Extension of Voivodeship Road No. 188 Człuchów-Piła in Krajenka (Q135156): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Import item from Poland)
(‎Changed label, description and/or aliases in lv, it, da, sk, fr, sl, hr, fi, sv, ga, de, ro, bg, pt, lt, et, hu, es, mt, el, cs, nl, and other parts)
label / frlabel / fr
Extension de la route provinciale no 188 Człuchów-Pila à Krajenka
Extension de la route provinciale no 188 Człuchów-Pła à Krajenka
label / delabel / de
Erweiterung der Provinzstraße 188 Człuchów-Pila in Krajenka
Erweiterung der Provinzstraße Nr. 188 Człuchów-Pła in Krajenka
label / nllabel / nl
Uitbreiding van provinciale weg nr. 188 Człuchów-Pila in Krajenka
Uitbreiding van de provinciale weg nr. 188 Człuchów-Pła in Krajenka
label / itlabel / it
Estensione della strada provinciale n. 188 Człuchów-Pila a Krajenka
Ampliamento della strada provinciale n. 188 Człuchów-Pła a Krajenka
label / eslabel / es
Ampliación de la carretera provincial n.º 188 Człuchów-Pila en Krajenka
Ampliación de la carretera provincial N.º 188 Człuchów-Pła en Krajenka
label / etlabel / et
Krajenka vojevoodkonna tee nr 188 pikendamine CzÅuchów-PiÅa
Krajenka provintsimaantee nr 188 Człuchów-Pła pikendamine
label / ltlabel / lt
Krajenkos vaivadijos kelio Nr. 188 CzÅuchów-PiÅa pratęsimas
Provincijos kelio Nr. 188 Człuchów-Pła, Krajenka, pratęsimas
label / hrlabel / hr
Proširenje Voivodeship ceste br. 188 CzÅuchów-PiÅa u Krajenka
Proširenje pokrajinske ceste br. 188 Człuchów-Pła u Krajenki
label / ellabel / el
Επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 188 CzÅuchów-PiÅa στην Krajenka
Επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 188 Człuchów-Pła στην Krajenka
label / sklabel / sk
Rozšírenie vojvodskej cesty č. 188 CzÅuchów-PiÅa v Krajenke
Rozšírenie provinčnej cesty č. 188 Człuchów-Pła v Krajenke
label / filabel / fi
Voivodikunnan tien nro 188 CzÅuchÃw-PiÅan laajennus Krajenkassa
Krajenkan maakunnan tien nro 188 Człuchów-Pła laajennus
label / hulabel / hu
A 188. sz. vajdasági út meghosszabbítása Krajenkában
A Krajenkában található 188 Człuchów-Pła tartományi út meghosszabbítása
label / cslabel / cs
Prodloužení vojvodství silnice č. 188 CzÅuchów-PiÅa v Krajence
Prodloužení provinční silnice č. 188 Człuchów-Pła v Krajence
label / lvlabel / lv
Voivodeship Road Nr. 188 CzÅuchów-PiÅa pagarināšana Krajenkā
Provinces ceļa Nr. 188 Człuchów-Pła paplašināšana Krajenkā
label / galabel / ga
Leathnú ar Bhóthar Voivodeship Uimh. 188 CzÅuchów-PiÅa i Krajenka
Síneadh leis an mbóthar cúigeach Uimh. 188 Człuchów-Pła in Krajenka
label / sllabel / sl
Razširitev ceste Voivodeship št. 188 CzÅuchÃw-Piža v Krajenki
Razširitev pokrajinske ceste št. 188 Człuchów-Pła v Krajenki
label / bglabel / bg
Разширяване на път на воеводство № 188 CzÅuchów-PiÅa в Крайенка
Разширение на провинциален път № 188 Człuchów-Pła в Крайенка
label / mtlabel / mt
Estensjoni tat-Triq Voivodeship Nru 188 CzÅuchów-PiÅa fi Krajenka
Estensjoni tat-triq provinċjali Nru 188 Człuchów-Pła fi Krajenka
label / ptlabel / pt
Extensão da Estrada de Voivodia N.º 188 CzÅuchów-PiÅa em Krajenka
Extensão da estrada provincial n.º 188 Człuchów-Pła em Krajenka
label / dalabel / da
Udvidelse af Voivodeship Road nr. 188 CzÅuchów-PiÅa i Krajenka
Udvidelse af provinsvej nr. 188 Człuchów-Pła i Krajenka
label / rolabel / ro
Extinderea drumului voievodatului nr. 188 CzÅuchĂ³w-PiÅa în Krajenka
Extinderea drumului provincial nr. 188 Człuchów-Pła din Krajenka
label / svlabel / sv
Förlängning av vojvodskapsväg nr 188 CzÅuchów-PiÅa i Krajenka
Utvidgning av provinsvägen 188 Człuchów-Pła i Krajenka
Property / summaryProperty / summary
Le projet concerne l’extension de la route provinciale no 188 Człuchów — Piła sur le tronçon du passage à Krajenka au km 53+ 686-54+ 435. À l’heure actuelle, la route no 188 sur le tronçon traversant Krajenka au km 53 + 686-54 + 435 présente une dégradation significative. Sur la route, la circulation est stoppée par des bus s’arrêtant sur la route. La surface est caractérisée par de mauvaises conditions techniques — il y a des déformations, des bosses, des fissures longitudinales et transversales, de nombreux défauts et des taches. Les chaussées existantes sont également en mauvais état technique. L’absence d’un système de drainage adéquat contribue à la détérioration des conditions de sécurité routière. Les paramètres de la route ne sont pas adaptés à l’échelle du trafic en cours de réalisation et de prévision. La portée de l’investissement comprend:- le renforcement de la surface existante à 115 kN/axe,- la construction d’une nouvelle structure de trottoir,- la reconstruction et la construction de sorties publiques et individuelles,- la reconstruction de celles existantes et la construction de nouvelles baies d’autobus,- la reconstruction et la construction de trottoirs dans la mesure résultant de la formation sûre de la circulation piétonne à l’intérieur de la route,- la construction d’une trajectoire piétonnière-bicyclette,- la correction de paramètres techniques non standard (arcs horizontaux et verticaux, pentes latérales de la route), — correction du niveau de la route,- restauration, nettoyage et profilage des fossés existants, — construction de nouveaux fossés routiers, — exécution d’équipements de nettoyage,- construction ou extension du système de drainage pluvial,- construction d’équipements de nettoyage,- construction et extension de l’éclairage routier,- construction de feux de circulation,- élimination des collisions avec des dispositifs étrangers ou leur protection,- coupe des arbres et des buissons en collision avec les éléments prévus,- exécution de marquages horizontaux et verticaux. (French)
L’objet du projet est l’extension de la route provinciale no 188 Człuchów — Piła sur le tronçon du passage par la Krajenka du km 53+ 686-54+ 435. À l’heure actuelle, la route no 188 sur le tronçon traversant M. Krajenka depuis le km 53+ 686-54+ 435 présente une dégradation significative. Sur la route, la circulation routière est arrêtée par des bus s’arrêtant sur la route. La surface est caractérisée par un mauvais état technique — il y a des déformations, des bosses, des fissures longitudinales et latérales, de nombreuses cavités et des taches. Les chaussées existantes sont également en mauvais état technique. L’absence d’un système de drainage adéquat contribue à la détérioration des conditions de sécurité routière. Les paramètres routiers ne sont pas adaptés à l’échelle du trafic effectué et prévu. Le champ d’application de l’investissement comprend:- la performance du renforcement de la capacité de charge existante de 115 kN/essieu,- l’exécution de nouvelles constructions de chaussées,- la reconstruction et la construction de sorties publiques et individuelles,- la reconstruction et la construction de nouvelles baies d’autobus,- la reconstruction et la construction de chaussées résultant de la formation sûre de la circulation piétonne à l’intérieur de la route,- la construction d’une route piétonne-vélo,- la correction de paramètres techniques non standard (arcs horizontaux et verticaux, rampes latérales de la route), — correction du niveau des routes, — reconstruction, nettoyage et profilage des fossés existants, — construction de nouveaux fossés routiers, — exécution de dispositifs de prétraitement,- construction ou extension d’égouts d’eau de pluie,- construction de dispositifs de pré-nettoyage,- construction et extension de l’éclairage routier,- construction de feux de circulation,- élimination des collisions avec des dispositifs étrangers ou de leur protection,- coupe d’arbres et d’arbustes en conflit avec les éléments conçus,- réalisation de marquages horizontaux et verticaux. (French)
Property / summaryProperty / summary
Das Projekt betrifft die Erweiterung der Landstraße Nr. 188 Człuchów – Piła auf dem Abschnitt des Durchgangs durch Krajenka von km 53+ 686-54+ 435. Derzeit weist die Straße Nr. 188 auf dem Abschnitt über Krajenka von km 53 + 686-54 + 435 eine erhebliche Verschlechterung auf. Auf der Straße wird der Verkehr von Bussen angehalten, die auf der Straße halten. Die Oberfläche zeichnet sich durch einen schlechten technischen Zustand aus – es gibt Verformungen, Stöße, Längs- und Querrisse, zahlreiche Defekte und Flecken. Die vorhandenen Gehwege befinden sich auch in schlechtem technischen Zustand. Das Fehlen eines angemessenen Entwässerungssystems trägt zur Verschlechterung der Straßenverkehrssicherheit bei. Die Parameter der Straße sind nicht an den Umfang des Verkehrs angepasst, der durchgeführt und prognostiziert wird. Der Umfang der Investition umfasst:- die Verstärkung der vorhandenen Fläche auf 115 kN/Achse,- den Bau einer neuen Pflasterstruktur,- den Wiederaufbau und den Bau von öffentlichen und individuellen Ausgängen,- den Wiederaufbau bestehender und der Bau neuer Busbuchten,- den Wiederaufbau und den Bau von Gehwegen in dem Maße, das sich aus der sicheren Bildung des Fußgängerverkehrs innerhalb der Straße ergibt,- den Bau einer Fußgänger-Fahrradbahn,- die Korrektur nicht-standardisierter technischer Parameter (horizontale und vertikale Bögen, Seitenhänge der Straße), – Korrektur des Straßenniveaus,- Restaurierung, Reinigung und Profilierung bestehender Gräben, – Bau neuer Straßengräben, – Ausführung von Reinigungsgeräten,- Bau oder Erweiterung des Regenentwässerungssystems,- Bau von Reinigungsanlagen,- Bau und Erweiterung der Straßenbeleuchtung,- Bau von Ampeln,- Beseitigung von Kollisionen mit ausländischen Geräten oder deren Schutz,- Schnitt von Bäumen und Büschen kollidieren mit den geplanten Elementen,- Ausführung von horizontalen und vertikalen Markierungen. Als Ergebnis der Investition im Jahr 20 160,749 km der Woiwodschaft Straße Nr. 188 wird wieder aufgebaut werden. (German)
Gegenstand des Projekts ist die Erweiterung der Provinzstraße Nr. 188 Człuchów – Piła auf dem Abschnitt der Durchfahrt durch die Krajenka von km 53+ 686-54+ 435. Derzeit weist die Straße Nr. 188 auf dem Abschnitt, der M. Krajenka von km 53+ 686-54+ 435 überquert, einen signifikanten Abbau auf. Auf der Straße wird der Straßenverkehr von Bussen gestoppt, die auf der Straße halten. Die Oberfläche zeichnet sich durch einen schlechten technischen Zustand aus – es gibt Verformungen, Beulen, Längs- und Querrisse, zahlreiche Hohlräume und Flecken. Auch die bestehenden Gehwege befinden sich in einem schlechten technischen Zustand. Das Fehlen eines angemessenen Entwässerungssystems trägt zur Verschlechterung der Straßenverkehrssicherheit bei. Die Straßenparameter sind nicht an das Ausmaß des ausgeführten und prognostizierten Verkehrs angepasst. Der Umfang der Investition umfasst:- Leistung der Bewehrung der vorhandenen Fläche zur Belastbarkeit von 115 kN/Achse,- Ausführung des neuen Straßenbaus,- Rekonstruktion und Bau von öffentlichen und individuellen Ausgängen,- Rekonstruktion und Bau neuer Busbuchten,- Rekonstruktion und Bau von Straßenbelägen im Rahmen der sicheren Bildung des Fußgängerverkehrs innerhalb der Straße,- Bau einer Fußgänger-Radweg,- Korrektur von nicht standardisierten technischen Parametern (horizontale und vertikale Bögen, seitliche Rampen der Straße), – Korrektur des Straßenniveaus, – Rekonstruktion, Reinigung und Profilierung bestehender Gräben, – Bau neuer Straßengräben, – Ausführung von Vorbehandlungseinrichtungen,- Bau oder Erweiterung von Regenwasserkanalisationen,- Bau von Vorreinigungseinrichtungen,- Bau und Erweiterung der Straßenbeleuchtung,- Bau von Ampeln,- Beseitigung von Kollisionen mit Fremdkörpern oder deren Schutz,- Schneiden von Bäumen und Sträuchern, die mit den entworfenen Elementen in Konflikt stehen,- Ausführung von horizontalen und vertikalen Markierungen.Im Ergebnis der Durchführung der Investition im Jahr 2016 werden 0,749 km Landstraße Nr. 188. (German)
Property / summaryProperty / summary
Het project betreft de uitbreiding van de provinciale weg nr. 188 Człuchów — Piła op het traject van de doorgang door Krajenka vanaf km 53+ 686-54+ 435. Op dit moment vertoont weg nr. 188 op het traject Krajenka van km 53 + 686-54 + 435 aanzienlijke achteruitgang. Op de weg wordt het verkeer gestopt door bussen die op de weg stoppen. Het oppervlak wordt gekenmerkt door slechte technische conditie — er zijn vervormingen, hobbels, longitudinale en dwarsscheuren, tal van defecten en patches. De bestaande bestratingen verkeren ook in slechte technische staat. Het ontbreken van een adequaat afvoersysteem draagt bij tot een verslechtering van de verkeersveiligheid. De parameters van de weg zijn niet aangepast aan de omvang van het verkeer dat wordt uitgevoerd en voorspeld. Het toepassingsgebied van de investering omvat:- de versterking van het bestaande oppervlak tot 115 kN/as,- de bouw van een nieuwe bestratingsstructuur,- de wederopbouw en bouw van openbare en individuele uitgangen,- de wederopbouw van bestaande en de bouw van nieuwe busbanen,- de wederopbouw en bouw van verhardingen in de mate die het gevolg is van de veilige vorming van voetgangersverkeer binnen de weg,- de aanleg van een voetgangers-fietstraject,- de correctie van niet-standaard technische parameters (horizontale en verticale bogen, zijhellingen van de weg), — correctie van het wegdek,- restauratie, reiniging en profilering van bestaande sloten, — bouw van nieuwe sloten langs de weg, — uitvoering van reinigingsapparatuur,- bouw of uitbreiding van regenafvoersysteem,- bouw van reinigingsapparatuur,- bouw en uitbreiding van wegverlichting,- bouw van verkeerslichten,- verwijdering van botsingen met buitenlandse inrichtingen of hun bescherming,- snoeien van bomen en struiken die botsen met de geplande elementen,- uitvoering van horizontale en verticale markeringen. Als gevolg van de realisatie van de investering in 20 160,749 km voivodshipweg nr. 188 zal worden herbouwd. (Dutch)
Het onderwerp van het project is de uitbreiding van de provinciale weg nr. 188 Człuchów — Piła op het gedeelte van de doorgang door de Krajenka van km 53+ 686-54+ 435. Momenteel vertoont weg nr. 188 op het traject over M. Krajenka van km 53+ 686-54+ 435 een aanzienlijke achteruitgang. Op de weg wordt het wegverkeer tegengehouden door bussen die op de weg stoppen. Het oppervlak wordt gekenmerkt door slechte technische conditie — er zijn misvormingen, hobbels, longitudinale en laterale scheuren, talrijke holtes en patches. De bestaande trottoirs bevinden zich ook in slechte technische staat. Het ontbreken van een adequaat drainagesysteem draagt bij tot de verslechtering van de verkeersveiligheid. Wegparameters zijn niet aangepast aan de omvang van het uitgevoerde en voorspelde verkeer. Het toepassingsgebied van de investering omvat:- prestaties van de versterking van het bestaande oppervlak tot laadvermogen van 115 kN/as,- uitvoering van nieuwe stoepconstructies,- wederopbouw en bouw van openbare en individuele uitgangen,- reconstructie van bestaande en bouw van nieuwe bus baaien,- wederopbouw en bouw van trottoirs in het toepassingsgebied als gevolg van de veilige vorming van voetgangersverkeer binnen de weg,- bouw van een voetgangers-fietsroute,- correctie van niet-standaard technische parameters (horizontale en verticale bogen, laterale hellingen van de weg), — correctie van het wegniveau, — reconstructie, reiniging en profilering van bestaande sloten, — aanleg van nieuwe sloten, — uitvoering van voorbehandelingsinrichtingen,- bouw of uitbreiding van regenwater riolering,- bouw van voorreinigingsinrichtingen,- bouw en uitbreiding van wegverlichting,- bouw van verkeerslichten,- eliminatie van botsingen met buitenlandse voorzieningen of hun bescherming,- het kappen van bomen en struiken die in strijd zijn met de ontworpen elementen,- uitvoering van horizontale en verticale markering.Als gevolg van de uitvoering van de investering in 2016, zal 0,749 km provinciale weg nr. 188 worden herbouwd. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
