Cycling communication along the bacon road II/552, Košice (Q3107546): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in en: translated_label) |
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
||
| Property / contained in NUTS | |||
| Property / contained in NUTS: Košice Region / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 16:08, 15 September 2021
Project Q3107546 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Cycling communication along the bacon road II/552, Košice |
Project Q3107546 in Slovakia |
Statements
378,838.27 Euro
0 references
445,692.08 Euro
0 references
0.85 percent
0 references
6 January 2021
0 references
11 January 2023
0 references
Mesto Košice
0 references
48°42'51.52"N, 21°14'4.52"E
0 references
Komunikácia II/552 je vstupnou radiálou do mesta Košice zo smeru Veľké Kapušany – Slanec, je hlavnou dopravnou trasou spájajúcou obce Zemplína s Košicami a zároveň jedinou prístupovou cestou obyvateľov dvoch priľahlých mestských častí s centrom mesta. Cieľom predkladaného projektu Cyklistická komunikácia popri Slaneckej ceste II/552, Košice je Zatraktívnenie a zvýšenie bezpečnosti a používania nemotorovej dopravy v meste Košice. Projekt výstavby cyklistickej komunikácie popri Slaneckej ceste v mestskej časti Košice – Nad jazerom spočíva predovšetkým v týchto stavebných úpravách: výstavba cyklistickej komunikácie v pridruženom dopravnom priestore po pravej strane v smere na Slanec, oddelenej od komunikácie deliacim pásom, vedľa navrhovaného pásu pre peších a výstavba novej lávky pre peších a cyklistov cez Myslavský potok, vedľa mostného objektu na ceste II/552. Cieľovú skupinu predstavujú užívatelia cestnej dopravnej siete, najmä obyvatelia priľahlých mestských častí, okolitých miest a obcí dochádzajúci k občianskej infraštruktúre (obchody, školy, úrady a pod.), k centrám hospodárskeho významu, priemyselných zón, kultúrnym centrám, ďalej návštevníci mesta a regiónu, turisti, náhodne cestujúci atď. Merateľným ukazovateľom je Dĺžka nových úsekov cyklistických komunikácií – 2,2 km. Realizáciou projektu prostredníctvom hlavnej aktivity Výstavba cyklistickej komunikácie a lávky pre peších a cyklistov popri Slaneckej ceste dôjde k zvýšeniu bezpečnosti chodcov a cyklistov na komunikáciách, odstraňovaniu úzkych miest v pešej a cyklistickej doprave, odstraňovaniu bariér pri prestupovaní, k zvýšeniu úrovne infraštruktúry pre nemotorovú dopravu, vytvoreniu atraktívneho alternatívneho spôsobu prepravy, čo umožní lepší prístup k základným verejným službám (sociálnym, zdravotným, vzdelávacím), zlepšenie bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, zníženie nehodovosti, zníženie energetickej náročnosti dopravy, zlepšenie podmienok pre nemotorovú dopravu, zvýšenie podielu využívania cyklistickej dopravy, pozitívne environmentálne efekty v podobe zníženia miery znečistenia ovzdušia, hluku a pod. (Slovak)
0 references
Communication II/552 is the entrance radial to the city of Košice from the direction Veľké Kapušany – Slanec, is the main transport route connecting the village Zemplína with Košice and at the same time the only access road of the inhabitants of two adjacent urban areas with the city center. The aim of the presented project Cycling communication along the bacon road II/552, Košice is to attract and increase the safety and use of non-motorised transport in the city of Košice. The project for the construction of cycling road in addition to the bacon road in the city district Košice – Nad Lake consists mainly in the following construction modifications: construction of cycling communication in the associated transport area on the right side in the direction of Slanec, separated from communication by a dividing belt, next to the proposed pedestrian belt and construction of a new footbridge for pedestrians and cyclists through Myslavský potok, next to the bridge building on road II/552. The target group is the users of the road transport network, in particular the inhabitants of adjacent urban areas, surrounding towns and villages experiencing civic infrastructure (shops, schools, offices, etc.), centres of economic importance, industrial zones, cultural centres, visitors to the city and region, tourists, random travellers, etc. A measurable indicator is the length of new cycle road sections – 2.2 km. By implementing the project through the main activity Construction of cycling communication and footbridge for pedestrians and cyclists along the road will increase the safety of pedestrians and cyclists on roads, removing bottlenecks in pedestrian and cycling traffic, removing barriers to crossing, increasing the level of infrastructure for non-motorised transport, creating an attractive alternative mode of transport, allowing better access to basic public services (social, health, educational), improving road safety and fluidity, reducing accidents, reducing transport energy intensity, improving conditions for non-motorised transport, increasing the share of cycling, positive environmental effects in terms of reducing air pollution, noise, etc. (English)
15 September 2021
0 references
Identifiers
302011AKR7
0 references