Construction of the bridge over the Oder River with the construction of a new route of the Voivodeship Road No. 282 – Stage II (Q100444): Difference between revisions
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| label / es | label / es | ||||||||||||||
Construcción de un puente a través del río Odra con la construcción de una nueva ruta de carretera provincial n.º 282 — Etapa II | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El proyecto consiste en la construcción de un puente sobre el río Odra (aprox. 380 m) junto con la construcción de la carretera provincial n.º 282 tras un nuevo trazado con una longitud total de aprox. 9,2 km de Łaz a Bojadła, así como la reconstrucción de la DW 282 existente en el lugar de incorporación e intersección con la carretera de nueva construcción. El propósito de la inversión es garantizar un paso sin problemas, seguro, durante todo el año y respetuoso con el medio ambiente a través de DW 282. Tomaré el sarampión. La inversión se llevará a cabo en el modo de «diseño y construcción», por lo que las hipótesis pueden cambiar. Está previsto diseñar una carretera de clase G con una carga por eje admisible de 115 kN, una carretera de dos carriles de un solo carril con un ancho de vía de aprox. 7,00 m con hombros molidos de doble cara con una anchura de aprox. 1,25 m. También está previsto: • construcción de 2 cruces de granja bajo la corona de la carretera, • construcción de una estructura de puente a través de la hilera. Hélice; • construcción de 2 encrucijadas con tráfico circular; • la construcción de 2 encrucijadas de escaneo; • construcción de infraestructuras para bicicletas; • construcción de alcantarillas de carretera; • construcción de calzadas adicionales con ácaros; • ejecución de dispositivos inmóviles; • drenaje de carreteras y puentes; • eliminar las colisiones con la infraestructura técnica existente; El proyecto tiene un impacto en el aumento del tráfico libre de carreteras: incluye elementos que separan el tráfico local del tráfico de tránsito (carretera a tráfico local), segregación del tráfico de la calzada principal, construcción de intersecciones, limitación de la accesibilidad a DW 282 a través de las intersecciones principales, construcción de una línea peatonal-bicicleta, construcción de salidas, construcción de alumbrado, construcción de barreras y barandillas, elementos de punto retrorreflectantes (PEO), señales activas, estación meteorológica, estación de pesaje de vehículos. El objetivo principal del proyecto, en consonancia con el objetivo de la medida 5.1.1. El ROP Lubuskie 2020 mejora la accesibilidad del transporte exterior e interno de la región en el tráfico por carretera. Objetivos directos: — Aumentar la accesibilidad del transporte, incluida la conexión a la red RTE-T, — Mejora de las infraestructuras viarias — Mejora de las infraestructuras viarias (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto consiste en la construcción de un puente sobre el río Odra (aprox. 380 m) junto con la construcción de la carretera provincial n.º 282 tras un nuevo trazado con una longitud total de aprox. 9,2 km de Łaz a Bojadła, así como la reconstrucción de la DW 282 existente en el lugar de incorporación e intersección con la carretera de nueva construcción. El propósito de la inversión es garantizar un paso sin problemas, seguro, durante todo el año y respetuoso con el medio ambiente a través de DW 282. Tomaré el sarampión. La inversión se llevará a cabo en el modo de «diseño y construcción», por lo que las hipótesis pueden cambiar. Está previsto diseñar una carretera de clase G con una carga por eje admisible de 115 kN, una carretera de dos carriles de un solo carril con un ancho de vía de aprox. 7,00 m con hombros molidos de doble cara con una anchura de aprox. 