Green Konin – development and promotion of low-carbon urban transport (Q134873): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Le projet vise à accroître l’utilisation des transports publics et cyclables dans la ville de Konin. Tâches d’investissement projektu:Zad 1. Remplacement du matériel roulant d’autobus. Achat d’autobus à faibles émissions, y compris:-6 bus électriques 11-12 m,-2 bus hybrides 17-18 m, 4 autobus hybrides 11-12 m.Zad. 2. Conversion d’itinéraires piétonniers en pistes piétonnes-vélos, y compris la longueur:-le long de la rue. M. Kolbe -267 m-le long...) |
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Le projet vise à accroître l’utilisation des transports publics et cyclables dans la ville de Konin. Tâches d’investissement projektu:Zad 1. Remplacement du matériel roulant d’autobus. Achat d’autobus à faibles émissions, y compris:-6 bus électriques 11-12 m,-2 bus hybrides 17-18 m, 4 autobus hybrides 11-12 m.Zad. 2. Conversion d’itinéraires piétonniers en pistes piétonnes-vélos, y compris la longueur:-le long de la rue. M. Kolbe -267 m-le long de la rue. Poznańska -130 m.Zad. 3. Modernisation des infrastructures de transport, y compris: —achat et installation de 9 arrêts avec éclairage et porte-vélos — achat de 3 pièces de chargeurs autonomes pour recharger les bus-achat et installation d’applications de gestion de flotte et système d’information avec système d’expédition.En outre, le projet comprend także:Zad. 4. Préparation du projet en vue de sa mise en œuvre (étude de faisabilité) 5. Campagne d’information et de promotion sur la mobilité durable (y compris des activités d’information et de promotion visant à encourager les résidents à utiliser les transports publics et le vélo)Les éléments achetés/produits du projet seront utilisés par toutes les parties prenantes du projet, à savoir les habitants de Konin, les résidents des communes voisines auxquelles les lignes de bus exploitées par le département des communications municipales de Konin sont exploitées, ainsi que tous les visiteurs utilisant les transports publics à Konin. Les transports en commun seront utilisés par tous les groupes sociaux, y compris les enfants et les jeunes qui se rendent à l’école, les étudiants, les navetteurs vers les lieux de travail. Infrastructures de vélos à pied et Bikeamp;Les points de randonnée seront utilisés par des personnes physiquement actives qui voyagent sur des vélos qui souhaitent passer à un moyen de transport collectif pour parcourir plus de distances.Le groupe de bénéficiaires ci-dessus est les bénéficiaires du projet direct. Parmi les autres bénéficiaires directs figurent la ville de Konin, MZK, ZDM à Konin et l’environnement plus large. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet vise à accroître l’utilisation des transports publics et cyclables dans la ville de Konin. Tâches d’investissement projektu:Zad 1. Remplacement du matériel roulant d’autobus. Achat d’autobus à faibles émissions, y compris:-6 bus électriques 11-12 m,-2 bus hybrides 17-18 m, 4 autobus hybrides 11-12 m.Zad. 2. Conversion d’itinéraires piétonniers en pistes piétonnes-vélos, y compris la longueur:-le long de la rue. M. Kolbe -267 m-le long de la rue. Poznańska -130 m.Zad. 3. Modernisation des infrastructures de transport, y compris: —achat et installation de 9 arrêts avec éclairage et porte-vélos — achat de 3 pièces de chargeurs autonomes pour recharger les bus-achat et installation d’applications de gestion de flotte et système d’information avec système d’expédition.En outre, le projet comprend także:Zad. 4. Préparation du projet en vue de sa mise en œuvre (étude de faisabilité) 5. Campagne d’information et de promotion sur la mobilité durable (y compris des activités d’information et de promotion visant à encourager les résidents à utiliser les transports publics et le vélo)Les éléments achetés/produits du projet seront utilisés par toutes les parties prenantes du projet, à savoir les habitants de Konin, les résidents des communes voisines auxquelles les lignes de bus exploitées par le département des communications municipales de Konin sont exploitées, ainsi que tous les visiteurs utilisant les transports publics à Konin. Les transports en commun seront utilisés par tous les groupes sociaux, y compris les enfants et les jeunes qui se rendent à l’école, les étudiants, les navetteurs vers les lieux de travail. Infrastructures de vélos à pied et Bikeamp;Les points de randonnée seront utilisés par des personnes physiquement actives qui voyagent sur des vélos qui souhaitent passer à un moyen de transport collectif pour parcourir plus de distances.Le groupe de bénéficiaires ci-dessus est les bénéficiaires du projet direct. Parmi les autres bénéficiaires directs figurent la ville de Konin, MZK, ZDM à Konin et l’environnement plus large. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Le projet vise à accroître l’utilisation des transports publics et cyclables dans la ville de Konin. Tâches d’investissement projektu:Zad 1. Remplacement du matériel roulant d’autobus. Achat d’autobus à faibles émissions, y compris:-6 bus électriques 11-12 m,-2 bus hybrides 17-18 m, 4 autobus hybrides 11-12 m.Zad. 2. Conversion d’itinéraires piétonniers en pistes piétonnes-vélos, y compris la longueur:-le long de la rue. M. Kolbe -267 m-le long de la rue. Poznańska -130 m.Zad. 3. Modernisation des infrastructures de transport, y compris: —achat et installation de 9 arrêts avec éclairage et porte-vélos — achat de 3 pièces de chargeurs autonomes pour recharger les bus-achat et installation d’applications de gestion de flotte et système d’information avec système d’expédition.En outre, le projet comprend także:Zad. 4. Préparation du projet en vue de sa mise en œuvre (étude de faisabilité) 5. Campagne d’information et de promotion sur la mobilité durable (y compris des activités d’information et de promotion visant à encourager les résidents à utiliser les transports publics et le vélo)Les éléments achetés/produits du projet seront utilisés par toutes les parties prenantes du projet, à savoir les habitants de Konin, les résidents des communes voisines auxquelles les lignes de bus exploitées par le département des communications municipales de Konin sont exploitées, ainsi que tous les visiteurs utilisant les transports publics à Konin. Les transports en commun seront utilisés par tous les groupes sociaux, y compris les enfants et les jeunes qui se rendent à l’école, les étudiants, les navetteurs vers les lieux de travail. Infrastructures de vélos à pied et Bikeamp;Les points de randonnée seront utilisés par des personnes physiquement actives qui voyagent sur des vélos qui souhaitent passer à un moyen de transport collectif pour parcourir plus de distances.Le groupe de bénéficiaires ci-dessus est les bénéficiaires du projet direct. Parmi les autres bénéficiaires directs figurent la ville de Konin, MZK, ZDM à Konin et l’environnement plus large. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 December 2021
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Revision as of 20:40, 2 December 2021
Project Q134873 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Green Konin – development and promotion of low-carbon urban transport |
Project Q134873 in Poland |
Statements
21,706,388.92 zloty
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25,536,928.15 zloty
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85.0 percent
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19 November 2015
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30 March 2018
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MIASTO KONIN
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Projekt zmierza do zwiększenia wykorzystania transportu publicznego i rowerowego w Mieście Koninie. Zadania inwestycyjne projektu:Zad. 1. Wymiana taboru autobusowego. Zakup autobusów niskoemisyjnych, w tym:-6 autobusów elektrycznych 11-12 m,-2 autobusy hybrydowe 17-18 m,-4 autobusy hybrydowe 11-12 m.Zad. 2. Przebudowa ciągów pieszych na ciągi pieszo-rowerowe, w tym wdłuż:-wzdłuż ul. M. Kolbego -267 m-wzdłuż ul. Poznańskiej -130 m.Zad. 3. Modernizacja infrastruktury transportowej w tym: -zakup i montaż 9 wiat przystankowych wraz z oświetleniem i stojakami na rowery-zakup 3 sztuk ładowarek wolnostojących do ładowania autobusów-zakup i instalacja aplikacji do zarządzania flotą pojazdów oraz systemu informacyjnego tablic wraz z systemem dyspozytorskimPonadto projekt obejmuje także:Zad. 4. Przygotowanie projektu do realizacji (studium wykonalności)Zad. 5. Akcja informacyjno-promocyjna dotycząca zrównoważonej mobilności (w tym działania informacyjno-promocyjne na rzecz zachęcania mieszkańców do korzystania z transportu publicznego i komunikacji rowerowej)Zakupione/wytworzone elementy projektu będą użytkowane przez wszystkich interesariuszy projektu, a więc mieszkańców Konina, mieszkańców sąsiednich gmin, do których kursują linie autobusowe obsługiwane przez Miejski Zakład Komunikacji w Koninie, jak również wszystkie osoby przyjezdne korzystające z konińskiej komunikacji miejskiej. Z komunikacji miejskiej korzystać będą wszystkie grupy społeczne m.in. dzieci i młodzież dojeżdżająca do szkoły, studenci, osoby dojeżdżające do zakładów pracy. Z infrastruktury pieszo-rowerowej oraz punktów „Bikeamp;Ride” korzystać będą osoby aktywne fizycznie – poruszające się na rowerach pragnące przesiąść się do zbiorowego środka transportu celem pokonania dalszych odległości.Powyższa grupa odbiorców stanowi beneficjentów bezpośrednich projektu. Wśród pozostałych beneficjentów bezpośrednich wyróżnia się Miasto Konin, MZK, ZDM w Koninie oraz szeroko pojęte środowisko naturalne. (Polish)
