Development of transport with bicycle road construction in Nyírurán (Q3949747)

Nyírtura Község Önkormányzata kerékpárutat tervez megépíteni a Rákóczi út és Temető utca összekötésével. A fejlesztés keretében 209 m hosszúságú elválasztás nélküli gyalog és kerékpárút kerül megépítésre, a megyei járásközpontok elérhetőségét és környezetbarát közlekedési módjainak fejlesztései számára elkülönített indikatív keretösszeg terhére. A fejlesztést az Önkormányzat konzorciumban valósítja meg, partnere, a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Önkormányzati Hivatal. A projekt költségvetése: 90.083.004 Ft. a.) A projekt célja A projekt célja, olyan a fenntartható közlekedés feltételeit megteremtő és erősítő közlekedésfejlesztési intézkedés valósuljon meg a településen, mely hozzájárul az élhető települési környezet kialakulásához valamint az EU2020 és a Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia fenntartható fejlődésre és közlekedésre vonatkozó céljainak teljesüléséhez. A projekt megvalósításával a beruházás hozzájárul a TOP 3. prioritási eredményindikátor – a napi utazások esetén fő közlekedési eszközként gyalogos, kerékpáros közlekedési módot választók részaránya - értékének növekedéséhez A projekt keretében a közlekedést népszerűsítő és/vagy közlekedésbiztonsági célú szemléletformáló kampányt is megvalósításra kerül. A projekt keretében főtevékenységként kerékpárosbarát tevékenység kerülne kialakításra, mely kiegészül kapcsolódó tevékenységként közlekedésbiztonsági beruházással megvalósuló két gyalogátkelőhely a 4. számú főút Nyírtura településen áthaladó szakaszán valósulna meg, így az út gyalogosok általi használata biztonságosan illetve akadálymentesen tudna megvalósulni. Továbbá a kerékpárosbarát fejlesztés infrastrukturális elemeként kerékpártárolók elhelyezése illetve a 4-es számú főúton jelenleg is meglévő buszöblök átépítése, bővítése szükséges. A támogatható tevékenységek megvalósításához szükséges infrastrukturális munkák (utak alatt, felett és mellett található infrastrukturális elemek (pl.: közművek, stb.) korszerűsítése, védelembe helyezése), csapadékvízelvezetés kiépítésére is sor kerülne, valamint kerékpárforgalmi létesítmény útfenntartó gépeinek a beszerzése. Nyírtura község közlekedési szempontból meglehetősen egyedi és nehéz helyzetben van. A települést kettévágja a 4. számú főközlekedési út. A település közvetlen határában húzódik a 403. számú elkerülő út, mely két helyen is csatlakozik Nyírtura közlekedési rendszeréhez. Tulajdonképpen a település több oldalról nyitott: Kemecse felé az Arany János utca, Nyírbogdány felé a 403. számú elkerülő út, Sényő felé a Táncsics utca, a 403. szám elkerülő út felé vezető Táncsics út, a Libabokor felé vezető Kossuth utca, a Nyíregyháza felé vezető Rákóczi út (4. sz. főközlekedési út). A nagymértékű átmenő forgalom már hosszú ideje nehézséget jelent a község gyalogosainak, ill. kerékpárral közlekedő lakóinak. Nyírtura temetőjének megközelíthetősége meglehetősen nehézkes. A temető ugyan a település belterületén fekszik, de a gyakran gyalogosan-, ill. kerékpárral közlekedő lakosoknak nagy kerülőutat kell tenniük, a helyi lakosok már kialakítottak egy sajátos átjárót a Rákóczi út (4. sz. főút) és a Temető utca között, mely helyszín képezné a projekt alapját, a megépítésre kerülő önkormányzati út és kerékpárút. b.) A projekt szakmai-műszaki tartalma a választott önállóan támogatható és önállóan nem támogatható tevékenységek körének bemutatása Önállóan támogatható tevékenységek 1. Nyírtura Rákóczi és Temető utcákat összekötő út, elválasztás nélküli gyalog és kerékpárút A tervezett út illetve elválasztás nélküli gyalog és kerékpárút alapvetően a hivatásforgalmat (munkába, iskolába járást), bevásárlásokat, ügyintézést, illetve a köztemető megközelítését szolgálja. Besorolása: elválasztás nélküli gyalog és kerékpárút kétirányú forgalmú. A kerékpárút kezdőszelvénye a 4. sz. főközlekedési út ~ 285+666 km szelvénye. A tervezett kerékpárút végpontja csatlakozik a Temető utcához. A kerékpárúton a burkolatot 25-25 m-ként, felváltva - irányonként így 50 m-50 m-ként –kerékpár és gyalogos piktogrammal kell ellátni, úgy, hogy az a forgalom irányára merőlegesen álljon. A kerékpárút teljes hossza: ~209 fm ( pontos méret az engedélyeztetési terv elkészülte után) - Burkolat szélessége: 2.75 m - Az útkorona szélessége: mintakeresztszelvények szerint - Legnagyobb emelkedés vagy esés: helyszínrajz szerint Önállóan nem támogatható, kötelezően megvalósítandó tevékenységek 2. Táncsics Mihály utcán meglévő járda felújítása Ezen az útvonalon lehet eljutni a polgármesteri hivatalig, illetve több üzlet, buszmegálló ezeken a járdaszakaszon keresztül közelíthető meg. A tervezettjárda felújítás az itt élők jobb, biztonságosabb gyalogosközlekedését hivatott szolgálni. A felújítással érintett járda Táncsics Mihály (4102 sz. összekötő út) utcán, az utca jobb oldalában indul, a közút 0+010 km szelvényével egyvonalban, az útburkolattól jobbra eső telekhatárok mellett. A felújítandó járda beton burkolatú. A rossz állapotú járdaburkolatot el kell bontani ahhoz, ho (Hungarian)

