Extension of voivodship road No 306 on the section from Buk to the intersection with the new S5 – Buk commune (Q2718066): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: co-financing rate (P837): 85.0 percentage) |
(Changed an Item: Import item from Poland) |
||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||
| 12,068,814.85 zloty
| ||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||
| 2,682,897.54 Euro
| ||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||
| 14,198,605.73 zloty
| ||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||
| 3,156,350.05 Euro
| ||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: poznański | |||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: poznański / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||
| Property / priority axis: Transportation / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 18:50, 21 October 2022
Project Q2718066 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of voivodship road No 306 on the section from Buk to the intersection with the new S5 – Buk commune |
Project Q2718066 in Poland |
Statements
12,068,814.85 zloty
0 references
14,198,605.73 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
10 December 2020
0 references
31 March 2023
0 references
SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
0 references
52°21'26.6"N, 16°31'0.1"E
0 references
Analizowana inwestycja polegać będzie na rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 306. Początek rozbudowywanego odcinka drogi zaplanowano w km 31+979,84 w m. Buk, koniec rozbudowywanego odcinka zaplanowano w km 35+693,60 (wyłączono przejazd kolejowy dł. 8,80m) - całk. dł. analizowanego odcinka to 3,704 km. Nowa trasa o klasie technicznej - G, kategorii ruchu KR4, będzie drogą jednojezdniową, o szerokości jezdni - 6,50 m w przekroju drogowym + poszerzenie na łukach poziomych (w przekroju ulicznym i półulicznym: 6,50 i 7,00 m). Pobocze zaprojektowano o szerokości 1,50 m. utwardzone kruszywem łamanym W ramach planowanego przedsięwzięcia zaplanowano również budowę chodników o szerokości 1.5 ma (odsuniętych od jezdni) lub 2,00 m (zlokalizowanych przy jezdni) oraz wykonanie ciągu rowerowego o szerokości 2,5 m (na terenie zabudowy), 2,00 m (poza terenem zabudowy). Trasa zostanie przystosowana do obciążenia 115 kN/oś. Oś projektowanej drogi wojewódzkiej pokrywa się z istniejącym przebiegiem drogi. Zakres robót budowlanych obejmuje m.in.: • przebudowę oświetlenia drogowego, przepustów, • wzmocnienie i poszerzenie istniejącej konstrukcji nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 306, • budowę zatoki do ważenia pojazdów ciężarowych, • budowę chodników oraz ciągów rowerowych, • budowę poboczy,• przebudowę i budowę rowów drogowych, • przebudowę skrzyżowań z drogami publicznymi, • budowę oraz przebudowę istniejących zjazdów,• budowę kanalizacji deszczowej, • budowę elementów BRD, w tym aktywnych znaków na wyspach wyniesionych, • wykonanie oznakowania.Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 306 ma strategiczne znaczenie dla poprawy warunków ruchu i dalszego rozwoju regionu: zapewni dogodne połączenie wewnątrzregionalne, stworzy korzystne połączenie regionu z siecią dróg wyższej kategorii (w tym z drogą ekspresową S5), ułatwi turystyczny i gospodarczy ruch drogowy.Produkty (rok 2023):Długość przebudowanych dróg wojewódzkich 3,704 kmLiczba wybudowanych lub przebudowanych skrzyżowań 6 szt. (Polish)
0 references
The investment under consideration will consist of the extension of the voivodship road No 306. The start of the extended section of the road was planned in km 31 + 979.84 in Buk, the end of the extended section was planned in km 35 + 693.60 (the level crossing was excluded. 8,80 m) – the integral length of the analysed section is 3.704 km. The new route of technical class – G, traffic category KR4, will be a single road, with a roadway width – 6.50 m in road section + extension on horizontal curves (in street and semi-street cross-section: 6.50 m and 7.00 m). The side was designed with a width of 1.50 m. hardened with broken aggregates. The planned project also planned the construction of pavements with a width of 1.5 m (detached from the roadway) or 2.00 m (located by the roadway) and the construction of a cycle line with a width of 2.5 m (on the building area), 2.00 m (outside the building area). The route will be adapted to a load of 115 kN/axle. The axis of the proposed provincial road coincides with the existing route. The scope of construction works includes, among others: • reconstruction of road lighting, culverts, • reinforcement and extension of the existing surface construction of provincial road no. 306, • construction of a bay for weighing heavy goods vehicles, • construction of pavements and cycle paths, • construction of roadsides, • reconstruction and construction of road ditches, • reconstruction of junctions with public roads, • construction and reconstruction of existing exits, • construction of rainwater drainage systems, • construction of BRD elements, including active signs on elevated islands, • implementation of markings.The extension of the voivodeship road 306 is of strategic importance for improving traffic conditions and further development of the region: it will provide a convenient intra-regional connection, create a favorable link between the region and the higher category road network (including the S5 expressway), facilitate tourist and economic traffic.Products (year 2023):Length of reconstructed regional roads 3.704 kmNumber of built or rebuilt intersections 6 pcs. (English)
8 July 2021
0 references
