ERDF – University Le Havre Normandie – SMART CAR TERMINAL Project (Q6892676)
Jump to navigation
Jump to search
Project 21E00891 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ERDF – University Le Havre Normandie – SMART CAR TERMINAL Project |
Project 21E00891 in France |
Statements
32,185.0 Euro
0 references
54,370.0 Euro
0 references
59.2 percent
0 references
4 January 2021
0 references
31 December 2022
0 references
UNIVERSITE LE HAVRE NORMANDIE
0 references
76063
0 references
HAROPA-Port du Havre est le 1er port français de l’automobile au cœur de l’Axe Seine, région à forte tradition automobile et à proximité du Grand Ouest, 1er marché automobile en France Une filière globale, dynamique et structurée autour de l’ensemble des acteurs : armateurs, logisticiens, dockers et constructeurs avec : • 355 000 véhicules en 2019 • 378 escales en 2019 • + de 150 ports touchés • 370 offres commerciales mensuelles + 70 hebdomadaires • 14 armements Ro-Ro : ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, Eukor, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Présence de 3 des plus grands logisticiens sur le site : CAT, Gefco et Walon • 2 manutentionnaires sur le site : SHGT – Manucar et SMR • Un terminal multimodal (route, fer, fleuve) de 104 Ha Le terminal est passé d’une dominante de flux export à une dominante import, qui engendre des temps de stockage plus long, des process logistiques modifiés et une multiplicité de modèles et de marques à gérer. Le terminal roulier est soumis à une forte concurrence et doit répondre aux défis suivants : • Accueillir les nouvelles générations de véhicules (communicants, Electrique, GNV et hydrogène) • Intégrer l’humain dans ces nouveaux process • Etre doté d’une infrastructure de communication haut débit sécurisée • Capacité pour les exploitants à connaitre leurs stocks en temps réel et gestion des anomalies des stocks • Etre reconnu comme un terminal offrant des services performants, sécurisés et innovants (French)
0 references
HAROPA-Port du Havre ist der erste französische Automobilhafen im Herzen der Achse Seine, Region mit starker Automobiltradition und in der Nähe des Grand Ouest, 1. Automobilmarkt in Frankreich Eine globale, dynamische und strukturierte Branche rund um alle Akteure: Reeder, Logistiker, Docker und Konstrukteure mit: • 355000 Fahrzeuge im Jahr 2019 • 378 Zwischenstopps im Jahr 2019 • + 150 betroffene Häfen • 370 monatliche kommerzielle Angebote + 70 wöchentlich • 14 Ro-Ro-Waffen: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Anwesenheit von 3 der größten Logistiker auf der Website: Cat, Gefco und Walon • 2 Handler vor Ort: SHGT – Manucar und SMR • Ein multimodales Terminal (Straße, Eisen, Fluss) mit 104 Ha Das Terminal hat sich von einer dominierenden Exportströme zu einem dominanten Import entwickelt, der längere Lagerzeiten, veränderte Logistikprozesse und eine Vielzahl von Modellen und Marken, die verwaltet werden müssen, erzeugt. Das Ro-Ro-Terminal ist einem starken Wettbewerb ausgesetzt und muss sich folgenden Herausforderungen stellen: • Aufnahme neuer Fahrzeuggenerationen (Kommunikatoren, Elektrik, Erdgas und Wasserstoff) • Integration des Menschen in diese neuen Prozesse • Mit einer sicheren Breitband-Kommunikationsinfrastruktur • Die Fähigkeit der Betreiber, ihre Bestände in Echtzeit zu kennen und Bestandsanomalien zu verwalten • Als Terminal mit leistungsstarken, sicheren und innovativen Diensten anerkannt (German)
0 references
HAROPA-Port du Havre er den første franske bilhavn i hjertet af Seine-aksen, en region med en stærk biltradition og tæt på Grand Ouest, det førende bilmarked i Frankrig En global, dynamisk og struktureret sektor omkring alle aktører: redere, logistikere, havnearbejdere og bygherrer med: • 355000 køretøjer i 2019 • 378 stop i 2019 • + 150 berørte havne • 370 månedlige kommercielle tilbud + 70 ugentligt • 14 Ro-Ro-materiel: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Der er 3 af de bedste logistikere på sitet: Cat, Gefco og Walon • 2 personer på stedet: SHGT — Manucar og SMR • A 104 Ha Multimodal Terminal (vej, jern, flod) terminalen