Sustainability and safety in cycling — construction of a cycling path in Jászfényszarun to make it easier to go to work (Q3949734): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
A projekt célja: a fenntartható közlekedés feltételeinek megteremtése Jászfényszarun, a települések közötti munkába járás segítésével, mely hozzájárul a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez, valamint az EU2020 és a Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia fenntartható fejlődésre és közlekedésre vonatkozó céljainak a teljesüléséhez. Projektünk a környezeti (levegőszennyezés, zajterhelés) és pénzügyi (működtetés, fenntartás) szempontból is a fenntartható fejlődés alapköve, és hozzájárul a TOP 3. prioritási eredményindikátor („A napi utazások esetén fő közlekedési eszközként gyalogos, kerékpáros vagy közösségi közlekedési módot választók részaránya”) értékének növekedéséhez. 3.1. pont alapján: Önállóan támogatható tevékenységek esetébe az „A” Kerékpárosbarát fejlesztés kategórián belül a „b” Települések, vagy településközpont és lakott területen kívül elérhető lakott településrész közötti kerékpárforgalmi útvonal kialakítása pont valósul: Boldog települést köti össze kerékpárúttal Jászfényszaru településsel, a biztonságosabb munkába járás (Samsung, 2018-tól TyssenKroup, stb…) feltételeit megteremtve. A Boldog településnél kezdődő kerékpárút folytatása ez, tehát Hatvan településről is elérhető Jászfényszaru kerékpárúton. Önállóan nem támogatható, választható tevékenységek kategóriába sorolt tevékenységek nem érintik a projektet. Önállóan nem támogatható, kötelezően megvalósítandó tevékenységek: „d” Nyilvánosság biztosítása és az „e” A projekt részeként kötelező kerékpáros közlekedést népszerűsítő és/vagy közlekedésbiztonsági célú szemléletformáló kampány megvalósítása a Felhívás 3.2. fejezetének D) pontja szerinti feltételekkel” érintik a projektet. Nem támogatható tevékenységek nem szerepelnek a projektben. 3.2. pont alapján: Általános feltétel: 1. pont: A kiépített kerékpárút eredményeként a fenntartható közlekedés erősödik, nem sérül más, fenntartható közlekedési mód, mivel a gáton megépítendő kerékpárút egy, a forgalom elől elzárt útszakasz kerül bevonásra a kerékpáros forgalomba. A tervezés minden ide vonatkozó jogszabálynak megfelel, nem érint semmiféle keresztező forgalmat, még gyalogos forgalmat sem. 2. pont: Jászfényszaru csak 1 projektet nyújtott be ezen felhívásra. 3. pont: részünkre nem releváns. A) Kerékpárosbarát fejlesztés: A Kerékpárforgalmi hálózati Terv a projekt részeként készül el az 1. mérföldkőig, amely ezen Kerékpárosbarát fejlesztés leírt pontjait részletesen be fogja mutatni. Ezen pont Műszaki tervekre vonatkozó feltételek része: a20) A geometriai tervezés az e-ÚT 03.04.11 „Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése” c. és e-UT 03.01.13 Mezőgazdasági utak tervezési előírásai című útügyi műszaki előírás alapján történt. a21) A kiépítésre kerülő kerékpárforgalmi létesítmény felülete egyenletes, hullámmentes, csúszásmentes és döccenőmentes lesz, biztosítani fogja a megfelelő vízelvezetést, mind a burkolatról, mind a pályaszerkezet alsó rétegeiből. "a": A pályaszerkezet: Árvízvédelmi töltésen vezetett kerékpárút 3 cm AC 8 aszfalt kopóréteg, 4 cm AC 11 aszfalt kötőréteg, 30 cm FZKA folytonos szemeloszlású zúzottkő alapréteg, a földmű részeként: 50 cm meszes talajstabilizáció. "b": nincs tervezve térkő burkolat. a22) A kerékpárforgalmi létesítményre történő jogosulatlan ráhajtás és parkolás megakadályozása érdekében tolósínes útelzáró sorompókkal zárható el a le-és felhajtók környezetében. a23) Nem releváns, mivel töltésen épített kerékpárút mellett nem épül sem gyalogút, sem más. a24) Megfelelő tájékoztató és útirányjelző táblák minden útirányból betervezésre kerültek. Az árvédelmi töltésen vezetett kerékpárút hálózati szerep szerint „D” osztályba tartozik, üzemi út. A Zagyva folyó mellett végighaladó kerékpárút távlatban Szolnoknál csatlakozik a Tisza menti EURO VELÓ 11 útvonalhoz, ezért hálózati szerepe