L’investissement envisagé consistera en l’extension de la route voïvodie no 306. Le début du tronçon étendu de la route était prévu au km 31 + 979,84 à Buk, la fin du tronçon prolongé était prévue au km 35 + 693,60 (le passage à niveau était exclu. 8,80 m) — la longueur intégrale de la section analysée est de 3,704 km. La nouvelle route de la classe technique — G, catégorie de circulation KR4, sera une route unique, avec une largeur de chaussée — 6,50 m en section de route + extension sur courbes horizontales (en section de rue et semi-rue: 6,50 m et 7,00 m). Le côté a été conçu avec une largeur de 1,50 m. durci avec des granulats brisés. Le projet prévu prévoyait également la construction de trottoirs d’une largeur de 1,5 m (détachés de la chaussée) ou 2,00 m (situés par la chaussée) et la construction d’une ligne cyclable d’une largeur de 2,5 m (sur la surface du bâtiment), 2,00 m (à l’extérieur de la zone du bâtiment). L’itinéraire sera adapté à une charge de 115 kN/essieu. L’axe de la route provinciale proposée coïncide avec l’itinéraire existant. Le champ d’application des travaux de construction comprend, entre autres: • reconstruction de l’éclairage routier, ponceaux, • renforcement et extension de la construction de surface existante de la route provinciale no 306, • construction d’une baie pour le pesage des poids lourds, • construction de trottoirs et de pistes cyclables, • construction de bords de routes, • reconstruction et construction de fossés routiers, • reconstruction des jonctions avec les routes publiques, • construction et reconstruction des sorties existantes, • construction de systèmes de drainage des eaux pluviales, • construction d’éléments BRD, y compris des panneaux actifs sur les îles élevées, • mise en œuvre de marquages.L’extension de la route de voïvodie 306 est d’une importance stratégique pour l’amélioration des conditions de circulation et le développement de la région: il fournira une connexion intrarégionale pratique, créera un lien favorable entre la région et le réseau routier de catégorie supérieure (y compris l’autoroute S5), facilitera le trafic touristique et économique.Produits (année 2023):Longueur des routes régionales reconstruites 3.704 kmNombre d’intersections construites ou reconstruites 6 pièces. (French)
4 December 2021
0 references
Die in Betracht gezogene Investition wird in der Verlängerung der Woiwodschaft Straße Nr. 306 bestehen. Der Beginn des erweiterten Abschnitts der Straße war in km 31 + 979,84 in Buk geplant, das Ende des erweiterten Abschnitts war in km 35 + 693,60 geplant (der Bahnübergang war ausgeschlossen. 8,80 m) – die integrale Länge des analysierten Abschnitts beträgt 3,704 km. Die neue Route der technischen Klasse – G, Verkehrskategorie KR4, wird eine einzige Straße sein, mit einer Straßenbreite – 6,50 m im Straßenabschnitt + Verlängerung auf horizontalen Kurven (in Straßen- und Halbstraßenquerschnitt: 6,50 m und 7,00 m). Die Seite wurde mit einer Breite von 1,50 m, gehärtet mit zerbrochenen Aggregaten, geplant. Das geplante Projekt plante auch den Bau von Pflastern mit einer Breite von 1,5 m (von der Straße getrennt) oder 2,00 m (von der Fahrbahn gelegen) und den Bau einer Radlinie mit einer Breite von 2,5 m (auf dem Gebäudebereich), 2,00 m (außerhalb des Gebäudebereichs). Die Strecke wird an eine Last von 115 kN/Achse angepasst. Die Achse der vorgeschlagenen Provinzstraße fällt mit der bestehenden Strecke zusammen. Der Umfang der Bauarbeiten umfasst unter anderem: • Umbau der Straßenbeleuchtung, culverts, • Verstärkung und Erweiterung des bestehenden Oberflächenbaus der Provinzstraße Nr. 306, • Bau einer Bucht zum Wiegen von schweren Nutzfahrzeugen, • Bau von Gehwegen und Radwegen, • Bau von Straßenseiten, • Wiederaufbau und Bau von Straßengräben, • Umbau von Kreuzungen mit öffentlichen Straßen, • Bau und Wiederaufbau bestehender Ausgänge, • Bau von Regenwasserentwässerungssystemen, • Bau von BRD-Elementen, einschließlich aktiver Schilder auf erhöhten Inseln, • Einführung von Markierungen.Die Erweiterung der Woiwodschaftsstraße 306 ist von strategischer Bedeutung für die Verbesserung der Verkehrsbedingungen und die weitere Entwicklung der Region: es bietet eine bequeme intraregionale Verbindung, schafft eine günstige Verbindung zwischen der Region und dem höherkarätigen Straßennetz (einschließlich der Schnellstraße S5), erleichtert den touristischen und wirtschaftlichen Verkehr.Produkte (Jahr 2023):Länge der rekonstruierten Regionalstraßen 3.704 kmAnzahl der gebauten oder umgebauten Kreuzungen 6 Stk. (German)
16 December 2021
0 references
De betrokken investering zal bestaan in de uitbreiding van de woiwodschapsweg nr. 306. De start van het verlengde gedeelte van de weg was gepland in km 31 + 979,84 in Buk, het einde van het verlengde traject was gepland in km 35 + 693,60 (de overweg was uitgesloten. 8,80 m) — de integrale lengte van het geanalyseerde gedeelte is 3,704 km. De nieuwe route van technische klasse G, verkeerscategorie KR4, zal één enkele weg zijn, met een rijwegbreedte — 6,50 m in weggedeelte + uitbreiding van horizontale bochten (in straat- en semi-straatdoorsnede: 6,50 m en 7,00 m). De zijkant werd ontworpen met een breedte van 1,50 m. gehard met gebroken aggregaten. Het geplande project plande ook de bouw van trottoirs met een breedte van 1,5 m (los van de weg) of 2,00 m (gelokaliseerd door de weg) en de bouw van een cycluslijn met een breedte van 2,5 m (op het bouwgebied), 2,00 m (buiten het bouwgebied). De route wordt aangepast aan een belasting van 115 kN/as. De as van de voorgestelde provinciale weg valt samen met de bestaande route. Het toepassingsgebied van de bouwwerkzaamheden omvat onder meer: • reconstructie van wegverlichting, loopbruggen, • versterking en uitbreiding van de bestaande aanleg van provinciale weg nr. 306, • bouw van een baai voor het wegen van zware vrachtwagens, • aanleg van bestratingen en fietspaden, • aanleg van wegen, • wederopbouw en aanleg van sloten, • reconstructie van knooppunten met openbare wegen, • aanleg en wederopbouw van bestaande uitgangen, • aanleg van regenwaterafvoersystemen, • bouw van BRD-elementen, met inbegrip van actieve borden op verhoogde eilanden, • uitvoering van markeringen.De uitbreiding van de voivodeshipweg 306 is van strategisch belang voor de verbetering van de verkeersomstandigheden en de verdere ontwikkeling van de regio: het zal een handige intraregionale verbinding, een gunstige verbinding tussen de regio en het hogere categorie wegennet (met inbegrip van de S5 snelweg), vergemakkelijken toeristische en economische verkeer.Producten (jaar 2023):Lengte van gereconstrueerde regionale wegen 3.704 kmAantal gebouwde of herbouwde kruispunten 6 stuks. (Dutch)
18 December 2021
0 references
