Q2706478 (Q2706478): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in en) |
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
||
| Property / contained in NUTS | |||
| Property / contained in NUTS: Ostrołęcki / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 17:54, 21 May 2021
Project Q2706478 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q2706478 in Poland |
Statements
2,761,200.0 zloty
0 references
4,239,000.0 zloty
0 references
65.14 percent
0 references
1 December 2020
0 references
31 December 2022
0 references
INSTYTUT KOLEJNICTWA
0 references
52°32'46.3"N, 21°12'26.3"E
0 references
Projekt wpłynie na unowocześnienie i osiągnięcie wyższej jakości badań odpowiadającej najwyższym jakościowym standardom europejskim oraz przyczyni się do wzmocnienia współpracy sektora nauki i gospodarki poprzez rozwój infrastruktury B+R. Realizacja przedsięwzięcia ma na celu umożliwienie prowadzenia kompleksowych prac B+R w zakresie bezpieczeństwa transportu szynowego. Pozwoli to na rozwój nowych technologii i nowych rozwiązań konstrukcyjnych, co powinno wpłynąć na większą ofertę innowacyjnych produktów, rozwój przemysłu oraz transportu szynowego. Przedmiotowy projekt dotyczy zakupu infrastruktury badawczej, niezbędnej do realizacji Agendy Badawczej Instytutu Kolejnictwa na okres co najmniej 5 lat od zakończenia realizacji projektu. Realizacja Agendy Badawczej obejmować będzie zagadnienie badawcze w zakresie badań elementów taboru kolejowego - kompleksowy projekt B+R w zakresie badań tribologicznych: (A) Opracowanie nowego systemu monitoringu i diagnostyki elementów wyposażenia stanowiska dynamometrycznego; (B) Opracowanie systemu programowania stanowiska z możliwością importu plików wsadowych (np. dotyczących wymagań trasy kolejowej, profil itp.); (C) Opracowanie systemu rejestracji i obróbki danych pomiarowych z badań; (D) Opracowanie systemu sterowania i kontroli stanowiska dynamometrycznego; (E) Opracowanie systemu zraszania par ciernych hamulca symulujących zachowanie się tych elementów podczas badań w warunkach mokrych jak i zimowych. Dla realizacji powyższego zadania konieczny jest zakup urządzeń i podzespołów polegający na kompleksowej modernizacji stanowiska hamulcowego do badań par ciernych hamulca w IK dla Laboratorium Badań Taboru Instytutu Kolejnictwa. (Polish)
0 references
Identifiers
RPMA.01.01.00-14-E210/20
0 references