0 references

Nyírura Municipality is planning to build a bicycle path by connecting Rákóczi út and Temető utca. The development involves the construction of 209 m long walking and cycling paths, from the indicative envelope for the accessibility of county district centres and the development of environmentally friendly modes of transport. The development is carried out by the Municipality in a consortium, its partner, the Szabolcs-Szatmár-Bereg County Local Government Office. Project budget: 90 083 004 HUF. a.) The aim of the project is to implement a transport development measure that creates and strengthens the conditions for sustainable transport in the settlement, which contributes to the development of a viable urban environment and to the achievement of the sustainable development and transport goals of the EU2020 and the National Transport Infrastructure Development Strategy. With the implementation of the project, the investment contributes to the increase in the value of the TOP Priority Results Indicator 3 — the share of people opting for walking and cycling as the main means of transport for daily journeys. The main activity of the project would be the development of a cycling-friendly activity, which would be complemented by two pedestrian crossings with road safety investments on the section of main road No. 4 passing through the village of Nyírura, so that the use of the road by pedestrians could be carried out safely and unhindered. Furthermore, as an infrastructure element of the cycling-friendly development, the installation of bicycle storage facilities and the reconstruction and extension of the existing bus bays on main road No. 4 are necessary. Infrastructure works required to carry out eligible actions (infrastructural elements located below, above and next to roads (e.g.: public utilities, etc.) and the construction of rainwater drainage, as well as the purchase of road-maintenance machines for bicycle traffic facilities. From the point of view of transport, the village of Nyírura is quite unique and in a difficult situation. The settlement is cut in two by main road No. 4. The bypass No. 403, which is connected to Nyírura’s transport system in two places, is situated at the direct border of the village. In fact, the settlement is open from several sides: Towards Kemecse, towards Arany János Street, Nyírbogdány bypass No. 403, towards Sényő street Táncsics utca, Táncsics Street leading to bypass No. 403, Kossuth street leading to Libabokor, Rákóczi Road leading to Nyíregyháza (main road No. 4). For a long time, heavy through traffic has been difficult for pedestrians and cyclists in the village. Access to Nyírura’s cemetery is rather difficult. Although the cemetery is located in the inner part of the settlement, residents often travelling on foot or by bicycle have to take a great bypass, the local residents have already developed a specific passage between Rákóczi út (main road 4) and Temető utca, which would form the basis of the project, the municipal road and bicycle road to be built. B.) The technical and technical content of the project is a presentation of the selected self-eligible and ineligible activities 1. The road between Nyírura Rákóczi and Temető streets, unseparated walking and cycling path The planned road or without separation on foot and cycle path is primarily intended for professional traffic (working, going to school), shopping, administration and access to the public cemetery. Classification: unseparated walking and cycling paths are two-way traffic. The starting section of the cycle path is the section of the main road no. 4 ~ 285+ 666 km. The end point of the planned cycle path is connected to Cemető Street. On the cycle path, the pavement shall be fitted with bicycles and pedestrian pictograms, alternately between 50 m and 50 m per direction, at right angles to the direction of traffic. Total length of the cycle path: ~209 fm (exact size after completion of the authorisation plan) — cover width: 2.75 m — Width of the crown: by sample cross section — Maximum elevation or fall: according to a site plan, activities that are not self-eligible and must be carried out 2. Renovation of the pavement on Táncsics Mihály street This route can be reached to the mayor’s office, and several shops and bus stops can be reached through these pavement sections. The refurbishment of the planned pavement is intended to provide a better, safer walkway for those living here. The pavement affected by the renovation starts on Táncsics Mihály street (connecting road 4102), on the right side of the street, in line with the road section 0+ 010 km, next to the land boundaries to the right of the pavement. The pavement to be refurbished is concrete. The pavement in poor condition must be dismantled in order to: (English)