Il progetto riguarda l'estensione della strada provinciale n. 188 Człuchów — Piła sul tratto del passaggio attraverso Krajenka dal km 53+ 686-54+ 435. Attualmente, la strada n. 188 sul tratto che attraversa Krajenka dal km 53 + 686-54 + 435 presenta un degrado significativo. Sulla strada, il traffico è fermato da autobus che fermano sulla strada. La superficie è caratterizzata da cattive condizioni tecniche — ci sono deformazioni, urti, crepe longitudinali e trasversali, numerosi difetti e patch. Anche i marciapiedi esistenti sono in cattive condizioni tecniche. La mancanza di un adeguato sistema di drenaggio contribuisce al deterioramento delle condizioni di sicurezza stradale. I parametri della strada non sono adattati all'entità del traffico in corso e previsto. L'obiettivo dell'investimento comprende:- il rafforzamento della superficie esistente a 115 kN/asse,- la costruzione di una nuova struttura di pavimentazione,- la ricostruzione e la costruzione di uscite pubbliche e individuali,- la ricostruzione di quelle esistenti e la costruzione di nuove baie per autobus,- la ricostruzione e la costruzione di marciapiedi nella misura risultante dalla formazione sicura del traffico pedonale all'interno della strada,- la costruzione di una traiettoria pedonale-biciclica,- la correzione di parametri tecnici non standard (archi orizzontali e verticali, pendenze laterali della strada), — correzione del livello della strada,- ripristino, pulizia e profilazione di fossi esistenti, — costruzione di nuovi fossi lungo la strada, — esecuzione di attrezzature di pulizia,- costruzione o ampliamento del sistema di drenaggio delle piogge,- costruzione di attrezzature di pulizia,- costruzione e ampliamento dell'illuminazione stradale,- costruzione di semafori,- eliminazione di collisioni con dispositivi stranieri o loro protezione- taglio di alberi e cespugli che si scontrano con gli elementi previsti,- esecuzione di contrassegni orizzontali e verticali. (Italian)
Oggetto del progetto è l'ampliamento della strada provinciale n. 188 Człuchów — Piła sul tratto del passaggio attraverso la Krajenka dal km 53+ 686-54+ 435. Attualmente, la strada n. 188 sul tratto che attraversa M. Krajenka dal km 53+ 686-54+ 435 mostra un degrado significativo. Sulla strada, il traffico stradale è fermato dagli autobus che fermano sulla strada. La superficie è caratterizzata da cattive condizioni tecniche — ci sono deformità, urti, crepe longitudinali e laterali, numerose cavità e cerotti. Anche i marciapiedi esistenti sono in cattive condizioni tecniche. La mancanza di un adeguato sistema di drenaggio contribuisce al deterioramento delle condizioni di sicurezza stradale. I parametri stradali non sono adattati alla scala del traffico condotto e previsionale. L'obiettivo dell'investimento comprende:- prestazioni di rinforzo della capacità di carico della superficie esistente di 115 kN/asse,- esecuzione di nuova costruzione pavimentazione,- ricostruzione e costruzione di uscite pubbliche e individuali,- ricostruzione e costruzione di nuove baie per autobus,- ricostruzione e costruzione di pavimentazioni nel campo di applicazione risultante dalla formazione sicura del traffico pedonale all'interno della strada,- costruzione di un percorso pedonale-bici,- correzione di parametri tecnici non standard (archi orizzontali e verticali, rampe laterali della strada), — correzione del livello stradale, — ricostruzione, pulizia e profilatura di fossati esistenti, — costruzione di nuovi fossati stradali, — esecuzione di dispositivi di pretrattamento,- costruzione o estensione delle fognature delle acque piovane,- costruzione di dispositivi di pre-pulizia,- costruzione ed estensione dell'illuminazione stradale,- costruzione di semafori,- eliminazione di collisioni con dispositivi estranei o loro protezione,- taglio di alberi e arbusti in contrasto con gli elementi progettati,- esecuzione della marcatura orizzontale e verticale.A seguito dell'attuazione dell'investimento nel 2016, saranno ricostruiti 0,749 km di strada provinciale n. 188. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El proyecto se refiere a la ampliación de la carretera provincial n.º 188 Człuchów — Piła en el tramo del paso a través de Krajenka desde el km 53+ 686-54+ 435. En la actualidad, la carretera n.º 188 en el tramo que atraviesa Krajenka desde el km 53 + 686-54 + 435 muestra una degradación significativa. En la carretera, el tráfico es detenido por los autobuses que se detienen en la carretera. La superficie se caracteriza por un mal estado técnico — hay deformaciones, protuberancias, grietas longitudinales y transversales, numerosos defectos y parches. Los pavimentos existentes también están en malas condiciones técnicas. La falta de un sistema de drenaje adecuado contribuye al deterioro de las condiciones de seguridad vial. Los parámetros de la carretera no se adaptan a la escala del tráfico que se está realizando y pronosticando. El alcance de la inversión incluye:- el refuerzo de la superficie existente a 115 kN/eje,- la construcción de una nueva estructura de pavimento,- la reconstrucción y construcción de salidas públicas e individuales,- la reconstrucción de las existentes y la construcción de nuevas bahías de autobuses,- la reconstrucción y construcción de pavimentos en la medida resultante de la formación segura del tráfico peatonal dentro de la carretera,- la construcción de una trayectoria peatonal-bicicleta,- la corrección de parámetros técnicos no estándar (arcos horizontales y verticales, pendientes laterales de la carretera), — corrección del nivel de la carretera,- restauración, limpieza y perfilado de zanjas existentes, — construcción de nuevas zanjas de carretera, — ejecución de equipos de limpieza,- construcción o ampliación del sistema de drenaje de lluvia,- construcción de equipos de limpieza,- construcción y ampliación de alumbrado vial,- construcción de semáforos,- eliminación de colisiones con dispositivos extranjeros o su protección,- corte de árboles y arbustos chocando con los elementos previstos,- ejecución de marcas horizontales y verticales. Como resultado de la realización de la inversión en 20 160,749 km de carretera voivodato n.º 188 se reconstruirán. (Spanish)
El objeto del proyecto es la ampliación de la carretera provincial n.º 188 Człuchów — Piła en el tramo del paso por la Krajenka desde el km 53+ 686-54+ 435. En la actualidad, la carretera n.º 188 en el tramo que cruza M. Krajenka desde el km 53+ 686-54+ 435 muestra una degradación significativa. En la carretera, el tráfico por carretera es detenido por autobuses que se detienen en la carretera. La superficie se caracteriza por una mala condición técnica: hay deformidades, protuberancias, grietas longitudinales y laterales, numerosas cavidades y parches. Los pavimentos existentes también se encuentran en malas condiciones técnicas. La falta de un sistema de drenaje adecuado contribuye al deterioro de las condiciones de seguridad vial. Los parámetros de la carretera no se adaptan a la escala de tráfico conducido y pronosticado. El alcance de la inversión incluye:- la realización del refuerzo de la capacidad existente de superficie a carga de 115 kN/eje,- ejecución de nueva construcción de pavimento,- reconstrucción y construcción de salidas públicas e individuales,- reconstrucción y construcción de nuevas bahías de autobuses,- reconstrucción y construcción de pavimentos en el ámbito de aplicación resultante de la formación segura del tráfico peatonal dentro de la carretera,- construcción de una ruta peatonal-bicicleta,- corrección de parámetros técnicos no estándar (arcos horizontales y verticales, rampas laterales de la carretera), — corrección del nivel de la carretera, — reconstrucción, limpieza y elaboración de perfiles de zanjas existentes, — construcción de zanjas nuevas, — ejecución de dispositivos de pretratamiento,- construcción o ampliación de alcantarillado de aguas pluviales,- construcción de dispositivos de prelimpieza,- construcción y ampliación de alumbrado vial,- construcción de semáforos,- eliminación de colisiones con dispositivos extranjeros o su protección,- corte de árboles y arbustos en conflicto con los elementos diseñados,- ejecución de marcado horizontal y vertical. Como resultado de la implementación de la inversión en 2016, se reconstruirá 0,749 km de carretera provincial N.º 188. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Projekti teemaks on vojevoodkonna tee nr 188 (CzÅuchów) pikendamine Krajenka läbisõidu lõigul 53 + 686–54+ 435. Praegu on maantee nr 188 Krajenka ristmikul 53 + 686–54+ 435 märkimisväärselt halvenenud. Maanteel peatub liiklus bussipeatustega teel. Pinnale on iseloomulik halb tehniline seisukord âEUR on deformatsioonid, muhke, piki- ja põiki praod, arvukad defektid ja laigud. Olemasolevad kõnniteed on samuti halvas tehnilises seisukorras. Piisava veetustamissüsteemi puudumine halvendab liiklusohutustingimusi. Teeparameetrid ei ole kohandatud sõiduskaalale ja liiklusprognoosile. Investeeringu ulatus hõlmab järgmist:- olemasoleva pinna tugevdamine 115 kN/telje kandevõimeni,- uue kõnnitee rajamine,- avalike ja individuaalsete väljapääsude rekonstrueerimine ja ehitamine,- uute bussilahtrite rekonstrueerimine ja ehitamine,- olemasoleva jalakäijate liikluse ehitamisest tuleneva ulatusega kõnniteede rekonstrueerimine ja ehitamine- uue tsükli valgustuse ehitamine,- mittenormatiivsete tehniliste parameetrite (horisontaalsed ja vertikaalsed kaared-, nõlvad- jne) korrigeerimine. (Estonian)
Projekti ese on provintsi maantee nr 188 Człuchów – Piła laiendamine Krajenka läbisõidu lõigule km 53+ 686–54+ 435. Praegu halveneb oluliselt maantee nr 188 maanteel, mis läbib M. Krajenka kilomeetrit 53+ 686–54+ 435. Teedel peatuvad maanteel maanteel peatuvad bussid. Pinda iseloomustab halb tehniline seisund – on deformatsioonid, muhked, piki- ja külgmised praod, arvukad õõnsused ja plaastrid. Ka olemasolevad kõnniteed on halvas tehnilises seisukorras. Piisava äravoolusüsteemi puudumine aitab kaasa liiklusohutuse halvenemisele. Tee parameetreid ei kohandata läbiviidava ja prognoositava liikluse ulatusega. Investeeringu ulatus hõlmab:- olemasoleva pinna tugevdamist kandevõimeni 115 kN/telg,- uue kõnnitee ehitust,- avalike ja individuaalsete väljapääsude rekonstrueerimist ja ehitamist,- olemasolevate ja uute bussiruumide rekonstrueerimist ja ehitamist,- kõnniteede rekonstrueerimist ja ehitamist, mis tuleneb jalakäijate ohutust liiklusest maanteel,- jalakäijate jalgrattatee ehitamist,- mittestandardsete tehniliste parameetrite korrigeerimist (horisontaalsed ja vertikaalsed kaared, tee külgmised kaldteed), – teepinna korrigeerimine, – olemasolevate kraavide rekonstrueerimine, puhastamine ja profileerimine, – uute teekraavide ehitamine, – eeltöötlusseadmete teostamine,- vihmaveekanalisatsiooni ehitamine või laiendamine,- eelpuhastusseadmete ehitamine,- teevalgustuse ehitamine ja laiendamine,- valgusfooride ehitamine,- välisseadmete või nende kaitsega kokkupõrgete kõrvaldamine,- kavandatud elementidega vastuolus olevate puude ja põõsaste lõikamine,- horisontaalse ja vertikaalse märgistuse teostamine.2016. aasta investeeringu rakendamise tulemusena ehitatakse ümber 0,749 km provintsi maanteed nr 188. (Estonian)
Property / summaryProperty / summary
Projekto objektas yra vaivadijos kelio Nr. 188 CzÅuchów â EUR PiÅa išplėtimas pravažiavimo per Krajenka atkarpoje nuo 53 km + 686–54+ 435. Šiuo metu kelio Nr. 188, kertančio Krajenka, nuo 53 km + 686–54+ 435 pastebimas didelis pablogėjimas. Kelyje eismas sustabdomas autobusų stotelėmis kelyje. Paviršius yra būdingas prastos techninės būklės â EUR yra deformacijos, ausele, išilginis ir skersinis įtrūkimų, daug defektų ir pleistrai. Esamų šaligatvių techninė būklė taip pat prasta. Tinkamos dehidratacijos sistemos trūkumas prisideda prie kelių eismo saugumo sąlygų blogėjimo. Kelio parametrai nėra pritaikyti važiavimo ir prognozuojamo eismo mastui. Investicijų apimtis apima:- esamo paviršiaus stiprinimą iki 115 kN/ašies apkrovos pajėgumo,- naujos šaligatvio konstrukcijos vykdymą, – viešųjų ir individualių išėjimų rekonstrukciją ir statybą,- naujų autobusų įlankų rekonstrukciją ir statybą, – šaligatvių rekonstrukciją ir statybą nuo esamo pėsčiųjų eismo statybos – naujo ciklo apšvietimo statybos statybą,- nenorminių techninių parametrų (horizontaliųjų ir vertikalių arkos-, šlaitų ir t. t.) korekcijas. (Lithuanian)
Projekto objektas – provincijos kelio Nr. 188 Człuchów-Pila ruože, einančiame per Krajenka nuo 53+ 686–54+ 435 km, pratęsimas. Šiuo metu kelio Nr. 188 ruože, kertančiame M. Krajenka nuo 53+ 686–54+ 435 km, būklė smarkiai blogėja. Kelyje kelių eismą sustabdo autobusai, sustojantys kelyje. Paviršius pasižymi prasta technine būkle – yra deformacijos, iškilimai, išilginiai ir šoniniai įtrūkimai, daugybė ertmių ir pleistrų. Esami šaligatviai taip pat yra prastos techninės būklės. Tinkamos drenažo sistemos nebuvimas prisideda prie kelių eismo saugos sąlygų blogėjimo. Kelio parametrai nepritaikyti vykdomam ir prognozuojamam eismui. Investicijos apima:- esamo paviršiaus sutvirtinimą iki 115 kN/ašies apkrovos pajėgumo,- naujos dangos statybos vykdymą,- viešųjų ir individualių išėjimų rekonstrukciją ir statybą,- esamų ir naujų autobusų erdvių rekonstrukciją ir statybą, – dangos rekonstrukciją ir statybą, atsiradusią dėl saugaus pėsčiųjų eismo kelyje formavimo,- pėsčiųjų-dviračių maršruto statybą, – nestandartinių techninių parametrų (horizontaliųjų ir vertikalių arkų, šoninių kelio rampų) taisymą, – kelio lygio korekcija, – esamų griovių rekonstrukcija, valymas ir profiliavimas, – naujų kelių griovių statyba, – parengiamojo valymo įtaisų įrengimas,- lietaus vandens kanalizacijos statyba ar išplėtimas,- išankstinio valymo įrenginių statyba,- kelių apšvietimo statyba ir išplėtimas, – šviesoforų statyba, – susidūrimų su užsienio įtaisais ar jų apsauga panaikinimas, – medžių ir krūmų pjovimas, prieštaraujantys suprojektuotiems elementams,- horizontalaus ir vertikalaus ženklinimo vykdymas.Kaip investicijos įgyvendinimo 2016 m. rezultatas bus perstatytas 0,749 km provincijos kelio Nr. 188. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Predmet projekta je proširenje Voivodeship Road br. 188 CzÅuchów â EUR PiÅa na dionici prolaza kroz Krajenka od km 53 + 686 – 54+ 435. Trenutno, cesta br. 188 na križanju Krajenka od km 53 + 686 – 54+ 435 pokazuje značajno propadanje. Na cesti se promet zaustavlja autobusnim stanicama na cesti. Površina se odlikuje lošim tehničkim stanjem, deformacije, neravnine, uzdužne i poprečne pukotine, brojne nedostatke i zakrpe. Postojeći pločnici također su u lošem tehničkom stanju. Nedostatak odgovarajućeg sustava dehidracije pridonosi pogoršanju uvjeta sigurnosti na cestama. Cestovni parametri nisu prilagođeni razmjeru vožnje i prognoziranju prometa. Opseg ulaganja uključuje:- izvršenje jačanja postojeće površine do nosivosti 115 kN/osi,- izvođenje nove kolničke konstrukcije,- rekonstrukcija i izgradnja javnih i pojedinačnih izlaza,- rekonstrukcija i izgradnja novih autobusnih uvala,- rekonstrukcija i izgradnja kolnika u rasponu koji proizlazi iz izgradnje postojećeg pješačkog prometa- izgradnja izgradnje novog ciklusa rasvjete,- korekcija nenormativnih tehničkih parametara (horizontalni i vertikalni lukovi-, padine-, itd. (Croatian)