1,25 m. También está previsto: • construcción de 2 cruces de granja bajo la corona de la carretera, • construcción de una estructura de puente a través de la hilera. Hélice; • construcción de 2 encrucijadas con tráfico circular; • la construcción de 2 encrucijadas de escaneo; • construcción de infraestructuras para bicicletas; • construcción de alcantarillas de carretera; • construcción de calzadas adicionales con ácaros; • ejecución de dispositivos inmóviles; • drenaje de carreteras y puentes; • eliminar las colisiones con la infraestructura técnica existente; El proyecto tiene un impacto en el aumento del tráfico libre de carreteras: incluye elementos que separan el tráfico local del tráfico de tránsito (carretera a tráfico local), segregación del tráfico de la calzada principal, construcción de intersecciones, limitación de la accesibilidad a DW 282 a través de las intersecciones principales, construcción de una línea peatonal-bicicleta, construcción de salidas, construcción de alumbrado, construcción de barreras y barandillas, elementos de punto retrorreflectantes (PEO), señales activas, estación meteorológica, estación de pesaje de vehículos. El objetivo principal del proyecto, en consonancia con el objetivo de la medida 5.1.1. El ROP Lubuskie 2020 mejora la accesibilidad del transporte exterior e interno de la región en el tráfico por carretera. Objetivos directos: — Aumentar la accesibilidad del transporte, incluida la conexión a la red RTE-T, — Mejora de las infraestructuras viarias — Mejora de las infraestructuras viarias (Spanish) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: El proyecto consiste en la construcción de un puente sobre el río Odra (aprox. 380 m) junto con la construcción de la carretera provincial n.º 282 tras un nuevo trazado con una longitud total de aprox. 9,2 km de Łaz a Bojadła, así como la reconstrucción de la DW 282 existente en el lugar de incorporación e intersección con la carretera de nueva construcción. El propósito de la inversión es garantizar un paso sin problemas, seguro, durante todo el año y respetuoso con el medio ambiente a través de DW 282. Tomaré el sarampión. La inversión se llevará a cabo en el modo de «diseño y construcción», por lo que las hipótesis pueden cambiar. Está previsto diseñar una carretera de clase G con una carga por eje admisible de 115 kN, una carretera de dos carriles de un solo carril con un ancho de vía de aprox. 7,00 m con hombros molidos de doble cara con una anchura de aprox. 1,25 m. También está previsto: • construcción de 2 cruces de granja bajo la corona de la carretera, • construcción de una estructura de puente a través de la hilera. Hélice; • construcción de 2 encrucijadas con tráfico circular; • la construcción de 2 encrucijadas de escaneo; • construcción de infraestructuras para bicicletas; • construcción de alcantarillas de carretera; • construcción de calzadas adicionales con ácaros; • ejecución de dispositivos inmóviles; • drenaje de carreteras y puentes; • eliminar las colisiones con la infraestructura técnica existente; El proyecto tiene un impacto en el aumento del tráfico libre de carreteras: incluye elementos que separan el tráfico local del tráfico de tránsito (carretera a tráfico local), segregación del tráfico de la calzada principal, construcción de intersecciones, limitación de la accesibilidad a DW 282 a través de las intersecciones principales, construcción de una línea peatonal-bicicleta, construcción de salidas, construcción de alumbrado, construcción de barreras y barandillas, elementos de punto retrorreflectantes (PEO), señales activas, estación meteorológica, estación de pesaje de vehículos. El objetivo principal del proyecto, en consonancia con el objetivo de la medida 5.1.1. El ROP Lubuskie 2020 mejora la accesibilidad del transporte exterior e interno de la región en el tráfico por carretera. Objetivos directos: — Aumentar la accesibilidad del transporte, incluida la conexión a la red RTE-T, — Mejora de las infraestructuras viarias — Mejora de las infraestructuras viarias (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
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Revision as of 06:26, 18 January 2022
Project Q100444 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the bridge over the Oder River with the construction of a new route of the Voivodeship Road No. 282 – Stage II |
Project Q100444 in Poland |
Statements
58,926,195.53 zloty
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74,590,120.93 zloty
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79.0 percent
