FROM ATLANTICO TO TYRRHENIAN (2ND PHASE), THE HISPANIC PORTS AND THEIR COMMERCIAL RELATIONSHIP WITH OSTIA ANTICA (Q3182868): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in fr, and other parts: Adding French translations) |
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
VON ATLANTICO NACH TYRRHENISCH (2ND-PHASE), DIE HISPANISCHEN HÄFEN UND IHRE HANDELSBEZIEHUNGEN MIT OSTIA ANTICA | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
DIE ERGEBNISSE, DIE DIE JÜNGSTEN UNTERSUCHUNGEN FÜR DIE HÄFEN UND MARITIMEN BEZIRKE VON DEM BIETEN, WAS IM NAMEN DES ATLANTISCHEN BOGENS VON DER SÜDWESTHALBINSEL GEGEBEN WURDE (FELDER UND BERMEJO, 2017 EDS.), KONSOLIDIEREN EINE WICHTIGE FORSCHUNGSLINIE, DIE VOR EINIGEN JAHREN IM KONTEXT EINES PROJEKTUELLEN RAHMENS VON DER AUFFORDERUNG VON DEM MINISTERIUM BEGONNEN HAT, DIE ATLANTISCHEN HÄFEN BETICOS UND LUSITANOS UND SEINE HANDELSBEZIEHUNGEN MIT OSTIA ANTICA (DEATLANTIR) ZU UNTERSUCHEN. HAR2014-58326-P). DIE VERGLEICHENDE ANALYSE VON EINER GANZEN REIHE VON HAFEN ENKLAVEN, OSSONOBA, MYRTILIS, FLOSS, ONOBA, HISPALIS UND GADES, UND SEINE HANDELSBEZIEHUNGEN MIT DER HALBINSEL ITALICA UND ANDEREN MITTELMEERREGIONEN, HAT ERLAUBT, DAS WISSEN VON JEDEM VON IHNEN ZU VERTIEFEN, WAS DAZU GEFÜHRT HAT, BEDEUTENDE KOMMERZIELLE, DEMOGRAFISCHE UND SOGAR URBANE BEZIEHUNGEN IN BEZUG AUF DIE ENTWICKLUNG VON SEINEN HAFEN GEBIETEN HERVORZUHEBEN, UNTER ANDEREM. HEUTE KÖNNEN WIR VON EINEM GEMEINSAMEN HINTERLAND MARITIMO SPRECHEN, MIT WIRTSCHAFTLICHEN INTERESSEN, DIE ZWISCHEN DEN STÄDTISCHEN MACHTGRUPPEN DER VERSCHIEDENEN HÄFEN BETICOS UND LUSITANOS ATLANTICOS GETEILT WERDEN, WIE SO DIE EPIGRAPHIE NUMISMATICA, DIE PROSOPOGRAPHIE DIESER STÄDTE UND DIE LADUNGEN EINER GUTEN ANZAHL ATLANTISCHER UND MEDITERRANER WRACKS ZEIGT. EBENSO VERBLEIBEN DIESE BEZIEHUNGEN NICHT AUF LOKALER ODER REGIONALER EBENE, SONDERN IM GEGENTEIL WURDEN SIE IM KONTEXT DES WESTLICHEN MITTELMEERS UND VORZUGSWEISE IN VERSCHIEDENEN GEBIETEN DER ITALIENISCHEN HALBINSEL, INSBESONDERE IN PORTUS/ROM UND IM VESUBIAN-GEBIET MIT POMPEJI ALS HAUPTHAFEN, ENTDECKT. DIES ZIEHT EINE GANZE REIHE VON KOMPLEXEN KOMMERZIELLEN NETZWERKEN UND WIRTSCHAFTLICHEN VERBINDUNGEN, DIE ES ERMÖGLICHEN, DIE URSPRÜNGLICHEN RÄUMLICHKEITEN DIESES ERSTEN PROJEKTS ZU BESTÄTIGEN, DAS EINERSEITS ZU DIESER GRUPPE VON HÄFEN INNERHALB EINES IM RAHMEN VON SURHISPANO INDIVIDUALISIERTEN GEBIETS UND ANDERERSEITS ALS EIN GEBIET VON BESONDERER BEDEUTUNG GEOESTRATEGICA UND WIRTSCHAFTLICH FÜR DIE ENTWICKLUNG DES IMPERIUMS IN SEINEN OBEREN UND MITTLEREN IMPERIALEN JAHRHUNDERTEN GRUNDSÄTZLICH VERSTANDEN WURDE. ES IST DAHER NICHT VERWUNDERLICH, DASS IN DIESEM FORSCHUNGSUMFELD NEUE STUDIENRÄUME AUF DER GRUNDLAGE EINES ERSTEN ANSATZES FÜR DAS BESTEHENDE PROBLEM IM ZUSAMMENHANG MIT DER ÜBERTRAGUNG BESTIMMTER ERZEUGNISSE