“Construction of the Ostróda ring road within dk 16” (Q85927): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Le projet vise la construction d’un périphérique d’Ostróda d’une longueur de 10,84 km et d’un tronçon de la route nationale no 16 (du côté est de la jonction Ostród Południe) d’une longueur de 0,43 km, ce qui constitue l’inclusion du périphérique Ostróda dans la DK16 existante. Un total de 11,27 km de nouvelles routes seront construits. Le projet au stade de la préparation, de l’appel d’offres et des travaux de construction était divisé en deux...) |
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| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet vise la construction d’un périphérique d’Ostróda d’une longueur de 10,84 km et d’un tronçon de la route nationale no 16 (du côté est de la jonction Ostród Południe) d’une longueur de 0,43 km, ce qui constitue l’inclusion du périphérique Ostróda dans la DK16 existante. Un total de 11,27 km de nouvelles routes seront construits. Le projet au stade de la préparation, de l’appel d’offres et des travaux de construction était divisé en deux parties: 1. construction du périphérique Ostróda le long de la route nationale no 16 couvrant deux tronçons de dk 16: du km 10 + 418,59 au km 15 + 975,11, d’une longueur de 5,56 km; le tronçon transitoire, du km 18 + 500,00 au km 18 + 932,00, qui comprend le périphérique Ostróda dans la dk16 existante, d’une longueur de 0,43 km. 2. construction de la voie express no S5 Ornowo — Wirwady (cette section dispose d’un piquet indépendant) du km 0+ 273,41 (correspondant à 10+ 418,59 en DK 16) à 5+ 550 km avec une longueur de 5,28 km. Le projet sera mis en œuvre dans le système traditionnel. Pour l’ensemble du tronçon de l’investissement, un tronçon à deux voies avec deux voies, une voie de séparation et une voie d’urgence est prévu, adapté au niveau de trafic prévu. Le contournement prévu d’Ostróda est situé dans la voïvodie de Warmińsko-Mazurskie, dans le district d’Ostródzki, dans la municipalité d’Ostróda. Le contournement d’Ostróda à l’intérieur du dk 16 fait partie du réseau routier global du RTE-T conformément au règlement (UE) no 1315/2013. L’objectif spécifique de l’axe prioritaire IV est d’accroître l’accessibilité des transports des centres urbains dans le RTE-T et de soulager les villes d’un trafic excessif (de transit), ce qui améliorera également la sécurité routière. Le projet est pleinement conforme aux objectifs susmentionnés en matière de transport routier. Elle concerne la construction d’une route située dans le réseau global RTE-T et soulage la ville d’un trafic routier excessif grâce à la construction d’un contournement qui permettra d’améliorer la connectivité routière et la sécurité routière. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet vise la construction d’un périphérique d’Ostróda d’une longueur de 10,84 km et d’un tronçon de la route nationale no 16 (du côté est de la jonction Ostród Południe) d’une longueur de 0,43 km, ce qui constitue l’inclusion du périphérique Ostróda dans la DK16 existante. Un total de 11,27 km de nouvelles routes seront construits. Le projet au stade de la préparation, de l’appel d’offres et des travaux de construction était divisé en deux parties: 1. construction du périphérique Ostróda le long de la route nationale no 16 couvrant deux tronçons de dk 16: du km 10 + 418,59 au km 15 + 975,11, d’une longueur de 5,56 km; le tronçon transitoire, du km 18 + 500,00 au km 18 + 932,00, qui comprend le périphérique Ostróda dans la dk16 existante, d’une longueur de 0,43 km. 2. construction de la voie express no S5 Ornowo — Wirwady (cette section dispose d’un piquet indépendant) du km 0+ 273,41 (correspondant à 10+ 418,59 en DK 16) à 5+ 550 km avec une longueur de 5,28 km. Le projet sera mis en œuvre dans le système traditionnel. Pour l’ensemble du tronçon de l’investissement, un tronçon à deux voies avec deux voies, une voie de séparation et une voie d’urgence est prévu, adapté au niveau de trafic prévu. Le contournement prévu d’Ostróda est situé dans la voïvodie de Warmińsko-Mazurskie, dans le district d’Ostródzki, dans la municipalité d’Ostróda. Le contournement d’Ostróda à l’intérieur du dk 16 fait partie du réseau routier global du RTE-T conformément au règlement (UE) no 1315/2013. L’objectif spécifique de l’axe prioritaire IV est d’accroître l’accessibilité des transports des centres urbains dans le RTE-T et de soulager les villes d’un trafic excessif (de transit), ce qui améliorera également la sécurité routière. Le projet est pleinement conforme aux objectifs susmentionnés en matière de transport routier. Elle concerne la construction d’une route située dans le réseau global RTE-T et soulage la ville d’un trafic routier excessif grâce à la construction d’un contournement qui permettra d’améliorer la connectivité routière et la sécurité routière. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet vise la construction d’un périphérique d’Ostróda d’une longueur de 10,84 km et d’un tronçon de la route nationale no 16 (du côté est de la jonction Ostród Południe) d’une longueur de 0,43 km, ce qui constitue l’inclusion du périphérique Ostróda dans la DK16 existante. Un total de 11,27 km de nouvelles routes seront construits. Le projet au stade de la préparation, de l’appel d’offres et des travaux de construction était divisé en deux parties: 1. construction du périphérique Ostróda le long de la route nationale no 16 couvrant deux tronçons de dk 16: du km 10 + 418,59 au km 15 + 975,11, d’une longueur de 5,56 km; le tronçon transitoire, du km 18 + 500,00 au km 18 + 932,00, qui comprend le périphérique Ostróda dans la dk16 existante, d’une longueur de 0,43 km. 2. construction de la voie express no S5 Ornowo — Wirwady (cette section dispose d’un piquet indépendant) du km 0+ 273,41 (correspondant à 10+ 418,59 en DK 16) à 5+ 550 km avec une longueur de 5,28 km. Le projet sera mis en œuvre dans le système traditionnel. Pour l’ensemble du tronçon de l’investissement, un tronçon à deux voies avec deux voies, une voie de séparation et une voie d’urgence est prévu, adapté au niveau de trafic prévu. Le contournement prévu d’Ostróda est situé dans la voïvodie de Warmińsko-Mazurskie, dans le district d’Ostródzki, dans la municipalité d’Ostróda. Le contournement d’Ostróda à l’intérieur du dk 16 fait partie du réseau routier global du RTE-T conformément au règlement (UE) no 1315/2013. L’objectif spécifique de l’axe prioritaire IV est d’accroître l’accessibilité des transports des centres urbains dans le RTE-T et de soulager les villes d’un trafic excessif (de transit), ce qui améliorera également la sécurité routière. Le projet est pleinement conforme aux objectifs susmentionnés en matière de transport routier. Elle concerne la construction d’une route située dans le réseau global RTE-T et soulage la ville d’un trafic routier excessif grâce à la construction d’un contournement qui permettra d’améliorer la connectivité routière et la sécurité routière. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
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Revision as of 21:12, 30 November 2021
Project Q85927 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Construction of the Ostróda ring road within dk 16” |
Project Q85927 in Poland |
Statements
284,784,626.05 zloty
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335,040,736.54 zloty
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85.0 percent
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1 January 2014
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31 December 2022
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GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
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53°42'10.1"N, 19°57'46.4"E
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Projekt ma na celu budowę obwodnicy Ostródy o długości o długości 10,84 km oraz odcinka przejściowego drogi krajowej nr 16 (po wschodniej stronie węzła „Ostróda Południe”), o długości 0,43 km, stanowiący włączenie obwodnicy Ostródy w istniejącą DK16. Łącznie wybudowanych zostanie 11,27 km nowych dróg. Projekt na etapie przygotowania, przetargu oraz robót budowlanych został podzielony na dwie części: 1. budowa obwodnicy Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16 obejmująca dwa odcinki dk 16: ? od km 10+418,59 do km 15+975,11, o długości 5,56 km; ? odcinek przejściowy, od km 18+500,00 do km 18+932,00, stanowiący włączenie obwodnicy Ostródy w istniejącą dk16, o długości 0,43 km. 2. budowa drogi ekspresowej nr S5 Ornowo – Wirwajdy (odcinek ten posiada niezależny pikietaż) od km 0+273,41 (odpowiadający 10+418,59 w ciągu DK 16) do km 5+550 km o długości 5,28 km. Projekt będzie realizowany w systemie tradycyjnym. Na całym odcinku przedmiotowej inwestycji przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu, pasem dzielącym oraz pasem awaryjnym, dostosowany do prognozowanego poziomu ruchu. Projektowana obwodnica Ostródy zlokalizowana jest w województwie warmińsko – mazurskim, w powiecie ostródzkim, na obszarze gminy Ostróda. Obwodnica Ostródy w ciągu dk 16 stanowi część kompleksowej sieci drogowej TEN-T zgodnie z Rozporządzeniem UE nr 1315/2013. Celem szczegółowym IV osi priorytetowej jest zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich w TEN-T oraz odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego (tranzytowego), co wpłynie również na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Projekt w całości wpisuje się w realizację ww. celów dotyczących transportu drogowego. Dotyczy budowy drogi znajdującej się w sieci kompleksowej TEN-T oraz odciąża miasto od nadmiernego ruchu drogowego, poprzez budowę obwodnicy, której rezultatem będzie poprawa skomunikowania drogowego Ostródy i bezpieczeństwa ruchu na drogach. (Polish)
