Construction of the DW 669 in Bialystok on the section from the intersection of al. John Paul II from St. National Armed Forces (DW 676/DW 669) to ul. Ciołkowski (DW 678) (Q88481): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): L’objet du projet est la construction de la Route de l’Indépendance située dans la partie ouest et sud-ouest de Bialystok. C’est la dernière partie du contournement de la ville menant à la fois au contournement de la ville entourant le centre-ville et aux routes menant à Varsovie, Lublin et Bobrownik. La mise en œuvre du projet vous permettra de fermer l’anneau du côté ouest de la ville à travers la construction de rues: Forces armées nationales...) |
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Bau der DW 669 in Białystok auf dem Abschnitt von der Kreuzung von al. Johannes Paul II. von ul. Nationale Streitkräfte (DW 676/DW 669) bis ul. Ciołkowskiego (DW 678) | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand des Projekts ist der Bau der Unabhängigkeitsroute im westlichen und südwestlichen Teil von Bialystok. Es ist der letzte Teil der Stadt Bypass, der sowohl zur Umfahrung der Stadt um das Stadtzentrum als auch zu den Straßen führt, die nach Warschau, Lublin und Bobrownik führen. Die Umsetzung des Projekts ermöglicht es Ihnen, den Ring von der Westseite der Stadt durch den Bau von Straßen zu schließen: National Armed Forces, Al. Unabhängigkeit und Al. I.J. Paderewski. Die Strecke ist in drei Abschnitte unterteilt: Abschnitt I – Bau von Al. I.J. Paderewski über den Abschnitt von ul. Viadukt, um mit Al zu verbinden. Unabhängigkeit mit Verbindungen und Servicewegen und technischer Infrastruktur, Abschnitt II – Bau von Al. Unabhängigkeit von der Verbindung mit Al. I.J. Paderewski, um mit ul zu verbinden. Die nationalen Streitkräfte sowie die Zufahrtsstraßen und die technische Infrastruktur wurden in zwei Aufgaben unterteilt: Aufgabe 1 – Bau Al. Unabhängigkeit, umfasst Abschnitt II Aufgabe 2 – Bau Al. I.J. Paderewski, enthält Abschnitt I. In Bezug auf den oben genannten Umfang des Projekts werden folgende Produkte angenommen: Länge der Provinzstraßen gebaut – 5,90 km. Die wichtigsten Nutzer der umgebauten Straße sind: — Einwohner von Bialystok, – Einwohner benachbarter Städte, die zur Arbeit pendeln, für kommerzielle Zwecke oder in den Genuss von Gesundheitsdiensten oder staatlichen Verwaltungsbüros in Białystok, – Verkehrsteilnehmer, die Transitverkehr im Transit durch die Stadt nutzen, – potenzielle und gegenwärtige Investoren und ihre Auftragnehmer – Touristen, die die Region besuchen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist der Bau der Unabhängigkeitsroute im westlichen und südwestlichen Teil von Bialystok. Es ist der letzte Teil der Stadt Bypass, der sowohl zur Umfahrung der Stadt um das Stadtzentrum als auch zu den Straßen führt, die nach Warschau, Lublin und Bobrownik führen. Die Umsetzung des Projekts ermöglicht es Ihnen, den Ring von der Westseite der Stadt durch den Bau von Straßen zu schließen: National Armed Forces, Al. Unabhängigkeit und Al. I.J. Paderewski. Die Strecke ist in drei Abschnitte unterteilt: Abschnitt I – Bau von Al. I.J. Paderewski über den Abschnitt von ul. Viadukt, um mit Al zu verbinden. Unabhängigkeit mit Verbindungen und Servicewegen und technischer Infrastruktur, Abschnitt II – Bau von Al. Unabhängigkeit von der Verbindung mit Al. I.J. Paderewski, um mit ul zu verbinden. Die nationalen Streitkräfte sowie die Zufahrtsstraßen und die technische Infrastruktur wurden in zwei Aufgaben unterteilt: Aufgabe 1 – Bau Al. Unabhängigkeit, umfasst Abschnitt II Aufgabe 2 – Bau Al. I.J. Paderewski, enthält Abschnitt I. In Bezug auf den oben genannten Umfang des Projekts werden folgende Produkte angenommen: Länge der Provinzstraßen gebaut – 5,90 km. Die wichtigsten Nutzer der umgebauten Straße sind: — Einwohner von Bialystok, – Einwohner benachbarter Städte, die zur Arbeit pendeln, für kommerzielle Zwecke oder in den Genuss von Gesundheitsdiensten oder staatlichen Verwaltungsbüros in Białystok, – Verkehrsteilnehmer, die Transitverkehr im Transit durch die Stadt nutzen, – potenzielle und gegenwärtige Investoren und ihre Auftragnehmer – Touristen, die die Region besuchen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist der Bau der Unabhängigkeitsroute im westlichen und südwestlichen Teil von Bialystok. Es ist der