településeket összekötő „B” hálózati szerepű kerékpárút lesz. a25) Részünkre nem releváns. a26) Részünkre nem releváns a töltésen épített kerékpárút mellé növényzet nem ültethető. a27) Részünkre nem releváns. a28) A fenntartás során Jászfényszaru Város Önkormányzata megelőzi a „Jelentős hiányosságok kerékpárforgalmi létesítmény fenntartása során” c. segédletben felsorolt hiányosságok előfordulását. a29) Az e-ÚT 03.04.11:2010 „Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése” c. útügyi műszaki előírásnak megfelelő, az útügyi műszaki előírás szerint indokolt kerékpárforgalmi létesítmény kialakítása fog megtörténni. a30) Részünkre nem releváns. a31) A projekt záró jelentéshez a Kerékpárút Nyilvántartó Rendszer feltöltéséről szóló KKK igazolást csatoljuk. Közbringa-rendszerek fejlesztésére vonatkozó speciális feltételek: részünkre nem releváns. B) Forgalomcsillapítás, közlekedésbiztonság, akadálymentesítés: A projektben nincs tervezve forgalomcsillapítás. A kiépített kerékpárút akadálymentes lesz. C) Közúti közösségi közlekedés: Részünkre nem releváns, a projekt nem közút mentén valósul meg. D) Kapcsolódó tevékenységcsoport, egyéb feltételek: d1) Részünkre nem releváns, nem tört (Hungarian) | |||
| Property / summary: A projekt célja: a fenntartható közlekedés feltételeinek megteremtése Jászfényszarun, a települések közötti munkába járás segítésével, mely hozzájárul a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez, valamint az EU2020 és a Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia fenntartható fejlődésre és közlekedésre vonatkozó céljainak a teljesüléséhez. Projektünk a környezeti (levegőszennyezés, zajterhelés) és pénzügyi (működtetés, fenntartás) szempontból is a fenntartható fejlődés alapköve, és hozzájárul a TOP 3. prioritási eredményindikátor („A napi utazások esetén fő közlekedési eszközként gyalogos, kerékpáros vagy közösségi közlekedési módot választók részaránya”) értékének növekedéséhez. 3.1. pont alapján: Önállóan támogatható tevékenységek esetébe az „A” Kerékpárosbarát fejlesztés kategórián belül a „b” Települések, vagy településközpont és lakott területen kívül elérhető lakott településrész közötti kerékpárforgalmi útvonal kialakítása pont valósul: Boldog települést köti össze kerékpárúttal Jászfényszaru településsel, a biztonságosabb munkába járás (Samsung, 2018-tól TyssenKroup, stb…) feltételeit megteremtve. A Boldog településnél kezdődő kerékpárút folytatása ez, tehát Hatvan településről is elérhető Jászfényszaru kerékpárúton. Önállóan nem támogatható, választható tevékenységek kategóriába sorolt tevékenységek nem érintik a projektet. Önállóan nem támogatható, kötelezően megvalósítandó tevékenységek: „d” Nyilvánosság biztosítása és az „e” A projekt részeként kötelező kerékpáros közlekedést népszerűsítő és/vagy közlekedésbiztonsági célú szemléletformáló kampány megvalósítása a Felhívás 3.2. fejezetének D) pontja szerinti feltételekkel” érintik a projektet. Nem támogatható tevékenységek nem szerepelnek a projektben. 3.2. pont alapján: Általános feltétel: 1. pont: A kiépített kerékpárút eredményeként a fenntartható közlekedés erősödik, nem sérül más, fenntartható közlekedési mód, mivel a gáton megépítendő kerékpárút egy, a forgalom elől elzárt útszakasz kerül bevonásra a kerékpáros forgalomba. A tervezés minden ide vonatkozó jogszabálynak megfelel, nem érint semmiféle keresztező forgalmat, még gyalogos forgalmat sem. 2. pont: Jászfényszaru csak 1 projektet nyújtott be ezen felhívásra. 