point in time

9 February 2022

readability score

0.5400561646296144

0 references

La municipalité de Nyírura prévoit de construire une piste cyclable en reliant Rákóczi út et Temető utca. Le développement implique la construction de pistes pédestres et cyclables de 209 m de long, à partir de l’enveloppe indicative pour l’accessibilité des centres de district des comtés et le développement de modes de transport respectueux de l’environnement. Le développement est réalisé par la municipalité au sein d’un consortium, son partenaire, le bureau local du comté de Szabolcs-Szatmár-Bereg. Budget du projet: 90 083 004 HUF. a.) L’objectif du projet est de mettre en œuvre une mesure de développement des transports qui crée et renforce les conditions d’un transport durable dans l’établissement, ce qui contribue au développement d’un environnement urbain viable et à la réalisation des objectifs de développement durable et de transport de la stratégie Europe 2020 et de la stratégie nationale de développement des infrastructures de transport. Avec la mise en œuvre du projet, l’investissement contribue à l’augmentation de la valeur de l’indicateur 3 de résultats prioritaires TOP — la part des personnes qui optent pour la marche et le vélo comme principal moyen de transport pour les trajets quotidiens. L’activité principale du projet consisterait à développer une activité favorable au cyclisme, qui serait complétée par deux passages pour piétons avec des investissements en matière de sécurité routière sur le tronçon de la route principale no 4 passant par le village de Nyírura, de sorte que l’utilisation de la route par les piétons puisse être effectuée en toute sécurité et sans entrave. En outre, en tant qu’élément d’infrastructure du développement favorable au cyclisme, l’installation d’installations de stockage des vélos ainsi que la reconstruction et l’extension des gares routières existantes sur la route principale no 4 sont nécessaires. Travaux d’infrastructure nécessaires à la réalisation d’actions éligibles (éléments d’infrastructure situés au-dessous, au-dessus et à proximité des routes (par exemple: services publics, etc.) et la construction du drainage des eaux pluviales, ainsi que l’achat de machines d’entretien des routes pour les installations de circulation cyclable. Du point de vue des transports, le village de Nyírura est tout à fait unique et dans une situation difficile. La colonie est coupée en deux par la route principale no 4. Le contournement no 403, qui est relié au réseau de transport de Nyírura en deux endroits, est situé à la frontière directe du village. En fait, le règlement est ouvert de plusieurs côtés: En direction de Kemecse, direction Arany János Street, Nyírbogdány bypass No 403, rue Sényő Táncsics utca, rue Táncsics menant au contournement no 403, rue Kossuth menant à Libabokor, route Rákóczi menant à Nyíregyháza (route principale no 4). Depuis longtemps, la circulation a été difficile pour les piétons et les cyclistes du village. L’accès au cimetière de Nyírura est assez difficile. Bien que le cimetière soit situé dans la partie intérieure de la colonie, les résidents qui voyagent souvent à pied ou à vélo doivent prendre un grand contournement, mais les résidents locaux ont déjà développé un passage spécifique entre Rákóczi út (route principale 4) et Temető utca, qui constituerait la base du projet, la route municipale et la route cyclable à construire. B.) Le contenu technique et technique du projet est une présentation des activités auto-éligibles et non admissibles sélectionnées 1. La route entre les rues Nyírura Rákóczi et Temető, la marche et la piste cyclable non séparées La route prévue ou sans séparation sur pied et piste cyclable est principalement destinée à la circulation professionnelle (travailler, aller à l’école), aux achats, à l’administration et à l’accès au cimetière public. Classement: les sentiers pédestres et cyclables inséparables sont deux voies de circulation. La section de départ de la piste cyclable est la section de la route principale no 4 ~ 285+ 666 km. Le point final de la piste cyclable prévue est relié à la rue Cemető. Sur la piste cyclable, la chaussée doit être équipée de vélos et de pictogrammes piétonniers, alternativement entre 50 m et 50 m par direction, à angle droit par rapport à la direction de la circulation. Longueur totale de la piste cyclable: ~209 fm (taille exacte après l’achèvement du plan d’autorisation) — largeur de couverture: 2,75 m — Largeur de la couronne: par section transversale de l’échantillon — Élevée maximale ou chute: selon un plan d’implantation, les activités qui ne sont pas auto-éligibles et qui doivent être exécutées 2. Rénovation du trottoir de la rue Táncsics Mihály Cet itinéraire peut être atteint jusqu’au bureau du maire, et plusieurs magasins et arrêts de bus peuvent être atteints par ces tronçons de chaussée. La réfection du trottoir prévu vise à offrir une passerelle plus sûre et plus sûre à ceux qui y vivent. Le trottoir affecté par la rénovation commence sur la rue Táncsics Mihály (r... (French)

