Obtaining patent protection for dual-fuel direct-injection engines (Q81734)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q81734 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Obtaining patent protection for dual-fuel direct-injection engines |
Project Q81734 in Poland |
Statements
24,265.27 zloty
0 references
48,530.53 zloty
0 references
50.0 percent
0 references
1 October 2016
0 references
30 November 2019
0 references
KAEL KRZYSZTOF ŁAPIŃSKI
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.42799(2015/X), przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 28 rozporządzenia Komisji nr 651/2014 Niniejszy projekt koncentruje się na uzyskaniu ochrony własności przemysłowej w formie patentu na dwupaliwowy układ do zasilania silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Ogólnie znane układy zasilania silników spalinowych gazem LPG w stanie lotnym, nie są efektywne w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa typu FSI, TSI, z powodu braku możliwości chłodzenia wtryskiwaczy benzyny. Aby temu zapobiec stosuje się dodatkowy dotrysk benzyny podczas pracy na gazie, co znacznie zmniejsza ekonomię zasilania silników gazem. Ponadto dostawienie dodatkowych wtryskiwaczy fazy gazowej przed zawory ssące silnika, sprawia szereg problemów technicznych i powoduje zużycie dużych mocy przeliczeniowych procesorów, w celu naśladowania poprawnej pracy silnika. Tych wad pozbawione jest rozwiązanie techniczne firmy KAEL, które zostało zgłoszone jako wynalazek w Polsce. Rozwiązanie według wynalazku powoduje, że nie ma potrzeby dostawiania dodatkowych wtryskiwaczy paliwa alternatywnego, a przepływający przez wtryskiwacze benzyny gaz w fazie ciekłej, nie zmienia warunków ich pracy podczas pracy na gazie. Wszystkie parametry pracy silnika są zbliżone do pracy na benzynie, ekonomia takiego rozwiązania jest dużo wyższa, a dodatkowo badania spalin wskazują wzrost parametrów ekologicznych. Realizacja niniejszego projektu pozwoli na zbadanie aktualnego stanu techniki pod kątem rozwiązań podobnych do przedmiotu projektu, zbadanie zdolności w procedurze międzynarodowej PCT, koszty związane z obsługą prawną w zakresie ochrony przemysłowej, koszty rzecznika patentowego, koszty usług doradczych przygotowujących do procesu komercjalizacji, opracowanie tłumaczeń oraz opłaty urzędowe. W wyniku realizacji projektu firma KAEL zabezpieczy się przed pojawieniem konkurencyjnych układów. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), intended for public aid: Article 28 of Commission Regulation No 651/2014 This proposal focuses on obtaining industrial property protection in the form of a patent for a dual-fuel system for direct fuel injection engines. Generally known LPG fuelling systems are not effective in FSI engines, TSIs, due to the lack of cooling of petrol injectors. To prevent this, additional gasoline injection is used when operating on gas, which significantly reduces the economy of gas engines. In addition, adding additional gas phase injectors in front of the engine suction valves, causes a number of technical problems and causes high CPU conversion power to mimic the correct engine operation. These defects are deprived of the technical solution of Kael, which has been reported as an invention in Poland. The solution according to the invention means that there is no need to add additional alternative fuel injectors, and the liquid-phase gas flowing through petrol injectors does not change the working conditions of the gas. All engine operating parameters are similar to petrol, the economy of this solution is much higher, and exhaust gas tests indicate an increase in ecological parameters. The implementation of this project will allow to examine the current state of technology in terms of solutions similar to the subject of the project, examination of capabilities in the international procedure of PCT, costs related to legal services in the field of industrial protection, costs of patent attorneys, costs of advisory services preparing for the commercialisation process, preparation of translations and official fees. As a result of the project, Kael will protect itself against the appearance of competing circuits. (English)
14 October 2020
0.4464228416776215
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), destinée à l’aide publique: Article 28 du règlement (UE) no 651/2014 de la Commission Ce projet vise à obtenir une protection de la propriété industrielle sous la forme d’un brevet pour un système bicarburant pour les moteurs à injection directe. Les systèmes d’alimentation généralement connus pour les moteurs à combustion interne à GPL volatil ne sont pas efficaces dans les moteurs à injection directe FSI, STI, en raison de l’incapacité à refroidir les injecteurs d’essence. Pour éviter cela, une douche à essence supplémentaire est utilisée lors de l’utilisation du gaz, ce qui réduit considérablement l’économie de l’alimentation des moteurs à gaz. En outre, l’ajout d’injecteurs de phase gazeux supplémentaires devant les soupapes d’aspiration du moteur provoque un certain nombre de problèmes techniques et provoque la consommation de puissance de conversion élevée des processeurs pour imiter le bon fonctionnement du moteur. Ces défauts sont dépourvus de la solution technique de KAEL, qui a été signalée comme une invention en Pologne. La solution selon l’invention fait qu’il n’est pas nécessaire d’ajouter des injecteurs supplémentaires de carburant de remplacement, et le gaz qui circule dans les injecteurs d’essence en phase liquide ne modifie pas leurs conditions de fonctionnement lorsqu’ils fonctionnent sur le gaz. Tous les paramètres de fonctionnement du moteur sont similaires à l’essence, l’économie d’une telle solution est beaucoup plus élevée, et en outre, les essais de gaz d’échappement indiquent une augmentation des paramètres écologiques. La mise en