Q3057576 (Q3057576): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed label, description and/or aliases in en: Setting new description)
(‎Removed claims)
Tag: Replaced
Property / instance of
 
Property / instance of: Kohesio project / rank
Normal rank
 
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
Normal rank
 
Property / country
 
Property / country: Latvia / rank
Normal rank
 
Property / budget
33,335,464.37 Euro
Amount33,335,464.37 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 33,335,464.37 Euro / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
24,704,209.0 Euro
Amount24,704,209.0 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 24,704,209.0 Euro / rank
Normal rank
 
Property / start time
23 April 2018
Timestamp+2018-04-23T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / start time: 23 April 2018 / rank
Normal rank
 
Property / end time
31 December 2023
Timestamp+2023-12-31T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time: 31 December 2023 / rank
Normal rank
 
Property / beneficiary name (string)
RĪGAS BRĪVOSTAS PĀRVALDE
 
Property / beneficiary name (string): RĪGAS BRĪVOSTAS PĀRVALDE / rank
Normal rank
 
Property / summary
Atrodoties Rīgas pilsētas administratīvajā teritorijā, Rīgas brīvostā strādājošo uzņēmumu darbība apgrūtina pilsētas iedzīvotāju un viesu netraucētu pārvietošanos pilsētas teritorijā. Īpaša situācija ir Rīgas pilsētas Ziemeļu rajona apkaimē Kundziņsalā, kur salīdzinoši izolētā un nelielā teritorijā atrodas ostas termināļu un dzīvojamās apbūves teritorijas. Pašlaik Kundziņsalas savienojumu ar pārējo pilsētas daļu nodrošina divi tilti, kas tiek izmatoti autotransporta satiksmei. Pieaugot transporta kustības intensitātei Rīgas pilsētā un slēdzot kravu autotransporta kustībai pilsētas centra ielas, kas šobrīd tiek izmantotas kravu piegādei ostas uzņēmumiem, pieaugs pilsētas transporta infrastruktūras noslogojums un būs apgrūtināta kravu piegāde Kundziņsalas teritorijā esošajiem kravu pārkraušanas termināļiem. Projekta “Satiksmes pārvads no Tvaika ielas uz Kundziņsalu” īstenošanas mērķis ir novērst problemātisko punktu radītos ierobežojumus Eiropas transporta tīkla infrastruktūras darbībā, īstenojot satiksmes pārvada pār Sarkandaugavu būvniecību. Projekts paredz jauna satiksmes pārvada būvniecību uz Kundziņsalu, kas ļaus nodrošināt vienlaicīgu esošo dzelzceļa pievadceļu un Sarkandaugavas caurtekas šķērsošanu, tādējādi samazinot satiksmes dalībnieku laika un transportlīdzekļu ekspluatācijas izmaksas. Projekts ietver darbības, kas nekvalificējas kā komercdarbības atbalsts, kā arī tādas darbības, kas saskaņā ar Komisijas Regulas (ES) Nr. 651/2014 (2014. gada 17. jūnijs) 56.b. pantu “Atbalsts jūras ostām” kvalificējas kā saderīgs komercdarbības atbalsts, izmaksām sadaloties šādi:•Darbības, kas nekvalificējas kā komercdarbības atbalsts: attiecināmās izmaksas 31 266 480,22 EUR, t.sk., Kohēzijas fonda finansējums 23 170 928,52 EUR un Rīgas brīvostas pārvaldes finansējums 8 095 551,70 EUR; •Darbības, kas kvalificējas kā saderīgs komercdarbības atbalsts: attiecināmās izmaksas 2 068 984,15 EUR, t.sk., Kohēzijas fonda finansējums 1 533 280,48 EUR un Rīgas brīvostas pārvaldes finansējums 535 703,67 EUR. Projekta kopējās attiecināmās izmaksas ir 33 335 464,37 EUR, no kurām 24 704 209,00 EUR ir Kohēzijas fonda finansējums, t.sk. snieguma rezerves priekšfinansējums 1 528 367,00 EUR un 8 631 255,37 EUR ir Rīgas brīvostas pārvaldes finansējums. Projekta īstenošana tiks pabeigta līdz 2023. gada 31. decembrim. (Latvian)
 
