Construction of a section of the G-class road from the intersection of ul. Polish Army from St. Downtown to the design of the Jarocin bypass junction. (Q135184): Difference between revisions

@@ label / fr / label / fr @@
-Construction d’un tronçon de la route de classe G à partir de l’intersection de l’ul. L’armée polonaise d’ul. Centre-ville jusqu’à la jonction prévue de la ville de Jarocin.
+Construction d’une section de la route de classe G à partir de la jonction d’ul. L’armée polonaise d’ul. Centre-ville à la jonction conçue de Jarocin bypass.
@@ label / de / label / de @@
-Bau eines Abschnitts der G-Klasse von der Kreuzung von ul. Polnische Armee aus ul. Innenstadt an der geplanten Kreuzung der Stadt Jarocin.
+Bau eines Abschnitts der G-Klasse Straße von der Kreuzung ul. Polnische Armee von ul. Innenstadt zur entworfenen Kreuzung von Jarocin Bypass.
@@ label / nl / label / nl @@
-Aanleg van een deel van de weg van klasse G vanaf het kruispunt van de ul. Pools leger van ul. In het centrum van de geplande kruising van de stad Jarocin.
+Aanleg van een deel van de G-klasse weg vanaf de kruising van ul. Het Poolse leger van Ul. In het centrum naar de ontworpen kruising van Jarocin bypass.
@@ label / it / label / it @@
-Costruzione di un tratto della strada di classe G dall'incrocio di ul. Esercito polacco da ul. Centro città per l'incrocio previsto della città di Jarocin.
+Costruzione di un tratto della strada di classe G dallo svincolo di ul. Esercito polacco di ul. Centro per lo svincolo progettato di Jarocin bypass.
@@ label / es / label / es @@
-Construcción de un tramo de la carretera de clase G desde la intersección de ul. Ejército polaco de UL. Centro a la unión planeada de la ciudad de Jarocin.
+Construcción de un tramo de la carretera de clase G desde el cruce de ul. Ejército polaco de ul. Centro de la ciudad a la intersección diseñada de Jarocin bypass.
@@ label / da / label / da @@
-Opførelse af et afsnit af vejen i G-klasse fra skæringspunktet mellem ul. Den polske hær fra St. Downtown til udformningen af Jarocin bypass krydset.
+Anlæg af en del af vejen af G-klassen fra krydset af ul. Den polske hær fra ul. Centrum til det designede kryds af Jarocin bypass.
@@ label / el / label / el @@
-Κατασκευή τμήματος της οδού κατηγορίας G από τη διασταύρωση του ul. Πολωνικός στρατός από το κέντρο της πόλης μέχρι το σχεδιασμό της διασταύρωσης της παράκαμψης Jarocin.
+Κατασκευή τμήματος της οδού G-class από τη διασταύρωση του ul. Ο Πολωνικός Στρατός από τον Ουλ. Στο κέντρο της πόλης, στην σχεδιασμένη διασταύρωση του Jarocin bypass.
@@ label / hr / label / hr @@
-Izgradnja dionice ceste razreda G od sjecišta ul. Poljska vojska od St. Downtown do dizajna Jarocin obilaznice križanja.
+Izgradnja dionice ceste G klase od spoja ul. Poljska vojska iz ul. Centar grada do projektiranog spoja Jarocin obilaznice.
@@ label / ro / label / ro @@
-Construirea unui tronson al drumului clasa G de la intersecția ul. Armata poloneză de la St. Downtown la proiectarea joncțiunii de centură Jarocin.
+Construcția unei secțiuni a drumului clasa G de la intersecția ul. Armata poloneză din ul. În centru, la intersecția proiectată a bypass-ului Jarocin.
@@ label / sk / label / sk @@
-Výstavba úseku cesty triedy G od priesečníka ul. Poľská armáda od sv. Downtownu k dizajnu obchvatu Jarocin.
+Výstavba úseku cesty triedy G od križovatky ul. Poľská armáda z Ul. Centrum k navrhnutému križovatke Jarocin bypass.
@@ label / mt / label / mt @@
-Kostruzzjoni ta’ sezzjoni tat-triq tal-klassi G mill-intersezzjoni ta’ ul. L-Armata Pollakka minn Santa Downtown għad-disinn tal-ġunzjoni tal-bypass ta’ Jarocin.
+Kostruzzjoni ta ‘sezzjoni tat-triq klassi G mill-junction ta’ ul. L-Armata Pollakka minn ul. Downtown sal-ġunzjoni mfassla ta ‘bypass Jarocin.
@@ label / pt / label / pt @@
-Construção de um troço da estrada da classe G a partir da intersecção de ul. Exército polonês de St. Downtown para o projeto da junção de bypass Jarocin.
+Construção de um troço da estrada da classe G a partir da intersecção da ul. Exército polonês de St. Downtown para o projeto da junção de bypass Jarocin.
@@ label / fi / label / fi @@
-G-luokan tieosuuden rakentaminen ul:n risteyksestä. Puolan armeija St. Downtownista Jarocin ohitustien risteykseen.
+G-luokan tien osan rakentaminen ul:n risteyksestä. Puolan armeija ul. Keskustasta Jarocinin ohikulkutien suunniteltuun risteykseen.
@@ label / sl / label / sl @@
-Gradnja odseka ceste razreda G od križišča ul. Poljska vojska od St. Downtown do zasnove Jarocin bypass križišča.
+Gradnja odseka ceste razreda G od križišča ul. Poljska vojska iz ul. Center mesta do načrtovanega križišča Jarocinove obvoznice.
@@ label / cs / label / cs @@
-Výstavba úseku silnice třídy G z křižovatky ul. Polská armáda ze St. Downtown na návrh bypassu Jarocin.
+Výstavba úseku silnice třídy G od křižovatky ul. Polská armáda z Ul. V centru města k navrhované křižovatce Jarocin bypass.
@@ label / lt / label / lt @@
-G klasės kelio ruožo tiesimas nuo ul sankirtos. Lenkijos armija nuo Šv. Downtown iki Jarocin aplinkkelio sankryžos dizaino.
+G klasės kelio ruožo tiesimas nuo ul sankryžos. Lenkijos armija nuo ul. Miesto centras iki suprojektuotos Jarocin aplinkkelio sankryžos.
@@ label / lv / label / lv @@
-G klases ceļa posma izbūve no ul krustojuma. Polijas armija no Sv. Pilsētas centra līdz Jarocin apvedceļa krustojumam.
+G klases ceļa posma būvniecība no ul krustojuma. Polijas armija no ul. Pilsētas centrs uz projektēto krustojumu Jarocin apvedceļš.
@@ label / bg / label / bg @@
-Изграждане на участък от път клас G от пресечната точка на ул. Полската армия от центъра на Сентръл до дизайна на байпаса на Яроцин.
+Изграждане на участък от пътя от клас G от кръстовището на ул. Полската армия от ул. В центъра на града е проектиран кръстопът на обходния път на Джарочин.
@@ label / hu / label / hu @@
-A G-osztályú útszakasz építése az ul kereszteződésétől. A lengyel hadsereg St. Downtown-tól a Jarocin bypass csomópont tervezéséig.
+A G-osztályú út egy szakaszának építése az ul. Lengyel hadsereg ul. A belvárosban a Jarocin bypass tervezett csomópontjához.
@@ label / ga / label / ga @@
-Cuid de bhóthar de chineál G a fhoirgniú ón áit a dtrasnaíonn ul an áit a dtrasnaíonn sé. Arm na Polainne ó Shráid an Dúin go dtí dearadh acomhal seachbhóthar Jarocin.
+Cuid de bhóthar an G-gh-aicme do dhéanamh o acomhal an ul. Arm na Polainne ó ul. Downtown go dtí an acomhal deartha de Jarocin sheachbhóthar.
@@ label / sv / label / sv @@
-Byggande av en del av vägen i G-klass från korsningen mellan ul. Polska armén från St. Downtown till utformningen av Jarocin bypass korsningen.
+Konstruktion av en del av G-klassvägen från korsningen av ul. Polska armén från ul. Centrum till den designade korsningen av Jarocin bypass.
@@ label / et / label / et @@
-G-klassi tee lõigu ehitamine ul ristumiskohast. Poola armee St. Downtownist kuni Jarocini ümbersõiduni.
+G-klassi tee lõigu ehitamine alates ul’i ristmikust. Poola armee ul’st. Kesklinnas kavandatud ristmiku Jarocin ümbersõidu.
@@ Property / EU contribution / Property / EU contribution @@
-,863,509.53 EuroAmount 2,863,509.53 Euro
Unit Euro
+,652,325.7 EuroAmount 2,652,325.7 Euro
Unit Euro
-Amount
+,863,509.53 Euro
-Unit
+Euro
-Amount
+,652,325.7 Euro
-Unit
+Euro
+readability score: 0.8134276125417997Amount 0.8134276125417997
Unit 1
-Amount
+.8134276125417997
 Unit
@@ Property / summary / Property / summary @@
-L’objet du projet est la construction d’une route municipale de classe G à partir de l’intersection de ul. L’armée polonaise d’ul. Centre ville longue. 1 830,0 m (0+ 000 km-1 + 830 km) dont 1 779,0 m (0+ 000 km — 1 + 779 km) qualifiés, d’une capacité de charge de 115kN/essieu, avec catégorie de trafic KR3, jusqu’au nœud «Jarocin» à l’intérieur de l’autoroute S11. Le projet se compose d’éléments d’œuvres: a) la construction d’une longue route. 1 830,0 m et large. 7,0 m (avec des courbes et des descentes jusqu’à 12,0 m) avec une surface bitumineuse, dont 1 779,0 m qualifiés; B) construction de trottoirs de longueur totale. 1 776,0 m et large. (1,5 m à 3,5 m) de cubes de béton; C) la construction de routes cyclables (longueur de l’infrastructure cyclable soutenue) de longueur totale. 1 576,0 m et large. (2,2 m à 2,5 m) avec surface bitumineuse; D) construction de 2 tours (autour de 31,0 m et voie large 5,5 m), 1 jonction ordinaire avec route municipale; installation de balustrades de protection: type U-11a long. 245,0 m; construction du drainage: drainage de l’eau de pluie. 2 040,18 m et fossés longs en bord de route. 801,0 m g) construction d’un canal technologique de longueur. 1 665,0 m; h) la construction de 12 passages pour piétons; construction de 4 baies d’autobus d’une profondeur de 3,0 m; construction d’un nouvel éclairage public (60 points lumineux); K) la construction de 2 ponceaux (installations d’infrastructure routière) sur des fossés de drainage traversant la route construite avec une longueur totale. 42,6 m et 3 ponceaux de sortie dans des fossés routiers (non inclus dans les indicateurs de sortie); L) disposition de la bande de drainage (de l’ul. Argiles à inclure dans S11) 6 050,3 m; M) l’installation de 189 panneaux et panneaux verticaux neufs et de 14 poteaux d’obstacles; N) construction d’un mur de soutènement long. 55,0 m comme fixation de la pente du remblai routier à l’étang; O) la reconstruction des infrastructures en conflit avec l’investissement (approvisionnement en eau, égouts, gaz, éclairage routier; réseau électrique ENERGA, PKP Energetyka; réseau de télécommunications ORANGE). (French)
+L’objet du projet est la construction d’une route municipale de classe G à partir de la jonction d’ul. L’armée polonaise d’ul. Le centre-ville depuis longtemps. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) dont 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) qualifiés, avec une capacité de charge de 115 kN/axe, avec la catégorie de trafic KR3, jusqu’à la «Jarocin jonction» sur la voie express S11. Le projet se compose d’éléments de travaux: a) Construction d’une longue route. 1 830,0 m et largeur. 7,0 m (avec arcs et descentes jusqu’à 12,0 m) avec surface bitumineuse, dont 1 779,0 m qualifiés; B) construction de trottoirs d’une longueur totale. 1 776,0 m et largeur. (1,5 m à 3,5 m) de cubes de béton; C) construction de routes cyclables (longueur de l’infrastructure cyclable soutenue) d’une longueur totale. 1 576,0 m et largeur. (2,2 m à 2,5 m) avec surface bitumineuse; D) construction de 2 ronds-points (à propos du mariage. 31,0 m et largeur de 5,5 m de voie), 1 jonction avec une route commune; e) installation de garde-corps de protection: type U-11a par longueur. 245,0 m; construction de déshydratation: long drainage de l’eau de pluie. 2 040,18 m et fossés en bordure de route par longueur. 801,0 m g) construction d’un canal technologique par longueur. 1 665,0 m; h) la construction de 12 passages pour piétons; construction de 4 baies d’autobus d’une profondeur de 3,0 m; J) construction d’un nouvel éclairage public (60 points lumineux); K) construction de 2 ponceaux (installations d’infrastructure routière) sur des fossés de drainage traversant la route construite d’une longueur totale. 42,6 m et 3 ponceaux sous descente pendant les fossés routiers (non inclus dans les indicateurs de produit); L) pose de la bande de vidange (à partir d’ul. Argiles à inclure dans S11) longue. 6 050,3 m; m) l’installation de 189 nouveaux panneaux et panneaux verticaux et 14 poteaux d’obstacles; N) construction d’un long mur de soutènement. 55,0 m comme sécurisation de la pente du remblais routier à l’étang; O) la reconstruction de l’infrastructure en collision avec l’investissement (approvisionnement en eau, égouts, gaz, éclairage routier; réseau électrique ENERGA, PKP Energetyka; le réseau de télécommunications ORANGE. (French)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Gegenstand des Projekts ist der Bau einer Stadtstraße der G-Klasse vom Schnittpunkt ul. Polnische Armee aus ul. Das Stadtzentrum lang. 1 830,0 m (0+ 000 km-1 + 830 km) einschließlich 1 779,0 m (0+ 000 km – 1 + 779 km) qualifiziert, mit einer Tragfähigkeit von 115kN/Achs, mit KR3 Verkehrskategorie, zum „Jarocin-Knoten“ innerhalb der Schnellstraße S11. Das Projekt besteht aus Elementen der Arbeiten: a) Bau einer langen Straße. 1 830,0 m und breit. 7,0 m (mit Kurven und Abstiegen bis 12,0 m) mit bituminöser Oberfläche, einschließlich 1 779,0 m; B) Bau von Gehwegen der Gesamtlänge. 1 776,0 m und breit. (1,5 m bis 3,5 m) Betonwürfel; C) Bau von Fahrradstraßen (Länge der unterstützten Fahrradinfrastruktur) von Gesamtlänge. 1 576,0 m und breit. (2,2 m bis 2,5 m) mit bituminöser Oberfläche; D) Bau von 2 Runden (rund) 31,0 m und breite Spur 5,5 m), 1 gewöhnliche Kreuzung mit kommunaler Straße; Einbau von Schutzbalustraden: Typ U-11a lang. 245,0 m; Bau der Entwässerung: Regenwasserentwässerung. 2 040,18 m und Straßengräben lang. 801,0 m g) Bau eines technologischen Kanals der Länge. 1 665,0 m; h) Bau von 12 Fußgängerübergängen; Bau von 4 Busbuchten mit einer Tiefe von 3,0 m; Bau einer neuen Straßenbeleuchtung (60 Lichtpunkte); K) Bau von 2 Spulen (Straßeninfrastruktureinrichtungen) auf Entwässerungsgräben, die die gebaute Straße mit Gesamtlänge überqueren. 42,6 m und 3 Ausfahrten in Straßengräben (nicht in den Output-Indikatoren enthalten); L) Anordnung des Entwässerungsbandes (von ul. In S11) aufzunehmende Tone 6 050,3 m; m) Einbau von 189 neuen vertikalen Schildern und Brettern und 14 Hindernispfosten; N) Bau von 1 Haltewand lang. 55,0 m als Sicherung der Steigung des Straßendamms am Teich; O) Wiederaufbau der Infrastruktur, die mit den Investitionen in Konflikt steht (Wasserversorgung, Kanalisation, Gas, Straßenbeleuchtung; Stromnetz ENERGA, PKP Energetyka; Telekommunikationsnetz ORANGE). (German)
+Gegenstand des Projekts ist der Bau einer Gemeindestraße der G-Klasse von der Kreuzung ul. Polnische Armee von ul. Für eine lange Zeit in der Innenstadt. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) einschließlich 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) qualifiziert, mit einer Tragfähigkeit von 115kN/Achse, mit KR3-Verkehrskategorie, zum „Jarocin-Knotenpunkt“ auf der Schnellstraße S11. Das Projekt besteht aus Elementen der Arbeiten: A) Bau einer langen Straße. 1 830,0 m und Breite. 7,0 m (mit Bögen und Abfahrten bis 12,0 m) mit bituminöser Oberfläche, davon 1 799,0 m qualifiziert; B) Bau von Gehwegen mit Gesamtlänge. 1 776,0 m und Breite. (1,5 m bis 3,5 m) Betonwürfel; C) Bau von Fahrradstraßen (Länge der unterstützten Fahrradinfrastruktur) mit Gesamtlänge. 1 576,0 m und Breite. (2,2 m bis 2,5 m) mit bituminöser Oberfläche; D) Bau von 2 Kreisverkehren (über den Ehebruch. 31,0 m und Breite von 5,5 m Spur), 1 Kreuzung mit einer Gemeinschaftsstraße; E) Installation von Schutzgeländer: Typ U-11a nach Länge. 245,0 m; Bau der Dehydrierung: lange Regenwasserentwässerung. 2 040,18 m und Gräben am Straßenrand nach Länge. 801,0 m g) Konstruktion eines technologischen Kanals nach Länge. 1 665,0 m; h) Bau von 12 Fußgängerübergängen; Bau von 4 Busbuchten mit einer Tiefe von 3,0 m; J) Bau neuer Straßenbeleuchtung (60 Lichtpunkte); K) Bau von 2 Ausläufern (Straßeninfrastrukturanlagen) auf Entwässerungsgräben, die die gebaute Straße mit einer Gesamtlänge durchqueren. 42,6 m und 3 Abzweigungen während Straßengräben (nicht in den Produktindikatoren enthalten); L) Verlegung des Abflussbandes (von ul. Ton, der in S11) lang ist. 6 050,3 m; m) Installation von 189 neuen vertikalen Schildern und Brettern und 14 Hindernispfosten; N) Bau von 1 lange Haltewand. 55,0 m zur Sicherung des Hanges des Straßendamms am Teich; O) die Rekonstruktion der Infrastruktur, die mit der Investition kollidiert (Wasserversorgung, Kanalisation, Gas, Straßenbeleuchtung; Stromnetz ENERGA, PKP Energetyka; das ORANGE Telekommunikationsnetz. (German)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Het doel van het project is de aanleg van een gemeentelijke weg van de G-klasse vanaf het kruispunt van de ul. Pools leger van ul. Het centrum van de stad lang. 1 830,0 m (0+ 000 km-1 + 830 km) waarvan 1 779,0 m (0+ 000 km — 1 + 779 km) gekwalificeerd, met een laadvermogen van 115 kN/as, met KR3-verkeerscategorie, naar de „Jarocin-knoop” binnen de S11-snelweg. Het project bestaat uit elementen van werken: a) aanleg van een lange weg. 1 830,0 m en breed. 7,0 m (met bochten en afdalingen tot 12,0 m) met bitumineuze oppervlakte, waarvan 1 779,0 m gekwalificeerd; B) bouw van trottoirs van totale lengte. 1 776,0 m en breed. (1,5 m tot 3,5 m) betonblokjes; C) aanleg van fietswegen (lengte van ondersteunde fietsinfrastructuur) van totale lengte. 1 576,0 m en breed. (2,2 m tot 2,5 m) met bitumineuze oppervlakte; D) bouw van 2 rondes (rond 31,0 m en brede rijstrook 5,5 m), 1 gewone kruising met gemeentelijke weg; installatie van beschermende balustrades: type U-11a lang. 245,0 m; aanleg van drainage: regenwaterafvoer. 2 040,18 m en sloten langs de weg lang. 801,0 m g) constructie van een technologisch kanaal met een lengte. 1 665,0 m; h) aanleg van 12 voetgangersovergangen; bouw van 4 busbanen met een diepte van 3,0 m; bouw van nieuwe straatverlichting (60 lichtpunten); K) bouw van 2 culverts (weginfrastructuurvoorzieningen) op rioleringsgrachten die de bebouwde weg met totale lengte oversteken. 42,6 m en 3 uitgangen in sloten langs de weg (niet opgenomen in de outputindicatoren); L) opstelling van drainageband (uit ul. Klei die moet worden opgenomen in S11) 6 050,3 m; m) installatie van 189 nieuwe verticale borden en borden en 14 obstakelposten; N) bouw van 1 vastzettende muur lang. 55,0 m als het beveiligen van de helling van de wegdijk bij de vijver; O) wederopbouw van infrastructuur die in strijd is met de investering (watervoorziening, riolering, gas, wegverlichting; elektriciteitsnet ENERGA, PKP Energetyka; telecommunicatienetwerk ORANGE). (Dutch)
