Q86026 (Q86026): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
 
Normal rank
Property / financed by
 
Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank
 
Normal rank

Revision as of 20:09, 8 February 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    160,002,500.0 zloty
    0 references
    38,400,600.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    393,751,905.0 zloty
    0 references
    94,500,457.2 Euro
    13 January 2020
    0 references
    50.0 percent
    0 references
    31 January 2018
    0 references
    31 December 2023
    0 references
    PKP SZYBKA KOLEJ MIEJSKA W TRÓJMIEŚCIE SP. Z O.O.
    0 references

    54°14'44.2"N, 18°6'35.6"E
    0 references
    Zakup 10 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi przewozów aglomeracyjnych oraz unowocześnienie zaplecza utrzymania taboru. Składy wykorzystywane będą do obsługi ruchu aglomeracyjnego w korytarzu kolejowym Gdańsk Śródmieście – Lębork. Wnioskodawca dopuszcza możliwość również eksploatacji taboru od stacji Gdańsk Wrzeszcz do Gdyni (przez linie PKM tj. linia 248 i dalej przez linię 201 PKP PLK S.A. do Gdyni) w przypadku jej elektryfikacji. Projekt będzie oddziaływał przede wszystkim na obszar miast: Gdańska, Sopotu, Gdyni, Rumi, Redy, Wejherowa i Lęborka. W ramach projektu planowany jest również zakup niezbędnych urządzeń służących do utrzymania taboru: - Mobilna napiaszczarka, - Mobilna platforma robocza do dostępu do dachu pojazdów, - Przenośne podnośniki kolumnowe, - Urządzenia utrzymania czystości, - Samojezdne urządzenie do opróżniania zbiorników fekaliów próżniowych WC, Istniejące zaplecze Wnioskodawcy nie posiada urządzeń umożliwiających prawidłowe utrzymanie nowych pojazdów. Wyżej wymieniony sprzęt jest niezbędny zarówno w celu utrzymania taboru w okresie gwarancji jak i na dalszym etapie eksploatacji (w tym – w okresie trwałości Projektu). (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIS.05.02.00-00-0018/17
    0 references