CONNECTing North Sea Region’s TEN-T nodes - Support intermodality growth in the North Sea Region through smart efficiency enhancements (Q4299153): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item: Import item from Belgium, Germany, United Kingdom, Netherlands, Sweden, Denmark) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (134 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Połączenie węzłów TEN-T w regionie Morza Północnego – wspieranie wzrostu intermodalności w regionie Morza Północnego poprzez inteligentne zwiększenie wydajności | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Sammenkobling af Nordsøregionens TEN-T-knudepunkter — Støtte intermodalitetsvækst i Nordsøregionen gennem intelligente effektivitetsforbedringer | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
De TEN-T-knooppunten van de Noordzeeregio verbinden — ondersteuning van de intermodaliteitsgroei in het Noordzeegebied door slimme efficiëntieverbeteringen | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Anbindung der TEN-V-Knoten der Nordseeregion – Förderung des Wachstums der Intermodalität in der Nordseeregion durch intelligente Effizienzsteigerungen | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Nóid TEN-T de chuid Réigiún na Mara Thuaidh a nascadh le chéile — Tacú le fás idirmhódúlachta i Réigiún na Mara Thuaidh trí fheabhsuithe éifeachtúlachta cliste | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Σύνδεση των κόμβων ΔΕΔ-Μ της Βόρειας Θάλασσας — Στήριξη της ανάπτυξης της διατροπικότητας στην περιοχή της Βόρειας Θάλασσας μέσω έξυπνων βελτιώσεων της αποδοτικότητας | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Põhjamere piirkonna TEN-T sõlmede ühendamine – toetada ühendvedude kasvu Põhjamere piirkonnas aruka tõhususe suurendamise kaudu | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Povezovanje vozlišč TEN-T v regiji Severnega morja – podpora rasti intermodalnosti v regiji Severnega morja s pametnimi izboljšavami učinkovitosti | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Свързване на възлите TEN-T на региона на Северно море — Подкрепа за растежа на интермодалността в региона на Северно море чрез повишаване на интелигентната ефективност | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Collegare i nodi TEN-T della regione del Mare del Nord — Sostenete la crescita dell'intermodalità nella regione del Mare del Nord attraverso miglioramenti dell'efficienza intelligente | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Sammankoppling av Nordsjöregionens TEN-T-noder – Stöd till ökad intermodalitet i Nordsjöregionen genom smarta effektivitetsförbättringar | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Conectarea nodurilor TEN-T din regiunea Mării Nordului – Sprijinirea creșterii intermodalității în regiunea Mării Nordului prin îmbunătățiri inteligente ale eficienței | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Prepojenie uzlov TEN-T regiónu Severného mora – podpora rastu intermodality v regióne Severného mora prostredníctvom inteligentných zlepšení efektívnosti | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Šiaurės jūros regiono TEN-T transporto mazgų sujungimas. Parama įvairiarūšio transporto augimui Šiaurės jūros regione didinant pažangų efektyvumą | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Pohjanmeren alueen TEN-T-solmukohtien yhdistäminen – Pohjanmeren alueen intermodaalisuuden kasvun tukeminen älykkäiden tehokkuusparannusten avulla | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Propojení uzlů TEN-T regionu Severního moře – podpora růstu intermodality v oblasti Severního moře prostřednictvím inteligentních zlepšení účinnosti | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Az északi-tengeri régió TEN-T csomópontjainak összekapcsolása – Az északi-tengeri régió intermodalitás-növekedésének támogatása intelligens hatékonyságnöveléssel | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Ziemeļjūras reģiona TEN-T mezglu savienošana — atbalstīt intermodalitātes pieaugumu Ziemeļjūras reģionā, izmantojot viedus efektivitātes uzlabojumus | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Povezivanje čvorova TEN-T regije Sjevernog mora – Potpora rastu intermodalnosti u regiji Sjevernog mora pametnim poboljšanjima učinkovitosti | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
CONECTAR os nós RTE-T da região do mar do Norte – Apoiar o crescimento da intermodalidade na região do mar do Norte através de melhorias inteligentes em termos de eficiência | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Ngħaqqdu n-nodi TEN-T tar-Reġjun tal-Baħar tat-Tramuntana — Appoġġ għat-tkabbir tal-intermodalità fir-Reġjun tal-Baħar tat-Tramuntana permezz ta’ titjib intelliġenti fl-effiċjenza | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Conectar los nodos de la RTE-T de la región del Mar del Norte — Apoyar el crecimiento de la intermodalidad en la región del Mar del Norte a través de mejoras inteligentes de la eficiencia | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Relier les nœuds RTE-T de la région de la mer du Nord — Soutenir la croissance de l’intermodalité dans la région de la mer du Nord grâce à des améliorations intelligentes de l’efficacité | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project Q4299153 in Belgium, Germany, United Kingdom, Netherlands, Sweden, Denmark | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q4299153 в Швеция | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q4299153 u Švedskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q4299153 Svédországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q4299153 ve Švédsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q4299153 i Sverige | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q4299153 in Zweden | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q4299153 Rootsis | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q4299153 Ruotsissa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q4299153 en Suède | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q4299153 in Schweden | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q4299153 στη Σουηδία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q4299153 sa tSualainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q4299153 in Svezia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q4299153 Zviedrijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q4299153 Švedijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q4299153 fl-Isvezja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q4299153 w Szwecji | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q4299153 na Suécia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q4299153 în Suedia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q4299153 vo Švédsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q4299153 na Švedskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q4299153 en Suecia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q4299153 i Sverige | |||||||||||||||
| Property / country | Property / country | ||||||||||||||
| Property / summary: The NSR is one of the main logistics zones in Europe: The largest seaports, but also many intermodal transportation nodes are located in the NSR. Those intermodal nodes are outstanding for the transportation of goods to and from the supply and demand markets. To increase attractiveness of a location along with its market potential, i.e. the achievable market, efficient, smart, and ecological transportation networks are needed. The intermodality should enable a concentration of transnational traffic and long distance flows, and as a result of their integration, provide for a highly resource efficient infrastructure use.Currently, the Trans-European Network-Transport (TEN-T) policy is putting a strong focus on the development of the Core Network, the major transport axes across Europe. However, the whole trade and business network is not only depending on its major nodes but also on its hinterland. To raise the efficiency of transport flows in a holistic approach, the project will thus include both major and remoter transporation nodes to establish learning opportunities.The overall project objective is to support smart intermodality growth in the NSR through efficiency enhancements. The detailed project objectives are: - Implementation of new smart processes and tools (smart intermodality). - Developing of strategies for smart efficiency enhancements (smart involvement). The perspective of transportation is transnational. New are the instruments for implementation and involvement. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.8722610296133091
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Ostende / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Courtrai / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Bruxelles / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Delft / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Bremen, Stadt / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Hamburg, Freie und Hansestadt / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Vordingborg / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Göteborg / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
NSR jest jedną z głównych stref logistycznych w Europie: Największe porty morskie, ale także wiele intermodalnych węzłów transportowych znajdują się w NSR. Te węzły intermodalne są wybitne dla transportu towarów na i z rynków podaży i popytu. Aby zwiększyć atrakcyjność lokalizacji wraz z jej potencjałem rynkowym, tj. potrzebny jest osiągalny rynek, wydajne, inteligentne i ekologiczne sieci transportowe. Intermodalność powinna umożliwić koncentrację ruchu transnarodowego i przepływów na duże odległości, a w wyniku ich integracji zapewnić wysoce zasobooszczędne wykorzystanie infrastruktury. Obecnie polityka transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) kładzie duży nacisk na rozwój sieci bazowej, głównych osi transportowych w całej Europie. Jednak cała sieć handlowo-biznesowa zależy nie tylko od jej głównych węzłów, ale także od jej zaplecza. Aby zwiększyć efektywność przepływów transportowych w ramach całościowego podejścia, projekt obejmie zatem zarówno główne, jak i bardziej odległe węzły transporacyjne w celu stworzenia możliwości uczenia się. Ogólnym celem projektu jest wspieranie inteligentnego wzrostu intermodalności w KSR poprzez zwiększenie wydajności. Szczegółowe cele projektu to: Wdrożenie nowych inteligentnych procesów i narzędzi (inteligentna intermodalność). Opracowanie strategii na rzecz poprawy inteligentnej wydajności (inteligentne zaangażowanie). Perspektywa transportu jest transnarodowa. Nowe są instrumenty wdrażania i zaangażowania. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR jest jedną z głównych stref logistycznych w Europie: Największe porty morskie, ale także wiele intermodalnych węzłów transportowych znajdują się w NSR. Te węzły intermodalne są wybitne dla transportu towarów na i z rynków podaży i popytu. Aby zwiększyć atrakcyjność lokalizacji wraz z jej potencjałem rynkowym, tj. potrzebny jest osiągalny rynek, wydajne, inteligentne i ekologiczne sieci transportowe. Intermodalność powinna umożliwić koncentrację ruchu transnarodowego i przepływów na duże odległości, a w wyniku ich integracji zapewnić wysoce zasobooszczędne wykorzystanie infrastruktury. Obecnie polityka transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) kładzie duży nacisk na rozwój sieci bazowej, głównych osi transportowych w całej Europie. Jednak cała sieć handlowo-biznesowa zależy nie tylko od jej głównych węzłów, ale także od jej zaplecza. Aby zwiększyć efektywność przepływów transportowych w ramach całościowego podejścia, projekt obejmie zatem zarówno główne, jak i bardziej odległe węzły transporacyjne w celu stworzenia możliwości uczenia się. Ogólnym celem projektu jest wspieranie inteligentnego wzrostu intermodalności w KSR poprzez zwiększenie wydajności. Szczegółowe cele projektu to: Wdrożenie nowych inteligentnych procesów i narzędzi (inteligentna intermodalność). Opracowanie strategii na rzecz poprawy inteligentnej wydajności (inteligentne zaangażowanie). Perspektywa transportu jest transnarodowa. Nowe są instrumenty wdrażania i zaangażowania. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR jest jedną z głównych stref logistycznych w Europie: Największe porty morskie, ale także wiele intermodalnych węzłów transportowych znajdują się w NSR. Te węzły intermodalne są wybitne dla transportu towarów na i z rynków podaży i popytu. Aby zwiększyć atrakcyjność lokalizacji wraz z jej potencjałem rynkowym, tj. potrzebny jest osiągalny rynek, wydajne, inteligentne i ekologiczne sieci transportowe. Intermodalność powinna umożliwić koncentrację ruchu transnarodowego i przepływów na duże odległości, a w wyniku ich integracji zapewnić wysoce zasobooszczędne wykorzystanie infrastruktury. Obecnie polityka transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) kładzie duży nacisk na rozwój sieci bazowej, głównych osi transportowych w całej Europie. Jednak cała sieć handlowo-biznesowa zależy nie tylko od jej głównych węzłów, ale także od jej zaplecza. Aby zwiększyć efektywność przepływów transportowych w ramach całościowego podejścia, projekt obejmie zatem zarówno główne, jak i bardziej odległe węzły transporacyjne w celu stworzenia możliwości uczenia się. Ogólnym celem projektu jest wspieranie inteligentnego wzrostu intermodalności w KSR poprzez zwiększenie wydajności. Szczegółowe cele projektu to: Wdrożenie nowych inteligentnych procesów i narzędzi (inteligentna intermodalność). Opracowanie strategii na rzecz poprawy inteligentnej wydajności (inteligentne zaangażowanie). Perspektywa transportu jest transnarodowa. Nowe są instrumenty wdrażania i zaangażowania. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
NSR er en af de vigtigste logistikzoner i Europa: De største havne, men også mange intermodale transportknudepunkter er placeret i NSR. Disse intermodale knudepunkter er fremragende til transport af varer til og fra udbuds- og efterspørgselsmarkederne. For at øge en lokalitets tiltrækningskraft sammen med dets markedspotentiale, dvs. det opnåelige marked, er der behov for effektive, intelligente og økologiske transportnet. Intermodaliteten bør muliggøre en koncentration af tværnational trafik og langdistancestrømme og som følge af deres integration sikre en meget ressourceeffektiv udnyttelse af infrastrukturen.I øjeblikket lægger politikken for transeuropæiske transportnet (TEN-T) et stærkt fokus på udviklingen af hovednettet, som er de vigtigste transportakser i hele Europa. Men hele handels- og erhvervsnetværket afhænger ikke kun af dets store knudepunkter, men også af dets bagland. For at øge effektiviteten af transportstrømmene i en holistisk tilgang vil projektet således omfatte både større og fjernere transporationknudepunkter for at etablere læringsmuligheder.Det overordnede projektmål er at støtte intelligent intermodalitetsvækst i den nationale sikkerhedssektor gennem effektivitetsforbedringer. De detaljerede projektmål er: — Gennemførelse af nye intelligente processer og værktøjer (intelligent intermodalitet). Udvikling af strategier til forbedring af intelligent effektivitet (intelligent inddragelse). Transportens perspektiv er tværnationalt. Nye instrumenter er instrumenterne til gennemførelse og inddragelse. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR er en af de vigtigste logistikzoner i Europa: De største havne, men også mange intermodale transportknudepunkter er placeret i NSR. Disse intermodale knudepunkter er fremragende til transport af varer til og fra udbuds- og efterspørgselsmarkederne. For at øge en lokalitets tiltrækningskraft sammen med dets markedspotentiale, dvs. det opnåelige marked, er der behov for effektive, intelligente og økologiske transportnet. Intermodaliteten bør muliggøre en koncentration af tværnational trafik og langdistancestrømme og som følge af deres integration sikre en meget ressourceeffektiv udnyttelse af infrastrukturen.I øjeblikket lægger politikken for transeuropæiske transportnet (TEN-T) et stærkt fokus på udviklingen af hovednettet, som er de vigtigste transportakser i hele Europa. Men hele handels- og erhvervsnetværket afhænger ikke kun af dets store knudepunkter, men også af dets bagland. For at øge effektiviteten af transportstrømmene i en holistisk tilgang vil projektet således omfatte både større og fjernere transporationknudepunkter for at etablere læringsmuligheder.Det overordnede projektmål er at støtte intelligent intermodalitetsvækst i den nationale sikkerhedssektor gennem effektivitetsforbedringer. De detaljerede projektmål er: — Gennemførelse af nye intelligente processer og værktøjer (intelligent intermodalitet). Udvikling af strategier til forbedring af intelligent effektivitet (intelligent inddragelse). Transportens perspektiv er tværnationalt. Nye instrumenter er instrumenterne til gennemførelse og inddragelse. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR er en af de vigtigste logistikzoner i Europa: De største havne, men også mange intermodale transportknudepunkter er placeret i NSR. Disse intermodale knudepunkter er fremragende til transport af varer til og fra udbuds- og efterspørgselsmarkederne. For at øge en lokalitets tiltrækningskraft sammen med dets markedspotentiale, dvs. det opnåelige marked, er der behov for effektive, intelligente og økologiske transportnet. Intermodaliteten bør muliggøre en koncentration af tværnational trafik og langdistancestrømme og som følge af deres integration sikre en meget ressourceeffektiv udnyttelse af infrastrukturen.I øjeblikket lægger politikken for transeuropæiske transportnet (TEN-T) et stærkt fokus på udviklingen af hovednettet, som er de vigtigste transportakser i hele Europa. Men hele handels- og erhvervsnetværket afhænger ikke kun af dets store knudepunkter, men også af dets bagland. For at øge effektiviteten af transportstrømmene i en holistisk tilgang vil projektet således omfatte både større og fjernere transporationknudepunkter for at etablere læringsmuligheder.Det overordnede projektmål er at støtte intelligent intermodalitetsvækst i den nationale sikkerhedssektor gennem effektivitetsforbedringer. De detaljerede projektmål er: — Gennemførelse af nye intelligente processer og værktøjer (intelligent intermodalitet). Udvikling af strategier til forbedring af intelligent effektivitet (intelligent inddragelse). Transportens perspektiv er tværnationalt. Nye instrumenter er instrumenterne til gennemførelse og inddragelse. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De NSR is een van de belangrijkste logistieke zones in Europa: De grootste zeehavens, maar ook vele intermodale transportknooppunten bevinden zich in de NSR. Deze intermodale knooppunten zijn uitstekend voor het vervoer van goederen van en naar de vraag- en aanbodmarkten. Om de aantrekkelijkheid van een locatie samen met zijn marktpotentieel te vergroten, d.w.z. de haalbare markt, zijn efficiënte, slimme en ecologische vervoersnetwerken nodig. De intermodaliteit moet een concentratie van grensoverschrijdend verkeer en langeafstandsstromen mogelijk maken en als gevolg van hun integratie zorgen voor een zeer efficiënt gebruik van de infrastructuur. Het hele handels- en bedrijfsnetwerk is echter niet alleen afhankelijk van zijn belangrijkste knooppunten, maar ook van zijn achterland. Om de efficiëntie van de vervoersstromen in een holistische aanpak te verhogen, zal het project dus zowel grote als verre transporatieknooppunten omvatten om leermogelijkheden te creëren.De algemene projectdoelstelling is het ondersteunen van slimme intermodaliteitsgroei in de NSR door middel van efficiëntieverbeteringen. De gedetailleerde projectdoelstellingen zijn: Implementatie van nieuwe slimme processen en instrumenten (slimme intermodaliteit). Ontwikkeling van strategieën voor slimme efficiëntieverbeteringen (slimme betrokkenheid). Het perspectief van vervoer is transnationaal. Nieuw zijn de instrumenten voor implementatie en betrokkenheid. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De NSR is een van de belangrijkste logistieke zones in Europa: De grootste zeehavens, maar ook vele intermodale transportknooppunten bevinden zich in de NSR. Deze intermodale knooppunten zijn uitstekend voor het vervoer van goederen van en naar de vraag- en aanbodmarkten. Om de aantrekkelijkheid van een locatie samen met zijn marktpotentieel te vergroten, d.w.z. de haalbare markt, zijn efficiënte, slimme en ecologische vervoersnetwerken nodig. De intermodaliteit moet een concentratie van grensoverschrijdend verkeer en langeafstandsstromen mogelijk maken en als gevolg van hun integratie zorgen voor een zeer efficiënt gebruik van de infrastructuur. Het hele handels- en bedrijfsnetwerk is echter niet alleen afhankelijk van zijn belangrijkste knooppunten, maar ook van zijn achterland. Om de efficiëntie van de vervoersstromen in een holistische aanpak te verhogen, zal het project dus zowel grote als verre transporatieknooppunten omvatten om leermogelijkheden te creëren.De algemene projectdoelstelling is het ondersteunen van slimme intermodaliteitsgroei in de NSR door middel van efficiëntieverbeteringen. De gedetailleerde projectdoelstellingen zijn: Implementatie van nieuwe slimme processen en instrumenten (slimme intermodaliteit). Ontwikkeling van strategieën voor slimme efficiëntieverbeteringen (slimme betrokkenheid). Het perspectief van vervoer is transnationaal. Nieuw zijn de instrumenten voor implementatie en betrokkenheid. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De NSR is een van de belangrijkste logistieke zones in Europa: De grootste zeehavens, maar ook vele intermodale transportknooppunten bevinden zich in de NSR. Deze intermodale knooppunten zijn uitstekend voor het vervoer van goederen van en naar de vraag- en aanbodmarkten. Om de aantrekkelijkheid van een locatie samen met zijn marktpotentieel te vergroten, d.w.z. de haalbare markt, zijn efficiënte, slimme en ecologische vervoersnetwerken nodig. De intermodaliteit moet een concentratie van grensoverschrijdend verkeer en langeafstandsstromen mogelijk maken en als gevolg van hun integratie zorgen voor een zeer efficiënt gebruik van de infrastructuur. Het hele handels- en bedrijfsnetwerk is echter niet alleen afhankelijk van zijn belangrijkste knooppunten, maar ook van zijn achterland. Om de efficiëntie van de vervoersstromen in een holistische aanpak te verhogen, zal het project dus zowel grote als verre transporatieknooppunten omvatten om leermogelijkheden te creëren.De algemene projectdoelstelling is het ondersteunen van slimme intermodaliteitsgroei in de NSR door middel van efficiëntieverbeteringen. De gedetailleerde projectdoelstellingen zijn: Implementatie van nieuwe slimme processen en instrumenten (slimme intermodaliteit). Ontwikkeling van strategieën voor slimme efficiëntieverbeteringen (slimme betrokkenheid). Het perspectief van vervoer is transnationaal. Nieuw zijn de instrumenten voor implementatie en betrokkenheid. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Die NSR ist eine der wichtigsten Logistikzonen in Europa: Die größten Seehäfen, aber auch viele intermodale Transportknoten befinden sich in der NSR. Diese intermodalen Knoten sind hervorragend für den Transport von Waren zu und von den Angebots- und Nachfragemärkten. Zur Steigerung der Attraktivität eines Standortes sowie seines Marktpotenzials, d. h. des erreichbaren Marktes, bedarf es effizienter, intelligenter und ökologischer Verkehrsnetze. Die Intermodalität sollte eine Konzentration des grenzüberschreitenden Verkehrs und der Fernverkehrsströme ermöglichen und durch ihre Integration eine hochgradig ressourcenschonende Infrastrukturnutzung ermöglichen.Zurzeit legt die Politik des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) einen starken Schwerpunkt auf die Entwicklung des Kernnetzes, der wichtigsten Verkehrsachsen in ganz Europa. Das gesamte Handels- und Geschäftsnetzwerk hängt jedoch nicht nur von seinen Hauptknoten ab, sondern auch vom Hinterland. Um die Effizienz der Verkehrsströme in einem ganzheitlichen Ansatz zu erhöhen, wird das Projekt daher sowohl große als auch entferntere Transporationsknoten umfassen, um Lernmöglichkeiten zu schaffen.Das übergeordnete Projektziel besteht darin, das Wachstum der intelligenten Intermodalität in der NSR durch Effizienzsteigerungen zu unterstützen. Die detaillierten Projektziele sind: — Einführung neuer intelligenter Prozesse und Instrumente (intelligente Intermodalität). Entwicklung von Strategien für intelligente Effizienzsteigerungen (intelligente Beteiligung). Die Perspektive des Verkehrs ist transnational. Neu sind die Instrumente für die Umsetzung und Einbeziehung. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Die NSR ist eine der wichtigsten Logistikzonen in Europa: Die größten Seehäfen, aber auch viele intermodale Transportknoten befinden sich in der NSR. Diese intermodalen Knoten sind hervorragend für den Transport von Waren zu und von den Angebots- und Nachfragemärkten. Zur Steigerung der Attraktivität eines Standortes sowie seines Marktpotenzials, d. h. des erreichbaren Marktes, bedarf es effizienter, intelligenter und ökologischer Verkehrsnetze. Die Intermodalität sollte eine Konzentration des grenzüberschreitenden Verkehrs und der Fernverkehrsströme ermöglichen und durch ihre Integration eine hochgradig ressourcenschonende Infrastrukturnutzung ermöglichen.Zurzeit legt die Politik des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) einen starken Schwerpunkt auf die Entwicklung des Kernnetzes, der wichtigsten Verkehrsachsen in ganz Europa. Das gesamte Handels- und Geschäftsnetzwerk hängt jedoch nicht nur von seinen Hauptknoten ab, sondern auch vom Hinterland. Um die Effizienz der Verkehrsströme in einem ganzheitlichen Ansatz zu erhöhen, wird das Projekt daher sowohl große als auch entferntere Transporationsknoten umfassen, um Lernmöglichkeiten zu schaffen.Das übergeordnete Projektziel besteht darin, das Wachstum der intelligenten Intermodalität in der NSR durch Effizienzsteigerungen zu unterstützen. Die detaillierten Projektziele sind: — Einführung neuer intelligenter Prozesse und Instrumente (intelligente Intermodalität). Entwicklung von Strategien für intelligente Effizienzsteigerungen (intelligente Beteiligung). Die Perspektive des Verkehrs ist transnational. Neu sind die Instrumente für die Umsetzung und Einbeziehung. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Die NSR ist eine der wichtigsten Logistikzonen in Europa: Die größten Seehäfen, aber auch viele intermodale Transportknoten befinden sich in der NSR. Diese intermodalen Knoten sind hervorragend für den Transport von Waren zu und von den Angebots- und Nachfragemärkten. Zur Steigerung der Attraktivität eines Standortes sowie seines Marktpotenzials, d. h. des erreichbaren Marktes, bedarf es effizienter, intelligenter und ökologischer Verkehrsnetze. Die Intermodalität sollte eine Konzentration des grenzüberschreitenden Verkehrs und der Fernverkehrsströme ermöglichen und durch ihre Integration eine hochgradig ressourcenschonende Infrastrukturnutzung ermöglichen.Zurzeit legt die Politik des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) einen starken Schwerpunkt auf die Entwicklung des Kernnetzes, der wichtigsten Verkehrsachsen in ganz Europa. Das gesamte Handels- und Geschäftsnetzwerk hängt jedoch nicht nur von seinen Hauptknoten ab, sondern auch vom Hinterland. Um die Effizienz der Verkehrsströme in einem ganzheitlichen Ansatz zu erhöhen, wird das Projekt daher sowohl große als auch entferntere Transporationsknoten umfassen, um Lernmöglichkeiten zu schaffen.Das übergeordnete Projektziel besteht darin, das Wachstum der intelligenten Intermodalität in der NSR durch Effizienzsteigerungen zu unterstützen. Die detaillierten Projektziele sind: — Einführung neuer intelligenter Prozesse und Instrumente (intelligente Intermodalität). Entwicklung von Strategien für intelligente Effizienzsteigerungen (intelligente Beteiligung). Die Perspektive des Verkehrs ist transnational. Neu sind die Instrumente für die Umsetzung und Einbeziehung. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tá an NSR ar cheann de na príomhlimistéir lóistíochta san Eoraip: Tá na calafoirt is mó, ach freisin go leor nóid iompair idirmhódúil lonnaithe sa NSR. Tá na nóid idirmhódúla sin gan íoc chun earraí a iompar chuig na margaí soláthair agus éilimh agus uathu. Chun mealltacht suímh a mhéadú mar aon lena acmhainneacht sa mhargadh, i.e. tá gá le líonraí iompair éifeachtúla, cliste agus éiceolaíocha. Ba cheart go gcumasódh an idirmhódúlacht comhchruinniú tráchta trasnáisiúnta agus sreafaí fad-achair, agus mar thoradh ar a gcomhtháthú, foráil a dhéanamh d’úsáid bonneagair atá an-éifeachtúil ó thaobh acmhainní de. Faoi láthair, tá an beartas Tras-Eorpach Iompair (TEN-T) ag cur béim láidir ar fhorbairt an Chroíghréasáin, na mór-aiseanna iompair ar fud na hEorpa. Mar sin féin, ní hamháin go bhfuil an líonra trádála agus gnó ar fad ag brath ar a nóid mhóra ach freisin ar a chúlchríoch. Chun éifeachtúlacht sreafaí iompair a ardú i gcur chuige iomlánaíoch, áireofar sa tionscadal, dá bhrí sin, nóid tras-aistrithe móra agus iargúlta araon chun deiseanna foghlama a bhunú.Is é cuspóir foriomlán an tionscadail tacú le fás idirmhódúlachta cliste sa NSR trí fheabhsuithe éifeachtúlachta. Is iad seo a leanas cuspóirí mionsonraithe an tionscadail: — Próisis agus uirlisí cliste nua a chur chun feidhme (idirmhódúlacht chliste). — Straitéisí a fhorbairt le haghaidh feabhsuithe éifeachtúlachta cliste (rannpháirtíocht chliste). Tá dearcadh an iompair trasnáisiúnta. Is ionstraimí nua iad na hionstraimí cur chun feidhme agus rannpháirtíochta. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá an NSR ar cheann de na príomhlimistéir lóistíochta san Eoraip: Tá na calafoirt is mó, ach freisin go leor nóid iompair idirmhódúil lonnaithe sa NSR. Tá na nóid idirmhódúla sin gan íoc chun earraí a iompar chuig na margaí soláthair agus éilimh agus uathu. Chun mealltacht suímh a mhéadú mar aon lena acmhainneacht sa mhargadh, i.e. tá gá le líonraí iompair éifeachtúla, cliste agus éiceolaíocha. Ba cheart go gcumasódh an idirmhódúlacht comhchruinniú tráchta trasnáisiúnta agus sreafaí fad-achair, agus mar thoradh ar a gcomhtháthú, foráil a dhéanamh d’úsáid bonneagair atá an-éifeachtúil ó thaobh acmhainní de. Faoi láthair, tá an beartas Tras-Eorpach Iompair (TEN-T) ag cur béim láidir ar fhorbairt an Chroíghréasáin, na mór-aiseanna iompair ar fud na hEorpa. Mar sin féin, ní hamháin go bhfuil an líonra trádála agus gnó ar fad ag brath ar a nóid mhóra ach freisin ar a chúlchríoch. Chun éifeachtúlacht sreafaí iompair a ardú i gcur chuige iomlánaíoch, áireofar sa tionscadal, dá bhrí sin, nóid tras-aistrithe móra agus iargúlta araon chun deiseanna foghlama a bhunú.Is é cuspóir foriomlán an tionscadail tacú le fás idirmhódúlachta cliste sa NSR trí fheabhsuithe éifeachtúlachta. Is iad seo a leanas cuspóirí mionsonraithe an tionscadail: — Próisis agus uirlisí cliste nua a chur chun feidhme (idirmhódúlacht chliste). — Straitéisí a fhorbairt le haghaidh feabhsuithe éifeachtúlachta cliste (rannpháirtíocht chliste). Tá dearcadh an iompair trasnáisiúnta. Is ionstraimí nua iad na hionstraimí cur chun feidhme agus rannpháirtíochta. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá an NSR ar cheann de na príomhlimistéir lóistíochta san Eoraip: Tá na calafoirt is mó, ach freisin go leor nóid iompair idirmhódúil lonnaithe sa NSR. Tá na nóid idirmhódúla sin gan íoc chun earraí a iompar chuig na margaí soláthair agus éilimh agus uathu. Chun mealltacht suímh a mhéadú mar aon lena acmhainneacht sa mhargadh, i.e. tá gá le líonraí iompair éifeachtúla, cliste agus éiceolaíocha. Ba cheart go gcumasódh an idirmhódúlacht comhchruinniú tráchta trasnáisiúnta agus sreafaí fad-achair, agus mar thoradh ar a gcomhtháthú, foráil a dhéanamh d’úsáid bonneagair atá an-éifeachtúil ó thaobh acmhainní de. Faoi láthair, tá an beartas Tras-Eorpach Iompair (TEN-T) ag cur béim láidir ar fhorbairt an Chroíghréasáin, na mór-aiseanna iompair ar fud na hEorpa. Mar sin féin, ní hamháin go bhfuil an líonra trádála agus gnó ar fad ag brath ar a nóid mhóra ach freisin ar a chúlchríoch. Chun éifeachtúlacht sreafaí iompair a ardú i gcur chuige iomlánaíoch, áireofar sa tionscadal, dá bhrí sin, nóid tras-aistrithe móra agus iargúlta araon chun deiseanna foghlama a bhunú.Is é cuspóir foriomlán an tionscadail tacú le fás idirmhódúlachta cliste sa NSR trí fheabhsuithe éifeachtúlachta. Is iad seo a leanas cuspóirí mionsonraithe an tionscadail: — Próisis agus uirlisí cliste nua a chur chun feidhme (idirmhódúlacht chliste). — Straitéisí a fhorbairt le haghaidh feabhsuithe éifeachtúlachta cliste (rannpháirtíocht chliste). Tá dearcadh an iompair trasnáisiúnta. Is ionstraimí nua iad na hionstraimí cur chun feidhme agus rannpháirtíochta. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το ΕΣΣ είναι μία από τις κύριες ζώνες εφοδιαστικής στην Ευρώπη: Οι μεγαλύτεροι θαλάσσιοι λιμένες, αλλά και πολλοί κόμβοι διατροπικών μεταφορών βρίσκονται στο ΕΣΣ. Αυτοί οι διατροπικοί κόμβοι εκκρεμούν για τη μεταφορά αγαθών από και προς τις αγορές προσφοράς και ζήτησης. Για να αυξηθεί η ελκυστικότητα μιας τοποθεσίας σε συνδυασμό με το δυναμικό της αγοράς, δηλαδή την εφικτή αγορά, απαιτούνται αποτελεσματικά, έξυπνα και οικολογικά δίκτυα μεταφορών. Η διατροπικότητα θα πρέπει να καθιστά δυνατή τη συγκέντρωση της διακρατικής κυκλοφορίας και των ροών μεγάλων αποστάσεων και, ως αποτέλεσμα της ολοκλήρωσής τους, να εξασφαλίζει τη χρήση των υποδομών υψηλής αποδοτικής χρήσης των πόρων. Επί του παρόντος, η πολιτική για τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη του κεντρικού δικτύου, των κυριότερων αξόνων μεταφορών σε ολόκληρη την Ευρώπη. Ωστόσο, το σύνολο του εμπορικού και επιχειρηματικού δικτύου δεν εξαρτάται μόνο από τους κύριους κόμβους του, αλλά και από την ενδοχώρα του. Για να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα των μεταφορικών ροών σε μια ολιστική προσέγγιση, το έργο θα περιλαμβάνει τόσο μεγάλους όσο και πιο απομακρυσμένους κόμβους μεταφοράς για τη δημιουργία ευκαιριών μάθησης. Οι λεπτομερείς στόχοι του έργου είναι οι εξής: Εφαρμογή νέων έξυπνων διαδικασιών και εργαλείων (έξυπνη διατροπικότητα). Ανάπτυξη στρατηγικών για έξυπνες βελτιώσεις της αποδοτικότητας (έξυπνη συμμετοχή). Η προοπτική των μεταφορών είναι διεθνική. Νέα είναι τα μέσα για την εφαρμογή και τη συμμετοχή. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το ΕΣΣ είναι μία από τις κύριες ζώνες εφοδιαστικής στην Ευρώπη: Οι μεγαλύτεροι θαλάσσιοι λιμένες, αλλά και πολλοί κόμβοι διατροπικών μεταφορών βρίσκονται στο ΕΣΣ. Αυτοί οι διατροπικοί κόμβοι εκκρεμούν για τη μεταφορά αγαθών από και προς τις αγορές προσφοράς και ζήτησης. Για να αυξηθεί η ελκυστικότητα μιας τοποθεσίας σε συνδυασμό με το δυναμικό της αγοράς, δηλαδή την εφικτή αγορά, απαιτούνται αποτελεσματικά, έξυπνα και οικολογικά δίκτυα μεταφορών. Η διατροπικότητα θα πρέπει να καθιστά δυνατή τη συγκέντρωση της διακρατικής κυκλοφορίας και των ροών μεγάλων αποστάσεων και, ως αποτέλεσμα της ολοκλήρωσής τους, να εξασφαλίζει τη χρήση των υποδομών υψηλής αποδοτικής χρήσης των πόρων. Επί του παρόντος, η πολιτική για τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη του κεντρικού δικτύου, των κυριότερων αξόνων μεταφορών σε ολόκληρη την Ευρώπη. Ωστόσο, το σύνολο του εμπορικού και επιχειρηματικού δικτύου δεν εξαρτάται μόνο από τους κύριους κόμβους του, αλλά και από την ενδοχώρα του. Για να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα των μεταφορικών ροών σε μια ολιστική προσέγγιση, το έργο θα περιλαμβάνει τόσο μεγάλους όσο και πιο απομακρυσμένους κόμβους μεταφοράς για τη δημιουργία ευκαιριών μάθησης. Οι λεπτομερείς στόχοι του έργου είναι οι εξής: Εφαρμογή νέων έξυπνων διαδικασιών και εργαλείων (έξυπνη διατροπικότητα). Ανάπτυξη στρατηγικών για έξυπνες βελτιώσεις της αποδοτικότητας (έξυπνη συμμετοχή). Η προοπτική των μεταφορών είναι διεθνική. Νέα είναι τα μέσα για την εφαρμογή και τη συμμετοχή. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το ΕΣΣ είναι μία από τις κύριες ζώνες εφοδιαστικής στην Ευρώπη: Οι μεγαλύτεροι θαλάσσιοι λιμένες, αλλά και πολλοί κόμβοι διατροπικών μεταφορών βρίσκονται στο ΕΣΣ. Αυτοί οι διατροπικοί κόμβοι εκκρεμούν για τη μεταφορά αγαθών από και προς τις αγορές προσφοράς και ζήτησης. Για να αυξηθεί η ελκυστικότητα μιας τοποθεσίας σε συνδυασμό με το δυναμικό της αγοράς, δηλαδή την εφικτή αγορά, απαιτούνται αποτελεσματικά, έξυπνα και οικολογικά δίκτυα μεταφορών. Η διατροπικότητα θα πρέπει να καθιστά δυνατή τη συγκέντρωση της διακρατικής κυκλοφορίας και των ροών μεγάλων αποστάσεων και, ως αποτέλεσμα της ολοκλήρωσής τους, να εξασφαλίζει τη χρήση των υποδομών υψηλής αποδοτικής χρήσης των πόρων. Επί του παρόντος, η πολιτική για τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη του κεντρικού δικτύου, των κυριότερων αξόνων μεταφορών σε ολόκληρη την Ευρώπη. Ωστόσο, το σύνολο του εμπορικού και επιχειρηματικού δικτύου δεν εξαρτάται μόνο από τους κύριους κόμβους του, αλλά και από την ενδοχώρα του. Για να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα των μεταφορικών ροών σε μια ολιστική προσέγγιση, το έργο θα περιλαμβάνει τόσο μεγάλους όσο και πιο απομακρυσμένους κόμβους μεταφοράς για τη δημιουργία ευκαιριών μάθησης. Οι λεπτομερείς στόχοι του έργου είναι οι εξής: Εφαρμογή νέων έξυπνων διαδικασιών και εργαλείων (έξυπνη διατροπικότητα). Ανάπτυξη στρατηγικών για έξυπνες βελτιώσεις της αποδοτικότητας (έξυπνη συμμετοχή). Η προοπτική των μεταφορών είναι διεθνική. Νέα είναι τα μέσα για την εφαρμογή και τη συμμετοχή. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
