Sustainable Urban Mobility Plan for Gdańsk-Gdynia-Sopot Metropolitan Area (SUMP for OMGGS) (Q6725430)

SUMP (Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej) jest strategią długoterminową, nastawianą na zapewnienie dobrego dostępu do celów podróży i usług, zawierającą również plan wdrożenia. Zgodnie ze stanowiskiem Komisji Europejskiej wyrażonym w Wytycznych Opracowanie i wdrożenie planu zrównoważonej mobilności miejskiej, podstawowe cechy SUMP to: ● długoterminowa wizja oraz przejrzysty plan wdrożenia, ● podejście partycypacyjne, ● zbilansowany i zintegrowany rozwój wszystkich środków transportu, ● integracja pozioma i pionowa, ● ocena obecnej i przyszłej skuteczności, ● regularne monitorowanie, przegląd oraz raportowanie, ● branie pod uwagę kosztów zewnętrznych dla wszystkich środków transportu, . Projekt zawiera następujące zadania: 1. Aktualizacja modelu ruchu dla OMGGS z 2014 roku oraz opracowanie na jego podstawie scenariuszy do SUMP. 2. Przeprowadzenie kompleksowych badań ruchu dla obszaru objętego SUMP, w celu pozyskania kluczowych danych na potrzeby aktualizacji modelu ruchu dla OMGGS oraz wyznaczenia wskaźników dla dokumentu dot. struktury modalnej podróży. Zakłada się, przeprowadzenie dwóch badań, które łącznie pokryją cały obszar objęty dokumentem. 3. Wynagrodzenia dla ekspertów zewnętrznych biorących udział w pracach nad dokumentem (udział w spotkaniach Zespołu ds. opracowania SUMP, doradztwo tematyczne, udział w warsztatach i konsultacjach, wsad merytoryczny do opracowania). 4. Opracowania niezbędne do prawidłowego przygotowania dokumentu SUMP (m.in. analiza oddziaływania na środowisko; analiza dostępności do przystanków komunikacji publicznej). 5. Opracowanie map i grafik do dokumentu. 6.Opracowanie graficzne, korekta językowa, wydruk dokumentu, przygotowanie wersji skróconej, przygotowanie materiałów informacyjnych i promocyjnych etc. 7. Tłumaczenie dokumentu na język angielski. (Polish)

0 references

Планът за устойчива градска мобилност (план за устойчива градска мобилност) е дългосрочна стратегия, насочена към осигуряване на добър достъп до дестинациите за пътуване и услуги, включително план за изпълнение. В съответствие с позицията на Европейската комисия, изразена в Насоките относно разработването и изпълнението на Плана за устойчива градска мобилност, основните характеристики на ПУГМ са: ● дългосрочна визия и прозрачен план за изпълнение, ● подход на участие, ● балансирано и интегрирано развитие на всички видове транспорт, ● хоризонтална и вертикална интеграция, ● оценка на настоящата и бъдещата ефективност, ● редовен мониторинг, преглед и докладване, като се вземат предвид външните разходи за всички видове транспорт. Проектът включва следните задачи: 1. Актуализация на модела на движение за OMGGS от 2014 г. и разработване на сценарии за ПУГМ въз основа на него. 2. Провеждане на цялостни проверки на движението за зоната на ПУГМ, за да се получат ключови данни за актуализиране на модела на движение за OMGGS и за определяне на показателите за документа за пътнотранспортната структура. Предполага се, че ще бъдат проведени две проучвания, които заедно обхващат цялата област, обхваната от документа. 3. Възнаграждение на външните експерти, участващи в работата по документа (участие в заседанията на екипа за развитие на ПУГМ, тематични съвети, участие в семинари и консултации, съществен принос, който трябва да бъде разработен). 4. Проучвания, необходими за правилното изготвяне на документа за ПУГМ (напр. анализ на въздействието върху околната среда; анализ на достъпността на спирките на обществения транспорт). 5. Изготвяне на карти и графики за документа. 6.Графично развитие, езикова корекция, разпечатка на документи, изготвяне на съкратена версия, подготовка на информационни и рекламни материали и др. Превод на документа на английски език. (Bulgarian)

0 references

Sump (Plán udržitelné městské mobility) je dlouhodobá strategie zaměřená na zajištění dobrého přístupu k cestovním a servisním destinacím, včetně prováděcího plánu. V souladu s postojem Evropské komise vyjádřeným v pokynech pro vypracování a provádění plánu udržitelné městské mobility jsou základní rysy plánu udržitelné městské mobility tyto: ● dlouhodobá vize a transparentní prováděcí plán, ● participativní přístup, ● vyvážený a integrovaný rozvoj všech druhů dopravy, ● horizontální a vertikální integrace, ● posouzení současné a budoucí účinnosti, ● pravidelné monitorování, přezkum a podávání zpráv, ● s přihlédnutím k externím nákladům na všechny druhy dopravy. Projekt zahrnuje tyto úkoly: 1. Aktualizace dopravního modelu OMGGS z roku 2014 a vypracování scénářů pro SUMP založené na něm. 2. Provádění komplexních dopravních zkoušek pro oblast SUMP, aby bylo možné získat klíčové údaje pro aktualizaci dopravního modelu OMGGS a určit ukazatele pro dokument o cestovní struktuře. Předpokládá se, že budou provedeny dvě studie, které společně pokrývají celou oblast, na kterou se dokument vztahuje. 3. Odměňování externích odborníků zapojených do práce na dokumentu (účast na zasedáních rozvojového týmu SUMP, tematické poradenství, účast na seminářích a konzultacích, podstatné informace, které je třeba vypracovat). 4. Studie nezbytné pro řádnou přípravu dokumentu SUMP (např. analýza dopadů na životní prostředí; analýza dostupnosti zastávek veřejné dopravy). 5. Tvorba map a grafiky pro dokument. 6.Grafický vývoj, jazyková korektura, tisk dokumentů, příprava zkrácené verze, příprava informačních a propagačních materiálů atd. 7. Překlad dokumentu do angličtiny. (Czech)

