Sustainable urban transport development in Balassagyarmat (Q3949898): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
a) projekt célja: A projekt közvetlen célja Balassagyarmat város közigazgatási területén kerékpárutak kialakítása, kijelölése, illetve a közlekedésbiztonsági beruházás keretében egy körforgalmi csomópont kialakítása. A projekt átfogó célja, hozzájárulni az éghajlatváltozás mérsékléséhez, a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez, az élhető városi és települési környezet kialakulásához. További cél a kerékpáros közlekedés feltételeinek megteremtése és népszerűsítése által a fenntartható közlekedési módok alkalmazásának elősegítése, hozzájárulva így a TOP 3. prioritási eredményindikátor („A napi utazások esetén fő közlekedési eszközként gyalogos, kerékpáros vagy közösségi közlekedési módot választók részaránya”) értékének közvetlen települési, és közvetve országos növekedéséhez. b) a projekt szakmai-műszaki tartalma a választott önállóan támogatható és önállóan nem támogatható tevékenységek körének a bemutatásával együtt: A projekt két kerékpárforgalmi létesítmény, illetve egy körforgalmi csomópont kialakítását tartalmazza. Első projektelemként kerékpárút létesül a Balassagyarmat Szügy községgel szomszédos közigazgatási határától a balassagyarmati autóbusz-pályaudvarig. A kijelöléssel és új építéssel létesülő kerékpárút tervezett hossza 4,08 km. A második projektelem keretében részben a jelenlegi járda kiszélesítésével új kerékpárút létesül az Ady Endre utca és a Kóvári utca keresztezésétől a Nyugati Ipartelepig, tervezett hossza 1,01 km. Míg a Magyar Közút Nonprofit Zrt. konzorciumi partner projektelemeként körforgalmi csomópont létesül az Ady Endre utca és a Kóvári utca kereszteződésében. Így a pályázat önállóan támogatható tevékenységként a Felhívás 3.1.1 Önállóan támogatható tevékenységek A) Kerékpárosbarát fejlesztés c) Országos közút teljes átkelési szakasza vagy annak egy funkcionális egysége mentén (pl. településközpont és a település szélén egy lakóterület közötti szakasza) létesül kerékpáros útvonal; és a d) Lakott területen kívül elhelyezkedő munkahelyek és a település belterülete közötti kerékpárforgalmi útvonal kialakítása tevékenységeket tartalmazza. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. projekteleme esetében pedig a Felhívás 3.1.1 Önállóan támogatható tevékenységek B) Forgalomcsillapítás, közlekedésbiztonság, akadálymentesítés a) Közlekedésbiztonsági beruházás tevékenységet tartalmazza a pályázat. Kerékpárosbarát fejlesztés révén a közúti infrastruktúra közlekedésbiztonsági kezeléséről szóló 176/2011. (VIII. 31.) Korm. rendelet szerint közúti biztonsági audit elvégzésére is sor kerül. A szemléletformáló tevékenységek közül az alábbiak megvalósítására kerül sor: - a kerékpáros kultúra emelésére hivatott népszerűsítő, oktató, ösztönző kampányok, rendezvények, bebiciklizés megvalósítása; - információs kiadványok készítése, megváltozott forgalmi rendet és/vagy új KRESZ szabályokat ismertető kampányok lebonyolítása és kiadványok kiadása; A projekt keretében sor kerül egyes csomópontok kivilágítására, közműkiváltásra, illetve zöldterület felújításra, növénytelepítésre is. Így a projekt keretében megvalósul a Felhívás 3.1.2.2. Választható, önállóan nem támogatható tevékenységek D) Kapcsolódó tevékenységcsoport 4. Járda kiépítése, felújítása lakott területen belül; 9. Kerékpáros útvonalak megvilágításához kapcsolódó beszerzések közül a kerékpáros útvonal és egyéb közlekedési útvonalak kereszteződéséhez kapcsolódó, az átkelések biztonságát fokozó megvilágítások beszerzése és elhelyezése, vagy a hatósági előírások alapján előírt közvilágítás kialakítása. Javasoljuk a fenntartható, pl.: napelemes világítás kialakítását.; 10. A támogatható tevékenységek megvalósításához szükséges infrastrukturális munkák (utak alatt, felett és mellett található infrastrukturális elemek (pl.: közművek, stb.) korszerűsítése, védelembe helyezése), csapadékvízelvezetés