letzte Teil der Stadt Bypass, der sowohl zur Umfahrung der Stadt um das Stadtzentrum als auch zu den Straßen führt, die nach Warschau, Lublin und Bobrownik führen. Die Umsetzung des Projekts ermöglicht es Ihnen, den Ring von der Westseite der Stadt durch den Bau von Straßen zu schließen: National Armed Forces, Al. Unabhängigkeit und Al. I.J. Paderewski. Die Strecke ist in drei Abschnitte unterteilt: Abschnitt I – Bau von Al. I.J. Paderewski über den Abschnitt von ul. Viadukt, um mit Al zu verbinden. Unabhängigkeit mit Verbindungen und Servicewegen und technischer Infrastruktur, Abschnitt II – Bau von Al. Unabhängigkeit von der Verbindung mit Al. I.J. Paderewski, um mit ul zu verbinden. Die nationalen Streitkräfte sowie die Zufahrtsstraßen und die technische Infrastruktur wurden in zwei Aufgaben unterteilt: Aufgabe 1 – Bau Al. Unabhängigkeit, umfasst Abschnitt II Aufgabe 2 – Bau Al. I.J. Paderewski, enthält Abschnitt I. In Bezug auf den oben genannten Umfang des Projekts werden folgende Produkte angenommen: Länge der Provinzstraßen gebaut – 5,90 km. Die wichtigsten Nutzer der umgebauten Straße sind: — Einwohner von Bialystok, – Einwohner benachbarter Städte, die zur Arbeit pendeln, für kommerzielle Zwecke oder in den Genuss von Gesundheitsdiensten oder staatlichen Verwaltungsbüros in Białystok, – Verkehrsteilnehmer, die Transitverkehr im Transit durch die Stadt nutzen, – potenzielle und gegenwärtige Investoren und ihre Auftragnehmer – Touristen, die die Region besuchen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 10:01, 7 December 2021
Project Q88481 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the DW 669 in Bialystok on the section from the intersection of al. John Paul II from St. National Armed Forces (DW 676/DW 669) to ul. Ciołkowski (DW 678) |
Project Q88481 in Poland |
Statements
266,581,904.13 zloty
0 references
316,359,305.32 zloty
0 references
84.27 percent
0 references
29 July 2016
0 references
30 September 2019
0 references
MIASTO BIAŁYSTOK
0 references
Przedmiotem projektu jest budowa Trasy Niepodległości położonej w zachodniej i południowo- zachodniej części Białegostoku. Jest ona ostatnim elementem obwodnicy miejskiej prowadzącej zarówno do obwodnicy śródmiejskiej okalającej centrum miasta jak i dróg wyprowadzających ruch drogowy w kierunku Warszawy, Lublina i Bobrownik. Realizacji projektu pozwoli na domknięcie pierścienia od zachodniej strony miasta poprzez budowę ulic: Narodowych Sił Zbrojnych, Al. Niepodległości i Al. I.J. Paderewskiego. Trasa podzielona została na trzy odcinki: Odcinek I – budowa Al. I.J. Paderewskiego na odcinku od ul. Wiadukt do połączenia z Al. Niepodległości wraz z łącznicami i drogami serwisowymi oraz infrastrukturą techniczną, Odcinek II – budowa Al. Niepodległości na odcinku od połączenia z Al. I.J. Paderewskiego do połączenia z ul. Narodowych Sił Zbrojnych wraz z drogami dojazdowymi oraz infrastrukturą techniczną, Zakres projektu podzielony został na dwa zadania: Zadanie 1 – budowa Al. Niepodległości, obejmuje odcinek II Zadanie 2 – budowa Al. I.J. Paderewskiego, obejmuje odcinek I. W odniesieniu do wymienionego powyżej zakresu Projektu zakłada się powstanie następujących produktów: długość wybudowanych dróg wojewódzkich – 5,90 km. Głównymi użytkownikami przebudowanej drogi będą: - mieszkańcy Białegostoku, - mieszkańcy miejscowości przyległych dojeżdżający do pracy, w celach handlowych lub korzystający z opieki zdrowotnej czy urzędów administracji państwowej w Białymstoku, - użytkownicy dróg w tym korzystający z ruchu tranzytowego w przejeździe przez miasto, - potencjalni i obecni inwestorzy oraz ich kontrahenci, - turyści odwiedzający region. (Polish)
0 references
The subject of the project is the construction of the Independence Route located in the western and south-western parts of Białystok. It is the last element of the city bypass leading both to the mid-city bypass surrounding the city centre as well as roads leading to Warsaw, Lublin and Bobrownik. The implementation of the project will allow to close the ring from the west side of the city through the construction of streets: National Armed Forces, Al. Independence and Al. I.J. Paderewski. The route was divided into three episodes: Section I – construction of Al. I.J. Paderewskiego on the section from ul. Viaduct to connect to Al. Independence with links and service roads