Predmet projekta je proširenje pokrajinske ceste br. 188 Człuchów – Piła na dionici prolaza kroz Krajenka od km 53+ 686 – 54+ 435. Trenutačno cesta br. 188 na dionici M. Krajenka od km 53+ 686 – 54+ 435 pokazuje značajno propadanje. Na cesti je cestovni promet zaustavljen autobusima koji se zaustavljaju na cesti. Površinu karakterizira loše tehničko stanje – postoje deformacije, neravnine, uzdužne i bočne pukotine, brojne šupljine i zakrpe. Postojeći pločnici su također u lošem tehničkom stanju. Nedostatak odgovarajućeg sustava odvodnje pridonosi pogoršanju uvjeta sigurnosti na cestama. Cestovni parametri nisu prilagođeni razmjeru provedenog i prognoziranog prometa. Opseg ulaganja uključuje:- izvedbu jačanja postojeće površine do nosivosti 115 kN/osovine,- izvođenje izgradnje novih kolnika,- rekonstrukciju i izgradnju javnih i pojedinačnih izlaza,- rekonstrukciju postojećih i izgradnju novih autobusnih uvala,- rekonstrukciju i izgradnju kolnika u opsegu koji proizlazi iz sigurnog formiranja pješačkog prometa unutar ceste,- izgradnju pješačko-biciklističke rute,- korekciju nestandardnih tehničkih parametara (horizontalni i vertikalni lukovi, bočne rampe ceste), – ispravak razine ceste, – rekonstrukcija, čišćenje i profiliranje postojećih jaraka, – izgradnja novih cestovnih jaraka, – izvedba uređaja za prethodnu obradu,- izgradnja ili proširenje kanalizacije kišnice,- izgradnja uređaja za predčišćenje,- izgradnja i proširenje cestovne rasvjete,- izgradnja semafora,- eliminacija sudara sa stranim uređajima ili njihovom zaštitom,- rezanje stabala i grmlja u sukobu s projektiranim elementima,- izvršenje horizontalne i vertikalne oznake.Kao rezultat provedbe ulaganja u 2016. godini, bit će obnovljeno 0,799 km pokrajinske ceste br. 188. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Αντικείμενο του έργου είναι η επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 188 CzÅuchów â EUR PiÅa στο τμήμα διέλευσης μέσω Krajenka από το χλμ 53 + 686-54+ 435. Επί του παρόντος, η οδός αριθ. 188 στο τμήμα διέλευσης του Krajenka από το km 53 + 686-54+ 435 παρουσιάζει σημαντική υποβάθμιση. Στο δρόμο, η κυκλοφορία σταματά από στάσεις λεωφορείων στο δρόμο. Η επιφάνεια χαρακτηρίζεται από κακή τεχνική κατάσταση â EUR υπάρχουν παραμορφώσεις, προσκρούσεις, διαμήκους και εγκάρσιες ρωγμές, πολλά ελαττώματα και μπαλώματα. Τα υπάρχοντα πεζοδρόμια βρίσκονται επίσης σε κακή τεχνική κατάσταση. Η έλλειψη κατάλληλου συστήματος αφυδάτωσης συμβάλλει στην επιδείνωση των συνθηκών οδικής ασφάλειας. Οι παράμετροι του οδικού δικτύου δεν προσαρμόζονται στην κλίμακα της διαδρομής και της προβλεπόμενης κυκλοφορίας. Το πεδίο εφαρμογής της επένδυσης περιλαμβάνει:- εκτέλεση της ενίσχυσης της υπάρχουσας επιφάνειας με χωρητικότητα φορτίου 115 kN/άξονα,- εκτέλεση νέας κατασκευής πεζοδρομίων,- ανακατασκευή και κατασκευή δημόσιων και ατομικών εξόδων,- ανακατασκευή και κατασκευή νέων λεωφορειακών λεωφορείων,- ανακατασκευή και κατασκευή πεζοδρομίων στο εύρος που προκύπτει από την κατασκευή της υπάρχουσας κυκλοφορίας πεζών- κατασκευή νέου φωτισμού κύκλου,- διόρθωση μη-κανονιστικών τεχνικών παραμέτρων (οριζόντιες και κατακόρυφες καμάρες-, πλαγιές-, κλπ.â EUR (Greek)
Αντικείμενο του έργου είναι η επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 188 Człuchów — Piła στο τμήμα του περάσματος μέσω της Krajenka από το km 53+ 686-54+ 435. Επί του παρόντος, η οδός αριθ. 188 στο τμήμα που διασχίζει το M. Krajenka από το km 53+ 686-54+ 435 παρουσιάζει σημαντική υποβάθμιση. Στο δρόμο, η οδική κυκλοφορία διακόπτεται από τα λεωφορεία που σταματούν στο δρόμο. Η επιφάνεια χαρακτηρίζεται από κακή τεχνική κατάσταση — υπάρχουν παραμορφώσεις, προσκρούσεις, διαμήκεις και πλευρικές ρωγμές, πολυάριθμες κοιλότητες και μπαλώματα. Τα υπάρχοντα πεζοδρόμια βρίσκονται επίσης σε κακή τεχνική κατάσταση. Η έλλειψη κατάλληλου συστήματος αποστράγγισης συμβάλλει στην επιδείνωση των συνθηκών οδικής ασφάλειας. Οι οδικές παράμετροι δεν είναι προσαρμοσμένες στην κλίμακα διεξαγωγής και πρόβλεψης της κυκλοφορίας. Το πεδίο εφαρμογής της επένδυσης περιλαμβάνει:- απόδοση ενίσχυσης υφιστάμενης επιφανείας έως φόρτισης 115 kN/άξονα,- εκτέλεση νέας κατασκευής πεζοδρομίων,- ανακατασκευή και κατασκευή δημόσιων και μεμονωμένων εξόδων,- ανακατασκευή υφισταμένων και κατασκευή νέων κόμβων λεωφορείων,- ανακατασκευή και κατασκευή πεζοδρομίων στο πεδίο εφαρμογής που προκύπτει από την ασφαλή διαμόρφωση της κυκλοφορίας πεζών εντός της οδού,- κατασκευή πεζοπορικής διαδρομής,- διόρθωση μη τυποποιημένων τεχνικών παραμέτρων (οριζόντιες και κατακόρυφες καμάρες, πλευρικές ράμπες του δρόμου), — διόρθωση του επιπέδου της οδού, — ανακατασκευή, καθαρισμός και κατάρτιση προφίλ υφιστάμενων τάφρων, — κατασκευή νέων τάφρων, — εκτέλεση διατάξεων προεπεξεργασίας,- κατασκευή ή επέκταση αποχέτευσης ομβρίων υδάτων,- κατασκευή προκαθαριστικών διατάξεων,- κατασκευή και επέκταση του οδικού φωτισμού,- κατασκευή φωτεινών σηματοδοτών,- εξάλειψη των συγκρούσεων με ξένες συσκευές ή την προστασία τους,- κοπή δέντρων και θάμνων που έρχονται σε αντίθεση με τα σχεδιαζόμενα στοιχεία,- εκτέλεση οριζόντιας και κάθετης σήμανσης.Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης της επένδυσης το 2016, θα ανακατασκευαστεί 0,749 χλμ. επαρχιακής οδού αριθ. 188. (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Predmetom projektu je rozšírenie Vojvodskej cesty č. 188 CzÅuchów â EUR PiÅa na úseku prechodu cez Krajenka z km 53 + 686 – 54+ 435. V súčasnosti cesta č. 188 na križovatke Krajenka z km 53 + 686 – 54+ 435 vykazuje významné zhoršenie kvality. Na ceste je doprava zastavená autobusovými zastávkami na ceste. Povrch sa vyznačuje zlým technickým stavom â EUR EUR sú deformácie, hrbole, pozdĺžne a priečne trhliny, početné chyby a škvrny. Existujúce chodníky sú tiež v zlom technickom stave. Nedostatočný systém dehydratácie prispieva k zhoršeniu podmienok bezpečnosti cestnej premávky. Parametre ciest nie sú prispôsobené rozsahu prevádzky a predpovedanej premávky. Rozsah investície zahŕňa:- realizácia posilnenia existujúceho povrchu na nosnosť 115 kN/os,- realizácia novej dlažbovej konštrukcie,- rekonštrukcia a výstavba verejných a individuálnych východov,- rekonštrukcia a výstavba nových autobusových zátok,- rekonštrukcia a výstavba chodníkov v rozsahu vyplývajúce z výstavby výstavby existujúcej pešej dopravy- výstavba výstavby nového cyklu osvetlenia,- korekcia nenormatívnych technických parametrov (horizontálne a vertikálne oblúky-, svahy-, atď.â EUR (Slovak)
Predmetom projektu je rozšírenie provinčnej cesty č. 188 Człuchów – Piła na úseku prechodu cez Krajenku z km 53+ 686 – 54+ 435. V súčasnosti vykazuje cesta č. 188 na úseku prechádzajúcom M. Krajenka z km 53+ 686 – 54+ 435 výraznú degradáciu. Na ceste zastavujú cestnú premávku autobusmi, ktoré zastavujú na ceste. Povrch sa vyznačuje zlým technickým stavom – existujú deformácie, hrbole, pozdĺžne a bočné praskliny, početné dutiny a škvrny. Existujúce chodníky sú tiež v zlom technickom stave. Nedostatok primeraného odvodňovacieho systému prispieva k zhoršeniu podmienok bezpečnosti cestnej premávky. Cestné parametre nie sú prispôsobené rozsahu vykonávanej a predpovedanej premávky. Rozsah investície zahŕňa:- výkon vystuženia existujúceho povrchu na nosnosť 115 kN/náprava,- realizácia novej konštrukcie chodníkov,- rekonštrukcia a výstavba verejných a individuálnych východov,- rekonštrukcia a výstavba existujúcich a výstavby nových autobusových zátok,- rekonštrukcia a výstavba chodníkov v rozsahu vyplývajúcom z bezpečného formovania chodcov v rámci cesty,- výstavba trasy pre chodcov,- oprava neštandardných technických parametrov (horizontálne a vertikálne oblúky, bočné rampy cesty), – oprava úrovne vozovky, – rekonštrukcia, čistenie a profilovanie existujúcich priekop, – výstavba nových cestných priekop, – realizácia predúpravných zariadení,- výstavba alebo rozšírenie dažďovej vody kanalizácie,- výstavba predčistiacich zariadení,- výstavba a rozšírenie cestného osvetlenia,- výstavba semaforov,- odstránenie kolízií s cudzími zariadeniami alebo ich ochrana,- rezanie stromov a kríkov v rozpore s navrhnutými prvkami,- realizácia horizontálneho a vertikálneho značenia.V dôsledku realizácie investície v roku 2016 bude prestavaná 0,749 km provinčnej cesty č. 188. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeen aiheena on voivodikunnan tien nro 188 CzÅuchów PiÅan laajennus Krajenkan kautta kulkevalla osuudella kilometriltä 53 + 686–54+ 435. Tällä hetkellä tie nro 188 Krajenkan risteysosuudella kilometriltä 53 + 686–54+ 435 osoittaa merkittävää huonontumista. Tiellä liikenne pysähtyy bussipysäkeillä tiellä. Pinnalle on ominaista huono tekninen kunto â EUR on muodonmuutoksia, kuoppia, pitkittäis- ja poikittaishalkeamia, lukuisia vikoja ja laastareita. Myös nykyiset jalkakäytävät ovat heikossa teknisessä kunnossa. Asianmukaisen nestehukkajärjestelmän puuttuminen heikentää osaltaan liikenneturvallisuutta. Tien parametreja ei ole mukautettu ajo- ja ennusteliikenteen laajuuteen. Investoinnin piiriin kuuluu:- olemassa olevan pinnan vahvistaminen 115 kN:n kantokapasiteettiin akselia kohti,- uuden jalkakäytävärakenteen toteuttaminen,- julkisten ja yksittäisten uloskäyntien jälleenrakentaminen ja rakentaminen,- uusien linja-autopylväiden jälleenrakentaminen ja rakentaminen,- nykyisen jalankulkuliikenteen rakentamisen tuloksena olevien jalkakäytävien uudelleenrakentaminen ja rakentaminen- uuden polkupyörän valaistuksen rakentaminen,- ei-normatiivisten teknisten parametrien korjaus (vaaka- ja pystykaaret, rinteet jne.) (Finnish)
Hankkeen kohteena on maakunnallisen tien nro 188 Człuchów – Piła laajentaminen Krajenkan kautta kulkevalle osuudelle 53+ 686–54+ 435. Tällä hetkellä tie nro 188, joka sijaitsee osuudella M. Krajenka kilometristä 53+ 686–54+ 435, on heikentynyt merkittävästi. Tiellä tieliikenne pysähtyy linja-autoilla, jotka pysähtyvät tiellä. Pinnalle on ominaista huono tekninen kunto – on epämuodostumia, kuoppia, pitkittäis- ja sivuhalkeamia, lukuisia onteloita ja laastareita. Nykyiset jalkakäytävät ovat myös huonossa teknisessä kunnossa. Riittävän kuivatusjärjestelmän puuttuminen heikentää tieliikenneturvallisuutta. Tieparametreja ei ole mukautettu suoritetun ja ennakoidun liikenteen laajuuteen. Investoinnin soveltamisalaan kuuluvat:- olemassa olevan pinta-alan vahvistaminen 115 kN:n/akselin kantavuuteen,- uuden jalkakäytävän rakentaminen,- julkisten ja yksittäisten uloskäyntien jälleenrakentaminen ja rakentaminen,- uusien linja-autojen lahtien jälleenrakentaminen ja rakentaminen,- jalankulkijoiden jalankulkijoiden turvallinen muodostuminen tiellä,- jalankulkureitin rakentaminen,- epätyypillisten teknisten parametrien korjaaminen (horisontaaliset ja pystysuorat kaaret, tien sivurampit), – tien tason korjaus, – olemassa olevien ojien jälleenrakennus, puhdistus ja profilointi, – uusien tieojien rakentaminen, – esikäsittelylaitteiden toteuttaminen,- sadeveden viemäröinnin rakentaminen tai laajentaminen,- esipuhdistuslaitteiden rakentaminen,- tien valaistuksen rakentaminen ja laajentaminen,- liikennevalojen rakentaminen,- törmäysten poistaminen vieraiden laitteiden kanssa tai niiden suojelu,- puiden ja pensaiden leikkaaminen, jotka ovat ristiriidassa suunniteltujen elementtien kanssa,- vaaka- ja pystysuuntaisen merkinnän toteuttaminen.Sijoituksen toteuttamisen seurauksena vuonna 2016 rakennetaan uudelleen 0,749 kilometriä maakuntatietä nro 188. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
A projekt tárgya az 188 CzÅuchów â EUR Pia vajdasági út meghosszabbítása a Krajenkán áthaladó szakaszon az 53 + 686–54+ 435 km-ről. Jelenleg az 53 + 686–54+ 435 km-től Krajenka átkelő szakaszán található 188. számú út jelentős romlást mutat. Az úton, a forgalom megáll buszmegállók az úton. A felület jellemzi rossz műszaki állapotban vannak deformációk, dudorok, hosszanti és keresztirányú repedések, számos hiba és foltok. A meglévő járdák is rossz műszaki állapotban vannak. A megfelelő kiszáradási rendszer hiánya hozzájárul a közúti közlekedésbiztonsági feltételek romlásához. Az útparaméterek nem igazodnak a forgalom méretéhez és az előre jelzett forgalomhoz. A beruházás kiterjed a következőkre:- a meglévő felület erősítésének megvalósítása 115 kN/tengely terhelhetőségig,- új burkolatszerkezet kivitelezése,- köz- és egyéni kijáratok újjáépítése és építése,- új buszterek újjáépítése és építése,- a meglévő gyalogos forgalom építéséből eredő burkolatok felújítása és építése- új ciklusvilágítás építése,- nem normatív műszaki paraméterek korrekciója (horizontális és függőleges ívek, lejtők stb.) (Hungarian)
A projekt tárgya a 188 Człuchów – Piła tartományi út kiterjesztése a Krajenkán áthaladó szakaszon az 53+ 686–54+ 435 km-ről. Jelenleg a M. Krajenka kereszteződésben az 53+ 686–54+ 435 km-ről induló 188. számú út jelentős lebomlást mutat. Az úton a közúti forgalmat az úton megálló buszok állítják meg. A felületet rossz műszaki állapot jellemzi – vannak deformitások, dudorok, hosszanti és oldalirányú repedések, számos üreg és folt. A meglévő járdák is rossz műszaki állapotban vannak. A megfelelő vízelvezető rendszer hiánya hozzájárul a közúti közlekedésbiztonsági feltételek romlásához. Az útparaméterek nem igazodnak a lebonyolított és előre jelzett forgalom méretéhez. A beruházás hatóköre a következőket foglalja magában: – a meglévő felület megerősítése 115 kN/tengelyes teherbírásig,- új járdaépítés kivitelezése,- nyilvános és egyéni kijáratok rekonstrukciója és építése,- meglévő és új buszfülkék építése,- az úton belüli gyalogos forgalom biztonságos képződéséből eredő járdák rekonstrukciója és építése,- gyalogos-kerékpár útvonal építése,- a nem szabványos műszaki paraméterek (vízszintes és függőleges ívek, oldalsó rámpák) korrekciója, – az út szintjének javítása, – meglévő árkok rekonstrukciója, tisztítása és profilozása, – új útárkok építése, – előkezelő berendezések kivitelezése,- esővízcsatorna építése vagy bővítése,- előtisztító berendezések építése,- útvilágítás építése és bővítése,- közlekedési lámpák építése,- a külföldi berendezésekkel vagy azok védelmével való ütközések kiküszöbölése,- a tervezett elemekkel ütköző fák és cserjék kivágása,- vízszintes és függőleges jelölések végrehajtása.A beruházás 2016. évi megvalósításának eredményeként 0,749 km tartományi útszakaszt építenek újjá. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Předmětem projektu je rozšíření vojvodské silnice č. 188 CzÅuchów â EUR Pia na úseku průjezdu Krajenkou z km 53 + 686–54 + 435. V současné době vykazuje silnice č. 188 na křižovatce Krajenka z km 53 + 686–54 + 435 výraznou degradaci. Na silnici je doprava zastavena autobusovými zastávkami na silnici. Povrch je charakterizován špatným technickým stavem › tam jsou deformace, hrboly, podélné a příčné trhliny, četné vady a záplaty. Stávající chodníky jsou také ve špatném technickém stavu. Nedostatek odpovídajícího systému dehydratace přispívá ke zhoršení podmínek bezpečnosti silničního provozu. Parametry silničního provozu nejsou přizpůsobeny rozsahu jízdy a předpovědí provozu. Rozsah investice zahrnuje:- provedení zpevnění stávající plochy na nosnost 115 kN/osy,- provedení nové konstrukce chodníku,- rekonstrukce a výstavba veřejných a individuálních výjezdů,- rekonstrukce a výstavba nových autobusových polí,- rekonstrukce a výstavba chodníků v rozsahu vyplývajícím z výstavby stávající pěší dopravy- výstavba výstavby nového cyklu osvětlení,- korekce nenormativních technických parametrů (horizontální a vertikální oblouky-, svahy-, atd. (Czech)