0 references

Sump (planen for bæredygtig bytrafik) er en langsigtet strategi, der har til formål at sikre god adgang til rejse- og tjenestedestinationer, herunder en gennemførelsesplan. I overensstemmelse med Kommissionens holdning i retningslinjerne for udarbejdelse og gennemførelse af planen for bæredygtig bytrafik er de grundlæggende elementer i planen for bæredygtig bytrafik: ● en langsigtet vision og en gennemsigtig gennemførelsesplan, ● deltagelsesbaseret tilgang, ● afbalanceret og integreret udvikling af alle transportformer, ● horisontal og vertikal integration, ● vurdering af den nuværende og fremtidige effektivitet, ● regelmæssig overvågning, revision og rapportering ● under hensyntagen til eksterne omkostninger for alle transportformer. Projektet skal omfatte følgende opgaver: 1. En opdatering af trafikmodellen for OMGGS fra 2014 og udviklingen af scenarier for SUMP baseret på den. 2. Gennemførelse af omfattende trafiktest for SUMP-området med henblik på at indhente nøgledata til opdatering af trafikmodellen for OMGGS og for at fastlægge indikatorerne for rejsemodalstrukturdokumentet. Det antages, at der vil blive gennemført to undersøgelser, som tilsammen dækker hele det område, der er omfattet af dokumentet. 3. Vederlag til eksterne eksperter, der er involveret i arbejdet med dokumentet (deltagelse i møderne i SUMP-udviklingsgruppen, tematisk rådgivning, deltagelse i workshopper og høringer, væsentlige input, der skal udvikles). 4. Undersøgelser, der er nødvendige for korrekt udarbejdelse af SUMP-dokumentet (f.eks. miljøkonsekvensanalyser, analyse af adgangen til offentlige transportmidler). 5. Udarbejdelse af kort og grafik til dokumentet. 6.Grafisk udvikling, sproglig korrekturlæsning, dokumentudskrift, udarbejdelse af forkortet version, udarbejdelse af informations- og reklamemateriale osv. 7. Oversættelse af dokumentet til engelsk. (Danish)

0 references

Sump (Sustainable Urban Mobility Plan) ist eine langfristige Strategie, die darauf abzielt, einen guten Zugang zu Reise- und Servicezielen zu gewährleisten, einschließlich eines Umsetzungsplans. Im Einklang mit dem Standpunkt der Europäischen Kommission in den Leitlinien für die Ausarbeitung und Umsetzung des Plans für nachhaltige urbane Mobilität sind die grundlegenden Merkmale des SUMP: ● eine langfristige Vision und einen transparenten Umsetzungsplan, ● partizipatorischer Ansatz, ● ausgewogene und integrierte Entwicklung aller Verkehrsträger, ● horizontale und vertikale Integration, ● Bewertung der derzeitigen und künftigen Wirksamkeit, ● regelmäßige Überwachung, Überprüfung und Berichterstattung ● unter Berücksichtigung der externen Kosten für alle Verkehrsträger. Das Projekt umfasst folgende Aufgaben: 1. Eine Aktualisierung des Verkehrsmodells für OMGGS aus dem Jahr 2014 und die Entwicklung von darauf basierenden Szenarien für SUMP. 2. Durchführung umfassender Verkehrstests für den SUMP-Bereich, um Schlüsseldaten zur Aktualisierung des Verkehrsmodells für OMGGS und zur Ermittlung der Indikatoren für das Reisemodalstrukturdokument zu erhalten. Es wird davon ausgegangen, dass zwei Studien durchgeführt werden, die zusammen den gesamten unter das Dokument fallenden Bereich abdecken. 3. Vergütung für externe Sachverständige, die an der Arbeit an dem Dokument beteiligt sind (Teilnahme an den Sitzungen des SUMP-Entwicklungsteams, thematische Beratung, Teilnahme an Workshops und Konsultationen, zu entwickelnde inhaltliche Beiträge). 4. Studien, die für die ordnungsgemäße Erstellung des SUMP-Dokuments erforderlich sind (z. B. Umweltverträglichkeitsanalyse; Analyse der Zugänglichkeit zu Haltestellen des öffentlichen Verkehrs). 5. Erstellen von Karten und Grafiken für das Dokument. 6.Graphische Entwicklung, sprachliches Korrekturlesen, Dokumentenausdruck, Vorbereitung der verkürzten Version, Vorbereitung von Informationen und Werbematerialien usw. 7. Übersetzung des Dokuments ins Englische. (German)

0 references

Το «Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας» (Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας) είναι μια μακροπρόθεσμη στρατηγική που αποσκοπεί στην εξασφάλιση καλής πρόσβασης σε ταξιδιωτικούς προορισμούς και προορισμούς παροχής υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένου ενός σχεδίου εφαρμογής. Σύμφωνα με τη θέση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που εκφράζεται στις κατευθυντήριες γραμμές για την εκπόνηση και την εφαρμογή του σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας, τα βασικά χαρακτηριστικά του ΣΒΑΚ είναι τα εξής: ● ένα μακροπρόθεσμο όραμα και ένα διαφανές σχέδιο εφαρμογής, ● συμμετοχική προσέγγιση, ● ισορροπημένη και ολοκληρωμένη ανάπτυξη όλων των τρόπων μεταφοράς, ● οριζόντια και κάθετη ολοκλήρωση, ● αξιολόγηση της τρέχουσας και μελλοντικής αποτελεσματικότητας, ● τακτική παρακολούθηση, επανεξέταση και υποβολή εκθέσεων, ● λαμβάνοντας υπόψη το εξωτερικό κόστος για όλους τους τρόπους μεταφοράς. Το έργο περιλαμβάνει τα ακόλουθα καθήκοντα: 1. Επικαιροποίηση του μοντέλου κυκλοφορίας για OMGGS από το 2014 και ανάπτυξη σεναρίων για ΣΒΑΚ με βάση αυτό. 2. Διεξαγωγή ολοκληρωμένων δοκιμών κυκλοφορίας για την περιοχή ΣΒΑΚ, προκειμένου να συγκεντρωθούν βασικά δεδομένα για την επικαιροποίηση του μοντέλου κυκλοφορίας για OMGGS και να προσδιοριστούν οι δείκτες για το έγγραφο δομής των μετακινήσεων. Θεωρείται ότι θα εκπονηθούν δύο μελέτες, οι οποίες καλύπτουν από κοινού το σύνολο του τομέα που καλύπτεται από το έγγραφο. 3. Αμοιβή των εξωτερικών εμπειρογνωμόνων που συμμετέχουν στις εργασίες του εγγράφου (συμμετοχή στις συνεδριάσεις της ομάδας ανάπτυξης ΣΒΑΚ, θεματικές συμβουλές, συμμετοχή σε εργαστήρια και διαβουλεύσεις, ουσιαστική συμβολή προς ανάπτυξη). 4. Μελέτες απαραίτητες για την ορθή κατάρτιση του εγγράφου ΣΒΑΚ (π.χ. ανάλυση περιβαλλοντικών επιπτώσεων· ανάλυση της προσβασιμότητας στις δημόσιες συγκοινωνίες). 5. Σύνταξη χαρτών και γραφικών για το έγγραφο. 6.Γραφική ανάπτυξη, γλωσσική διόρθωση, εκτύπωση εγγράφων, προετοιμασία συντετμημένης έκδοσης, προετοιμασία ενημερωτικού και διαφημιστικού υλικού, κ.λπ. 7. Μετάφραση του εγγράφου στα αγγλικά. (Greek)