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25 November 2014
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28 May 2021
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WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
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51°57'10.4"N, 15°48'34.2"E
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51°57'4.0"N, 15°42'51.8"E
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Przedsięwzięcie polega na budowie mostu przez rzekę Odrę (o dł ok. 380 m) wraz z budową drogi wojewódzkiej nr 282 po nowym śladzie o łącznej długości ok. 9,2 km na odcinku od m. Łaz do m. Bojadła, a także przebudowie istniejącej DW 282 w miejscu włączenia oraz przecięcia się z drogą nowo budowaną. Zadaniem inwestycji jest zapewnienie sprawnego, bezpiecznego, całorocznego i przyjaznego środowisku przejazdu w ciągu DW 282 przez rz. Odrę. Inwestycja realizowana będzie w trybie "zaprojektuj i buduj", stąd przyjęte założenia mogą ulec zmianie. Planuje się zaprojektowanie drogi klasy G o dopuszczalnym nacisku osi pojazdu 115 kN, jednojezdniową, dwupasową o szerokości jezdni ok. 7,00 m z obustronnymi poboczami gruntowymi o szerokości ok. 1,25 m. Planuje się także: • wybudowanie 2 przejazdów gospodarczych pod koroną drogi, • budowę obiektu mostowego przez rz. Śmigę; • budowę 2 skrzyż. o ruchu okrężnym; • budowę 2 skrzyż. skanalizowanych; • budowę infrastruktury rowerowej; • budowę przepustów drogowych; • budowę dodatkowych jezdni wraz z mijankami; • wykonanie urządzeń bezp. ruchu; • wykonanie odwodnienia drogi i mostu; • usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną; Projekt ma wpływ na zwiększenie bezp. ruchu drogowego: obejmuje elementy oddzielające ruch lokalny od ruchu tranzytowego (jezdnie do ruchu lokalnego), segregację ruchu z jezdni głównej, budowę skrzyżowań, ograniczenie dostępności do DW 282 poprzez główne skrzyżowania, budowę ciągu pieszo-rowerowego, budowę zjazdów, budowę oświetlenia, budowę barier i poręczy, punktowych elementów odblaskowych (PEO), znaków aktywnych, stacji pogodowej, stanowiska do ważenia pojazdów. Celem głównym projektu, zgodnie z celem działania 5.1.1. RPO Lubuskie 2020, jest poprawiona zewnętrzna i wewnętrzna dostępność transportowa regionu w ruchu drogowym. Cele bezpośrednie: - Zwiększenie dostępności transportowej, w tym połączenie z siecią TEN-T, - Podniesienie jakości infrastruktury drogowej, - Poprawa bezpi (Polish)
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The project consists of building a bridge over the Oder River (ca. 380 m) together with the construction of Voivodeship Road No. 282 after a new track with a total length of approx. 9.2 km from Łaz to Bojadła, as well as reconstruction of the existing DW 282 in the place of incorporation and intersection with the newly built road. The purpose of the investment is to ensure an efficient, safe, year-round and environmentally friendly journey through the DW 282. The measles. The investment will be implemented in the “design and build” mode, hence the assumptions adopted may change. It is planned to design a Class G road with a permissible axle load of 115 kN, a one-way, two-lane road with a width of approx. 7.00 m with two-sided groundsides with a width of approx. 1.25 m. It is also planned to: • construction of 2 farm crossings under the crown of the road, • construction of a bridge facility over a row. The Smiga; • construction of 2 crosses. circular motion; • construction of 2 crosses. scanned; • construction of bicycle infrastructure; • construction of road culverts; • the construction of additional roadways with decays; • execution of non-movement devices; • dehydration of the road and bridge; • removal of collisions with existing technical infrastructure; The project has an impact on increasing traffic free: includes elements separating local traffic from transit traffic (road to local traffic), segregation of traffic from the main road, construction of junctions, limitation of availability to DW 282 through main intersections, construction of foot-bike lines, construction of exits, construction of lighting, construction of barriers and rails, point retro-reflecting elements (PEO), active signs, weather station, weighing stations of vehicles. The main objective of the project, in line with the objective of action 5.1.1. RPO Lubuskie 2020, is improved external and internal transport accessibility of the region in road traffic. Direct objectives: — Increasing transport accessibility, including connection to the TEN-T network, – Increasing the quality of road infrastructure, – Improving security (English)