Předmětem projektu je rozšíření provinční silnice č. 188 Człuchów – Piła na úseku průjezdu Krajenkou z km 53 + 686–54 + 435. V současné době silnice č. 188 na úseku M. Krajenka z km 53 + 686–54 + 435 vykazuje výraznou degradaci. Na silnici je silniční doprava zastavena autobusy, které se zastavily na silnici. Povrch je charakterizován špatným technickým stavem – existují deformity, hrboly, podélné a boční trhliny, četné dutiny a náplasti. Stávající chodníky jsou také ve špatném technickém stavu. Nedostatek odpovídajícího odvodňovacího systému přispívá ke zhoršení podmínek bezpečnosti silničního provozu. Parametry silničního provozu nejsou přizpůsobeny rozsahu prováděného a předpovídaného provozu. Rozsah investice zahrnuje: – výkon vyztužení stávající plochy na nosnost 115 kN/nápravu,- provedení nové stavby chodníků,- rekonstrukce a výstavba veřejných i individuálních výjezdů,- rekonstrukce a výstavba nových autobusových zátoek,- rekonstrukce a výstavba chodníků v rozsahu vyplývajícím z bezpečného vytváření pěší dopravy na silnici,- výstavba trasy pro pěší,- korekce nestandardních technických parametrů (horizontální a vertikální oblouky, boční rampy silnice), – oprava hladiny silnic, – rekonstrukce, čištění a profilování stávajících příkopů, – výstavba nových silničních příkopů, – provedení předúpravy zařízení,- konstrukce nebo rozšíření dešťové vody kanalizace,- konstrukce předčištění zařízení,- konstrukce a rozšíření osvětlení silnic,- konstrukce semaforů,- odstranění kolizí se zahraničními zařízeními nebo jejich ochrana,- řezání stromů a keřů v rozporu s navrženými prvky,- provedení horizontálního a vertikálního značení.V důsledku realizace investice v roce 2016 bude přestavěna 0,749 km provinční silnice č. 188. (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Projekta priekšmets ir Voivodeship Road Nr. 188 CzÅuchów EUR PiÅa paplašināšana posmā caur Krajenka no 53 km + 686–54+ 435. Pašlaik ceļš Nr. 188 uz Krajenkas krustojuma posmu no 53. km + 686–54+ 435 liecina par ievērojamu degradāciju. Uz ceļa satiksme tiek apturēta ar autobusu pieturām uz ceļa. Virsma ir raksturīga ar sliktu tehnisko stāvokli â EUR ir deformācijas, izciļņiem, garenvirziena un šķērsvirziena plaisas, daudzi defekti un plāksteri. Arī esošās ietves ir sliktā tehniskā stāvoklī. Pienācīgas dehidratācijas sistēmas trūkums veicina ceļu satiksmes drošības apstākļu pasliktināšanos. Ceļa parametri nav pielāgoti satiksmes apjomam un prognozētajai satiksmei. Investīciju joma ietver:- izpildi stiprinot esošo virsmu kravnesību 115 kN/ass,- izpildi jaunu seguma struktūru,- rekonstrukcija un būvniecība sabiedrisko un individuālo izeju,- rekonstrukcija un būvniecība jaunu autobusu līči,- rekonstrukcija un būvniecība ietves diapazonā, kas izriet no būvniecības būvniecības esošo gājēju satiksmes- būvniecība būvniecības jaunā cikla apgaismojuma,- korekcija non-normatīvie tehniskie parametri (horizontālās un vertikālās arkas-, nogāzes-, uc â EUR â EUR â EUR (Latvian)
Projekta priekšmets ir provinces ceļa Nr. 188 Człuchów — Piła paplašināšana pa Krajenkas posmu no 53+ 686–54+ 435. km. Šobrīd ceļš Nr. 188 uz posmu, kas šķērso M. Krajenka no 53+ 686–54+ 435 km, uzrāda ievērojamu degradāciju. Uz ceļa ceļu satiksmi aptur autobusi, kas apstājas uz ceļa. Virsmu raksturo slikts tehniskais stāvoklis — ir deformācijas, izciļņi, gareniskas un sānu plaisas, daudzi dobumi un plāksteri. Esošie ietves ir arī sliktā tehniskā stāvoklī. Atbilstošas kanalizācijas sistēmas trūkums veicina ceļu satiksmes drošības apstākļu pasliktināšanos. Ceļa parametri nav pielāgoti satiksmes intensitātei un prognozētajai satiksmei. Investīciju apjoms ietver:- esošās virsmas nostiprināšanu līdz 115 kN/ass kravnesībai,- jaunas seguma izbūves veikšanu, — sabiedrisko un individuālo izeju rekonstrukciju un būvniecību,- esošo un jauno autobusu līču rekonstrukciju un būvniecību,- ietvju rekonstrukciju un izbūvi, kas izriet no gājēju satiksmes drošas veidošanās ceļā,- gājēju-velosipēdu maršruta būvniecību,- nestandarta tehnisko parametru korekciju (horizontālās un vertikālās arkas, ceļa sānu rampas), — ceļa līmeņa korekcija, — esošo grāvju rekonstrukcija, tīrīšana un profilēšana, — jaunu grāvju būvniecība, — pirmapstrādes iekārtu veikšana,- lietus ūdens kanalizācijas izbūve vai paplašināšana,- priekšattīrīšanas ierīču izbūve,- ceļu apgaismojuma izbūve un paplašināšana,- luksoforu izbūve,- sadursmju ar ārvalstu ierīcēm vai to aizsardzība novēršana,- koku un krūmu griešana, kas ir pretrunā ar projektētajiem elementiem,- horizontālā un vertikālā marķējuma veikšana.Kā rezultātā ieguldījumu 2016. gadā tiks pārbūvēts 0,749 km provinces ceļu Nr. 188. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Is é an t-ábhar an tionscadail a leathnú ar an Bóthar Voivodeship Uimh 188 CzÅuchów EUR PiÅa ar an chuid den sliocht trí Krajenka ó km 53 + 686-54 + 435. Faoi láthair, léiríonn bóthar Uimh. 188 ar an gcuid trasnaithe Krajenka ó km 53 + 686-54+ 435 díghrádú suntasach. Ar an mbóthar, stoptar an trácht ag stadanna bus ar an mbóthar. Tá an dromchla tréithrithe ag droch-riocht teicniúil â EUR tá dífhoirmiúcháin, bumps, scoilteanna fadaimseartha agus transverse, lochtanna iomadúla agus paistí. Tá drochbhail theicniúil ar na cosáin atá ann cheana freisin. Cuireann an easpa córais díhiodráitithe leordhóthanaí leis an meath ar dhálaí sábháilteachta ar bhóithre. Níl na paraiméadair bhóithre curtha in oiriúint do scála an tráchta reatha agus réamh-mheasta. Áirítear ar raon feidhme na hinfheistíochta:- an dromchla atá ann cheana a neartú go dtí acmhainn ualaigh 115 kN/ais,- struchtúr pábhála nua a fhorghníomhú,- bealaí amach poiblí agus aonair a atógáil agus a thógáil,- bánna bus nua a atógáil agus a thógáil,- atógáil agus tógáil cosáin sa raon a eascraíonn as tógáil an tráchta coisithe atá ann cheana — tógáil soilsiú timthriall nua a thógáil,- paraiméadair theicniúla neamhnormatacha a cheartú (áirsí cothrománacha agus ingearacha-, fánaí-, etc.â EUR (Irish)
Is é ábhar an tionscadail ná síneadh a chur leis an mbóthar cúige Uimh. 188 Człuchów — Piła ar an gcuid den sliocht tríd an Krajenka ó km 53+ 686-54+ 435. Faoi láthair, léiríonn bóthar Uimh. 188 ar an gcuid ag trasnú M. Krajenka ó km 53+ 686-54+ 435 díghrádú suntasach. Ar an mbóthar, stopann busanna trácht bóthair ag stopadh ar an mbóthar. Is é an dromchla tréithrithe ag droch-riocht teicniúil — tá deformities, bumps, scoilteanna fadaimseartha agus cliathánach, cavities iomadúla agus paistí. Tá drochbhail theicniúil ar na cosáin atá ann cheana freisin. Cuireann an easpa córais draenála leordhóthanaigh leis an meath ar dhálaí sábháilteachta ar bhóithre. Ní chuirtear paraiméadair bhóithre in oiriúint do scála an tráchta a dhéantar agus a thuartar. Áirítear ar raon feidhme na hinfheistíochta:- acmhainn dromchla go hualach 115 kN/acastóir atá ann cheana a threisiú,- tógáil pábhála nua a chur i gcrích,- bealaí éalaithe poiblí agus aonair a thógáil,- bánna bus atá ann cheana féin a atógáil agus a thógáil,- cosáin a atógáil agus a thógáil sa raon feidhme a eascraíonn as trácht coisithe a fhoirmiú go sábháilte laistigh den bhóthar,- bealach rothar coisithe a thógáil,- paraiméadair theicniúla neamhchaighdeánacha a cheartú (airsí cothrománacha agus ingearacha, rampaí cliathánacha an bhóthair), — leibhéal bóithre a cheartú, — díoga bóthair atá ann cheana a atógáil, a ghlanadh agus a phróifíliú, — díoga bóthair nua a thógáil, — feistí réamhchóireála a chur i gcrích,- séarachas uisce báistí a thógáil nó síneadh a chur leis,- gairis réamhghlanta a thógáil, soilsiú bóthair a thógáil agus síneadh a chur leis,- soilse tráchta a thógáil,- imbhuailtí le feistí eachtracha a dhíchur nó iad a chosaint,- crainn agus toir a ghearradh ar neamhréir leis na heilimintí atá deartha, — marcáil chothrománach agus ingearach a dhéanamh.Mar thoradh ar chur chun feidhme na hinfheistíochta in 2016, atógfar 0.749 km de bhóthar cúigeach Uimh. 188. (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Predmet projekta je razširitev ceste Voivodeship št. 188 CzÅuchów â EUR â EUR Piža na odseku prehoda skozi Krajenko od km 53 +686–54+435. Trenutno cesta št. 188 na križišču Krajenka od km 53 +686–54+435 kaže znatno poslabšanje. Na cesti se promet ustavi z avtobusnimi postajališči na cesti. Površina je značilna slabo tehnično stanje â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Obstoječi pločniki so prav tako v slabem tehničnem stanju. Pomanjkanje ustreznega sistema za dehidracijo prispeva k poslabšanju varnostnih razmer v cestnem prometu. Cestni parametri niso prilagojeni obsegu vožnje in napovedanemu prometu. Obseg naložbe vključuje:- izvedbo krepitve obstoječe površine na nosilnost 115 kN/os,- izvedbo nove pločnikne konstrukcije,- rekonstrukcijo in gradnjo javnih in posameznih izhodov,- rekonstrukcijo in gradnjo novih avtobusnih zalivov,- rekonstrukcijo in gradnjo pločnikov v območju, ki izhaja iz gradnje obstoječega prometa za pešce- gradnjo gradnje novega cikla razsvetljave,- popravek nenormativnih tehničnih parametrov (horizontalni in vertikalni loki-, pobočja itd. (Slovenian)
Predmet projekta je razširitev pokrajinske ceste št. 188 Człuchów – Piła na odseku prehoda skozi Krajenko s km 53+686–54+435. Cesta št. 188 na odseku M. Krajenka s km 53+686–54+435 kaže pomembno degradacijo. Na cesti se cestni promet ustavi z avtobusi, ki se ustavijo na cesti. Za površino je značilno slabo tehnično stanje – obstajajo deformacije, izbokline, vzdolžne in stranske razpoke, številne votline in obliži. Tudi obstoječe pločnike so v slabem tehničnem stanju. Pomanjkanje ustreznega drenažnega sistema prispeva k poslabšanju razmer na področju varnosti v cestnem prometu. Cestni parametri niso prilagojeni obsegu opravljenega in napovedanega prometa. Obseg naložbe vključuje:- izvedbo ojačitve obstoječe površine do nosilnosti 115 kN/os,- izvedbo nove tlakovne konstrukcije,- rekonstrukcijo in gradnjo javnih in individualnih izhodov,- obnovo obstoječih in gradnjo novih avtobusnih zalivov,- rekonstrukcijo in gradnjo pločnikov v obsegu, ki je posledica varnega oblikovanja prometa za pešce znotraj ceste,- gradnjo poti za pešce-kolesa,- popravek nestandardnih tehničnih parametrov (vodoravni in navpični loki, stranske rampe ceste), – popravek ravni ceste, – rekonstrukcija, čiščenje in profiliranje obstoječih jarkov, – gradnja novih cestnih jarkov, – izvedba naprav za predobdelavo,- gradnja ali razširitev kanalizacije deževnice,- gradnja predčistilnih naprav,- gradnja in razširitev cestne razsvetljave,- gradnja semaforjev,- odprava trkov s tujimi napravami ali njihova zaščita,- rezanje dreves in grmov, ki so v nasprotju z načrtovanimi elementi,- izvedba vodoravnega in vertikalnega označevanja.Kot rezultat izvedbe naložbe v letu 2016 bo obnovljeno 0,749 km pokrajinske ceste št. 188. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Предмет на проекта е разширяването на Пътя на воеводството № 188 CzÅuchów â EUR PiÅa в участъка на преминаване през Крайенка от км 53 + 686—54+ 435. Понастоящем път № 188 по прелезния участък на Крайенка от км 53 + 686—54+ 435 показва значително влошаване. На пътя трафикът се спира с автобусни спирки по пътя. Повърхността се характеризира с лошо техническо състояние â EUR има деформации, неравности, надлъжни и напречни пукнатини, многобройни дефекти и петна. Съществуващите настилки също са в лошо техническо състояние. Липсата на подходяща система за дехидратация допринася за влошаването на условията за пътна безопасност. Параметрите на пътя не са адаптирани към мащаба на пробега и прогнозния трафик. Обхватът на инвестицията включва:- изпълнение на укрепване на съществуващата площ до товароносимост 115 kN/ос, изпълнение на нова тротоарна конструкция, реконструкция и изграждане на обществени и индивидуални изходи, реконструкция и изграждане на нови автобусни заливи, реконструкция и изграждане на тротоари в диапазона, произтичащ от изграждането на съществуващия пешеходен трафик — изграждане на ново-цикълно осветление,- корекция на ненормативни технически параметри (хоризонтални и вертикални арки-, склонове- и др. (Bulgarian)
Предмет на проекта е разширяването на провинциален път № 188 Człuchów — Piła в участъка от прохода през Краженка от км 53+ 686—54+ 435. Понастоящем път № 188 на участъка, пресичащ М. Краженка от км 53+ 686—54+ 435, показва значително влошаване. На пътя движението се спира от автобуси, спиращи на пътя. Повърхността се характеризира с лошо техническо състояние — има деформации, натъртвания, надлъжни и странични пукнатини, многобройни кухини и пластири. Съществуващите настилки също са в лошо техническо състояние. Липсата на подходяща дренажна система допринася за влошаването на условията за пътна безопасност. Параметрите на пътя не са адаптирани към мащаба на проведения и прогнозирания трафик. Обхватът на инвестицията включва:- изпълнение на укрепване на съществуващата повърхност до товароносимост 115 kN/ос, изпълнение на ново строителство на настилка,- реконструкция и изграждане на обществени и индивидуални изходи, реконструкция на съществуващи и изграждане на нови автобусни заливи,- реконструкция и изграждане на тротоари в резултат на безопасното формиране на пешеходно движение в рамките на пътя,- изграждане на пешеходно-байк маршрут,- корекция на нестандартни технически параметри (хоризонтални и вертикални арки, странични рампи на пътя), — корекция на нивото на пътя, — реконструкция, почистване и профилиране на съществуващи канавки, — изграждане на нови пътни канавки, — изпълнение на устройства за предварителна обработка,- изграждане или разширяване на канализацията за дъждовна вода,- изграждане на устройства за предварително почистване,- изграждане и разширяване на пътното осветление,- изграждане на светофари,- премахване на сблъсъци с чуждестранни устройства или тяхната защита,- рязане на дървета и храсти, противоречащи на проектните елементи,- изпълнение на хоризонтална и вертикална маркировка.В резултат на реализирането на инвестицията през 2016 г. ще бъдат възстановени 0,749 км провинциален път № 188. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
Is-suġġett tal-proÄ¡ett huwa l-estensjoni tat-Triq Voivodeship Nru 188 CzÅuchów â EUR PiÅa fuq is-sezzjoni ta ‘passaġġ permezz Krajenka mill km 53 + 686–54 + 435. Bħalissa, it-triq Nru 188 dwar is-sezzjoni tal-qsim ta’ Krajenka minn km 53 + 686–54+ 435 turi degradazzjoni sinifikanti. Fit-triq, it-traffiku jitwaqqaf mill-waqfiet tal-karozzi tal-linja fit-triq. Il-wiċċ huwa kkaratterizzat minn kundizzjoni teknika fqira â EUR œEUR hemm deformazzjonijiet, ħotob, xquq lonġitudinali u trasversali, difetti numerużi u irqajja. Il-bankini eżistenti jinsabu wkoll f’kundizzjoni teknika fqira. In-nuqqas ta’ sistema adegwata ta’ deidratazzjoni jikkontribwixxi għad-deterjorament tal-kundizzjonijiet tas-sikurezza fit-toroq. Il-parametri tat-toroq mhumiex adattati għall-iskala tat-traffiku tal-ġirja u tat-tbassir. L-ambitu tal-investiment jinkludi:- l-eżekuzzjoni tat-tisħiħ tal-wiċċ eżistenti għall-kapaċità ta ‘tagħbija ta’ 115 kN/assi,- eżekuzzjoni ta ‘struttura ta’ bankina ġdida,- rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta ‘ħruġ pubbliku u individwali,- rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta’ bajjiet ġodda tal-karozzi tal-linja,- rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta ‘bankini fil-firxa li tirriżulta mill-kostruzzjoni tal-kostruzzjoni tat-traffiku pedonali eżistenti — il-kostruzzjoni tal-kostruzzjoni ta’ dawl ta ‘ċiklu ġdid, — korrezzjoni ta ‘parametri tekniċi mhux nordittivi (orizzontali u vertikali arches-, inklinazzjonijiet-, eċċ.â (Maltese)
