An innovative system to support the risk assessment of motor insurance for the UBI (Usage Based Insurance) (Q84008): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 922,294.6992 euro) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 922,294.6992 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 922,294.6992 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 922,294.6992 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 05:59, 23 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | An innovative system to support the risk assessment of motor insurance for the UBI (Usage Based Insurance) |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
3,842,894.58 zloty
0 references
4,329,393.77 zloty
0 references
1,039,054.5047999999 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
88.76 percent
0 references
1 October 2019
0 references
30 September 2021
0 references
POLITECHNIKA ŚWIĘTOKRZYSKA
0 references
Głównym celem projektu jest zastosowanie telematyki do oceny ilościowej oraz jakościowej stylu jazdy i zachowań kierowcy na drodze, w taki sposób aby możliwe było eliminowanie ryzyk ubezpieczeniowych w szkodach komunikacyjnych. Efektem badań ma być system umożliwiający automatyczny, autonomiczny i zdalny nadzór nad kierującym danym pojazdem pozwalający na statystyczne profilowanie kierowcy oraz wysyłanie danych jakościowych do ubezpieczycieli. Dla użytkownika końcowego czyli ubezpieczającego pojazd kierowcy system ma pozwolić na uzyskanie dodatkowych zniżek ubezpieczenia OC i AC. Projekt będzie prowadził do wypracowania zakresu parametrów potrzebnych do uzyskania funkcjonalności UBI (Usage Based Insurance). Projekt wpisuje się w aktualne tendencje dotyczące koncepcji systemów ubezpieczeń komunikacyjnych bazujących na zindywidualizowanej ocenie ryzyk. (Polish)
0 references
The main objective of the project is to use telematics for the quantitative and qualitative driving style and behaviour of the driver on the road in such a way that insurance risks in communication damage can be eliminated.The test results shall consist of a system allowing automatic, autonomous and remote control over the driver of a vehicle allowing statistical profiling of the driver and the sending of quality data to insurers.For the end user, the driver being the driver of the driver, the system is designed to obtain an additional discount on the liability of the OC and the AC.The project will lead to a range of parameters needed to achieve the UBI functionality.The project is in line with the current trends in the concept of motor insurance schemes based on an individualised risk assessment. (English)
0 references
Identifiers
POIR.04.01.04-00-0004/19
0 references