œuvre de ce projet permettra d’examiner l’état actuel de la technique en ce qui concerne les solutions similaires au sujet du projet, l’examen de la capacité dans la procédure internationale du PCT, les coûts liés aux services juridiques dans le domaine de la protection industrielle, les coûts d’un avocat en brevets, les coûts des services de conseil en préparation du processus de commercialisation, le développement de la traduction et les taxes officielles. À la suite du projet, KAEL se protégera contre l’émergence d’accords concurrentiels. (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.42799(2015/X), für öffentliche Beihilfen bestimmt: Artikel 28 der Verordnung (EU) Nr. 651/2014 der Kommission konzentriert sich auf die Erlangung des gewerblichen Schutzes in Form eines Patents für ein Zweistoffsystem für Direkteinspritzmotoren. Allgemein bekannte Versorgungssysteme für Verbrennungsmotoren mit flüchtigem Flüssiggas sind in FSI-Direkteinspritzmotoren, TSI, aufgrund der Unfähigkeit, Benzineinspritzdüsen zu kühlen, nicht wirksam. Um dies zu verhindern, wird beim Betrieb mit dem Gas eine zusätzliche Benzindusche eingesetzt, was die Einsparung von Gasmotoren erheblich reduziert. Darüber hinaus verursacht das Hinzufügen zusätzlicher Gasphaseninjektoren vor den Motorsaugventilen eine Reihe von technischen Problemen und verursacht den Verbrauch von hoher Umwandlungsleistung von Prozessoren, um den korrekten Betrieb des Motors nachzuahmen. Diese Mängel sind frei von der technischen Lösung von KAEL, die in Polen als Erfindung gemeldet wurde. Die erfindungsgemäße Lösung führt dazu, dass keine Notwendigkeit besteht, zusätzliche Injektoren alternativer Kraftstoffe hinzuzufügen, und das Gas, das in der flüssigen Phase durch Benzininjektoren fließt, ändert ihre Betriebsbedingungen beim Betrieb des Gases nicht. Alle Motorbetriebsparameter sind Benzin ähnlich, die Wirtschaftlichkeit einer solchen Lösung ist viel höher, und zusätzlich zeigen Abgastests eine Zunahme der ökologischen Parameter. Die Durchführung dieses Projekts wird es ermöglichen, den aktuellen Stand der Technik in Bezug auf Lösungen zu untersuchen, die dem Gegenstand des Projekts ähnlich sind, die Prüfung der Kapazität im internationalen Verfahren der PCT, Kosten für juristische Dienstleistungen im Bereich des gewerblichen Schutzes, Kosten eines Patentanwalts, Kosten für Beratungsleistungen zur Vorbereitung des Kommerzialisierungsprozesses, Übersetzungsentwicklung und offizielle Gebühren. Als Ergebnis des Projekts wird sich KAEL vor dem Entstehen von Wettbewerbsvereinbarungen schützen. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), bestemd voor overheidssteun: Artikel 28 van Verordening (EU) nr. 651/2014 van de Commissie Dit project is gericht op het verkrijgen van bescherming van de industriële eigendom in de vorm van een octrooi voor een dualfuelsysteem voor directe-injectiemotoren. Algemeen bekende toevoersystemen voor inwendige verbrandingsmotoren met vluchtige lpg zijn niet effectief in FSI-motoren met directe injectie, TSI’s, vanwege het onvermogen om benzineinjectoren te koelen. Om dit te voorkomen, wordt een extra benzinedouche gebruikt bij het werken op het gas, wat de economie van het leveren van gasmotoren aanzienlijk vermindert. Bovendien veroorzaakt het toevoegen van extra gasfase-injectoren voor de zuigkleppen van de motor een aantal technische problemen en veroorzaakt het verbruik van een hoog conversievermogen van processors de juiste werking van de motor na te bootsen. Deze gebreken zijn verstoken van de technische oplossing van KAEL, die is gemeld als een uitvinding in Polen. De oplossing volgens de uitvinding veroorzaakt dat het niet nodig is om extra injectoren van alternatieve brandstof toe te voegen, en het gas dat door benzineinjectoren stroomt in de vloeibare fase verandert hun bedrijfsomstandigheden niet wanneer ze op het gas werken. Alle motor bedrijfsparameters zijn vergelijkbaar met benzine, de economie van een dergelijke oplossing is veel hoger, en bovendien, uitlaatgastests wijzen op een toename van ecologische parameters. De uitvoering van dit project zal het mogelijk maken om de huidige stand van de techniek te onderzoeken in termen van oplossingen die vergelijkbaar zijn met het onderwerp van het project, onderzoek van de capaciteit in de internationale procedure van PCT, kosten in verband met juridische diensten op het gebied van industriële bescherming, kosten van een octrooigemachtigde, kosten van adviesdiensten ter voorbereiding van het commercialiseringsproces, vertaalontwikkeling en officiële vergoedingen. Als gevolg van het project zal KAEL zich beschermen tegen het ontstaan van concurrerende overeenkomsten. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), destinato ad aiuti pubblici: Articolo 28 del regolamento 651/2014 della Commissione Questo progetto si concentra sull'ottenimento della protezione della proprietà industriale sotto forma di brevetto per un sistema a doppia alimentazione per motori ad iniezione diretta. I sistemi di alimentazione generalmente noti per i motori a combustione interna con GPL volatile non sono efficaci nei motori a iniezione diretta FSI, STI, a causa dell'incapacità di raffreddare gli iniettori a benzina. Per evitare questo, viene utilizzata una doccia a benzina aggiuntiva quando si utilizza il gas, il che riduce significativamente l'economia di fornitura di motori a gas. Inoltre, l'aggiunta di ulteriori iniettori di fase gas davanti alle valvole di aspirazione del motore causa una serie di problemi tecnici e fa sì che il consumo di elevata potenza di conversione dei processori imita il corretto funzionamento del motore. Questi difetti sono privi della soluzione tecnica di KAEL, che è stata segnalata come un'invenzione in Polonia. La soluzione secondo l'invenzione provoca che non è necessario aggiungere ulteriori iniettori di combustibile