L'investimento in esame consisterà nell'estensione della strada del voivodato n. 306. L'avvio del tratto esteso della strada è stato pianificato nel km 31 + 979,84 a Buk, la fine del tratto esteso è stato pianificato nel km 35 + 693,60 (il passaggio a livello è stato escluso. 8,80 m) — la lunghezza integrale della sezione analizzata è di 3,704 km. Il nuovo percorso di classe tecnica — G, categoria di traffico KR4, sarà una strada unica, con una larghezza della carreggiata — 6,50 m nel tratto stradale + estensione su curve orizzontali (in sezione stradale e semistrada: 6,50 m e 7,00 m). Il lato è stato progettato con una larghezza di 1,50 m. temprato con aggregati rotti. Il progetto previsto prevede anche la costruzione di marciapiedi con una larghezza di 1,5 m (distaccata dalla strada) o 2,00 m (situato sulla strada) e la costruzione di una pista ciclabile con una larghezza di 2,5 m (sulla superficie dell'edificio), 2,00 m (all'esterno della zona di costruzione). Il percorso sarà adattato ad un carico di 115 kN/asse. L'asse della strada provinciale proposta coincide con il percorso esistente. L'ambito dei lavori di costruzione comprende, tra l'altro: • ricostruzione di illuminazione stradale, culverni, • rinforzo e ampliamento della costruzione di superficie esistente della strada provinciale n. 306, • costruzione di una baia per la pesatura di veicoli pesanti, • costruzione di marciapiedi e piste ciclabili, • costruzione di bordi stradali, • ricostruzione e costruzione di fossi stradali, • ricostruzione di incroci con strade pubbliche, • costruzione e ricostruzione di uscite esistenti, • costruzione di sistemi di drenaggio delle acque piovane, • costruzione di elementi BRD, compresa la segnaletica attiva su isole elevate, • realizzazione di contrassegni.L'estensione della strada voivodata 306 è di importanza strategica per migliorare le condizioni di traffico e l'ulteriore sviluppo della regione: fornirà un comodo collegamento intraregionale, creerà un collegamento favorevole tra la regione e la rete stradale di categoria superiore (compresa la superstrada S5), faciliterà il traffico turistico ed economico.Prodotti (anno 2023): Lunghezza delle strade regionali ricostruite 3.704 kmNumero di intersezioni costruite o ricostruite 6 pz. (Italian)
15 January 2022
0 references
La inversión considerada consistirá en la ampliación de la carretera voivoda n.º 306. El inicio del tramo ampliado de la carretera estaba previsto en el km 31 + 979,84 en Buk, el final del tramo ampliado estaba previsto en el km 35 + 693,60 (se excluyó el paso a nivel. 8,80 m) — la longitud integral de la sección analizada es de 3,704 km. La nueva ruta de clase técnica — G, categoría de tráfico KR4, será una sola carretera, con una anchura de vía — 6,50 m en tramo de carretera + extensión en curvas horizontales (en la calle y semicalle transversal: 6,50 m y 7,00 m). El lado fue diseñado con una anchura de 1,50 m. endurecido con áridos rotos. El proyecto planeado también planeó la construcción de pavimentos con una anchura de 1,5 m (desconectado de la carretera) o 2,00 m (ubicado por la carretera) y la construcción de una línea de ciclo con una anchura de 2,5 m (en el área del edificio), 2,00 m (fuera de la zona del edificio). La ruta se adaptará a una carga de 115 kN/eje. El eje de la carretera provincial propuesta coincide con el trazado existente. El alcance de las obras de construcción incluye, entre otros: • reconstrucción de alumbrado vial, alcantarillado, • refuerzo y ampliación de la construcción de superficie existente de la carretera provincial n.º 306, • construcción de una bahía para el pesaje de vehículos pesados de transporte de mercancías, • construcción de pavimentos y carriles bici, • construcción de bordes de carreteras, • reconstrucción y construcción de zanjas de carreteras, • reconstrucción de cruces con carreteras públicas, • construcción y reconstrucción de salidas existentes, • construcción de sistemas de drenaje de aguas pluviales, • construcción de elementos BRD, incluyendo señales activas en islas elevadas, • implantación de marcas.La ampliación de la carretera voivoda 306 es de importancia estratégica para mejorar las condiciones del tráfico y seguir desarrollando la región: proporcionará una conveniente conexión intrarregional, creará un enlace favorable entre la región y la red de carreteras de categoría superior (incluyendo la autopista S5), facilitar el tráfico turístico y económico.Productos (año 2023): Duración de carreteras regionales reconstruidas 3.704 kmNúmero de intersecciones construidas o reconstruidas 6 piezas. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Den pågældende investering vil bestå i udvidelse af voivodskibsvej nr. 306. Starten på den udvidede vejstrækning var planlagt i km 31 + 979,84 i Buk, slutningen af den udvidede strækning var planlagt i km 35 + 693,60 (niveauoverskæringen blev udelukket. 8,80 m) â EUR den integrerede længde af det analyserede afsnit er 3,704 km. Den nye rute af teknisk klasse â EUR G, trafikkategori KR4, vil være en enkelt vej, med en vejbredde âEUR 6,50 m i vejstrækning + udvidelse på vandrette kurver (i gade og semi-gade tværsnit: 6,50 m og 7,00 m). Siden er designet med en bredde på 1,50 m. hærdet med brudte aggregater. Det planlagte projekt planlagde også opførelse af fortove med en bredde på 1,5 m (fritaget fra vejbanen) eller 2,00 m (beliggende ved vejbanen) og opførelse af en cykelstrækning med en bredde på 2,5 m (på byggeområdet), 2,00 m (uden for byggeområdet). Ruten vil blive tilpasset en belastning på 115 kN/aksel. Aksen på den foreslåede provinsvej falder sammen med den eksisterende rute. Anvendelsesområdet for bygværker omfatter bl.a.: â EUR ¢ rekonstruktion af vejbelysning, kulverter, â EUR ¢ forstærkning og udvidelse af den eksisterende overflade konstruktion af provinsvej nr. 306, â EUR ¢ opførelse af en bugt til vejning tunge godskøretøjer, â EUR ¢ opførelse af fortove og cykelstier, â EUR ¢ opførelse af vejsider, â EUR ¢ genopbygning og opførelse af vejgrøfter, â EUR ¢ genopbygning af kryds med offentlige veje, â EUR ¢ konstruktion og genopbygning af eksisterende udgange, â EUR ¢ opførelse af regnvand dræning systemer, â EUR ¢ opførelse af BRD elementer, herunder aktive skilte på forhøjede øer, â EUR ¢ implementering af markeringer.Udvidelsen af voivodeskib vej 306 er af strategisk betydning for at forbedre trafikforholdene og yderligere udvikling af regionen: det vil give en bekvem intra-regional forbindelse, skabe en gunstig forbindelse mellem regionen og den højere kategori vejnet (herunder S5 motortrafikvej), lette turist og økonomisk trafik.Produkter (år 2023):Længden af rekonstruerede regionale veje 3.704 kmAntal bygget eller genopbygget kryds 6 stk. (Danish)
10 July 2022
0 references
