Development of an innovative 18-metre glider using innovative thin-layer composite technology (Q77678): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Discontinued project) |
(Changed an Item: Continued project) |
||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | Property / instance of: Kohesio project / rank | ||
Normal rank | |||
Revision as of 14:34, 19 October 2022
Project Q77678 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative 18-metre glider using innovative thin-layer composite technology |
Project Q77678 in Poland |
Statements
5,678,276.78 zloty
0 references
8,031,337.07 zloty
0 references
70.7 percent
0 references
1 January 2020
0 references
31 October 2023
0 references
AVIONIC SPÓŁKA JAWNA BOLESŁAW KAWIK – LESZEK MATUSZEK
0 references
49°43'19.2"N, 18°55'4.4"E
0 references
Celem projektu jest opracowanie i wdrożenie innowacyjnego szybowca wyczynowego klasy 18-metrowej, który stanowić będzie innowację produktową charakteryzującą się szeregiem nowych cech i innowacji technologicznych, w skład których wchodzą: - innowacyjna aerodynamika zwiększająca prędkość przelotową i przeskok między kominami, - innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne niespotykane w szybownictwie, - innowacyjne materiały – kompozyty cienkowarstwowe, - uzyskanie efektu synergii powyższych cech umożliwiające poprawę charakterystyk szybowca większą niż prosta suma efektów uzyskanych przez każdą z innowacji z osobna. Nowoczesne, multimodalne podejście do projektowania umożliwi uzyskanie własności przelotowych oraz parametrów technicznych dotychczas niespotykanych w tej klasie szybowców wyczynowych. Szybowiec charakteryzował się będzie m.in. maksymalną doskonałością minimum 54 jednostek, wydłużeniem skrzydła minimum 31, masą własną w konfiguracji bez napędu max 270 kg, a także minimalną prędkością opadania poniżej 0,5 m/s. Istotną innowacją w szybowcu będzie zastosowanie kompozytów cienkowarstwowych (tzw. thin ply laminate). Zostaną one użyte do wykonania: skorup skrzydeł, elementów podłużnych w skrzydłach przenoszących zginanie, statecznika poziomego, steru kierunku i powierzchni sterowych (klapolotki, ster wysokości i ster kierunku). wa, Śląskim Cent Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
The aim of the project is to develop and implement an innovative 18-metre high-performance glider, which will be a product innovation characterised by a number of new technological features and innovations, including: — innovative aerodynamics increasing cruising speed and jump between chimneys – innovative design solutions unprecedented in gliding, – innovative materials – thin-layer composites, – achieving synergy effect of the above characteristics enabling the glider characteristics to be improved more than the simple sum of effects obtained by each individual innovation. A modern, multimodal approach to design will allow to obtain pass-through properties and technical parameters previously unprecedented in this class of high-performance gliders. The glider will be characterised by the maximum perfection of at least 54 units, an extension of the wing of a minimum of 31, with own mass in configuration without a drive max 270 kg, as well as a minimum descent speed of less than 0.5 m/s. An important innovation in the glider will be the use of thin ply laminate composites. They will be used to execute: shells of wings, longitudinal elements in bending wings, horizontal ballast, rudder direction and rudder surfaces (claps, helm helm and rudder direction). wa, Śląskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article: 25 EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0 references
L’objectif du projet est de développer et de mettre en œuvre un planeur performant innovant de 18 mètres, qui sera une innovation de produit caractérisée par un certain nombre de nouvelles fonctionnalités et d’innovations technologiques, parmi lesquelles: — aérodynamique innovante augmentant la vitesse de croisière et le saut entre les cheminées, — des solutions de construction innovantes inégalées en glissant, — matériaux innovants – couches minces composites, — obtenir des effets de synergie des caractéristiques ci-dessus, qui permettent d’améliorer les caractéristiques du planeur plus que la simple somme des effets obtenus par chacune des innovations séparément. Une approche moderne et multimodale de la conception permettra d’obtenir des propriétés de vol et des paramètres techniques inégalés dans cette catégorie de planeurs