Extension of Voivodeship Road No. 754 Ostrowiec Św. — Bałtów – Czekarzewice – border of the voivodship, approx. 29.3 km/Expansion DW 754 from km 1+ 912 to 29+ 269/ (Q127860): Difference between revisions
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| label / es | label / es | ||||||||||||||
Ampliación de la carretera provincial n.º 754 Ostrowiec St. — Balts — Chekarzewice — frontera del voivodato, aprox. 29,3 km/Expansión DW 754 desde el km 1+ 912 hasta 29+ 269/ | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proyecto en la fase de ejecución. DW754 corre a través de las áreas de construcción y no-construcción. Incluye: bata de demolición, transferencia de capillas, cruces, tala de árboles, fuertes laderas y fondos de hileras. Piedra en las entradas de zanjas, extensión de DW 754 G, rodando.115kN/eje desde el km 1 + 912 a 29 + 269 longitud. 27,357 km de ancho, refuerzo de la estructura de la nave.- in. hojas. gr.4 cm con SMA11, -w-wa unión gr.6 cm con AC16W, -w-wa nivel. (al. desde la capacidad de carga del suelo)-8 cm de AC16W, base.gr 8 cm con AC22P, corrección de nivelaciones y geometría de arcos, reconstrucción de cruces con caminos de apoyo, pequeña rotonda, carriles adicionales, drenaje. surcos abiertos, zanjas de drenaje (Tratamiento, Loops, Alrededor, Chekarzewice), embalse absorbente (Sudół), alcantarillado, puente, pavimentos (apuesta de cubo. gr. 6 y 8 cm en la carretera, pods.ce.-sand 8 cm), carril bici. desde la calle Ostrowiec hasta Skarbka. 5 cm con peso AC11W), incluyendo autob. y parada. (ave. de tobillo kam. 17-19 cm o cubos bet.wibropras.gr.8cm), caminos de servicio y subarreglos (ave. desde el peso AC8S gr. 4 cm, w-wa bond. gr. 6-8 cm del peso de AC16W), reconstrucción de salidas individuales y públicas, muros de contención, caminos iluminantes de lienzo, reconstrucción de la línea eletroenerget, teletécnica, redes de calefacción, wodoc., gas, lata, dispositivos de seguridad del tráfico.- barreras en pendientes, puentes, alcantarillados, muros de resistencia, vallas de pavimentos, postes de guía, señales activas en cruces peatonales, islas drenando las entradas. Además: promoción, supervisión de inversores y autoría, auditoría, terreno. El proyecto está en consonancia con el objetivo específico de la acción 5.1 Infraestructura viaria del Programa Operativo Regional Świętokrzyskie 2014-2020 — Aumento de la accesibilidad del transporte y mejora de la seguridad de la red regional complementaria a la red RTE-T en el marco de la prioridad de inversión 7b — aumentar la movilidad regional vinculando nodos secundarios y terciarios a la infraestructura de la RTE-T, incluidos los nodos multimodales, ya que se creará la sección DW 754 con una capacidad de carga de 115 kN/eje. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proyecto en la fase de ejecución. DW754 corre a través de las áreas de construcción y no-construcción. Incluye: bata de demolición, transferencia de capillas, cruces, tala de árboles, fuertes laderas y fondos de hileras. Piedra en las entradas de zanjas, extensión de DW 754 G, rodando.115kN/eje desde el km 1 + 912 a 29 + 269 longitud. 27,357 km de ancho, refuerzo de la estructura de la nave.- in. hojas. gr.4 cm con SMA11, -w-wa unión gr.6 cm con AC16W, -w-wa nivel. (al. desde la capacidad de carga del suelo)-8 cm de AC16W, base.gr 8 cm con AC22P, corrección de nivelaciones y geometría de arcos, reconstrucción de cruces con caminos de apoyo, pequeña rotonda, carriles adicionales, drenaje. surcos abiertos, zanjas de drenaje (Tratamiento, Loops, Alrededor, Chekarzewice), embalse absorbente (Sudół), alcantarillado, puente, pavimentos (apuesta de cubo. gr. 6 y 8 cm en la carretera, pods.ce.-sand 8 cm), carril bici. desde la calle Ostrowiec hasta Skarbka. 