17 October 2020
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Le projet consiste en la construction d’un pont au-dessus de la rivière Odra (env. 380 m) avec la construction de la route provinciale no 282 après une nouvelle trace d’une longueur totale d’env. 9,2 km de Łaz à Bojadła, ainsi que la reconstruction du DW 282 existant au lieu d’incorporation et d’intersection avec la route nouvellement construite. L’objectif de l’investissement est d’assurer un passage en douceur, sûr, tout au long de l’année et respectueux de l’environnement par le DW 282. Je prends la rougeole. L’investissement sera réalisé en mode «conception et construction», d’où une modification des hypothèses. Il est prévu de concevoir une route de classe G avec une charge par essieu admissible de 115 kN, une chaussée à deux voies à une seule voie d’une largeur de chaussée d’env. 7,00 m avec épaules au sol recto-verso d’une largeur d’env. 1,25 m. Il est également prévu de: • construction de 2 passages de ferme sous la couronne de la route, • construction d’une structure de pont à travers la rangée. Hélice; • construction de 2 carrefours à circulation circulaire; • la construction de 2 carrefours de balayage; • construction d’infrastructures cyclables; • construction de ponceaux routiers; • construction de chaussées supplémentaires avec acariens; • exécution d’appareils immobiles; • drainage des routes et des ponts; • l’élimination des collisions avec l’infrastructure technique existante; Le projet a un impact sur l’augmentation du trafic routier: comprend les éléments séparant le trafic local du trafic de transit (route vers le trafic local), la séparation du trafic par rapport à la chaussée principale, la construction d’intersections, la limitation de l’accessibilité au DW 282 à travers les intersections principales, la construction d’une ligne piétonne-bicyclette, la construction de sorties, la construction d’éclairage, la construction de barrières et de mains courantes, les éléments pointus rétroréfléchissants (PEO), les panneaux actifs, la station météorologique, la station de pesage des véhicules. L’objectif principal du projet, conformément à l’objectif de la mesure 5.1.1. Le ROP Lubuskie 2020, améliore l’accessibilité des transports extérieurs et internes de la région en ce qui concerne le trafic routier. Objectifs directs: — Accroître l’accessibilité des transports, y compris la connexion au réseau RTE-T, — Amélioration des infrastructures routières, — Amélioration des infrastructures routières (French)
1 December 2021
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Das Projekt besteht aus dem Bau einer Brücke über den Fluss Odra (ca. 380 m) zusammen mit dem Bau der Provinzstraße Nr. 282 nach einer neuen Spur mit einer Gesamtlänge von ca. 9,2 km von Łaz nach Bojadła sowie Umbau der bestehenden DW 282 am Ort der Einbettung und Kreuzung mit der neu gebauten Straße. Ziel der Investition ist es, eine reibungslose, sichere, ganzjährige und umweltfreundliche Durchfahrt durch DW 282 zu gewährleisten. Ich nehme die Masern. Die Investition wird im Modus „Design and Build“ durchgeführt, so dass sich die Annahmen ändern können. Geplant ist eine G-Klasse mit einer zulässigen Achslast von 115 kN, einer einspurigen zweispurigen Fahrbahn mit einer Fahrbahnbreite von ca. 7,00 m mit doppelseitigen Bodenschultern mit einer Breite von ca. 1,25 m. Es ist auch geplant: • Bau von 2 landwirtschaftlichen Kreuzungen unter der Krone der Straße, • Bau einer Brückenkonstruktion durch die Reihe. Propeller; • Bau von 2 Kreuzungen mit kreisförmigem Verkehr; • Bau von 2 Scankreuzen; • Bau einer Fahrradinfrastruktur; • Bau von Straßenabschnitten; • Bau zusätzlicher Fahrbahnen mit Milben; • Ausführung von bewegungslosen Geräten; • Straßen- und