er vokset fra en dominerende eksportstrøm til en dominerende import, som genererer længere opbevaringstider, ændrede logistikprocesser og en mangfoldighed af modeller og mærker til at styre. Ro-ro-terminalen er udsat for stærk konkurrence og skal imødegå følgende udfordringer: • Byde nye generationer af køretøjer velkommen (kommunikatorer, el, GNV og brint) • Integrere mennesker i disse nye processer • Vær udstyret med en sikker bredbåndskommunikationsinfrastruktur • Mulighed for operatører til at kende deres lagre i realtid og håndtering af lagerfejl • At blive anerkendt som en terminal, der tilbyder effektive, sikre og innovative tjenester (Danish)
0 references
HAROPA-Port du Havre е първото френско автомобилно пристанище в сърцето на оста Сена, регион със силна автомобилна традиция и близо до Grand Ouest, водещият автомобилен пазар във Франция. корабособственици, логистици, докери и строители с: • 355000 превозни средства през 2019 г. • 378 спирки през 2019 г. • + 150 засегнати пристанища • 370 месечни търговски оферти + 70 седмично • 14 ро-ро въоръжения: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Има 3 от най-добрите логистици на сайта: CAT, Gefco и Walon • 2 манипулатори на място: Терминалът е нараснал от доминиращ експортен поток до доминиращ внос, който генерира по-дълги срокове за съхранение, модифицирани логистични процеси и множество модели и марки за управление. Ро-ро терминалът е обект на силна конкуренция и трябва да отговаря на следните предизвикателства: • Посрещане на нови поколения превозни средства (комуникатори, електрически превозни средства, GNV и водород) • Интегриране на хората в тези нови процеси • Да бъдат оборудвани със сигурна широколентова комуникационна инфраструктура • Възможност за операторите да познават запасите си в реално време и управление на аномалиите на инвентара • Да бъдеш признат за терминал, предлагащ ефективни, сигурни и иновативни услуги (Bulgarian)
0 references
HAROPA-Port du Havre je první francouzský automobilový přístav v srdci Seine Axis, regionu se silnou automobilovou tradicí a v blízkosti Grand Ouest, předního automobilového trhu ve Francii Celosvětový, dynamický a strukturovaný sektor kolem všech hráčů: majitelé lodí, logistici, přístavní a stavitelé: • 355000 vozidel v roce 2019 • 378 zastávek v roce 2019 • +150 dotčených přístavů • 370 měsíčních obchodních nabídek +70 týdně • 14 Ro-Ro výzbroj: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Na místě jsou 3 nejlepší logisté: Cat, Gefco a Walon • 2 manipulátory na místě: SHGT – Manucar a SMR • A 104 Ha Multimodal Terminal (silnice, železo, řeka) Terminál se rozrostl z dominantního exportního toku na dominantní dovoz, který generuje delší dobu skladování, modifikované logistické procesy a množství modelů a značek, které je třeba spravovat. Terminál typu ro-ro podléhá silné konkurenci a musí čelit těmto výzvám: • Přivítat nové generace vozidel (komunikátory, elektrické, GNV a vodík) • Integrovat lidi do těchto nových procesů • být vybaven bezpečnou širokopásmovou komunikační infrastrukturou • Schopnost pro operátory znát své zásoby v reálném čase a řízení anomálií inventury • být uznáván jako terminál nabízející efektivní, bezpečné a inovativní služby (Czech)
0 references
HAROPA-Port du Havre je prvým francúzskym automobilovým prístavom v srdci Seínskej osi, regiónu so silnou automobilovou tradíciou a blízko Grand Ouest, popredného automobilového trhu vo Francúzsku. vlastníci lodí, logistickí pracovníci, prístavitelia a stavitelia s: • 355000 vozidiel v roku 2019 • 378 zastávok v roku 2019 • + 150 dotknutých prístavov • 370 mesačných komerčných ponúk + 70 týždenne • 14 Ro-Ro výzbroj: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Existujú 3 z najlepších logistických pracovníkov na mieste: Cat, Gefco a Walon • 2 manipulátory na mieste: SHGT – Manucar a SMR • Multimodálny terminál 104 Ha (cesta, železo, rieka) Terminál sa rozrástol z dominantného exportného toku na dominantný dovoz, ktorý generuje dlhší čas skladovania, modifikované logistické procesy a množstvo modelov a značiek na riadenie. Terminál ro-ro podlieha silnej konkurencii a musí spĺňať tieto výzvy: • Privítať nové generácie vozidiel (komunikantov, elektrických vozidiel, vozidiel s GNV a vodíka) • Integrovať ľudí do týchto nových procesov • Buďte vybavení zabezpečenou širokopásmovou komunikačnou infraštruktúrou • Schopnosť prevádzkovateľov poznať svoje zásoby v reálnom čase a riadiť anomálie zásob • Byť uznaná ako terminál ponúkajúci efektívne, bezpečné a inovatívne služby (Slovak)