5 cm con peso AC11W), incluyendo autob. y parada. (ave. de tobillo kam. 17-19 cm o cubos bet.wibropras.gr.8cm), caminos de servicio y subarreglos (ave. desde el peso AC8S gr. 4 cm, w-wa bond. gr. 6-8 cm del peso de AC16W), reconstrucción de salidas individuales y públicas, muros de contención, caminos iluminantes de lienzo, reconstrucción de la línea eletroenerget, teletécnica, redes de calefacción, wodoc., gas, lata, dispositivos de seguridad del tráfico.- barreras en pendientes, puentes, alcantarillados, muros de resistencia, vallas de pavimentos, postes de guía, señales activas en cruces peatonales, islas drenando las entradas. Además: promoción, supervisión de inversores y autoría, auditoría, terreno. El proyecto está en consonancia con el objetivo específico de la acción 5.1 Infraestructura viaria del Programa Operativo Regional Świętokrzyskie 2014-2020 — Aumento de la accesibilidad del transporte y mejora de la seguridad de la red regional complementaria a la red RTE-T en el marco de la prioridad de inversión 7b — aumentar la movilidad regional vinculando nodos secundarios y terciarios a la infraestructura de la RTE-T, incluidos los nodos multimodales, ya que se creará la sección DW 754 con una capacidad de carga de 115 kN/eje. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Proyecto en la fase de ejecución. DW754 corre a través de las áreas de construcción y no-construcción. Incluye: bata de demolición, transferencia de capillas, cruces, tala de árboles, fuertes laderas y fondos de hileras. Piedra en las entradas de zanjas, extensión de DW 754 G, rodando.115kN/eje desde el km 1 + 912 a 29 + 269 longitud. 27,357 km de ancho, refuerzo de la estructura de la nave.- in. hojas. gr.4 cm con SMA11, -w-wa unión gr.6 cm con AC16W, -w-wa nivel. (al. desde la capacidad de carga del suelo)-8 cm de AC16W, base.gr 8 cm con AC22P, corrección de nivelaciones y geometría de arcos, reconstrucción de cruces con caminos de apoyo, pequeña rotonda, carriles adicionales, drenaje. surcos abiertos, zanjas de drenaje (Tratamiento, Loops, Alrededor, Chekarzewice), embalse absorbente (Sudół), alcantarillado, puente, pavimentos (apuesta de cubo. gr. 6 y 8 cm en la carretera, pods.ce.-sand 8 cm), carril bici. desde la calle Ostrowiec hasta Skarbka. 5 cm con peso AC11W), incluyendo autob. y parada. (ave. de tobillo kam. 17-19 cm o cubos bet.wibropras.gr.8cm), caminos de servicio y subarreglos (ave. desde el peso AC8S gr. 4 cm, w-wa bond. gr. 6-8 cm del peso de AC16W), reconstrucción de salidas individuales y públicas, muros de contención, caminos iluminantes de lienzo, reconstrucción de la línea eletroenerget, teletécnica, redes de calefacción, wodoc., gas, lata, dispositivos de seguridad del tráfico.- barreras en pendientes, puentes, alcantarillados, muros de resistencia, vallas de pavimentos, postes de guía, señales activas en cruces peatonales, islas drenando las entradas. Además: promoción, supervisión de inversores y autoría, auditoría, terreno. El proyecto está en consonancia con el objetivo específico de la acción 5.1 Infraestructura viaria del Programa Operativo Regional Świętokrzyskie 2014-2020 — Aumento de la accesibilidad del transporte y mejora de la seguridad de la red regional complementaria a la red RTE-T en el marco de la prioridad de inversión 7b — aumentar la movilidad regional vinculando nodos secundarios y terciarios a la infraestructura de la RTE-T, incluidos los nodos multimodales, ya que se creará la sección DW 754 con una capacidad de carga de 115 kN/eje. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
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Revision as of 20:46, 18 January 2022
Project Q127860 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of Voivodeship Road No. 754 Ostrowiec Św. — Bałtów – Czekarzewice – border of the voivodship, approx. 29.3 km/Expansion DW 754 from km 1+ 912 to 29+ 269/ |
Project Q127860 in Poland |
Statements
86,159,637.35 zloty
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101,364,279.23 zloty
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85.0 percent
