Stronger Combined - Combined Mobility in the rural public transport system to build sustainable rural public services in symbiosis with private mobility providers and citizens (Q4300076): Difference between revisions

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-Combinação mais forte — Mobilidade combinada no sistema de transportes públicos rurais para construir serviços públicos rurais sustentáveis em simbiose com os prestadores de mobilidade privados e os cidadãos
+Mobilidade combinada mais forte no sistema de transportes públicos rurais para construir serviços públicos rurais sustentáveis em simbiose com os prestadores de serviços de mobilidade privados e os cidadãos
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-Kombinovaná mobilita je nová stratégia na reorganizáciu dopravy s cieľom riešiť výzvy v oblasti mobility a udržateľnosti tým, že ponúka alternatívu k súkromnému vlastníctvu vozidiel v riedko osídlených oblastiach. Môže tak urobiť napríklad kombináciou služieb mobility a spoločenských služieb ako súčasti jedinej, bezproblémovej ponuky, ktorá sa používateľom sprístupňuje prostredníctvom predplatného aplikácií. Silnejšia kombinovaná koncepcia prináša koncepciu z mestských až po riedko osídlené oblasti a rieši kľúčové výzvy reformy verejnej dopravy; všeobecná nedostatočná znalosť politických činiteľov, meniace sa preferencie a očakávania v oblasti služieb občanov vidieka a nepružné právne a administratívne rámce prevádzkovania dopravy. Výstupy zahŕňajú otvorenú platformu údajov o premávke a nadnárodne overené koncepcie služieb pre kombinovanú vidiecku mobilitu. Z nich budú mať prospech cestujúci, súkromní vývojári služieb, obce a regionálne verejné orgány. Príjemcovia uplatňujú nadnárodný prístup troch spoločných procesov; otvorené údaje (WP3), inovačný proces (WP4) a platformy spolupráce (WP5) na riešenie výziev. Vyhodnocuje sa udržateľnosť procesov (WP6), aby sa umožnilo pilotné meranie a meranie výsledkov, porovnateľnosť a replikácia. Homogénnosť sektora verejnej dopravy v NSR umožňuje široké využívanie ekologických riešení pre regionálnu osobnú vidiecku dopravu a zabezpečuje merateľný dlhodobý vplyv na životnú úroveň na vidieku, modely mobility a súhrnné emisie CO2. (Slovak)
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-Kombinovaná mobilita je nová stratégia na reorganizáciu dopravy s cieľom riešiť výzvy v oblasti mobility a udržateľnosti tým, že ponúka alternatívu k súkromnému vlastníctvu vozidiel v riedko osídlených oblastiach. Môže tak urobiť napríklad kombináciou služieb mobility a spoločenských služieb ako súčasti jedinej, bezproblémovej ponuky, ktorá sa používateľom sprístupňuje prostredníctvom predplatného aplikácií. Silnejšia kombinovaná koncepcia prináša koncepciu z mestských až po riedko osídlené oblasti a rieši kľúčové výzvy reformy verejnej dopravy; všeobecná nedostatočná znalosť politických činiteľov, meniace sa preferencie a očakávania v oblasti služieb občanov vidieka a nepružné právne a administratívne rámce prevádzkovania dopravy. Výstupy zahŕňajú otvorenú platformu údajov o premávke a nadnárodne overené koncepcie služieb pre kombinovanú vidiecku mobilitu. Z nich budú mať prospech cestujúci, súkromní vývojári služieb, obce a regionálne verejné orgány. Príjemcovia uplatňujú nadnárodný prístup troch spoločných procesov; otvorené údaje (WP3), inovačný proces (WP4) a platformy spolupráce (WP5) na riešenie výziev. Vyhodnocuje sa udržateľnosť procesov (WP6), aby sa umožnilo pilotné meranie a meranie výsledkov, porovnateľnosť a replikácia. Homogénnosť sektora verejnej dopravy v NSR umožňuje široké využívanie ekologických riešení pre regionálnu osobnú vidiecku dopravu a zabezpečuje merateľný dlhodobý vplyv na životnú úroveň na vidieku, modely mobility a súhrnné emisie CO2. (Slovak)
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-Kombinovaná mobilita je nová stratégia na reorganizáciu dopravy s cieľom riešiť výzvy v oblasti mobility a udržateľnosti tým, že ponúka alternatívu k súkromnému vlastníctvu vozidiel v riedko osídlených oblastiach. Môže tak urobiť napríklad kombináciou služieb mobility a spoločenských služieb ako súčasti jedinej, bezproblémovej ponuky, ktorá sa používateľom sprístupňuje prostredníctvom predplatného aplikácií. Silnejšia kombinovaná koncepcia prináša koncepciu z mestských až po riedko osídlené oblasti a rieši kľúčové výzvy reformy verejnej dopravy; všeobecná nedostatočná znalosť politických činiteľov, meniace sa preferencie a očakávania v oblasti služieb občanov vidieka a nepružné právne a administratívne rámce prevádzkovania dopravy. Výstupy zahŕňajú otvorenú platformu údajov o premávke a nadnárodne overené koncepcie služieb pre kombinovanú vidiecku mobilitu. Z nich budú mať prospech cestujúci, súkromní vývojári služieb, obce a regionálne verejné orgány. Príjemcovia uplatňujú nadnárodný prístup troch spoločných procesov; otvorené údaje (WP3), inovačný proces (WP4) a platformy spolupráce (WP5) na riešenie výziev. Vyhodnocuje sa udržateľnosť procesov (WP6), aby sa umožnilo pilotné meranie a meranie výsledkov, porovnateľnosť a replikácia. Homogénnosť sektora verejnej dopravy v NSR umožňuje široké využívanie ekologických riešení pre regionálnu osobnú vidiecku dopravu a zabezpečuje merateľný dlhodobý vplyv na životnú úroveň na vidieku, modely mobility a súhrnné emisie CO2. (Slovak)