Is-suġġett tal-proġett huwa l-estensjoni tat-triq provinċjali Nru 188 Człuchów — Piła dwar is-sezzjoni tal-passaġġ minn Krajenka mill-km 53+ 686–54+ 435. Fil-preżent, it-triq Nru 188 dwar is-sezzjoni li taqsam M. Krajenka minn km 53+ 686–54+ 435 turi degradazzjoni sinifikanti. Fit-triq, it-traffiku fit-toroq jitwaqqaf mill-karozzi tal-linja li jieqfu fit-triq. Il-wiċċ huwa kkaratterizzat minn kundizzjoni teknika ħażina — hemm deformitajiet, ħotob, xquq lonġitudinali u laterali, bosta kavitajiet u rqajja’. Il-bankini eżistenti jinsabu wkoll f’kundizzjoni teknika ħażina. In-nuqqas ta’ sistema adegwata tad-drenaġġ jikkontribwixxi għad-deterjorament tal-kundizzjonijiet tas-sikurezza fit-toroq. Il-parametri tat-toroq mhumiex adattati għall-iskala tat-traffiku mwettaq u previst. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-investiment jinkludi:- il-prestazzjoni tar-rinfurzar tal-kapaċità eżistenti mill-wiċċ għat-tagħbija ta’ 115 kN/fus,- l-eżekuzzjoni ta’ kostruzzjoni ġdida ta’ pavimenti,- rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta’ ħruġ pubbliku u individwali,- rikostruzzjoni ta’ bajjiet tal-karozzi tal-linja eżistenti u l-kostruzzjoni ta’ segmenti ġodda tal-karozzi tal-linja, — rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta’ bankini fl-ambitu li jirriżulta mill-formazzjoni sikura ta’ traffiku pedonali fit-triq,- kostruzzjoni ta’ rotta pedonali-bike, — korrezzjoni ta’ parametri tekniċi mhux standard (arkati orizzontali u vertikali, rampi laterali tat-triq), — korrezzjoni tal-livell tat-triq, — ir-rikostruzzjoni, it-tindif u t-tfassil ta’ profili tal-fosos eżistenti, — il-kostruzzjoni ta’ fosos ġodda, — l-eżekuzzjoni ta’ apparati ta’ qabel it-trattament, — il-kostruzzjoni jew l-estensjoni tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, — il-kostruzzjoni u l-estensjoni ta’ apparati ta’ tindif minn qabel,- il-kostruzzjoni u l-estensjoni ta’ dwal tat-toroq,- il-kostruzzjoni ta’ dwal tat-traffiku, — l-eliminazzjoni ta’ ħabtiet ma’ apparati barranin jew il-protezzjoni tagħhom, — il-qtugħ ta’ siġar u arbuxelli f’kunflitt mal-elementi mfassla,- l-eżekuzzjoni ta’ mmarkar orizzontali u vertikali.Bħala riżultat tal-implimentazzjoni tal-investiment fl-2016, se jerġa’ jinbena 0.749 km tat-triq provinċjali Nru 188. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O objeto do projeto é a extensão da Estrada de Voivodia N.º 188 CzÅuchów â PiÅa no troço de passagem por Krajenka a partir do km 53 +686-54+435. Atualmente, a estrada n.º 188 na secção de travessia de Krajenka a partir do km 53 +686-54+435 apresenta uma degradação significativa. Na estrada, o trânsito é parado por paradas de Autocarros na estrada. A superfície é caracterizada por má condição técnica âEUR há deformações, solavancos, fissuras longitudinais e transversais, numerosos defeitos e remendos. Os pavimentos existentes também se encontram em más condições técnicas. A falta de um sistema de desidratação adequado contribui para a deterioração das condições de segurança rodoviária. Os parâmetros da estrada não são adaptados à escala do tráfego de corrida e previsão. O escopo do investimento inclui:- execução do fortalecimento da superfície existente para a capacidade de carga de 115 kN/eixo,- execução de nova estrutura de pavimento,- reconstrução e construção de saídas públicas e individuais,- reconstrução e construção de novas baías de Autocarros,- reconstrução e construção de pavimentos na gama resultante da construção da construção do tráfego pedonal existente- a construção da construção de iluminação de novo ciclo,- correção de parâmetros técnicos não-normativos (arcos horizontais e verticais-, encostas-, etc. (Portuguese)
O projeto tem por objeto a extensão da estrada provincial n.º 188 Człuchów — Piła, no troço da passagem pela Krajenka, a partir do km 53+686-54+435. Atualmente, a estrada n.º 188 na secção que atravessa M. Krajenka a partir do km 53+686-54+435 revela uma degradação significativa. Na estrada, o tráfego rodoviário é interrompido por Autocarros parando na estrada. A superfície é caracterizada por má condição técnica — há deformidades, solavancos, fissuras longitudinais e laterais, inúmeras cavidades e remendos. Os pavimentos existentes também se encontram em más condições técnicas. A falta de um sistema de drenagem adequado contribui para a deterioração das condições de segurança rodoviária. Os parâmetros rodoviários não são adaptados à escala do tráfego conduzido e previsto. O âmbito do investimento inclui:- desempenho do reforço da capacidade de carga existente de 115 kN/eixo,- execução da construção de pavimentos novos,- reconstrução e construção de saídas públicas e individuais,- reconstrução de existentes e construção de novas baías de autocarros,- reconstrução e construção de pavimentos no âmbito da formação segura de tráfego pedonal no interior da estrada,- construção de uma rota pedonal-bicicleta,- correção de parâmetros técnicos não normalizados (arcos horizontais e verticais, rampas laterais da estrada), — correção do nível da estrada, — reconstrução, limpeza e definição de perfis das valas existentes, — construção de novas valas rodoviárias, — execução de dispositivos de pré-tratamento,- construção ou ampliação de esgotos de águas pluviais,- construção de dispositivos de pré-limpeza,- construção e extensão da iluminação rodoviária,- construção de semáforos,- eliminação de colisões com dispositivos estrangeiros ou sua proteção,- corte de árvores e arbustos em conflito com os elementos projetados,- execução da marcação horizontal e vertical.Em consequência da realização do investimento em 2016, será reconstruída 0,749 km da estrada provincial n.º 188. (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Emnet for projektet er udvidelsen af Voivodeship Road No. 188 CzÅuchów âEUR PiÅa på den strækning af passage gennem Krajenka fra km 53 + 686-54+ 435. I øjeblikket viser vej nr. 188 på krydsningsafsnittet af Krajenka fra km 53 + 686-54+ 435 en betydelig forringelse. På vejen er trafikken stoppet med busstoppesteder på vejen. Overfladen er kendetegnet ved dårlig teknisk tilstand â EUR der er deformationer, bump, langsgående og tværgående revner, mange defekter og patches. De eksisterende fortove er også i dårlig teknisk stand. Manglen på et passende dehydreringssystem bidrager til forringelsen af trafiksikkerheden. Vejparametrene er ikke tilpasset omfanget af køre- og prognosetrafikken. Investeringens omfang omfatter:- gennemførelse af styrkelsen af den eksisterende overflade til belastningskapaciteten på 115 kN/akse,- udførelse af ny fortovet struktur,- ombygning og opførelse af offentlige og individuelle udgange,- ombygning og opførelse af nye bus bugter,- ombygning og opførelse af fortove i intervallet som følge af opførelsen af den eksisterende fodgængertrafik- opførelse af opførelse af ny cyklus belysning,- korrektion af ikke-normative tekniske parametre (horisontale og vertikale buer-, skråninger-, osv.â EUR (Danish)
Emnet for projektet er udvidelsen af provinsvej nr. 188 Człuchów — Piła på den del af passagen gennem Krajenka fra km 53+ 686-54+ 435. På nuværende tidspunkt viser vej nr. 188 på strækningen M. Krajenka fra km 53+ 686-54+ 435 en betydelig forringelse. På vejen stoppes vejtrafikken af busser, der stopper på vejen. Overfladen er kendetegnet ved dårlig teknisk tilstand — der er deformiteter, bump, langsgående og laterale revner, mange hulrum og pletter. De eksisterende fortove er også i dårlig teknisk stand. Manglen på et tilstrækkeligt afløbssystem bidrager til forværringen af trafiksikkerheden. Vejparametre er ikke tilpasset omfanget af den udførte og forventede trafik. Omfanget af investeringen omfatter:- præstation af forstærkning af eksisterende overflade til lastkapacitet på 115 kN/aksel- udførelse af ny fortovskonstruktion,- rekonstruktion og opførelse af offentlige og individuelle udgange- rekonstruktion af eksisterende og opførelse af nye busbugter- rekonstruktion og opførelse af fortove inden for rammerne af sikker dannelse af fodgængertrafik inden for vejen,- opførelse af en fodgænger-cykelrute,- korrektion af ikke-standardmæssige tekniske parametre (horisontale og lodrette buer, tværgående ramper på vejen) — korrektion af vejniveau, — rekonstruktion, rengøring og profilering af eksisterende grøfter — opførelse af nye vejgrøfter — udførelse af forbehandlingsanordninger — opførelse eller udvidelse af regnvandsrensningsanlæg- opførelse af forrensningsanordninger,- opførelse og udvidelse af vejbelysning,- konstruktion af trafiklys,- eliminering af kollisioner med udenlandske anordninger eller beskyttelse af disse,- opskæring af træer og buske, der er i strid med de konstruerede elementer- udførelse af horisontal og lodret afmærkning.Som følge af gennemførelsen af investeringen i 2016 vil der blive genopbygget 0,749 km provinsvej nr. 188. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Obiectul proiectului este extinderea drumului voievodatului nr. 188 CzÅuchów â EUR PiÅa pe tronsonul de trecere prin Krajenka de la km 53 + 686-54+ 435. În prezent, drumul nr. 188 pe tronsonul de trecere al Krajenka de la km 53 + 686-54+ 435 prezintă o degradare semnificativă. Pe drum, traficul este oprit de stații de autobuz pe drum. Suprafața se caracterizează prin stare tehnică slabă â EUR există deformări, umflături, fisuri longitudinale și transversale, numeroase defecte și patch-uri. Trotuarele existente sunt, de asemenea, într-o stare tehnică precară. Lipsa unui sistem de deshidratare adecvat contribuie la deteriorarea condițiilor de siguranță rutieră. Parametrii rutieri nu sunt adaptați la amploarea cursei și la traficul prognozat. Domeniul de aplicare al investiției include:- executarea consolidării suprafeței existente la capacitatea de încărcare de 115 kN/axă,- executarea de noi structuri de pavaj,- reconstrucția și construcția de ieșiri publice și individuale,- reconstrucția și construcția de noi golfuri de autobuz,- reconstrucția și construcția de trotuare în gama rezultată din construirea construcției traficului pietonal existent- construcția construcției de iluminat de tip nou-ciclu,- corectarea parametrilor tehnici nenormativi (arce orizontale și verticale-, pante-, etc.â EUR (Romanian)
Obiectul proiectului este extinderea drumului provincial nr. 188 Człuchów – Piła pe tronsonul trecerii prin Krajenka de la km 53+ 686-54+ 435. În prezent, drumul nr. 188 pe tronsonul de trecere M. Krajenka de la km 53+ 686-54+ 435 prezintă o degradare semnificativă. Pe drum, traficul rutier este oprit de autobuzele care opresc pe drum. Suprafața se caracterizează printr-o stare tehnică precară – există deformări, umflături, fisuri longitudinale și laterale, numeroase cavități și patch-uri. Trotuarele existente sunt, de asemenea, într-o stare tehnică precară. Lipsa unui sistem de drenare adecvat contribuie la deteriorarea condițiilor de siguranță rutieră. Parametrii drumurilor nu sunt adaptați la scara traficului realizat și prognozat. Domeniul de aplicare al investiției include:- performanța de consolidare a suprafeței existente până la capacitatea de încărcare de 115 kN/axă,- executarea de noi construcții de pavaj,- reconstrucția și construcția de ieșiri publice și individuale,- reconstrucția existente și construcția de noi magistrale,- reconstrucția și construcția de trotuare în domeniul de aplicare care rezultă din formarea în condiții de siguranță a traficului pietonal pe șosea,- construirea unui traseu pietonal-bicicletă,- corectarea parametrilor tehnici nestandardizați (arcade orizontale și verticale, rampe laterale ale drumului); – corectarea nivelului drumului, – reconstrucția, curățarea și profilarea șanțurilor existente, – construcția de noi șanțuri rutiere, – executarea dispozitivelor de pretratare, – construcția sau extinderea canalizării apelor pluviale,- construcția de dispozitive de pre-curățare,- construcția și extinderea iluminatului rutier,- construcția de semafoare,- eliminarea coliziunilor cu dispozitive străine sau protecția acestora,- tăierea arborilor și arbuștilor care intră în conflict cu elementele proiectate,- executarea marcajului orizontal și vertical.Ca urmare a implementării investiției în 2016, se va reconstrui 0,749 km de drum provincial nr. 188. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Ämnet för projektet är utbyggnaden av vojvodskapsväg nr 188 CzÅuchów â EUR PiÅa på passagesträckan genom Krajenka från km 53 + 686–54+ 435. För närvarande visar väg nr 188 på korsningen av Krajenka från km 53 + 686–54+ 435 betydande försämring. På vägen stoppas trafiken med busshållplatser på vägen. Ytan kännetecknas av dålig teknisk kondition â EUR det finns deformationer, stötar, längsgående och tvärgående sprickor, många defekter och fläckar. De befintliga trottoarerna är också i dåligt tekniskt skick. Avsaknaden av ett lämpligt uttorkningssystem bidrar till försämrade trafiksäkerhetsförhållanden. Vägparametrarna är inte anpassade till omfattningen av körningen och den prognostiserade trafiken. Tillämpningsområdet för investeringen omfattar:- genomförande av förstärkningen av den befintliga ytan till lastkapaciteten på 115 kN/axel,- genomförande av ny trottoarstruktur,- återuppbyggnad och byggande av offentliga och enskilda utgångar,- återuppbyggnad och byggande av nya bussvikar,- återuppbyggnad och byggande av trottoarer i intervallet till följd av byggandet av den befintliga fotgängartrafiken- byggandet av ny cykelbelysning,- korrigering av icke-normativa tekniska parametrar (horisontella och vertikala bågar, sluttningar etc.â EUR (Swedish)
Föremålet för projektet är utvidgningen av provinsvägen 188 Człuchów – Piła på sträckan genom Krajenka från km 53+ 686–54+ 435. För närvarande uppvisar väg nr 188 på sträckan M. Krajenka från km 53+ 686–54+ 435 en betydande försämring. På vägen stoppas vägtrafiken av bussar som stannar på vägen. Ytan kännetecknas av dåligt tekniskt tillstånd – det finns missbildningar, stötar, längsgående och laterala sprickor, många håligheter och fläckar. De befintliga trottoarerna är också i dåligt tekniskt skick. Avsaknaden av ett tillräckligt dräneringssystem bidrar till försämrade trafiksäkerhetsförhållanden. Vägparametrarna är inte anpassade till omfattningen av genomförd och prognostiserad trafik. Investeringens omfattning omfattar följande:- Förstärkning av befintlig yta till lastkapacitet på 115 kN/axel,- utförande av ny markbyggnad,- återuppbyggnad och konstruktion av offentliga och enskilda utgångar,- rekonstruktion av befintliga och konstruktion av nya buskar,- rekonstruktion och konstruktion av trottoarer i den omfattning som följer av säker bildande av gångtrafik på vägen,- konstruktion av en fotgängare-cykelväg,- korrigering av icke-standardiserade tekniska parametrar (horisontella och vertikala valv, sidoramper på vägen). – korrigering av vägnivå, – rekonstruktion, rengöring och profilering av befintliga diken, – uppförande av nya vägdiken, – utförande av förbehandlingsanordningar,- konstruktion eller utvidgning av regnvattenavlopp,- konstruktion av förrengöringsanordningar,- konstruktion och utvidgning av vägbelysning,- konstruktion av trafikljus,- eliminering av kollisioner med främmande anordningar eller skydd av dessa,- skärning av träd och buskar som strider mot de avsedda elementen,- utförande av horisontell och vertikal markering.Som ett resultat av genomförandet av investeringen 2016 kommer att byggas 0,749 km provinsväg nr 188. (Swedish)

Revision as of 18:44, 2 March 2023

Project Q135156 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Extension of Voivodeship Road No. 188 Człuchów-Piła in Krajenka
Project Q135156 in Poland

    Statements

    0 references
    0 references
    1,655,995.59 zloty
    0 references
    368,127.82 Euro
