Special plan for the integration of settlements scattered around the urban centre and pilot action to be developed (Q3202917): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Speciaal plan voor de integratie van nederzettingen verspreid over het stedelijk centrum en de te ontwikkelen proefactie | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Door de uitvoering van het speciale plan dat door deze operatie wordt voorgesteld, is het doel een strategie te bevorderen voor de integratie van verspreide nederzettingen waarin criteria zijn opgenomen die betrekking hebben op ecologische, sociale, economische, fysieke en stedelijke factoren, teneinde een meer omvattend werk mogelijk te maken dat bijdraagt tot de omvorming van de verspreide stedelijke nederzettingen tot een duurzamer, dicht, complex en continu stedelijk gebied, waarbij de verbinding met het stedelijk centrum wordt bevorderd, evenals het karakter ervan als een nieuwe zelfvoorzienende stedelijke centraliteit._x000D_ de volgende integratiemogelijkheden worden voorgesteld:_x000D_ a) Integratie van mobiliteit en toegankelijkheid._x000D_b) Milieu-integratie._x000D_ c) Economische en productieve integratie._x000D_ d) Sociale integratie._x000D_ e) Fysieke en stedelijke integratie._x000D_ wanneer wordt voldaan aan de selectiecriteria waaraan de in het kader van actiepunt 4.1.c uit te voeren concrete acties moeten voldoen, voorgesteld wordt dat de uitwerking van deze horizontale strategie zoals uiteengezet in het speciaal plan het ontwerp en de uitvoering van een „proefactie” omvat in de volgende termen:_x000D_ 1. Identificatie van het volledige netwerk van bestaande paden en paden, als een landschapsstructureringssysteem van de verspreide rururban urbanisatie, en niet-gemotoriseerde verbinding met het stedelijk gebied._x000D_ 2. Prioritering van de wegen en paden van dit netwerk._x000D_ 3. Ontwerp van interventies gericht op het verlengen van de spoorlengte voor fietsen en trails op basis van de vastgestelde prioritering._x000D_ 4. De aanpak van micro-interventies in verband met de verbetering van paden en paden volgens het principe van „minimale interventie”:_x000D_ 5. Ontwerp van een nuttige en passende bewegwijzering die voetgangers toegang biedt aan het begin van de route van het pad netwerk op een leesbare manier vanaf elk punt van de stad gelegen minder dan 15-20 minuten lopen._x000D_ 6. Het opnemen van participatie in de definitie van het netwerk en de identificatie van de elementen die van belang zijn. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Door de uitvoering van het speciale plan dat door deze operatie wordt voorgesteld, is het doel een strategie te bevorderen voor de integratie van verspreide nederzettingen waarin criteria zijn opgenomen die betrekking hebben op ecologische, sociale, economische, fysieke en stedelijke factoren, teneinde een meer omvattend werk mogelijk te maken dat bijdraagt tot de omvorming van de verspreide stedelijke nederzettingen tot een duurzamer, dicht, complex en continu stedelijk gebied, waarbij de verbinding met het stedelijk centrum wordt bevorderd, evenals het karakter ervan als een nieuwe zelfvoorzienende stedelijke centraliteit._x000D_ de volgende integratiemogelijkheden worden voorgesteld:_x000D_ a) Integratie van mobiliteit en toegankelijkheid._x000D_b) Milieu-integratie._x000D_ c) Economische en productieve integratie._x000D_ d) Sociale integratie._x000D_ e) Fysieke en stedelijke integratie._x000D_ wanneer wordt voldaan aan de selectiecriteria waaraan de in het kader van actiepunt 4.1.c uit te voeren concrete acties moeten voldoen, voorgesteld wordt dat de uitwerking van deze horizontale strategie zoals uiteengezet in het speciaal plan het ontwerp en de uitvoering van een „proefactie” omvat in de volgende termen:_x000D_ 1. Identificatie van het volledige netwerk van bestaande paden en paden, als een landschapsstructureringssysteem van de verspreide rururban urbanisatie, en niet-gemotoriseerde verbinding met het stedelijk gebied._x000D_ 2. Prioritering van de wegen en paden van dit netwerk._x000D_ 3. Ontwerp van interventies gericht op het verlengen van de spoorlengte voor fietsen en trails op basis van de vastgestelde prioritering._x000D_ 4. De aanpak van micro-interventies in verband met de verbetering van paden en paden volgens het principe van „minimale interventie”:_x000D_ 5. Ontwerp van een nuttige en passende bewegwijzering die voetgangers toegang biedt aan het begin van de route van het pad netwerk op een leesbare manier vanaf elk punt van de stad gelegen minder dan 15-20 minuten lopen._x000D_ 6. Het opnemen van participatie in de definitie van het netwerk en de identificatie van de elementen die van belang zijn. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Door de uitvoering van het speciale plan dat door deze operatie wordt voorgesteld, is het doel een strategie te bevorderen voor de integratie van verspreide nederzettingen waarin criteria zijn opgenomen die betrekking hebben op ecologische, sociale, economische, fysieke en stedelijke factoren, teneinde een meer omvattend werk mogelijk te maken dat bijdraagt tot de omvorming van de verspreide stedelijke nederzettingen tot een duurzamer, dicht, complex en continu stedelijk gebied, waarbij de verbinding met het stedelijk centrum wordt bevorderd, evenals het karakter ervan als een nieuwe zelfvoorzienende stedelijke centraliteit._x000D_ de volgende integratiemogelijkheden worden voorgesteld:_x000D_ a) Integratie van mobiliteit en toegankelijkheid._x000D_b) Milieu-integratie._x000D_ c) Economische en productieve integratie._x000D_ d) Sociale integratie._x000D_ e) Fysieke en stedelijke integratie._x000D_ wanneer wordt voldaan aan de selectiecriteria waaraan de in het kader van actiepunt 4.1.c uit te voeren concrete acties moeten voldoen, voorgesteld wordt dat de uitwerking van deze horizontale strategie zoals uiteengezet in het speciaal plan het ontwerp en de uitvoering van een „proefactie” omvat in de volgende termen:_x000D_ 1. Identificatie van het volledige netwerk van bestaande paden en paden, als een landschapsstructureringssysteem van de verspreide rururban urbanisatie, en niet-gemotoriseerde verbinding met het stedelijk gebied._x000D_ 2. Prioritering van de wegen en paden van dit netwerk._x000D_ 3. Ontwerp van interventies gericht op het verlengen van de spoorlengte voor fietsen en trails op basis van de vastgestelde prioritering._x000D_ 4. De aanpak van micro-interventies in verband met de verbetering van paden en paden volgens het principe van „minimale interventie”:_x000D_ 5. Ontwerp van een nuttige en passende bewegwijzering die voetgangers toegang biedt aan het begin van de route van het pad netwerk op een leesbare manier vanaf elk punt van de stad gelegen minder dan 15-20 minuten lopen._x000D_ 6. Het opnemen van participatie in de definitie van het netwerk en de identificatie van de elementen die van belang zijn. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 19:34, 17 December 2021
Project Q3202917 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Special plan for the integration of settlements scattered around the urban centre and pilot action to be developed |
Project Q3202917 in Spain |
Statements
288,000.0 Euro
0 references
360,000.0 Euro
0 references
80.0 percent
0 references
1 January 2019
0 references
30 November 2020
0 references
AYUNTAMIENTO DE ALBACETE
0 references
38°59'42.32"N, 1°51'21.31"W
0 references
02003
0 references
Mediante la puesta en marcha del Plan Especial que plantea esta operación, se pretende impulsar una estrategia de integración de los asentamientos dispersos que incorpore criterios que atiendan a factores ambientales, sociales, económicos, físicos y urbanísticos, con el fin de posibilitar un trabajo más integral que contribuya a transformar los asentamientos rururbanos dispersos en una zona urbana más sostenible, densa, compleja y continua, fomentando la conexión con el centro urbano, así como su carácter de nueva centralidad urbana autosuficiente._x000D_ A tal fin, se plantean las siguientes posibilidades de integración:_x000D_ a) Integración de la movilidad y la accesibilidad._x000D_ b) Integración ambiental._x000D_ c) Integración económica y productiva._x000D_ d) Integración social._x000D_ e) Integración física y urbanística._x000D_ A la hora de dar respuesta a los criterios de selección que deben cumplir las operaciones a desarrollar dentro de la Línea de Actuación 4.1.c, se plantea que la elaboración de esta estrategia transversal recogida en el Plan Especial incluya el diseño y la ejecución de una acción 'piloto' en los siguientes términos:_x000D_ 1. La identificación de la red completa de sendas y caminos existentes, como sistema estructurador del paisaje de la urbanización rururbana dispersa, y de conexión no motorizada al casco urbano._x000D_ 2. Priorización de las vías y caminos integrantes de dicha red._x000D_ 3. Diseño de las intervenciones dirigidas a ampliar la longitud de pistas para bicicletas y senderos en base a la priorización establecida._x000D_ 4. El planteamiento de microintervenciones asociadas a la puesta en valor de los caminos y senderos siguiendo el principio de “mínima intervención”:_x000D_ 5. Diseño de una señalética útil y adecuada que permita el acceso peatonal al inicio del trazado de la red de sendas de forma legible desde cualquier punto de la ciudad situado a menos de 15-20 minutos caminando._x000D_ 6. La inclusión de la participación en la definición de la red y en la identificación de elementos de interés. (Spanish)