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-Mobilitatea combinată este o strategie emergentă de reorganizare a transporturilor pentru a aborda provocările legate de mobilitate și durabilitate, oferind o alternativă la proprietatea privată a vehiculelor în zonele slab populate. Aceasta poate face acest lucru, de exemplu, prin combinarea serviciilor de mobilitate și societale, ca parte a unei oferte unice, fără sincope, care este pusă la dispoziția utilizatorilor prin intermediul abonamentelor de aplicații. Consolidarea combinată (SC) aduce conceptul de la zonele urbane la zonele slab populate și abordează principalele provocări ale reformei transportului public; lipsa generală de cunoștințe în rândul factorilor de decizie politică, modificarea preferințelor și așteptărilor în materie de servicii ale cetățenilor din mediul rural, precum și cadre juridice și administrative inflexibile de operare a transportului. Rezultatele includ o platformă deschisă de date privind traficul și concepte de servicii validate la nivel transnațional pentru mobilitatea combinată rurală. Acestea vor aduce beneficii călătorilor, dezvoltatorilor de servicii private, municipalităților și autorităților publice regionale. Beneficiarii aplică o abordare transnațională a trei procese comune; date deschise (WP3), procesul de inovare (WP4) și platformele de cooperare (WP5) pentru a aborda provocările. Sustenabilitatea proceselor este evaluată (WP6) pentru a permite măsurarea pilot și a rezultatelor, comparabilitatea și replicarea. Omogenitatea sectorului transportului public în RNS permite adoptarea pe scară largă a soluțiilor ecologice pentru transportul rural personal regional și asigură un impact măsurabil pe termen lung asupra standardelor de viață rurale, a modelelor de mobilitate și a emisiilor agregate de CO2. (Romanian)
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-Kombinovaná mobilita je nově vznikající strategií reorganizace dopravy s cílem řešit výzvy v oblasti mobility a udržitelnosti tím, že nabízí alternativu k soukromému vlastnictví vozidel v řídce osídlených oblastech. Může tak učinit například kombinací mobility a společenských služeb jako součásti jediné bezproblémové nabídky, která je uživatelům zpřístupněna prostřednictvím předplatného aplikací. Silnější kombinace přináší koncepci z městských až po řídce osídlené oblasti a zabývá se klíčovými výzvami reformy veřejné dopravy; obecný nedostatek znalostí mezi politickými činiteli s rozhodovací pravomocí, měnící se preference služeb a očekávání venkovských občanů a nepružný právní a správní rámec provozování dopravy. Výstupy zahrnují platformu pro data otevřeného provozu a mezinárodně ověřené koncepce služeb pro kombinovanou mobilitu na venkově. Z toho budou mít prospěch cestující, vývojáři soukromých služeb, obce a regionální orgány veřejné správy. Příjemci uplatňují nadnárodní přístup založený na třech společných procesech; otevřená data (WP3), inovační proces (WP4) a platformy pro spolupráci (WP5) pro řešení výzev. Vyhodnocuje se udržitelnost procesů (WP6) s cílem umožnit pilotní měření a měření výsledků, srovnatelnost a replikaci. Homogenita odvětví veřejné dopravy v NSR umožňuje široké využívání ekologických řešení pro regionální osobní dopravu na venkově a zajišťuje měřitelný dlouhodobý dopad na životní úroveň venkova, vzorce mobility a souhrnné emise CO2. (Czech)
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-Kombinovaná mobilita je nově vznikající strategií reorganizace dopravy s cílem řešit výzvy v oblasti mobility a udržitelnosti tím, že nabízí alternativu k soukromému vlastnictví vozidel v řídce osídlených oblastech. Může tak učinit například kombinací mobility a společenských služeb jako součásti jediné bezproblémové nabídky, která je uživatelům zpřístupněna prostřednictvím předplatného aplikací. Silnější kombinace přináší koncepci z městských až po řídce osídlené oblasti a zabývá se klíčovými výzvami reformy veřejné dopravy; obecný nedostatek znalostí mezi politickými činiteli s rozhodovací pravomocí, měnící se preference služeb a očekávání venkovských občanů a nepružný právní a správní rámec provozování dopravy. Výstupy zahrnují platformu pro data otevřeného provozu a mezinárodně ověřené koncepce služeb pro kombinovanou mobilitu na venkově. Z toho budou mít prospěch cestující, vývojáři soukromých služeb, obce a regionální orgány veřejné správy. Příjemci uplatňují nadnárodní přístup založený na třech společných procesech; otevřená data (WP3), inovační proces (WP4) a platformy pro spolupráci (WP5) pro řešení výzev. Vyhodnocuje se udržitelnost procesů (WP6) s cílem umožnit pilotní měření a měření výsledků, srovnatelnost a replikaci. Homogenita odvětví veřejné dopravy v NSR umožňuje široké využívání ekologických řešení pro regionální osobní dopravu na venkově a zajišťuje měřitelný dlouhodobý dopad na životní úroveň venkova, vzorce mobility a souhrnné emise CO2. (Czech)
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-point in time: 5 November 2022Timestamp +2022-11-05T00:00:00Z
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-Kombinovaná mobilita je nově vznikající strategií reorganizace dopravy s cílem řešit výzvy v oblasti mobility a udržitelnosti tím, že nabízí alternativu k soukromému vlastnictví vozidel v řídce osídlených oblastech. Může tak učinit například kombinací mobility a společenských služeb jako součásti jediné bezproblémové nabídky, která je uživatelům zpřístupněna prostřednictvím předplatného aplikací. Silnější kombinace přináší koncepci z městských až po řídce osídlené oblasti a zabývá se klíčovými výzvami reformy veřejné dopravy; obecný nedostatek znalostí mezi politickými činiteli s rozhodovací pravomocí, měnící se preference služeb a očekávání venkovských občanů a nepružný právní a správní rámec provozování dopravy. Výstupy zahrnují platformu pro data otevřeného provozu a mezinárodně ověřené koncepce služeb pro kombinovanou mobilitu na venkově. Z toho budou mít prospěch cestující, vývojáři soukromých služeb, obce a regionální orgány veřejné správy. Příjemci uplatňují nadnárodní přístup založený na třech společných procesech; otevřená data (WP3), inovační proces (WP4) a platformy pro spolupráci (WP5) pro řešení výzev. Vyhodnocuje se udržitelnost procesů (WP6) s cílem umožnit pilotní měření a měření výsledků, srovnatelnost a replikaci. Homogenita odvětví veřejné dopravy v NSR umožňuje široké využívání ekologických řešení pro regionální osobní dopravu na venkově a zajišťuje měřitelný dlouhodobý dopad na životní úroveň venkova, vzorce mobility a souhrnné emise CO2. (Czech)
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@@ Property / summary @@