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The project aims to increase the use of public and bicycle transport in the City of Konin. Investment tasks of the project:Zad. 1. Replacement of the bus fleet. Purchase of low-emission buses, including:-6 electric buses 11-12 m,-2 hybrid buses 17-18 m,-4 hybrid buses 11-12 m. 2. Reconstruction of pedestrian routes on foot-bike lines, including:-long st. M. Kolbe -267 m-long st. Poznańska – 130 m.Zad. 3. Modernisation of transport infrastructure including: —purchase and assembly of 9 stop worlds together with lighting and bicycle racks-purchase 3 pieces of freestanding loaders for loading buses-purchase and installation of applications for fleet management of vehicles and information system boards together with dispatching systemMoreover, the project also includes:Zad. 4. Preparation of the project for implementation (feasibility study) 5. Information and promotion action on sustainable mobility (including information and promotion measures to encourage citizens to use public transport and cycling)The purchased/developed elements of the project will be used by all stakeholders of the project, i.e. residents of Konin, residents of neighbouring communes to which bus lines operated by the Municipal Communications Plant in Konin, as well as all visitors using public transport in Konin. Public transport will be used by all social groups, such as children and young people commuting to school, students, commuters to work establishments. The pedestrian and bicycle infrastructure and the “Bikeamp;Ride” points will be used by physically active people – travelling on bicycles wishing to switch to a collective means of transport to travel further distances.The above group of recipients is the beneficiaries of the project. Among the other direct beneficiaries are the City of Konin, MZK, ZDM in Konin and the broadly understood natural environment. (English)
21 October 2020
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Le projet vise à accroître l’utilisation des transports publics et cyclables dans la ville de Konin. Tâches d’investissement projektu:Zad 1. Remplacement du matériel roulant d’autobus. Achat d’autobus à faibles émissions, y compris:-6 bus électriques 11-12 m,-2 bus hybrides 17-18 m, 4 autobus hybrides 11-12 m.Zad. 2. Conversion d’itinéraires piétonniers en pistes piétonnes-vélos, y compris la longueur:-le long de la rue. M. Kolbe -267 m-le long de la rue. Poznańska -130 m.Zad. 3. Modernisation des infrastructures de transport, y compris: —achat et installation de 9 arrêts avec éclairage et porte-vélos — achat de 3 pièces de chargeurs autonomes pour recharger les bus-achat et installation d’applications de gestion de flotte et système d’information avec système d’expédition.En outre, le projet comprend także:Zad. 4. Préparation du projet en vue de sa mise en œuvre (étude de faisabilité) 5. Campagne d’information et de promotion sur la mobilité durable (y compris des activités d’information et de promotion visant à encourager les résidents à utiliser les transports publics et le vélo)Les éléments achetés/produits du projet seront utilisés par toutes les parties prenantes du projet, à savoir les habitants de Konin, les résidents des communes voisines auxquelles les lignes de bus exploitées par le département des communications municipales de Konin sont exploitées, ainsi que tous les visiteurs utilisant les transports publics à Konin. Les transports en commun seront utilisés par tous les groupes sociaux, y compris les enfants et les jeunes qui se rendent à l’école, les étudiants, les navetteurs vers les lieux de travail. Infrastructures de vélos à pied et Bikeamp;Les points de randonnée seront utilisés par des personnes physiquement actives qui voyagent sur des vélos qui souhaitent passer à un moyen de transport collectif pour parcourir plus de distances.Le groupe de bénéficiaires ci-dessus est les bénéficiaires du projet direct. Parmi les autres bénéficiaires directs figurent la ville de Konin, MZK, ZDM à Konin et l’environnement plus large. (French)
2 December 2021
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Identifiers
RPWP.03.03.01-30-0002/16
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