+Het onderwerp van het project is de aanleg van een G-klasse gemeentelijke weg vanaf de kruising van ul. Het Poolse leger van Ul. In het centrum voor een lange tijd. 1 808,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) waarvan 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) gekwalificeerd, met een laadvermogen van 115kN/as, met KR3-verkeerscategorie, naar de „Jarocin kruising” op de snelweg S11. Het project bestaat uit elementen van werken: A) Bouw van een lange weg. 1 830,0 m en breedte. 7,0 m (met bogen en afdalingen tot 12,0 m) met bitumineuze oppervlakte, waarvan 1 779,0 m gekwalificeerd; B) constructie van trottoirs met totale lengte. 1 776,0 m en breedte. (1,5 m tot 3,5 m) betonblokjes; C) aanleg van fietswegen (lengte van ondersteunde fietsinfrastructuur) met totale lengte. 1 576,0 m en breedte. (2,2 m tot 2,5 m) met bitumineuze oppervlakte; D) aanleg van 2 rotondes (over de wieg. 31,0 m en breedte van 5,5 m rijstrook), 1 kruising met een gemeenschappelijke weg; e) installatie van beschermende leuningen: type U-11a op lengte. 245,0 m; bouw van uitdroging: lange regenwaterafvoer. 2 040,18 m en greppels langs de weg door lengte. 801,0 m g) constructie van een technologisch kanaal door lengte. 1 665,0 m; h) aanleg van 12 voetgangersovergangen; bouw van 4 bus baaien met een diepte van 3,0 m; J) bouw van nieuwe straatverlichting (60 lichtpunten); K) aanleg van 2 duikers (weginfrastructuurvoorzieningen) op drainagesloten die de bebouwde weg met een totale lengte oversteken. 42,6 m en 3 afdalingen tijdens sloten (niet inbegrepen in de productindicatoren); L) het leggen van de afvoerband (van ul. Klei moet worden opgenomen in S11) lang. 6 050,3 m; m) installatie van 189 nieuwe verticale borden en borden en 14 hinderpalen; N) constructie van 1 lange bevestigingsmuur. 55,0 m als beveiliging van de helling van de wegoever aan de vijver; O) de wederopbouw van de infrastructuur die in botsing komt met de investering (watervoorziening, riolering, gas, wegverlichting; elektriciteitsnet ENERGA, PKP Energetyka; het telecommunicatienetwerk van ORANGE. (Dutch)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-L'oggetto del progetto è la costruzione di una strada comunale di classe G dall'incrocio di ul. Esercito polacco da ul. Il centro della città è lungo. 1 830,0 m (0+ 000 km-1 + 830 km) di cui 1 779,0 m (0+ 000 km — 1 + 779 km) qualificati, con una capacità di carico di 115kN/asse, con categoria di traffico KR3, al "nodo Jarocin" all'interno della superstrada S11. Il progetto è costituito da elementi di opere: a) costruzione di una lunga strada. 1 830,0 m e largo. 7,0 m (con curve e discese fino a 12,0 m) con superficie bituminosa, di cui 1 779,0 m qualificati; B) costruzione di pavimentazioni di lunghezza totale. 1 776,0 m e largo. (1,5 m a 3,5 m) di cubi di calcestruzzo; C) costruzione di strade ciclabili (lunghezza dell'infrastruttura ciclabile supportata) di lunghezza totale. 1 576,0 m e largo. (2,2 m a 2,5 m) con superficie bituminosa; D) costruzione di 2 colpi (intorno 31,0 m e ampia corsia 5,5 m), 1 incrocio ordinario con strada comunale; installazione di balaustre protettive: tipo U-11a lungo. 245,0 m; costruzione del drenaggio: drenaggio dell'acqua piovana. 2 040,18 m e fossati lungo la strada. 801,0 m g) costruzione di un canale tecnologico di lunghezza. 1 665,0 m; h) costruzione di 12 attraversamenti pedonali; costruzione di 4 baie di autobus con una profondità di 3,0 m; costruzione di una nuova illuminazione stradale (60 punti luce); K) costruzione di 2 culverni (strutture stradali) su fossati di drenaggio che attraversano la strada costruita con lunghezza totale. 42,6 m e 3 varchi di uscita in fossati stradali (non inclusi negli indicatori di output); L) disposizione della banda di drenaggio (da ul. Argille da includere in S11) 6 050,3 m; m) installazione di 189 nuovi cartelli e tavole verticali e 14 posti ostacoli; N) costruzione di 1 muro di sostegno lungo. 55,0 m per assicurare la pendenza dell'argine stradale allo stagno; O) ricostruzione delle infrastrutture in conflitto con l'investimento (approvvigionamento idrico, fognature, gas, illuminazione stradale; rete elettrica ENERGA, PKP Energetyka; rete di telecomunicazioni ORANGE). (Italian)
+Oggetto del progetto è la costruzione di una strada comunale di classe G dallo svincolo di ul. Esercito polacco di ul. In centro per molto tempo. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) di cui 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) qualificati, con una capacità di carico di 115kN/asse, con categoria di traffico KR3, fino al "svincolo Giarocin" sulla superstrada S11. Il progetto è costituito da elementi di opere: a) costruzione di una lunga strada. 1 830,0 m e larghezza. 7,0 m (con archi e discese fino a 12,0 m) con superficie bituminosa, di cui 1 779,0 m qualificati; B) costruzione di pavimentazioni con lunghezza totale. 1 776,0 m e larghezza. (Da 1,5 m a 3,5 m) di cubi di calcestruzzo; C) costruzione di strade ciclabili (lunghezza delle infrastrutture ciclabili supportate) con lunghezza totale. 1 576,0 m e larghezza. Da 2,2 m a 2,5 m) con superficie bituminosa; D) costruzione di 2 rotonde (circa il matrimonio. 31,0 m e larghezza di 5,5 m di corsia), 1 svincolo con una strada comunale; e) installazione di ringhiere protettive: tipo U-11a per lunghezza. 245,0 m; costruzione della disidratazione: lungo drenaggio dell'acqua piovana. 2 040,18 m e fossati lungo la strada per lunghezza. 801,0 m g) costruzione di un canale tecnologico per lunghezza. 1 665,0 m; h) costruzione di 12 attraversamenti pedonali; costruzione di 4 baie per autobus con profondità di 3,0 m; J) costruzione di nuova illuminazione stradale (60 punti luce); K) costruzione di 2 canali (infrastruttura stradale) su fossati di drenaggio che attraversano la strada costruita con una lunghezza totale. 42,6 m e 3 canali in discesa durante i fossati stradali (non inclusi negli indicatori di prodotto); L) posa della fascia di scarico (da ul. Argille da includere in S11) lungo. 6 050,3 m; m) installazione di 189 nuove insegne verticali e 14 postazioni ad ostacoli; N) costruzione di 1 muro di sostegno lungo. 55,0 m per assicurare la pendenza dell'argine stradale allo stagno; O) la ricostruzione dell'infrastruttura in collisione con l'investimento (approvvigionamento idrico, fognature, gas, illuminazione stradale; rete elettrica ENERGA, PKP Energetyka; la rete di telecomunicazioni ORANGE. (Italian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-El objeto del proyecto es la construcción de una carretera municipal de clase G desde la intersección de ul. Ejército polaco de UL. Centro de la ciudad de largo. 1 830,0 m (0+ 000 km-1 + 830 km) incluyendo 1 779,0 m (0+ 000 km — 1 + 779 km) cualificados, con una capacidad de carga de 115kN/eje, con categoría de tráfico KR3, hasta el «nodo Jarocin» dentro de la autopista S11. El proyecto consta de elementos de obras: a) construcción de un largo camino. 1 830,0 m y ancho. 7,0 m (con curvas y descensos de hasta 12,0 m) con superficie bituminosa, incluyendo 1 779,0 m calificado; B) construcción de pavimentos de longitud total. 1 776,0 m y ancho. (1,5 m a 3,5 m) de cubos de hormigón; C) construcción de carreteras para bicicletas (longitud de la infraestructura de bicicletas apoyada) de longitud total. 1 576,0 m y ancho. (2,2 m a 2,5 m) con superficie bituminosa; D) construcción de 2 rondas (alrededor de 31,0 m y carril ancho 5,5 m), 1 cruce ordinario con carretera municipal; instalación de barandillas protectoras: tipo U-11.a de largo. 245,0 m; construcción de drenaje: drenaje de agua de lluvia. 2 040,18 m y zanjas a lo largo de la carretera. 801,0 m g) construcción de un canal tecnológico de longitud. 1 665,0 m; h) construcción de 12 pasos peatonales; construcción de 4 bahías de autobuses con una profundidad de 3,0 m; construcción de nuevos alumbrado público (60 puntos de luz); K) construcción de 2 alcantarillas (instalaciones de infraestructura vial) en zanjas de drenaje que cruzan la carretera construida con longitud total. 42,6 m y 3 alcantarillas de salida en zanjas de carretera (no incluidas en los indicadores de realización); L) disposición de la banda de drenaje (de ul. Arcillas que se incluirán en S11) 6 050,3 m; m) instalación de 189 nuevos letreros y tableros verticales y 14 postes de obstáculos; N) construcción de 1 muro de contención de largo. 55,0 m para asegurar la pendiente del terraplén de carretera en el estanque; O) reconstrucción de infraestructuras en conflicto con la inversión (suministro de agua, alcantarillado, gas, alumbrado de carreteras; red eléctrica ENERGA, PKP Energetyka; red de telecomunicaciones ORANGE). (Spanish)
+El tema del proyecto es la construcción de una carretera municipal de clase G desde el cruce de ul. Ejército polaco de ul. En el centro de la ciudad durante mucho tiempo. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km), incluidos 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) cualificados, con una capacidad de carga de 115kN/eje, con categoría de tráfico KR3, a la «conexión deJarocin» en la autopista S11. El proyecto consta de elementos de obras: a) Construcción de un largo camino. 1 830,0 m y ancho. 7,0 m (con arcos y descensos de hasta 12,0 m) con superficie bituminosa, de los cuales 1 779,0 m calificados; B) construcción de pavimentos con longitud total. 1 776,0 m y ancho. (1,5 m a 3,5 m) de cubos de hormigón; C) construcción de carreteras para bicicletas (longitud de la infraestructura de bicicletas apoyada) con longitud total. 1 576,0 m y ancho. (2,2 m a 2,5 m) con superficie bituminosa; D) construcción de 2 rotondas (alrededor del matrimonio. 31,0 m y ancho de 5,5 m de carril), 1 cruce con una carretera común; e) instalación de barandillas protectoras: tipo U-11.a por longitud. 245,0 m; construcción de la deshidratación: drenaje largo del agua de lluvia. 2 040,18 m y zanjas en carretera por longitud. 801,0 m g) construcción de un canal tecnológico por longitud. 1 665,0 m; H) construcción de 12 cruces de peatones; construcción de 4 bahías de autobuses con una profundidad de 3,0 m; J) construcción de alumbrado público nuevo (60 puntos de luz); K) construcción de 2 alcantarillas (instalaciones de infraestructura vial) en zanjas de drenaje que cruzan la carretera construida con una longitud total. 42,6 m y 3 alcantarillas bajo descensos durante zanjas de carretera (no incluidas en los indicadores del producto); L) colocando la banda de drenaje (de ul. Arcillas que se incluirán en S11) de largo. 6 050,3 m; m) instalación de 189 nuevos letreros y tableros verticales y 14 postes de obstáculos; N) construcción de 1 largo muro de contención. 55,0 m para asegurar la pendiente del terraplén de la carretera en el estanque; O) la reconstrucción de la infraestructura colisionando con la inversión (suministro de agua, alcantarillado, gas, alumbrado vial; red eléctrica ENERGA, PKP Energetyka; la red de telecomunicaciones de ORANGE. (Spanish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Formålet med projektet er at anlægge en vej i G-klasse fra skæringspunktet mellem ul. Den polske hær fra St. Downtown længe. 1 830,0 m (0 + 000 km âEUR 1 + 830 km), hvoraf 1 779,0 m (0 + 000 km âEUR 1+ 779 km) kvalificerede, med en belastningskapacitet på 115kN/akse, med KR3 trafikkategori, til âEURJarocin nodeâEUR inden for S11 motortrafikvejen. Projektet består af elementer af arbejder: anlæg af vejen efter længde. 1 830,0 m og bred. 7,0 m (for buer og nedstigninger op til 12,0 m) med bituminøs overflade, herunder 1 779,0 m kvalificeret; opførelse af fortove med en samlet længde. 1 776,0 m og bred. (1,5 til 3,5 m) betonterning anlæg af cykelveje (længde af understøttet cykelinfrastruktur) med en samlet længde. 1 576,0 m og bred. (2,2 m til 2,5 m) med bituminøs overflade d) konstruktion af 2 rundkørsler (w. zw. 31,0 m og bred bane 5,5 m), 1 krydsning med kommunal vej; montering af beskyttende rækværker: U-11a type efter lang. 245,0 m opførelse af dehydrering: kloakering af regnvand. 2 040,18 m og vej grøfter lange. 801,0 m g) konstruktion af den teknologiske kanal efter længde. 1 665,0 m opførelse af 12 fodgængerovergange opførelse af 4 buskajer med en dybde på 3,0 m; opførelse af ny gadebelysning (60 lyspunkter) opførelse af 2 kulvler (vejinfrastrukturanlæg) på drængrøfter, der krydser den anlagte vej med en samlet længde. 42,6 m og 3 kulverter under udgange i vejgrøfter (ikke medtaget i produktindikatorer) L) installation af afløbsbåndet (fra ul. Ler, der skal isoleres i S11) 6 050,3 m m) montering 189 nye lodrette skilte og 14 obstruktionspæle; konstruktion af 1 modstand væg længde. 55,0 m som beskyttelse af dæmningen af vejen ved dammen O) Ombygning af infrastruktur i strid med investeringen (vand, spildevand, gas, vejbelysning; elnet ENERGA, PKP Energetyka; telekommunikationsnet ORANGE). (Danish)
+Emnet for projektet er opførelsen af en G-klasse kommunal vej fra krydset af ul. Den polske hær fra ul. Centrum i lang tid. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km), herunder 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) med en belastningskapacitet på 115 kN/akse, med KR3-trafikkategori, til "Jarocin-krydset" på S11-motorvejen. Projektet består af elementer af værker: a) Anlæg af en lang vej. 1 830,0 m og bredde. 7,0 m (med buer og nedkørsler på op til 12,0 m) med bituminøs overflade, hvoraf 1 779,0 m kvalificerede; B) opførelse af fortove med samlet længde. 1 776,0 m og bredde. (1,5 m til 3,5 m) betonterninger C) opførelse af cykelveje (længden af understøttet cykelinfrastruktur) med samlet længde. 1 576,0 m og bredde. (2,2 m til 2,5 m) med bituminøs overflade D) konstruktion af 2 rundkørsler (om ukrudt. 31,0 m og bredde på 5,5 m vognbane), 1 kryds med en fælles vej; e) montering af beskyttende gelændere: type U-11a efter længde. 245,0 m; opførelse af dehydrering: lang regnvandsafløb. 2 040,18 m og vejsiden grøfter efter længde. 801,0 m g) konstruktion af en teknologisk kanal efter længde. 1 665,0 m; H) opførelse af 12 fodgængerovergange; konstruktion af 4 bus bugter med en dybde på 3,0 m; J) opførelse af ny gadebelysning (60 lyspunkter); K) opførelse af 2 culverts (vejinfrastrukturanlæg) på drængrøfter, der krydser den byggede vej med en samlet længde. 42,6 m og 3 culverts under nedkørsler under vejgrøfter (ikke medtaget i produktindikatorerne) L) lægning af afløbsbåndet (fra ul. Ler, der skal medtages i S11) lang. 6 050,3 m; m) installation af 189 nye lodrette skilte og tavler og 14 forhindringsstolper; N) konstruktion af 1 lang fastholdelsesvæg. 55,0 m som sikring af vejdæmningens hældning ved dammen O) genopbygningen af infrastrukturen, der kolliderer med investeringen (vandforsyning, kloakering, gas, vejbelysning, energinet ENERGA, PKP Energetyka det ORANGE telekommunikationsnet. (Danish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ενός δρόμου κατηγορίας G από τη διασταύρωση του ul. Πολωνικός στρατός από το St. Downtown για πολύ καιρό. 1 830,0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 830 km) εκ των οποίων 1 779,0 m (0 + 000 km EUR 1+ 779 km) προσόντα, με χωρητικότητα φορτίου 115kN/άξονα, με κατηγορία κυκλοφορίας KR3, στο â EURJAROCIN nodeâ EUR εντός της οδού ταχείας κυκλοφορίας S11. Το έργο αποτελείται από στοιχεία έργων: κατασκευή του δρόμου κατά μήκος. 1 830,0 m και πλάτος. 7,0 m (για καμάρες και καταβάσεις έως 12,0 m) με ασφαλτική επιφάνεια, συμπεριλαμβανομένων 1 779,0 m κατάλληλα· η κατασκευή πεζοδρομίων συνολικού μήκους. 1 776,0 m και πλάτος. (1,5 m έως 3,5 m) κύβου από σκυρόδεμα· κατασκευή ποδηλατοδρόμων (μήκος υποστηριζόμενης υποδομής ποδηλάτων) συνολικού μήκους. 1 576,0 m και πλάτος. (2,2 m έως 2,5 m) με ασφαλτική επιφάνεια· δ) κατασκευή 2 κυκλικών κόμβων (w. zw. 31,0 m και πλατιά λωρίδα 5,5 m), 1 κόμβος με δημοτική οδό· εγκατάσταση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων: U-11a τύπος μακράς διάρκειας. 245,0 m· κατασκευή αφυδάτωσης: αποχέτευση όμβριων υδάτων. 2 040,18 m και δρόμο τάφρους μακρύ. 801,0 m g) κατασκευή του τεχνολογικού καναλιού κατά μήκος. 1 665,0 m· κατασκευή 12 διαβάσεων πεζών· κατασκευή 4 λεωφορειακών αποστάσεων βάθους 3,0 m. κατασκευή νέου οδικού φωτισμού (60 σημεία φωτισμού)· κατασκευή 2 οδοστρωμάτων (εγκαταστάσεις οδικής υποδομής) σε τάφρους αποστράγγισης που διασχίζουν τον δομημένο δρόμο με συνολικό μήκος. 42,6 m και 3 culverts κάτω από εξόδους εντός οδικών τάφρων (δεν περιλαμβάνονται στους δείκτες προϊόντος)· L) εγκατάσταση της ζώνης αποστράγγισης (από ul. Άργιλοι προς μόνωση στο S11) 6 050,3 m· ιγ) τοποθετώντας 189 νέες κατακόρυφες πινακίδες και σανίδες και 14 θέσεις παρεμπόδισης. κατασκευή ενός μήκους τοιχώματος αντίστασης. 55,0 m ως προστασία του αναχώματος της οδού στη λίμνη· Ιε) Ανασυγκρότηση της υποδομής που έρχεται σε σύγκρουση με την επένδυση (ύδρευση, αποχέτευση, φυσικό αέριο, οδικός φωτισμός). δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας ENERGA, PKP Energetyka· δίκτυο τηλεπικοινωνιών ORANGE). (Greek)
+Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή δημοτικής οδού κλάσης G από τη διασταύρωση του Ουλ. Ο Πολωνικός Στρατός από τον Ουλ. Στο κέντρο για πολύ καιρό. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) εκ των οποίων 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) πληρούν τις προϋποθέσεις, με χωρητικότητα φορτίου 115kN/άξονα, με κατηγορία κυκλοφορίας KR3, στη «διασύνδεση Jarocin» στον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας S11. Το έργο αποτελείται από στοιχεία έργων: α) Κατασκευή μεγάλου δρόμου. 1 830,0 m και πλάτος. 7,0 m (με καμάρες και καταβάσεις έως 12,0 m) με ασφαλτική επιφάνεια, εκ των οποίων 1 779,0 m, Β) Κατασκευή πεζοδρομίων συνολικού μήκους. 1 776,0 m και πλάτος. (1,5 m έως 3,5 m) κύβων από σκυρόδεμα· Γ) κατασκευή ποδηλατοδρόμων (μήκος υποστηριζόμενης υποδομής ποδηλάτων) με συνολικό μήκος. 1 576,0 m και πλάτος. (2,2 m έως 2,5 m) με ασφαλτική επιφάνεια· Δ) Κατασκευή 2 κυκλικών κόμβων (περί του γάμου. 31,0 m και πλάτος 5,5 m λωρίδας), 1 διασταύρωση με κοινοτική οδό· Ε) εγκατάσταση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων: τύπος U-11a κατά μήκος. 245,0 m; κατασκευή αφυδάτωσης: μεγάλη αποστράγγιση όμβριων υδάτων. 2 040,18 m και τάφροι στην άκρη του δρόμου κατά μήκος. 801,0 m g) κατασκευή τεχνολογικού καναλιού κατά μήκος. 1 665,0 m· η) κατασκευή 12 διαβάσεων πεζών· κατασκευή 4 κόμβων λεωφορείων με βάθος 3,0 m· Ι) κατασκευή νέου οδικού φωτισμού (60 φωτιστικά σημεία)· Ια) κατασκευή 2 οστράκων (εγκαταστάσεις οδικών υποδομών) σε τάφρους αποστράγγισης που διασχίζουν τον δομημένο δρόμο με συνολικό μήκος. 42,6 m και 3 οροφές κάτω από κάθοδο κατά τη διάρκεια των τάφρων οδών (δεν περιλαμβάνονται στους δείκτες προϊόντος)· L) τοποθέτηση της ζώνης αποστράγγισης (από ul. Πηλοί που πρέπει να περιλαμβάνονται στο S11) 6 050,3 m· ιγ) εγκατάσταση 189 νέων κατακόρυφων πινακίδων και 14 θέσεων εμποδίου. Ιδ) κατασκευή ενός μεγάλου τοίχου αντιστήριξης. 55,0 m ως εξασφάλιση της κλίσης του οδικού αναχώματος στη λίμνη· Την ανακατασκευή της υποδομής που συγκρούεται με την επένδυση (ύδρευση, αποχέτευση, φυσικό αέριο, φωτισμός οδών, δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας ENERGA, PKP Energetyka· το δίκτυο τηλεπικοινωνιών ORANGE. (Greek)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Objekt projekta je izgradnja ceste klase G od sjecišta ul. Poljska vojska iz St. Downtown do dugo. 1 830,0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 830 km) od čega je 1 779,0 m (0 + 000 km â EUR 1+ 779 km) kvalificirano, s nosivim kapacitetom 115kN/osi, s kategorijom prometa KR3, do čvorova EURJarocin unutar brze ceste S11. Projekt se sastoji od elemenata radova: izgradnja ceste po dužini. 1 830,0 m i široka. 7,0 m (za lukove i spuštanja do 12,0 m) s bitumenskom površinom, uključujući 1 779,0 m kvalificirane; izgradnja pločnika ukupne duljine. 1 776,0 m i široka. (1,5 m do 3,5 m) betonske kocke; izgradnja biciklističkih cesta (duljina biciklističke infrastrukture za koju je dodijeljena potpora) ukupne duljine. 1 576,0 m i široka. (2,2 m do 2,5 m) s bitumenskom površinom; d) izgradnja 2 kružnog toka (w. zw. 31,0 m i široka traka 5,5 m), 1 spoj s općinskom cestom; ugradnja zaštitnih ograda: U-11a tip dugo. 245,0 m; izgradnja dehidracije: kanalizacija kišnice. 2 040,18 m i ceste jaraka dugo. 801,0 m g) izgradnja tehnološkog kanala po dužini. 1 665,0 m; izgradnja 12 pješačkih prijelaza; izgradnja 4 autobusne uvale dubine 3,0 m; izgradnja nove ulične rasvjete (60 svjetlosnih točaka); izgradnja 2 propusta (objekti za cestovnu infrastrukturu) na odvodnim jarcima koji prelaze izgrađenu cestu ukupne dužine. 42,6 m i 3 propusta ispod izlaza unutar cestovnih jaraka (koji nisu uključeni u pokazatelje proizvoda); L) ugradnja odvodne trake (iz ul. Gline za izolaciju u S11) 6 050,3 m; m) montažu 189 novih vertikalnih znakova i ploča i 14 mjesta za opstrukciju; konstrukcija duljine 1 otpora zida. 55,0 m kao zaštita nasipa ceste u ribnjaku; O) Rekonstrukcija infrastrukture koja je u suprotnosti s ulaganjem (voda, kanalizacija, plin, cestovna rasvjeta; električna mreža ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikacijska mreža ORANGE). (Croatian)