-Kombinierte Mobilität ist eine aufkommende Strategie zur Neuorganisation des Verkehrs, um Mobilitäts- und Nachhaltigkeitsherausforderungen zu bewältigen, indem eine Alternative zum privaten Fahrzeugbesitz in dünn besiedelten Gebieten angeboten wird. Dies kann beispielsweise durch die Kombination von Mobilität und gesellschaftlichen Diensten als Teil eines einzigen, nahtlosen Angebots erfolgen, das Nutzern über App-Abonnements zur Verfügung gestellt wird. Stärker kombiniert (SC) bringt das Konzept von städtischen bis zu dünn besiedelten Gebieten und bewältigt die wichtigsten Herausforderungen der Reformierung des öffentlichen Verkehrs; allgemeiner Mangel an Wissen unter politischen Entscheidungsträgern, veränderte Dienstleistungspräferenzen und Erwartungen der Bürger im ländlichen Raum sowie unflexible rechtliche und administrative Rahmenbedingungen für den Verkehrsbetrieb. Zu den Ergebnissen gehören eine offene Verkehrsdatenplattform und transnational validierte Dienstleistungskonzepte für die kombinierte ländliche Mobilität. Davon profitieren Reisende, private Dienstleistungsentwickler, Kommunen und regionale Behörden. Die Begünstigten wenden bei drei gemeinsamen Verfahren einen transnationalen Ansatz an; offene Daten (WP3), Innovationsprozess (WP4) und Kooperationsplattformen (WP5) zur Bewältigung der Herausforderungen. Die Nachhaltigkeit der Prozesse wird evaluiert (WP6), um eine Pilot- und Ergebnismessung, Vergleichbarkeit und Replikation zu ermöglichen. Die Homogenität des öffentlichen Verkehrssektors in der NSR ermöglicht eine breite Akzeptanz grüner Lösungen für den regionalen persönlichen ländlichen Verkehr und gewährleistet messbare langfristige Auswirkungen auf den Lebensstandard im ländlichen Raum, Mobilitätsmuster und aggregierte CO2-Emissionen. (German)
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-point in time: 5 November 2022Timestamp +2022-11-05T00:00:00Z
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-Kombinierte Mobilität ist eine aufkommende Strategie zur Neuorganisation des Verkehrs, um Mobilitäts- und Nachhaltigkeitsherausforderungen zu bewältigen, indem eine Alternative zum privaten Fahrzeugbesitz in dünn besiedelten Gebieten angeboten wird. Dies kann beispielsweise durch die Kombination von Mobilität und gesellschaftlichen Diensten als Teil eines einzigen, nahtlosen Angebots erfolgen, das Nutzern über App-Abonnements zur Verfügung gestellt wird. Stärker kombiniert (SC) bringt das Konzept von städtischen bis zu dünn besiedelten Gebieten und bewältigt die wichtigsten Herausforderungen der Reformierung des öffentlichen Verkehrs; allgemeiner Mangel an Wissen unter politischen Entscheidungsträgern, veränderte Dienstleistungspräferenzen und Erwartungen der Bürger im ländlichen Raum sowie unflexible rechtliche und administrative Rahmenbedingungen für den Verkehrsbetrieb. Zu den Ergebnissen gehören eine offene Verkehrsdatenplattform und transnational validierte Dienstleistungskonzepte für die kombinierte ländliche Mobilität. Davon profitieren Reisende, private Dienstleistungsentwickler, Kommunen und regionale Behörden. Die Begünstigten wenden bei drei gemeinsamen Verfahren einen transnationalen Ansatz an; offene Daten (WP3), Innovationsprozess (WP4) und Kooperationsplattformen (WP5) zur Bewältigung der Herausforderungen. Die Nachhaltigkeit der Prozesse wird evaluiert (WP6), um eine Pilot- und Ergebnismessung, Vergleichbarkeit und Replikation zu ermöglichen. Die Homogenität des öffentlichen Verkehrssektors in der NSR ermöglicht eine breite Akzeptanz grüner Lösungen für den regionalen persönlichen ländlichen Verkehr und gewährleistet messbare langfristige Auswirkungen auf den Lebensstandard im ländlichen Raum, Mobilitätsmuster und aggregierte CO2-Emissionen. (German)
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-Kombinierte Mobilität ist eine aufkommende Strategie zur Neuorganisation des Verkehrs, um Mobilitäts- und Nachhaltigkeitsherausforderungen zu bewältigen, indem eine Alternative zum privaten Fahrzeugbesitz in dünn besiedelten Gebieten angeboten wird. Dies kann beispielsweise durch die Kombination von Mobilität und gesellschaftlichen Diensten als Teil eines einzigen, nahtlosen Angebots erfolgen, das Nutzern über App-Abonnements zur Verfügung gestellt wird. Stärker kombiniert (SC) bringt das Konzept von städtischen bis zu dünn besiedelten Gebieten und bewältigt die wichtigsten Herausforderungen der Reformierung des öffentlichen Verkehrs; allgemeiner Mangel an Wissen unter politischen Entscheidungsträgern, veränderte Dienstleistungspräferenzen und Erwartungen der Bürger im ländlichen Raum sowie unflexible rechtliche und administrative Rahmenbedingungen für den Verkehrsbetrieb. Zu den Ergebnissen gehören eine offene Verkehrsdatenplattform und transnational validierte Dienstleistungskonzepte für die kombinierte ländliche Mobilität. Davon profitieren Reisende, private Dienstleistungsentwickler, Kommunen und regionale Behörden. Die Begünstigten wenden bei drei gemeinsamen Verfahren einen transnationalen Ansatz an; offene Daten (WP3), Innovationsprozess (WP4) und Kooperationsplattformen (WP5) zur Bewältigung der Herausforderungen. Die Nachhaltigkeit der Prozesse wird evaluiert (WP6), um eine Pilot- und Ergebnismessung, Vergleichbarkeit und Replikation zu ermöglichen. Die Homogenität des öffentlichen Verkehrssektors in der NSR ermöglicht eine breite Akzeptanz grüner Lösungen für den regionalen persönlichen ländlichen Verkehr und gewährleistet messbare langfristige Auswirkungen auf den Lebensstandard im ländlichen Raum, Mobilitätsmuster und aggregierte CO2-Emissionen. (German)