DER STAATLICHEN KONTROLLE, DEM FALL DER METALLA DER HISPANISCHEN, IN DIESE ATLANTISCHEN HÄFEN EINGEFÜHRT WURDEN. DAS HIER VORGESTELLTE PROJEKT ZEIGT SICH ALS FORTSETZUNG DESSEN IN EINER ZWEITEN PHASE, ABER MIT EINER NEUEN PROJEKTION MEHR HISPANISCH, DURCH DIE BEREICHE, MIT DENEN EINE BESONDERE VERBINDUNG NACHGEWIESEN WURDE, FALL DER HISPANIC LIFT IN HÄFEN WIE VALENTIA UND DAS GEBIET VON GALLIA NARBONENSIS DURCH DIE MARITIMOS BEZIRKE NARBO, ARLES ODER MARSEILLE SELBST. DIESE PROJEKTION WIRD AUCH IN RICHTUNG DER ATLANTIKFASSADE IN RICHTUNG HAFEN ENKLAVEN AUSGESTRAHLT, DIE EINE REIHE VON ROUTEN KENNZEICHNEN, DIE DURCH DEN TRANSFER VON WAREN AUS DIESEM GEBIET DER SÜDWESTHALBINSEL GEKENNZEICHNET SIND. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: DIE ERGEBNISSE, DIE DIE JÜNGSTEN UNTERSUCHUNGEN FÜR DIE HÄFEN UND MARITIMEN BEZIRKE VON DEM BIETEN, WAS IM NAMEN DES ATLANTISCHEN BOGENS VON DER SÜDWESTHALBINSEL GEGEBEN WURDE (FELDER UND BERMEJO, 2017 EDS.), KONSOLIDIEREN EINE WICHTIGE FORSCHUNGSLINIE, DIE VOR EINIGEN JAHREN IM KONTEXT EINES PROJEKTUELLEN RAHMENS VON DER AUFFORDERUNG VON DEM MINISTERIUM BEGONNEN HAT, DIE ATLANTISCHEN HÄFEN BETICOS UND LUSITANOS UND SEINE HANDELSBEZIEHUNGEN MIT OSTIA ANTICA (DEATLANTIR) ZU UNTERSUCHEN. HAR2014-58326-P). DIE VERGLEICHENDE ANALYSE VON EINER GANZEN REIHE VON HAFEN ENKLAVEN, OSSONOBA, MYRTILIS, FLOSS, ONOBA, HISPALIS UND GADES, UND SEINE HANDELSBEZIEHUNGEN MIT DER HALBINSEL ITALICA UND ANDEREN MITTELMEERREGIONEN, HAT ERLAUBT, DAS WISSEN VON JEDEM VON IHNEN ZU VERTIEFEN, WAS DAZU GEFÜHRT HAT, BEDEUTENDE KOMMERZIELLE, DEMOGRAFISCHE UND SOGAR URBANE BEZIEHUNGEN IN BEZUG AUF DIE ENTWICKLUNG VON SEINEN HAFEN GEBIETEN HERVORZUHEBEN, UNTER ANDEREM. HEUTE KÖNNEN WIR VON EINEM GEMEINSAMEN HINTERLAND MARITIMO SPRECHEN, MIT WIRTSCHAFTLICHEN INTERESSEN, DIE ZWISCHEN DEN STÄDTISCHEN MACHTGRUPPEN DER VERSCHIEDENEN HÄFEN BETICOS UND LUSITANOS ATLANTICOS GETEILT WERDEN, WIE SO DIE EPIGRAPHIE NUMISMATICA, DIE PROSOPOGRAPHIE DIESER STÄDTE UND DIE LADUNGEN EINER GUTEN ANZAHL ATLANTISCHER UND MEDITERRANER WRACKS ZEIGT. EBENSO VERBLEIBEN DIESE BEZIEHUNGEN NICHT AUF LOKALER ODER REGIONALER EBENE, SONDERN IM GEGENTEIL WURDEN SIE IM KONTEXT DES WESTLICHEN MITTELMEERS UND VORZUGSWEISE IN VERSCHIEDENEN GEBIETEN DER ITALIENISCHEN HALBINSEL, INSBESONDERE IN PORTUS/ROM UND IM VESUBIAN-GEBIET MIT POMPEJI ALS HAUPTHAFEN, ENTDECKT. DIES ZIEHT EINE GANZE REIHE VON KOMPLEXEN KOMMERZIELLEN NETZWERKEN UND WIRTSCHAFTLICHEN VERBINDUNGEN, DIE ES ERMÖGLICHEN, DIE URSPRÜNGLICHEN RÄUMLICHKEITEN DIESES ERSTEN PROJEKTS ZU BESTÄTIGEN, DAS EINERSEITS ZU DIESER GRUPPE VON HÄFEN INNERHALB EINES IM RAHMEN VON SURHISPANO INDIVIDUALISIERTEN GEBIETS UND ANDERERSEITS ALS EIN GEBIET VON BESONDERER BEDEUTUNG GEOESTRATEGICA UND WIRTSCHAFTLICH FÜR DIE ENTWICKLUNG