+Predmet projekta je izgradnja općinske ceste G-klase s križanja ul. Poljska vojska iz ul. U središtu grada za dugo vremena. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) uključujući 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) kvalificirano, nosivosti 115kN/os, s prometnom kategorijom KR3, za „jarocin čvor” na autocesti S11. Projekt se sastoji od elemenata radova: a) Izgradnja duge ceste. 1 830,0 m i širina. 7,0 m (s lukovima i spuštanjema do 12,0 m) s bitumenskom površinom, od čega 1 779,0 m kvalificirano; B) izgradnja pločnika ukupne duljine. 1 776,0 m i širina. (1,5 m do 3,5 m) kocki betona; C) izgradnja biciklističkih cesta (duljina biciklističke infrastrukture s potporom) ukupne duljine. 1 576,0 m i širina. (2,2 m do 2,5 m) s bitumenskom površinom; D) izgradnja 2 kružna toka (o vjenčanju. 31,0 m i širina 5,5 m voznog traka), 1 spoj sa zajedničkom cestom; e) ugradnja zaštitnih ograda: tip U-11a po duljini. 245,0 m; izgradnja dehidracije: duga odvodnja kišnice. 2 040,18 m i po dužini jaraka uz cestu. 801,0 m g) izgradnja tehnološkog kanala po duljini. 1 665,0 m; h) izgradnja 12 pješačkih prijelaza; izgradnja 4 autobusne uvale dubine 3,0 m; J) izgradnja nove ulične rasvjete (60 svjetlosnih točaka); K) izgradnja 2 propusta (objekti cestovne infrastrukture) na drenažnim jarakima koji prelaze izgrađenu cestu ukupne duljine. 42,6 m i 3 propusta ispod spuštanja tijekom cestovnih jaraka (nisu uključeni u pokazatelje proizvoda); L) polaganje odvodne trake (od ul. Glina biti uključena u S11) dugo. 6 050,3 m; m) postavljanje 189 novih vertikalnih znakova i ploča i 14 stupova prepreka; N) izgradnja 1 dugog potpornog zida. 55,0 m kao osiguranje nagiba ceste nasipa na ribnjak; O) rekonstrukcija infrastrukture koja se sudara s ulaganjem (opskrba vodom, kanalizacija, plin, cestovna rasvjeta; elektroenergetska mreža ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikacijska mreža ORANGE. (Croatian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Obiectul proiectului este construirea unui drum de clasa G de la intersecția ul. Armata poloneză de la St. Downtown cu mult timp. 1 830,0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 830 km) din care 1 779,0 m (0 + 000 km 1+ 779 km) s-au calificat, cu o capacitate de încărcare de 115kN/axă, cu categorie de trafic KR3, la nodul Jarocin â EUR pe autostrada S11. Proiectul constă în elemente de lucrări: construcția drumului în funcție de lungime. 1 830,0 m și lățime. 7,0 m (pentru arcade și coborâri până la 12,0 m) cu suprafață bituminoasă, inclusiv 1 779,0 m; construcția de trotuare cu o lungime totală. 1 776,0 m și lățime. (1,5 m-3,5 m) de cub de beton; construcția de drumuri pentru biciclete (lungimea infrastructurii de biciclete sprijinite) cu o lungime totală. 1 576,0 m și lățime. (2,2 m-2,5 m) cu suprafață bituminoasă; d) construcția a 2 sensuri giratorii (w. zw. 31,0 m și bandă largă 5,5 m), 1 joncțiune cu drumul municipal; instalarea balustradelor de protecție: U-11a de mult timp. 245,0 m; construcția deshidratării: canalizarea apei pluviale. 2 040,18 m și șanțuri rutiere lungi. 801,0 m g) construcția canalului tehnologic în funcție de lungime. 1 665,0 m; construirea a 12 traversări pentru pietoni; construirea a 4 cabine de autobuz cu o adâncime de 3,0 m; construcția de iluminat stradal nou (60 de puncte de lumină); construirea a 2 poduri (instalații de infrastructură rutieră) pe șanțurile de drenaj care traversează drumul construit cu o lungime totală. 42,6 m și 3 poduri sub ieșirile din șanțurile rutiere (neincluse în indicatoarele de produs); L) instalarea benzii de scurgere (de la ul. Argile care trebuie izolate în S11) 6 050,3 m; m) montarea 189 noi semne verticale și plăci și 14 posturi de obstrucție; construcția unei lungimi de perete de rezistență. 55,0 m ca protecție a digului drumului din iaz; O) Reconstrucția infrastructurii aflate în conflict cu investiția (apă, canalizare, gaz, iluminat rutier; rețeaua electrică ENERGA, PKP Energetyka; rețeaua de telecomunicații ORANGE). (Romanian)
+Obiectul proiectului este construirea unui drum municipal clasa G de la intersecția ul. Armata poloneză din ul. Centrul orașului pentru o lungă perioadă de timp. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) inclusiv 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) calificat, cu o capacitate de încărcare de 115kN/axă, cu categoria de trafic KR3, până la „Jarocin joncțiunea” de pe autostrada S11. Proiectul constă în elemente de lucrări: a) Construirea unui drum lung. 1 830,0 m și lățime. 7,0 m (cu arcade și coborâri de până la 12,0 m) cu suprafață bituminoasă, din care 1 779,0 m calificați; B) construcția de trotuare cu lungimea totală. 1 776,0 m și lățime. (1,5 m – 3,5 m) din cuburi de beton; C) construirea de drumuri pentru biciclete (lungimea infrastructurii pentru biciclete) cu lungimea totală. 1 576,0 m și lățime. (2,2 m până la 2,5 m) cu suprafață bituminoasă; D) construcția a 2 sensuri giratorii (în jurul căsniciei. 31,0 m și lățimea de 5,5 m), 1 joncțiune cu un drum comun; e) instalarea balustradelor de protecție: tip U-11a după lungime. 245,0 m; construcția deshidratării: drenaj lung al apei pluviale. 2 040,18 m și șanțuri de pe marginea drumului după lungime. 801,0 m g) construcția unui canal tehnologic prin lungime. 1 665,0 m; h) construirea a 12 treceri pietonale; construcția a 4 magistrale cu o adâncime de 3,0 m; J) construirea de noi iluminat stradal (60 de puncte luminoase); K) construirea a 2 cuvertiți (instalații de infrastructură rutieră) pe șanțuri de drenaj care traversează drumul construit cu o lungime totală. 42,6 m și 3 cuvertite sub coborâre în timpul șanțurilor rutiere (neincluse în indicatorii de produs); L) așezarea benzii de scurgere (din ul. Argilă care urmează să fie inclusă în S11) lungă. 6 050,3 m; m) instalarea a 189 de panouri și panouri verticale noi și 14 posturi de obstacol; N) construcția unui perete lung de reținere. 55,0 m pentru asigurarea pantei digului rutier la iaz; O) reconstrucția infrastructurii aflate în coliziune cu investiția (alimentare cu apă, canalizare, gaz, iluminat rutier; rețeaua electrică ENERGA, PKP Energetyka; rețeaua de telecomunicații ORANGE. (Romanian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Predmetom projektu je výstavba cesty triedy G z križovatky ul. Poľská armáda zo sv. Downtownu dlho. 1 830,0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 830 km), z toho 1 779,0 m (0 + 000 km â EUR 1+ 779 km) kvalifikovaný, s nosnosťou 115kN/os, s kategóriou KR3, do uzla â EURJarocin v rámci rýchlostnej cesty S11. Projekt pozostáva z prvkov prác: výstavba cesty podľa dĺžky. 1 830,0 m a široký. 7,0 m (pre oblúky a zostupy do 12,0 m) s bitúmenovým povrchom vrátane 1 779,0 m kvalifikovaných; výstavba chodníkov s celkovou dĺžkou. 1 776,0 m a široký. (1,5 až 3,5 m) z betónovej kocky; výstavba cyklistických ciest (dĺžka podporovanej cyklistickej infraštruktúry) s celkovou dĺžkou. 1 576,0 m a široký. (2,2 m až 2,5 m) s bitúmenovým povrchom; d) konštrukcia 2 kruhových objazdov (w. zw. 31,0 m a široký pruh 5,5 m), 1 križovatka s komunálnou cestou; inštalácia ochranných zábradlí: U-11a typ dlho. 245,0 m; výstavba dehydratácie: dažďová kanalizácia. 2 040,18 m a cestné priekopy dlhé. 801,0 m g) konštrukcia technologického kanála podľa dĺžky. 1 665,0 m; výstavba 12 priechodov pre chodcov; výstavba 4 autobusových zátok s hĺbkou 3,0 m; výstavba nového pouličného osvetlenia (60 svetelných bodov); výstavba 2 priečok (zariadenia cestnej infraštruktúry) na odvodňovacích priekopách, ktoré prechádzajú cez zastavanú cestu s celkovou dĺžkou. 42,6 m a 3 priečky pod východmi v rámci cestných priekop (nezahrnuté v ukazovateľoch výrobku); L) inštalácia vypúšťacieho pásma (z ul. Íly, ktoré sa majú izolovať v S11) 6 050,3 m; m) montáž 189 nových vertikálnych značiek a dosiek a 14 blokov; konštrukcia 1 odporovej dĺžky steny. 55,0 m ako ochrana nábrežia cesty pri rybníku; O) rekonštrukcia infraštruktúry, ktorá je v rozpore s investíciou (voda, kanalizácia, plyn, cestné osvetlenie; elektrizačná sústava ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikačná sieť ORANGE). (Slovak)
+Predmetom projektu je výstavba mestskej cesty triedy G z križovatky ul. Poľská armáda z Ul. V centre mesta na dlhú dobu. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) vrátane 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) s nosnosťou 115 kN/os, s dopravnou kategóriou KR3, na križovatku Jarocin na rýchlostnej ceste S11. Projekt pozostáva z prvkov prác: a) výstavba dlhej cesty. 1 830,0 m a šírka. 7,0 m (s oblúkmi a klesaniami do 12,0 m) s bitúmenovým povrchom, z toho 1 779,0 m; B) výstavba chodníkov s celkovou dĺžkou. 1 776,0 m a šírka. (1,5 m až 3,5 m) betónových kociek; C) výstavba cyklistických ciest (dĺžka podporovanej infraštruktúry bicyklov) s celkovou dĺžkou. 1 576,0 m a šírka. (2,2 m až 2,5 m) s bitúmenovým povrchom; D) výstavba 2 kruhových objazdov (o burde. 31,0 m a šírka 5,5 m jazdného pruhu), 1 križovatka s komunálnou cestou; e) inštalácia ochranných zábradlí: typ U-11a podľa dĺžky. 245,0 m; stavba dehydratácie: dlhé odvodnenie dažďovej vody. 2 040,18 m a cestné priekopy podľa dĺžky. 801,0 m g) konštrukcia technologického kanála podľa dĺžky. 1 665,0 m; h) výstavba 12 priechodov pre chodcov; výstavba 4 autobusových zátok s hĺbkou 3,0 m; J) výstavba nového pouličného osvetlenia (60 svetelných bodov); K) výstavba 2 brán (zariadení cestnej infraštruktúry) na drenážnych priekopách prechádzajúcich vybudovanou cestou s celkovou dĺžkou. 42,6 m a 3 klesania pod klesaním počas cestných priekop (nezahrnuté do indikátorov výrobku); L) kladenie odtokového pásu (z ul. Hliny, ktoré majú byť zahrnuté v S11) dlhé. 6 050,3 m; m) inštalácia 189 nových vertikálnych značiek a dosiek a 14 stĺpikov prekážky; N) konštrukcia 1 dlhej opornej steny. 55,0 m ako zabezpečenie sklonu nábrežia cesty v rybníku; O) rekonštrukciu infraštruktúry kolíziou s investíciou (dodávka vody, kanalizácia, plyn, cestné osvetlenie; elektrická sieť ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikačná sieť ORANGE. (Slovak)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-L-għan tal-proġett huwa l-kostruzzjoni ta’ triq tal-klassi G mill-intersezzjoni ta’ ul. L-Armata Pollakka minn St. Downtown fit-tul. 1 830.0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 830 km) minnhom 1 779.0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 779 km) kwalifikati, b’kapaċità ta ‘tagħbija ta’ 115kN/assi, bil-kategorija tat-traffiku KR3, għall-EUR EURJarocin nodeâ fi ħdan l-expressway S11. Il-proġett jikkonsisti f’elementi ta’ xogħlijiet: il-kostruzzjoni tat-triq skont it-tul. 1 830.0 m u wiesgħa. 7.0 m (għal arkati u nżul sa 12.0 m) b’wiċċ bituminuż, inklużi 1 779.0 m ikkwalifikat; il-kostruzzjoni ta’ bankini b’tul totali. 1 776.0 m u wiesgħa. (1.5 m sa 3.5 m) ta’ kubu tal-konkrit; il-kostruzzjoni ta’ toroq għar-roti (it-tul tal-infrastruttura appoġġata tar-roti) b’tul totali. 1 576.0 m u wiesgħa. (2.2 m sa 2.5 m) b’wiċċ bituminuż; d) kostruzzjoni ta’ 2 roundabouts (w. zw. 31.0 m u korsija wiesgħa 5.5 m), ġunzjoni waħda mat-triq muniċipali; installazzjoni ta’ balavostrar protettiv: U-11a tip fit-tul. 245.0 m; kostruzzjoni tad-deidratazzjoni: sewerage ta’ l-ilma tax-xita. 2 040.18 m u fosos tat-triq twal. 801.0 m g) il-kostruzzjoni tal-kanal teknoloġiku bit-tul. 1 665.0 m; il-kostruzzjoni ta’ 12-il qsim pedonali; kostruzzjoni ta’ 4 segmenti tal-karozzi tal-linja b’fond ta’ 3.0 m; il-kostruzzjoni ta’ dawl ġdid għat-toroq (60 punt tad-dawl); il-kostruzzjoni ta’ 2 culverts (faċilitajiet tal-infrastruttura tat-toroq) fuq fosos tad-drenaġġ li jaqsmu t-triq mibnija b’tul totali. 42.6 m u 3 culverts taħt ħruġ fi ħdan fosos tat-toroq (mhux inklużi fl-indikaturi tal-prodott); L) installazzjoni tal-faxxa tad-drenaġġ (minn ul. Tafal li għandu jiġi insulat f’S11) 6 050.3 m; m) l-immuntar ta’ 189 sinjal u bords vertikali ġodda u 14-il post ta’ ostruzzjoni; kostruzzjoni ta ‘tul ta’ ħajt ta ‘reżistenza waħda. 55.0 m bħala protezzjoni tal-moll tat-triq fl-għadira; O) Rikostruzzjoni tal-infrastruttura f’kunflitt mal-investiment (ilma, drenaġġ, gass, dawl tat-toroq; il-grilja tal-elettriku ENERGA, PKP Energetyka; netwerk tat-telekomunikazzjoni ORANGE). (Maltese)
+Is-suġġett tal-proġett huwa l-kostruzzjoni ta’ triq muniċipali tal-klassi G mill-ġunzjoni ta’ ul. L-Armata Pollakka minn ul. Downtown għal żmien twil. 1 830.0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) inkluż 1 779.0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) ikkwalifikat, b’kapaċità ta’ tagħbija ta’ 115kN/assi, bil-kategorija tat-traffiku KR3, sal-“ġunzjoni tal-Jarocin” fuq l-expressway S11. Il-proġett jikkonsisti f’elementi ta’ xogħlijiet: a) Kostruzzjoni ta’ triq twila. 1 830.0 m u wisa’. 7.0 m (b’arkati u nżul sa 12.0 m) b’wiċċ bituminuż, li minnhom 1 779.0 m jikkwalifikaw; B) kostruzzjoni ta’ bankini b’tul totali. 1 776.0 m u wisa’. (1.5 m sa 3.5 m) ta’ kubi tal-konkrit; C) il-kostruzzjoni ta’ toroq għar-roti (it-tul tal-infrastruttura tar-roti appoġġati) b’tul totali. 1 576.0 m u wisa’. (2.2 m sa 2.5 m) b’wiċċ bituminuż; D) kostruzzjoni ta ‘żewġ roundabouts (dwar il-ħaxix ħażin. 31.0 m u wisa’ ta’ korsija ta’ 5.5 m), junction waħda ma’ triq komunali; e) installazzjoni ta’ lqugħ protettiv: tip U-11a skont it-tul. 245.0 m; kostruzzjoni ta’ deidratazzjoni: drenaġġ tal-ilma tax-xita twil. 2 040.18 m u fosos fit-triq skont it-tul. 801.0 m g) kostruzzjoni ta’ kanal teknoloġiku skont it-tul. 1 665.0 m; H) il-kostruzzjoni ta’ 12-il qsim pedonali; kostruzzjoni ta’ 4 bajjiet tal-karozzi tal-linja b’fond ta’ 3.0 m; J) il-kostruzzjoni ta’ dawl ġdid tat-toroq (60 punt ħafif); K) il-kostruzzjoni ta’ 2 kanali (faċilitajiet ta’ infrastruttura tat-toroq) fuq fosos tad-drenaġġ li jaqsmu t-triq mibnija b’tul totali. 42.6 m u 3 kanali taħt nżul matul il-fosos tat-toroq (mhux inklużi fl-indikaturi tal-prodott); L) tqegħid tal-faxxa tad-drenaġġ (minn ul. Tafal li għandu jiġi inkluż f’S11) twil. 6 050.3 m; m) installazzjoni ta’ 189 sinjal u bordijiet vertikali ġodda u 14-il post ta’ ostaklu; N) kostruzzjoni ta’ ħajt li jżomm fit-tul. 55.0 m bħala l-irbit tax-xaqliba tal-moll tat-triq fl-għadira; O) ir-rikostruzzjoni ta’ l-infrastruttura li taħbat ma’ l-investiment (il-provvista ta’ l-ilma, id-drenaġġ, il-gass, id-dawl tat-toroq; grilja tal-elettriku ENERGA, PKP Energetyka; in-netwerk tat-telekomunikazzjonijiet ORANGE. (Maltese)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-O objeto do projeto é a construção de uma estrada de classe G a partir do cruzamento de ul. Exército polonês de St. Downtown por muito tempo. 1 830,0 m (0 +000 km â EUR 1 +830 km) dos quais 1 779,0 m (0 +000 km â EUR 1+779 km) qualificados, com uma capacidade de carga de 115kN/eixo, com categoria de tráfego KR3, para o nó âEURJarocinâEUR dentro da via expressa S11. O projeto consiste em elementos de obras: construção da estrada por comprimento. 1 830,0 m e largura. 7,0 m (para arcos e descidas até 12,0 m) com superfície betuminosa, incluindo 1 779,0 m qualificados; a construção de pavimentos com comprimento total. 1 776,0 m e largo. (1,5 m a 3,5 m) de cubo de concreto; a construção de ciclovias (comprimento da infraestrutura de bicicletas apoiada) com um comprimento total. 1 576,0 m e largo. (2,2 m a 2,5 m) com superfície betuminosa; D) construção de 2 rotundas (w. zw. 31,0 m e faixa larga 5,5 m), 1 junção com estrada municipal; instalação de balaustradas de proteção: U-11a tipo por muito tempo. 245,0 m; construção de desidratação: esgoto de águas pluviais. 2 040,18 m e valas de estrada de comprimento. 801,0 m g) construção do canal tecnológico por comprimento. 1 665,0 m; construção de 12 travessias de peões; construção de 4 baías de autocarros com uma profundidade de 3,0 m; construção de uma nova iluminação pública (60 pontos luminosos); construção de 2 sarjetas (instalações de infraestruturas rodoviárias) em valas de drenagem que atravessam a estrada construída com um comprimento total. 42,6 m e 3 sarjetas sob saídas dentro de valas rodoviárias (não incluídas nos indicadores do produto); L) instalação da faixa de drenagem (de ul. Argilas isoladas em S11) 6 050,3 m; m) montagem de 189 novas placas e placas verticais e 14 postes de obstrução; construção de 1 comprimento de parede de resistência. 55,0 m como proteção do aterro da estrada na lagoa; O) Reconstrução da infraestrutura em conflito com o investimento (água, esgoto, gás, iluminação rodoviária; rede elétrica ENERGA, PKP Energetyka; rede de telecomunicações ORANGE). (Portuguese)
+O objetivo do projeto é a construção de uma estrada da classe G a partir da intersecção da ul. Exército polonês de St. Downtown por muito tempo. 1830,0 m (0 + 000 km – 1 + 830 km), dos quais 1779,0 m (0 + 000 km – 1 + 779 km) qualificados, com uma capacidade de carga de 115 kN/eixo, com a categoria de tráfego KR3, para o «nó Jarocin» na via rápida S11. O projeto é composto por elementos de obras: construção da estrada por comprimento. 1830,0 m e largura. 7,0 m (para arcos e descidas até 12,0 m) com superfície betuminosa, incluindo 1779,0 m qualificados; a construção de pavimentos com um comprimento total. 1776,0 m e largura. (1,5 m a 3,5 m) de cubo de betão; a construção de estradas para bicicletas (comprimento da infraestrutura para bicicletas apoiada) com um comprimento total. 1576,0 m e largura. (2,2 m a 2,5 m) com superfície betuminosa; d) construção de 2 rotundas (w. zw. 31,0 m e faixa de rodagem com 5,5 m de largura), 1 cruzamento com a estrada municipal; instalação de balaustradas de protecção: U-11a tipo por muito tempo. 245,0 m; construção da desidratação: esgotos de águas pluviais. 2040,18 m e valas de estrada de comprimento. 801,0 m g) construção do canal tecnológico por comprimento. 1665,0 m; construção de 12 passagens para peões; construção de 4 secções de autocarros com uma profundidade de 3,0 m; construção de nova iluminação pública (60 pontos de luz); construção de dois pontões (instalações de infraestruturas rodoviárias) em valas de drenagem que atravessam a estrada construída com um comprimento total. 42,6 m e 3 pontões sob saídas dentro de valas rodoviárias (não incluídos nos indicadores de produto); L) instalação da banda de drenagem (a partir de ul. Argilas a isolar em S11) 6050,3 m; m) Montagem de 189 novos painéis e placas verticais e 14 postes de obstrução; construção de 1 comprimento da parede da resistência. 55,0 m como proteção do aterro da estrada na lagoa; O) Reconstrução da infra-estrutura em conflito com o investimento (água, esgotos, gás, iluminação rodoviária; rede elétrica ENERGA, PKP Energetyka; rede de telecomunicações LARANJA). (Portuguese)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Hankkeen kohteena on G-luokan tien rakentaminen ul:n risteyksestä. Puolan armeija St. Downtownista pitkäksi aikaa. 1 830,0 m (0 + 000 km 1 + 830 km) josta 1 779,0 m (0 + 000 km 1+ 779 km) pätevä, kantavuus 115kN/akseli, KR3-liikenneluokka, Jarocin solmuun S11: n moottoritielle. Hanke koostuu töiden osatekijöistä: tien rakentaminen pituuden mukaan. 1 830,0 m ja leveä. 7,0 m (kaarien ja laskeutumisten osalta enintään 12,0 m), joissa on bitumipinta, mukaan lukien 1 779,0 m kelvollinen; rakentaminen jalkakäytävien kanssa kokonaispituus. 1 776,0 m ja leveä. (1,5–3,5 m) betonikuutiota; polkupyöräteiden rakentaminen (tuetun polkupyöräinfrastruktuurin pituus) kokonaispituudeltaan. 1 576,0 m ja leveä. (2,2 m – 2,5 m) bitumisella pinnalla; d) kahden liikenneympyrän rakentaminen (w. zw. 31,0 m ja leveä 5,5 m), 1 risteys kunnallisen tien kanssa; suojakaiteiden asennus: U-11a tyyppi kaukaa. 245,0 m; dehydraation rakentaminen: sadeveden viemäröinti. 2 040,18 m ja tieojat pitkät. 801,0 m g) teknisen kanavan rakentaminen pituuden mukaan. 1 665,0 m; 12 jalankulkutien rakentaminen; rakennetaan 4 linja-autopaikkaa, joiden syvyys on 3,0 m; uuden katuvalaistuksen rakentaminen (60 valopistettä); rakennetaan kaksi tieinfrastruktuuria (tieinfrastruktuuria) kokonaispituudeltaan rakennettua tietä ylittäviin ojitusojiin. 42,6 m ja 3 kuoppaa uloskäynnissä tienojien sisällä (ei sisälly tuoteindikaattoreihin); L) asennus viemäri nauha (ul. Savi, joka eristetään alueella S11) 6 050,3 m; m) asennetaan 189 uutta pystysuuntaista merkkiä ja levyä ja 14 estettä; rakentaminen 1 vastus seinän pituus. 55,0 m suojaa tien pengerrys lampi; O) investoinnin kanssa ristiriidassa olevan infrastruktuurin uudelleenrakentaminen (vesi-, jätevesi-, kaasu-, tievalaistus, sähköverkko ENERGA, PKP Energetyka; televiestintäverkko ORANGE). (Finnish)