NSR on üks peamisi logistikatsoone Euroopas: Suurimad meresadamad, aga ka paljud ühendveosõlmed asuvad NSRis. Need ühendveosõlmed on silmapaistvad kaupade veoks pakkumise ja nõudluse turgudele ning sealt välja. Selleks et suurendada asukoha atraktiivsust koos selle turupotentsiaaliga, milleks on saavutatav turg, tõhusad, arukad ja ökoloogilised transpordivõrgud. Intermodaalsus peaks võimaldama riikidevahelise liikluse ja pikkade vahemaade voogude koondumist ning nende integreerimise tulemusena tagama väga ressursitõhusa taristu kasutamise. Praegu keskendutakse üleeuroopalise transpordivõrgu (TEN-T) poliitikas põhivõrgustiku arendamisele, mis on peamised transporditeljed kogu Euroopas. Kuid kogu kaubandus- ja ärivõrgustik ei sõltu mitte ainult selle peamistest sõlmedest, vaid ka sisemaast. Et suurendada transpordivoogude tõhusust tervikliku lähenemisviisi abil, hõlmab projekt seega nii suuri kui ka kaugemaid transporation sõlmpunkte, et luua õppimisvõimalusi.Projekti üldeesmärk on toetada riiklikus reformis arukat ühendvedude kasvu tõhususe suurendamise kaudu. Projekti üksikasjalikud eesmärgid on järgmised: Uute arukate protsesside ja vahendite rakendamine (arukas ühendvedu). – Aruka tõhususe suurendamise strateegiate väljatöötamine (arukas kaasamine). Transpordi perspektiiv on riikidevaheline. Uued on rakendamise ja kaasamise vahendid. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR on üks peamisi logistikatsoone Euroopas: Suurimad meresadamad, aga ka paljud ühendveosõlmed asuvad NSRis. Need ühendveosõlmed on silmapaistvad kaupade veoks pakkumise ja nõudluse turgudele ning sealt välja. Selleks et suurendada asukoha atraktiivsust koos selle turupotentsiaaliga, milleks on saavutatav turg, tõhusad, arukad ja ökoloogilised transpordivõrgud. Intermodaalsus peaks võimaldama riikidevahelise liikluse ja pikkade vahemaade voogude koondumist ning nende integreerimise tulemusena tagama väga ressursitõhusa taristu kasutamise. Praegu keskendutakse üleeuroopalise transpordivõrgu (TEN-T) poliitikas põhivõrgustiku arendamisele, mis on peamised transporditeljed kogu Euroopas. Kuid kogu kaubandus- ja ärivõrgustik ei sõltu mitte ainult selle peamistest sõlmedest, vaid ka sisemaast. Et suurendada transpordivoogude tõhusust tervikliku lähenemisviisi abil, hõlmab projekt seega nii suuri kui ka kaugemaid transporation sõlmpunkte, et luua õppimisvõimalusi.Projekti üldeesmärk on toetada riiklikus reformis arukat ühendvedude kasvu tõhususe suurendamise kaudu. Projekti üksikasjalikud eesmärgid on järgmised: Uute arukate protsesside ja vahendite rakendamine (arukas ühendvedu). – Aruka tõhususe suurendamise strateegiate väljatöötamine (arukas kaasamine). Transpordi perspektiiv on riikidevaheline. Uued on rakendamise ja kaasamise vahendid. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR on üks peamisi logistikatsoone Euroopas: Suurimad meresadamad, aga ka paljud ühendveosõlmed asuvad NSRis. Need ühendveosõlmed on silmapaistvad kaupade veoks pakkumise ja nõudluse turgudele ning sealt välja. Selleks et suurendada asukoha atraktiivsust koos selle turupotentsiaaliga, milleks on saavutatav turg, tõhusad, arukad ja ökoloogilised transpordivõrgud. Intermodaalsus peaks võimaldama riikidevahelise liikluse ja pikkade vahemaade voogude koondumist ning nende integreerimise tulemusena tagama väga ressursitõhusa taristu kasutamise. Praegu keskendutakse üleeuroopalise transpordivõrgu (TEN-T) poliitikas põhivõrgustiku arendamisele, mis on peamised transporditeljed kogu Euroopas. Kuid kogu kaubandus- ja ärivõrgustik ei sõltu mitte ainult selle peamistest sõlmedest, vaid ka sisemaast. Et suurendada transpordivoogude tõhusust tervikliku lähenemisviisi abil, hõlmab projekt seega nii suuri kui ka kaugemaid transporation sõlmpunkte, et luua õppimisvõimalusi.Projekti üldeesmärk on toetada riiklikus reformis arukat ühendvedude kasvu tõhususe suurendamise kaudu. Projekti üksikasjalikud eesmärgid on järgmised: Uute arukate protsesside ja vahendite rakendamine (arukas ühendvedu). – Aruka tõhususe suurendamise strateegiate väljatöötamine (arukas kaasamine). Transpordi perspektiiv on riikidevaheline. Uued on rakendamise ja kaasamise vahendid. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
NSR je eno glavnih logističnih območij v Evropi: Največja morska pristanišča, pa tudi številna intermodalna transportna vozlišča se nahajajo v NSR. Ta intermodalna vozlišča so izjemna za prevoz blaga na trge ponudbe in povpraševanja ter z njih. Za povečanje privlačnosti lokacije skupaj z njenim tržnim potencialom, tj. dosegljivim trgom, so potrebna učinkovita, pametna in ekološka prometna omrežja. Intermodalnost bi morala omogočiti koncentracijo nadnacionalnega prometa in tokov na dolge razdalje ter kot rezultat njihovega povezovanja zagotoviti uporabo infrastrukture, ki je zelo gospodarna z viri. Trenutno se politika vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T) močno osredotoča na razvoj osrednjega omrežja, glavnih prometnih osi po vsej Evropi. Vendar pa celotna trgovinska in poslovna mreža ni odvisna le od glavnih vozlišč, ampak tudi od zaledja. Da bi povečali učinkovitost prometnih tokov s celostnim pristopom, bo projekt tako vključeval večja in oddaljena transporacijska vozlišča za vzpostavitev priložnosti za učenje.Splošni cilj projekta je podpreti pametno intermodalnost v NSR z izboljšanjem učinkovitosti. Podrobni cilji projekta so: — Uvedba novih pametnih procesov in orodij (pametna intermodalnost). — Razvoj strategij za izboljšanje pametne učinkovitosti (pametno vključevanje). Perspektiva prometa je nadnacionalna. Novi so instrumenti za izvajanje in vključevanje. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR je eno glavnih logističnih območij v Evropi: Največja morska pristanišča, pa tudi številna intermodalna transportna vozlišča se nahajajo v NSR. Ta intermodalna vozlišča so izjemna za prevoz blaga na trge ponudbe in povpraševanja ter z njih. Za povečanje privlačnosti lokacije skupaj z njenim tržnim potencialom, tj. dosegljivim trgom, so potrebna učinkovita, pametna in ekološka prometna omrežja. Intermodalnost bi morala omogočiti koncentracijo nadnacionalnega prometa in tokov na dolge razdalje ter kot rezultat njihovega povezovanja zagotoviti uporabo infrastrukture, ki je zelo gospodarna z viri. Trenutno se politika vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T) močno osredotoča na razvoj osrednjega omrežja, glavnih prometnih osi po vsej Evropi. Vendar pa celotna trgovinska in poslovna mreža ni odvisna le od glavnih vozlišč, ampak tudi od zaledja. Da bi povečali učinkovitost prometnih tokov s celostnim pristopom, bo projekt tako vključeval večja in oddaljena transporacijska vozlišča za vzpostavitev priložnosti za učenje.Splošni cilj projekta je podpreti pametno intermodalnost v NSR z izboljšanjem učinkovitosti. Podrobni cilji projekta so: — Uvedba novih pametnih procesov in orodij (pametna intermodalnost). — Razvoj strategij za izboljšanje pametne učinkovitosti (pametno vključevanje). Perspektiva prometa je nadnacionalna. Novi so instrumenti za izvajanje in vključevanje. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR je eno glavnih logističnih območij v Evropi: Največja morska pristanišča, pa tudi številna intermodalna transportna vozlišča se nahajajo v NSR. Ta intermodalna vozlišča so izjemna za prevoz blaga na trge ponudbe in povpraševanja ter z njih. Za povečanje privlačnosti lokacije skupaj z njenim tržnim potencialom, tj. dosegljivim trgom, so potrebna učinkovita, pametna in ekološka prometna omrežja. Intermodalnost bi morala omogočiti koncentracijo nadnacionalnega prometa in tokov na dolge razdalje ter kot rezultat njihovega povezovanja zagotoviti uporabo infrastrukture, ki je zelo gospodarna z viri. Trenutno se politika vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T) močno osredotoča na razvoj osrednjega omrežja, glavnih prometnih osi po vsej Evropi. Vendar pa celotna trgovinska in poslovna mreža ni odvisna le od glavnih vozlišč, ampak tudi od zaledja. Da bi povečali učinkovitost prometnih tokov s celostnim pristopom, bo projekt tako vključeval večja in oddaljena transporacijska vozlišča za vzpostavitev priložnosti za učenje.Splošni cilj projekta je podpreti pametno intermodalnost v NSR z izboljšanjem učinkovitosti. Podrobni cilji projekta so: — Uvedba novih pametnih procesov in orodij (pametna intermodalnost). — Razvoj strategij za izboljšanje pametne učinkovitosti (pametno vključevanje). Perspektiva prometa je nadnacionalna. Novi so instrumenti za izvajanje in vključevanje. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
НСР е една от основните логистични зони в Европа: Най-големите морски пристанища, но и много интермодални транспортни възли са разположени в НСР. Тези интермодални възли са изключителни за превоза на стоки до и от пазарите на предлагане и търсене. За да се повиши привлекателността на дадено място, заедно с неговия пазарен потенциал, т.е. постижимия пазар, са необходими ефективни, интелигентни и екологични транспортни мрежи. Интермодалността следва да даде възможност за концентрация на транснационален трафик и потоци на дълги разстояния и в резултат на тяхната интеграция да осигури високо ресурсно ефективно използване на инфраструктурата. В момента политиката за трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) поставя силен акцент върху развитието на основната мрежа — основните транспортни оси в цяла Европа. Цялата търговска и бизнес мрежа обаче зависи не само от основните ѝ възли, но и от вътрешността ѝ. За да се повиши ефективността на транспортните потоци в рамките на цялостен подход, проектът ще включва както големи, така и по-отдалечени транспортни възли за създаване на възможности за обучение. Общата цел на проекта е да се подкрепи интелигентният растеж на интермодалността в НСР чрез повишаване на ефективността. Подробните цели на проекта са: Прилагане на нови интелигентни процеси и инструменти (интелигентна интермодалност). Разработване на стратегии за повишаване на интелигентната ефективност (интелигентно участие). Гледната точка на транспорта е транснационална. Нови са инструментите за изпълнение и участие. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: НСР е една от основните логистични зони в Европа: Най-големите морски пристанища, но и много интермодални транспортни възли са разположени в НСР. Тези интермодални възли са изключителни за превоза на стоки до и от пазарите на предлагане и търсене. За да се повиши привлекателността на дадено място, заедно с неговия пазарен потенциал, т.е. постижимия пазар, са необходими ефективни, интелигентни и екологични транспортни мрежи. Интермодалността следва да даде възможност за концентрация на транснационален трафик и потоци на дълги разстояния и в резултат на тяхната интеграция да осигури високо ресурсно ефективно използване на инфраструктурата. В момента политиката за трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) поставя силен акцент върху развитието на основната мрежа — основните транспортни оси в цяла Европа. Цялата търговска и бизнес мрежа обаче зависи не само от основните ѝ възли, но и от вътрешността ѝ. За да се повиши ефективността на транспортните потоци в рамките на цялостен подход, проектът ще включва както големи, така и по-отдалечени транспортни възли за създаване на възможности за обучение. Общата цел на проекта е да се подкрепи интелигентният растеж на интермодалността в НСР чрез повишаване на ефективността. Подробните цели на проекта са: Прилагане на нови интелигентни процеси и инструменти (интелигентна интермодалност). Разработване на стратегии за повишаване на интелигентната ефективност (интелигентно участие). Гледната точка на транспорта е транснационална. Нови са инструментите за изпълнение и участие. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: НСР е една от основните логистични зони в Европа: Най-големите морски пристанища, но и много интермодални транспортни възли са разположени в НСР. Тези интермодални възли са изключителни за превоза на стоки до и от пазарите на предлагане и търсене. За да се повиши привлекателността на дадено място, заедно с неговия пазарен потенциал, т.е. постижимия пазар, са необходими ефективни, интелигентни и екологични транспортни мрежи. Интермодалността следва да даде възможност за концентрация на транснационален трафик и потоци на дълги разстояния и в резултат на тяхната интеграция да осигури високо ресурсно ефективно използване на инфраструктурата. В момента политиката за трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) поставя силен акцент върху развитието на основната мрежа — основните транспортни оси в цяла Европа. Цялата търговска и бизнес мрежа обаче зависи не само от основните ѝ възли, но и от вътрешността ѝ. За да се повиши ефективността на транспортните потоци в рамките на цялостен подход, проектът ще включва както големи, така и по-отдалечени транспортни възли за създаване на възможности за обучение. Общата цел на проекта е да се подкрепи интелигентният растеж на интермодалността в НСР чрез повишаване на ефективността. Подробните цели на проекта са: Прилагане на нови интелигентни процеси и инструменти (интелигентна интермодалност). Разработване на стратегии за повишаване на интелигентната ефективност (интелигентно участие). Гледната точка на транспорта е транснационална. Нови са инструментите за изпълнение и участие. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La NSR è una delle principali zone logistiche in Europa: I più grandi porti marittimi, ma anche molti nodi di trasporto intermodali si trovano nella NSR. Questi nodi intermodali sono eccezionali per il trasporto di merci da e verso i mercati dell'offerta e della domanda. Per aumentare l'attrattiva di un luogo insieme al suo potenziale di mercato, vale a dire il mercato realizzabile, sono necessarie reti di trasporto efficienti, intelligenti ed ecologiche. L'intermodalità dovrebbe consentire una concentrazione del traffico transnazionale e dei flussi a lunga distanza e, grazie alla loro integrazione, garantire un uso delle infrastrutture altamente efficiente sotto il profilo delle risorse.Attualmente, la politica transeuropea di trasporto delle reti (TEN-T) sta ponendo un forte accento sullo sviluppo della rete centrale, i principali assi di trasporto in tutta Europa. Tuttavia, l'intera rete commerciale e commerciale non dipende solo dai suoi nodi principali, ma anche dal suo entroterra. Per aumentare l'efficienza dei flussi di trasporto in un approccio olistico, il progetto includerà nodi di transporazione sia maggiori che a distanza per stabilire opportunità di apprendimento.L'obiettivo generale del progetto è sostenere la crescita dell'intermodalità intelligente nella NSR attraverso miglioramenti dell'efficienza. Gli obiettivi dettagliati del progetto sono: — Implementazione di nuovi processi e strumenti intelligenti (intermodalità intelligente). — Sviluppo di strategie per il miglioramento dell'efficienza intelligente (coinvolgimento intelligente). La prospettiva del trasporto è transnazionale. Nuovi sono gli strumenti per l'attuazione e il coinvolgimento. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: La NSR è una delle principali zone logistiche in Europa: I più grandi porti marittimi, ma anche molti nodi di trasporto intermodali si trovano nella NSR. Questi nodi intermodali sono eccezionali per il trasporto di merci da e verso i mercati dell'offerta e della domanda. Per aumentare l'attrattiva di un luogo insieme al suo potenziale di mercato, vale a dire il mercato realizzabile, sono necessarie reti di trasporto efficienti, intelligenti ed ecologiche. L'intermodalità dovrebbe consentire una concentrazione del traffico transnazionale e dei flussi a lunga distanza e, grazie alla loro integrazione, garantire un uso delle infrastrutture altamente efficiente sotto il profilo delle risorse.Attualmente, la politica transeuropea di trasporto delle reti (TEN-T) sta ponendo un forte accento sullo sviluppo della rete centrale, i principali assi di trasporto in tutta Europa. Tuttavia, l'intera rete commerciale e commerciale non dipende solo dai suoi nodi principali, ma anche dal suo entroterra. Per aumentare l'efficienza dei flussi di trasporto in un approccio olistico, il progetto includerà nodi di transporazione sia maggiori che a distanza per stabilire opportunità di apprendimento.L'obiettivo generale del progetto è sostenere la crescita dell'intermodalità intelligente nella NSR attraverso miglioramenti dell'efficienza. Gli obiettivi dettagliati del progetto sono: — Implementazione di nuovi processi e strumenti intelligenti (intermodalità intelligente). — Sviluppo di strategie per il miglioramento dell'efficienza intelligente (coinvolgimento intelligente). La prospettiva del trasporto è transnazionale. Nuovi sono gli strumenti per l'attuazione e il coinvolgimento. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La NSR è una delle principali zone logistiche in Europa: I più grandi porti marittimi, ma anche molti nodi di trasporto intermodali si trovano nella NSR. Questi nodi intermodali sono eccezionali per il trasporto di merci da e verso i mercati dell'offerta e della domanda. Per aumentare l'attrattiva di un luogo insieme al suo potenziale di mercato, vale a dire il mercato realizzabile, sono necessarie reti di trasporto efficienti, intelligenti ed ecologiche. L'intermodalità dovrebbe consentire una concentrazione del traffico transnazionale e dei flussi a lunga distanza e, grazie alla loro integrazione, garantire un uso delle infrastrutture altamente efficiente sotto il profilo delle risorse.Attualmente, la politica transeuropea di trasporto delle reti (TEN-T) sta ponendo un forte accento sullo sviluppo della rete centrale, i principali assi di trasporto in tutta Europa. Tuttavia, l'intera rete commerciale e commerciale non dipende solo dai suoi nodi principali, ma anche dal suo entroterra. Per aumentare l'efficienza dei flussi di trasporto in un approccio olistico, il progetto includerà nodi di transporazione sia maggiori che a distanza per stabilire opportunità di apprendimento.L'obiettivo generale del progetto è sostenere la crescita dell'intermodalità intelligente nella NSR attraverso miglioramenti dell'efficienza. Gli obiettivi dettagliati del progetto sono: — Implementazione di nuovi processi e strumenti intelligenti (intermodalità intelligente). — Sviluppo di strategie per il miglioramento dell'efficienza intelligente (coinvolgimento intelligente). La prospettiva del trasporto è transnazionale. Nuovi sono gli strumenti per l'attuazione e il coinvolgimento. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
NSR är en av de viktigaste logistikområdena i Europa: De största hamnarna, men också många intermodala transportknutpunkter ligger i NSR. Dessa intermodala knutpunkter är enastående för transport av varor till och från utbuds- och efterfrågemarknaderna. För att öka attraktionskraften hos en plats tillsammans med dess marknadspotential, dvs. den uppnåeliga marknaden, behövs effektiva, smarta och ekologiska transportnät. Intermodaliteten bör möjliggöra en koncentration av transnationell trafik och långdistansflöden, och som ett resultat av deras integrering bör infrastrukturanvändningen vara mycket resurseffektiv. För närvarande lägger politiken för det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) ett starkt fokus på utvecklingen av stomnätet, de viktigaste transportlederna i Europa. Men hela handels- och affärsnätverket är inte bara beroende av dess stora noder utan också på inlandet. För att öka effektiviteten i transportflödena i ett helhetsperspektiv kommer projektet således att omfatta både större och fjärrstyrda transporationsknutpunkter för att skapa inlärningsmöjligheter.Det övergripande projektets mål är att stödja smart intermodalitetstillväxt i NSR genom effektivitetsförbättringar. De detaljerade målen för projektet är följande: — Införande av nya smarta processer och verktyg (smart intermodalitet). Utveckling av strategier för smarta effektivitetsförbättringar (smart engagemang). Transportperspektivet är transnationellt. Nya instrument är instrumenten för genomförande och delaktighet. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR är en av de viktigaste logistikområdena i Europa: De största hamnarna, men också många intermodala transportknutpunkter ligger i NSR. Dessa intermodala knutpunkter är enastående för transport av varor till och från utbuds- och efterfrågemarknaderna. För att öka attraktionskraften hos en plats tillsammans med dess marknadspotential, dvs. den uppnåeliga marknaden, behövs effektiva, smarta och ekologiska transportnät. Intermodaliteten bör möjliggöra en koncentration av transnationell trafik och långdistansflöden, och som ett resultat av deras integrering bör infrastrukturanvändningen vara mycket resurseffektiv. För närvarande lägger politiken för det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) ett starkt fokus på utvecklingen av stomnätet, de viktigaste transportlederna i Europa. Men hela handels- och affärsnätverket är inte bara beroende av dess stora noder utan också på inlandet. För att öka effektiviteten i transportflödena i ett helhetsperspektiv kommer projektet således att omfatta både större och fjärrstyrda transporationsknutpunkter för att skapa inlärningsmöjligheter.Det övergripande projektets mål är att stödja smart intermodalitetstillväxt i NSR genom effektivitetsförbättringar. De detaljerade målen för projektet är följande: — Införande av nya smarta processer och verktyg (smart intermodalitet). Utveckling av strategier för smarta effektivitetsförbättringar (smart engagemang). Transportperspektivet är transnationellt. Nya instrument är instrumenten för genomförande och delaktighet. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR är en av de viktigaste logistikområdena i Europa: De största hamnarna, men också många intermodala transportknutpunkter ligger i NSR. Dessa intermodala knutpunkter är enastående för transport av varor till och från utbuds- och efterfrågemarknaderna. För att öka attraktionskraften hos en plats tillsammans med dess marknadspotential, dvs. den uppnåeliga marknaden, behövs effektiva, smarta och ekologiska transportnät. Intermodaliteten bör möjliggöra en koncentration av transnationell trafik och långdistansflöden, och som ett resultat av deras integrering bör infrastrukturanvändningen vara mycket resurseffektiv. För närvarande lägger politiken för det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) ett starkt fokus på utvecklingen av stomnätet, de viktigaste transportlederna i Europa. Men hela handels- och affärsnätverket är inte bara beroende av dess stora noder utan också på inlandet. För att öka effektiviteten i transportflödena i ett helhetsperspektiv kommer projektet således att omfatta både större och fjärrstyrda transporationsknutpunkter för att skapa inlärningsmöjligheter.Det övergripande projektets mål är att stödja smart intermodalitetstillväxt i NSR genom effektivitetsförbättringar. De detaljerade målen för projektet är följande: — Införande av nya smarta processer och verktyg (smart intermodalitet). Utveckling av strategier för smarta effektivitetsförbättringar (smart engagemang). Transportperspektivet är transnationellt. Nya instrument är instrumenten för genomförande och delaktighet. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
