Improving traffic safety — Sümeg circular junction (Árpád u. — Kossuth L. u. — Petőfi S. u. — Flórián tér) (Q3949788): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
A megvalósításra kerülő projekt keretében körforgalom, valamint kerékpárút kerül kialakításra a sümegi járás központjában, Sümeg városában. A beruházással érintett megvalósítási helyek egy része önkormányzati- (688/8; 688/11; 1177/6; 1177/2; 1177/4; 1177/5; 1178/8; 1178/3; 1178/6; 1436/6; 1436/9; 1436/12), egy része állami tulajdonban (688/12; 1177/3; 1178/7) van. A beruházás helyszíne nagy forgalmat lebonyolító kereszteződés, melyet a kistérség településein élőkön, a helyi lakosságon, a településen áthaladókon kívül a helyi- és helyközi tömegközlekedési eszközök is használnak. A kistérség lakossága számára számtalan olyan szolgáltatás érhető el Sümegen, amely a saját településükön egyáltalán nem, vagy csak korlátozottan található meg, így ők is nagy számban fordulnak meg a városban. A sümegi buszpályaudvar tömegközlekedési központként funkcionál, hiszen több olyan célállomás létezik, amely csak sümegi átszállással megközelíthető. A beruházás helyszíne jelenleg rosszul belátható útkereszteződés, amely valamennyi közlekedési szereplő számára potenciális veszélyt jelent. A közlekedők csak közúti jelzőtáblák segítésével közlekednek, közúti jelzőlámpa nincs. Mivel a kereszteződés környékén több olyan intézmény, vállalat (bank, posta, általános iskola, főiskola, üzletház, piac) található, amelyet sokan látogatnak, így rendkívül forgalmas a kereszteződés. A közlekedési vállalat csatolt nyilatkozata szerint megállapítható, hogy naponta közel 100 db induló és közel 100 db érkező, valamint további 70 áthaladó járat használja a csomópontot. A reggeli- (7.30-8.00) és a délutáni órákban is (15.30-16.30) van egy-egy időszak, amikor a kereszteződés kiemelten nagy forgalmat bonyolít le, hiszen a csomópont körül oktatási intézmények, vállalkozások üzemelnek. A csatolt baleseti kimutatásból látható, hogy számtalan esetben gyalogos és kerékpáros is szereplője volt a balesetnek, ezért fokozott figyelmet kell szentelni a gyalogos- és kerékpáros közlekedés biztonságosabb feltételeinek megteremtése. A kialakításra kerülő körforgalom a belvárosban található 4 utca találkozásánál jön létre (Árpád utca, Kossuth Lajos utca, Petőfi utca, Flórián tér), valamint a közlekedés biztonságának növelése érdekében a körforgalom mellett kerékpárút is kiépítésre kerül. A körforgalom kiépítésével jelentősen növekszik a forgalom biztonsága, mivel az egyirányú forgalom csökkenti a közlekedési konfliktusok számát. Az elsőbbség elvesztése által csökken a sebesség, ezért ez alkalmas a forgalomcsillapítására. Az éghajlatváltozás mérséklésének egyik eszköze a károsanyag-kibocsátás csökkentése. Az alacsonyabb sebesség, a folyamatos haladás által a járművek általi szén-dioxid kibocsátás csökken, valamint üzemanyag-fogyasztás, a gépjármű kopása is mérséklődik. A forgalomi sebesség csökkentése, a zajhatás mérséklése hozzájárul az élhető városi környezet megteremtéséhez. A kialakított körpálya mellett egyirányú kerékpárút vezet körbe, amelynek a használati szélessége 1,0 m. A kerékpárút hossza 126,5 m. A kerékpárút létrehozása által növekszik a kerékpárt használó lakosok, látogatók száma, ezáltal is csökken a káros anyag kibocsátás. A tervezett kialakítás lehetőséget biztosít gyalogosok áthaladásra a kereszteződésen, hiszen mind a négy oldalon gyalogos átkelőhely is kialakításra kerül. A járdák áthelyezése is megtörténik a kivitelezés során, amely növeli a kereszteződés beláthatóságát mind a gyalogosan, mind a gépjárművel közlekedők számára, amely a balesetek számának csökkenését eredményezi. A beruházás megvalósítása által mind a gyalogosok, mind a kerékpárosok, mind a gépjárműt használók biztonságosabban juthatnak keresztül az érintett kereszteződésen, így biztosítva optimális közlekedési feltételeket valamennyi közlekedő számára A sűrűn lakott belvárosból a város szélén található ipari terület