DES IMPERIUMS IN SEINEN OBEREN UND MITTLEREN IMPERIALEN JAHRHUNDERTEN GRUNDSÄTZLICH VERSTANDEN WURDE. ES IST DAHER NICHT VERWUNDERLICH, DASS IN DIESEM FORSCHUNGSUMFELD NEUE STUDIENRÄUME AUF DER GRUNDLAGE EINES ERSTEN ANSATZES FÜR DAS BESTEHENDE PROBLEM IM ZUSAMMENHANG MIT DER ÜBERTRAGUNG BESTIMMTER ERZEUGNISSE DER STAATLICHEN KONTROLLE, DEM FALL DER METALLA DER HISPANISCHEN, IN DIESE ATLANTISCHEN HÄFEN EINGEFÜHRT WURDEN. DAS HIER VORGESTELLTE PROJEKT ZEIGT SICH ALS FORTSETZUNG DESSEN IN EINER ZWEITEN PHASE, ABER MIT EINER NEUEN PROJEKTION MEHR HISPANISCH, DURCH DIE BEREICHE, MIT DENEN EINE BESONDERE VERBINDUNG NACHGEWIESEN WURDE, FALL DER HISPANIC LIFT IN HÄFEN WIE VALENTIA UND DAS GEBIET VON GALLIA NARBONENSIS DURCH DIE MARITIMOS BEZIRKE NARBO, ARLES ODER MARSEILLE SELBST. DIESE PROJEKTION WIRD AUCH IN RICHTUNG DER ATLANTIKFASSADE IN RICHTUNG HAFEN ENKLAVEN AUSGESTRAHLT, DIE EINE REIHE VON ROUTEN KENNZEICHNEN, DIE DURCH DEN TRANSFER VON WAREN AUS DIESEM GEBIET DER SÜDWESTHALBINSEL GEKENNZEICHNET SIND. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: DIE ERGEBNISSE, DIE DIE JÜNGSTEN UNTERSUCHUNGEN FÜR DIE HÄFEN UND MARITIMEN BEZIRKE VON DEM BIETEN, WAS IM NAMEN DES ATLANTISCHEN BOGENS VON DER SÜDWESTHALBINSEL GEGEBEN WURDE (FELDER UND BERMEJO, 2017 EDS.), KONSOLIDIEREN EINE WICHTIGE FORSCHUNGSLINIE, DIE VOR EINIGEN JAHREN IM KONTEXT EINES PROJEKTUELLEN RAHMENS VON DER AUFFORDERUNG VON DEM MINISTERIUM BEGONNEN HAT, DIE ATLANTISCHEN HÄFEN BETICOS UND LUSITANOS UND SEINE HANDELSBEZIEHUNGEN MIT OSTIA ANTICA (DEATLANTIR) ZU UNTERSUCHEN. HAR2014-58326-P). DIE VERGLEICHENDE ANALYSE VON EINER GANZEN REIHE VON HAFEN ENKLAVEN, OSSONOBA, MYRTILIS, FLOSS, ONOBA, HISPALIS UND GADES, UND SEINE HANDELSBEZIEHUNGEN MIT DER HALBINSEL ITALICA UND ANDEREN MITTELMEERREGIONEN, HAT ERLAUBT, DAS WISSEN VON JEDEM VON IHNEN ZU VERTIEFEN, WAS DAZU GEFÜHRT HAT, BEDEUTENDE KOMMERZIELLE, DEMOGRAFISCHE UND SOGAR URBANE BEZIEHUNGEN IN BEZUG AUF DIE ENTWICKLUNG VON SEINEN HAFEN GEBIETEN HERVORZUHEBEN, UNTER ANDEREM. HEUTE KÖNNEN WIR VON EINEM GEMEINSAMEN HINTERLAND MARITIMO SPRECHEN, MIT WIRTSCHAFTLICHEN INTERESSEN, DIE ZWISCHEN DEN STÄDTISCHEN MACHTGRUPPEN DER VERSCHIEDENEN HÄFEN BETICOS UND LUSITANOS ATLANTICOS GETEILT WERDEN, WIE SO DIE EPIGRAPHIE NUMISMATICA, DIE PROSOPOGRAPHIE DIESER STÄDTE UND DIE LADUNGEN EINER GUTEN ANZAHL ATLANTISCHER UND MEDITERRANER WRACKS ZEIGT. EBENSO VERBLEIBEN DIESE BEZIEHUNGEN NICHT AUF LOKALER ODER REGIONALER EBENE, SONDERN IM GEGENTEIL WURDEN SIE IM KONTEXT DES WESTLICHEN MITTELMEERS UND VORZUGSWEISE IN VERSCHIEDENEN GEBIETEN DER ITALIENISCHEN HALBINSEL, INSBESONDERE IN PORTUS/ROM UND IM VESUBIAN-GEBIET MIT POMPEJI ALS HAUPTHAFEN, ENTDECKT. DIES ZIEHT EINE GANZE REIHE VON KOMPLEXEN KOMMERZIELLEN NETZWERKEN UND WIRTSCHAFTLICHEN VERBINDUNGEN, DIE