RSN este una dintre principalele zone logistice din Europa: Cele mai mari porturi maritime, dar și multe noduri de transport intermodal sunt situate în RSN. Aceste noduri intermodale sunt remarcabile pentru transportul de bunuri către și de la piețele cererii și ofertei. Pentru a crește atractivitatea unei locații împreună cu potențialul său de piață, și anume piața realizabilă, sunt necesare rețele de transport eficiente, inteligente și ecologice. Intermodalitatea ar trebui să permită o concentrare a traficului transnațional și a fluxurilor pe distanțe lungi și, ca urmare a integrării acestora, să asigure o utilizare extrem de eficientă a infrastructurii.În prezent, politica privind rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) pune un accent puternic pe dezvoltarea rețelei centrale, principalele axe de transport din întreaga Europă. Cu toate acestea, întreaga rețea comercială și de afaceri nu depinde numai de nodurile sale majore, ci și de hinterlandul său. Pentru a crește eficiența fluxurilor de transport într-o abordare holistică, proiectul va include astfel noduri de transporație majore și mai îndepărtate pentru a stabili oportunități de învățare. Obiectivul general al proiectului este de a sprijini creșterea intermodalității inteligente în cadrul RNS prin îmbunătățirea eficienței. Obiectivele detaliate ale proiectului sunt: Punerea în aplicare a unor noi procese și instrumente inteligente (intermodalitate inteligentă). Elaborarea de strategii pentru îmbunătățirea eficienței inteligente (implicare inteligentă). Perspectiva transportului este transnațională. Noi sunt instrumentele de punere în aplicare și implicare. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: RSN este una dintre principalele zone logistice din Europa: Cele mai mari porturi maritime, dar și multe noduri de transport intermodal sunt situate în RSN. Aceste noduri intermodale sunt remarcabile pentru transportul de bunuri către și de la piețele cererii și ofertei. Pentru a crește atractivitatea unei locații împreună cu potențialul său de piață, și anume piața realizabilă, sunt necesare rețele de transport eficiente, inteligente și ecologice. Intermodalitatea ar trebui să permită o concentrare a traficului transnațional și a fluxurilor pe distanțe lungi și, ca urmare a integrării acestora, să asigure o utilizare extrem de eficientă a infrastructurii.În prezent, politica privind rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) pune un accent puternic pe dezvoltarea rețelei centrale, principalele axe de transport din întreaga Europă. Cu toate acestea, întreaga rețea comercială și de afaceri nu depinde numai de nodurile sale majore, ci și de hinterlandul său. Pentru a crește eficiența fluxurilor de transport într-o abordare holistică, proiectul va include astfel noduri de transporație majore și mai îndepărtate pentru a stabili oportunități de învățare. Obiectivul general al proiectului este de a sprijini creșterea intermodalității inteligente în cadrul RNS prin îmbunătățirea eficienței. Obiectivele detaliate ale proiectului sunt: Punerea în aplicare a unor noi procese și instrumente inteligente (intermodalitate inteligentă). Elaborarea de strategii pentru îmbunătățirea eficienței inteligente (implicare inteligentă). Perspectiva transportului este transnațională. Noi sunt instrumentele de punere în aplicare și implicare. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: RSN este una dintre principalele zone logistice din Europa: Cele mai mari porturi maritime, dar și multe noduri de transport intermodal sunt situate în RSN. Aceste noduri intermodale sunt remarcabile pentru transportul de bunuri către și de la piețele cererii și ofertei. Pentru a crește atractivitatea unei locații împreună cu potențialul său de piață, și anume piața realizabilă, sunt necesare rețele de transport eficiente, inteligente și ecologice. Intermodalitatea ar trebui să permită o concentrare a traficului transnațional și a fluxurilor pe distanțe lungi și, ca urmare a integrării acestora, să asigure o utilizare extrem de eficientă a infrastructurii.În prezent, politica privind rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) pune un accent puternic pe dezvoltarea rețelei centrale, principalele axe de transport din întreaga Europă. Cu toate acestea, întreaga rețea comercială și de afaceri nu depinde numai de nodurile sale majore, ci și de hinterlandul său. Pentru a crește eficiența fluxurilor de transport într-o abordare holistică, proiectul va include astfel noduri de transporație majore și mai îndepărtate pentru a stabili oportunități de învățare. Obiectivul general al proiectului este de a sprijini creșterea intermodalității inteligente în cadrul RNS prin îmbunătățirea eficienței. Obiectivele detaliate ale proiectului sunt: Punerea în aplicare a unor noi procese și instrumente inteligente (intermodalitate inteligentă). Elaborarea de strategii pentru îmbunătățirea eficienței inteligente (implicare inteligentă). Perspectiva transportului este transnațională. Noi sunt instrumentele de punere în aplicare și implicare. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
NSR je jednou z hlavných logistických zón v Európe: Najväčšie námorné prístavy, ale aj mnohé intermodálne dopravné uzly sa nachádzajú v NSR. Tieto intermodálne uzly sú vynikajúce pre prepravu tovaru na trhy ponuky a dopytu a z nich. Na zvýšenie atraktívnosti lokality spolu s jej trhovým potenciálom, t. j. dosiahnuteľný trh, sú potrebné efektívne, inteligentné a ekologické dopravné siete. Intermodalita by mala umožniť koncentráciu nadnárodnej dopravy a diaľkových tokov a v dôsledku ich integrácie zabezpečiť využívanie infraštruktúry s vysokou mierou využívania zdrojov. V súčasnosti sa politika transeurópskej dopravnej siete (TEN-T) kladie veľký dôraz na rozvoj základnej siete, hlavných dopravných osí v celej Európe. Celá obchodná a obchodná sieť však nie je závislá len od jej hlavných uzlov, ale aj od jej vnútrozemia. Na zvýšenie efektívnosti dopravných tokov v rámci holistického prístupu bude projekt zahŕňať hlavné aj diaľkové prenosové uzly s cieľom vytvoriť príležitosti na vzdelávanie. Celkovým cieľom projektu je podporiť inteligentný rast intermodality v NSR prostredníctvom zvýšenia efektívnosti. Podrobné ciele projektu sú: Zavádzanie nových inteligentných procesov a nástrojov (inteligentná intermodalita). Rozvoj stratégií na zvýšenie inteligentnej efektívnosti (inteligentné zapojenie). Perspektíva dopravy je nadnárodná. Nové sú nástroje na vykonávanie a zapojenie. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR je jednou z hlavných logistických zón v Európe: Najväčšie námorné prístavy, ale aj mnohé intermodálne dopravné uzly sa nachádzajú v NSR. Tieto intermodálne uzly sú vynikajúce pre prepravu tovaru na trhy ponuky a dopytu a z nich. Na zvýšenie atraktívnosti lokality spolu s jej trhovým potenciálom, t. j. dosiahnuteľný trh, sú potrebné efektívne, inteligentné a ekologické dopravné siete. Intermodalita by mala umožniť koncentráciu nadnárodnej dopravy a diaľkových tokov a v dôsledku ich integrácie zabezpečiť využívanie infraštruktúry s vysokou mierou využívania zdrojov. V súčasnosti sa politika transeurópskej dopravnej siete (TEN-T) kladie veľký dôraz na rozvoj základnej siete, hlavných dopravných osí v celej Európe. Celá obchodná a obchodná sieť však nie je závislá len od jej hlavných uzlov, ale aj od jej vnútrozemia. Na zvýšenie efektívnosti dopravných tokov v rámci holistického prístupu bude projekt zahŕňať hlavné aj diaľkové prenosové uzly s cieľom vytvoriť príležitosti na vzdelávanie. Celkovým cieľom projektu je podporiť inteligentný rast intermodality v NSR prostredníctvom zvýšenia efektívnosti. Podrobné ciele projektu sú: Zavádzanie nových inteligentných procesov a nástrojov (inteligentná intermodalita). Rozvoj stratégií na zvýšenie inteligentnej efektívnosti (inteligentné zapojenie). Perspektíva dopravy je nadnárodná. Nové sú nástroje na vykonávanie a zapojenie. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR je jednou z hlavných logistických zón v Európe: Najväčšie námorné prístavy, ale aj mnohé intermodálne dopravné uzly sa nachádzajú v NSR. Tieto intermodálne uzly sú vynikajúce pre prepravu tovaru na trhy ponuky a dopytu a z nich. Na zvýšenie atraktívnosti lokality spolu s jej trhovým potenciálom, t. j. dosiahnuteľný trh, sú potrebné efektívne, inteligentné a ekologické dopravné siete. Intermodalita by mala umožniť koncentráciu nadnárodnej dopravy a diaľkových tokov a v dôsledku ich integrácie zabezpečiť využívanie infraštruktúry s vysokou mierou využívania zdrojov. V súčasnosti sa politika transeurópskej dopravnej siete (TEN-T) kladie veľký dôraz na rozvoj základnej siete, hlavných dopravných osí v celej Európe. Celá obchodná a obchodná sieť však nie je závislá len od jej hlavných uzlov, ale aj od jej vnútrozemia. Na zvýšenie efektívnosti dopravných tokov v rámci holistického prístupu bude projekt zahŕňať hlavné aj diaľkové prenosové uzly s cieľom vytvoriť príležitosti na vzdelávanie. Celkovým cieľom projektu je podporiť inteligentný rast intermodality v NSR prostredníctvom zvýšenia efektívnosti. Podrobné ciele projektu sú: Zavádzanie nových inteligentných procesov a nástrojov (inteligentná intermodalita). Rozvoj stratégií na zvýšenie inteligentnej efektívnosti (inteligentné zapojenie). Perspektíva dopravy je nadnárodná. Nové sú nástroje na vykonávanie a zapojenie. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
NSR yra viena iš pagrindinių logistikos zonų Europoje: Didžiausi jūrų uostai, bet ir daugelis įvairiarūšio transporto mazgų yra NSR. Šie įvairiarūšio transporto mazgai yra neįvykdyti, kai prekės gabenamos į pasiūlos ir paklausos rinkas ir iš jų. Siekiant padidinti vietovės patrauklumą ir jos rinkos potencialą, t. y. pasiekiamą rinką, reikalingi efektyvūs, pažangūs ir ekologiški transporto tinklai. Įvairiarūšis transportas turėtų sudaryti sąlygas sutelkti tarptautinį eismą ir tolimojo susisiekimo srautus, o dėl jų integravimo būtų užtikrintas labai efektyviai išteklius naudojanti infrastruktūra. Šiuo metu įgyvendinant transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) politiką daug dėmesio skiriama pagrindinio tinklo – pagrindinių transporto magistralių visoje Europoje – plėtrai. Tačiau visas prekybos ir verslo tinklas priklauso ne tik nuo jo pagrindinių mazgų, bet ir nuo jo pakrantės. Siekiant padidinti transporto srautų efektyvumą taikant holistinį požiūrį, į projektą bus įtraukti ir pagrindiniai, ir nuotoliniai transporacijos mazgai, kad būtų sukurtos mokymosi galimybės. Bendras projekto tikslas – remti pažangų įvairiarūšio transporto augimą NSR didinant efektyvumą. Detalūs projekto tikslai yra šie: Naujų pažangių procesų ir priemonių įgyvendinimas (pažangus įvairiarūšis transportas). – Pažangiojo efektyvumo didinimo strategijų kūrimas (pažangus dalyvavimas). Transporto perspektyva yra transnacionalinė. Naujos yra įgyvendinimo ir dalyvavimo priemonės. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR yra viena iš pagrindinių logistikos zonų Europoje: Didžiausi jūrų uostai, bet ir daugelis įvairiarūšio transporto mazgų yra NSR. Šie įvairiarūšio transporto mazgai yra neįvykdyti, kai prekės gabenamos į pasiūlos ir paklausos rinkas ir iš jų. Siekiant padidinti vietovės patrauklumą ir jos rinkos potencialą, t. y. pasiekiamą rinką, reikalingi efektyvūs, pažangūs ir ekologiški transporto tinklai. Įvairiarūšis transportas turėtų sudaryti sąlygas sutelkti tarptautinį eismą ir tolimojo susisiekimo srautus, o dėl jų integravimo būtų užtikrintas labai efektyviai išteklius naudojanti infrastruktūra. Šiuo metu įgyvendinant transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) politiką daug dėmesio skiriama pagrindinio tinklo – pagrindinių transporto magistralių visoje Europoje – plėtrai. Tačiau visas prekybos ir verslo tinklas priklauso ne tik nuo jo pagrindinių mazgų, bet ir nuo jo pakrantės. Siekiant padidinti transporto srautų efektyvumą taikant holistinį požiūrį, į projektą bus įtraukti ir pagrindiniai, ir nuotoliniai transporacijos mazgai, kad būtų sukurtos mokymosi galimybės. Bendras projekto tikslas – remti pažangų įvairiarūšio transporto augimą NSR didinant efektyvumą. Detalūs projekto tikslai yra šie: Naujų pažangių procesų ir priemonių įgyvendinimas (pažangus įvairiarūšis transportas). – Pažangiojo efektyvumo didinimo strategijų kūrimas (pažangus dalyvavimas). Transporto perspektyva yra transnacionalinė. Naujos yra įgyvendinimo ir dalyvavimo priemonės. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR yra viena iš pagrindinių logistikos zonų Europoje: Didžiausi jūrų uostai, bet ir daugelis įvairiarūšio transporto mazgų yra NSR. Šie įvairiarūšio transporto mazgai yra neįvykdyti, kai prekės gabenamos į pasiūlos ir paklausos rinkas ir iš jų. Siekiant padidinti vietovės patrauklumą ir jos rinkos potencialą, t. y. pasiekiamą rinką, reikalingi efektyvūs, pažangūs ir ekologiški transporto tinklai. Įvairiarūšis transportas turėtų sudaryti sąlygas sutelkti tarptautinį eismą ir tolimojo susisiekimo srautus, o dėl jų integravimo būtų užtikrintas labai efektyviai išteklius naudojanti infrastruktūra. Šiuo metu įgyvendinant transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) politiką daug dėmesio skiriama pagrindinio tinklo – pagrindinių transporto magistralių visoje Europoje – plėtrai. Tačiau visas prekybos ir verslo tinklas priklauso ne tik nuo jo pagrindinių mazgų, bet ir nuo jo pakrantės. Siekiant padidinti transporto srautų efektyvumą taikant holistinį požiūrį, į projektą bus įtraukti ir pagrindiniai, ir nuotoliniai transporacijos mazgai, kad būtų sukurtos mokymosi galimybės. Bendras projekto tikslas – remti pažangų įvairiarūšio transporto augimą NSR didinant efektyvumą. Detalūs projekto tikslai yra šie: Naujų pažangių procesų ir priemonių įgyvendinimas (pažangus įvairiarūšis transportas). – Pažangiojo efektyvumo didinimo strategijų kūrimas (pažangus dalyvavimas). Transporto perspektyva yra transnacionalinė. Naujos yra įgyvendinimo ir dalyvavimo priemonės. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
NSR on yksi tärkeimmistä logistiikka-alueista Euroopassa: Suurimmat satamat, mutta myös monet intermodaaliset kuljetussolmut sijaitsevat NSR: ssä. Nämä intermodaaliset solmukohdat ovat erinomaisia tavaroiden kuljetuksissa tarjonta- ja kysyntämarkkinoille ja niiltä pois. Jotta voidaan lisätä sijaintipaikan houkuttelevuutta ja sen markkinapotentiaalia eli saavutettavissa olevia markkinoita, tarvitaan tehokkaita, älykkäitä ja ekologisia liikenneverkkoja. Intermodaalisuuden olisi mahdollistettava valtioiden rajat ylittävän liikenteen ja pitkän matkan liikennevirtojen keskittäminen ja niiden integroinnin ansiosta erittäin resurssitehokas infrastruktuurin käyttö.Tällä hetkellä Euroopan laajuisia liikenneverkkoja (TEN-T) koskevassa politiikassa keskitytään voimakkaasti ydinverkon kehittämiseen, joka on tärkeimmät liikenneyhteydet eri puolilla Eurooppaa. Koko kauppa- ja liiketoimintaverkosto ei kuitenkaan ole riippuvainen ainoastaan sen tärkeimmistä solmukohdista vaan myös sisämaasta. Jotta liikennevirtojen tehokkuutta voitaisiin parantaa kokonaisvaltaisesti, hankkeeseen sisältyy siten sekä suuria että etäsiirtokeskuksia oppimismahdollisuuksien luomiseksi. Hankkeen yleisenä tavoitteena on tukea älykkään intermodaalisuuden kasvua kansallisessa strategiassa tehostamalla tehokkuutta. Hankkeen yksityiskohtaiset tavoitteet ovat seuraavat: Uusien älykkäiden prosessien ja välineiden käyttöönotto (älykäs intermodaalisuus). — Älykkäiden tehokkuusparannusten strategioiden kehittäminen (älykäs osallistuminen). Liikenteen näkökulma on kansainvälinen. Uudet välineet ovat täytäntöönpanon ja osallistumisen välineitä. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR on yksi tärkeimmistä logistiikka-alueista Euroopassa: Suurimmat satamat, mutta myös monet intermodaaliset kuljetussolmut sijaitsevat NSR: ssä. Nämä intermodaaliset solmukohdat ovat erinomaisia tavaroiden kuljetuksissa tarjonta- ja kysyntämarkkinoille ja niiltä pois. Jotta voidaan lisätä sijaintipaikan houkuttelevuutta ja sen markkinapotentiaalia eli saavutettavissa olevia markkinoita, tarvitaan tehokkaita, älykkäitä ja ekologisia liikenneverkkoja. Intermodaalisuuden olisi mahdollistettava valtioiden rajat ylittävän liikenteen ja pitkän matkan liikennevirtojen keskittäminen ja niiden integroinnin ansiosta erittäin resurssitehokas infrastruktuurin käyttö.Tällä hetkellä Euroopan laajuisia liikenneverkkoja (TEN-T) koskevassa politiikassa keskitytään voimakkaasti ydinverkon kehittämiseen, joka on tärkeimmät liikenneyhteydet eri puolilla Eurooppaa. Koko kauppa- ja liiketoimintaverkosto ei kuitenkaan ole riippuvainen ainoastaan sen tärkeimmistä solmukohdista vaan myös sisämaasta. Jotta liikennevirtojen tehokkuutta voitaisiin parantaa kokonaisvaltaisesti, hankkeeseen sisältyy siten sekä suuria että etäsiirtokeskuksia oppimismahdollisuuksien luomiseksi. Hankkeen yleisenä tavoitteena on tukea älykkään intermodaalisuuden kasvua kansallisessa strategiassa tehostamalla tehokkuutta. Hankkeen yksityiskohtaiset tavoitteet ovat seuraavat: Uusien älykkäiden prosessien ja välineiden käyttöönotto (älykäs intermodaalisuus). — Älykkäiden tehokkuusparannusten strategioiden kehittäminen (älykäs osallistuminen). Liikenteen näkökulma on kansainvälinen. Uudet välineet ovat täytäntöönpanon ja osallistumisen välineitä. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR on yksi tärkeimmistä logistiikka-alueista Euroopassa: Suurimmat satamat, mutta myös monet intermodaaliset kuljetussolmut sijaitsevat NSR: ssä. Nämä intermodaaliset solmukohdat ovat erinomaisia tavaroiden kuljetuksissa tarjonta- ja kysyntämarkkinoille ja niiltä pois. Jotta voidaan lisätä sijaintipaikan houkuttelevuutta ja sen markkinapotentiaalia eli saavutettavissa olevia markkinoita, tarvitaan tehokkaita, älykkäitä ja ekologisia liikenneverkkoja. Intermodaalisuuden olisi mahdollistettava valtioiden rajat ylittävän liikenteen ja pitkän matkan liikennevirtojen keskittäminen ja niiden integroinnin ansiosta erittäin resurssitehokas infrastruktuurin käyttö.Tällä hetkellä Euroopan laajuisia liikenneverkkoja (TEN-T) koskevassa politiikassa keskitytään voimakkaasti ydinverkon kehittämiseen, joka on tärkeimmät liikenneyhteydet eri puolilla Eurooppaa. Koko kauppa- ja liiketoimintaverkosto ei kuitenkaan ole riippuvainen ainoastaan sen tärkeimmistä solmukohdista vaan myös sisämaasta. Jotta liikennevirtojen tehokkuutta voitaisiin parantaa kokonaisvaltaisesti, hankkeeseen sisältyy siten sekä suuria että etäsiirtokeskuksia oppimismahdollisuuksien luomiseksi. Hankkeen yleisenä tavoitteena on tukea älykkään intermodaalisuuden kasvua kansallisessa strategiassa tehostamalla tehokkuutta. Hankkeen yksityiskohtaiset tavoitteet ovat seuraavat: Uusien älykkäiden prosessien ja välineiden käyttöönotto (älykäs intermodaalisuus). — Älykkäiden tehokkuusparannusten strategioiden kehittäminen (älykäs osallistuminen). Liikenteen näkökulma on kansainvälinen. Uudet välineet ovat täytäntöönpanon ja osallistumisen välineitä. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