Brückenentwässerung; • Beseitigung von Kollisionen mit bestehender technischer Infrastruktur; Das Projekt hat Auswirkungen auf die Erhöhung des straßenfreien Verkehrs: umfasst Elemente, die den lokalen Verkehr vom Transitverkehr (Straße zum lokalen Verkehr) trennen, die Trennung des Verkehrs von der Hauptbahn, den Bau von Kreuzungen, die Beschränkung der Zugänglichkeit zu DW 282 durch Hauptkreuzungen, den Bau einer Fußgänger-Fahrradlinie, den Bau von Ausgängen, den Bau der Beleuchtung, den Bau von Barrieren und Handläufen, retroreflektierende Punkteelemente (PEO), aktive Schilder, Wetterstation, Fahrzeugwiegestation. Das Hauptziel des Projekts im Einklang mit dem Ziel der Maßnahme 5.1.1. ROP Lubuskie 2020, verbessert die Zugänglichkeit des externen und internen Verkehrs der Region im Straßenverkehr. Direkte Ziele: — Verbesserung der Verkehrsanbindung, einschließlich der Anbindung an das TEN-V-Netz, – Verbesserung der Straßeninfrastruktur, – Verbesserung der Straßeninfrastruktur (German)
7 December 2021
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Het project bestaat uit de bouw van een brug over de rivier de Odra (ca. 380 m) samen met de aanleg van provinciale weg nr. 282 na een nieuw spoor met een totale lengte van ca. 9,2 km van Łaz naar Bojadła, evenals de reconstructie van de bestaande DW 282 op de plaats van inbouw en kruising met de nieuw aangelegde weg. Het doel van de investering is te zorgen voor een vlotte, veilige, het hele jaar door en milieuvriendelijke doorgang door DW 282. Ik neem de mazelen. De investering zal worden uitgevoerd in de „design and build”-modus, waardoor de aannames kunnen veranderen. Het is de bedoeling een weg van klasse G te ontwerpen met een toelaatbare asbelasting van 115 kN, een weg met twee rijstroken met een rijbaanbreedte van ca. 7,00 m met dubbelzijdige geslepen schouders met een breedte van ca. 1,25 m. Het is ook gepland om: • bouw van 2 boerderijovergangen onder de kroon van de weg, • bouw van een brugstructuur door de rij. Propeller; • aanleg van 2 kruispunten met rond verkeer; • de aanleg van 2 scankruispunten; • aanleg van fietsinfrastructuur; • de bouw van wegculverts; • aanleg van extra rijbanen met mijten; • uitvoering van bewegingsloze apparaten; • afvoer van wegen en bruggen; • het verwijderen van botsingen met bestaande technische infrastructuur; Het project heeft een impact op de toename van wegvrij verkeer: omvat elementen die lokaal verkeer scheiden van transitoverkeer (weg naar lokaal verkeer), scheiding van het verkeer van de hoofdrijbaan, bouw van kruispunten, beperking van de toegankelijkheid tot DW 282 via hoofdkruispunten, bouw van een voetgangers-fietslijn, bouw van uitgangen, bouw van verlichting, bouw van slagbomen en leuningen, retroflecterende puntelementen (PEO), actieve borden, weerstations, voertuigwegstations. De hoofddoelstelling van het project, in overeenstemming met de doelstelling van maatregel 5.1.1. ROP Lubuskie 2020 is een betere externe en interne vervoerstoegankelijkheid van de regio in het wegverkeer. Directe doelstellingen: Verbetering van de toegankelijkheid van het vervoer, met inbegrip van de aansluiting op het TEN-V-netwerk, — Verbetering van de wegeninfrastructuur (Dutch)
17 December 2021
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Il progetto consiste nella costruzione di un ponte sul fiume Odra (ca. 380 m) insieme alla costruzione della strada provinciale n. 282 dopo una nuova traccia con una lunghezza totale di ca. 9,2 km da Łaz a Bojadła, così come la ricostruzione dell'attuale DW 282 nel luogo di incorporazione e di intersezione con la strada di nuova costruzione. Lo scopo dell'investimento è quello di garantire un passaggio fluido, sicuro, tutto l'anno e rispettoso dell'ambiente attraverso il DW 282. Prendo il morbillo. L'investimento sarà effettuato nella modalità "progettazione e costruzione", per cui le ipotesi potrebbero cambiare. Si prevede di progettare una strada di classe G con una resistenza per asse ammissibile di 115 kN, una carreggiata a due corsie con una larghezza della carreggiata di ca. 7,00 m con spalle a terra bifacciali con una larghezza di ca. 1,25 m. Si prevede inoltre di: • costruzione di 2 