performants. Le planeur sera caractérisé par une perfection maximale d’un minimum de 54 unités, une extension de l’aile d’un minimum de 31, son propre poids dans la configuration sans entraînement max 270 kg, ainsi qu’une vitesse de chute minimale inférieure à 0,5 m/s. Une innovation significative dans le planeur sera l’utilisation de stratifiés minces. Ils seront utilisés pour effectuer: coques d’ailes, éléments longitudinaux dans les ailes pliantes, ballast horizontal, direction du gouvernail et surfaces du gouvernail (pellets, hauteur du gouvernail et direction du gouvernail). SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article: 25 du règlement (UE) no 651/2014 de la Commission du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Umsetzung eines innovativen 18-Meter-Leistungsgleiters, das eine Produktinnovation sein wird, die sich durch eine Reihe neuer Merkmale und technologischer Innovationen auszeichnet, darunter: — innovative Aerodynamik, die Fahrtgeschwindigkeit und Sprung zwischen Schornsteinen erhöht, – innovative Baulösungen beispiellos im Gleiten, – innovative Materialien – Dünnschicht-Verbundwerkstoffe, – erzielen Synergieeffekte der obigen Eigenschaften, die es ermöglichen, die Eigenschaften des Segelflugzeugs mehr zu verbessern als die einfache Summe der Effekte, die durch jede der Innovationen separat erzielt werden. Ein moderner, multimodaler Entwurfsansatz ermöglicht die Erzielung von Durchflugeigenschaften und technischen Parametern, die in dieser Klasse von Leistungsflugzeugen beispiellos sind. Das Segelflugzeug zeichnet sich durch eine maximale Perfektion von mindestens 54 Einheiten, eine Verlängerung des Flügels von mindestens 31, sein Eigengewicht in der Konfiguration ohne Antrieb max. 270 kg sowie eine minimale Absenkungsgeschwindigkeit unter 0,5 m/s aus. Sie werden verwendet, um Folgendes durchzuführen: Flügelschalen, Längselemente in Biegeflügeln, horizontales Vorschaltgerät, Ruderrichtung und Ruderflächen (Pelle, Ruderhöhe und Ruderrichtung). SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel: 25 der Verordnung (EU) Nr. 651/2014 der Kommission vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is het ontwikkelen en implementeren van een innovatieve 18 meter hoogwaardige zweefvliegtuig, die een productinnovatie zal zijn die wordt gekenmerkt door een aantal nieuwe kenmerken en technologische innovaties, waaronder: — innovatieve aerodynamica die de kruissnelheid verhogen en tussen schoorstenen springen, — innovatieve bouwoplossingen die ongeëvenaard zijn in het glijden, — innovatieve materialen – dunnefilm composieten, — bereiken synergie-effecten van de bovenstaande kenmerken, waardoor de eigenschappen van het zweefvliegtuig meer dan de eenvoudige som van de effecten verkregen door elk van de innovaties afzonderlijk te verbeteren. Een moderne, multimodale ontwerpaanpak zal het mogelijk maken om tijdens de vlucht eigenschappen en technische parameters te verkrijgen die ongeëvenaard zijn in deze klasse van prestatievliegtuigen. Het zweefvliegtuig wordt gekenmerkt door een maximale perfectie van minimaal 54 eenheden, een verlenging van de vleugel van minimaal 31, zijn eigen gewicht in de configuratie zonder aandrijving max 270 kg, evenals een minimum dalende snelheid van minder dan 0,5 m/s. Een belangrijke innovatie in het zweefvliegtuig zal het gebruik van dunne ply laminaten zijn. Zij zullen worden gebruikt om: vleugelschelpen, longitudinale elementen in buigvleugels, horizontale ballast, roerrichting en roeroppervlakken (pellets, roerhoogte en roerrichting). SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel: 25 van Verordening (EU) nr. 651/2014 van de Commissie van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare e implementare un innovativo aliante performante di classe 18 metri, che sarà un'innovazione di prodotto caratterizzata da una serie di nuove caratteristiche e innovazioni tecnologiche, tra cui: — aerodinamica innovativa che aumenta la velocità di crociera e il salto tra i camini, — soluzioni costruttive innovative senza pari in volo, — materiali innovativi – compositi a film sottile, — ottenere effetti sinergici delle caratteristiche di cui sopra, che consentono di migliorare le caratteristiche dell'aliante più della semplice somma degli effetti ottenuti da ciascuna delle innovazioni separatamente. Un approccio moderno e multimodale alla progettazione permetterà di ottenere proprietà di volo e parametri tecnici ineguagliabili in questa classe di alianti