Low Carbon Logistics (Q4301169): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in en: Setting new description) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (14 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Lavemissionslogistik | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Vähese heitega logistika | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Lóistíocht íseal-astaíochtaí | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Emissionsarme Logistik | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Логистика с ниски емисии | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Υλικοτεχνική υποστήριξη χαμηλών εκπομπών | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Logistique à faibles émissions | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Low-emission logistiek | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Logistyka niskoemisyjna | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Nízkoemisní logistika | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Logistica a basse emissioni | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Mažataršė logistika | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Nízkoemisná logistika | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Vähäpäästöinen logistiikka | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Logistika z nizkimi emisijami | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Logistika s niskim emisijama | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Logistică cu emisii reduse | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Logística de bajas emisiones | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Logistik med låga utsläpp | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Alacsony kibocsátású logisztika | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Mazemisiju loģistika | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Logística de baixo carbono | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Loġistika b’emissjonijiet baxxi | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q4301169 в Германия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q4301169 u Njemačkoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q4301169 Németországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q4301169 v Německu | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q4301169 i Tyskland | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q4301169 in Duitsland | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q4301169 Saksamaal | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q4301169 Saksassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q4301169 en Allemagne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q4301169 in Deutschland | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q4301169 στη Γερμανία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q4301169 sa Ghearmáin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q4301169 in Germania | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q4301169 Vācijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q4301169 Vokietijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q4301169 fil-Ġermanja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q4301169 w Niemczech | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q4301169 na Alemanha | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q4301169 în Germania | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q4301169 v Nemecku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q4301169 v Nemčiji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q4301169 en Alemania | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q4301169 i Tyskland | |||||||||||||||
| Property / summary: With the overall aim of starting the establishment of low carbon logistic structures in 4 locations within the SB-region, giving them best practice status towards widest possible adaptation, the project will start with (1) Analysis of preconditions (flows, type of goods, stakeholders, guidelines etc.). (2) Joint development of a low carbon logistics concept for towns and rural areas in the SB region, which will be done jointly by the pilot regions and an international consortium of transport and mobility experts. (3) The joint concept will serve as the basis for local/regional working plans+long-term strategies, developed as local adaptations in close cooperation with relevant players. (4) In its last stage, the project will start the active implementation of the determined measures and solutions, one pilot measure per region included. The whole process is designed to be continued after the project towards a holistic low carbon logistic area in accordance with the international concept. To achieve this, this work will be accompanied by extensive public acceptance measures from the very beginning, which includes campaign work, but also the development and recommendation of business models related to low carbon logistics, the creation of an international label for low carbon logistics institutions and learning from best practices by different means. A third field of project activities aims to merge the national expertise of the involved expert partners for optimum international use and to ensure that this expertise plus the additional knowhow gained via the project work will remain available for active use during and after the project: For this, an international consultancy structure will be established and lastingly operated towards supporting specific regions with the green logistics attempts, guidance on green policy instruments relevant for this work included. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.5987567261508879
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Vilniaus miesto savivaldybė / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
For at begynde at udvikle lavemissionslogistikstrukturer fire steder i SB-regionen og give dem status for bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning vil projektet starte med (1) en analyse af forhåndsbetingelser (flows, varetype, interessenter, vejledning osv.). (2) I fællesskab at udvikle et koncept for lavemissionslogistik for byer og landdistrikter i SB-regionen, som skal gennemføres i fællesskab af pilotregioner og et internationalt konsortium af eksperter inden for transport og mobilitet. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sidste fase vil projektet igangsætte en aktiv gennemførelse af specifikke foranstaltninger og løsninger, herunder en pilotaktion for hver region. Hele processen skal fortsætte efter projektet hen imod et holistisk lavemissionslogistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde fra starten blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger, som omfatter kampagneaktiviteter, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller i forbindelse med lavemissionslogistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring på grundlag af bedste praksis på forskellige måder. Det tredje projektområde har til formål at samle de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise for at gøre bedst mulig brug internationalt og sikre, at denne viden og den yderligere ekspertise, der er opnået fra projektarbejdet, fortsat er til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Med henblik herpå vil der blive etableret og opretholdt en international høringsstruktur for at støtte specifikke regioner med grønne logistikforsøg, herunder retningslinjer for miljøpolitiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: For at begynde at udvikle lavemissionslogistikstrukturer fire steder i SB-regionen og give dem status for bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning vil projektet starte med (1) en analyse af forhåndsbetingelser (flows, varetype, interessenter, vejledning osv.). (2) I fællesskab at udvikle et koncept for lavemissionslogistik for byer og landdistrikter i SB-regionen, som skal gennemføres i fællesskab af pilotregioner og et internationalt konsortium af eksperter inden for transport og mobilitet. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sidste fase vil projektet igangsætte en aktiv gennemførelse af specifikke foranstaltninger og løsninger, herunder en pilotaktion for hver region. Hele processen skal fortsætte efter projektet hen imod et holistisk lavemissionslogistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde fra starten blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger, som omfatter kampagneaktiviteter, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller i forbindelse med lavemissionslogistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring på grundlag af bedste praksis på forskellige måder. Det tredje projektområde har til formål at samle de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise for at gøre bedst mulig brug internationalt og sikre, at denne viden og den yderligere ekspertise, der er opnået fra projektarbejdet, fortsat er til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Med henblik herpå vil der blive etableret og opretholdt en international høringsstruktur for at støtte specifikke regioner med grønne logistikforsøg, herunder retningslinjer for miljøpolitiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: For at begynde at udvikle lavemissionslogistikstrukturer fire steder i SB-regionen og give dem status for bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning vil projektet starte med (1) en analyse af forhåndsbetingelser (flows, varetype, interessenter, vejledning osv.). (2) I fællesskab at udvikle et koncept for lavemissionslogistik for byer og landdistrikter i SB-regionen, som skal gennemføres i fællesskab af pilotregioner og et internationalt konsortium af eksperter inden for transport og mobilitet. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sidste fase vil projektet igangsætte en aktiv gennemførelse af specifikke foranstaltninger og løsninger, herunder en pilotaktion for hver region. Hele processen skal fortsætte efter projektet hen imod et holistisk lavemissionslogistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde fra starten blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger, som omfatter kampagneaktiviteter, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller i forbindelse med lavemissionslogistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring på grundlag af bedste praksis på forskellige måder. Det tredje projektområde har til formål at samle de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise for at gøre bedst mulig brug internationalt og sikre, at denne viden og den yderligere ekspertise, der er opnået fra projektarbejdet, fortsat er til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Med henblik herpå vil der blive etableret og opretholdt en international høringsstruktur for at støtte specifikke regioner med grønne logistikforsøg, herunder retningslinjer for miljøpolitiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Selleks et alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride arendamist neljas asukohas SB piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laiaulatuslikuks kohandamiseks, algab projekt 1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsiga. (2) töötada ühiselt välja vähese CO2-heitega logistika kontseptsioon SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks, mida viivad ühiselt ellu katsepiirkonnad ning transpordi ja liikuvuse valdkonna ekspertide rahvusvaheline konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele + pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Lõppetapis algatatakse projektiga konkreetsete meetmete ja lahenduste aktiivne rakendamine, sealhulgas üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess jätkub pärast projekti, et luua terviklik vähese CO2-heitega logistikapiirkond kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad sellega algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniategevust, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ning parimate tavade alusel õppimist eri vahendite abil. Projekti tegevuste kolmanda valdkonna eesmärk on koondada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised, et neid rahvusvaheliselt kõige paremini ära kasutada ning tagada, et need teadmised ja projektitöö käigus saadud täiendavad eksperditeadmised oleksid projekti ajal ja pärast seda aktiivseks kasutamiseks kättesaadavad: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatiivstruktuur, et toetada konkreetseid piirkondi keskkonnahoidliku logistika katsetega, sealhulgas suunised selle töö jaoks asjakohaste keskkonnapoliitika vahendite kohta. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Selleks et alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride arendamist neljas asukohas SB piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laiaulatuslikuks kohandamiseks, algab projekt 1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsiga. (2) töötada ühiselt välja vähese CO2-heitega logistika kontseptsioon SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks, mida viivad ühiselt ellu katsepiirkonnad ning transpordi ja liikuvuse valdkonna ekspertide rahvusvaheline konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele + pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Lõppetapis algatatakse projektiga konkreetsete meetmete ja lahenduste aktiivne rakendamine, sealhulgas üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess jätkub pärast projekti, et luua terviklik vähese CO2-heitega logistikapiirkond kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad sellega algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniategevust, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ning parimate tavade alusel õppimist eri vahendite abil. Projekti tegevuste kolmanda valdkonna eesmärk on koondada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised, et neid rahvusvaheliselt kõige paremini ära kasutada ning tagada, et need teadmised ja projektitöö käigus saadud täiendavad eksperditeadmised oleksid projekti ajal ja pärast seda aktiivseks kasutamiseks kättesaadavad: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatiivstruktuur, et toetada konkreetseid piirkondi keskkonnahoidliku logistika katsetega, sealhulgas suunised selle töö jaoks asjakohaste keskkonnapoliitika vahendite kohta. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Selleks et alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride arendamist neljas asukohas SB piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laiaulatuslikuks kohandamiseks, algab projekt 1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsiga. (2) töötada ühiselt välja vähese CO2-heitega logistika kontseptsioon SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks, mida viivad ühiselt ellu katsepiirkonnad ning transpordi ja liikuvuse valdkonna ekspertide rahvusvaheline konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele + pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Lõppetapis algatatakse projektiga konkreetsete meetmete ja lahenduste aktiivne rakendamine, sealhulgas üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess jätkub pärast projekti, et luua terviklik vähese CO2-heitega logistikapiirkond kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad sellega algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniategevust, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ning parimate tavade alusel õppimist eri vahendite abil. Projekti tegevuste kolmanda valdkonna eesmärk on koondada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised, et neid rahvusvaheliselt kõige paremini ära kasutada ning tagada, et need teadmised ja projektitöö käigus saadud täiendavad eksperditeadmised oleksid projekti ajal ja pärast seda aktiivseks kasutamiseks kättesaadavad: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatiivstruktuur, et toetada konkreetseid piirkondi keskkonnahoidliku logistika katsetega, sealhulgas suunised selle töö jaoks asjakohaste keskkonnapoliitika vahendite kohta. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Chun tús a chur le struchtúir lóistíochta ísealcharbóin a fhorbairt i 4 shuíomh sa réigiún SB, ag tabhairt stádas an dea-chleachtais dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) anailís ar choinníollachtaí ex ante (sreafaí, cineálacha earraí, páirtithe leasmhara, treoir, etc.). (2) Coincheap lóistíochta ísealcharbóin a fhorbairt go comhpháirteach do chathracha agus do limistéir thuaithe i réigiún SB a bheidh le cur i gcrích go comhpháirteach ag réigiúin phíolótacha agus ag cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe i réimse an iompair agus na soghluaisteachta. (3) Beidh an coincheap coiteann mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha + straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheiridh, tionscnóidh an tionscadal cur chun feidhme gníomhach beart agus réiteach sonrach, lena n-áirítear gníomhaíocht phíolótach amháin do gach réigiún. Tá an próiseas iomlán le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar lóistíochta iomlánaíoch ísealcharbóin i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta forleathana glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear gníomhaíochtaí feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin, agus foghlaim ar bhonn dea-chleachtas ar bhealaí éagsúla. Is é is aidhm don tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a thabhairt le chéile chun an úsáid is fearr a bhaint as go hidirnáisiúnta agus chun a áirithiú go mbeidh an t-eolas sin agus an saineolas breise a fhaightear ó obair an tionscadail ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar agus cothabhálfar struchtúr comhairleach idirnáisiúnta chun tacú le réigiúin shonracha le trialacha lóistíochta glasa, lena n-áirítear treoirlínte d’ionstraimí beartais comhshaoil atá ábhartha don obair sin. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Chun tús a chur le struchtúir lóistíochta ísealcharbóin a fhorbairt i 4 shuíomh sa réigiún SB, ag tabhairt stádas an dea-chleachtais dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) anailís ar choinníollachtaí ex ante (sreafaí, cineálacha earraí, páirtithe leasmhara, treoir, etc.). (2) Coincheap lóistíochta ísealcharbóin a fhorbairt go comhpháirteach do chathracha agus do limistéir thuaithe i réigiún SB a bheidh le cur i gcrích go comhpháirteach ag réigiúin phíolótacha agus ag cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe i réimse an iompair agus na soghluaisteachta. (3) Beidh an coincheap coiteann mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha + straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheiridh, tionscnóidh an tionscadal cur chun feidhme gníomhach beart agus réiteach sonrach, lena n-áirítear gníomhaíocht phíolótach amháin do gach réigiún. Tá an próiseas iomlán le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar lóistíochta iomlánaíoch ísealcharbóin i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta forleathana glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear gníomhaíochtaí feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin, agus foghlaim ar bhonn dea-chleachtas ar bhealaí éagsúla. Is é is aidhm don tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a thabhairt le chéile chun an úsáid is fearr a bhaint as go hidirnáisiúnta agus chun a áirithiú go mbeidh an t-eolas sin agus an saineolas breise a fhaightear ó obair an tionscadail ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar agus cothabhálfar struchtúr comhairleach idirnáisiúnta chun tacú le réigiúin shonracha le trialacha lóistíochta glasa, lena n-áirítear treoirlínte d’ionstraimí beartais comhshaoil atá ábhartha don obair sin. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Chun tús a chur le struchtúir lóistíochta ísealcharbóin a fhorbairt i 4 shuíomh sa réigiún SB, ag tabhairt stádas an dea-chleachtais dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) anailís ar choinníollachtaí ex ante (sreafaí, cineálacha earraí, páirtithe leasmhara, treoir, etc.). (2) Coincheap lóistíochta ísealcharbóin a fhorbairt go comhpháirteach do chathracha agus do limistéir thuaithe i réigiún SB a bheidh le cur i gcrích go comhpháirteach ag réigiúin phíolótacha agus ag cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe i réimse an iompair agus na soghluaisteachta. (3) Beidh an coincheap coiteann mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha + straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheiridh, tionscnóidh an tionscadal cur chun feidhme gníomhach beart agus réiteach sonrach, lena n-áirítear gníomhaíocht phíolótach amháin do gach réigiún. Tá an próiseas iomlán le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar lóistíochta iomlánaíoch ísealcharbóin i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta forleathana glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear gníomhaíochtaí feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin, agus foghlaim ar bhonn dea-chleachtas ar bhealaí éagsúla. Is é is aidhm don tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a thabhairt le chéile chun an úsáid is fearr a bhaint as go hidirnáisiúnta agus chun a áirithiú go mbeidh an t-eolas sin agus an saineolas breise a fhaightear ó obair an tionscadail ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar agus cothabhálfar struchtúr comhairleach idirnáisiúnta chun tacú le réigiúin shonracha le trialacha lóistíochta glasa, lena n-áirítear treoirlínte d’ionstraimí beartais comhshaoil atá ábhartha don obair sin. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Um mit der Entwicklung von kohlenstoffarmen Logistikstrukturen an vier Standorten in der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status bewährter Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, wird das Projekt mit (1) einer Analyse der Ex-ante-Konditionalitäten (Ströme, Art der Güter, Interessenträger, Leitlinien usw.) beginnen. (2) Gemeinsam ein Konzept der CO2-armen Logistik für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region zu entwickeln, das gemeinsam von Pilotregionen und einem internationalen Expertenkonsortium auf dem Gebiet Verkehr und Mobilität durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne + langfristige Strategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In der Endphase wird das Projekt die aktive Umsetzung spezifischer Maßnahmen und Lösungen, einschließlich einer Pilotaktion für jede Region, in Gang setzen. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung einer ganzheitlichen CO2-armen Logistik im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Um dies zu erreichen, wird diese Arbeit von Anfang an von umfangreichen öffentlichen Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenaktivitäten umfassen, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Gütesiegels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen auf der Grundlage bewährter Verfahren mit verschiedenen Mitteln. Der dritte Bereich der Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner zu bündeln, um international optimal zu nutzen und sicherzustellen, dass dieses Wissen und das aus der Projektarbeit gewonnene zusätzliche Fachwissen während und nach dem Projekt für die aktive Nutzung zur Verfügung stehen: Zu diesem Zweck wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und beibehalten, um bestimmte Regionen mit grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für umweltpolitische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Um mit der Entwicklung von kohlenstoffarmen Logistikstrukturen an vier Standorten in der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status bewährter Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, wird das Projekt mit (1) einer Analyse der Ex-ante-Konditionalitäten (Ströme, Art der Güter, Interessenträger, Leitlinien usw.) beginnen. (2) Gemeinsam ein Konzept der CO2-armen Logistik für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region zu entwickeln, das gemeinsam von Pilotregionen und einem internationalen Expertenkonsortium auf dem Gebiet Verkehr und Mobilität durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne + langfristige Strategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In der Endphase wird das Projekt die aktive Umsetzung spezifischer Maßnahmen und Lösungen, einschließlich einer Pilotaktion für jede Region, in Gang setzen. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung einer ganzheitlichen CO2-armen Logistik im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Um dies zu erreichen, wird diese Arbeit von Anfang an von umfangreichen öffentlichen Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenaktivitäten umfassen, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Gütesiegels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen auf der Grundlage bewährter Verfahren mit verschiedenen Mitteln. Der dritte Bereich der Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner zu bündeln, um international optimal zu nutzen und sicherzustellen, dass dieses Wissen und das aus der Projektarbeit gewonnene zusätzliche Fachwissen während und nach dem Projekt für die aktive Nutzung zur Verfügung stehen: Zu diesem Zweck wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und beibehalten, um bestimmte Regionen mit grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für umweltpolitische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Um mit der Entwicklung von kohlenstoffarmen Logistikstrukturen an vier Standorten in der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status bewährter Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, wird das Projekt mit (1) einer Analyse der Ex-ante-Konditionalitäten (Ströme, Art der Güter, Interessenträger, Leitlinien usw.) beginnen. (2) Gemeinsam ein Konzept der CO2-armen Logistik für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region zu entwickeln, das gemeinsam von Pilotregionen und einem internationalen Expertenkonsortium auf dem Gebiet Verkehr und Mobilität durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne + langfristige Strategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In der Endphase wird das Projekt die aktive Umsetzung spezifischer Maßnahmen und Lösungen, einschließlich einer Pilotaktion für jede Region, in Gang setzen. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung einer ganzheitlichen CO2-armen Logistik im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Um dies zu erreichen, wird diese Arbeit von Anfang an von umfangreichen öffentlichen Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenaktivitäten umfassen, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Gütesiegels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen auf der Grundlage bewährter Verfahren mit verschiedenen Mitteln. Der dritte Bereich der Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner zu bündeln, um international optimal zu nutzen und sicherzustellen, dass dieses Wissen und das aus der Projektarbeit gewonnene zusätzliche Fachwissen während und nach dem Projekt für die aktive Nutzung zur Verfügung stehen: Zu diesem Zweck wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und beibehalten, um bestimmte Regionen mit grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für umweltpolitische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