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12 October 2016
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31 December 2019
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ŚWIĘTOKRZYSKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH
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Projekt na etapie realizacji. DW754 przebiega przez tereny zabud. i niezabud.Obejmuje: rob. rozbiórkowe, przeniesienie kapliczek, krzyży,wycinkę drzew, umocn. skarp i dna rz. Kamienna na wlotach rowów, rozbudowę DW 754 kl.G, nośn.115kN/oś od km 1+912 do 29+269 dł. 27,357km-poszerzenie, wzmocnienie konstrukcji naw.- w.ścieral. gr.4cm z SMA11, -w-wa wiąż. gr.6cm z AC16W, -w-wa wyrówn. (zal. od nośności podłoża)-8 cm z AC16W, podbud.zasadn.gr 8cm z AC22P, korekta niwelety i geometrii łuków, przebud. skrzyż. z drogami podporz., małe rondo, dodatk. pasy ruchu, odwodn. powierzchniowe-rowy otwarte, rowy melioracyjne (Skarbka, Pętkowice, Okół, Czekarzewice), zbiornik chłonny (Sudół), przepusty, most, chodniki (kostka bet. gr. 6 i 8cm przy jezdni, pods.cem.-piask 8cm), ścieżka rower. od m. Ostrowiec Św. do m. Skarbka.ciągi pieszo-rower.(naw. z masy AC8S-4cm, w-wa wiąż. 5cm z masy AC11W), zat. autob. i postoj. (naw. z kostki kam. 17-19cm lub kostki bet.wibropras.gr.8cm), drogi serwisowe i podporządk.(naw. z masy AC8S gr. 4cm, w-wa wiąż. gr. 6-8cm z masy AC16W), przebudowa zjazdów indywid.i publicznych, mury oporowe, kan.deszcz oświetl. drogi, przebud. linii eletroenerget, teletechniki, sieci ciepł., wodoc., gazowej, kan.deszcz., urządz. bezpiecz. ruchu.- bariery ochr. na skarpach, mostach, przepustach, przy murach opor., wygrodzenia chodników, słupki prowadzące, znaki aktywne na przejściach pieszych, wyspy kanalizujące na wjazdach. Ponadto: promocja, nadzór inwestorski i autorski, audyt, grunty. Projekt jest zgodny z celem szczeg.działania 5.1 Infrastruktura drogowa Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego 2014-2020- zwiększona dostępność transportowa i poprawa bezpieczeństwa regionalnej sieci uzupełniającej siec TEN-T w ramach Priorytetu inwestycyjnego 7b- zwiększenie mobilności regionalnej poprzez łączenie węzłów drugorzędnych i trzeciorzednych z infrastrukturą TEN-T, w tym z węzłami multimodalnymi, gdyż powstanie odcinek DW 754 o nośności 115 kN/oś. (Polish)
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Project at the implementation stage. DW754 runs through areas of buildings. and non-builds. demolition, relocation of chapels, crosses, tree cuttings, strong. scarf and bottom of rows. Stone at ditch inlets, expansion of DW 754 class, carrier.115kN/axis from km 1 + 912 to 29 + 269 long. 27.357 km-enlargement, reinforcement of the nave structure- in sheet. gr.4 cm with SMA11, -w-w-w-w-w-w-wo gr. 6 cm with AC16W, -w-wo levelling. (zal. from the load capacity of the ground)-8 cm with AC16W, substructure. Just.gr 8 cm with AC22P, correction of the level and geometry of arches, restructure. cross. with roads of support, small roundabout, extra. walking lanes, drainage. 5 cm from the weight of AC11W), autob. and standstill. (Nav. with knuckles. 17-19 cm or cubes bet. Wibropras.gr.8cm), service roads and subordinates.(naw. from the mass of AC8S gr. 4 cm, w-wa related. gr. 6-8 cm with mass AC16W), reconstruction of individual descents. and public slides, staircases of resistance walls, can. rain lighting. road, remodeling line eletroenerget, teletechnics, hotline., water., gas In addition: promotion, investor and copyright supervision, audit, land. The project is consistent with the objective of action 5.1 Road infrastructure of the Świętokrzyskie Voivodship Regional Operational Programme 2014-2020 – increased transport accessibility and improvement of the regional security of the complementary TEN-T network under the Investment Priority 7b- to increase regional mobility by combining secondary and third-order nodes with TEN-T infrastructure, including multimodal nodes, as there will be section DW 754 by nodes. (English)
