Design and verification on an environmentally friendly pilot scale, integrated into the floating dock, a system for the collection and purification of ballast waters and sludges from the ship and technological waters from the hull cleaning process, using ionising radiation for the disposal of pollutants (Q78857): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Import item from Poland)
(‎Changed label, description and/or aliases in lv, it, da, sk, lt, pt, sv, ro, hu, fi, fr, ga, es, bg, el, nl, sl, et, hr, cs, mt, de, and other parts)
label / frlabel / fr
Conception et vérification à l’échelle pilote respectueuse de l’environnement, intégrée au quai flottant, un système de collecte et de traitement des eaux de ballast et des boues du procédé de nettoyage de la coque du navire, à l’aide de rayonnements ionisants pour l’élimination des polluants.
Conception et vérification à l’échelle pilote de l’environnement, intégré dans le quai flottant, un système de collecte et de purification des eaux de ballast et des boues du processus de nettoyage de la coque du navire, utilisant les rayonnements ionisants pour l’élimination des polluants
label / delabel / de
Entwurf und Überprüfung in Pilotmaßstab, die umweltfreundlich und mit dem schwimmenden Dock integriert ist, ein System zur Sammlung und Behandlung von Ballastwasser und Schlamm aus dem Schiffsrumpfreinigungsverfahren unter Verwendung ionisierender Strahlung für die Beseitigung von Schadstoffen.
Entwurf und Überprüfung im Pilotmaßstab umweltfreundlich, integriert in das Schwimmdock, ein System zum Sammeln und Reinigen von Ballastwasser und Schlämmen aus dem Schiffskörperreinigungsprozess unter Verwendung ionisierender Strahlung zur Entsorgung von Schadstoffen
label / nllabel / nl
Ontwerp en verificatie op een proefschaal die milieuvriendelijk is, geïntegreerd in het drijvende dok, een systeem voor de inzameling en behandeling van ballastwater en slib van het scheepsrompreinigingsproces, waarbij gebruik wordt gemaakt van ioniserende straling voor de verwijdering van verontreinigende stoffen.
Ontwerp en verificatie op proefschaal van milieuvriendelijk, geïntegreerd in het drijvende dok, een systeem voor het opvangen en zuiveren van ballastwater en slib uit het rompreinigingsproces van het schip, waarbij gebruik wordt gemaakt van ioniserende straling voor de verwijdering van verontreinigende stoffen
label / itlabel / it
Progettazione e verifica su scala pilota rispettosa dell'ambiente, integrata con il bacino galleggiante, un sistema per la raccolta e il trattamento delle acque di zavorra e dei fanghi dal processo di pulizia dello scafo della nave, utilizzando radiazioni ionizzanti per lo smaltimento degli inquinanti.
Progettazione e verifica su scala pilota di ecocompatibilità, integrata nella banchina galleggiante, un sistema per la raccolta e la depurazione delle acque di zavorra e dei fanghi dal processo di pulizia dello scafo della nave, utilizzando radiazioni ionizzanti per lo smaltimento degli inquinanti
label / eslabel / es
Diseño y verificación a escala piloto respetuosa con el medio ambiente, integrada con el muelle flotante, un sistema de recogida y tratamiento de aguas de lastre y lodos del proceso de limpieza del casco del buque, utilizando radiaciones ionizantes para la eliminación de contaminantes.
Diseño y verificación a escala piloto de protección del medio ambiente, integrado en el muelle flotante, un sistema de recogida y purificación de aguas de lastre y lodos del proceso de limpieza del casco del buque, utilizando radiaciones ionizantes para la eliminación de contaminantes
label / dalabel / da
Konstruktion og verifikation på en miljøvenlig pilotskala, integreret i den flydende dokke, et system til indsamling og rensning af ballastvand og slam fra skibet og teknologisk vand fra skrogrensningsprocessen, hvor der anvendes ioniserende stråling til bortskaffelse af forurenende stoffer
Design og verifikation på pilotskala af miljøvenlig, integreret i den flydende dok, et system til opsamling og rensning af ballastvand og slam fra skibets skrogrensningsproces ved hjælp af ioniserende stråling til bortskaffelse af forurenende stoffer
label / ellabel / el
Σχεδιασμός και επαλήθευση σε πιλοτική κλίμακα φιλική προς το περιβάλλον, ενσωματωμένη στην πλωτή δεξαμενή, σύστημα συλλογής και καθαρισμού έρματος και ιλύος από το πλοίο και τεχνολογικά ύδατα από τη διαδικασία καθαρισμού του κύτους, με χρήση ιοντίζουσας ακτινοβολίας για τη διάθεση ρύπων
Σχεδιασμός και επαλήθευση σε πιλοτική κλίμακα φιλικής προς το περιβάλλον, ενσωματωμένης στην πλωτή δεξαμενή, ενός συστήματος συλλογής και καθαρισμού των υδάτων έρματος και της ιλύος από τη διαδικασία καθαρισμού του κύτους του πλοίου, με χρήση ιοντίζουσας ακτινοβολίας για τη διάθεση ρύπων
label / hrlabel / hr
Projektiranje i provjera na ekološki prihvatljivoj pilot razini, integrirana u plutajući dok, sustav prikupljanja i pročišćavanja balastnih voda i muljeva s broda i tehnoloških voda iz postupka čišćenja trupa, koristeći ionizirajuće zračenje za odlaganje onečišćujućih tvari
Projektiranje i provjera na pilotskoj ljestvici ekološki prihvatljivih, integriranih u plutajuće dokove, sustava za prikupljanje i pročišćavanje balastnih voda i mulja iz postupka čišćenja trupa broda, upotrebom ionizirajućeg zračenja za odlaganje onečišćujućih tvari
label / rolabel / ro
Proiectarea și verificarea la scară pilot ecologică, integrată în docul plutitor, un sistem de colectare și purificare a apelor de balast și a nămolurilor de pe navă și a apelor tehnologice din procesul de curățare a cocii, utilizând radiații ionizante pentru eliminarea poluanților
Proiectarea și verificarea pe scară pilot a mediului înconjurător, integrat în docul plutitor, un sistem de colectare și purificare a apelor de balast și a nămolurilor din procesul de curățare a cocii navei, utilizând radiații ionizante pentru eliminarea poluanților
label / sklabel / sk
Návrh a overovanie v pilotnej stupnici šetrnej k životnému prostrediu, ktorá je integrovaná do plávajúceho doku, systém zberu a čistenia balastových vôd a kalov z lode a technologických vôd z procesu čistenia trupov pomocou ionizujúceho žiarenia na likvidáciu znečisťujúcich látok
Projektovanie a overovanie v pilotnej škále šetrnej k životnému prostrediu, integrované do plávajúceho doku, systém zberu a čistenia balastových vôd a kalov z procesu čistenia trupu lode s použitím ionizujúceho žiarenia na zneškodňovanie znečisťujúcich látok
label / mtlabel / mt
Disinn u verifika fuq skala pilota li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent, integrata fil-baċir li jżomm f’wiċċ l-ilma, sistema għall-ġbir u l-purifikazzjoni ta’ ilmijiet tas-saborra u ħama mill-bastiment u ilmijiet teknoloġiċi mill-proċess tat-tindif tal-buq, bl-użu ta’ radjazzjoni jonizzanti għar-rimi ta’ sustanzi li jniġġsu
Disinn u verifika fuq skala pilota ta’ baċir li jżomm f’wiċċ l-ilma, integrat fil-baċir li jżomm f’wiċċ l-ilma, sistema għall-ġbir u l-purifikazzjoni tal-ilmijiet tas-saborra u tal-ħama mill-proċess tat-tindif tal-buq tal-bastiment, bl-użu ta’ radjazzjoni jonizzanti għar-rimi ta’ sustanzi li jniġġsu
label / ptlabel / pt
Conceção e verificação a uma escala piloto respeitadora do ambiente, integrada na doca flutuante, um sistema de recolha e purificação de águas de lastro e lamas do navio e águas tecnológicas do processo de limpeza do casco, utilizando radiações ionizantes para a eliminação de poluentes
Conceção e verificação numa escala piloto de proteção do ambiente, integrada na doca flutuante, um sistema de recolha e purificação das águas de lastro e lamas do processo de limpeza do casco do navio, utilizando radiações ionizantes para a eliminação de poluentes
label / filabel / fi
Suunnittelu ja todentaminen ympäristöystävällisessä pilottimittakaavassa, joka on integroitu kelluvaan laituriin, järjestelmä aluksen painolastivesien ja alusten ja teknisten vesien rungonpuhdistusprosessista peräisin olevien lietteiden keräämiseksi ja puhdistamiseksi käyttäen ionisoivaa säteilyä epäpuhtauksien hävittämiseen
Suunnittelu ja todentaminen pilottiasteikolla, joka on integroitu kelluvaan telakkaan, järjestelmä painolastivesien ja lietteiden keräämiseksi ja puhdistamiseksi aluksen rungon puhdistusprosessista käyttäen ionisoivaa säteilyä pilaavien aineiden hävittämiseen
label / sllabel / sl
Zasnova in preverjanje na okolju prijaznem pilotnem merilu, integriranem v plavajoči dok, sistem za zbiranje in čiščenje balastnih voda in muljev z ladij in tehnoloških voda iz postopka čiščenja ladijskega trupa z uporabo ionizirajočega sevanja za odstranjevanje onesnaževal
Zasnova in preverjanje v pilotnem merilu okolju prijaznega, vgrajenega v plavajoči dok, sistema za zbiranje in čiščenje balastnih voda in blata iz postopka čiščenja ladijskega trupa z uporabo ionizirajočega sevanja za odstranjevanje onesnaževal
label / cslabel / cs
Návrh a ověření v pilotním měřítku šetrném k životnímu prostředí, integrované do plovoucího doku, systém sběru a čištění balastních vod a kalů z lodi a technologických vod z procesu čištění trupu, využívající ionizujícího záření k likvidaci znečišťujících látek
Projektování a ověřování v pilotním měřítku, integrované do plovoucího doku, systém pro sběr a čištění balastních vod a kaly z procesu čištění lodního trupu s využitím ionizujícího záření pro znečisťování znečišťujících látek
label / ltlabel / lt
Į plūduriuojantį doką integruotos ekologiškos bandomosios skalės projektavimas ir tikrinimas, balastinio vandens ir dumblo iš laivo ir technologinio vandens surinkimo ir valymo iš korpuso valymo proceso sistema, naudojant jonizuojančiąją spinduliuotę teršalams šalinti
Aplinkai nekenkiančio, į plūduriuojantį doką integruotos, balasto vandens ir dumblo surinkimo ir valymo sistemos, gautos iš laivo korpuso valymo proceso, projektavimas ir tikrinimas, naudojant jonizuojančiąją spinduliuotę teršalams šalinti
label / lvlabel / lv
Konstruēšana un verifikācija videi draudzīgā izmēģinājuma mērogā, kas integrēta peldošā dokā, sistēmā balasta ūdeņu un nogulšņu savākšanai un attīrīšanai no kuģa un korpusa tīrīšanas procesa tehnoloģiskajiem ūdeņiem, piesārņotāju likvidēšanai izmantojot jonizējošo starojumu
Peldošā dokā integrētas videi draudzīgas, peldošās dokā integrētas izmēģinājuma mēroga sistēmas balasta ūdeņu un dūņu savākšanai un attīrīšanai no kuģa korpusa tīrīšanas procesa, piesārņojošo vielu likvidēšanai izmantojot jonizējošo starojumu
label / bglabel / bg
Проектиране и проверка на екологосъобразен пилотен мащаб, интегриран в плаващия док, система за събиране и пречистване на баластни води и утайки от кораба и технологични води от процеса на почистване на корпуса, с използване на йонизиращо лъчение за обезвреждане на замърсители
Проектиране и проверка в пилотен мащаб на екологосъобразни, интегрирани в плаващия док, система за събиране и пречистване на баластни води и утайки от процеса на почистване на корпуса на кораба, като се използва йонизиращо лъчение за обезвреждане на замърсители
label / hulabel / hu
Az úszódokkba integrált környezetbarát kísérleti skálán történő tervezés és ellenőrzés, amely a hajóról és a hajótest tisztítási folyamatából származó ballasztvizek és iszapok gyűjtésére és tisztítására szolgál, ionizáló sugárzást használva a szennyező anyagok ártalmatlanítására
A hajótest tisztítási folyamatából származó ballasztvizek és iszapok összegyűjtésére és tisztítására szolgáló rendszer tervezése és ellenőrzése kísérleti skálán, a lebegő dokkolóba integrálva, ionizáló sugárzás alkalmazásával a szennyező anyagok ártalmatlanítására
label / galabel / ga
Dearadh agus fíorú ar scála píolótach atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, arna chomhtháthú sa duga ar snámh, córas chun uiscí ballasta agus slodaí a bhailiú agus a íonú ón long agus ó uiscí teicneolaíocha ón bpróiseas glantacháin cabhlach, ag baint úsáide as radaíocht ianúcháin chun truailleáin a dhiúscairt
Dearadh agus fíorú ar scála píolótach atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, comhtháite sa duga ar snámh, córas chun uiscí ballasta agus slodaí a bhailiú agus a íonú ó phróiseas glantacháin chabhail na loinge, ag baint úsáide as radaíocht ianúcháin chun truailleáin a dhiúscairt
label / svlabel / sv
Utformning och kontroll på en miljövänlig pilotskala, integrerad i flytdockan, ett system för insamling och rening av ballastvatten och slam från fartyget och tekniska vatten från skrovreningsprocessen, med användning av joniserande strålning för bortskaffande av föroreningar
Utformning och kontroll i pilotskala av miljövänlig, integrerad i den flytande bryggan, ett system för uppsamling och rening av barlastvatten och slam från fartygets skrovreningsprocess, med användning av joniserande strålning för bortskaffande av föroreningar
label / etlabel / et
Keskkonnasõbraliku lootsiskaala projekteerimine ja kontrollimine, mis on integreeritud ujuvdokki, laeva ballastvee ja setete kogumise ja puhastamise süsteem ning laevakere puhastamisel tekkivad tehnoloogilised veed, kasutades saasteainete kõrvaldamiseks ioniseerivat kiirgust
Laeva kere puhastusprotsessi ballastvee ja setete kogumise ja puhastamise süsteemi kavandamine ja kontroll pilooditasandil, mis on integreeritud ujuvdokisse, kasutades saasteainete kõrvaldamiseks ioniseerivat kiirgust
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de développer un système, finalement installé sur un quai flottant, qui permettra une gestion globale des cours d’eau et des eaux usées lors de la réparation des navires. Le projet concerne l’étude d’une nouvelle technologie, qui n’est actuellement pas utilisée dans l’industrie de la construction navale, pour le traitement de tous les types d’eau contaminée, permettant la séparation et l’élimination des polluants (corps étrangers et autres composants trop prescriptifs par rapport aux paramètres de l’eau qui peuvent être rejetés dans les chantiers navals). L’objet du projet est également de réaliser des études sur la possibilité d’utiliser l’eau provenant d’une eau de construction navale (au lieu de l’eau douce) pour la réparation des procédés d’entretien et de peinture, afin de respecter les exigences des fabricants de peinture et des fabricants d’équipements de lavage à haute pression. Le développement d’un système innovant permettra d’atteindre des normes environnementales élevées en termes de niveaux de pollution chimique et biologique associés à l’exploitation de quais flottants situés dans des zones sensibles, telles que la mer Baltique (convention d’Helsinki). L’objectif du projet est le travail de R & D, planifié en cinq étapes: RECHERCHE INDUSTRIELLE: Étape 1 — Essais de laboratoire. Étape 2 — La technologie d’essai à l’échelle du laboratoire. TRAVAUX DE DÉVELOPPEMENT: Étape 3 — Travaux du projet. Étape 4 — Construction et essais du système pilote. TRAVAUX PRÉALABLES À LA MISE EN ŒUVRE; Étape 5 — Préparation de la documentation nécessaire. La réussite du projet sera possible en fournissant toutes les ressources nécessaires — ressources humaines, ressources techniques et financières et utilisation du savoir-faire de la requérante. (French)
SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de développer un système, finalement installé sur un quai flottant, qui permettra une gestion complète des cours d’eau et des eaux usées pendant la réparation des navires. Le projet concerne l’étude d’une nouvelle technologie, actuellement non utilisée dans l’industrie de la construction navale, de traitement de tous les types d’eaux contaminées, permettant la séparation et l’élimination des polluants (corps étrangers et autres composants hors normes par rapport aux paramètres de l’eau pouvant être rejetées dans les eaux des chantiers navals). L’objet du projet est également de réaliser des études sur la possibilité d’utiliser l’eau du bassin de la construction navale (au lieu de l’eau douce) pour la rénovation des procédés d’entretien et de peinture, afin que les exigences des fabricants de peinture et des fabricants d’équipements de lavage à haute pression soient respectées. La mise au point d’un système innovant permettra d’atteindre des normes environnementales élevées pour le niveau chimique et biologique des polluants associés à l’exploitation de quais flottants situés dans des zones sensibles, telles que la mer Baltique (Convention d’Helsinie). L’objet du projet est le travail de R & D, qui devrait être divisé en cinq étapes: RECHERCHE INDUSTRIELLE: Étape 1 — Essais en laboratoire. Étape 2 — Essais de technologie à l’échelle du laboratoire. TRAVAUX DE DÉVELOPPEMENT: Étape 3 — Travaux de projet. Étape 4 — Construction et essais du système pilote. TRAVAUX PRÉALABLES À LA MISE EN ŒUVRE; Étape 5 — Préparation de la documentation nécessaire. La réussite du projet sera possible grâce à la mise à disposition de toutes les ressources nécessaires — ressources humaines, ressources techniques et financières et utilisation du savoir-faire de la requérante. (French)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines Systems, das letztlich auf einem schwimmenden Dock installiert wird, das eine umfassende Bewirtschaftung von Wasserströmen und Abwasser während der Schiffsreparatur ermöglicht. Das Projekt betrifft die Untersuchung einer neuen Technologie, die derzeit nicht in der Schiffbauindustrie eingesetzt wird, um alle Arten von kontaminiertem Wasser zu behandeln und so die Trennung und Entsorgung von Schadstoffen zu ermöglichen (ausländische Körper und andere zu präskriptive Komponenten in Bezug auf Wasserparameter, die in Schiffbaukörper abgeführt werden können). Gegenstand des Projekts ist auch die Durchführung von Studien über die Möglichkeit der Verwendung von Wasser aus einem Schiffbauwasser (anstelle von Süßwasser) zur Reparatur von Wartungs- und Lackierprozessen, so dass die Anforderungen der Lackhersteller und der Hersteller von Hochdruckwaschanlagen eingehalten werden. Die Entwicklung eines innovativen Systems wird die Erreichung hoher Umweltstandards in Bezug auf chemische und biologische Verschmutzungen im Zusammenhang mit dem Betrieb von Schwimmdocks in empfindlichen Gebieten wie der Ostsee (Übereinkommen von Helsinki) ermöglichen. Ziel des Projekts ist die FuE-Arbeit, die in fünf Phasen geplant ist: INDUSTRIELLE FORSCHUNG: Stufe 1 – Labortests. Stufe 2 – Prüftechnik im Labormaßstab. ENTWICKLUNGSARBEIT: Stufe 3 – Projektarbeit. Stufe 4 – Bau und Erprobung des Pilotsystems. VORUMSETZUNGSARBEITEN; Stufe 5 – Vorbereitung der erforderlichen Unterlagen. Der erfolgreiche Abschluss des Projekts wird durch Bereitstellung aller erforderlichen Ressourcen – Humanressourcen, technische und finanzielle Ressourcen und Nutzung des Know-hows des Antragstellers – möglich sein. (German)
SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist es, ein System zu entwickeln, das letztlich auf einem Schwimmdock installiert ist und eine umfassende Verwaltung von Wasser- und Abwasserströmen während der Schiffsreparatur ermöglicht. Das Projekt betrifft die Untersuchung einer neuen Technologie, die derzeit nicht im Schiffbau verwendet wird, der Behandlung aller Arten von kontaminierten Gewässern, die die Trennung und Entsorgung von Schadstoffen (ausländische Körper und andere übernorme Komponenten in Bezug auf die Parameter von Wasser, die in Werftgewässer eingeleitet werden können) ermöglicht. Gegenstand des Projekts ist es auch, Untersuchungen über die Möglichkeit der Nutzung von Wasser aus dem Schiffbaubecken (anstelle von Süßwasser) zur Sanierung von Instandhaltungs- und Lackierprozessen durchzuführen, damit die Anforderungen von Lackherstellern und Herstellern von Hochdruckwaschanlagen erfüllt werden. Die Entwicklung eines innovativen Systems wird es ermöglichen, hohe Umweltstandards für das chemische und biologische Niveau von Schadstoffen zu erreichen, die mit dem Betrieb von Schwimmdocks in empfindlichen Gebieten wie der Ostsee (Helsinische Konvention) verbunden sind. Gegenstand des Projekts sind FuE-Arbeiten, die in fünf Phasen unterteilt werden sollen: INDUSTRIELLE FORSCHUNG: Stufe 1 – Labortests. Stufe 2 – Prüfung der Technologie im Labormaßstab. ENTWICKLUNGSARBEIT: Stufe 3 – Projektarbeit. Stufe 4 – Bau und Erprobung des Pilotsystems. VORDURCHFÜHRUNGSARBEITEN; Schritt 5 – Vorbereitung der notwendigen Dokumentation. Der erfolgreiche Abschluss des Projekts wird durch die Bereitstellung aller notwendigen Ressourcen – Personal, technische und finanzielle Ressourcen und die Nutzung des Know-hows des Antragstellers – möglich sein. (German)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Doel van het project is een systeem te ontwikkelen dat uiteindelijk op een drijvend dok wordt geïnstalleerd en dat een uitgebreid beheer van waterstromen en afvalwater mogelijk maakt tijdens scheepsreparatie. Het project heeft betrekking op de studie van een nieuwe technologie, die momenteel niet wordt gebruikt in de scheepsbouwindustrie, voor de behandeling van alle soorten verontreinigd water, waardoor de scheiding en verwijdering van verontreinigende stoffen (buitenlandse lichamen en andere overschrijvende onderdelen met betrekking tot waterparameters die aan scheepsbouwinstellingen kunnen worden geloosd) mogelijk is. Het doel van het project is ook studies uit te voeren naar de mogelijkheid om water uit een scheepsbouwwater (in plaats van zoet water) te gebruiken voor het repareren van onderhouds- en schilderprocessen, zodat wordt voldaan aan de eisen van verffabrikanten en fabrikanten van hogedrukwasapparatuur. De ontwikkeling van een innovatief systeem zal het mogelijk maken strenge milieunormen te bereiken op het gebied van chemische en biologische verontreiniging die gepaard gaat met de exploitatie van drijvende dokken in kwetsbare gebieden, zoals de Oostzee (het Verdrag van Helsinki). Het doel van het project is de O & O-werkzaamheden, die in vijf fasen zijn gepland: INDUSTRIEEL ONDERZOEK: Fase 1 — Laboratoriumtests. Fase 2 — Testen van technologie op laboratoriumschaal. ONTWIKKELINGSWERKZAAMHEDEN: Fase 3 — Projectwerkzaamheden. Fase 4 — Bouw en beproeving van het proefsysteem. PRE-IMPLEMENTATIEWERKZAAMHEDEN; Fase 5 — Voorbereiding van de nodige documentatie. De succesvolle voltooiing van het project zal mogelijk zijn door alle benodigde middelen — personele middelen, technische en financiële middelen en het gebruik van de knowhow van de aanvrager — ter beschikking te stellen. (Dutch)
SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is om een systeem te ontwikkelen dat uiteindelijk op een drijvend dok is geïnstalleerd, dat een uitgebreid beheer van water- en rioleringsstromen tijdens de scheepsreparatie mogelijk maakt. Het project betreft de studie van een nieuwe technologie, die momenteel niet in de scheepsbouwsector wordt gebruikt, van de behandeling van alle soorten verontreinigd water, waardoor verontreinigende stoffen kunnen worden gescheiden en verwijderd (buitenlandse lichamen en andere overstandaardcomponenten met betrekking tot de parameters van water dat in scheepswateren kan worden geloosd). Het doel van het project is ook studies uit te voeren naar de mogelijkheid om water uit het scheepsbouwbekken (in plaats van zoet water) te gebruiken voor de renovatie van onderhouds- en schilderprocessen, zodat wordt voldaan aan de eisen van verffabrikanten en fabrikanten van hogedrukwasapparatuur. De ontwikkeling van een innovatief systeem zal de verwezenlijking van hoge milieunormen voor het chemische en biologische niveau van verontreinigende stoffen in verband met de exploitatie van drijvende dokken in kwetsbare gebieden, zoals de Oostzee (Verdrag van Helsinki) mogelijk maken. Het onderwerp van het project is O & O-werkzaamheden, die zullen worden onderverdeeld in vijf fasen: INDUSTRIEEL ONDERZOEK: Fase 1 — Laboratoriumtests. Fase 2 — Testen van technologie op laboratoriumschaal. ONTWIKKELINGSWERK: Fase 3 — Projectwerk. Fase 4 — Bouw en beproeving van het proefsysteem. PRE-IMPLEMENTATIEWERKZAAMHEDEN; Stap 5 — Voorbereiding van de benodigde documentatie. De succesvolle afronding van het project zal mogelijk zijn door alle nodige middelen ter beschikking te stellen — personele middelen, technische en financiële middelen en het gebruik van de knowhow van de aanvrager. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare un sistema, in ultima analisi installato su un bacino galleggiante, che consentirà una gestione completa dei flussi d'acqua e delle acque reflue durante la riparazione delle navi. Il progetto riguarda lo studio di una nuova tecnologia, attualmente non utilizzata nell'industria cantieristica, per il trattamento di tutti i tipi di acque contaminate, consentendo la separazione e lo smaltimento degli inquinanti (corpi stranieri e altri componenti eccessivamente prescrittivi in relazione ai parametri idrici che possono essere scaricati agli enti navali). L'oggetto del progetto è anche quello di effettuare studi sulla possibilità di utilizzare l'acqua proveniente da un'acqua di costruzione navale (invece di acqua dolce) per la riparazione dei processi di manutenzione e verniciatura, in modo da soddisfare le esigenze dei produttori di vernici e dei produttori di apparecchiature di lavaggio ad alta pressione. Lo sviluppo di un sistema innovativo consentirà il raggiungimento di elevati standard ambientali in termini di livelli di inquinamento chimico e biologico associati al funzionamento dei bacini galleggianti situati in zone sensibili, come il Mar Baltico (convenzione di Helsinki). L'obiettivo del progetto è il lavoro di R & S, che è previsto in cinque fasi: RICERCA INDUSTRIALE: Fase 1 — Prove di laboratorio. Fase 2 — Tecnologia di prova su scala di laboratorio. LAVORI DI SVILUPPO: Fase 3 — Lavori del progetto. Fase 4 — Costruzione e collaudo del sistema pilota. LAVORI DI PRE-ATTUAZIONE; Fase 5 — Preparazione della documentazione necessaria. Il completamento del progetto sarà possibile fornendo tutte le risorse necessarie — risorse umane, risorse tecniche e finanziarie e utilizzo del know-how del richiedente. (Italian)
SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare un sistema, in ultima analisi installato su un bacino galleggiante, che consentirà una gestione completa dei flussi d'acqua e delle acque reflue durante la riparazione delle navi. Il progetto riguarda lo studio di una nuova tecnologia, attualmente non utilizzata nell'industria cantieristica, di trattamento di tutti i tipi di acque contaminate, consentendo la separazione e lo smaltimento degli inquinanti (organizzazioni straniere e altri componenti sovra-standard in relazione ai parametri delle acque che possono essere scaricate nelle acque dei cantieri navali). Oggetto del progetto è anche quello di condurre studi sulla possibilità di utilizzare l'acqua proveniente dal bacino di costruzione navale (invece di acqua dolce) per la ristrutturazione dei processi di manutenzione e verniciatura, in modo da soddisfare i requisiti dei produttori di vernici e produttori di attrezzature per il lavaggio ad alta pressione. Lo sviluppo di un sistema innovativo consentirà il raggiungimento di elevati standard ambientali per il livello chimico e biologico degli inquinanti associati al funzionamento di banchine galleggianti situati in aree sensibili, come il Mar Baltico (Convenzione Helsiniana). L'oggetto del progetto è il lavoro di R & S, che dovrebbe essere suddiviso in cinque fasi: RICERCA INDUSTRIALE: Fase 1 — Prove di laboratorio. Fase 2 — Prova della tecnologia su scala di laboratorio. LAVORO DI SVILUPPO: Fase 3 — Lavori di progetto. Fase 4 — Costruzione e collaudo del sistema pilota. I LAVORI DI PRE-ATTUAZIONE; Fase 5 — Preparazione della documentazione necessaria. Il completamento del progetto sarà possibile fornendo tutte le risorse necessarie — risorse umane, risorse tecniche e finanziarie e l'utilizzo del know-how del richiedente. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objetivo del proyecto es desarrollar un sistema, en última instancia instalado en un muelle flotante, que permita una gestión integral de las corrientes de agua y las aguas residuales durante la reparación de buques. El proyecto se refiere al estudio de una nueva tecnología, que actualmente no se utiliza en la industria de la construcción naval, para el tratamiento de todo tipo de agua contaminada, que permite la separación y eliminación de contaminantes (cuerpos extranjeros y otros componentes excesivamente prescriptivos en relación con los parámetros del agua que pueden descargarse a las entidades de construcción naval). El objeto del proyecto es también realizar estudios sobre la posibilidad de utilizar agua procedente de una construcción naval (en lugar de agua dulce) para reparar los procesos de mantenimiento y pintura, de modo que se cumplan los requisitos de los fabricantes de pinturas y los fabricantes de equipos de lavado de alta presión. El desarrollo de un sistema innovador permitirá el logro de normas medioambientales estrictas en términos de niveles químicos y biológicos de contaminación asociados a la explotación de muelles flotantes situados en zonas sensibles, como el Mar Báltico (Convenio de Helsinki). El objetivo del proyecto es el trabajo de I+D, que está previsto en cinco etapas: INVESTIGACIÓN INDUSTRIAL: Fase 1 — Pruebas de laboratorio. Etapa 2 — Tecnología de pruebas a escala de laboratorio. TRABAJO DE DESARROLLO: Etapa 3 — Trabajo del proyecto. Etapa 4 — Construcción y ensayo del sistema piloto. TRABAJOS PREVIOS A LA EJECUCIÓN; Etapa 5 — Preparación de la documentación necesaria. La finalización exitosa del proyecto será posible proporcionando todos los recursos necesarios — recursos humanos, recursos técnicos y financieros y el uso de los conocimientos técnicos del solicitante. (Spanish)
SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objetivo del proyecto es desarrollar un sistema, instalado en última instancia en un muelle flotante, que permita una gestión integral de las corrientes de agua y aguas residuales durante la reparación del buque. El proyecto se refiere al estudio de una nueva tecnología, actualmente no utilizada en la industria de la construcción naval, de tratamiento de todo tipo de aguas contaminadas, que permite la separación y eliminación de contaminantes (cuerpos extranjeros y otros componentes sobreestándar en relación con los parámetros de agua que pueden ser vertidas en aguas de los astilleros). El objeto del proyecto es también realizar estudios sobre la posibilidad de utilizar agua de la cuenca de construcción naval (en lugar de agua dulce) para la renovación de los procesos de mantenimiento y pintura, de modo que se cumplan los requisitos de los fabricantes de pintura y los fabricantes de equipos de lavado de alta presión. El desarrollo de un sistema innovador permitirá el logro de normas medioambientales elevadas para el nivel químico y biológico de los contaminantes asociados al funcionamiento de muelles flotantes situados en zonas sensibles, como el Mar Báltico (Convenio de Helsinki). El objeto del proyecto es el trabajo de I+D, que se prevé dividir en cinco etapas: INVESTIGACIÓN INDUSTRIAL: Etapa 1 — Pruebas de laboratorio. Etapa 2 — Pruebas de tecnología a escala de laboratorio. TRABAJOS DE DESARROLLO: Etapa 3 — Trabajo del proyecto. Etapa 4 — Construcción y pruebas del sistema piloto. TRABAJOS PREVIOS A LA EJECUCIÓN; Paso 5 — Preparación de la documentación necesaria. La finalización exitosa del proyecto será posible proporcionando todos los recursos necesarios: recursos humanos, recursos técnicos y financieros y el uso de los conocimientos técnicos del solicitante. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Formålet med projektet er at udvikle et system, der i sidste ende installeres på den flydende dokke, som vil muliggøre en omfattende forvaltning af vand- og spildevandsstrømme i forbindelse med reparation af skibe. Projektet vedrører undersøgelsen af en ny, der i øjeblikket ikke anvendes i skibsbygningsindustrien, en teknologi til behandling af alle typer forurenet vand, der muliggør adskillelse og bortskaffelse af forurenende stoffer (udenlandske organer og andre supernormative komponenter i forhold til parametrene for vand, der kan udledes til skibsværfter). Formålet med projektet er også at gennemføre forskning i muligheden for at anvende vand fra skibsbygning (i stedet for ferskvand) til reparation af vedligeholdelses- og maleprocesser, således at kravene fra malingsfabrikanter og producenter af højtryksvaskeudstyr respekteres. Udviklingen af et innovativt system vil bidrage til at opnå høje miljøstandarder for kemisk og biologisk forurening i forbindelse med drift af flydende dokker i følsomme områder som f.eks. Østersøen (Helsingforskonventionen). Projektets emne er F & U-arbejder, der planlægges i fem faser: INDUSTRIEL FORSKNING: Fase 1 Laboratorieforskning. Trin 2 â EUR Tests af teknologi på laboratoriet skala. UDVIKLING: Trin 3 â EUR Projektarbejde. Fase 4 â EUR Konstruktion og afprøvning af pilotsystemet. FORBEREDENDE ARBEJDE Fase 5 â EUR Forberedelse af den nødvendige dokumentation. Gennemførelsen af projektet vil blive vellykket ved at stille alle de nødvendige ressourcer til rådighed for personale, tekniske og finansielle ressourcer og anvendelse af ansøgerens knowhow. (Danish)
SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Formålet med projektet er at udvikle et system, der i sidste ende er installeret på en flydende dok, som vil muliggøre en omfattende styring af vand- og spildevandsstrømme under reparation af skibe. Projektet vedrører undersøgelse af en ny teknologi, der i øjeblikket ikke anvendes i skibsbygningsindustrien, til behandling af alle typer forurenet vand, der gør det muligt at udskille og bortskaffe forurenende stoffer (udenlandske organer og andre overstandardkomponenter i forhold til parametrene for vand, der kan udledes i skibsværftets farvande). Projektets emne er også at gennemføre undersøgelser af muligheden for at anvende vand fra skibsbygningsbassinet (i stedet for ferskvand) til renovering af vedligeholdelses- og maleprocesser, således at kravene til malingsfabrikanter og producenter af højtryksvaskeudstyr er opfyldt. Udviklingen af et innovativt system vil gøre det muligt at opnå høje miljøstandarder for det kemiske og biologiske niveau af forurenende stoffer i forbindelse med driften af flydende dokker i følsomme områder såsom Østersøen (Helsinske konvention). Projektets emne er F & U-arbejde, som efter planen skal opdeles i fem faser: INDUSTRIEL FORSKNING: Fase 1 — Laboratorieforsøg. Fase 2 — Test af teknologi på en laboratorieskala. UDVIKLINGSARBEJDE: Fase 3 — Projektarbejde. Fase 4 — Konstruktion og afprøvning af pilotsystemet. ARBEJDE FORUD FOR GENNEMFØRELSEN Trin 5 — Udarbejdelse af den nødvendige dokumentation. En vellykket gennemførelse af projektet vil være mulig ved at tilvejebringe alle de nødvendige ressourcer — menneskelige ressourcer, tekniske og finansielle ressourcer og anvendelse af ansøgerens knowhow. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη ενός συστήματος, το οποίο τελικά θα εγκατασταθεί στην πλωτή αποβάθρα, το οποίο θα επιτρέψει την ολοκληρωμένη διαχείριση των ρευμάτων ύδρευσης και αποχέτευσης κατά την επισκευή του πλοίου. Το έργο αφορά τη μελέτη μιας νέας, που επί του παρόντος δεν χρησιμοποιείται στη ναυπηγική βιομηχανία, μιας τεχνολογίας για την επεξεργασία όλων των ειδών μολυσμένων υδάτων, η οποία επιτρέπει τον διαχωρισμό και τη διάθεση ρύπων (αλλοδαποί φορείς και άλλα υπερκανονιστικά στοιχεία σε σχέση με τις παραμέτρους των υδάτων που απορρίπτονται στα ναυπηγεία). Στόχος του έργου είναι επίσης η διεξαγωγή έρευνας σχετικά με τη δυνατότητα χρήσης νερού από τη ναυπηγική βιομηχανία (αντί του γλυκού νερού) για την επισκευή των εργασιών συντήρησης και βαφής, ώστε να τηρούνται οι απαιτήσεις των κατασκευαστών χρωμάτων και των κατασκευαστών εξοπλισμού πλύσης υψηλής πίεσης. Η ανάπτυξη ενός καινοτόμου συστήματος θα συμβάλει στην επίτευξη υψηλών περιβαλλοντικών προτύπων για τη χημική και βιολογική ρύπανση που συνδέεται με τη λειτουργία πλωτών αποβάθρων που βρίσκονται σε ευαίσθητες περιοχές όπως η Βαλτική Θάλασσα (Σύμβαση του Ελσίνκι). Αντικείμενο του σχεδίου είναι οι εργασίες έρευνας και ανάπτυξης, οι οποίες προγραμματίζονται σε πέντε στάδια: ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΉ ΈΡΕΥΝΑ: Στάδιο 1 â EUR Εργαστηριακή έρευνα. Στάδιο 2 â EUR Δοκιμές της τεχνολογίας στην κλίμακα εργαστηρίου. ΑΝΆΠΤΥΞΗ: Στάδιο 3 â EUR Έργο έργο. Στάδιο 4 â EUR Κατασκευή και δοκιμή του πιλοτικού συστήματος. ΕΡΓΑΣΊΕΣ ΠΡΙΝ ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΚΤΈΛΕΣΗ· Στάδιο 5 â EUR Προετοιμασία της απαραίτητης τεκμηρίωσης. Η ολοκλήρωση του έργου θα είναι επιτυχής με την παροχή όλων των απαραίτητων πόρων â EUR προσωπικό, τεχνικούς και οικονομικούς πόρους και τη χρήση της τεχνογνωσίας του αιτούντος. (Greek)
SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη ενός συστήματος, το οποίο θα εγκαθίσταται τελικά σε πλωτή αποβάθρα, το οποίο θα επιτρέπει την ολοκληρωμένη διαχείριση των ρευμάτων νερού και λυμάτων κατά την επισκευή του πλοίου. Το έργο αφορά τη μελέτη μιας νέας τεχνολογίας, η οποία δεν χρησιμοποιείται επί του παρόντος στη ναυπηγική βιομηχανία, για την επεξεργασία όλων των τύπων μολυσμένων υδάτων, επιτρέποντας τον διαχωρισμό και τη διάθεση των ρύπων (ξένα σώματα και άλλα υπερσύγχρονα συστατικά σε σχέση με τις παραμέτρους των υδάτων που μπορούν να απορρίπτονται στα ύδατα των ναυπηγείων). Αντικείμενο του έργου είναι επίσης η εκπόνηση μελετών σχετικά με τη δυνατότητα χρήσης νερού από τη λεκάνη της ναυπηγικής βιομηχανίας (αντί για γλυκό νερό) για την ανακαίνιση των διαδικασιών συντήρησης και βαφής, ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις των κατασκευαστών χρωμάτων και των κατασκευαστών εξοπλισμού πλύσης υψηλής πίεσης. Η ανάπτυξη ενός καινοτόμου συστήματος θα επιτρέψει την επίτευξη υψηλών περιβαλλοντικών προτύπων για το χημικό και βιολογικό επίπεδο των ρύπων που συνδέονται με τη λειτουργία πλωτών αποβάθρων που βρίσκονται σε ευαίσθητες περιοχές, όπως η Βαλτική Θάλασσα (Σύμβαση της Ελβετίας). Αντικείμενο του σχεδίου είναι οι εργασίες Ε & Α, οι οποίες προγραμματίζονται να χωριστούν σε πέντε στάδια: ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΉ ΈΡΕΥΝΑ: Στάδιο 1 — Εργαστηριακές δοκιμές. Στάδιο 2 — Δοκιμή της τεχνολογίας σε εργαστηριακή κλίμακα. ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΈΣ ΕΡΓΑΣΊΕΣ: Στάδιο 3 — Εργασία έργου. Στάδιο 4 — Κατασκευή και δοκιμή του πιλοτικού συστήματος. ΕΡΓΑΣΊΕΣ ΠΡΟ-ΕΦΑΡΜΟΓΉΣ· Βήμα 5 — Προετοιμασία της απαραίτητης τεκμηρίωσης. Η επιτυχής ολοκλήρωση του έργου θα είναι δυνατή με την παροχή όλων των απαραίτητων πόρων — ανθρώπινων πόρων, τεχνικών και οικονομικών πόρων και της χρήσης της τεχνογνωσίας του αιτούντος. (Greek)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Cilj projekta je razviti sustav, koji će na kraju biti instaliran na plutajućem doku, koji će omogućiti sveobuhvatno upravljanje vodotocima i kanalizacijskim tokovima tijekom popravka broda. Projekt se odnosi na studiju nove tehnologije za obradu svih vrsta onečišćenih voda koja se trenutačno ne upotrebljava u brodogradnji, čime se omogućuje odvajanje i odlaganje onečišćujućih tvari (strana tijela i druge supernormativne komponente u odnosu na parametre vode koja se ispušta u brodogradilišta). Cilj projekta je i provođenje istraživanja o mogućnosti korištenja vode iz brodogradnje (umjesto slatke vode) za popravak procesa održavanja i bojenja, kako bi se poštovali zahtjevi proizvođača boja i proizvođača visokotlačne opreme za pranje. Razvojem inovativnog sustava pridonijet će se postizanju visokih ekoloških standarda za kemijsko i biološko onečišćenje povezano s radom plutajućih dokova smještenih u osjetljivim područjima kao što je Baltičko more (Helsinška konvencija). Predmet projekta je istraživanje & D radovi, planirani u pet faza: INDUSTRIJSKO ISTRAŽIVANJE: Faza 1 âEUR Laboratory Research. Faza 2 â EUR Testovi tehnologije na laboratorijskoj skali. RAZVOJ: Faza 3 â EUR Projektni rad. Faza 4 âEUR Izgradnja i testiranje pilot sustava. PREDPROVEDBENI RAD; Faza 5 âEUR Priprema potrebne dokumentacije. Završetak projekta bit će uspješan pružanjem svih potrebnih resursa â EUR osoblja, tehničkih i financijskih sredstava i korištenje znanja i iskustva podnositelja zahtjeva. (Croatian)
SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Cilj projekta je razviti sustav, u konačnici instaliran na plutajućem doku, koji će omogućiti sveobuhvatno upravljanje potocima vode i kanalizacije tijekom popravka broda. Projekt se odnosi na studiju nove tehnologije obrade svih vrsta onečišćenih voda, koja se trenutačno ne upotrebljava u brodogradnji, kojom se omogućuje odvajanje i odlaganje onečišćujućih tvari (stranih tijela i drugih prestandardnih komponenti u odnosu na parametre vode koja se može ispustiti u vode brodogradilišta). Predmet projekta je i provođenje studija o mogućnosti korištenja vode iz brodograđevnog bazena (umjesto slatke vode) za obnovu procesa održavanja i bojenja, kako bi se ispunili zahtjevi proizvođača boja i proizvođača visokotlačne opreme za pranje. Razvojem inovativnog sustava omogućit će se postizanje visokih ekoloških standarda za kemijsku i biološku razinu onečišćujućih tvari povezanih s radom plutajućih dokova koji se nalaze u osjetljivim područjima, kao što je Baltičko more (Helsinijska konvencija). Predmet projekta je rad na istraživanju i razvoju, koji se planira podijeliti u pet faza: INDUSTRIJSKA ISTRAŽIVANJA: Faza 1 – laboratorijski testovi. Faza 2 – Ispitivanje tehnologije na laboratorijskoj ljestvici. RAZVOJNI RAD: Treća faza – projektni rad. Faza 4 – Izgradnja i ispitivanje pilot-sustava. RAD NA PREDPROVEDBI; Korak 5 – Priprema potrebne dokumentacije. Uspješan završetak projekta bit će moguć pružanjem svih potrebnih resursa – ljudskih resursa, tehničkih i financijskih resursa te korištenjem znanja i iskustva podnositelja zahtjeva. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). Scopul proiectului este de a dezvolta un sistem, instalat în cele din urmă pe docul plutitor, care va permite o gestionare cuprinzătoare a apei și a apelor uzate în timpul reparării navelor. Proiectul se referă la studiul unei noi tehnologii de tratare a tuturor tipurilor de ape contaminate, care nu este utilizată în prezent în industria construcțiilor navale, care să permită separarea și eliminarea poluanților (corpuri străine și alte componente supranormative în raport cu parametrii apei care pot fi descărcate pe șantierele navale). Scopul proiectului este, de asemenea, de a efectua cercetări privind posibilitatea de a utiliza apa din construcțiile navale (în loc de apă dulce) pentru a repara procesele de întreținere și vopsire, astfel încât să fie respectate cerințele producătorilor de vopsele și ale producătorilor de echipamente de spălare sub presiune. Dezvoltarea unui sistem inovator va contribui la atingerea unor standarde înalte de mediu pentru poluarea chimică și biologică asociată cu exploatarea docurilor plutitoare situate în zone sensibile, cum ar fi Marea Baltică (Convenția de la Helsinki). Proiectul are ca obiect lucrări de cercetare și dezvoltare, planificate în cinci etape: CERCETAREA INDUSTRIALĂ: Etapa 1 â EUR Cercetare de laborator. Etapa 2 â EUR Teste de tehnologie pe scara de laborator. DEZVOLTARE: Etapa 3 â EUR Lucrări de proiect. Etapa 4 â EUR Construirea și testarea sistemului pilot. ACTIVITĂȚI ANTERIOARE PUNERII ÎN APLICARE; Etapa 5 â EUR Pregătirea documentației necesare. Finalizarea proiectului va avea succes prin furnizarea tuturor resurselor necesare personalului, resurselor tehnice și financiare și prin utilizarea know-how-ului solicitantului. (Romanian)
SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Scopul proiectului este de a dezvolta un sistem, instalat în cele din urmă pe un doc plutitor, care va permite gestionarea cuprinzătoare a fluxurilor de apă și canalizare în timpul reparării navelor. Proiectul se referă la studiul unei noi tehnologii, care nu este utilizată în prezent în industria construcțiilor navale, de tratare a tuturor tipurilor de ape contaminate, care să permită separarea și eliminarea poluanților (corpuri străine și alte componente suprastandard în ceea ce privește parametrii apei care pot fi deversați în apele șantierului naval). Obiectul proiectului este, de asemenea, realizarea de studii privind posibilitatea utilizării apei din bazinul construcțiilor navale (în loc de apă dulce) pentru renovarea proceselor de întreținere și vopsire, astfel încât să fie îndeplinite cerințele producătorilor de vopsele și ale producătorilor de echipamente de spălare cu înaltă presiune. Dezvoltarea unui sistem inovator va permite atingerea unor standarde de mediu ridicate pentru nivelul chimic și biologic al poluanților asociați cu exploatarea docurilor plutitoare situate în zone sensibile, cum ar fi Marea Baltică (Convenția Helsinki). Obiectul proiectului este activitatea de cercetare și dezvoltare, planificată a fi împărțită în cinci etape: CERCETARE INDUSTRIALĂ: Etapa 1 – Teste de laborator. Etapa 2 – Testarea tehnologiei la scară de laborator. LUCRĂRI DE DEZVOLTARE: Etapa 3 – Lucrarea proiectului. Etapa 4 – Construirea și testarea sistemului pilot. LUCRĂRI DE PREIMPLEMENTARE; Pasul 5 – Pregătirea documentației necesare. Finalizarea cu succes a proiectului va fi posibilă prin asigurarea tuturor resurselor necesare – resurse umane, resurse tehnice și financiare și utilizarea know-how-ului solicitantului. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). Cieľom projektu je vyvinúť systém, prípadne inštalovaný na plávajúcom doku, ktorý umožní komplexné riadenie vodných a kanalizačných tokov počas opravy lodí. Projekt sa týka štúdie novej, ktorá sa v súčasnosti nepoužíva v lodiarskom priemysle, technológie na úpravu všetkých druhov kontaminovaných vôd, ktorá umožňuje separáciu a likvidáciu znečisťujúcich látok (zahraničné telesá a iné supernormatívne zložky vo vzťahu k parametrom vody vypúšťanej do lodeníc). Cieľom projektu je aj výskum možnosti využitia vody z lodného staviteľstva (namiesto sladkej vody) na opravy procesov údržby a lakovania, aby sa rešpektovali požiadavky výrobcov farieb a výrobcov vysokotlakových umývacích zariadení. Rozvoj inovačného systému pomôže dosiahnuť vysoké environmentálne normy pre chemické a biologické znečistenie spojené s prevádzkou plávajúcich dokov nachádzajúcich sa v citlivých oblastiach, ako je Baltské more (Helsinský dohovor). Predmetom projektu je výskum a vývoj, plánované v piatich etapách: PRIEMYSELNÝ VÝSKUM: 1. etapa â EUR Laboratórne výskum. 2. etapa â EUR Testy technológie na laboratórnej stupnici. ROZVOJ: 3. etapa â EUR Projektové práce. Etapa 4 â EUR Stavba a testovanie pilotného systému. PREDIMPLEMENTAČNÉ PRÁCE; Fáza 5 â EUR Príprava potrebnej dokumentácie. Dokončenie projektu bude úspešné poskytnutím všetkých potrebných zdrojov personálu, technických a finančných zdrojov a využitím know-how žiadateľa. (Slovak)
SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Cieľom projektu je vyvinúť systém inštalovaný na plávajúcom doku, ktorý umožní komplexné riadenie tokov vody a kanalizácie počas opravy lodí. Projekt sa týka štúdie novej technológie, ktorá sa v súčasnosti nepoužíva v lodiarskom priemysle, na úpravu všetkých druhov kontaminovaných vôd, čo umožňuje oddelenie a likvidáciu znečisťujúcich látok (zahraničné orgány a iné nadštandardné zložky vo vzťahu k parametrom vody, ktoré možno vypúšťať do vôd lodeníc). Predmetom projektu je aj vypracovanie štúdií o možnosti využitia vody z lodiarskeho povodia (namiesto sladkej vody) na obnovu údržbárskych a lakovacích procesov tak, aby boli splnené požiadavky výrobcov náterov a výrobcov vysokotlakových umývacích zariadení. Rozvoj inovačného systému umožní dosiahnutie vysokých environmentálnych noriem pre chemickú a biologickú úroveň znečisťujúcich látok spojených s prevádzkou plávajúcich dokov umiestnených v citlivých oblastiach, ako je Baltské more (Helšinský dohovor). Predmetom projektu je práca v oblasti výskumu a vývoja, ktorá sa plánuje rozdeliť do piatich etáp: PRIEMYSELNÝ VÝSKUM: 1. etapa – laboratórne testy. 2. etapa – Testovanie technológie na laboratórnej úrovni. VÝVOJOVÉ PRÁCE: 3. etapa – Projektová práca. Etapa 4 – Konštrukcia a testovanie pilotného systému. PRED REALIZAČNÝMI PRÁCAMI; Krok 5 – Príprava potrebnej dokumentácie. Úspešné dokončenie projektu bude možné poskytnutím všetkých potrebných zdrojov – ľudských zdrojov, technických a finančných zdrojov a využitia know-how žiadateľa. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). L-għan tal-proġett huwa li tiġi żviluppata sistema, eventwalment installata fuq il-baċir li jżomm f’wiċċ l-ilma, li tippermetti ġestjoni komprensiva tal-flussi tal-ilma u tad-drenaġġ matul it-tiswija tal-bastimenti. Il-proġett jikkonċerna l-istudju ta’ ġdid, li bħalissa mhux qed jintuża fl-industrija tal-bini tal-bastimenti, teknoloġija għat-trattament tat-tipi kollha ta’ ilmijiet ikkontaminati, li jippermetti s-separazzjoni u r-rimi ta’ sustanzi li jniġġsu (korpi barranin u komponenti oħra supernormattivi fir-rigward tal-parametri tal-ilma li jintrema mit-tarzni). L-għan tal-proġett huwa wkoll li ssir riċerka dwar il-possibbiltà li jintuża l-ilma mill-bini tal-bastimenti (minflok l-ilma ħelu) sat-tiswija tal-proċessi ta’ manutenzjoni u ta’ żebgħa, sabiex jiġu rispettati r-rekwiżiti tal-manifatturi taż-żebgħa u tal-manifatturi tat-tagħmir tal-ħasil bi pressjoni għolja. L-iżvilupp ta’ sistema innovattiva se jgħin biex jinkisbu standards ambjentali għoljin għat-tniġġis kimiku u bijoloġiku assoċjat mat-tħaddim ta’ baċiri li jżommu f’wiċċ l-ilma li jinsabu f’żoni sensittivi bħall-Baħar Baltiku (il-Konvenzjoni ta’ Ħelsinki). Is-suġġett tal-proġett huwa r-riċerka u l-iżvilupp; ix-xogħlijiet tal-iżvilupp, ippjanati f’ħames stadji: RIĊERKA INDUSTRIJALI: Stadju 1 â EUR â EUR riċerka tal-laboratorju. Stadju 2 â EUR testijiet ta ‘teknoloġija fuq l-iskala tal-laboratorju. ŻVILUPP: Stadju 3 â EUR â EUR xogħol tal-proġett. Stadju 4 â EUR Kostruzzjoni u l-ittestjar tas-sistema pilota. XOGĦOL TA’ QABEL L-IMPLIMENTAZZJONI; Stadju 5 â EUR Preparazzjoni tad-dokumentazzjoni meħtieġa. It-tlestija tal-proġett se jkun ta ‘suċċess billi tipprovdi r-riżorsi kollha meħtieġa â EUR â EUR persunal, ir-riżorsi tekniċi u finanzjarji u l-użu ta’ l-għarfien dwar l-EUR Applikantâ. (Maltese)
SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). L-għan tal-proġett huwa li tiġi żviluppata sistema, li fl-aħħar mill-aħħar tiġi installata fuq baċir li jżomm f’wiċċ l-ilma, li se tippermetti ġestjoni komprensiva tan-nixxigħat tal-ilma u tad-drenaġġ matul it-tiswija tal-bastimenti. Il-proġett jikkonċerna l-istudju ta’ teknoloġija ġdida, li bħalissa mhix użata fl-industrija tal-bini tal-bastimenti, tat-trattament tat-tipi kollha ta’ ilmijiet ikkontaminati, li tippermetti s-separazzjoni u r-rimi ta’ sustanzi niġġiesa (korpi barranin u komponenti oħra ta’ standard għoli b’rabta mal-parametri tal-ilma li jista’ jintrema fl-ilmijiet tat-tarzna). Is-suġġett tal-proġett huwa wkoll li jsiru studji dwar il-possibbiltà li jintuża l-ilma mill-baċir tal-bini tal-bastimenti (minflok l-ilma ħelu) għar-rinnovazzjoni tal-proċessi ta’ manutenzjoni u ta’ żebgħa, sabiex jiġu ssodisfati r-rekwiżiti tal-manifatturi taż-żebgħa u tal-manifatturi ta’ tagħmir tal-ħasil bi pressjoni għolja. L-iżvilupp ta’ sistema innovattiva se tippermetti l-kisba ta’ standards ambjentali għoljin għal-livell kimiku u bijoloġiku ta’ sustanzi li jniġġsu assoċjati mat-tħaddim ta’ baċiri li jżommu f’wiċċ l-ilma li jinsabu f’żoni sensittivi, bħall-Baħar Baltiku (il-Konvenzjoni ta’ Helsinki). Is-suġġett tal-proġett huwa x-xogħol ta’ R & Ż, ippjanat li jinqasam f’ħames stadji: RIĊERKA INDUSTRIJALI: Stadju 1 — Testijiet fil-laboratorju. Stadju 2 — Ittestjar tat-teknoloġija fuq skala tal-laboratorju. XOGĦOL TA’ ŻVILUPP: Stadju 3 — Xogħol tal-proġett. Stadju 4 — Kostruzzjoni u ttestjar tas-sistema pilota. XOGĦOL TA’ QABEL L-IMPLIMENTAZZJONI; Pass 5 — Preparazzjoni tad-dokumentazzjoni meħtieġa. It-tlestija b’suċċess tal-proġett se tkun possibbli billi jiġu pprovduti r-riżorsi kollha meħtieġa — ir-riżorsi umani, ir-riżorsi tekniċi u finanzjarji u l-użu tal-għarfien tal-Applikant. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). O objetivo do projeto é desenvolver um sistema, eventualmente instalado na doca flutuante, que permita uma gestão abrangente dos fluxos de água e de esgoto durante a reparação naval. O projeto diz respeito ao estudo de um novo, atualmente não utilizado na indústria da construção naval, uma tecnologia para tratar todos os tipos de águas contaminadas, permitindo a separação e eliminação de poluentes (corpos estrangeiros e outros componentes supernormativos em relação aos parâmetros de descarga de água para estaleiros navais). O objetivo do projeto é também realizar pesquisas sobre a possibilidade de utilizar água proveniente da construção naval (em vez de água doce) para reparar os processos de manutenção e pintura, de modo a que sejam respeitados os requisitos dos fabricantes de tintas e dos fabricantes de equipamentos de lavagem de alta pressão. O desenvolvimento de um sistema inovador contribuirá para alcançar normas ambientais elevadas em matéria de poluição química e biológica associadas ao funcionamento de docas flutuantes situadas em zonas sensíveis como o mar Báltico (Convenção de Helsínquia). O projeto tem por objeto as obras de I & D, planeadas em cinco fases: INVESTIGAÇÃO INDUSTRIAL: Fase 1 âEUR Investigação laboratorial. Fase 2 âEUR Testes de tecnologia à escala laboratorial. DESENVOLVIMENTO: Fase 3 âEUR Trabalho do projeto. Fase 4 âEUR Construção e ensaio do sistema piloto. TRABALHOS DE PRÉ-EXECUÇÃO; Fase 5 âEUR Preparação da documentação necessária. A conclusão do projeto será bem sucedida através do fornecimento de todos os recursos necessários EUR pessoal, recursos técnicos e financeiros e a utilização do know-how do candidato. (Portuguese)
SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014). O objetivo do projeto é desenvolver um sistema, instalado em última instância numa doca flutuante, que permita uma gestão global dos fluxos de água e de esgotos durante a reparação naval. O projeto diz respeito ao estudo de uma nova tecnologia, atualmente não utilizada no setor da construção naval, de tratamento de todos os tipos de águas contaminadas, que permite a separação e eliminação de poluentes (corpos estrangeiros e outros componentes sobrestandardizados em relação aos parâmetros das águas que podem ser descarregadas nas águas dos estaleiros). O projeto tem igualmente por objeto a realização de estudos sobre a possibilidade de utilizar água proveniente da bacia da construção naval (em vez de água doce) para a renovação dos processos de manutenção e pintura, de modo a satisfazer os requisitos dos fabricantes de tintas e dos fabricantes de equipamento de lavagem a alta pressão. O desenvolvimento de um sistema inovador permitirá a consecução de normas ambientais elevadas para o nível químico e biológico dos poluentes associados ao funcionamento de docas flutuantes localizadas em zonas sensíveis, como o mar Báltico (Convenção de Helsínquia). O objeto do projeto é o trabalho de I & D, que deverá ser dividido em cinco fases: INVESTIGAÇÃO INDUSTRIAL: Fase 1 — Testes laboratoriais. Estágio 2 — Testes de tecnologia em escala laboratorial. TRABALHOS DE DESENVOLVIMENTO: Fase 3 — Trabalho do projeto. Fase 4 — Construção e ensaio do sistema piloto. TRABALHOS DE PRÉ-EXECUÇÃO; Etapa 5 — Preparação da documentação necessária. A conclusão bem sucedida do projeto será possível mediante a disponibilização de todos os recursos necessários — recursos humanos, recursos técnicos e financeiros e utilização do know-how do requerente. (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. (EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeen tavoitteena on kehittää uivalle laiturille lopulta asennettu järjestelmä, joka mahdollistaa vesi- ja jätevesivirtojen kattavan hallinnan laivojen korjauksen aikana. Hanke koskee uutta, tällä hetkellä laivanrakennusteollisuudessa käyttämätöntä teknologiaa, jolla käsitellään kaikenlaisia saastuneita vesiä ja joka mahdollistaa epäpuhtauksien erottamisen ja hävittämisen (ulkomaiset elimet ja muut supernormatiiviset osat suhteessa telakoille päästettävien vesien parametreihin). Hankkeen tavoitteena on myös tutkia mahdollisuutta käyttää laivanrakennusvettä (ei makeaa vettä) korjaus- ja maalausprosesseihin siten, että maalinvalmistajien ja korkeapainepesulaitteiden valmistajien vaatimuksia noudatetaan. Innovatiivisen järjestelmän kehittäminen auttaa saavuttamaan korkeat ympäristönormit kemialliselle ja biologiselle pilaantumiselle, joka liittyy Itämeren kaltaisilla herkillä alueilla sijaitsevien kelluvien telakoiden toimintaan (Helsingin yleissopimus). Hankkeen aiheena ovat tutkimus- ja kehitystyöt, jotka on suunniteltu viidessä vaiheessa: TEOLLINEN TUTKIMUS: Vaihe 1 âEUR Laboratoriotutkimus. Vaihe 2 â EUR Tekniikan testit laboratorioasteikolla. KEHITYS: Vaihe 3 Projektityöt. Vaihe 4 Pilottijärjestelmän rakentaminen ja testaus. TÄYTÄNTÖÖNPANOA EDELTÄVÄ TYÖ; Vaihe 5 â EUR Tarvittavien asiakirjojen valmistelu. Hankkeen loppuunsaattaminen onnistuu tarjoamalla kaikki tarvittavat resurssit henkilöstölle, teknisille ja taloudellisille resursseille sekä hakijan taitotiedon hyödyntämiselle. (Finnish)
SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen tavoitteena on kehittää järjestelmä, joka asennetaan lopulta kelluvaan telakkaan, joka mahdollistaa vesi- ja viemärivirtojen kokonaisvaltaisen hallinnan alusten korjauksen aikana. Hanke koskee uuden teknologian tutkimista, jota ei tällä hetkellä käytetä laivanrakennusteollisuudessa ja joka koskee kaikentyyppisten saastuneiden vesien käsittelyä, mikä mahdollistaa pilaavien aineiden erottamisen ja hävittämisen (ulkomaiset elimet ja muut ylistandardikomponentit suhteessa telakan vesiin päästettävän veden parametreihin). Hankkeen tavoitteena on myös tutkia mahdollisuutta käyttää laivanrakennusaltaan vettä (ei makeaa vettä) huolto- ja maalausprosessien uudistamiseen siten, että maalinvalmistajien ja korkeapainepesulaitteiden valmistajien vaatimukset täyttyvät. Innovatiivisen järjestelmän kehittäminen mahdollistaa korkeiden ympäristönormien saavuttamisen herkillä alueilla, kuten Itämerellä, sijaitsevien kelluvien telakoiden toimintaan liittyvien pilaavien aineiden kemiallisille ja biologisille tasoille (Helsinianin yleissopimus). Hankkeen aiheena on t & k-työ, joka on tarkoitus jakaa viiteen vaiheeseen: TEOLLINEN TUTKIMUS: Vaihe 1 – Laboratoriokokeet. Vaihe 2 – Teknologian testaus laboratoriomittakaavassa. KEHITYSTYÖ: Vaihe 3 – Projektityö. Vaihe 4 – Pilottijärjestelmän rakentaminen ja testaus. TÄYTÄNTÖÖNPANOA EDELTÄVÄ TYÖ; Vaihe 5 – Tarvittavien asiakirjojen laatiminen. Hankkeen onnistuminen on mahdollista tarjoamalla kaikki tarvittavat resurssit – henkilöresurssit, tekniset ja taloudelliset resurssit sekä hakijan taitotiedon käyttö. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Cilj projekta je razviti sistem, ki bo sčasoma nameščen na plavajočem doku, kar bo omogočilo celovito upravljanje vodnih in kanalizacijskih tokov med popravilom ladij. Projekt se nanaša na študijo novega, ki se trenutno ne uporablja v ladjedelniški industriji, tehnologije za obdelavo vseh vrst onesnaženih voda, ki omogoča ločevanje in odstranjevanje onesnaževal (tujih teles in drugih supernormativnih sestavin v zvezi s parametri za odvajanje vode v ladjedelnice). Cilj projekta je tudi izvesti raziskave o možnosti uporabe vode iz ladjedelništva (namesto sladke vode) za popravilo postopkov vzdrževanja in barvanja, da bi se upoštevale zahteve proizvajalcev barv in proizvajalcev visokotlačne pralne opreme. Razvoj inovativnega sistema bo pomagal doseči visoke okoljske standarde za kemično in biološko onesnaževanje, povezano z delovanjem plavajočih dokov na občutljivih območjih, kot je Baltsko morje (Helsinška konvencija). Predmet projekta so raziskovalno-razvojna dela, načrtovana v petih fazah: INDUSTRIJSKE RAZISKAVE: Faza 1 â EUR Laboratorijske raziskave. Faza 2 â EUR Testi tehnologije na laboratorijski lestvici. RAZVOJ: Faza 3 â EUR Projektno delo. Faza 4 â EUR Izgradnja in testiranje pilotnega sistema. PREDIZVEDBENO DELO; Faza 5 â EUR Priprava potrebne dokumentacije. Zaključek projekta bo uspešen z zagotavljanjem vseh potrebnih virov â EUR osebje, tehnične in finančne vire in uporabo znanja in izkušenj prijavitelja. (Slovenian)
SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Cilj projekta je razviti sistem, ki bo na koncu nameščen na plavajočem doku, ki bo omogočal celovito upravljanje vodnih tokov in odplak med popravilom ladij. Projekt se nanaša na študijo nove tehnologije, ki se trenutno ne uporablja v ladjedelništvu, za obdelavo vseh vrst onesnaženih voda, ki omogoča ločevanje in odstranjevanje onesnaževal (tujih teles in drugih nadstandardnih komponent v zvezi s parametri vode, ki se lahko odvajajo v ladjedelniške vode). Predmet projekta je tudi izvedba študij o možnosti uporabe vode iz ladjedelniškega bazena (namesto sladke vode) za obnovo postopkov vzdrževanja in barvanja, tako da so izpolnjene zahteve proizvajalcev barv in proizvajalcev visokotlačnih pralnih naprav. Razvoj inovativnega sistema bo omogočil doseganje visokih okoljskih standardov za kemijsko in biološko raven onesnaževal, povezanih z delovanjem plavajočih dokov na občutljivih območjih, kot je Baltsko morje (Helsinska konvencija). Predmet projekta je raziskovalno-razvojno delo, ki naj bi bilo razdeljeno na pet faz: INDUSTRIJSKE RAZISKAVE: Faza 1 – Laboratorijski testi. Faza 2 – Preizkušanje tehnologije na laboratorijski lestvici. RAZVOJNO DELO: 3. faza – projektno delo. Faza 4 – Izgradnja in preskušanje pilotnega sistema. PREDIZVEDBENA DELA; Korak 5 – Priprava potrebne dokumentacije. Uspešen zaključek projekta bo mogoč z zagotavljanjem vseh potrebnih virov – človeških virov, tehničnih in finančnih virov ter uporabe znanja in izkušenj prijavitelja. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. Cílem projektu je vyvinout systém, případně instalovaný v plovoucím doku, který umožní komplexní řízení vodních a kanalizačních toků při opravách lodí. Projekt se týká studie nové, v současné době nevyužívané v loďařském průmyslu, technologie pro čištění všech typů kontaminovaných vod, která umožňuje separaci a likvidaci znečišťujících látek (zahraničních těles a dalších supernormativních složek ve vztahu k parametrům vody vypouštěných do loděnic). Cílem projektu je také provést výzkum možnosti využití vody z lodního stavitelství (namísto sladké vody) k opravám údržby a lakování tak, aby byly respektovány požadavky výrobců nátěrů a výrobců vysokotlakých mycích zařízení. Rozvoj inovativního systému pomůže dosáhnout vysokých environmentálních norem pro chemické a biologické znečištění spojené s provozem plovoucích doků nacházejících se v citlivých oblastech, jako je Baltské moře (Helsinská úmluva). Předmětem projektu jsou práce v oblasti výzkumu a vývoje, plánované v pěti fázích: PRŮMYSLOVÝ VÝZKUM: Fáze 1 â EUR Laboratorní výzkum. Fáze 2 â EUR Testy technologie na laboratorní stupnici. VÝVOJ: Fáze 3 â EUR Projekt práce. Fáze 4 › Stavba a testování pilotního systému. PŘÍPRAVNÉ PRÁCE; Fáze 5 › Příprava potřebné dokumentace. Dokončení projektu bude úspěšné tím, že poskytne veškeré potřebné zdroje â EUR Personál, technické a finanční zdroje a využití know-how žadatele. (Czech)
SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Cílem projektu je vyvinout systém, který bude nakonec instalován na plovoucím doku, který umožní komplexní řízení vodních toků a odpadních vod během opravy lodí. Projekt se týká studie nové technologie, která se v současné době nepoužívá v lodním průmyslu, pro úpravu všech typů kontaminovaných vod, která umožňuje separaci a likvidaci znečišťujících látek (zahraničních těles a jiných nadstandardních složek ve vztahu k parametrům vody, která může být vypouštěna do vod loděnic). Předmětem projektu je také provedení studií o možnosti využití vody z lodní nádrže (namísto sladké vody) pro renovaci údržbářských a lakovacích procesů tak, aby byly splněny požadavky výrobců nátěrů a výrobců vysokotlakých mycích zařízení. Rozvoj inovativního systému umožní dosažení vysokých environmentálních norem pro chemickou a biologickou úroveň znečišťujících látek spojených s provozem plovoucích doků umístěných v citlivých oblastech, jako je Baltské moře (Helsinská úmluva). Předmětem projektu je práce v oblasti výzkumu a vývoje, která má být rozdělena do pěti fází: PRŮMYSLOVÝ VÝZKUM: Fáze 1 – Laboratorní testy. Fáze 2 – Testování technologie v laboratorním měřítku. VÝVOJOVÉ PRÁCE: Fáze 3 – Projektová práce. Fáze 4 – Konstrukce a testování pilotního systému. PŘEDIMPLEMENTAČNÍ PRÁCE; Krok 5 – Příprava potřebné dokumentace. Úspěšné dokončení projektu bude možné poskytnout veškeré potřebné zdroje – lidské zdroje, technické a finanční zdroje a využití know-how žadatele. (Czech)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). Projekto tikslas – sukurti sistemą, kuri galiausiai būtų įdiegta ant plūduriuojančio doko, kuri leistų visapusiškai valdyti vandens ir nuotekų srautus laivų remonto metu. Projektas susijęs su naujos, šiuo metu laivų statybos pramonėje nenaudojamos technologijos, skirtos visų rūšių užterštiems vandenims apdoroti, leidžiančiomis atskirti ir pašalinti teršalus (užsienio kūnus ir kitus viršnorminius komponentus, susijusius su į laivų statyklas išleidžiamo vandens parametrais), tyrimas. Projekto tikslas – atlikti tyrimus dėl galimybės naudoti vandenį iš laivų statybos (vietoj gėlo vandens) remonto ir dažymo procesams, kad būtų laikomasi dažų gamintojų ir aukšto slėgio plovimo įrangos gamintojų reikalavimų. Naujoviškos sistemos sukūrimas padės pasiekti aukštus aplinkos apsaugos standartus, taikomus cheminei ir biologinei taršai, susijusiai su plaukiojančių dokų eksploatavimu pažeidžiamose zonose, pavyzdžiui, Baltijos jūroje (Helsinkio konvencija). Projekto objektas yra MTTP; D darbai, planuojami penkiais etapais: PRAMONINIAI MOKSLINIAI TYRIMAI: 1 etapas â EUR Laboratoriniai tyrimai. 2 etapas â EUR Technologijos testai laboratorijos skalėje. PLĖTRA: 3 etapas â EUR Projekto darbai. Etapas 4 â EUR Statyba ir testavimas bandomosios sistemos. DARBAS IKI ĮGYVENDINIMO; Etapas 5 â EUR paruošimas reikiamą dokumentaciją. Projekto užbaigimas bus sėkmingas teikiant visus reikalingus išteklius â EUR personalo, techniniai ir finansiniai ištekliai ir Pareiškėjo know-how naudojimas. (Lithuanian)
SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projekto tikslas – sukurti sistemą, kuri galiausiai būtų įdiegta plūduriuojančiame doke, kuri leistų visapusiškai valdyti vandens ir nuotekų srautus laivų remonto metu. Projektas susijęs su naujos technologijos, kuri šiuo metu nėra naudojama laivų statybos pramonėje, visų rūšių užterštų vandenų valymo, leidžiančio atskirti ir šalinti teršalus (užsienio telkinius ir kitus nestandartinius komponentus, susijusius su vandens, kuris gali būti išleidžiamas į laivų statyklos vandenis, parametrais), tyrimu. Projekto objektas – atlikti tyrimus dėl galimybės naudoti vandenį iš laivų statybos baseino (vietoj gėlo vandens) techninės priežiūros ir dažymo procesams renovuoti, kad būtų įvykdyti dažų gamintojų ir aukšto slėgio plovimo įrangos gamintojų reikalavimai. Kuriant novatorišką sistemą bus galima pasiekti aukštus aplinkos apsaugos standartus, taikomus teršalų cheminiam ir biologiniam lygiui, susijusiems su plūduriuojančių dokų, esančių jautriose zonose, pavyzdžiui, Baltijos jūroje (Helsinijos konvencija), eksploatavimu. Projekto tema – MTTP darbai, kuriuos planuojama suskirstyti į penkis etapus: PRAMONINIAI TYRIMAI: 1 etapas – laboratoriniai tyrimai. 2 etapas – technologijos bandymas laboratoriniu mastu. PLĖTROS DARBAI: 3 etapas – projektinis darbas. 4 etapas. Bandomosios sistemos statyba ir testavimas. PASIRENGIMO ĮGYVENDINTI DARBUS; 5 etapas. Būtinos dokumentacijos parengimas. Sėkmingai užbaigti projektą bus galima suteikiant visus būtinus išteklius – žmogiškuosius išteklius, techninius ir finansinius išteklius bei panaudojant pareiškėjo praktinę patirtį. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.6.2014.). Projekta mērķis ir izstrādāt sistēmu, kas, iespējams, uzstādīta uz peldošā doka, kas kuģu remonta laikā ļaus visaptveroši apsaimniekot ūdens un notekūdeņu plūsmas. Projekts attiecas uz pētījumu par jaunu, pašlaik neizmantojamu kuģu būves nozarē tehnoloģiju visu veidu piesārņoto ūdeņu attīrīšanai, kas ļauj atdalīt un likvidēt piesārņotājus (ārvalstu iestādes un citus supernormatīvus komponentus saistībā ar parametriem, kas raksturo novadāmo ūdeni kuģu būvētavās). Projekta mērķis ir arī veikt pētījumus par iespēju izmantot ūdeni no kuģu būves (nevis saldūdens) tehniskās apkopes un krāsošanas procesu remontam, lai tiktu ievērotas krāsu ražotāju un augstspiediena mazgāšanas iekārtu ražotāju prasības. Inovatīvas sistēmas izstrāde palīdzēs sasniegt augstus vides standartus attiecībā uz ķīmisko un bioloģisko piesārņojumu, kas saistīts ar peldošo doku ekspluatāciju jutīgās zonās, piemēram, Baltijas jūrā (Helsinku konvencija). Projekta priekšmets ir R & D darbi, kas plānoti piecos posmos: RŪPNIECISKIE PĒTĪJUMI: Posms â EUR Laboratorijas pētījumi. Posms 2 EUR Testi tehnoloģijas laboratorijas mērogā. ATTĪSTĪBA: 3. posms EUR Projekta darbs. Posms 4 EUR Būvniecība un testēšana izmēģinājuma sistēmas. PIRMSĪSTENOŠANAS DARBU; Posms 5 EUR sagatavošana nepieciešamo dokumentāciju. Projekta pabeigšana būs veiksmīga, nodrošinot visus nepieciešamos resursus, tehniskos un finanšu resursus un pieteikuma iesniedzēja zinātības izmantošanu. (Latvian)
SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekta mērķis ir izstrādāt sistēmu, kas galu galā uzstādīta peldošā dokā, kas dos iespēju visaptveroši pārvaldīt ūdens un notekūdeņu plūsmas kuģu remonta laikā. Projekts attiecas uz pētījumu par jaunu tehnoloģiju, ko pašlaik neizmanto kuģu būves nozarē, par visu veidu piesārņoto ūdeņu attīrīšanu, ļaujot nošķirt un likvidēt piesārņotājus (ārvalstu ķermeņus un citas pārāk standarta sastāvdaļas attiecībā uz ūdens parametriem, ko var novadīt kuģu būvētavas ūdeņos). Projekta mērķis ir arī veikt pētījumus par iespēju izmantot ūdeni no kuģu būves baseina (nevis saldūdens) apkopes un krāsošanas procesu renovācijai, lai tiktu ievērotas krāsu ražotāju un augstspiediena mazgāšanas iekārtu ražotāju prasības. Inovatīvas sistēmas izstrāde ļaus sasniegt augstus vides standartus attiecībā uz piesārņojošo vielu ķīmisko un bioloģisko līmeni, kas saistīts ar tādu peldošu doku darbību, kuri atrodas jutīgās zonās, piemēram, Baltijas jūrā (Helsīnijas konvencija). Projekta priekšmets ir P & A darbs, ko plānots sadalīt piecos posmos: RŪPNIECISKIE PĒTĪJUMI: 1. posms — Laboratorijas testi. 2. posms — tehnoloģiju testēšana laboratorijas mērogā. IZSTRĀDES DARBS: 3. posms — Projekta darbs. Posms — izmēģinājuma sistēmas būvniecība un testēšana. PIRMSĪSTENOŠANAS DARBU; 5. solis — nepieciešamās dokumentācijas sagatavošana. Projekta sekmīga pabeigšana būs iespējama, nodrošinot visus nepieciešamos resursus — cilvēkresursus, tehniskos un finanšu resursus un pretendenta zinātības izmantošanu. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). Целта на проекта е да се разработи система, евентуално инсталирана на плаващия док, която ще даде възможност за цялостно управление на водните и канализационните потоци по време на ремонта на кораби. Проектът се отнася до проучване на нова, която понастоящем не се използва в корабостроителната промишленост, технология за третиране на всички видове замърсени води, която позволява отделянето и изхвърлянето на замърсители (чуждестранни тела и други свръхнормативни компоненти във връзка с параметрите на водата, която може да се изхвърля в корабостроителниците). Целта на проекта е също така да се проведе проучване на възможността за използване на вода от корабостроенето (вместо прясна вода) за ремонт на процесите по поддръжка и боядисване, така че да се спазват изискванията на производителите на бои и производителите на измиващо оборудване с високо налягане. Разработването на иновативна система ще спомогне за постигането на високи екологични стандарти за химическо и биологично замърсяване, свързани с експлоатацията на плаващи докове, разположени в чувствителни зони като Балтийско море (Хелзинкската конвенция). Предметът на проекта е научноизследователска и развойна дейност, планирана на пет етапа: ИНДУСТРИАЛНИ НАУЧНИ ИЗСЛЕДВАНИЯ: Етап 1 Лабораторни изследвания. Етап 2 â EUR Тестове на технология в лабораторен мащаб. РАЗВИТИЕ: Етап 3 â EUR работа по проекта. Етап 4 Изграждане и изпитване на пилотната система. ПРЕДВАРИТЕЛНА РАБОТА ПО ИЗПЪЛНЕНИЕТО; Етап 5 Изготвяне на необходимата документация. Завършването на проекта ще бъде успешно, като се осигурят всички необходими ресурси â EUR персонал, технически и финансови ресурси и използването на ноу-хауто на кандидатите. (Bulgarian)
SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Целта на проекта е да се разработи система, в крайна сметка инсталирана на плаващ док, която ще даде възможност за цялостно управление на водните и канализационните потоци по време на ремонт на кораби. Проектът се отнася до проучване на нова технология, която понастоящем не се използва в корабостроителната промишленост, за пречистване на всички видове замърсени води, позволяваща отделянето и обезвреждането на замърсители (чужди тела и други свръхстандартни компоненти във връзка с параметрите на водите, които могат да бъдат изхвърляни във водите на корабостроителницата). Предмет на проекта е също така да се проведат проучвания за възможността за използване на вода от корабостроителния басейн (вместо прясна вода) за обновяване на процесите на поддръжка и боядисване, така че да бъдат изпълнени изискванията на производителите на бои и производителите на оборудване за измиване под високо налягане. Разработването на иновативна система ще позволи постигането на високи екологични стандарти за химическото и биологичното ниво на замърсителите, свързани с експлоатацията на плаващи докове, разположени в чувствителни зони, като Балтийско море (Хелсинската конвенция). Предмет на проекта е научноизследователската и развойна дейност, която се планира да бъде разделена на пет етапа: ИНДУСТРИАЛНИ ИЗСЛЕДВАНИЯ: Етап 1 — Лабораторни тестове. Етап 2 — Тестване на технологията в лабораторен мащаб. РАБОТА ПО РАЗРАБОТКАТА: Етап 3 — Работа по проекта. Етап 4 — Изграждане и изпитване на пилотната система. РАБОТА ПРЕДИ ИЗПЪЛНЕНИЕТО; Стъпка 5 — Подготовка на необходимата документация. Успешното завършване на проекта ще бъде възможно чрез осигуряване на всички необходими ресурси — човешки ресурси, технически и финансови ресурси и използване на ноу-хау на заявителя. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt célja egy olyan rendszer kifejlesztése, amelyet végül a lebegő dokkra szereltek fel, és amely lehetővé teszi a víz- és szennyvízáramok átfogó kezelését a hajójavítás során. A projekt egy új, jelenleg a hajógyártásban nem használt technológia tanulmányozására irányul, amely a szennyezett vizek valamennyi típusának kezelésére szolgál, lehetővé téve a szennyező anyagok elkülönítését és ártalmatlanítását (külföldi testek és egyéb szupernormatív összetevők a hajógyárakba kibocsátott víz paramétereihez viszonyítva). A projekt célja az is, hogy kutatást végezzen a hajóépítésből származó víz (az édesvíz helyett) a javítási és festési folyamatokban való felhasználásának lehetőségéről, hogy a festékgyártók és a nagynyomású mosóberendezések gyártóinak igényeit tiszteletben tartsák. Egy innovatív rendszer kifejlesztése hozzá fog járulni az olyan érzékeny területeken található úszódokk üzemeltetéséhez kapcsolódó vegyi és biológiai szennyezésre vonatkozó magas szintű környezetvédelmi normák eléréséhez, mint a Balti-tenger (a Helsinki Egyezmény). A projekt tárgya a következő öt szakaszban tervezett R & D munkák: IPARI KUTATÁS: 1. szakasz Laboratóriumi kutatás. 2. szakasz Technikai tesztek laboratóriumi skálán. FEJLESZTÉS: 3. szakasz Projektmunka. 4. szakasz A kísérleti rendszer építése és tesztelése. A VÉGREHAJTÁST MEGELŐZŐ MUNKA; 5. szakasz A szükséges dokumentáció elkészítése. A projekt sikeres lesz azáltal, hogy biztosítja az összes szükséges erőforrást, a technikai és pénzügyi erőforrásokat, valamint a kérelmező know-how-ját. (Hungarian)
SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt célja egy olyan rendszer kifejlesztése, amelyet végül egy úszó dokkba szereltek fel, amely lehetővé teszi a víz- és szennyvízáramok átfogó kezelését a hajójavítás során. A projekt egy olyan új technológia tanulmányozására irányul, amelyet jelenleg nem használnak a hajógyártásban, a szennyezett vizek valamennyi típusának kezelésére, lehetővé téve a szennyező anyagok szétválasztását és ártalmatlanítását (külföldi testek és más, a hajógyári vizekbe kibocsátható víz paramétereihez képest túlzottan szabványos összetevők). A projekt tárgya a hajóépítő medencéből származó víz (édesvíz helyett) felhasználásának lehetősége a karbantartási és festési folyamatok felújítására, hogy a festékgyártók és a nagynyomású mosóberendezések gyártóinak követelményei teljesüljenek. Egy innovatív rendszer kialakítása lehetővé teszi az érzékeny területeken, például a Balti-tengeren (Helsinian Convention) található úszódokkok üzemeltetéséhez kapcsolódó szennyező anyagok kémiai és biológiai szintjére vonatkozó szigorú környezetvédelmi előírások elérését. A projekt tárgya a K+F munka, amelyet a tervek szerint öt szakaszra osztanak: IPARI KUTATÁS: 1. szakasz – Laboratóriumi vizsgálatok. 2. szakasz – A technológia tesztelése laboratóriumi skálán. FEJLESZTÉSI MUNKA: 3. szakasz – Projektmunka. 4. szakasz – A kísérleti rendszer felépítése és tesztelése. A VÉGREHAJTÁST MEGELŐZŐ MUNKA; 5. lépés – A szükséges dokumentáció elkészítése. A projekt sikeres befejezése az összes szükséges erőforrás – emberi erőforrások, technikai és pénzügyi erőforrások, valamint a pályázó know-how-jának felhasználásával – biztosításával lehetséges. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é aidhm an tionscadail córas a fhorbairt, atá suiteáilte ar deireadh ar an duga ar snámh, a chumasóidh bainistiú cuimsitheach sruthanna uisce agus séarachais le linn deisiú long. Baineann an tionscadal le staidéar a dhéanamh ar theicneolaíocht nua, nach n-úsáidtear faoi láthair i dtionscal na longthógála, chun cóireáil a dhéanamh ar gach cineál uiscí éillithe, rud a fhágann gur féidir truailleáin a dheighilt agus a dhiúscairt (dobharlaigh eachtracha agus comhpháirteanna eile sárnormatacha i ndáil le paraiméadair an uisce is féidir a sceitheadh i longchlóis). Is é aidhm an tionscadail freisin taighde a dhéanamh ar an bhféidearthacht uisce a úsáid ó longthógáil (seachas uisce úr) chun próisis chothabhála agus phéinteála a dheisiú, ionas go n-urramófar riachtanais na monaróirí péinte agus na monaróirí trealaimh níocháin ardbhrú. Cuideoidh forbairt córais nuálaigh le hardchaighdeáin chomhshaoil a bhaint amach maidir le truailliú ceimiceach agus bitheolaíoch a bhaineann le hoibriú duganna snámhacha atá lonnaithe i limistéir íogaire amhail Muir Bhailt (Coinbhinsiún Heilsincí). Is é ábhar an tionscadail oibreacha T & F, atá beartaithe i gcúig chéim: TAIGHDE TIONSCLAÍOCH: Céim 1 â EUR Taighde Saotharlainne. Céim 2 â EUR Trialacha na teicneolaíochta ar an scála saotharlainne. FORBAIRT: Céim 3 â EUR Obair Tionscadail. Céim 4 â EUR Tógáil agus tástáil ar an gcóras píolótach. OBAIR RÉAMHCHUR CHUN FEIDHME; Céim 5 â EUR Ullmhú na doiciméid is gá. Beidh críochnú an tionscadail a bheith rathúil ag soláthar na n-acmhainní riachtanacha â EUR â EUR pearsanra, acmhainní teicniúla agus airgeadais agus úsáid na n-EURs Applicantâ fios gnó. (Irish)
SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é aidhm an tionscadail córas a fhorbairt, atá suiteáilte ar dhuga ar snámh ar deireadh, rud a chumasóidh bainistiú cuimsitheach sruthanna uisce agus séarachais le linn deisiú long. Baineann an tionscadal le staidéar a dhéanamh ar theicneolaíocht nua, nach n-úsáidtear faoi láthair i dtionscal na longthógála, ar chóireáil gach cineál uiscí éillithe, rud a fhágann gur féidir truailleáin a dheighilt agus a dhiúscairt (dobharlaigh eachtracha agus comhpháirteanna eile atá róchaighdeánach maidir leis na paraiméadair uisce is féidir a scaoileadh isteach in uiscí longchlóis). Is é ábhar an tionscadail freisin staidéir a dhéanamh ar an bhféidearthacht uisce a úsáid ón imchuach longthógála (seachas uisce úr) chun próisis chothabhála agus phéinteála a athchóiriú, ionas go gcomhlíonfar ceanglais na monaróirí péinte agus na monaróirí trealaimh níocháin ardbhrú. Trí chóras nuálach a fhorbairt, beifear in ann ardchaighdeáin chomhshaoil a bhaint amach maidir le leibhéal ceimiceach agus bitheolaíoch na dtruailleán a bhaineann le hoibriú duganna snámhacha atá suite i limistéir íogaire, amhail Muir Bhailt (Coinbhinsiún Heilsíneach). Is é ábhar an tionscadail obair T & F, atá beartaithe a roinnt ina cúig chéim: TAIGHDE TIONSCLAÍOCH: Céim 1 — Tástálacha saotharlainne. Céim 2 — Teicneolaíocht a thástáil ar scála saotharlainne. OBAIR FORBARTHA: Céim 3 — Obair tionscadail. Céim 4 — Tógáil agus tástáil an chórais phíolótaigh. OBAIR RÉAMHCHUR CHUN FEIDHME; Céim 5 — Ullmhú na doiciméadachta is gá. Beifear in ann an tionscadal a chur i gcrích go rathúil trí na hacmhainní riachtanacha go léir — acmhainní daonna, acmhainní teicniúla agus airgeadais agus fios gnó an Iarratasóra a chur ar fáil. (Irish)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Syftet med projektet är att utveckla ett system, så småningom installerat på flytdockan, som möjliggör omfattande hantering av vatten- och avloppsströmmar vid fartygsreparationer. Projektet avser en undersökning av en ny, för närvarande inte använd inom varvsindustrin, en teknik för behandling av alla typer av förorenat vatten, som gör det möjligt att separera och bortskaffa föroreningar (utländska kroppar och andra supernormativa komponenter i förhållande till parametrarna för utsläpp av vatten till varven). Syftet med projektet är också att bedriva forskning om möjligheten att använda vatten från varvsindustrin (i stället för färskvatten) för att reparera underhålls- och målningsprocesser, så att kraven från färgtillverkare och tillverkare av högtryckstvättutrustning respekteras. Utvecklingen av ett innovativt system kommer att bidra till att uppnå höga miljöstandarder för kemiska och biologiska föroreningar i samband med driften av flythamnar i känsliga områden som Östersjön (Helsingforskonventionen). Föremålet för projektet är R & D-arbeten, som planeras i fem steg: INDUSTRIELL FORSKNING: Etapp 1 â EUR Laboratorieforskning. Steg 2 â EUR Tester av teknik på laboratorieskalan. UTVECKLING: Etapp 3 â EUR Projektarbete. Steg 4 â EUR Konstruktion och testning av pilotsystemet. FÖRBEREDANDE ARBETE. Steg 5 â EUR Förberedelse av nödvändig dokumentation. Slutförandet av projektet kommer att lyckas genom att tillhandahålla alla nödvändiga resurser â EUR personal, tekniska och ekonomiska resurser och användning av sökandens know-how. (Swedish)
SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Syftet med projektet är att utveckla ett system som i slutändan installeras på en flytande brygga, vilket möjliggör en omfattande hantering av vatten- och avloppsströmmar under reparation av fartyg. Projektet avser studier av en ny teknik, som för närvarande inte används inom varvsindustrin, för behandling av alla typer av förorenade vatten, vilket gör det möjligt att separera och bortskaffa föroreningar (utländska kroppar och andra överstandardkomponenter i förhållande till parametrarna för vatten som kan släppas ut i varvsvatten). Syftet med projektet är också att genomföra studier om möjligheten att använda vatten från varvsbassängen (i stället för färskvatten) för renovering av underhålls- och målningsprocesser, så att kraven från färgtillverkare och tillverkare av högtryckstvättutrustning uppfylls. Utvecklingen av ett innovativt system kommer att göra det möjligt att uppnå höga miljönormer för den kemiska och biologiska nivån av föroreningar i samband med driften av flytande bryggor i känsliga områden, såsom Östersjön (Helsingforskonventionen). Ämnet för projektet är FoU-arbete, som enligt planerna ska delas in i fem etapper: INDUSTRIELL FORSKNING: Steg 1 – Laboratorietester. Steg 2 – Provning av teknik på laboratorieskala. UTVECKLINGSARBETE: Steg 3 – Projektarbete. Steg 4 – Konstruktion och provning av pilotsystemet. ARBETE FÖRE GENOMFÖRANDET. Steg 5 – Förberedelse av nödvändig dokumentation. Ett framgångsrikt slutförande av projektet kommer att vara möjligt genom att tillhandahålla alla nödvändiga resurser – personalresurser, tekniska och ekonomiska resurser och användning av den sökandes know-how. (Swedish)
Property / summaryProperty / summary
SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on töötada välja süsteem, mis paigaldatakse lõpuks ujuvdokile, mis võimaldab laevaremondi ajal vee- ja kanalisatsioonivooge põhjalikult hallata. Projekti eesmärk on uurida uut, praegu laevaehitustööstuses mittekasutatavat tehnoloogiat igat liiki saastatud vee puhastamiseks, mis võimaldab eraldada ja kõrvaldada saasteaineid (võõrkehad ja muud ülinormatiivsed komponendid seoses laevatehastesse juhitava vee parameetritega). Projekti eesmärk on ka uurida võimalust kasutada laevaehitusest pärinevat vett (magevee asemel) hooldus- ja värvimisprotsesside parandamiseks, et täita värvitootjate ja kõrgsurvepesuseadmete tootjate nõudeid. Uuendusliku süsteemi väljatöötamine aitab saavutada kõrgeid keskkonnastandardeid keemilise ja bioloogilise reostuse suhtes, mis on seotud tundlikes piirkondades, näiteks Läänemeres asuvate ujuvdokkide käitamisega (Helsingi konventsioon). Projekti teema on R & D tööd, mis on kavandatud viies etapis: RAKENDUSUURINGUD: 1. etapp Laboratoorsed uuringud. Etapp 2 âEUR Testid tehnoloogia laboris skaalal. ARENG: 3. etapp Projektitöö. 4. etapp Katsesüsteemi ehitus ja katsetamine. RAKENDAMISEELNE TÖÖ; Etapp 5 âEUR Valmistamine vajalikud dokumendid. Projekti lõpuleviimine on edukas, pakkudes kõiki vajalikke ressursse, tehnilisi ja rahalisi vahendeid ning taotleja oskusteavet. (Estonian)
SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on välja töötada ujuvdokile paigaldatud süsteem, mis võimaldab laevaremondi käigus vee- ja kanalisatsioonivoogude terviklikku juhtimist. Projekt hõlmab sellise uue tehnoloogia uurimist, mida praegu laevaehitustööstuses ei kasutata, igat liiki saastunud veekogude töötlemise kohta, mis võimaldab saasteainete eraldamist ja kõrvaldamist (väliskehad ja muud ebastandardsed komponendid seoses laevatehase vetesse juhitava vee parameetritega). Projekti eesmärk on ka uurida võimalust kasutada laevaehituse vesikonna vett (magevee asemel) hooldus- ja värvimisprotsesside renoveerimiseks, et täita värvitootjate ja kõrgsurvepesuseadmete tootjate nõudeid. Uuendusliku süsteemi väljatöötamine võimaldab saavutada kõrgeid keskkonnastandardeid selliste saasteainete keemilise ja bioloogilise taseme osas, mis on seotud tundlikes piirkondades, näiteks Läänemeres (Helsingi konventsioon) asuvate ujuvate dokkide käitamisega. Projekti teema on teadus- ja arendustegevus, mis on kavas jagada viieks etapiks: TÖÖSTUSUURINGUD: 1. etapp – laboratoorsed testid. 2. etapp – tehnoloogia katsetamine laboris. ARENDUSTÖÖ: 3. etapp – projektitöö. Etapp – pilootsüsteemi ehitamine ja katsetamine. RAKENDAMISEELNE TÖÖ; 5. etapp – vajalike dokumentide ettevalmistamine. Projekti edukas lõpuleviimine on võimalik, kui tagatakse kõik vajalikud ressursid – inimressursid, tehnilised ja rahalised ressursid ning taotleja oskusteabe kasutamine. (Estonian)

Revision as of 16:52, 2 March 2023

Project Q78857 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Design and verification on an environmentally friendly pilot scale, integrated into the floating dock, a system for the collection and purification of ballast waters and sludges from the ship and technological waters from the hull cleaning process, using ionising radiation for the disposal of pollutants
Project Q78857 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    7,440,229.13 zloty
    0 references
    1,653,962.94 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    17,274,826.25 zloty
    0 references
    3,840,193.88 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    43.07 percent
    0 references
    start time
    1 July 2019
    0 references
    end time
    30 June 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    GDAŃSKA STOCZNIA REMONTOWA IM. J. PIŁSUDSKIEGO SPÓŁKA AKCYJNA
    0 references
    beneficiary
    Q2510562
    0 references
    coordinate location

    54°14'44.2"N, 18°6'35.6"E
    0 references
    summary
    SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Celem projektu jest opracowanie systemu, docelowo instalowanego na doku pływającym, który będzie umożliwiał kompleksowe zarządzanie strumieniami wód i ścieków w trakcie remontu statków. Projekt dotyczy badania nowej, niestosowanej obecnie w przemyśle stoczniowym, technologii obróbki wszystkich rodzajów zanieczyszczonych wód, pozwalającej na odseparowanie i unieszkodliwienie zanieczyszczeń (ciał obcych i innych ponadnormatywnych składników względem parametrów wody możliwej do odprowadzenia do akwenów stoczniowych). Przedmiotem projektu jest również przeprowadzenie badań dotyczących możliwości stosowania wody z akwenu stoczniowego (zamiast wody słodkiej) do remontowych procesów konserwacyjno-malarskich, tak aby dochowane były wymagania stawiane przez producentów farb oraz przez producentów urządzeń do mycia wysokociśnieniowego. Opracowanie innowacyjnego systemu umożliwi osiągnięcie wysokich standardów środowiskowych w zakresie chemicznego i biologicznego poziomu zanieczyszczeń związanych z eksploatacją doków pływających, zlokalizowanych w rejonach szczególnie chronionych, takich jak Morze Bałtyckie (Konwencja Helsińska). Przedmiotem projektu są prace B+R, zaplanowane w podziale na pięć etapów: BADANIA PRZEMYSŁOWE: Etap 1 - Badania laboratoryjne. Etap 2 - Testy technologii w skali laboratoryjnej. PRACE ROZWOJOWE: Etap 3 - Prace projektowe. Etap 4 - Budowa i testy systemu pilotażowego. PRACE PRZEDWDROŻENIOWE; Etap 5 - Przygotowanie niezbędnej dokumentacji. Zakończenie projektu z sukcesem będzie możliwe dzięki zapewnieniu wszystkich niezbędnych zasobów - kadrowych, technicznych i finansowych oraz wykorzystaniu know-how Wnioskodawcy. (Polish)
    0 references
    SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The aim of the project is to develop a system, eventually installed on the floating dock, which will enable comprehensive management of water and sewage streams during ship repair. The project concerns the study of a new, currently not used in the shipbuilding industry, a technology for treating all types of contaminated waters, allowing the separation and disposal of pollutants (foreign bodies and other super-normative components in relation to the parameters of water dischargeable to shipyards). The aim of the project is also to conduct research on the possibility of using water from shipbuilding (instead of fresh water) to repair maintenance and painting processes, so that the requirements of paint manufacturers and manufacturers of high-pressure washing equipment are respected. The development of an innovative system will help achieve high environmental standards for chemical and biological pollution associated with the operation of floating docks located in sensitive areas such as the Baltic Sea (the Helsinki Convention). The subject of the project is R & D works, planned in five stages: INDUSTRIAL RESEARCH: Stage 1 – Laboratory Research. Stage 2 – Tests of technology on the laboratory scale. DEVELOPMENT: Stage 3 – Project work. Stage 4 – Construction and testing of the pilot system. PRE-IMPLEMENTATION WORK; Stage 5 – Preparation of the necessary documentation. The completion of the project will be successful by providing all the necessary resources – personnel, technical and financial resources and the use of the Applicant’s know-how. (English)
    point in time
    14 October 2020
    0 references
    SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de développer un système, finalement installé sur un quai flottant, qui permettra une gestion complète des cours d’eau et des eaux usées pendant la réparation des navires. Le projet concerne l’étude d’une nouvelle technologie, actuellement non utilisée dans l’industrie de la construction navale, de traitement de tous les types d’eaux contaminées, permettant la séparation et l’élimination des polluants (corps étrangers et autres composants hors normes par rapport aux paramètres de l’eau pouvant être rejetées dans les eaux des chantiers navals). L’objet du projet est également de réaliser des études sur la possibilité d’utiliser l’eau du bassin de la construction navale (au lieu de l’eau douce) pour la rénovation des procédés d’entretien et de peinture, afin que les exigences des fabricants de peinture et des fabricants d’équipements de lavage à haute pression soient respectées. La mise au point d’un système innovant permettra d’atteindre des normes environnementales élevées pour le niveau chimique et biologique des polluants associés à l’exploitation de quais flottants situés dans des zones sensibles, telles que la mer Baltique (Convention d’Helsinie). L’objet du projet est le travail de R & D, qui devrait être divisé en cinq étapes: RECHERCHE INDUSTRIELLE: Étape 1 — Essais en laboratoire. Étape 2 — Essais de technologie à l’échelle du laboratoire. TRAVAUX DE DÉVELOPPEMENT: Étape 3 — Travaux de projet. Étape 4 — Construction et essais du système pilote. TRAVAUX PRÉALABLES À LA MISE EN ŒUVRE; Étape 5 — Préparation de la documentation nécessaire. La réussite du projet sera possible grâce à la mise à disposition de toutes les ressources nécessaires — ressources humaines, ressources techniques et financières et utilisation du savoir-faire de la requérante. (French)
    point in time
    30 November 2021
    0 references
    SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist es, ein System zu entwickeln, das letztlich auf einem Schwimmdock installiert ist und eine umfassende Verwaltung von Wasser- und Abwasserströmen während der Schiffsreparatur ermöglicht. Das Projekt betrifft die Untersuchung einer neuen Technologie, die derzeit nicht im Schiffbau verwendet wird, der Behandlung aller Arten von kontaminierten Gewässern, die die Trennung und Entsorgung von Schadstoffen (ausländische Körper und andere übernorme Komponenten in Bezug auf die Parameter von Wasser, die in Werftgewässer eingeleitet werden können) ermöglicht. Gegenstand des Projekts ist es auch, Untersuchungen über die Möglichkeit der Nutzung von Wasser aus dem Schiffbaubecken (anstelle von Süßwasser) zur Sanierung von Instandhaltungs- und Lackierprozessen durchzuführen, damit die Anforderungen von Lackherstellern und Herstellern von Hochdruckwaschanlagen erfüllt werden. Die Entwicklung eines innovativen Systems wird es ermöglichen, hohe Umweltstandards für das chemische und biologische Niveau von Schadstoffen zu erreichen, die mit dem Betrieb von Schwimmdocks in empfindlichen Gebieten wie der Ostsee (Helsinische Konvention) verbunden sind. Gegenstand des Projekts sind FuE-Arbeiten, die in fünf Phasen unterteilt werden sollen: INDUSTRIELLE FORSCHUNG: Stufe 1 – Labortests. Stufe 2 – Prüfung der Technologie im Labormaßstab. ENTWICKLUNGSARBEIT: Stufe 3 – Projektarbeit. Stufe 4 – Bau und Erprobung des Pilotsystems. VORDURCHFÜHRUNGSARBEITEN; Schritt 5 – Vorbereitung der notwendigen Dokumentation. Der erfolgreiche Abschluss des Projekts wird durch die Bereitstellung aller notwendigen Ressourcen – Personal, technische und finanzielle Ressourcen und die Nutzung des Know-hows des Antragstellers – möglich sein. (German)
    point in time
    7 December 2021
    0 references
    SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is om een systeem te ontwikkelen dat uiteindelijk op een drijvend dok is geïnstalleerd, dat een uitgebreid beheer van water- en rioleringsstromen tijdens de scheepsreparatie mogelijk maakt. Het project betreft de studie van een nieuwe technologie, die momenteel niet in de scheepsbouwsector wordt gebruikt, van de behandeling van alle soorten verontreinigd water, waardoor verontreinigende stoffen kunnen worden gescheiden en verwijderd (buitenlandse lichamen en andere overstandaardcomponenten met betrekking tot de parameters van water dat in scheepswateren kan worden geloosd). Het doel van het project is ook studies uit te voeren naar de mogelijkheid om water uit het scheepsbouwbekken (in plaats van zoet water) te gebruiken voor de renovatie van onderhouds- en schilderprocessen, zodat wordt voldaan aan de eisen van verffabrikanten en fabrikanten van hogedrukwasapparatuur. De ontwikkeling van een innovatief systeem zal de verwezenlijking van hoge milieunormen voor het chemische en biologische niveau van verontreinigende stoffen in verband met de exploitatie van drijvende dokken in kwetsbare gebieden, zoals de Oostzee (Verdrag van Helsinki) mogelijk maken. Het onderwerp van het project is O & O-werkzaamheden, die zullen worden onderverdeeld in vijf fasen: INDUSTRIEEL ONDERZOEK: Fase 1 — Laboratoriumtests. Fase 2 — Testen van technologie op laboratoriumschaal. ONTWIKKELINGSWERK: Fase 3 — Projectwerk. Fase 4 — Bouw en beproeving van het proefsysteem. PRE-IMPLEMENTATIEWERKZAAMHEDEN; Stap 5 — Voorbereiding van de benodigde documentatie. De succesvolle afronding van het project zal mogelijk zijn door alle nodige middelen ter beschikking te stellen — personele middelen, technische en financiële middelen en het gebruik van de knowhow van de aanvrager. (Dutch)
    point in time
    16 December 2021
    0 references
    SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare un sistema, in ultima analisi installato su un bacino galleggiante, che consentirà una gestione completa dei flussi d'acqua e delle acque reflue durante la riparazione delle navi. Il progetto riguarda lo studio di una nuova tecnologia, attualmente non utilizzata nell'industria cantieristica, di trattamento di tutti i tipi di acque contaminate, consentendo la separazione e lo smaltimento degli inquinanti (organizzazioni straniere e altri componenti sovra-standard in relazione ai parametri delle acque che possono essere scaricate nelle acque dei cantieri navali). Oggetto del progetto è anche quello di condurre studi sulla possibilità di utilizzare l'acqua proveniente dal bacino di costruzione navale (invece di acqua dolce) per la ristrutturazione dei processi di manutenzione e verniciatura, in modo da soddisfare i requisiti dei produttori di vernici e produttori di attrezzature per il lavaggio ad alta pressione. Lo sviluppo di un sistema innovativo consentirà il raggiungimento di elevati standard ambientali per il livello chimico e biologico degli inquinanti associati al funzionamento di banchine galleggianti situati in aree sensibili, come il Mar Baltico (Convenzione Helsiniana). L'oggetto del progetto è il lavoro di R & S, che dovrebbe essere suddiviso in cinque fasi: RICERCA INDUSTRIALE: Fase 1 — Prove di laboratorio. Fase 2 — Prova della tecnologia su scala di laboratorio. LAVORO DI SVILUPPO: Fase 3 — Lavori di progetto. Fase 4 — Costruzione e collaudo del sistema pilota. I LAVORI DI PRE-ATTUAZIONE; Fase 5 — Preparazione della documentazione necessaria. Il completamento del progetto sarà possibile fornendo tutte le risorse necessarie — risorse umane, risorse tecniche e finanziarie e l'utilizzo del know-how del richiedente. (Italian)
    point in time
    15 January 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objetivo del proyecto es desarrollar un sistema, instalado en última instancia en un muelle flotante, que permita una gestión integral de las corrientes de agua y aguas residuales durante la reparación del buque. El proyecto se refiere al estudio de una nueva tecnología, actualmente no utilizada en la industria de la construcción naval, de tratamiento de todo tipo de aguas contaminadas, que permite la separación y eliminación de contaminantes (cuerpos extranjeros y otros componentes sobreestándar en relación con los parámetros de agua que pueden ser vertidas en aguas de los astilleros). El objeto del proyecto es también realizar estudios sobre la posibilidad de utilizar agua de la cuenca de construcción naval (en lugar de agua dulce) para la renovación de los procesos de mantenimiento y pintura, de modo que se cumplan los requisitos de los fabricantes de pintura y los fabricantes de equipos de lavado de alta presión. El desarrollo de un sistema innovador permitirá el logro de normas medioambientales elevadas para el nivel químico y biológico de los contaminantes asociados al funcionamiento de muelles flotantes situados en zonas sensibles, como el Mar Báltico (Convenio de Helsinki). El objeto del proyecto es el trabajo de I+D, que se prevé dividir en cinco etapas: INVESTIGACIÓN INDUSTRIAL: Etapa 1 — Pruebas de laboratorio. Etapa 2 — Pruebas de tecnología a escala de laboratorio. TRABAJOS DE DESARROLLO: Etapa 3 — Trabajo del proyecto. Etapa 4 — Construcción y pruebas del sistema piloto. TRABAJOS PREVIOS A LA EJECUCIÓN; Paso 5 — Preparación de la documentación necesaria. La finalización exitosa del proyecto será posible proporcionando todos los recursos necesarios: recursos humanos, recursos técnicos y financieros y el uso de los conocimientos técnicos del solicitante. (Spanish)
    point in time
    19 January 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Formålet med projektet er at udvikle et system, der i sidste ende er installeret på en flydende dok, som vil muliggøre en omfattende styring af vand- og spildevandsstrømme under reparation af skibe. Projektet vedrører undersøgelse af en ny teknologi, der i øjeblikket ikke anvendes i skibsbygningsindustrien, til behandling af alle typer forurenet vand, der gør det muligt at udskille og bortskaffe forurenende stoffer (udenlandske organer og andre overstandardkomponenter i forhold til parametrene for vand, der kan udledes i skibsværftets farvande). Projektets emne er også at gennemføre undersøgelser af muligheden for at anvende vand fra skibsbygningsbassinet (i stedet for ferskvand) til renovering af vedligeholdelses- og maleprocesser, således at kravene til malingsfabrikanter og producenter af højtryksvaskeudstyr er opfyldt. Udviklingen af et innovativt system vil gøre det muligt at opnå høje miljøstandarder for det kemiske og biologiske niveau af forurenende stoffer i forbindelse med driften af flydende dokker i følsomme områder såsom Østersøen (Helsinske konvention). Projektets emne er F & U-arbejde, som efter planen skal opdeles i fem faser: INDUSTRIEL FORSKNING: Fase 1 — Laboratorieforsøg. Fase 2 — Test af teknologi på en laboratorieskala. UDVIKLINGSARBEJDE: Fase 3 — Projektarbejde. Fase 4 — Konstruktion og afprøvning af pilotsystemet. ARBEJDE FORUD FOR GENNEMFØRELSEN Trin 5 — Udarbejdelse af den nødvendige dokumentation. En vellykket gennemførelse af projektet vil være mulig ved at tilvejebringe alle de nødvendige ressourcer — menneskelige ressourcer, tekniske og finansielle ressourcer og anvendelse af ansøgerens knowhow. (Danish)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη ενός συστήματος, το οποίο θα εγκαθίσταται τελικά σε πλωτή αποβάθρα, το οποίο θα επιτρέπει την ολοκληρωμένη διαχείριση των ρευμάτων νερού και λυμάτων κατά την επισκευή του πλοίου. Το έργο αφορά τη μελέτη μιας νέας τεχνολογίας, η οποία δεν χρησιμοποιείται επί του παρόντος στη ναυπηγική βιομηχανία, για την επεξεργασία όλων των τύπων μολυσμένων υδάτων, επιτρέποντας τον διαχωρισμό και τη διάθεση των ρύπων (ξένα σώματα και άλλα υπερσύγχρονα συστατικά σε σχέση με τις παραμέτρους των υδάτων που μπορούν να απορρίπτονται στα ύδατα των ναυπηγείων). Αντικείμενο του έργου είναι επίσης η εκπόνηση μελετών σχετικά με τη δυνατότητα χρήσης νερού από τη λεκάνη της ναυπηγικής βιομηχανίας (αντί για γλυκό νερό) για την ανακαίνιση των διαδικασιών συντήρησης και βαφής, ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις των κατασκευαστών χρωμάτων και των κατασκευαστών εξοπλισμού πλύσης υψηλής πίεσης. Η ανάπτυξη ενός καινοτόμου συστήματος θα επιτρέψει την επίτευξη υψηλών περιβαλλοντικών προτύπων για το χημικό και βιολογικό επίπεδο των ρύπων που συνδέονται με τη λειτουργία πλωτών αποβάθρων που βρίσκονται σε ευαίσθητες περιοχές, όπως η Βαλτική Θάλασσα (Σύμβαση της Ελβετίας). Αντικείμενο του σχεδίου είναι οι εργασίες Ε & Α, οι οποίες προγραμματίζονται να χωριστούν σε πέντε στάδια: ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΉ ΈΡΕΥΝΑ: Στάδιο 1 — Εργαστηριακές δοκιμές. Στάδιο 2 — Δοκιμή της τεχνολογίας σε εργαστηριακή κλίμακα. ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΈΣ ΕΡΓΑΣΊΕΣ: Στάδιο 3 — Εργασία έργου. Στάδιο 4 — Κατασκευή και δοκιμή του πιλοτικού συστήματος. ΕΡΓΑΣΊΕΣ ΠΡΟ-ΕΦΑΡΜΟΓΉΣ· Βήμα 5 — Προετοιμασία της απαραίτητης τεκμηρίωσης. Η επιτυχής ολοκλήρωση του έργου θα είναι δυνατή με την παροχή όλων των απαραίτητων πόρων — ανθρώπινων πόρων, τεχνικών και οικονομικών πόρων και της χρήσης της τεχνογνωσίας του αιτούντος. (Greek)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Cilj projekta je razviti sustav, u konačnici instaliran na plutajućem doku, koji će omogućiti sveobuhvatno upravljanje potocima vode i kanalizacije tijekom popravka broda. Projekt se odnosi na studiju nove tehnologije obrade svih vrsta onečišćenih voda, koja se trenutačno ne upotrebljava u brodogradnji, kojom se omogućuje odvajanje i odlaganje onečišćujućih tvari (stranih tijela i drugih prestandardnih komponenti u odnosu na parametre vode koja se može ispustiti u vode brodogradilišta). Predmet projekta je i provođenje studija o mogućnosti korištenja vode iz brodograđevnog bazena (umjesto slatke vode) za obnovu procesa održavanja i bojenja, kako bi se ispunili zahtjevi proizvođača boja i proizvođača visokotlačne opreme za pranje. Razvojem inovativnog sustava omogućit će se postizanje visokih ekoloških standarda za kemijsku i biološku razinu onečišćujućih tvari povezanih s radom plutajućih dokova koji se nalaze u osjetljivim područjima, kao što je Baltičko more (Helsinijska konvencija). Predmet projekta je rad na istraživanju i razvoju, koji se planira podijeliti u pet faza: INDUSTRIJSKA ISTRAŽIVANJA: Faza 1 – laboratorijski testovi. Faza 2 – Ispitivanje tehnologije na laboratorijskoj ljestvici. RAZVOJNI RAD: Treća faza – projektni rad. Faza 4 – Izgradnja i ispitivanje pilot-sustava. RAD NA PREDPROVEDBI; Korak 5 – Priprema potrebne dokumentacije. Uspješan završetak projekta bit će moguć pružanjem svih potrebnih resursa – ljudskih resursa, tehničkih i financijskih resursa te korištenjem znanja i iskustva podnositelja zahtjeva. (Croatian)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Scopul proiectului este de a dezvolta un sistem, instalat în cele din urmă pe un doc plutitor, care va permite gestionarea cuprinzătoare a fluxurilor de apă și canalizare în timpul reparării navelor. Proiectul se referă la studiul unei noi tehnologii, care nu este utilizată în prezent în industria construcțiilor navale, de tratare a tuturor tipurilor de ape contaminate, care să permită separarea și eliminarea poluanților (corpuri străine și alte componente suprastandard în ceea ce privește parametrii apei care pot fi deversați în apele șantierului naval). Obiectul proiectului este, de asemenea, realizarea de studii privind posibilitatea utilizării apei din bazinul construcțiilor navale (în loc de apă dulce) pentru renovarea proceselor de întreținere și vopsire, astfel încât să fie îndeplinite cerințele producătorilor de vopsele și ale producătorilor de echipamente de spălare cu înaltă presiune. Dezvoltarea unui sistem inovator va permite atingerea unor standarde de mediu ridicate pentru nivelul chimic și biologic al poluanților asociați cu exploatarea docurilor plutitoare situate în zone sensibile, cum ar fi Marea Baltică (Convenția Helsinki). Obiectul proiectului este activitatea de cercetare și dezvoltare, planificată a fi împărțită în cinci etape: CERCETARE INDUSTRIALĂ: Etapa 1 – Teste de laborator. Etapa 2 – Testarea tehnologiei la scară de laborator. LUCRĂRI DE DEZVOLTARE: Etapa 3 – Lucrarea proiectului. Etapa 4 – Construirea și testarea sistemului pilot. LUCRĂRI DE PREIMPLEMENTARE; Pasul 5 – Pregătirea documentației necesare. Finalizarea cu succes a proiectului va fi posibilă prin asigurarea tuturor resurselor necesare – resurse umane, resurse tehnice și financiare și utilizarea know-how-ului solicitantului. (Romanian)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Cieľom projektu je vyvinúť systém inštalovaný na plávajúcom doku, ktorý umožní komplexné riadenie tokov vody a kanalizácie počas opravy lodí. Projekt sa týka štúdie novej technológie, ktorá sa v súčasnosti nepoužíva v lodiarskom priemysle, na úpravu všetkých druhov kontaminovaných vôd, čo umožňuje oddelenie a likvidáciu znečisťujúcich látok (zahraničné orgány a iné nadštandardné zložky vo vzťahu k parametrom vody, ktoré možno vypúšťať do vôd lodeníc). Predmetom projektu je aj vypracovanie štúdií o možnosti využitia vody z lodiarskeho povodia (namiesto sladkej vody) na obnovu údržbárskych a lakovacích procesov tak, aby boli splnené požiadavky výrobcov náterov a výrobcov vysokotlakových umývacích zariadení. Rozvoj inovačného systému umožní dosiahnutie vysokých environmentálnych noriem pre chemickú a biologickú úroveň znečisťujúcich látok spojených s prevádzkou plávajúcich dokov umiestnených v citlivých oblastiach, ako je Baltské more (Helšinský dohovor). Predmetom projektu je práca v oblasti výskumu a vývoja, ktorá sa plánuje rozdeliť do piatich etáp: PRIEMYSELNÝ VÝSKUM: 1. etapa – laboratórne testy. 2. etapa – Testovanie technológie na laboratórnej úrovni. VÝVOJOVÉ PRÁCE: 3. etapa – Projektová práca. Etapa 4 – Konštrukcia a testovanie pilotného systému. PRED REALIZAČNÝMI PRÁCAMI; Krok 5 – Príprava potrebnej dokumentácie. Úspešné dokončenie projektu bude možné poskytnutím všetkých potrebných zdrojov – ľudských zdrojov, technických a finančných zdrojov a využitia know-how žiadateľa. (Slovak)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). L-għan tal-proġett huwa li tiġi żviluppata sistema, li fl-aħħar mill-aħħar tiġi installata fuq baċir li jżomm f’wiċċ l-ilma, li se tippermetti ġestjoni komprensiva tan-nixxigħat tal-ilma u tad-drenaġġ matul it-tiswija tal-bastimenti. Il-proġett jikkonċerna l-istudju ta’ teknoloġija ġdida, li bħalissa mhix użata fl-industrija tal-bini tal-bastimenti, tat-trattament tat-tipi kollha ta’ ilmijiet ikkontaminati, li tippermetti s-separazzjoni u r-rimi ta’ sustanzi niġġiesa (korpi barranin u komponenti oħra ta’ standard għoli b’rabta mal-parametri tal-ilma li jista’ jintrema fl-ilmijiet tat-tarzna). Is-suġġett tal-proġett huwa wkoll li jsiru studji dwar il-possibbiltà li jintuża l-ilma mill-baċir tal-bini tal-bastimenti (minflok l-ilma ħelu) għar-rinnovazzjoni tal-proċessi ta’ manutenzjoni u ta’ żebgħa, sabiex jiġu ssodisfati r-rekwiżiti tal-manifatturi taż-żebgħa u tal-manifatturi ta’ tagħmir tal-ħasil bi pressjoni għolja. L-iżvilupp ta’ sistema innovattiva se tippermetti l-kisba ta’ standards ambjentali għoljin għal-livell kimiku u bijoloġiku ta’ sustanzi li jniġġsu assoċjati mat-tħaddim ta’ baċiri li jżommu f’wiċċ l-ilma li jinsabu f’żoni sensittivi, bħall-Baħar Baltiku (il-Konvenzjoni ta’ Helsinki). Is-suġġett tal-proġett huwa x-xogħol ta’ R & Ż, ippjanat li jinqasam f’ħames stadji: RIĊERKA INDUSTRIJALI: Stadju 1 — Testijiet fil-laboratorju. Stadju 2 — Ittestjar tat-teknoloġija fuq skala tal-laboratorju. XOGĦOL TA’ ŻVILUPP: Stadju 3 — Xogħol tal-proġett. Stadju 4 — Kostruzzjoni u ttestjar tas-sistema pilota. XOGĦOL TA’ QABEL L-IMPLIMENTAZZJONI; Pass 5 — Preparazzjoni tad-dokumentazzjoni meħtieġa. It-tlestija b’suċċess tal-proġett se tkun possibbli billi jiġu pprovduti r-riżorsi kollha meħtieġa — ir-riżorsi umani, ir-riżorsi tekniċi u finanzjarji u l-użu tal-għarfien tal-Applikant. (Maltese)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certas categorias de auxílios compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado É isso mesmo. UE L 187/1 de 26.6.2014). O objetivo do projeto é desenvolver um sistema, instalado em última instância numa doca flutuante, que permita uma gestão global dos fluxos de água e de esgotos durante a reparação naval. O projeto diz respeito ao estudo de uma nova tecnologia, atualmente não utilizada no setor da construção naval, de tratamento de todos os tipos de águas contaminadas, que permite a separação e eliminação de poluentes (corpos estrangeiros e outros componentes sobrestandardizados em relação aos parâmetros das águas que podem ser descarregadas nas águas dos estaleiros). O projeto tem igualmente por objeto a realização de estudos sobre a possibilidade de utilizar água proveniente da bacia da construção naval (em vez de água doce) para a renovação dos processos de manutenção e pintura, de modo a satisfazer os requisitos dos fabricantes de tintas e dos fabricantes de equipamento de lavagem a alta pressão. O desenvolvimento de um sistema inovador permitirá a consecução de normas ambientais elevadas para o nível químico e biológico dos poluentes associados ao funcionamento de docas flutuantes localizadas em zonas sensíveis, como o mar Báltico (Convenção de Helsínquia). O objeto do projeto é o trabalho de I & D, que deverá ser dividido em cinco fases: INVESTIGAÇÃO INDUSTRIAL: Fase 1 — Testes laboratoriais. Estágio 2 — Testes de tecnologia em escala laboratorial. TRABALHOS DE DESENVOLVIMENTO: Fase 3 — Trabalho do projeto. Fase 4 — Construção e ensaio do sistema piloto. TRABALHOS DE PRÉ-EXECUÇÃO; Etapa 5 — Preparação da documentação necessária. A conclusão bem sucedida do projeto será possível mediante a disponibilização de todos os recursos necessários — recursos humanos, recursos técnicos e financeiros e utilização do know-how do requerente. (Portuguese)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen tavoitteena on kehittää järjestelmä, joka asennetaan lopulta kelluvaan telakkaan, joka mahdollistaa vesi- ja viemärivirtojen kokonaisvaltaisen hallinnan alusten