ES ERMÖGLICHEN, DIE URSPRÜNGLICHEN RÄUMLICHKEITEN DIESES ERSTEN PROJEKTS ZU BESTÄTIGEN, DAS EINERSEITS ZU DIESER GRUPPE VON HÄFEN INNERHALB EINES IM RAHMEN VON SURHISPANO INDIVIDUALISIERTEN GEBIETS UND ANDERERSEITS ALS EIN GEBIET VON BESONDERER BEDEUTUNG GEOESTRATEGICA UND WIRTSCHAFTLICH FÜR DIE ENTWICKLUNG DES IMPERIUMS IN SEINEN OBEREN UND MITTLEREN IMPERIALEN JAHRHUNDERTEN GRUNDSÄTZLICH VERSTANDEN WURDE. ES IST DAHER NICHT VERWUNDERLICH, DASS IN DIESEM FORSCHUNGSUMFELD NEUE STUDIENRÄUME AUF DER GRUNDLAGE EINES ERSTEN ANSATZES FÜR DAS BESTEHENDE PROBLEM IM ZUSAMMENHANG MIT DER ÜBERTRAGUNG BESTIMMTER ERZEUGNISSE DER STAATLICHEN KONTROLLE, DEM FALL DER METALLA DER HISPANISCHEN, IN DIESE ATLANTISCHEN HÄFEN EINGEFÜHRT WURDEN. DAS HIER VORGESTELLTE PROJEKT ZEIGT SICH ALS FORTSETZUNG DESSEN IN EINER ZWEITEN PHASE, ABER MIT EINER NEUEN PROJEKTION MEHR HISPANISCH, DURCH DIE BEREICHE, MIT DENEN EINE BESONDERE VERBINDUNG NACHGEWIESEN WURDE, FALL DER HISPANIC LIFT IN HÄFEN WIE VALENTIA UND DAS GEBIET VON GALLIA NARBONENSIS DURCH DIE MARITIMOS BEZIRKE NARBO, ARLES ODER MARSEILLE SELBST. DIESE PROJEKTION WIRD AUCH IN RICHTUNG DER ATLANTIKFASSADE IN RICHTUNG HAFEN ENKLAVEN AUSGESTRAHLT, DIE EINE REIHE VON ROUTEN KENNZEICHNEN, DIE DURCH DEN TRANSFER VON WAREN AUS DIESEM GEBIET DER SÜDWESTHALBINSEL GEKENNZEICHNET SIND. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 9 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 16:38, 9 December 2021
Project Q3182868 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | FROM ATLANTICO TO TYRRHENIAN (2ND PHASE), THE HISPANIC PORTS AND THEIR COMMERCIAL RELATIONSHIP WITH OSTIA ANTICA |
Project Q3182868 in Spain |
Statements
21,296.0 Euro
0 references
26,620.0 Euro
0 references
80.0 percent
0 references
1 January 2018
0 references
31 December 2020
0 references
UNIVERSIDAD DE HUELVA
0 references
37°15'27.32"N, 6°56'54.56"W
0 references
21041
0 references
LOS RESULTADOS QUE LAS MAS RECIENTES INVESTIGACIONES ESTAN OFRECIENDO PARA LOS PUERTOS Y DISTRITOS MARITIMOS DE LO QUE SE HA DADO EN DENOMINAR EL ARCO ATLANTICO DEL SUROESTE PENINSULAR (CAMPOS Y BERMEJO, 2017 EDS.), CONSOLIDAN UNA IMPORTANTE LINEA INVESTIGADORA INICIADA HACE ALGUNOS AÑOS EN EL CONTEXTO DE UN MARCO PROYECTUAL DE LA CONVOCATORIA DEL MINISTERIO QUE TUVO COMO OBJETO DE ESTUDIO LOS PUERTOS ATLANTICOS BETICOS Y LUSITANOS Y SU RELACION COMERCIAL CON OSTIA ANTICA (DEATLANTIR. HAR2014-58326-P). EL ANALISIS COMPARATIVO DE TODO UN CONJUNTO DE ENCLAVES PORTUARIOS, OSSONOBA, MYRTILIS, BALSA, ONOBA, HISPALIS Y GADES, Y SUS RELACIONES COMERCIALES CON LA PENINSULA ITALICA Y OTRAS REGIONES MEDITERRANEAS, HA PERMITIDO PROFUNDIZAR EN EL CONOCIMIENTO DE TODOS Y CADA UNO DE ELLOS, LO QUE HA LLEVADO A PONER DE RELIEVE SIGNIFICATIVAS RELACIONES COMERCIALES, DEMOGRAFICAS