3. pont: részünkre nem releváns. A) Kerékpárosbarát fejlesztés: A Kerékpárforgalmi hálózati Terv a projekt részeként készül el az 1. mérföldkőig, amely ezen Kerékpárosbarát fejlesztés leírt pontjait részletesen be fogja mutatni. Ezen pont Műszaki tervekre vonatkozó feltételek része: a20) A geometriai tervezés az e-ÚT 03.04.11 „Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése” c. és e-UT 03.01.13 Mezőgazdasági utak tervezési előírásai című útügyi műszaki előírás alapján történt. a21) A kiépítésre kerülő kerékpárforgalmi létesítmény felülete egyenletes, hullámmentes, csúszásmentes és döccenőmentes lesz, biztosítani fogja a megfelelő vízelvezetést, mind a burkolatról, mind a pályaszerkezet alsó rétegeiből. "a": A pályaszerkezet: Árvízvédelmi töltésen vezetett kerékpárút 3 cm AC 8 aszfalt kopóréteg, 4 cm AC 11 aszfalt kötőréteg, 30 cm FZKA folytonos szemeloszlású zúzottkő alapréteg, a földmű részeként: 50 cm meszes talajstabilizáció. "b": nincs tervezve térkő burkolat. a22) A kerékpárforgalmi létesítményre történő jogosulatlan ráhajtás és parkolás megakadályozása érdekében tolósínes útelzáró sorompókkal zárható el a le-és felhajtók környezetében. a23) Nem releváns, mivel töltésen épített kerékpárút mellett nem épül sem gyalogút, sem más. a24) Megfelelő tájékoztató és útirányjelző táblák minden útirányból betervezésre kerültek. Az árvédelmi töltésen vezetett kerékpárút hálózati szerep szerint „D” osztályba tartozik, üzemi út. A Zagyva folyó mellett végighaladó kerékpárút távlatban Szolnoknál csatlakozik a Tisza menti EURO VELÓ 11 útvonalhoz, ezért hálózati szerepe településeket összekötő „B” hálózati szerepű kerékpárút lesz. a25) Részünkre nem releváns. a26) Részünkre nem releváns a töltésen épített kerékpárút mellé növényzet nem ültethető. a27) Részünkre nem releváns. a28) A fenntartás során Jászfényszaru Város Önkormányzata megelőzi a „Jelentős hiányosságok kerékpárforgalmi létesítmény fenntartása során” c. segédletben felsorolt hiányosságok előfordulását. a29) Az e-ÚT 03.04.11:2010 „Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése” c. útügyi műszaki előírásnak megfelelő, az útügyi műszaki előírás szerint indokolt kerékpárforgalmi létesítmény kialakítása fog megtörténni. a30) Részünkre nem releváns. a31) A projekt záró jelentéshez a Kerékpárút Nyilvántartó Rendszer feltöltéséről szóló KKK igazolást csatoljuk. Közbringa-rendszerek fejlesztésére vonatkozó speciális feltételek: részünkre nem releváns. B) Forgalomcsillapítás, közlekedésbiztonság, akadálymentesítés: A projektben nincs tervezve forgalomcsillapítás. A kiépített kerékpárút akadálymentes lesz. C) Közúti közösségi közlekedés: Részünkre nem releváns, a projekt nem közút mentén valósul meg. D) Kapcsolódó tevékenységcsoport, egyéb feltételek: d1) Részünkre nem releváns, nem tört (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 00:48, 8 February 2022
Project Q3949734 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Sustainability and safety in cycling — construction of a cycling path in Jászfényszarun to make it easier to go to work |
Project Q3949734 in Hungary |
Statements
250,000,000 forint
0 references
804,007.529 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
294,117,647.059 forint
0 references
85.0 percent
0 references
1 June 2017
0 references
15 October 2019
0 references
JÁSZFÉNYSZARU VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
0 references
47°34'6.67"N, 19°42'37.66"E
0 references
A projekt célja: a fenntartható közlekedés feltételeinek megteremtése Jászfényszarun, a települések közötti munkába járás segítésével, mely hozzájárul a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez, valamint az EU2020 és a Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia fenntartható fejlődésre és közlekedésre vonatkozó céljainak a teljesüléséhez. Projektünk a környezeti (levegőszennyezés, zajterhelés) és pénzügyi (működtetés, fenntartás) szempontból is a fenntartható fejlődés alapköve, és hozzájárul a TOP 3. prioritási eredményindikátor („A napi utazások esetén fő közlekedési eszközként gyalogos, kerékpáros vagy közösségi közlekedési módot választók részaránya”) értékének növekedéséhez. 