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-Kombinierte Mobilität ist eine aufkommende Strategie zur Neuorganisation des Verkehrs, um Mobilitäts- und Nachhaltigkeitsherausforderungen zu bewältigen, indem eine Alternative zum privaten Fahrzeugbesitz in dünn besiedelten Gebieten angeboten wird. Dies kann beispielsweise durch die Kombination von Mobilität und gesellschaftlichen Diensten als Teil eines einzigen, nahtlosen Angebots erfolgen, das Nutzern über App-Abonnements zur Verfügung gestellt wird. Stärker kombiniert (SC) bringt das Konzept von städtischen bis zu dünn besiedelten Gebieten und bewältigt die wichtigsten Herausforderungen der Reformierung des öffentlichen Verkehrs; allgemeiner Mangel an Wissen unter politischen Entscheidungsträgern, veränderte Dienstleistungspräferenzen und Erwartungen der Bürger im ländlichen Raum sowie unflexible rechtliche und administrative Rahmenbedingungen für den Verkehrsbetrieb. Zu den Ergebnissen gehören eine offene Verkehrsdatenplattform und transnational validierte Dienstleistungskonzepte für die kombinierte ländliche Mobilität. Davon profitieren Reisende, private Dienstleistungsentwickler, Kommunen und regionale Behörden. Die Begünstigten wenden bei drei gemeinsamen Verfahren einen transnationalen Ansatz an; offene Daten (WP3), Innovationsprozess (WP4) und Kooperationsplattformen (WP5) zur Bewältigung der Herausforderungen. Die Nachhaltigkeit der Prozesse wird evaluiert (WP6), um eine Pilot- und Ergebnismessung, Vergleichbarkeit und Replikation zu ermöglichen. Die Homogenität des öffentlichen Verkehrssektors in der NSR ermöglicht eine breite Akzeptanz grüner Lösungen für den regionalen persönlichen ländlichen Verkehr und gewährleistet messbare langfristige Auswirkungen auf den Lebensstandard im ländlichen Raum, Mobilitätsmuster und aggregierte CO2-Emissionen. (German)
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-Kombinierte Mobilität ist eine aufkommende Strategie zur Neuorganisation des Verkehrs, um Mobilitäts- und Nachhaltigkeitsherausforderungen zu bewältigen, indem eine Alternative zum privaten Fahrzeugbesitz in dünn besiedelten Gebieten angeboten wird. Dies kann beispielsweise durch die Kombination von Mobilität und gesellschaftlichen Diensten als Teil eines einzigen, nahtlosen Angebots erfolgen, das Nutzern über App-Abonnements zur Verfügung gestellt wird. Stärker kombiniert (SC) bringt das Konzept von städtischen bis zu dünn besiedelten Gebieten und bewältigt die wichtigsten Herausforderungen der Reformierung des öffentlichen Verkehrs; allgemeiner Mangel an Wissen unter politischen Entscheidungsträgern, veränderte Dienstleistungspräferenzen und Erwartungen der Bürger im ländlichen Raum sowie unflexible rechtliche und administrative Rahmenbedingungen für den Verkehrsbetrieb. Zu den Ergebnissen gehören eine offene Verkehrsdatenplattform und transnational validierte Dienstleistungskonzepte für die kombinierte ländliche Mobilität. Davon profitieren Reisende, private Dienstleistungsentwickler, Kommunen und regionale Behörden. Die Begünstigten wenden bei drei gemeinsamen Verfahren einen transnationalen Ansatz an; offene Daten (WP3), Innovationsprozess (WP4) und Kooperationsplattformen (WP5) zur Bewältigung der Herausforderungen. Die Nachhaltigkeit der Prozesse wird evaluiert (WP6), um eine Pilot- und Ergebnismessung, Vergleichbarkeit und Replikation zu ermöglichen. Die Homogenität des öffentlichen Verkehrssektors in der NSR ermöglicht eine breite Akzeptanz grüner Lösungen für den regionalen persönlichen ländlichen Verkehr und gewährleistet messbare langfristige Auswirkungen auf den Lebensstandard im ländlichen Raum, Mobilitätsmuster und aggregierte CO2-Emissionen. (German)
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-Kombinierte Mobilität ist eine aufkommende Strategie zur Neuorganisation des Verkehrs, um Mobilitäts- und Nachhaltigkeitsherausforderungen zu bewältigen, indem eine Alternative zum privaten Fahrzeugbesitz in dünn besiedelten Gebieten angeboten wird. Dies kann beispielsweise durch die Kombination von Mobilität und gesellschaftlichen Diensten als Teil eines einzigen, nahtlosen Angebots erfolgen, das Nutzern über App-Abonnements zur Verfügung gestellt wird. Stärker kombiniert (SC) bringt das Konzept von städtischen bis zu dünn besiedelten Gebieten und bewältigt die wichtigsten Herausforderungen der Reformierung des öffentlichen Verkehrs; allgemeiner Mangel an Wissen unter politischen Entscheidungsträgern, veränderte Dienstleistungspräferenzen und Erwartungen der Bürger im ländlichen Raum sowie unflexible rechtliche und administrative Rahmenbedingungen für den Verkehrsbetrieb. Zu den Ergebnissen gehören eine offene Verkehrsdatenplattform und transnational validierte Dienstleistungskonzepte für die kombinierte ländliche Mobilität. Davon profitieren Reisende, private Dienstleistungsentwickler, Kommunen und regionale Behörden. Die Begünstigten wenden bei drei gemeinsamen Verfahren einen transnationalen Ansatz an; offene Daten (WP3), Innovationsprozess (WP4) und Kooperationsplattformen (WP5) zur Bewältigung der Herausforderungen. Die Nachhaltigkeit der Prozesse wird evaluiert (WP6), um eine Pilot- und Ergebnismessung, Vergleichbarkeit und Replikation zu ermöglichen. Die Homogenität des öffentlichen Verkehrssektors in der NSR ermöglicht eine breite Akzeptanz grüner Lösungen für den regionalen persönlichen ländlichen Verkehr und gewährleistet messbare langfristige Auswirkungen auf den Lebensstandard im ländlichen Raum, Mobilitätsmuster und aggregierte CO2-Emissionen. (German)
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@@ Property / summary @@
-Kombinētā mobilitāte ir jauna stratēģija transporta reorganizācijai, lai risinātu mobilitātes un ilgtspējas problēmas, piedāvājot alternatīvu privāto transportlīdzekļu īpašumtiesībām mazapdzīvotos apgabalos. To var darīt, piemēram, apvienojot mobilitāti un sabiedriskos pakalpojumus kā daļu no vienota, netraucēta piedāvājuma, kas lietotājiem tiek darīts pieejams, izmantojot lietotņu abonementus. Spēcīgāka kombinētā sistēma (SC) apvieno koncepciju no pilsētām līdz mazapdzīvotām teritorijām un risina galvenās problēmas, kas saistītas ar sabiedriskā transporta reformu; vispārējs zināšanu trūkums politisko lēmumu pieņēmēju vidū, mainīgas pakalpojumu izvēles un lauku iedzīvotāju vēlmes, kā arī neelastīgs transporta darbības tiesiskais un administratīvais regulējums. Rezultāti ietver atvērtas satiksmes datu platformu un starptautiski validētas pakalpojumu koncepcijas lauku kombinētajai mobilitātei. Tas dos labumu ceļotājiem, privāto pakalpojumu izstrādātājiem, pašvaldībām un reģionālajām publiskajām iestādēm. Saņēmēji piemēro transnacionālu pieeju, ko veido trīs kopīgi procesi; atvērtie dati (WP3), inovācijas process (WP4) un sadarbības platformas (WP5) problēmu risināšanai. Procesu ilgtspēja tiek novērtēta (WP6), lai varētu veikt izmēģinājuma un rezultātu mērījumus, salīdzināmību un replikāciju. Sabiedriskā transporta nozares viendabīgums NSR ļauj plaši izmantot videi nekaitīgus risinājumus reģionālajam individuālajam lauku transportam un nodrošina izmērāmu ilgtermiņa ietekmi uz lauku dzīves līmeni, mobilitātes modeļiem un kopējām CO2 emisijām. (Latvian)