E INCLUSO URBANISTICAS EN LO TOCANTE AL DESARROLLO DE SUS AREAS PORTUARIAS, ENTRE OTRAS CUESTIONES. DE ELLO QUE A DIA DE HOY PODAMOS HABLAR DE UN HINTERLAND MARITIMO COMUN, CON INTERESES ECONOMICOS COMPARTIDOS ENTRE LOS GRUPOS DE PODER URBANOS DE LOS DISTINTOS PUERTOS BETICOS Y LUSITANOS ATLANTICOS, COMO ASI DEMUESTRA LA EPIGRAFIA, NUMISMATICA, PROSOPOGRAFIA DE ESTAS CIUDADES Y LOS CARGAMENTOS DE UN BUEN NUMERO DE PECIOS ATLANTICOS Y MEDITERRANEOS. IGUALMENTE ESTAS RELACIONES NO PERMANECEN EN UNA ESCALA LOCAL O REGIONAL, SINO QUE MAS BIEN AL CONTRARIO SE HAN DETECTADO TRAZAS DE LAS MISMAS EN EL CONTEXTO DEL MEDITERRANEO OCCIDENTAL Y DE MANERA PREFERENTE EN DIVERSAS AREAS DE LA PENINSULA ITALICA, ESPECIALMENTE EN PORTUS/ROMA Y EL AREA VESUBIANA CON POMPEYA COMO PUERTO PRINCIPAL. ELLO DIBUJA TODO UN CONJUNTO DE COMPLEJAS REDES COMERCIALES Y NEXOS ECONOMICOS QUE PERMITEN CONFIRMAN LAS PREMISAS INICIALES DE AQUEL PRIMER PROYECTO, LAS CUALES PASABAN POR COMPRENDER, DE UN LADO, A ESTE CONJUNTO DE PUERTOS DENTRO DE UN AREA INDIVIDUALIZADA EN EL MARCO SURHISPANO Y, DE OTRO, COMO UN AREA DE ESPECIAL IMPORTANCIA GEOESTRATEGICA Y ECONOMICA PARA EL DEVENIR DEL IMPERIO EN SUS SIGLOS ALTO Y MEDIO IMPERIALES FUNDAMENTALMENTE. NO ES EXTRAÑO, POR TANTO, QUE EN ESTE CONTEXTO INVESTIGADOR SE HAYAN PODIDO PLANTEAR NUEVAS PREMISAS DE ESTUDIO A RAIZ DE UN PRIMER ACERCAMIENTO A LA PROBLEMATICA EXISTENTE EN TORNO AL TRASIEGO DE DETERMINADOS PRODUCTOS DE CONTROL ESTATAL, CASO DE LOS METALLA DEL SO HISPANO, EMBARCADOS EN ESTOS PUERTOS ATLANTICOS. EL PROYECTO QUE AQUI SE PRESENTA SURGE COMO CONTINUADOR DE AQUEL EN UNA SEGUNDA FASE, PERO CON UNA NUEVA PROYECCION MAS HISPANA, AL ENGLOBAR AREAS CON LAS QUE SE HA DEMOSTRADO UNA ESPECIAL VINCULACION, CASO DEL LEVANTE HISPANO EN PUERTOS COMO VALENTIA Y EL AREA DE GALLIA NARBONENSIS A TRAVES DE LOS DISTRITOS MARITIMOS DE NARBO, ARLES O LA PROPIA MARSELLA. IGUALMENTE ESTA PROYECCION SE IRRADIA HACIA LA FACHADA ATLANTICA, HACIA ENCLAVES PORTUARIOS QUE JALONAN TODA UNA SERIE DE RUTAS MARCADAS POR EL TRASIEGO DE MERCANCIAS ORIGINARIAS DE ESTE AREA DEL SUROESTE PENINSULAR. (Spanish)
0 references
THE RESULTS THAT THE MOST RECENT RESEARCH IS OFFERING TO THE PORTS AND MARITIME DISTRICTS OF WHAT HAS BEEN CALLED THE ATLANTIC ARC OF THE SOUTHWEST OF THE IBERIAN PENINSULA (CAMPOS Y BERMEJO, 2017 EDS.), CONSOLIDATE AN IMPORTANT RESEARCH LINE BEGUN A FEW YEARS AGO IN THE CONTEXT OF A PROJECT FRAMEWORK OF A MINISTRY CALL WITH THE OBJECT OF STUDY THE BETIC AND LUSITANIAN ATLANTIC PORTS AND ITS COMMERCIAL RELATION WITH OSTIA ANTICA (DEATLANTIR. HAR2014-58326-P). THE COMPARATIVE ANALYSIS OF A WHOLE SET OF PORTS ENCLAVES, OSSONOBA, MYRTILIS, BALSA, ONOBA, HISPALIS AND GADES, AND THEIR COMMERCIAL RELATIONS WITH THE ITALIC PENINSULA AND OTHER