Modernisation of the E 75 Rail Baltica railway line — Białystok — Lithuanian border, stage I, Warsaw Rembertów — Zielonka — Fat (Sadowne) Phase II (Q85983): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
||
| label / en | label / en | ||
Modernisation of the E 75 Rail Baltica railway line — Białystok — Lithuanian border, stage I, Warsaw Rembertów — Zielonka — Fat (Sadowne) Phase II | |||
Revision as of 07:55, 18 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Modernisation of the E 75 Rail Baltica railway line — Białystok — Lithuanian border, stage I, Warsaw Rembertów — Zielonka — Fat (Sadowne) Phase II |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
417,692,047.42 zloty
0 references
646,348,217.5 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
14 August 2014
0 references
31 December 2021
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
52°32'46.3"N, 21°12'26.3"E
0 references
Projekt obejmuje modernizację linii kolejowej E 75 na odcinku Warszawa Rembertów - Zielonka - Tłuszcz (Sadowne) w następującym zakresie: • modernizacja linii kolejowych: - nr 449 na odcinku Warszawa Rembertów – Zielonka, - nr 6 na odcinku Zielonka – Tłuszcz – do stacji Sadowne Węgrowskie (nazwa Sadowne Węgrowskie zgodna z Podstawowym Opisem Sieci) wraz ze stacjami: Zielonka, Wołomin, Tłuszcz, Łochów, • dobudowa dwóch nowych torów na odcinku Zielonka - Wołomin Słoneczna (przeznaczonych dla ruchu podmiejskiego) Ponadto, Projekt obejmuje roboty związane z przygotowaniem linii objazdowej nr 10 Legionowo – Tłuszcz do przejęcia ruchu w czasie prowadzenia robót modernizacyjnych na linii kolejowej E 75. Realizacja projektu została podzielona na: • FAZĘ I - roboty/usługi planowane do wykonania w ramach POIiŚ 2007-2013 • FAZĘ II - roboty/usługi planowane do wykonania w ramach POIiŚ 2014-2020. Odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka - Tłuszcz (Sadowne) jest fragmentem linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - granica państwa z Litwą, stanowiącego część korytarza sieci bazowej Morze Północne – Morze Bałtyckie, wymienionego w Załączniku nr 1 do Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1316/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r, część I.2, odcinek Tallin – Ryga – Kowno – Warszawa, Jest to jedyne połączenie kolejowe pomiędzy krajami bałtyckimi i Polską, z możliwością połączeń z innymi stolicami jak Praga, i Wiedeń, jako że korytarz łączy się w Warszawie z korytarzem Morze Bałtyckie – Morze Adriatyckie.Projekt ma na celu usprawnienie transportu pasażerskiego i towarowego w Korytarzu Transportowym Morze Północne – Morze Bałtyckie, zwiększenie bezpieczeństwa, zwiększenie stopnia wykorzystania transportu kolejowego w transporcie pasażerskim i towarowym oraz poprawę stanu środowiska w otoczeniu linii kolejowej E 75. Projekt jest zlokalizowany na obszarze województwa mazowieckiego w obrębie następujących powiatów: m. st. Warszawa, wołomiński i węgrowski. (Polish)
0 references
Identifiers
POIS.05.01.00-00-0004/15
0 references