point in time

10 February 2022

0 references

Nyírura vald kavatseb ehitada jalgrattatee, ühendades Rákóczi út ja Temető utca. Arendustöö hõlmab 209 m pikkuste jalgsi- ja jalgrattateede ehitamist, alates maakonnakeskuste juurdepääsetavuse soovituslikust rahastamispaketist ja keskkonnasõbralike transpordiliikide arendamisest. Arendustööd teostab omavalitsus konsortsium, selle partner, Szabolcs-Szatmár-Beregi maakonna kohaliku omavalitsuse büroo. Projekti eelarve: 90 083 004 HUF. a) Projekti eesmärk on rakendada transpordi arendamise meedet, mis loob ja tugevdab asulas säästva transpordi tingimusi, mis aitab kaasa elujõulise linnakeskkonna arengule ning ELi 2020. aasta strateegia ja riikliku transporditaristu arendamise strateegia säästva arengu ja transpordi eesmärkide saavutamisele. Projekti elluviimisega aitab investeering suurendada TOPi prioriteetsete tulemuste näitaja 3 väärtust – nende inimeste osakaal, kes otsustavad igapäevaseks reisiks peamise transpordivahendina kõndida ja jalgrattaga sõita. Projekti põhitegevuseks oleks jalgrattasõbraliku tegevuse arendamine, mida täiendaksid kaks jalakäijate ülesõitu liiklusohutuse investeeringutega Nyírura küla läbiva põhimaantee nr 4 lõigul, et jalakäijad saaksid maanteed ohutult ja takistusteta kasutada. Lisaks on jalgrattasõbraliku arengu infrastruktuuri osana vaja paigaldada jalgrattahoidlad ning renoveerida ja laiendada olemasolevaid bussilahte põhimaanteel nr 4. Abikõlblike meetmete rakendamiseks vajalikud infrastruktuuritööd (taristuelemendid, mis asuvad allpool, maanteede kohal ja kõrval (nt: kommunaalteenused jne) ja vihmavee äravoolu ehitamine, samuti teede hooldusmasinate ostmine jalgrattaliikluse rajatiste jaoks. Transpordi seisukohast on Nyírura küla üsna ainulaadne ja raskes olukorras. Asula lõigatakse kaheks põhimaanteega nr 4. Nyírura transpordisüsteemiga kahes kohas ühendatud ümbersõidutee nr 403 asub küla vahetuspiiril. Tegelikult on kokkulepe avatud mitmelt poolt: Kemecse suunas, Arany Jánose tänava suunas, Nyírbogdány ümbersõidutee nr 403 suunas Sényő tänava Táncsics utca, Táncsicsicsi tänava suunas, mis viib ümbersõiduni nr 403, mis viib Libabokorini, Rákóczi maanteeni, mis viib Nyíregyházasse (põhimaantee nr 4). Pikka aega on küla jalakäijatele ja jalgratturitele raske olnud raske liikluskoormus. Juurdepääs Nyírura kalmistule on üsna raske. Kuigi kalmistu asub asula siseosas, peavad elanikud sageli jalgsi või jalgrattaga sõitma läbima suure ümbersõidu, kuid kohalikud elanikud on juba välja arendanud spetsiaalse läbisõidu Rákóczi úti (põhimaantee 4) ja Temető utca vahel, mis oleks projekti aluseks, munitsipaaltee ja jalgrattatee ehitataks. B.) Projekti tehniline ja tehniline sisu on valitud isetoetuskõlblike ja abikõlbmatute tegevuste tutvustus 1. Nyírura Rákóczi ja Temető tänavate vaheline tee, eraldamata jalgsi- ja jalgrattateed. Kavandatud tee või jalgsi ja jalgrattatee eraldamata tee on mõeldud eelkõige professionaalseks liikluseks (töötamine, koolimine), ostudeks, haldamiseks ja juurdepääsuks avalikule kalmistule. Klassifikatsioon: eraldamata jalgsi- ja jalgrattateed on kahesuunaline liiklus. Jalgrattatee alguslõik on peamaantee nr 4 ~ 285+ 666 km lõik. Kavandatud jalgrattatee lõpp-punkt on ühendatud Cemető tänavaga. Jalgrattateel peavad kõnniteed olema varustatud jalgrataste ja jalakäijate piktogrammidega, mis on vaheldumisi 50–50 m ühe suuna kohta, liiklussuuna suhtes täisnurga all. Tsükli trajektoori kogupikkus: ~209 fm (täpne suurus pärast loa andmise kava täitmist) – katte laius: 2,75 m – võra laius: proovi ristlõikega – maksimaalne kõrgus või langus: vastavalt ala kavale tuleb ellu viia tegevusi, mis ei ole isekõlblikud ja tuleb läbi viia 2. Teekatte renoveerimine Táncsics Mihály tänaval See marsruut jõuab linnapea kontorisse ning nende kõnniteede kaudu on võimalik jõuda mitmete kaupluste ja bussipeatusteni. Kavandatud kõnnitee renoveerimine on mõeldud selleks, et tagada parem ja ohutum kõnnitee siin elavatele inimestele. Renoveerimisest mõjutatud kõnnitee algab Táncsics Mihály tänaval (mis ühendab tee nr 4102), paremal pool tänavat, kooskõlas teelõiguga 0+ 010 km, kõnniteest paremal asuva maapiiri kõrval. Renoveeritav kõnnitee on betoon. Halvas seisukorras kõnnitee tuleb demonteerida, et: (Estonian)