NSR je jednou z hlavních logistických zón v Evropě: Největší námořní přístavy, ale také mnoho intermodálních dopravních uzlů se nachází v NSR. Tyto intermodální uzly jsou mimořádné pro přepravu zboží na a z trhu nabídky a poptávky. Aby se zvýšila atraktivita lokality spolu s tržním potenciálem, tj. dosažitelnými tržními, efektivními, inteligentními a ekologickými dopravními sítěmi. Intermodalita by měla umožnit koncentraci nadnárodního provozu a toků na dlouhé vzdálenosti a v důsledku jejich integrace zajistit využívání infrastruktury účinně využívající zdroje. V současné době se politika transevropské sítě-doprava (TEN-T) zaměřuje na rozvoj hlavní sítě, hlavních dopravních os v celé Evropě. Celá obchodní a obchodní síť však závisí nejen na jejích hlavních uzlech, ale také na jejím vnitrozemí. Aby se zvýšila účinnost dopravních toků v holistickém přístupu, bude projekt zahrnovat hlavní i vzdálenější transporační uzly s cílem vytvořit příležitosti k učení. Celkovým cílem projektu je podpořit inteligentní růst intermodality v NSR prostřednictvím zvýšení účinnosti. Podrobné cíle projektu jsou: Zavádění nových inteligentních procesů a nástrojů (inteligentní intermodalita). Rozvoj strategií pro inteligentní zvyšování účinnosti (inteligentní zapojení). Perspektiva dopravy je nadnárodní. Nové jsou nástroje pro provádění a zapojení. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR je jednou z hlavních logistických zón v Evropě: Největší námořní přístavy, ale také mnoho intermodálních dopravních uzlů se nachází v NSR. Tyto intermodální uzly jsou mimořádné pro přepravu zboží na a z trhu nabídky a poptávky. Aby se zvýšila atraktivita lokality spolu s tržním potenciálem, tj. dosažitelnými tržními, efektivními, inteligentními a ekologickými dopravními sítěmi. Intermodalita by měla umožnit koncentraci nadnárodního provozu a toků na dlouhé vzdálenosti a v důsledku jejich integrace zajistit využívání infrastruktury účinně využívající zdroje. V současné době se politika transevropské sítě-doprava (TEN-T) zaměřuje na rozvoj hlavní sítě, hlavních dopravních os v celé Evropě. Celá obchodní a obchodní síť však závisí nejen na jejích hlavních uzlech, ale také na jejím vnitrozemí. Aby se zvýšila účinnost dopravních toků v holistickém přístupu, bude projekt zahrnovat hlavní i vzdálenější transporační uzly s cílem vytvořit příležitosti k učení. Celkovým cílem projektu je podpořit inteligentní růst intermodality v NSR prostřednictvím zvýšení účinnosti. Podrobné cíle projektu jsou: Zavádění nových inteligentních procesů a nástrojů (inteligentní intermodalita). Rozvoj strategií pro inteligentní zvyšování účinnosti (inteligentní zapojení). Perspektiva dopravy je nadnárodní. Nové jsou nástroje pro provádění a zapojení. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR je jednou z hlavních logistických zón v Evropě: Největší námořní přístavy, ale také mnoho intermodálních dopravních uzlů se nachází v NSR. Tyto intermodální uzly jsou mimořádné pro přepravu zboží na a z trhu nabídky a poptávky. Aby se zvýšila atraktivita lokality spolu s tržním potenciálem, tj. dosažitelnými tržními, efektivními, inteligentními a ekologickými dopravními sítěmi. Intermodalita by měla umožnit koncentraci nadnárodního provozu a toků na dlouhé vzdálenosti a v důsledku jejich integrace zajistit využívání infrastruktury účinně využívající zdroje. V současné době se politika transevropské sítě-doprava (TEN-T) zaměřuje na rozvoj hlavní sítě, hlavních dopravních os v celé Evropě. Celá obchodní a obchodní síť však závisí nejen na jejích hlavních uzlech, ale také na jejím vnitrozemí. Aby se zvýšila účinnost dopravních toků v holistickém přístupu, bude projekt zahrnovat hlavní i vzdálenější transporační uzly s cílem vytvořit příležitosti k učení. Celkovým cílem projektu je podpořit inteligentní růst intermodality v NSR prostřednictvím zvýšení účinnosti. Podrobné cíle projektu jsou: Zavádění nových inteligentních procesů a nástrojů (inteligentní intermodalita). Rozvoj strategií pro inteligentní zvyšování účinnosti (inteligentní zapojení). Perspektiva dopravy je nadnárodní. Nové jsou nástroje pro provádění a zapojení. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Az NSR Európa egyik legfontosabb logisztikai zónája: A legnagyobb tengeri kikötők, de sok intermodális közlekedési csomópont is található az NSR-ben. Ezek az intermodális csomópontok kiemelkedőek a kínálati és keresleti piacokra irányuló és onnan származó áruk szállításában. A helyszín vonzerejének és piaci potenciáljának, azaz az elérhető piacnak a növelése érdekében hatékony, intelligens és ökológiai közlekedési hálózatokra van szükség. Az intermodalitásnak lehetővé kell tennie a transznacionális forgalom és a nagy távolságú áramlások koncentrációját, és integrációjuk eredményeként rendkívül erőforrás-hatékony infrastruktúra-használatot kell biztosítania. Jelenleg a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) politikája nagy hangsúlyt fektet a törzshálózat fejlesztésére, amely Európa-szerte a fő közlekedési tengelyek. Az egész kereskedelmi és üzleti hálózat azonban nemcsak a főbb csomópontoktól, hanem a hátországától is függ. A közlekedési áramlások hatékonyságának holisztikus megközelítéssel történő növelése érdekében a projekt mind a nagyobb, mind a távoli transzporációs csomópontokat magában foglalja a tanulási lehetőségek megteremtése érdekében.A projekt átfogó célkitűzése az, hogy hatékonyságnövelések révén támogassa az intelligens intermodalitás növekedését a nemzeti szabályozásban. A projekt részletes célkitűzései a következők: Új intelligens folyamatok és eszközök bevezetése (intelligens intermodalitás). Intelligens hatékonyságnövelő stratégiák kidolgozása (intelligens részvétel). A közlekedés perspektívája transznacionális. A végrehajtás és a részvétel új eszközei. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Az NSR Európa egyik legfontosabb logisztikai zónája: A legnagyobb tengeri kikötők, de sok intermodális közlekedési csomópont is található az NSR-ben. Ezek az intermodális csomópontok kiemelkedőek a kínálati és keresleti piacokra irányuló és onnan származó áruk szállításában. A helyszín vonzerejének és piaci potenciáljának, azaz az elérhető piacnak a növelése érdekében hatékony, intelligens és ökológiai közlekedési hálózatokra van szükség. Az intermodalitásnak lehetővé kell tennie a transznacionális forgalom és a nagy távolságú áramlások koncentrációját, és integrációjuk eredményeként rendkívül erőforrás-hatékony infrastruktúra-használatot kell biztosítania. Jelenleg a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) politikája nagy hangsúlyt fektet a törzshálózat fejlesztésére, amely Európa-szerte a fő közlekedési tengelyek. Az egész kereskedelmi és üzleti hálózat azonban nemcsak a főbb csomópontoktól, hanem a hátországától is függ. A közlekedési áramlások hatékonyságának holisztikus megközelítéssel történő növelése érdekében a projekt mind a nagyobb, mind a távoli transzporációs csomópontokat magában foglalja a tanulási lehetőségek megteremtése érdekében.A projekt átfogó célkitűzése az, hogy hatékonyságnövelések révén támogassa az intelligens intermodalitás növekedését a nemzeti szabályozásban. A projekt részletes célkitűzései a következők: Új intelligens folyamatok és eszközök bevezetése (intelligens intermodalitás). Intelligens hatékonyságnövelő stratégiák kidolgozása (intelligens részvétel). A közlekedés perspektívája transznacionális. A végrehajtás és a részvétel új eszközei. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Az NSR Európa egyik legfontosabb logisztikai zónája: A legnagyobb tengeri kikötők, de sok intermodális közlekedési csomópont is található az NSR-ben. Ezek az intermodális csomópontok kiemelkedőek a kínálati és keresleti piacokra irányuló és onnan származó áruk szállításában. A helyszín vonzerejének és piaci potenciáljának, azaz az elérhető piacnak a növelése érdekében hatékony, intelligens és ökológiai közlekedési hálózatokra van szükség. Az intermodalitásnak lehetővé kell tennie a transznacionális forgalom és a nagy távolságú áramlások koncentrációját, és integrációjuk eredményeként rendkívül erőforrás-hatékony infrastruktúra-használatot kell biztosítania. Jelenleg a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) politikája nagy hangsúlyt fektet a törzshálózat fejlesztésére, amely Európa-szerte a fő közlekedési tengelyek. Az egész kereskedelmi és üzleti hálózat azonban nemcsak a főbb csomópontoktól, hanem a hátországától is függ. A közlekedési áramlások hatékonyságának holisztikus megközelítéssel történő növelése érdekében a projekt mind a nagyobb, mind a távoli transzporációs csomópontokat magában foglalja a tanulási lehetőségek megteremtése érdekében.A projekt átfogó célkitűzése az, hogy hatékonyságnövelések révén támogassa az intelligens intermodalitás növekedését a nemzeti szabályozásban. A projekt részletes célkitűzései a következők: Új intelligens folyamatok és eszközök bevezetése (intelligens intermodalitás). Intelligens hatékonyságnövelő stratégiák kidolgozása (intelligens részvétel). A közlekedés perspektívája transznacionális. A végrehajtás és a részvétel új eszközei. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
NSR ir viena no galvenajām loģistikas zonām Eiropā: Lielākās jūras ostas, kā arī daudzi intermodālo pārvadājumu mezgli atrodas NSR. Šie intermodālie mezgli ir izcili preču transportēšanai uz un no piedāvājuma un pieprasījuma tirgiem. Lai palielinātu atrašanās vietas pievilcību, kā arī tās tirgus potenciālu, t. i., sasniedzamo tirgu, ir vajadzīgi efektīvi, viedi un ekoloģiski transporta tīkli. Intermodalitātei būtu jāļauj koncentrēt transnacionālo satiksmi un tālsatiksmes plūsmas, un to integrācijas rezultātā jānodrošina ļoti resursefektīvs infrastruktūras izmantojums. Pašlaik Eiropas transporta tīkla (TEN-T) politikā liela uzmanība tiek pievērsta pamattīkla, kas ir nozīmīgākās transporta asis visā Eiropā, attīstībai. Tomēr viss tirdzniecības un uzņēmējdarbības tīkls ir atkarīgs ne tikai no tā galvenajiem mezgliem, bet arī uz iekšzemi. Lai palielinātu transporta plūsmu efektivitāti, izmantojot holistisku pieeju, projekts tādējādi ietvers gan galvenos, gan attālākos transporācijas mezglus, lai izveidotu mācību iespējas. Detalizēti projekta mērķi ir šādi: Jaunu viedu procesu un rīku ieviešana (vieda intermodalitāte). — Stratēģiju izstrāde viediem efektivitātes uzlabojumiem (lietpratīga iesaiste). Transporta perspektīva ir transnacionāla. Jauni ir īstenošanas un līdzdalības instrumenti. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR ir viena no galvenajām loģistikas zonām Eiropā: Lielākās jūras ostas, kā arī daudzi intermodālo pārvadājumu mezgli atrodas NSR. Šie intermodālie mezgli ir izcili preču transportēšanai uz un no piedāvājuma un pieprasījuma tirgiem. Lai palielinātu atrašanās vietas pievilcību, kā arī tās tirgus potenciālu, t. i., sasniedzamo tirgu, ir vajadzīgi efektīvi, viedi un ekoloģiski transporta tīkli. Intermodalitātei būtu jāļauj koncentrēt transnacionālo satiksmi un tālsatiksmes plūsmas, un to integrācijas rezultātā jānodrošina ļoti resursefektīvs infrastruktūras izmantojums. Pašlaik Eiropas transporta tīkla (TEN-T) politikā liela uzmanība tiek pievērsta pamattīkla, kas ir nozīmīgākās transporta asis visā Eiropā, attīstībai. Tomēr viss tirdzniecības un uzņēmējdarbības tīkls ir atkarīgs ne tikai no tā galvenajiem mezgliem, bet arī uz iekšzemi. Lai palielinātu transporta plūsmu efektivitāti, izmantojot holistisku pieeju, projekts tādējādi ietvers gan galvenos, gan attālākos transporācijas mezglus, lai izveidotu mācību iespējas. Detalizēti projekta mērķi ir šādi: Jaunu viedu procesu un rīku ieviešana (vieda intermodalitāte). — Stratēģiju izstrāde viediem efektivitātes uzlabojumiem (lietpratīga iesaiste). Transporta perspektīva ir transnacionāla. Jauni ir īstenošanas un līdzdalības instrumenti. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR ir viena no galvenajām loģistikas zonām Eiropā: Lielākās jūras ostas, kā arī daudzi intermodālo pārvadājumu mezgli atrodas NSR. Šie intermodālie mezgli ir izcili preču transportēšanai uz un no piedāvājuma un pieprasījuma tirgiem. Lai palielinātu atrašanās vietas pievilcību, kā arī tās tirgus potenciālu, t. i., sasniedzamo tirgu, ir vajadzīgi efektīvi, viedi un ekoloģiski transporta tīkli. Intermodalitātei būtu jāļauj koncentrēt transnacionālo satiksmi un tālsatiksmes plūsmas, un to integrācijas rezultātā jānodrošina ļoti resursefektīvs infrastruktūras izmantojums. Pašlaik Eiropas transporta tīkla (TEN-T) politikā liela uzmanība tiek pievērsta pamattīkla, kas ir nozīmīgākās transporta asis visā Eiropā, attīstībai. Tomēr viss tirdzniecības un uzņēmējdarbības tīkls ir atkarīgs ne tikai no tā galvenajiem mezgliem, bet arī uz iekšzemi. Lai palielinātu transporta plūsmu efektivitāti, izmantojot holistisku pieeju, projekts tādējādi ietvers gan galvenos, gan attālākos transporācijas mezglus, lai izveidotu mācību iespējas. Detalizēti projekta mērķi ir šādi: Jaunu viedu procesu un rīku ieviešana (vieda intermodalitāte). — Stratēģiju izstrāde viediem efektivitātes uzlabojumiem (lietpratīga iesaiste). Transporta perspektīva ir transnacionāla. Jauni ir īstenošanas un līdzdalības instrumenti. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
NSR je jedna od glavnih logističkih zona u Europi: Najveće morske luke, ali i mnogi intermodalni transportni čvorovi nalaze se u NSR-u. Ti intermodalni čvorovi izvanredni su za prijevoz robe na tržišta ponude i potražnje i s njih. Kako bi se povećala atraktivnost lokacije uz njezin tržišni potencijal, odnosno ostvarivo tržište, potrebne su učinkovite, pametne i ekološke prometne mreže. Intermodalnost bi trebala omogućiti koncentraciju transnacionalnog prometa i protoka na velike udaljenosti, a kao rezultat njihove integracije, omogućiti vrlo učinkovito korištenje infrastrukture. Trenutno, politika transeuropske mreže-promet (TEN-T) stavlja snažan naglasak na razvoj osnovne mreže, glavnih prometnih osi diljem Europe. Međutim, cijela trgovinska i poslovna mreža ne ovisi samo o svojim glavnim čvorovima, već i o zaleđu. Kako bi se povećala učinkovitost prometnih tokova u holističkom pristupu, projekt će stoga uključivati glavne i udaljenije transporacijske čvorove kako bi se uspostavile mogućnosti učenja. Opći je cilj projekta poduprijeti pametan rast intermodalnosti u NSR-u poboljšanjem učinkovitosti. Detaljni ciljevi projekta su: — Provedba novih pametnih procesa i alata (pametna intermodalnost). — Razvoj strategija za poboljšanje pametne učinkovitosti (pametno sudjelovanje). Perspektiva prijevoza je transnacionalna. Novi su instrumenti za provedbu i uključivanje. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR je jedna od glavnih logističkih zona u Europi: Najveće morske luke, ali i mnogi intermodalni transportni čvorovi nalaze se u NSR-u. Ti intermodalni čvorovi izvanredni su za prijevoz robe na tržišta ponude i potražnje i s njih. Kako bi se povećala atraktivnost lokacije uz njezin tržišni potencijal, odnosno ostvarivo tržište, potrebne su učinkovite, pametne i ekološke prometne mreže. Intermodalnost bi trebala omogućiti koncentraciju transnacionalnog prometa i protoka na velike udaljenosti, a kao rezultat njihove integracije, omogućiti vrlo učinkovito korištenje infrastrukture. Trenutno, politika transeuropske mreže-promet (TEN-T) stavlja snažan naglasak na razvoj osnovne mreže, glavnih prometnih osi diljem Europe. Međutim, cijela trgovinska i poslovna mreža ne ovisi samo o svojim glavnim čvorovima, već i o zaleđu. Kako bi se povećala učinkovitost prometnih tokova u holističkom pristupu, projekt će stoga uključivati glavne i udaljenije transporacijske čvorove kako bi se uspostavile mogućnosti učenja. Opći je cilj projekta poduprijeti pametan rast intermodalnosti u NSR-u poboljšanjem učinkovitosti. Detaljni ciljevi projekta su: — Provedba novih pametnih procesa i alata (pametna intermodalnost). — Razvoj strategija za poboljšanje pametne učinkovitosti (pametno sudjelovanje). Perspektiva prijevoza je transnacionalna. Novi su instrumenti za provedbu i uključivanje. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: NSR je jedna od glavnih logističkih zona u Europi: Najveće morske luke, ali i mnogi intermodalni transportni čvorovi nalaze se u NSR-u. Ti intermodalni čvorovi izvanredni su za prijevoz robe na tržišta ponude i potražnje i s njih. Kako bi se povećala atraktivnost lokacije uz njezin tržišni potencijal, odnosno ostvarivo tržište, potrebne su učinkovite, pametne i ekološke prometne mreže. Intermodalnost bi trebala omogućiti koncentraciju transnacionalnog prometa i protoka na velike udaljenosti, a kao rezultat njihove integracije, omogućiti vrlo učinkovito korištenje infrastrukture. Trenutno, politika transeuropske mreže-promet (TEN-T) stavlja snažan naglasak na razvoj osnovne mreže, glavnih prometnih osi diljem Europe. Međutim, cijela trgovinska i poslovna mreža ne ovisi samo o svojim glavnim čvorovima, već i o zaleđu. Kako bi se povećala učinkovitost prometnih tokova u holističkom pristupu, projekt će stoga uključivati glavne i udaljenije transporacijske čvorove kako bi se uspostavile mogućnosti učenja. Opći je cilj projekta poduprijeti pametan rast intermodalnosti u NSR-u poboljšanjem učinkovitosti. Detaljni ciljevi projekta su: — Provedba novih pametnih procesa i alata (pametna intermodalnost). — Razvoj strategija za poboljšanje pametne učinkovitosti (pametno sudjelovanje). Perspektiva prijevoza je transnacionalna. Novi su instrumenti za provedbu i uključivanje. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O NSR é uma das principais zonas logísticas da Europa: Os maiores portos marítimos, mas também muitos nós de transporte intermodal estão localizados na NSR. Esses nós intermodais são excelentes para o transporte de mercadorias de e para os mercados da oferta e da procura. Para aumentar a atratividade de um local, juntamente com o seu potencial de mercado, ou seja, o mercado realizável, são necessárias redes de transporte eficientes, inteligentes e ecológicas. A intermodalidade deve permitir uma concentração do tráfego transnacional e dos fluxos de longa distância e, em resultado da sua integração, proporcionar uma utilização de infraestruturas altamente eficiente em termos de recursos. Atualmente, a política da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) está a colocar uma forte ênfase no desenvolvimento da rede principal, os principais eixos de transporte em toda a Europa. No entanto, toda a rede comercial e empresarial depende não só dos seus principais nós, mas também do seu interior. Para aumentar a eficiência dos fluxos de transporte numa abordagem holística, o projeto incluirá, assim, nós de transporte principais e remotos, a fim de criar oportunidades de aprendizagem. O objetivo geral do projeto é apoiar o crescimento inteligente da intermodalidade na RNE através de melhorias da eficiência. Os objetivos detalhados do projeto são: - Implementação de novos processos e ferramentas inteligentes (intermodalidade inteligente). - Desenvolvimento de estratégias para melhorar a eficiência inteligente (envolvimento inteligente). A perspectiva do transporte é transnacional. Novos são os instrumentos de implementação e envolvimento. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O NSR é uma das principais zonas logísticas da Europa: Os maiores portos marítimos, mas também muitos nós de transporte intermodal estão localizados na NSR. Esses nós intermodais são excelentes para o transporte de mercadorias de e para os mercados da oferta e da procura. Para aumentar a atratividade de um local, juntamente com o seu potencial de mercado, ou seja, o mercado realizável, são necessárias redes de transporte eficientes, inteligentes e ecológicas. A intermodalidade deve permitir uma concentração do tráfego transnacional e dos fluxos de longa distância e, em resultado da sua integração, proporcionar uma utilização de infraestruturas altamente eficiente em termos de recursos. Atualmente, a política da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) está a colocar uma forte ênfase no desenvolvimento da rede principal, os principais eixos de transporte em toda a Europa. No entanto, toda a rede comercial e empresarial depende não só dos seus principais nós, mas também do seu interior. Para aumentar a eficiência dos fluxos de transporte numa abordagem holística, o projeto incluirá, assim, nós de transporte principais e remotos, a fim de criar oportunidades de aprendizagem. O objetivo geral do projeto é apoiar o crescimento inteligente da intermodalidade na RNE através de melhorias da eficiência. Os objetivos detalhados do projeto são: - Implementação de novos processos e ferramentas inteligentes (intermodalidade inteligente). - Desenvolvimento de estratégias para melhorar a eficiência inteligente (envolvimento inteligente). A perspectiva do transporte é transnacional. Novos são os instrumentos de implementação e envolvimento. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O NSR é uma das principais zonas logísticas da Europa: Os maiores portos marítimos, mas também muitos nós de transporte intermodal estão localizados na NSR. Esses nós intermodais são excelentes para o transporte de mercadorias de e para os mercados da oferta e da procura. Para aumentar a atratividade de um local, juntamente com o seu potencial de mercado, ou seja, o mercado realizável, são necessárias redes de transporte eficientes, inteligentes e ecológicas. A intermodalidade deve permitir uma concentração do tráfego transnacional e dos fluxos de longa distância e, em resultado da sua integração, proporcionar uma utilização de infraestruturas altamente eficiente em termos de recursos. Atualmente, a política da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) está a colocar uma forte ênfase no desenvolvimento da rede principal, os principais eixos de transporte em toda a Europa. No entanto, toda a rede comercial e empresarial depende não só dos seus principais nós, mas também do seu interior. Para aumentar a eficiência dos fluxos de transporte numa abordagem holística, o projeto incluirá, assim, nós de transporte principais e remotos, a fim de criar oportunidades de aprendizagem. O objetivo geral do projeto é apoiar o crescimento inteligente da intermodalidade na RNE através de melhorias da eficiência. Os objetivos detalhados do projeto são: - Implementação de novos processos e ferramentas inteligentes (intermodalidade inteligente). - Desenvolvimento de estratégias para melhorar a eficiência inteligente (envolvimento inteligente). A perspectiva do transporte é transnacional. Novos são os instrumentos de implementação e envolvimento. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-NSR huwa wieħed miż-żoni loġistiċi ewlenin fl-Ewropa: L-akbar portijiet tal-baħar, iżda wkoll ħafna nodi tat-trasport intermodali jinsabu fl-NSR. Dawk in-nodi intermodali huma pendenti għat-trasport ta’ oġġetti lejn u mis-swieq tal-provvista u tad-domanda. Biex tiżdied l-attraenza ta’ post flimkien mal-potenzjal tas-suq tiegħu, jiġifieri s-suq li jista’ jinkiseb, huma meħtieġa netwerks tat-trasport effiċjenti, intelliġenti u ekoloġiċi. L-intermodalità għandha tippermetti konċentrazzjoni ta’ traffiku transnazzjonali u flussi fuq distanzi twal, u bħala riżultat tal-integrazzjoni tagħhom, tipprovdi għal użu effiċjenti ħafna tal-infrastruttura. Attwalment, il-politika tan-Netwerk Trans-Ewropew tat-Trasport (TEN-T) qed tiffoka b’mod qawwi fuq l-iżvilupp tan-Netwerk Ewlieni, l-assi ewlenin tat-trasport madwar l-Ewropa. Madankollu, in-netwerk kollu tal-kummerċ u n-negozju mhux biss jiddependi fuq in-nodi ewlenin tiegħu iżda wkoll fuq l-intern tiegħu. Sabiex tiżdied l-effiċjenza tal-flussi tat-trasport f’approċċ olistiku, il-proġett għalhekk se jinkludi kemm nodi ta’ transporazzjoni ewlenin kif ukoll remoti biex jiġu stabbiliti opportunitajiet ta’ tagħlim. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jappoġġa t-tkabbir intelliġenti tal-intermodalità fl-NSR permezz ta’ titjib fl-effiċjenza. L-għanijiet dettaljati tal-proġett huma: — L-implimentazzjoni ta’ proċessi u għodod intelliġenti ġodda (intermodalità intelliġenti). — L-iżvilupp ta’ strateġiji għal titjib intelliġenti fl-effiċjenza (involviment intelliġenti). Il-perspettiva tat-trasportazzjoni hija transnazzjonali. Ġodda huma l-istrumenti għall-implimentazzjoni u l-involviment. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-NSR huwa wieħed miż-żoni loġistiċi ewlenin fl-Ewropa: L-akbar portijiet tal-baħar, iżda wkoll ħafna nodi tat-trasport intermodali jinsabu fl-NSR. Dawk in-nodi intermodali huma pendenti għat-trasport ta’ oġġetti lejn u mis-swieq tal-provvista u tad-domanda. Biex tiżdied l-attraenza ta’ post flimkien mal-potenzjal tas-suq tiegħu, jiġifieri s-suq li jista’ jinkiseb, huma meħtieġa netwerks tat-trasport effiċjenti, intelliġenti u ekoloġiċi. L-intermodalità għandha tippermetti konċentrazzjoni ta’ traffiku transnazzjonali u flussi fuq distanzi twal, u bħala riżultat tal-integrazzjoni tagħhom, tipprovdi għal użu effiċjenti ħafna tal-infrastruttura. Attwalment, il-politika tan-Netwerk Trans-Ewropew tat-Trasport (TEN-T) qed tiffoka b’mod qawwi fuq l-iżvilupp tan-Netwerk Ewlieni, l-assi ewlenin tat-trasport madwar l-Ewropa. Madankollu, in-netwerk kollu tal-kummerċ u n-negozju mhux biss jiddependi fuq in-nodi ewlenin tiegħu iżda wkoll fuq l-intern tiegħu. Sabiex tiżdied l-effiċjenza tal-flussi tat-trasport f’approċċ olistiku, il-proġett għalhekk se jinkludi kemm nodi ta’ transporazzjoni ewlenin kif ukoll remoti biex jiġu stabbiliti opportunitajiet ta’ tagħlim. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jappoġġa t-tkabbir intelliġenti tal-intermodalità fl-NSR permezz ta’ titjib fl-effiċjenza. L-għanijiet dettaljati tal-proġett huma: — L-implimentazzjoni ta’ proċessi u għodod intelliġenti ġodda (intermodalità intelliġenti). — L-iżvilupp ta’ strateġiji għal titjib intelliġenti fl-effiċjenza (involviment intelliġenti). Il-perspettiva tat-trasportazzjoni hija transnazzjonali. Ġodda huma l-istrumenti għall-implimentazzjoni u l-involviment. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-NSR huwa wieħed miż-żoni loġistiċi ewlenin fl-Ewropa: L-akbar portijiet tal-baħar, iżda wkoll ħafna nodi tat-trasport intermodali jinsabu fl-NSR. Dawk in-nodi intermodali huma pendenti għat-trasport ta’ oġġetti lejn u mis-swieq tal-provvista u tad-domanda. Biex tiżdied l-attraenza ta’ post flimkien mal-potenzjal tas-suq tiegħu, jiġifieri s-suq li jista’ jinkiseb, huma meħtieġa netwerks tat-trasport effiċjenti, intelliġenti u ekoloġiċi. L-intermodalità għandha tippermetti konċentrazzjoni ta’ traffiku transnazzjonali u flussi fuq distanzi twal, u bħala riżultat tal-integrazzjoni tagħhom, tipprovdi għal użu effiċjenti ħafna tal-infrastruttura. Attwalment, il-politika tan-Netwerk Trans-Ewropew tat-Trasport (TEN-T) qed tiffoka b’mod qawwi fuq l-iżvilupp tan-Netwerk Ewlieni, l-assi ewlenin tat-trasport madwar l-Ewropa. Madankollu, in-netwerk kollu tal-kummerċ u n-negozju mhux biss jiddependi fuq in-nodi ewlenin tiegħu iżda wkoll fuq l-intern tiegħu. Sabiex tiżdied l-effiċjenza tal-flussi tat-trasport f’approċċ olistiku, il-proġett għalhekk se jinkludi kemm nodi ta’ transporazzjoni ewlenin kif ukoll remoti biex jiġu stabbiliti opportunitajiet ta’ tagħlim. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jappoġġa t-tkabbir intelliġenti tal-intermodalità fl-NSR permezz ta’ titjib fl-effiċjenza. L-għanijiet dettaljati tal-proġett huma: — L-implimentazzjoni ta’ proċessi u għodod intelliġenti ġodda (intermodalità intelliġenti). — L-iżvilupp ta’ strateġiji għal titjib intelliġenti fl-effiċjenza (involviment intelliġenti). Il-perspettiva tat-trasportazzjoni hija transnazzjonali. Ġodda huma l-istrumenti għall-implimentazzjoni u l-involviment. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La NSR es una de las principales zonas logísticas de Europa: Los puertos marítimos más grandes, pero también muchos nodos de transporte intermodal se encuentran en la NSR. Esos nodos intermodales son sobresalientes para el transporte de mercancías hacia y desde los mercados de oferta y demanda. Para aumentar el atractivo de una ubicación junto con su potencial de mercado, es decir, el mercado alcanzable, se necesitan redes de transporte eficientes, inteligentes y ecológicas. La intermodalidad debe permitir una concentración del tráfico transnacional y los flujos de larga distancia y, como resultado de su integración, prever un uso de la infraestructura altamente eficiente en el uso de los recursos.Actualmente, la política de la red transeuropea de transporte (RTE-T) está prestando especial atención al desarrollo de la red básica, los principales ejes de transporte en toda Europa. Sin embargo, toda la red comercial y empresarial no solo depende de sus principales nodos, sino también de su interior. Para aumentar la eficiencia de los flujos de transporte en un enfoque holístico, el proyecto incluirá nodos de transporación mayores y más remotos para establecer oportunidades de aprendizaje.El objetivo general del proyecto es apoyar el crecimiento de la intermodalidad inteligente en la NSR a través de mejoras de la eficiencia. Los objetivos detallados del proyecto son: — Implementación de nuevos procesos y herramientas inteligentes (intermodalidad inteligente). — Desarrollo de estrategias para la mejora de la eficiencia inteligente (participación inteligente). La perspectiva del transporte es transnacional. Nuevos son los instrumentos de aplicación y participación. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: La NSR es una de las principales zonas logísticas de Europa: Los puertos marítimos más grandes, pero también muchos nodos de transporte intermodal se encuentran en la NSR. Esos nodos intermodales son sobresalientes para el transporte de mercancías hacia y desde los mercados de oferta y demanda. Para aumentar el atractivo de una ubicación junto con su potencial de mercado, es decir, el mercado alcanzable, se necesitan redes de transporte eficientes, inteligentes y ecológicas. La intermodalidad debe permitir una concentración del tráfico transnacional y los flujos de larga distancia y, como resultado de su integración, prever un uso de la infraestructura altamente eficiente en el uso de los recursos.Actualmente, la política de la red transeuropea de transporte (RTE-T) está prestando especial atención al desarrollo de la red básica, los principales ejes de transporte en toda Europa. Sin embargo, toda la red comercial y empresarial no solo depende de sus principales nodos, sino también de su interior. Para aumentar la eficiencia de los flujos de transporte en un enfoque holístico, el proyecto incluirá nodos de transporación mayores y más remotos para establecer oportunidades de aprendizaje.El objetivo general del proyecto es apoyar el crecimiento de la intermodalidad inteligente en la NSR a través de mejoras de la eficiencia. Los objetivos detallados del proyecto son: — Implementación de nuevos procesos y herramientas inteligentes (intermodalidad inteligente). — Desarrollo de estrategias para la mejora de la eficiencia inteligente (participación inteligente). La perspectiva del transporte es transnacional. Nuevos son los instrumentos de aplicación y participación. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La NSR es una de las principales zonas logísticas de Europa: Los puertos marítimos más grandes, pero también muchos nodos de transporte intermodal se encuentran en la NSR. Esos nodos intermodales son sobresalientes para el transporte de mercancías hacia y desde los mercados de oferta y demanda. Para aumentar el atractivo de una ubicación junto con su potencial de mercado, es decir, el mercado alcanzable, se necesitan redes de transporte eficientes, inteligentes y ecológicas. La intermodalidad debe permitir una concentración del tráfico transnacional y los flujos de larga distancia y, como resultado de su integración, prever un uso de la infraestructura altamente eficiente en el uso de los recursos.Actualmente, la política de la red transeuropea de transporte (RTE-T) está prestando especial atención al desarrollo de la red básica, los principales ejes de transporte en toda Europa. Sin embargo, toda la red comercial y empresarial no solo depende de sus principales nodos, sino también de su interior. Para aumentar la eficiencia de los flujos de transporte en un enfoque holístico, el proyecto incluirá nodos de transporación mayores y más remotos para establecer oportunidades de aprendizaje.El objetivo general del proyecto es apoyar el crecimiento de la intermodalidad inteligente en la NSR a través de mejoras de la eficiencia. Los objetivos detallados del proyecto son: — Implementación de nuevos procesos y herramientas inteligentes (intermodalidad inteligente). — Desarrollo de estrategias para la mejora de la eficiencia inteligente (participación inteligente). La perspectiva del transporte es transnacional. Nuevos son los instrumentos de aplicación y participación. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le NSR est l’une des principales zones logistiques en Europe: Les plus grands ports maritimes, mais aussi de nombreux nœuds de transport intermodal sont situés dans la NSR. Ces nœuds intermodaux sont remarquables pour le transport de marchandises à destination et en provenance des marchés de l’offre et de la demande. Pour accroître l’attractivité d’un emplacement ainsi que son potentiel de marché, c’est-à-dire le marché réalisable, des réseaux de transport efficaces, intelligents et écologiques sont nécessaires. L’intermodalité devrait permettre une concentration du trafic transnational et des flux interurbains et, du fait de leur intégration, assurer une utilisation des infrastructures hautement efficace dans l’utilisation des ressources. Cependant, l’ensemble du réseau commercial et commercial dépend non seulement de ses principaux nœuds, mais aussi de son arrière-pays. Afin d’accroître l’efficacité des flux de transport dans une approche holistique, le projet inclura donc des nœuds de transporation majeurs et distants afin d’établir des possibilités d’apprentissage. Les objectifs détaillés du projet sont les suivants: — Mise en œuvre de nouveaux processus et outils intelligents (intermodalité intelligente). — Élaboration de stratégies d’amélioration de l’efficacité intelligente (implication intelligente). La perspective du transport est transnationale. Nouveaux sont les instruments de mise en œuvre et de participation. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le NSR est l’une des principales zones logistiques en Europe: Les plus grands ports maritimes, mais aussi de nombreux nœuds de transport intermodal sont situés dans la NSR. Ces nœuds intermodaux sont remarquables pour le transport de marchandises à destination et en provenance des marchés de l’offre et de la demande. Pour accroître l’attractivité d’un emplacement ainsi que son potentiel de marché, c’est-à-dire le marché réalisable, des réseaux de transport efficaces, intelligents et écologiques sont nécessaires. L’intermodalité devrait permettre une concentration du trafic transnational et des flux interurbains et, du fait de leur intégration, assurer une utilisation des infrastructures hautement efficace dans l’utilisation des ressources. Cependant, l’ensemble du réseau commercial et commercial dépend non seulement de ses principaux nœuds, mais aussi de son arrière-pays. Afin d’accroître l’efficacité des flux de transport dans une approche holistique, le projet inclura donc des nœuds de transporation majeurs et distants afin d’établir des possibilités d’apprentissage. Les objectifs détaillés du projet sont les suivants: — Mise en œuvre de nouveaux processus et outils intelligents (intermodalité intelligente). — Élaboration de stratégies d’amélioration de l’efficacité intelligente (implication intelligente). La perspective du transport est transnationale. Nouveaux sont les instruments de mise en œuvre et de participation. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le NSR est l’une des principales zones logistiques en Europe: Les plus grands ports maritimes, mais aussi de nombreux nœuds de transport intermodal sont situés dans la NSR. Ces nœuds intermodaux sont remarquables pour le transport de marchandises à destination et en provenance des marchés de l’offre et de la demande. Pour accroître l’attractivité d’un emplacement ainsi que son potentiel de marché, c’est-à-dire le marché réalisable, des réseaux de transport efficaces, intelligents et écologiques sont nécessaires. L’intermodalité devrait permettre une concentration du trafic transnational et des flux interurbains et, du fait de leur intégration, assurer une utilisation des infrastructures hautement efficace dans l’utilisation des ressources. Cependant, l’ensemble du réseau commercial et commercial dépend non seulement de ses principaux nœuds, mais aussi de son arrière-pays. Afin d’accroître l’efficacité des flux de transport dans une approche holistique, le projet inclura donc des nœuds de transporation majeurs et distants afin d’établir des possibilités d’apprentissage. Les objectifs détaillés du projet sont les suivants: — Mise en œuvre de nouveaux processus et outils intelligents (intermodalité intelligente). — Élaboration de stratégies d’amélioration de l’efficacité intelligente (implication intelligente). La perspective du transport est transnationale. Nouveaux sont les instruments de mise en œuvre et de participation. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Plymouth / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Leeds / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Edinburgh, City of / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Arrondissement of Ostend / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Arrondissement of Kortrijk / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Arrondissement of Brussels-Capital / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Delft en Westland / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Bremen / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Hamburg / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Vest- og Sydsjælland / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Västra Götaland County / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4355806 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 23:30, 11 October 2024
