Q3155295 (Q3155295): Difference between revisions
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36°44'42.32"N, 3°31'14.77"W
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Normal rank | |||||||||||
Revision as of 12:15, 9 October 2021
Project Q3155295 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q3155295 in Spain |
Statements
1,118,208.0 Euro
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1,397,760.0 Euro
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80.0 percent
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5 October 2017
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31 December 2021
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AYUNTAMIENTO DE MOTRIL
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36°44'42.32"N, 3°31'14.77"W
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18140
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La operación consiste en en el incremento la movilidad peatonal y reducir así los desplazamientos en coche mediante el incremento la movilidad peatonal, sobretodo en el transporte de escolar, que de forma muy significativa se produce en vehículo privado en la actualidad, por lo que se quiere ejecutar distintos proyectos de caminos escolares seguros en los colegios de Motril en favor de una movilidad urbana sostenible. - La operación contempla también la rehabilitación de las infraestructuras peatonales de la calle Ancha y la creación de un ciclocarril con velocidad limitada a 30km/h de uso compartido, para la mejora de la movilidad urbana sostenible no motorizada de la zona norte de Motril. La calle Ancha discurre por el norte la ciudad de Este a Oeste conectando distintos barrios entre sí, además de ser el espacio urbano de mayor centralidad y actividad de toda la zona norte de Motril, donde se concentran comercios, servicios y equipamientos de la zona norte, destacando el Centro de Mayores, la Biblioteca, Asociaciones de vecinos, tiendas, cafeterías, sucursales bancarias, etc…, junto con el más importante espacio libre de la zona, el parque 28 de febrero. Tambien se pretende conectar los distintos tramos de carril bici ya existentes en el núcleo urbano de Motril y crear así itinerarios continuos que permitan el uso de la bicicleta como un verdadero modo de transporte urbano sostenible, con el fin de convertirse en una alternativa real a la movilidad motorizada de desplazamientos cortos, que se realizan fundamentalmente por motivos de trabajo, transporte escolar, compras u ocio dentro del núcleo urbano.En concreto las conexiones de los carriles bicis existentes más necesarias serían las de los tramos Sur y Este, por el Parque de los Pueblos de América, las de los tramos Sur y Oeste por la Av. Salobreña y Av. Norman Bethune. Todos los contratos se contemplan en base al PMUS actual y en el que se va a contrado su actualización. (Spanish)
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Motril
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Identifiers
FCL01AN4408
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