+Hankkeen aiheena on G-luokan kunnallistien rakentaminen ul:n risteyksestä. Puolan armeija ul. Keskustaan pitkään. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) mukaan lukien 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km), kantavuus 115 kN/akseli, KR3-liikenneluokka, S11-moottoritien Jarocinin risteykseen. Hanke koostuu töiden osatekijöistä: a) Pitkän tien rakentaminen. 1 830,0 m ja leveys. 7,0 m (joissa on kaaria ja laskuja 12,0 m asti) ja bitumipinta, josta 1 779,0 m pätevöity; B) kokonaispituudella varustettujen jalkakäytävien rakentaminen. 1 776,0 m ja leveys. (1,5–3,5 m) betonikuutioita; C) polkupyöräteiden rakentaminen (tuetun polkupyöräinfrastruktuurin pituus) kokonaispituudeltaan. 1 576,0 m ja leveys. (2,2–2,5 m) bitumipinta; D) kahden liikenneympyrän rakentaminen (suvun ympärille. 31,0 m ja leveys 5,5 m kaistalla), 1 yhdystie, jossa on yhteinen tie; E) suojakaiteiden asennus: tyyppi U-11a pituuden mukaan. 245,0 m; dehydraation rakentaminen: pitkä sadeveden tyhjennys. 2 040,18 m ja tienvarsiojia pituudeltaan. 801,0 m g) teknisen kanavan rakentaminen pituuden mukaan. 1 665,0 m; h) 12 jalankulkijoiden risteyksen rakentaminen; 4 linja-autolaiturin rakentaminen, joiden syvyys on 3,0 m; J) uuden katuvalaistuksen rakentaminen (60 valopistettä); K) kahden rummutin (maantieinfrastruktuurin) rakentaminen kokonaispituudeltaan rakennetun tien ylittäville viemäriojille. 42,6 metriä ja kolme rumpua laskeutumisen alla maantieojien aikana (ei sisälly tuoteindikaattoreihin); L) laskemalla tyhjennysnauha (ul. Clays sisällytetään S11) pitkä. 6 050,3 m; m) 189 uuden pystysuoran kyltin ja levyn ja 14 esteen asentamista; N) rakentaminen 1 pitkä säilytysseinä. 55,0 m tien penkereen kaltevuuden varmistamiseksi lammella; O) investoinnin kanssa törmäävän infrastruktuurin jälleenrakentaminen (vesihuolto, viemäröinti, kaasu, tievalaistus; sähköverkko ENERGA, PKP Energetyka; ORANGE-televiestintäverkko. (Finnish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Cilj projekta je gradnja ceste razreda G iz križišča ul. Poljska vojska iz St. Downtowna že dolgo. 1 830,0 m (0 +000 km â EUR 1 +830 km), od tega 1 779,0 m (0 +000 km â EUR 1+779 km), z nosilnostjo 115kN/os, s prometno kategorijo KR3, do Jarocin vozlišča znotraj hitre ceste S11. Projekt je sestavljen iz elementov del: gradnja ceste po dolžini. 1 830,0 m in širok. 7,0 m (za loke in spuste do 12,0 m) z bituminozno površino, vključno s 1 779,0 m; gradnja pločnikov s skupno dolžino. 1 776,0 m in širok. (1,5 m do 3,5 m) betonske kocke; gradnja kolesarskih cest (dolžina podprte kolesarske infrastrukture) s skupno dolžino. 1 576,0 m in širok. (2,2 m do 2,5 m) z bituminozno površino; d) gradnja 2 krožišča (w. zw. 31,0 m in širok pas 5,5 m), 1 križišče z občinsko cesto; montaža zaščitnih balustrade: Tip U-11a po dolgem času. 245,0 m; gradnja dehidracije: kanalizacija deževnice. 2 040,18 m in cestni jarki dolgi. 801,0 m g) gradnja tehnološkega kanala po dolžini. 1 665,0 m; gradnja 12 prehodov za pešce; gradnja štirih avtobusnih zalivov z globino 3,0 m; gradnja nove ulične razsvetljave (60 svetlobnih točk); izgradnja dveh kulvertov (gradnje cestne infrastrukture) na drenažnih jarkih, ki prečkajo zgrajeno cesto s skupno dolžino. 42,6 m in 3 vrhunci pri izhodih v cestnih jarkih (niso vključeni v indikatorje proizvoda); L) namestitev odtočnega pasu (iz ul. Gline, ki se izolirajo v S11) 6 050,3 m; m) montaža 189 novih navpičnih znakov in plošč ter 14 zapore; konstrukcija dolžine 1 uporovne stene. 55,0 m kot zaščita nasipa ceste v ribniku; O) obnova infrastrukture, ki je v nasprotju z naložbo (voda, kanalizacija, plin, cestna razsvetljava; električno omrežje ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikacijsko omrežje ORANGE). (Slovenian)
+Predmet projekta je gradnja občinske ceste razreda G iz križišča ul. Poljska vojska iz ul. V središču mesta za dolgo časa. 1 830,0 m (0+000 km – 1+830 km), vključno s 1 779,0 m (0+000 km – 1+779 km), z nosilnostjo 115 kN/os, s kategorijo prometa KR3, do „Jarocinovega križišča“ na hitri cesti S11. Projekt je sestavljen iz elementov del: a) Izgradnja dolge ceste. 1 830,0 m in širina. 7,0 m (z loki in spusti do 12,0 m) z bituminozno površino, od tega 1 779,0 m; B) gradnja pločnikov s skupno dolžino. 1 776,0 m in širina. (1,5 m do 3,5 m) betonskih kock; C) gradnja kolesarskih cest (dolžina podprte kolesarske infrastrukture) s skupno dolžino. 1 576,0 m in širina. (2,2 m do 2,5 m) z bituminozno površino; D) gradnja dveh krožišč (o klinu. 31,0 m in širino 5,5 m pasu), 1 križišče s skupno cesto; e) namestitev zaščitnih ograj: tip U-11a po dolžini. 245,0 m; gradnja dehidracije: dolga drenaža deževnice. 2 040,18 m in obcestni jarki po dolžini. 801,0 m g) konstrukcija tehnološkega kanala po dolžini. 1 665,0 m; h) gradnja 12 prehodov za pešce; gradnja 4 avtobusnih zalivov z globino 3,0 m; J) gradnja nove ulične razsvetljave (60 svetlobnih točk); K) gradnja dveh iztočnic (objektov cestne infrastrukture) na drenažnih jarkih, ki prečkajo zgrajeno cesto v skupni dolžini. 42,6 m in 3 pri spustih med jarki na cesti (niso vključeni v kazalnike proizvoda); L) polaganje odtočnega pasu (od ul. Gline, ki jih je treba vključiti v S11) dolgo. 6 050,3 m; m) namestitev 189 novih navpičnih znakov in tabel ter 14 ovir; N) gradnja 1 dolge nosilne stene. 55,0 m kot zavarovanje naklona nasipa ob ribniku; O) obnovo infrastrukture, ki trči v naložbo (oskrba z vodo, kanalizacija, plin, cestna razsvetljava; električno omrežje ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikacijsko omrežje ORANGE. (Slovenian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Předmětem projektu je výstavba silnice třídy G z křižovatky ul. Polská armáda ze St. Downtown po dlouhé době. 1 830,0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 830 km), z toho 1 779,0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 779 km) kvalifikovaný, s nosností 115kN/osy, s kategorií dopravy KR3, do â EURJarocin uzlu v rámci rychlostní silnice S11. Projekt se skládá z prvků prací: výstavba silnice podle délky. 1 830,0 m a široký. 7,0 m (pro oblouky a sestupy do 12,0 m) s živičným povrchem, včetně 1 779,0 m, výstavba chodníků s celkovou délkou. 1 776,0 m a široký. (1,5 m až 3,5 m) betonové kostky; výstavba cyklistických komunikací (délka podporované infrastruktury jízdních kol) o celkové délce. 1 576,0 m a široký. (2,2 m až 2,5 m) se živičným povrchem; D) konstrukce 2 kruhových objezdů (w. zw. 31,0 m a široký jízdní pruh 5,5 m), 1 křižovatka s městskou silnicí; montáž ochranných zábradlí: U-11a typ po dlouhé době. 245,0 m; konstrukce dehydratace: kanalizace dešťové vody. 2 040,18 m a silniční příkopy dlouhé. 801,0 m g) konstrukce technologického kanálu podle délky. 1 665,0 m; výstavba 12 přechodů pro chodce; výstavba 4 zátoky pro autobusy s hloubkou 3,0 m; výstavba nového pouličního osvětlení (60 světelných bodů); výstavba 2 propustků (zařízení silniční infrastruktury) na odvodňovacích příkopech přes vybudovanou silnici o celkové délce. 42,6 m a 3 propustky pod výjezdy v rámci silničních příkopů (nezahrnuté v ukazatelích produktu); L) instalace odvodňovacího pásma (z ul. Jíly, které mají být izolovány v S11) 6 050,3 m; m) montáž 189 nových svislých tabulí a desek a 14 obstrukčních sloupků; konstrukce 1 odporové stěny délky. 55,0 m jako ochrana nábřeží silnice u rybníka; O) rekonstrukce infrastruktury, která je v rozporu s investicí (voda, kanalizace, plyn, silniční osvětlení; elektrická rozvodná síť ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikační síť ORANGE). (Czech)
+Předmětem projektu je výstavba městské silnice třídy G ze křižovatky ul. Polská armáda z Ul. V centru města na dlouhou dobu. 1 830,0 m (0 + 000 km – 1 + 830 km) včetně 1 779,0 m (0 + 000 km – 1 + 779 km) s nosností 115kN/osy, s dopravní kategorií KR3, na křižovatce „Jarocin“ na rychlostní silnici S11. Projekt se skládá z prvků prací: a) výstavba dlouhé cesty. 1 830,0 m a šířka. 7,0 m (s oblouky a sestupy do 12,0 m) se živičným povrchem, z toho 1 779,0 m kvalifikované; B) výstavba chodníků s celkovou délkou. 1 776,0 m a šířka. (1,5 m až 3,5 m) betonových kostek; C) výstavba cyklostezek (délka podporované cyklistické infrastruktury) s celkovou délkou. 1 576,0 m a šířka. (2,2 m až 2,5 m) se živicí plochou; D) výstavba 2 kruhových objezdů (o křesle. 31,0 m a šířka 5,5 m jízdního pruhu), 1 křižovatka se společnou silnicí; e) montáž ochranných zábradlí: typ U-11a podle délky. 245,0 m; konstrukce dehydratace: dlouhé odvodnění dešťové vody. 2 040,18 m a podél silnice příkopy podle délky. 801,0 m g) konstrukce technologického kanálu podle délky. 1 665,0 m; h) výstavba 12 přechodů pro chodce; výstavba 4 sběrnic s hloubkou 3,0 m; J) výstavba nového pouličního osvětlení (60 světelných bodů); K) výstavba 2 propustků (zařízení silniční infrastruktury) na drenážních příkopech překračujících zastavěnou silnici s celkovou délkou. 42,6 m a 3 propustky pod sestupem během silničních příkopů (nezahrnuté v ukazatelích výrobku); L) položení odtokového pásu (z ul. Hlíny, které mají být zahrnuty do S11) dlouhé. 6 050,3 m; m) instalace 189 nových svislých značek a desek a 14 překážkových sloupů; N) výstavba 1 dlouhé opěrné stěny. 55,0 m jako zajištění sklonu nábřeží vozovky u rybníka; O) rekonstrukce infrastruktury kolidující s investicí (dodávky vody, kanalizace, plyn, osvětlení silnic; energetická síť ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikační síť ORANGE. (Czech)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Projekto objektas – G klasės kelio tiesimas nuo ul sankirtos. Lenkijos armija iš Šv. Downtown ilgai. 1 830,0 m (0 + 000 km ā EUR 1 + 830 km), iš kurių 1 779,0 m (0 + 000 km â 1+ 779 km) kvalifikacijos, su krovumas 115kN/ašis, su KR3 eismo kategorijos, į âEURJarocin mazgas per S11 greitkelio. Projektą sudaro darbų elementai: kelio tiesimas pagal ilgį. 1 830,0 m pločio. 7,0 m (arkos ir žemėjimo iki 12,0 m) su bituminiu paviršiumi, įskaitant 1 779,0 m; šaligatvio statyba su visu ilgiu. 1 776,0 m ir pločio. (1,5–3,5 m) betono kubas; dviračių kelių tiesimas (palaikomos dviračių infrastruktūros ilgis) su visu ilgiu. 1 576,0 m pločio. (Nuo 2,2 m iki 2,5 m) su bituminiu paviršiumi; d) 2 žiedinių sankryžų statyba (w. zw. 31,0 m ir plati 5,5 m juosta), 1 sankryža su savivaldybės keliu; apsauginių balustrades įrengimas: U-11a tipo ilgai. 245,0 m; dehidratacijos statyba: lietaus vandens kanalizacija. 2 040,18 m ir kelio grioviai ilgi. 801,0 m g) technologinio kanalo konstrukcija pagal ilgį. 1 665,0 m; 12 pėsčiųjų perėjų statyba; 4 autobusų įlankų, kurių gylis 3,0 m, statyba; naujų gatvių apšvietimo statyba (60 šviesos taškų); 2 pralaidų (kelių infrastruktūros įrenginių) statyba drenažiniuose grioviuose, kertančiuose bendrą ilgį nutiestą kelią. 42,6 m ir 3 pralaidos po kelio grioviais (neįtrauktos į produkto rodiklius); L) montavimas drenažo juosta (iš ul. Molis, kuris turi būti izoliuotas S11) 6 050,3 m; m) 189 naujų vertikalių ženklų ir lentų bei 14 kliūčių atramų montavimas; 1 varžos sienos ilgio konstrukcija. 55,0 m kaip kelio krantinės apsauga tvenkinyje; O) investicijoms prieštaraujančios infrastruktūros (vandens, nuotekų, dujų, kelių apšvietimo) rekonstrukcija; elektros energijos tinklas ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikacijų tinklas ORANGE). (Lithuanian)
+Projekto tema – G klasės savivaldybės kelio tiesimas nuo ul sankryžos. Lenkijos armija nuo ul. Senamiestyje ilgą laiką. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km), įskaitant 1 779,0 m (0+ 000 km – 1 + 779 km), kurių keliamoji galia yra 115 kN/ašis, su KR3 eismo kategorija, iki „Jarocino sankryžos“ greitkelyje S11. Projektą sudaro darbų elementai: a) Ilgo kelio tiesimas. 1 830,0 m ir plotis. 7,0 m (su arkais ir nusileidimu iki 12,0 m) su bituminiu paviršiumi, iš kurių 1 779,0 m atitinka reikalavimus; B) bendro ilgio šaligatvių statyba. 1 776,0 m ir plotis. (1,5–3,5 m) betono kubelių; C) dviračių kelių tiesimas (remiamos dviračių infrastruktūros ilgis) su bendru ilgiu. 1 576,0 m ir plotis. (2,2–2,5 m) su bituminiu paviršiumi; D) dviejų žiedinių sankryžų statyba (apie santuoką. 31,0 m ir 5,5 m juostos plotis), 1 sankryža su bendru keliu; e) apsauginių turėklų įrengimas: U-11a tipas pagal ilgį. 245,0 m; dehidratacijos konstrukcija: ilgas lietaus vandens drenažas. 2 040,18 m ir pakelės grioviai pagal ilgį. 801,0 m g) technologinio kanalo konstrukcija pagal ilgį. 1 665,0 m; H) 12 pėsčiųjų perėjų statyba; 4 autobusų erdvių, kurių gylis yra 3,0 m, statyba; J) naujo gatvių apšvietimo statyba (60 šviesos taškų); K) 2 pralaidų (kelių infrastruktūros įrenginių) tiesimas ant drenažo griovių, kertančių nutiestą kelią su bendru ilgiu. 42,6 m ir 3 pralaidos kelio grioviuose (neįtrauktos į produkto rodiklius); L) klojant drenažo juostą (iš ul. Moliai turi būti įtraukti į S11) ilgio. 6 050,3 m; m) 189 naujų vertikalių ženklų ir lentų bei 14 kliūčių stulpų įrengimas; N) 1 ilgos atraminės sienos statyba. 55,0 m, užtikrinant kelio pylimo nuolydį prie tvenkinio; O) infrastruktūros rekonstrukcija, susidūrusi su investicijomis (vandens tiekimas, kanalizacija, dujos, kelių apšvietimas; elektros tinklas ENERGA, PKP Energetyka; ORANGE telekomunikacijų tinklas. (Lithuanian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Projekta mērķis ir G klases ceļa izbūve no ul krustojuma. Polijas armija no Sv. Pilsētas centra gari. 1 830,0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 830 km), no kuriem 1 779,0 m (0 + 000 km â 1+ 779 km) kvalificēts, ar kravnesību 115kN/ass, ar KR3 satiksmes kategoriju, uz EUR Jarocin medeâ EUR ietvaros S11 automaģistrāle. Projekts sastāv no darbu elementiem: ceļa izbūve pēc garuma. 1 830,0 m un plata. 7,0 m (arkām un nolaišanās vietām līdz 12,0 m) ar bitumena virsmu, ieskaitot 1 779,0 m kvalificētu; bruģu būvniecība ar kopējo garumu. 1 776,0 m un plata. (1,5 m līdz 3,5 m) no betona kuba; velosipēdu ceļu būvniecība (atbalstītās velosipēdu infrastruktūras garums) ar kopējo garumu. 1 576,0 m un plata. (2,2 m līdz 2,5 m) ar bitumena virsmu; d) 2 apļveida krustojumu izbūve (w. zw. 31,0 m un plata josla 5,5 m), 1 krustojums ar pašvaldības ceļu; uzstādīšana aizsardzības balustrādes: U-11a tips ar garu. 245,0 m; dehidratācijas būvniecība: lietus ūdens kanalizācija. 2 040,18 m un ceļa grāvji gari. 801,0 m g) tehnoloģiskā kanāla konstrukcija pēc garuma. 1 665,0 m; 12 gājēju pārbrauktuvju izbūve; 4 autobusu sekciju izbūve ar dziļumu 3,0 m; jauna ielu apgaismojuma izbūve (60 gaismas punkti); divu caurteku (ceļu infrastruktūras iekārtu) izbūve uz drenāžas grāvjiem, kas šķērso izbūvēto ceļu ar kopējo garumu. 42,6 m un 3 caurtekas zem izejām ceļa grāvjos (nav iekļautas produkta rādītājos); L) uzstādīšana drenāžas joslā (no ul. Māli, kas jāizolē S11) 6 050,3 m; m) 189 jaunu vertikālo zīmju un dēļu montāža un 14 obstrukcijas stabi; 1 pretestības sienas garuma konstrukcija. 55,0 m kā ceļa krastmalas aizsardzība pie dīķa; O) investīcijām pretrunā esošas infrastruktūras rekonstrukcija (ūdens, kanalizācija, gāze, ceļu apgaismojums); elektrotīkls ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikāciju tīkls ORANGE). (Latvian)
+Projekta priekšmets ir G klases pašvaldības ceļa būvniecība no ul krustojuma. Polijas armija no ul. Pilsētas centrs uz ilgu laiku. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km), ieskaitot 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km), ar kravnesību 115kN/asi, ar KR3 satiksmes kategoriju, līdz “Jarocin krustojumam” uz S11 automaģistrāles. Projekts sastāv no darbu elementiem: a) gara ceļa būvniecība. 1 830,0 m un platums. 7,0 m (ar arkām un nolaišanos līdz 12,0 m) ar bitumena virsmu, no kuriem 1 779,0 m kvalificēti; B) bruģakmens būvniecība ar kopējo garumu. 1 776,0 m un platums. (1,5 m līdz 3,5 m) betona kubi; C) velosipēdu ceļu būvniecība (atbalstītās velosipēda infrastruktūras garums) ar kopējo garumu. 1 576,0 m un platums. (2,2 m līdz 2,5 m) ar bitumena virsmu; D) 2 apļveida krustojumu izbūve (par nezāļu. 31,0 m un platums 5,5 m joslu), 1 krustojums ar koplietošanas ceļu; e) aizsargmargu uzstādīšana: tips U-11a pēc garuma. 245,0 m; dehidratācijas izbūve: gara lietus ūdens drenāža. 2 040,18 m un ceļmalas grāvji pēc garuma. 801,0 m g) tehnoloģiskā kanāla būvniecība pēc garuma. 1 665,0 m; h) 12 gājēju pārbrauktuvju būvniecība; 4 autobusu līču būvniecība ar 3,0 m dziļumu; J) jauna ielu apgaismojuma izbūve (60 gaismas punkti); K) 2 caurteku (ceļu infrastruktūras objektu) būvniecība uz drenāžas grāvjiem, kas šķērso uzbūvēto ceļu ar kopējo garumu. 42,6 m un 3 caurtekas zem nolaišanās ceļa grāvjos (nav iekļautas produkta indikatoros); L) drenāžas joslas ieklāšana (no ul. Māli jāiekļauj S11) garš. 6 050,3 m; m) 189 jaunu vertikālo zīmju un dēļu un 14 šķēršļu stabu uzstādīšana; N) 1 garas sienas konstrukcija. 55,0 m kā ceļa uzbēruma slīpuma nostiprināšana pie dīķa; O) infrastruktūras rekonstrukcija, kas saduras ar ieguldījumu (ūdensapgāde, kanalizācija, gāze, ceļu apgaismojums; elektrotīkls ENERGA, PKP Energetyka; ORANGE telekomunikāciju tīkls. (Latvian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Целта на проекта е изграждането на път клас G от пресечната точка на ул. Полската армия от центъра на Св. 1 830,0 m (0 + 000 km â 1 + 830 km), от които 1 779,0 m (0 + 000 km â 1+ 779 km) с товароносимост 115kN/ос, с категория на движение KR3, до възела â EURJarocin в рамките на магистралата S11. Проектът се състои от елементи на строителни работи: изграждане на пътя по дължина. 1830.0 м и широк. 7,0 m (за арки и спускания до 12,0 m) с битумна повърхност, включително 1 779,0 m; изграждане на тротоари с обща дължина. 1 776,0 m и широк. (1,5 m до 3,5 m) бетонен куб; изграждане на велосипедни пътища (дължина на поддържаната велосипедна инфраструктура) с обща дължина. 1 576,0 m и широк. (2,2 m до 2,5 m) с битумна повърхност; г) изграждане на 2 кръгови кръстовища (w. zw. 31.0 м и широка лента 5,5 м), 1 възел с общински път; монтаж на защитни парапети: U-11a тип от дълго време. 245,0 m; изграждане на дехидратация: канализация за дъждовна вода. 2040,18 м и дълги пътни канавки. 801.0 м) изграждане на технологичния канал по дължина. 1 665,0 m; изграждане на 12 пешеходни пътеки; изграждане на 4 автобусни залива с дълбочина 3,0 m; изграждане на ново улично осветление (60 светлинни точки); изграждане на 2 водоизточника (съоръжения на пътната инфраструктура) върху отводнителни канавки, пресичащи изградения път с обща дължина. 42,6 m и 3 водосточни тръби под изходите в рамките на пътните канавки (не са включени в продуктовите показатели); L) монтаж на дренажната лента (от ul. Глини за изолация в S11) 6 050,3 m; м) монтиране на 189 нови вертикални табели и 14 поста за запушване; изграждане на 1 съпротивителна дължина на стената. 55,0 m като защита на насипа на пътя в езерото; O) Реконструкция на инфраструктурата в противоречие с инвестицията (вода, канализация, газ, пътно осветление; електропреносна мрежа ENERGA, PKP Energetyka; телекомуникационна мрежа ORANGE). (Bulgarian)