Project Q4299153 in Belgium, Germany, United Kingdom, Netherlands, Sweden, Denmark
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | CONNECTing North Sea Region’s TEN-T nodes - Support intermodality growth in the North Sea Region through smart efficiency enhancements |
Project Q4299153 in Belgium, Germany, United Kingdom, Netherlands, Sweden, Denmark |
Statements
1,832,952.0 Euro
0 references
3,665,907.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
1 October 2019
0 references
31 March 2023
0 references
Port of Hamburg Marketing
0 references
53°32'43.51"N, 9°59'48.84"E
0 references
53°4'34.57"N, 8°48'10.40"E
0 references
57°41'20.65"N, 11°58'34.18"E
0 references
53°47'34.12"N, 1°31'54.73"W
0 references
50°22'22.58"N, 4°8'7.01"W
0 references
55°0'42.80"N, 11°54'29.41"E
0 references
53°32'45.10"N, 10°0'28.55"E
0 references
51°13'34.90"N, 2°55'51.64"E
0 references
50°48'14.18"N, 3°17'3.12"E
0 references
55°58'43.00"N, 3°10'24.71"W
0 references
53°32'39.88"N, 9°59'38.69"E
0 references
50°51'53.86"N, 4°21'3.74"E
0 references
52°0'23.22"N, 4°22'17.90"E
0 references
The NSR is one of the main logistics zones in Europe: The largest seaports, but also many intermodal transportation nodes are located in the NSR. Those intermodal nodes are outstanding for the transportation of goods to and from the supply and demand markets. To increase attractiveness of a location along with its market potential, i.e. the achievable market, efficient, smart, and ecological transportation networks are needed. The intermodality should enable a concentration of transnational traffic and long distance flows, and as a result of their integration, provide for a highly resource efficient infrastructure use.Currently, the Trans-European Network-Transport (TEN-T) policy is putting a strong focus on the development of the Core Network, the major transport axes across Europe. However, the whole trade and business network is not only depending on its major nodes but also on its hinterland. To raise the efficiency of transport flows in a holistic approach, the project will thus include both major and remoter transporation nodes to establish learning opportunities.The overall project objective is to support smart intermodality growth in the NSR through efficiency enhancements. The detailed project objectives are: - Implementation of new smart processes and tools (smart intermodality). - Developing of strategies for smart efficiency enhancements (smart involvement). The perspective of transportation is transnational. New are the instruments for implementation and involvement. (English)
0.8722610296133091
0 references
NSR jest jedną z głównych stref logistycznych w Europie: Największe porty morskie, ale także wiele intermodalnych węzłów transportowych znajdują się w NSR. Te węzły intermodalne są wybitne dla transportu towarów na i z rynków podaży i popytu. Aby zwiększyć atrakcyjność lokalizacji wraz z jej potencjałem rynkowym, tj. potrzebny jest osiągalny rynek, wydajne, inteligentne i ekologiczne sieci transportowe. Intermodalność powinna umożliwić koncentrację ruchu transnarodowego i przepływów na duże odległości, a w wyniku ich integracji zapewnić wysoce zasobooszczędne wykorzystanie infrastruktury. Obecnie polityka transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) kładzie duży nacisk na rozwój sieci bazowej, głównych osi transportowych w całej Europie. Jednak cała sieć handlowo-biznesowa zależy nie tylko od jej głównych węzłów, ale także od jej zaplecza. Aby zwiększyć efektywność przepływów transportowych w ramach całościowego podejścia, projekt obejmie zatem zarówno główne, jak i bardziej odległe węzły transporacyjne w celu stworzenia możliwości uczenia się. Ogólnym celem projektu jest wspieranie inteligentnego wzrostu intermodalności w KSR poprzez zwiększenie wydajności. Szczegółowe cele projektu to: Wdrożenie nowych inteligentnych procesów i narzędzi (inteligentna intermodalność). Opracowanie strategii na rzecz poprawy inteligentnej wydajności (inteligentne zaangażowanie). Perspektywa transportu jest transnarodowa. Nowe są instrumenty wdrażania i zaangażowania. (Polish)
4 November 2022
0 references
NSR er en af de vigtigste logistikzoner i Europa: De største havne, men også mange intermodale transportknudepunkter er placeret i NSR. Disse intermodale knudepunkter er fremragende til transport af varer til og fra udbuds- og efterspørgselsmarkederne. For at øge en lokalitets tiltrækningskraft sammen med dets markedspotentiale, dvs. det opnåelige marked, er der behov for effektive, intelligente og økologiske transportnet. Intermodaliteten bør muliggøre en koncentration af tværnational trafik og langdistancestrømme og som følge af deres integration sikre en meget ressourceeffektiv udnyttelse af infrastrukturen.I øjeblikket lægger politikken for transeuropæiske transportnet (TEN-T) et stærkt fokus på udviklingen af hovednettet, som er de vigtigste transportakser i hele Europa. Men hele handels- og erhvervsnetværket afhænger ikke kun af dets store knudepunkter, men også af dets bagland. For at øge effektiviteten af transportstrømmene i en holistisk tilgang vil projektet således omfatte både større og fjernere transporationknudepunkter for at etablere læringsmuligheder.Det overordnede projektmål er at støtte intelligent intermodalitetsvækst i den nationale sikkerhedssektor gennem effektivitetsforbedringer. De detaljerede projektmål er: — Gennemførelse af nye intelligente processer og værktøjer (intelligent intermodalitet). Udvikling af strategier til forbedring af intelligent effektivitet (intelligent inddragelse). Transportens perspektiv er tværnationalt. Nye instrumenter er instrumenterne til gennemførelse og inddragelse. (Danish)
4 November 2022
0 references
De NSR is een van de belangrijkste logistieke zones in Europa: De grootste zeehavens, maar ook vele intermodale transportknooppunten bevinden zich in de NSR. Deze intermodale knooppunten zijn uitstekend voor het vervoer van goederen van en naar de vraag- en aanbodmarkten. Om de aantrekkelijkheid van een locatie samen met zijn marktpotentieel te vergroten, d.w.z. de haalbare markt, zijn efficiënte, slimme en ecologische vervoersnetwerken nodig. De intermodaliteit moet een concentratie van grensoverschrijdend verkeer en langeafstandsstromen mogelijk maken en als gevolg van hun integratie zorgen voor een zeer efficiënt gebruik van de infrastructuur. Het hele handels- en bedrijfsnetwerk is echter niet alleen afhankelijk van zijn belangrijkste knooppunten, maar ook van zijn achterland. Om de efficiëntie van de vervoersstromen in een holistische aanpak te verhogen, zal het project dus zowel grote als verre transporatieknooppunten omvatten om leermogelijkheden te creëren.De algemene projectdoelstelling is het ondersteunen van slimme intermodaliteitsgroei in de NSR door middel van efficiëntieverbeteringen. De gedetailleerde projectdoelstellingen zijn: Implementatie van nieuwe slimme processen en instrumenten (slimme intermodaliteit). Ontwikkeling van strategieën voor slimme efficiëntieverbeteringen (slimme betrokkenheid). Het perspectief van vervoer is transnationaal. Nieuw zijn de instrumenten voor implementatie en betrokkenheid. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Die NSR ist eine der wichtigsten Logistikzonen in Europa: Die größten Seehäfen, aber auch viele intermodale Transportknoten befinden sich in der NSR. Diese intermodalen Knoten sind hervorragend für den Transport von Waren zu und von den Angebots- und Nachfragemärkten. Zur Steigerung der Attraktivität eines Standortes sowie seines Marktpotenzials, d. h. des erreichbaren Marktes, bedarf es effizienter, intelligenter und ökologischer Verkehrsnetze. Die Intermodalität sollte eine Konzentration des grenzüberschreitenden Verkehrs und der Fernverkehrsströme ermöglichen und durch ihre Integration eine hochgradig ressourcenschonende Infrastrukturnutzung ermöglichen.Zurzeit legt die Politik des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) einen starken Schwerpunkt auf die Entwicklung des Kernnetzes, der wichtigsten Verkehrsachsen in ganz Europa. Das gesamte Handels- und Geschäftsnetzwerk hängt jedoch nicht nur von seinen Hauptknoten ab, sondern auch vom Hinterland. Um die Effizienz der Verkehrsströme in einem ganzheitlichen Ansatz zu erhöhen, wird das Projekt daher sowohl große als auch entferntere Transporationsknoten umfassen, um Lernmöglichkeiten zu schaffen.Das übergeordnete Projektziel besteht darin, das Wachstum der intelligenten Intermodalität in der NSR durch Effizienzsteigerungen zu unterstützen. Die detaillierten Projektziele sind: — Einführung neuer intelligenter Prozesse und Instrumente (intelligente Intermodalität). Entwicklung von Strategien für intelligente Effizienzsteigerungen (intelligente Beteiligung). Die Perspektive des Verkehrs ist transnational. Neu sind die Instrumente für die Umsetzung und Einbeziehung. (German)
4 November 2022
0 references
Tá an NSR ar cheann de na príomhlimistéir lóistíochta san Eoraip: Tá na calafoirt is mó, ach freisin go leor nóid iompair idirmhódúil lonnaithe sa NSR. Tá na nóid idirmhódúla sin gan íoc chun earraí a iompar chuig na margaí soláthair agus éilimh agus uathu. Chun mealltacht suímh a mhéadú mar aon lena acmhainneacht sa mhargadh, i.e. tá gá le líonraí iompair éifeachtúla, cliste agus éiceolaíocha. Ba cheart go gcumasódh an idirmhódúlacht comhchruinniú tráchta trasnáisiúnta agus sreafaí fad-achair, agus mar thoradh ar a gcomhtháthú, foráil a dhéanamh d’úsáid bonneagair atá an-éifeachtúil ó thaobh acmhainní de. Faoi láthair, tá an beartas Tras-Eorpach Iompair (TEN-T) ag cur béim láidir ar fhorbairt an Chroíghréasáin, na mór-aiseanna iompair ar fud na hEorpa. Mar sin féin, ní hamháin go bhfuil an líonra trádála agus gnó ar fad ag brath ar a nóid mhóra ach freisin ar a chúlchríoch. Chun éifeachtúlacht sreafaí iompair a ardú i gcur chuige iomlánaíoch, áireofar sa tionscadal, dá bhrí sin, nóid tras-aistrithe móra agus iargúlta araon chun deiseanna foghlama a bhunú.Is é cuspóir foriomlán an tionscadail tacú le fás idirmhódúlachta cliste sa NSR trí fheabhsuithe éifeachtúlachta. Is iad seo a leanas cuspóirí mionsonraithe an tionscadail: — Próisis agus uirlisí cliste nua a chur chun feidhme (idirmhódúlacht chliste). — Straitéisí a fhorbairt le haghaidh feabhsuithe éifeachtúlachta cliste (rannpháirtíocht chliste). Tá dearcadh an iompair trasnáisiúnta. Is ionstraimí nua iad na hionstraimí cur chun feidhme agus rannpháirtíochta. (Irish)
4 November 2022
0 references
Το ΕΣΣ είναι μία από τις κύριες ζώνες εφοδιαστικής στην Ευρώπη: Οι μεγαλύτεροι θαλάσσιοι λιμένες, αλλά και πολλοί κόμβοι διατροπικών μεταφορών βρίσκονται στο ΕΣΣ. Αυτοί οι διατροπικοί κόμβοι εκκρεμούν για τη μεταφορά αγαθών από και προς τις αγορές προσφοράς και ζήτησης. Για να αυξηθεί η ελκυστικότητα μιας τοποθεσίας σε συνδυασμό με το δυναμικό της αγοράς, δηλαδή την εφικτή αγορά, απαιτούνται αποτελεσματικά, έξυπνα και οικολογικά δίκτυα μεταφορών. Η διατροπικότητα θα πρέπει να καθιστά δυνατή τη συγκέντρωση της διακρατικής κυκλοφορίας και των ροών μεγάλων αποστάσεων και, ως αποτέλεσμα της ολοκλήρωσής τους, να εξασφαλίζει τη χρήση των υποδομών υψηλής αποδοτικής χρήσης των πόρων. Επί του παρόντος, η πολιτική για τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη του κεντρικού δικτύου, των κυριότερων αξόνων μεταφορών σε ολόκληρη την Ευρώπη. Ωστόσο, το σύνολο του εμπορικού και επιχειρηματικού δικτύου δεν εξαρτάται μόνο από τους κύριους κόμβους του, αλλά και από την ενδοχώρα του. Για να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα των μεταφορικών ροών σε μια ολιστική προσέγγιση, το έργο θα περιλαμβάνει τόσο μεγάλους όσο και πιο απομακρυσμένους κόμβους μεταφοράς για τη δημιουργία ευκαιριών μάθησης. Οι λεπτομερείς στόχοι του έργου είναι οι εξής: Εφαρμογή νέων έξυπνων διαδικασιών και εργαλείων (έξυπνη διατροπικότητα). Ανάπτυξη στρατηγικών για έξυπνες βελτιώσεις της αποδοτικότητας (έξυπνη συμμετοχή). Η προοπτική των μεταφορών είναι διεθνική. Νέα είναι τα μέσα για την εφαρμογή και τη συμμετοχή. (Greek)
4 November 2022
0 references
NSR on üks peamisi logistikatsoone Euroopas: Suurimad meresadamad, aga ka paljud ühendveosõlmed asuvad NSRis. Need ühendveosõlmed on silmapaistvad kaupade veoks pakkumise ja nõudluse turgudele ning sealt välja. Selleks et suurendada asukoha atraktiivsust koos selle turupotentsiaaliga, milleks on saavutatav turg, tõhusad, arukad ja ökoloogilised transpordivõrgud. Intermodaalsus peaks võimaldama riikidevahelise liikluse ja pikkade vahemaade voogude koondumist ning nende integreerimise tulemusena tagama väga ressursitõhusa taristu kasutamise. Praegu keskendutakse üleeuroopalise transpordivõrgu (TEN-T) poliitikas põhivõrgustiku arendamisele, mis on peamised transporditeljed kogu Euroopas. Kuid kogu kaubandus- ja ärivõrgustik ei sõltu mitte ainult selle peamistest sõlmedest, vaid ka sisemaast. Et suurendada transpordivoogude tõhusust tervikliku lähenemisviisi abil, hõlmab projekt seega nii suuri kui ka kaugemaid transporation sõlmpunkte, et luua õppimisvõimalusi.Projekti üldeesmärk on toetada riiklikus reformis arukat ühendvedude kasvu tõhususe suurendamise kaudu. Projekti üksikasjalikud eesmärgid on järgmised: Uute arukate protsesside ja vahendite rakendamine (arukas ühendvedu). – Aruka tõhususe suurendamise strateegiate väljatöötamine (arukas kaasamine). Transpordi perspektiiv on riikidevaheline. Uued on rakendamise ja kaasamise vahendid. (Estonian)
4 November 2022
0 references
NSR je eno glavnih logističnih območij v Evropi: Največja morska pristanišča, pa tudi številna intermodalna transportna vozlišča se nahajajo v NSR. Ta intermodalna vozlišča so izjemna za prevoz blaga na trge ponudbe in povpraševanja ter z njih. Za povečanje privlačnosti lokacije skupaj z njenim tržnim potencialom, tj. dosegljivim trgom, so potrebna učinkovita, pametna in ekološka prometna omrežja. Intermodalnost bi morala omogočiti koncentracijo nadnacionalnega prometa in tokov na dolge razdalje ter kot rezultat njihovega povezovanja zagotoviti uporabo infrastrukture, ki je zelo gospodarna z viri. Trenutno se politika vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T) močno osredotoča na razvoj osrednjega omrežja, glavnih prometnih osi po vsej Evropi. Vendar pa celotna trgovinska in poslovna mreža ni odvisna le od glavnih vozlišč, ampak tudi od zaledja. Da bi povečali učinkovitost prometnih tokov s celostnim pristopom, bo projekt tako vključeval večja in oddaljena transporacijska vozlišča za vzpostavitev priložnosti za učenje.Splošni cilj projekta je podpreti pametno intermodalnost v NSR z izboljšanjem učinkovitosti. Podrobni cilji projekta so: — Uvedba novih pametnih procesov in orodij (pametna intermodalnost). — Razvoj strategij za izboljšanje pametne učinkovitosti (pametno vključevanje). Perspektiva prometa je nadnacionalna. Novi so instrumenti za izvajanje in vključevanje. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
НСР е една от основните логистични зони в Европа: Най-големите морски пристанища, но и много интермодални транспортни възли са разположени в НСР. Тези интермодални възли са изключителни за превоза на стоки до и от пазарите на предлагане и търсене. За да се повиши привлекателността на дадено място, заедно с неговия пазарен потенциал, т.е. постижимия пазар, са необходими ефективни, интелигентни и екологични транспортни мрежи. Интермодалността следва да даде възможност за концентрация на транснационален трафик и потоци на дълги разстояния и в резултат на тяхната интеграция да осигури високо ресурсно ефективно използване на инфраструктурата. В момента политиката за трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) поставя силен акцент върху развитието на основната мрежа — основните транспортни оси в цяла Европа. Цялата търговска и бизнес мрежа обаче зависи не само от основните ѝ възли, но и от вътрешността ѝ. За да се повиши ефективността на транспортните потоци в рамките на цялостен подход, проектът ще включва както големи, така и по-отдалечени транспортни възли за създаване на възможности за обучение. Общата цел на проекта е да се подкрепи интелигентният растеж на интермодалността в НСР чрез повишаване на ефективността. Подробните цели на проекта са: Прилагане на нови интелигентни процеси и инструменти (интелигентна интермодалност). Разработване на стратегии за повишаване на интелигентната ефективност (интелигентно участие). Гледната точка на транспорта е транснационална. Нови са инструментите за изпълнение и участие. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
La NSR è una delle principali zone logistiche in Europa: I più grandi porti marittimi, ma anche molti nodi di trasporto intermodali si trovano nella NSR. Questi nodi intermodali sono eccezionali per il trasporto di merci da e verso i mercati dell'offerta e della domanda. Per aumentare l'attrattiva di un luogo insieme al suo potenziale di mercato, vale a dire il mercato realizzabile, sono necessarie reti di trasporto efficienti, intelligenti ed ecologiche. L'intermodalità dovrebbe consentire una concentrazione del traffico transnazionale e dei flussi a lunga distanza e, grazie alla loro integrazione, garantire un uso delle infrastrutture altamente efficiente sotto il profilo delle risorse.Attualmente, la politica transeuropea di trasporto delle reti (TEN-T) sta ponendo un forte accento sullo sviluppo della rete centrale, i principali assi di trasporto in tutta Europa. Tuttavia, l'intera rete commerciale e commerciale non dipende solo dai suoi nodi principali, ma anche dal suo entroterra. Per aumentare l'efficienza dei flussi di trasporto in un approccio olistico, il progetto includerà nodi di transporazione sia maggiori che a distanza per stabilire opportunità di apprendimento.L'obiettivo generale del progetto è sostenere la crescita dell'intermodalità intelligente nella NSR attraverso miglioramenti dell'efficienza. Gli obiettivi dettagliati del progetto sono: — Implementazione di nuovi processi e strumenti intelligenti (intermodalità intelligente). — Sviluppo di strategie per il miglioramento dell'efficienza intelligente (coinvolgimento intelligente). La prospettiva del trasporto è transnazionale. Nuovi sono gli strumenti per l'attuazione e il coinvolgimento. (Italian)
4 November 2022
0 references