21 October 2020
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Projet au stade de la mise en œuvre. DW754 traverse le bâtiment et les zones non-bâtiment.Il comprend: robe de démolition, transfert de chapelles, croix, abattage d’arbres, pentes fortes et fond de rangées. Pierre aux entrées des fossés, extension de DW 754 G, portant.115kN/essieu du km 1 + 912 à 29 + 269 longueur. 27,357 km-largeur, renforcement de la structure de la nef.- feuilles en. gr.4 cm avec SMA11, -w-wa lier. gr.6 cm avec AC16W, -w-wa niveau. (al. à partir de la capacité de charge du sol)-8 cm de AC16W, base.gr 8 cm avec AC22P, correction des nivellements et géométrie des arcs, reconstruction de carrefours avec des routes de soutien, petit rond-point, voies supplémentaires, drainage. lignes de surface ouvertes, fossés de drainage (Treasure, Loops, Around, Chekarzewice), réservoir absorbant (Sudół), ponceaux, pont, trottoirs (cube bet. gr. 6 et 8 cm sur la route, pods.ce.-sand 8 cm), piste cyclable. de Ostrowiec St. à Skab. 5 cm avec poids AC11W), y compris l’autob. et l’arrêt. (sauf de la cheville kam. 17-19 cm ou cubes bet.wibropras.gr.8cm), routes de service et sous-arrangements (sauf du poids AC8S gr. 4 cm, w-wa. liant. gr. 6-8 cm du poids de AC16W), reconstruction des sorties individuelles et publiques, murs de soutènement, routes éclairantes sur toile, reconstruction de la ligne eletroenerget, télétechnique, réseaux de chauffage, wodoc., gaz, can. pluie, dispositifs de sécurité routière.- barrières sur les pentes, ponts, ponceaux, murs de résistance, clôtures de trottoirs, poteaux de guidage, panneaux actifs sur les passages piétons, îles drainant l’entrée. En outre: promotion, supervision des investisseurs et de l’autorité, audit, terrains. Le projet est conforme à l’objectif spécifique de l’action 5.1 Infrastructures routières du programme opérationnel régional Świętokrzyskie 2014-2020 — Accroissement de l’accessibilité des transports et amélioration de la sécurité du réseau régional complémentaire au réseau RTE-T au titre de la priorité d’investissement 7b — accroître la mobilité régionale en reliant les nœuds secondaires et tertiaires à l’infrastructure RTE-T, y compris les nœuds multimodals, étant donné que la section DW 754 d’une capacité de charge de 115 kN/axe sera créée. (French)
2 December 2021
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Projekt im Stadium der Umsetzung. DW754 führt durch die Gebäude- und Nichtgebäudebereiche.Sie umfasst: Abriss Robe, Transfer von Kapellen, Kreuze, Fällung der Bäume, starke Hänge und Böden der Reihen. Stein am Einlass der Gräben, Erweiterung von DW 754 G, Lager.115kN/Achse von km 1 + 912 auf 29 + 269 Länge. 27,357 km Breite, Verstärkung der Struktur des Kirchenschiffs.- in. Blätter. gr.4 cm mit SMA11, -w-wa bind. gr.6 cm mit AC16W, -w-wa Ebene. (al. von der Belastbarkeit des Bodens)-8 cm von AC16W, Base.gr 8 cm mit AC22P, Korrektur von Nivellierungen und Geometrie der Bögen, Rekonstruktion von Kreuzungen mit Stützstraßen, kleinem Kreisverkehr, zusätzliche Fahrspuren, Entwässerung. Flächenreihen offen, Entwässerungsgräben (Treasure, Loops, Around, Chekarzewice), absorbierende Stausee (Sudół), culverts, Brücke, Pflaster (Kubik. gr. 6 und 8 cm auf der Straße, pods.ce.-sand 8 cm), Radweg. von Ostrowiec St. St. nach Skarbka. 5 cm mit Gewicht AC11W), einschließlich Autob. und Stop. (abgesehen von Knöchelknöchel. 17-19 cm oder Würfel bet.wibropras.gr.8cm), Servicestraßen und Unterarrangements (ab dem Gewicht AC8S gr. 4 cm, w-wa bind. gr. 6-8 cm vom Gewicht von AC16W), Rekonstruktion von Einzel- und öffentlichen Ausgängen, Stützmauern, Leinwandbeleuchtung Straßen, Rekonstruktion der eletroenerget Linie, Teletechnik, Heizungsnetze, wodoc., Gas, Kann. Regen, Verkehrssicherheitseinrichtungen.