MEDITERRANEAN REGIONS, HAS ALLOWED TO DEEPEN THE KNOWLEDGE OF EACH AND EVERY ONE OF THEM, WHICH HAS LED TO HIGHLIGHTING SIGNIFICANT COMMERCIAL, DEMOGRAPHIC AND EVEN URBAN RELATIONS IN THE DEVELOPMENT OF ITS PORT AREAS, AMONG OTHER ISSUES. FROM THIS WE CAN SPEAK TODAY OF A COMMON MARITIME HINTERLAND, WITH ECONOMIC INTERESTS SHARED BETWEEN THE URBAN POWER GROUPS OF THE DIFFERENT PORTS BETIC AND LUSITANIAN ATLANTIC, AS IS EVIDENCED BY THE EPIGRAPHY, NUMISMATICS AND PROSOPOGRAPHY OF THESE CITIES AND SHIPMENTS OF A LARGE NUMBER OF ATLANTIC AND MEDITERRANEAN WRECKS. IN THE SAME WAY, THESE RELATIONSHIPS DO NOT STAY ON A LOCAL OR REGIONAL SCALE, BUT RATHER ON THE CONTRARY, TRACES OF THEM HAVE BEEN DETECTED IN THE CONTEXT OF THE WESTERN MEDITERRANEAN AND PREFERABLY IN VARIOUS AREAS OF THE ITALIAN PENINSULA, ESPECIALLY IN PORTUS / ROME AND THE VESUVIAN AREA WITH POMPEII AS MAIN PORT. THIS DRAW A WHOLE SET OF COMPLEX COMMERCIAL NETWORKS AND ECONOMIC LINKS THAT ALLOW US TO CONFIRM THE INITIAL PREMISES OF THAT FIRST PROJECT, WHICH WENT THROUGH TO UNDERSTAND, FIRSTLY, THIS SET OF PORTS WITHIN AN AREA INDIVIDUALIZED IN THE SOUTHERN HISPANIC FRAME, AND SECONDLY AS AN AREA OF SPECIAL GEOSTRATEGIC AND ECONOMIC IMPORTANCE FOR THE DEVELOPMENT OF THE EMPIRE FUNDAMENTALLY IN ITS UPPER AND MIDDLE CENTURIES. THEREFORE IT IS NOT SURPRISING, THAT IN THIS RESEARCH CONTEXT WE HAVE BEEN ABLE TO PROPOSE NEW PREMISES OF STUDY AS A RESULT OF A FIRST APPROACH TO THE PROBLEMATIC EXISTING AROUND THE TRANSFER OF CERTAIN PRODUCTS OF STATE CONTROL, CASE OF THE METALLA OF THE SOUTHWEST HISPANIC, EMBARKED IN THESE ATLANTIC PORTS. THE PROJECT PRESENTED HERE ARISE AS A CONTINUATION OF THAT IN A SECOND PHASE, BUT WITH A NEW MORE HISPANIC PROJECTION, AS IT INCLUDES AREAS WITH WHICH SPECIAL LINK HAS BEEN DEMONSTRATED, CASE OF THE HISPANIC UPRISING PORTS LIKE VALENTIA AND THE AREA OF GALLIA NARBONENSIS THROUGH THE MARITIME DISTRICTS OF NARBO, ARLES OR MARSEILLES ITSELF. IN THE SAME WAY THIS PROJECTION RADIATES TOWARDS THE ATLANTIC FACADE, TO PORT ENCLAVES THAT MARK A WHOLE SERIES OF ROUTES MARKED BY THE TRANSFER OF GOODS ORIGINATING IN THIS AREA OF THE SOUTHWEST PENINSULAR. (English)
0 references
LES RÉSULTATS QUE LES PLUS RÉCENTES ENQUÊTES OFFRENT POUR LES PORTS ET LES DISTRICTS MARITIMES DE CE QUI A ÉTÉ DONNÉ AU NOM DE L’ARC ATLANTIQUE DE LA PÉNINSULE SUD-OUEST (CHAMPS ET BERMEJO, 2017 EDS.), CONSOLIDER UNE IMPORTANTE LIGNE DE RECHERCHE COMMENCÉ IL Y A QUELQUES ANNÉES DANS LE CADRE D’UN CADRE PROJETUEL DE L’APPEL DU MINISTÈRE QUI AVAIT COMME OBJET D’ÉTUDIER LES PORTS ATLANTIQUES BETICOS ET LUSITANOS ET SON RAPPORT COMMERCIAL AVEC OSTIA ANTICA (DEATLANTIR. HAR2014-58326-P). L’ANALYSE COMPARATIVE DE TOUT UN ENSEMBLE D’ENCLAVES PORTUAIRES, OSSONOBA, MYRTILIS, RADEAU, ONOBA, HISPALIS ET GADES, ET SES