0 references
HAROPA-Port du Havre este primul port auto francez din inima Axei Senei, o regiune cu o puternică tradiție auto și aproape de Grand Ouest, cea mai importantă piață auto din Franța Un sector global, dinamic și structurat în jurul tuturor jucătorilor: armatori, logisticieni, docheri și constructori cu: • 355000 vehicule în 2019 • 378 opriri în 2019 • + 150 porturi afectate • 370 oferte comerciale lunare + 70 săptămânal • 14 armamente Ro-Ro: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Există 3 dintre logisticienii de top pe site: Cat, Gefco și Walon • 2 manipulatori la fața locului: SHGT – Manucar și SMR • A 104 Ha Multimodal Terminal (drum, fier, râu) Terminalul a crescut de la un flux de export dominant la un import dominant, care generează timpi de depozitare mai lungi, procese logistice modificate și o multitudine de modele și mărci de gestionat. Terminalul ro-ro este supus unei concurențe puternice și trebuie să facă față următoarelor provocări: • Primiți noi generații de vehicule (comunicanți, electrici, GNV și hidrogen) • Integrați oamenii în aceste noi procese • Fiți echipați cu o infrastructură securizată de comunicații în bandă largă • Capacitatea operatorilor de a-și cunoaște stocurile în timp real și gestionarea anomaliilor de inventar • Fiind recunoscut ca un terminal care oferă servicii eficiente, sigure și inovatoare (Romanian)
0 references
HAROPA-Port du Havre è il primo porto automobilistico francese nel cuore della Senna Asse, una regione con una forte tradizione automobilistica e vicino al Grand Ouest, il mercato automobilistico leader in Francia Un settore globale, dinamico e strutturato intorno a tutti i player: armatori, logistici, portuali e costruttori con: • 355000 veicoli nel 2019 • 378 fermate nel 2019 • + 150 porti interessati • 370 offerte commerciali mensili + 70 settimanali • 14 armamenti Ro-Ro: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autolineers, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Ci sono 3 dei migliori logistici sul sito: Cat, Gefco e Walon • 2 gestori in loco: SHGT — Manucar e SMR • A 104 Ha Multimodal Terminal (strada, ferro, fiume) Il terminal è cresciuto da un flusso di esportazione dominante a un'importazione dominante, che genera tempi di stoccaggio più lunghi, processi logistici modificati e una molteplicità di modelli e marchi da gestire. Il terminal ro-ro è soggetto a una forte concorrenza e deve affrontare le seguenti sfide: • Accogliere le nuove generazioni di veicoli (comunicanti, elettrici, GNV e idrogeno) • Integrare le persone in questi nuovi processi • Essere dotati di un'infrastruttura di comunicazione a banda larga sicura • Capacità per gli operatori di conoscere le proprie scorte in tempo reale e gestire le anomalie dell'inventario • Essere riconosciuto come un terminale che offre servizi efficienti, sicuri e innovativi (Italian)
0 references
HAROPA-Port du Havre is de eerste Franse autohaven in het hart van de Seine Axis, een regio met een sterke automobieltraditie en dicht bij de Grand Ouest, de toonaangevende automarkt in Frankrijk Een wereldwijde, dynamische en gestructureerde sector rond alle spelers: reders, logistiekkundigen, havenarbeiders en aannemers met: • 355000 voertuigen in 2019 • 378 stops in 2019 • + 150 getroffen havens • 370 maandelijkse commerciële aanbiedingen + 70 wekelijks • 14 Ro-Ro bewapening: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Er zijn 3 van de beste logistieke experts op de site: Cat, Gefco en Walon • 2 handlers ter plaatse: SHGT — Manucar en SMR • Een 104 Ha Multimodal Terminal (weg, ijzer, rivier) De terminal is gegroeid van een dominante exportstroom naar een