point in time

13 August 2022

0 references

Nyírura savivaldybė planuoja statyti dviračių taką, sujungdama Rįkóczi út ir Temető utca. Plėtra apima 209 m ilgio pėsčiųjų takus ir dviračių takus, iš orientacinio paketo, skirto apskričių rajonų centrų prieinamumui ir aplinkai nekenksmingų transporto rūšių plėtrai. Projektą vykdo savivaldybė konsorciume, kuris yra jos partneris, Szabolcs-Szatmįr-Bereg apskrities vietos valdžios biuras. Projekto biudžetas: 90 083 004 HUF. a.) Projekto tikslas – įgyvendinti transporto plėtros priemonę, kuri sukuria ir stiprina sąlygas tvariam transportui gyvenvietėje, kuri prisideda prie perspektyvios miesto aplinkos plėtros ir prie strategijos „Europa 2020“ bei Nacionalinės transporto infrastruktūros plėtros strategijos tvaraus vystymosi ir transporto tikslų įgyvendinimo. Įgyvendinant projektą, investicija prisideda prie TOP prioritetinių rezultatų rodiklio Nr. 3 vertės padidėjimo – žmonių, pasirinkusių vaikščioti pėsčiomis ir važiuoti dviračiu, kaip pagrindinės kasdienių kelionių transporto priemonės, dalis. Pagrindinė projekto veikla būtų dviračių sportas, kurį papildytų dvi pėsčiųjų perėjos su investicijomis į kelių eismo saugumą pagrindinio kelio Nr. 4 atkarpoje, kertančioje Nyírura kaimą, kad pėstieji galėtų saugiai ir netrukdomai naudotis keliu. Be to, kaip dviračių transportui palankios plėtros infrastruktūros elementas, būtina įrengti dviračių saugyklas ir rekonstruoti bei išplėsti esamas autobusų įlankas pagrindiniame kelyje Nr. 4. Infrastruktūros darbai, reikalingi reikalavimus atitinkantiems veiksmams vykdyti (žemiau, virš kelių ir šalia kelių esantys infrastruktūros elementai (pvz.: komunalinės paslaugos ir t. t.) ir lietaus vandens drenažo statyba, taip pat dviračių eismo įrenginių kelių priežiūros mašinų pirkimas. Transporto požiūriu Nyírura kaimas yra gana unikalus ir sudėtingoje situacijoje. Gyvenvietė supjaustoma dviem pagrindiniu keliu Nr. 4. Aplinkkelis Nr. 403, sujungtas su Nyírura transporto sistema dviejose vietose, yra ties tiesiogine kaimo siena. Tiesą sakant, atsiskaitymas yra atviras iš kelių pusių: Link Kemecse, link Arany Jįnos gatvės, Nyírbogdįny aplinkkelio Nr. 403 link Sényő gatvės Tįncsics utca, Tįncsics gatvės, vedančios į aplinkkelį Nr. 403, Kossuth gatvėje, vedančioje į Libabokorą, Rįkóczi Road, vedantį į Nyíregyhįza (pagrindinis kelias Nr. 4). Ilgą laiką kaime gyvenantiems pėstiesiems ir dviratininkams buvo sunku sunkmetis dėl eismo. Patekti į Nyírura kapines yra gana sunku. Nors kapinės yra vidinėje gyvenvietės dalyje, gyventojai, dažnai keliaujantys pėsčiomis ar dviračiais, turi eiti dideliu aplinkkeliu, vietos gyventojai jau yra nutiesę specialų praėjimą tarp Rįkóczi út (pagrindinis kelias Nr. 4) ir Temető utca, kuris būtų projekto pagrindas, savivaldybės keliu ir dviračių keliu, kuris bus tiesiamas. B.) Techninis ir techninis projekto turinys yra atrinktų savarankiškų ir netinkamų finansuoti veiksmų pristatymas 1. Kelias tarp Nyírura Rįkóczi ir Temető gatvių, neatskiriamas pėsčiųjų ir dviračių takas Planuojamas kelias arba neatskiriant kelio pėsčiomis ir dviračių taku pirmiausia skirtas profesionaliam eismui (dirbti, vykti į mokyklą), apsipirkti, administruoti ir patekti į viešąsias kapines. Klasifikavimas: neatskiriami pėsčiųjų ir dviračių takai yra dvipusis eismas. Pradinis ciklo kelio ruožas yra pagrindinio kelio Nr. 4 ~ 285+ 666 km atkarpa. Planuojamo dviračių tako galutinis taškas yra prijungtas prie Cemető gatvės. Dviračių takas turi turėti dviračius ir pėsčiųjų piktogramas, pakaitomis nuo 50 m iki 50 m vienai krypčiai, statmenai eismo krypčiai. Bendras ciklo kelio ilgis: ~209 fm (tikslus dydis užbaigus leidimo išdavimo planą) – dangčio plotis: 2,75 m – Karūnos plotis: mėginio skerspjūviu – didžiausias aukštis arba kritimas: pagal teritorijos planą veikla, kuri nėra savarankiška ir turi būti vykdoma 2. Šaligatvio renovacija Tįncsics Mihįly gatvėje Šis maršrutas pasiekiamas iki mero biuro, o per šias kelio atkarpas galima pasiekti kelias parduotuves ir autobusų stoteles. Planuojamo šaligatvio atnaujinimu siekiama užtikrinti geresnį ir saugesnį taką čia gyvenantiems žmonėms. Grindinys, kuriam turėjo įtakos renovacija, prasideda Tįncsics Mihįly gatvėje (sujungiantis kelias Nr. 4102), dešinėje gatvės pusėje pagal kelio ruožą 0+ 010 km, šalia sausumos ribų į dešinę nuo šaligatvio. Grindinys, kurį reikia atnaujinti, yra betonas. Blogos būklės šaligatvis turi būti išmontuotas siekiant: (Lithuanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Il comune di Nyírura sta progettando di costruire una pista ciclabile collegando Rákóczi út e Temető utca. Lo sviluppo prevede la costruzione di 209 m di piste a piedi e ciclabili, dalla dotazione indicativa per l'accessibilità dei centri provinciali e lo