Η υπό εξέταση επένδυση θα συνίσταται στην επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 306. Η έναρξη του εκτεταμένου τμήματος της οδού σχεδιάστηκε σε χλμ. 31 + 979,84 στο Μπουκ, το τέλος του εκτεταμένου τμήματος είχε προγραμματιστεί σε χλμ. 35 + 693,60 (η ισόπεδη διάβαση αποκλείστηκε. 8,80 m) â EUR το ολοκληρωμένο μήκος του αναλυθέντος τμήματος είναι 3,704 km. Η νέα διαδρομή της τεχνικής κατηγορίας â EUR G, κατηγορία κυκλοφορίας KR4, θα είναι ένας ενιαίος δρόμος, με πλάτος δρόμου â EUR 6,50 m σε οδικό τμήμα + επέκταση σε οριζόντιες καμπύλες (στο δρόμο και ημι-οδός διατομή: 6,50 m και 7,00 m). Η πλευρά σχεδιάστηκε με πλάτος 1,50 μ. σκληρυμένο με σπασμένα αδρανή. Το σχεδιαζόμενο έργο προέβλεψε επίσης την κατασκευή πεζοδρομίων πλάτους 1,5 m (απομακρυσμένου από το δρόμο) ή 2,00 m (που βρίσκεται στο δρόμο) και την κατασκευή γραμμής ποδηλάτου πλάτους 2,5 m (στην περιοχή του κτιρίου), 2,00 m (εκτός του χώρου του κτιρίου). Η διαδρομή θα προσαρμοστεί σε φορτίο 115 kN/άξονα. Ο άξονας της προτεινόμενης επαρχιακής οδού συμπίπτει με την υφιστάμενη διαδρομή. Το πεδίο εφαρμογής των κατασκευαστικών εργασιών περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων: â EUR â EUR ¢ ανακατασκευή του οδικού φωτισμού, culverts, â EUR â EUR ¢ ενίσχυση και επέκταση της υπάρχουσας κατασκευής επιφάνειας της επαρχιακής οδού αρ. 306, â EUR â EUR â κατασκευή ενός κόλπου για τη ζύγιση βαρέων φορτηγών οχημάτων, â EUR â κατασκευή των πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων, â EUR â κατασκευή του δρόμου, â EUR â EUR ¢ ανακατασκευή των τάφρων δρόμου, â EURâ ανακατασκευή των διασταυρώσεων με δημόσιους δρόμους, κατασκευή και ανακατασκευή υφιστάμενων εξόδων, κατασκευή συστημάτων αποστράγγισης όμβριων υδάτων, κατασκευή στοιχείων BRD, συμπεριλαμβανομένων ενεργών πινακίδων σε υπερυψωμένα νησιά, εφαρμογή σημάνσεων.Η επέκταση της οδού βοεβοδάτου 306 είναι στρατηγικής σημασίας για τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας και την περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής: θα παρέχει μια βολική ενδοπεριφερειακή σύνδεση, θα δημιουργήσει μια ευνοϊκή σύνδεση μεταξύ της περιοχής και του οδικού δικτύου υψηλότερης κατηγορίας (συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας S5), διευκολύνει την τουριστική και οικονομική κυκλοφορία.Προϊόντα (έτος 2023):Μήκος ανακατασκευασμένων περιφερειακών οδών 3.704 kmΑριθμός κατασκευασμένων ή ανακατασκευασμένων διασταυρώσεων 6 τεμ. (Greek)
10 July 2022
0 references
Predmetno ulaganje sastojat će se od proširenja voivodship ceste br. 306. Početak proširene dionice ceste planiran je u km 31 + 979,84 u Buku, a završetak proširene dionice planiran je u km 35 + 693,60 (sključen je željezničko-cestovni prijelaz. 8,80 m) â EUR integralna duljina analiziranog dijela je 3,704 km. Nova ruta tehničkog razreda â EUR G, kategorija prometa KR4, bit će jedna cesta, sa širinom kolnika â EUR 6,50 m u cestovnoj dionici + produžetak na horizontalnim zavojima (u presjeku ulice i poluulice: 6,50 m i 7,00 m). Strana je dizajnirana sa širinom od 1,50 m. očvrsnuta sa slomljenim agregatima. Planiranim projektom planirana je i izgradnja pločnika širine 1,5 m (od ceste) ili 2,00 m (nalazi se cestom) te izgradnja biciklističke linije širine 2,5 m (na građevinskom području), 2,00 m (izvan građevinskog područja). Ruta će biti prilagođena teretu od 115 kN/osovina. Os predložene pokrajinske ceste podudara se s postojećom trasom. Opseg građevinskih radova uključuje, među ostalim: rekonstrukcija cestovne rasvjete, propusta, ojačanje i proširenje postojeće površinske gradnje pokrajinske ceste br. 306, izgradnja zaljeva za vaganje teških teretnih vozila, izgradnja kolnika i biciklističkih staza, izgradnja cesta, rekonstrukcija i izgradnja cestovnih jarka, rekonstrukcija raskrižja s javnim cestama, izgradnja i rekonstrukcija postojećih izlaza, izgradnja sustava odvodnje kišnice, izgradnja elemenata BRD-a, uključujući aktivne znakove na povišenim otocima, implementacija oznaka. Proširenje voivodeship ceste 306 od strateške je važnosti za poboljšanje prometnih uvjeta i daljnji razvoj regije: to će osigurati zgodnu unutarregionalnu vezu, stvoriti povoljnu vezu između regije i više kategorije cestovne mreže (uključujući S5 brze ceste), olakšati turistički i gospodarski promet.Proizvodi (godina 2023): Dužina obnovljenih regionalnih cesta 3.704 kmBroj izgrađenih ili obnovljenih raskrižja 6 kom. (Croatian)
10 July 2022
0 references
Investiția în cauză va consta în extinderea drumului voievodatului nr. 306. Începutul tronsonului extins al drumului a fost planificat în km 31 + 979,84 în Buk, sfârșitul tronsonului extins fiind planificat în km 35 + 693.60 (trecerea la nivel a fost exclusă. 8,80 m) â EUR lungimea integrală a secțiunii analizate este de 3,704 km. Noua rută a clasei tehnice G, categoria de trafic KR4, va fi un singur drum, cu o lățime a șoselei de 6,50 m în secțiunea de drum + extinderea pe curbe orizontale (în secțiune transversală stradală și semi-stradă: 6,50 m și 7,00 m). Partea a fost proiectată cu o lățime de 1,50 m. întărită cu agregate sparte. Proiectul planificat a planificat, de asemenea, construirea de pavaje cu o lățime de 1,5 m (detașate de șosea) sau 2,00 m (situate pe șosea) și construirea unei linii pentru biciclete cu o lățime de 2,5 m (pe suprafața clădirii), 2,00 m (în afara zonei clădirii). Traseul va fi adaptat la o sarcină de 115 kN/ax. Axa drumului provincial propus coincide cu ruta existentă. Domeniul de aplicare al lucrărilor de construcție include, printre altele: reconstrucția iluminatului rutier, a podurilor, consolidarea și extinderea construcției de suprafață existente a drumului provincial nr. 306, construirea unui golf pentru cântărirea vehiculelor grele de marfă, construcția trotuarelor și a pistelor pentru biciclete, construcția de drumuri, reconstrucția și construcția de șanțuri rutiere, reconstrucția intersecțiilor cu drumurile publice, construcția și reconstrucția ieșirilor existente, construcția sistemelor de drenare a apelor pluviale, construcția elementelor BRD, inclusiv semnalizarea activă pe insulele înalte, punerea în aplicare a marcajelor. Extinderea drumului voievodatului 306 este de importanță strategică pentru îmbunătățirea condițiilor de trafic și pentru dezvoltarea în continuare a regiunii: acesta va oferi o conexiune intraregională convenabilă, va crea o legătură favorabilă între regiune și rețeaua rutieră de categorie superioară (inclusiv autostrada S5), va facilita traficul turistic și economic.Produse (anul 2023): Lungimea drumurilor regionale reconstruite 3.704 kmNumăr de intersecții construite sau reconstruite 6 buc. (Romanian)
10 July 2022
0 references
