Reconstruction and extension of Voivodeship No. 278 to pc. Sulechów – Konotop (Q100449): Difference between revisions
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Ricostruzione ed estensione della strada del voivodato n. 278 a dec. Sulechów — Konotop | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto prevede la ricostruzione e l'estensione del DW 278 in due sezioni per una lunghezza totale. 6,62 km e mira a migliorare le condizioni funzionali, prestazionali e di sicurezza. Nell'ambito dell'investimento, si prevede di espandere e costruire uscite individuali, ampliamento delle uscite pubbliche, baie degli autobus, costruzione di un raccordo con la strada comunale, ricostruzione/costruzione di fossi stradali con fossati coperti, ricostruzione dei culverti esistenti, installazione di elementi di sicurezza. traffico, demolizione di elementi esistenti in conflitto con l'investimento, ampliamento della rete di telecomunicazioni. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti interni e esterni della regione nel traffico stradale, migliorando l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando gli standard e la qualità della rete stradale Voivodeship e la sicurezza stradale. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. Si prevede di conseguire i seguenti obiettivi: —accessibilità agevolata alle principali rotte di trasporto, in particolare alla superstrada S3 — un ottimo stato tecnico e stradale, riduzione del consumo eccessivo di carburante, rumore e emissioni di gas di scarico e aumento della sicurezza — il corretto stato delle uscite tecniche — miglioramento della sicurezza a seguito della costruzione di barriere ad alta intensità energetica — aumento dell'attrattiva degli investimenti e attivazione economica della regione — accesso agevolato al trasporto con la sottozona KSSSE Sulechów e centri logistici a Sulechów -aumento della mobilità dei residenti — passaggio agevolato da DW 278 -miglioramento dello stato della tecnologia.sostituzione -ritorno del tempo di viaggio. Le parti interessate del progetto saranno tutti gli utenti delle strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo SZOOP RPO-Lubuskie 2020 per l'azione 5.1 "Trasporti stradali", i gruppi destinatari non sono definiti come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sociali che beneficiano direttamente di [...] (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede la ricostruzione e l'estensione del DW 278 in due sezioni per una lunghezza totale. 6,62 km e mira a migliorare le condizioni funzionali, prestazionali e di sicurezza. Nell'ambito dell'investimento, si prevede di espandere e costruire uscite individuali, ampliamento delle uscite pubbliche, baie degli autobus, costruzione di un raccordo con la strada comunale, ricostruzione/costruzione di fossi stradali con fossati coperti, ricostruzione dei culverti esistenti, installazione di elementi di sicurezza. traffico, demolizione di elementi esistenti in conflitto con l'investimento, ampliamento della rete di telecomunicazioni. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti interni e esterni della regione nel traffico stradale, migliorando l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando gli standard e la qualità della rete stradale Voivodeship e la sicurezza stradale. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. Si prevede di conseguire i seguenti obiettivi: —accessibilità agevolata alle principali rotte di trasporto, in particolare alla superstrada S3 — un ottimo stato tecnico e stradale, riduzione del consumo eccessivo di carburante, rumore e emissioni di gas di scarico e aumento della sicurezza — il corretto stato delle uscite tecniche — miglioramento della sicurezza a seguito della costruzione di barriere ad alta intensità energetica — aumento dell'attrattiva degli investimenti e attivazione economica della regione — accesso agevolato al trasporto con la sottozona KSSSE Sulechów e centri logistici a Sulechów -aumento della mobilità dei residenti — passaggio agevolato da DW 278 -miglioramento dello stato della tecnologia.sostituzione -ritorno del tempo di viaggio. Le parti interessate del progetto saranno tutti gli utenti delle strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo SZOOP RPO-Lubuskie 2020 per l'azione 5.1 "Trasporti stradali", i gruppi destinatari non sono definiti come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sociali che beneficiano direttamente di [...] (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede la ricostruzione e l'estensione del DW 278 in due sezioni per una lunghezza totale. 6,62 km e mira a migliorare le condizioni funzionali, prestazionali e di sicurezza. Nell'ambito dell'investimento, si prevede di espandere e costruire uscite individuali, ampliamento delle uscite pubbliche, baie degli autobus, costruzione di un raccordo con la strada comunale, ricostruzione/costruzione di fossi stradali con fossati coperti, ricostruzione dei culverti esistenti, installazione di elementi di sicurezza. traffico, demolizione di elementi esistenti in conflitto con l'investimento, ampliamento della rete di telecomunicazioni. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti interni e esterni della regione nel traffico stradale, migliorando l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando gli standard e la qualità della rete stradale Voivodeship e la sicurezza stradale. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. Si prevede di conseguire i seguenti obiettivi: —accessibilità agevolata alle principali rotte di trasporto, in particolare alla superstrada S3 — un ottimo stato tecnico e stradale, riduzione del consumo eccessivo di carburante, rumore e emissioni di gas di scarico e aumento della sicurezza — il corretto stato delle uscite tecniche — miglioramento della sicurezza a seguito della costruzione di barriere ad alta intensità energetica — aumento dell'attrattiva degli investimenti e attivazione economica della regione — accesso agevolato al trasporto con la sottozona KSSSE Sulechów e centri logistici a Sulechów -aumento della mobilità dei residenti — passaggio agevolato da DW 278 -miglioramento dello stato della tecnologia.sostituzione -ritorno del tempo di viaggio. Le parti interessate del progetto saranno tutti gli utenti delle strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo SZOOP RPO-Lubuskie 2020 per l'azione 5.1 "Trasporti stradali", i gruppi destinatari non sono definiti come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sociali che beneficiano direttamente di [...] (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
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Revision as of 08:37, 15 January 2022
Project Q100449 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction and extension of Voivodeship No. 278 to pc. Sulechów – Konotop |
Project Q100449 in Poland |
Statements
14,623,074.52 zloty
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17,203,617.09 zloty
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85.0 percent
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7 September 2015
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24 April 2020
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WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
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51°57'38.5"N, 15°57'43.2"E
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51°57'10.4"N, 15°48'34.2"E
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52°1'21.4"N, 15°44'8.9"E
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Projekt obejmuje przebudowę i rozbudowę DW 278 na dwóch odcinkach o łącznej dł. 6,62 km i ma na celu poprawę właściwości funkcjonalnych, użytkowych oraz warunków bezpieczeństwa. W ramach inwestycji planuje się m.in. rozbudowę i budowę zjazdów indywidualnych, rozbudowę zjazdów publicznych, zatok autobusowych, budowę skrzyżowania z drogą gminną, przebudowę/budowę rowów przydrożnych wraz z rowami krytymi, przebudowę istniejących przepustów, montaż elementów bezpiecz. ruchu, rozbiórkę istniejących elementów kolidujących z inwestycją, rozbudowę sieci telekomunikacyjnej. Celem nadrzędnym projektu jest poprawa zewnętrznej i wewnętrznej dostępności transportowej regionu w ruchu drogowym -poprawa dostępności do autostrad i dróg ekspresowych poprzez zwiększenie standardu i jakości sieci dróg woj. oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego. Realizacja projektu przyczyni się do wzmocnienia spójności polskiej sieci transportowej z systemami transportowymi krajów UE, zapewnienie gosp. i przestrzennej spójności kraju i poszczególnych regionów z przestrzenią europejską. Planuje się osiągniecie nw.celów: -ułatwiona dostępność do głównych szlaków komunikacyjnych, zwłaszcza do drogi ekspresowej S3 -bardzo dobry stan techn.jezdni, redukujący nadmierne zużycie paliwa, hałas i emisję spalin oraz zwiększający bezpieczeństwo -właściwy stan technicznych zjazdów -poprawa bezpieczeństwa w wyniku budowy barier energochłonnych -zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej oraz aktywizacji gospodarczej regionu -ułatwiony dostęp komunikacyjnych z KSSSE podstrefa Sulechów oraz centrami logistycznymi w Sulechowie -wzrost mobilności mieszkańców -ułatwiony przejazd DW 278 –poprawa stanu techn.nawierzchni -skrócenie czasu przejazdu. Interesariuszami projektu będą wszyscy użytkownicy dróg publicznych na obszarze wsparcia. Zgodnie ze SZOOP RPO-Lubuskie 2020 dla Działania 5.1 „Transport drogowy” nie określa się grup docelowych jako zespołów osób, instytucji czy grup społecznych bezpośrednio korzystających z po[...] (Polish)
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The project includes the reconstruction and expansion of DW 278 on two sections with a total length. 