dominante import, die langere opslagtijden, gewijzigde logistieke processen en een veelvoud aan modellen en merken genereert om te beheren. De ro-ro terminal is onderhevig aan sterke concurrentie en moet de volgende uitdagingen aangaan: • Nieuwe generaties voertuigen verwelkomen (communicanten, elektrische voertuigen, GNV en waterstof) • Integreer mensen in deze nieuwe processen • Wordt uitgerust met een beveiligde breedbandcommunicatie-infrastructuur • Mogelijkheid voor exploitanten om hun voorraden in realtime te kennen en voorraadafwijkingen te beheren • Worden erkend als een terminal die efficiënte, veilige en innovatieve diensten aanbiedt (Dutch)
0 references
HAROPA-Port du Havre je prvo francosko avtomobilsko pristanišče v osrčju Seine Axis, regije z močno avtomobilsko tradicijo in blizu Grand Ouest, vodilnega avtomobilskega trga v Franciji. lastniki ladij, logistični delavci, pristaniški delavci in gradbeniki z: • 355000 vozil v letu 2019 • 378 postankov v letu 2019 • +150 prizadetih pristanišč • 370 mesečnih komercialnih ponudb +70 tedensko • 14 Ro-Ro oborožitev: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Obstajajo 3 od najboljših logističnih strokovnjakov na spletni strani: CAT, Gefco in Walon • 2 obdelovalca na kraju samem: SHGT – Manucar in SMR • Multimodalni terminal 104 Ha (cestni, železo, reka) terminal je zrasel iz prevladujočega izvoznega toka v prevladujoči uvoz, ki ustvarja daljši čas skladiščenja, modificirane logistične procese in številne modele in blagovne znamke za upravljanje. Ro-ro terminal je izpostavljen močni konkurenci in se mora soočiti z naslednjimi izzivi: • Dobrodošli nove generacije vozil (komunanti, električni, GNV in vodik) • vključiti ljudi v te nove procese • biti opremljeni z varno širokopasovno komunikacijsko infrastrukturo • zmožnost operaterjev, da poznajo svoje zaloge v realnem času in upravljanje inventarnih nepravilnosti • biti priznan kot terminal, ki ponuja učinkovite, varne in inovativne storitve. (Slovenian)
0 references
HAROPA-Port du Havre är den första franska bilhamnen i hjärtat av Seine Axis, en region med en stark fordonstradition och nära Grand Ouest, den ledande bilmarknaden i Frankrike En global, dynamisk och strukturerad sektor runt alla aktörer: redare, logistiker, hamnarbetare och byggare med • 355000 fordon under 2019 • 378 stopp under 2019 • + 150 berörda hamnar • 370 månatliga kommersiella erbjudanden + 70 veckovis • 14 Ro-Ro-rustning: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Det finns 3 av de bästa logistikerna på webbplatsen: Cat, Gefco och Walon • 2 hanterare på plats: SHGT – Manucar och SMR • En 104 Ha Multimodal Terminal (väg, järn, flod) terminalen har vuxit från ett dominerande exportflöde till en dominerande import, vilket genererar längre lagringstider, modifierade logistikprocesser och en mångfald av modeller och varumärken att hantera. Ro-ro-terminalen är utsatt för stark konkurrens och måste möta följande utmaningar: • Välkomna nya generationer av fordon (kommunikation, el, GNV och vätgas) • Integrera människor i dessa nya processer • Var utrustad med en säker bredbandskommunikationsinfrastruktur • Förmåga för operatörer att känna till sina lager i realtid och hantering av lageravvikelser • Att erkännas som en terminal som erbjuder effektiva, säkra och innovativa tjänster (Swedish)
0 references
Η HAROPA-Port du Havre είναι το πρώτο γαλλικό λιμάνι αυτοκινήτων στην καρδιά του Άξονα Σηκουάνας, μια περιοχή με ισχυρή αυτοκινητοβιομηχανία και κοντά στο Grand Ouest, την κορυφαία αγορά αυτοκινήτων στη Γαλλία Ένας παγκόσμιος, δυναμικός και δομημένος τομέας γύρω από όλους τους παίκτες: εφοπλιστές, υλικοτεχνικοί, λιμενεργάτες και κατασκευαστές με: • 355000 οχήματα το 2019 • 378 στάσεις το 2019 • + 150 επηρεαζόμενα λιμάνια • 370 μηνιαίες εμπορικές προσφορές + 70 εβδομαδιαίως • 14 εξοπλισμοί Ro-Ro: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Υπάρχουν 3 από τους κορυφαίους υλικοτεχνικούς στην ιστοσελίδα: Cat, Gefco και Walon • 2 χειριστές στο χώρο: SHGT — Manucar και SMR • Ένας πολυτροπικός τερματικός σταθμός 104 Ha (οδός, σίδηρος, ποτάμι) Ο τερματικός