NSR är en av de viktigaste logistikområdena i Europa: De största hamnarna, men också många intermodala transportknutpunkter ligger i NSR. Dessa intermodala knutpunkter är enastående för transport av varor till och från utbuds- och efterfrågemarknaderna. För att öka attraktionskraften hos en plats tillsammans med dess marknadspotential, dvs. den uppnåeliga marknaden, behövs effektiva, smarta och ekologiska transportnät. Intermodaliteten bör möjliggöra en koncentration av transnationell trafik och långdistansflöden, och som ett resultat av deras integrering bör infrastrukturanvändningen vara mycket resurseffektiv. För närvarande lägger politiken för det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) ett starkt fokus på utvecklingen av stomnätet, de viktigaste transportlederna i Europa. Men hela handels- och affärsnätverket är inte bara beroende av dess stora noder utan också på inlandet. För att öka effektiviteten i transportflödena i ett helhetsperspektiv kommer projektet således att omfatta både större och fjärrstyrda transporationsknutpunkter för att skapa inlärningsmöjligheter.Det övergripande projektets mål är att stödja smart intermodalitetstillväxt i NSR genom effektivitetsförbättringar. De detaljerade målen för projektet är följande: — Införande av nya smarta processer och verktyg (smart intermodalitet). Utveckling av strategier för smarta effektivitetsförbättringar (smart engagemang). Transportperspektivet är transnationellt. Nya instrument är instrumenten för genomförande och delaktighet. (Swedish)
4 November 2022
0 references
RSN este una dintre principalele zone logistice din Europa: Cele mai mari porturi maritime, dar și multe noduri de transport intermodal sunt situate în RSN. Aceste noduri intermodale sunt remarcabile pentru transportul de bunuri către și de la piețele cererii și ofertei. Pentru a crește atractivitatea unei locații împreună cu potențialul său de piață, și anume piața realizabilă, sunt necesare rețele de transport eficiente, inteligente și ecologice. Intermodalitatea ar trebui să permită o concentrare a traficului transnațional și a fluxurilor pe distanțe lungi și, ca urmare a integrării acestora, să asigure o utilizare extrem de eficientă a infrastructurii.În prezent, politica privind rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) pune un accent puternic pe dezvoltarea rețelei centrale, principalele axe de transport din întreaga Europă. Cu toate acestea, întreaga rețea comercială și de afaceri nu depinde numai de nodurile sale majore, ci și de hinterlandul său. Pentru a crește eficiența fluxurilor de transport într-o abordare holistică, proiectul va include astfel noduri de transporație majore și mai îndepărtate pentru a stabili oportunități de învățare. Obiectivul general al proiectului este de a sprijini creșterea intermodalității inteligente în cadrul RNS prin îmbunătățirea eficienței. Obiectivele detaliate ale proiectului sunt: Punerea în aplicare a unor noi procese și instrumente inteligente (intermodalitate inteligentă). Elaborarea de strategii pentru îmbunătățirea eficienței inteligente (implicare inteligentă). Perspectiva transportului este transnațională. Noi sunt instrumentele de punere în aplicare și implicare. (Romanian)
4 November 2022
0 references
NSR je jednou z hlavných logistických zón v Európe: Najväčšie námorné prístavy, ale aj mnohé intermodálne dopravné uzly sa nachádzajú v NSR. Tieto intermodálne uzly sú vynikajúce pre prepravu tovaru na trhy ponuky a dopytu a z nich. Na zvýšenie atraktívnosti lokality spolu s jej trhovým potenciálom, t. j. dosiahnuteľný trh, sú potrebné efektívne, inteligentné a ekologické dopravné siete. Intermodalita by mala umožniť koncentráciu nadnárodnej dopravy a diaľkových tokov a v dôsledku ich integrácie zabezpečiť využívanie infraštruktúry s vysokou mierou využívania zdrojov. V súčasnosti sa politika transeurópskej dopravnej siete (TEN-T) kladie veľký dôraz na rozvoj základnej siete, hlavných dopravných osí v celej Európe. Celá obchodná a obchodná sieť však nie je závislá len od jej hlavných uzlov, ale aj od jej vnútrozemia. Na zvýšenie efektívnosti dopravných tokov v rámci holistického prístupu bude projekt zahŕňať hlavné aj diaľkové prenosové uzly s cieľom vytvoriť príležitosti na vzdelávanie. Celkovým cieľom projektu je podporiť inteligentný rast intermodality v NSR prostredníctvom zvýšenia efektívnosti. Podrobné ciele projektu sú: Zavádzanie nových inteligentných procesov a nástrojov (inteligentná intermodalita). Rozvoj stratégií na zvýšenie inteligentnej efektívnosti (inteligentné zapojenie). Perspektíva dopravy je nadnárodná. Nové sú nástroje na vykonávanie a zapojenie. (Slovak)
4 November 2022
0 references
NSR yra viena iš pagrindinių logistikos zonų Europoje: Didžiausi jūrų uostai, bet ir daugelis įvairiarūšio transporto mazgų yra NSR. Šie įvairiarūšio transporto mazgai yra neįvykdyti, kai prekės gabenamos į pasiūlos ir paklausos rinkas ir iš jų. Siekiant padidinti vietovės patrauklumą ir jos rinkos potencialą, t. y. pasiekiamą rinką, reikalingi efektyvūs, pažangūs ir ekologiški transporto tinklai. Įvairiarūšis transportas turėtų sudaryti sąlygas sutelkti tarptautinį eismą ir tolimojo susisiekimo srautus, o dėl jų integravimo būtų užtikrintas labai efektyviai išteklius naudojanti infrastruktūra. Šiuo metu įgyvendinant transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) politiką daug dėmesio skiriama pagrindinio tinklo – pagrindinių transporto magistralių visoje Europoje – plėtrai. Tačiau visas prekybos ir verslo tinklas priklauso ne tik nuo jo pagrindinių mazgų, bet ir nuo jo pakrantės. Siekiant padidinti transporto srautų efektyvumą taikant holistinį požiūrį, į projektą bus įtraukti ir pagrindiniai, ir nuotoliniai transporacijos mazgai, kad būtų sukurtos mokymosi galimybės. Bendras projekto tikslas – remti pažangų įvairiarūšio transporto augimą NSR didinant efektyvumą. Detalūs projekto tikslai yra šie: Naujų pažangių procesų ir priemonių įgyvendinimas (pažangus įvairiarūšis transportas). – Pažangiojo efektyvumo didinimo strategijų kūrimas (pažangus dalyvavimas). Transporto perspektyva yra transnacionalinė. Naujos yra įgyvendinimo ir dalyvavimo priemonės. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
NSR on yksi tärkeimmistä logistiikka-alueista Euroopassa: Suurimmat satamat, mutta myös monet intermodaaliset kuljetussolmut sijaitsevat NSR: ssä. Nämä intermodaaliset solmukohdat ovat erinomaisia tavaroiden kuljetuksissa tarjonta- ja kysyntämarkkinoille ja niiltä pois. Jotta voidaan lisätä sijaintipaikan houkuttelevuutta ja sen markkinapotentiaalia eli saavutettavissa olevia markkinoita, tarvitaan tehokkaita, älykkäitä ja ekologisia liikenneverkkoja. Intermodaalisuuden olisi mahdollistettava valtioiden rajat ylittävän liikenteen ja pitkän matkan liikennevirtojen keskittäminen ja niiden integroinnin ansiosta erittäin resurssitehokas infrastruktuurin käyttö.Tällä hetkellä Euroopan laajuisia liikenneverkkoja (TEN-T) koskevassa politiikassa keskitytään voimakkaasti ydinverkon kehittämiseen, joka on tärkeimmät liikenneyhteydet eri puolilla Eurooppaa. Koko kauppa- ja liiketoimintaverkosto ei kuitenkaan ole riippuvainen ainoastaan sen tärkeimmistä solmukohdista vaan myös sisämaasta. Jotta liikennevirtojen tehokkuutta voitaisiin parantaa kokonaisvaltaisesti, hankkeeseen sisältyy siten sekä suuria että etäsiirtokeskuksia oppimismahdollisuuksien luomiseksi. Hankkeen yleisenä tavoitteena on tukea älykkään intermodaalisuuden kasvua kansallisessa strategiassa tehostamalla tehokkuutta. Hankkeen yksityiskohtaiset tavoitteet ovat seuraavat: Uusien älykkäiden prosessien ja välineiden käyttöönotto (älykäs intermodaalisuus). — Älykkäiden tehokkuusparannusten strategioiden kehittäminen (älykäs osallistuminen). Liikenteen näkökulma on kansainvälinen. Uudet välineet ovat täytäntöönpanon ja osallistumisen välineitä. (Finnish)
4 November 2022
0 references
NSR je jednou z hlavních logistických zón v Evropě: Největší námořní přístavy, ale také mnoho intermodálních dopravních uzlů se nachází v NSR. Tyto intermodální uzly jsou mimořádné pro přepravu zboží na a z trhu nabídky a poptávky. Aby se zvýšila atraktivita lokality spolu s tržním potenciálem, tj. dosažitelnými tržními, efektivními, inteligentními a ekologickými dopravními sítěmi. Intermodalita by měla umožnit koncentraci nadnárodního provozu a toků na dlouhé vzdálenosti a v důsledku jejich integrace zajistit využívání infrastruktury účinně využívající zdroje. V současné době se politika transevropské sítě-doprava (TEN-T) zaměřuje na rozvoj hlavní sítě, hlavních dopravních os v celé Evropě. Celá obchodní a obchodní síť však závisí nejen na jejích hlavních uzlech, ale také na jejím vnitrozemí. Aby se zvýšila účinnost dopravních toků v holistickém přístupu, bude projekt zahrnovat hlavní i vzdálenější transporační uzly s cílem vytvořit příležitosti k učení. Celkovým cílem projektu je podpořit inteligentní růst intermodality v NSR prostřednictvím zvýšení účinnosti. Podrobné cíle projektu jsou: Zavádění nových inteligentních procesů a nástrojů (inteligentní intermodalita). Rozvoj strategií pro inteligentní zvyšování účinnosti (inteligentní zapojení). Perspektiva dopravy je nadnárodní. Nové jsou nástroje pro provádění a zapojení. (Czech)
4 November 2022
0 references
Az NSR Európa egyik legfontosabb logisztikai zónája: A legnagyobb tengeri kikötők, de sok intermodális közlekedési csomópont is található az NSR-ben. Ezek az intermodális csomópontok kiemelkedőek a kínálati és keresleti piacokra irányuló és onnan származó áruk szállításában. A helyszín vonzerejének és piaci potenciáljának, azaz az elérhető piacnak a növelése érdekében hatékony, intelligens és ökológiai közlekedési hálózatokra van szükség. Az intermodalitásnak lehetővé kell tennie a transznacionális forgalom és a nagy távolságú áramlások koncentrációját, és integrációjuk eredményeként rendkívül erőforrás-hatékony infrastruktúra-használatot kell biztosítania. Jelenleg a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) politikája nagy hangsúlyt fektet a törzshálózat fejlesztésére, amely Európa-szerte a fő közlekedési tengelyek. Az egész kereskedelmi és üzleti hálózat azonban nemcsak a főbb csomópontoktól, hanem a hátországától is függ. A közlekedési áramlások hatékonyságának holisztikus megközelítéssel történő növelése érdekében a projekt mind a nagyobb, mind a távoli transzporációs csomópontokat magában foglalja a tanulási lehetőségek megteremtése érdekében.A projekt átfogó célkitűzése az, hogy hatékonyságnövelések révén támogassa az intelligens intermodalitás növekedését a nemzeti szabályozásban. A projekt részletes célkitűzései a következők: Új intelligens folyamatok és eszközök bevezetése (intelligens intermodalitás). Intelligens hatékonyságnövelő stratégiák kidolgozása (intelligens részvétel). A közlekedés perspektívája transznacionális. A végrehajtás és a részvétel új eszközei. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
NSR ir viena no galvenajām loģistikas zonām Eiropā: Lielākās jūras ostas, kā arī daudzi intermodālo pārvadājumu mezgli atrodas NSR. Šie intermodālie mezgli ir izcili preču transportēšanai uz un no piedāvājuma un pieprasījuma tirgiem. Lai palielinātu atrašanās vietas pievilcību, kā arī tās tirgus potenciālu, t. i., sasniedzamo tirgu, ir vajadzīgi efektīvi, viedi un ekoloģiski transporta tīkli. Intermodalitātei būtu jāļauj koncentrēt transnacionālo satiksmi un tālsatiksmes plūsmas, un to integrācijas rezultātā jānodrošina ļoti resursefektīvs infrastruktūras izmantojums. Pašlaik Eiropas transporta tīkla (TEN-T) politikā liela uzmanība tiek pievērsta pamattīkla, kas ir nozīmīgākās transporta asis visā Eiropā, attīstībai. Tomēr viss tirdzniecības un uzņēmējdarbības tīkls ir atkarīgs ne tikai no tā galvenajiem mezgliem, bet arī uz iekšzemi. Lai palielinātu transporta plūsmu efektivitāti, izmantojot holistisku pieeju, projekts tādējādi ietvers gan galvenos, gan attālākos transporācijas mezglus, lai izveidotu mācību iespējas. Detalizēti projekta mērķi ir šādi: Jaunu viedu procesu un rīku ieviešana (vieda intermodalitāte). — Stratēģiju izstrāde viediem efektivitātes uzlabojumiem (lietpratīga iesaiste). Transporta perspektīva ir transnacionāla. Jauni ir īstenošanas un līdzdalības instrumenti. (Latvian)
4 November 2022
0 references
NSR je jedna od glavnih logističkih zona u Europi: Najveće morske luke, ali i mnogi intermodalni transportni čvorovi nalaze se u NSR-u. Ti intermodalni čvorovi izvanredni su za prijevoz robe na tržišta ponude i potražnje i s njih. Kako bi se povećala atraktivnost lokacije uz njezin tržišni potencijal, odnosno ostvarivo tržište, potrebne su učinkovite, pametne i ekološke prometne mreže. Intermodalnost bi trebala omogućiti koncentraciju transnacionalnog prometa i protoka na velike udaljenosti, a kao rezultat njihove integracije, omogućiti vrlo učinkovito korištenje infrastrukture. Trenutno, politika transeuropske mreže-promet (TEN-T) stavlja snažan naglasak na razvoj osnovne mreže, glavnih prometnih osi diljem Europe. Međutim, cijela trgovinska i poslovna mreža ne ovisi samo o svojim glavnim čvorovima, već i o zaleđu. Kako bi se povećala učinkovitost prometnih tokova u holističkom pristupu, projekt će stoga uključivati glavne i udaljenije transporacijske čvorove kako bi se uspostavile mogućnosti učenja. Opći je cilj projekta poduprijeti pametan rast intermodalnosti u NSR-u poboljšanjem učinkovitosti. Detaljni ciljevi projekta su: — Provedba novih pametnih procesa i alata (pametna intermodalnost). — Razvoj strategija za poboljšanje pametne učinkovitosti (pametno sudjelovanje). Perspektiva prijevoza je transnacionalna. Novi su instrumenti za provedbu i uključivanje. (Croatian)
4 November 2022
0 references
O NSR é uma das principais zonas logísticas da Europa: Os maiores portos marítimos, mas também muitos nós de transporte intermodal estão localizados na NSR. Esses nós intermodais são excelentes para o transporte de mercadorias de e para os mercados da oferta e da procura. Para aumentar a atratividade de um local, juntamente com o seu potencial de mercado, ou seja, o mercado realizável, são necessárias redes de transporte eficientes, inteligentes e ecológicas. A intermodalidade deve permitir uma concentração do tráfego transnacional e dos fluxos de longa distância e, em resultado da sua integração, proporcionar uma utilização de infraestruturas altamente eficiente em termos de recursos. Atualmente, a política da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) está a colocar uma forte ênfase no desenvolvimento da rede principal, os principais eixos de transporte em toda a Europa. No entanto, toda a rede comercial e empresarial depende não só dos seus principais nós, mas também do seu interior. Para aumentar a eficiência dos fluxos de transporte numa abordagem holística, o projeto incluirá, assim, nós de transporte principais e remotos, a fim de criar oportunidades de aprendizagem. O objetivo geral do projeto é apoiar o crescimento inteligente da intermodalidade na RNE através de melhorias da eficiência. Os objetivos detalhados do projeto são: - Implementação de novos processos e ferramentas inteligentes (intermodalidade inteligente). - Desenvolvimento de estratégias para melhorar a eficiência inteligente (envolvimento inteligente). A perspectiva do transporte é transnacional. Novos são os instrumentos de implementação e envolvimento. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
L-NSR huwa wieħed miż-żoni loġistiċi ewlenin fl-Ewropa: L-akbar portijiet tal-baħar, iżda wkoll ħafna nodi tat-trasport intermodali jinsabu fl-NSR. Dawk in-nodi intermodali huma pendenti għat-trasport ta’ oġġetti lejn u mis-swieq tal-provvista u tad-domanda. Biex tiżdied l-attraenza ta’ post flimkien mal-potenzjal tas-suq tiegħu, jiġifieri s-suq li jista’ jinkiseb, huma meħtieġa netwerks tat-trasport effiċjenti, intelliġenti u ekoloġiċi. L-intermodalità għandha tippermetti konċentrazzjoni ta’ traffiku transnazzjonali u flussi fuq distanzi twal, u bħala riżultat tal-integrazzjoni tagħhom, tipprovdi għal użu effiċjenti ħafna tal-infrastruttura. Attwalment, il-politika tan-Netwerk Trans-Ewropew tat-Trasport (TEN-T) qed tiffoka b’mod qawwi fuq l-iżvilupp tan-Netwerk Ewlieni, l-assi ewlenin tat-trasport madwar l-Ewropa. Madankollu, in-netwerk kollu tal-kummerċ u n-negozju mhux biss jiddependi fuq in-nodi ewlenin tiegħu iżda wkoll fuq l-intern tiegħu. Sabiex tiżdied l-effiċjenza tal-flussi tat-trasport f’approċċ olistiku, il-proġett għalhekk se jinkludi kemm nodi ta’ transporazzjoni ewlenin kif ukoll remoti biex jiġu stabbiliti opportunitajiet ta’ tagħlim. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jappoġġa t-tkabbir intelliġenti tal-intermodalità fl-NSR permezz ta’ titjib fl-effiċjenza. L-għanijiet dettaljati tal-proġett huma: — L-implimentazzjoni ta’ proċessi u għodod intelliġenti ġodda (intermodalità intelliġenti). — L-iżvilupp ta’ strateġiji għal titjib intelliġenti fl-effiċjenza (involviment intelliġenti). Il-perspettiva tat-trasportazzjoni hija transnazzjonali. Ġodda huma l-istrumenti għall-implimentazzjoni u l-involviment. (Maltese)
4 November 2022
0 references
La NSR es una de las principales zonas logísticas de Europa: Los puertos marítimos más grandes, pero también muchos nodos de transporte intermodal se encuentran en la NSR. Esos nodos intermodales son sobresalientes para el transporte de mercancías hacia y desde los mercados de oferta y demanda. Para aumentar el atractivo de una ubicación junto con su potencial de mercado, es decir, el mercado alcanzable, se necesitan redes de transporte eficientes, inteligentes y ecológicas. La intermodalidad debe permitir una concentración del tráfico transnacional y los flujos de larga distancia y, como resultado de su integración, prever un uso de la infraestructura altamente eficiente en el uso de los recursos.Actualmente, la política de la red transeuropea de transporte (RTE-T) está prestando especial atención al desarrollo de la red básica, los principales ejes de transporte en toda Europa. Sin embargo, toda la red comercial y empresarial no solo depende de sus principales nodos, sino también de su interior. Para aumentar la eficiencia de los flujos de transporte en un enfoque holístico, el proyecto incluirá nodos de transporación mayores y más remotos para establecer oportunidades de aprendizaje.El objetivo general del proyecto es apoyar el crecimiento de la intermodalidad inteligente en la NSR a través de mejoras de la eficiencia. Los objetivos detallados del proyecto son: — Implementación de nuevos procesos y herramientas inteligentes (intermodalidad inteligente). — Desarrollo de estrategias para la mejora de la eficiencia inteligente (participación inteligente). La perspectiva del transporte es transnacional. Nuevos son los instrumentos de aplicación y participación. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Le NSR est l’une des principales zones logistiques en Europe: Les plus grands ports maritimes, mais aussi de nombreux nœuds de transport intermodal sont situés dans la NSR. Ces nœuds intermodaux sont remarquables pour le transport de marchandises à destination et en provenance des marchés de l’offre et de la demande. Pour accroître l’attractivité d’un emplacement ainsi que son potentiel de marché, c’est-à-dire le marché réalisable, des réseaux de transport efficaces, intelligents et écologiques sont nécessaires. L’intermodalité devrait permettre une concentration du trafic transnational et des flux interurbains et, du fait de leur intégration, assurer une utilisation des infrastructures hautement efficace dans l’utilisation des ressources. Cependant, l’ensemble du réseau commercial et commercial dépend non seulement de ses principaux nœuds, mais aussi de son arrière-pays. Afin d’accroître l’efficacité des flux de transport dans une approche holistique, le projet inclura donc des nœuds de transporation majeurs et distants afin d’établir des possibilités d’apprentissage. Les objectifs détaillés du projet sont les suivants: — Mise en œuvre de nouveaux processus et outils intelligents (intermodalité intelligente). — Élaboration de stratégies d’amélioration de l’efficacité intelligente (implication intelligente). La perspective du transport est transnationale. Nouveaux sont les instruments de mise en œuvre et de participation. (French)
4 November 2022
0 references