kiépítése, átépítése, forgalomtechnikai tevékenységek, műtárgyépítés és felújítás, komplex terület-előkészítési munkák (bontás, tereprendezés, kármentesítés, lőszermentesítés, régészet, stb.), szakhatósági engedélyben előírt munkák elvégzése.; 11. Zöldterület-építési, átalakítási munkák a fenti tevékenységek helyrajzi számain az infrastrukturális beavatkozások közvetlen környezetében, vagy a fenntartható városi, települési közlekedés környezetének a megteremtéséhez (amelynek része lehet a növénytelepítés és árnyékolástechnika, stb.) tevékenységek. A tervezett nyomvonalak a 22-es út és a 2108-as út tehermentesítését, biztonságosabb közlekedését jelentik. Mindkét út érintett szakaszai jelentős forgalommal bírnak. A 22-es út esetében a legutóbbi forgalomszámlálás alapján a forgalom 2830-5900 E/nap között alakult. A 2108-as út esetében a legutóbbi forgalomszámlálás alapján a forgalom 5475-8619 E/nap között alakult. A nyomvonalak kialakításánál figyelembe vettük a hálózatiságot is. Ennek megfelelően a jelen projekt keretében, illetve a szintén e kiírásra benyújtott másik pályázat keretében meghatározott nyomvonalak egységes észak-déli és kelet-nyugati hálózatot (Hungarian) | |||
| Property / summary: a) projekt célja: A projekt közvetlen célja Balassagyarmat város közigazgatási területén kerékpárutak kialakítása, kijelölése, illetve a közlekedésbiztonsági beruházás keretében egy körforgalmi csomópont kialakítása. A projekt átfogó célja, hozzájárulni az éghajlatváltozás mérsékléséhez, a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez, az élhető városi és települési környezet kialakulásához. További cél a kerékpáros közlekedés feltételeinek megteremtése és népszerűsítése által a fenntartható közlekedési módok alkalmazásának elősegítése, hozzájárulva így a TOP 3. prioritási eredményindikátor („A napi utazások esetén fő közlekedési eszközként gyalogos, kerékpáros vagy közösségi közlekedési módot választók részaránya”) értékének közvetlen települési, és közvetve országos növekedéséhez. b) a projekt szakmai-műszaki tartalma a választott önállóan támogatható és önállóan nem támogatható tevékenységek körének a bemutatásával együtt: A projekt két kerékpárforgalmi létesítmény, illetve egy körforgalmi csomópont kialakítását tartalmazza. Első projektelemként kerékpárút létesül a Balassagyarmat Szügy községgel szomszédos közigazgatási határától a balassagyarmati autóbusz-pályaudvarig. A kijelöléssel és új építéssel létesülő kerékpárút tervezett hossza 4,08 km. A második projektelem keretében részben a jelenlegi járda kiszélesítésével új kerékpárút létesül az Ady Endre utca és a Kóvári utca keresztezésétől a Nyugati Ipartelepig, tervezett hossza 1,01 km. Míg a Magyar Közút Nonprofit Zrt. konzorciumi partner projektelemeként körforgalmi csomópont létesül az Ady Endre utca és a Kóvári utca kereszteződésében. Így a pályázat önállóan támogatható tevékenységként a Felhívás 3.1.1 Önállóan támogatható tevékenységek A) Kerékpárosbarát fejlesztés c) Országos közút teljes átkelési szakasza vagy annak egy funkcionális egysége mentén (pl. településközpont és a település szélén egy lakóterület közötti szakasza) létesül kerékpáros útvonal; és a d) Lakott területen kívül elhelyezkedő munkahelyek és a település belterülete közötti kerékpárforgalmi útvonal kialakítása tevékenységeket tartalmazza. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. projekteleme esetében pedig a Felhívás 3.1.1 Önállóan támogatható tevékenységek B) Forgalomcsillapítás, közlekedésbiztonság, akadálymentesítés a) Közlekedésbiztonsági beruházás tevékenységet tartalmazza a pályázat. Kerékpárosbarát fejlesztés révén a közúti infrastruktúra közlekedésbiztonsági kezeléséről szóló 176/2011. (VIII. 31.) Korm. rendelet szerint közúti biztonsági audit elvégzésére is sor kerül. A szemléletformáló tevékenységek közül az alábbiak megvalósítására kerül sor: - a kerékpáros kultúra emelésére hivatott népszerűsítő, oktató, ösztönző kampányok, rendezvények, bebiciklizés megvalósítása; - információs