0 references
Through the implementation of the Special Plan proposed by this operation, the aim is to promote a strategy of integration of scattered settlements that incorporates criteria that address environmental, social, economic, physical and urban factors, in order to enable a more comprehensive work that contributes to transform the scattered urban settlements into a more sustainable, dense, complex and continuous urban area, promoting the connection with the urban center, as well as its character as a new self-sufficient urban centrality._x000D_ To this end, the following possibilities of integration are proposed:_x000D_ a) Integration of mobility and accessibility._x000D_ b) Environmental integration._x000D_ c) Economic and productive integration._x000D_ d) Social integration._x000D_ e) Physical and urban integration._x000D_ when responding to the selection criteria to be met by the operations to be carried out within the Action Line 4.1.c, it is proposed that the elaboration of this cross-cutting strategy set out in the Special Plan should include the design and implementation of a ‘pilot’ action in the following terms:_x000D_ 1. Identification of the complete network of existing paths and paths, as a landscape structuring system of the dispersed rururban urbanisation, and non-motorised connection to the urban area._x000D_ 2. Prioritisation of the roads and paths of this network._x000D_ 3. Design of interventions aimed at extending the length of tracks for bicycles and trails based on the established prioritisation._x000D_ 4. The approach of micro-interventions associated with the enhancement of paths and paths following the principle of “minimum intervention”:_x000D_ 5. Design of a useful and appropriate signage that allows pedestrian access at the beginning of the route of the path network in a legible way from any point of the city located less than 15-20 minutes walking._x000D_ 6. The inclusion of participation in the definition of the network and in the identification of elements of interest. (English)
13 October 2021
0 references
À travers la mise en œuvre du Plan Spécial proposé par cette opération, l’objectif est de promouvoir une stratégie d’intégration des établissements éparpillés qui intègre des critères tenant compte des facteurs environnementaux, sociaux, économiques, physiques et urbains, afin de permettre un travail plus complet qui contribue à transformer les agglomérations urbaines dispersées en une zone urbaine plus durable, dense, complexe et continue, favorisant la connexion avec le centre urbain, ainsi que son caractère de nouvelle centralité urbaine autosuffisante._x000D_ À cette fin, les possibilités d’intégration suivantes sont proposées:_x000D_ a) Intégration de la mobilité et de l’accessibilité._x000D_ b) Intégration environnementale._x000D_ c) Intégration économique et productive._x000D_d) Intégration sociale._x000D_ e) Intégration physique et urbaine._x000D_ lorsqu’elle répond aux critères de sélection que doivent remplir les opérations à réaliser dans le cadre de la ligne d’action 4.1.c, il est proposé que l’élaboration de cette stratégie transversale définie dans le plan spécial comprenne la conception et la mise en œuvre d’une action «pilote» dans les termes suivants:_x000D_ 1. Identification du réseau complet de chemins et de chemins existants, en tant que système de structuration du paysage de l’urbanisation rururbanisée dispersée et connexion non motorisée à la zone urbaine._x000D_ 2. Hiérarchisation des routes et des chemins de ce réseau._x000D_ 3. Conception d’interventions visant à étendre la longueur des pistes pour les vélos et les sentiers sur la base de la hiérarchisation établie._x000D_ 4. L’approche des micro-interventions associées à l’amélioration des chemins et des chemins suivant le principe d’«intervention minimale»:_x000D_ 5. Conception d’une signalisation utile et appropriée permettant l’accès des piétons au début de l’itinéraire du réseau de sentiers de manière lisible à partir de n’importe quel point de la ville situé à moins de 15-20 minutes à pied._x000D_ 6. L’inclusion de la participation dans la définition du réseau et dans l’identification des éléments d’intérêt. (French)