    13 January 2020
    0 references
    1,948,230.11 zloty
    0 references
    433,091.55 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    22 August 2016
    0 references
    31 October 2017
    0 references
    SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
    0 references
    0 references

    53°24'45.22"N, 16°52'41.09"E
    0 references
    Przedmiotem projektu jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 188 Człuchów – Piła na odcinku przejścia przez m. Krajenka od km 53+686-54+435. W chwili obecnej droga nr 188 na odcinku przejścia przez m. Krajenka od km 53+686-54+435 wykazuje znaczną degradację. Na drodze ruch drogowy wstrzymywany jest przez zatrzymujące się na jezdni autobusy. Nawierzchnia charakteryzuje się złym stanem technicznym – występują deformacje, wyboje, spękania podłużne i poprzeczne, liczne ubytki i łaty. Istniejące chodniki są również w złym stanie technicznym. Brak odpowiedniego systemu odwodnienia przyczynia się do pogarszania warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego. Parametry drogi nie są przystosowane do skali prowadzonego oraz prognozowanego ruchu. Zakres inwestycji obejmuje:- wykonanie wzmocnienia istniejącej nawierzchni do nośności 115 kN/oś,- wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni,- przebudowę i budowę zjazdów publicznych i indywidualnych,- przebudowę istniejących i budowę nowych zatok autobusowych,- przebudowę i budowę chodników w zakresie wynikającym z bezpiecznego kształtowania ruchu pieszego w obrębie drogi,- budowę ciągu pieszo-rowerowego,- korektę nienormatywnych parametrów technicznych (łuków poziomych i pionowych, pochyleń poprzecznych jezdni),- korektę niwelety drogi,- odtworzenie, oczyszczenie i profilowanie istniejących rowów, - budowę nowych rowów przydrożnych, - wykonanie urządzeń podczyszczających,- budowę lub rozbudowę kanalizacji deszczowej,- budowę urządzeń podczyszczających,- budowę i rozbudowę oświetlenia drogowego,- budowę sygnalizacji świetlnej,- likwidację kolizji z urządzeniami obcymi lub ich zabezpieczenie,- wycinkę drzew i krzewów kolidujących z projektowanymi elementami,- wykonanie oznakowania poziomego i pionowego.W wyniku zrealizowania inwestycji w roku 2016 przebudowanych zostanie 0,749 km drogi wojewódzkiej nr 188. (Polish)
    0 references
    The subject of the project is the extension of the Voivodeship Road No. 188 Człuchów – Piła on the section of passage through Krajenka from km 53 + 686-54+ 435. Currently, road No 188 on the crossing section of Krajenka from km 53 + 686-54+ 435 shows significant degradation. On the road, traffic is stopped by bus stops on the road. The surface is characterised by poor technical condition – there are deformations, bumps, longitudinal and transverse cracks, numerous defects and patches. The existing pavements are also in poor technical condition. The lack of an adequate dehydration system contributes to the deterioration of road safety conditions. The road parameters are not adapted to the scale of the run and forecast traffic. The scope of the investment includes:- execution of the strengthening of the existing surface to the load capacity of 115 kN/axis,- execution of new pavement structure,- reconstruction and construction of public and individual exits,- reconstruction and construction of new bus bays,- reconstruction and construction of pavements in the range resulting from the construction of the construction of the existing pedestrian traffic- the construction of the construction of new-cycle lighting,- correction of non-normative technical parameters (horizontal and vertical arches-, slopes-, etc.— (English)
    21 October 2020
    0 references
    L’objet du projet est l’extension de la route provinciale no 188 Człuchów — Piła sur le tronçon du passage par la Krajenka du km 53+ 686-54+ 435. À l’heure actuelle, la route no 188 sur le tronçon traversant M. Krajenka depuis le km 53+ 686-54+ 435 présente une dégradation significative. Sur la route, la circulation routière est arrêtée par des bus s’arrêtant sur la route. La surface est caractérisée par un mauvais état technique — il y a des déformations, des bosses, des fissures longitudinales et latérales, de nombreuses cavités et des taches. Les chaussées existantes sont également en mauvais état technique. L’absence d’un système de drainage adéquat contribue à la détérioration des conditions de sécurité routière. Les paramètres routiers ne sont pas adaptés à l’échelle du trafic effectué et prévu. Le champ d’application de l’investissement comprend:- la performance du renforcement de la capacité de charge existante de 115 kN/essieu,- l’exécution de nouvelles constructions de chaussées,- la reconstruction et la construction de sorties publiques et individuelles,- la reconstruction et la construction de nouvelles baies d’autobus,- la reconstruction et la construction de chaussées résultant de la formation sûre de la circulation piétonne à l’intérieur de la route,- la construction d’une route piétonne-vélo,- la correction de paramètres techniques non standard (arcs horizontaux et verticaux, rampes latérales de la route), — correction du niveau des routes, — reconstruction, nettoyage et profilage des fossés existants, — construction de nouveaux fossés routiers, — exécution de dispositifs de prétraitement,- construction ou extension d’égouts d’eau de pluie,- construction de dispositifs de pré-nettoyage,- construction et extension de l’éclairage routier,- construction de feux de circulation,- élimination des collisions avec des dispositifs étrangers ou de leur protection,- coupe d’arbres et d’arbustes en conflit avec les éléments conçus,- réalisation de marquages horizontaux et verticaux. (French)
    2 December 2021
    0 references
    Gegenstand des Projekts ist die Erweiterung der Provinzstraße Nr. 188 Człuchów – Piła auf dem Abschnitt der Durchfahrt durch die Krajenka von km 53+ 686-54+ 435. Derzeit weist die Straße Nr. 188 auf dem Abschnitt, der M. Krajenka von km 53+ 686-54+ 435 überquert, einen signifikanten Abbau auf. Auf der Straße wird der Straßenverkehr von Bussen gestoppt, die auf der Straße halten. Die Oberfläche zeichnet sich durch einen schlechten technischen Zustand aus – es gibt Verformungen, Beulen, Längs- und Querrisse, zahlreiche Hohlräume und Flecken. Auch die bestehenden Gehwege befinden sich in einem schlechten technischen Zustand. Das Fehlen eines angemessenen Entwässerungssystems trägt zur Verschlechterung der Straßenverkehrssicherheit bei. Die Straßenparameter sind nicht an das Ausmaß des ausgeführten und prognostizierten Verkehrs angepasst. Der Umfang der Investition umfasst:- Leistung der Bewehrung der vorhandenen Fläche zur Belastbarkeit von 115 kN/Achse,- Ausführung des neuen Straßenbaus,- Rekonstruktion und Bau von öffentlichen und individuellen Ausgängen,- Rekonstruktion und Bau neuer Busbuchten,- Rekonstruktion und Bau von Straßenbelägen im Rahmen der sicheren Bildung des Fußgängerverkehrs innerhalb der Straße,- Bau einer Fußgänger-Radweg,- Korrektur von nicht standardisierten technischen Parametern (horizontale und vertikale Bögen, seitliche Rampen der Straße), – Korrektur des Straßenniveaus, – Rekonstruktion, Reinigung und Profilierung bestehender Gräben, – Bau neuer Straßengräben, – Ausführung von Vorbehandlungseinrichtungen,- Bau oder Erweiterung von Regenwasserkanalisationen,- Bau von Vorreinigungseinrichtungen,- Bau und Erweiterung der Straßenbeleuchtung,- Bau von Ampeln,- Beseitigung von Kollisionen mit Fremdkörpern oder deren Schutz,- Schneiden von Bäumen und Sträuchern, die mit den entworfenen Elementen in Konflikt stehen,- Ausführung von horizontalen und vertikalen Markierungen.Im Ergebnis der Durchführung der Investition im Jahr 2016 werden 0,749 km Landstraße Nr. 188. (German)
    13 December 2021
    0 references
    Het onderwerp van het project is de uitbreiding van de provinciale weg nr. 188 Człuchów — Piła op het gedeelte van de doorgang door de Krajenka van km 53+ 686-54+ 435. Momenteel vertoont weg nr. 188 op het traject over M. Krajenka van km 53+ 686-54+ 435 een aanzienlijke achteruitgang. Op de weg wordt het wegverkeer tegengehouden door bussen die op de weg stoppen. Het oppervlak wordt gekenmerkt door slechte technische conditie — er zijn misvormingen, hobbels, longitudinale en laterale scheuren, talrijke holtes en patches. De bestaande trottoirs bevinden zich ook in slechte technische staat. Het ontbreken van een adequaat drainagesysteem draagt bij tot de verslechtering van de verkeersveiligheid. Wegparameters zijn niet aangepast aan de omvang van het uitgevoerde en voorspelde verkeer. Het toepassingsgebied van de investering omvat:- prestaties van de versterking van het bestaande oppervlak tot laadvermogen van 115 kN/as,- uitvoering van nieuwe stoepconstructies,- wederopbouw en bouw van openbare en individuele uitgangen,- reconstructie van bestaande en bouw van nieuwe bus baaien,- wederopbouw en bouw van trottoirs in het toepassingsgebied als gevolg van de veilige vorming van voetgangersverkeer binnen de weg,- bouw van een voetgangers-fietsroute,- correctie van niet-standaard technische parameters (horizontale en verticale bogen, laterale hellingen van de weg), — correctie van het wegniveau, — reconstructie, reiniging en profilering van bestaande sloten, — aanleg van nieuwe sloten, — uitvoering van voorbehandelingsinrichtingen,- bouw of uitbreiding van regenwater riolering,- bouw van voorreinigingsinrichtingen,- bouw en uitbreiding van wegverlichting,- bouw van verkeerslichten,- eliminatie van botsingen met buitenlandse voorzieningen of hun bescherming,- het kappen van bomen en struiken die in strijd zijn met de ontworpen elementen,- uitvoering van horizontale en verticale markering.Als gevolg van de uitvoering van de investering in 2016, zal 0,749 km provinciale weg nr. 188 worden herbouwd. (Dutch)
    17 December 2021
    0 references
    Oggetto del progetto è l'ampliamento della strada provinciale n. 188 Człuchów — Piła sul tratto del passaggio attraverso la Krajenka dal km 53+ 686-54+ 435. Attualmente, la strada n. 188 sul tratto che attraversa M. Krajenka dal km 53+ 686-54+ 435 mostra un degrado significativo. Sulla strada, il traffico stradale è fermato dagli autobus che fermano sulla strada. La superficie è caratterizzata da cattive condizioni tecniche — ci sono deformità, urti, crepe longitudinali e laterali, numerose cavità e cerotti. Anche i marciapiedi esistenti sono in cattive condizioni tecniche. La mancanza di un adeguato sistema di drenaggio contribuisce al deterioramento delle condizioni di sicurezza stradale. I parametri stradali non sono adattati alla scala del traffico condotto e previsionale. L'obiettivo dell'investimento comprende:- prestazioni di rinforzo della capacità di carico della superficie esistente di 115 kN/asse,- esecuzione di nuova costruzione pavimentazione,- ricostruzione e costruzione di uscite pubbliche e individuali,- ricostruzione e costruzione di nuove baie per autobus,- ricostruzione e costruzione di pavimentazioni nel campo di applicazione risultante dalla formazione sicura del traffico pedonale all'interno della strada,- costruzione di un percorso pedonale-bici,- correzione di parametri tecnici non standard (archi orizzontali e verticali, rampe laterali della strada), — correzione del livello stradale, — ricostruzione, pulizia e profilatura di fossati esistenti, — costruzione di nuovi fossati stradali, — esecuzione di dispositivi di pretrattamento,- costruzione o estensione delle fognature delle acque piovane,- costruzione di dispositivi di pre-pulizia,- costruzione ed estensione dell'illuminazione stradale,- costruzione di semafori,- eliminazione di collisioni con dispositivi estranei o loro protezione,- taglio di alberi e arbusti in contrasto con gli elementi progettati,- esecuzione della marcatura orizzontale e verticale.A seguito dell'attuazione dell'investimento nel 2016, saranno ricostruiti 0,749 km di strada provinciale n. 188. (Italian)
    15 January 2022
    0 references
    El objeto del proyecto es la ampliación de la carretera provincial n.º 188 Człuchów — Piła en el tramo del paso por la Krajenka desde el km 53+ 686-54+ 435. En la actualidad, la carretera n.º 188 en el tramo que cruza M. Krajenka desde el km 53+ 686-54+ 435 muestra una degradación significativa. En la carretera, el tráfico por carretera es detenido por autobuses que se detienen en la carretera. La superficie se caracteriza por una mala condición técnica: hay deformidades, protuberancias, grietas longitudinales y laterales, numerosas cavidades y parches. Los pavimentos existentes también se encuentran en malas condiciones técnicas. La falta de un sistema de drenaje adecuado contribuye al deterioro de las condiciones de seguridad vial. Los parámetros de la carretera no se adaptan a la escala de tráfico conducido y pronosticado. El alcance de la inversión incluye:- la realización del refuerzo de la capacidad existente de superficie a carga de 115 kN/eje,- ejecución de nueva construcción de pavimento,- reconstrucción y construcción de salidas públicas e individuales,- reconstrucción y construcción de nuevas bahías de autobuses,- reconstrucción y construcción de pavimentos en el ámbito de aplicación resultante de la formación segura del tráfico peatonal dentro de la carretera,- construcción de una ruta peatonal-bicicleta,- corrección de parámetros técnicos no estándar (arcos horizontales y verticales, rampas laterales de la carretera), — corrección del nivel de la carretera, — reconstrucción, limpieza y elaboración de perfiles de zanjas existentes, — construcción de zanjas nuevas, — ejecución de dispositivos de pretratamiento,- construcción o ampliación de alcantarillado de aguas pluviales,- construcción de dispositivos de prelimpieza,- construcción y ampliación de alumbrado vial,- construcción de semáforos,- eliminación de colisiones con dispositivos extranjeros o su protección,- corte de árboles y arbustos en conflicto con los elementos diseñados,- ejecución de marcado horizontal y vertical. Como resultado de la implementación de la inversión en 2016, se reconstruirá 0,749 km de carretera provincial N.º 188. (Spanish)
    18 January 2022
    0 references
    Projekti ese on provintsi maantee nr 188 Człuchów – Piła laiendamine Krajenka läbisõidu lõigule km 53+ 686–54+ 435. Praegu halveneb oluliselt maantee nr 188 maanteel, mis läbib M. Krajenka kilomeetrit 53+ 686–54+ 435. Teedel peatuvad maanteel maanteel peatuvad bussid. Pinda iseloomustab halb tehniline seisund – on deformatsioonid, muhked, piki- ja külgmised praod, arvukad õõnsused ja plaastrid. Ka olemasolevad kõnniteed on halvas tehnilises seisukorras. Piisava äravoolusüsteemi puudumine aitab kaasa liiklusohutuse halvenemisele. Tee parameetreid ei kohandata läbiviidava ja prognoositava liikluse ulatusega. Investeeringu ulatus hõlmab:- olemasoleva pinna tugevdamist kandevõimeni 115 kN/telg,- uue kõnnitee ehitust,- avalike ja individuaalsete väljapääsude rekonstrueerimist ja ehitamist,- olemasolevate ja uute bussiruumide rekonstrueerimist ja ehitamist,- kõnniteede rekonstrueerimist ja ehitamist, mis tuleneb jalakäijate ohutust liiklusest maanteel,- jalakäijate jalgrattatee ehitamist,- mittestandardsete tehniliste parameetrite korrigeerimist (horisontaalsed ja vertikaalsed kaared, tee külgmised kaldteed), – teepinna korrigeerimine, – olemasolevate kraavide rekonstrueerimine, puhastamine ja profileerimine, – uute teekraavide ehitamine, – eeltöötlusseadmete teostamine,- vihmaveekanalisatsiooni ehitamine või laiendamine,- eelpuhastusseadmete ehitamine,- teevalgustuse ehitamine ja laiendamine,- valgusfooride ehitamine,- välisseadmete või nende kaitsega kokkupõrgete kõrvaldamine,- kavandatud elementidega vastuolus olevate puude ja põõsaste lõikamine,- horisontaalse ja vertikaalse märgistuse teostamine.2016. aasta investeeringu rakendamise tulemusena ehitatakse ümber 0,749 km provintsi maanteed nr 188. (Estonian)