kiadványok készítése, megváltozott forgalmi rendet és/vagy új KRESZ szabályokat ismertető kampányok lebonyolítása és kiadványok kiadása; A projekt keretében sor kerül egyes csomópontok kivilágítására, közműkiváltásra, illetve zöldterület felújításra, növénytelepítésre is. Így a projekt keretében megvalósul a Felhívás 3.1.2.2. Választható, önállóan nem támogatható tevékenységek D) Kapcsolódó tevékenységcsoport 4. Járda kiépítése, felújítása lakott területen belül; 9. Kerékpáros útvonalak megvilágításához kapcsolódó beszerzések közül a kerékpáros útvonal és egyéb közlekedési útvonalak kereszteződéséhez kapcsolódó, az átkelések biztonságát fokozó megvilágítások beszerzése és elhelyezése, vagy a hatósági előírások alapján előírt közvilágítás kialakítása. Javasoljuk a fenntartható, pl.: napelemes világítás kialakítását.; 10. A támogatható tevékenységek megvalósításához szükséges infrastrukturális munkák (utak alatt, felett és mellett található infrastrukturális elemek (pl.: közművek, stb.) korszerűsítése, védelembe helyezése), csapadékvízelvezetés kiépítése, átépítése, forgalomtechnikai tevékenységek, műtárgyépítés és felújítás, komplex terület-előkészítési munkák (bontás, tereprendezés, kármentesítés, lőszermentesítés, régészet, stb.), szakhatósági engedélyben előírt munkák elvégzése.; 11. Zöldterület-építési, átalakítási munkák a fenti tevékenységek helyrajzi számain az infrastrukturális beavatkozások közvetlen környezetében, vagy a fenntartható városi, települési közlekedés környezetének a megteremtéséhez (amelynek része lehet a növénytelepítés és árnyékolástechnika, stb.) tevékenységek. A tervezett nyomvonalak a 22-es út és a 2108-as út tehermentesítését, biztonságosabb közlekedését jelentik. Mindkét út érintett szakaszai jelentős forgalommal bírnak. A 22-es út esetében a legutóbbi forgalomszámlálás alapján a forgalom 2830-5900 E/nap között alakult. A 2108-as út esetében a legutóbbi forgalomszámlálás alapján a forgalom 5475-8619 E/nap között alakult. A nyomvonalak kialakításánál figyelembe vettük a hálózatiságot is. Ennek megfelelően a jelen projekt keretében, illetve a szintén e kiírásra benyújtott másik pályázat keretében meghatározott nyomvonalak egységes észak-déli és kelet-nyugati hálózatot (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 00:50, 8 February 2022
Project Q3949898 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Sustainable urban transport development in Balassagyarmat |
Project Q3949898 in Hungary |
Statements
541,324,000 forint
0 references
1,740,914.287 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
636,851,764.706 forint
0 references
85.0 percent
0 references
20 July 2018
0 references
31 October 2021
0 references
BALASSAGYARMAT VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
0 references
48°4'36.77"N, 19°17'33.36"E
0 references
a) projekt célja: A projekt közvetlen célja Balassagyarmat város közigazgatási területén kerékpárutak kialakítása, kijelölése, illetve a közlekedésbiztonsági beruházás keretében egy körforgalmi csomópont kialakítása. A projekt átfogó célja, hozzájárulni az éghajlatváltozás mérsékléséhez, a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez, az élhető városi és települési környezet kialakulásához. További cél a kerékpáros közlekedés feltételeinek megteremtése és népszerűsítése által a fenntartható közlekedési módok alkalmazásának elősegítése, hozzájárulva így a TOP 3. prioritási eredményindikátor („A napi utazások esetén fő közlekedési eszközként gyalogos, kerékpáros vagy közösségi közlekedési módot választók részaránya”) értékének közvetlen települési, és közvetve országos növekedéséhez. b) a projekt szakmai-műszaki tartalma a választott önállóan támogatható és önállóan nem támogatható tevékenységek körének a bemutatásával együtt: A projekt két kerékpárforgalmi létesítmény, illetve egy körforgalmi csomópont kialakítását tartalmazza. Első projektelemként kerékpárút létesül a Balassagyarmat Szügy községgel szomszédos közigazgatási