megközelítése a körforgalmon keresztül biztonságosabbá, gyorsabbá válik azáltal, hogy a munkavállalók a kerékpárt is használhatják közlekedési eszközként gépjármű és tömegközlekedési eszköz helyett. A helyi tömegközlekedés feltételei nem ideálisak így a körforgalom és kerékpárút kialakításával a munkahelyek kerékpárral könnyebben elérhetővé válnak. A munkahelyek könnyebb elérhetősége által a munkavállalók mobilabbá válnak, a munkahelyek egyszerűbben, rövidebb idő alatt megközelíthetőek. A piac megközelítése a körforgalom és kerékpárú által könnyebbé, gyorsabbá válik - mind árusítók, mind vevők számára -, így közvetve gazdaságösztönző hatása lesz a beruházásnak. További gazdasági növekedést eredményez, hogy a körforgalomhoz közel eső vállalkozások értéke megnő a beruházás megvalósítása által, hiszen az elérhetőségük javul, a megközelíthetőségük biztonságosabbá válik. A projekt megvalósítása során a Kedvezményezett előnyben részesíti a helyi vállalkozásokat, amennyiben a helyi vállalkozások megfelelő referenciával rendelkeznek. Ennek hiányában a kistérségben működő, releváns szakmai tapasztalatokkal rendelkező szakértők kerülnek kiválasztásra. A járási kormányhiv (Hungarian) | |||
| Property / summary: A megvalósításra kerülő projekt keretében körforgalom, valamint kerékpárút kerül kialakításra a sümegi járás központjában, Sümeg városában. A beruházással érintett megvalósítási helyek egy része önkormányzati- (688/8; 688/11; 1177/6; 1177/2; 1177/4; 1177/5; 1178/8; 1178/3; 1178/6; 1436/6; 1436/9; 1436/12), egy része állami tulajdonban (688/12; 1177/3; 1178/7) van. A beruházás helyszíne nagy forgalmat lebonyolító kereszteződés, melyet a kistérség településein élőkön, a helyi lakosságon, a településen áthaladókon kívül a helyi- és helyközi tömegközlekedési eszközök is használnak. A kistérség lakossága számára számtalan olyan szolgáltatás érhető el Sümegen, amely a saját településükön egyáltalán nem, vagy csak korlátozottan található meg, így ők is nagy számban fordulnak meg a városban. A sümegi buszpályaudvar tömegközlekedési központként funkcionál, hiszen több olyan célállomás létezik, amely csak sümegi átszállással megközelíthető. A beruházás helyszíne jelenleg rosszul belátható útkereszteződés, amely valamennyi közlekedési szereplő számára potenciális veszélyt jelent. A közlekedők csak közúti jelzőtáblák segítésével közlekednek, közúti jelzőlámpa nincs. Mivel a kereszteződés környékén több olyan intézmény, vállalat (bank, posta, általános iskola, főiskola, üzletház, piac) található, amelyet sokan látogatnak, így rendkívül forgalmas a kereszteződés. A közlekedési vállalat csatolt nyilatkozata szerint megállapítható, hogy naponta közel 100 db induló és közel 100 db érkező, valamint további 70 áthaladó járat használja a csomópontot. A reggeli- (7.30-8.00) és a délutáni órákban is (15.30-16.30) van egy-egy időszak, amikor a kereszteződés kiemelten nagy forgalmat bonyolít le, hiszen a csomópont körül oktatási intézmények, vállalkozások üzemelnek. A csatolt baleseti kimutatásból látható, hogy számtalan esetben gyalogos és kerékpáros is szereplője volt a balesetnek, ezért fokozott figyelmet kell szentelni a gyalogos- és kerékpáros közlekedés biztonságosabb feltételeinek megteremtése. A kialakításra kerülő körforgalom a belvárosban található 4 utca találkozásánál jön létre (Árpád utca, Kossuth Lajos utca, Petőfi utca, Flórián tér), valamint a közlekedés biztonságának növelése érdekében a körforgalom mellett kerékpárút is kiépítésre kerül. A körforgalom kiépítésével jelentősen növekszik a forgalom biztonsága, mivel az egyirányú forgalom csökkenti a közlekedési konfliktusok számát. Az elsőbbség elvesztése által csökken a sebesség, ezért ez alkalmas a forgalomcsillapítására. Az éghajlatváltozás mérséklésének egyik eszköze a károsanyag-kibocsátás csökkentése. Az alacsonyabb sebesség, a folyamatos haladás által a járművek általi szén-dioxid kibocsátás csökken, valamint üzemanyag-fogyasztás, a gépjármű kopása is mérséklődik. A