    27 July 2022
    0 references
    Projekto objektas – provincijos kelio Nr. 188 Człuchów-Pila ruože, einančiame per Krajenka nuo 53+ 686–54+ 435 km, pratęsimas. Šiuo metu kelio Nr. 188 ruože, kertančiame M. Krajenka nuo 53+ 686–54+ 435 km, būklė smarkiai blogėja. Kelyje kelių eismą sustabdo autobusai, sustojantys kelyje. Paviršius pasižymi prasta technine būkle – yra deformacijos, iškilimai, išilginiai ir šoniniai įtrūkimai, daugybė ertmių ir pleistrų. Esami šaligatviai taip pat yra prastos techninės būklės. Tinkamos drenažo sistemos nebuvimas prisideda prie kelių eismo saugos sąlygų blogėjimo. Kelio parametrai nepritaikyti vykdomam ir prognozuojamam eismui. Investicijos apima:- esamo paviršiaus sutvirtinimą iki 115 kN/ašies apkrovos pajėgumo,- naujos dangos statybos vykdymą,- viešųjų ir individualių išėjimų rekonstrukciją ir statybą,- esamų ir naujų autobusų erdvių rekonstrukciją ir statybą, – dangos rekonstrukciją ir statybą, atsiradusią dėl saugaus pėsčiųjų eismo kelyje formavimo,- pėsčiųjų-dviračių maršruto statybą, – nestandartinių techninių parametrų (horizontaliųjų ir vertikalių arkų, šoninių kelio rampų) taisymą, – kelio lygio korekcija, – esamų griovių rekonstrukcija, valymas ir profiliavimas, – naujų kelių griovių statyba, – parengiamojo valymo įtaisų įrengimas,- lietaus vandens kanalizacijos statyba ar išplėtimas,- išankstinio valymo įrenginių statyba,- kelių apšvietimo statyba ir išplėtimas, – šviesoforų statyba, – susidūrimų su užsienio įtaisais ar jų apsauga panaikinimas, – medžių ir krūmų pjovimas, prieštaraujantys suprojektuotiems elementams,- horizontalaus ir vertikalaus ženklinimo vykdymas.Kaip investicijos įgyvendinimo 2016 m. rezultatas bus perstatytas 0,749 km provincijos kelio Nr. 188. (Lithuanian)
    27 July 2022
    0 references
    Predmet projekta je proširenje pokrajinske ceste br. 188 Człuchów – Piła na dionici prolaza kroz Krajenka od km 53+ 686 – 54+ 435. Trenutačno cesta br. 188 na dionici M. Krajenka od km 53+ 686 – 54+ 435 pokazuje značajno propadanje. Na cesti je cestovni promet zaustavljen autobusima koji se zaustavljaju na cesti. Površinu karakterizira loše tehničko stanje – postoje deformacije, neravnine, uzdužne i bočne pukotine, brojne šupljine i zakrpe. Postojeći pločnici su također u lošem tehničkom stanju. Nedostatak odgovarajućeg sustava odvodnje pridonosi pogoršanju uvjeta sigurnosti na cestama. Cestovni parametri nisu prilagođeni razmjeru provedenog i prognoziranog prometa. Opseg ulaganja uključuje:- izvedbu jačanja postojeće površine do nosivosti 115 kN/osovine,- izvođenje izgradnje novih kolnika,- rekonstrukciju i izgradnju javnih i pojedinačnih izlaza,- rekonstrukciju postojećih i izgradnju novih autobusnih uvala,- rekonstrukciju i izgradnju kolnika u opsegu koji proizlazi iz sigurnog formiranja pješačkog prometa unutar ceste,- izgradnju pješačko-biciklističke rute,- korekciju nestandardnih tehničkih parametara (horizontalni i vertikalni lukovi, bočne rampe ceste), – ispravak razine ceste, – rekonstrukcija, čišćenje i profiliranje postojećih jaraka, – izgradnja novih cestovnih jaraka, – izvedba uređaja za prethodnu obradu,- izgradnja ili proširenje kanalizacije kišnice,- izgradnja uređaja za predčišćenje,- izgradnja i proširenje cestovne rasvjete,- izgradnja semafora,- eliminacija sudara sa stranim uređajima ili njihovom zaštitom,- rezanje stabala i grmlja u sukobu s projektiranim elementima,- izvršenje horizontalne i vertikalne oznake.Kao rezultat provedbe ulaganja u 2016. godini, bit će obnovljeno 0,799 km pokrajinske ceste br. 188. (Croatian)
    27 July 2022
    0 references
    Αντικείμενο του έργου είναι η επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 188 Człuchów — Piła στο τμήμα του περάσματος μέσω της Krajenka από το km 53+ 686-54+ 435. Επί του παρόντος, η οδός αριθ. 188 στο τμήμα που διασχίζει το M. Krajenka από το km 53+ 686-54+ 435 παρουσιάζει σημαντική υποβάθμιση. Στο δρόμο, η οδική κυκλοφορία διακόπτεται από τα λεωφορεία που σταματούν στο δρόμο. Η επιφάνεια χαρακτηρίζεται από κακή τεχνική κατάσταση — υπάρχουν παραμορφώσεις, προσκρούσεις, διαμήκεις και πλευρικές ρωγμές, πολυάριθμες κοιλότητες και μπαλώματα. Τα υπάρχοντα πεζοδρόμια βρίσκονται επίσης σε κακή τεχνική κατάσταση. Η έλλειψη κατάλληλου συστήματος αποστράγγισης συμβάλλει στην επιδείνωση των συνθηκών οδικής ασφάλειας. Οι οδικές παράμετροι δεν είναι προσαρμοσμένες στην κλίμακα διεξαγωγής και πρόβλεψης της κυκλοφορίας. Το πεδίο εφαρμογής της επένδυσης περιλαμβάνει:- απόδοση ενίσχυσης υφιστάμενης επιφανείας έως φόρτισης 115 kN/άξονα,- εκτέλεση νέας κατασκευής πεζοδρομίων,- ανακατασκευή και κατασκευή δημόσιων και μεμονωμένων εξόδων,- ανακατασκευή υφισταμένων και κατασκευή νέων κόμβων λεωφορείων,- ανακατασκευή και κατασκευή πεζοδρομίων στο πεδίο εφαρμογής που προκύπτει από την ασφαλή διαμόρφωση της κυκλοφορίας πεζών εντός της οδού,- κατασκευή πεζοπορικής διαδρομής,- διόρθωση μη τυποποιημένων τεχνικών παραμέτρων (οριζόντιες και κατακόρυφες καμάρες, πλευρικές ράμπες του δρόμου), — διόρθωση του επιπέδου της οδού, — ανακατασκευή, καθαρισμός και κατάρτιση προφίλ υφιστάμενων τάφρων, — κατασκευή νέων τάφρων, — εκτέλεση διατάξεων προεπεξεργασίας,- κατασκευή ή επέκταση αποχέτευσης ομβρίων υδάτων,- κατασκευή προκαθαριστικών διατάξεων,- κατασκευή και επέκταση του οδικού φωτισμού,- κατασκευή φωτεινών σηματοδοτών,- εξάλειψη των συγκρούσεων με ξένες συσκευές ή την προστασία τους,- κοπή δέντρων και θάμνων που έρχονται σε αντίθεση με τα σχεδιαζόμενα στοιχεία,- εκτέλεση οριζόντιας και κάθετης σήμανσης.Ως αποτέλεσμα της υλοποίησης της επένδυσης το 2016, θα ανακατασκευαστεί 0,749 χλμ. επαρχιακής οδού αριθ. 188. (Greek)
    27 July 2022
    0 references
    Predmetom projektu je rozšírenie provinčnej cesty č. 188 Człuchów – Piła na úseku prechodu cez Krajenku z km 53+ 686 – 54+ 435. V súčasnosti vykazuje cesta č. 188 na úseku prechádzajúcom M. Krajenka z km 53+ 686 – 54+ 435 výraznú degradáciu. Na ceste zastavujú cestnú premávku autobusmi, ktoré zastavujú na ceste. Povrch sa vyznačuje zlým technickým stavom – existujú deformácie, hrbole, pozdĺžne a bočné praskliny, početné dutiny a škvrny. Existujúce chodníky sú tiež v zlom technickom stave. Nedostatok primeraného odvodňovacieho systému prispieva k zhoršeniu podmienok bezpečnosti cestnej premávky. Cestné parametre nie sú prispôsobené rozsahu vykonávanej a predpovedanej premávky. Rozsah investície zahŕňa:- výkon vystuženia existujúceho povrchu na nosnosť 115 kN/náprava,- realizácia novej konštrukcie chodníkov,- rekonštrukcia a výstavba verejných a individuálnych východov,- rekonštrukcia a výstavba existujúcich a výstavby nových autobusových zátok,- rekonštrukcia a výstavba chodníkov v rozsahu vyplývajúcom z bezpečného formovania chodcov v rámci cesty,- výstavba trasy pre chodcov,- oprava neštandardných technických parametrov (horizontálne a vertikálne oblúky, bočné rampy cesty), – oprava úrovne vozovky, – rekonštrukcia, čistenie a profilovanie existujúcich priekop, – výstavba nových cestných priekop, – realizácia predúpravných zariadení,- výstavba alebo rozšírenie dažďovej vody kanalizácie,- výstavba predčistiacich zariadení,- výstavba a rozšírenie cestného osvetlenia,- výstavba semaforov,- odstránenie kolízií s cudzími zariadeniami alebo ich ochrana,- rezanie stromov a kríkov v rozpore s navrhnutými prvkami,- realizácia horizontálneho a vertikálneho značenia.V dôsledku realizácie investície v roku 2016 bude prestavaná 0,749 km provinčnej cesty č. 188. (Slovak)
    27 July 2022
    0 references
    Hankkeen kohteena on maakunnallisen tien nro 188 Człuchów – Piła laajentaminen Krajenkan kautta kulkevalle osuudelle 53+ 686–54+ 435. Tällä hetkellä tie nro 188, joka sijaitsee osuudella M. Krajenka kilometristä 53+ 686–54+ 435, on heikentynyt merkittävästi. Tiellä tieliikenne pysähtyy linja-autoilla, jotka pysähtyvät tiellä. Pinnalle on ominaista huono tekninen kunto – on epämuodostumia, kuoppia, pitkittäis- ja sivuhalkeamia, lukuisia onteloita ja laastareita. Nykyiset jalkakäytävät ovat myös huonossa teknisessä kunnossa. Riittävän kuivatusjärjestelmän puuttuminen heikentää tieliikenneturvallisuutta. Tieparametreja ei ole mukautettu suoritetun ja ennakoidun liikenteen laajuuteen. Investoinnin soveltamisalaan kuuluvat:- olemassa olevan pinta-alan vahvistaminen 115 kN:n/akselin kantavuuteen,- uuden jalkakäytävän rakentaminen,- julkisten ja yksittäisten uloskäyntien jälleenrakentaminen ja rakentaminen,- uusien linja-autojen lahtien jälleenrakentaminen ja rakentaminen,- jalankulkijoiden jalankulkijoiden turvallinen muodostuminen tiellä,- jalankulkureitin rakentaminen,- epätyypillisten teknisten parametrien korjaaminen (horisontaaliset ja pystysuorat kaaret, tien sivurampit), – tien tason korjaus, – olemassa olevien ojien jälleenrakennus, puhdistus ja profilointi, – uusien tieojien rakentaminen, – esikäsittelylaitteiden toteuttaminen,- sadeveden viemäröinnin rakentaminen tai laajentaminen,- esipuhdistuslaitteiden rakentaminen,- tien valaistuksen rakentaminen ja laajentaminen,- liikennevalojen rakentaminen,- törmäysten poistaminen vieraiden laitteiden kanssa tai niiden suojelu,- puiden ja pensaiden leikkaaminen, jotka ovat ristiriidassa suunniteltujen elementtien kanssa,- vaaka- ja pystysuuntaisen merkinnän toteuttaminen.Sijoituksen toteuttamisen seurauksena vuonna 2016 rakennetaan uudelleen 0,749 kilometriä maakuntatietä nro 188. (Finnish)
    27 July 2022
    0 references
    A projekt tárgya a 188 Człuchów – Piła tartományi út kiterjesztése a Krajenkán áthaladó szakaszon az 53+ 686–54+ 435 km-ről. Jelenleg a M. Krajenka kereszteződésben az 53+ 686–54+ 435 km-ről induló 188. számú út jelentős lebomlást mutat. Az úton a közúti forgalmat az úton megálló buszok állítják meg. A felületet rossz műszaki állapot jellemzi – vannak deformitások, dudorok, hosszanti és oldalirányú repedések, számos üreg és folt. A meglévő járdák is rossz műszaki állapotban vannak. A megfelelő vízelvezető rendszer hiánya hozzájárul a közúti közlekedésbiztonsági feltételek romlásához. Az útparaméterek nem igazodnak a lebonyolított és előre jelzett forgalom méretéhez. A beruházás hatóköre a következőket foglalja magában: – a meglévő felület megerősítése 115 kN/tengelyes teherbírásig,- új járdaépítés kivitelezése,- nyilvános és egyéni kijáratok rekonstrukciója és építése,- meglévő és új buszfülkék építése,- az úton belüli gyalogos forgalom biztonságos képződéséből eredő járdák rekonstrukciója és építése,- gyalogos-kerékpár útvonal építése,- a nem szabványos műszaki paraméterek (vízszintes és függőleges ívek, oldalsó rámpák) korrekciója, – az út szintjének javítása, – meglévő árkok rekonstrukciója, tisztítása és profilozása, – új útárkok építése, – előkezelő berendezések kivitelezése,- esővízcsatorna építése vagy bővítése,- előtisztító berendezések építése,- útvilágítás építése és bővítése,- közlekedési lámpák építése,- a külföldi berendezésekkel vagy azok védelmével való ütközések kiküszöbölése,- a tervezett elemekkel ütköző fák és cserjék kivágása,- vízszintes és függőleges jelölések végrehajtása.A beruházás 2016. évi megvalósításának eredményeként 0,749 km tartományi útszakaszt építenek újjá. (Hungarian)
    27 July 2022
    0 references
    Předmětem projektu je rozšíření provinční silnice č. 188 Człuchów – Piła na úseku průjezdu Krajenkou z km 53 + 686–54 + 435. V současné době silnice č. 188 na úseku M. Krajenka z km 53 + 686–54 + 435 vykazuje výraznou degradaci. Na silnici je silniční doprava zastavena autobusy, které se zastavily na silnici. Povrch je charakterizován špatným technickým stavem – existují deformity, hrboly, podélné a boční trhliny, četné dutiny a náplasti. Stávající chodníky jsou také ve špatném technickém stavu. Nedostatek odpovídajícího odvodňovacího systému přispívá ke zhoršení podmínek bezpečnosti silničního provozu. Parametry silničního provozu nejsou přizpůsobeny rozsahu prováděného a předpovídaného provozu. Rozsah investice zahrnuje: – výkon vyztužení stávající plochy na nosnost 115 kN/nápravu,- provedení nové stavby chodníků,- rekonstrukce a výstavba veřejných i individuálních výjezdů,- rekonstrukce a výstavba nových autobusových zátoek,- rekonstrukce a výstavba chodníků v rozsahu vyplývajícím z bezpečného vytváření pěší dopravy na silnici,- výstavba trasy pro pěší,- korekce nestandardních technických parametrů (horizontální a vertikální oblouky, boční rampy silnice), – oprava hladiny silnic, – rekonstrukce, čištění a profilování stávajících příkopů, – výstavba nových silničních příkopů, – provedení předúpravy zařízení,- konstrukce nebo rozšíření dešťové vody kanalizace,- konstrukce předčištění zařízení,- konstrukce a rozšíření osvětlení silnic,- konstrukce semaforů,- odstranění kolizí se zahraničními zařízeními nebo jejich ochrana,- řezání stromů a keřů v rozporu s navrženými prvky,- provedení horizontálního a vertikálního značení.V důsledku realizace investice v roce 2016 bude přestavěna 0,749 km provinční silnice č. 188. (Czech)
    27 July 2022
    0 references
    Projekta priekšmets ir provinces ceļa Nr. 188 Człuchów — Piła paplašināšana pa Krajenkas posmu no 53+ 686–54+ 435. km. Šobrīd ceļš Nr. 188 uz posmu, kas šķērso M. Krajenka no 53+ 686–54+ 435 km, uzrāda ievērojamu degradāciju. Uz ceļa ceļu satiksmi aptur autobusi, kas apstājas uz ceļa. Virsmu raksturo slikts tehniskais stāvoklis — ir deformācijas, izciļņi, gareniskas un sānu plaisas, daudzi dobumi un plāksteri. Esošie ietves ir arī sliktā tehniskā stāvoklī. Atbilstošas kanalizācijas sistēmas trūkums veicina ceļu satiksmes drošības apstākļu pasliktināšanos. Ceļa parametri nav pielāgoti satiksmes intensitātei un prognozētajai satiksmei. Investīciju apjoms ietver:- esošās virsmas nostiprināšanu līdz 115 kN/ass kravnesībai,- jaunas seguma izbūves veikšanu, — sabiedrisko un individuālo izeju rekonstrukciju un būvniecību,- esošo un jauno autobusu līču rekonstrukciju un būvniecību,- ietvju rekonstrukciju un izbūvi, kas izriet no gājēju satiksmes drošas veidošanās ceļā,- gājēju-velosipēdu maršruta būvniecību,- nestandarta tehnisko parametru korekciju (horizontālās un vertikālās arkas, ceļa sānu rampas), — ceļa līmeņa korekcija, — esošo grāvju rekonstrukcija, tīrīšana un profilēšana, — jaunu grāvju būvniecība, — pirmapstrādes iekārtu veikšana,- lietus ūdens kanalizācijas izbūve vai paplašināšana,- priekšattīrīšanas ierīču izbūve,- ceļu apgaismojuma izbūve un paplašināšana,- luksoforu izbūve,- sadursmju ar ārvalstu ierīcēm vai to aizsardzība novēršana,- koku un krūmu griešana, kas ir pretrunā ar projektētajiem elementiem,- horizontālā un vertikālā marķējuma veikšana.Kā rezultātā ieguldījumu 2016. gadā tiks pārbūvēts 0,749 km provinces ceļu Nr. 188. (Latvian)
    27 July 2022
    0 references