0 references

SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan) is a long-term strategy aimed at ensuring good access to travel and service destinations, including an implementation plan. In line with the European Commission’s position expressed in the Guidelines on the elaboration and implementation of the Sustainable Urban Mobility Plan, the basic features of the SUMP are: ● a long-term vision and a transparent implementation plan, ● participatory approach, ● balanced and integrated development of all modes of transport, ● horizontal and vertical integration, ● assessment of current and future effectiveness, ● regular monitoring, review and reporting, ● taking into account external costs for all modes of transport. The project shall include the following tasks: 1. An update of the traffic model for OMGGS from 2014 and the development of scenarios for SUMP based on it. 2. Conducting comprehensive traffic tests for the SUMP area, in order to obtain key data to update the traffic model for OMGGS and to determine the indicators for the travel modal structure document. It is assumed that two studies will be carried out, which together cover the entire area covered by the document. 3. Remuneration for external experts involved in the work on the document (participation in the meetings of the SUMP Development Team, thematic advice, participation in workshops and consultations, substantive input to be developed). 4. Studies necessary for the proper preparation of the SUMP document (e.g. environmental impact analysis; analysis of accessibility to public transport stops). 5. Drawing up maps and graphics for the document. 6.Graphic development, linguistic proofreading, document printout, preparation of abbreviated version, preparation of information and promotional materials, etc. 7. Translation of the document into English. (English)

readability score

0.0948816571685663

0 references

Sump (Plan de Movilidad Urbana Sostenible) es una estrategia a largo plazo destinada a garantizar un buen acceso a los destinos de viajes y servicios, incluido un plan de implementación. En consonancia con la posición de la Comisión Europea expresada en las Directrices sobre la elaboración y aplicación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, las características básicas del PMUS son: ● una visión a largo plazo y un plan de aplicación transparente, ● enfoque participativo, ● desarrollo equilibrado e integrado de todos los modos de transporte, ● integración horizontal y vertical, ● evaluación de la eficacia actual y futura, ● seguimiento, revisión y presentación de informes periódicos, ● teniendo en cuenta los costes externos para todos los modos de transporte. El proyecto incluirá las siguientes tareas: 1. Una actualización del modelo de tráfico para OMGGS a partir de 2014 y el desarrollo de escenarios para PMUS basados en él. 2. Realización de pruebas exhaustivas de tráfico para el área de PMUS, con el fin de obtener datos clave para actualizar el modelo de tráfico para OMGGS y determinar los indicadores para el documento de estructura modal de viaje. Se supone que se realizarán dos estudios, que en conjunto abarcan todo el área cubierta por el documento. 3. Remuneración de los expertos externos que participan en la labor sobre el documento (participación en las reuniones del Equipo de Desarrollo del PMUS, asesoramiento temático, participación en talleres y consultas, aportaciones sustantivas a elaborar). 4. Estudios necesarios para la preparación adecuada del documento del PMUS (por ejemplo, análisis de impacto ambiental; análisis de la accesibilidad a las paradas de transporte público). 5. Elaboración de mapas y gráficos para el documento. 6.Desarrollo gráfico, revisión lingüística, impresión de documentos, preparación de versiones abreviadas, preparación de información y material de promoción, etc. 7. Traducción del documento al inglés. (Spanish)

0 references

Säästva linnalise liikumiskeskkonna kava on pikaajaline strateegia, mille eesmärk on tagada hea juurdepääs reisi- ja teenusesihtkohtadele, sealhulgas rakenduskava. Kooskõlas säästva linnalise liikumiskeskkonna kava väljatöötamist ja rakendamist käsitlevates suunistes väljendatud Euroopa Komisjoni seisukohaga on säästva linnalise liikumiskeskkonna kava põhijooned järgmised: ● pikaajaline visioon ja läbipaistev rakenduskava, ● osaluspõhine lähenemisviis, ● kõigi transpordiliikide tasakaalustatud ja integreeritud areng, ● horisontaalne ja vertikaalne integratsioon, ● praeguse ja tulevase tõhususe hindamine, ● korrapärane järelevalve, läbivaatamine ja aruandlus, ● kõigi transpordiliikide väliskulude arvessevõtmine. Projekt hõlmab järgmisi ülesandeid: 1. OMGGSi liiklusmudeli ajakohastamine alates 2014. aastast ja sellel põhinevate säästva linnalise liikumiskeskkonna kava stsenaariumide väljatöötamine. 2. Põhjalike liikluskatsete tegemine säästva linnalise liikumiskeskkonna kava piirkonnas, et saada põhiandmeid OMGGSi liiklusmudeli ajakohastamiseks ja määrata kindlaks reisikorraldust käsitleva dokumendi näitajad. Eeldatakse, et viiakse läbi kaks uuringut, mis koos hõlmavad kogu dokumendiga hõlmatud valdkonda. 3. Dokumendiga seotud töösse kaasatud välisekspertide tasustamine (osalemine säästva linnalise liikumiskeskkonna kava arendusrühma koosolekutel, temaatilised nõuanded, osalemine seminaridel ja konsultatsioonidel, arendatav sisuline panus). 4. Säästva linnalise liikumiskeskkonna kava dokumendi nõuetekohaseks ettevalmistamiseks vajalikud uuringud (nt keskkonnamõju analüüs; ühistranspordi peatuste kättesaadavuse analüüs). 5. Dokumendi kaartide ja graafika koostamine. 6.Graafiline areng, keeleline korrektuur, dokumentide väljatrükk, lühendatud versiooni koostamine, info- ja reklaammaterjalide koostamine jne. Dokumendi tõlkimine inglise keelde. (Estonian)