forgalomi sebesség csökkentése, a zajhatás mérséklése hozzájárul az élhető városi környezet megteremtéséhez. A kialakított körpálya mellett egyirányú kerékpárút vezet körbe, amelynek a használati szélessége 1,0 m. A kerékpárút hossza 126,5 m. A kerékpárút létrehozása által növekszik a kerékpárt használó lakosok, látogatók száma, ezáltal is csökken a káros anyag kibocsátás. A tervezett kialakítás lehetőséget biztosít gyalogosok áthaladásra a kereszteződésen, hiszen mind a négy oldalon gyalogos átkelőhely is kialakításra kerül. A járdák áthelyezése is megtörténik a kivitelezés során, amely növeli a kereszteződés beláthatóságát mind a gyalogosan, mind a gépjárművel közlekedők számára, amely a balesetek számának csökkenését eredményezi. A beruházás megvalósítása által mind a gyalogosok, mind a kerékpárosok, mind a gépjárműt használók biztonságosabban juthatnak keresztül az érintett kereszteződésen, így biztosítva optimális közlekedési feltételeket valamennyi közlekedő számára A sűrűn lakott belvárosból a város szélén található ipari terület megközelítése a körforgalmon keresztül biztonságosabbá, gyorsabbá válik azáltal, hogy a munkavállalók a kerékpárt is használhatják közlekedési eszközként gépjármű és tömegközlekedési eszköz helyett. A helyi tömegközlekedés feltételei nem ideálisak így a körforgalom és kerékpárút kialakításával a munkahelyek kerékpárral könnyebben elérhetővé válnak. A munkahelyek könnyebb elérhetősége által a munkavállalók mobilabbá válnak, a munkahelyek egyszerűbben, rövidebb idő alatt megközelíthetőek. A piac megközelítése a körforgalom és kerékpárú által könnyebbé, gyorsabbá válik - mind árusítók, mind vevők számára -, így közvetve gazdaságösztönző hatása lesz a beruházásnak. További gazdasági növekedést eredményez, hogy a körforgalomhoz közel eső vállalkozások értéke megnő a beruházás megvalósítása által, hiszen az elérhetőségük javul, a megközelíthetőségük biztonságosabbá válik. A projekt megvalósítása során a Kedvezményezett előnyben részesíti a helyi vállalkozásokat, amennyiben a helyi vállalkozások megfelelő referenciával rendelkeznek. Ennek hiányában a kistérségben működő, releváns szakmai tapasztalatokkal rendelkező szakértők kerülnek kiválasztásra. A járási kormányhiv (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 00:48, 8 February 2022
Project Q3949788 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improving traffic safety — Sümeg circular junction (Árpád u. — Kossuth L. u. — Petőfi S. u. — Flórián tér) |
Project Q3949788 in Hungary |
Statements
199,999,599 forint
0 references
708,715.015 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
259,258,259.337 forint
0 references
77.142717 percent
0 references
15 December 2017
0 references
29 July 2020
0 references
SÜMEG VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
0 references
46°57'41.33"N, 17°18'33.66"E
0 references
A megvalósításra kerülő projekt keretében körforgalom, valamint kerékpárút kerül kialakításra a sümegi járás központjában, Sümeg városában. A beruházással érintett megvalósítási helyek egy része önkormányzati- (688/8; 688/11; 1177/6; 1177/2; 1177/4; 1177/5; 1178/8; 1178/3; 1178/6; 1436/6; 1436/9; 1436/12), egy része állami tulajdonban (688/12; 1177/3; 1178/7) van. A beruházás helyszíne nagy forgalmat lebonyolító kereszteződés, melyet a kistérség településein élőkön, a helyi lakosságon, a településen áthaladókon kívül a helyi- és helyközi tömegközlekedési eszközök is használnak. A kistérség lakossága számára számtalan olyan szolgáltatás érhető el Sümegen, amely a saját településükön egyáltalán nem, vagy csak korlátozottan található meg, így ők is nagy számban fordulnak meg a városban. A sümegi buszpályaudvar tömegközlekedési központként funkcionál, hiszen több olyan célállomás létezik, amely csak sümegi átszállással megközelíthető. A beruházás helyszíne jelenleg rosszul belátható útkereszteződés, amely valamennyi közlekedési szereplő számára potenciális veszélyt jelent. A közlekedők csak közúti