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-point in time: 5 November 2022Timestamp +2022-11-05T00:00:00Z
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-Kombinētā mobilitāte ir jauna stratēģija transporta reorganizācijai, lai risinātu mobilitātes un ilgtspējas problēmas, piedāvājot alternatīvu privāto transportlīdzekļu īpašumtiesībām mazapdzīvotos apgabalos. To var darīt, piemēram, apvienojot mobilitāti un sabiedriskos pakalpojumus kā daļu no vienota, netraucēta piedāvājuma, kas lietotājiem tiek darīts pieejams, izmantojot lietotņu abonementus. Spēcīgāka kombinētā sistēma (SC) apvieno koncepciju no pilsētām līdz mazapdzīvotām teritorijām un risina galvenās problēmas, kas saistītas ar sabiedriskā transporta reformu; vispārējs zināšanu trūkums politisko lēmumu pieņēmēju vidū, mainīgas pakalpojumu izvēles un lauku iedzīvotāju vēlmes, kā arī neelastīgs transporta darbības tiesiskais un administratīvais regulējums. Rezultāti ietver atvērtas satiksmes datu platformu un starptautiski validētas pakalpojumu koncepcijas lauku kombinētajai mobilitātei. Tas dos labumu ceļotājiem, privāto pakalpojumu izstrādātājiem, pašvaldībām un reģionālajām publiskajām iestādēm. Saņēmēji piemēro transnacionālu pieeju, ko veido trīs kopīgi procesi; atvērtie dati (WP3), inovācijas process (WP4) un sadarbības platformas (WP5) problēmu risināšanai. Procesu ilgtspēja tiek novērtēta (WP6), lai varētu veikt izmēģinājuma un rezultātu mērījumus, salīdzināmību un replikāciju. Sabiedriskā transporta nozares viendabīgums NSR ļauj plaši izmantot videi nekaitīgus risinājumus reģionālajam individuālajam lauku transportam un nodrošina izmērāmu ilgtermiņa ietekmi uz lauku dzīves līmeni, mobilitātes modeļiem un kopējām CO2 emisijām. (Latvian)
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-Kombinētā mobilitāte ir jauna stratēģija transporta reorganizācijai, lai risinātu mobilitātes un ilgtspējas problēmas, piedāvājot alternatīvu privāto transportlīdzekļu īpašumtiesībām mazapdzīvotos apgabalos. To var darīt, piemēram, apvienojot mobilitāti un sabiedriskos pakalpojumus kā daļu no vienota, netraucēta piedāvājuma, kas lietotājiem tiek darīts pieejams, izmantojot lietotņu abonementus. Spēcīgāka kombinētā sistēma (SC) apvieno koncepciju no pilsētām līdz mazapdzīvotām teritorijām un risina galvenās problēmas, kas saistītas ar sabiedriskā transporta reformu; vispārējs zināšanu trūkums politisko lēmumu pieņēmēju vidū, mainīgas pakalpojumu izvēles un lauku iedzīvotāju vēlmes, kā arī neelastīgs transporta darbības tiesiskais un administratīvais regulējums. Rezultāti ietver atvērtas satiksmes datu platformu un starptautiski validētas pakalpojumu koncepcijas lauku kombinētajai mobilitātei. Tas dos labumu ceļotājiem, privāto pakalpojumu izstrādātājiem, pašvaldībām un reģionālajām publiskajām iestādēm. Saņēmēji piemēro transnacionālu pieeju, ko veido trīs kopīgi procesi; atvērtie dati (WP3), inovācijas process (WP4) un sadarbības platformas (WP5) problēmu risināšanai. Procesu ilgtspēja tiek novērtēta (WP6), lai varētu veikt izmēģinājuma un rezultātu mērījumus, salīdzināmību un replikāciju. Sabiedriskā transporta nozares viendabīgums NSR ļauj plaši izmantot videi nekaitīgus risinājumus reģionālajam individuālajam lauku transportam un nodrošina izmērāmu ilgtermiņa ietekmi uz lauku dzīves līmeni, mobilitātes modeļiem un kopējām CO2 emisijām. (Latvian)
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-Kombinētā mobilitāte ir jauna stratēģija transporta reorganizācijai, lai risinātu mobilitātes un ilgtspējas problēmas, piedāvājot alternatīvu privāto transportlīdzekļu īpašumtiesībām mazapdzīvotos apgabalos. To var darīt, piemēram, apvienojot mobilitāti un sabiedriskos pakalpojumus kā daļu no vienota, netraucēta piedāvājuma, kas lietotājiem tiek darīts pieejams, izmantojot lietotņu abonementus. Spēcīgāka kombinētā sistēma (SC) apvieno koncepciju no pilsētām līdz mazapdzīvotām teritorijām un risina galvenās problēmas, kas saistītas ar sabiedriskā transporta reformu; vispārējs zināšanu trūkums politisko lēmumu pieņēmēju vidū, mainīgas pakalpojumu izvēles un lauku iedzīvotāju vēlmes, kā arī neelastīgs transporta darbības tiesiskais un administratīvais regulējums. Rezultāti ietver atvērtas satiksmes datu platformu un starptautiski validētas pakalpojumu koncepcijas lauku kombinētajai mobilitātei. Tas dos labumu ceļotājiem, privāto pakalpojumu izstrādātājiem, pašvaldībām un reģionālajām publiskajām iestādēm. Saņēmēji piemēro transnacionālu pieeju, ko veido trīs kopīgi procesi; atvērtie dati (WP3), inovācijas process (WP4) un sadarbības platformas (WP5) problēmu risināšanai. Procesu ilgtspēja tiek novērtēta (WP6), lai varētu veikt izmēģinājuma un rezultātu mērījumus, salīdzināmību un replikāciju. Sabiedriskā transporta nozares viendabīgums NSR ļauj plaši izmantot videi nekaitīgus risinājumus reģionālajam individuālajam lauku transportam un nodrošina izmērāmu ilgtermiņa ietekmi uz lauku dzīves līmeni, mobilitātes modeļiem un kopējām CO2 emisijām. (Latvian)