За да се започне разработването на нисковъглеродни логистични структури в 4 локации в региона на СБ, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с 1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) За съвместно разработване на концепция за нисковъглеродна логистика за градовете и селските райони в региона на СБ, която да се осъществява съвместно от пилотни региони и международен консорциум от експерти в областта на транспорта и мобилността. (3) Общата концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В заключителния етап проектът ще инициира активно прилагане на конкретни мерки и решения, включително едно пилотно действие за всеки регион. Целият процес е да продължи след проекта към холистична нисковъглеродна логистична област в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността, които включват дейности по провеждане на кампании, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с нисковъглеродната логистика, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и ученето въз основа на най-добрите практики чрез различни средства. Третата област на дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори, за да се използва по най-добрия начин в международен план и да гарантира, че тези знания и допълнителният експертен опит, придобити от работата по проекта, остават на разположение за активно използване по време на проекта и след него: За тази цел ще бъде създадена и поддържана международна консултативна структура, която да подпомага конкретни региони с изпитвания за екологосъобразна логистика, включително насоки за инструментите на политиката в областта на околната среда, свързани с тази дейност. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: За да се започне разработването на нисковъглеродни логистични структури в 4 локации в региона на СБ, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с 1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) За съвместно разработване на концепция за нисковъглеродна логистика за градовете и селските райони в региона на СБ, която да се осъществява съвместно от пилотни региони и международен консорциум от експерти в областта на транспорта и мобилността. (3) Общата концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В заключителния етап проектът ще инициира активно прилагане на конкретни мерки и решения, включително едно пилотно действие за всеки регион. Целият процес е да продължи след проекта към холистична нисковъглеродна логистична област в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността, които включват дейности по провеждане на кампании, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с нисковъглеродната логистика, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и ученето въз основа на най-добрите практики чрез различни средства. Третата област на дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори, за да се използва по най-добрия начин в международен план и да гарантира, че тези знания и допълнителният експертен опит, придобити от работата по проекта, остават на разположение за активно използване по време на проекта и след него: За тази цел ще бъде създадена и поддържана международна консултативна структура, която да подпомага конкретни региони с изпитвания за екологосъобразна логистика, включително насоки за инструментите на политиката в областта на околната среда, свързани с тази дейност. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: За да се започне разработването на нисковъглеродни логистични структури в 4 локации в региона на СБ, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с 1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) За съвместно разработване на концепция за нисковъглеродна логистика за градовете и селските райони в региона на СБ, която да се осъществява съвместно от пилотни региони и международен консорциум от експерти в областта на транспорта и мобилността. (3) Общата концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В заключителния етап проектът ще инициира активно прилагане на конкретни мерки и решения, включително едно пилотно действие за всеки регион. Целият процес е да продължи след проекта към холистична нисковъглеродна логистична област в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността, които включват дейности по провеждане на кампании, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с нисковъглеродната логистика, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и ученето въз основа на най-добрите практики чрез различни средства. Третата област на дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори, за да се използва по най-добрия начин в международен план и да гарантира, че тези знания и допълнителният експертен опит, придобити от работата по проекта, остават на разположение за активно използване по време на проекта и след него: За тази цел ще бъде създадена и поддържана международна консултативна структура, която да подпомага конкретни региони с изпитвания за екологосъобразна логистика, включително насоки за инструментите на политиката в областта на околната среда, свързани с тази дейност. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Προκειμένου να αρχίσουν να αναπτύσσονται δομές εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες στην περιφέρεια των ΣΔ, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των εκ των προτέρων αιρεσιμοτήτων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, καθοδήγηση κ.λπ.). (2) Η από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά προγράμματα εργασίας + μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελικό στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή συγκεκριμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιλοτικής δράσης για κάθε περιφέρεια. Η όλη διαδικασία είναι να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική περιοχή εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σύμφωνα με τη διεθνή ιδέα. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται εξαρχής από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό, τα οποία περιλαμβάνουν δραστηριότητες εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και τη μάθηση με βάση τις βέλτιστες πρακτικές με διάφορα μέσα. Ο τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου έχει ως στόχο να συγκεντρώσει την εθνική εμπειρογνωμοσύνη των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για να αξιοποιήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε διεθνές επίπεδο και να διασφαλίσει ότι οι γνώσεις αυτές και η πρόσθετη εμπειρογνωμοσύνη που αποκτήθηκε από τις εργασίες του έργου παραμένουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί και θα διατηρηθεί μια διεθνής συμβουλευτική δομή για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με δοκιμές πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένων κατευθυντήριων γραμμών για τα μέσα περιβαλλοντικής πολιτικής που σχετίζονται με το έργο αυτό. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Προκειμένου να αρχίσουν να αναπτύσσονται δομές εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες στην περιφέρεια των ΣΔ, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των εκ των προτέρων αιρεσιμοτήτων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, καθοδήγηση κ.λπ.). (2) Η από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά προγράμματα εργασίας + μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελικό στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή συγκεκριμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιλοτικής δράσης για κάθε περιφέρεια. Η όλη διαδικασία είναι να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική περιοχή εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σύμφωνα με τη διεθνή ιδέα. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται εξαρχής από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό, τα οποία περιλαμβάνουν δραστηριότητες εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και τη μάθηση με βάση τις βέλτιστες πρακτικές με διάφορα μέσα. Ο τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου έχει ως στόχο να συγκεντρώσει την εθνική εμπειρογνωμοσύνη των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για να αξιοποιήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε διεθνές επίπεδο και να διασφαλίσει ότι οι γνώσεις αυτές και η πρόσθετη εμπειρογνωμοσύνη που αποκτήθηκε από τις εργασίες του έργου παραμένουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί και θα διατηρηθεί μια διεθνής συμβουλευτική δομή για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με δοκιμές πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένων κατευθυντήριων γραμμών για τα μέσα περιβαλλοντικής πολιτικής που σχετίζονται με το έργο αυτό. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Προκειμένου να αρχίσουν να αναπτύσσονται δομές εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες στην περιφέρεια των ΣΔ, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των εκ των προτέρων αιρεσιμοτήτων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, καθοδήγηση κ.λπ.). (2) Η από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά προγράμματα εργασίας + μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελικό στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή συγκεκριμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιλοτικής δράσης για κάθε περιφέρεια. Η όλη διαδικασία είναι να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική περιοχή εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σύμφωνα με τη διεθνή ιδέα. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται εξαρχής από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό, τα οποία περιλαμβάνουν δραστηριότητες εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και τη μάθηση με βάση τις βέλτιστες πρακτικές με διάφορα μέσα. Ο τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου έχει ως στόχο να συγκεντρώσει την εθνική εμπειρογνωμοσύνη των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για να αξιοποιήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε διεθνές επίπεδο και να διασφαλίσει ότι οι γνώσεις αυτές και η πρόσθετη εμπειρογνωμοσύνη που αποκτήθηκε από τις εργασίες του έργου παραμένουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί και θα διατηρηθεί μια διεθνής συμβουλευτική δομή για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με δοκιμές πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένων κατευθυντήριων γραμμών για τα μέσα περιβαλλοντικής πολιτικής που σχετίζονται με το έργο αυτό. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Afin de commencer à développer des structures logistiques à faible intensité de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques en vue d’une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) une analyse des conditionnalités ex ante (flux, type de biens, parties prenantes, orientations, etc.). (2) Développer conjointement un concept de logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par des régions pilotes et un consortium international d’experts dans le domaine des transports et de la mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux et aux stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans la phase finale, le projet lancera la mise en œuvre active de mesures et de solutions spécifiques, y compris une action pilote pour chaque région. L’ensemble du processus doit se poursuivre après le projet vers un espace logistique holistique à faible intensité de carbone conforme au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le départ de vastes mesures d’acceptation du public, qui comprennent des activités de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles économiques liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone, et l’apprentissage sur la base des meilleures pratiques par divers moyens. Le troisième domaine d’activités du projet vise à rassembler l’expertise nationale des partenaires experts concernés afin d’en tirer le meilleur parti à l’échelle internationale et de veiller à ce que ces connaissances et l’expertise supplémentaire acquise dans le cadre des travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure consultative internationale sera mise en place et maintenue pour soutenir certaines régions ayant des essais logistiques écologiques, y compris des lignes directrices pour les instruments de politique environnementale pertinents pour ces travaux. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Afin de commencer à développer des structures logistiques à faible intensité de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques en vue d’une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) une analyse des conditionnalités ex ante (flux, type de biens, parties prenantes, orientations, etc.). (2) Développer conjointement un concept de logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par des régions pilotes et un consortium international d’experts dans le domaine des transports et de la mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux et aux stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans la phase finale, le projet lancera la mise en œuvre active de mesures et de solutions spécifiques, y compris une action pilote pour chaque région. L’ensemble du processus doit se poursuivre après le projet vers un espace logistique holistique à faible intensité de carbone conforme au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le départ de vastes mesures d’acceptation du public, qui comprennent des activités de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles économiques liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone, et l’apprentissage sur la base des meilleures pratiques par divers moyens. Le troisième domaine d’activités du projet vise à rassembler l’expertise nationale des partenaires experts concernés afin d’en tirer le meilleur parti à l’échelle internationale et de veiller à ce que ces connaissances et l’expertise supplémentaire acquise dans le cadre des travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure consultative internationale sera mise en place et maintenue pour soutenir certaines régions ayant des essais logistiques écologiques, y compris des lignes directrices pour les instruments de politique environnementale pertinents pour ces travaux. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Afin de commencer à développer des structures logistiques à faible intensité de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques en vue d’une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) une analyse des conditionnalités ex ante (flux, type de biens, parties prenantes, orientations, etc.). (2) Développer conjointement un concept de logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par des régions pilotes et un consortium international d’experts dans le domaine des transports et de la mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux et aux stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans la phase finale, le projet lancera la mise en œuvre active de mesures et de solutions spécifiques, y compris une action pilote pour chaque région. L’ensemble du processus doit se poursuivre après le projet vers un espace logistique holistique à faible intensité de carbone conforme au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le départ de vastes mesures d’acceptation du public, qui comprennent des activités de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles économiques liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone, et l’apprentissage sur la base des meilleures pratiques par divers moyens. Le troisième domaine d’activités du projet vise à rassembler l’expertise nationale des partenaires experts concernés afin d’en tirer le meilleur parti à l’échelle internationale et de veiller à ce que ces connaissances et l’expertise supplémentaire acquise dans le cadre des travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure consultative internationale sera mise en place et maintenue pour soutenir certaines régions ayant des essais logistiques écologiques, y compris des lignes directrices pour les instruments de politique environnementale pertinents pour ces travaux. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Om te beginnen met de ontwikkeling van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties in de SB-regio en hen de status van beste praktijken voor een zo breed mogelijke aanpassing te geven, zal het project beginnen met (1) een analyse van ex-antevoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren, enz.). (2) Het gezamenlijk ontwikkelen van een concept van koolstofarme logistiek voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk worden uitgevoerd door proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gemeenschappelijke concept zal dienen als basis voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van specifieke maatregelen en oplossingen, waaronder één proefproject voor elke regio. Het hele proces is om na het project verder te gaan naar een holistisch, koolstofarm logistiek gebied in lijn met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk van meet af aan gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagneactiviteiten, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en leren op basis van beste praktijken op verschillende manieren. Het derde gebied van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners samen te brengen om internationaal optimaal gebruik te maken en ervoor te zorgen dat deze kennis en de extra expertise die uit de projectwerkzaamheden is opgedaan, beschikbaar blijven voor actief gebruik tijdens en na het project: Daartoe zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en gehandhaafd om specifieke regio’s met groene logistieke proeven te ondersteunen, met inbegrip van richtsnoeren voor milieubeleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Om te beginnen met de ontwikkeling van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties in de SB-regio en hen de status van beste praktijken voor een zo breed mogelijke aanpassing te geven, zal het project beginnen met (1) een analyse van ex-antevoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren, enz.). (2) Het gezamenlijk ontwikkelen van een concept van koolstofarme logistiek voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk worden uitgevoerd door proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gemeenschappelijke concept zal dienen als basis voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van specifieke maatregelen en oplossingen, waaronder één proefproject voor elke regio. Het hele proces is om na het project verder te gaan naar een holistisch, koolstofarm logistiek gebied in lijn met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk van meet af aan gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagneactiviteiten, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en leren op basis van beste praktijken op verschillende manieren. Het derde gebied van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners samen te brengen om internationaal optimaal gebruik te maken en ervoor te zorgen dat deze kennis en de extra expertise die uit de projectwerkzaamheden is opgedaan, beschikbaar blijven voor actief gebruik tijdens en na het project: Daartoe zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en gehandhaafd om specifieke regio’s met groene logistieke proeven te ondersteunen, met inbegrip van richtsnoeren voor milieubeleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Om te beginnen met de ontwikkeling van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties in de SB-regio en hen de status van beste praktijken voor een zo breed mogelijke aanpassing te geven, zal het project beginnen met (1) een analyse van ex-antevoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren, enz.). (2) Het gezamenlijk ontwikkelen van een concept van koolstofarme logistiek voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk worden uitgevoerd door proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gemeenschappelijke concept zal dienen als basis voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van specifieke maatregelen en oplossingen, waaronder één proefproject voor elke regio. Het hele proces is om na het project verder te gaan naar een holistisch, koolstofarm logistiek gebied in lijn met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk van meet af aan gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagneactiviteiten, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en leren op basis van beste praktijken op verschillende manieren. Het derde gebied van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners samen te brengen om internationaal optimaal gebruik te maken en ervoor te zorgen dat deze kennis en de extra expertise die uit de projectwerkzaamheden is opgedaan, beschikbaar blijven voor actief gebruik tijdens en na het project: Daartoe zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en gehandhaafd om specifieke regio’s met groene logistieke proeven te ondersteunen, met inbegrip van richtsnoeren voor milieubeleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aby bylo možné začít rozvíjet nízkouhlíkové logistické struktury ve čtyřech lokalitách v regionu SB a poskytnout jim status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen 1) analýzou předběžných podmínek (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společně rozvíjet koncept nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, který bude společně provádět pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků v oblasti dopravy a mobility. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie vypracované jako místní přizpůsobení v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V závěrečné fázi bude projekt iniciovat aktivní provádění konkrétních opatření a řešení, včetně jedné pilotní akce pro každý region. Celý proces má pokračovat po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními přijatými veřejností, která zahrnují činnosti kampaně, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodní značky pro nízkouhlíkové logistické instituce a učení na základě osvědčených postupů různými prostředky. Cílem třetí oblasti projektových činností je shromáždit vnitrostátní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů, aby bylo možné co nejlépe využívat na mezinárodní úrovni, a zajistit, aby tyto znalosti a další odborné znalosti získané z projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude vytvořena a udržována mezinárodní poradní struktura, která bude podporovat konkrétní regiony zkouškami ekologické logistiky, včetně pokynů pro nástroje politiky v oblasti životního prostředí, které jsou pro tuto činnost relevantní. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aby bylo možné začít rozvíjet nízkouhlíkové logistické struktury ve čtyřech lokalitách v regionu SB a poskytnout jim status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen 1) analýzou předběžných podmínek (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společně rozvíjet koncept nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, který bude společně provádět pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků v oblasti dopravy a mobility. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie vypracované jako místní přizpůsobení v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V závěrečné fázi bude projekt iniciovat aktivní provádění konkrétních opatření a řešení, včetně jedné pilotní akce pro každý region. Celý proces má pokračovat po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními přijatými veřejností, která zahrnují činnosti kampaně, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodní značky pro nízkouhlíkové logistické instituce a učení na základě osvědčených postupů různými prostředky. Cílem třetí oblasti projektových činností je shromáždit vnitrostátní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů, aby bylo možné co nejlépe využívat na mezinárodní úrovni, a zajistit, aby tyto znalosti a další odborné znalosti získané z projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude vytvořena a udržována mezinárodní poradní struktura, která bude podporovat konkrétní regiony zkouškami ekologické logistiky, včetně pokynů pro nástroje politiky v oblasti životního prostředí, které jsou pro tuto činnost relevantní. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aby bylo možné začít rozvíjet nízkouhlíkové logistické struktury ve čtyřech lokalitách v regionu SB a poskytnout jim status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen 1) analýzou předběžných podmínek (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společně rozvíjet koncept nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, který bude společně provádět pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků v oblasti dopravy a mobility. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie vypracované jako místní přizpůsobení v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V závěrečné fázi bude projekt iniciovat aktivní provádění konkrétních opatření a řešení, včetně jedné pilotní akce pro každý region. Celý proces má pokračovat po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními přijatými veřejností, která zahrnují činnosti kampaně, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodní značky pro nízkouhlíkové logistické instituce a učení na základě osvědčených postupů různými prostředky. Cílem třetí oblasti projektových činností je shromáždit vnitrostátní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů, aby bylo možné co nejlépe využívat na mezinárodní úrovni, a zajistit, aby tyto znalosti a další odborné znalosti získané z projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude vytvořena a udržována mezinárodní poradní struktura, která bude podporovat konkrétní regiony zkouškami ekologické logistiky, včetně pokynů pro nástroje politiky v oblasti životního prostředí, které jsou pro tuto činnost relevantní. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Al fine di iniziare a sviluppare strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 località nella regione dell'OFS, dando loro lo status di migliore pratica verso il più ampio adattamento possibile, il progetto inizierà con (1) un'analisi delle condizionalità ex ante (flussi, tipo di merci, parti interessate, orientamento, ecc.). (2) sviluppare congiuntamente un concetto di logistica a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà attuato congiuntamente da regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti nel settore dei trasporti e della mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali + strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con gli attori interessati. (4) Nella fase finale, il progetto avvierà l'attuazione attiva di misure e soluzioni specifiche, tra cui un'azione pilota per ciascuna regione. L'intero processo proseguirà dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in linea con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato fin dall'inizio da ampie misure di accettazione da parte del pubblico, che includono attività di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento sulla base delle migliori pratiche attraverso vari mezzi. La terza area di attività del progetto mira a riunire le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per fare il miglior uso a livello internazionale e per garantire che queste conoscenze e le competenze aggiuntive acquisite dal lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e mantenuta una struttura consultiva internazionale a sostegno di regioni specifiche con sperimentazioni logistiche verdi, comprese le linee guida per gli strumenti di politica ambientale pertinenti a questo lavoro. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Al fine di iniziare a sviluppare strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 località nella regione dell'OFS, dando loro lo status di migliore pratica verso il più ampio adattamento possibile, il progetto inizierà con (1) un'analisi delle condizionalità ex ante (flussi, tipo di merci, parti interessate, orientamento, ecc.). (2) sviluppare congiuntamente un concetto di logistica a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà attuato congiuntamente da regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti nel settore dei trasporti e della mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali + strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con gli attori interessati. (4) Nella fase finale, il progetto avvierà l'attuazione attiva di misure e soluzioni specifiche, tra cui un'azione pilota per ciascuna regione. L'intero processo proseguirà dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in linea con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato fin dall'inizio da ampie misure di accettazione da parte del pubblico, che includono attività di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento sulla base delle migliori pratiche attraverso vari mezzi. La terza area di attività del progetto mira a riunire le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per fare il miglior uso a livello internazionale e per garantire che queste conoscenze e le competenze aggiuntive acquisite dal lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e mantenuta una struttura consultiva internazionale a sostegno di regioni specifiche con sperimentazioni logistiche verdi, comprese le linee guida per gli strumenti di politica ambientale pertinenti a questo lavoro. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Al fine di iniziare a sviluppare strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 località nella regione dell'OFS, dando loro lo status di migliore pratica verso il più ampio adattamento possibile, il progetto inizierà con (1) un'analisi delle condizionalità ex ante (flussi, tipo di merci, parti interessate, orientamento, ecc.). (2) sviluppare congiuntamente un concetto di logistica a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà attuato congiuntamente da regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti nel settore dei trasporti e della mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali + strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con gli attori interessati. (4) Nella fase finale, il progetto avvierà l'attuazione attiva di misure e soluzioni specifiche, tra cui un'azione pilota per ciascuna regione. L'intero processo proseguirà dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in linea con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato fin dall'inizio da ampie misure di accettazione da parte del pubblico, che includono attività di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento sulla base delle migliori pratiche attraverso vari mezzi. La terza area di attività del progetto mira a riunire le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per fare il miglior uso a livello internazionale e per garantire che queste conoscenze e le competenze aggiuntive acquisite dal lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e mantenuta una struttura consultiva internazionale a sostegno di regioni specifiche con sperimentazioni logistiche verdi, comprese le linee guida per gli strumenti di politica ambientale pertinenti a questo lavoro. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Siekiant pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietose, suteikiant joms geriausios praktikos, susijusios su kuo platesniu prisitaikymu, statusą, projektas bus pradėtas nuo 1) ex ante sąlygų (srautai, prekių rūšis, suinteresuotieji subjektai, gairės ir kt.) analizės. (2) bendrai plėtoti mažo anglies dioksido kiekio technologijų logistikos koncepciją, skirtą miestams ir kaimo vietovėms SB regione, kurią bendrai vykdytų bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo srities ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Galutiniame etape projektas pradės aktyviai įgyvendinti konkrečias priemones ir sprendimus, įskaitant po vieną bandomąjį veiksmą kiekvienam regionui. Visas procesas bus tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę, atitinkančią tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, šį darbą nuo pat pradžių papildys plataus masto visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos veiklą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi remiantis geriausia patirtimi įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sutelkti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias, kad būtų kuo geriau pasinaudota tarptautiniu mastu, ir užtikrinti, kad šios žinios ir papildoma patirtis, įgyta atliekant projekto darbą, būtų toliau aktyviai naudojamos projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir palaikoma tarptautinė konsultacinė struktūra, skirta remti konkrečius regionus, kuriuose atliekami ekologiškos logistikos bandymai, įskaitant su šiuo darbu susijusių aplinkos politikos priemonių gaires. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietose, suteikiant joms geriausios praktikos, susijusios su kuo platesniu prisitaikymu, statusą, projektas bus pradėtas nuo 1) ex ante sąlygų (srautai, prekių rūšis, suinteresuotieji subjektai, gairės ir kt.) analizės. (2) bendrai plėtoti mažo anglies dioksido kiekio technologijų logistikos koncepciją, skirtą miestams ir kaimo vietovėms SB regione, kurią bendrai vykdytų bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo srities ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Galutiniame etape projektas pradės aktyviai įgyvendinti konkrečias priemones ir sprendimus, įskaitant po vieną bandomąjį veiksmą kiekvienam regionui. Visas procesas bus tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę, atitinkančią tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, šį darbą nuo pat pradžių papildys plataus masto visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos veiklą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi remiantis geriausia patirtimi įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sutelkti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias, kad būtų kuo geriau pasinaudota tarptautiniu mastu, ir užtikrinti, kad šios žinios ir papildoma patirtis, įgyta atliekant projekto darbą, būtų toliau aktyviai naudojamos projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir palaikoma tarptautinė konsultacinė struktūra, skirta remti konkrečius regionus, kuriuose atliekami ekologiškos logistikos bandymai, įskaitant su šiuo darbu susijusių aplinkos politikos priemonių gaires. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Siekiant pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietose, suteikiant joms geriausios praktikos, susijusios su kuo platesniu prisitaikymu, statusą, projektas bus pradėtas nuo 1) ex ante sąlygų (srautai, prekių rūšis, suinteresuotieji subjektai, gairės ir kt.) analizės. (2) bendrai plėtoti mažo anglies dioksido kiekio technologijų logistikos koncepciją, skirtą miestams ir kaimo vietovėms SB regione, kurią bendrai vykdytų bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo srities ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Galutiniame etape projektas pradės aktyviai įgyvendinti konkrečias priemones ir sprendimus, įskaitant po vieną bandomąjį veiksmą kiekvienam regionui. Visas procesas bus tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę, atitinkančią tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, šį darbą nuo pat pradžių papildys plataus masto visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos veiklą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi remiantis geriausia patirtimi įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sutelkti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias, kad būtų kuo geriau pasinaudota tarptautiniu mastu, ir užtikrinti, kad šios žinios ir papildoma patirtis, įgyta atliekant projekto darbą, būtų toliau aktyviai naudojamos projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir palaikoma tarptautinė konsultacinė struktūra, skirta remti konkrečius regionus, kuriuose atliekami ekologiškos logistikos bandymai, įskaitant su šiuo darbu susijusių aplinkos politikos priemonių gaires. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S cieľom začať rozvíjať nízkouhlíkové logistické štruktúry v 4 lokalitách v regióne SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, projekt začne 1. analýzou ex ante kondicionalít (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločne vypracovať koncepciu nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonávajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov v oblasti dopravy a mobility. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány + dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) V záverečnej fáze projekt iniciuje aktívne vykonávanie konkrétnych opatrení a riešení vrátane jednej pilotnej akcie pre každý región. Celý proces bude pokračovať po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú aktivity kampane, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a učenie sa na základe osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je spojiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov s cieľom čo najlepšie využiť medzinárodne a zabezpečiť, aby tieto poznatky a dodatočné odborné znalosti získané z projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi a zachová medzinárodná konzultačná štruktúra na podporu konkrétnych regiónov ekologickými logistickými skúškami vrátane usmernení pre nástroje environmentálnej politiky relevantné pre túto prácu. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: S cieľom začať rozvíjať nízkouhlíkové logistické štruktúry v 4 lokalitách v regióne SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, projekt začne 1. analýzou ex ante kondicionalít (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločne vypracovať koncepciu nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonávajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov v oblasti dopravy a mobility. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány + dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) V záverečnej fáze projekt iniciuje aktívne vykonávanie konkrétnych opatrení a riešení vrátane jednej pilotnej akcie pre každý región. Celý proces bude pokračovať po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú aktivity kampane, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a učenie sa na základe osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je spojiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov s cieľom čo najlepšie využiť medzinárodne a zabezpečiť, aby tieto poznatky a dodatočné odborné znalosti získané z projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi a zachová medzinárodná konzultačná štruktúra na podporu konkrétnych regiónov ekologickými logistickými skúškami vrátane usmernení pre nástroje environmentálnej politiky relevantné pre túto prácu. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S cieľom začať rozvíjať nízkouhlíkové logistické štruktúry v 4 lokalitách v regióne SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, projekt začne 1. analýzou ex ante kondicionalít (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločne vypracovať koncepciu nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonávajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov v oblasti dopravy a mobility. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány + dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) V záverečnej fáze projekt iniciuje aktívne vykonávanie konkrétnych opatrení a riešení vrátane jednej pilotnej akcie pre každý región. Celý proces bude pokračovať po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú aktivity kampane, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a učenie sa na základe osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je spojiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov s cieľom čo najlepšie využiť medzinárodne a zabezpečiť, aby tieto poznatky a dodatočné odborné znalosti získané z projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi a zachová medzinárodná konzultačná štruktúra na podporu konkrétnych regiónov ekologickými logistickými skúškami vrátane usmernení pre nástroje environmentálnej politiky relevantné pre túto prácu. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Jotta voitaisiin aloittaa vähähiilisten logistiikkarakenteiden kehittäminen neljässä SB-alueella sijaitsevassa paikassa ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaa mukauttamista varten, hanke aloitetaan 1) ennakkoehtojen (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, ohjeet jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkien ja maaseutualueiden vähähiilisen logistiikan konseptia, jonka toteuttajina toimivat pilottialueet ja liikenteen ja liikkuvuuden alan kansainvälinen asiantuntijakonsortio. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille/alueellisille työsuunnitelmille ja pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Loppuvaiheessa hankkeella käynnistetään erityistoimenpiteiden ja -ratkaisujen aktiivinen täytäntöönpano, mukaan lukien yksi pilottitoimi kutakin aluetta varten. Koko prosessi jatkuu hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän saavuttamiseksi tätä työtä täydennetään alusta alkaen laajamittaisilla julkisen hyväksynnän toimenpiteillä, joihin sisältyy kampanjatoimia, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittämisellä ja suosituksilla, vähähiilisten logistiikkalaitosten kansainvälisen tunnuksen luomisella ja parhaisiin käytäntöihin perustuvalla oppimisella eri keinoin. Hanketoiminnan kolmannella osa-alueella pyritään kokoamaan yhteen osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus, jotta kansainvälisesti hyödynnettäisiin parhaalla mahdollisella tavalla, ja varmistamaan, että hanketyöstä saatu tietämys ja lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan ja ylläpidetään kansainvälistä neuvoa-antavaa rakennetta, joka tukee tiettyjä alueita vihreän logistiikan kokeilla, mukaan lukien tämän työn kannalta merkityksellisten ympäristöpoliittisten välineiden suuntaviivat. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Jotta voitaisiin aloittaa vähähiilisten logistiikkarakenteiden kehittäminen neljässä SB-alueella sijaitsevassa paikassa ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaa mukauttamista varten, hanke aloitetaan 1) ennakkoehtojen (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, ohjeet jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkien ja maaseutualueiden vähähiilisen logistiikan konseptia, jonka toteuttajina toimivat pilottialueet ja liikenteen ja liikkuvuuden alan kansainvälinen asiantuntijakonsortio. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille/alueellisille työsuunnitelmille ja pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Loppuvaiheessa hankkeella käynnistetään erityistoimenpiteiden ja -ratkaisujen aktiivinen täytäntöönpano, mukaan lukien yksi pilottitoimi kutakin aluetta varten. Koko prosessi jatkuu hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän saavuttamiseksi tätä työtä täydennetään alusta alkaen laajamittaisilla julkisen hyväksynnän toimenpiteillä, joihin sisältyy kampanjatoimia, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittämisellä ja suosituksilla, vähähiilisten logistiikkalaitosten kansainvälisen tunnuksen luomisella ja parhaisiin käytäntöihin perustuvalla oppimisella eri keinoin. Hanketoiminnan kolmannella osa-alueella pyritään kokoamaan yhteen osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus, jotta kansainvälisesti hyödynnettäisiin parhaalla mahdollisella tavalla, ja varmistamaan, että hanketyöstä saatu tietämys ja lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan ja ylläpidetään kansainvälistä neuvoa-antavaa rakennetta, joka tukee tiettyjä alueita vihreän logistiikan kokeilla, mukaan lukien tämän työn kannalta merkityksellisten ympäristöpoliittisten välineiden suuntaviivat. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Jotta voitaisiin aloittaa vähähiilisten logistiikkarakenteiden kehittäminen neljässä SB-alueella sijaitsevassa paikassa ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaa mukauttamista varten, hanke aloitetaan 1) ennakkoehtojen (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, ohjeet jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkien ja maaseutualueiden vähähiilisen logistiikan konseptia, jonka toteuttajina toimivat pilottialueet ja liikenteen ja liikkuvuuden alan kansainvälinen asiantuntijakonsortio. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille/alueellisille työsuunnitelmille ja pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Loppuvaiheessa hankkeella käynnistetään erityistoimenpiteiden ja -ratkaisujen aktiivinen täytäntöönpano, mukaan lukien yksi pilottitoimi kutakin aluetta varten. Koko prosessi jatkuu hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän saavuttamiseksi tätä työtä täydennetään alusta alkaen laajamittaisilla julkisen hyväksynnän toimenpiteillä, joihin sisältyy kampanjatoimia, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittämisellä ja suosituksilla, vähähiilisten logistiikkalaitosten kansainvälisen tunnuksen luomisella ja parhaisiin käytäntöihin perustuvalla oppimisella eri keinoin. Hanketoiminnan kolmannella osa-alueella pyritään kokoamaan yhteen osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus, jotta kansainvälisesti hyödynnettäisiin parhaalla mahdollisella tavalla, ja varmistamaan, että hanketyöstä saatu tietämys ja lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan ja ylläpidetään kansainvälistä neuvoa-antavaa rakennetta, joka tukee tiettyjä alueita vihreän logistiikan kokeilla, mukaan lukien tämän työn kannalta merkityksellisten ympäristöpoliittisten välineiden suuntaviivat. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Da bi začeli razvijati nizkoogljične logistične strukture na štirih lokacijah v regiji SB in jim tako zagotovili status najboljše prakse za čim širšo prilagoditev, se bo projekt začel z (1) analizo predhodnih pogojenosti (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupaj razviti koncept nizkoogljične logistike za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov na področju prometa in mobilnosti. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte in dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zaključni fazi bo projekt začel aktivno izvajati posebne ukrepe in rešitve, vključno z enim pilotnim ukrepom za vsako regijo. Celoten proces se bo nadaljeval po projektu v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo dejavnosti kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje na podlagi najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za čim boljšo uporabo na mednarodni ravni ter zagotoviti, da to znanje in dodatno strokovno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostaneta na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena in ohranjena mednarodna posvetovalna struktura za podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami za instrumente okoljske politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Da bi začeli razvijati nizkoogljične logistične strukture na štirih lokacijah v regiji SB in jim tako zagotovili status najboljše prakse za čim širšo prilagoditev, se bo projekt začel z (1) analizo predhodnih pogojenosti (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupaj razviti koncept nizkoogljične logistike za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov na področju prometa in mobilnosti. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte in dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zaključni fazi bo projekt začel aktivno izvajati posebne ukrepe in rešitve, vključno z enim pilotnim ukrepom za vsako regijo. Celoten proces se bo nadaljeval po projektu v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo dejavnosti kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje na podlagi najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za čim boljšo uporabo na mednarodni ravni ter zagotoviti, da to znanje in dodatno strokovno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostaneta na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena in ohranjena mednarodna posvetovalna struktura za podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami za instrumente okoljske politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Da bi začeli razvijati nizkoogljične logistične strukture na štirih lokacijah v regiji SB in jim tako zagotovili status najboljše prakse za čim širšo prilagoditev, se bo projekt začel z (1) analizo predhodnih pogojenosti (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupaj razviti koncept nizkoogljične logistike za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov na področju prometa in mobilnosti. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte in dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zaključni fazi bo projekt začel aktivno izvajati posebne ukrepe in rešitve, vključno z enim pilotnim ukrepom za vsako regijo. Celoten proces se bo nadaljeval po projektu v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo dejavnosti kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje na podlagi najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za čim boljšo uporabo na mednarodni ravni ter zagotoviti, da to znanje in dodatno strokovno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostaneta na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena in ohranjena mednarodna posvetovalna struktura za podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami za instrumente okoljske politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kako bi se započelo s razvojem logističkih struktura s niskom razinom emisija ugljika na četiri lokacije u regiji SB-a, dajući im status najbolje prakse za najširu moguću prilagodbu, projekt će započeti s (1) analizom ex ante uvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta niskougljične logistike za gradove i ruralna područja u regiji SB-a koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka u području prometa i mobilnosti. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada + dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U završnoj fazi projekt će pokrenuti aktivnu provedbu posebnih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-aktivnost za svaku regiju. Cijeli proces će se nastaviti nakon projekta prema holističkom području niskougljične logistike u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, taj će rad od samog početka biti popraćen opsežnim mjerama javnog prihvaćanja, koje uključuju aktivnosti kampanje, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s niskougljičnom logistikom, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika te učenje na temelju najboljih praksi na razne načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj okupiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera kako bi se najbolje iskoristilo na međunarodnoj razini i kako bi se osiguralo da to znanje i dodatna stručnost stečena radom projekta ostanu na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu će se svrhu uspostaviti i održavati međunarodna savjetodavna struktura kako bi se određenim regijama pružila potpora ispitivanjima zelene logistike, uključujući smjernice za instrumente politike zaštite okoliša relevantne za taj rad. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kako bi se započelo s razvojem logističkih struktura s niskom razinom emisija ugljika na četiri lokacije u regiji SB-a, dajući im status najbolje prakse za najširu moguću prilagodbu, projekt će započeti s (1) analizom ex ante uvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta niskougljične logistike za gradove i ruralna područja u regiji SB-a koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka u području prometa i mobilnosti. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada + dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U završnoj fazi projekt će pokrenuti aktivnu provedbu posebnih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-aktivnost za svaku regiju. Cijeli proces će se nastaviti nakon projekta prema holističkom području niskougljične logistike u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, taj će rad od samog početka biti popraćen opsežnim mjerama javnog prihvaćanja, koje uključuju aktivnosti kampanje, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s niskougljičnom logistikom, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika te učenje na temelju najboljih praksi na razne načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj okupiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera kako bi se najbolje iskoristilo na međunarodnoj razini i kako bi se osiguralo da to znanje i dodatna stručnost stečena radom projekta ostanu na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu će se svrhu uspostaviti i održavati međunarodna savjetodavna struktura kako bi se određenim regijama pružila potpora ispitivanjima zelene logistike, uključujući smjernice za instrumente politike zaštite okoliša relevantne za taj rad. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kako bi se započelo s razvojem logističkih struktura s niskom razinom emisija ugljika na četiri lokacije u regiji SB-a, dajući im status najbolje prakse za najširu moguću prilagodbu, projekt će započeti s (1) analizom ex ante uvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta niskougljične logistike za gradove i ruralna područja u regiji SB-a koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka u području prometa i mobilnosti. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada + dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U završnoj fazi projekt će pokrenuti aktivnu provedbu posebnih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-aktivnost za svaku regiju. Cijeli proces će se nastaviti nakon projekta prema holističkom području niskougljične logistike u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, taj će rad od samog početka biti popraćen opsežnim mjerama javnog prihvaćanja, koje uključuju aktivnosti kampanje, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s niskougljičnom logistikom, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika te učenje na temelju najboljih praksi na razne načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj okupiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera kako bi se najbolje iskoristilo na međunarodnoj razini i kako bi se osiguralo da to znanje i dodatna stručnost stečena radom projekta ostanu na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu će se svrhu uspostaviti i održavati međunarodna savjetodavna struktura kako bi se određenim regijama pružila potpora ispitivanjima zelene logistike, uključujući smjernice za instrumente politike zaštite okoliša relevantne za taj rad. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pentru a începe dezvoltarea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le statutul de bune practici în vederea unei adaptări cât mai ample, proiectul va începe cu (1) o analiză a condiționalităților ex ante (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept de logistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care să fie realizat în comun de regiunile-pilot și de un consorțiu internațional de experți în domeniul transporturilor și mobilității. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategiile pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În etapa finală, proiectul va iniția implementarea activă a măsurilor și soluțiilor specifice, inclusiv o acțiune pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces urmează să continue după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită încă de la început de măsuri ample de acceptare publică, care includ activități de campanie, dar și elaborarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea pe baza celor mai bune practici prin diverse mijloace. Cel de-al treilea domeniu al activităților proiectului își propune să reunească expertiza națională a partenerilor experți implicați pentru a utiliza în mod optim la nivel internațional și să se asigure că aceste cunoștințe și expertiza suplimentară dobândită în urma lucrărilor proiectului rămân disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: În acest scop, va fi instituită și menținută o structură consultativă internațională pentru a sprijini anumite regiuni cu teste logistice ecologice, inclusiv orientări pentru instrumentele de politică de mediu relevante pentru această activitate. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pentru a începe dezvoltarea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le statutul de bune practici în vederea unei adaptări cât mai ample, proiectul va începe cu (1) o analiză a condiționalităților ex ante (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept de logistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care să fie realizat în comun de regiunile-pilot și de un consorțiu internațional de experți în domeniul transporturilor și mobilității. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategiile pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În etapa finală, proiectul va iniția implementarea activă a măsurilor și soluțiilor specifice, inclusiv o acțiune pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces urmează să continue după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită încă de la început de măsuri ample de acceptare publică, care includ activități de campanie, dar și elaborarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea pe baza celor mai bune practici prin diverse mijloace. Cel de-al treilea domeniu al activităților proiectului își propune să reunească expertiza națională a partenerilor experți implicați pentru a utiliza în mod optim la nivel internațional și să se asigure că aceste cunoștințe și expertiza suplimentară dobândită în urma lucrărilor proiectului rămân disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: În acest scop, va fi instituită și menținută o structură consultativă internațională pentru a sprijini anumite regiuni cu teste logistice ecologice, inclusiv orientări pentru instrumentele de politică de mediu relevante pentru această activitate. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pentru a începe dezvoltarea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le statutul de bune practici în vederea unei adaptări cât mai ample, proiectul va începe cu (1) o analiză a condiționalităților ex ante (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept de logistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care să fie realizat în comun de regiunile-pilot și de un consorțiu internațional de experți în domeniul transporturilor și mobilității. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategiile pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În etapa finală, proiectul va iniția implementarea activă a măsurilor și soluțiilor specifice, inclusiv o acțiune pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces urmează să continue după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită încă de la început de măsuri ample de acceptare publică, care includ activități de campanie, dar și elaborarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea pe baza celor mai bune practici prin diverse mijloace. Cel de-al treilea domeniu al activităților proiectului își propune să reunească expertiza națională a partenerilor experți implicați pentru a utiliza în mod optim la nivel internațional și să se asigure că aceste cunoștințe și expertiza suplimentară dobândită în urma lucrărilor proiectului rămân disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: În acest scop, va fi instituită și menținută o structură consultativă internațională pentru a sprijini anumite regiuni cu teste logistice ecologice, inclusiv orientări pentru instrumentele de politică de mediu relevante pentru această activitate. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con el fin de comenzar a desarrollar estructuras logísticas hipocarbónicas en 4 ubicaciones de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia la adaptación más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) un análisis de las condiciones ex ante (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, orientación, etc.). (2) Desarrollar conjuntamente un concepto de logística hipocarbónica para ciudades y zonas rurales de la región SB, que será llevado a cabo conjuntamente por regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en el campo del transporte y la movilidad. (3) El concepto común servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrolladas como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En la fase final, el proyecto iniciará la aplicación activa de medidas y soluciones específicas, incluida una acción piloto para cada región. Todo el proceso es continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono en línea con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado desde el principio de amplias medidas de aceptación pública, que incluyen actividades de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones logísticas bajas en carbono, y el aprendizaje sobre la base de las mejores prácticas a través de diversos medios. El tercer ámbito de actividades del proyecto tiene por objeto reunir la experiencia nacional de los socios expertos implicados para hacer el mejor uso a nivel internacional y garantizar que estos conocimientos y los conocimientos adicionales obtenidos del trabajo del proyecto sigan estando disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Con este fin, se establecerá y mantendrá una estructura consultiva internacional para apoyar a regiones específicas con ensayos logísticos ecológicos, incluidas directrices para los instrumentos de política ambiental pertinentes para esta labor. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con el fin de comenzar a desarrollar estructuras logísticas hipocarbónicas en 4 ubicaciones de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia la adaptación más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) un análisis de las condiciones ex ante (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, orientación, etc.). (2) Desarrollar conjuntamente un concepto de logística hipocarbónica para ciudades y zonas rurales de la región SB, que será llevado a cabo conjuntamente por regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en el campo del transporte y la movilidad. (3) El concepto común servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrolladas como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En la fase final, el proyecto iniciará la aplicación activa de medidas y soluciones específicas, incluida una acción piloto para cada región. Todo el proceso es continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono en línea con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado desde el principio de amplias medidas de aceptación pública, que incluyen actividades de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones logísticas bajas en carbono, y el aprendizaje sobre la base de las mejores prácticas a través de diversos medios. El tercer ámbito de actividades del proyecto tiene por objeto reunir la experiencia nacional de los socios expertos implicados para hacer el mejor uso a nivel internacional y garantizar que estos conocimientos y los conocimientos adicionales obtenidos del trabajo del proyecto sigan estando disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Con este fin, se establecerá y mantendrá una estructura consultiva internacional para apoyar a regiones específicas con ensayos logísticos ecológicos, incluidas directrices para los instrumentos de política ambiental pertinentes para esta labor. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con el fin de comenzar a desarrollar estructuras logísticas hipocarbónicas en 4 ubicaciones de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia la adaptación más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) un análisis de las condiciones ex ante (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, orientación, etc.). (2) Desarrollar conjuntamente un concepto de logística hipocarbónica para ciudades y zonas rurales de la región SB, que será llevado a cabo conjuntamente por regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en el campo del transporte y la movilidad. (3) El concepto común servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrolladas como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En la fase final, el proyecto iniciará la aplicación activa de medidas y soluciones específicas, incluida una acción piloto para cada región. Todo el proceso es continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono en línea con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado desde el principio de amplias medidas de aceptación pública, que incluyen actividades de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones logísticas bajas en carbono, y el aprendizaje sobre la base de las mejores prácticas a través de diversos medios. El tercer ámbito de actividades del proyecto tiene por objeto reunir la experiencia nacional de los socios expertos implicados para hacer el mejor uso a nivel internacional y garantizar que estos conocimientos y los conocimientos adicionales obtenidos del trabajo del proyecto sigan estando disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Con este fin, se establecerá y mantendrá una estructura consultiva internacional para apoyar a regiones específicas con ensayos logísticos ecológicos, incluidas directrices para los instrumentos de política ambiental pertinentes para esta labor. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
För att börja utveckla koldioxidsnåla logistikstrukturer på fyra platser i SB-regionen och ge dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning kommer projektet att inledas med 1) en analys av förhandsvillkor (flöden, typ av varor, intressenter, vägledning osv.). (2) Att gemensamt utveckla ett koncept för koldioxidsnål logistik för städer och landsbygdsområden i SB-regionen som ska genomföras gemensamt av pilotregioner och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier, som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med relevanta aktörer. (4) I slutskedet kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av särskilda åtgärder och lösningar, inklusive en pilotåtgärd för varje region. Hela processen kommer att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt koldioxidsnålt logistikområde i linje med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete från början att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans, bland annat kampanjverksamhet, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller för koldioxidsnål logistik, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande på grundval av bästa praxis på olika sätt. Det tredje området för projektverksamheten syftar till att sammanföra de berörda expertpartnernas nationella expertis för att på bästa sätt utnyttja denna kunskap och den ytterligare expertis som erhållits genom projektarbetet för att aktivt kunna användas under och efter projektet: I detta syfte kommer en internationell rådgivande struktur att inrättas och upprätthållas för att stödja specifika regioner med försök med grön logistik, inklusive riktlinjer för miljöpolitiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: För att börja utveckla koldioxidsnåla logistikstrukturer på fyra platser i SB-regionen och ge dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning kommer projektet att inledas med 1) en analys av förhandsvillkor (flöden, typ av varor, intressenter, vägledning osv.). (2) Att gemensamt utveckla ett koncept för koldioxidsnål logistik för städer och landsbygdsområden i SB-regionen som ska genomföras gemensamt av pilotregioner och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier, som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med relevanta aktörer. (4) I slutskedet kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av särskilda åtgärder och lösningar, inklusive en pilotåtgärd för varje region. Hela processen kommer att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt koldioxidsnålt logistikområde i linje med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete från början att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans, bland annat kampanjverksamhet, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller för koldioxidsnål logistik, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande på grundval av bästa praxis på olika sätt. Det tredje området för projektverksamheten syftar till att sammanföra de berörda expertpartnernas nationella expertis för att på bästa sätt utnyttja denna kunskap och den ytterligare expertis som erhållits genom projektarbetet för att aktivt kunna användas under och efter projektet: I detta syfte kommer en internationell rådgivande struktur att inrättas och upprätthållas för att stödja specifika regioner med försök med grön logistik, inklusive riktlinjer för miljöpolitiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: För att börja utveckla koldioxidsnåla logistikstrukturer på fyra platser i SB-regionen och ge dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning kommer projektet att inledas med 1) en analys av förhandsvillkor (flöden, typ av varor, intressenter, vägledning osv.). (2) Att gemensamt utveckla ett koncept för koldioxidsnål logistik för städer och landsbygdsområden i SB-regionen som ska genomföras gemensamt av pilotregioner och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier, som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med relevanta aktörer. (4) I slutskedet kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av särskilda åtgärder och lösningar, inklusive en pilotåtgärd för varje region. Hela processen kommer att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt koldioxidsnålt logistikområde i linje med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete från början att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans, bland annat kampanjverksamhet, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller för koldioxidsnål logistik, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande på grundval av bästa praxis på olika sätt. Det tredje området för projektverksamheten syftar till att sammanföra de berörda expertpartnernas nationella expertis för att på bästa sätt utnyttja denna kunskap och den ytterligare expertis som erhållits genom projektarbetet för att aktivt kunna användas under och efter projektet: I detta syfte kommer en internationell rådgivande struktur att inrättas och upprätthållas för att stödja specifika regioner med försök med grön logistik, inklusive riktlinjer för miljöpolitiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Annak érdekében, hogy a kis szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat az SB-régióban 4 helyszínen kezdjék el fejleszteni, és ezáltal a lehető legszélesebb körű alkalmazkodáshoz vezető legjobb gyakorlatnak minősüljenek, a projekt az előzetes feltételrendszerek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatás stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztika koncepciójának közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedés és a mobilitás területén tevékenykedő nemzetközi szakértői konzorcium közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervekhez + az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi kiigazításként kidolgozott hosszú távú stratégiákhoz. (4) Az utolsó szakaszban a projekt konkrét intézkedések és megoldások aktív végrehajtását kezdeményezi, amely régiónként egy-egy kísérleti intézkedést is magában foglal. Az egész folyamat a projekt folytatása egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai terület felé, összhangban a nemzetközi koncepcióval. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánytevékenységeket, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását, valamint a bevált gyakorlatokon alapuló tanulást különböző eszközökkel. A harmadik projekttevékenységi terület célja, hogy összegyűjtse az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmét annak érdekében, hogy nemzetközi szinten a lehető legjobban kihasználhassa, és biztosítsa, hogy ez a tudás és a projektmunkából származó további szakértelem a projekt során és azt követően is aktív felhasználásra rendelkezésre álljon: E célból létrehoznak és fenntartanak egy nemzetközi konzultatív struktúrát az egyes régiók zöld logisztikai kísérletekkel való támogatására, beleértve az e munka szempontjából releváns környezetvédelmi politikai eszközökre vonatkozó iránymutatásokat is. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Annak érdekében, hogy a kis szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat az SB-régióban 4 helyszínen kezdjék el fejleszteni, és ezáltal a lehető legszélesebb körű alkalmazkodáshoz vezető legjobb gyakorlatnak minősüljenek, a projekt az előzetes feltételrendszerek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatás stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztika koncepciójának közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedés és a mobilitás területén tevékenykedő nemzetközi szakértői konzorcium közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervekhez + az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi kiigazításként kidolgozott hosszú távú stratégiákhoz. (4) Az utolsó szakaszban a projekt konkrét intézkedések és megoldások aktív végrehajtását kezdeményezi, amely régiónként egy-egy kísérleti intézkedést is magában foglal. Az egész folyamat a projekt folytatása egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai terület felé, összhangban a nemzetközi koncepcióval. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánytevékenységeket, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását, valamint a bevált gyakorlatokon alapuló tanulást különböző eszközökkel. A harmadik projekttevékenységi terület célja, hogy összegyűjtse az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmét annak érdekében, hogy nemzetközi szinten a lehető legjobban kihasználhassa, és biztosítsa, hogy ez a tudás és a projektmunkából származó további szakértelem a projekt során és azt követően is aktív felhasználásra rendelkezésre álljon: E célból létrehoznak és fenntartanak egy nemzetközi konzultatív struktúrát az egyes régiók zöld logisztikai kísérletekkel való támogatására, beleértve az e munka szempontjából releváns környezetvédelmi politikai eszközökre vonatkozó iránymutatásokat is. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Annak érdekében, hogy a kis szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat az SB-régióban 4 helyszínen kezdjék el fejleszteni, és ezáltal a lehető legszélesebb körű alkalmazkodáshoz vezető legjobb gyakorlatnak minősüljenek, a projekt az előzetes feltételrendszerek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatás stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztika koncepciójának közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedés és a mobilitás területén tevékenykedő nemzetközi szakértői konzorcium közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervekhez + az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi kiigazításként kidolgozott hosszú távú stratégiákhoz. (4) Az utolsó szakaszban a projekt konkrét intézkedések és megoldások aktív végrehajtását kezdeményezi, amely régiónként egy-egy kísérleti intézkedést is magában foglal. Az egész folyamat a projekt folytatása egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai terület felé, összhangban a nemzetközi koncepcióval. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánytevékenységeket, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását, valamint a bevált gyakorlatokon alapuló tanulást különböző eszközökkel. A harmadik projekttevékenységi terület célja, hogy összegyűjtse az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmét annak érdekében, hogy nemzetközi szinten a lehető legjobban kihasználhassa, és biztosítsa, hogy ez a tudás és a projektmunkából származó további szakértelem a projekt során és azt követően is aktív felhasználásra rendelkezésre álljon: E célból létrehoznak és fenntartanak egy nemzetközi konzultatív struktúrát az egyes régiók zöld logisztikai kísérletekkel való támogatására, beleértve az e munka szempontjából releváns környezetvédelmi politikai eszközökre vonatkozó iránymutatásokat is. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Lai sāktu attīstīt loģistikas struktūras ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni četrās vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) ex ante nosacījumu analīzi (plūsmas, preču veidi, ieinteresētās personas, norādījumi utt.). (2) Kopīgi izstrādāt koncepciju par mazoglekļa loģistiku SB reģiona pilsētām un lauku apvidiem, ko kopīgi īsteno izmēģinājuma reģioni un starptautisks ekspertu konsorcijs transporta un mobilitātes jomā. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Nobeiguma posmā projekts uzsāks konkrētu pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, tai skaitā vienu izmēģinājuma darbību katram reģionam. Viss process ir jāturpina pēc projekta, lai izveidotu holistisku mazoglekļa loģistikas telpu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs jau no paša sākuma tiks papildināts ar plašiem sabiedrības atbalsta pasākumiem, kas ietver kampaņas, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un ieteikšanu saistībā ar mazoglekļa loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos, pamatojoties uz paraugpraksi, izmantojot dažādus līdzekļus. Projekta trešās darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās speciālās zināšanas, lai pēc iespējas labāk izmantotu starptautiskā mērogā un nodrošinātu, ka šīs zināšanas un projekta darbā gūtās papildu zināšanas ir pieejamas aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota un uzturēta starptautiska konsultatīva struktūra, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas izmēģinājumiem, tostarp pamatnostādnes par vides politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Lai sāktu attīstīt loģistikas struktūras ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni četrās vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) ex ante nosacījumu analīzi (plūsmas, preču veidi, ieinteresētās personas, norādījumi utt.). (2) Kopīgi izstrādāt koncepciju par mazoglekļa loģistiku SB reģiona pilsētām un lauku apvidiem, ko kopīgi īsteno izmēģinājuma reģioni un starptautisks ekspertu konsorcijs transporta un mobilitātes jomā. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Nobeiguma posmā projekts uzsāks konkrētu pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, tai skaitā vienu izmēģinājuma darbību katram reģionam. Viss process ir jāturpina pēc projekta, lai izveidotu holistisku mazoglekļa loģistikas telpu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs jau no paša sākuma tiks papildināts ar plašiem sabiedrības atbalsta pasākumiem, kas ietver kampaņas, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un ieteikšanu saistībā ar mazoglekļa loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos, pamatojoties uz paraugpraksi, izmantojot dažādus līdzekļus. Projekta trešās darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās speciālās zināšanas, lai pēc iespējas labāk izmantotu starptautiskā mērogā un nodrošinātu, ka šīs zināšanas un projekta darbā gūtās papildu zināšanas ir pieejamas aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota un uzturēta starptautiska konsultatīva struktūra, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas izmēģinājumiem, tostarp pamatnostādnes par vides politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Lai sāktu attīstīt loģistikas struktūras ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni četrās vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) ex ante nosacījumu analīzi (plūsmas, preču veidi, ieinteresētās personas, norādījumi utt.). (2) Kopīgi izstrādāt koncepciju par mazoglekļa loģistiku SB reģiona pilsētām un lauku apvidiem, ko kopīgi īsteno izmēģinājuma reģioni un starptautisks ekspertu konsorcijs transporta un mobilitātes jomā. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Nobeiguma posmā projekts uzsāks konkrētu pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, tai skaitā vienu izmēģinājuma darbību katram reģionam. Viss process ir jāturpina pēc projekta, lai izveidotu holistisku mazoglekļa loģistikas telpu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs jau no paša sākuma tiks papildināts ar plašiem sabiedrības atbalsta pasākumiem, kas ietver kampaņas, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un ieteikšanu saistībā ar mazoglekļa loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos, pamatojoties uz paraugpraksi, izmantojot dažādus līdzekļus. Projekta trešās darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās speciālās zināšanas, lai pēc iespējas labāk izmantotu starptautiskā mērogā un nodrošinātu, ka šīs zināšanas un projekta darbā gūtās papildu zināšanas ir pieejamas aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota un uzturēta starptautiska konsultatīva struktūra, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas izmēģinājumiem, tostarp pamatnostādnes par vides politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em quatro locais da região dos Balcãs Ocidentais, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto começará por (1) Análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e as zonas rurais da região dos Balcãs Ocidentais, a realizar conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para planos de trabalho locais/regionais+estratégias de longo prazo, desenvolvidos sob a forma de adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projecto dará início à aplicação activa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo foi concebido para ser continuado após o projeto em direção a uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para alcançar este objetivo, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e a recomendação de modelos de negócio relacionados com a logística hipocarbónica, a criação de um rótulo internacional para instituições de logística hipocarbónica e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para otimizar a utilização internacional e assegurar que esses conhecimentos especializados, juntamente com o saber-fazer adicional adquirido através do trabalho do projeto, permaneçam disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para o efeito, será criada uma estrutura de consultoria internacional que funcionará de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre instrumentos de política ecológica relevantes para este trabalho. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em quatro locais da região dos Balcãs Ocidentais, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto começará por (1) Análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e as zonas rurais da região dos Balcãs Ocidentais, a realizar conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para planos de trabalho locais/regionais+estratégias de longo prazo, desenvolvidos sob a forma de adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projecto dará início à aplicação activa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo foi concebido para ser continuado após o projeto em direção a uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para alcançar este objetivo, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e a recomendação de modelos de negócio relacionados com a logística hipocarbónica, a criação de um rótulo internacional para instituições de logística hipocarbónica e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para otimizar a utilização internacional e assegurar que esses conhecimentos especializados, juntamente com o saber-fazer adicional adquirido através do trabalho do projeto, permaneçam disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para o efeito, será criada uma estrutura de consultoria internacional que funcionará de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre instrumentos de política ecológica relevantes para este trabalho. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em quatro locais da região dos Balcãs Ocidentais, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto começará por (1) Análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e as zonas rurais da região dos Balcãs Ocidentais, a realizar conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para planos de trabalho locais/regionais+estratégias de longo prazo, desenvolvidos sob a forma de adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projecto dará início à aplicação activa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo foi concebido para ser continuado após o projeto em direção a uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para alcançar este objetivo, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e a recomendação de modelos de negócio relacionados com a logística hipocarbónica, a criação de um rótulo internacional para instituições de logística hipocarbónica e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para otimizar a utilização internacional e assegurar que esses conhecimentos especializados, juntamente com o saber-fazer adicional adquirido através do trabalho do projeto, permaneçam disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para o efeito, será criada uma estrutura de consultoria internacional que funcionará de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre instrumentos de política ecológica relevantes para este trabalho. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do SB, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto iniciar-se-á com (1) análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e zonas rurais da região do SB, que será feito conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais+estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projeto iniciará a execução ativa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo é projetado para ser continuado após o projeto para uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para isso, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e recomendação de modelos de negócios relacionados à logística de baixo carbono, a criação de um rótulo internacional para instituições logísticas de baixo carbono e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para uma utilização ótima a nível internacional e assegurar que esta experiência, bem como o know-how adicional obtido através do trabalho do projeto, permanecerão disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para tal, será criada uma estrutura de consultoria internacional que será operada de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre os instrumentos políticos ecológicos relevantes para este trabalho. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do SB, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto iniciar-se-á com (1) análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e zonas rurais da região do SB, que será feito conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais+estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projeto iniciará a execução ativa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo é projetado para ser continuado após o projeto para uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para isso, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e recomendação de modelos de negócios relacionados à logística de baixo carbono, a criação de um rótulo internacional para instituições logísticas de baixo carbono e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para uma utilização ótima a nível internacional e assegurar que esta experiência, bem como o know-how adicional obtido através do trabalho do projeto, permanecerão disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para tal, será criada uma estrutura de consultoria internacional que será operada de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre os instrumentos políticos ecológicos relevantes para este trabalho. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do SB, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto iniciar-se-á com (1) análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e zonas rurais da região do SB, que será feito conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais+estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projeto iniciará a execução ativa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo é projetado para ser continuado após o projeto para uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para isso, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e recomendação de modelos de negócios relacionados à logística de baixo carbono, a criação de um rótulo internacional para instituições logísticas de baixo carbono e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para uma utilização ótima a nível internacional e assegurar que esta experiência, bem como o know-how adicional obtido através do trabalho do projeto, permanecerão disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para tal, será criada uma estrutura de consultoria internacional que será operada de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre os instrumentos políticos ecológicos relevantes para este trabalho. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do SB, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto iniciar-se-á com (1) análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e zonas rurais da região do SB, que será feito conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais+estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projeto iniciará a execução ativa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo é projetado para ser continuado após o projeto para uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para isso, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e recomendação de modelos de negócios relacionados à logística de baixo carbono, a criação de um rótulo internacional para instituições logísticas de baixo carbono e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para uma utilização ótima a nível internacional e assegurar que esta experiência, bem como o know-how adicional obtido através do trabalho do projeto, permanecerão disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para tal, será criada uma estrutura de consultoria internacional que será operada de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre os instrumentos políticos ecológicos relevantes para este trabalho. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do SB, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto iniciar-se-á com (1) análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e zonas rurais da região do SB, que será feito conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais+estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projeto iniciará a execução ativa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo é projetado para ser continuado após o projeto para uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para isso, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e recomendação de modelos de negócios relacionados à logística de baixo carbono, a criação de um rótulo internacional para instituições logísticas de baixo carbono e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para uma utilização ótima a nível internacional e assegurar que esta experiência, bem como o know-how adicional obtido através do trabalho do projeto, permanecerão disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para tal, será criada uma estrutura de consultoria internacional que será operada de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre os instrumentos políticos ecológicos relevantes para este trabalho. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do SB, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto iniciar-se-á com (1) análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e zonas rurais da região do SB, que será feito conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais+estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projeto iniciará a execução ativa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo é projetado para ser continuado após o projeto para uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para isso, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e recomendação de modelos de negócios relacionados à logística de baixo carbono, a criação de um rótulo internacional para instituições logísticas de baixo carbono e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para uma utilização ótima a nível internacional e assegurar que esta experiência, bem como o know-how adicional obtido através do trabalho do projeto, permanecerão disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para tal, será criada uma estrutura de consultoria internacional que será operada de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre os instrumentos políticos ecológicos relevantes para este trabalho. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A fim de começar a desenvolver estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do Banco Central, dando-lhes o estatuto das melhores práticas no sentido de uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto começará por (1) uma análise das condicionalidades ex ante (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolver conjuntamente um conceito de logística hipocarbónica para as cidades e zonas rurais da região do Banco Central, a realizar conjuntamente por regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos no domínio dos transportes e da mobilidade. (3) O conceito comum servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais + estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na fase final, o projeto iniciará a execução ativa de medidas e soluções específicas, incluindo uma ação-piloto para cada região. Todo o processo deverá prosseguir após o projeto rumo a uma área logística holística de baixo teor de carbono, em consonância com o conceito internacional. Para tal, este trabalho será acompanhado, desde o início, por amplas medidas de aceitação pública, que incluem atividades de campanha, mas também o desenvolvimento e a recomendação de modelos empresariais relacionados com a logística hipocarbónica, a criação de um rótulo internacional para as instituições de logística hipocarbónica e a aprendizagem com base nas melhores práticas através de vários meios. O terceiro domínio de atividades do projeto visa reunir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos, a fim de utilizar da melhor forma a nível internacional e garantir que esses conhecimentos e os conhecimentos especializados adicionais obtidos com o trabalho do projeto permaneçam disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para o efeito, será criada e mantida uma estrutura consultiva internacional para apoiar regiões específicas com ensaios logísticos ecológicos, incluindo orientações para os instrumentos de política ambiental relevantes para este trabalho. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A fim de começar a desenvolver estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do Banco Central, dando-lhes o estatuto das melhores práticas no sentido de uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto começará por (1) uma análise das condicionalidades ex ante (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolver conjuntamente um conceito de logística hipocarbónica para as cidades e zonas rurais da região do Banco Central, a realizar conjuntamente por regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos no domínio dos transportes e da mobilidade. (3) O conceito comum servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais + estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na fase final, o projeto iniciará a execução ativa de medidas e soluções específicas, incluindo uma ação-piloto para cada região. Todo o processo deverá prosseguir após o projeto rumo a uma área logística holística de baixo teor de carbono, em consonância com o conceito internacional. Para tal, este trabalho será acompanhado, desde o início, por amplas medidas de aceitação pública, que incluem atividades de campanha, mas também o desenvolvimento e a recomendação de modelos empresariais relacionados com a logística hipocarbónica, a criação de um rótulo internacional para as instituições de logística hipocarbónica e a aprendizagem com base nas melhores práticas através de vários meios. O terceiro domínio de atividades do projeto visa reunir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos, a fim de utilizar da melhor forma a nível internacional e garantir que esses conhecimentos e os conhecimentos especializados adicionais obtidos com o trabalho do projeto permaneçam disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para o efeito, será criada e mantida uma estrutura consultiva internacional para apoiar regiões específicas com ensaios logísticos ecológicos, incluindo orientações para os instrumentos de política ambiental relevantes para este trabalho. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A fim de começar a desenvolver estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do Banco Central, dando-lhes o estatuto das melhores práticas no sentido de uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto começará por (1) uma análise das condicionalidades ex ante (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolver conjuntamente um conceito de logística hipocarbónica para as cidades e zonas rurais da região do Banco Central, a realizar conjuntamente por regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos no domínio dos transportes e da mobilidade. (3) O conceito comum servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais + estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na fase final, o projeto iniciará a execução ativa de medidas e soluções específicas, incluindo uma ação-piloto para cada região. Todo o processo deverá prosseguir após o projeto rumo a uma área logística holística de baixo teor de carbono, em consonância com o conceito internacional. Para tal, este trabalho será acompanhado, desde o início, por amplas medidas de aceitação pública, que incluem atividades de campanha, mas também o desenvolvimento e a recomendação de modelos empresariais relacionados com a logística hipocarbónica, a criação de um rótulo internacional para as instituições de logística hipocarbónica e a aprendizagem com base nas melhores práticas através de vários meios. O terceiro domínio de atividades do projeto visa reunir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos, a fim de utilizar da melhor forma a nível internacional e garantir que esses conhecimentos e os conhecimentos especializados adicionais obtidos com o trabalho do projeto permaneçam disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para o efeito, será criada e mantida uma estrutura consultiva internacional para apoiar regiões específicas com ensaios logísticos ecológicos, incluindo orientações para os instrumentos de política ambiental relevantes para este trabalho. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Sabiex jinbdew l-iżvilupp ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, u b’hekk jingħatalhom l-istatus tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda b’ (1) analiżi tal-kundizzjonalitajiet ex ante (flussi, tip ta’ oġġetti, partijiet interessati, gwida, eċċ.). (2) Li jiġi żviluppat b’mod konġunt kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB li għandu jitwettaq b’mod konġunt minn reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti fil-qasam tat-trasport u l-mobbiltà. (3) Il-kunċett komuni se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali + strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-istadju finali, il-proġett se jagħti bidu għall-implimentazzjoni attiva ta’ miżuri u soluzzjonijiet speċifiċi, inkluża azzjoni pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu għandu jkompli wara l-proġett lejn żona loġistika olistika b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju f’konformità mal-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata mill-bidu nett minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika, li jinkludu attivitajiet ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju, u tagħlim abbażi tal-aħjar prattiki permezz ta’ diversi mezzi. It-tielet qasam tal-attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jiġbor flimkien l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti biex jagħmlu l-aħjar użu internazzjonalment u biex jiżguraw li dan l-għarfien u l-għarfien espert addizzjonali miksub mix-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan il-għan, se tiġi stabbilita u miżmuma struttura konsultattiva internazzjonali biex tappoġġja reġjuni speċifiċi bi provi loġistiċi ekoloġiċi, inklużi linji gwida għal strumenti ta’ politika ambjentali rilevanti għal din il-ħidma. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Sabiex jinbdew l-iżvilupp ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, u b’hekk jingħatalhom l-istatus tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda b’ (1) analiżi tal-kundizzjonalitajiet ex ante (flussi, tip ta’ oġġetti, partijiet interessati, gwida, eċċ.). (2) Li jiġi żviluppat b’mod konġunt kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB li għandu jitwettaq b’mod konġunt minn reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti fil-qasam tat-trasport u l-mobbiltà. (3) Il-kunċett komuni se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali + strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-istadju finali, il-proġett se jagħti bidu għall-implimentazzjoni attiva ta’ miżuri u soluzzjonijiet speċifiċi, inkluża azzjoni pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu għandu jkompli wara l-proġett lejn żona loġistika olistika b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju f’konformità mal-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata mill-bidu nett minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika, li jinkludu attivitajiet ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju, u tagħlim abbażi tal-aħjar prattiki permezz ta’ diversi mezzi. It-tielet qasam tal-attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jiġbor flimkien l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti biex jagħmlu l-aħjar użu internazzjonalment u biex jiżguraw li dan l-għarfien u l-għarfien espert addizzjonali miksub mix-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan il-għan, se tiġi stabbilita u miżmuma struttura konsultattiva internazzjonali biex tappoġġja reġjuni speċifiċi bi provi loġistiċi ekoloġiċi, inklużi linji gwida għal strumenti ta’ politika ambjentali rilevanti għal din il-ħidma. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Sabiex jinbdew l-iżvilupp ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, u b’hekk jingħatalhom l-istatus tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda b’ (1) analiżi tal-kundizzjonalitajiet ex ante (flussi, tip ta’ oġġetti, partijiet interessati, gwida, eċċ.). (2) Li jiġi żviluppat b’mod konġunt kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB li għandu jitwettaq b’mod konġunt minn reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti fil-qasam tat-trasport u l-mobbiltà. (3) Il-kunċett komuni se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali + strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-istadju finali, il-proġett se jagħti bidu għall-implimentazzjoni attiva ta’ miżuri u soluzzjonijiet speċifiċi, inkluża azzjoni pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu għandu jkompli wara l-proġett lejn żona loġistika olistika b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju f’konformità mal-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata mill-bidu nett minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika, li jinkludu attivitajiet ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju, u tagħlim abbażi tal-aħjar prattiki permezz ta’ diversi mezzi. It-tielet qasam tal-attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jiġbor flimkien l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti biex jagħmlu l-aħjar użu internazzjonalment u biex jiżguraw li dan l-għarfien u l-għarfien espert addizzjonali miksub mix-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan il-għan, se tiġi stabbilita u miżmuma struttura konsultattiva internazzjonali biex tappoġġja reġjuni speċifiċi bi provi loġistiċi ekoloġiċi, inklużi linji gwida għal strumenti ta’ politika ambjentali rilevanti għal din il-ħidma. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Nordwestmecklenburg District / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Miasto Szczecin / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Vorpommern-Greifswald District / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Blekinge County / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Kronoberg county / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Klaipėdos apskritis / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Telšių apskritis / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Vilnius County / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4375934 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 23:44, 11 October 2024
Project Q4301169 in Poland, Germany, Sweden, Lithuania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Low Carbon Logistics |
Project Q4301169 in Poland, Germany, Sweden, Lithuania |
Statements
1,466,075.6 Euro
0 references
1,788,146.37 Euro
0 references
81.99 percent
0 references
1 June 2016
0 references
31 May 2019
0 references
Energy Agency for Southeast Sweden Ltd. (ESS)
0 references
55°43'27.05"N, 21°55'57.76"E
0 references
55°27'26.06"N, 21°5'2.04"E
0 references
56°17'2.15"N, 14°30'54.68"E
0 references
53°53'57.26"N, 11°27'10.73"E
0 references
55°43'39.18"N, 21°55'54.16"E
0 references
54°5'41.57"N, 13°22'37.96"E
0 references
56°53'11.11"N, 14°46'43.25"E
0 references
54°41'26.12"N, 25°16'29.96"E
0 references
53°25'43.72"N, 14°33'49.32"E
0 references
With the overall aim of starting the establishment of low carbon logistic structures in 4 locations within the SB-region, giving them best practice status towards widest possible adaptation, the project will start with (1) Analysis of preconditions (flows, type of goods, stakeholders, guidelines etc.). (2) Joint development of a low carbon logistics concept for towns and rural areas in the SB region, which will be done jointly by the pilot regions and an international consortium of transport and mobility experts. (3) The joint concept will serve as the basis for local/regional working plans+long-term strategies, developed as local adaptations in close cooperation with relevant players. (4) In its last stage, the project will start the active implementation of the determined measures and solutions, one pilot measure per region included. The whole process is designed to be continued after the project towards a holistic low carbon logistic area in accordance with the international concept. To achieve this, this work will be accompanied by extensive public acceptance measures from the very beginning, which includes campaign work, but also the development and recommendation of business models related to low carbon logistics, the creation of an international label for low carbon logistics institutions and learning from best practices by different means. A third field of project activities aims to merge the national expertise of the involved expert partners for optimum international use and to ensure that this expertise plus the additional knowhow gained via the project work will remain available for active use during and after the project: For this, an international consultancy structure will be established and lastingly operated towards supporting specific regions with the green logistics attempts, guidance on green policy instruments relevant for this work included. (English)
0.5987567261508879
0 references
Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish)
4 November 2022
0 references
Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish)
4 November 2022
0 references
Med det overordnede mål at starte etableringen af kulstoffattige logistiske strukturer på 4 steder i SB-regionen og give dem bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning, vil projektet starte med (1) Analyse af forhåndsbetingelser (flow, varetype, interessenter, retningslinjer osv.). (2) Fælles udvikling af et lavemissionslogistikkoncept for byer og landdistrikter i SB-regionen, som vil blive gennemført i fællesskab af pilotregionerne og et internationalt konsortium af transport- og mobilitetseksperter. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sin sidste fase vil projektet påbegynde en aktiv gennemførelse af de fastlagte foranstaltninger og løsninger, en pilotforanstaltning pr. region. Hele processen er designet til at blive videreført efter projektet hen imod et holistisk kulstoffattigt logistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger helt fra begyndelsen, som omfatter kampagnearbejde, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller relateret til kulstoffattig logistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring af bedste praksis på forskellige måder. Et tredje projektområde har til formål at sammenlægge de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise med henblik på optimal international anvendelse og sikre, at denne ekspertise plus den ekstra knowhow, der er opnået gennem projektarbejdet, fortsat vil være til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Til dette formål vil der blive etableret en international rådgivningsstruktur, som vil blive forvaltet på varig vis med henblik på at støtte specifikke regioner med de grønne logistikforsøg, herunder vejledning om grønne politiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish)
4 November 2022
0 references
For at begynde at udvikle lavemissionslogistikstrukturer fire steder i SB-regionen og give dem status for bedste praksis i retning af den bredest mulige tilpasning vil projektet starte med (1) en analyse af forhåndsbetingelser (flows, varetype, interessenter, vejledning osv.). (2) I fællesskab at udvikle et koncept for lavemissionslogistik for byer og landdistrikter i SB-regionen, som skal gennemføres i fællesskab af pilotregioner og et internationalt konsortium af eksperter inden for transport og mobilitet. (3) Det fælles koncept vil danne grundlag for lokale/regionale arbejdsplaner + langsigtede strategier, der udvikles som lokale tilpasninger i tæt samarbejde med relevante aktører. (4) I sidste fase vil projektet igangsætte en aktiv gennemførelse af specifikke foranstaltninger og løsninger, herunder en pilotaktion for hver region. Hele processen skal fortsætte efter projektet hen imod et holistisk lavemissionslogistikområde i overensstemmelse med det internationale koncept. For at opnå dette vil dette arbejde fra starten blive ledsaget af omfattende offentlige acceptforanstaltninger, som omfatter kampagneaktiviteter, men også udvikling og anbefaling af forretningsmodeller i forbindelse med lavemissionslogistik, oprettelse af et internationalt mærke for kulstoffattige logistikinstitutioner og læring på grundlag af bedste praksis på forskellige måder. Det tredje projektområde har til formål at samle de involverede ekspertpartneres nationale ekspertise for at gøre bedst mulig brug internationalt og sikre, at denne viden og den yderligere ekspertise, der er opnået fra projektarbejdet, fortsat er til rådighed til aktiv brug under og efter projektet: Med henblik herpå vil der blive etableret og opretholdt en international høringsstruktur for at støtte specifikke regioner med grønne logistikforsøg, herunder retningslinjer for miljøpolitiske instrumenter, der er relevante for dette arbejde. (Danish)
4 November 2022
0 references
Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Üldeesmärgiga alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride loomist neljas asukohas SB-piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laialdaseks kohandamiseks, alustatakse projektiga (1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsist. (2) SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks vähese CO2-heitega logistika kontseptsiooni ühine väljatöötamine, mida teevad ühiselt katsepiirkonnad ning rahvusvaheline transpordi- ja liikuvusekspertide konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele+pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Oma viimases etapis alustab projekt kindlaksmääratud meetmete ja lahenduste aktiivset rakendamist, üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess on kavandatud jätkuma pärast projekti, mille eesmärk on luua terviklik vähese CO2-heitega logistikaruum kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad selle tööga algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniatööd, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ja parimatest tavadest õppimist erinevate vahenditega. Projekti kolmanda tegevusvaldkonna eesmärk on ühendada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised optimaalseks rahvusvaheliseks kasutamiseks ning tagada, et need ekspertteadmised ja projektitöö käigus saadud täiendav oskusteave jääksid aktiivseks kasutamiseks projekti ajal ja pärast seda: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatsioonistruktuur, mis tegutseb kestvalt, et toetada konkreetseid piirkondi rohelise logistika katsetega, sealhulgas suuniseid selle töö jaoks asjakohaste keskkonnahoidlike poliitikavahendite kohta. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Selleks et alustada vähese CO2-heitega logistikastruktuuride arendamist neljas asukohas SB piirkonnas, andes neile parima tava staatuse võimalikult laiaulatuslikuks kohandamiseks, algab projekt 1) eeltingimuste (vood, kaubaliik, sidusrühmad, suunised jne) analüüsiga. (2) töötada ühiselt välja vähese CO2-heitega logistika kontseptsioon SB piirkonna linnade ja maapiirkondade jaoks, mida viivad ühiselt ellu katsepiirkonnad ning transpordi ja liikuvuse valdkonna ekspertide rahvusvaheline konsortsium. (3) Ühiskontseptsioon on aluseks kohalikele/piirkondlikele töökavadele + pikaajalistele strateegiatele, mis töötatakse välja kohalike kohandustena tihedas koostöös asjaomaste osalejatega. (4) Lõppetapis algatatakse projektiga konkreetsete meetmete ja lahenduste aktiivne rakendamine, sealhulgas üks katsemeede iga piirkonna kohta. Kogu protsess jätkub pärast projekti, et luua terviklik vähese CO2-heitega logistikapiirkond kooskõlas rahvusvahelise kontseptsiooniga. Selle saavutamiseks kaasnevad sellega algusest peale ulatuslikud üldsuse heakskiitmismeetmed, mis hõlmavad kampaaniategevust, aga ka vähese CO2-heitega logistikaga seotud ärimudelite väljatöötamist ja soovitamist, vähese CO2-heitega logistikaasutuste rahvusvahelise märgise loomist ning parimate tavade alusel õppimist eri vahendite abil. Projekti tegevuste kolmanda valdkonna eesmärk on koondada kaasatud ekspertidest partnerite riiklikud eksperditeadmised, et neid rahvusvaheliselt kõige paremini ära kasutada ning tagada, et need teadmised ja projektitöö käigus saadud täiendavad eksperditeadmised oleksid projekti ajal ja pärast seda aktiivseks kasutamiseks kättesaadavad: Selleks luuakse rahvusvaheline konsultatiivstruktuur, et toetada konkreetseid piirkondi keskkonnahoidliku logistika katsetega, sealhulgas suunised selle töö jaoks asjakohaste keskkonnapoliitika vahendite kohta. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish)
4 November 2022
0 references
Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish)
4 November 2022
0 references
Agus é mar aidhm fhoriomlán bunú struchtúr lóistíochta ísealcharbóin a thosú i 4 shuíomh laistigh den réigiún SB, agus stádas dea-chleachtais a thabhairt dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) Anailís ar réamhchoinníollacha (sreafaí, cineál earraí, páirtithe leasmhara, treoirlínte etc.). (2) Comhfhorbairt ar choincheap lóistíochta ísealcharbóin do bhailte agus do cheantair thuaithe i réigiún SB, a dhéanfaidh na réigiúin phíolótacha agus cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe iompair agus soghluaisteachta i gcomhar le chéile. (3) Beidh an comhchoincheap mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha+straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheireanach, cuirfidh an tionscadal tús le cur chun feidhme gníomhach na mbeart agus na réiteach cinntithe, beart píolótach amháin in aghaidh an réigiúin san áireamh. Tá an próiseas iomlán deartha le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar loighistice íseal-charbóin iomlánaíoch i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta fairsinge glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear obair feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin agus foghlaim ó dhea-chleachtais ar bhealaí éagsúla. Tá sé mar aidhm ag an tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a chumasc chun an úsáid is fearr is féidir a bhaint as an úsáid idirnáisiúnta agus a áirithiú go mbeidh an saineolas sin agus an fios gnó breise a fhaightear trí obair an tionscadail fós ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar struchtúr comhairliúcháin idirnáisiúnta agus feidhmeofar go buan é chun tacú le réigiúin ar leith leis na hiarrachtaí maidir le lóistíocht ghlas, treoir maidir le hionstraimí beartais ghlasa atá ábhartha don obair sin san áireamh. (Irish)
4 November 2022
0 references
Chun tús a chur le struchtúir lóistíochta ísealcharbóin a fhorbairt i 4 shuíomh sa réigiún SB, ag tabhairt stádas an dea-chleachtais dóibh i dtreo an oiriúnaithe is leithne is féidir, tosóidh an tionscadal le (1) anailís ar choinníollachtaí ex ante (sreafaí, cineálacha earraí, páirtithe leasmhara, treoir, etc.). (2) Coincheap lóistíochta ísealcharbóin a fhorbairt go comhpháirteach do chathracha agus do limistéir thuaithe i réigiún SB a bheidh le cur i gcrích go comhpháirteach ag réigiúin phíolótacha agus ag cuibhreannas idirnáisiúnta saineolaithe i réimse an iompair agus na soghluaisteachta. (3) Beidh an coincheap coiteann mar bhonn do phleananna oibre áitiúla/réigiúnacha + straitéisí fadtéarmacha, a fhorbrófar mar oiriúnuithe áitiúla i ndlúthchomhar leis na gníomhaithe ábhartha. (4) Sa chéim dheiridh, tionscnóidh an tionscadal cur chun feidhme gníomhach beart agus réiteach sonrach, lena n-áirítear gníomhaíocht phíolótach amháin do gach réigiún. Tá an próiseas iomlán le leanúint ar aghaidh tar éis an tionscadail i dtreo limistéar lóistíochta iomlánaíoch ísealcharbóin i gcomhréir leis an gcoincheap idirnáisiúnta. Chun é sin a bhaint amach, beidh bearta forleathana glactha ag an bpobal ón tús, lena n-áirítear gníomhaíochtaí feachtais, ach freisin samhlacha gnó a bhaineann le lóistíocht ísealcharbóin a fhorbairt agus a mholadh, lipéad idirnáisiúnta a chruthú d’institiúidí lóistíochta ísealcharbóin, agus foghlaim ar bhonn dea-chleachtas ar bhealaí éagsúla. Is é is aidhm don tríú réimse de ghníomhaíochtaí tionscadail saineolas náisiúnta na gcomhpháirtithe saineolaithe lena mbaineann a thabhairt le chéile chun an úsáid is fearr a bhaint as go hidirnáisiúnta agus chun a áirithiú go mbeidh an t-eolas sin agus an saineolas breise a fhaightear ó obair an tionscadail ar fáil lena n-úsáid go gníomhach le linn an tionscadail agus ina dhiaidh: Chuige sin, bunófar agus cothabhálfar struchtúr comhairleach idirnáisiúnta chun tacú le réigiúin shonracha le trialacha lóistíochta glasa, lena n-áirítear treoirlínte d’ionstraimí beartais comhshaoil atá ábhartha don obair sin. (Irish)
4 November 2022
0 references
Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German)
4 November 2022
0 references
Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German)
4 November 2022
0 references
Mit dem übergeordneten Ziel, den Aufbau kohlenstoffarmer Logistikstrukturen an vier Standorten innerhalb der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status vorbildlicher Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, beginnt das Projekt mit (1) Analyse der Voraussetzungen (Ströme, Warentyp, Stakeholder, Leitlinien usw.). (2) Gemeinsame Entwicklung eines CO2-armen Logistikkonzepts für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region, das gemeinsam von den Pilotregionen und einem internationalen Konsortium von Verkehrs- und Mobilitätsexperten durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne+Langzeitstrategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In seiner letzten Phase beginnt das Projekt mit der aktiven Umsetzung der ermittelten Maßnahmen und Lösungen, eine Pilotmaßnahme pro Region. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung eines ganzheitlichen CO2-armen Logistikbereichs im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Dazu werden von Anfang an umfangreiche öffentliche Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenarbeit, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Labels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen von Best Practices mit unterschiedlichen Mitteln umfassen. Ein drittes Feld von Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner für eine optimale internationale Nutzung zu bündeln und sicherzustellen, dass diese Expertise sowie das durch die Projektarbeit gewonnene zusätzliche Know-how während und nach dem Projekt für den aktiven Einsatz zur Verfügung stehen: Dazu wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und nachhaltig betrieben, um bestimmte Regionen mit den grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für grüne politische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German)
4 November 2022
0 references
Um mit der Entwicklung von kohlenstoffarmen Logistikstrukturen an vier Standorten in der SB-Region zu beginnen und ihnen den Status bewährter Verfahren für eine möglichst breite Anpassung zu verleihen, wird das Projekt mit (1) einer Analyse der Ex-ante-Konditionalitäten (Ströme, Art der Güter, Interessenträger, Leitlinien usw.) beginnen. (2) Gemeinsam ein Konzept der CO2-armen Logistik für Städte und ländliche Gebiete in der SB-Region zu entwickeln, das gemeinsam von Pilotregionen und einem internationalen Expertenkonsortium auf dem Gebiet Verkehr und Mobilität durchgeführt wird. (3) Das gemeinsame Konzept dient als Grundlage für lokale/regionale Arbeitspläne + langfristige Strategien, die in enger Zusammenarbeit mit relevanten Akteuren als lokale Anpassungen entwickelt werden. (4) In der Endphase wird das Projekt die aktive Umsetzung spezifischer Maßnahmen und Lösungen, einschließlich einer Pilotaktion für jede Region, in Gang setzen. Der gesamte Prozess soll nach dem Projekt in Richtung einer ganzheitlichen CO2-armen Logistik im Einklang mit dem internationalen Konzept fortgesetzt werden. Um dies zu erreichen, wird diese Arbeit von Anfang an von umfangreichen öffentlichen Akzeptanzmaßnahmen begleitet, die Kampagnenaktivitäten umfassen, aber auch die Entwicklung und Empfehlung von Geschäftsmodellen im Zusammenhang mit der CO2-armen Logistik, die Schaffung eines internationalen Gütesiegels für kohlenstoffarme Logistikeinrichtungen und das Lernen auf der Grundlage bewährter Verfahren mit verschiedenen Mitteln. Der dritte Bereich der Projektaktivitäten zielt darauf ab, die nationale Expertise der beteiligten Expertenpartner zu bündeln, um international optimal zu nutzen und sicherzustellen, dass dieses Wissen und das aus der Projektarbeit gewonnene zusätzliche Fachwissen während und nach dem Projekt für die aktive Nutzung zur Verfügung stehen: Zu diesem Zweck wird eine internationale Beratungsstruktur eingerichtet und beibehalten, um bestimmte Regionen mit grünen Logistikversuchen zu unterstützen, einschließlich Leitlinien für umweltpolitische Instrumente, die für diese Arbeit relevant sind. (German)
4 November 2022
0 references
С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
С общата цел да се започне изграждането на нисковъглеродни логистични структури на 4 места в рамките на SB-региона, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с (1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) Съвместно разработване на нисковъглеродна логистична концепция за градовете и селските райони в региона на СБ, която ще се осъществява съвместно от пилотните региони и международен консорциум от експерти по транспорт и мобилност. (3) Съвместната концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В последния си етап проектът ще започне активно изпълнение на определените мерки и решения, включително по една пилотна мярка за всеки регион. Целият процес е предназначен да продължи след проекта към холистична логистична зона с ниски въглеродни емисии в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността от самото начало, което включва работа по кампанията, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с логистиката с ниски въглеродни емисии, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и извличането на поуки от най-добрите практики по различни начини. Трета област от дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори за оптимално международно използване и да гарантира, че този експертен опит плюс допълнителното ноу-хау, придобито чрез работата по проекта, ще остане на разположение за активно използване по време на и след проекта: За тази цел ще бъде създадена международна консултантска структура и ще се работи трайно с цел подпомагане на конкретни региони с опитите за екологосъобразна логистика, включително насоки относно инструментите на екологичната политика, които са от значение за тази работа. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
За да се започне разработването на нисковъглеродни логистични структури в 4 локации в региона на СБ, като им се даде статут на най-добри практики за възможно най-широко адаптиране, проектът ще започне с 1) анализ на предварителните условия (потоци, видове стоки, заинтересовани страни, насоки и др.). (2) За съвместно разработване на концепция за нисковъглеродна логистика за градовете и селските райони в региона на СБ, която да се осъществява съвместно от пилотни региони и международен консорциум от експерти в областта на транспорта и мобилността. (3) Общата концепция ще послужи като основа за местни/регионални работни планове + дългосрочни стратегии, разработени като местни адаптации в тясно сътрудничество със съответните участници. (4) В заключителния етап проектът ще инициира активно прилагане на конкретни мерки и решения, включително едно пилотно действие за всеки регион. Целият процес е да продължи след проекта към холистична нисковъглеродна логистична област в съответствие с международната концепция. За да се постигне това, тази работа ще бъде придружена от широкообхватни мерки за приемане от страна на обществеността, които включват дейности по провеждане на кампании, но също така и разработването и препоръчването на бизнес модели, свързани с нисковъглеродната логистика, създаването на международен етикет за нисковъглеродни логистични институции и ученето въз основа на най-добрите практики чрез различни средства. Третата област на дейностите по проекта има за цел да обедини националния експертен опит на участващите експертни партньори, за да се използва по най-добрия начин в международен план и да гарантира, че тези знания и допълнителният експертен опит, придобити от работата по проекта, остават на разположение за активно използване по време на проекта и след него: За тази цел ще бъде създадена и поддържана международна консултативна структура, която да подпомага конкретни региони с изпитвания за екологосъобразна логистика, включително насоки за инструментите на политиката в областта на околната среда, свързани с тази дейност. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek)
4 November 2022
0 references
Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek)
4 November 2022
0 references
Με γενικό στόχο την έναρξη της δημιουργίας δομών εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες εντός της περιφέρειας SB, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των προϋποθέσεων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, κατευθυντήριες γραμμές κ.λπ.). (2) Από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά σχέδια εργασίας+μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελευταίο στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή των καθορισμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλοτικού μέτρου ανά περιφέρεια. Η όλη διαδικασία έχει σχεδιαστεί για να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική υλικοτεχνική περιοχή χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών σύμφωνα με τη διεθνή έννοια. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό από την αρχή, τα οποία περιλαμβάνουν το έργο της εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εκμάθηση από τις βέλτιστες πρακτικές με διαφορετικά μέσα. Ένας τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου αποσκοπεί στη συγχώνευση της εθνικής εμπειρογνωμοσύνης των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για βέλτιστη διεθνή χρήση και στη διασφάλιση ότι αυτή η εμπειρογνωμοσύνη καθώς και η πρόσθετη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσω των εργασιών του έργου θα παραμείνουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί μια διεθνής δομή παροχής συμβουλών, η οποία θα λειτουργεί μόνιμα για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με τις προσπάθειες πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένης της καθοδήγησης σχετικά με τα μέσα πράσινης πολιτικής που σχετίζονται με τις εν λόγω εργασίες. (Greek)
4 November 2022
0 references
Προκειμένου να αρχίσουν να αναπτύσσονται δομές εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε 4 τοποθεσίες στην περιφέρεια των ΣΔ, δίνοντάς τους το καθεστώς βέλτιστης πρακτικής προς την ευρύτερη δυνατή προσαρμογή, το έργο θα ξεκινήσει με (1) ανάλυση των εκ των προτέρων αιρεσιμοτήτων (ροές, είδος αγαθών, ενδιαφερόμενα μέρη, καθοδήγηση κ.λπ.). (2) Η από κοινού ανάπτυξη της έννοιας της εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τις πόλεις και τις αγροτικές περιοχές της περιφέρειας SB, η οποία θα πραγματοποιηθεί από κοινού από τις πιλοτικές περιφέρειες και από μια διεθνή κοινοπραξία εμπειρογνωμόνων στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας. (3) Η κοινή ιδέα θα χρησιμεύσει ως βάση για τοπικά/περιφερειακά προγράμματα εργασίας + μακροπρόθεσμες στρατηγικές, που αναπτύσσονται ως τοπικές προσαρμογές σε στενή συνεργασία με τους σχετικούς φορείς. (4) Στο τελικό στάδιο, το έργο θα ξεκινήσει την ενεργό εφαρμογή συγκεκριμένων μέτρων και λύσεων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιλοτικής δράσης για κάθε περιφέρεια. Η όλη διαδικασία είναι να συνεχιστεί μετά το έργο προς μια ολιστική περιοχή εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σύμφωνα με τη διεθνή ιδέα. Για να επιτευχθεί αυτό, το έργο αυτό θα συνοδεύεται εξαρχής από εκτεταμένα μέτρα αποδοχής από το κοινό, τα οποία περιλαμβάνουν δραστηριότητες εκστρατείας, αλλά και την ανάπτυξη και σύσταση επιχειρηματικών μοντέλων που σχετίζονται με την εφοδιαστική χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τη δημιουργία διεθνούς σήματος για ιδρύματα εφοδιαστικής με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και τη μάθηση με βάση τις βέλτιστες πρακτικές με διάφορα μέσα. Ο τρίτος τομέας δραστηριοτήτων του έργου έχει ως στόχο να συγκεντρώσει την εθνική εμπειρογνωμοσύνη των εμπλεκόμενων εμπειρογνωμόνων εταίρων για να αξιοποιήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε διεθνές επίπεδο και να διασφαλίσει ότι οι γνώσεις αυτές και η πρόσθετη εμπειρογνωμοσύνη που αποκτήθηκε από τις εργασίες του έργου παραμένουν διαθέσιμες για ενεργό χρήση κατά τη διάρκεια και μετά το έργο: Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργηθεί και θα διατηρηθεί μια διεθνής συμβουλευτική δομή για τη στήριξη συγκεκριμένων περιφερειών με δοκιμές πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένων κατευθυντήριων γραμμών για τα μέσα περιβαλλοντικής πολιτικής που σχετίζονται με το έργο αυτό. (Greek)
4 November 2022
0 references
Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French)
4 November 2022
0 references
Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French)
4 November 2022
0 references
Dans le but général d’amorcer la mise en place de structures logistiques à faibles émissions de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques vers une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) l’analyse des conditions préalables (flux, type de biens, parties prenantes, lignes directrices, etc.). (2) Développement conjoint d’un concept logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par les régions pilotes et un consortium international d’experts en matière de transport et de mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux + stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans sa dernière étape, le projet commencera la mise en œuvre active des mesures et solutions déterminées, une mesure pilote par région incluse. L’ensemble du processus est conçu pour être poursuivi après le projet vers une zone logistique holistique à faible intensité de carbone conformément au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le début de mesures étendues d’acceptation du public, qui comprennent des travaux de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles d’affaires liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone et l’apprentissage des meilleures pratiques par différents moyens. Un troisième domaine d’activités de projet vise à fusionner l’expertise nationale des partenaires experts concernés pour une utilisation internationale optimale et à faire en sorte que cette expertise ainsi que le savoir-faire supplémentaire acquis grâce aux travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure internationale de conseil sera mise en place et gérée de manière durable en vue de soutenir certaines régions avec les tentatives de logistique verte, y compris des orientations sur les instruments de politique verte pertinents pour ce travail. (French)
4 November 2022
0 references
Afin de commencer à développer des structures logistiques à faible intensité de carbone dans 4 sites de la région SB, en leur donnant le statut de meilleures pratiques en vue d’une adaptation la plus large possible, le projet commencera par (1) une analyse des conditionnalités ex ante (flux, type de biens, parties prenantes, orientations, etc.). (2) Développer conjointement un concept de logistique à faible intensité de carbone pour les villes et les zones rurales de la région SB, qui sera réalisé conjointement par des régions pilotes et un consortium international d’experts dans le domaine des transports et de la mobilité. (3) Le concept commun servira de base aux plans de travail locaux/régionaux et aux stratégies à long terme, élaborés en tant qu’adaptations locales en étroite coopération avec les acteurs concernés. (4) Dans la phase finale, le projet lancera la mise en œuvre active de mesures et de solutions spécifiques, y compris une action pilote pour chaque région. L’ensemble du processus doit se poursuivre après le projet vers un espace logistique holistique à faible intensité de carbone conforme au concept international. Pour y parvenir, ce travail s’accompagnera dès le départ de vastes mesures d’acceptation du public, qui comprennent des activités de campagne, mais aussi le développement et la recommandation de modèles économiques liés à la logistique à faible intensité de carbone, la création d’un label international pour les institutions logistiques à faible intensité de carbone, et l’apprentissage sur la base des meilleures pratiques par divers moyens. Le troisième domaine d’activités du projet vise à rassembler l’expertise nationale des partenaires experts concernés afin d’en tirer le meilleur parti à l’échelle internationale et de veiller à ce que ces connaissances et l’expertise supplémentaire acquise dans le cadre des travaux du projet restent disponibles pour une utilisation active pendant et après le projet: À cette fin, une structure consultative internationale sera mise en place et maintenue pour soutenir certaines régions ayant des essais logistiques écologiques, y compris des lignes directrices pour les instruments de politique environnementale pertinents pour ces travaux. (French)
4 November 2022
0 references
Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Met het algemene doel om te beginnen met de oprichting van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties binnen de SB-regio en hen de status van beste praktijken te geven voor een zo breed mogelijke aanpassing, zal het project beginnen met (1) analyse van randvoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren enz.). (2) Gezamenlijke ontwikkeling van een koolstofarm logistiek concept voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk zal worden uitgevoerd door de proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gezamenlijke concept zal als basis dienen voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van de vastgestelde maatregelen en oplossingen, waaronder één proefmaatregel per regio. Het hele proces is ontworpen om na het project te worden voortgezet naar een holistisch koolstofarm logistiek gebied in overeenstemming met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk vanaf het allereerste begin gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagnewerk, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en het leren van beste praktijken op verschillende manieren. Een derde veld van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners voor optimaal internationaal gebruik samen te voegen en ervoor te zorgen dat deze expertise plus de extra knowhow die via het project wordt opgedaan beschikbaar blijft voor actief gebruik tijdens en na het project: Hiervoor zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en blijvend worden ingezet voor het ondersteunen van specifieke regio’s met de groene logistieke pogingen, inclusief richtsnoeren voor groene beleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Om te beginnen met de ontwikkeling van koolstofarme logistieke structuren op 4 locaties in de SB-regio en hen de status van beste praktijken voor een zo breed mogelijke aanpassing te geven, zal het project beginnen met (1) een analyse van ex-antevoorwaarden (stromen, soort goederen, belanghebbenden, richtsnoeren, enz.). (2) Het gezamenlijk ontwikkelen van een concept van koolstofarme logistiek voor steden en plattelandsgebieden in de SB-regio, die gezamenlijk worden uitgevoerd door proefregio’s en een internationaal consortium van deskundigen op het gebied van vervoer en mobiliteit. (3) Het gemeenschappelijke concept zal dienen als basis voor lokale/regionale werkplannen + langetermijnstrategieën, ontwikkeld als lokale aanpassingen in nauwe samenwerking met relevante actoren. (4) In de laatste fase zal het project beginnen met de actieve uitvoering van specifieke maatregelen en oplossingen, waaronder één proefproject voor elke regio. Het hele proces is om na het project verder te gaan naar een holistisch, koolstofarm logistiek gebied in lijn met het internationale concept. Om dit te bereiken, zal dit werk van meet af aan gepaard gaan met uitgebreide publieke acceptatiemaatregelen, waaronder campagneactiviteiten, maar ook de ontwikkeling en aanbeveling van bedrijfsmodellen met betrekking tot koolstofarme logistiek, de oprichting van een internationaal label voor koolstofarme logistieke instellingen en leren op basis van beste praktijken op verschillende manieren. Het derde gebied van projectactiviteiten is bedoeld om de nationale expertise van de betrokken deskundige partners samen te brengen om internationaal optimaal gebruik te maken en ervoor te zorgen dat deze kennis en de extra expertise die uit de projectwerkzaamheden is opgedaan, beschikbaar blijven voor actief gebruik tijdens en na het project: Daartoe zal een internationale adviesstructuur worden opgezet en gehandhaafd om specifieke regio’s met groene logistieke proeven te ondersteunen, met inbegrip van richtsnoeren voor milieubeleidsinstrumenten die relevant zijn voor deze werkzaamheden. (Dutch)
4 November 2022
0 references
W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish)
4 November 2022
0 references
W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish)
4 November 2022
0 references
W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish)
4 November 2022
0 references
W celu rozpoczęcia tworzenia niskoemisyjnych struktur logistycznych w 4 lokalizacjach w regionie SB, nadając im status najlepszych praktyk w kierunku jak najszerszego dostosowania, projekt rozpocznie się od (1) analizy warunków wstępnych (przepływy, rodzaj towarów, zainteresowane strony, wytyczne itp.). (2) Wspólne opracowanie koncepcji logistyki niskoemisyjnej dla miast i obszarów wiejskich w regionie SB, które zostaną przeprowadzone wspólnie przez regiony pilotażowe i międzynarodowe konsorcjum ekspertów w dziedzinie transportu i mobilności. (3) Wspólna koncepcja posłuży za podstawę lokalnych/regionalnych planów pracy + strategii długoterminowych, opracowanych jako lokalne dostosowania w ścisłej współpracy z odpowiednimi podmiotami. (4) W ostatnim etapie projekt rozpocznie aktywną realizację określonych środków i rozwiązań, w tym jednego działania pilotażowego dla każdego regionu. Cały proces ma być kontynuowany po projekcie w kierunku holistycznego niskoemisyjnego obszaru logistycznego zgodnie z międzynarodową koncepcją. Aby to osiągnąć, pracom tym od samego początku towarzyszyć będą szeroko zakrojone środki akceptacji społecznej, które obejmują działania kampanii, ale także opracowanie i rekomendację modeli biznesowych związanych z logistyką niskoemisyjną, stworzenie międzynarodowego znaku dla niskoemisyjnych instytucji logistycznych oraz uczenie się na podstawie najlepszych praktyk za pomocą różnych środków. Trzecia dziedzina działań projektowych ma na celu połączenie krajowej wiedzy fachowej zaangażowanych partnerów eksperckich w celu optymalnego wykorzystania na arenie międzynarodowej oraz zapewnienie, aby ta wiedza oraz dodatkowa wiedza fachowa zdobyta dzięki pracom nad projektem pozostały dostępne do aktywnego wykorzystania w trakcie projektu i po jego zakończeniu: W tym celu zostanie ustanowiona i trwale prowadzona międzynarodowa struktura konsultingowa mająca na celu wspieranie konkretnych regionów próbami zielonej logistyki, w tym wytyczne dotyczące instrumentów polityki ekologicznej istotnych dla tych prac. (Polish)