performanti. L'aliante sarà caratterizzato dalla massima perfezione di un minimo di 54 unità, un'estensione dell'ala di un minimo di 31, il proprio peso nella configurazione senza un azionamento max 270 kg, nonché una velocità minima di caduta inferiore a 0,5 m/s. Un'innovazione significativa nell'aliante sarà l'uso di sottili strati laminati. Essi saranno utilizzati per eseguire: gusci di ala, elementi longitudinali in ali flettenti, zavorra orizzontale, direzione timone e superfici timone (pellet, altezza timone e direzione timone). SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo: 25 del regolamento (UE) n. 651/2014 della Commissione, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es desarrollar e implementar un planeador de rendimiento innovador de 18 metros, que será una innovación de producto caracterizada por una serie de nuevas características e innovaciones tecnológicas, que incluyen: — aerodinámica innovadora aumentando la velocidad de crucero y saltando entre chimeneas, — soluciones de construcción innovadoras sin paralelo en deslizamiento, — materiales innovadores – compuestos de película fina, — lograr efectos de sinergia de las características anteriores, que permiten mejorar las características del planeador más que la simple suma de los efectos obtenidos por cada una de las innovaciones por separado. Un enfoque moderno y multimodal del diseño permitirá obtener propiedades a través del vuelo y parámetros técnicos inigualables en esta clase de planeadores de rendimiento. El planeador se caracterizará por la perfección máxima de un mínimo de 54 unidades, una extensión del ala de un mínimo de 31, su propio peso en la configuración sin una tracción máxima 270 kg, así como una velocidad de caída mínima por debajo de 0,5 m/s. Una innovación significativa en el planeador será el uso de laminados de capas finas. Se utilizarán para realizar: conchas de alas, elementos longitudinales en alas de flexión, balasto horizontal, dirección del timón y superficies del timón (pellets, altura del timón y dirección del timón). SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo: 25 del Reglamento (UE) n.º 651/2014 de la Comisión, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Formålet med projektet er at udvikle og gennemføre et innovativt 18 meter højtydende svævefly, som vil være en produktinnovation, der er kendetegnet ved en række nye teknologiske funktioner og innovationer, herunder: âEUR innovativ aerodynamik øger cruising hastighed og hoppe mellem skorstene â EUR innovative design løsninger uden fortilfælde i glidende, âEUR innovative materialer – tynde lag kompositter, âEUR opnå synergi effekt af ovenstående egenskaber gør det muligt at forbedre svæveflyets egenskaber mere end den simple sum af effekter opnået ved hver enkelt innovation. En moderne, multimodal tilgang til design vil gøre det muligt at opnå pass-through egenskaber og tekniske parametre, der tidligere har været uden fortilfælde i denne klasse af højtydende svævefly. Svæveflyet vil være kendetegnet ved den maksimale perfektion på mindst 54 enheder, en forlængelse af vingen på mindst 31, med egen masse i konfiguration uden drev max 270 kg, samt en mindste nedstigningshastighed på mindre end 0,5 m/s. En vigtig innovation i svæveflyet vil være brugen af tynde lag laminat kompositter. De vil blive brugt til at udføre: vingers skaller, langsgående elementer i bøjningsvinger, vandret ballast, rorretning og rorflader (klapper, ror ror og rorretning). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel: 25 EF-forordning nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish)
25 July 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη και υλοποίηση ενός καινοτόμου ανεμόπτερου υψηλών επιδόσεων 18 μέτρων, το οποίο θα είναι μια καινοτομία προϊόντων που θα χαρακτηρίζεται από μια σειρά νέων τεχνολογικών χαρακτηριστικών και καινοτομιών, μεταξύ των οποίων: â EUR πρωτοποριακή αεροδυναμική αυξάνοντας την ταχύτητα πλεύσης και άλμα μεταξύ καμινάδες â EUR καινοτόμες λύσεις σχεδιασμού πρωτοφανή στην ολίσθηση, â EUR καινοτόμα υλικά &ndash? σύνθετα λεπτού στρώματος, â EUR την επίτευξη συνέργεια αποτέλεσμα των παραπάνω χαρακτηριστικών επιτρέποντας τα χαρακτηριστικά ανεμόπτερο να βελτιωθεί περισσότερο από το απλό άθροισμα των αποτελεσμάτων που λαμβάνονται από κάθε μεμονωμένη καινοτομία. Μια σύγχρονη, πολυτροπική προσέγγιση του σχεδιασμού θα επιτρέψει να αποκτηθούν ιδιότητες διέλευσης και τεχνικές παράμετροι προηγουμένως πρωτοφανείς σε αυτή την κατηγορία ανεμόπτερων υψηλών επιδόσεων. Το ανεμόπτερο θα χαρακτηρίζεται από τη μέγιστη τελειότητα τουλάχιστον 54 μονάδων, μια επέκταση της πτέρυγας τουλάχιστον 31, με δική της μάζα σε διαμόρφωση χωρίς κίνηση μέγιστου 270 kg, καθώς και ελάχιστη ταχύτητα καθόδου μικρότερη από 0,5 m/s. Μια σημαντική καινοτομία στο ανεμόπτερο θα είναι η χρήση σύνθετων υλικών από λεπτό φύλλο. Θα χρησιμοποιηθούν για την εκτέλεση: κελύφη από φτερά, διαμήκη στοιχεία σε φτερά κάμψης, οριζόντιο έρμα, κατεύθυνση πηδαλίου και επιφανειών πηδαλίου (σφίγματα, πηδάλιο και κατεύθυνση πηδαλίου). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο: 25 Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek)