határától a balassagyarmati autóbusz-pályaudvarig. A kijelöléssel és új építéssel létesülő kerékpárút tervezett hossza 4,08 km. A második projektelem keretében részben a jelenlegi járda kiszélesítésével új kerékpárút létesül az Ady Endre utca és a Kóvári utca keresztezésétől a Nyugati Ipartelepig, tervezett hossza 1,01 km. Míg a Magyar Közút Nonprofit Zrt. konzorciumi partner projektelemeként körforgalmi csomópont létesül az Ady Endre utca és a Kóvári utca kereszteződésében. Így a pályázat önállóan támogatható tevékenységként a Felhívás 3.1.1 Önállóan támogatható tevékenységek A) Kerékpárosbarát fejlesztés c) Országos közút teljes átkelési szakasza vagy annak egy funkcionális egysége mentén (pl. településközpont és a település szélén egy lakóterület közötti szakasza) létesül kerékpáros útvonal; és a d) Lakott területen kívül elhelyezkedő munkahelyek és a település belterülete közötti kerékpárforgalmi útvonal kialakítása tevékenységeket tartalmazza. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. projekteleme esetében pedig a Felhívás 3.1.1 Önállóan támogatható tevékenységek B) Forgalomcsillapítás, közlekedésbiztonság, akadálymentesítés a) Közlekedésbiztonsági beruházás tevékenységet tartalmazza a pályázat. Kerékpárosbarát fejlesztés révén a közúti infrastruktúra közlekedésbiztonsági kezeléséről szóló 176/2011. (VIII. 31.) Korm. rendelet szerint közúti biztonsági audit elvégzésére is sor kerül. A szemléletformáló tevékenységek közül az alábbiak megvalósítására kerül sor: - a kerékpáros kultúra emelésére hivatott népszerűsítő, oktató, ösztönző kampányok, rendezvények, bebiciklizés megvalósítása; - információs kiadványok készítése, megváltozott forgalmi rendet és/vagy új KRESZ szabályokat ismertető kampányok lebonyolítása és kiadványok kiadása; A projekt keretében sor kerül egyes csomópontok kivilágítására, közműkiváltásra, illetve zöldterület felújításra, növénytelepítésre is. Így a projekt keretében megvalósul a Felhívás 3.1.2.2. Választható, önállóan nem támogatható tevékenységek D) Kapcsolódó tevékenységcsoport 4. Járda kiépítése, felújítása lakott területen belül; 9. Kerékpáros útvonalak megvilágításához kapcsolódó beszerzések közül a kerékpáros útvonal és egyéb közlekedési útvonalak kereszteződéséhez kapcsolódó, az átkelések biztonságát fokozó megvilágítások beszerzése és elhelyezése, vagy a hatósági előírások alapján előírt közvilágítás kialakítása. Javasoljuk a fenntartható, pl.: napelemes világítás kialakítását.; 10. A támogatható tevékenységek megvalósításához szükséges infrastrukturális munkák (utak alatt, felett és mellett található infrastrukturális elemek (pl.: közművek, stb.) korszerűsítése, védelembe helyezése), csapadékvízelvezetés kiépítése, átépítése, forgalomtechnikai tevékenységek, műtárgyépítés és felújítás, komplex terület-előkészítési munkák (bontás, tereprendezés, kármentesítés, lőszermentesítés, régészet, stb.), szakhatósági engedélyben előírt munkák elvégzése.; 11. Zöldterület-építési, átalakítási munkák a fenti tevékenységek helyrajzi számain az infrastrukturális beavatkozások közvetlen környezetében, vagy a fenntartható városi, települési közlekedés környezetének a megteremtéséhez (amelynek része lehet a növénytelepítés és árnyékolástechnika, stb.) tevékenységek. A tervezett nyomvonalak a 22-es út és a 2108-as út tehermentesítését, biztonságosabb közlekedését jelentik. Mindkét út érintett szakaszai jelentős forgalommal bírnak. A 22-es út esetében a legutóbbi forgalomszámlálás alapján a forgalom 2830-5900 E/nap között alakult. A 2108-as út esetében a legutóbbi forgalomszámlálás alapján a forgalom 5475-8619 E/nap között alakult. A nyomvonalak kialakításánál figyelembe vettük a hálózatiságot is. Ennek megfelelően a jelen projekt keretében, illetve a szintén e kiírásra benyújtott másik pályázat keretében meghatározott nyomvonalak egységes észak-déli és kelet-nyugati hálózatot (Hungarian)
0 references
Balassagyarmat, Nógrád
0 references
Identifiers
TOP-3.1.1-16-NG1-2017-00003
0 references