RELATIONS COMMERCIALES AVEC LA PÉNINSULE D’ITALICA ET D’AUTRES RÉGIONS MÉDITERRANÉENNES, A PERMIS D’APPROFONDIR LA CONNAISSANCE DE CHACUNE D’ENTRE ELLES, CE QUI A CONDUIT À METTRE EN ÉVIDENCE D’IMPORTANTES RELATIONS COMMERCIALES, DÉMOGRAPHIQUES ET MÊME URBAINES CONCERNANT LE DÉVELOPPEMENT DE SES AIRES PORTUAIRES, ENTRE AUTRES QUESTIONS. AUJOURD’HUI NOUS POUVONS PARLER D’UN ARRIÈRE-PAYS COMMUN MARITIMO, AVEC DES INTÉRÊTS ÉCONOMIQUES PARTAGÉS ENTRE LES GROUPES DE PUISSANCE URBAINE DES DIFFÉRENTS PORTS BETICOS ET LUSITANOS ATLANTICOS, COMME DÉMONTRE AINSI L’ÉPIGRAPHIE, NUMISMATICA, PROSOPOGRAPHIE DE CES VILLES ET LES CARGAISONS D’UN BON NOMBRE D’ÉPAVES ATLANTIQUES ET MÉDITERRANÉENNES. DE MÊME, CES RELATIONS NE RESTENT PAS À L’ÉCHELLE LOCALE OU RÉGIONALE, MAIS AU CONTRAIRE DES TRACES DE CELLES-CI ONT ÉTÉ DÉTECTÉES DANS LE CONTEXTE DE LA MÉDITERRANÉE OCCIDENTALE ET DE PRÉFÉRENCE DANS DIVERSES ZONES DE LA PÉNINSULE ITALIENNE, EN PARTICULIER À PORTUS/ROME ET DANS LA ZONE VESUBIAN AVEC POMPÉI COMME PRINCIPAL PORT. IL S’AGIT D’UN ENSEMBLE DE RÉSEAUX COMMERCIAUX COMPLEXES ET DE LIENS ÉCONOMIQUES QUI PERMETTENT DE CONFIRMER LES PRÉMISSES INITIALES DE CE PREMIER PROJET, QUI EST ALLÉ EN COMPRENANT, D’UNE PART, CET ENSEMBLE DE PORTS AU SEIN D’UNE ZONE INDIVIDUALISÉE DANS LE CADRE DE SURHISPANO ET, D’AUTRE PART, COMME UNE ZONE D’IMPORTANCE PARTICULIÈRE GEOESTRATEGICA ET ÉCONOMIQUE POUR LE DÉVELOPPEMENT DE L’EMPIRE DANS SES SIÈCLES SUPÉRIEURS ET MOYENS IMPÉRIALS FONDAMENTALEMENT. IL N’EST DONC PAS SURPRENANT QUE, DANS CE CONTEXTE DE RECHERCHE, DE NOUVEAUX LOCAUX D’ÉTUDE AIENT ÉTÉ MIS EN AVANT SUR LA BASE D’UNE PREMIÈRE APPROCHE DU PROBLÈME EXISTANT AUTOUR DU TRANSFERT DE CERTAINS PRODUITS DE CONTRÔLE ÉTATIQUE, LE CAS DE LA METALLA DE L’HISPANIQUE, EMBARQUÉ DANS CES PORTS ATLANTIQUES. LE PROJET PRÉSENTÉ ICI APPARAÎT COMME UN PROLONGEMENT DE CELUI DANS UNE SECONDE PHASE, MAIS AVEC UNE NOUVELLE PROJECTION PLUS HISPANIQUE, EN ENGLOBANT DES ZONES AVEC LESQUELLES UN LIEN PARTICULIER A ÉTÉ DÉMONTRÉ, CAS DE L’ASCENSEUR HISPANIQUE DANS DES PORTS TELS QUE VALENTIA ET LA ZONE DE GALLIA NARBONENSIS À TRAVERS LES QUARTIERS MARITIMOS DE NARBO, ARLES OU MARSEILLE ELLE-MÊME. CETTE PROJECTION EST ÉGALEMENT RAYONNÉE VERS LA FAÇADE ATLANTIQUE, VERS DES ENCLAVES PORTUAIRES QUI MARQUENT UNE SÉRIE DE ROUTES MARQUÉES PAR LE TRANSFERT DE MARCHANDISES ORIGINAIRES DE CETTE ZONE DE LA PÉNINSULE SUD-OUEST. (French)
4 December 2021
0 references