Posudzovaná investícia bude pozostávať z rozšírenia vojvodskej cesty č. 306. Začiatok predĺženého úseku cesty bol naplánovaný na km 31 + 979.84 v Buk, koniec predĺženého úseku bol plánovaný na km 35 + 693,60 (úrovňové priecestie bolo vylúčené. 8,80 m) â EUR integrálna dĺžka analyzovanej časti je 3,704 km. Nová trasa technickej triedy â EUR G, dopravná kategória KR4, bude jedna cesta, so šírkou vozovky â EUR 6,50 m v úseku cesty + rozšírenie na vodorovných oblúkoch (v priereze ulice a poluholníka: 6,50 m a 7,00 m). Bočná strana bola navrhnutá so šírkou 1,50 m. vytvrdená rozbitými kamenivami. V rámci plánovaného projektu sa tiež plánovala výstavba chodníkov so šírkou 1,5 m (oddelená od vozovky) alebo 2,00 m (umiestnená pri ceste) a výstavba cyklotrasy so šírkou 2,5 m (na ploche budovy), 2,00 m (mimo areálu budovy). Trasa sa prispôsobí zaťaženiu 115 kN/náprava. Os navrhovanej provinčnej cesty sa zhoduje s existujúcou trasou. Rozsah stavebných prác zahŕňa okrem iného: rekonštrukcia cestného osvetlenia, priekopy, posilnenie a rozšírenie existujúcej povrchovej výstavby provinčnej cesty č. 306, â EUR ¢ výstavba zálivu na váženie ťažkých nákladných vozidiel, â EUR ¢ výstavba chodníkov a cyklotrasy, â EUR ¢ výstavba ciest, â EUR ¢ rekonštrukcia a výstavba cestných priekop, â EUR ¢ rekonštrukcia križovatiek s verejnými cestami, â EUR ¢ výstavba a rekonštrukcia existujúcich východov, â EUR ¢ výstavba dažďových odvodňovacích systémov, â EUR ¢ výstavba prvkov BRD, vrátane aktívnych značiek na vyvýšených ostrovoch, â EUR ¢ realizácia značenia.Rozšírenie vojvodstva cesty 306 má strategický význam pre zlepšenie dopravných podmienok a ďalší rozvoj regiónu: poskytne pohodlné vnútroregionálne spojenie, vytvorí priaznivé spojenie medzi regiónom a cestnou sieťou vyššej kategórie (vrátane rýchlostnej cesty S5), uľahčí turistickú a hospodársku dopravu.Produkty (rok 2023):Dĺžka rekonštruovaných regionálnych ciest 3.704 kmPočet vybudovaných alebo prestavaných križovatiek 6 ks. (Slovak)
10 July 2022
0 references
L-investiment li qed jiġi kkunsidrat se jikkonsisti fl-estensjoni tat-triq voivodship Nru 306. Il-bidu tas-sezzjoni estiża tat-triq kienet ippjanata fil-km 31 + 979.84 f’Buk, it-tmiem tas-sezzjoni estiża kien ippjanat fil-km 35 + 693.60 (il-qsim invell kien eskluż. 8.80 m) â EUR â EUR it-tul integrali tas-sezzjoni analizzata huwa 3.704 km. Ir-rotta l-ġdida tal-klassi teknika EUR G, kategorija tat-traffiku KR4, se tkun triq waħda, b’wisa ‘tat-triq EUR 6.50 m f’sezzjoni tat-triq + estensjoni fuq kurvi orizzontali (fit-triq u semi-triq cross-section: 6.50 m u 7.00 m). Il-ġenb kien iddisinjat b’wisa ‘ta’ 1.50 m. imwebbes b’aggregati miksura. Il-proġett ippjanat ippjana wkoll il-bini ta’ bankini b’wisa’ ta’ 1.5 m (maqtugħa mit-triq) jew 2.00 m (li jinsabu fit-triq) u l-kostruzzjoni ta’ linja taċ-ċikliżmu b’wisa’ ta’ 2.5 m (fuq iż-żona tal-bini), 2.00 m (barra miż-żona tal-bini). Ir-rotta se tiġi adattata għal tagħbija ta’ 115 kN/fus. L-assi tat-triq provinċjali proposta jikkoinċidi mar-rotta eżistenti. L-ambitu tax-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni jinkludi, fost l-oħrajn: â EUR¢ rikostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq, culverts, rinfurzar â EUR¢ u l-estensjoni tal-kostruzzjoni tal-wiċċ eżistenti ta ‘triq provinċjali nru 306, â EUR¢ kostruzzjoni ta’ bajja għall-użin vetturi tqal tal-merkanzija, â EUR¢ kostruzzjoni ta ‘bankini u mogħdijiet ċiklu, â EUR ¢ kostruzzjoni ta ‘roadides, â EUR¢ rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ta’ fosos tat-triq, â EUR¢ rikostruzzjoni ta ‘junctions ma’ toroq pubbliċi, kostruzzjoni u rikostruzzjoni ta ‘ħruġ eżistenti, â EUR¢ kostruzzjoni ta’ sistemi ta ‘drenaġġ ilma tax-xita, kostruzzjoni ta’ elementi BRD inklużi sinjali attivi fuq gżejjer elevati, â EUR¢ implimentazzjoni ta ‘marks.The estensjoni tat-triq voivodeship 306 huwa ta ‘importanza strateġika għat-titjib tal-kundizzjonijiet tat-traffiku u l-iżvilupp ulterjuri tar-reġjun: dan se jipprovdi konnessjoni intrareġjonali konvenjenti, joħloq rabta favorevoli bejn ir-reġjun u n-netwerk tat-toroq ta’ kategorija ogħla (inkluża l-espressway S5), jiffaċilita t-traffiku turistiku u ekonomiku.Prodotti (sena 2023):Tul ta’ toroq reġjonali mibnija mill-ġdid 3.704 kmNumru ta’ intersezzjonijiet mibnija jew mibnija mill-ġdid 6 pcs. (Maltese)
10 July 2022
0 references
O investimento em causa consistirá na extensão da estrada de voivodia n.º 306. O início do troço estendido da estrada foi planejado no km 31 +979,84 em Buk, o final do troço estendido foi planejado no km 35 +693,60 (a passagem de nível foi excluída. 8,80 m) âEUR o comprimento integral da secção analisada é de 3,704 km. A nova rota da classe técnica âEUR G, categoria de tráfego KR4, será uma única estrada, com uma largura de via 6,50 m em troço de estrada + extensão em curvas horizontais (na rua e semirruagem transversal: 6,50 m e 7,00 m). O lado foi projetado com uma largura de 1,50 m. endurecido com agregados avariados. O projeto planeado também previa a construção de pavimentos com uma largura de 1,5 m (fora da estrada) ou 2,00 m (localizados pela estrada) e a construção de uma linha de ciclo com uma largura de 2,5 m (na área de construção), 2,00 m (fora da área de construção). A rota será adaptada a uma carga de 115 kN/eixo. O eixo da estrada provincial proposta coincide com a rota existente. O âmbito das obras de construção inclui, entre outros: reconstrução da iluminação rodoviária, sarjetas, reforço e extensão da construção de superfície existente da estrada provincial n.º 306, construção de um cais para pesagem de veículos pesados de mercadorias, construção de pavimentos e ciclovias, construção de estradas, reconstrução e construção de valas rodoviárias, reconstrução de cruzamentos com vias públicas, construção e reconstrução das saídas existentes, construção de sistemas de drenagem de águas pluviais, construção de elementos BRD, incluindo sinais ativos em ilhas elevadas, implementação de marcações.A extensão da estrada de voivodia 306 é de importância estratégica para melhorar as condições de tráfego e o desenvolvimento da região: ele fornecerá uma conexão intrarregional conveniente, criará uma ligação favorável entre a região e a rede rodoviária de categoria superior (incluindo a via expressa S5), facilitará o tráfego turístico e econômico.Produtos (ano 2023): Comprimento de estradas regionais reconstruídas 3.704 kmNúmero de intersecções construídas ou reconstruídas 6 pcs. (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Tarkasteltavana oleva investointi muodostuu voivodikunnan tien nro 306 laajentamisesta. Laajennettu tieosuus oli suunniteltu alkamaan kilometreinä 31 + 979.84 Bukissa, ja pidennetyn osuuden loppu oli suunniteltu kilometreiksi 35 + 633,60 (tasoristeys jätettiin pois. 8,80 m) analysoidun osan kiinteä pituus on 3,704 km. Uusi teknisen luokan G reitti, liikenneluokka KR4, on yksi tie, jonka maantieleveys on 6,50 m tieosuudessa + jatke vaakasuorassa kaarteessa (kadun ja puolikadun poikkileikkaus: 6,50 m ja 7,00 m). Sivu on suunniteltu leveydeltään 1,50 m. kovetettu