0 references

Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelma (Sustainable Urban Mobility Plan) on pitkän aikavälin strategia, jolla pyritään varmistamaan hyvät mahdollisuudet matka- ja palvelukohteisiin, mukaan lukien täytäntöönpanosuunnitelma. Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman laatimista ja täytäntöönpanoa koskevissa suuntaviivoissa esitetyn Euroopan komission kannan mukaisesti kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman peruspiirteet ovat seuraavat: ● pitkän aikavälin visio ja avoin täytäntöönpanosuunnitelma, ● osallistava lähestymistapa, ● kaikkien liikennemuotojen tasapainoinen ja yhdennetty kehittäminen, ● ● horisontaalinen ja vertikaalinen yhdentyminen, ● nykyisen ja tulevan tehokkuuden arviointi, ● säännöllinen seuranta, uudelleentarkastelu ja raportointi ● ottaen huomioon kaikkien liikennemuotojen ulkoiset kustannukset. Hankkeessa on oltava seuraavat tehtävät: 1. OMGGS:n liikennemallin päivitys vuodelta 2014 ja siihen perustuvien kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien skenaarioiden kehittäminen. 2. Kattavien liikennetestien tekeminen kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman alueella, jotta saadaan keskeiset tiedot OMGGS:n liikennemallin päivittämiseksi ja liikennemuotorakenneasiakirjan indikaattorien määrittämiseksi. Oletetaan, että tehdään kaksi tutkimusta, jotka kattavat yhdessä asiakirjan kattaman alueen. 3. Asiakirjaan liittyvään työhön osallistuvien ulkopuolisten asiantuntijoiden palkkiot (osallistuminen kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman kehittämisryhmän kokouksiin, aihekohtainen neuvonta, osallistuminen työpajoihin ja kuulemisiin, kehitettävä merkittävä panos). 4. Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmaa koskevan asiakirjan asianmukaisen valmistelun edellyttämät tutkimukset (esim. ympäristövaikutusten analysointi; julkisen liikenteen pysäkkien esteettömyyden analysointi). 5. Laaditaan dokumentille karttoja ja grafiikkaa. 6.Grafinen kehitys, kielellinen oikoluku, asiakirjojen tuloste, lyhennetyn version valmistelu, tiedotus- ja myynninedistämismateriaalien valmistelu jne. 7. Asiakirjan kääntäminen englanniksi. (Finnish)

0 references

Sump (Plan de mobilité urbaine durable) est une stratégie à long terme visant à garantir un bon accès aux destinations de voyage et de services, y compris un plan de mise en œuvre. Conformément à la position de la Commission européenne exprimée dans les lignes directrices relatives à l’élaboration et à la mise en œuvre du plan de mobilité urbaine durable, les éléments fondamentaux du plan de mobilité urbaine durable sont les suivants: ● une vision à long terme et un plan de mise en œuvre transparent, ● une approche participative, ● un développement équilibré et intégré de tous les modes de transport, ● intégration horizontale et verticale, ● évaluation de l’efficacité actuelle et future, ● suivi, réexamen et établissement de rapports réguliers, ● tenant compte des coûts externes pour tous les modes de transport. Le projet comprend les tâches suivantes: 1. Une mise à jour du modèle de trafic pour OMGGS à partir de 2014 et le développement de scénarios pour SUMP basés sur celui-ci. 2. Réalisation d’essais complets de circulation dans la zone SUMP, afin d’obtenir des données clés pour mettre à jour le modèle de circulation pour OMGGS et pour déterminer les indicateurs pour le document de structure modale de voyage. On suppose que deux études seront réalisées, qui couvrent l’ensemble du domaine couvert par le document. 3. Rémunération des experts externes participant aux travaux sur le document (participation aux réunions de l’équipe de développement du PMUD, conseils thématiques, participation à des ateliers et consultations, contribution de fond à élaborer). 4. Les études nécessaires à la bonne préparation du document SUMP (par exemple, analyse d’impact sur l’environnement; analyse de l’accessibilité aux arrêts de transport en commun). 5. Élaboration de cartes et de graphiques pour le document. 6.Développement graphique, relecture linguistique, impression de documents, préparation d’une version abrégée, préparation de matériel d’information et de promotion, etc. 7. Traduction du document en anglais. (French)

0 references

Straitéis fhadtéarmach is ea suimp (Plean Soghluaisteachta Uirbí Inbhuanaithe) arb é is aidhm di rochtain mhaith ar thaisteal agus ar chinn scríbe seirbhíse a áirithiú, lena n-áirítear plean cur chun feidhme. I gcomhréir leis an seasamh ón gCoimisiún Eorpach a cuireadh in iúl sna Treoirlínte maidir le mionsaothrú agus cur chun feidhme an Phlean um Shoghluaisteacht Uirbeach Inbhuanaithe, is iad seo a leanas gnéithe bunúsacha SUMP: ● fís fhadtéarmach agus plean cur chun feidhme trédhearcach, ● cur chuige rannpháirteach, ● forbairt chothrom agus chomhtháite ar gach modh iompair, ● comhtháthú cothrománach agus ingearach, ● measúnú ar éifeachtacht reatha agus amach anseo, ● monatóireacht, athbhreithniú agus tuairisciú rialta, ● costais sheachtracha do gach modh iompair a chur san áireamh. Beidh na cúraimí seo a leanas ar áireamh sa tionscadal: 1. Nuashonrú ar an tsamhail tráchta le haghaidh OMGGS ó 2014 agus forbairt cásanna le haghaidh SUMP bunaithe air. 2. Tástálacha tráchta cuimsitheacha a dhéanamh don limistéar SUMP, chun príomhshonraí a fháil chun an tsamhail tráchta a nuashonrú do OMGGS agus chun na táscairí don doiciméad struchtúr módach taistil a chinneadh. Glactar leis go ndéanfar dhá staidéar, lena gcumhdaítear le chéile an réimse iomlán a chumhdaítear leis an doiciméad. 3. Luach saothair do shaineolaithe seachtracha a bhfuil baint acu leis an obair ar an doiciméad (rannpháirtíocht i gcruinnithe Fhoireann Forbartha SUMP, comhairle théamach, rannpháirtíocht i gceardlanna agus i gcomhairliúcháin, ionchur substainteach le forbairt). 4. Staidéir is gá chun doiciméad SUMP a ullmhú i gceart (e.g. anailís ar an tionchar ar an gcomhshaol; anailís ar inrochtaineacht stadanna iompair phoiblí). 5. Léarscáileanna agus grafaicí a tharraingt suas don doiciméad. 6.Forbairt Grafach, profléitheoireacht theangeolaíoch, asphrionta doiciméad, ullmhú leagan giorraithe, ullmhú faisnéise agus ábhair fógraíochta, etc. 7. An doiciméad a aistriú go Béarla. (Irish)