5 December 2021
0 references
Durch die Umsetzung des im Rahmen dieses Vorhabens vorgeschlagenen Sonderplans soll eine Strategie zur Integration verstreuter Siedlungen gefördert werden, die Kriterien enthält, die ökologische, soziale, wirtschaftliche, physische und städtische Faktoren betreffen, um eine umfassendere Arbeit zu ermöglichen, die dazu beiträgt, die verstreuten städtischen Siedlungen in ein nachhaltigeres, dichteres, komplexeres und kontinuierliches Stadtgebiet zu verwandeln und die Verbindung mit dem Stadtzentrum sowie dessen Charakter als neue autarke städtische Zentralität zu fördern._x000D_ es werden folgende Integrationsmöglichkeiten vorgeschlagen:_x000D_ a) Integration von Mobilität und Zugänglichkeit._x000D_ b) Umweltintegration._x000D_c) Wirtschaftliche und produktive Integration._x000D_ d) Soziale Integration._x000D_ e) Physische und urbane Integration._x000D_ als Reaktion auf die Auswahlkriterien, die von den in der Aktionslinie 4.1.c durchzuführenden Operationen erfüllt werden müssen, es wird vorgeschlagen, dass die Ausarbeitung dieser bereichsübergreifenden Strategie, die im Sonderplan dargelegt ist, die Konzeption und Durchführung einer Pilotaktion mit folgenden Worten umfassen sollte:_x000D_ 1. Identifizierung des kompletten Netzes vorhandener Pfade und Pfade als Landschaftsstrukturierungssystem der zerstreuten rururbanen Urbanisierung und nicht motorisierte Anbindung an das städtische Gebiet._x000D_ 2. Priorisierung der Straßen und Pfade dieses Netzwerks._x000D_ 3. Konzeption von Interventionen zur Verlängerung der Streckenlänge für Fahrräder und Trails auf der Grundlage der festgelegten Priorisierung._x000D_ 4. Der Ansatz von Mikrointerventionen im Zusammenhang mit der Verbesserung von Pfaden und Pfaden nach dem Prinzip der „Mindestintervention“:_x000D_ 5. Entwurf einer nützlichen und geeigneten Beschilderung, die Fußgänger zu Beginn der Route des Pfadnetzes in einer lesbaren Weise von jedem Punkt der Stadt aus weniger als 15-20 Minuten zu Fuß._x000D_ 6. Einbeziehung der Beteiligung an der Definition des Netzes und der Ermittlung von Interessenselementen. (German)
9 December 2021
0 references
Door de uitvoering van het speciale plan dat door deze operatie wordt voorgesteld, is het doel een strategie te bevorderen voor de integratie van verspreide nederzettingen waarin criteria zijn opgenomen die betrekking hebben op ecologische, sociale, economische, fysieke en stedelijke factoren, teneinde een meer omvattend werk mogelijk te maken dat bijdraagt tot de omvorming van de verspreide stedelijke nederzettingen tot een duurzamer, dicht, complex en continu stedelijk gebied, waarbij de verbinding met het stedelijk centrum wordt bevorderd, evenals het karakter ervan als een nieuwe zelfvoorzienende stedelijke centraliteit._x000D_ de volgende integratiemogelijkheden worden voorgesteld:_x000D_ a) Integratie van mobiliteit en toegankelijkheid._x000D_b) Milieu-integratie._x000D_ c) Economische en productieve integratie._x000D_ d) Sociale integratie._x000D_ e) Fysieke en stedelijke integratie._x000D_ wanneer wordt voldaan aan de selectiecriteria waaraan de in het kader van actiepunt 4.1.c uit te voeren concrete acties moeten voldoen, voorgesteld wordt dat de uitwerking van deze horizontale strategie zoals uiteengezet in het speciaal plan het ontwerp en de uitvoering van een „proefactie” omvat in de volgende termen:_x000D_ 1. Identificatie van het volledige netwerk van bestaande paden en paden, als een landschapsstructureringssysteem van de verspreide rururban urbanisatie, en niet-gemotoriseerde verbinding met het stedelijk gebied._x000D_ 2. Prioritering van de wegen en paden van dit netwerk._x000D_ 3. Ontwerp van interventies gericht op het verlengen van de spoorlengte voor fietsen en trails op basis van de vastgestelde prioritering._x000D_ 4. De aanpak van micro-interventies in verband met de verbetering van paden en paden volgens het principe van „minimale interventie”:_x000D_ 5. Ontwerp van een nuttige en passende bewegwijzering die voetgangers toegang biedt aan het begin van de route van het pad netwerk op een leesbare manier vanaf elk punt van de stad gelegen minder dan 15-20 minuten lopen._x000D_ 6. Het opnemen van participatie in de definitie van het netwerk en de identificatie van de elementen die van belang zijn. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Albacete
0 references
Identifiers
FDU01CM0212
0 references