alternativo, e il gas che scorre attraverso iniettori di benzina nella fase liquida non cambia le loro condizioni di funzionamento quando si utilizza il gas. Tutti i parametri di funzionamento del motore sono simili alla benzina, l'economia di una tale soluzione è molto più elevata e, inoltre, i test sui gas di scarico indicano un aumento dei parametri ecologici. L'attuazione di questo progetto consentirà di esaminare lo stato attuale dell'arte in termini di soluzioni simili all'oggetto del progetto, l'esame della capacità nella procedura internazionale di PCT, i costi relativi ai servizi legali nel campo della protezione industriale, i costi di un avvocato in materia di brevetti, i costi dei servizi di consulenza per il processo di commercializzazione, lo sviluppo della traduzione e le spese ufficiali. Come risultato del progetto, KAEL si proteggerà contro l'emergere di accordi concorrenziali. (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.42799(2015/X), destinado a ayudas públicas: Artículo 28 del Reglamento 651/2014 de la Comisión Este proyecto se centra en la obtención de protección de la propiedad industrial en forma de patente para un sistema de combustible dual para motores de inyección directa. Los sistemas de suministro generalmente conocidos para motores de combustión interna con GLP volátil no son eficaces en los motores de inyección directa FSI, las ETI, debido a la incapacidad de enfriar los inyectores de gasolina. Para evitar esto, se utiliza una ducha de gasolina adicional cuando se opera con el gas, lo que reduce significativamente la economía de suministro de motores de gas. Además, la adición de inyectores de fase de gas adicionales frente a las válvulas de succión del motor causa una serie de problemas técnicos y hace que el consumo de alta potencia de conversión de los procesadores pueda imitar el funcionamiento correcto del motor. Estos defectos carecen de la solución técnica de KAEL, que se ha reportado como una invención en Polonia. La solución según la invención hace que no haya necesidad de agregar inyectores adicionales de combustible alternativo, y el gas que fluye a través de los inyectores de gasolina en la fase líquida no cambia sus condiciones de funcionamiento al operar sobre el gas. Todos los parámetros de funcionamiento del motor son similares a la gasolina, la economía de tal solución es mucho mayor, y además, las pruebas de gases de escape indican un aumento en los parámetros ecológicos. La implementación de este proyecto permitirá examinar el estado actual de la técnica en términos de soluciones similares al tema del proyecto, el examen de la capacidad en el procedimiento internacional del PCT, los costos relacionados con los servicios jurídicos en el campo de la protección industrial, los costos de un abogado de patentes, los costos de los servicios de consultoría que preparan el proceso de comercialización, el desarrollo de la traducción y los honorarios oficiales. Como resultado del proyecto, KAEL se protegerá contra la aparición de acuerdos competitivos. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), mis on ette nähtud riigiabiks: Komisjoni määruse (EL) nr 651/2014 artikkel 28 keskendub tööstusomandi kaitse saamisele otsesissepritsemootorite segakütusesüsteemi patendi vormis. Lenduvate veeldatud naftagaasiga sisepõlemismootorite üldtuntud toitesüsteemid ei ole FSI otsesissepritsemootorites, KTKdes tõhusad, kuna bensiinipihusteid ei ole võimalik jahutada. Selle vältimiseks kasutatakse gaasiga töötamisel täiendavat bensiini dušši, mis vähendab märkimisväärselt gaasimootorite tarnimise ökonoomsust. Lisaks põhjustab mootori imiventiilide ette lisatavate gaasifaasi pihustite lisamine mitmeid tehnilisi probleeme ja põhjustab protsessorite suure muundamisvõimsuse kulu mootori õige toimimise jäljendamiseks. Need puudused puuduvad KAELi tehnilisest lahendusest, millest on teatatud kui leiutisest Poolas. Leiutise kohane lahendus põhjustab, et ei ole vaja lisada täiendavaid alternatiivkütuse pihusteid ja vedelfaasis bensiinipihustite kaudu voolav gaas ei muuda gaasi töötamisel nende töötingimusi. Kõik mootori tööparameetrid on sarnased bensiiniga, sellise lahenduse ökonoomsus on palju suurem ja lisaks näitavad heitgaasikatsed ökoloogiliste parameetrite suurenemist. Selle projekti rakendamine võimaldab uurida praegust tehnika taset projekti teemaga sarnaste lahenduste osas, uurida PCT rahvusvahelise menetluse suutlikkust, kulusid, mis on seotud õigusteenustega tööstuskaitse valdkonnas, patendivoliniku kulusid, kommertskasutuseks valmistuvate nõustamisteenuste kulusid, tõlkearendust ja ametlikke tasusid. Projekti tulemusena kaitseb KAEL ennast konkurentsikokkulepete tekkimise eest. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), skirta valstybės pagalbai: Komisijos reglamento (ES) Nr. 651/2014 28 straipsnis Šio projekto tikslas – užtikrinti pramoninės nuosavybės apsaugą patentuojant dvejopų degalų sistemą tiesioginio įpurškimo varikliams. Visuotinai žinomos vidaus degimo variklių su lakiosiomis SND tiekimo sistemos nėra veiksmingos FSI tiesioginio įpurškimo varikliams, TSS, nes neįmanoma aušinti benzino purkštuvų. Siekiant to išvengti, dirbant su dujomis naudojamas papildomas benzininis dušas, o tai žymiai sumažina dujų variklių tiekimo ekonomiką. Be to, pridedant papildomų dujų fazių purkštuvų priešais variklio įsiurbimo vožtuvus, kyla daug techninių problemų ir susidaro didelė procesorių konversijos galia imituojant tinkamą variklio veikimą. Šie defektai neturi techninio sprendimo KAEL, kuris buvo praneštas kaip išradimas Lenkijoje. Sprendimas pagal išradimą sukelia, kad nereikia pridėti papildomų alternatyvių degalų purkštuvų, o dujos, tekančios per benzino purkštuvus skystoje fazėje, nekeičia jų veikimo sąlygų, kai veikia dujos. Visi variklio veikimo parametrai yra panašūs į benziną, tokio sprendimo ekonomika yra daug didesnė, be to, išmetamųjų dujų bandymai rodo ekologinių parametrų padidėjimą. Įgyvendinant šį projektą bus galima išnagrinėti dabartinius moderniausius sprendimus, panašius į projekto objektą, išnagrinėti pajėgumus tarptautinėje PKT procedūroje, išlaidas, susijusias su teisinėmis paslaugomis pramoninės apsaugos srityje, patentinio patikėtinio išlaidas, konsultavimo paslaugas rengiantis komercializacijos procesui, vertimo plėtrą ir oficialius mokesčius. Dėl projekto KAEL apsisaugos nuo konkurencinių susitarimų atsiradimo. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799 (2015/X), namijenjen za državne potpore: Članak 28. Uredbe Komisije 651/2014 Ovaj je projekt usmjeren na dobivanje zaštite industrijskog vlasništva u obliku patenta za sustav s dvojnim gorivom za motore s izravnim ubrizgavanjem. Općenito poznati sustavi opskrbe za motore s unutarnjim izgaranjem s hlapivim UNP-om nisu učinkoviti u FSI motorima s izravnim ubrizgavanjem, TSI-jevima, zbog nemogućnosti hlađenja benzinskih injektora. Da bi se to spriječilo, dodatni benzinski tuš koristi se pri radu na plin, što značajno smanjuje ekonomičnost opskrbe plinskih motora. Osim toga, dodavanje dodatnih brizgaljki u plinskoj fazi ispred usisnih ventila motora uzrokuje niz tehničkih problema i uzrokuje potrošnju velike snage pretvorbe procesora za oponašanje ispravnog rada motora. Ti su nedostaci lišeni tehničkog rješenja KAEL-a, koje je u Poljskoj prijavljeno kao izum. Rješenje prema izumu uzrokuje da nema potrebe za dodavanjem dodatnih injektora alternativnog goriva, a plin koji teče kroz brizgaljke benzina u tekućoj fazi ne mijenja njihove radne uvjete pri radu na plin. Svi radni parametri motora slični su benzinu, ekonomičnost takvog rješenja je mnogo veća, a osim toga, ispitivanja ispušnih plinova ukazuju na povećanje ekoloških parametara. Provedbom ovog projekta omogućit će se ispitivanje aktualnog stanja u smislu rješenja sličnih predmetu projekta, ispitivanje kapaciteta u međunarodnom postupku PCT-a, troškovi vezani uz pravne usluge u području industrijske zaštite, troškovi patentnog zastupnika, troškovi savjetodavnih usluga priprema za proces komercijalizacije, razvoj prijevoda i službene naknade. Kao rezultat projekta KAEL će se zaštititi od pojave konkurentnih sporazuma. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.42799(2015/X), που προορίζεται για δημόσια ενίσχυση: Άρθρο 28 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 651/2014 της Επιτροπής Το έργο αυτό επικεντρώνεται στην εξασφάλιση προστασίας της βιομηχανικής ιδιοκτησίας με τη μορφή διπλώματος ευρεσιτεχνίας για σύστημα διπλού καυσίμου για κινητήρες απευθείας έγχυσης. Τα γενικά γνωστά συστήματα τροφοδοσίας κινητήρων εσωτερικής καύσης με πτητικό υγραέριο δεν είναι αποτελεσματικά στους κινητήρες άμεσης έγχυσης FSI, ΤΠΔ, λόγω της αδυναμίας ψύξης των εγχυτήρων βενζίνης. Για να αποφευχθεί αυτό, χρησιμοποιείται ένα πρόσθετο ντους βενζίνης κατά τη λειτουργία του φυσικού αερίου, το οποίο μειώνει σημαντικά την οικονομία της προμήθειας κινητήρων αερίου. Επιπλέον, η προσθήκη πρόσθετων εγχυτήρων φάσης αερίου μπροστά από τις βαλβίδες αναρρόφησης του κινητήρα προκαλεί μια σειρά τεχνικών προβλημάτων και προκαλεί την κατανάλωση υψηλής ισχύος μετατροπής των επεξεργαστών για να μιμηθεί τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Τα ελαττώματα αυτά στερούνται της τεχνικής λύσης της KAEL, η οποία έχει αναφερθεί ως εφεύρεση στην Πολωνία. Η λύση σύμφωνα με την εφεύρεση προκαλεί ότι δεν υπάρχει ανάγκη προσθήκης πρόσθετων εγχυτήρων εναλλακτικών καυσίμων και το αέριο που ρέει μέσω των εγχυτήρων βενζίνης στην υγρή φάση δεν αλλάζει τις συνθήκες λειτουργίας τους κατά τη λειτουργία του αερίου. Όλες οι παράμετροι λειτουργίας του κινητήρα είναι παρόμοιες με τη βενζίνη, η οικονομία μιας τέτοιας λύσης είναι πολύ υψηλότερη, και επιπλέον, οι δοκιμές καυσαερίων δείχνουν αύξηση των οικολογικών παραμέτρων. Η υλοποίηση αυτού του έργου θα επιτρέψει την εξέταση της τρέχουσας εξέλιξης της τεχνολογίας όσον αφορά λύσεις παρόμοιες με το αντικείμενο του έργου, εξέταση της ικανότητας στη διεθνή διαδικασία του ΣΕΠ, δαπάνες που σχετίζονται με νομικές υπηρεσίες στον τομέα της βιομηχανικής προστασίας, δαπάνες δικηγόρου σε θέματα διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, δαπάνες συμβουλευτικών υπηρεσιών που προετοιμάζονται για τη διαδικασία εμπορευματοποίησης, ανάπτυξη μεταφράσεων και επίσημες αμοιβές. Ως αποτέλεσμα του έργου, το ΚΑΕΕΛ θα προστατευθεί από την εμφάνιση ανταγωνιστικών συμφωνιών. (Greek)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), určená na verejnú pomoc: Článok 28 nariadenia Komisie č. 651/2014 Tento projekt sa zameriava na získanie ochrany priemyselného vlastníctva vo forme patentu na dvojpalivový systém pre motory s priamym vstrekovaním. Všeobecne známe systémy zásobovania spaľovacích motorov s prchavým LPG nie sú účinné v motoroch s priamym vstrekovaním paliva, TSI, v dôsledku neschopnosti chladiť vstrekovače benzínu. Aby sa tomu zabránilo, pri prevádzke na plyn sa používa dodatočná benzínová sprcha, čo výrazne znižuje hospodárnosť dodávok plynových motorov. Okrem toho pridávanie ďalších vstrekovačov plynovej fázy pred sacími ventilmi motora spôsobuje množstvo technických problémov a spôsobuje, že spotreba vysokého konverzného výkonu procesorov napodobňuje správnu činnosť motora. Tieto chyby nemajú technické riešenie KAEL, ktoré bolo oznámené ako vynález v Poľsku. Riešenie podľa vynálezu spôsobuje, že nie je potrebné pridávať ďalšie vstrekovače alternatívneho paliva a plyn prúdiaci cez benzínové vstrekovače v kvapalnej fáze nemení ich prevádzkové podmienky pri prevádzke s plynom. Všetky prevádzkové parametre motora sú podobné benzínu, hospodárnosť takéhoto riešenia je oveľa vyššia a okrem toho skúšky výfukových plynov naznačujú zvýšenie ekologických parametrov. Realizácia tohto projektu umožní preskúmať súčasný stav techniky z hľadiska riešení podobných predmetu projektu, preskúmanie kapacity v medzinárodnom konaní PCT, náklady súvisiace s právnymi službami v oblasti priemyselnej ochrany, náklady na patentový zástupca, náklady na poradenské služby pri príprave na komercializačný proces, vývoj prekladov a úradné poplatky. V dôsledku projektu sa KAEL bude chrániť pred vznikom konkurenčných dohôd. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.42799(2015/X), joka on tarkoitettu julkiseen tukeen: Komission asetuksen (EU) N:o 651/2014 28 artikla Tässä hankkeessa keskitytään teollisoikeuksien suojaamiseen patentin muodossa suoraruiskutusmoottoreille tarkoitetulle kaksipolttoainejärjestelmälle. Yleisesti tunnetut polttomoottorien syöttöjärjestelmät, joissa on haihtuvaa nestekaasua, eivät ole tehokkaita FSI-suoraruiskutusmoottoreissa, koska bensiinisuuttimia ei voida jäähdyttää. Tämän estämiseksi käytetään ylimääräistä bensiinisuihkua, kun kaasua käytetään, mikä vähentää merkittävästi kaasumoottoreiden toimitusten taloutta. Lisäksi uusien kaasuvaihesuuttimien lisääminen moottorin imuventtiilien eteen aiheuttaa useita teknisiä ongelmia ja aiheuttaa prosessorien suuren muunnostehon kulutuksen jäljittelemään moottorin oikeaa toimintaa. Näistä puutteista puuttuu KAEL:n tekninen ratkaisu, joka on ilmoitettu keksinnöksi Puolassa. Keksinnön mukainen ratkaisu aiheuttaa sen, että vaihtoehtoisen polttoaineen lisäsuuttimia ei tarvitse lisätä, ja kaasu, joka virtaa bensiinisuuttimien läpi nestefaasissa, ei muuta niiden käyttöolosuhteita kaasua käytettäessä. Kaikki moottorin käyttöparametrit ovat samanlaisia kuin bensiini, tällaisen ratkaisun talous on paljon suurempi, ja lisäksi pakokaasutestit osoittavat ekologisten parametrien lisääntymistä. Hankkeen toteutuksen avulla voidaan tarkastella tämänhetkistä nykytasoa hankkeen aiheeseen rinnastettavissa ratkaisuissa, PCT:n kansainvälisen menettelyn kapasiteetin tarkastelussa, teollisen suojan alan oikeudellisiin palveluihin liittyviä kustannuksia, patenttiasiamiehen kustannuksia, kaupallistamisprosessiin valmistautuvien konsulttipalvelujen kustannuksia, käännösten kehittämistä ja virallisia palkkioita. Hankkeen tuloksena KAEL suojautuu kilpailusopimusten syntymiseltä. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), állami támogatásra szánt: A 651/2014/EU bizottsági rendelet 28. cikke Ez a projekt a közvetlen befecskendezésű motorok kettős üzemű rendszerére vonatkozó szabadalom formájában az iparjogvédelmi oltalom megszerzésére összpontosít. Az illékony PB-gázzal rendelkező belső égésű motorok általánosan ismert ellátórendszerei nem hatékonyak az FSI közvetlen befecskendezésű motorokban, ÁME-kben, mivel nem képesek lehűteni a benzinbefecskendezőket. Ennek elkerülése érdekében egy további benzines zuhanyt használnak a gázzal való működés során, ami jelentősen csökkenti a gázmotorok ellátásának gazdaságosságát. Ezenkívül további gázfázisú injektorok hozzáadása a motor szívószelepei előtt számos műszaki problémát okoz, és a processzorok nagy konverziós teljesítményének fogyasztása utánozza a motor helyes működését. Ezek a hibák mentesek a KAEL műszaki megoldásától, amelyet Lengyelországban találmányként jelentettek be. A találmány szerinti megoldás azt eredményezi, hogy nincs szükség további alternatív üzemanyag befecskendezőinek hozzáadására, és a benzinbefecskendezőkön keresztül áramló gáz a folyékony fázisban nem változtatja meg működési körülményeit a gázzal való működés során. Minden motor működési paraméterei hasonlóak a benzinhez, az ilyen megoldás gazdaságossága sokkal magasabb, és a kipufogógáz-vizsgálatok az ökológiai paraméterek növekedését jelzik. Ennek a projektnek a megvalósítása lehetővé teszi a technika jelenlegi állásának vizsgálatát a projekt tárgyához hasonló megoldások, a PCT nemzetközi eljárásbeli kapacitásának vizsgálata, az ipari oltalom területén nyújtott jogi szolgáltatásokkal kapcsolatos költségek, a szabadalmi ügyvivő költségei, a forgalmazási folyamatra előkészítő tanácsadási szolgáltatások költségei, a fordítási fejlesztés és a hivatalos díjak tekintetében. A projekt eredményeként a KAEL megvédi magát a versenymegállapodások megjelenésétől. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), určené na veřejnou podporu: Článek 28 nařízení Komise č. 651/2014 Tento projekt se zaměřuje na získání ochrany průmyslového vlastnictví ve formě patentu na dvoupalivový systém pro motory s přímým vstřikováním. Obecně známé systémy zásobování spalovacích motorů s těkavým LPG nejsou účinné u motorů s přímým vstřikováním FSI, TSI, kvůli neschopnosti chladit benzínové vstřikovače. Aby se tomu zabránilo, používá se další benzínová sprcha při provozu na plyn, což výrazně snižuje hospodárnost dodávek plynových motorů. Navíc přidání dalších vstřikovačů plynové fáze před sacími ventily motoru způsobuje řadu technických problémů a způsobuje, že spotřeba vysokého konverzního výkonu procesorů napodobuje správnou funkci motoru. Tyto vady postrádají technické řešení společnosti KAEL, které bylo v Polsku hlášeno jako vynález. Řešení podle vynálezu způsobuje, že není třeba přidávat další vstřikovače alternativního paliva a plyn protékající benzinovými vstřikovači v kapalné fázi nemění jejich provozní podmínky při provozu s plynem. Všechny provozní parametry motoru jsou podobné benzinu, úspora takového řešení je mnohem vyšší a navíc testy výfukových plynů naznačují zvýšení ekologických parametrů. Realizace tohoto projektu umožní prozkoumat současný stav techniky z hlediska řešení podobných předmětu projektu, posouzení kapacity v mezinárodním řízení PCT, nákladů na právní služby v oblasti průmyslové ochrany, nákladů na patentového zástupce, nákladů na poradenské služby přípravy na komercializační proces, vývoj překladů a oficiálních poplatků. V důsledku projektu se společnost KAEL bude chránit před vznikem soutěžních dohod. (Czech)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), kas