3.1. pont alapján: Önállóan támogatható tevékenységek esetébe az „A” Kerékpárosbarát fejlesztés kategórián belül a „b” Települések, vagy településközpont és lakott területen kívül elérhető lakott településrész közötti kerékpárforgalmi útvonal kialakítása pont valósul: Boldog települést köti össze kerékpárúttal Jászfényszaru településsel, a biztonságosabb munkába járás (Samsung, 2018-tól TyssenKroup, stb…) feltételeit megteremtve. A Boldog településnél kezdődő kerékpárút folytatása ez, tehát Hatvan településről is elérhető Jászfényszaru kerékpárúton. Önállóan nem támogatható, választható tevékenységek kategóriába sorolt tevékenységek nem érintik a projektet. Önállóan nem támogatható, kötelezően megvalósítandó tevékenységek: „d” Nyilvánosság biztosítása és az „e” A projekt részeként kötelező kerékpáros közlekedést népszerűsítő és/vagy közlekedésbiztonsági célú szemléletformáló kampány megvalósítása a Felhívás 3.2. fejezetének D) pontja szerinti feltételekkel” érintik a projektet. Nem támogatható tevékenységek nem szerepelnek a projektben. 3.2. pont alapján: Általános feltétel: 1. pont: A kiépített kerékpárút eredményeként a fenntartható közlekedés erősödik, nem sérül más, fenntartható közlekedési mód, mivel a gáton megépítendő kerékpárút egy, a forgalom elől elzárt útszakasz kerül bevonásra a kerékpáros forgalomba. A tervezés minden ide vonatkozó jogszabálynak megfelel, nem érint semmiféle keresztező forgalmat, még gyalogos forgalmat sem. 2. pont: Jászfényszaru csak 1 projektet nyújtott be ezen felhívásra. 3. pont: részünkre nem releváns. A) Kerékpárosbarát fejlesztés: A Kerékpárforgalmi hálózati Terv a projekt részeként készül el az 1. mérföldkőig, amely ezen Kerékpárosbarát fejlesztés leírt pontjait részletesen be fogja mutatni. Ezen pont Műszaki tervekre vonatkozó feltételek része: a20) A geometriai tervezés az e-ÚT 03.04.11 „Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése” c. és e-UT 03.01.13 Mezőgazdasági utak tervezési előírásai című útügyi műszaki előírás alapján történt. a21) A kiépítésre kerülő kerékpárforgalmi létesítmény felülete egyenletes, hullámmentes, csúszásmentes és döccenőmentes lesz, biztosítani fogja a megfelelő vízelvezetést, mind a burkolatról, mind a pályaszerkezet alsó rétegeiből. "a": A pályaszerkezet: Árvízvédelmi töltésen vezetett kerékpárút 3 cm AC 8 aszfalt kopóréteg, 4 cm AC 11 aszfalt kötőréteg, 30 cm FZKA folytonos szemeloszlású zúzottkő alapréteg, a földmű részeként: 50 cm meszes talajstabilizáció. "b": nincs tervezve térkő burkolat. a22) A kerékpárforgalmi létesítményre történő jogosulatlan ráhajtás és parkolás megakadályozása érdekében tolósínes útelzáró sorompókkal zárható el a le-és felhajtók környezetében. a23) Nem releváns, mivel töltésen épített kerékpárút mellett nem épül sem gyalogút, sem más. a24) Megfelelő tájékoztató és útirányjelző táblák minden útirányból betervezésre kerültek. Az árvédelmi töltésen vezetett kerékpárút hálózati szerep szerint „D” osztályba tartozik, üzemi út. A Zagyva folyó mellett végighaladó kerékpárút távlatban Szolnoknál csatlakozik a Tisza menti EURO VELÓ 11 útvonalhoz, ezért hálózati szerepe településeket összekötő „B” hálózati szerepű kerékpárút lesz. a25) Részünkre nem releváns. a26) Részünkre nem releváns a töltésen épített kerékpárút mellé növényzet nem ültethető. a27) Részünkre nem releváns. a28) A fenntartás során Jászfényszaru Város Önkormányzata megelőzi a „Jelentős hiányosságok kerékpárforgalmi létesítmény fenntartása során” c. segédletben felsorolt hiányosságok előfordulását. a29) Az e-ÚT 03.04.11:2010 „Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése” c. útügyi műszaki előírásnak megfelelő, az útügyi műszaki előírás szerint indokolt kerékpárforgalmi létesítmény kialakítása fog megtörténni. a30) Részünkre nem releváns. a31) A projekt záró jelentéshez a Kerékpárút Nyilvántartó Rendszer feltöltéséről szóló KKK igazolást csatoljuk. Közbringa-rendszerek fejlesztésére vonatkozó speciális feltételek: részünkre nem releváns. B) Forgalomcsillapítás, közlekedésbiztonság, akadálymentesítés: A projektben nincs tervezve forgalomcsillapítás. A kiépített kerékpárút akadálymentes lesz. C) Közúti közösségi közlekedés: Részünkre nem releváns, a projekt nem közút mentén valósul meg. D) Kapcsolódó tevékenységcsoport, egyéb feltételek: d1) Részünkre nem releváns, nem tört (Hungarian)
0 references
Jászfényszaru, Jász-Nagykun-Szolnok
0 references
Identifiers
TOP-3.1.1-15-JN1-2016-00027
0 references