Transport development in Baranya County I. (Q3947437): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item: fix budget) |
||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
89.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 89.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
661,572,736.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / budget: 661,572,736.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,870,266.12 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,870,266.12 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,870,266.12 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,870,266.12 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
588,799,735.04 forint
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 588,799,735.04 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,664,536.85 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,664,536.85 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,664,536.85 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,664,536.85 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 February 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 02:50, 15 February 2022
Project Q3947437 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Transport development in Baranya County I. |
Project Q3947437 in Hungary |
Statements
588,799,735.04 forint
0 references
661,572,736.0 forint
0 references
89.0 percent
0 references
5 April 2017
0 references
29 December 2020
0 references
Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság
0 references
45°59'36.17"N, 18°40'55.60"E
0 references
A projekt keretében mindösszesen 6,218 km hosszon kerül mellékúthálózati szakasz felújításra. A beavatkozás során a meglévő burkolat profilmarását végezzük el, majd kötő és kopóréteg beépítésével alakítjuk ki az új burkolatot. A vízelvezetést a meglévő vízelvezetési rendszer felújításával, jó karba helyezésével biztosítjuk, valamint az útpadka is rendezésre kerül. Az érintett útszakaszokon lévő műtárgyak, átereszek, forgalomtechnikai berendezések szükség szerint felújításra kerülnek. Felújítással érintett szakaszok: 5121 j. ök út (0+000-3+030 kmsz) beavatkozási hossz: 3,03 km érintett település: Mohács 6608 j. ök út (0+000-2+430 kmsz) beavatkozási hossz: 2,43 km érintett település: Orfű 5609 j.ök út (0+000-0+600 kmsz) beavatkozási hossz: 0,6 km érintett település: - 65363 j. vasútállomáshoz vezető út (0+000-0+158 kmsz) beavatkozási hossz: 0,158 km érintett település: Pécsvárad A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, ezzel a munkaerő mobilitást és gazdaságfejlesztést ösztönzi. A beruházások az állami úthálózaton valósulnak meg. Az érintett ingatlanok és tulajdonviszonyai ténylegesen csak a tervezés folyamán határozhatóak meg. A projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban kerül(t) tervezésre valamennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével. A lakott területen belüli útszakaszok esetében a kerékpáros forgalom biztonságos levezetésének lehetősége megvizsgálásra kerül(t). A beruházás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához, a tervezés és megvalósítás során a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelt figyelmet kapnak illetve fognak kapni. A beruházás a Baranya Megyei Területfejlesztési programba illeszkedik. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A Pályázó szervezeti formájából, továbbá szakértői és intézményi hátteréből adódóan, a projekt pénzügyi fenntarthatósága, illetve a megvalósított tevékenység hosszú távú (5 éves) működtetése és fenntartása biztosított. A projekt műszaki tartalma úgy kerül kialakításra, megtervezésre, hogy javítson a gyalogosok, kerékpárosok, de mindenekelőtt a gyerekek, idősek és fogyatékkal élők közlekedésbiztonságán. A beruházást költséghatékony módon, reális és takarékos költségvetéssel került megtervezésre, illetve kerül megvalósításra. A beruházás közvetlen vagy közvetett gazdaságfejlesztési és foglalkoztatási kapcsolódással valósul meg, valamint elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeit. A beruházás a Baranya Megyei Területfejlesztési programba illeszkedik. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A felújított útszakasz 3 db település érint. Hiánypótlás: Értékelési szempontok: 1.1. Nyilatkozzuk, hogy a projekt illeszkedik a Baranya megye Integrált Területi programjába. A teljes Baranya Megye Területfejlesztési program megtalálható http://baranya.hu/wp-content/uploads/2015/05/ITP-v%C3%A9gleges.pdf oldalon, illetve Baranya ITP-végleges név alatt csatoltuk. A projektlistát a Baranya Megyei Önkormányzat Közgyűlésének Elnöke jóváhagyta, az erről szóló dokumentumot Megyei_jóváhagyott_TOP_lista_Baranya név alatt mellékeltük. 5121 0+000-3+030, 6608 0+000-2+430, 5609 0+000-0+600 A megvalósítás hozzájárul a helyi gazdaság fejlesztéséhez, megteremti a tartós növekedésre képes gazdaságot, a piaci igényekre reagálni képes emberi erőforrást. Szolgálja a társadalmi felzárkóztatást, az elérhetőséget, a munkaerő mobilitás ösztönzését és a munkábaállást. 65363 0+000-0+158 Szolgálja a társadalmi felzárkóztatást, az elérhetőséget, a munkaerő mobilitás ösztönzését és a munkábaállást. 1.2. A térségi gazdasági környezet fejlesztése a foglalkoztatás elősegítésére 1.C indikátor teljesítéséhez hozzájárul. 2.1. 5121 0+000-3+030, 6608 0+000-2+430, 5609 0+000-0+600 A beruházás részben közösségi közlekedés által is igénybe vett útvonalat is megújít, korszerűsít. Csatoljuk a Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt., nyilatkozatát arra vonatkozóan, hogy a felújítással érintett nyomvonalon mely irányba hány járatot üzemeltet. 2.2. 5121 0+000-3+030 Az érintett Mohács település lakosságszáma: 17433 fő. 6608 0+000-2+430 Az érintett Orfű település lakosságszáma: 1037 fő. 5609 0+000-0+600 A megvalósítás nem érint települést. 65363 0+000-0+158 Az érintett Pécsvárad település lakosságszáma: 4026 fő. 3.1. 5121 0+000-3+030 A fejlesztéssel érintett útszakasz Mohács járási központ megközelíthetőségét szolgálja 6608 0+000-2+430 A fejlesztéssel érintett útszakasz Pécs járási központ megközelíthetőségét szolgálja 5609 0+000-0+600 A fejlesztéssel érintett útszakasz Pécsvárad járási központ megközelíthetőségét szolgálja 65363 0+000-0+158 A fejlesztéssel érintett útszakasz járási központ megközelíthetőségét nem szolgálja. 3.2. A projekt nem országhatárhoz vezető utak fejles (Hungarian)
0 references
As part of the project, a section of the secondary road network will be refurbished for a total of 6.218 km. During the intervention, the profile milling of the existing casing is performed, and the new casing is formed by the installation of a binding and wear layer. The drainage is ensured by refurbishing the existing drainage system and by placing it in a good arm, and the road bench is also arranged. Works of art, penetrating and traffic equipment on the affected road sections will be refurbished as necessary. Refurbished sections: 5121 j. road (0+ 000-3+ 030 kms) intervention length: 3.03 km of affected municipalities: Mohács 6608 j. road (0+ 000-2+ 430 kms) intervention length: 2.43 km of municipalities concerned: Orfű 5609 j.ök road (0+ 000-0+ 600 kms) intervention length: 0.6 km of the municipality concerned: — Road to station 65363 j (0+ 000-0+ 158 kms) intervention length: 0.158 km of the municipality concerned: Pécsvárad The project aims at the renovation and development of 4-5 digit roads in degraded condition, which will improve the availability of settlements and jobs in the region, thereby encouraging labour mobility and economic development. Investments are made on the public road network. In fact, the properties concerned and their ownership can only be determined during the planning process. The project concerns road transport in 1988. I. tv. Shall be planned in accordance with Section 8(1a) taking into account the needs of all operators concerned. In the case of road sections within a residential area, the possibility of safely driving cycling traffic will be examined. The investment contributes to the improvement of road safety and the road safety aspects will be and will be given special attention in the planning and implementation process. The investment is part of the Baranya County Regional Development