σταθμός έχει εξελιχθεί από μια κυρίαρχη ροή εξαγωγών σε μια κυρίαρχη εισαγωγή, η οποία παράγει μεγαλύτερους χρόνους αποθήκευσης, τροποποιημένες διαδικασίες εφοδιαστικής και μια πληθώρα μοντέλων και εμπορικών σημάτων για τη διαχείριση. Ο τερματικός σταθμός ro-ro υπόκειται σε έντονο ανταγωνισμό και πρέπει να ανταποκρίνεται στις ακόλουθες προκλήσεις: • Καλωσορίστε τις νέες γενιές οχημάτων (επικοινωνούντα, ηλεκτρικά, GNV και υδρογόνο) • Ενσωμάτωση των ανθρώπων σε αυτές τις νέες διαδικασίες • Εξοπλισμός με ασφαλή ευρυζωνική υποδομή επικοινωνίας • Δυνατότητα των φορέων εκμετάλλευσης να γνωρίζουν τα αποθέματά τους σε πραγματικό χρόνο και διαχείριση των ανωμαλιών απογραφής • Αναγνωρίζεται ως τερματικός σταθμός που προσφέρει αποτελεσματικές, ασφαλείς και καινοτόμες υπηρεσίες (Greek)
0 references
HAROPA-Port du Havre es el primer puerto automovilístico francés en el corazón del Sena Axis, una región con una fuerte tradición automotriz y cercana al Grand Ouest, el mercado automotriz líder en Francia Un sector global, dinámico y estructurado en torno a todos los actores: armadores, logísticos, estibadores y constructores con: • 355000 vehículos en 2019 • 378 paradas en 2019 • + 150 puertos afectados • 370 ofertas comerciales mensuales + 70 semanales • 14 Armamentos rodados: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Hay 3 de los principales logísticos en el sitio: Cat, Gefco y Walon • 2 manipuladores en el sitio: SHGT — Manucar y SMR • A 104 Ha Terminal Multimodal (carretera, hierro, río) La terminal ha crecido de un flujo de exportación dominante a una importación dominante, lo que genera tiempos de almacenamiento más largos, procesos logísticos modificados y una multiplicidad de modelos y marcas para gestionar. El terminal ro-ro está sujeto a una fuerte competencia y debe enfrentar los siguientes desafíos: • Acoger a las nuevas generaciones de vehículos (comunicantes, eléctricos, GNV e hidrógeno) • Integrar a las personas en estos nuevos procesos • Estar equipado con una infraestructura de comunicación de banda ancha segura • Capacidad para que los operadores conozcan sus existencias en tiempo real y la gestión de anomalías de inventario • Ser reconocido como un terminal que ofrece servicios eficientes, seguros e innovadores (Spanish)
0 references
HAROPA-Port du Havre huwa l-ewwel port tal-karozzi Franċiż fil-qalba tal-Assi Seine, reġjun bi tradizzjoni qawwija tal-karozzi u qrib il-Grand Ouest, is-suq ewlieni tal-karozzi fi Franza A settur globali, dinamiku u strutturat madwar l-atturi kollha: is-sidien tal-bastimenti, il-loġistika, il-ħaddiema tat-tarznari u l-bennejja bi: • 355000 vettura fl-2019 • 378 waqfa fl-2019 • + 150 port affettwat • 370 offerta kummerċjali fix-xahar + 70 fil-ġimgħa • 14-il armament Ro-Ro: ACL, Bahri, Bretagne Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Hemm 3 mill-aqwa loġistika fuq is-sit: Qattus, Gefco u Walon • 2 handlers fuq il- post: SHGT — Manucar u SMR • A 104 Ha Terminal Multimodali (triq, ħadid, xmara) It-terminal kiber minn fluss ta’ esportazzjoni dominanti għal importazzjoni dominanti, li jiġġenera żminijiet itwal ta’ ħżin, proċessi loġistiċi modifikati u multipliċità ta’ mudelli u marki li għandhom jiġu ġestiti. It-terminal ro-ro huwa soġġett għal kompetizzjoni qawwija u għandu jissodisfa l-isfidi li ġejjin: • Nilqgħu ġenerazzjonijiet ġodda ta’ vetturi (komunikanti, elettriċi, GNV u idroġenu) • L-integrazzjoni tan-nies f’dawn il-proċessi l-ġodda • tkun mgħammra b’infrastruttura ta’ komunikazzjoni broadband sigura • Kapaċità għall-operaturi li jkunu jafu l-istokkijiet tagħhom f’ħin reali u l-ġestjoni ta’ anomaliji tal-inventarju • Li jkun rikonoxxut bħala terminal li joffri servizzi effiċjenti, siguri u innovattivi (Maltese)
0 references