sviluppo di modi di trasporto rispettosi dell'ambiente. Lo sviluppo è realizzato dal comune in un consorzio, il suo partner, l'ufficio locale della contea di Szabolcs-Szatmár-Bereg. Bilancio del progetto: 90 083 004 HUF. a.) L'obiettivo del progetto è quello di attuare una misura di sviluppo dei trasporti che crei e rafforzi le condizioni per il trasporto sostenibile nell'insediamento, che contribuisca allo sviluppo di un ambiente urbano sostenibile e al conseguimento degli obiettivi di sviluppo sostenibile e di trasporto della strategia Europa 2020 e della strategia nazionale di sviluppo delle infrastrutture di trasporto. Con l'attuazione del progetto, l'investimento contribuisce all'aumento del valore dell'indicatore dei risultati delle priorità TOP 3 — la quota di persone che scelgono di camminare e di andare in bicicletta come principale mezzo di trasporto per i viaggi giornalieri. L'attività principale del progetto sarebbe lo sviluppo di un'attività ciclistica, che sarebbe integrata da due passaggi pedonali con investimenti per la sicurezza stradale sul tratto della strada principale n. 4 che attraversa il villaggio di Nyírura, in modo che l'uso della strada da parte dei pedoni possa essere effettuato in modo sicuro e senza ostacoli. Inoltre, in quanto elemento infrastrutturale dello sviluppo favorevole alla bicicletta, sono necessari l'installazione di strutture di deposito biciclette e la ricostruzione e l'estensione delle baie degli autobus esistenti sulla strada principale n. 4. Lavori infrastrutturali necessari per la realizzazione di azioni ammissibili (elementi infrastrutturali situati sotto, sopra e vicino alle strade (ad esempio: servizi pubblici, ecc.) e la costruzione del drenaggio dell'acqua piovana, nonché l'acquisto di macchine per la manutenzione delle strade per impianti per il traffico di biciclette. Dal punto di vista dei trasporti, il villaggio di Nyírura è abbastanza unico e in una situazione difficile. L'insediamento è tagliato in due dalla strada principale n. 4. La tangenziale n. 403, collegata al sistema di trasporto di Nyírura in due luoghi, si trova al confine diretto del villaggio. Infatti, l'insediamento è aperto da più parti: Verso Kemecse, verso via Arany János, Nyírbogdány tangenziale n. 403, verso via Sényő Táncsics utca, via Táncsics che porta alla tangenziale n. 403, via Kossuth che porta a Libabokor, strada Rákóczi che porta a Nyíregyháza (strada principale n. 4). Per molto tempo, il traffico pesante è stato difficile per pedoni e ciclisti nel villaggio. L'accesso al cimitero di Nyírura è piuttosto difficile. Anche se il cimitero si trova nella parte interna dell'insediamento, i residenti che viaggiano spesso a piedi o in bicicletta devono prendere una grande tangenziale, i residenti locali hanno già sviluppato un passaggio specifico tra Rákóczi út (strada principale 4) e Temető utca, che costituirebbe la base del progetto, la strada comunale e la strada ciclabile da costruire. B.) Il contenuto tecnico e tecnico del progetto è una presentazione delle attività selezionate autoammissibili e non ammissibili 1. La strada tra Nyírura Rákóczi e Temető strade, inseparata a piedi e piste ciclabili La strada pianificata o senza separazione a piedi e piste ciclabili è destinata principalmente al traffico professionale (lavoro, andare a scuola), shopping, amministrazione e accesso al cimitero pubblico. Classificazione: sentieri a piedi e ciclabili inseparati sono traffico bidirezionale. Il tratto di partenza della pista ciclabile è il tratto della strada principale n. 4 ~ 285+ 666 km. Il punto finale della pista ciclabile pianificata è collegato a Cemető Street. Sulla pista ciclabile, il marciapiede deve essere munito di biciclette e pittogrammi pedonali, alternatamente tra 50 m e 50 m per direzione, perpendicolare alla direzione del traffico. Lunghezza totale della pista ciclabile: ~209 fm (dimensione esatta dopo il completamento del piano di autorizzazione) — larghezza di copertura: 2,75 m — Larghezza della corona: per sezione del campione — Altezza massima o caduta: secondo un piano del sito, le attività che non sono auto-ammissibili e devono essere svolte 2. Ristrutturazione del marciapiede in via Táncsics Mihály Questo percorso può essere raggiunto fino all'ufficio del sindaco, e diversi negozi e fermate degli autobus sono raggiungibili attraverso queste sezioni di marciapiede. La ristrutturazione della pavimentazione prevista è intesa a fornire un passerella migliore e più sicuro per chi vive qui. Il marciapiede interessato dalla ristrutturazione inizia sulla via Táncsics Mihály (che collega la strada 4102), sul lato destro della strada, in linea con il tratto stradale 0+ 010 km, accanto ai confini terrestri a destra d... (Italian)