+Предмет на проекта е изграждането на общински път от клас G от кръстовището на ул. Полската армия от ул. В центъра за дълго време. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km), включително 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km), квалифицирани, с товароносимост 115kN/ос, с категория за движение KR3, до кръстовището „Jarocin“ на магистрала S11. Проектът се състои от елементи на строителни работи: а) Изграждане на дълъг път. 1830,0 м и ширина. 7,0 m (с арки и спускания до 12,0 m) с битумна повърхност, от които 1 779,0 m са квалифицирани; Б) изграждане на тротоари с обща дължина. 1776,0 м и ширина. (1,5 m до 3,5 m) бетонни кубчета; В) изграждане на велосипедни пътища (дължина на подпомаганата велосипедна инфраструктура) с обща дължина. 1576,0 м и ширина. (2,2 m до 2,5 m) с битумна повърхност; Г) изграждане на 2 кръгови кръстовища (за брака). 31,0 m и ширина 5,5 m лента), 1 кръстовище с комунален път; д) монтаж на защитни парапети: тип U-11a по дължина. 245,0 м; изграждане на дехидратация: дълъг дренаж на дъждовна вода. 2 040,18 м и крайпътни канавки по дължина. 801,0 м) конструкция на технологичен канал по дължина. 1 665,0 m; з) изграждане на 12 пешеходни пътеки; изграждане на 4 автобусни заливи с дълбочина 3,0 м; Й) изграждане на ново улично осветление (60 светлинни точки); К) изграждане на 2 канала (устройства на пътната инфраструктура) върху отводнителни канавки, пресичащи застроения път с обща дължина. 42,6 m и 3 крушки под спускане по време на пътните канавки (не са включени в продуктовите индикатори); Л) полагане на дренажна лента (от ул. Глини, които трябва да бъдат включени в S11) дълги. 6 050,3 m; м) монтаж на 189 нови вертикални табла и 14 стълба за препятствие; Н) изграждане на една дълга подпорна стена. 55,0 m като осигуряване на наклона на насипа на пътя при езерото; О) реконструкцията на инфраструктурата, сблъскваща се с инвестицията (водоснабдяване, канализация, газ, пътно осветление; електрическа мрежа ENERGA, PKP Energetyka; телекомуникационната мрежа ORANGE. (Bulgarian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-A projekt célja egy G-osztályú út építése az ul kereszteződésétől. A Lengyel Hadsereg a St. Downtown-ból. 1 830,0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 830 km), amelyből 1 779,0 m (0 + 000 km â EUR 1+ 779 km) 115kN/tengely terhelési kapacitással, KR3 közlekedési kategóriával az S11-es autópályán belül a Jarocin csomópontig alkalmas. A projekt a következő munkák elemeiből áll: építése az út hosszában. 1 830,0 m és széles. 7,0 m (az 12,0 m-ig terjedő ívek és süllyedések esetében) bitumenes felülettel, beleértve az 1 779,0 m minősítést; a teljes hosszúságú járdák építése. 1 776,0 m és széles. (1,5 m-3,5 m) betonkocka; kerékpárutak építése (a támogatott kerékpárinfrastruktúra hossza) teljes hosszban. 1 576,0 m és széles. (2,2 m-2,5 m) bitumenes felülettel; D) 2 körforgalom építése (w. zw. 31,0 m és széles sáv 5,5 m), 1 kereszteződés önkormányzati közúttal; védőkorlátok felszerelése: U-11a típus hosszú. 245,0 m; kiszáradás építése: esővíz csatorna. 2 040,18 m és hosszú út árkok. 801,0 m g) műszaki csatorna építése hossz szerint. 1 665,0 m; 12 gyalogos kereszteződés építése; 4 busztér építése 3,0 m mélységben; új közvilágítás építése (60 fénypont); 2 kereszteződés (közúti infrastrukturális létesítmények) építése az épített út teljes hosszán áthaladó vízelvezető árkokon. 42,6 m és 3 csúcs a közúti árkokon belüli kijáratok alatt (a termékmutatókban nem szerepel); L) telepítése a leeresztő sáv (a ul. Az S11) 6 050,3 m alatt szigetelendő agyagok; m) 189 új függőleges jelzések és táblák és 14 akadályoszlop felszerelése; építése 1 ellenállás fal hossza. 55,0 m, mint az út töltésének védelme a tónál; O) a beruházással ellentétes infrastruktúra (víz, szennyvíz, gáz, útvilágítás) újjáépítése; ENERGA villamosenergia-hálózat, PKP Energetyka; ORANGE telekommunikációs hálózat). (Hungarian)
+A projekt tárgya egy G-osztályú önkormányzati út megépítése az ul. Lengyel hadsereg ul. Hosszú ideig a belvárosban. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km), ebből 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) alkalmas, 115kN/tengely teherbírással, KR3 forgalmi kategóriával, az S11 autópálya „Jarocin csomópontjához”. A projekt a munkák elemeiből áll: a) hosszú út építése. 1 830,0 m és szélessége. 7,0 m (ívekkel és süllyedéssel 12,0 m-ig) bitumenes felülettel, amelyből 1 779,0 m minősített; B) teljes hosszúságú járdák építése. 1 776,0 m és szélessége. (1,5 m-től 3,5 m-ig) betonkockák; C) teljes hosszúságú kerékpárutak építése (a támogatott kerékpár-infrastruktúra hossza). 1 576,0 m és szélessége. (2,2–2,5 m) bitumenes felülettel; D) 2 körforgalom építése (a házasság körül. 31,0 m és szélessége 5,5 m), 1 kereszteződés közös közúttal; e) védőkorlátok beépítése: írja be az U-11a-t hossz szerint. 245,0 m; a dehidratáció felépítése: hosszú esővíz-elvezetés. 2 040,18 m és út menti árkok hossza. 801,0 m g) technológiai csatorna építése hossz szerint. 1 665,0 m; H) 12 gyalogos átkelő építése; 43,0 m mélységű buszöböl építése; J) új utcai világítás építése (60 fénypont); K) 2 csúcs (közúti infrastruktúra) építése vízelvezető árkokon, amelyek teljes hosszban haladnak át az épített úton. 42,6 m és 3 csúcspont a leereszkedés alatt az árkok alatt (a termékjelzők nem szerepelnek); L) a lefolyószalag lefektetése (az ul. Az S11-ben szereplő agyagok) hosszúak. 6 050,3 m; m) 189 új függőleges táblák és táblák, valamint 14 akadályoszlop beépítése; N) 1 hosszú támfal építése. 55,0 m a tónál lévő útpad lejtőjének rögzítésére; O) a beruházással összeütköző infrastruktúra rekonstrukciója (vízellátás, csatornahálózat, gáz, közúti világítás; elektromos hálózat ENERGA, PKP Energetyka; az ORANGE távközlési hálózata. (Hungarian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Is é cuspóir an tionscadail ná bóthar G-aicme a thógáil ón áit a dtrasnaíonn ul. Arm na Polainne ó Shráid an Dúin le fada. 1 830.0 m (0 + 000 km âEUR 1 + 830 km) a bhfuil 1 779.0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 779 km) cáilithe, le hacmhainn ualaigh 115kN/ais, le catagóir tráchta KR3, go EUR â EURJarocin nodeâ EUR laistigh den luasbhealach S11. Tá an tionscadal comhdhéanta de ghnéithe d’oibreacha: an bóthar a thógáil ar fhad. 1 830.0 m agus leathan. 7.0 m (le haghaidh áirsí agus titimí suas go dtí 12.0 m) a bhfuil dromchla biotúmanach acu, lena n-áirítear 1 779.0 m cáilithe; tógáil cosáin le fad iomlán. 1 776.0 m agus leathan. (1.5 m go 3.5 m) de chiúb coincréite; tógáil bóithre rothar (fad an bhonneagair rothar tacaithe) le fad iomlán. 1 576.0 m agus leathan. (2.2 m go 2.5 m) ar a bhfuil dromchla biotúmanach; d) tógáil 2 timpeallán (w. zw. 31.0 m agus lána leathan 5.5 m), 1 acomhal le bóthar bardasach; balastráidí cosanta a shuiteáil: U-11d cineál fada. 245.0 m; díhiodráitiú a thógáil: tá moill ar an lódáil, is cosúil. 2 040.18 m agus díoga bóthair ar fad. 801.0 m g) tógáil na canála teicneolaíochta de réir faid. 1 665.0 m; tógáil 12 chrosaire coisithe; tógáil 4 bhá bus le doimhneacht 3.0 m; soilsiú sráide nua a thógáil (60 pointe solais); tógáil 2 lintéar (saoráidí bonneagair bóthair) ar dhíoga draenála a thrasnaíonn an bóthar tógtha le fad iomlán. 42.6 m agus 3 lintéar faoi bhealaí amach laistigh de dhíoga bóthair (nach bhfuil san áireamh i dtáscairí táirge); L) suiteáil an bhanda draein (ó ul. Créanna atá le insliú in S11) 6 050.3 m; m) 189 comhartha agus clár ceartingearach nua a fheistiú agus 14 phost bhacainn; tógáil 1 fhad balla friotaíochta. 55.0 m mar chosaint ar chlaífort an bhóthair ag an lochán; O) Athfhoirgniú an bhonneagair atá ar neamhréir leis an infheistíocht (uisce, séarachas, gás, soilsiú bóthair; eangach leictreachais ENERGA, PKP Energetyka; líonra teileachumarsáide ORANGE). (Irish)
+Is é ábhar an tionscadail ná bóthar bardasach G-aicme a thógáil ó acomhal ul. Arm na Polainne ó ul. Downtown ar feadh i bhfad. 1 830.0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) lena n-áirítear 1 779.0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km), le hacmhainn ualaigh 115kN/ais, le catagóir tráchta KR3, chuig “Acomhal Jarocin” ar luasbhealach S11. Tá an tionscadal comhdhéanta de ghnéithe d’oibreacha: a) Bóthar fada a dhéanamh. 1 830.0 m agus leithead. 7.0 m (le áirsí agus titimí suas go dtí 12.0 m) a bhfuil dromchla biotúmanach acu, a bhfuil 1 779.0 m de cáilithe; (B) tógáil cosáin le fad iomlán. 1 776.0 m agus leithead. (1.5 m go 3.5 m) de chiúbanna coincréite; C) bóithre rothar a thógáil (fad an bhonneagair rothar dá dtugtar tacaíocht) le fad iomlán. 1 576.0 m agus leithead. (2.2 m go 2.5 m) ar a bhfuil dromchla biotúmanach; Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. 31.0 m agus leithead 5.5 m lána), 1 acomhal le bóthar comhchoiteann; e) suiteáil ráillí cosanta: cineál U-11d de réir faid. 245.0 m; díhiodráitiú a thógáil: draenáil uisce báistí fada. 2 040.18 m agus díoga cois bóthair de réir faid. 801.0 m g) cainéal teicneolaíochta a thógáil de réir faid. 1 665.0 m; déanamh 12 chrosaire coisithe; tógáil 4 bhá bus le doimhneacht 3.0 m; J) soilsiú sráide nua a thógáil (60 pointe solais); K) tógáil 2 lintéar (saoráidí bonneagair bóthair) ar dhíoga draenála a thrasnaíonn an bóthar tógtha le fad iomlán. 42.6 m agus 3 lintéar faoi ghinealacha le linn díoga bóthair (nach n-áirítear sna táscairí táirge); Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. Créanna a chur san áireamh i S11) fada. 6 050.3 m; 189 comhartha agus clár ceartingearach nua agus 14 phost chonstaicí a shuiteáil; N) tógáil 1 bhalla coinneála fada. 55.0 m ar fhána an chladhphoirt bhóthair sa lochán a dhaingniú; An bonneagar a athfhoirgniú ar imbhuaileann leis an infheistíocht (soláthar uisce, séarachas, gás, soilsiú bóthair; eNERGA greille cumhachta, PKP Energetyka; an líonra teileachumarsáide ORANGE. (Irish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Syftet med projektet är att bygga en väg av G-klass från korsningen mellan ul. Polska armén från St. Downtown med lång tid. 1 830,0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 830 km) varav 1 779,0 m (0 + 000 km â EUR 1+ 779 km) kvalificerade sig, med en lastkapacitet på 115kN/axel, med KR3-trafikkategorin, till Jarocinnoden inom S11-motorvägen. Projektet består av delar av arbeten: byggandet av vägen efter längd. 1 830,0 m och bred. 7,0 m (för valv och nedstigning upp till 12,0 m) med bituminös yta, inklusive 1 779,0 m kvalificerade. byggandet av trottoarer med en total längd. 1 776,0 m och bred. (1,5 m till 3,5 m) betongkub. uppförande av cykelvägar (längd på cykelinfrastruktur som stöds) med en total längd. 1 576,0 m och bred. (2,2 till 2,5 m) med bituminös yta. d) konstruktion av 2 rondeller (w. zw. 31,0 m och bred fil 5,5 m), 1 korsning med kommunal väg. installation av skyddande räcken: U-11a typ lång. 245,0 m, konstruktion av uttorkning: regnvattenavlopp. 2 040,18 m och väg diken långa. 801,0 m g) konstruktion av den tekniska kanalen efter längd. 1 665,0 m, uppförande av 12 övergångsställen. konstruktion av 4 bussvikar med ett djup på 3,0 m; byggande av ny gatubelysning (60 ljuspunkter). byggandet av 2 kulvertar (väginfrastrukturanläggningar) på dräneringsdiken som korsar den bebyggda vägen med en total längd. 42,6 m och 3 kulvertar under utgångar i vägdiken (ingår inte i produktindikatorerna). L) installation av avloppsbandet (från ul. Lera som ska isoleras i S11) 6 050,3 m; m) montering av 189 nya vertikala skyltar och skyltar och 14 hinderstolpar. konstruktion av 1 motstånd vägg längd. 55,0 m som skydd av banvallen vid dammen, O) Ombyggnad av den infrastruktur som står i konflikt med investeringen (vatten, avloppsvatten, gas, vägbelysning; elnätet ENERGA, PKP Energetyka. telekommunikationsnätet ORANGE). (Swedish)
+Ämnet för projektet är byggandet av en G-klass kommunal väg från korsningen av ul. Polska armén från ul. Centrum för en lång tid. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) inklusive 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) kvalificerad, med en lastkapacitet på 115 kN/axel, med KR3 trafikkategori, till ”Jarocin korsningen” på motorvägen S11. Projektet består av delar av arbeten: a) Bygga en lång väg. 1 830,0 m och bredd. 7,0 m (med valv och nedstigningar upp till 12,0 m) med bituminös yta, varav 1 779,0 m kvalificerad. B) konstruktion av trottoarer med total längd. 1 776,0 m och bredd. (1,5 m till 3,5 m) av betongbitar; C) Byggande av cykelvägar (längd på cykelinfrastruktur som stöds) med total längd. 1 576,0 m och bredd. (2,2 m till 2,5 m) med bituminös yta. D) konstruktion av 2 rondeller (om wed. 31,0 m och bredd på 5,5 m körfält), 1 korsning med en gemensam väg; e) installation av skyddsräcken: typ U-11a efter längd. 245,0 m; konstruktion av uttorkning: lång regnvatten dränering. 2 040,18 m och vägdiken efter längd. 801,0 m g) konstruktion av en teknisk kanal efter längd. 1 665,0 m; H) Byggande av 12 övergångsställen. konstruktion av fyra buskar med ett djup på 3,0 m. J) Byggande av ny gatubelysning (60 ljuspunkter). K) uppförande av 2 kulverts (väginfrastrukturanläggningar) på dräneringsdiken som korsar den byggda vägen med en total längd. 42,6 m och 3 kulverter under nedstigningar under vägdiken (ingår inte i produktindikatorerna). L) lägga avloppsbandet (från ul. Lera som ska ingå i S11) lång. 6 050,3 m; m) installation av 189 nya vertikala skyltar och brädor och 14 hinderstolpar. N) konstruktion av 1 lång hållande vägg. 55,0 m som säkrar vägvallens sluttning vid dammen. O) återuppbyggnad av infrastrukturen som kolliderar med investeringen (vattenförsörjning, avlopp, gas, vägbelysning, elnät ENERGA, PKP Energetyka. ORANGE-nätet för telekommunikation. (Swedish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Projekti objektiks on G-klassi tee ehitamine ul ristmikult. Poola armee St. Downtownist pikalt. 1 830,0 m (0 + 000 km â EUR 1 + 830 km), millest 1 779,0 m (0 + 000 km â EUR 1+ 779 km) kvalifitseerus kandevõimega 115 kN/telg, KR3 liikluskategooriaga, Jarocini sõlmega S11 kiirtee sees. Projekt koosneb tööde elementidest: tee ehitus pikkuse järgi. 1 830,0 m ja lai. 7,0 m (kuni 12,0 m kõrgused kaared ja laskumised) bituumenpinnaga, sealhulgas 1 779,0 m kvalifitseeritud; kogupikkusega kõnniteede ehitamine. 1 776,0 m ja lai. (1,5–3,5 m) betoonkuubikut; kogupikkusega jalgrattateede ehitamine (toetatava jalgrattataristu pikkus). 1 576,0 m ja lai. (2,2–2,5 m) bituumenpinnaga; d) 2 ringristmiku ehitus (w. zw. 31,0 m ja lai rada 5,5 m), 1 ristumiskoht munitsipaalmaanteega; kaitsealuste baluskaupluste paigaldamine: U-11a tüüp pikalt. 245,0 m; dehüdratsiooni ehitus: vihmaveekanalisatsioon. 2 040,18 m ja teekraavid pikad. 801,0 m g) tehnoloogilise kanali ehitamine pikkuse järgi. 1 665,0 m; 12 ülekäiguraja ehitamine; 4 bussilahtri ehitamine sügavusega 3,0 m; uue tänavavalgustuse ehitamine (60 valguspunkti); kahe truupi (maanteetaristu rajatised) ehitamine ehitatud tee kogupikkusega drenaažikraavidele. 42,6 m ja 3 truupid teekraavide väljapääsude all (ei sisaldu tootenäitajates); L) äravooluriba paigaldamine (ul. Savi, mis tuleb isoleerida punktis S11) 6 050,3 m; m) paigaldades 189 uut vertikaalset märki ja plaati ning 14 takistuspunkti; 1 takistusseina ehitus. 55,0 m, et kaitsta tee kammi tiigis; O) Investeeringuga vastuolus oleva infrastruktuuri (vesi, kanalisatsioon, gaas, teevalgustus; elektrivõrk ENERGA, PKP Energetyka; telekommunikatsioonivõrk ORANGE). (Estonian)
+Projekti objektiks on G-klassi munitsipaalmaantee ehitamine ul’i ristmikust. Poola armee ul’st. Kesklinnas pikka aega. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km), sealhulgas 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km), mis on kvalifitseeritud kandevõimega 115 kN/telg KR3 liikluskategooriaga „Jarocin ristmik“ kiirteel S11. Projekt koosneb tööde elementidest: a) pika tee ehitamine. 1 830,0 m ja laius. 7,0 m (kuni 12,0 m kaare ja laskumisega) bituumenpinnaga, millest 1 779,0 m on kvalifitseeritud; B) kogupikkusega kõnniteede ehitamine. 1 776,0 m ja laius. (1,5–3,5 m) betoonkuubikud; C) kogupikkusega jalgrattateede ehitamine (toetatud jalgrattataristu pikkus). 1 576,0 m ja laius. (2,2–2,5 m) bituumenpinnaga; D) ehitus 2 ringristmiku (umbes abielu. 31,0 m ja laius 5,5 m), 1 ristmik ühisteega; e) kaitsepiirete paigaldamine: tüüp U-11a pikkuse järgi. 245,0 m; dehüdratsiooni ehitus: pikk vihmavee äravool. 2 040,18 m ja teeäärsed kraavid pikkuse järgi. 801,0 m g) tehnoloogilise kanali ehitamine pikkuse järgi. 1 665,0 m; h) 12 ülekäiguraja ehitamine; 4 bussilahtri ehitamine sügavusega 3,0 m; J) uue tänavavalgustuse ehitamine (60 valguspunkti); K) ehitatud teed läbivate drenaažikraavide kahe kultivaatori (maanteetaristu rajatised) ehitamine kogupikkusega. 42,6 m ja 3 kulgu laskumisel teekraavide ajal (ei sisaldu tootenäitajates); L) asetades äravooluriba (alates ul. Savi tuleb lisada S11) pikk. 6 050,3 m; m) 189 uue vertikaalse märgi ja plaadi ning 14 takistusposti paigaldamine; N) ühe pika kaitseseina ehitamine. 55,0 m teekalde kindlustamiseks tiigis; O) investeeringuga kokkupuutuva infrastruktuuri rekonstrueerimine (veevarustus, kanalisatsioon, gaas, teevalgustus; elektrivõrk ENERGA, PKP Energetyka; ORANGE telekommunikatsioonivõrk. (Estonian)
@@ Property / budget / Property / budget @@
-,818,012.7 EuroAmount 3,818,012.7 Euro
Unit Euro
+,536,434.27 EuroAmount 3,536,434.27 Euro
Unit Euro
-Amount
+,818,012.7 Euro
-Unit
+Euro
-Amount
+,536,434.27 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Jarocin
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Jarocin / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Jarocin / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: jarociński
@@ Property / location (string): WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: jarociński / rank @@
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+Transportation
@@ Property / priority axis: Transportation / rank @@
+Normal rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 75.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 75.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°0'35.60"N, 17°30'48.10"ELatitude 52.0098897
Longitude 17.513358636115
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.0098897
-Longitude
+.513358636115
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 52°0'35.60"N, 17°30'48.10"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 52°0'35.60"N, 17°30'48.10"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in NUTS @@
+Kaliski
@@ Property / contained in NUTS: Kaliski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS: Kaliski / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / thematic objective @@
+Network infrastructure in transport and energy
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+May 2023Timestamp +2023-05-24T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-05-24T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 24 May 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 16:40, 10 October 2024