4 November 2022
0 references
S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech)
4 November 2022
0 references
S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech)
4 November 2022
0 references
S celkovým cílem zahájit zřizování nízkouhlíkových logistických struktur ve 4 lokalitách v rámci SB-regionu, což jim poskytne status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen (1) analýzou předpokladů (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společný rozvoj koncepce nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, kterou společně uskuteční pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků na dopravu a mobilitu. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie, které byly vypracovány jako místní úpravy v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V poslední fázi bude projekt zahájen aktivní provádění stanovených opatření a řešení, jedno pilotní opatření pro každý region. Celý proces je navržen tak, aby pokračoval i po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními pro přijetí ze strany veřejnosti, která zahrnují práci na kampaních, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodního označení pro nízkouhlíkové logistické instituce a poučení z osvědčených postupů různými způsoby. Cílem třetí oblasti projektových činností je sloučit národní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů pro optimální mezinárodní využití a zajistit, aby tyto odborné znalosti a další know-how získané prostřednictvím projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude zřízena a trvale provozována mezinárodní poradenská struktura s cílem podpořit konkrétní regiony pokusy o zelenou logistiku, včetně pokynů k nástrojům zelené politiky, které jsou pro tuto práci relevantní. (Czech)
4 November 2022
0 references
Aby bylo možné začít rozvíjet nízkouhlíkové logistické struktury ve čtyřech lokalitách v regionu SB a poskytnout jim status osvědčených postupů směrem k co nejširší adaptaci, bude projekt zahájen 1) analýzou předběžných podmínek (toky, druh zboží, zúčastněné strany, pokyny atd.). (2) Společně rozvíjet koncept nízkouhlíkové logistiky pro města a venkovské oblasti v regionu SB, který bude společně provádět pilotní regiony a mezinárodní konsorcium odborníků v oblasti dopravy a mobility. (3) Společná koncepce bude sloužit jako základ pro místní/regionální pracovní plány + dlouhodobé strategie vypracované jako místní přizpůsobení v úzké spolupráci s příslušnými aktéry. (4) V závěrečné fázi bude projekt iniciovat aktivní provádění konkrétních opatření a řešení, včetně jedné pilotní akce pro každý region. Celý proces má pokračovat po projektu směrem k holistické nízkouhlíkové logistické oblasti v souladu s mezinárodní koncepcí. Za tímto účelem bude tato práce od samého počátku doprovázena rozsáhlými opatřeními přijatými veřejností, která zahrnují činnosti kampaně, ale také rozvoj a doporučení obchodních modelů týkajících se nízkouhlíkové logistiky, vytvoření mezinárodní značky pro nízkouhlíkové logistické instituce a učení na základě osvědčených postupů různými prostředky. Cílem třetí oblasti projektových činností je shromáždit vnitrostátní odborné znalosti zúčastněných odborných partnerů, aby bylo možné co nejlépe využívat na mezinárodní úrovni, a zajistit, aby tyto znalosti a další odborné znalosti získané z projektové práce zůstaly k dispozici pro aktivní využití během projektu a po něm: Za tímto účelem bude vytvořena a udržována mezinárodní poradní struktura, která bude podporovat konkrétní regiony zkouškami ekologické logistiky, včetně pokynů pro nástroje politiky v oblasti životního prostředí, které jsou pro tuto činnost relevantní. (Czech)
4 November 2022
0 references
Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian)
4 November 2022
0 references
Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian)
4 November 2022
0 references
Con l'obiettivo generale di avviare la creazione di strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 sedi all'interno della regione SB, dando loro lo status di best practice verso l'adattamento più ampio possibile, il progetto inizierà con (1) Analisi delle condizioni preliminari (flussi, tipo di merci, stakeholder, linee guida, ecc.). (2) Sviluppo congiunto di un concetto logistico a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà realizzato congiuntamente dalle regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti in materia di trasporti e mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali+strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con i soggetti interessati. (4) Nell'ultima fase, il progetto inizierà l'attuazione attiva delle misure e delle soluzioni determinate, inclusa una misura pilota per regione. L'intero processo è progettato per essere proseguito dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in accordo con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato da ampie misure di accettazione da parte del pubblico fin dall'inizio, che includono il lavoro di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento dalle migliori pratiche con mezzi diversi. Un terzo campo di attività di progetto mira a fondere le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per un uso ottimale a livello internazionale e a garantire che tale competenza e il know-how aggiuntivo acquisito attraverso il lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e gestita in modo duraturo una struttura di consulenza internazionale per sostenere regioni specifiche con i tentativi di logistica verde, compresi gli orientamenti sugli strumenti di politica verde pertinenti per questo lavoro. (Italian)
4 November 2022
0 references
Al fine di iniziare a sviluppare strutture logistiche a basse emissioni di carbonio in 4 località nella regione dell'OFS, dando loro lo status di migliore pratica verso il più ampio adattamento possibile, il progetto inizierà con (1) un'analisi delle condizionalità ex ante (flussi, tipo di merci, parti interessate, orientamento, ecc.). (2) sviluppare congiuntamente un concetto di logistica a basse emissioni di carbonio per le città e le zone rurali della regione dell'OFS, che sarà attuato congiuntamente da regioni pilota e da un consorzio internazionale di esperti nel settore dei trasporti e della mobilità. (3) Il concetto comune servirà da base per piani di lavoro locali/regionali + strategie a lungo termine, sviluppate come adattamenti locali in stretta cooperazione con gli attori interessati. (4) Nella fase finale, il progetto avvierà l'attuazione attiva di misure e soluzioni specifiche, tra cui un'azione pilota per ciascuna regione. L'intero processo proseguirà dopo il progetto verso un'area logistica olistica a basse emissioni di carbonio in linea con il concetto internazionale. Per raggiungere questo obiettivo, questo lavoro sarà accompagnato fin dall'inizio da ampie misure di accettazione da parte del pubblico, che includono attività di campagna, ma anche lo sviluppo e la raccomandazione di modelli di business relativi alla logistica a basse emissioni di carbonio, la creazione di un marchio internazionale per le istituzioni logistiche a basse emissioni di carbonio e l'apprendimento sulla base delle migliori pratiche attraverso vari mezzi. La terza area di attività del progetto mira a riunire le competenze nazionali dei partner esperti coinvolti per fare il miglior uso a livello internazionale e per garantire che queste conoscenze e le competenze aggiuntive acquisite dal lavoro di progetto rimangano disponibili per l'uso attivo durante e dopo il progetto: A tal fine, sarà istituita e mantenuta una struttura consultiva internazionale a sostegno di regioni specifiche con sperimentazioni logistiche verdi, comprese le linee guida per gli strumenti di politica ambientale pertinenti a questo lavoro. (Italian)
4 November 2022
0 references
Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Siekiant bendro tikslo pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietovėse, suteikiant joms geriausios praktikos statusą siekiant kuo didesnio prisitaikymo, projektas bus pradėtas nuo 1) išankstinių sąlygų (srautų, prekių rūšies, suinteresuotųjų subjektų, gairių ir kt.) analizės. (2) Bendras mažo anglies dioksido kiekio logistikos koncepcijos kūrimas SB regiono miestams ir kaimo vietovėms, kurį bendrai vykdys bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Paskutiniame projekto etape bus pradėtas aktyvus nustatytų priemonių ir sprendimų įgyvendinimas, įskaitant po vieną bandomąją priemonę kiekvienam regionui. Visas procesas turi būti tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę pagal tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, nuo pat pradžių bus taikomos plačios visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos darbą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi iš geriausios praktikos įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sujungti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias optimaliam tarptautiniam naudojimui ir užtikrinti, kad ši patirtis ir papildomos praktinės žinios, įgytos atliekant projekto darbą, ir toliau būtų galima aktyviai naudotis projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir ilgam laikui veikianti tarptautinė konsultavimo struktūra, kurios tikslas – remti konkrečius regionus, bandant vykdyti žaliąją logistiką, įskaitant gaires dėl šiam darbui svarbių žaliosios politikos priemonių. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Siekiant pradėti kurti mažo anglies dioksido kiekio logistikos struktūras keturiose SB regiono vietose, suteikiant joms geriausios praktikos, susijusios su kuo platesniu prisitaikymu, statusą, projektas bus pradėtas nuo 1) ex ante sąlygų (srautai, prekių rūšis, suinteresuotieji subjektai, gairės ir kt.) analizės. (2) bendrai plėtoti mažo anglies dioksido kiekio technologijų logistikos koncepciją, skirtą miestams ir kaimo vietovėms SB regione, kurią bendrai vykdytų bandomieji regionai ir tarptautinis transporto ir judumo srities ekspertų konsorciumas. (3) Bendra koncepcija bus pagrindas vietos ir (arba) regionų darbo planams ir ilgalaikėms strategijoms, parengtoms kaip vietos prisitaikymo prie klimato kaitos priemonės, glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais subjektais. (4) Galutiniame etape projektas pradės aktyviai įgyvendinti konkrečias priemones ir sprendimus, įskaitant po vieną bandomąjį veiksmą kiekvienam regionui. Visas procesas bus tęsiamas po projekto siekiant sukurti holistinę mažo anglies dioksido kiekio logistikos erdvę, atitinkančią tarptautinę koncepciją. Siekiant šio tikslo, šį darbą nuo pat pradžių papildys plataus masto visuomenės pritarimo priemonės, apimančios ne tik kampanijos veiklą, bet ir verslo modelių, susijusių su mažo anglies dioksido kiekio logistika, kūrimą ir rekomendacijas, tarptautinio mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių logistikos institucijų ženklo sukūrimą ir mokymąsi remiantis geriausia patirtimi įvairiomis priemonėmis. Trečiąja projekto veiklos sritimi siekiama sutelkti dalyvaujančių partnerių ekspertų nacionalines žinias, kad būtų kuo geriau pasinaudota tarptautiniu mastu, ir užtikrinti, kad šios žinios ir papildoma patirtis, įgyta atliekant projekto darbą, būtų toliau aktyviai naudojamos projekto metu ir jam pasibaigus: Šiuo tikslu bus sukurta ir palaikoma tarptautinė konsultacinė struktūra, skirta remti konkrečius regionus, kuriuose atliekami ekologiškos logistikos bandymai, įskaitant su šiuo darbu susijusių aplinkos politikos priemonių gaires. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak)
4 November 2022
0 references
S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak)
4 November 2022
0 references
S celkovým cieľom začať s vytváraním nízkouhlíkových logistických štruktúr v 4 lokalitách v rámci regiónu SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, sa projekt začne 1. analýzou predpokladov (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločný rozvoj koncepcie nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov na dopravu a mobilitu. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány+ dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) Vo svojej poslednej fáze projekt začne aktívnu implementáciu stanovených opatrení a riešení, ktoré zahŕňa jedno pilotné opatrenie za každý región. Celý proces je navrhnutý tak, aby pokračoval po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od samého začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú kampaň, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a poučenie sa z osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je zlúčiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov na optimálne medzinárodné využitie a zabezpečiť, aby tieto odborné znalosti a dodatočné know-how získané prostredníctvom projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi medzinárodná poradenská štruktúra, ktorá bude trvale prevádzkovaná s cieľom podporiť konkrétne regióny pokusmi o ekologickú logistiku, vrátane usmernení týkajúcich sa nástrojov ekologickej politiky relevantných pre túto prácu. (Slovak)
4 November 2022
0 references
S cieľom začať rozvíjať nízkouhlíkové logistické štruktúry v 4 lokalitách v regióne SB, čím sa im poskytne štatút osvedčených postupov smerom k čo najširšej adaptácii, projekt začne 1. analýzou ex ante kondicionalít (toky, druh tovaru, zainteresované strany, usmernenia atď.). (2) Spoločne vypracovať koncepciu nízkouhlíkovej logistiky pre mestá a vidiecke oblasti v regióne SB, ktorú spoločne vykonávajú pilotné regióny a medzinárodné konzorcium odborníkov v oblasti dopravy a mobility. (3) Spoločná koncepcia bude slúžiť ako základ pre miestne/regionálne pracovné plány + dlhodobé stratégie vypracované ako miestne úpravy v úzkej spolupráci s príslušnými aktérmi. (4) V záverečnej fáze projekt iniciuje aktívne vykonávanie konkrétnych opatrení a riešení vrátane jednej pilotnej akcie pre každý región. Celý proces bude pokračovať po projekte smerom k holistickej nízkouhlíkovej logistickej oblasti v súlade s medzinárodnou koncepciou. Na dosiahnutie tohto cieľa bude táto práca od začiatku sprevádzaná rozsiahlymi akceptačnými opatreniami zo strany verejnosti, ktoré zahŕňajú aktivity kampane, ale aj rozvoj a odporúčanie obchodných modelov týkajúcich sa nízkouhlíkovej logistiky, vytvorenie medzinárodnej značky pre nízkouhlíkové logistické inštitúcie a učenie sa na základe osvedčených postupov rôznymi spôsobmi. Cieľom tretej oblasti projektových aktivít je spojiť vnútroštátne odborné znalosti zúčastnených odborných partnerov s cieľom čo najlepšie využiť medzinárodne a zabezpečiť, aby tieto poznatky a dodatočné odborné znalosti získané z projektovej práce zostali k dispozícii na aktívne využitie počas projektu a po ňom: Na tento účel sa zriadi a zachová medzinárodná konzultačná štruktúra na podporu konkrétnych regiónov ekologickými logistickými skúškami vrátane usmernení pre nástroje environmentálnej politiky relevantné pre túto prácu. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on aloittaa vähähiilisten logististen rakenteiden perustaminen neljälle SB-alueen alueelle ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaan mukauttamiseen. Hanke aloitetaan 1) ennakkoedellytysten (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, suuntaviivat jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkeja ja maaseutualueita varten vähähiilistä logistiikkakonseptia, jonka toteuttavat yhdessä pilottialueet ja kansainvälinen liikenne- ja liikkuvuusasiantuntijoiden yhteenliittymä. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille ja alueellisille työsuunnitelmille sekä pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Viimeisessä vaiheessa hanke aloittaa päätettyjen toimenpiteiden ja ratkaisujen aktiivisen täytäntöönpanon, yksi pilottitoimenpide kutakin aluetta kohti. Koko prosessi on suunniteltu jatkumaan hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tähän työhön liittyy alusta alkaen laajamittaisia julkisen hyväksynnän toimenpiteitä, joihin kuuluu kampanjatyö, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittäminen ja suosittelu, kansainvälisen merkin luominen vähähiilisille logistiikkalaitoksille ja parhaiden käytäntöjen oppiminen eri keinoin. Hankkeen kolmannella toiminta-alalla pyritään yhdistämään osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus mahdollisimman kansainväliseen käyttöön ja varmistamaan, että tämä asiantuntemus ja hanketyöstä saatu lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan kansainvälinen konsultointirakenne, jota käytetään kestävästi tukemaan tiettyjä alueita vihreän logistiikan yrityksillä, ja annetaan ohjeita tämän työn kannalta merkityksellisistä vihreän politiikan välineistä. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Jotta voitaisiin aloittaa vähähiilisten logistiikkarakenteiden kehittäminen neljässä SB-alueella sijaitsevassa paikassa ja antaa niille parhaat käytännöt mahdollisimman laajaa mukauttamista varten, hanke aloitetaan 1) ennakkoehtojen (virrat, tavaralajit, sidosryhmät, ohjeet jne.) analysoinnilla. (2) Kehitetään yhdessä SB-alueen kaupunkien ja maaseutualueiden vähähiilisen logistiikan konseptia, jonka toteuttajina toimivat pilottialueet ja liikenteen ja liikkuvuuden alan kansainvälinen asiantuntijakonsortio. (3) Yhteinen käsite toimii perustana paikallisille/alueellisille työsuunnitelmille ja pitkän aikavälin strategioille, joita kehitetään paikallisina mukautuksina tiiviissä yhteistyössä asiaankuuluvien toimijoiden kanssa. (4) Loppuvaiheessa hankkeella käynnistetään erityistoimenpiteiden ja -ratkaisujen aktiivinen täytäntöönpano, mukaan lukien yksi pilottitoimi kutakin aluetta varten. Koko prosessi jatkuu hankkeen jälkeen kohti kokonaisvaltaista vähähiilistä logistiikka-aluetta kansainvälisen konseptin mukaisesti. Tämän saavuttamiseksi tätä työtä täydennetään alusta alkaen laajamittaisilla julkisen hyväksynnän toimenpiteillä, joihin sisältyy kampanjatoimia, mutta myös vähähiiliseen logistiikkaan liittyvien liiketoimintamallien kehittämisellä ja suosituksilla, vähähiilisten logistiikkalaitosten kansainvälisen tunnuksen luomisella ja parhaisiin käytäntöihin perustuvalla oppimisella eri keinoin. Hanketoiminnan kolmannella osa-alueella pyritään kokoamaan yhteen osallistuvien asiantuntijakumppaneiden kansallinen asiantuntemus, jotta kansainvälisesti hyödynnettäisiin parhaalla mahdollisella tavalla, ja varmistamaan, että hanketyöstä saatu tietämys ja lisäosaaminen pysyvät aktiivisessa käytössä hankkeen aikana ja sen jälkeen: Tätä varten perustetaan ja ylläpidetään kansainvälistä neuvoa-antavaa rakennetta, joka tukee tiettyjä alueita vihreän logistiikan kokeilla, mukaan lukien tämän työn kannalta merkityksellisten ympäristöpoliittisten välineiden suuntaviivat. (Finnish)
4 November 2022
0 references
S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
S splošnim ciljem začetka vzpostavljanja nizkoogljičnih logističnih struktur na štirih lokacijah v SB-regiji, ki jim daje status najboljše prakse v smeri čim širšega prilagajanja, se bo projekt začel z (1) analizo predpogojev (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupni razvoj nizkoogljičnega logističnega koncepta za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov za promet in mobilnost. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte+ dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zadnji fazi projekta se bo začelo aktivno izvajanje določenih ukrepov in rešitev, en pilotni ukrep na zadevno regijo. Celoten proces je zasnovan tako, da se po projektu nadaljuje v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo delo kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje iz najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za optimalno mednarodno uporabo in zagotoviti, da bo to strokovno znanje in dodatno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostalo na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena mednarodna svetovalna struktura, ki bo trajno delovala v podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami o instrumentih zelene politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Da bi začeli razvijati nizkoogljične logistične strukture na štirih lokacijah v regiji SB in jim tako zagotovili status najboljše prakse za čim širšo prilagoditev, se bo projekt začel z (1) analizo predhodnih pogojenosti (toki, vrsta blaga, zainteresirane strani, smernice itd.). (2) Skupaj razviti koncept nizkoogljične logistike za mesta in podeželska območja v regiji SB, ki ga bodo skupaj izvajale pilotne regije in mednarodni konzorcij strokovnjakov na področju prometa in mobilnosti. (3) Skupni koncept bo podlaga za lokalne/regionalne delovne načrte in dolgoročne strategije, razvite kot lokalne prilagoditve v tesnem sodelovanju z ustreznimi akterji. (4) V zaključni fazi bo projekt začel aktivno izvajati posebne ukrepe in rešitve, vključno z enim pilotnim ukrepom za vsako regijo. Celoten proces se bo nadaljeval po projektu v smeri celostnega nizkoogljičnega logističnega območja v skladu z mednarodnim konceptom. Da bi to dosegli, bodo to delo od samega začetka spremljali obsežni ukrepi za sprejemanje javnosti, ki vključujejo dejavnosti kampanje, pa tudi razvoj in priporočila poslovnih modelov, povezanih z nizkoogljično logistiko, oblikovanje mednarodne oznake za nizkoogljične logistične ustanove in učenje na podlagi najboljših praks na različne načine. Cilj tretjega področja projektnih aktivnosti je združiti nacionalno strokovno znanje sodelujočih strokovnih partnerjev za čim boljšo uporabo na mednarodni ravni ter zagotoviti, da to znanje in dodatno strokovno znanje, pridobljeno s projektnim delom, ostaneta na voljo za aktivno uporabo med projektom in po njem: V ta namen bo vzpostavljena in ohranjena mednarodna posvetovalna struktura za podporo posebnim regijam s poskusi zelene logistike, vključno s smernicami za instrumente okoljske politike, ki so pomembni za to delo. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian)
4 November 2022
0 references
S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian)
4 November 2022
0 references
S općim ciljem započinjanja uspostave niskougljičnih logističkih struktura na 4 lokacije unutar SB-regije, dajući im status najbolje prakse prema najširoj mogućoj prilagodbi, projekt će započeti s (1) Analizom preduvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta logistike s niskom razinom emisija ugljika za gradove i ruralna područja u regiji SB-a, koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka za promet i mobilnost. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada i dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U zadnjoj fazi projekta započet će aktivna provedba utvrđenih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-mjeru po regiji. Cijeli proces je osmišljen kako bi se nastavio nakon projekta prema holističkom niskougljičnom logističkom području u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, ovaj rad pratit će opsežne javne mjere prihvaćanja od samog početka, što uključuje rad na kampanji, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s logistikom s niskom razinom emisija ugljika, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika i učenje iz najboljih praksi na različite načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj spojiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera za optimalnu međunarodnu upotrebu i osigurati da to stručno znanje i dodatno znanje stečeno projektnim radom ostane na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu svrhu uspostavit će se međunarodna savjetodavna struktura koja će trajno djelovati kako bi se određenim regijama pružila potpora pokušajima zelene logistike, uključujući smjernice o instrumentima zelene politike relevantnima za taj rad. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Kako bi se započelo s razvojem logističkih struktura s niskom razinom emisija ugljika na četiri lokacije u regiji SB-a, dajući im status najbolje prakse za najširu moguću prilagodbu, projekt će započeti s (1) analizom ex ante uvjeta (tokovi, vrsta robe, dionici, smjernice itd.). (2) Zajednički razvoj koncepta niskougljične logistike za gradove i ruralna područja u regiji SB-a koji će zajednički provoditi pilot-regije i međunarodni konzorcij stručnjaka u području prometa i mobilnosti. (3) Zajednički koncept poslužit će kao osnova za lokalne/regionalne planove rada + dugoročne strategije, razvijene kao lokalne prilagodbe u bliskoj suradnji s relevantnim akterima. (4) U završnoj fazi projekt će pokrenuti aktivnu provedbu posebnih mjera i rješenja, uključujući jednu pilot-aktivnost za svaku regiju. Cijeli proces će se nastaviti nakon projekta prema holističkom području niskougljične logistike u skladu s međunarodnim konceptom. Kako bi se to postiglo, taj će rad od samog početka biti popraćen opsežnim mjerama javnog prihvaćanja, koje uključuju aktivnosti kampanje, ali i razvoj i preporuku poslovnih modela povezanih s niskougljičnom logistikom, stvaranje međunarodne oznake za logističke ustanove s niskom razinom emisija ugljika te učenje na temelju najboljih praksi na razne načine. Treće područje projektnih aktivnosti ima za cilj okupiti nacionalnu stručnost uključenih stručnih partnera kako bi se najbolje iskoristilo na međunarodnoj razini i kako bi se osiguralo da to znanje i dodatna stručnost stečena radom projekta ostanu na raspolaganju za aktivnu uporabu tijekom i nakon projekta: U tu će se svrhu uspostaviti i održavati međunarodna savjetodavna struktura kako bi se određenim regijama pružila potpora ispitivanjima zelene logistike, uključujući smjernice za instrumente politike zaštite okoliša relevantne za taj rad. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Cu scopul general de a începe crearea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le cele mai bune practici pentru o adaptare cât mai largă, proiectul va începe cu (1) Analiza condițiilor prealabile (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept logistic cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care va fi realizat în comun de regiunile pilot și de un consorțiu internațional de experți în transporturi și mobilitate. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategii pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În ultima etapă, proiectul va începe implementarea activă a măsurilor și soluțiilor stabilite, inclusiv o măsură pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces este conceput pentru a fi continuat după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită de măsuri ample de acceptare de către public încă de la început, care includ activitatea de campanie, dar și dezvoltarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea din cele mai bune practici prin diferite mijloace. Un al treilea domeniu de activitate are ca scop îmbinarea expertizei naționale a partenerilor experți implicați pentru o utilizare internațională optimă și asigurarea faptului că această expertiză, plus know-how-ul suplimentar dobândit prin intermediul lucrărilor proiectului, vor rămâne disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: Pentru aceasta, se va institui o structură internațională de consultanță și se va opera în mod durabil pentru a sprijini anumite regiuni prin încercările de logistică ecologică, inclusiv orientările privind instrumentele de politică ecologică relevante pentru această activitate. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Pentru a începe dezvoltarea unor structuri logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon în 4 locații din regiunea SB, oferindu-le statutul de bune practici în vederea unei adaptări cât mai ample, proiectul va începe cu (1) o analiză a condiționalităților ex ante (fluxuri, tipuri de bunuri, părți interesate, orientări etc.). (2) Dezvoltarea în comun a unui concept de logistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru orașele și zonele rurale din regiunea SB, care să fie realizat în comun de regiunile-pilot și de un consorțiu internațional de experți în domeniul transporturilor și mobilității. (3) Conceptul comun va servi drept bază pentru planurile de lucru locale/regionale + strategiile pe termen lung, elaborate ca adaptări locale în strânsă cooperare cu actorii relevanți. (4) În etapa finală, proiectul va iniția implementarea activă a măsurilor și soluțiilor specifice, inclusiv o acțiune pilot pentru fiecare regiune. Întregul proces urmează să continue după proiect către o zonă logistică holistică cu emisii scăzute de dioxid de carbon, în conformitate cu conceptul internațional. Pentru a realiza acest lucru, această activitate va fi însoțită încă de la început de măsuri ample de acceptare publică, care includ activități de campanie, dar și elaborarea și recomandarea de modele de afaceri legate de logistica cu emisii scăzute de dioxid de carbon, crearea unei etichete internaționale pentru instituțiile logistice cu emisii scăzute de dioxid de carbon și învățarea pe baza celor mai bune practici prin diverse mijloace. Cel de-al treilea domeniu al activităților proiectului își propune să reunească expertiza națională a partenerilor experți implicați pentru a utiliza în mod optim la nivel internațional și să se asigure că aceste cunoștințe și expertiza suplimentară dobândită în urma lucrărilor proiectului rămân disponibile pentru utilizare activă în timpul și după proiect: În acest scop, va fi instituită și menținută o structură consultativă internațională pentru a sprijini anumite regiuni cu teste logistice ecologice, inclusiv orientări pentru instrumentele de politică de mediu relevante pentru această activitate. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Con el objetivo general de iniciar el establecimiento de estructuras logísticas con bajas emisiones de carbono en cuatro lugares dentro de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia una adaptación lo más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) Análisis de condiciones previas (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, directrices, etc.). (2) Desarrollo conjunto de un concepto de logística hipocarbónica para las ciudades y zonas rurales de la región SB, que será realizado conjuntamente por las regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en transporte y movilidad. (3) El concepto conjunto servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrollados como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En su última etapa, el proyecto iniciará la implementación activa de las medidas y soluciones determinadas, una medida piloto por región incluida. Todo el proceso está diseñado para continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono de acuerdo con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado de amplias medidas de aceptación pública desde el principio, que incluye el trabajo de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones de logística baja en carbono y el aprendizaje de las mejores prácticas por diferentes medios. Un tercer campo de actividades de proyectos tiene por objeto fusionar la experiencia nacional de los socios expertos implicados para un uso internacional óptimo y garantizar que estos conocimientos, además de los conocimientos adquiridos a través del trabajo del proyecto, permanezcan disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Para ello, se establecerá una estructura de consultoría internacional y se operará de manera duradera para apoyar a regiones específicas con los intentos de logística ecológica, incluidas las orientaciones sobre los instrumentos de política verde pertinentes para este trabajo. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Con el fin de comenzar a desarrollar estructuras logísticas hipocarbónicas en 4 ubicaciones de la región SB, dándoles el estado de mejores prácticas hacia la adaptación más amplia posible, el proyecto comenzará con (1) un análisis de las condiciones ex ante (flujos, tipo de mercancías, partes interesadas, orientación, etc.). (2) Desarrollar conjuntamente un concepto de logística hipocarbónica para ciudades y zonas rurales de la región SB, que será llevado a cabo conjuntamente por regiones piloto y un consorcio internacional de expertos en el campo del transporte y la movilidad. (3) El concepto común servirá de base para los planes de trabajo locales/regionales + estrategias a largo plazo, desarrolladas como adaptaciones locales en estrecha cooperación con los agentes pertinentes. (4) En la fase final, el proyecto iniciará la aplicación activa de medidas y soluciones específicas, incluida una acción piloto para cada región. Todo el proceso es continuar después del proyecto hacia un área logística holística con bajas emisiones de carbono en línea con el concepto internacional. Para lograrlo, este trabajo irá acompañado desde el principio de amplias medidas de aceptación pública, que incluyen actividades de campaña, pero también el desarrollo y recomendación de modelos de negocio relacionados con la logística baja en carbono, la creación de una etiqueta internacional para instituciones logísticas bajas en carbono, y el aprendizaje sobre la base de las mejores prácticas a través de diversos medios. El tercer ámbito de actividades del proyecto tiene por objeto reunir la experiencia nacional de los socios expertos implicados para hacer el mejor uso a nivel internacional y garantizar que estos conocimientos y los conocimientos adicionales obtenidos del trabajo del proyecto sigan estando disponibles para su uso activo durante y después del proyecto: Con este fin, se establecerá y mantendrá una estructura consultiva internacional para apoyar a regiones específicas con ensayos logísticos ecológicos, incluidas directrices para los instrumentos de política ambiental pertinentes para esta labor. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Med det övergripande målet att inleda inrättandet av logistikstrukturer med låga koldioxidutsläpp på fyra platser inom SB-regionen, vilket ger dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning, kommer projektet att inledas med 1) Analys av förutsättningarna (flöden, typ av varor, intressenter, riktlinjer osv.). (2) Gemensam utveckling av ett logistikkoncept med låga koldioxidutsläpp för städer och landsbygdsområden i SB-regionen, som kommer att genomföras gemensamt av pilotregionerna och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med berörda aktörer. (4) I sitt sista skede kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av de fastställda åtgärderna och lösningarna, inklusive en pilotåtgärd per region. Hela processen är utformad för att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt logistikområde med låga koldioxidutsläpp i enlighet med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans redan från början, bland annat kampanjarbete, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller med anknytning till logistik med låga koldioxidutsläpp, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande av bästa praxis på olika sätt. Ett tredje område av projektverksamheter syftar till att slå samman de berörda expertpartnernas nationella expertis för optimal internationell användning och se till att denna expertis samt den ytterligare kunskap som erhållits genom projektarbetet förblir tillgänglig för aktiv användning under och efter projektet: För detta kommer en internationell konsultstruktur att inrättas och varaktigt drivas för att stödja specifika regioner med gröna logistikförsök, inklusive vägledning om gröna politiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish)
4 November 2022
0 references
För att börja utveckla koldioxidsnåla logistikstrukturer på fyra platser i SB-regionen och ge dem status som bästa praxis för bredast möjliga anpassning kommer projektet att inledas med 1) en analys av förhandsvillkor (flöden, typ av varor, intressenter, vägledning osv.). (2) Att gemensamt utveckla ett koncept för koldioxidsnål logistik för städer och landsbygdsområden i SB-regionen som ska genomföras gemensamt av pilotregioner och ett internationellt konsortium av experter på transport och rörlighet. (3) Det gemensamma konceptet kommer att ligga till grund för lokala/regionala arbetsplaner + långsiktiga strategier, som utvecklas som lokala anpassningar i nära samarbete med relevanta aktörer. (4) I slutskedet kommer projektet att inleda ett aktivt genomförande av särskilda åtgärder och lösningar, inklusive en pilotåtgärd för varje region. Hela processen kommer att fortsätta efter projektet mot ett holistiskt koldioxidsnålt logistikområde i linje med det internationella konceptet. För att uppnå detta kommer detta arbete från början att åtföljas av omfattande åtgärder för allmänhetens acceptans, bland annat kampanjverksamhet, men också utveckling och rekommendation av affärsmodeller för koldioxidsnål logistik, inrättandet av en internationell märkning för koldioxidsnåla logistikinstitutioner och lärande på grundval av bästa praxis på olika sätt. Det tredje området för projektverksamheten syftar till att sammanföra de berörda expertpartnernas nationella expertis för att på bästa sätt utnyttja denna kunskap och den ytterligare expertis som erhållits genom projektarbetet för att aktivt kunna användas under och efter projektet: I detta syfte kommer en internationell rådgivande struktur att inrättas och upprätthållas för att stödja specifika regioner med försök med grön logistik, inklusive riktlinjer för miljöpolitiska instrument som är relevanta för detta arbete. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Azzal az általános céllal, hogy az SB-régión belül 4 helyszínen alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat hozzanak létre, és a lehető legszélesebb körű alkalmazkodás felé vezető legjobb gyakorlat státuszt biztosítsanak számukra, a projekt az előfeltételek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatások stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai koncepció közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedési és mobilitási szakértők nemzetközi konzorciuma közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervek+hosszú távú stratégiákhoz, amelyeket az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi alkalmazkodásként dolgoznak ki. (4) Az utolsó szakaszban a projekt megkezdi a meghatározott intézkedések és megoldások aktív végrehajtását, régiónként egy kísérleti intézkedést. Az egész folyamatot a nemzetközi koncepciónak megfelelően egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai területre irányuló projekt után folytatják. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánymunkát, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását és a bevált gyakorlatok különböző eszközökkel történő tanulását. A projekttevékenységek harmadik területe az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmének összevonása az optimális nemzetközi felhasználás érdekében, valamint annak biztosítása, hogy ez a szakértelem, valamint a projektmunka során szerzett további know-how a projekt során és után is rendelkezésre álljon: Ehhez létrehoznak egy nemzetközi tanácsadói struktúrát, amely tartósan támogatja az egyes régiókat a zöld logisztikai kísérletekkel, valamint az e munka szempontjából releváns zöld szakpolitikai eszközökre vonatkozó iránymutatással. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Annak érdekében, hogy a kis szén-dioxid-kibocsátású logisztikai struktúrákat az SB-régióban 4 helyszínen kezdjék el fejleszteni, és ezáltal a lehető legszélesebb körű alkalmazkodáshoz vezető legjobb gyakorlatnak minősüljenek, a projekt az előzetes feltételrendszerek (áramlások, áruk típusa, érdekelt felek, iránymutatás stb.) elemzésével kezdődik. (2) Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztika koncepciójának közös kidolgozása az SB-régió városai és vidéki területei számára, amelyet a kísérleti régiók és a közlekedés és a mobilitás területén tevékenykedő nemzetközi szakértői konzorcium közösen hajt végre. (3) A közös koncepció alapul szolgál majd a helyi/regionális munkatervekhez + az érintett szereplőkkel szoros együttműködésben helyi kiigazításként kidolgozott hosszú távú stratégiákhoz. (4) Az utolsó szakaszban a projekt konkrét intézkedések és megoldások aktív végrehajtását kezdeményezi, amely régiónként egy-egy kísérleti intézkedést is magában foglal. Az egész folyamat a projekt folytatása egy holisztikus, alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai terület felé, összhangban a nemzetközi koncepcióval. Ennek elérése érdekében ezt a munkát kezdettől fogva széles körű nyilvános elfogadási intézkedések kísérik, amelyek magukban foglalják a kampánytevékenységeket, de az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikához kapcsolódó üzleti modellek kidolgozását és ajánlását, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikai intézmények nemzetközi védjegyének létrehozását, valamint a bevált gyakorlatokon alapuló tanulást különböző eszközökkel. A harmadik projekttevékenységi terület célja, hogy összegyűjtse az érintett szakértői partnerek nemzeti szakértelmét annak érdekében, hogy nemzetközi szinten a lehető legjobban kihasználhassa, és biztosítsa, hogy ez a tudás és a projektmunkából származó további szakértelem a projekt során és azt követően is aktív felhasználásra rendelkezésre álljon: E célból létrehoznak és fenntartanak egy nemzetközi konzultatív struktúrát az egyes régiók zöld logisztikai kísérletekkel való támogatására, beleértve az e munka szempontjából releváns környezetvédelmi politikai eszközökre vonatkozó iránymutatásokat is. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Ar vispārējo mērķi uzsākt zema oglekļa satura loģistikas struktūru izveidi 4 vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) priekšnoteikumu (plūsmu, preču veidu, ieinteresēto personu, pamatnostādņu u. c.) analīzi. (2) Kopīga zemas oglekļa emisijas loģistikas koncepcijas izstrāde pilsētām un lauku apvidiem SB reģionā, ko kopīgi veiks izmēģinājuma reģioni un starptautisks transporta un mobilitātes ekspertu konsorcijs. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Savā pēdējā posmā projekts uzsāks noteikto pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, pa vienam izmēģinājuma pasākumam katrā attiecīgajā reģionā. Visu procesu ir paredzēts turpināt pēc projekta, kas vērsts uz holistisku mazoglekļa loģistikas zonu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs tiks papildināts ar plašiem sabiedrības akcepta pasākumiem jau no paša sākuma, kas ietvers kampaņu darbu, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un rekomendācijas saistībā ar zemas oglekļa emisijas loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos no labākās prakses, izmantojot dažādus līdzekļus. Trešās projekta darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās zināšanas optimālai starptautiskai izmantošanai un nodrošināt, ka šī pieredze un papildu zinātība, kas iegūta projekta darba gaitā, būs pieejama aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota starptautiska konsultāciju struktūra, kas ilgstoši darbosies, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas mēģinājumiem, tostarp norādījumus par zaļās politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Lai sāktu attīstīt loģistikas struktūras ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni četrās vietās SB reģionā, piešķirot tām labākās prakses statusu pēc iespējas plašākai pielāgošanai, projekts sāksies ar 1) ex ante nosacījumu analīzi (plūsmas, preču veidi, ieinteresētās personas, norādījumi utt.). (2) Kopīgi izstrādāt koncepciju par mazoglekļa loģistiku SB reģiona pilsētām un lauku apvidiem, ko kopīgi īsteno izmēģinājuma reģioni un starptautisks ekspertu konsorcijs transporta un mobilitātes jomā. (3) Kopīgā koncepcija kalpos par pamatu vietējiem/reģionālajiem darba plāniem un ilgtermiņa stratēģijām, kas izstrādātas kā vietēji pielāgojumi ciešā sadarbībā ar attiecīgajiem dalībniekiem. (4) Nobeiguma posmā projekts uzsāks konkrētu pasākumu un risinājumu aktīvu īstenošanu, tai skaitā vienu izmēģinājuma darbību katram reģionam. Viss process ir jāturpina pēc projekta, lai izveidotu holistisku mazoglekļa loģistikas telpu saskaņā ar starptautisko koncepciju. Lai to panāktu, šis darbs jau no paša sākuma tiks papildināts ar plašiem sabiedrības atbalsta pasākumiem, kas ietver kampaņas, kā arī uzņēmējdarbības modeļu izstrādi un ieteikšanu saistībā ar mazoglekļa loģistiku, starptautiska marķējuma izveidi loģistikas iestādēm ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un mācīšanos, pamatojoties uz paraugpraksi, izmantojot dažādus līdzekļus. Projekta trešās darbības jomas mērķis ir apvienot iesaistīto ekspertu partneru nacionālās speciālās zināšanas, lai pēc iespējas labāk izmantotu starptautiskā mērogā un nodrošinātu, ka šīs zināšanas un projekta darbā gūtās papildu zināšanas ir pieejamas aktīvai izmantošanai projekta laikā un pēc tā: Šajā nolūkā tiks izveidota un uzturēta starptautiska konsultatīva struktūra, lai atbalstītu konkrētus reģionus ar zaļās loģistikas izmēģinājumiem, tostarp pamatnostādnes par vides politikas instrumentiem, kas attiecas uz šo darbu. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em quatro locais da região dos Balcãs Ocidentais, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto começará por (1) Análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e as zonas rurais da região dos Balcãs Ocidentais, a realizar conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para planos de trabalho locais/regionais+estratégias de longo prazo, desenvolvidos sob a forma de adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projecto dará início à aplicação activa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo foi concebido para ser continuado após o projeto em direção a uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para alcançar este objetivo, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e a recomendação de modelos de negócio relacionados com a logística hipocarbónica, a criação de um rótulo internacional para instituições de logística hipocarbónica e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para otimizar a utilização internacional e assegurar que esses conhecimentos especializados, juntamente com o saber-fazer adicional adquirido através do trabalho do projeto, permaneçam disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para o efeito, será criada uma estrutura de consultoria internacional que funcionará de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre instrumentos de política ecológica relevantes para este trabalho. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do SB, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto iniciar-se-á com (1) análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e zonas rurais da região do SB, que será feito conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais+estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projeto iniciará a execução ativa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo é projetado para ser continuado após o projeto para uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para isso, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e recomendação de modelos de negócios relacionados à logística de baixo carbono, a criação de um rótulo internacional para instituições logísticas de baixo carbono e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para uma utilização ótima a nível internacional e assegurar que esta experiência, bem como o know-how adicional obtido através do trabalho do projeto, permanecerão disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para tal, será criada uma estrutura de consultoria internacional que será operada de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre os instrumentos políticos ecológicos relevantes para este trabalho. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Com o objetivo geral de dar início à criação de estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do SB, conferindo-lhes o estatuto de melhores práticas para uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto iniciar-se-á com (1) análise das condições prévias (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolvimento conjunto de um conceito logístico hipocarbónico para as cidades e zonas rurais da região do SB, que será feito conjuntamente pelas regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos em transportes e mobilidade. (3) O conceito conjunto servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais+estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na sua última fase, o projeto iniciará a execução ativa das medidas e soluções determinadas, incluindo uma medida-piloto por região. Todo o processo é projetado para ser continuado após o projeto para uma área logística holística de baixo carbono, de acordo com o conceito internacional. Para isso, este trabalho será acompanhado de amplas medidas de aceitação pública desde o início, que incluem o trabalho de campanha, mas também o desenvolvimento e recomendação de modelos de negócios relacionados à logística de baixo carbono, a criação de um rótulo internacional para instituições logísticas de baixo carbono e a aprendizagem com as melhores práticas por diferentes meios. Um terceiro domínio de atividades do projeto visa fundir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos para uma utilização ótima a nível internacional e assegurar que esta experiência, bem como o know-how adicional obtido através do trabalho do projeto, permanecerão disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para tal, será criada uma estrutura de consultoria internacional que será operada de forma duradoura para apoiar regiões específicas com as tentativas de logística ecológica, incluindo orientações sobre os instrumentos políticos ecológicos relevantes para este trabalho. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
A fim de começar a desenvolver estruturas logísticas hipocarbónicas em 4 locais da região do Banco Central, dando-lhes o estatuto das melhores práticas no sentido de uma adaptação tão ampla quanto possível, o projeto começará por (1) uma análise das condicionalidades ex ante (fluxos, tipo de mercadorias, partes interessadas, orientações, etc.). (2) Desenvolver conjuntamente um conceito de logística hipocarbónica para as cidades e zonas rurais da região do Banco Central, a realizar conjuntamente por regiões-piloto e por um consórcio internacional de peritos no domínio dos transportes e da mobilidade. (3) O conceito comum servirá de base para os planos de trabalho locais/regionais + estratégias a longo prazo, desenvolvidas como adaptações locais em estreita cooperação com os intervenientes relevantes. (4) Na fase final, o projeto iniciará a execução ativa de medidas e soluções específicas, incluindo uma ação-piloto para cada região. Todo o processo deverá prosseguir após o projeto rumo a uma área logística holística de baixo teor de carbono, em consonância com o conceito internacional. Para tal, este trabalho será acompanhado, desde o início, por amplas medidas de aceitação pública, que incluem atividades de campanha, mas também o desenvolvimento e a recomendação de modelos empresariais relacionados com a logística hipocarbónica, a criação de um rótulo internacional para as instituições de logística hipocarbónica e a aprendizagem com base nas melhores práticas através de vários meios. O terceiro domínio de atividades do projeto visa reunir os conhecimentos especializados nacionais dos parceiros especializados envolvidos, a fim de utilizar da melhor forma a nível internacional e garantir que esses conhecimentos e os conhecimentos especializados adicionais obtidos com o trabalho do projeto permaneçam disponíveis para utilização ativa durante e após o projeto: Para o efeito, será criada e mantida uma estrutura consultiva internacional para apoiar regiões específicas com ensaios logísticos ecológicos, incluindo orientações para os instrumentos de política ambiental relevantes para este trabalho. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Bil-għan ġenerali li jibda l-istabbiliment ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, li jagħtihom status tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda bi (1) Analiżi tal-prekundizzjonijiet (flussi, tip ta’ merkanzija, partijiet interessati, linji gwida eċċ.). (2) L-iżvilupp konġunt ta’ kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB, li se jsir b’mod konġunt mir-reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti dwar it-trasport u l-mobilità. (3) Il-kunċett konġunt se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali+strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-aħħar stadju tiegħu, il-proġett se jibda l-implimentazzjoni attiva tal-miżuri u s-soluzzjonijiet determinati, inkluża miżura pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu huwa mfassal biex jitkompla wara l-proġett lejn żona olistika olistika b’livell baxx ta’ karbonju skont il-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika mill-bidu nett, li jinkludu xogħol ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju u t-tagħlim mill-aħjar prattiki b’mezzi differenti. It-tielet qasam ta’ attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jgħaqqad l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti għall-aħjar użu internazzjonali u li jiżgura li dan l-għarfien espert flimkien mal-għarfien addizzjonali miksub permezz tax-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan, se tiġi stabbilita struttura ta’ konsulenza internazzjonali u se titħaddem b’mod dejjiemi lejn l-appoġġ ta’ reġjuni speċifiċi bit-tentattivi ta’ loġistika ekoloġika, inkluża gwida dwar strumenti ta’ politika ekoloġika rilevanti għal dan ix-xogħol. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Sabiex jinbdew l-iżvilupp ta’ strutturi loġistiċi b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju f’4 postijiet fir-reġjun SB, u b’hekk jingħatalhom l-istatus tal-aħjar prattika lejn l-aktar adattament wiesa’ possibbli, il-proġett se jibda b’ (1) analiżi tal-kundizzjonalitajiet ex ante (flussi, tip ta’ oġġetti, partijiet interessati, gwida, eċċ.). (2) Li jiġi żviluppat b’mod konġunt kunċett ta’ loġistika b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju għall-bliet u ż-żoni rurali fir-reġjun SB li għandu jitwettaq b’mod konġunt minn reġjuni pilota u minn konsorzju internazzjonali ta’ esperti fil-qasam tat-trasport u l-mobbiltà. (3) Il-kunċett komuni se jservi bħala l-bażi għal pjanijiet ta’ ħidma lokali/reġjonali + strateġiji fit-tul, żviluppati bħala adattamenti lokali f’kooperazzjoni mill-qrib mal-atturi rilevanti. (4) Fl-istadju finali, il-proġett se jagħti bidu għall-implimentazzjoni attiva ta’ miżuri u soluzzjonijiet speċifiċi, inkluża azzjoni pilota waħda għal kull reġjun. Il-proċess kollu għandu jkompli wara l-proġett lejn żona loġistika olistika b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju f’konformità mal-kunċett internazzjonali. Biex jinkiseb dan, din il-ħidma se tkun akkumpanjata mill-bidu nett minn miżuri estensivi ta’ aċċettazzjoni pubblika, li jinkludu attivitajiet ta’ kampanji, iżda wkoll l-iżvilupp u r-rakkomandazzjoni ta’ mudelli ta’ negozju relatati ma’ loġistika b’livell baxx ta’ karbonju, il-ħolqien ta’ tikketta internazzjonali għal istituzzjonijiet loġistiċi b’livell baxx ta’ karbonju, u tagħlim abbażi tal-aħjar prattiki permezz ta’ diversi mezzi. It-tielet qasam tal-attivitajiet tal-proġett għandu l-għan li jiġbor flimkien l-għarfien espert nazzjonali tal-imsieħba esperti involuti biex jagħmlu l-aħjar użu internazzjonalment u biex jiżguraw li dan l-għarfien u l-għarfien espert addizzjonali miksub mix-xogħol tal-proġett jibqgħu disponibbli għall-użu attiv matul u wara l-proġett: Għal dan il-għan, se tiġi stabbilita u miżmuma struttura konsultattiva internazzjonali biex tappoġġja reġjuni speċifiċi bi provi loġistiċi ekoloġiċi, inklużi linji gwida għal strumenti ta’ politika ambjentali rilevanti għal din il-ħidma. (Maltese)
4 November 2022
0 references