0 references

Sump (Plan održive gradske mobilnosti) dugoročna je strategija čiji je cilj osigurati dobar pristup odredištima putovanja i usluga, uključujući plan provedbe. U skladu sa stajalištem Europske komisije iznesenim u Smjernicama za izradu i provedbu Plana održive gradske mobilnosti, osnovne značajke plana održive gradske mobilnosti su sljedeće: ● dugoročna vizija i transparentan provedbeni plan, ● participativni pristup, ● uravnotežen i integriran razvoj svih vrsta prijevoza, ● horizontalna i vertikalna integracija, ● procjena trenutačne i buduće učinkovitosti, ● redovito praćenje, preispitivanje i izvješćivanje, ● uzimajući u obzir vanjske troškove za sve vrste prijevoza. Projekt uključuje sljedeće zadaće: 1. Ažuriranje prometnog modela za OMGGS iz 2014. i razvoj scenarija za SUMP na temelju njega. 2. Provođenje sveobuhvatnih prometnih ispitivanja za područje SUMP-a kako bi se dobili ključni podaci za ažuriranje prometnog modela za OMGGS i utvrdili pokazatelji za ispravu o modalnoj strukturi. Pretpostavlja se da će se provesti dvije studije koje zajedno obuhvaćaju cijelo područje obuhvaćeno dokumentom. 3. Naknada za vanjske stručnjake uključene u rad na dokumentu (sudjelovanje na sastancima razvojnog tima SUMP-a, tematski savjeti, sudjelovanje u radionicama i savjetovanjima, sadržajni doprinos koji treba razviti). 4. Studije potrebne za pravilnu pripremu dokumenta o SUMP-u (npr. analiza utjecaja na okoliš; analiza dostupnosti stanica javnog prijevoza). 5. Izrada karata i grafika za dokument. 6.Grafički razvoj, jezična lektura, ispis dokumenata, izrada skraćene verzije, priprema informativnih i promotivnih materijala itd. 7. Prijevod dokumenta na engleski jezik. (Croatian)

0 references

A SUPP (Fenntartható városi mobilitási terv) egy hosszú távú stratégia, amelynek célja az utazási és szolgáltatási célpontokhoz való jó hozzáférés biztosítása, beleértve egy végrehajtási tervet is. A fenntartható városi mobilitási terv kidolgozásáról és végrehajtásáról szóló iránymutatásokban kifejtett európai bizottsági állásponttal összhangban a fenntartható városi mobilitási terv alapvető jellemzői a következők: ● hosszú távú jövőkép és átlátható végrehajtási terv, ● részvételen alapuló megközelítés, ● valamennyi közlekedési mód kiegyensúlyozott és integrált fejlesztése, ● horizontális és vertikális integráció, ● a jelenlegi és jövőbeli hatékonyság értékelése, ● rendszeres nyomon követés, felülvizsgálat és jelentéstétel, ● az összes közlekedési mód külső költségeinek figyelembevétele. A projekt a következő feladatokat foglalja magában: 1. Az OMGGS forgalmi modelljének 2014. évi frissítése és az ezen alapuló fenntartható városi mobilitási terv forgatókönyveinek kidolgozása. 2. Átfogó forgalmi vizsgálatok elvégzése a fenntartható városi mobilitási terv területén annak érdekében, hogy kulcsfontosságú adatokat szerezzenek az OMGGS forgalmi modelljének frissítéséhez és az utazási modális szerkezeti okmány mutatóinak meghatározásához. Feltételezzük, hogy két tanulmányt fognak végezni, amelyek együttesen a dokumentum által lefedett teljes területet lefedik. 3. A dokumentum kidolgozásában részt vevő külső szakértők javadalmazása (részvétel a fenntartható városi mobilitási terv fejlesztési csoportjának ülésein, tematikus tanácsadás, workshopokon és konzultációkon való részvétel, kidolgozandó érdemi hozzájárulás). 4. A fenntartható városi mobilitási tervről szóló dokumentum megfelelő elkészítéséhez szükséges tanulmányok (pl. környezeti hatásvizsgálat; a tömegközlekedési megállókhoz való hozzáférés elemzése). 5. Térképek és grafikák készítése a dokumentumhoz. 6. Grafikus fejlesztés, nyelvi lektorálás, dokumentumnyomtatás, rövidített változat elkészítése, tájékoztató és promóciós anyagok készítése stb. A dokumentum fordítása angolra. (Hungarian)

0 references

Sump (Sustainable Urban Mobility Plan) è una strategia a lungo termine volta a garantire un buon accesso alle destinazioni di viaggio e di servizio, compreso un piano di attuazione. In linea con la posizione della Commissione europea espressa negli orientamenti sull'elaborazione e l'attuazione del piano di mobilità urbana sostenibile, le caratteristiche fondamentali del piano di mobilità urbana sostenibile sono: ● una visione a lungo termine e un piano di attuazione trasparente, ● approccio partecipativo, ● sviluppo equilibrato e integrato di tutti i modi di trasporto, ● integrazione orizzontale e verticale, ● valutazione dell'efficacia attuale e futura, ● monitoraggio, revisione e rendicontazione periodici ● tenendo conto dei costi esterni per tutti i modi di trasporto. Il progetto comprende i seguenti compiti: 1. Un aggiornamento del modello di traffico per OMGGS dal 2014 e lo sviluppo di scenari per SUMP basati su di esso. 2. Condurre test di traffico completi per l'area SUMP, al fine di ottenere dati chiave per aggiornare il modello di traffico per OMGGS e per determinare gli indicatori per il documento della struttura modale di viaggio. Si presume che saranno effettuati due studi, che insieme coprono l'intera area oggetto del documento. 3. Remunerazione per gli esperti esterni coinvolti nei lavori sul documento (partecipazione alle riunioni del gruppo di sviluppo del SUMP, consulenza tematica, partecipazione a workshop e consultazioni, contributi sostanziali da sviluppare). 4. Studi necessari per la corretta preparazione del documento SUMP (ad es. analisi dell'impatto ambientale; analisi dell'accessibilità alle fermate dei trasporti pubblici). 5. Elaborazione di mappe e grafici per il documento. Sviluppo grafico, correzione linguistica, stampa del documento, preparazione della versione abbreviata, preparazione di materiale informativo e promozionale, ecc. 7. Traduzione del documento in inglese. (Italian)