korjauksen aikana. Hanke koskee uuden teknologian tutkimista, jota ei tällä hetkellä käytetä laivanrakennusteollisuudessa ja joka koskee kaikentyyppisten saastuneiden vesien käsittelyä, mikä mahdollistaa pilaavien aineiden erottamisen ja hävittämisen (ulkomaiset elimet ja muut ylistandardikomponentit suhteessa telakan vesiin päästettävän veden parametreihin). Hankkeen tavoitteena on myös tutkia mahdollisuutta käyttää laivanrakennusaltaan vettä (ei makeaa vettä) huolto- ja maalausprosessien uudistamiseen siten, että maalinvalmistajien ja korkeapainepesulaitteiden valmistajien vaatimukset täyttyvät. Innovatiivisen järjestelmän kehittäminen mahdollistaa korkeiden ympäristönormien saavuttamisen herkillä alueilla, kuten Itämerellä, sijaitsevien kelluvien telakoiden toimintaan liittyvien pilaavien aineiden kemiallisille ja biologisille tasoille (Helsinianin yleissopimus). Hankkeen aiheena on t & k-työ, joka on tarkoitus jakaa viiteen vaiheeseen: TEOLLINEN TUTKIMUS: Vaihe 1 – Laboratoriokokeet. Vaihe 2 – Teknologian testaus laboratoriomittakaavassa. KEHITYSTYÖ: Vaihe 3 – Projektityö. Vaihe 4 – Pilottijärjestelmän rakentaminen ja testaus. TÄYTÄNTÖÖNPANOA EDELTÄVÄ TYÖ; Vaihe 5 – Tarvittavien asiakirjojen laatiminen. Hankkeen onnistuminen on mahdollista tarjoamalla kaikki tarvittavat resurssit – henkilöresurssit, tekniset ja taloudelliset resurssit sekä hakijan taitotiedon käyttö. (Finnish)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Cilj projekta je razviti sistem, ki bo na koncu nameščen na plavajočem doku, ki bo omogočal celovito upravljanje vodnih tokov in odplak med popravilom ladij. Projekt se nanaša na študijo nove tehnologije, ki se trenutno ne uporablja v ladjedelništvu, za obdelavo vseh vrst onesnaženih voda, ki omogoča ločevanje in odstranjevanje onesnaževal (tujih teles in drugih nadstandardnih komponent v zvezi s parametri vode, ki se lahko odvajajo v ladjedelniške vode). Predmet projekta je tudi izvedba študij o možnosti uporabe vode iz ladjedelniškega bazena (namesto sladke vode) za obnovo postopkov vzdrževanja in barvanja, tako da so izpolnjene zahteve proizvajalcev barv in proizvajalcev visokotlačnih pralnih naprav. Razvoj inovativnega sistema bo omogočil doseganje visokih okoljskih standardov za kemijsko in biološko raven onesnaževal, povezanih z delovanjem plavajočih dokov na občutljivih območjih, kot je Baltsko morje (Helsinska konvencija). Predmet projekta je raziskovalno-razvojno delo, ki naj bi bilo razdeljeno na pet faz: INDUSTRIJSKE RAZISKAVE: Faza 1 – Laboratorijski testi. Faza 2 – Preizkušanje tehnologije na laboratorijski lestvici. RAZVOJNO DELO: 3. faza – projektno delo. Faza 4 – Izgradnja in preskušanje pilotnega sistema. PREDIZVEDBENA DELA; Korak 5 – Priprava potrebne dokumentacije. Uspešen zaključek projekta bo mogoč z zagotavljanjem vseh potrebnih virov – človeških virov, tehničnih in finančnih virov ter uporabe znanja in izkušenj prijavitelja. (Slovenian)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Cílem projektu je vyvinout systém, který bude nakonec instalován na plovoucím doku, který umožní komplexní řízení vodních toků a odpadních vod během opravy lodí. Projekt se týká studie nové technologie, která se v současné době nepoužívá v lodním průmyslu, pro úpravu všech typů kontaminovaných vod, která umožňuje separaci a likvidaci znečišťujících látek (zahraničních těles a jiných nadstandardních složek ve vztahu k parametrům vody, která může být vypouštěna do vod loděnic). Předmětem projektu je také provedení studií o možnosti využití vody z lodní nádrže (namísto sladké vody) pro renovaci údržbářských a lakovacích procesů tak, aby byly splněny požadavky výrobců nátěrů a výrobců vysokotlakých mycích zařízení. Rozvoj inovativního systému umožní dosažení vysokých environmentálních norem pro chemickou a biologickou úroveň znečišťujících látek spojených s provozem plovoucích doků umístěných v citlivých oblastech, jako je Baltské moře (Helsinská úmluva). Předmětem projektu je práce v oblasti výzkumu a vývoje, která má být rozdělena do pěti fází: PRŮMYSLOVÝ VÝZKUM: Fáze 1 – Laboratorní testy. Fáze 2 – Testování technologie v laboratorním měřítku. VÝVOJOVÉ PRÁCE: Fáze 3 – Projektová práce. Fáze 4 – Konstrukce a testování pilotního systému. PŘEDIMPLEMENTAČNÍ PRÁCE; Krok 5 – Příprava potřebné dokumentace. Úspěšné dokončení projektu bude možné poskytnout veškeré potřebné zdroje – lidské zdroje, technické a finanční zdroje a využití know-how žadatele. (Czech)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projekto tikslas – sukurti sistemą, kuri galiausiai būtų įdiegta plūduriuojančiame doke, kuri leistų visapusiškai valdyti vandens ir nuotekų srautus laivų remonto metu. Projektas susijęs su naujos technologijos, kuri šiuo metu nėra naudojama laivų statybos pramonėje, visų rūšių užterštų vandenų valymo, leidžiančio atskirti ir šalinti teršalus (užsienio telkinius ir kitus nestandartinius komponentus, susijusius su vandens, kuris gali būti išleidžiamas į laivų statyklos vandenis, parametrais), tyrimu. Projekto objektas – atlikti tyrimus dėl galimybės naudoti vandenį iš laivų statybos baseino (vietoj gėlo vandens) techninės priežiūros ir dažymo procesams renovuoti, kad būtų įvykdyti dažų gamintojų ir aukšto slėgio plovimo įrangos gamintojų reikalavimai. Kuriant novatorišką sistemą bus galima pasiekti aukštus aplinkos apsaugos standartus, taikomus teršalų cheminiam ir biologiniam lygiui, susijusiems su plūduriuojančių dokų, esančių jautriose zonose, pavyzdžiui, Baltijos jūroje (Helsinijos konvencija), eksploatavimu. Projekto tema – MTTP darbai, kuriuos planuojama suskirstyti į penkis etapus: PRAMONINIAI TYRIMAI: 1 etapas – laboratoriniai tyrimai. 2 etapas – technologijos bandymas laboratoriniu mastu. PLĖTROS DARBAI: 3 etapas – projektinis darbas. 4 etapas. Bandomosios sistemos statyba ir testavimas. PASIRENGIMO ĮGYVENDINTI DARBUS; 5 etapas. Būtinos dokumentacijos parengimas. Sėkmingai užbaigti projektą bus galima suteikiant visus būtinus išteklius – žmogiškuosius išteklius, techninius ir finansinius išteklius bei panaudojant pareiškėjo praktinę patirtį. (Lithuanian)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekta mērķis ir izstrādāt sistēmu, kas galu galā uzstādīta peldošā dokā, kas dos iespēju visaptveroši pārvaldīt ūdens un notekūdeņu plūsmas kuģu remonta laikā. Projekts attiecas uz pētījumu par jaunu tehnoloģiju, ko pašlaik neizmanto kuģu būves nozarē, par visu veidu piesārņoto ūdeņu attīrīšanu, ļaujot nošķirt un likvidēt piesārņotājus (ārvalstu ķermeņus un citas pārāk standarta sastāvdaļas attiecībā uz ūdens parametriem, ko var novadīt kuģu būvētavas ūdeņos). Projekta mērķis ir arī veikt pētījumus par iespēju izmantot ūdeni no kuģu būves baseina (nevis saldūdens) apkopes un krāsošanas procesu renovācijai, lai tiktu ievērotas krāsu ražotāju un augstspiediena mazgāšanas iekārtu ražotāju prasības. Inovatīvas sistēmas izstrāde ļaus sasniegt augstus vides standartus attiecībā uz piesārņojošo vielu ķīmisko un bioloģisko līmeni, kas saistīts ar tādu peldošu doku darbību, kuri atrodas jutīgās zonās, piemēram, Baltijas jūrā (Helsīnijas konvencija). Projekta priekšmets ir P & A darbs, ko plānots sadalīt piecos posmos: RŪPNIECISKIE PĒTĪJUMI: 1. posms — Laboratorijas testi. 2. posms — tehnoloģiju testēšana laboratorijas mērogā. IZSTRĀDES DARBS: 3. posms — Projekta darbs. Posms — izmēģinājuma sistēmas būvniecība un testēšana. PIRMSĪSTENOŠANAS DARBU; 5. solis — nepieciešamās dokumentācijas sagatavošana. Projekta sekmīga pabeigšana būs iespējama, nodrošinot visus nepieciešamos resursus — cilvēkresursus, tehniskos un finanšu resursus un pretendenta zinātības izmantošanu. (Latvian)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Целта на проекта е да се разработи система, в крайна сметка инсталирана на плаващ док, която ще даде възможност за цялостно управление на водните и канализационните потоци по време на ремонт на кораби. Проектът се отнася до проучване на нова технология, която понастоящем не се използва в корабостроителната промишленост, за пречистване на всички видове замърсени води, позволяваща отделянето и обезвреждането на замърсители (чужди тела и други свръхстандартни компоненти във връзка с параметрите на водите, които могат да бъдат изхвърляни във водите на корабостроителницата). Предмет на проекта е също така да се проведат проучвания за възможността за използване на вода от корабостроителния басейн (вместо прясна вода) за обновяване на процесите на поддръжка и боядисване, така че да бъдат изпълнени изискванията на производителите на бои и производителите на оборудване за измиване под високо налягане. Разработването на иновативна система ще позволи постигането на високи екологични стандарти за химическото и биологичното ниво на замърсителите, свързани с експлоатацията на плаващи докове, разположени в чувствителни зони, като Балтийско море (Хелсинската конвенция). Предмет на проекта е научноизследователската и развойна дейност, която се планира да бъде разделена на пет етапа: ИНДУСТРИАЛНИ ИЗСЛЕДВАНИЯ: Етап 1 — Лабораторни тестове. Етап 2 — Тестване на технологията в лабораторен мащаб. РАБОТА ПО РАЗРАБОТКАТА: Етап 3 — Работа по проекта. Етап 4 — Изграждане и изпитване на пилотната система. РАБОТА ПРЕДИ ИЗПЪЛНЕНИЕТО; Стъпка 5 — Подготовка на необходимата документация. Успешното завършване на проекта ще бъде възможно чрез осигуряване на всички необходими ресурси — човешки ресурси, технически и финансови ресурси и използване на ноу-хау на заявителя. (Bulgarian)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt célja egy olyan rendszer kifejlesztése, amelyet végül egy úszó dokkba szereltek fel, amely lehetővé teszi a víz- és szennyvízáramok átfogó kezelését a hajójavítás során. A projekt egy olyan új technológia tanulmányozására irányul, amelyet jelenleg nem használnak a hajógyártásban, a szennyezett vizek valamennyi típusának kezelésére, lehetővé téve a szennyező anyagok szétválasztását és ártalmatlanítását (külföldi testek és más, a hajógyári vizekbe kibocsátható víz paramétereihez képest túlzottan szabványos összetevők). A projekt tárgya a hajóépítő medencéből származó víz (édesvíz helyett) felhasználásának lehetősége a karbantartási és festési folyamatok felújítására, hogy a festékgyártók és a nagynyomású mosóberendezések gyártóinak követelményei teljesüljenek. Egy innovatív rendszer kialakítása lehetővé teszi az érzékeny területeken, például a Balti-tengeren (Helsinian Convention) található úszódokkok üzemeltetéséhez kapcsolódó szennyező anyagok kémiai és biológiai szintjére vonatkozó szigorú környezetvédelmi előírások elérését. A projekt tárgya a K+F munka, amelyet a tervek szerint öt szakaszra osztanak: IPARI KUTATÁS: 1. szakasz – Laboratóriumi vizsgálatok. 2. szakasz – A technológia tesztelése laboratóriumi skálán. FEJLESZTÉSI MUNKA: 3. szakasz – Projektmunka. 4. szakasz – A kísérleti rendszer felépítése és tesztelése. A VÉGREHAJTÁST MEGELŐZŐ MUNKA; 5. lépés – A szükséges dokumentáció elkészítése. A projekt sikeres befejezése az összes szükséges erőforrás – emberi erőforrások, technikai és pénzügyi erőforrások, valamint a pályázó know-how-jának felhasználásával – biztosításával lehetséges. (Hungarian)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é aidhm an tionscadail córas a fhorbairt, atá suiteáilte ar dhuga ar snámh ar deireadh, rud a chumasóidh bainistiú cuimsitheach sruthanna uisce agus séarachais le linn deisiú long. Baineann an tionscadal le staidéar a dhéanamh ar theicneolaíocht nua, nach n-úsáidtear faoi láthair i dtionscal na longthógála, ar chóireáil gach cineál uiscí éillithe, rud a fhágann gur féidir truailleáin a dheighilt agus a dhiúscairt (dobharlaigh eachtracha agus comhpháirteanna eile atá róchaighdeánach maidir leis na paraiméadair uisce is féidir a scaoileadh isteach in uiscí longchlóis). Is é ábhar an tionscadail freisin staidéir a dhéanamh ar an bhféidearthacht uisce a úsáid ón imchuach longthógála (seachas uisce úr) chun próisis chothabhála agus phéinteála a athchóiriú, ionas go gcomhlíonfar ceanglais na monaróirí péinte agus na monaróirí trealaimh níocháin ardbhrú. Trí chóras nuálach a fhorbairt, beifear in ann ardchaighdeáin chomhshaoil a bhaint amach maidir le leibhéal ceimiceach agus bitheolaíoch na dtruailleán a bhaineann le hoibriú duganna snámhacha atá suite i limistéir íogaire, amhail Muir Bhailt (Coinbhinsiún Heilsíneach). Is é ábhar an tionscadail obair T & F, atá beartaithe a roinnt ina cúig chéim: TAIGHDE TIONSCLAÍOCH: Céim 1 — Tástálacha saotharlainne. Céim 2 — Teicneolaíocht a thástáil ar scála saotharlainne. OBAIR FORBARTHA: Céim 3 — Obair tionscadail. Céim 4 — Tógáil agus tástáil an chórais phíolótaigh. OBAIR RÉAMHCHUR CHUN FEIDHME; Céim 5 — Ullmhú na doiciméadachta is gá. Beifear in ann an tionscadal a chur i gcrích go rathúil trí na hacmhainní riachtanacha go léir — acmhainní daonna, acmhainní teicniúla agus airgeadais agus fios gnó an Iarratasóra a chur ar fáil. (Irish)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Syftet med projektet är att utveckla ett system som i slutändan installeras på en flytande brygga, vilket möjliggör en omfattande hantering av vatten- och avloppsströmmar under reparation av fartyg. Projektet avser studier av en ny teknik, som för närvarande inte används inom varvsindustrin, för behandling av alla typer av förorenade vatten, vilket gör det möjligt att separera och bortskaffa föroreningar (utländska kroppar och andra överstandardkomponenter i förhållande till parametrarna för vatten som kan släppas ut i varvsvatten). Syftet med projektet är också att genomföra studier om möjligheten att använda vatten från varvsbassängen (i stället för färskvatten) för renovering av underhålls- och målningsprocesser, så att kraven från färgtillverkare och tillverkare av högtryckstvättutrustning uppfylls. Utvecklingen av ett innovativt system kommer att göra det möjligt att uppnå höga miljönormer för den kemiska och biologiska nivån av föroreningar i samband med driften av flytande bryggor i känsliga områden, såsom Östersjön (Helsingforskonventionen). Ämnet för projektet är FoU-arbete, som enligt planerna ska delas in i fem etapper: INDUSTRIELL FORSKNING: Steg 1 – Laboratorietester. Steg 2 – Provning av teknik på laboratorieskala. UTVECKLINGSARBETE: Steg 3 – Projektarbete. Steg 4 – Konstruktion och provning av pilotsystemet. ARBETE FÖRE GENOMFÖRANDET. Steg 5 – Förberedelse av nödvändig dokumentation. Ett framgångsrikt slutförande av projektet kommer att vara möjligt genom att tillhandahålla alla nödvändiga resurser – personalresurser, tekniska och ekonomiska resurser och användning av den sökandes know-how. (Swedish)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on välja töötada ujuvdokile paigaldatud süsteem, mis võimaldab laevaremondi käigus vee- ja kanalisatsioonivoogude terviklikku juhtimist. Projekt hõlmab sellise uue tehnoloogia uurimist, mida praegu laevaehitustööstuses ei kasutata, igat liiki saastunud veekogude töötlemise kohta, mis võimaldab saasteainete eraldamist ja kõrvaldamist (väliskehad ja muud ebastandardsed komponendid seoses laevatehase vetesse juhitava vee parameetritega). Projekti eesmärk on ka uurida võimalust kasutada laevaehituse vesikonna vett (magevee asemel) hooldus- ja värvimisprotsesside renoveerimiseks, et täita värvitootjate ja kõrgsurvepesuseadmete tootjate nõudeid. Uuendusliku süsteemi väljatöötamine võimaldab saavutada kõrgeid keskkonnastandardeid selliste saasteainete keemilise ja bioloogilise taseme osas, mis on seotud tundlikes piirkondades, näiteks Läänemeres (Helsingi konventsioon) asuvate ujuvate dokkide käitamisega. Projekti teema on teadus- ja arendustegevus, mis on kavas jagada viieks etapiks: TÖÖSTUSUURINGUD: 1. etapp – laboratoorsed testid. 2. etapp – tehnoloogia katsetamine laboris. ARENDUSTÖÖ: 3. etapp – projektitöö. Etapp – pilootsüsteemi ehitamine ja katsetamine. RAKENDAMISEELNE TÖÖ; 5. etapp – vajalike dokumentide ettevalmistamine. Projekti edukas lõpuleviimine on võimalik, kui tagatakse kõik vajalikud ressursid – inimressursid, tehnilised ja rahalised ressursid ning taotleja oskusteabe kasutamine. (Estonian)
    point in time
    25 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: POMORSKIE
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIR.01.02.00-00-0007/18
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q78857&oldid=33273829"