25 July 2022
0 references
Cilj je projekta razviti i provesti inovativnu 18-metarsku jedrilicu visokih performansi, koja će biti inovacija proizvoda koju karakterizira niz novih tehnoloških značajki i inovacija, uključujući: âEUR inovativne aerodinamike povećava brzinu krstarenja i skok između dimnjaka â EUR inovativni dizajn rješenja bez presedana u klizanju, â EUR inovativne materijale – tankoslojni kompoziti, â EUR postizanje sinergijski učinak gore navedene karakteristike omogućuju poboljšanje karakteristika jedrilice više od jednostavnog zbroja učinaka dobivenih svakom pojedinom inovacijom. Modernim, multimodalnim pristupom projektiranju omogućit će se prolazna svojstva i tehnički parametri koji su prethodno bili dosad nezabilježeni u ovoj klasi jedrilica visokih performansi. Jedrilicu će karakterizirati maksimalno savršenstvo od najmanje 54 jedinice, produžetak krila od najmanje 31, s vlastitom masom u konfiguraciji bez pogona max 270 kg, kao i najmanja brzina spuštanja manja od 0,5 m/s. Važna inovacija u jedrilici bit će upotreba kompozita tankog sloja laminata. Koristit će se za izvršenje: školjke krila, uzdužni elementi u savijanje krila, vodoravne prigušnice, smjer kormila i površine kormila (pljeska, kormila kormila i smjer kormila). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak: 25 Uredba EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). (Croatian)
25 July 2022
0 references
Scopul proiectului este de a dezvolta și de a pune în aplicare un planor inovator de înaltă performanță de 18 metri, care va fi o inovație a produselor caracterizată printr-o serie de noi caracteristici tehnologice și inovații, inclusiv: â EUR inovatoare aerodinamica creșterea vitezei de croazieră și sari între coșuri de fum â EUR soluții inovatoare de design fără precedent în alunecare, â EUR materiale inovatoare & amp;ndash; compozite cu strat subțire, realizarea unui efect de sinergie al caracteristicilor de mai sus, permițând îmbunătățirea caracteristicilor planorului mai mult decât suma simplă a efectelor obținute de fiecare inovație individuală. O abordare modernă și multimodală a proiectării va permite obținerea proprietăților și parametrilor tehnici de trecere fără precedent în această clasă de planoare de înaltă performanță. Planorul se va caracteriza prin perfecțiunea maximă a cel puțin 54 unități, o extensie a aripii de minim 31, cu masa proprie în configurație fără o unitate max 270 kg, precum și o viteză minimă de coborâre mai mică de 0,5 m/s. O inovație importantă în planor va fi utilizarea de compozite laminate strat subțire. Acestea vor fi utilizate pentru a executa: scoici de aripi, elemente longitudinale în aripi de îndoire, balast orizontal, direcția cârmei și suprafețele cârmei (clape, cârmă și direcția cârmei). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul: 25 Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian)
25 July 2022
0 references
Cieľom projektu je vyvinúť a zaviesť inovatívny 18-metrový vysokovýkonný klzák, ktorý bude inováciou výrobkov charakterizovanou viacerými novými technologickými vlastnosťami a inováciami vrátane: inovatívna aerodynamika zvyšujúca cestovnú rýchlosť a skok medzi komínmi â EUR inovatívne dizajnové riešenia bezprecedentné v plachtenie, â EUR inovatívne materiály – tenkovrstvové kompozity, â EUR dosiahnutie synergického efektu vyššie uvedených charakteristík umožňujúcich zlepšiť vlastnosti klzáka viac ako jednoduchý súčet účinkov získaných každou inováciou. Moderný, multimodálny prístup k dizajnu umožní získať priepustné vlastnosti a technické parametre predtým bezprecedentné v tejto triede vysokovýkonných klzákov. Klzák bude charakterizovaný maximálnou dokonalosťou najmenej 54 jednotiek, predĺžením krídla minimálne 31, s vlastnou hmotnosťou v konfigurácii bez pohonu max 270 kg, ako aj minimálnou rýchlosťou zostupu menej ako 0,5 m/s. Dôležitou inováciou v klzáku bude použitie tenkých laminátových kompozitov. Použijú sa na vykonanie: škrupiny krídel, pozdĺžne prvky v ohybových krídlach, horizontálny predradník, smer kormidla a kormidlové plochy (claps, kormidlový kormidl a smer kormidla). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok: 25 Nariadenie ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). (Slovak)