6.62 km and aims to improve functional, functional and safety features. The investment plans include expansion and construction of individual exits, extension of public exits, bus bays, construction of intersection with communal road, reconstruction/construction of ditches along with covered ditches, reconstruction of existing culverts, installation of safety elements. traffic, demolition of existing conflicting elements with the investment, expansion of the telecommunications network. The overarching objective of the project is to improve external and internal transport accessibility of the region in road traffic -improving accessibility to motorways and expressways by increasing the standard and quality of the road network and road safety. The implementation of the project will contribute to strengthening the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the EU countries, ensuring the cohesiveness of the country and individual regions with the European space. It is planned to achieve the new objectives: —facilitated accessibility to main transport routes, especially to the S3 expressway – very good condition of roadway technology, reducing excessive fuel consumption, noise and exhaust emissions, and increasing safety – the correct state of technical exits -improving safety as a result of the construction of energy-intensive barriers – increasing the mobility of investment attractiveness and economic activation of the region. The project’s stakeholders will be all users of public roads in the area of support. According to SZOOP RPO-Lubuskie 2020 for Action 5.1 ‘Traffic transport’, the target groups are not defined as groups of individuals, institutions or social groups directly benefiting from after[...] (English)
17 October 2020
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Le projet comprend la reconstruction et l’extension de DW 278 en deux sections d’une longueur totale. 6,62 km et vise à améliorer les conditions de fonctionnement, de performance et de sécurité. Dans le cadre de l’investissement, il est prévu d’agrandir et de construire des sorties individuelles, l’extension des sorties publiques, des baies d’autobus, la construction d’un carrefour avec la route municipale, la reconstruction/construction de fossés routiers avec fossés couverts, la reconstruction des ponceaux existants, l’installation d’éléments de sécurité. trafic, démolition d’éléments existants en conflit avec l’investissement, extension du réseau de télécommunications. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports extérieurs et internes de la région en matière de circulation routière, en améliorant l’accessibilité aux autoroutes et aux voies rapides en améliorant la qualité et la qualité du réseau routier de voïvodie et la sécurité routière. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la cohérence du réseau de transport polonais avec les systèmes de transport des pays de l’UE, en veillant à ce que le pays et les différentes régions aient une cohésion spatiale avec l’espace européen. Il est prévu d’atteindre les objectifs suivants: accessibilité facilitée aux principaux axes de transport, en particulier à l’autoroute S3 — un très bon état technique et routier, réduction de la consommation excessive de carburant, du bruit et des émissions d’échappement, et amélioration de la sécurité — l’état des sorties techniques — amélioration de la sécurité grâce à la construction de barrières à forte intensité énergétique -augmentation de l’attractivité des investissements et activation économique de la région -facilité d’accès aux transports avec la sous-zone KSSSE Sulechów et centres logistiques à Sulechów -augmentation de la mobilité des résidents -facilité de passage par DW 278 -amélioration de l’état de la technologie. Les parties prenantes du projet seront tous les usagers des routes publiques dans la zone de soutien. Selon SZOOP RPO-Lubuskie 2020 pour l’action 5.1 «Transports routiers», les groupes cibles ne sont pas définis comme des groupes de personnes, d’institutions ou de groupes sociaux bénéficiant directement [...] (French)
1 December 2021
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Das Projekt umfasst den Wiederaufbau und die Erweiterung von DW 278 in zwei Abschnitten mit einer Gesamtlänge. 6,62 km und zielt darauf ab, die Funktions-, Leistungs- und Sicherheitsbedingungen zu verbessern. Im Rahmen der Investition ist geplant, einzelne Ausgänge zu erweitern und zu bauen, den Ausbau der öffentlichen Ausgänge, Busbuchten, den Bau einer Kreuzung mit der kommunalen Straße, den Wiederaufbau/Bau von Straßengräben mit überdachten Gräben, die Wiederherstellung bestehender Schiefer, die Installation von Sicherheitselementen. Verkehr, Abriss bestehender Elemente, die mit der Investition in Konflikt stehen, Erweiterung des Telekommunikationsnetzes. Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht darin, die Zugänglichkeit des externen und internen Verkehrs der Region im Straßenverkehr zu verbessern, indem der Zugang zu Autobahnen und Schnellstraßen verbessert wird, indem der Standard und die Qualität des Straßennetzes der Woiwodschaft und die Straßenverkehrssicherheit erhöht werden. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, die Kohärenz des polnischen Verkehrsnetzes mit den Verkehrssystemen der EU-Länder zu stärken und dafür zu sorgen, dass das Land und die einzelnen Regionen einen räumlichen Zusammenhalt mit dem europäischen Weltraum haben. Es ist geplant, folgende Ziele zu erreichen: —erleichterter Zugang zu den wichtigsten Verkehrswegen, insbesondere zur Schnellstraße S3 – ein sehr guter technischer und Straßenzustand, Verringerung des übermäßigen Kraftstoffverbrauchs, Lärm- und Abgasemissionen und Erhöhung der Sicherheit – der ordnungsgemäße Zustand der technischen Ausstiege – Verbesserung der Sicherheit infolge des Baus energieintensiver Barrieren – Erhöhung der Attraktivität der Investitionen und der wirtschaftlichen Aktivierung der Region -erleichterten Zugang zum Verkehr mit der Teilzone KSSSE Sulechów und den Logistikzentren in Sulechów -Verbesserung der Mobilität der Einwohner -erleichterter Durchgang durch DW 278 -Verbesserung des Standes der Technik. Die Interessenträger des Projekts werden alle Nutzer öffentlicher Straßen im Fördergebiet sein. Laut SZOOP RPO-Lubuskie 2020 für Aktion 5.1 „Straßenverkehr“ sind Zielgruppen nicht definiert als Gruppen von Personen, Institutionen oder sozialen Gruppen, die direkt von [...] (German)