DIE ERGEBNISSE, DIE DIE JÜNGSTEN UNTERSUCHUNGEN FÜR DIE HÄFEN UND MARITIMEN BEZIRKE VON DEM BIETEN, WAS IM NAMEN DES ATLANTISCHEN BOGENS VON DER SÜDWESTHALBINSEL GEGEBEN WURDE (FELDER UND BERMEJO, 2017 EDS.), KONSOLIDIEREN EINE WICHTIGE FORSCHUNGSLINIE, DIE VOR EINIGEN JAHREN IM KONTEXT EINES PROJEKTUELLEN RAHMENS VON DER AUFFORDERUNG VON DEM MINISTERIUM BEGONNEN HAT, DIE ATLANTISCHEN HÄFEN BETICOS UND LUSITANOS UND SEINE HANDELSBEZIEHUNGEN MIT OSTIA ANTICA (DEATLANTIR) ZU UNTERSUCHEN. HAR2014-58326-P). DIE VERGLEICHENDE ANALYSE VON EINER GANZEN REIHE VON HAFEN ENKLAVEN, OSSONOBA, MYRTILIS, FLOSS, ONOBA, HISPALIS UND GADES, UND SEINE HANDELSBEZIEHUNGEN MIT DER HALBINSEL ITALICA UND ANDEREN MITTELMEERREGIONEN, HAT ERLAUBT, DAS WISSEN VON JEDEM VON IHNEN ZU VERTIEFEN, WAS DAZU GEFÜHRT HAT, BEDEUTENDE KOMMERZIELLE, DEMOGRAFISCHE UND SOGAR URBANE BEZIEHUNGEN IN BEZUG AUF DIE ENTWICKLUNG VON SEINEN HAFEN GEBIETEN HERVORZUHEBEN, UNTER ANDEREM. HEUTE KÖNNEN WIR VON EINEM GEMEINSAMEN HINTERLAND MARITIMO SPRECHEN, MIT WIRTSCHAFTLICHEN INTERESSEN, DIE ZWISCHEN DEN STÄDTISCHEN MACHTGRUPPEN DER VERSCHIEDENEN HÄFEN BETICOS UND LUSITANOS ATLANTICOS GETEILT WERDEN, WIE SO DIE EPIGRAPHIE NUMISMATICA, DIE PROSOPOGRAPHIE DIESER STÄDTE UND DIE LADUNGEN EINER GUTEN ANZAHL ATLANTISCHER UND MEDITERRANER WRACKS ZEIGT. EBENSO VERBLEIBEN DIESE BEZIEHUNGEN NICHT AUF LOKALER ODER REGIONALER EBENE, SONDERN IM GEGENTEIL WURDEN SIE IM KONTEXT DES WESTLICHEN MITTELMEERS UND VORZUGSWEISE IN VERSCHIEDENEN GEBIETEN DER ITALIENISCHEN HALBINSEL, INSBESONDERE IN PORTUS/ROM UND IM VESUBIAN-GEBIET MIT POMPEJI ALS HAUPTHAFEN, ENTDECKT. DIES ZIEHT EINE GANZE REIHE VON KOMPLEXEN KOMMERZIELLEN NETZWERKEN UND WIRTSCHAFTLICHEN VERBINDUNGEN, DIE ES ERMÖGLICHEN, DIE URSPRÜNGLICHEN RÄUMLICHKEITEN DIESES ERSTEN PROJEKTS ZU BESTÄTIGEN, DAS EINERSEITS ZU DIESER GRUPPE VON HÄFEN INNERHALB EINES IM RAHMEN VON SURHISPANO INDIVIDUALISIERTEN GEBIETS UND ANDERERSEITS ALS EIN GEBIET VON BESONDERER BEDEUTUNG GEOESTRATEGICA UND WIRTSCHAFTLICH FÜR DIE ENTWICKLUNG DES IMPERIUMS IN SEINEN OBEREN UND MITTLEREN IMPERIALEN JAHRHUNDERTEN GRUNDSÄTZLICH VERSTANDEN WURDE. ES IST DAHER NICHT VERWUNDERLICH, DASS IN DIESEM FORSCHUNGSUMFELD NEUE STUDIENRÄUME AUF DER GRUNDLAGE EINES ERSTEN ANSATZES FÜR DAS BESTEHENDE PROBLEM IM ZUSAMMENHANG MIT DER ÜBERTRAGUNG BESTIMMTER ERZEUGNISSE DER STAATLICHEN KONTROLLE, DEM FALL DER METALLA DER HISPANISCHEN, IN DIESE ATLANTISCHEN HÄFEN EINGEFÜHRT WURDEN. DAS HIER VORGESTELLTE PROJEKT ZEIGT SICH ALS FORTSETZUNG DESSEN IN EINER ZWEITEN PHASE, ABER MIT EINER NEUEN PROJEKTION MEHR HISPANISCH, DURCH DIE BEREICHE, MIT DENEN EINE BESONDERE VERBINDUNG NACHGEWIESEN WURDE, FALL DER HISPANIC LIFT IN HÄFEN WIE VALENTIA UND DAS GEBIET VON GALLIA NARBONENSIS DURCH DIE MARITIMOS BEZIRKE NARBO, ARLES ODER MARSEILLE SELBST. DIESE PROJEKTION WIRD AUCH IN RICHTUNG DER ATLANTIKFASSADE IN RICHTUNG HAFEN ENKLAVEN AUSGESTRAHLT, DIE EINE REIHE VON ROUTEN KENNZEICHNEN, DIE DURCH DEN TRANSFER VON WAREN AUS DIESEM GEBIET DER SÜDWESTHALBINSEL GEKENNZEICHNET SIND. (German)
9 December 2021
0 references
Huelva
0 references
Identifiers
HAR2017-89154-P
0 references