Project Q135184 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Construction of a section of the G-class road from the intersection of ul. Polish Army from St. Downtown to the design of the Jarocin bypass junction.	Project Q135184 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

11,931,289.7 zloty

0 references

2,652,325.7 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

budget

15,908,386.27 zloty

0 references

3,536,434.27 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

co-financing rate

75.0 percent

0 references

start time

5 October 2015

0 references

end time

9 November 2018

0 references

beneficiary name (string)

GMINA JAROCIN

0 references

beneficiary

Q2514886

0 references

intervention field

Secondary road links to TEN-T road network and nodes (new build)

0 references

programme

Wielkopolskie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

52°0'35.60"N, 17°30'48.10"E

inferred from

location

0 references

summary

Przedmiotem projektu jest budowa drogi gminnej klasy G od skrzyżowania ul. Wojska Polskiego z ul. Śródmiejską o dł. 1830,0 m (0+000 km –1+830 km) w tym 1779,0 m (0+000 km - 1+779 km) kwalifikowanego, o nośności 115kN/oś, z kategorią ruchu KR3, do „węzła Jarocin” w ciągu drogi ekspresowej S11. Na projekt składają się elementy robót: a) budowa drogi o dł. 1830,0 m i szer. 7,0 m (przy łukach i zjazdach do 12,0 m) o nawierzchni bitumicznej, w tym 1779,0 m kwalifikowanego; b) budowa chodników o łącznej dł. 1776,0 m i szer. (1,5 m do 3,5 m) z kostki betonowej; c) budowa dróg rowerowych (długość wspartej infrastruktury rowerowej) o łącznej dł. 1576,0 m i szer. (2,2 m do 2,5 m) o nawierzchni bitumicznej; d) budowa 2 rond (o śr. zew. 31,0 m i szer. pasa ruchu 5,5 m), 1 skrzyżowania zwykłego z drogą gminną; e) montaż balustrad ochronnych: typu U-11a o dł. 245,0 m; f) budowa odwodnienia: kanalizacji deszczowej o dł. 2040,18 m i przydrożnych rowów o dł. 801,0 m g) budowa kanału technologicznego o dł. 1665,0 m; h) budowa 12 przejść dla pieszych; i) budowa 4 zatok autobusowych o głębokości 3,0 m; j) budowa nowego oświetlenia ulicznego (60 punktów świetlnych); k) budowa 2 przepustów (obiektów infrastruktury drogowej) na rowach melioracyjnych przecinających budowaną drogę o łącznej dł. 42,6m oraz 3 przepustów pod zjazdami w ciągu rowów przydrożnych (nie ujęte we wskaźnikach produktu); l) ułożenie opaski drenarskiej (od ul. Glinki do włączenia w S11) o dł. 6.050,3 m; m) montaż 189 nowych znaków i tablic pionowych oraz 14 słupków przeszkodowych; n) budowa 1 muru oporowego o dł. 55,0 m jako zabezpieczenie skarpy nasypu drogi przy stawie; o) przebudowa infrastruktury kolidującej z inwestycją (sieć wodociągowa, kanalizacyjna, gazowa, oświetlenia drogowego; sieć elektroenergetyczna ENERGA, PKP Energetyka; sieć telekomunikacyjna ORANGE). (Polish)

0 references

The object of the project is the construction of a G-class road from the intersection of ul. Polish Army from St. Downtown by long. 1830.0 m (0 + 000 km – 1 + 830 km) of which 1779.0 m (0 + 000 km – 1+ 779 km) qualified, with a load capacity of 115kN/axis, with KR3 traffic category, to the “Jarocin node” within the S11 expressway. The project consists of elements of works: construction of the road by length. 1830.0 m and wide. 7,0 m (for arches and descents up to 12,0 m) with bituminous surface, including 1779,0 m qualified; the construction of pavements with a total length. 1776.0 m and wide. (1.5 m to 3,5 m) of concrete cube; the construction of bicycle roads (length of supported bicycle infrastructure) with a total length. 1576.0 m and wide. (2.2 m to 2,5 m) with bituminous surface; d) construction of 2 roundabouts (w. zw. 31.0 m and wide lane 5.5 m), 1 junction with municipal road; installation of protective balustrades: U-11a type by long. 245,0 m; construction of dehydration: rainwater Sewerage. 2040.18 m and road ditches long. 801.0 m g) construction of the technological canal by length. 1665,0 m; construction of 12 pedestrian crossings; construction of 4 bus bays with a depth of 3,0 m; construction of new street lighting (60 light points); construction of 2 culverts (road infrastructure facilities) on drainage ditches crossing the built road with a total length. 42,6 m and 3 culverts under exits within road ditches (not included in product indicators); L) installation of the drain band (from ul. Clays to be insulated in S11) 6050,3 m; m) mounting 189 new vertical signs and boards and 14 obstruction posts; construction of 1 resistance wall length. 55,0 m as a protection of the embankment of the road at the pond; O) Reconstruction of the infrastructure conflicting with the investment (water, sewage, gas, road lighting; electricity grid ENERGA, PKP Energetyka; telecommunication network ORANGE). (English)

point in time

21 October 2020

readability score

0.8134276125417997

0 references

L’objet du projet est la construction d’une route municipale de classe G à partir de la jonction d’ul. L’armée polonaise d’ul. Le centre-ville depuis longtemps. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) dont 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) qualifiés, avec une capacité de charge de 115 kN/axe, avec la catégorie de trafic KR3, jusqu’à la «Jarocin jonction» sur la voie express S11. Le projet se compose d’éléments de travaux: a) Construction d’une longue route. 1 830,0 m et largeur. 7,0 m (avec arcs et descentes jusqu’à 12,0 m) avec surface bitumineuse, dont 1 779,0 m qualifiés; B) construction de trottoirs d’une longueur totale. 1 776,0 m et largeur. (1,5 m à 3,5 m) de cubes de béton; C) construction de routes cyclables (longueur de l’infrastructure cyclable soutenue) d’une longueur totale. 1 576,0 m et largeur. (2,2 m à 2,5 m) avec surface bitumineuse; D) construction de 2 ronds-points (à propos du mariage. 31,0 m et largeur de 5,5 m de voie), 1 jonction avec une route commune; e) installation de garde-corps de protection: type U-11a par longueur. 245,0 m; construction de déshydratation: long drainage de l’eau de pluie. 2 040,18 m et fossés en bordure de route par longueur. 801,0 m g) construction d’un canal technologique par longueur. 1 665,0 m; h) la construction de 12 passages pour piétons; construction de 4 baies d’autobus d’une profondeur de 3,0 m; J) construction d’un nouvel éclairage public (60 points lumineux); K) construction de 2 ponceaux (installations d’infrastructure routière) sur des fossés de drainage traversant la route construite d’une longueur totale. 42,6 m et 3 ponceaux sous descente pendant les fossés routiers (non inclus dans les indicateurs de produit); L) pose de la bande de vidange (à partir d’ul. Argiles à inclure dans S11) longue. 6 050,3 m; m) l’installation de 189 nouveaux panneaux et panneaux verticaux et 14 poteaux d’obstacles; N) construction d’un long mur de soutènement. 55,0 m comme sécurisation de la pente du remblais routier à l’étang; O) la reconstruction de l’infrastructure en collision avec l’investissement (approvisionnement en eau, égouts, gaz, éclairage routier; réseau électrique ENERGA, PKP Energetyka; le réseau de télécommunications ORANGE. (French)

point in time

2 December 2021

0 references

Gegenstand des Projekts ist der Bau einer Gemeindestraße der G-Klasse von der Kreuzung ul. Polnische Armee von ul. Für eine lange Zeit in der Innenstadt. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) einschließlich 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) qualifiziert, mit einer Tragfähigkeit von 115kN/Achse, mit KR3-Verkehrskategorie, zum „Jarocin-Knotenpunkt“ auf der Schnellstraße S11. Das Projekt besteht aus Elementen der Arbeiten: A) Bau einer langen Straße. 1 830,0 m und Breite. 7,0 m (mit Bögen und Abfahrten bis 12,0 m) mit bituminöser Oberfläche, davon 1 799,0 m qualifiziert; B) Bau von Gehwegen mit Gesamtlänge. 1 776,0 m und Breite. (1,5 m bis 3,5 m) Betonwürfel; C) Bau von Fahrradstraßen (Länge der unterstützten Fahrradinfrastruktur) mit Gesamtlänge. 1 576,0 m und Breite. (2,2 m bis 2,5 m) mit bituminöser Oberfläche; D) Bau von 2 Kreisverkehren (über den Ehebruch. 31,0 m und Breite von 5,5 m Spur), 1 Kreuzung mit einer Gemeinschaftsstraße; E) Installation von Schutzgeländer: Typ U-11a nach Länge. 245,0 m; Bau der Dehydrierung: lange Regenwasserentwässerung. 2 040,18 m und Gräben am Straßenrand nach Länge. 801,0 m g) Konstruktion eines technologischen Kanals nach Länge. 1 665,0 m; h) Bau von 12 Fußgängerübergängen; Bau von 4 Busbuchten mit einer Tiefe von 3,0 m; J) Bau neuer Straßenbeleuchtung (60 Lichtpunkte); K) Bau von 2 Ausläufern (Straßeninfrastrukturanlagen) auf Entwässerungsgräben, die die gebaute Straße mit einer Gesamtlänge durchqueren. 42,6 m und 3 Abzweigungen während Straßengräben (nicht in den Produktindikatoren enthalten); L) Verlegung des Abflussbandes (von ul. Ton, der in S11) lang ist. 6 050,3 m; m) Installation von 189 neuen vertikalen Schildern und Brettern und 14 Hindernispfosten; N) Bau von 1 lange Haltewand. 55,0 m zur Sicherung des Hanges des Straßendamms am Teich; O) die Rekonstruktion der Infrastruktur, die mit der Investition kollidiert (Wasserversorgung, Kanalisation, Gas, Straßenbeleuchtung; Stromnetz ENERGA, PKP Energetyka; das ORANGE Telekommunikationsnetz. (German)

point in time

13 December 2021

0 references

Het onderwerp van het project is de aanleg van een G-klasse gemeentelijke weg vanaf de kruising van ul. Het Poolse leger van Ul. In het centrum voor een lange tijd. 1 808,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) waarvan 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) gekwalificeerd, met een laadvermogen van 115kN/as, met KR3-verkeerscategorie, naar de „Jarocin kruising” op de snelweg S11. Het project bestaat uit elementen van werken: A) Bouw van een lange weg. 1 830,0 m en breedte. 7,0 m (met bogen en afdalingen tot 12,0 m) met bitumineuze oppervlakte, waarvan 1 779,0 m gekwalificeerd; B) constructie van trottoirs met totale lengte. 1 776,0 m en breedte. (1,5 m tot 3,5 m) betonblokjes; C) aanleg van fietswegen (lengte van ondersteunde fietsinfrastructuur) met totale lengte. 1 576,0 m en breedte. (2,2 m tot 2,5 m) met bitumineuze oppervlakte; D) aanleg van 2 rotondes (over de wieg. 31,0 m en breedte van 5,5 m rijstrook), 1 kruising met een gemeenschappelijke weg; e) installatie van beschermende leuningen: type U-11a op lengte. 245,0 m; bouw van uitdroging: lange regenwaterafvoer. 2 040,18 m en greppels langs de weg door lengte. 801,0 m g) constructie van een technologisch kanaal door lengte. 1 665,0 m; h) aanleg van 12 voetgangersovergangen; bouw van 4 bus baaien met een diepte van 3,0 m; J) bouw van nieuwe straatverlichting (60 lichtpunten); K) aanleg van 2 duikers (weginfrastructuurvoorzieningen) op drainagesloten die de bebouwde weg met een totale lengte oversteken. 42,6 m en 3 afdalingen tijdens sloten (niet inbegrepen in de productindicatoren); L) het leggen van de afvoerband (van ul. Klei moet worden opgenomen in S11) lang. 6 050,3 m; m) installatie van 189 nieuwe verticale borden en borden en 14 hinderpalen; N) constructie van 1 lange bevestigingsmuur. 55,0 m als beveiliging van de helling van de wegoever aan de vijver; O) de wederopbouw van de infrastructuur die in botsing komt met de investering (watervoorziening, riolering, gas, wegverlichting; elektriciteitsnet ENERGA, PKP Energetyka; het telecommunicatienetwerk van ORANGE. (Dutch)

point in time

17 December 2021

0 references

Oggetto del progetto è la costruzione di una strada comunale di classe G dallo svincolo di ul. Esercito polacco di ul. In centro per molto tempo. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) di cui 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) qualificati, con una capacità di carico di 115kN/asse, con categoria di traffico KR3, fino al "svincolo Giarocin" sulla superstrada S11. Il progetto è costituito da elementi di opere: a) costruzione di una lunga strada. 1 830,0 m e larghezza. 7,0 m (con archi e discese fino a 12,0 m) con superficie bituminosa, di cui 1 779,0 m qualificati; B) costruzione di pavimentazioni con lunghezza totale. 1 776,0 m e larghezza. (Da 1,5 m a 3,5 m) di cubi di calcestruzzo; C) costruzione di strade ciclabili (lunghezza delle infrastrutture ciclabili supportate) con lunghezza totale. 1 576,0 m e larghezza. Da 2,2 m a 2,5 m) con superficie bituminosa; D) costruzione di 2 rotonde (circa il matrimonio. 31,0 m e larghezza di 5,5 m di corsia), 1 svincolo con una strada comunale; e) installazione di ringhiere protettive: tipo U-11a per lunghezza. 245,0 m; costruzione della disidratazione: lungo drenaggio dell'acqua piovana. 2 040,18 m e fossati lungo la strada per lunghezza. 801,0 m g) costruzione di un canale tecnologico per lunghezza. 1 665,0 m; h) costruzione di 12 attraversamenti pedonali; costruzione di 4 baie per autobus con profondità di 3,0 m; J) costruzione di nuova illuminazione stradale (60 punti luce); K) costruzione di 2 canali (infrastruttura stradale) su fossati di drenaggio che attraversano la strada costruita con una lunghezza totale. 42,6 m e 3 canali in discesa durante i fossati stradali (non inclusi negli indicatori di prodotto); L) posa della fascia di scarico (da ul. Argille da includere in S11) lungo. 6 050,3 m; m) installazione di 189 nuove insegne verticali e 14 postazioni ad ostacoli; N) costruzione di 1 muro di sostegno lungo. 55,0 m per assicurare la pendenza dell'argine stradale allo stagno; O) la ricostruzione dell'infrastruttura in collisione con l'investimento (approvvigionamento idrico, fognature, gas, illuminazione stradale; rete elettrica ENERGA, PKP Energetyka; la rete di telecomunicazioni ORANGE. (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