HAROPA-Port du Havre yra pirmasis Prancūzijos automobilių uostas Senos ašies širdyje, regionas, turintis stiprias automobilių tradicijas ir artimas „Grand Ouest“, pirmaujančiai automobilių rinkai Prancūzijoje. laivų savininkai, logistikos specialistai, uosto darbininkai ir statybininkai, turintys: • 355000 transporto priemonių 2019 m. • 378 sustojimai 2019 m. • + 150 paveiktų uostų • 370 mėnesinių komercinių pasiūlymų + 70 kas savaitę • 14 Ro-Romaments: ACL, Bahri, Bretany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptūno linijos, UECC, Van Uden, WWL • Yra 3 geriausių logistikos specialistų svetainėje: Cat, Gefco ir Walon • 2 prižiūrėtojai vietoje: SHGT – Manucar ir SMR • A 104 Ha daugiarūšis terminalas (kelių, geležies, upės) terminalas išaugo nuo dominuojančio eksporto srauto iki dominuojančio importo, kuris sukuria ilgesnį saugojimo laiką, modifikuotus logistikos procesus ir daugybę modelių bei prekių ženklų, kuriuos reikia valdyti. Ro-ro terminalas yra priklausomas nuo stiprios konkurencijos ir turi atitikti šiuos uždavinius: • Sveikiname naujos kartos transporto priemones (komunikantus, elektrines, GNV ir vandenilį) • Integruoti žmones į šiuos naujus procesus • Įdiegti saugią plačiajuosčio ryšio infrastruktūrą • operatorių gebėjimas žinoti savo atsargas realiuoju laiku ir valdyti inventoriaus anomalijas • Pripažinimas kaip terminalas, teikiantis veiksmingas, saugias ir novatoriškas paslaugas (Lithuanian)
0 references
HAROPA-Port du Havre é o primeiro porto automóvel francês no coração do Eixo do Sena, uma região com uma forte tradição automóvel e perto do Grand Ouest, o principal mercado automóvel em França Um setor global, dinâmico e estruturado em torno de todos os intervenientes: Armadores, logísticos, estivadores e construtores com: • 355 000 veículos em 2019 • 378 paragens em 2019 • + 150 portos afetados • 370 ofertas comerciais mensais + 70 semanalmente • 14 armamentos ro-ro: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Existem 3 dos principais logísticos no sítio: Cat, Gefco e Walon • 2 manipuladores no local: SHGT – Manucar e SMR • A 104 Ha Terminal Multimodal (estrada, ferro, rio) O terminal passou de um fluxo de exportação dominante para uma importação dominante, o que gera tempos de armazenamento mais longos, processos logísticos modificados e uma multiplicidade de modelos e marcas a gerir. O terminal ro-ro está sujeito a uma forte concorrência e deve responder aos seguintes desafios: • Acolher as novas gerações de veículos (comunicantes, elétricos, GNV e hidrogénio) • Integrar as pessoas nestes novos processos • Estar equipado com uma infraestrutura de comunicação de banda larga segura • Capacidade de os operadores conhecerem as suas existências em tempo real e gestão de anomalias de inventário • Ser reconhecido como um terminal que oferece serviços eficientes, seguros e inovadores (Portuguese)
0 references
HAROPA-Port du Havre ir pirmā Francijas automobiļu osta Sēnas ass centrā, reģions ar spēcīgu autobūves tradīciju un tuvu Grand Ouest, vadošajam automobiļu tirgum Francijā. kuģu īpašnieki, loģistikas speciālisti, ostas strādnieki un celtnieki ar: • 355000 transportlīdzekļi 2019. gadā • 378 pieturas 2019. gadā • + 150 skartās ostas • 370 ikmēneša komerciālie piedāvājumi + 70 nedēļas • 14 ro-ro bruņojums: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Uz vietas ir 3 no top loģistikas speciālistiem: Kaķis, Gefco un Walon • 2 apstrādātāji uz vietas: SHGT — Manucar un SMR • A 104 Ha Multimodal Terminal (ceļš, dzelzs, upe) Termināls ir izaugis no dominējošā eksporta plūsmas līdz dominējošam importam, kas rada ilgāku uzglabāšanas laiku, modificētus loģistikas procesus un daudzveidīgus modeļus un zīmolus, kas jāpārvalda. Ro-ro termināls ir pakļauts spēcīgai konkurencei, un tam ir jārisina šādi uzdevumi: • Uzņemt jaunas paaudzes transportlīdzekļus (komunikanti, elektriskie, GNV un ūdeņradi) • Integrēt cilvēkus šajos jaunajos procesos • Aprīkot drošu platjoslas sakaru infrastruktūru • Operatoru spēja uzzināt savus krājumus reāllaikā un krājumu anomāliju pārvaldība • Atzīt sevi par termināli, kas piedāvā efektīvus, drošus un inovatīvus pakalpojumus (Latvian)
0 references