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-La Movilidad Combinada es una estrategia emergente para reorganizar el transporte para hacer frente a los desafíos de movilidad y sostenibilidad ofreciendo una alternativa a la propiedad de vehículos privados en áreas escasamente pobladas. Puede hacerlo, por ejemplo, combinando la movilidad y los servicios sociales como parte de una oferta única y sin fisuras que se pone a disposición de los usuarios a través de suscripciones de aplicaciones. Stronger Combined (SC) lleva el concepto de zonas urbanas a zonas escasamente pobladas y aborda los principales desafíos de la reforma del transporte público; falta genérica de conocimiento entre los responsables políticos, cambios en las preferencias de servicio y expectativas de los ciudadanos rurales, y marcos jurídicos y administrativos inflexibles para el transporte operativo. Los resultados incluyen una plataforma de datos de tráfico abierto y conceptos de servicio validados transnacionalmente para la movilidad combinada rural. Esto beneficiará a viajeros, desarrolladores de servicios privados, municipios y autoridades públicas regionales. Los beneficiarios aplican un enfoque transnacional de tres procesos conjuntos; datos abiertos (WP3), proceso de innovación (WP4) y plataformas de cooperación (WP5) para abordar los desafíos. Se evalúa la sostenibilidad de los procesos (WP6) para permitir la medición, comparabilidad y replicación piloto y de resultados. La homogeneidad del sector del transporte público en la NSR permite una amplia adopción de soluciones ecológicas para el transporte rural personal regional y garantiza un impacto mensurable a largo plazo en el nivel de vida rural, los patrones de movilidad y las emisiones agregadas de CO2. (Spanish)
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-La Movilidad Combinada es una estrategia emergente para reorganizar el transporte para hacer frente a los desafíos de movilidad y sostenibilidad ofreciendo una alternativa a la propiedad de vehículos privados en áreas escasamente pobladas. Puede hacerlo, por ejemplo, combinando la movilidad y los servicios sociales como parte de una oferta única y sin fisuras que se pone a disposición de los usuarios a través de suscripciones de aplicaciones. Stronger Combined (SC) lleva el concepto de zonas urbanas a zonas escasamente pobladas y aborda los principales desafíos de la reforma del transporte público; falta genérica de conocimiento entre los responsables políticos, cambios en las preferencias de servicio y expectativas de los ciudadanos rurales, y marcos jurídicos y administrativos inflexibles para el transporte operativo. Los resultados incluyen una plataforma de datos de tráfico abierto y conceptos de servicio validados transnacionalmente para la movilidad combinada rural. Esto beneficiará a viajeros, desarrolladores de servicios privados, municipios y autoridades públicas regionales. Los beneficiarios aplican un enfoque transnacional de tres procesos conjuntos; datos abiertos (WP3), proceso de innovación (WP4) y plataformas de cooperación (WP5) para abordar los desafíos. Se evalúa la sostenibilidad de los procesos (WP6) para permitir la medición, comparabilidad y replicación piloto y de resultados. La homogeneidad del sector del transporte público en la NSR permite una amplia adopción de soluciones ecológicas para el transporte rural personal regional y garantiza un impacto mensurable a largo plazo en el nivel de vida rural, los patrones de movilidad y las emisiones agregadas de CO2. (Spanish)
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-La Movilidad Combinada es una estrategia emergente para reorganizar el transporte para hacer frente a los desafíos de movilidad y sostenibilidad ofreciendo una alternativa a la propiedad de vehículos privados en áreas escasamente pobladas. Puede hacerlo, por ejemplo, combinando la movilidad y los servicios sociales como parte de una oferta única y sin fisuras que se pone a disposición de los usuarios a través de suscripciones de aplicaciones. Stronger Combined (SC) lleva el concepto de zonas urbanas a zonas escasamente pobladas y aborda los principales desafíos de la reforma del transporte público; falta genérica de conocimiento entre los responsables políticos, cambios en las preferencias de servicio y expectativas de los ciudadanos rurales, y marcos jurídicos y administrativos inflexibles para el transporte operativo. Los resultados incluyen una plataforma de datos de tráfico abierto y conceptos de servicio validados transnacionalmente para la movilidad combinada rural. Esto beneficiará a viajeros, desarrolladores de servicios privados, municipios y autoridades públicas regionales. Los beneficiarios aplican un enfoque transnacional de tres procesos conjuntos; datos abiertos (WP3), proceso de innovación (WP4) y plataformas de cooperación (WP5) para abordar los desafíos. Se evalúa la sostenibilidad de los procesos (WP6) para permitir la medición, comparabilidad y replicación piloto y de resultados. La homogeneidad del sector del transporte público en la NSR permite una amplia adopción de soluciones ecológicas para el transporte rural personal regional y garantiza un impacto mensurable a largo plazo en el nivel de vida rural, los patrones de movilidad y las emisiones agregadas de CO2. (Spanish)
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-La Movilidad Combinada es una estrategia emergente para reorganizar el transporte para hacer frente a los desafíos de movilidad y sostenibilidad ofreciendo una alternativa a la propiedad de vehículos privados en áreas escasamente pobladas. Puede hacerlo, por ejemplo, combinando la movilidad y los servicios sociales como parte de una oferta única y sin fisuras que se pone a disposición de los usuarios a través de suscripciones de aplicaciones. Stronger Combined (SC) lleva el concepto de zonas urbanas a zonas escasamente pobladas y aborda los principales desafíos de la reforma del transporte público; falta genérica de conocimiento entre los responsables políticos, cambios en las preferencias de servicio y expectativas de los ciudadanos rurales, y marcos jurídicos y administrativos inflexibles para el transporte operativo. Los resultados incluyen una plataforma de datos de tráfico abierto y conceptos de servicio validados transnacionalmente para la movilidad combinada rural. Esto beneficiará a viajeros, desarrolladores de servicios privados, municipios y autoridades públicas regionales. Los beneficiarios aplican un enfoque transnacional de tres procesos conjuntos; datos abiertos (WP3), proceso de innovación (WP4) y plataformas de cooperación (WP5) para abordar los desafíos. Se evalúa la sostenibilidad de los procesos (WP6) para permitir la medición, comparabilidad y replicación piloto y de resultados. La homogeneidad del sector del transporte público en la NSR permite una amplia adopción de soluciones ecológicas para el transporte rural personal regional y garantiza un impacto mensurable a largo plazo en el nivel de vida rural, los patrones de movilidad y las emisiones agregadas de CO2. (Spanish)