- Barrieren auf Hängen, Brücken, Spalten, Wände des Widerstands, Zäune von Gehsteigen, Leitpfosten, aktiv auf Fußgängerübergängen, Inseln, die die Eingänge abtropfen. Darüber hinaus: Förderung, Investor und autorielle Überwachung, Audit, Grundstück. Das Projekt steht im Einklang mit dem spezifischen Ziel der Aktion 5.1 Straßeninfrastruktur des Regionalen operationellen Programms Świętokrzyskie 2014-2020 – Erhöhung der Verkehrsanbindung und Verbesserung der Sicherheit des regionalen Netzes als Ergänzung zum TEN-V-Netz im Rahmen der Investitionspriorität 7b – zur Steigerung der regionalen Mobilität durch Anbindung von sekundären und tertiären Knoten an die TEN-V-Infrastruktur, einschließlich multimodaler Knoten, da der Abschnitt DW 754 mit einer Tragfähigkeit von 115 kN/Achse geschaffen wird. (German)
8 December 2021
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Project in het stadium van de uitvoering. DW754 loopt door het gebouw en niet-gebouwde gebieden.Het omvat: sloopgewaad, overdracht van kapellen, kruisen, bomenkappen, sterke hellingen en bodems van rijen. Steen aan de inlaten van sloten, uitbreiding van DW 754 G, lager.115kN/as van km 1 + 912 tot 29 + 269 lengte. 27,357 km verbreding, versterking van de structuur van het schip.- in. vellen. gr.4 cm met SMA11, -w-wa binden. gr.6 cm met AC16W, -w-wa niveau. (al. van het laadvermogen van de grond)-8 cm van AC16W, base.gr 8 cm met AC22P, correctie van egalisatie en geometrie van bogen, reconstructie van kruispunten met ondersteunende wegen, kleine rotonde, extra. rijstroken, drainage. oppervlakte-rijen open, drainage sloten (Treasure, Loops, Around, Chekarzewice), absorberende reservoir (Sudół), culverts, brug, trottoirs (kubus bet. 6 en 8 cm op de weg, pods.ce.-zand 8 cm), fietspad. van Ostrowiec St. naar Skarbka. 5 cm met gewicht AC11W), inclusief autob. en stop. (ave. van enkel kam. 17-19 cm of blokjes bet.wibropras.gr.8cm), service wegen en sub-regelingen (ave. van het gewicht AC8S gr. 4 cm, w-wa bind. gr. 6-8 cm van het gewicht van AC16W), reconstructie van individuele en openbare uitgangen, keerwanden, canvas verlichting wegen, reconstructie van de eletroenerget lijn, teletechniek, verwarmingsnetwerken, wodoc., gas, blik. regen, verkeersveiligheid apparaten.- barrières op hellingen, bruggen, duikers, muren van weerstand, hekken van bestrating, gidsposten, borden actief op voetgangersovergangen, eilanden die de ingangen aftappen. Bovendien: promotie, investeerder en gezaghebbend toezicht, audit, grond. Het project is in overeenstemming met de specifieke doelstelling van actie 5.1 Wegeninfrastructuur van het regionale operationele programma Świętokrzyskie 2014-2020 — Verbeterde toegankelijkheid van het vervoer en verbetering van de veiligheid van het regionale netwerk in aanvulling op het TEN-V-netwerk in het kader van investeringsprioriteit 7b — om de regionale mobiliteit te vergroten door secundaire en tertiaire knooppunten te koppelen aan TEN-T-infrastructuur, met inbegrip van multimodale knooppunten, aangezien sectie DW 754 met een laadvermogen van 115 kN/as zal worden gecreëerd. (Dutch)
17 December 2021
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Progetto in fase di attuazione. DW754 attraversa l'edificio e le aree non edificabili. Comprende: veste di demolizione, trasferimento di cappelle, croci, abbattimento di alberi, pendii forti e fondali di filari. Pietra alle insenature dei fossi, estensione di DW 754 G, cuscinetto.115kN/asse da km 1 + 912 a 29 + 269 lunghezza. 27,357 km-largamento, rinforzo della struttura della navata.- in. fogli. gr.4 cm con SMA11, -w-wa legatura. gr.6 cm con AC16W, -w-wa livello. (al. dalla capacità di carico del terreno)-8 cm da AC16W, base.gr 8 cm con AC22P, correzione di livellamenti e geometria degli archi, ricostruzione di incroci con strade di supporto, piccola rotatoria, ulteriori corsie, drenaggio. rughe di superficie aperte, fossi di drenaggio (tesoro, Loops, Intorno, Chekarzewice), serbatoio assorbente (Sudół), culverti, ponte, pavimentazioni (cube bet. gr. 6 e 8 cm sulla strada, pods.ce.