Programme. The list of road sections to be refurbished has been agreed and approved with the county government. Due to the organisation of the Applicant and its expert and institutional background, the financial sustainability of the project and the long-term (5 years) operation and maintenance of the implemented activity are ensured. The technical content of the project will be designed and designed to improve the safety of pedestrians, cyclists and, above all, children, the elderly and people with disabilities. The investment is planned and implemented in a cost-effective manner, with a realistic and economical budget. The investment is carried out through a direct or indirect link to economic development and employment and facilitates the infrastructure conditions for labour mobility. The investment is part of the Baranya County Regional Development Programme. The list of road sections to be refurbished has been agreed and approved with the county government. The renovated road section is affected by 3 settlements. Rectification: Evaluation criteria: 1.1. We declare that the project fits into the Integrated Territorial Programme of Baranya County. The entire Baranya County Regional Development Programme can be found on http://baranya.hu/wp-content/uploads/2015/05/ITP-v%C3%A9gleges.pdf and attached under the name Baranya ITP-final. The project list has been approved by the President of the General Assembly of Baranya County, and the document is attached under the name County_approved_TOP_list_Baranya. 5121 0+ 000-3+ 030, 6608 0+ 000-2+ 430, 5609 0+ 000-0+ 600 Implementation contributes to the development of the local economy, creates an economy capable of lasting growth and human resources capable of responding to market needs. It serves social inclusion, accessibility, promotion of labour mobility and employment. 65363 0+ 000-0+ 158 Serves social inclusion, accessibility, promotion of labour mobility and employment. 1.2. The development of the regional economic environment contributes to the achievement of indicator 1.C to promote employment. 2.1. 5121 0+ 000-3+ 030, 6608 0+ 000-2+ 430, 5609 0+ 000-0+ 600 The investment also renews and modernises the partly public transport route. Please find attached a statement from South Transdanubia Transport Centre Zrt. on the direction of the route affected by the renovation. 2.2. 5121 0+ 000-3+ 030 Number of inhabitants of the municipality of Mohács concerned: 17433 people. 6608 0+ 000-2+ 430 Population of the municipality Orfű concerned: 1 037 people. 5609 0+ 000-0+ 600 The implementation does not concern a settlement. 65363 0+ 000-0+ 158 Population of the affected municipality of Pécsvárad: 4026 people. 3.1. 5121 0+ 000-3+ 030 The road section affected by the development serves the accessibility of Mohács district centre 6608 0+ 000-2+ 430 The road section affected by the development serves the accessibility of the district centre of Pécs 5609 0+ 000-0+ 600 The road section affected by the development serves the accessibility of Pécsvárad district centre 65363 0+ 000-0+ 158 The road section affected by the development does n... (English)
9 February 2022
0 references
Dans le cadre du projet, un tronçon du réseau routier secondaire sera remis à neuf pour un total de 6,218 km. Au cours de l’intervention, le broyage de profilés du boîtier existant est effectué, et le nouveau boîtier est formé par l’installation d’une couche de fixation et d’usure. Le drainage est assuré par la remise en état du système de drainage existant et en le plaçant dans un bon bras, et le banc de route est également disposé. Les œuvres d’art, les équipements de pénétration et de circulation sur les tronçons routiers concernés seront remis à neuf si nécessaire. Sections rénovées: 5121 j. route (0+ 000-3+ 030 kms) longueur d’intervention: 3,03 km de municipalités touchées: Mohács 6608 j. route (0+ 000-2+ 430 kms) longueur d’intervention: 2,43 km de communes concernées: Route de 5609 j.