0 references

Sump (Tvaraus judumo mieste planas) yra ilgalaikė strategija, kuria siekiama užtikrinti gerą prieigą prie kelionių ir paslaugų vietų, įskaitant įgyvendinimo planą. Atsižvelgiant į Europos Komisijos poziciją, išreikštą Tvaraus judumo mieste plano rengimo ir įgyvendinimo gairėse, pagrindiniai TJMP bruožai yra šie: ● ilgalaikė vizija ir skaidrus įgyvendinimo planas, ● dalyvaujamasis požiūris, ● subalansuota ir integruota visų transporto rūšių plėtra, ● horizontali ir vertikali integracija, ● dabartinio ir būsimo veiksmingumo vertinimas, ● reguliari stebėsena, peržiūra ir ataskaitų teikimas, ● atsižvelgiant į visų rūšių transporto išorės sąnaudas. Projektas apima šias užduotis: 1. 2014 m. atnaujintas OMGGS eismo modelis ir juo grindžiami TJMP scenarijai. 2. Atlikti išsamius eismo bandymus TJMP srityje, siekiant gauti pagrindinius duomenis, kad būtų galima atnaujinti OMGGS eismo modelį ir nustatyti kelionės modalinės struktūros dokumento rodiklius. Daroma prielaida, kad bus atlikti du tyrimai, kurie kartu apims visą dokumento taikymo sritį. 3. Atlyginimas išorės ekspertams, dalyvaujantiems rengiant dokumentą (dalyvavimas TJMP plėtros grupės posėdžiuose, teminės konsultacijos, dalyvavimas praktiniuose seminaruose ir konsultacijose, esminis indėlis, kurį reikia parengti). 4. Tyrimai, būtini tinkamam TJMP dokumento rengimui (pvz., poveikio aplinkai analizė; viešojo transporto stotelių prieinamumo analizė). 5. Dokumento žemėlapių ir grafikos parengimas. 6.Grafinis tobulinimas, lingvistinis koregavimas, dokumentų atspausdinimas, sutrumpintos versijos parengimas, informacinės ir reklaminės medžiagos rengimas ir kt. 7. Dokumento vertimas į anglų kalbą. (Lithuanian)

0 references

Garp (Ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāns) ir ilgtermiņa stratēģija, kuras mērķis ir nodrošināt labu piekļuvi ceļošanas un pakalpojumu galamērķiem, tostarp īstenošanas plānu. Saskaņā ar Eiropas Komisijas nostāju, kas pausta Pamatnostādnēs par ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāna izstrādi un īstenošanu, SUMP pamatiezīmes ir šādas: ● ilgtermiņa redzējumu un pārredzamu īstenošanas plānu, ● līdzdalības pieeju, ● visu transporta veidu līdzsvarotu un integrētu attīstību, ● horizontālo un vertikālo integrāciju, ● pašreizējās un turpmākās efektivitātes novērtējumu, ● regulāru uzraudzību, pārskatīšanu un ziņošanu, ● ņemot vērā visu transporta veidu ārējās izmaksas. Projekts ietver šādus uzdevumus: 1. OMGGS satiksmes modeļa atjauninājums no 2014. gada un SUMP scenāriju izstrāde, pamatojoties uz to. 2. Veikt visaptverošus satiksmes testus SUMP apgabalā, lai iegūtu svarīgākos datus OMGGS satiksmes modeļa atjaunināšanai un lai noteiktu rādītājus maršruta modālās struktūras dokumentam. Tiek pieņemts, ka tiks veikti divi pētījumi, kas kopā aptver visu dokumentā ietverto jomu. 3. Atlīdzība ārējiem ekspertiem, kas iesaistīti dokumenta izstrādē (dalība SUMP izstrādes grupas sanāksmēs, tematiskās konsultācijas, dalība semināros un konsultācijās, būtisks ieguldījums, kas vēl jāizstrādā). 4. Pētījumi, kas vajadzīgi, lai pienācīgi sagatavotu SUMP dokumentu (piemēram, ietekmes uz vidi analīze; sabiedriskā transporta pieturu pieejamības analīze). 5. Dokumenta karšu un grafiku sastādīšana. 6.Grafiskā izstrāde, lingvistiskā korektūra, dokumentu izdruka, saīsinātās versijas sagatavošana, informācijas un reklāmas materiālu sagatavošana u. c. Dokumenta tulkojums angļu valodā. (Latvian)

0 references

Sump (Pjan ta’ Mobilità Urbana Sostenibbli) hija strateġija fit-tul li għandha l-għan li tiżgura aċċess tajjeb għad-destinazzjonijiet tal-ivvjaġġar u tas-servizzi, inkluż pjan ta’ implimentazzjoni. F’konformità mal-pożizzjoni tal-Kummissjoni Ewropea espressa fil-Linji Gwida dwar l-elaborazzjoni u l-implimentazzjoni tal-Pjan ta’ Mobilità Urbana Sostenibbli, il-karatteristiċi bażiċi tas-SUMP huma: ● viżjoni fit-tul u pjan ta’ implimentazzjoni trasparenti, ● approċċ parteċipattiv, ● żvilupp ibbilanċjat u integrat tal-modi kollha tat-trasport, ● integrazzjoni orizzontali u vertikali, ● valutazzjoni tal-effettività attwali u futura, ● monitoraġġ, rieżami u rappurtar regolari, ● kunsiderazzjoni tal-ispejjeż esterni għall-modi kollha tat-trasport. Il-proġett għandu jinkludi l-kompiti li ġejjin: 1. Aġġornament tal-mudell tat-traffiku għall-OMGGS mill-2014 u l-iżvilupp ta’ xenarji għas-SUMP abbażi tiegħu. 2. It-twettiq ta’ testijiet komprensivi tat-traffiku għaż-żona SUMP, sabiex tinkiseb data ewlenija biex jiġi aġġornat il-mudell tat-traffiku għall-OMGGS u biex jiġu ddeterminati l-indikaturi għad-dokument tal-istruttura modali tal-ivvjaġġar. Wieħed jassumi li se jitwettqu żewġ studji, li flimkien ikopru ż-żona kollha koperta mid-dokument. 3. Remunerazzjoni għall-esperti esterni involuti fil-ħidma fuq id-dokument (parteċipazzjoni fil-laqgħat tat-Tim ta’ Żvilupp tas-SUMP, pariri tematiċi, parteċipazzjoni f’workshops u konsultazzjonijiet, kontribut sostantiv li għandu jiġi żviluppat). 4. Studji meħtieġa għat-tħejjija xierqa tad-dokument SUMP (eż. analiżi tal-impatt ambjentali; analiżi tal-aċċessibbiltà għall-waqfiet tat-trasport pubbliku). 5. It-tfassil ta’ mapep u grafika għad-dokument. 6.L-iżvilupp grafiku, il-qari tal-provi lingwistiċi, il-kopja stampata tad-dokument, it-tħejjija ta’ verżjoni mqassra, it-tħejjija ta’ materjal ta’ informazzjoni u promozzjonali, eċċ 7. Traduzzjoni tad-dokument għall-Ingliż. (Maltese)