    Is é ábhar an tionscadail ná síneadh a chur leis an mbóthar cúige Uimh. 188 Człuchów — Piła ar an gcuid den sliocht tríd an Krajenka ó km 53+ 686-54+ 435. Faoi láthair, léiríonn bóthar Uimh. 188 ar an gcuid ag trasnú M. Krajenka ó km 53+ 686-54+ 435 díghrádú suntasach. Ar an mbóthar, stopann busanna trácht bóthair ag stopadh ar an mbóthar. Is é an dromchla tréithrithe ag droch-riocht teicniúil — tá deformities, bumps, scoilteanna fadaimseartha agus cliathánach, cavities iomadúla agus paistí. Tá drochbhail theicniúil ar na cosáin atá ann cheana freisin. Cuireann an easpa córais draenála leordhóthanaigh leis an meath ar dhálaí sábháilteachta ar bhóithre. Ní chuirtear paraiméadair bhóithre in oiriúint do scála an tráchta a dhéantar agus a thuartar. Áirítear ar raon feidhme na hinfheistíochta:- acmhainn dromchla go hualach 115 kN/acastóir atá ann cheana a threisiú,- tógáil pábhála nua a chur i gcrích,- bealaí éalaithe poiblí agus aonair a thógáil,- bánna bus atá ann cheana féin a atógáil agus a thógáil,- cosáin a atógáil agus a thógáil sa raon feidhme a eascraíonn as trácht coisithe a fhoirmiú go sábháilte laistigh den bhóthar,- bealach rothar coisithe a thógáil,- paraiméadair theicniúla neamhchaighdeánacha a cheartú (airsí cothrománacha agus ingearacha, rampaí cliathánacha an bhóthair), — leibhéal bóithre a cheartú, — díoga bóthair atá ann cheana a atógáil, a ghlanadh agus a phróifíliú, — díoga bóthair nua a thógáil, — feistí réamhchóireála a chur i gcrích,- séarachas uisce báistí a thógáil nó síneadh a chur leis,- gairis réamhghlanta a thógáil, soilsiú bóthair a thógáil agus síneadh a chur leis,- soilse tráchta a thógáil,- imbhuailtí le feistí eachtracha a dhíchur nó iad a chosaint,- crainn agus toir a ghearradh ar neamhréir leis na heilimintí atá deartha, — marcáil chothrománach agus ingearach a dhéanamh.Mar thoradh ar chur chun feidhme na hinfheistíochta in 2016, atógfar 0.749 km de bhóthar cúigeach Uimh. 188. (Irish)
    27 July 2022
    0 references
    Predmet projekta je razširitev pokrajinske ceste št. 188 Człuchów – Piła na odseku prehoda skozi Krajenko s km 53+686–54+435. Cesta št. 188 na odseku M. Krajenka s km 53+686–54+435 kaže pomembno degradacijo. Na cesti se cestni promet ustavi z avtobusi, ki se ustavijo na cesti. Za površino je značilno slabo tehnično stanje – obstajajo deformacije, izbokline, vzdolžne in stranske razpoke, številne votline in obliži. Tudi obstoječe pločnike so v slabem tehničnem stanju. Pomanjkanje ustreznega drenažnega sistema prispeva k poslabšanju razmer na področju varnosti v cestnem prometu. Cestni parametri niso prilagojeni obsegu opravljenega in napovedanega prometa. Obseg naložbe vključuje:- izvedbo ojačitve obstoječe površine do nosilnosti 115 kN/os,- izvedbo nove tlakovne konstrukcije,- rekonstrukcijo in gradnjo javnih in individualnih izhodov,- obnovo obstoječih in gradnjo novih avtobusnih zalivov,- rekonstrukcijo in gradnjo pločnikov v obsegu, ki je posledica varnega oblikovanja prometa za pešce znotraj ceste,- gradnjo poti za pešce-kolesa,- popravek nestandardnih tehničnih parametrov (vodoravni in navpični loki, stranske rampe ceste), – popravek ravni ceste, – rekonstrukcija, čiščenje in profiliranje obstoječih jarkov, – gradnja novih cestnih jarkov, – izvedba naprav za predobdelavo,- gradnja ali razširitev kanalizacije deževnice,- gradnja predčistilnih naprav,- gradnja in razširitev cestne razsvetljave,- gradnja semaforjev,- odprava trkov s tujimi napravami ali njihova zaščita,- rezanje dreves in grmov, ki so v nasprotju z načrtovanimi elementi,- izvedba vodoravnega in vertikalnega označevanja.Kot rezultat izvedbe naložbe v letu 2016 bo obnovljeno 0,749 km pokrajinske ceste št. 188. (Slovenian)
    27 July 2022
    0 references
    Предмет на проекта е разширяването на провинциален път № 188 Człuchów — Piła в участъка от прохода през Краженка от км 53+ 686—54+ 435. Понастоящем път № 188 на участъка, пресичащ М. Краженка от км 53+ 686—54+ 435, показва значително влошаване. На пътя движението се спира от автобуси, спиращи на пътя. Повърхността се характеризира с лошо техническо състояние — има деформации, натъртвания, надлъжни и странични пукнатини, многобройни кухини и пластири. Съществуващите настилки също са в лошо техническо състояние. Липсата на подходяща дренажна система допринася за влошаването на условията за пътна безопасност. Параметрите на пътя не са адаптирани към мащаба на проведения и прогнозирания трафик. Обхватът на инвестицията включва:- изпълнение на укрепване на съществуващата повърхност до товароносимост 115 kN/ос, изпълнение на ново строителство на настилка,- реконструкция и изграждане на обществени и индивидуални изходи, реконструкция на съществуващи и изграждане на нови автобусни заливи,- реконструкция и изграждане на тротоари в резултат на безопасното формиране на пешеходно движение в рамките на пътя,- изграждане на пешеходно-байк маршрут,- корекция на нестандартни технически параметри (хоризонтални и вертикални арки, странични рампи на пътя), — корекция на нивото на пътя, — реконструкция, почистване и профилиране на съществуващи канавки, — изграждане на нови пътни канавки, — изпълнение на устройства за предварителна обработка,- изграждане или разширяване на канализацията за дъждовна вода,- изграждане на устройства за предварително почистване,- изграждане и разширяване на пътното осветление,- изграждане на светофари,- премахване на сблъсъци с чуждестранни устройства или тяхната защита,- рязане на дървета и храсти, противоречащи на проектните елементи,- изпълнение на хоризонтална и вертикална маркировка.В резултат на реализирането на инвестицията през 2016 г. ще бъдат възстановени 0,749 км провинциален път № 188. (Bulgarian)
    27 July 2022
    0 references
    Is-suġġett tal-proġett huwa l-estensjoni tat-triq provinċjali Nru 188 Człuchów — Piła dwar is-sezzjoni tal-passaġġ minn Krajenka mill-km 53+ 686–54+ 435. Fil-preżent, it-triq Nru 188 dwar is-sezzjoni li taqsam M. Krajenka minn km 53+ 686–54+ 435 turi degradazzjoni sinifikanti. Fit-triq, it-traffiku fit-toroq jitwaqqaf mill-karozzi tal-linja li jieqfu fit-triq. Il-wiċċ huwa kkaratterizzat minn kundizzjoni teknika ħażina — hemm deformitajiet, ħotob, xquq lonġitudinali u laterali, bosta kavitajiet u rqajja’. Il-bankini eżistenti jinsabu wkoll f’kundizzjoni teknika ħażina. In-nuqqas ta’ sistema adegwata tad-drenaġġ jikkontribwixxi għad-deterjorament tal-kundizzjonijiet tas-sikurezza fit-toroq. Il-parametri tat-toroq mhumiex adattati għall-iskala tat-traffiku mwettaq u previst. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-investiment jinkludi:- il-prestazzjoni tar-rinfurzar tal-kapaċità eżistenti mill-wiċċ għat-tagħbija ta’ 115 kN/fus,- l-eżekuzzjoni ta’ kostruzzjoni ġdida ta’ pavimenti,- rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta’ ħruġ pubbliku u individwali,- rikostruzzjoni ta’ bajjiet tal-karozzi tal-linja eżistenti u l-kostruzzjoni ta’ segmenti ġodda tal-karozzi tal-linja, — rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta’ bankini fl-ambitu li jirriżulta mill-formazzjoni sikura ta’ traffiku pedonali fit-triq,- kostruzzjoni ta’ rotta pedonali-bike, — korrezzjoni ta’ parametri tekniċi mhux standard (arkati orizzontali u vertikali, rampi laterali tat-triq), — korrezzjoni tal-livell tat-triq, — ir-rikostruzzjoni, it-tindif u t-tfassil ta’ profili tal-fosos eżistenti, — il-kostruzzjoni ta’ fosos ġodda, — l-eżekuzzjoni ta’ apparati ta’ qabel it-trattament, — il-kostruzzjoni jew l-estensjoni tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, — il-kostruzzjoni u l-estensjoni ta’ apparati ta’ tindif minn qabel,- il-kostruzzjoni u l-estensjoni ta’ dwal tat-toroq,- il-kostruzzjoni ta’ dwal tat-traffiku, — l-eliminazzjoni ta’ ħabtiet ma’ apparati barranin jew il-protezzjoni tagħhom, — il-qtugħ ta’ siġar u arbuxelli f’kunflitt mal-elementi mfassla,- l-eżekuzzjoni ta’ mmarkar orizzontali u vertikali.Bħala riżultat tal-implimentazzjoni tal-investiment fl-2016, se jerġa’ jinbena 0.749 km tat-triq provinċjali Nru 188. (Maltese)
    27 July 2022
    0 references
    O projeto tem por objeto a extensão da estrada provincial n.º 188 Człuchów — Piła, no troço da passagem pela Krajenka, a partir do km 53+686-54+435. Atualmente, a estrada n.º 188 na secção que atravessa M. Krajenka a partir do km 53+686-54+435 revela uma degradação significativa. Na estrada, o tráfego rodoviário é interrompido por Autocarros parando na estrada. A superfície é caracterizada por má condição técnica — há deformidades, solavancos, fissuras longitudinais e laterais, inúmeras cavidades e remendos. Os pavimentos existentes também se encontram em más condições técnicas. A falta de um sistema de drenagem adequado contribui para a deterioração das condições de segurança rodoviária. Os parâmetros rodoviários não são adaptados à escala do tráfego conduzido e previsto. O âmbito do investimento inclui:- desempenho do reforço da capacidade de carga existente de 115 kN/eixo,- execução da construção de pavimentos novos,- reconstrução e construção de saídas públicas e individuais,- reconstrução de existentes e construção de novas baías de autocarros,- reconstrução e construção de pavimentos no âmbito da formação segura de tráfego pedonal no interior da estrada,- construção de uma rota pedonal-bicicleta,- correção de parâmetros técnicos não normalizados (arcos horizontais e verticais, rampas laterais da estrada), — correção do nível da estrada, — reconstrução, limpeza e definição de perfis das valas existentes, — construção de novas valas rodoviárias, — execução de dispositivos de pré-tratamento,- construção ou ampliação de esgotos de águas pluviais,- construção de dispositivos de pré-limpeza,- construção e extensão da iluminação rodoviária,- construção de semáforos,- eliminação de colisões com dispositivos estrangeiros ou sua proteção,- corte de árvores e arbustos em conflito com os elementos projetados,- execução da marcação horizontal e vertical.Em consequência da realização do investimento em 2016, será reconstruída 0,749 km da estrada provincial n.º 188. (Portuguese)
    27 July 2022
    0 references
    Emnet for projektet er udvidelsen af provinsvej nr. 188 Człuchów — Piła på den del af passagen gennem Krajenka fra km 53+ 686-54+ 435. På nuværende tidspunkt viser vej nr. 188 på strækningen M. Krajenka fra km 53+ 686-54+ 435 en betydelig forringelse. På vejen stoppes vejtrafikken af busser, der stopper på vejen. Overfladen er kendetegnet ved dårlig teknisk tilstand — der er deformiteter, bump, langsgående og laterale revner, mange hulrum og pletter. De eksisterende fortove er også i dårlig teknisk stand. Manglen på et tilstrækkeligt afløbssystem bidrager til forværringen af trafiksikkerheden. Vejparametre er ikke tilpasset omfanget af den udførte og forventede trafik. Omfanget af investeringen omfatter:- præstation af forstærkning af eksisterende overflade til lastkapacitet på 115 kN/aksel- udførelse af ny fortovskonstruktion,- rekonstruktion og opførelse af offentlige og individuelle udgange- rekonstruktion af eksisterende og opførelse af nye busbugter- rekonstruktion og opførelse af fortove inden for rammerne af sikker dannelse af fodgængertrafik inden for vejen,- opførelse af en fodgænger-cykelrute,- korrektion af ikke-standardmæssige tekniske parametre (horisontale og lodrette buer, tværgående ramper på vejen) — korrektion af vejniveau, — rekonstruktion, rengøring og profilering af eksisterende grøfter — opførelse af nye vejgrøfter — udførelse af forbehandlingsanordninger — opførelse eller udvidelse af regnvandsrensningsanlæg- opførelse af forrensningsanordninger,- opførelse og udvidelse af vejbelysning,- konstruktion af trafiklys,- eliminering af kollisioner med udenlandske anordninger eller beskyttelse af disse,- opskæring af træer og buske, der er i strid med de konstruerede elementer- udførelse af horisontal og lodret afmærkning.Som følge af gennemførelsen af investeringen i 2016 vil der blive genopbygget 0,749 km provinsvej nr. 188. (Danish)
    27 July 2022
    0 references
    Obiectul proiectului este extinderea drumului provincial nr. 188 Człuchów – Piła pe tronsonul trecerii prin Krajenka de la km 53+ 686-54+ 435. În prezent, drumul nr. 188 pe tronsonul de trecere M. Krajenka de la km 53+ 686-54+ 435 prezintă o degradare semnificativă. Pe drum, traficul rutier este oprit de autobuzele care opresc pe drum. Suprafața se caracterizează printr-o stare tehnică precară – există deformări, umflături, fisuri longitudinale și laterale, numeroase cavități și patch-uri. Trotuarele existente sunt, de asemenea, într-o stare tehnică precară. Lipsa unui sistem de drenare adecvat contribuie la deteriorarea condițiilor de siguranță rutieră. Parametrii drumurilor nu sunt adaptați la scara traficului realizat și prognozat. Domeniul de aplicare al investiției include:- performanța de consolidare a suprafeței existente până la capacitatea de încărcare de 115 kN/axă,- executarea de noi construcții de pavaj,- reconstrucția și construcția de ieșiri publice și individuale,- reconstrucția existente și construcția de noi magistrale,- reconstrucția și construcția de trotuare în domeniul de aplicare care rezultă din formarea în condiții de siguranță a traficului pietonal pe șosea,- construirea unui traseu pietonal-bicicletă,- corectarea parametrilor tehnici nestandardizați (arcade orizontale și verticale, rampe laterale ale drumului); – corectarea nivelului drumului, – reconstrucția, curățarea și profilarea șanțurilor existente, – construcția de noi șanțuri rutiere, – executarea dispozitivelor de pretratare, – construcția sau extinderea canalizării apelor pluviale,- construcția de dispozitive de pre-curățare,- construcția și extinderea iluminatului rutier,- construcția de semafoare,- eliminarea coliziunilor cu dispozitive străine sau protecția acestora,- tăierea arborilor și arbuștilor care intră în conflict cu elementele proiectate,- executarea marcajului orizontal și vertical.Ca urmare a implementării investiției în 2016, se va reconstrui 0,749 km de drum provincial nr. 188. (Romanian)
    27 July 2022
    0 references
    Föremålet för projektet är utvidgningen av provinsvägen 188 Człuchów – Piła på sträckan genom Krajenka från km 53+ 686–54+ 435. För närvarande uppvisar väg nr 188 på sträckan M. Krajenka från km 53+ 686–54+ 435 en betydande försämring. På vägen stoppas vägtrafiken av bussar som stannar på vägen. Ytan kännetecknas av dåligt tekniskt tillstånd – det finns missbildningar, stötar, längsgående och laterala sprickor, många håligheter och fläckar. De befintliga trottoarerna är också i dåligt tekniskt skick. Avsaknaden av ett tillräckligt dräneringssystem bidrar till försämrade trafiksäkerhetsförhållanden. Vägparametrarna är inte anpassade till omfattningen av genomförd och prognostiserad trafik. Investeringens omfattning omfattar följande:- Förstärkning av befintlig yta till lastkapacitet på 115 kN/axel,- utförande av ny markbyggnad,- återuppbyggnad och konstruktion av offentliga och enskilda utgångar,- rekonstruktion av befintliga och konstruktion av nya buskar,- rekonstruktion och konstruktion av trottoarer i den omfattning som följer av säker bildande av gångtrafik på vägen,- konstruktion av en fotgängare-cykelväg,- korrigering av icke-standardiserade tekniska parametrar (horisontella och vertikala valv, sidoramper på vägen). – korrigering av vägnivå, – rekonstruktion, rengöring och profilering av befintliga diken, – uppförande av nya vägdiken, – utförande av förbehandlingsanordningar,- konstruktion eller utvidgning av regnvattenavlopp,- konstruktion av förrengöringsanordningar,- konstruktion och utvidgning av vägbelysning,- konstruktion av trafikljus,- eliminering av kollisioner med främmande anordningar eller skydd av dessa,- skärning av träd och buskar som strider mot de avsedda elementen,- utförande av horisontell och vertikal markering.Som ett resultat av genomförandet av investeringen 2016 kommer att byggas 0,749 km provinsväg nr 188. (Swedish)
    27 July 2022
    0 references
    WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: złotowski
    0 references

    Identifiers

    RPWP.05.01.01-30-0005/15
    0 references