Construction of the bridge over the river Odra with the construction of a new route of provincial road No 282 — Stage II (Q100444): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Fixing rounding issue) |
(Removed claim: summary (P836): The project involves the construction of a bridge over the River Oder (responsible for the bridge. 380 m) with the construction of provincial road No 282 following a new footprint of approximately the total length of ca. 9.2 km from M. Elbe to M. Bojadła, as well as to the upgrading of the existing DW 282 at the point of inclusion and to the intersection with the newly built path. The purpose of the investment is to ensure a smooth, safe, all-...) |
||
| Property / summary | |||
| Property / summary: The project involves the construction of a bridge over the River Oder (responsible for the bridge. 380 m) with the construction of provincial road No 282 following a new footprint of approximately the total length of ca. 9.2 km from M. Elbe to M. Bojadła, as well as to the upgrading of the existing DW 282 at the point of inclusion and to the intersection with the newly built path. The purpose of the investment is to ensure a smooth, safe, all-year-round and environmentally friendly journey within the DW 282. Measles. The investment will be carried out under the “project and build” mode, hence the assumptions made may change. It is planned to design a Class G route with an authorised axle load of 115 kN, single-carriageway, dual carriageway approximately. 7.00 m with sides with around width approximately 1.25 m. • Construction of 2 economic trips beneath the bark of the road,• build a bridge structure by the government. Śmiga; • construction of 2 intersection. • the construction of 2 intersections. • construction of cycling infrastructure; • construction of road culverts; • construction of additional carriageways with myths; • the performance of the equipment without the movement of the traffic; • the implementation of the drainage of the road and the bridge; • the removal of a conflict with existing technical infrastructure; The project has an impact on the increase of traffic without road traffic: includes elements separating local traffic from the traffic of the transit traffic (local traffic), the separation of traffic from the main road, the construction of intersections, the limitation of availability to the DV 282 through major intersections, the construction of pedestrians and cyclists, construction of junctions, construction of lighting, construction of lighting, construction of barriers and handrails, point reflectors (PEO), active marks, weather stations, vehicle weighing stations. The main objective of the project, in line with the objective of Action 5.1.1. ROP Lubuskie 2020 is the external and internal transport accessibility of the region in road traffic. Direct objectives: — Enhancing transport accessibility, including connection to the TEN-T network, — Quality of road infrastructure — Improvement of the quality of road infrastructure (English) / rank | |||
Revision as of 14:35, 17 October 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the bridge over the river Odra with the construction of a new route of provincial road No 282 — Stage II |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
58,926,195.53 zloty
0 references
74,590,120.93 zloty
0 references
79.0 percent
0 references
25 November 2014
0 references
28 May 2021
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
51°57'10.4"N, 15°48'34.2"E
0 references
51°57'4.0"N, 15°42'51.8"E
0 references
Przedsięwzięcie polega na budowie mostu przez rzekę Odrę (o dł ok. 380 m) wraz z budową drogi wojewódzkiej nr 282 po nowym śladzie o łącznej długości ok. 9,2 km na odcinku od m. Łaz do m. Bojadła, a także przebudowie istniejącej DW 282 w miejscu włączenia oraz przecięcia się z drogą nowo budowaną. Zadaniem inwestycji jest zapewnienie sprawnego, bezpiecznego, całorocznego i przyjaznego środowisku przejazdu w ciągu DW 282 przez rz. Odrę. Inwestycja realizowana będzie w trybie "zaprojektuj i buduj", stąd przyjęte założenia mogą ulec zmianie. Planuje się zaprojektowanie drogi klasy G o dopuszczalnym nacisku osi pojazdu 115 kN, jednojezdniową, dwupasową o szerokości jezdni ok. 7,00 m z obustronnymi poboczami gruntowymi o szerokości ok. 1,25 m. Planuje się także: • wybudowanie 2 przejazdów gospodarczych pod koroną drogi, • budowę obiektu mostowego przez rz. Śmigę; • budowę 2 skrzyż. o ruchu okrężnym; • budowę 2 skrzyż. skanalizowanych; • budowę infrastruktury rowerowej; • budowę przepustów drogowych; • budowę dodatkowych jezdni wraz z mijankami; • wykonanie urządzeń bezp. ruchu; • wykonanie odwodnienia drogi i mostu; • usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną; Projekt ma wpływ na zwiększenie bezp. ruchu drogowego: obejmuje elementy oddzielające ruch lokalny od ruchu tranzytowego (jezdnie do ruchu lokalnego), segregację ruchu z jezdni głównej, budowę skrzyżowań, ograniczenie dostępności do DW 282 poprzez główne skrzyżowania, budowę ciągu pieszo-rowerowego, budowę zjazdów, budowę oświetlenia, budowę barier i poręczy, punktowych elementów odblaskowych (PEO), znaków aktywnych, stacji pogodowej, stanowiska do ważenia pojazdów. Celem głównym projektu, zgodnie z celem działania 5.1.1. RPO Lubuskie 2020, jest poprawiona zewnętrzna i wewnętrzna dostępność transportowa regionu w ruchu drogowym. Cele bezpośrednie: - Zwiększenie dostępności transportowej, w tym połączenie z siecią TEN-T, - Podniesienie jakości infrastruktury drogowej, - Poprawa bezpi (Polish)
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0002/17
0 references