and technical infrastructure, Section II – construction of Al. Independence from the merger with Al. I.J. Paderewskiego to connect to St. National Armed Forces, together with access roads and technical infrastructure, The scope of the project is divided into two tasks: Task 1 – construction Al. Part II Task 2 – construction of Al. I.J. Paderewski, covers section I. With regard to the above mentioned scope of the Project, the following products are expected to be created: length of built voivodeship roads – 5.90 km. The main users of the reconstructed road will be: — residents of Białystok, – residents of neighbouring villages commuting to work, for commercial purposes or using health care or public administration offices in Białystok, – users of roads including transit traffic in transit through the city, – potential and present investors and their contractors – tourists visiting the region. (English)
14 October 2020
0 references
L’objet du projet est la construction de la Route de l’Indépendance située dans la partie ouest et sud-ouest de Bialystok. C’est la dernière partie du contournement de la ville menant à la fois au contournement de la ville entourant le centre-ville et aux routes menant à Varsovie, Lublin et Bobrownik. La mise en œuvre du projet vous permettra de fermer l’anneau du côté ouest de la ville à travers la construction de rues: Forces armées nationales, Al. Indépendance et Al. I.J. Paderewski. L’itinéraire est divisé en trois sections: Section I — construction d’Al. I.J. Paderewski sur la section d’ul. Viaduc pour se connecter à Al. Indépendance avec les liaisons et les voies de service et les infrastructures techniques, Section II — Construction d’Al. Indépendance vis-à-vis de la connexion avec Al. I.J. Paderewski pour se connecter à ul. Les forces armées nationales, ainsi que les routes d’accès et les infrastructures techniques, ont été divisés en deux tâches: Tâche 1 — Construction Al. Indépendance, comprend la section II Tâche 2 — construction Al. I.J. Paderewski, couvre la section I. En ce qui concerne le champ d’application susmentionné du projet, les produits suivants sont présumés: longueur des routes provinciales construites — 5,90 km. Les principaux usagers de la route reconstruite seront: — les résidents de Bialystok, — les résidents des villes adjacentes se rendant au travail, à des fins commerciales ou bénéficiant de services de santé ou d’administration publique à Białystok, — les usagers de la route qui utilisent le trafic de transit en transit par la ville, — les investisseurs potentiels et actuels et leurs entrepreneurs, — les touristes visitant la région. (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist der Bau der Unabhängigkeitsroute im westlichen und südwestlichen Teil von Bialystok. Es ist der letzte Teil der Stadt Bypass, der sowohl zur Umfahrung der Stadt um das Stadtzentrum als auch zu den Straßen führt, die nach Warschau, Lublin und Bobrownik führen. Die Umsetzung des Projekts ermöglicht es Ihnen, den Ring von der Westseite der Stadt durch den Bau von Straßen zu schließen: National Armed Forces, Al. Unabhängigkeit und Al. I.J. Paderewski. Die Strecke ist in drei Abschnitte unterteilt: Abschnitt I – Bau von Al. I.J. Paderewski über den Abschnitt von ul. Viadukt, um mit Al zu verbinden. Unabhängigkeit mit Verbindungen und Servicewegen und technischer Infrastruktur, Abschnitt II – Bau von Al. Unabhängigkeit von der Verbindung mit Al. I.J. Paderewski, um mit ul zu verbinden. Die nationalen Streitkräfte sowie die Zufahrtsstraßen und die technische Infrastruktur wurden in zwei Aufgaben unterteilt: Aufgabe 1 – Bau Al. Unabhängigkeit, umfasst Abschnitt II Aufgabe 2 – Bau Al. I.J. Paderewski, enthält Abschnitt I. In Bezug auf den oben genannten Umfang des Projekts werden folgende Produkte angenommen: Länge der Provinzstraßen gebaut – 5,90 km. Die wichtigsten Nutzer der umgebauten Straße sind: — Einwohner von Bialystok, – Einwohner benachbarter Städte, die zur Arbeit pendeln, für kommerzielle Zwecke oder in den Genuss von Gesundheitsdiensten oder staatlichen Verwaltungsbüros in Białystok, – Verkehrsteilnehmer, die Transitverkehr im Transit durch die Stadt nutzen, – potenzielle und gegenwärtige Investoren und ihre Auftragnehmer – Touristen, die die Region besuchen. (German)
7 December 2021
0 references
Identifiers
POPW.02.02.00-20-0003/16
0 references