Development and construction of a medium and long-range unmanned aircraft capable of transporting the cargo or measuring equipment. (Q78360): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
||
| label / en | label / en | ||
Development and construction of a medium and long-range unmanned aircraft capable of transporting the cargo or measuring equipment. | |||
Revision as of 07:09, 18 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development and construction of a medium and long-range unmanned aircraft capable of transporting the cargo or measuring equipment. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
5,031,119.4 zloty
0 references
7,274,538.0 zloty
0 references
1,745,889.1199999999 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
69.16 percent
0 references
1 January 2018
0 references
30 June 2020
0 references
SPECTRE SOLUTIONS SP. Z O.O.
0 references
51°13'5.5"N, 22°33'16.9"E
0 references
SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest opracowanie i stworzenie bezzałogowego statku powietrznego, (tzw. drona) w dwóch wersjach różniących się rodzajem napędu i zasięgu, które służyć mogą jako środek do transportu ładunku o masie do 3 kg lub jako statek powietrzny przeznaczony do celów patrolowych lub dokonywania pomiarów z wykorzystaniem specjalistycznej aparatury umieszczanej w statku powietrznym w miejsce ładunku. Będzie to rozwiązanie uniwersalne mogące być wykorzystywane w wielu dziedzinach gospodarki (np. rolnictwo, leśnictwo, geodezja, energetyka, ochrona środowiska, ratownictwo medyczne) oraz przez różnego rodzaju służby, wojsko i instytucje. Spektrum zastosowań poszerza dodatkowo możliwość wyboru jednego z dwóch rodzajów napędu, a co za tym idzie – zasięgu i czasu pracy w locie danej maszyny. Dla zastosowań krótko i średniodystansowych stosowany będzie napęd elektryczny, pozwalający na operowanie w locie ok 1h z zasięgiem minimalnym wynoszącym 40 km. W wersji z napędem mieszanym (dodatkowy silnik spalinowy) zasięg zwiększy się do minimum 150 km, zaś czas operowania w locie wydłuży się do 2h. Dodatkowym wyróżnikiem tego rozwiązania jest pionowy start i lądowanie, (VTOL) bez konieczności posiadania jakiejkolwiek dodatkowej infrastruktury, nowoczesne systemy sterowania i kontroli nad maszyną oraz wysoki poziom zabezpieczeń zarówno samej maszyny jak i przewożonego ładunku. (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0814/17
0 references