paredzēta valsts atbalstam: Komisijas Regulas (ES) Nr. 651/2014 28. pants Šis projekts ir vērsts uz rūpnieciskā īpašuma aizsardzības iegūšanu patenta veidā attiecībā uz divu degvielu sistēmu tiešās iesmidzināšanas motoriem. Vispārzināmas piegādes sistēmas iekšdedzes motoriem ar gaistošo sašķidrināto naftas gāzi nav efektīvas FSI tiešās iesmidzināšanas dzinējos, SITS, jo nav iespējams atdzist benzīna iesmidzinātājus. Lai to novērstu, strādājot ar gāzi, tiek izmantota papildu benzīna duša, kas ievērojami samazina gāzes dzinēju piegādes ekonomiju. Turklāt papildu gāzes fāzes inžektoru pievienošana motora iesūkšanas vārstu priekšā rada vairākas tehniskas problēmas un izraisa procesoru lielas konversijas jaudas patēriņu, lai atdarinātu pareizu motora darbību. Šiem defektiem trūkst KAEL tehniskā risinājuma, par kuru Polijā ziņots kā par izgudrojumu. Risinājums saskaņā ar izgudrojumu izraisa to, ka nav nepieciešams pievienot papildu alternatīvās degvielas iesmidzinātājus, un gāze, kas plūst caur benzīna iesmidzinātājiem šķidrā fāzē, nemaina to darbības apstākļus, darbojoties ar gāzi. Visi motora darbības parametri ir līdzīgi benzīnam, šāda risinājuma ekonomija ir daudz lielāka, un turklāt izplūdes gāzu testi liecina par ekoloģisko parametru pieaugumu. Šī projekta īstenošana ļaus izpētīt pašreizējos sasniegumus projekta priekšmetam līdzīgu risinājumu ziņā, PCT starptautiskās procedūras kapacitātes pārbaudi, ar juridiskajiem pakalpojumiem saistītās izmaksas rūpnieciskās aizsardzības jomā, patentpilnvarnieka izmaksas, konsultāciju pakalpojumu izmaksas, gatavojoties komercializācijas procesam, tulkošanas izstrādi un oficiālos maksājumus. Projekta rezultātā KAEL aizsargās sevi pret konkurences nolīgumu rašanos. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.42799(2015/X), atá beartaithe le haghaidh cabhair phoiblí: In Airteagal 28 de Rialachán 651/2014 ón gCoimisiún dírítear sa tionscadal seo ar chosaint maoine tionsclaíche a fháil i bhfoirm paitinne le haghaidh córas débhreosla d’innill insteallta dhírigh. Níl córais soláthair atá ar eolas go ginearálta d’innill dócháin inmheánaigh a bhfuil GPL luaineach acu éifeachtach in innill insteallta dhírigh FSI, STInna, mar gheall ar an neamhábaltacht instealltóirí gásailín a fhuarú. Chun é seo a chosc, úsáidtear cith gásailín breise nuair a bhíonn sé ag oibriú ar an ngás, rud a laghdaíonn go mór an geilleagar a bhaineann le hinnill gháis a sholáthar. Ina theannta sin, ag cur injectors chéim gáis breise os comhair na comhlaí shúchán inneall cúiseanna roinnt fadhbanna teicniúla agus is cúis le tomhaltas cumhacht comhshó ard próiseálaithe a aithris a dhéanamh ar oibriú ceart an innill. Tá na lochtanna sin gan réiteach teicniúil KAEL, réiteach a tuairiscíodh mar aireagán sa Pholainn. Is cúis leis an réiteach de réir an aireagáin nach bhfuil aon ghá ann insteallairí breise breosla mhalartaigh a chur leis, agus ní athraíonn an gás ag sreabhadh trí insteallairí peitril sa chéim leachtach a gcoinníollacha oibriúcháin agus iad ag oibriú ar an ngás. Tá gach paraiméadair oibriúcháin inneall cosúil le gásailín, tá geilleagar réiteach den sórt sin i bhfad níos airde, agus ina theannta sin, léiríonn tástálacha gáis sceite méadú ar pharaiméadair éiceolaíocha. Ligfidh cur i bhfeidhm an tionscadail seo scrúdú a dhéanamh ar staid reatha na teicneolaíochta i dtéarmaí réitigh cosúil le hábhar an tionscadail, scrúdú ar an gcumas i nós imeachta idirnáisiúnta PCT, costais a bhaineann le seirbhísí dlí i réimse na cosanta tionsclaíche, costais aturnae paitinne, costais seirbhísí comhairliúcháin a ullmhú don phróiseas tráchtálaithe, forbairt aistriúcháin agus táillí oifigiúla. Mar thoradh ar an tionscadal, cosnóidh KAEL é féin i gcoinne teacht chun cinn comhaontuithe iomaíocha. (Irish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), namenjen državni pomoči: Člen 28 Uredbe Komisije 651/2014 Ta projekt se osredotoča na pridobitev varstva industrijske lastnine v obliki patenta za sistem z dvojnim gorivom za motorje z neposrednim vbrizgom. Splošno znani sistemi oskrbe za motorje z notranjim zgorevanjem s hlapnim UNP niso učinkoviti v motorjih FSI z neposrednim vbrizgavanjem, TSI, zaradi nezmožnosti hlajenja vbrizgalcev bencina. Da bi to preprečili, se pri delovanju na plin uporablja dodatna bencinska prha, kar znatno zmanjša gospodarnost dobave plinskih motorjev. Poleg tega dodajanje dodatnih injektorjev plinske faze pred sesalnimi ventili motorja povzroča številne tehnične težave in povzroča porabo visoke pretvorbene moči procesorjev, da posnemajo pravilno delovanje motorja. Te pomanjkljivosti so brez tehnične rešitve KAEL, ki je bila na Poljskem prijavljena kot izum. Rešitev v skladu z izumom povzroča, da ni potrebe po dodajanju dodatnih injektorjev alternativnega goriva, plin, ki teče skozi vbrizgalnike bencina v tekoči fazi, pa ne spremeni njihovih obratovalnih pogojev, ko delujejo na plin. Vsi parametri delovanja motorja so podobni bencinu, ekonomičnost takšne rešitve je veliko višja, poleg tega pa preskusi izpušnih plinov kažejo na povečanje ekoloških parametrov. Izvedba tega projekta bo omogočila pregled trenutnega stanja tehnike v smislu rešitev, podobnih predmetu projekta, pregled zmogljivosti v mednarodnem postopku PCT, stroške pravnih storitev na področju industrijske zaščite, stroške patentnega zastopnika, stroške svetovanja pri pripravi na proces komercializacije, razvoj prevajanja in uradne takse. Kot rezultat projekta se bo KAEL zaščitil pred nastankom konkurenčnih sporazumov. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.42799(2015/X), предназначен за публична помощ: Член 28 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Комисията Този проект е насочен към получаване на защита на индустриалната собственост под формата на патент за система с два вида гориво за двигатели с директно впръскване. Общоизвестните системи за доставка на двигатели с вътрешно горене с летливи ВНГ не са ефективни в двигателите с директно впръскване на горивото, ТСОС, поради невъзможността за охлаждане на бензиновите инжектори. За да се предотврати това, при работа с газ се използва допълнителен бензинов душ, което значително намалява икономията на газови двигатели. В допълнение, добавянето на допълнителни газови инжектори пред смукателните клапани на двигателя причинява редица технически проблеми и води до консумацията на висока мощност на преобразуване на процесорите, за да имитира правилната работа на двигателя. Тези дефекти са лишени от техническото решение на KAEL, което е докладвано като изобретение в Полша. Решението според изобретението води до това, че не е необходимо да се добавят допълнителни инжектори на алтернативно гориво, а газът, преминаващ през бензинови инжектори в течната фаза, не променя работните им условия при работа с газа. Всички работни параметри на двигателя са подобни на бензина, икономичността на такова решение е много по-висока, а в допълнение, изпитванията на отработилите газове показват увеличение на екологичните параметри. Изпълнението на този проект ще позволи да се проучи актуалното състояние на техниката по отношение на решения, подобни на предмета на проекта, проверка на качеството в международната процедура на PCT, разходи, свързани с правни услуги в областта на индустриалната защита, разходи за патентен адвокат, разходи за консултантски услуги, подготовка за процеса на комерсиализация, превод и официални такси. В резултат на проекта KAEL ще се защити от появата на конкурентни споразумения. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), maħsuba għall-għajnuna pubblika: L-Artikolu 28 tar-Regolament tal-Kummissjoni 651/2014 Dan il-proġett jiffoka fuq il-kisba ta’ protezzjoni tal-proprjetà industrijali fil-forma ta’ privattiva għal sistema ta’ żewġ tipi ta’ fjuwil għal magni b’injezzjoni diretta. Sistemi ta’ provvista ġeneralment magħrufa għal magni b’kombustjoni interna b’LPG volatili mhumiex effettivi f’magni FSI b’injezzjoni diretta, TSIs, minħabba l-inkapaċità li jkessħu l-injetturi tal-petrol. Biex jiġi evitat dan, tintuża doċċa tal-petrol addizzjonali meta topera fuq il-gass, li tnaqqas b’mod sinifikanti l-ekonomija tal-forniment tal-magni tal-gass. Barra minn hekk, iż-żieda ta’ injetturi addizzjonali tal-fażi tal-gass quddiem il-valvijiet tal-ġbid tal-arja tal-magna tikkawża għadd ta’ problemi tekniċi u tikkawża l-konsum ta’ qawwa għolja ta’ konverżjoni tal-proċessuri biex jimitaw it-tħaddim korrett tal-magna. Dawn id-difetti huma nieqsa mis-soluzzjoni teknika ta’ KAEL, li ġiet irrappurtata bħala invenzjoni fil-Polonja. Is-soluzzjoni skont l-invenzjoni tikkawża li m’hemmx bżonn li jiżdiedu injetturi addizzjonali ta’ fjuwil alternattiv, u l-gass li jgħaddi mill-injetturi tal-petrol fil-fażi likwida ma jbiddilx il-kundizzjonijiet operattivi tagħhom meta joperaw fuq il-gass. Il-parametri kollha tat-tħaddim tal-magna huma simili għall-petrol, l-ekonomija ta ‘soluzzjoni bħal din hija ħafna ogħla, u barra minn hekk, it-testijiet tal-gass tal-egżost jindikaw żieda fil-parametri ekoloġiċi. L-implimentazzjoni ta’ dan il-proġett se tippermetti li jiġu eżaminati l-aħħar żviluppi attwali f’termini ta’ soluzzjonijiet simili għas-suġġett tal-proġett, l-eżami tal-kapaċità fil-proċedura internazzjonali ta’ PCT, l-ispejjeż relatati mas-servizzi legali fil-qasam tal-protezzjoni industrijali, l-ispejjeż ta’ avukat tal-privattivi, l-ispejjeż tas-servizzi ta’ konsulenza li jħejju għall-proċess ta’ kummerċjalizzazzjoni, l-iżvilupp tat-traduzzjoni u l-miżati uffiċjali. Bħala riżultat tal-proġett, KAEL se tipproteġi lilha nnifisha kontra l-ħolqien ta’ ftehimiet kompetittivi. (Maltese)
13 August 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), destinado a auxílios públicos: Artigo 28.o do Regulamento (UE) n.o 651/2014 da Comissão A presente proposta centra-se na obtenção de proteção da propriedade industrial sob a forma de uma patente para um sistema de duplo combustível para motores de injeção direta de combustível. Os sistemas de alimentação a GPL geralmente conhecidos não são eficazes nos motores FSI, ETI, devido à falta de arrefecimento dos injectores de gasolina. Para evitar isso, a injeção adicional de gasolina é usada ao operar a gás, o que reduz significativamente a economia dos motores a gás. Além disso, a adição de injetores de fase de gás adicionais na frente das válvulas de sucção do motor, causa uma série de problemas técnicos e faz com que a alta potência de conversão da CPU imite o funcionamento correto do motor. Estes defeitos são privados da solução técnica da Kael, que foi relatada como uma invenção na Polónia. A solução de acordo com a invenção significa que não há necessidade de adicionar injetores de combustível alternativos adicionais, e o gás de fase líquida que flui através dos injetores de gasolina não altera as condições de trabalho do gás. Todos os parâmetros de operação do motor são semelhantes à gasolina, a economia desta solução é muito maior e os testes de gases de escape indicam um aumento nos parâmetros ecológicos. A implementação deste projeto permitirá analisar o estado atual da tecnologia em termos de soluções semelhantes ao tema do projeto, análise de capacidades no procedimento internacional da PCT, custos relacionados com serviços jurídicos no domínio da proteção industrial, custos de advogados de patentes, custos de serviços de consultoria de preparação para o processo de comercialização, preparação de traduções e honorários oficiais. Como resultado do projeto, a Kael se protegerá contra o aparecimento de circuitos concorrentes. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), der er bestemt til offentlig støtte: Artikel 28 i Kommissionens forordning (EU) nr. 651/2014 Dette projekt fokuserer på at opnå beskyttelse af industriel ejendomsret i form af et patent på et dobbeltbrændstofsystem til motorer med direkte indsprøjtning. Almindeligt kendte forsyningssystemer til forbrændingsmotorer med flygtige LPG er ikke effektive i FSI-motorer med direkte indsprøjtning, TSI'er, på grund af manglende evne til at afkøle benzininjektorer. For at forhindre dette bruges en ekstra benzinbruser, når du arbejder på gassen, hvilket reducerer økonomien med at levere gasmotorer betydeligt. Hertil kommer, at tilføje yderligere gasfaseinjektorer foran motoren sugeventiler forårsager en række tekniske problemer og forårsager forbruget af høj konvertering effekt processorer til at efterligne den korrekte drift af motoren. Disse mangler mangler den tekniske løsning af KAEL, der er blevet rapporteret som en opfindelse i Polen. Løsningen i henhold til opfindelsen medfører, at der ikke er behov for at tilføje yderligere injektorer af alternativt brændstof, og den gas, der strømmer gennem benzininjektorer i væskefasen, ændrer ikke deres driftsbetingelser, når de opererer på gassen. Alle motordriftsparametre ligner benzin, økonomien i en sådan løsning er meget højere, og derudover tyder udstødningsgastest på en stigning i økologiske parametre. Gennemførelsen af dette projekt vil gøre det muligt at undersøge det aktuelle tekniske niveau med hensyn til løsninger svarende til projektets emne, undersøgelse af kapaciteten i den internationale PCT-procedure, omkostninger i forbindelse med juridiske tjenesteydelser inden for industriel beskyttelse, udgifter til en patentadvokat, udgifter til konsulenttjenester, der forbereder sig på kommercialiseringsprocessen, oversættelsesudvikling og officielle gebyrer. Som et resultat af projektet vil KAEL beskytte sig mod fremkomsten af konkurrencemæssige aftaler. (Danish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), destinat ajutorului public: Articolul 28 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 al Comisiei se axează pe obținerea protecției proprietății industriale sub forma unui brevet pentru un sistem cu dublă alimentare pentru motoarele cu injecție directă. Sistemele de alimentare general cunoscute pentru motoarele cu ardere internă cu GPL volatil nu sunt eficiente în motoarele cu injecție directă FSI, din cauza incapacității de a răci injectoarele de benzină. Pentru a preveni acest lucru, se utilizează un duș suplimentar pe benzină atunci când funcționează pe gaz, ceea ce reduce semnificativ economia de alimentare a motoarelor cu gaz. În plus, adăugarea de injectoare suplimentare de fază gazoasă în fața supapelor de aspirație ale motorului provoacă o serie de probleme tehnice și determină consumul de putere ridicată de conversie a procesoarelor pentru a imita funcționarea corectă a motorului. Aceste defecte sunt lipsite de soluția tehnică a KAEL, care a fost raportată ca o invenție în Polonia. Soluția conform invenției determină faptul că nu este nevoie să se adauge injectoare suplimentare de combustibil alternativ, iar gazul care curge prin injectoarele de benzină în faza lichidă nu schimbă condițiile de funcționare atunci când funcționează pe gaz. Toți parametrii de funcționare ai motorului sunt similari cu benzina, economia unei astfel de soluții este mult mai mare și, în plus, testele gazelor de eșapament indică o creștere a parametrilor ecologici. Implementarea acestui proiect va permite examinarea stadiului actual al tehnologiei în ceea ce privește soluțiile similare cu obiectul proiectului, examinarea capacității în procedura internațională a PCT, costurile legate de serviciile juridice în domeniul protecției industriale, costurile unui mandatar de brevetare, costurile serviciilor de consultanță pentru pregătirea procesului de comercializare, dezvoltarea traducerii și onorariile oficiale. Ca urmare a proiectului, KAEL se va proteja împotriva apariției unor acorduri competitive. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), avsett för offentligt stöd: Artikel 28 i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014 är inriktad på att erhålla industriellt rättsskydd i form av ett patent för ett dubbelbränslesystem för direktinsprutningsmotorer. Allmänt kända försörjningssystem för förbränningsmotorer med flyktig motorgas är inte effektiva i FSI-motorer med direktinsprutning, TSD, på grund av oförmågan att kyla bensininjektorer. För att förhindra detta används en extra bensindusch vid drift på gasen, vilket avsevärt minskar ekonomin för att leverera gasmotorer. Dessutom, att lägga till ytterligare gasfasinjektorer framför motorns sugventiler orsakar ett antal tekniska problem och orsakar förbrukningen av hög omvandlingseffekt hos processorer för att efterlikna den korrekta driften av motorn. Dessa brister saknar den tekniska lösningen av KAEL, som har rapporterats som en uppfinning i Polen. Lösningen enligt uppfinningen gör att det inte finns något behov av att lägga till ytterligare insprutare av alternativt bränsle, och den gas som strömmar genom bensininjektorer i vätskefasen ändrar inte deras driftsförhållanden när de körs på gasen. Alla motordriftsparametrar liknar bensin, ekonomin i en sådan lösning är mycket högre, och dessutom indikerar avgastester en ökning av ekologiska parametrar. Genomförandet av detta projekt kommer att göra det möjligt att undersöka det aktuella läget när det gäller lösningar som liknar projektets ämne, undersökning av kapaciteten i PCT:s internationella förfarande, kostnader för juridiska tjänster på området industriellt skydd, kostnader för patentadvokat, kostnader för konsulttjänster som förbereder sig för kommersialiseringsprocessen, översättningsutveckling och officiella avgifter. Som ett resultat av projektet kommer KAEL att skydda sig mot uppkomsten av konkurrensavtal. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: PODLASKIE, POW.: białostocki
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.02.03.04-20-0005/16
0 references