25 July 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li jiżviluppa u jimplimenta glider innovattiv ta’ 18-il metru bi prestazzjoni għolja, li se jkun innovazzjoni tal-prodott ikkaratterizzata minn għadd ta’ karatteristiċi teknoloġiċi u innovazzjonijiet ġodda, inklużi: â EUR aerodinamika innovattivi tiżdied veloċità cruising u jaqbżu bejn ċmieni â EUR â EUR innovattivi soluzzjonijiet disinn mingħajr preċedent fil gliding, â EUR materjali innovattivi – komposti ta ‘saff irqiq, â EUR â EUR TM kisba effett sinerġija tal-karatteristiċi ta’ hawn fuq li jippermettu l-karatteristiċi glider li jiġu mtejba aktar mis-somma sempliċi ta ‘effetti miksuba minn kull innovazzjoni individwali. Approċċ modern u multimodali għad-disinn se jippermetti li jinkisbu proprjetajiet u parametri tekniċi pass-through li qabel kienu mingħajr preċedent f’din il-klassi ta’ gliders ta’ prestazzjoni għolja. Il-glider se jkun ikkaratterizzat minn perfezzjoni massima ta’ mill-inqas 54 unità, estensjoni tal-ġwienaħ ta’ mill-inqas 31, b’massa proprja fil-konfigurazzjoni mingħajr sewqan massimu ta’ 270 kg, kif ukoll veloċità minima ta’ nżul ta’ inqas minn 0.5 m/s. Innovazzjoni importanti fil-glider se tkun l-użu ta’ komposti laminati rqaq ta’ ply. Dawn se jintużaw biex jiġu eżegwiti: qxur tal-ġwienaħ, elementi lonġitudinali f’ġwienaħ liwi, saborra orizzontali, direzzjoni tat-tmun u uċuħ tat-tmun (klaċċ, elmu u direzzjoni tat-tmun). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: Artikolu: 25 Ir-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti tipi ta’ għajnuna kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). (Maltese)
25 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é desenvolver e implementar um planador inovador de 18 metros de alto desempenho, que será uma inovação de produtos caracterizada por uma série de novas características tecnológicas e inovações, incluindo: aerodinâmica inovadora aumentando a velocidade de cruzeiro e saltando entre chaminés › soluções de design inovadoras sem precedentes em deslizamento, materiais inovadores – compósitos de camada fina, obtendo o efeito de sinergia das características acima, permitindo que as características do planador sejam melhoradas mais do que a simples soma dos efeitos obtidos por cada inovação individual. Uma abordagem moderna e multimodal do design permitirá obter propriedades de passagem e parâmetros técnicos anteriormente inéditos nesta classe de planadores de alto desempenho. O planador será caracterizado pela perfeição máxima de pelo menos 54 unidades, uma extensão da asa de um mínimo de 31, com própria massa em configuração sem um acionamento máximo 270 kg, bem como uma velocidade mínima de descida inferior a 0,5 m/s. Uma inovação importante no planador será o uso de compósitos laminados de dobra fina. Eles serão usados para executar: conchas de asas, elementos longitudinais em asas de flexão, balastro horizontal, direção do leme e superfícies do leme (viagens, leme e direção do leme). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo: 25 Regulamento (UE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on kehittää ja toteuttaa innovatiivinen 18 metrin suorituskykyinen purjelentokone, joka on tuoteinnovaatio, jolle on ominaista useita uusia teknologisia piirteitä ja innovaatioita, joita ovat muun muassa seuraavat: innovatiiviset aerodynamiikkaa lisäävät risteilynopeutta ja hyppy savupiippujen välillä innovatiivisia suunnitteluratkaisuja ennennäkemätön liukuminen, innovatiivisia materiaaleja – ohutkerroksiset komposiitit, joilla saavutetaan edellä mainittujen ominaisuuksien synergiavaikutus, jonka avulla purjelentokoneen ominaisuuksia voidaan parantaa enemmän kuin kunkin yksittäisen innovaation aikaansaamien vaikutusten summa. Nykyaikaisen, multimodaalisen suunnittelun avulla voidaan saada läpikulkuominaisuuksia ja teknisiä parametreja, jotka ovat aiemmin olleet ennennäkemättömiä tässä korkean suorituskyvyn purjelentokoneiden luokassa. Purjelentokoneelle on tunnusomaista vähintään 54 yksikön maksimi täydellisyys, siipeen jatke vähintään 31, oma massa kokoonpanossa ilman käyttövoimaa enintään 270 kg sekä laskeutumisnopeus alle 0,5 m/s. Tärkeä innovaatio purjelentokoneessa on ohutkerroslaminaattikomposiittien käyttö. Niitä käytetään seuraavien toimien toteuttamiseen: siipien kuoret, taivutussiiveissä olevat pitkittäiselementit, vaakasuora painolasti, peräsinsuunta ja peräsin pinnat (läljet, helmen ja peräsimen suunta). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Artikla: 25 Komission asetus (EU) N:o 651/2014, annettu 17. kesäkuuta 2014, tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti (EUVL L. (EU L 187/1, 26.6.2014). (Finnish)