HAROPA-Port du Havre on esimene Prantsuse autosadam Seine telje südames, piirkonnas, millel on tugev autotööstus traditsioon ja mis on lähedal Grand Ouestile, Prantsusmaa juhtivale autoturule. laevaomanikud, logistikatöötajad, sadamatöölised ja ehitajad, kellel on: • 355000 sõidukit 2019. aastal • 378 peatumist 2019. aastal • + 150 mõjutatud sadamat • 370 kuu kaubanduspakkumist + 70 nädalas • 14 ro-ro relvastust: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptuun Lines, UECC, Van Uden, WWL • On 3 top logistikud kohapeal: Kass, Gefco ja Walon • 2 käitlejat kohapeal: SHGT – Manucar ja SMR • A 104 Ha mitmeliigiline terminal (maantee, raud, jõgi) Terminal on kasvanud domineerivast ekspordivoost domineerivaks impordiks, mis tekitab pikemaid ladustamisaegu, muudetud logistikaprotsesse ning paljude mudelite ja kaubamärkide haldamist. Ro-ro terminalil on tugev konkurents ja see peab vastama järgmistele väljakutsetele: • Tervitada uue põlvkonna sõidukeid (kommunikaatorid, elektrisõidukid, GNV ja vesinik) • integreerida inimesed nendesse uutesse protsessidesse • Olema varustatud turvalise lairibaside infrastruktuuriga • operaatorite võime teada oma varusid reaalajas ja varude kõrvalekallete haldamine • Tunnustatud terminalina, mis pakub tõhusaid, turvalisi ja innovaatilisi teenuseid (Estonian)
0 references
A HAROPA-Port du Havre az első francia autókikötő a Szajna-tengely szívében, amely egy erős autóipari hagyományokkal rendelkező régió, közel a Grand Ouesthez, Franciaország vezető autóipari piacához. hajótulajdonosok, logisztikai szakemberek, dokkolók és építők a következőkkel: • 355000 jármű 2019-ben • 378 megálló 2019-ben • + 150 érintett kikötő • 370 havi kereskedelmi ajánlat + 70 hetente • 14 Ro-Ro fegyverzet: ACL, Bahri, Brittany kompok, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Van Uden, WWL • Van Uden, WWL • Van 3 a legjobb logisztikai szakemberek a helyszínen: Cat, Gefco és Walon • 2 kezelő a helyszínen: SHGT – Manucar és SMR • A 104 Ha multimodális terminál (közút, vas, folyó) A terminál domináns exportáramlásból domináns importtá nőtte ki magát, amely hosszabb tárolási időt, módosított logisztikai folyamatokat és számos modellt és márkát eredményez. A ro-ro terminál erős versenynek van kitéve, és a következő kihívásoknak kell megfelelnie: • Üdvözljük a járművek új generációit (kommunikációs, elektromos, GNV és hidrogén) • Integrálja az embereket ezen új folyamatokba • Fel van szerelve biztonságos szélessávú kommunikációs infrastruktúrával • Az üzemeltetők képesek valós időben megismerni készleteiket és kezelni a leltári anomáliákat • Elismert terminál, amely hatékony, biztonságos és innovatív szolgáltatásokat kínál. (Hungarian)
0 references
HAROPA-Port du Havre is the first French automobile port in the heart of the Seine Axis, a region with a strong automotive tradition and close to the Grand Ouest, the leading automotive market in France A global, dynamic and structured sector around all the players: shipowners, logisticians, dockers and builders with: • 355000 vehicles in 2019 • 378 stops in 2019 • + 150 affected ports • 370 monthly commercial offers + 70 weekly • 14 Ro-Ro armaments: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • There are 3 of the top logisticians on the site: Cat, Gefco and Walon • 2 handlers on site: SHGT – Manucar and SMR • A 104 Ha Multimodal Terminal (road, iron, river) The terminal has grown from a dominant export flow to a dominant import, which generates longer storage times, modified logistics processes and a multiplicity of models and brands to manage. The ro-ro terminal is subject to strong competition and must meet the following challenges: • Welcome new generations of vehicles (communicants, electric, GNV and hydrogen) • Integrate people into these new processes • Be equipped with a secure broadband communication infrastructure • Ability for operators to know their stocks in real time and management of inventory anomalies • Being recognised as a terminal offering efficient, secure and innovative services (English)
0.2897888064184805
0 references