7 December 2021
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Het project omvat de wederopbouw en uitbreiding van DW 278 in twee delen met een totale lengte. 6,62 km en heeft tot doel de functionele, prestatie- en veiligheidsomstandigheden te verbeteren. Als onderdeel van de investering is het de bedoeling om individuele uitgangen uit te breiden en te bouwen, uitbreiding van openbare uitgangen, buswegen, aanleg van een knooppunt met de gemeentelijke weg, wederopbouw/aanleg van sloten met overdekte sloten, wederopbouw van bestaande duikers, installatie van veiligheidselementen. verkeer, sloop van bestaande elementen die in strijd zijn met de investering, uitbreiding van het telecommunicatienetwerk. De overkoepelende doelstelling van het project is de externe en interne toegankelijkheid van het wegverkeer in de regio te verbeteren door de toegankelijkheid van autosnelwegen en snelwegen te verbeteren door de standaard en kwaliteit van het wegennet van het Voivodeship en de verkeersveiligheid te verbeteren. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de versterking van de samenhang van het Poolse vervoersnetwerk met de vervoerssystemen van de EU-landen, zodat het land en de afzonderlijke regio’s ruimtelijke samenhang hebben met de Europese ruimte. Het is de bedoeling dat de volgende doelstellingen worden verwezenlijkt: —vereenvoudigde toegankelijkheid van de belangrijkste vervoersroutes, met name naar de S3-snelweg — een zeer goede technische en verkeersconditie, vermindering van het overmatig brandstofverbruik, geluidsoverlast en uitlaatemissies, en verhoging van de veiligheid — de juiste technische uitgangen — verbetering van de veiligheid als gevolg van de aanleg van energie-intensieve barrières -verhoging van de aantrekkelijkheid van investeringen en economische activering van de regio -vereenvoudigde toegang tot vervoer met de KSSSE Sulechów-subzone en logistieke centra in Sulechów -toename van de mobiliteit van bewoners -vereenvoudigde doorgang door DW 278 -verbetering van de staat van technologie. De belanghebbenden van het project zijn alle gebruikers van openbare wegen in het steungebied. Volgens SZOOP RPO-Lubuskie 2020 voor actie 5.1 „Road transport” worden doelgroepen niet gedefinieerd als groepen personen, instellingen of sociale groepen die [...] (Dutch)
17 December 2021
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Il progetto prevede la ricostruzione e l'estensione del DW 278 in due sezioni per una lunghezza totale. 6,62 km e mira a migliorare le condizioni funzionali, prestazionali e di sicurezza. Nell'ambito dell'investimento, si prevede di espandere e costruire uscite individuali, ampliamento delle uscite pubbliche, baie degli autobus, costruzione di un raccordo con la strada comunale, ricostruzione/costruzione di fossi stradali con fossati coperti, ricostruzione dei culverti esistenti, installazione di elementi di sicurezza. traffico, demolizione di elementi esistenti in conflitto con l'investimento, ampliamento della rete di telecomunicazioni. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti interni e esterni della regione nel traffico stradale, migliorando l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando gli standard e la qualità della rete stradale Voivodeship e la sicurezza stradale. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. Si prevede di conseguire i seguenti obiettivi: —accessibilità agevolata alle principali rotte di trasporto, in particolare alla superstrada S3 — un ottimo stato tecnico e stradale, riduzione del consumo eccessivo di carburante, rumore e emissioni di gas di scarico e aumento della sicurezza — il corretto stato delle uscite tecniche — miglioramento della sicurezza a seguito della costruzione di barriere ad alta intensità energetica — aumento dell'attrattiva degli investimenti e attivazione economica della regione — accesso agevolato al trasporto con la sottozona KSSSE Sulechów e centri logistici a Sulechów -aumento della mobilità dei residenti — passaggio agevolato da DW 278 -miglioramento dello stato della tecnologia.sostituzione -ritorno del tempo di viaggio. Le parti interessate del progetto saranno tutti gli utenti delle strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo SZOOP RPO-Lubuskie 2020 per l'azione 5.1 "Trasporti stradali", i gruppi destinatari non sono definiti come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sociali che beneficiano direttamente di [...] (Italian)
15 January 2022
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Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0003/18
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