point in time

13 August 2022

0 references

Općina Nyírura planira izgraditi biciklističku stazu povezivanjem Rákóczi út i Temető utca. Razvoj uključuje izgradnju 209 m dugih pješačkih i biciklističkih staza, od indikativne omotnice za pristupačnost okružnih središta okruga i razvoj ekološki prihvatljivih načina prijevoza. Projekt provodi općina u konzorciju, partneru, Uredu lokalne uprave okruga Szabolcs-Szatmár-Bereg. Proračun projekta: 90 083 004 HUF. a.) Cilj projekta je provedba mjere razvoja prometa kojom se stvaraju i jačaju uvjeti za održivi promet u naselju, što doprinosi razvoju održivog urbanog okruženja i postizanju ciljeva održivog razvoja i prometa EU2020 i Nacionalne strategije razvoja prometne infrastrukture. Provedbom projekta ulaganje pridonosi povećanju vrijednosti pokazatelja prioritetnih rezultata TOP-a br. 3 – udjela ljudi koji se odlučuju za pješačenje i biciklizam kao glavno prijevozno sredstvo za svakodnevna putovanja. Glavna djelatnost projekta bila bi razvoj aktivnosti pogodne za biciklizam, koja bi se nadopunila dvama pješačkim prijelazima s ulaganjima u sigurnost cestovnog prometa na dionici glavne ceste br. 4 koja prolazi kroz selo Nyírura kako bi se pješačka cesta mogla sigurno i neometano koristiti. Nadalje, kao infrastrukturni element razvoja pogodnog za biciklizam, potrebno je ugraditi skladišta za bicikle te rekonstrukciju i proširenje postojećih autobusnih zaljeva na glavnoj cesti br. 4. Infrastrukturni radovi potrebni za provedbu prihvatljivih mjera (infrastrukturni elementi koji se nalaze ispod, iznad i pored cesta (npr.: komunalne usluge itd.) i izgradnja odvodnje kišnice, kao i kupnja strojeva za održavanje cesta za objekte za promet biciklima. Sa stajališta prijevoza, selo Nyírura je vrlo jedinstveno i u teškoj situaciji. Naselje je presječeno na dvije glavne ceste br. 4. Obilaznica br. 403, koja je na dva mjesta povezana s prijevoznim sustavom Nyírure, nalazi se na izravnoj granici sela. U stvari, naselje je otvoreno s nekoliko strana: Prema Kemecseu, prema ulici Arany János, obilaznica Nyírbogdány br. 403, prema ulici Sényő Táncsics utca, ulica Táncsics koja vodi do obilaznice br. 403, Kossuthova ulica koja vodi do Libabokora, Rákóczi Road koja vodi do Nyíregyháze (glavna cesta br. 4). Pješacima i biciklistima u selu već dugo vremena teško prolazi kroz promet. Pristup Nyírurinom groblju je prilično težak. Iako se groblje nalazi u unutarnjem dijelu naselja, stanovnici koji često putuju pješice ili biciklom moraju uzeti veliku obilaznicu, lokalni stanovnici već su razvili poseban prolaz između Rákóczi út (glavna cesta 4) i Temető utca, koji bi činio temelj projekta, općinske ceste i biciklističke ceste koju treba izgraditi. B.) Tehnički i tehnički sadržaj projekta je prezentacija odabranih samoprihvatljivih i neprihvatljivih aktivnosti 1. Cesta između ulica Nyírura Rákóczi i Temető, nerazdvojena pješačka i biciklistička staza Planirana cesta ili bez razdvajanja pješice i biciklističkom stazom prvenstveno je namijenjena profesionalnom prometu (rad, odlazak u školu), kupovini, upravi i pristupu javnom groblju. Klasifikacija: nerazdvojene pješačke i biciklističke staze su dvosmjerni promet. Početna dionica biciklističke staze je dionica glavne ceste br. 4 ~ 285+ 666 km. Krajnja točka planirane biciklističke staze povezana je s ulicom Cemető. Na biciklističkoj stazi kolnik mora biti opremljen biciklima i piktogramima za pješake, naizmjence između 50 m i 50 m po smjeru, pod pravim kutom u odnosu na smjer prometa. Ukupna duljina biciklističke staze: ~209 fm (točna veličina nakon završetka plana autorizacije) – širina poklopca: 2,75 m – Širina krune: prema presjeku uzorka – Maksimalna nadmorska visina ili pad: prema planu lokacije, aktivnosti koje nisu samoprihvatljive i moraju se provoditi 2. Obnova pločnika na ulici Táncsics Mihály Ova ruta se može doći do ureda gradonačelnika, a nekoliko trgovina i autobusnih stajališta može se doći kroz ove kolničke dionice. Obnovom planiranog pločnika želi se osigurati bolji, sigurniji nogostup za one koji ovdje žive. Pločnik na koji utječe obnova počinje u ulici Táncsics Mihály (povezana cesta 4102), na desnoj strani ulice, u skladu s dionicama ceste 0+ 010 km, uz granice zemljišta desno od kolnika. Pločnik koji treba obnoviti je beton. Pločnik u lošem stanju mora se rastaviti kako bi se: (Croatian)