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-A mobilidade combinada é uma estratégia emergente para reorganizar os transportes para enfrentar os desafios da mobilidade e da sustentabilidade, oferecendo uma alternativa à propriedade de veículos privados em zonas escassamente povoadas. Pode fazê-lo, por exemplo, combinando a mobilidade e os serviços societais como parte de uma oferta única e sem descontinuidades que é disponibilizada aos utilizadores através de assinaturas de aplicações. Uma combinação mais forte traz o conceito das zonas urbanas para as zonas escassamente povoadas e responde aos principais desafios da reforma dos transportes públicos; falta de conhecimento genérico entre os decisores políticos, a alteração das preferências de serviços e das expectativas dos cidadãos rurais e quadros jurídicos e administrativos inflexíveis para a exploração dos transportes. Os resultados incluem uma plataforma de dados de tráfego aberto e conceitos de serviços validados a nível transnacional para a mobilidade combinada rural. Estes benefícios beneficiarão os viajantes, os promotores de serviços privados, os municípios e as autoridades públicas regionais. Os beneficiários aplicam uma abordagem transnacional de três processos conjuntos; dados abertos (WP3), processo de inovação (WP4) e plataformas de cooperação (WP5) para enfrentar os desafios. A sustentabilidade dos processos é avaliada (WP6) para permitir a medição-piloto e dos resultados, a comparabilidade e a replicação. A homogeneidade do setor dos transportes públicos na RNE permite uma ampla aceitação de soluções ecológicas para o transporte rural pessoal regional e garante um impacto mensurável a longo prazo no nível de vida rural, nos padrões de mobilidade e nas emissões agregadas de CO2. (Portuguese)
+A mobilidade combinada é uma estratégia emergente para reorganizar os transportes a fim de enfrentar os desafios da mobilidade e da sustentabilidade, oferecendo uma alternativa à propriedade de veículos privados em zonas escassamente povoadas. Pode fazê-lo, por exemplo, combinando a mobilidade e os serviços societais como parte de uma oferta única e sem descontinuidades que é disponibilizada aos utilizadores através de subscrições de aplicações. Stronger Combined (SC) traz o conceito de zonas urbanas para zonas escassamente povoadas e aborda os principais desafios da reforma dos transportes públicos; falta generalizada de conhecimentos entre os decisores políticos, alteração das preferências de serviço e das expectativas dos cidadãos das zonas rurais e quadros jurídicos e administrativos inflexíveis para a exploração dos transportes. Os resultados incluem uma plataforma aberta de dados de tráfego e conceitos de serviços validados transnacionalmente para a mobilidade combinada rural. Estes beneficiarão os viajantes, os promotores de serviços privados, os municípios e as autoridades públicas regionais. Os beneficiários aplicam uma abordagem transnacional de três processos conjuntos; dados abertos (WP3), processo de inovação (WP4) e plataformas de cooperação (WP5) para enfrentar os desafios. A sustentabilidade dos processos é avaliada (WP6) para permitir a medição, a comparabilidade e a replicação dos resultados e dos projetos-piloto. A homogeneidade do setor dos transportes públicos no RNS permite uma ampla adoção de soluções ecológicas para o transporte rural pessoal regional e assegura um impacto mensurável a longo prazo no nível de vida rural, nos padrões de mobilidade e nas emissões agregadas de CO2. (Portuguese)
@@ Property / summary @@
-A mobilidade combinada é uma estratégia emergente para reorganizar os transportes para enfrentar os desafios da mobilidade e da sustentabilidade, oferecendo uma alternativa à propriedade de veículos privados em zonas escassamente povoadas. Pode fazê-lo, por exemplo, combinando a mobilidade e os serviços societais como parte de uma oferta única e sem descontinuidades que é disponibilizada aos utilizadores através de assinaturas de aplicações. Uma combinação mais forte traz o conceito das zonas urbanas para as zonas escassamente povoadas e responde aos principais desafios da reforma dos transportes públicos; falta de conhecimento genérico entre os decisores políticos, a alteração das preferências de serviços e das expectativas dos cidadãos rurais e quadros jurídicos e administrativos inflexíveis para a exploração dos transportes. Os resultados incluem uma plataforma de dados de tráfego aberto e conceitos de serviços validados a nível transnacional para a mobilidade combinada rural. Estes benefícios beneficiarão os viajantes, os promotores de serviços privados, os municípios e as autoridades públicas regionais. Os beneficiários aplicam uma abordagem transnacional de três processos conjuntos; dados abertos (WP3), processo de inovação (WP4) e plataformas de cooperação (WP5) para enfrentar os desafios. A sustentabilidade dos processos é avaliada (WP6) para permitir a medição-piloto e dos resultados, a comparabilidade e a replicação. A homogeneidade do setor dos transportes públicos na RNE permite uma ampla aceitação de soluções ecológicas para o transporte rural pessoal regional e garante um impacto mensurável a longo prazo no nível de vida rural, nos padrões de mobilidade e nas emissões agregadas de CO2. (Portuguese)
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Latest revision as of 23:28, 11 October 2024