jelzőtáblák segítésével közlekednek, közúti jelzőlámpa nincs. Mivel a kereszteződés környékén több olyan intézmény, vállalat (bank, posta, általános iskola, főiskola, üzletház, piac) található, amelyet sokan látogatnak, így rendkívül forgalmas a kereszteződés. A közlekedési vállalat csatolt nyilatkozata szerint megállapítható, hogy naponta közel 100 db induló és közel 100 db érkező, valamint további 70 áthaladó járat használja a csomópontot. A reggeli- (7.30-8.00) és a délutáni órákban is (15.30-16.30) van egy-egy időszak, amikor a kereszteződés kiemelten nagy forgalmat bonyolít le, hiszen a csomópont körül oktatási intézmények, vállalkozások üzemelnek. A csatolt baleseti kimutatásból látható, hogy számtalan esetben gyalogos és kerékpáros is szereplője volt a balesetnek, ezért fokozott figyelmet kell szentelni a gyalogos- és kerékpáros közlekedés biztonságosabb feltételeinek megteremtése. A kialakításra kerülő körforgalom a belvárosban található 4 utca találkozásánál jön létre (Árpád utca, Kossuth Lajos utca, Petőfi utca, Flórián tér), valamint a közlekedés biztonságának növelése érdekében a körforgalom mellett kerékpárút is kiépítésre kerül. A körforgalom kiépítésével jelentősen növekszik a forgalom biztonsága, mivel az egyirányú forgalom csökkenti a közlekedési konfliktusok számát. Az elsőbbség elvesztése által csökken a sebesség, ezért ez alkalmas a forgalomcsillapítására. Az éghajlatváltozás mérséklésének egyik eszköze a károsanyag-kibocsátás csökkentése. Az alacsonyabb sebesség, a folyamatos haladás által a járművek általi szén-dioxid kibocsátás csökken, valamint üzemanyag-fogyasztás, a gépjármű kopása is mérséklődik. A forgalomi sebesség csökkentése, a zajhatás mérséklése hozzájárul az élhető városi környezet megteremtéséhez. A kialakított körpálya mellett egyirányú kerékpárút vezet körbe, amelynek a használati szélessége 1,0 m. A kerékpárút hossza 126,5 m. A kerékpárút létrehozása által növekszik a kerékpárt használó lakosok, látogatók száma, ezáltal is csökken a káros anyag kibocsátás. A tervezett kialakítás lehetőséget biztosít gyalogosok áthaladásra a kereszteződésen, hiszen mind a négy oldalon gyalogos átkelőhely is kialakításra kerül. A járdák áthelyezése is megtörténik a kivitelezés során, amely növeli a kereszteződés beláthatóságát mind a gyalogosan, mind a gépjárművel közlekedők számára, amely a balesetek számának csökkenését eredményezi. A beruházás megvalósítása által mind a gyalogosok, mind a kerékpárosok, mind a gépjárműt használók biztonságosabban juthatnak keresztül az érintett kereszteződésen, így biztosítva optimális közlekedési feltételeket valamennyi közlekedő számára A sűrűn lakott belvárosból a város szélén található ipari terület megközelítése a körforgalmon keresztül biztonságosabbá, gyorsabbá válik azáltal, hogy a munkavállalók a kerékpárt is használhatják közlekedési eszközként gépjármű és tömegközlekedési eszköz helyett. A helyi tömegközlekedés feltételei nem ideálisak így a körforgalom és kerékpárút kialakításával a munkahelyek kerékpárral könnyebben elérhetővé válnak. A munkahelyek könnyebb elérhetősége által a munkavállalók mobilabbá válnak, a munkahelyek egyszerűbben, rövidebb idő alatt megközelíthetőek. A piac megközelítése a körforgalom és kerékpárú által könnyebbé, gyorsabbá válik - mind árusítók, mind vevők számára -, így közvetve gazdaságösztönző hatása lesz a beruházásnak. További gazdasági növekedést eredményez, hogy a körforgalomhoz közel eső vállalkozások értéke megnő a beruházás megvalósítása által, hiszen az elérhetőségük javul, a megközelíthetőségük biztonságosabbá válik. A projekt megvalósítása során a Kedvezményezett előnyben részesíti a helyi vállalkozásokat, amennyiben a helyi vállalkozások megfelelő referenciával rendelkeznek. Ennek hiányában a kistérségben működő, releváns szakmai tapasztalatokkal rendelkező szakértők kerülnek kiválasztásra. A járási kormányhiv (Hungarian)
0 references
Sümeg, Veszprém
0 references
Identifiers
TOP-3.1.1-15-VE1-2016-00011
0 references