ök (0+ 000-0+ 600 kms) longueur d’intervention: 0,6 km de la commune concernée: — Route jusqu’à la gare 65363 j (0+ 000-0+ 158 kms) longueur d’intervention: 0,158 km de la commune concernée: Pécsvárad Le projet vise la rénovation et le développement de routes à 4 à 5 chiffres en état dégradé, ce qui améliorera la disponibilité des établissements et des emplois dans la région, favorisant ainsi la mobilité de la main-d’œuvre et le développement économique. Les investissements sont réalisés sur le réseau routier public. En fait, les propriétés concernées et leur propriété ne peuvent être déterminées qu’au cours du processus de planification. Le projet concerne le transport routier en 1988. I. TV. Est planifiée conformément à la section 8, paragraphe 1 bis, en tenant compte des besoins de tous les opérateurs concernés. Dans le cas des tronçons routiers à l’intérieur d’une zone résidentielle, la possibilité de conduire en toute sécurité la circulation cycliste sera examinée. L’investissement contribue à l’amélioration de la sécurité routière et les aspects liés à la sécurité routière feront l’objet d’une attention particulière dans le processus de planification et de mise en œuvre. L’investissement fait partie du programme de développement régional du comté de Baranya. La liste des tronçons routiers à remettre en état a été convenue et approuvée avec le gouvernement du comté. En raison de l’organisation de la requérante et de ses connaissances spécialisées et institutionnelles, la viabilité financière du projet ainsi que l’exploitation et la maintenance à long terme (5 ans) de l’activité mise en œuvre sont assurées. Le contenu technique du projet sera conçu et conçu pour améliorer la sécurité des piétons, des cyclistes et, surtout, des enfants, des personnes âgées et des personnes handicapées. L’investissement est planifié et mis en œuvre de manière rentable, avec un budget réaliste et économique. L’investissement est réalisé par le biais d’un lien direct ou indirect avec le développement économique et l’emploi et facilite les conditions d’infrastructure pour la mobilité de la main-d’œuvre. L’investissement fait partie du programme de développement régional du comté de Baranya. La liste des tronçons routiers à remettre en état a été convenue et approuvée avec le gouvernement du comté. La section de la route rénovée est touchée par 3 agglomérations. Rectification: Critères d’évaluation: 1.1. Nous déclarons que le projet s’inscrit dans le programme territorial intégré du comté de Baranya. L’ensemble du programme de développement régional du comté de Baranya est disponible sur http://baranya.hu/wp-content/uploads/2015/05/ITP-v%C3%A9gleges.pdf et joint sous le nom de Baranya ITP-final. La liste des projets a été approuvée par le président de l’Assemblée générale du comté de Baranya, et le document est joint sous le nom de Comté_approuvé_TOP_list_Baranya. 5121 0+ 000-3+ 030, 6608 0+ 000-2+ 430, 5609 0+ 000-0+ 600 La mise en œuvre contribue au développement de l’économie locale, crée une économie capable de croissance durable et de ressources humaines capables de répondre aux besoins du marché. Il sert l’inclusion sociale, l’accessibilité, la promotion de la mobilité de la main-d’œuvre et l’emploi. 65363 0+ 000-0+ 158 Préserve l’inclusion sociale, l’accessibilité, la promotion de la mobilité de la main-d’œuvre et de l’emploi. 1.2. Le développement de l’environnement économique régional contribue à la réalisation de l’indicateur 1.C, qui vise à promouvoir l’emploi. 2.1. 5121 0+ 000-3+ 030, 6608 0+ 000-2+ 430, 5609 0+ 000-0+ 600 L’investissement renouvelle et modernise également la ligne de transport en partie en commun. Veuillez trouver ci-joint une déclaration du Centre de transport de Transdanubia Sud Zrt. sur la direction de l’itinéraire concerné par la rénovation. 2.2. 5121 0+ 000-3+ 030 Nombre d’habitants de la commune de Mohács concernée: 17433 personnes. 6608 0+ 000-2+ 430 Population de la commune concernée: 1 037 personnes. 5609 0+ 000-0+ 600 La mise en œuvre ne concerne pas un règlement. 65363 0+ 000-0+ 158 Population de la commune touchée de Pécsvárad: 4026 personnes. 3.1. 5121 0+ 000-3+ 030 Le tronçon rou... (French)
10 February 2022
0 references
Mohács, Baranya
0 references
Identifiers
TOP-1.3.1-15-BA1-2016-00001
0 references