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The project aims at the construction of the Ostróda ring road with a length of 10.84 km and a transitional section of national road No 16 (on the eastern side of the “Ostród Południe” junction), with a length of 0.43 km, which includes the Ostróda ring road in the existing DK16. A total of 11.27 km of new roads will be built. The project at the stage of preparation, tender and construction works was divided into two parts: 1. construction of the Ostróda ring road within national road No. 16 covering two sections of dk 16: From km 10 + 418.59 to km 15 + 975,11, with a length of 5,56 km; The transitional section, from km 18 + 500.00 to km 18 + 932.00, is the inclusion of the Ostróda ring road in the existing dk16, with a length of 0.43 km. 2. construction of expressway No S5 Ornowo – Wirwajdy (this section has an independent pickettage) from km 0 + 273.41 (corresponding to 10 + 418.59 in DK 16) to km 5 + 550 km with a length of 5.28 km. The project will be implemented in a traditional system. A two-way cross-section with two lanes, a dividing lane and an emergency lane, adapted to the forecast traffic level, is provided throughout the investment. The designed bypass of Ostróda is located in Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, in the district of Ostróda. The Ostróda bypass during dk 16 forms part of a comprehensive TEN-T road network in accordance with EU Regulation No 1315/2013. The specific objective of priority axis IV is to increase the transport accessibility of urban centres in TEN-T and to relieve the burden on cities from excessive (transit) traffic, which will also improve road safety. The project is entirely in line with the abovementioned road transport targets. It concerns the construction of a road in the TEN-T comprehensive network and relieves the city from excessive traffic by building a bypass which will result in improved communication of Ostróda road and road safety. (English)
14 October 2020
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Le projet vise la construction d’un périphérique d’Ostróda d’une longueur de 10,84 km et d’un tronçon de la route nationale no 16 (du côté est de la jonction Ostród Południe) d’une longueur de 0,43 km, ce qui constitue l’inclusion du périphérique Ostróda dans la DK16 existante. Un total de 11,27 km de nouvelles routes seront construits. Le projet au stade de la préparation, de l’appel d’offres et des travaux de construction était divisé en deux parties: 1. construction du périphérique Ostróda le long de la route nationale no 16 couvrant deux tronçons de dk 16: du km 10 + 418,59 au km 15 + 975,11, d’une longueur de 5,56 km; le tronçon transitoire, du km 18 + 500,00 au km 18 + 932,00, qui comprend le périphérique Ostróda dans la dk16 existante, d’une longueur de 0,43 km. 2. construction de la voie express no S5 Ornowo — Wirwady (cette section dispose d’un piquet indépendant) du km 0+ 273,41 (correspondant à 10+ 418,59 en DK 16) à 5+ 550 km avec une longueur de 5,28 km. Le projet sera mis en œuvre dans le système traditionnel. Pour l’ensemble du tronçon de l’investissement, un tronçon à deux voies avec deux voies, une voie de séparation et une voie d’urgence est prévu, adapté au niveau de trafic prévu. Le contournement prévu d’Ostróda est situé dans la voïvodie de Warmińsko-Mazurskie, dans le district d’Ostródzki, dans la municipalité d’Ostróda. Le contournement d’Ostróda à l’intérieur du dk 16 fait partie du réseau routier global du RTE-T conformément au règlement (UE) no 1315/2013. L’objectif spécifique de l’axe prioritaire IV est d’accroître l’accessibilité des transports des centres urbains dans le RTE-T et de soulager les villes d’un trafic excessif (de transit), ce qui améliorera également la sécurité routière. Le projet est pleinement conforme aux objectifs susmentionnés en matière de transport routier. Elle concerne la construction d’une route située dans le réseau global RTE-T et soulage la ville d’un trafic routier excessif grâce à la construction d’un contournement qui permettra d’améliorer la connectivité routière et la sécurité routière. (French)
30 November 2021
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Identifiers
POIS.04.01.00-00-0001/15
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4277
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