El tema del proyecto es la construcción de una carretera municipal de clase G desde el cruce de ul. Ejército polaco de ul. En el centro de la ciudad durante mucho tiempo. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km), incluidos 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) cualificados, con una capacidad de carga de 115kN/eje, con categoría de tráfico KR3, a la «conexión deJarocin» en la autopista S11. El proyecto consta de elementos de obras: a) Construcción de un largo camino. 1 830,0 m y ancho. 7,0 m (con arcos y descensos de hasta 12,0 m) con superficie bituminosa, de los cuales 1 779,0 m calificados; B) construcción de pavimentos con longitud total. 1 776,0 m y ancho. (1,5 m a 3,5 m) de cubos de hormigón; C) construcción de carreteras para bicicletas (longitud de la infraestructura de bicicletas apoyada) con longitud total. 1 576,0 m y ancho. (2,2 m a 2,5 m) con superficie bituminosa; D) construcción de 2 rotondas (alrededor del matrimonio. 31,0 m y ancho de 5,5 m de carril), 1 cruce con una carretera común; e) instalación de barandillas protectoras: tipo U-11.a por longitud. 245,0 m; construcción de la deshidratación: drenaje largo del agua de lluvia. 2 040,18 m y zanjas en carretera por longitud. 801,0 m g) construcción de un canal tecnológico por longitud. 1 665,0 m; H) construcción de 12 cruces de peatones; construcción de 4 bahías de autobuses con una profundidad de 3,0 m; J) construcción de alumbrado público nuevo (60 puntos de luz); K) construcción de 2 alcantarillas (instalaciones de infraestructura vial) en zanjas de drenaje que cruzan la carretera construida con una longitud total. 42,6 m y 3 alcantarillas bajo descensos durante zanjas de carretera (no incluidas en los indicadores del producto); L) colocando la banda de drenaje (de ul. Arcillas que se incluirán en S11) de largo. 6 050,3 m; m) instalación de 189 nuevos letreros y tableros verticales y 14 postes de obstáculos; N) construcción de 1 largo muro de contención. 55,0 m para asegurar la pendiente del terraplén de la carretera en el estanque; O) la reconstrucción de la infraestructura colisionando con la inversión (suministro de agua, alcantarillado, gas, alumbrado vial; red eléctrica ENERGA, PKP Energetyka; la red de telecomunicaciones de ORANGE. (Spanish)

point in time

18 January 2022

0 references

Emnet for projektet er opførelsen af en G-klasse kommunal vej fra krydset af ul. Den polske hær fra ul. Centrum i lang tid. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km), herunder 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) med en belastningskapacitet på 115 kN/akse, med KR3-trafikkategori, til "Jarocin-krydset" på S11-motorvejen. Projektet består af elementer af værker: a) Anlæg af en lang vej. 1 830,0 m og bredde. 7,0 m (med buer og nedkørsler på op til 12,0 m) med bituminøs overflade, hvoraf 1 779,0 m kvalificerede; B) opførelse af fortove med samlet længde. 1 776,0 m og bredde. (1,5 m til 3,5 m) betonterninger C) opførelse af cykelveje (længden af understøttet cykelinfrastruktur) med samlet længde. 1 576,0 m og bredde. (2,2 m til 2,5 m) med bituminøs overflade D) konstruktion af 2 rundkørsler (om ukrudt. 31,0 m og bredde på 5,5 m vognbane), 1 kryds med en fælles vej; e) montering af beskyttende gelændere: type U-11a efter længde. 245,0 m; opførelse af dehydrering: lang regnvandsafløb. 2 040,18 m og vejsiden grøfter efter længde. 801,0 m g) konstruktion af en teknologisk kanal efter længde. 1 665,0 m; H) opførelse af 12 fodgængerovergange; konstruktion af 4 bus bugter med en dybde på 3,0 m; J) opførelse af ny gadebelysning (60 lyspunkter); K) opførelse af 2 culverts (vejinfrastrukturanlæg) på drængrøfter, der krydser den byggede vej med en samlet længde. 42,6 m og 3 culverts under nedkørsler under vejgrøfter (ikke medtaget i produktindikatorerne) L) lægning af afløbsbåndet (fra ul. Ler, der skal medtages i S11) lang. 6 050,3 m; m) installation af 189 nye lodrette skilte og tavler og 14 forhindringsstolper; N) konstruktion af 1 lang fastholdelsesvæg. 55,0 m som sikring af vejdæmningens hældning ved dammen O) genopbygningen af infrastrukturen, der kolliderer med investeringen (vandforsyning, kloakering, gas, vejbelysning, energinet ENERGA, PKP Energetyka det ORANGE telekommunikationsnet. (Danish)

point in time

2 July 2022

0 references

Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή δημοτικής οδού κλάσης G από τη διασταύρωση του Ουλ. Ο Πολωνικός Στρατός από τον Ουλ. Στο κέντρο για πολύ καιρό. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) εκ των οποίων 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) πληρούν τις προϋποθέσεις, με χωρητικότητα φορτίου 115kN/άξονα, με κατηγορία κυκλοφορίας KR3, στη «διασύνδεση Jarocin» στον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας S11. Το έργο αποτελείται από στοιχεία έργων: α) Κατασκευή μεγάλου δρόμου. 1 830,0 m και πλάτος. 7,0 m (με καμάρες και καταβάσεις έως 12,0 m) με ασφαλτική επιφάνεια, εκ των οποίων 1 779,0 m, Β) Κατασκευή πεζοδρομίων συνολικού μήκους. 1 776,0 m και πλάτος. (1,5 m έως 3,5 m) κύβων από σκυρόδεμα· Γ) κατασκευή ποδηλατοδρόμων (μήκος υποστηριζόμενης υποδομής ποδηλάτων) με συνολικό μήκος. 1 576,0 m και πλάτος. (2,2 m έως 2,5 m) με ασφαλτική επιφάνεια· Δ) Κατασκευή 2 κυκλικών κόμβων (περί του γάμου. 31,0 m και πλάτος 5,5 m λωρίδας), 1 διασταύρωση με κοινοτική οδό· Ε) εγκατάσταση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων: τύπος U-11a κατά μήκος. 245,0 m; κατασκευή αφυδάτωσης: μεγάλη αποστράγγιση όμβριων υδάτων. 2 040,18 m και τάφροι στην άκρη του δρόμου κατά μήκος. 801,0 m g) κατασκευή τεχνολογικού καναλιού κατά μήκος. 1 665,0 m· η) κατασκευή 12 διαβάσεων πεζών· κατασκευή 4 κόμβων λεωφορείων με βάθος 3,0 m· Ι) κατασκευή νέου οδικού φωτισμού (60 φωτιστικά σημεία)· Ια) κατασκευή 2 οστράκων (εγκαταστάσεις οδικών υποδομών) σε τάφρους αποστράγγισης που διασχίζουν τον δομημένο δρόμο με συνολικό μήκος. 42,6 m και 3 οροφές κάτω από κάθοδο κατά τη διάρκεια των τάφρων οδών (δεν περιλαμβάνονται στους δείκτες προϊόντος)· L) τοποθέτηση της ζώνης αποστράγγισης (από ul. Πηλοί που πρέπει να περιλαμβάνονται στο S11) 6 050,3 m· ιγ) εγκατάσταση 189 νέων κατακόρυφων πινακίδων και 14 θέσεων εμποδίου. Ιδ) κατασκευή ενός μεγάλου τοίχου αντιστήριξης. 55,0 m ως εξασφάλιση της κλίσης του οδικού αναχώματος στη λίμνη· Την ανακατασκευή της υποδομής που συγκρούεται με την επένδυση (ύδρευση, αποχέτευση, φυσικό αέριο, φωτισμός οδών, δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας ENERGA, PKP Energetyka· το δίκτυο τηλεπικοινωνιών ORANGE. (Greek)

point in time

2 July 2022

0 references

Predmet projekta je izgradnja općinske ceste G-klase s križanja ul. Poljska vojska iz ul. U središtu grada za dugo vremena. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) uključujući 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) kvalificirano, nosivosti 115kN/os, s prometnom kategorijom KR3, za „jarocin čvor” na autocesti S11. Projekt se sastoji od elemenata radova: a) Izgradnja duge ceste. 1 830,0 m i širina. 7,0 m (s lukovima i spuštanjema do 12,0 m) s bitumenskom površinom, od čega 1 779,0 m kvalificirano; B) izgradnja pločnika ukupne duljine. 1 776,0 m i širina. (1,5 m do 3,5 m) kocki betona; C) izgradnja biciklističkih cesta (duljina biciklističke infrastrukture s potporom) ukupne duljine. 1 576,0 m i širina. (2,2 m do 2,5 m) s bitumenskom površinom; D) izgradnja 2 kružna toka (o vjenčanju. 31,0 m i širina 5,5 m voznog traka), 1 spoj sa zajedničkom cestom; e) ugradnja zaštitnih ograda: tip U-11a po duljini. 245,0 m; izgradnja dehidracije: duga odvodnja kišnice. 2 040,18 m i po dužini jaraka uz cestu. 801,0 m g) izgradnja tehnološkog kanala po duljini. 1 665,0 m; h) izgradnja 12 pješačkih prijelaza; izgradnja 4 autobusne uvale dubine 3,0 m; J) izgradnja nove ulične rasvjete (60 svjetlosnih točaka); K) izgradnja 2 propusta (objekti cestovne infrastrukture) na drenažnim jarakima koji prelaze izgrađenu cestu ukupne duljine. 42,6 m i 3 propusta ispod spuštanja tijekom cestovnih jaraka (nisu uključeni u pokazatelje proizvoda); L) polaganje odvodne trake (od ul. Glina biti uključena u S11) dugo. 6 050,3 m; m) postavljanje 189 novih vertikalnih znakova i ploča i 14 stupova prepreka; N) izgradnja 1 dugog potpornog zida. 55,0 m kao osiguranje nagiba ceste nasipa na ribnjak; O) rekonstrukcija infrastrukture koja se sudara s ulaganjem (opskrba vodom, kanalizacija, plin, cestovna rasvjeta; elektroenergetska mreža ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikacijska mreža ORANGE. (Croatian)

point in time

2 July 2022

0 references

Obiectul proiectului este construirea unui drum municipal clasa G de la intersecția ul. Armata poloneză din ul. Centrul orașului pentru o lungă perioadă de timp. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) inclusiv 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) calificat, cu o capacitate de încărcare de 115kN/axă, cu categoria de trafic KR3, până la „Jarocin joncțiunea” de pe autostrada S11. Proiectul constă în elemente de lucrări: a) Construirea unui drum lung. 1 830,0 m și lățime. 7,0 m (cu arcade și coborâri de până la 12,0 m) cu suprafață bituminoasă, din care 1 779,0 m calificați; B) construcția de trotuare cu lungimea totală. 1 776,0 m și lățime. (1,5 m – 3,5 m) din cuburi de beton; C) construirea de drumuri pentru biciclete (lungimea infrastructurii pentru biciclete) cu lungimea totală. 1 576,0 m și lățime. (2,2 m până la 2,5 m) cu suprafață bituminoasă; D) construcția a 2 sensuri giratorii (în jurul căsniciei. 31,0 m și lățimea de 5,5 m), 1 joncțiune cu un drum comun; e) instalarea balustradelor de protecție: tip U-11a după lungime. 245,0 m; construcția deshidratării: drenaj lung al apei pluviale. 2 040,18 m și șanțuri de pe marginea drumului după lungime. 801,0 m g) construcția unui canal tehnologic prin lungime. 1 665,0 m; h) construirea a 12 treceri pietonale; construcția a 4 magistrale cu o adâncime de 3,0 m; J) construirea de noi iluminat stradal (60 de puncte luminoase); K) construirea a 2 cuvertiți (instalații de infrastructură rutieră) pe șanțuri de drenaj care traversează drumul construit cu o lungime totală. 42,6 m și 3 cuvertite sub coborâre în timpul șanțurilor rutiere (neincluse în indicatorii de produs); L) așezarea benzii de scurgere (din ul. Argilă care urmează să fie inclusă în S11) lungă. 6 050,3 m; m) instalarea a 189 de panouri și panouri verticale noi și 14 posturi de obstacol; N) construcția unui perete lung de reținere. 55,0 m pentru asigurarea pantei digului rutier la iaz; O) reconstrucția infrastructurii aflate în coliziune cu investiția (alimentare cu apă, canalizare, gaz, iluminat rutier; rețeaua electrică ENERGA, PKP Energetyka; rețeaua de telecomunicații ORANGE. (Romanian)

point in time

2 July 2022

0 references

Predmetom projektu je výstavba mestskej cesty triedy G z križovatky ul. Poľská armáda z Ul. V centre mesta na dlhú dobu. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) vrátane 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) s nosnosťou 115 kN/os, s dopravnou kategóriou KR3, na križovatku Jarocin na rýchlostnej ceste S11. Projekt pozostáva z prvkov prác: a) výstavba dlhej cesty. 1 830,0 m a šírka. 7,0 m (s oblúkmi a klesaniami do 12,0 m) s bitúmenovým povrchom, z toho 1 779,0 m; B) výstavba chodníkov s celkovou dĺžkou. 1 776,0 m a šírka. (1,5 m až 3,5 m) betónových kociek; C) výstavba cyklistických ciest (dĺžka podporovanej infraštruktúry bicyklov) s celkovou dĺžkou. 1 576,0 m a šírka. (2,2 m až 2,5 m) s bitúmenovým povrchom; D) výstavba 2 kruhových objazdov (o burde. 31,0 m a šírka 5,5 m jazdného pruhu), 1 križovatka s komunálnou cestou; e) inštalácia ochranných zábradlí: typ U-11a podľa dĺžky. 245,0 m; stavba dehydratácie: dlhé odvodnenie dažďovej vody. 2 040,18 m a cestné priekopy podľa dĺžky. 801,0 m g) konštrukcia technologického kanála podľa dĺžky. 1 665,0 m; h) výstavba 12 priechodov pre chodcov; výstavba 4 autobusových zátok s hĺbkou 3,0 m; J) výstavba nového pouličného osvetlenia (60 svetelných bodov); K) výstavba 2 brán (zariadení cestnej infraštruktúry) na drenážnych priekopách prechádzajúcich vybudovanou cestou s celkovou dĺžkou. 42,6 m a 3 klesania pod klesaním počas cestných priekop (nezahrnuté do indikátorov výrobku); L) kladenie odtokového pásu (z ul. Hliny, ktoré majú byť zahrnuté v S11) dlhé. 6 050,3 m; m) inštalácia 189 nových vertikálnych značiek a dosiek a 14 stĺpikov prekážky; N) konštrukcia 1 dlhej opornej steny. 55,0 m ako zabezpečenie sklonu nábrežia cesty v rybníku; O) rekonštrukciu infraštruktúry kolíziou s investíciou (dodávka vody, kanalizácia, plyn, cestné osvetlenie; elektrická sieť ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikačná sieť ORANGE. (Slovak)

point in time

2 July 2022

0 references

Is-suġġett tal-proġett huwa l-kostruzzjoni ta’ triq muniċipali tal-klassi G mill-ġunzjoni ta’ ul. L-Armata Pollakka minn ul. Downtown għal żmien twil. 1 830.0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) inkluż 1 779.0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km) ikkwalifikat, b’kapaċità ta’ tagħbija ta’ 115kN/assi, bil-kategorija tat-traffiku KR3, sal-“ġunzjoni tal-Jarocin” fuq l-expressway S11. Il-proġett jikkonsisti f’elementi ta’ xogħlijiet: a) Kostruzzjoni ta’ triq twila. 1 830.0 m u wisa’. 7.0 m (b’arkati u nżul sa 12.0 m) b’wiċċ bituminuż, li minnhom 1 779.0 m jikkwalifikaw; B) kostruzzjoni ta’ bankini b’tul totali. 1 776.0 m u wisa’. (1.5 m sa 3.5 m) ta’ kubi tal-konkrit; C) il-kostruzzjoni ta’ toroq għar-roti (it-tul tal-infrastruttura tar-roti appoġġati) b’tul totali. 1 576.0 m u wisa’. (2.2 m sa 2.5 m) b’wiċċ bituminuż; D) kostruzzjoni ta ‘żewġ roundabouts (dwar il-ħaxix ħażin. 31.0 m u wisa’ ta’ korsija ta’ 5.5 m), junction waħda ma’ triq komunali; e) installazzjoni ta’ lqugħ protettiv: tip U-11a skont it-tul. 245.0 m; kostruzzjoni ta’ deidratazzjoni: drenaġġ tal-ilma tax-xita twil. 2 040.18 m u fosos fit-triq skont it-tul. 801.0 m g) kostruzzjoni ta’ kanal teknoloġiku skont it-tul. 1 665.0 m; H) il-kostruzzjoni ta’ 12-il qsim pedonali; kostruzzjoni ta’ 4 bajjiet tal-karozzi tal-linja b’fond ta’ 3.0 m; J) il-kostruzzjoni ta’ dawl ġdid tat-toroq (60 punt ħafif); K) il-kostruzzjoni ta’ 2 kanali (faċilitajiet ta’ infrastruttura tat-toroq) fuq fosos tad-drenaġġ li jaqsmu t-triq mibnija b’tul totali. 42.6 m u 3 kanali taħt nżul matul il-fosos tat-toroq (mhux inklużi fl-indikaturi tal-prodott); L) tqegħid tal-faxxa tad-drenaġġ (minn ul. Tafal li għandu jiġi inkluż f’S11) twil. 6 050.3 m; m) installazzjoni ta’ 189 sinjal u bordijiet vertikali ġodda u 14-il post ta’ ostaklu; N) kostruzzjoni ta’ ħajt li jżomm fit-tul. 55.0 m bħala l-irbit tax-xaqliba tal-moll tat-triq fl-għadira; O) ir-rikostruzzjoni ta’ l-infrastruttura li taħbat ma’ l-investiment (il-provvista ta’ l-ilma, id-drenaġġ, il-gass, id-dawl tat-toroq; grilja tal-elettriku ENERGA, PKP Energetyka; in-netwerk tat-telekomunikazzjonijiet ORANGE. (Maltese)

point in time

2 July 2022

0 references

O objetivo do projeto é a construção de uma estrada da classe G a partir da intersecção da ul. Exército polonês de St. Downtown por muito tempo. 1830,0 m (0 + 000 km – 1 + 830 km), dos quais 1779,0 m (0 + 000 km – 1 + 779 km) qualificados, com uma capacidade de carga de 115 kN/eixo, com a categoria de tráfego KR3, para o «nó Jarocin» na via rápida S11. O projeto é composto por elementos de obras: construção da estrada por comprimento. 1830,0 m e largura. 7,0 m (para arcos e descidas até 12,0 m) com superfície betuminosa, incluindo 1779,0 m qualificados; a construção de pavimentos com um comprimento total. 1776,0 m e largura. (1,5 m a 3,5 m) de cubo de betão; a construção de estradas para bicicletas (comprimento da infraestrutura para bicicletas apoiada) com um comprimento total. 1576,0 m e largura. (2,2 m a 2,5 m) com superfície betuminosa; d) construção de 2 rotundas (w. zw. 31,0 m e faixa de rodagem com 5,5 m de largura), 1 cruzamento com a estrada municipal; instalação de balaustradas de protecção: U-11a tipo por muito tempo. 245,0 m; construção da desidratação: esgotos de águas pluviais. 2040,18 m e valas de estrada de comprimento. 801,0 m g) construção do canal tecnológico por comprimento. 1665,0 m; construção de 12 passagens para peões; construção de 4 secções de autocarros com uma profundidade de 3,0 m; construção de nova iluminação pública (60 pontos de luz); construção de dois pontões (instalações de infraestruturas rodoviárias) em valas de drenagem que atravessam a estrada construída com um comprimento total. 42,6 m e 3 pontões sob saídas dentro de valas rodoviárias (não incluídos nos indicadores de produto); L) instalação da banda de drenagem (a partir de ul. Argilas a isolar em S11) 6050,3 m; m) Montagem de 189 novos painéis e placas verticais e 14 postes de obstrução; construção de 1 comprimento da parede da resistência. 55,0 m como proteção do aterro da estrada na lagoa; O) Reconstrução da infra-estrutura em conflito com o investimento (água, esgotos, gás, iluminação rodoviária; rede elétrica ENERGA, PKP Energetyka; rede de telecomunicações LARANJA). (Portuguese)

point in time

2 July 2022

0 references

Hankkeen aiheena on G-luokan kunnallistien rakentaminen ul:n risteyksestä. Puolan armeija ul. Keskustaan pitkään. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) mukaan lukien 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km), kantavuus 115 kN/akseli, KR3-liikenneluokka, S11-moottoritien Jarocinin risteykseen. Hanke koostuu töiden osatekijöistä: a) Pitkän tien rakentaminen. 1 830,0 m ja leveys. 7,0 m (joissa on kaaria ja laskuja 12,0 m asti) ja bitumipinta, josta 1 779,0 m pätevöity; B) kokonaispituudella varustettujen jalkakäytävien rakentaminen. 1 776,0 m ja leveys. (1,5–3,5 m) betonikuutioita; C) polkupyöräteiden rakentaminen (tuetun polkupyöräinfrastruktuurin pituus) kokonaispituudeltaan. 1 576,0 m ja leveys. (2,2–2,5 m) bitumipinta; D) kahden liikenneympyrän rakentaminen (suvun ympärille. 31,0 m ja leveys 5,5 m kaistalla), 1 yhdystie, jossa on yhteinen tie; E) suojakaiteiden asennus: tyyppi U-11a pituuden mukaan. 245,0 m; dehydraation rakentaminen: pitkä sadeveden tyhjennys. 2 040,18 m ja tienvarsiojia pituudeltaan. 801,0 m g) teknisen kanavan rakentaminen pituuden mukaan. 1 665,0 m; h) 12 jalankulkijoiden risteyksen rakentaminen; 4 linja-autolaiturin rakentaminen, joiden syvyys on 3,0 m; J) uuden katuvalaistuksen rakentaminen (60 valopistettä); K) kahden rummutin (maantieinfrastruktuurin) rakentaminen kokonaispituudeltaan rakennetun tien ylittäville viemäriojille. 42,6 metriä ja kolme rumpua laskeutumisen alla maantieojien aikana (ei sisälly tuoteindikaattoreihin); L) laskemalla tyhjennysnauha (ul. Clays sisällytetään S11) pitkä. 6 050,3 m; m) 189 uuden pystysuoran kyltin ja levyn ja 14 esteen asentamista; N) rakentaminen 1 pitkä säilytysseinä. 55,0 m tien penkereen kaltevuuden varmistamiseksi lammella; O) investoinnin kanssa törmäävän infrastruktuurin jälleenrakentaminen (vesihuolto, viemäröinti, kaasu, tievalaistus; sähköverkko ENERGA, PKP Energetyka; ORANGE-televiestintäverkko. (Finnish)