Is é HAROPA-Port du Havre an chéad chalafort gluaisteán Francach i gcroílár an Seine Axis, réigiún le traidisiún láidir feithicleach agus gar don Grand Ouest, an príomhmhargadh feithicleach sa Fhrainc Earnáil dhomhanda, dhinimiciúil agus struchtúrtha ar fud na n-imreoirí go léir: úinéirí long, lóistíochtaí, dugairí agus tógálaithe: • 355000 feithicil in 2019 • stopann 378 feithicil in 2019 • + 150 calafort lena mbaineann • 370 tairiscint tráchtála mhíosúil + 70 seachtainiúil • 14 armálacha Ro-Ro: ACL, Bahri, Ferries Briotáine, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Línte Neiptiún, UECC, Van Uden, WWL • Tá 3 de na lóistíochtaí is fearr ar an suíomh: Cat, Gefco agus Walon • 2 láimhseálaithe ar an suíomh: SHGT — Manucar agus SMR • A 104 Críochfort Ilmhódúil (bóthar, iarann, abhainn) Tá an críochfort tar éis fás ó shreabhadh onnmhairiúcháin ceannasach go dtí allmhairiú ceannasach, rud a ghineann amanna stórála níos faide, próisis lóistíochta modhnaithe agus an iliomad samhlacha agus brandaí le bainistiú. Tá an críochfort róró faoi réir iomaíocht láidir agus ní mór dó aghaidh a thabhairt ar na dúshláin seo a leanas: • Fáilte a chur roimh ghlúine nua feithiclí (cumarsáidí, leictreacha, GNV agus hidrigin) • Daoine a chomhtháthú sna próisis nua sin • Bheith feistithe le bonneagar cumarsáide leathanbhanda slán • Cumas d’oibreoirí eolas a bheith acu ar a stoic i bhfíor-am agus bainistiú aimhrialtachtaí fardail • A bheith aitheanta mar chríochfort a chuireann seirbhísí éifeachtúla, slána agus nuálacha ar fáil (Irish)
0 references
HAROPA-Port du Havre je prva francuska automobilska luka u srcu Seine Axis, regija sa snažnom automobilskom tradicijom i blizu Grand Ouesta, vodećeg automobilskog tržišta u Francuskoj Globalni, dinamični i strukturirani sektor oko svih igrača: brodovlasnici, logističari, lučki radnici i graditelji s: • 355000 vozila 2019. • 378 zaustavljanja u 2019. • + 150 pogođenih luka • 370 mjesečnih komercijalnih ponuda + 70 tjedno • 14 Ro-Ro naoružanja: ACL, Bahri, Brittany Trajekti, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Postoji 3 od najboljih logističara na mjestu: Mačke, Gefco i Walon • 2 rukovatelja na licu mjesta: SHGT – Manucar i SMR • A 104 Ha Multimodal terminal (cestovna, željezna, riječna) terminal je narastao od dominantnog izvoznog toka do dominantnog uvoza, što stvara dulje vrijeme skladištenja, modificirane logističke procese i mnoštvo modela i robnih marki za upravljanje. Ro-ro terminal podliježe snažnom tržišnom natjecanju i mora se suočiti sa sljedećim izazovima: • Pozdraviti nove generacije vozila (komunikanata, električnih vozila, GNV-a i vodika) • uključiti ljude u te nove procese • biti opremljeni sigurnom širokopojasnom komunikacijskom infrastrukturom • Sposobnost operatora da u stvarnom vremenu poznaju svoje zalihe i upravljanje anomalijama inventara • prepoznati kao terminal koji nudi učinkovite, sigurne i inovativne usluge (Croatian)
0 references
Haropa-Port du Havre on ensimmäinen ranskalainen autosatama Seine Axisin sydämessä, alueella, jolla on vahvat autoperinteet ja lähellä Grand Ouest -automarkkinoita, Ranskan johtavia automarkkinoita. varustamot, logistikot, satamatyöntekijät ja rakentajat, joilla on: • 355000 ajoneuvoa vuonna 2019 • 378 pysäkkiä vuonna 2019 • + 150 kyseessä olevaa satamaa • 370 kuukausittaista kaupallista tarjousta + 70 viikoittaista • 14 ro-ro-asetta: ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, EUKOR, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL • Sivustolla on kolme huippulogistiikkaa: Kissa, Gefco ja Walon • 2 käsittelijää paikan päällä: SHGT – Manucar ja SMR • A 104 Ha Multimodal Terminal (tie, rauta, joki) Terminaali on kasvanut hallitsevasta vientivirrasta hallitsevaan tuontiin, joka tuottaa pidempiä varastointiaikoja, muutettuja logistiikkaprosesseja sekä useita malleja ja tuotemerkkejä, joita hallitaan. Ro-ro-terminaaliin kohdistuu kovaa kilpailua, ja sen on vastattava seuraaviin haasteisiin: • Toivotetaan tervetulleiksi uudet ajoneuvosukupolvet (kommunikaatiot, sähkö, GNV ja vety) • Integroidaan ihmiset näihin uusiin prosesseihin • Varmistetaan turvallinen laajakaistaviestintäinfrastruktuuri • Toimijoiden kyky tuntea varastonsa reaaliajassa ja varastopoikkeamien hallinta • Tunnistaminen terminaaliksi, joka tarjoaa tehokkaita, turvallisia ja innovatiivisia palveluja (Finnish)
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
21E00891
0 references