A specialised, hybrid-driven tourist vessel with increased functionality thanks to the installation of underwater windows with lids for the observation of flora and fauna (Q78877): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
||
| label / en | label / en | ||
A specialised, hybrid-driven tourist vessel with increased functionality thanks to the installation of underwater windows with lids for the observation of flora and fauna | |||
Revision as of 10:32, 14 October 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | A specialised, hybrid-driven tourist vessel with increased functionality thanks to the installation of underwater windows with lids for the observation of flora and fauna |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,254,635.0 zloty
0 references
2,973,575.0 zloty
0 references
75.82 percent
0 references
1 January 2019
0 references
31 December 2020
0 references
PROTEH GLASSDEEP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
54°14'44.2"N, 18°6'35.6"E
0 references
Przedmiotem projektu jest specjalistyczna jednostka pływająca dla celów turystycznych, z napędem hybrydowym, o zwiększonej funkcjonalności dzięki zamontowaniu okien podwodnych z pokrywami umożliwiających obserwację flory i fauny. Projekt koncentruje się na przeprowadzeniu prac badawczo-rozwojowych, w tym zweryfikowaniu ogólnej koncepcji statku turystycznego z oknami umieszczonymi w burcie statku, w części zanurzonej (dalej zwanych "oknami podwodnymi") oraz dokumentacji technicznej części podwodnej/obserwacyjnej kadłuba statku, składającej się z okien i hermetycznych osłon zamykających (hermetycznych pokryw) chroniących okna przed zagrożeniami mechanicznymi i biologicznymi. Należy podkreślić, iż w jednostce zastosowany zostanie napęd hybrydowy, co będzie miało pozytywny wpływ na środowisko naturalne. Ponadto, nadbudówka statku zostanie zbudowana ze szkła giętego 3D (4 x mocniejsze niż szkło płaskie). Badania dotyczyć będą: 1. Doboru materiałów i geometrii węzłów konstrukcyjnych hermetycznych pokryw i układu zamykania pod kątem redukcji masy na podstawie obliczeń wytrzymałościowych. 2. Zjawisk dynamicznych trybologicznych występujących w czasie zamykania i otwierania otworów burtowych za pomocą pokryw. 3. Procesów uszczelniania połączeń pomiędzy ruchomymi elementami konstrukcyjnymi. Rezultatem projektu będzie m.in.: 1. Opracowanie dokumentacji weryfikującej projekt koncepcyjny statku turystycznego o napędzie hybrydowym z systemem ochrony okien podwodnych działającym w oparciu o zastosowanie szczelnych pokryw burtowych. 2. Wykonanie dokumentacji technicznej części podwodnej/obserwacyjnej kadłuba statku, zawierającej system ochrony okien podwodnych działający w oparciu o zastosowanie szczelnych pokryw burtowych. 3. Budowa prototypu konstrukcji składającego się z fragmen (Polish)
0 references
The subject of the project is a specialised craft for tourism, hybrid drive, with increased functionality thanks to the installation of underwater windows with lids for observation of flora and fauna. The project focuses on carrying out research and development, including verifying the general concept of a tourist vessel with windows on the side of the ship, in a submerged part (hereinafter referred to as “submerged” windows) and technical documentation of the underwater/observation section of the ship’s hull, consisting of windows and hermetic closures (hermetic covers) protecting windows against mechanical and biological hazards. It should be emphasised that hybrid drive will be used in the unit, which will have a positive impact on the environment. In addition, the ship’s superstructure will be constructed of 3D bent glass (4 x stronger than flat glass). The surveys will concern: 1. Selection of materials and geometry of the construction nodes of the covers and the sealing system for weight reduction based on strength calculations. 2. Dynamic tribal phenomena occurring at the time of closing and opening the side openings by means of lids. 3. Sealing processes between moving construction elements. The result of the project will include: 1. Development of documentation verifying the conceptual design of a hybrid-powered tourist ship with an underwater window protection system based on the use of tight side lids. 2. Execution of technical documentation of the submarine/observation part of the ship’s hull containing a system of protection for underwater windows based on the use of tight side lids. 3. Construction of a prototype structure consisting of a fragmen (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0013/18
0 references