0 references

Sump (Sustainable Urban Mobility Plan) is een langetermijnstrategie die gericht is op een goede toegang tot reis- en dienstenbestemmingen, met inbegrip van een uitvoeringsplan. In overeenstemming met het standpunt van de Europese Commissie in de richtsnoeren voor de uitwerking en uitvoering van het plan voor duurzame stedelijke mobiliteit, zijn de basiskenmerken van het SUMP: ● een langetermijnvisie en een transparant uitvoeringsplan, ● participatieve aanpak, ● evenwichtige en geïntegreerde ontwikkeling van alle vervoerswijzen, ● horizontale en verticale integratie, ● beoordeling van de huidige en toekomstige doeltreffendheid, ● regelmatige monitoring, evaluatie en rapportage, ● rekening houdend met de externe kosten voor alle vervoerswijzen. Het project omvat de volgende taken: 1. Een update van het verkeersmodel voor OMGGS uit 2014 en de ontwikkeling van scenario’s voor SUMP op basis daarvan. 2. Het uitvoeren van uitgebreide verkeerstests voor het SUMP-gebied, om belangrijke gegevens te verkrijgen om het verkeersmodel voor OMGGS bij te werken en de indicatoren voor het reismodale structuurdocument te bepalen. Er wordt aangenomen dat er twee studies zullen worden uitgevoerd, die samen betrekking hebben op het volledige gebied waarop het document betrekking heeft. 3. Vergoeding voor externe deskundigen die betrokken zijn bij de werkzaamheden aan het document (deelname aan de vergaderingen van het SUMP-ontwikkelingsteam, thematische adviezen, deelname aan workshops en raadplegingen, inhoudelijke input die moet worden ontwikkeld). 4. Studies die nodig zijn voor de goede voorbereiding van het SUMP-document (bv. milieueffectanalyse; analyse van de bereikbaarheid van haltes van het openbaar vervoer). 5. Het opstellen van kaarten en afbeeldingen voor het document. 6.Graphic ontwikkeling, taalkundige proofreading, document afdrukken, voorbereiding van afgekorte versie, voorbereiding van informatie en promotiemateriaal, enz. 7. Vertaling van het document in het Engels. (Dutch)

0 references

O PMUS (Plano de Mobilidade Urbana Sustentável) é uma estratégia a longo prazo destinada a garantir um bom acesso a destinos de viagens e serviços, incluindo um plano de execução. Em consonância com a posição da Comissão Europeia expressa nas Orientações para a elaboração e execução do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável, as características básicas do PMUS são as seguintes: ● uma visão a longo prazo e um plano de execução transparente, ● uma abordagem participativa, ● o desenvolvimento equilibrado e integrado de todos os modos de transporte, ● a integração horizontal e vertical, ● a avaliação da eficácia atual e futura, ● o acompanhamento, a revisão e a comunicação regulares, ● tendo em conta os custos externos de todos os modos de transporte. O projeto deve incluir as seguintes tarefas: 1. Uma atualização do modelo de tráfego para OMGGS a partir de 2014 e o desenvolvimento de cenários para SUMP com base nele. 2. Realização de testes de tráfego abrangentes para a área SUMP, a fim de obter dados fundamentais para atualizar o modelo de tráfego para OMGGS e determinar os indicadores para o documento de estrutura modal de viagem. Presume-se que serão realizados dois estudos que, em conjunto, abrangem toda a área abrangida pelo documento. 3. Remuneração dos peritos externos envolvidos nos trabalhos sobre o documento (participação nas reuniões da equipa de desenvolvimento do PMUS, aconselhamento temático, participação em seminários e consultas, contributos substantivos a desenvolver). 4. Estudos necessários para a preparação adequada do documento de PMUS (por exemplo, análise de impacto ambiental; análise da acessibilidade às paragens dos transportes públicos). 5. Elaboração de mapas e gráficos para o documento. 6.Desenvolvimento gráfico, revisão linguística, impressão de documentos, preparação de versão abreviada, preparação de materiais informativos e promocionais, etc. 7. Tradução do documento para inglês. (Portuguese)

0 references

Sump (Planul de mobilitate urbană durabilă) este o strategie pe termen lung menită să asigure un acces bun la destinațiile de călătorie și de servicii, inclusiv un plan de punere în aplicare. În conformitate cu poziția Comisiei Europene exprimată în Orientările privind elaborarea și punerea în aplicare a Planului de mobilitate urbană durabilă, caracteristicile de bază ale PMUD sunt: ● o viziune pe termen lung și un plan transparent de punere în aplicare, ● o abordare participativă, ● o dezvoltare echilibrată și integrată a tuturor modurilor de transport, ● integrarea orizontală și verticală, ● evaluarea eficacității actuale și viitoare, ● monitorizarea periodică, revizuirea și raportarea, ● luând în considerare costurile externe pentru toate modurile de transport. Proiectul include următoarele sarcini: 1. O actualizare a modelului de trafic pentru OMGGS din 2014 și elaborarea de scenarii pentru PMUD pe baza acestuia. 2. Efectuarea de teste de trafic cuprinzătoare pentru zona PMUD, în vederea obținerii de date cheie pentru actualizarea modelului de trafic pentru OMGGS și pentru determinarea indicatorilor pentru documentul de structură modală de călătorie. Se presupune că vor fi efectuate două studii, care acoperă împreună întreaga suprafață acoperită de document. 3. Remunerarea experților externi implicați în lucrările privind documentul (participarea la reuniunile echipei de dezvoltare a PMUD, consiliere tematică, participarea la ateliere și consultări, contribuții substanțiale care urmează să fie dezvoltate). 4. Studii necesare pentru pregătirea corespunzătoare a documentului PMUD (de exemplu, analiza impactului asupra mediului; analiza accesibilității la stațiile de transport public). 5. Elaborarea hărților și a graficelor pentru document. 6.Dezvoltarea grafică, corectarea lingvistică, tipărirea documentelor, pregătirea versiunii abreviate, pregătirea materialelor informative și promoționale etc. 7. Traducerea documentului în limba engleză. (Romanian)

