Q4299583 (Q4299583): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Der Eurodistrikt PAMINA verfügt nicht über ausreichende grenzüberschreitende Mobilitätsmöglichkeiten, vor allem im Schieneverkehr fehlt eine Ost-West-Verbindung zwischen Baden und dem Elsass. Diese könnten jedoch durch die Reaktivierung der Bahnstrecke Karlsruhe-Rastatt-Haguenau-Saarbrücken miteinander verbunden werden. Durch diese Reaktivierung würde sich allgemein die grenzüberschreitende Mobilität im PAMINA-Raum verändern. Deswegen möchte der...) |
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| Property / summary | |||
Der Eurodistrikt PAMINA verfügt nicht über ausreichende grenzüberschreitende Mobilitätsmöglichkeiten, vor allem im Schieneverkehr fehlt eine Ost-West-Verbindung zwischen Baden und dem Elsass. Diese könnten jedoch durch die Reaktivierung der Bahnstrecke Karlsruhe-Rastatt-Haguenau-Saarbrücken miteinander verbunden werden. Durch diese Reaktivierung würde sich allgemein die grenzüberschreitende Mobilität im PAMINA-Raum verändern. Deswegen möchte der Eurodistrikt PAMINA ein multimodales Mobilitätskonzept erstellen, in dessen Zentrum zwar die Reaktivierung steht, das aber die Verbesserung aller anderen Verkehrsträger miteinbezieht. Ziel ist es, durch eine verbesserte grenzüberschreitende Mobilität die gesamte PAMINA-Region nachhaltig zu entwickeln. Die Machbarkeitstudie soll deshalb untersuchen, unter welchen Voraussetzungen die stillgelegte Bahnverbindung Karlsruhe-Rastatt-Haguenau-Saarbrücken reaktiviert und wie die grenzüberschreitende Mobilität im Eurodistrikt PAMINA generell verbessert werden kann. (Czech) | |||
| Property / summary: Der Eurodistrikt PAMINA verfügt nicht über ausreichende grenzüberschreitende Mobilitätsmöglichkeiten, vor allem im Schieneverkehr fehlt eine Ost-West-Verbindung zwischen Baden und dem Elsass. Diese könnten jedoch durch die Reaktivierung der Bahnstrecke Karlsruhe-Rastatt-Haguenau-Saarbrücken miteinander verbunden werden. Durch diese Reaktivierung würde sich allgemein die grenzüberschreitende Mobilität im PAMINA-Raum verändern. Deswegen möchte der Eurodistrikt PAMINA ein multimodales Mobilitätskonzept erstellen, in dessen Zentrum zwar die Reaktivierung steht, das aber die Verbesserung aller anderen Verkehrsträger miteinbezieht. Ziel ist es, durch eine verbesserte grenzüberschreitende Mobilität die gesamte PAMINA-Region nachhaltig zu entwickeln. Die Machbarkeitstudie soll deshalb untersuchen, unter welchen Voraussetzungen die stillgelegte Bahnverbindung Karlsruhe-Rastatt-Haguenau-Saarbrücken reaktiviert und wie die grenzüberschreitende Mobilität im Eurodistrikt PAMINA generell verbessert werden kann. (Czech) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 09:29, 15 June 2022
Project Q4299583 in France, Germany
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q4299583 in France, Germany |
Statements
327,250.0 Euro
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654,500.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
1 July 2019
0 references
30 June 2021
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Eurodistrict PAMINA
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49°0'31.28"N, 8°24'11.12"E
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48°48'12.20"N, 7°46'9.59"E
0 references
49°0'42.12"N, 8°25'49.37"E
0 references
49°0'16.96"N, 8°24'3.96"E
0 references
48°58'39.29"N, 8°10'55.31"E
0 references
48°35'16.51"N, 7°45'18.36"E
0 references
50°6'48.35"N, 8°38'50.39"E
0 references
48°35'56.29"N, 7°45'35.86"E
0 references
48°34'55.56"N, 7°44'47.18"E
0 references
48°46'11.21"N, 9°10'32.48"E
0 references
49°29'8.81"N, 8°27'53.96"E
0 references
49°13'4.37"N, 8°22'24.64"E
0 references
49°13'46.06"N, 6°59'31.45"E
0 references
48°35'58.20"N, 7°45'31.10"E
0 references
48°51'23.80"N, 2°21'7.99"E
0 references
48°51'32.83"N, 8°12'21.28"E
0 references
49°11'56.00"N, 8°7'6.82"E
0 references
48°34'45.34"N, 7°44'21.52"E
0 references
49°0'12.92"N, 8°24'14.40"E
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Der Eurodistrikt PAMINA verfügt nicht über ausreichende grenzüberschreitende Mobilitätsmöglichkeiten, vor allem im Schieneverkehr fehlt eine Ost-West-Verbindung zwischen Baden und dem Elsass. Diese könnten jedoch durch die Reaktivierung der Bahnstrecke Karlsruhe-Rastatt-Haguenau-Saarbrücken miteinander verbunden werden. Durch diese Reaktivierung würde sich allgemein die grenzüberschreitende Mobilität im PAMINA-Raum verändern. Deswegen möchte der Eurodistrikt PAMINA ein multimodales Mobilitätskonzept erstellen, in dessen Zentrum zwar die Reaktivierung steht, das aber die Verbesserung aller anderen Verkehrsträger miteinbezieht. Ziel ist es, durch eine verbesserte grenzüberschreitende Mobilität die gesamte PAMINA-Region nachhaltig zu entwickeln. Die Machbarkeitstudie soll deshalb untersuchen, unter welchen Voraussetzungen die stillgelegte Bahnverbindung Karlsruhe-Rastatt-Haguenau-Saarbrücken reaktiviert und wie die grenzüberschreitende Mobilität im Eurodistrikt PAMINA generell verbessert werden kann. (Czech)
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