point in time

2 July 2022

0 references

Predmet projekta je gradnja občinske ceste razreda G iz križišča ul. Poljska vojska iz ul. V središču mesta za dolgo časa. 1 830,0 m (0+000 km – 1+830 km), vključno s 1 779,0 m (0+000 km – 1+779 km), z nosilnostjo 115 kN/os, s kategorijo prometa KR3, do „Jarocinovega križišča“ na hitri cesti S11. Projekt je sestavljen iz elementov del: a) Izgradnja dolge ceste. 1 830,0 m in širina. 7,0 m (z loki in spusti do 12,0 m) z bituminozno površino, od tega 1 779,0 m; B) gradnja pločnikov s skupno dolžino. 1 776,0 m in širina. (1,5 m do 3,5 m) betonskih kock; C) gradnja kolesarskih cest (dolžina podprte kolesarske infrastrukture) s skupno dolžino. 1 576,0 m in širina. (2,2 m do 2,5 m) z bituminozno površino; D) gradnja dveh krožišč (o klinu. 31,0 m in širino 5,5 m pasu), 1 križišče s skupno cesto; e) namestitev zaščitnih ograj: tip U-11a po dolžini. 245,0 m; gradnja dehidracije: dolga drenaža deževnice. 2 040,18 m in obcestni jarki po dolžini. 801,0 m g) konstrukcija tehnološkega kanala po dolžini. 1 665,0 m; h) gradnja 12 prehodov za pešce; gradnja 4 avtobusnih zalivov z globino 3,0 m; J) gradnja nove ulične razsvetljave (60 svetlobnih točk); K) gradnja dveh iztočnic (objektov cestne infrastrukture) na drenažnih jarkih, ki prečkajo zgrajeno cesto v skupni dolžini. 42,6 m in 3 pri spustih med jarki na cesti (niso vključeni v kazalnike proizvoda); L) polaganje odtočnega pasu (od ul. Gline, ki jih je treba vključiti v S11) dolgo. 6 050,3 m; m) namestitev 189 novih navpičnih znakov in tabel ter 14 ovir; N) gradnja 1 dolge nosilne stene. 55,0 m kot zavarovanje naklona nasipa ob ribniku; O) obnovo infrastrukture, ki trči v naložbo (oskrba z vodo, kanalizacija, plin, cestna razsvetljava; električno omrežje ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikacijsko omrežje ORANGE. (Slovenian)

point in time

2 July 2022

0 references

Předmětem projektu je výstavba městské silnice třídy G ze křižovatky ul. Polská armáda z Ul. V centru města na dlouhou dobu. 1 830,0 m (0 + 000 km – 1 + 830 km) včetně 1 779,0 m (0 + 000 km – 1 + 779 km) s nosností 115kN/osy, s dopravní kategorií KR3, na křižovatce „Jarocin“ na rychlostní silnici S11. Projekt se skládá z prvků prací: a) výstavba dlouhé cesty. 1 830,0 m a šířka. 7,0 m (s oblouky a sestupy do 12,0 m) se živičným povrchem, z toho 1 779,0 m kvalifikované; B) výstavba chodníků s celkovou délkou. 1 776,0 m a šířka. (1,5 m až 3,5 m) betonových kostek; C) výstavba cyklostezek (délka podporované cyklistické infrastruktury) s celkovou délkou. 1 576,0 m a šířka. (2,2 m až 2,5 m) se živicí plochou; D) výstavba 2 kruhových objezdů (o křesle. 31,0 m a šířka 5,5 m jízdního pruhu), 1 křižovatka se společnou silnicí; e) montáž ochranných zábradlí: typ U-11a podle délky. 245,0 m; konstrukce dehydratace: dlouhé odvodnění dešťové vody. 2 040,18 m a podél silnice příkopy podle délky. 801,0 m g) konstrukce technologického kanálu podle délky. 1 665,0 m; h) výstavba 12 přechodů pro chodce; výstavba 4 sběrnic s hloubkou 3,0 m; J) výstavba nového pouličního osvětlení (60 světelných bodů); K) výstavba 2 propustků (zařízení silniční infrastruktury) na drenážních příkopech překračujících zastavěnou silnici s celkovou délkou. 42,6 m a 3 propustky pod sestupem během silničních příkopů (nezahrnuté v ukazatelích výrobku); L) položení odtokového pásu (z ul. Hlíny, které mají být zahrnuty do S11) dlouhé. 6 050,3 m; m) instalace 189 nových svislých značek a desek a 14 překážkových sloupů; N) výstavba 1 dlouhé opěrné stěny. 55,0 m jako zajištění sklonu nábřeží vozovky u rybníka; O) rekonstrukce infrastruktury kolidující s investicí (dodávky vody, kanalizace, plyn, osvětlení silnic; energetická síť ENERGA, PKP Energetyka; telekomunikační síť ORANGE. (Czech)

point in time

2 July 2022

0 references

Projekto tema – G klasės savivaldybės kelio tiesimas nuo ul sankryžos. Lenkijos armija nuo ul. Senamiestyje ilgą laiką. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km), įskaitant 1 779,0 m (0+ 000 km – 1 + 779 km), kurių keliamoji galia yra 115 kN/ašis, su KR3 eismo kategorija, iki „Jarocino sankryžos“ greitkelyje S11. Projektą sudaro darbų elementai: a) Ilgo kelio tiesimas. 1 830,0 m ir plotis. 7,0 m (su arkais ir nusileidimu iki 12,0 m) su bituminiu paviršiumi, iš kurių 1 779,0 m atitinka reikalavimus; B) bendro ilgio šaligatvių statyba. 1 776,0 m ir plotis. (1,5–3,5 m) betono kubelių; C) dviračių kelių tiesimas (remiamos dviračių infrastruktūros ilgis) su bendru ilgiu. 1 576,0 m ir plotis. (2,2–2,5 m) su bituminiu paviršiumi; D) dviejų žiedinių sankryžų statyba (apie santuoką. 31,0 m ir 5,5 m juostos plotis), 1 sankryža su bendru keliu; e) apsauginių turėklų įrengimas: U-11a tipas pagal ilgį. 245,0 m; dehidratacijos konstrukcija: ilgas lietaus vandens drenažas. 2 040,18 m ir pakelės grioviai pagal ilgį. 801,0 m g) technologinio kanalo konstrukcija pagal ilgį. 1 665,0 m; H) 12 pėsčiųjų perėjų statyba; 4 autobusų erdvių, kurių gylis yra 3,0 m, statyba; J) naujo gatvių apšvietimo statyba (60 šviesos taškų); K) 2 pralaidų (kelių infrastruktūros įrenginių) tiesimas ant drenažo griovių, kertančių nutiestą kelią su bendru ilgiu. 42,6 m ir 3 pralaidos kelio grioviuose (neįtrauktos į produkto rodiklius); L) klojant drenažo juostą (iš ul. Moliai turi būti įtraukti į S11) ilgio. 6 050,3 m; m) 189 naujų vertikalių ženklų ir lentų bei 14 kliūčių stulpų įrengimas; N) 1 ilgos atraminės sienos statyba. 55,0 m, užtikrinant kelio pylimo nuolydį prie tvenkinio; O) infrastruktūros rekonstrukcija, susidūrusi su investicijomis (vandens tiekimas, kanalizacija, dujos, kelių apšvietimas; elektros tinklas ENERGA, PKP Energetyka; ORANGE telekomunikacijų tinklas. (Lithuanian)

point in time

2 July 2022

0 references

Projekta priekšmets ir G klases pašvaldības ceļa būvniecība no ul krustojuma. Polijas armija no ul. Pilsētas centrs uz ilgu laiku. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km), ieskaitot 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km), ar kravnesību 115kN/asi, ar KR3 satiksmes kategoriju, līdz “Jarocin krustojumam” uz S11 automaģistrāles. Projekts sastāv no darbu elementiem: a) gara ceļa būvniecība. 1 830,0 m un platums. 7,0 m (ar arkām un nolaišanos līdz 12,0 m) ar bitumena virsmu, no kuriem 1 779,0 m kvalificēti; B) bruģakmens būvniecība ar kopējo garumu. 1 776,0 m un platums. (1,5 m līdz 3,5 m) betona kubi; C) velosipēdu ceļu būvniecība (atbalstītās velosipēda infrastruktūras garums) ar kopējo garumu. 1 576,0 m un platums. (2,2 m līdz 2,5 m) ar bitumena virsmu; D) 2 apļveida krustojumu izbūve (par nezāļu. 31,0 m un platums 5,5 m joslu), 1 krustojums ar koplietošanas ceļu; e) aizsargmargu uzstādīšana: tips U-11a pēc garuma. 245,0 m; dehidratācijas izbūve: gara lietus ūdens drenāža. 2 040,18 m un ceļmalas grāvji pēc garuma. 801,0 m g) tehnoloģiskā kanāla būvniecība pēc garuma. 1 665,0 m; h) 12 gājēju pārbrauktuvju būvniecība; 4 autobusu līču būvniecība ar 3,0 m dziļumu; J) jauna ielu apgaismojuma izbūve (60 gaismas punkti); K) 2 caurteku (ceļu infrastruktūras objektu) būvniecība uz drenāžas grāvjiem, kas šķērso uzbūvēto ceļu ar kopējo garumu. 42,6 m un 3 caurtekas zem nolaišanās ceļa grāvjos (nav iekļautas produkta indikatoros); L) drenāžas joslas ieklāšana (no ul. Māli jāiekļauj S11) garš. 6 050,3 m; m) 189 jaunu vertikālo zīmju un dēļu un 14 šķēršļu stabu uzstādīšana; N) 1 garas sienas konstrukcija. 55,0 m kā ceļa uzbēruma slīpuma nostiprināšana pie dīķa; O) infrastruktūras rekonstrukcija, kas saduras ar ieguldījumu (ūdensapgāde, kanalizācija, gāze, ceļu apgaismojums; elektrotīkls ENERGA, PKP Energetyka; ORANGE telekomunikāciju tīkls. (Latvian)

point in time

2 July 2022

0 references

Предмет на проекта е изграждането на общински път от клас G от кръстовището на ул. Полската армия от ул. В центъра за дълго време. 1 830,0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km), включително 1 779,0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km), квалифицирани, с товароносимост 115kN/ос, с категория за движение KR3, до кръстовището „Jarocin“ на магистрала S11. Проектът се състои от елементи на строителни работи: а) Изграждане на дълъг път. 1830,0 м и ширина. 7,0 m (с арки и спускания до 12,0 m) с битумна повърхност, от които 1 779,0 m са квалифицирани; Б) изграждане на тротоари с обща дължина. 1776,0 м и ширина. (1,5 m до 3,5 m) бетонни кубчета; В) изграждане на велосипедни пътища (дължина на подпомаганата велосипедна инфраструктура) с обща дължина. 1576,0 м и ширина. (2,2 m до 2,5 m) с битумна повърхност; Г) изграждане на 2 кръгови кръстовища (за брака). 31,0 m и ширина 5,5 m лента), 1 кръстовище с комунален път; д) монтаж на защитни парапети: тип U-11a по дължина. 245,0 м; изграждане на дехидратация: дълъг дренаж на дъждовна вода. 2 040,18 м и крайпътни канавки по дължина. 801,0 м) конструкция на технологичен канал по дължина. 1 665,0 m; з) изграждане на 12 пешеходни пътеки; изграждане на 4 автобусни заливи с дълбочина 3,0 м; Й) изграждане на ново улично осветление (60 светлинни точки); К) изграждане на 2 канала (устройства на пътната инфраструктура) върху отводнителни канавки, пресичащи застроения път с обща дължина. 42,6 m и 3 крушки под спускане по време на пътните канавки (не са включени в продуктовите индикатори); Л) полагане на дренажна лента (от ул. Глини, които трябва да бъдат включени в S11) дълги. 6 050,3 m; м) монтаж на 189 нови вертикални табла и 14 стълба за препятствие; Н) изграждане на една дълга подпорна стена. 55,0 m като осигуряване на наклона на насипа на пътя при езерото; О) реконструкцията на инфраструктурата, сблъскваща се с инвестицията (водоснабдяване, канализация, газ, пътно осветление; електрическа мрежа ENERGA, PKP Energetyka; телекомуникационната мрежа ORANGE. (Bulgarian)

point in time

2 July 2022

0 references

A projekt tárgya egy G-osztályú önkormányzati út megépítése az ul. Lengyel hadsereg ul. Hosszú ideig a belvárosban. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km), ebből 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) alkalmas, 115kN/tengely teherbírással, KR3 forgalmi kategóriával, az S11 autópálya „Jarocin csomópontjához”. A projekt a munkák elemeiből áll: a) hosszú út építése. 1 830,0 m és szélessége. 7,0 m (ívekkel és süllyedéssel 12,0 m-ig) bitumenes felülettel, amelyből 1 779,0 m minősített; B) teljes hosszúságú járdák építése. 1 776,0 m és szélessége. (1,5 m-től 3,5 m-ig) betonkockák; C) teljes hosszúságú kerékpárutak építése (a támogatott kerékpár-infrastruktúra hossza). 1 576,0 m és szélessége. (2,2–2,5 m) bitumenes felülettel; D) 2 körforgalom építése (a házasság körül. 31,0 m és szélessége 5,5 m), 1 kereszteződés közös közúttal; e) védőkorlátok beépítése: írja be az U-11a-t hossz szerint. 245,0 m; a dehidratáció felépítése: hosszú esővíz-elvezetés. 2 040,18 m és út menti árkok hossza. 801,0 m g) technológiai csatorna építése hossz szerint. 1 665,0 m; H) 12 gyalogos átkelő építése; 43,0 m mélységű buszöböl építése; J) új utcai világítás építése (60 fénypont); K) 2 csúcs (közúti infrastruktúra) építése vízelvezető árkokon, amelyek teljes hosszban haladnak át az épített úton. 42,6 m és 3 csúcspont a leereszkedés alatt az árkok alatt (a termékjelzők nem szerepelnek); L) a lefolyószalag lefektetése (az ul. Az S11-ben szereplő agyagok) hosszúak. 6 050,3 m; m) 189 új függőleges táblák és táblák, valamint 14 akadályoszlop beépítése; N) 1 hosszú támfal építése. 55,0 m a tónál lévő útpad lejtőjének rögzítésére; O) a beruházással összeütköző infrastruktúra rekonstrukciója (vízellátás, csatornahálózat, gáz, közúti világítás; elektromos hálózat ENERGA, PKP Energetyka; az ORANGE távközlési hálózata. (Hungarian)

point in time

2 July 2022

0 references

Is é ábhar an tionscadail ná bóthar bardasach G-aicme a thógáil ó acomhal ul. Arm na Polainne ó ul. Downtown ar feadh i bhfad. 1 830.0 m (0+ 000 km — 1+ 830 km) lena n-áirítear 1 779.0 m (0+ 000 km — 1+ 779 km), le hacmhainn ualaigh 115kN/ais, le catagóir tráchta KR3, chuig “Acomhal Jarocin” ar luasbhealach S11. Tá an tionscadal comhdhéanta de ghnéithe d’oibreacha: a) Bóthar fada a dhéanamh. 1 830.0 m agus leithead. 7.0 m (le áirsí agus titimí suas go dtí 12.0 m) a bhfuil dromchla biotúmanach acu, a bhfuil 1 779.0 m de cáilithe; (B) tógáil cosáin le fad iomlán. 1 776.0 m agus leithead. (1.5 m go 3.5 m) de chiúbanna coincréite; C) bóithre rothar a thógáil (fad an bhonneagair rothar dá dtugtar tacaíocht) le fad iomlán. 1 576.0 m agus leithead. (2.2 m go 2.5 m) ar a bhfuil dromchla biotúmanach; Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. 31.0 m agus leithead 5.5 m lána), 1 acomhal le bóthar comhchoiteann; e) suiteáil ráillí cosanta: cineál U-11d de réir faid. 245.0 m; díhiodráitiú a thógáil: draenáil uisce báistí fada. 2 040.18 m agus díoga cois bóthair de réir faid. 801.0 m g) cainéal teicneolaíochta a thógáil de réir faid. 1 665.0 m; déanamh 12 chrosaire coisithe; tógáil 4 bhá bus le doimhneacht 3.0 m; J) soilsiú sráide nua a thógáil (60 pointe solais); K) tógáil 2 lintéar (saoráidí bonneagair bóthair) ar dhíoga draenála a thrasnaíonn an bóthar tógtha le fad iomlán. 42.6 m agus 3 lintéar faoi ghinealacha le linn díoga bóthair (nach n-áirítear sna táscairí táirge); Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. Créanna a chur san áireamh i S11) fada. 6 050.3 m; 189 comhartha agus clár ceartingearach nua agus 14 phost chonstaicí a shuiteáil; N) tógáil 1 bhalla coinneála fada. 55.0 m ar fhána an chladhphoirt bhóthair sa lochán a dhaingniú; An bonneagar a athfhoirgniú ar imbhuaileann leis an infheistíocht (soláthar uisce, séarachas, gás, soilsiú bóthair; eNERGA greille cumhachta, PKP Energetyka; an líonra teileachumarsáide ORANGE. (Irish)

point in time

2 July 2022

0 references

Ämnet för projektet är byggandet av en G-klass kommunal väg från korsningen av ul. Polska armén från ul. Centrum för en lång tid. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km) inklusive 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km) kvalificerad, med en lastkapacitet på 115 kN/axel, med KR3 trafikkategori, till ”Jarocin korsningen” på motorvägen S11. Projektet består av delar av arbeten: a) Bygga en lång väg. 1 830,0 m och bredd. 7,0 m (med valv och nedstigningar upp till 12,0 m) med bituminös yta, varav 1 779,0 m kvalificerad. B) konstruktion av trottoarer med total längd. 1 776,0 m och bredd. (1,5 m till 3,5 m) av betongbitar; C) Byggande av cykelvägar (längd på cykelinfrastruktur som stöds) med total längd. 1 576,0 m och bredd. (2,2 m till 2,5 m) med bituminös yta. D) konstruktion av 2 rondeller (om wed. 31,0 m och bredd på 5,5 m körfält), 1 korsning med en gemensam väg; e) installation av skyddsräcken: typ U-11a efter längd. 245,0 m; konstruktion av uttorkning: lång regnvatten dränering. 2 040,18 m och vägdiken efter längd. 801,0 m g) konstruktion av en teknisk kanal efter längd. 1 665,0 m; H) Byggande av 12 övergångsställen. konstruktion av fyra buskar med ett djup på 3,0 m. J) Byggande av ny gatubelysning (60 ljuspunkter). K) uppförande av 2 kulverts (väginfrastrukturanläggningar) på dräneringsdiken som korsar den byggda vägen med en total längd. 42,6 m och 3 kulverter under nedstigningar under vägdiken (ingår inte i produktindikatorerna). L) lägga avloppsbandet (från ul. Lera som ska ingå i S11) lång. 6 050,3 m; m) installation av 189 nya vertikala skyltar och brädor och 14 hinderstolpar. N) konstruktion av 1 lång hållande vägg. 55,0 m som säkrar vägvallens sluttning vid dammen. O) återuppbyggnad av infrastrukturen som kolliderar med investeringen (vattenförsörjning, avlopp, gas, vägbelysning, elnät ENERGA, PKP Energetyka. ORANGE-nätet för telekommunikation. (Swedish)

point in time

2 July 2022

0 references

Projekti objektiks on G-klassi munitsipaalmaantee ehitamine ul’i ristmikust. Poola armee ul’st. Kesklinnas pikka aega. 1 830,0 m (0+ 000 km – 1+ 830 km), sealhulgas 1 779,0 m (0+ 000 km – 1+ 779 km), mis on kvalifitseeritud kandevõimega 115 kN/telg KR3 liikluskategooriaga „Jarocin ristmik“ kiirteel S11. Projekt koosneb tööde elementidest: a) pika tee ehitamine. 1 830,0 m ja laius. 7,0 m (kuni 12,0 m kaare ja laskumisega) bituumenpinnaga, millest 1 779,0 m on kvalifitseeritud; B) kogupikkusega kõnniteede ehitamine. 1 776,0 m ja laius. (1,5–3,5 m) betoonkuubikud; C) kogupikkusega jalgrattateede ehitamine (toetatud jalgrattataristu pikkus). 1 576,0 m ja laius. (2,2–2,5 m) bituumenpinnaga; D) ehitus 2 ringristmiku (umbes abielu. 31,0 m ja laius 5,5 m), 1 ristmik ühisteega; e) kaitsepiirete paigaldamine: tüüp U-11a pikkuse järgi. 245,0 m; dehüdratsiooni ehitus: pikk vihmavee äravool. 2 040,18 m ja teeäärsed kraavid pikkuse järgi. 801,0 m g) tehnoloogilise kanali ehitamine pikkuse järgi. 1 665,0 m; h) 12 ülekäiguraja ehitamine; 4 bussilahtri ehitamine sügavusega 3,0 m; J) uue tänavavalgustuse ehitamine (60 valguspunkti); K) ehitatud teed läbivate drenaažikraavide kahe kultivaatori (maanteetaristu rajatised) ehitamine kogupikkusega. 42,6 m ja 3 kulgu laskumisel teekraavide ajal (ei sisaldu tootenäitajates); L) asetades äravooluriba (alates ul. Savi tuleb lisada S11) pikk. 6 050,3 m; m) 189 uue vertikaalse märgi ja plaadi ning 14 takistusposti paigaldamine; N) ühe pika kaitseseina ehitamine. 55,0 m teekalde kindlustamiseks tiigis; O) investeeringuga kokkupuutuva infrastruktuuri rekonstrueerimine (veevarustus, kanalisatsioon, gaas, teevalgustus; elektrivõrk ENERGA, PKP Energetyka; ORANGE telekommunikatsioonivõrk. (Estonian)

point in time

2 July 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: jarociński

0 references

priority axis