Property / summary: Atrodoties Rīgas pilsētas administratīvajā teritorijā, Rīgas brīvostā strādājošo uzņēmumu darbība apgrūtina pilsētas iedzīvotāju un viesu netraucētu pārvietošanos pilsētas teritorijā. Īpaša situācija ir Rīgas pilsētas Ziemeļu rajona apkaimē Kundziņsalā, kur salīdzinoši izolētā un nelielā teritorijā atrodas ostas termināļu un dzīvojamās apbūves teritorijas. Pašlaik Kundziņsalas savienojumu ar pārējo pilsētas daļu nodrošina divi tilti, kas tiek izmatoti autotransporta satiksmei. Pieaugot transporta kustības intensitātei Rīgas pilsētā un slēdzot kravu autotransporta kustībai pilsētas centra ielas, kas šobrīd tiek izmantotas kravu piegādei ostas uzņēmumiem, pieaugs pilsētas transporta infrastruktūras noslogojums un būs apgrūtināta kravu piegāde Kundziņsalas teritorijā esošajiem kravu pārkraušanas termināļiem. Projekta “Satiksmes pārvads no Tvaika ielas uz Kundziņsalu” īstenošanas mērķis ir novērst problemātisko punktu radītos ierobežojumus Eiropas transporta tīkla infrastruktūras darbībā, īstenojot satiksmes pārvada pār Sarkandaugavu būvniecību. Projekts paredz jauna satiksmes pārvada būvniecību uz Kundziņsalu, kas ļaus nodrošināt vienlaicīgu esošo dzelzceļa pievadceļu un Sarkandaugavas caurtekas šķērsošanu, tādējādi samazinot satiksmes dalībnieku laika un transportlīdzekļu ekspluatācijas izmaksas. Projekts ietver darbības, kas nekvalificējas kā komercdarbības atbalsts, kā arī tādas darbības, kas saskaņā ar Komisijas Regulas (ES) Nr. 651/2014 (2014. gada 17. jūnijs) 56.b. pantu “Atbalsts jūras ostām” kvalificējas kā saderīgs komercdarbības atbalsts, izmaksām sadaloties šādi:•Darbības, kas nekvalificējas kā komercdarbības atbalsts: attiecināmās izmaksas 31 266 480,22 EUR, t.sk., Kohēzijas fonda finansējums 23 170 928,52 EUR un Rīgas brīvostas pārvaldes finansējums 8 095 551,70 EUR; •Darbības, kas kvalificējas kā saderīgs komercdarbības atbalsts: attiecināmās izmaksas 2 068 984,15 EUR, t.sk., Kohēzijas fonda finansējums 1 533 280,48 EUR un Rīgas brīvostas pārvaldes finansējums 535 703,67 EUR. Projekta kopējās attiecināmās izmaksas ir 33 335 464,37 EUR, no kurām 24 704 209,00 EUR ir Kohēzijas fonda finansējums, t.sk. snieguma rezerves priekšfinansējums 1 528 367,00 EUR un 8 631 255,37 EUR ir Rīgas brīvostas pārvaldes finansējums. Projekta īstenošana tiks pabeigta līdz 2023. gada 31. decembrim. (Latvian) / rank
Normal rank
 
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Other Railways / rank
Normal rank
 
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank
Normal rank
 
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Seaports (TEN-T) / rank
Normal rank
 
Property / location (string)
Tvaika iela, RīgaTvaika iela, RīgaTvaika iela, RīgaTvaika iela 23 - 1A, Rīga, LV-1005Tvaika iela 7, Rīga, LV-1005Tvaika iela 7A, Rīga, LV-1005RīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaKundziņsalas 3. līnija, RīgaTvaika iela 9, Rīga, LV-1005RīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīga
 
Property / location (string): Tvaika iela, RīgaTvaika iela, RīgaTvaika iela, RīgaTvaika iela 23 - 1A, Rīga, LV-1005Tvaika iela 7, Rīga, LV-1005Tvaika iela 7A, Rīga, LV-1005RīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaKundziņsalas 3. līnija, RīgaTvaika iela 9, Rīga, LV-1005RīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīgaRīga / rank
Normal rank
 
Property / fund
 
Property / fund: Cohesion Fund / rank
Normal rank
 
Property / programme
 
Property / programme: Growth and Employment - LV - ERDF/ESF/CF/YEI / rank
Normal rank
 

Revision as of 10:13, 13 July 2021

Project Q3057576 in Latvia
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project Q3057576 in Latvia

    Statements

    Identifiers

    6.1.1.0/17/I/006
    0 references