Project Q4300076 in Belgium, Germany, United Kingdom, Netherlands, Sweden, Denmark, Norway

Language	Label	Description	Also known as
English	Stronger Combined - Combined Mobility in the rural public transport system to build sustainable rural public services in symbiosis with private mobility providers and citizens	Project Q4300076 in Belgium, Germany, United Kingdom, Netherlands, Sweden, Denmark, Norway

Statements

contained in NUTS

Hedmark

reason for deprecation

2016 NUTS 3 statistical territorial entity

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Stockholm County

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Inverness & Nairn and Moray, Badenoch & Strathspey

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Arrondissement of Diksmuide

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Arrondissement of Antwerp

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Arrondissement of Hasselt

reason for deprecation

2016 NUTS 3 statistical territorial entity

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1,893,115.0 Euro

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budget

4,009,684.0 Euro

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co-financing rate

47.21 percent

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start time

1 January 2019

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end time

31 December 2022

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beneficiary name (string)

Region Värmland

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beneficiary

Q3990558

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programme

Interreg V-B - North Sea

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fund

European Regional Development Fund

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coordinate location

57°28'31.87"N, 4°13'41.48"W

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56°33'57.42"N, 9°1'51.67"E

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60°47'43.01"N, 11°4'57.61"E

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59°19'46.63"N, 18°3'33.08"E

0 references

summary

Combined Mobility is an emerging strategy to reorganise transport to tackle mobility and sustainability challenges by offering an alternative to private vehicle ownership in sparsely populated areas. It may do so by, for instance, combining mobility and societal services as part of a single, seamless offering that is made available to users via app subscriptions. Stronger Combined (SC) brings the concept from urban to sparsely populated areas and addresses the key challenges of public transport reformation; generic lack of knowledge among political decision-makers, changing service preferences and expectations of rural citizens, and inflexible legal and administrative frameworks of operating transport. Outputs include an open traffic data platform and transnationally validated service concepts for rural combined mobility. These will benefit travelers, private service developers, municipalities and regional public authorities. The beneficiaries apply a transnational approach of three joint processes; open data (WP3), innovation process (WP4) and cooperation platforms (WP5) to address the challenges. The sustainability of the processes is evaluated (WP6) to enable pilot and result measurement, comparability and replication. The homogeneity of the public transport sector in the NSR enables wide uptake of green solutions for regional personal rural transport and ensures measurable long-term impact on rural living standards, mobility patterns and aggregated CO2 emissions. (English)

readability score

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Gecombineerde mobiliteit is een opkomende strategie om het vervoer te reorganiseren om uitdagingen op het gebied van mobiliteit en duurzaamheid aan te pakken door een alternatief te bieden voor het bezit van particuliere voertuigen in dunbevolkte gebieden. Dit kan bijvoorbeeld door mobiliteit en maatschappelijke diensten te combineren als onderdeel van een enkel, naadloos aanbod dat via app-abonnementen beschikbaar wordt gesteld aan gebruikers. Strong Combined (SC) brengt het concept van stedelijke naar dunbevolkte gebieden en pakt de belangrijkste uitdagingen van de hervorming van het openbaar vervoer aan; algemeen gebrek aan kennis bij politieke besluitvormers, veranderende dienstenvoorkeuren en verwachtingen van plattelandsburgers, en inflexibele juridische en administratieve kaders voor de exploitatie van het vervoer. Outputs omvatten een open verkeersdataplatform en transnationaal gevalideerde serviceconcepten voor gecombineerde plattelandsmobiliteit. Deze zullen ten goede komen aan reizigers, particuliere dienstverleners, gemeenten en regionale overheden. De begunstigden hanteren een transnationale aanpak van drie gezamenlijke processen; open data (WP3), innovatieproces (WP4) en samenwerkingsplatforms (WP5) om de uitdagingen aan te pakken. De duurzaamheid van de processen wordt geëvalueerd (WP6) om pilot- en resultaatmeting, vergelijkbaarheid en replicatie mogelijk te maken. De homogeniteit van het openbaar vervoer in de NSR maakt een brede toepassing van groene oplossingen voor regionaal persoonlijk plattelandsvervoer mogelijk en zorgt voor meetbare langetermijneffecten op de levensstandaard op het platteland, mobiliteitspatronen en geaggregeerde CO2-emissies. (Dutch)

Stronger Combined - Combined Mobility in the rural public transport system to build sustainable rural public services in symbiosis with private mobility providers and citizens (Q4300076): Difference between revisions

Latest revision as of 23:28, 11 October 2024

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