attraversamenti aziendali sotto la corona della strada, • costruzione di una struttura di ponte attraverso la fila. Elica; • costruzione di 2 crocevia con traffico circolare; • la costruzione di 2 crocevia di scansione; • costruzione di infrastrutture per biciclette; • costruzione di culverni stradali; • costruzione di carreggiate supplementari con acari; • esecuzione di dispositivi immobili; • drenaggio stradale e ponte; • eliminazione delle collisioni con l'infrastruttura tecnica esistente; Il progetto ha un impatto sull'aumento del traffico senza strade: comprende elementi che separano il traffico locale dal traffico di transito (strada a traffico locale), la separazione del traffico dalla carreggiata principale, la costruzione di intersezioni, la limitazione dell'accessibilità al DW 282 attraverso le intersezioni principali, la costruzione di una linea pedonale-biciclette, la costruzione di uscite, la costruzione di illuminazione, la costruzione di barriere e corrimano, elementi del punto retroriflettente (PEO), segnali attivi, stazione meteorologica, stazione di pesatura dei veicoli. Obiettivo principale del progetto, in linea con l'obiettivo della misura 5.1.1. Il POR Lubuskie 2020 migliora l'accessibilità dei trasporti esterni e interni della regione nel traffico stradale. Obiettivi diretti: — Aumento dell'accessibilità dei trasporti, compresa la connessione alla rete TEN-T, — Miglioramento delle infrastrutture stradali, — Miglioramento delle infrastrutture stradali (Italian)
15 January 2022
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El proyecto consiste en la construcción de un puente sobre el río Odra (aprox. 380 m) junto con la construcción de la carretera provincial n.º 282 tras un nuevo trazado con una longitud total de aprox. 9,2 km de Łaz a Bojadła, así como la reconstrucción de la DW 282 existente en el lugar de incorporación e intersección con la carretera de nueva construcción. El propósito de la inversión es garantizar un paso sin problemas, seguro, durante todo el año y respetuoso con el medio ambiente a través de DW 282. Tomaré el sarampión. La inversión se llevará a cabo en el modo de «diseño y construcción», por lo que las hipótesis pueden cambiar. Está previsto diseñar una carretera de clase G con una carga por eje admisible de 115 kN, una carretera de dos carriles de un solo carril con un ancho de vía de aprox. 7,00 m con hombros molidos de doble cara con una anchura de aprox. 1,25 m. También está previsto: • construcción de 2 cruces de granja bajo la corona de la carretera, • construcción de una estructura de puente a través de la hilera. Hélice; • construcción de 2 encrucijadas con tráfico circular; • la construcción de 2 encrucijadas de escaneo; • construcción de infraestructuras para bicicletas; • construcción de alcantarillas de carretera; • construcción de calzadas adicionales con ácaros; • ejecución de dispositivos inmóviles; • drenaje de carreteras y puentes; • eliminar las colisiones con la infraestructura técnica existente; El proyecto tiene un impacto en el aumento del tráfico libre de carreteras: incluye elementos que separan el tráfico local del tráfico de tránsito (carretera a tráfico local), segregación del tráfico de la calzada principal, construcción de intersecciones, limitación de la accesibilidad a DW 282 a través de las intersecciones principales, construcción de una línea peatonal-bicicleta, construcción de salidas, construcción de alumbrado, construcción de barreras y barandillas, elementos de punto retrorreflectantes (PEO), señales activas, estación meteorológica, estación de pesaje de vehículos. El objetivo principal del proyecto, en consonancia con el objetivo de la medida 5.1.1. El ROP Lubuskie 2020 mejora la accesibilidad del transporte exterior e interno de la región en el tráfico por carretera. Objetivos directos: — Aumentar la accesibilidad del transporte, incluida la conexión a la red RTE-T, — Mejora de las infraestructuras viarias — Mejora de las infraestructuras viarias (Spanish)
18 January 2022
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Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0002/17
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