-sand 8 cm), pista ciclabile da Ostrowiec St. a Skarbka. 5 cm con peso AC11W), incluso autob. e stop. (ave. da caviglia kam. 17-19 cm o cubi bet.wibropras.gr.8cm), strade di servizio e sotto-arrangiamenti (ave. dal peso AC8S gr. 4 cm, w-wa bind. gr. 6-8 cm dal peso di AC16W), ricostruzione di uscite individuali e pubbliche, muri di contenimento, strade illuminanti su tela, ricostruzione della linea eletroenerget, teletecniche, reti di riscaldamento, wodoc., gas, can. pioggia, dispositivi di sicurezza del traffico.- barriere su pendii, ponti, culverti, pareti di resistenza, recinzioni di marciapiedi, pali di guida, segnali attivi su attraversamenti pedonali, isole che drenano gli ingressi. Inoltre: promozione, investitore e supervisione autoriale, audit, terreni. Il progetto è in linea con l'obiettivo specifico dell'azione 5.1 Infrastrutture stradali del programma operativo regionale Świętokrzyskie 2014-2020 — Aumentare l'accessibilità dei trasporti e migliorare la sicurezza della rete regionale complementare alla rete TEN-T nell'ambito della priorità d'investimento 7b — aumentare la mobilità regionale collegando nodi secondari e terziari alle infrastrutture TEN-T, compresi i nodi multimodali, in quanto sarà creata la sezione DW 754 con una capacità di carico di 115 kN/asse. (Italian)
15 January 2022
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Proyecto en la fase de ejecución. DW754 corre a través de las áreas de construcción y no-construcción. Incluye: bata de demolición, transferencia de capillas, cruces, tala de árboles, fuertes laderas y fondos de hileras. Piedra en las entradas de zanjas, extensión de DW 754 G, rodando.115kN/eje desde el km 1 + 912 a 29 + 269 longitud. 27,357 km de ancho, refuerzo de la estructura de la nave.- in. hojas. gr.4 cm con SMA11, -w-wa unión gr.6 cm con AC16W, -w-wa nivel. (al. desde la capacidad de carga del suelo)-8 cm de AC16W, base.gr 8 cm con AC22P, corrección de nivelaciones y geometría de arcos, reconstrucción de cruces con caminos de apoyo, pequeña rotonda, carriles adicionales, drenaje. surcos abiertos, zanjas de drenaje (Tratamiento, Loops, Alrededor, Chekarzewice), embalse absorbente (Sudół), alcantarillado, puente, pavimentos (apuesta de cubo. gr. 6 y 8 cm en la carretera, pods.ce.-sand 8 cm), carril bici. desde la calle Ostrowiec hasta Skarbka. 5 cm con peso AC11W), incluyendo autob. y parada. (ave. de tobillo kam. 17-19 cm o cubos bet.wibropras.gr.8cm), caminos de servicio y subarreglos (ave. desde el peso AC8S gr. 4 cm, w-wa bond. gr. 6-8 cm del peso de AC16W), reconstrucción de salidas individuales y públicas, muros de contención, caminos iluminantes de lienzo, reconstrucción de la línea eletroenerget, teletécnica, redes de calefacción, wodoc., gas, lata, dispositivos de seguridad del tráfico.- barreras en pendientes, puentes, alcantarillados, muros de resistencia, vallas de pavimentos, postes de guía, señales activas en cruces peatonales, islas drenando las entradas. Además: promoción, supervisión de inversores y autoría, auditoría, terreno. El proyecto está en consonancia con el objetivo específico de la acción 5.1 Infraestructura viaria del Programa Operativo Regional Świętokrzyskie 2014-2020 — Aumento de la accesibilidad del transporte y mejora de la seguridad de la red regional complementaria a la red RTE-T en el marco de la prioridad de inversión 7b — aumentar la movilidad regional vinculando nodos secundarios y terciarios a la infraestructura de la RTE-T, incluidos los nodos multimodales, ya que se creará la sección DW 754 con una capacidad de carga de 115 kN/eje. (Spanish)
18 January 2022
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Identifiers
RPSW.05.01.00-26-0003/16
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