0 references

Sump (plán udržateľnej mestskej mobility) je dlhodobá stratégia zameraná na zabezpečenie dobrého prístupu k miestam cestovania a služieb vrátane realizačného plánu. V súlade s postojom Európskej komisie vyjadreným v usmerneniach k vypracovaniu a vykonávaniu plánu udržateľnej mestskej mobility sú základnými črtami PUMM: ● dlhodobá vízia a transparentný plán vykonávania, ● participatívny prístup, ● vyvážený a integrovaný rozvoj všetkých druhov dopravy, ● horizontálna a vertikálna integrácia, ● posúdenie súčasnej a budúcej účinnosti, ● pravidelné monitorovanie, preskúmanie a podávanie správ ● so zreteľom na externé náklady pre všetky druhy dopravy. Projekt zahŕňa tieto úlohy: 1. Aktualizácia dopravného modelu pre OMGGS z roku 2014 a vývoj scenárov pre PUMM na základe neho. 2. Vykonávanie komplexných dopravných skúšok pre oblasť PUMM s cieľom získať kľúčové údaje na aktualizáciu dopravného modelu pre OMGGS a na určenie ukazovateľov pre dokument cestovnej modálnej štruktúry. Predpokladá sa, že sa vykonajú dve štúdie, ktoré spoločne pokrývajú celú oblasť, na ktorú sa dokument vzťahuje. 3. Odmeňovanie externých expertov zapojených do práce na dokumente (účasť na zasadnutiach rozvojového tímu PUMM, tematické poradenstvo, účasť na seminároch a konzultáciách, podstatné príspevky, ktoré sa majú vypracovať). 4. Štúdie potrebné na riadnu prípravu dokumentu PUMM (napr. analýza vplyvu na životné prostredie; analýza dostupnosti zastávok verejnej dopravy). 5. Vypracovanie máp a grafiky pre dokument. 6.Grafický vývoj, jazyková korektúra, výtlačok dokumentov, príprava skrátenej verzie, príprava informačných a propagačných materiálov atď. Preklad dokumentu do angličtiny. (Slovak)

0 references

Sump (načrt za trajnostno mobilnost v mestih) je dolgoročna strategija, katere cilj je zagotoviti dober dostop do potovalnih in storitvenih destinacij, vključno z izvedbenim načrtom. V skladu s stališčem Evropske komisije, izraženim v smernicah za pripravo in izvajanje načrta za trajnostno mobilnost v mestih, so osnovne značilnosti načrta za trajnostno mobilnost v mestih naslednje: ● dolgoročna vizija in pregleden izvedbeni načrt, ● participativni pristop, ● uravnotežen in celovit razvoj vseh načinov prevoza, ● horizontalna in vertikalna integracija, ● ocena sedanje in prihodnje učinkovitosti, ● redno spremljanje, pregled in poročanje, ● ob upoštevanju zunanjih stroškov za vse načine prevoza. Projekt vključuje naslednje naloge: 1. Posodobitev prometnega modela za OMGGS iz leta 2014 in razvoj scenarijev za SUMP na podlagi tega. 2. Izvajanje celovitih prometnih preskusov za območje SUMP, da se pridobijo ključni podatki za posodobitev prometnega modela za OMGGS in določijo kazalniki za dokument o modalni strukturi potovanja. Predvideva se, da bosta izvedeni dve študiji, ki skupaj zajemata celotno področje, zajeto v dokumentu. 3. Plačilo za zunanje strokovnjake, ki sodelujejo pri delu v zvezi z dokumentom (udeležba na sestankih razvojne skupine za trajnostno mobilnost v mestih, tematsko svetovanje, sodelovanje na delavnicah in posvetovanjih, vsebinski prispevek, ki ga je treba pripraviti). 4. Študije, potrebne za ustrezno pripravo dokumenta o načrtu za trajnostno mobilnost v mestih (npr. analiza vplivov na okolje; analiza dostopnosti do postajališč javnega prevoza). 5. Izdelava zemljevidov in grafik za dokument. 6.Grafični razvoj, jezikovni lektoriranje, izpis dokumentov, priprava skrajšane različice, priprava informativnega in promocijskega gradiva itd. 7. Prevod dokumenta v angleščino. (Slovenian)

0 references

Sump (Sustainable Urban Mobility Plan) är en långsiktig strategi som syftar till att säkerställa god tillgång till rese- och tjänstedestinationer, inklusive en genomförandeplan. I linje med kommissionens ståndpunkt i riktlinjerna för utarbetande och genomförande av planen för hållbar rörlighet i städer är de grundläggande dragen i planen för hållbar rörlighet i städer följande: ● en långsiktig vision och en öppen genomförandeplan, ● deltagandebaserad strategi, ● balanserad och integrerad utveckling av alla transportsätt, ● horisontell och vertikal integration, ● bedömning av nuvarande och framtida effektivitet, ● regelbunden övervakning, översyn och rapportering, ● med beaktande av externa kostnader för alla transportsätt. Projektet ska omfatta följande uppgifter: 1. En uppdatering av trafikmodellen för OMGGS från 2014 och utvecklingen av scenarier för SUMP baserat på den. 2. Genomföra omfattande trafikprovningar för SUMP-området, för att få fram nyckeldata för att uppdatera trafikmodellen för OMGGS och för att fastställa indikatorerna för resemodalstrukturdokumentet. Det antas att två studier kommer att genomföras, som tillsammans täcker hela det område som omfattas av dokumentet. 3. Ersättning till externa experter som deltar i arbetet med dokumentet (deltagande i mötena i utvecklingsgruppen för hållbar rörlighet i städer, tematiska råd, deltagande i workshoppar och samråd, viktiga synpunkter som ska utvecklas). 4. Undersökningar som är nödvändiga för korrekt utarbetande av SUMP-dokumentet (t.ex. miljökonsekvensanalys, analys av tillgängligheten till hållplatser för kollektivtrafiken). 5. Ta fram kartor och grafik för dokumentet. 6.Grafisk utveckling, språklig korrekturläsning, dokumentutskrift, förberedelse av förkortad version, förberedelse av information och marknadsföringsmaterial, etc. 7. Översättning av dokumentet till engelska. (Swedish)

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

VI. Development of low-carbon public transport in cities

0 references

thematic objective

Low-carbon economy

0 references