25 July 2022
0 references
Cilj projekta je razviti in izvajati inovativno 18-metrsko visokozmogljivo jadralno letalo, ki bo proizvodna inovacija, za katero so značilne številne nove tehnološke značilnosti in inovacije, med drugim: inovativne aerodinamike povečanje potovalne hitrosti in skok med dimniki â EUR inovativnih oblikovalskih rešitev brez primere v drsenje, EUR inovativnih materialov & amp;ndash; tankoplastni kompozitni materiali, ki dosegajo sinergijski učinek zgornjih značilnosti, omogočajo, da se značilnosti jadralnega letala izboljšajo več kot preprosta vsota učinkov, pridobljenih z vsako posamezno inovacijo. Sodoben, multimodalni pristop k oblikovanju bo omogočil pridobitev lastnosti prenosa in tehničnih parametrov, ki jih prej v tem razredu visokozmogljivih jadralnih letal še ni bilo. Za jadralno letalo je značilna maksimalna popolnost najmanj 54 enot, podaljšanje krila najmanj 31, z lastno maso v konfiguraciji brez pogona max 270 kg in najmanjšo hitrostjo spuščanja manj kot 0,5 m/s. Pomembna inovacija v jadralnem letalu bo uporaba tankih laminatnih kompozitov. Uporabili se bodo za izvajanje: lupine kril, vzdolžni elementi v upogibnih krilih, vodoravna predstikalna naprava, smer krmila in površine krmila (smer klobučevine, krmila in krmila). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen: 25 Uredba ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Cílem projektu je vyvinout a realizovat inovativní vysokovýkonný kluzák o délce 18 metrů, který bude produktovou inovací vyznačující se řadou nových technologických prvků a inovací, včetně: â EUR inovativní aerodynamika zvyšující cestovní rychlost a skok mezi komíny â EUR inovativní konstrukční řešení bezprecedentní v plachtění, â EUR inovativní materiály – tenkovrstvé kompozity, â EUR dosažení synergického efektu výše uvedených vlastností umožňuje zlepšit vlastnosti kluzáku více než jednoduchý součet účinků získaných každou jednotlivou inovaci. Moderní multimodální přístup k designu umožní získat průchozí vlastnosti a technické parametry dříve bezprecedentní v této třídě vysoce výkonných kluzáků. Kluzák bude charakterizován maximální dokonalostí nejméně 54 jednotek, prodloužením křídla minimálně 31, s vlastní hmotností v konfiguraci bez pohonu max 270 kg a minimální rychlostí klesání menší než 0,5 m/s. Důležitou inovací v kluzáku bude použití tenkých vrstev laminovaných kompozitů. Budou použity k provedení: skořápky křídel, podélné prvky v ohýbání křídel, vodorovný předřadník, směr kormidla a kormidelní povrchy (svorky, kormidlo kormidla a směr kormidla). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek: 25 Nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. (Czech)
25 July 2022
0 references
Projekto tikslas – sukurti ir įgyvendinti naujovišką 18 metrų našumo sklandytuvą, kuris bus produkto naujovė, pasižyminti įvairiomis naujomis technologinėmis savybėmis ir naujovėmis, įskaitant: â EUR naujoviškų aerodinamikos didinant kreiserinį greitį ir šokinėti tarp kaminų â EUR naujoviškų dizaino sprendimai precedento slydimo, â EUR naujoviškų medžiagų – plonasluoksnės kompozicijos, â EUR pasiekti sinerginį poveikį aukščiau savybių, leidžiančių sklandytuvas charakteristikas galima pagerinti daugiau nei paprasta suma efektų, gautų kiekvienos individualios naujovės. Modernus, daugiarūšis požiūris į dizainą leis gauti pravažiuojamąsias savybes ir techninius parametrus, kurie anksčiau neturėjo precedento šioje aukštos kokybės sklandytuvų klasėje. Sklandytuvas pasižymi maksimaliu tobulumu ne mažiau kaip 54 vienetais, mažiausiai 31 sparno pratęsimu, su savo mase be pavaros maksimalaus 270 kg, taip pat minimaliu žemėjimo greičiu, kuris yra mažesnis nei 0,5 m/s. Svarbi sklandytuvo naujovė bus plonų sluoksnių laminato kompozitų naudojimas. Jie bus naudojami vykdant: sparnų korpusai, išilginiai elementai lenkimo sparnuose, horizontalus balastas, vairo kryptis ir vairo paviršiai (apkabos, vairo vairas ir vairo kryptis). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: Straipsnis: 252 014 m. birželio 17 d. EB reglamentas Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų rūšių pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir izstrādāt un ieviest inovatīvu 18 metru augstas veiktspējas planieri, kas būs produkta inovācija, kurai raksturīgas vairākas jaunas tehnoloģiskās īpašības un inovācijas, tostarp: inovatīvo aerodinamiku, palielinot kreisēšanas ātrumu un lēkt starp dūmvadiem â EUR inovatīvus dizaina risinājumus nepieredzēti glisādes, â EUR inovatīvu materiālu – plānslāņa kompozīti, â EUR panākot sinerģijas efektu iepriekš minētajām īpašībām, kas ļauj planiera īpašības, lai uzlabotu vairāk nekā vienkāršu summu ietekmi, kas iegūta ar katru atsevišķu inovāciju. Moderna, multimodāla pieeja projektēšanai ļaus iegūt caurlaidības īpašības un tehniskos parametrus, kas iepriekš nepieredzēti šajā augstas veiktspējas planieru klasē. Planieris tiks raksturots ar maksimālo pilnību vismaz 54 vienības, pagarinājums spārnu vismaz 31, ar savu masu konfigurācijā bez piedziņas max 270 kg, kā arī minimālais nolaišanās ātrums mazāks par 0,5 m/s. Svarīgs jauninājums plandera būs izmantot plānas kārtu lamināta kompozītu. Tos izmantos, lai izpildītu: spārnu čaulas, gareniskie elementi lieces spārnos, horizontālā balasta, stūres virziena un stūres virsmas (claps, stūre un stūres virziens). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: Pants: 25 EK 2014. gada 17. jūnija Regula Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L. EU L 187/1, 26.6.2014.). (Latvian)
25 July 2022
0 references
Целта на проекта е да се разработи и внедри иновативен 18-метров високопроизводителен планер, който ще бъде продуктова иновация, характеризираща се с редица нови технологични характеристики и иновации, включително: новаторска аеродинамика, увеличаваща крейсерската скорост и скок между комини, иновативни дизайнерски решения безпрецедентно в плъзгането, иновативните материали & усилвател;ndash; тънкослойни композити, â EUR постигане на синергичен ефект на горните характеристики, позволяващи на характеристиките на планера да се подобри повече от простата сума на ефектите, получени от всяка отделна иновация. Един модерен, мултимодален подход към дизайна ще позволи да се получат преходни свойства и технически параметри, които преди това са безпрецедентни в този клас планери с висока производителност. Планерът ще се характеризира с максимално съвършенство от най-малко 54 единици, разширение на крилото на минимум 31, със собствена маса в конфигурация без задвижване максимум 270 кг, както и минимална скорост на снижаване по-малка от 0,5 m/s. Важна иновация в планера ще бъде използването на тънки пластови ламинатни композити. Те ще бъдат използвани за изпълнение на: черупки на крила, надлъжни елементи в огъващи крила, хоризонтален баласт, посока на руля и повърхности на руля (закопчалки, кормило и посока на руля). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член: 25 Регламент (ЕС) № 651/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt célja egy 18 méteres, innovatív, nagy teljesítményű vitorlázó repülőgép kifejlesztése és megvalósítása, amely számos új technológiai jellemzővel és innovációval jellemezhető termékinnováció lesz, többek között: innovatív aerodinamika növeli az utazósebességet és ugrás a kémények között innovatív tervezési megoldások soha nem látott sikló, â EUR innovatív anyagok – vékonyrétegű kompozitok, amelyek a fenti jellemzők szinergiáját érik el, ami lehetővé teszi a vitorlázó repülőgép jellemzőinek javítását, mint az egyes innovációk által elért hatások egyszerű összege. A modern, multimodális tervezési megközelítés lehetővé teszi, hogy a nagy teljesítményű vitorlázók ezen osztályában korábban példa nélküli átmenő tulajdonságokat és műszaki paramétereket szerezzenek. A vitorlázórepülőt legalább 54 egység maximális tökéletessége, a szárny legalább 31-es kiterjesztése, saját tömeggel, legfeljebb 270 kg meghajtó nélkül, valamint 0,5 m/s alatti süllyedési sebesség jellemzi. A vitorlázó repülőgép fontos újítása a vékony rétegelt kompozitok használata. Ezeket a következőket kell végrehajtani: szárnyak, hosszanti elemek hajlító szárnyakban, vízszintes ballaszt, kormányirány és kormányfelületek (ütközések, kormánykormány és kormányirány). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: Cikk: 25 A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EU rendelet (HL L., 2014. június 17.) EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Is é is aidhm don tionscadal faoileoir ardfheidhmíochta 18-méadar nuálach a fhorbairt agus a chur chun feidhme, a bheidh ina nuálaíocht táirgí a mbeidh roinnt gnéithe agus nuálaíochtaí teicneolaíochta nua mar shaintréith di, lena n-áirítear: aerodynamics nuálach ag méadú luas cúrsála agus léim idir simléir â EUR réitigh dearadh nuálach gan fasach i gliding, â EUR â EUR ábhair nuálacha – Composits tanaí-ciseal, â EUR a bhaint amach éifeacht sineirge na saintréithe thuas ar chumas na saintréithe faoileoir a fheabhsú níos mó ná an tsuim simplí na n-éifeachtaí a fhaigheann gach nuálaíocht aonair. Le cur chuige ilmhódach nua-aimseartha maidir le dearadh, beifear in ann airíonna faoi bhealach agus paraiméadair theicniúla nach bhfacthas riamh roimhe seo a fháil san aicme seo faoileoirí ardfheidhmíochta. Is é is príomhthréith don faoileoir foirfeacht uasta 54 aonad ar a laghad, síneadh ar an sciathán de 31 aonad ar a laghad, le mais dhílis sa chumraíocht gan uasmhéid tiomána 270 kg, chomh maith le luas íosta titime níos lú ná 0.5 m/s. Is éard a bheidh i nuálaíocht thábhachtach sa faoileoir ná comhchodaigh lannán tanaí phly a úsáid. Úsáidfear iad chun na nithe seo a leanas a fhorghníomhú: sliogáin na sciatháin, eilimintí fadaimseartha i sciatháin lúbthachta, ballasta cothrománach, treo rudder agus dromchlaí rudder (clúdaigh, clogal clogad agus treo rudder). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal: 25 Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish)
25 July 2022
0 references
Syftet med projektet är att utveckla och implementera ett innovativt 18 meter högpresterande glidflygplan, som kommer att vara en produktinnovation som kännetecknas av ett antal nya tekniska egenskaper och innovationer, bland annat: â EUR innovativ aerodynamik ökar marschfart och hopp mellan skorstenar â EUR innovativa designlösningar oöverträffade i glidning, â EUR innovativa material – tunnskiktskompositer, â EUR att uppnå synergieffekt av ovanstående egenskaper gör att glideregenskaperna kan förbättras mer än den enkla summan av effekter som erhålls genom varje enskild innovation. En modern, multimodal strategi för design kommer att göra det möjligt att få genomströmningsegenskaper och tekniska parametrar som tidigare varit oöverträffade i denna klass av högpresterande segelflygplan. Glidflygplanet kommer att kännetecknas av maximal perfektion på minst 54 enheter, en förlängning av vingen på minst 31, med egen massa i konfiguration utan en drivning max 270 kg, samt en lägsta nedstigningshastighet på mindre än 0,5 m/s. En viktig innovation i glidflygplanet kommer att vara användningen av tunna skiktlaminatkompositer. De kommer att användas för att utföra: vingskal, längsgående element i böjningsvingar, horisontell ballast, roderriktning och roderytor (klappar, roderroder och roderriktning). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel: 25 EG-förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on arendada ja rakendada uuenduslikku 18-meetrist kõrgjõudlusega purilennukit, mis on tooteinnovatsioon, mida iseloomustavad mitmed uued tehnoloogilised omadused ja uuendused, sealhulgas: innovaatiline aerodünaamika, mis suurendab kiirust ja hüppab korstnate vahele, uuenduslikud disainilahendused, mis on pretsedenditud liuglemisel, uuenduslikud materjalid – õhukese kihiga komposiidid, mis saavutavad eespool nimetatud omaduste koostoime, mis võimaldab purilennuki omadusi parandada rohkem kui iga üksiku uuenduse puhul saadud lihtsate mõjude summa. Kaasaegne multimodaalne lähenemine disainile võimaldab saada läbipääsu omadusi ja tehnilisi parameetreid, mis olid varem pretsedenditud selles klassis, kus on kõrge jõudlusega purilennukid. Purilennukit iseloomustab maksimaalne täiuslikkus vähemalt 54 ühikut, tiiva laiendamine vähemalt 31-ni, oma massiga konfiguratsioonis ilma ajamita kuni 270 kg, samuti minimaalne laskumiskiirus alla 0,5 m/s. Oluline uuendus purilennukis on õhukeste kihtlaminaadi komposiitide kasutamine. Neid kasutatakse selleks, et täita: tiibade kestad, paindetiibade pikielemendid, horisontaalne liiteseadis, rooli suund ja roolipinnad (tühjenemine, roolikilp ja rooli suund). wa, ÅlÄskim Cent Reference_program_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Artikkel: 25 EÜ 17. juuni 2014. aasta määrus (EL) nr 651/2014 aluslepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian)
25 July 2022
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0102/19
0 references