rikkoutuneilla kiviaineksilla. Suunnitellussa hankkeessa suunniteltiin myös jalkakäytävien rakentamista, joiden leveys on 1,5 metriä (tiestä erillään) tai 2,00 metriä (tietä pitkin) ja joiden leveys on 2,5 m (rakennusalueella), 2,00 m (rakennusalueen ulkopuolella). Reitti mukautetaan siten, että kuorma on 115 kN/akseli. Ehdotetun maakunnallisen tien akseli vastaa nykyistä reittiä. Rakennuskohteet kattavat muun muassa seuraavat: âEUR¢ jälleenrakentaminen tievalaistus, kulvertit, âEUR¢ vahvistaminen ja laajentaminen olemassa olevan pinta rakentamisen maakunnan tie nro 306, âEUR¢ rakentaminen lahti punnitsemiseen raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen, rakentaminen jalkakäytävät ja pyörätiet, rakentaminen tienvarsien, jälleenrakennus ja rakentaminen tieojia, âEUR¢ jälleenrakentaminen risteykset yleisten teiden, rakentaminen ja jälleenrakentaminen olemassa olevat uloskäynnit, rakentaminen sadeveden viemärijärjestelmät, rakentaminen BRD elementtejä, mukaan lukien aktiivisia merkkejä korkeilla saarilla, âEUR¢ täytäntöönpano merkinnät.Laajennus voivodikunnan tie 306 on strategisesti tärkeää parantaa liikenneolosuhteita ja edelleen kehitystä alueella: se tarjoaa kätevän alueen sisäisen yhteyden, luo suotuisan yhteyden alueen ja ylemmän luokan tieverkon (mukaan lukien S5-moottoritie) välille, helpottaa matkailua ja taloudellista liikennettä.Tuotteet (vuosi 2023): Kunnostettujen alueellisten teiden pituus 3,704 km Rakennettujen tai uudelleen rakennettujen risteysten lukumäärä 6 kpl. (Finnish)
10 July 2022
0 references
Obravnavana naložba bo vključevala razširitev vojvodske ceste št. 306. Začetek podaljšanega odseka ceste je bil načrtovan v km 31 +979.84 v Buku, konec podaljšanega odseka pa je bil načrtovan v km 35 +693.60 (nivojski prehod je bil izključen. 8,80 m) â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Nova pot tehničnega razreda â EUR G, prometna kategorija KR4, bo ena sama cesta, s širino ceste 6,50 m v cestnem odseku + razširitev na vodoravnih ovinkih (v ulici in na pol ulice prečnem prerezu: 6,50 m in 7,00 m). Stran je bila zasnovana s širino 1,50 m. utrjena z lomljenimi agregati. Načrtovani projekt je načrtoval tudi gradnjo pločnikov širine 1,5 m (odcepljeno od ceste) ali 2,00 m (po cesti) in gradnjo kolesarske linije širine 2,5 m (na stavbnem območju), 2,00 m (zunaj stavbnega območja). Pot se prilagodi obremenitvi 115 kN/os. Os predlagane pokrajinske ceste sovpada z obstoječo progo. Obseg gradbenih del med drugim vključuje: rekonstrukcija cestne razsvetljave, vrhuncev, okrepitev in razširitev obstoječe površinske gradnje pokrajinske ceste št. 306, â EUR ¢ gradnja zaliva za tehtanje težkih tovornih vozil, gradnja vozišč in kolesarskih poti, gradnja cestišč, rekonstrukcija in gradnja cestnih jarkov, rekonstrukcija križišč z javnimi cestami, gradnja in rekonstrukcija obstoječih izhodov, gradnja sistemov za odvod deževnice, gradnja elementov BRD, vključno z aktivnimi znaki na povišanih otokih, izvajanje markacij. Podaljšek ceste voivodeship 306 je strateškega pomena za izboljšanje prometnih razmer in nadaljnji razvoj regije: to bo priročno medregionalno povezavo, ustvariti ugodno povezavo med regijo in višje kategorije cestno omrežje (vključno s S5 hitre ceste), olajšati turistični in gospodarski promet.Proizvodi (leto 2023):Dolžina rekonstruiranih regionalnih cest 3.704 kmŠtevilo zgrajenih ali obnovljenih križišč 6 kosov. (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Zvažovaná investice bude spočívat v prodloužení vojvodské silnice č. 306. Začátek prodlouženého úseku silnice byl plánován v km 31 + 979.84 v Buk, konec prodlouženého úseku byl plánován v km 35 + 693,60 (úrovňový přejezd byl vyloučen. 8,80 m) â EUR integrální délka analyzovaného úseku je 3,704 km. Nová trasa technické třídy â EUR G, kategorie dopravy KR4, bude jedinou silnicí s šířkou vozovky 6,50 m v silničním úseku + rozšíření na vodorovných křivkách (v křižovatce ulice a poloulice: 6,50 m a 7,00 m). Strana byla navržena o šířce 1,50 m. kalená s rozbitým kamenivem. Plánovaný projekt rovněž plánoval výstavbu chodníků o šířce 1,5 m (od vozovky) nebo 2,00 m (umístěné u vozovky) a výstavbu cyklostezky o šířce 2,5 m (na pozemku), 2,00 m (mimo budovu). Trať bude přizpůsobena zatížení 115 kN/náprava. Osa navrhované provinční silnice se shoduje se stávající trasou. Rozsah stavebních prací zahrnuje mimo jiné: › rekonstrukce silničního osvětlení, propustky, vyztužení a rozšíření stávající povrchové výstavby provinční silnice č. 306, výstavba zátoky pro vážení těžkých nákladních vozidel, výstavba chodníků a cyklostezek, výstavba silnic, rekonstrukce a výstavba příkopů, rekonstrukce křižovatek s veřejnými silnicemi, â EUR ¢ výstavba a rekonstrukce stávajících výjezdů, â EUR ¢ výstavba odvodňovacích systémů dešťové vody, › výstavba prvků BRD, včetně aktivních značek na zvýšených ostrovech, â EUR ¢ provádění značení.Rozšíření vojvodství silnice 306 má strategický význam pro zlepšení dopravních podmínek a další rozvoj regionu: poskytne pohodlné vnitroregionální spojení, vytvoří příznivé spojení mezi regionem a silniční sítí vyšší kategorie (včetně dálnice S5), usnadní turistickou a ekonomickou dopravu.Výrobky (rok 2023):Délka rekonstruovaných regionálních silnic 3.704 kmPočet postavených nebo přestavěných křižovatek 6 ks. (Czech)
10 July 2022
0 references
Svarstomą investiciją sudarys vaivadijos kelio Nr. 306 išplėtimas. Išplėstinės kelio ruožo pradžia planuota 31 km + 979,84 km Buk, pratęstos ruožo pabaiga planuota 35 km + 693,60 km (neįtraukta pervaža. 8,80 m) â EUR integralo ilgis analizuojamos skyriuje yra 3,704 km. Naujas techninės klasės maršrutas â EUR G, eismo kategorija KR4, bus vienas kelias, su kelio plotis â EUR 6,50 m kelio ruože + pratęsimas horizontaliose kreivėse (gatvės ir pusgatvio skerspjūvis: 6,50 m ir 7,00 m). Pusė buvo suprojektuota su 1,50 m pločio. grūdintas skaldytų agregatų. Pagal planuojamą projektą taip pat buvo planuojama tiesti 1,5 m pločio (nuo kelio) arba 2,00 m (prie kelio) grindinius ir pastatyti 2,5 m pločio (pastatų teritorijoje), 2,00 m (už pastato teritorijos) dviračių liniją. Maršrutas bus pritaikytas 115 kN apkrovai vienai ašiai. Siūlomo provincijos kelio ašis sutampa su esamu maršrutu. Statybos darbų taikymo sritis, be kita ko, apima: kelių apšvietimo rekonstrukcija, pralaidos, â EUR â EUR â EUR â EUR ¢ esamų paviršiaus statybos provincijos kelio Nr. 306, â EUR â EURâ EURâ EUR â EUR â EUR â EUR â â EURâ EURâ EUR â EUR „statyba sunkiasvorių transporto priemonių svėrimo aikštelės statyba, â EUR ¢ statyba šaligatvio ir dviračių takai, â EUR â EUR â EUR“statyba kelių griovių rekonstrukcija ir statyba, sankryžų su viešaisiais keliais rekonstrukcija, esamų išėjimų statyba ir rekonstrukcija, lietaus vandens drenažo sistemų statyba, BRD elementų statyba, įskaitant aktyvius ženklus ant pakilusių salų, ženklinimo įgyvendinimas. Vaivadijos kelio Nr. 306 išplėtimas yra strategiškai svarbus gerinant eismo sąlygas ir tolesnę regiono plėtrą: tai suteiks patogų tarpregioninį ryšį, sukurs palankią ryšį tarp regiono ir aukštesnės kategorijos kelių tinklo (įskaitant greitkelį S5), palengvins turistinį ir ekonominį eismą.Produktai (2023 m.): Ilgis rekonstruotų regioninių kelių 3.704 kmPastatytų ar perstatytų sankryžų skaičius 6 vnt. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Izskatāmais ieguldījums ietvers vojevodistes ceļa Nr. 306 paplašināšanu. Pagarinātā ceļa posma sākums tika plānots 31 + 979,84 km Buk, pagarinātā posma beigas tika plānotas 35 km + 693.60 (pārbrauktuve tika izslēgta. 8,80 m) â EUR integrāls garums analizētajā sadaļā ir 3,704 km. Jaunais maršruts tehniskās klases â EUR G, satiksmes kategorija KR4, būs viens ceļš, ar ceļa platumu â 6,50 m ceļa posmā + pagarinājums uz horizontāliem līkumiem (ielas un pusielas šķērsgriezumā: 6,50 m un 7,00 m). Sānu konstrukcija ar platumu 1,50 m. rūdīta ar salauztiem pildmateriāliem. Plānota arī ietvju izbūve 1,5 m platumā (attālināta no ceļa) vai 2,00 m (atrodas pie ceļa) un velolīnijas izbūve 2,5 m platumā (apbūves teritorijā), 2,00 m (ārpus apbūves teritorijas). Maršruts tiks pielāgots slodzei 115 kN/ass. Ierosinātā provinces ceļa ass sakrīt ar esošo maršrutu. Būvdarbu joma cita starpā ietver: ceļu apgaismojuma rekonstrukcija, caurtekas, â EUR“pastiprināšana un paplašināšana esošās virsmas būvniecības provinces ceļa Nr. 306, â EUR” būvniecība līcis svēršanas smagajiem kravas transportlīdzekļiem, â EUR“būvniecība ietves un velosipēda celiņiem, â EUR” būvniecība ceļmalas, â EUR“rekonstrukcija un būvniecība ceļu grāvjiem, â EUR” rekonstrukcija krustojumi ar valsts ceļiem, â EUR ¢ būvniecība un esošo izeju rekonstrukcija, â EUR ¢ būvniecība lietus ūdens drenāžas sistēmu, â EUR“būvniecība BRD elementu, ieskaitot aktīvās zīmes uz paaugstinātām salām, â EUR” īstenošana marķējumiem. Par voivodeship ceļa 306 paplašināšana ir stratēģiska nozīme, lai uzlabotu satiksmes apstākļus un turpmāku attīstību reģionā: tas nodrošinās ērtu starpreģionālo savienojumu, radīs labvēlīgu savienojumu starp reģionu un augstākas kategorijas autoceļu tīklu (ieskaitot S5 automaģistrāli), atvieglos tūristu un ekonomisko satiksmi.Produkti (2023. gads):Rekonstruēto reģionālo ceļu garums 3.704 kmUzbūvēto vai pārbūvēto krustojumu skaits 6 gab. (Latvian)
10 July 2022
0 references
Разглежданата инвестиция ще се състои в разширяване на воеводствен път № 306. Началото на удължения участък от пътя е планирано на километър 31 + 979.84 в Бук, краят на удължения участък е планиран на км 35 + 693.60 (прелезът е изключен. 8,80 m) â EUR интегралната дължина на анализирания участък е 3 704 km. Новият маршрут от технически клас G, категория на движение KR4, ще бъде един път, с широчина на пътя 6,50 m в участък от пътя + разширение по хоризонтални криви (в напречно сечение на улицата и полуулицата: 6,50 m и 7,00 m). Страната е проектирана с ширина 1,50 м. втвърдена със счупени инертни материали. Планираният проект също така е планирал изграждането на тротоари с ширина 1,5 м (отделени от пътното платно) или 2,00 м (разположени от пътното платно) и изграждането на велосипедна линия с ширина 2,5 м (върху площта на сградата), 2,00 м (извън района на сградата). Маршрутът ще бъде адаптиран към товар от 115 kN/ос. Оста на предложения междуселищен път съвпада със съществуващия маршрут. Обхватът на строителните работи включва, наред с другото: реконструкция на пътно осветление, водостоци, укрепване и разширяване на съществуващата повърхностна конструкция на провинциален път № 306, изграждане на залив за претегляне на тежкотоварни превозни средства, изграждане на тротоари и велосипедни алеи, изграждане на крайпътни пътища, реконструкция и изграждане на пътни канавки, реконструкция на възли с обществени пътища, изграждане и реконструкция на съществуващи изходи, изграждане на дренажни системи за дъждовна вода, изграждане на елементи на BRD, включително активни знаци на възвишени острови, прилагане на маркировки.Разширяването на воеводствен път 306 е от стратегическо значение за подобряване на условията на движение и по-нататъшно развитие на региона: тя ще осигури удобна междурегионална връзка, ще създаде благоприятна връзка между региона и пътната мрежа от по-висока категория (включително магистрала S5), ще улесни туристическия и икономическия трафик.Продукти (година 2023): Дължина на реконструираните регионални пътища 3.704 kmБрой изградени или възстановени кръстовища 6 бр. (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
A szóban forgó beruházás a 306. sz. vajdasági út meghosszabbításából áll. A meghosszabbított útszakasz megkezdését Buk 31 + 979,84 km-ben tervezték, a kibővített szakasz végét a 35 + 693,60 km-ben tervezték (a szintbeli átjárót kizárták. 8,80 m) Az elemzett szakasz teljes hossza 3,704 km. A „G” műszaki osztály új útvonala, a KR4 közlekedési kategória egyetlen út lesz, amelynek útszélessége â EUR 6,50 m az útszakaszon + a vízszintes ívek meghosszabbítása (utcai és félutcai keresztmetszet: 6,50 m és 7,00 m). Az oldalt 1,50 m szélesre tervezték, törött aggregátumokkal megkeményítve. A tervezett projekt 1,5 m széles (az úttesttől elválasztott) vagy 2,00 m (az út mentén elhelyezkedő) járdák építését, valamint egy 2,5 m széles kerékpárvonal építését (az épület területén), 2,00 m-es (az épületen kívüli) kerékpárvonal építését is tervbe vette. Az útvonalat 115 kN/tengely terheléshez igazítják. A javasolt tartományi út tengelye egybeesik a meglévő útvonallal. Az építési munkálatok kiterjednek többek között a következőkre: a 306. számú tartományi út meglévő felületének megerősítése és bővítése, a nehéz tehergépjárművek mérlegelésére szolgáló öböl építése, útburkolatok és kerékpárutak építése, útszélek építése, közúti árkok újjáépítése és építése, közutakkal való kereszteződések rekonstrukciója, meglévő kijáratok építése és újjáépítése, esővíz-elvezető rendszerek építése, BRD elemek építése, beleértve a magas szigeteken aktív jelzéseket, jelölések bevezetése. A 306-os főút meghosszabbítása stratégiai fontosságú a közlekedési feltételek javítása és a régió további fejlődése szempontjából: ez biztosítja a kényelmes régión belüli kapcsolatot, kedvező kapcsolatot teremt a régió és a magasabb kategóriájú úthálózat között (beleértve az S5-ös autópályát is), megkönnyíti a turisztikai és gazdasági forgalmat.Termékek (2023):A felújított regionális utak hossza 3.704 kmAz épített vagy felújított kereszteződések száma 6 db. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Is éard a bheidh san infheistíocht atá á breithniú ná síneadh a chur leis an mbóthar vótála Uimh. 306. Bhí sé beartaithe tús a chur leis an gcuid leathnaithe den bhóthar i km 31 + 979.84 i Buk, bhí sé beartaithe deireadh na coda sínte i km 35 + 693.60 (eisiadh an crosaire comhréidh. 8.80 m) â EUR Is é fad iomlán na roinne anailísithe 3.704 km. Beidh an bealach nua de rang teicniúil â EUR G, catagóir tráchta KR4, a bheith ina bhóthar amháin, le leithead ród â EUR 6.50 m i stráice bóthair + síneadh ar chuair chothrománacha (i sráid agus leath-sráid trasghearradh: 6.50 m agus 7.00 m). Dearadh an taobh le leithead 1.50 m. cruaite le comhiomláin briste. Chomh maith leis sin, bheartaigh an tionscadal pleanáilte tógáil cosán le leithead 1.5 m (scoite ón mbóthar) nó 2.00 m (suite ar an mbóthar) agus tógáil líne rothaíochta le leithead 2.5 m (ar limistéar an fhoirgnimh), 2.00 m (lasmuigh de limistéar an fhoirgnimh). Cuirfear an bealach in oiriúint d’ualach 115 kN/acastóir. Tá ais an bhóthair chúigigh atá beartaithe i gcomhthráth leis an mbealach atá ann cheana. Áirítear ar raon feidhme na n-oibreacha tógála, i measc nithe eile: atógáil soilsiú bóthair, lintéir, neartú agus leathnú ar an tógáil dromchla atá ann cheana ar bhóthar cúige uimh. 306, âEUREUR ¢ tógáil bá do mheá feithiclí earraí troma, EUR ¢ tógáil cosáin agus rotharáin, âEUR ¢ tógáil bóithre, â EUR ¢ atógáil agus tógáil díoga bóthair, â EUR ¢ athdhéanamh acomhail le bóithre poiblí, tógáil agus atógáil bealaí amach atá ann cheana féin, â EUR ¢ thógáil córais draenála uisce báistí, âEUR ¢ tógáil eilimintí BRD, lena n-áirítear comharthaí gníomhacha ar oileáin ardaithe, â EUR ¢ chur i bhfeidhm marcálacha.The leathnú ar an mbóthar voivodeship 306 Tá tábhacht straitéiseach chun feabhas a chur ar choinníollacha tráchta agus tuilleadh forbartha ar an réigiún: cuirfidh sé nasc áisiúil idir-réigiúnach ar fáil, cruthóidh sé nasc fabhrach idir an réigiún agus an gréasán bóithre catagóire níos airde (lena n-áirítear an luasbhealach S5), éascóidh sé trácht turasóireachta agus eacnamaíoch.Táirgí (bliain 2023): Fad na mbóithre réigiúnacha atógtha 3.704 kmAn líon crosbhealaí tógtha nó atógtha 6 ríomhaire. (Irish)
10 July 2022
0 references
Investeringen i fråga kommer att bestå av en utvidgning av vojvodskapets väg nr 306. Starten av den utökade sträckan planerades i km 31 + 979,84 i Buk, slutet av den utökade sträckan planerades i km 35 + 693.60 (plankorsningen uteslöts. 8,80 m) â EUR den integrerade längden av den analyserade sektionen är 3,704 km. Den nya vägen av teknisk klass â G, trafikkategori KR4, kommer att vara en enda väg, med en vägbanebredd â EUR 6,50 m i vägavsnitt + förlängning på horisontella kurvor (i gatu- och halvgata tvärsnitt: 6,50 m och 7,00 m). Sidan designades med en bredd på 1,50 m. härdad med bruten ballast. I det planerade projektet planerades också uppförandet av trottoarer med en bredd av 1,5 m (från vägbanan) eller 2,00 m (belägen av vägbanan) och uppförande av en cykellinje med en bredd på 2,5 m (på byggnadsområdet), 2,00 m (utanför byggnadsområdet). Rutten kommer att anpassas till en belastning på 115 kN/axel. Axeln på den föreslagna landsvägen sammanfaller med den befintliga sträckan. Byggnadsverkens omfattning omfattar bland annat följande: ombyggnad av vägbelysning, kulvertar, förstärkning och utbyggnad av den befintliga ytkonstruktionen av landsväg nr 306 â EUR ¢ byggandet av en vik för vägning av tunga godsfordon, â EUR ¢ byggandet av trottoarer och cykelbanor, â EUR ¢ byggandet av vägkanter, â EUR ¢ återuppbyggnad och byggande av vägdiken, â EUR ¢ återuppbyggnad av korsningar med allmänna vägar, byggandet och återuppbyggnaden av befintliga utgångar, byggandet av dräneringssystem för regnvatten, byggandet av BRD-element, inklusive aktiva skyltar på förhöjda öar, införande av markeringar.Utvidgningen av vojvodskapets väg 306 är av strategisk betydelse för att förbättra trafikförhållandena och vidareutveckla regionen: det kommer att ge en bekväm intraregional anslutning, skapa en gynnsam länk mellan regionen och den högre kategori vägnätet (inklusive S5 motorväg), underlätta turist och ekonomisk trafik.Produkter (år 2023):Längden av rekonstruerade regionala vägar 3.704 kmAntal byggda eller ombyggda korsningar 6 st. (Swedish)
10 July 2022
0 references
Kõnealune investeering seisneb vojevoodkonna maantee nr 306 laiendamises. Pikendatud teelõigu algus oli planeeritud 31 km + 979.84 Bukis, pikendatud lõigu lõpp oli planeeritud 35 + 693.60 (raudteeületuskoht jäeti välja. 8,80 m) âEUR integreeritud pikkus analüüsitud lõik on 3,704 km. Uus tee tehnilise klassi âEUR G, liikluskategooria KR4 on üks tee, mille tee laius on 6,50 m teelõigul + pikendus horisontaalkõveratel (tänavatel ja pooltänavatel ristlõige: 6,50 m ja 7,00 m). Külg oli projekteeritud laiusega 1,50 m. karastatud purustatud täitematerjalidega. Kavandatud projektiga kavandati ka 1,5 m laiuste (teekonnast eemal) või 2,00 m (sõidutee ääres paiknevate) kõnniteede ehitamist ning 2,5 m laiuse (hoonepinnal) 2,00 m laiuse (väljaspool hooneala) jalgrattaliini ehitamist. Marsruut kohandatakse koormusele 115 kN telje kohta. Kavandatud provintsimaantee telg langeb kokku olemasoleva marsruudiga. Ehitustööde ulatus hõlmab muu hulgas järgmist: teevalgustuse, truupide, maantee nr 306 olemasoleva pinnaehituse tugevdamise ja laiendamise rekonstrueerimine, raskete kaubaveokite kaalumislahtri ehitamine, kõnniteede ja jalgrattateede ehitamine, teeäärsete teede ehitamine, teekraavide rekonstrueerimine ja ehitamine, avalike teedega ristmike rekonstrueerimine, olemasolevate väljapääsude ehitamine ja rekonstrueerimine, vihmavee äravoolusüsteemide ehitamine, BRD-elementide ehitamine, sealhulgas aktiivsed märgid kõrgendatud saartel, märgistuste rakendamine. Voivodeshipi 306 laiendamine on strateegilise tähtsusega liiklustingimuste parandamisel ja piirkonna edasisel arendamisel: see annab mugava piirkonnasisese ühenduse, loob soodsa ühenduse piirkonna ja kõrgema kategooria teedevõrgu (sealhulgas S5 kiirtee) vahel, hõlbustab turismi- ja majandusliiklust.Tooted (aasta 2023):Rekonstrueeritud piirkondlike teede pikkus 3.704 kmEhitatud või ümberehitatud ristmike arv 6 tk. (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: poznański
0 references
Identifiers
RPWP.05.01.01-30-0002/20
0 references