point in time

13 August 2022

0 references

Ο δήμος Nyírura σχεδιάζει να κατασκευάσει ποδηλατόδρομο συνδέοντας το Rákóczi út με το Temető utca. Η ανάπτυξη περιλαμβάνει την κατασκευή διαδρομών πεζοπορίας και ποδηλασίας μήκους 209 μέτρων, από το ενδεικτικό κονδύλιο για την προσβασιμότητα των κομητειακών επαρχιακών κέντρων και την ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον τρόπων μεταφοράς. Η ανάπτυξη πραγματοποιείται από τον Δήμο σε κοινοπραξία, τον εταίρο του, το Γραφείο Τοπικής Αυτοδιοίκησης Szabolcs-Szatmár-Bereg. Προϋπολογισμός του έργου: 90 083 004 HUF. α.) Σκοπός του έργου είναι η εφαρμογή μέτρου ανάπτυξης μεταφορών που δημιουργεί και ενισχύει τις συνθήκες για βιώσιμες μεταφορές στον οικισμό, το οποίο συμβάλλει στην ανάπτυξη βιώσιμου αστικού περιβάλλοντος και στην επίτευξη των στόχων βιώσιμης ανάπτυξης και μεταφορών της ΕΕ 2020 και της Εθνικής Στρατηγικής για την Ανάπτυξη των Υποδομών Μεταφορών. Με την υλοποίηση του έργου, η επένδυση συμβάλλει στην αύξηση της αξίας του δείκτη αποτελεσμάτων προτεραιότητας TOP 3 — το ποσοστό των ατόμων που επιλέγουν το περπάτημα και την ποδηλασία ως το κύριο μέσο μεταφοράς για καθημερινά ταξίδια. Η κύρια δραστηριότητα του έργου θα είναι η ανάπτυξη μιας φιλικής προς το ποδήλατο δραστηριότητας, η οποία θα συμπληρώνεται από δύο διαβάσεις πεζών με επενδύσεις οδικής ασφάλειας στο τμήμα του κεντρικού οδικού δικτύου αριθ. 4 που διέρχεται από το χωριό Νυίρα, έτσι ώστε η χρήση του δρόμου από τους πεζούς να μπορεί να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια και ανεμπόδιστη. Επιπλέον, ως στοιχείο υποδομής της φιλικής προς το ποδήλατο ανάπτυξης, είναι απαραίτητη η εγκατάσταση εγκαταστάσεων αποθήκευσης ποδηλάτων και η ανακατασκευή και επέκταση των υφιστάμενων λεωφορειακών σταθμών στον κεντρικό οδικό άξονα αριθ. 4. Έργα υποδομής που απαιτούνται για την εκτέλεση επιλέξιμων δράσεων (στοιχεία υποδομής που βρίσκονται παρακάτω, πάνω και δίπλα σε οδούς (π.χ.: υπηρεσίες κοινής ωφελείας κ.λπ.) και κατασκευή αποστράγγισης ομβρίων υδάτων, καθώς και αγορά μηχανημάτων συντήρησης οδών για εγκαταστάσεις κυκλοφορίας ποδηλάτων. Από την άποψη των μεταφορών, το χωριό Nyírura είναι αρκετά μοναδικό και σε δύσκολη κατάσταση. Ο οικισμός κόβεται στα δύο από τον κεντρικό δρόμο αρ. 4. Η παράκαμψη αριθ. 403, η οποία συνδέεται με το σύστημα μεταφοράς της Νυίρρας σε δύο σημεία, βρίσκεται στα άμεσα σύνορα του χωριού. Στην πραγματικότητα, ο οικισμός είναι ανοικτός από διάφορες πλευρές: Προς Kemecse, προς την οδό Arany János, την παράκαμψη Nyírbogdány αριθ. 403, προς την οδό Sényő Táncsics utca, την οδό Táncsics που οδηγεί στην παράκαμψη αριθ. 403, την οδό Kossuth που οδηγεί στο Libabokor, την οδό Rákóczi που οδηγεί στη Nyíregyháza (κύρια οδός αριθ. 4). Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η βαριά κυκλοφορία ήταν δύσκολη για τους πεζούς και τους ποδηλάτες στο χωριό. Η πρόσβαση στο νεκροταφείο της Nyírura είναι μάλλον δύσκολη. Αν και το νεκροταφείο βρίσκεται στο εσωτερικό τμήμα του οικισμού, οι κάτοικοι που ταξιδεύουν συχνά με τα πόδια ή με ποδήλατο πρέπει να κάνουν μεγάλη παράκαμψη, οι κάτοικοι της περιοχής έχουν ήδη αναπτύξει ένα συγκεκριμένο πέρασμα μεταξύ του Rákóczi út (κύρια οδό 4) και του Temető utca, το οποίο θα αποτελέσει τη βάση του έργου, του δημοτικού δρόμου και του δρόμου ποδηλάτου που πρόκειται να κατασκευαστεί. Β.) Το τεχνικό και τεχνικό περιεχόμενο του έργου αποτελεί παρουσίαση των επιλεγμένων αυτοεπιλέξιμων και μη επιλέξιμων δραστηριοτήτων 1. Η οδός μεταξύ των οδών Nyírura Rákóczi και Temető, μη διαχωρισμένη διαδρομή πεζοπορίας και ποδηλασίας Ο σχεδιαζόμενος δρόμος ή χωρίς διαχωρισμό με τα πόδια και ποδηλατόδρομος προορίζεται κυρίως για επαγγελματική κυκλοφορία (εργασία, μετάβαση στο σχολείο), ψώνια, διοίκηση και πρόσβαση στο δημόσιο νεκροταφείο. Ταξινόμηση: αχώριστα μονοπάτια πεζοπορίας και ποδηλασίας είναι αμφίδρομη κυκλοφορία. Το αρχικό τμήμα του ποδηλατοδρόμου είναι το τμήμα του κεντρικού δρόμου αριθ. 4 ~ 285+ 666 km. Το τελικό σημείο της προγραμματισμένης διαδρομής του κύκλου συνδέεται με την οδό Cemető. Επί της διαδρομής του ποδηλάτου, το πεζοδρόμιο πρέπει να είναι εφοδιασμένο με ποδήλατα και εικονογράμματα πεζών, εναλλάξ μεταξύ 50 m και 50 m ανά κατεύθυνση, σε ορθή γωνία προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας. Συνολικό μήκος της διαδρομής του κύκλου: ~209 fm (ακριβές μέγεθος μετά την ολοκλήρωση του σχεδίου έγκρισης) — πλάτος κάλυψης: 2,75 m — Πλάτος του στέμματος: διατομή δείγματος — Μέγιστη ανύψωση ή πτώση: σύμφωνα με το χωροταξικό σχέδιο, δραστηριότητες που δεν είναι αυτοεπιλέξιμες και πρέπει να εκτελεστούν 2. Ανακαίνιση του πεζοδρομίου στην οδό Táncsics Mihály Αυτή η διαδρομή μπορεί να φτάσει στο γραφείο του δημάρχου και πολλά καταστήματα και στάσεις λεωφορείων μπορούν να επιτευχθούν μέσω αυτών των τμημάτων πεζοδρομίων. Η ανακαίνιση του προβλεπόμενου πεζοδρομίου έχει ως στόχο την παροχή ενός καλύτερου, ασφαλέστερου διαδρόμου για όσους ζουν εδώ. Το πεζοδρόμιο που επηρεάζεται από την ανακαίνιση ξεκινά στην οδό Táncsics Mihály (που συνδέει την οδό 4102), στη δεξιά πλευρά του δρόμου, σύμφωνα με το οδικό τμήμα 0+ 010 km, δίπλα στα χερσαία όρια στα δεξιά του πεζοδρομ... (Greek)

point in time

13 August 2022

0 references

Obec Nyírura plánuje vybudovať cyklotrasu spojením Rákóczi út a Temető utca. Rozvoj zahŕňa výstavbu 209 m dlhých turistických a cyklistických trás z orientačného balíka na prístupnosť okresných centier a rozvoj ekologických druhov dopravy. Rozvoj realizuje obec v konzorciu, jej partner, okresný úrad Szabolcs-Szatmár-Bereg. Rozpočet projektu: 90 083 004 HUF. a.) Cieľom projektu je realizovať opatrenie rozvoja dopravy, ktoré vytvára a posilňuje podmienky pre udržateľnú dopravu v osadách, čo prispieva k rozvoju životaschopného mestského prostredia a k dosiahnutiu cieľov trvalo udržateľného rozvoja a dopravy stratégie EÚ 2020 a národnej stratégie rozvoja dopravnej infraštruktúry. Realizáciou projektu investícia prispieva k zvýšeniu hodnoty ukazovateľa prioritných výsledkov TOP 3 – podiel ľudí, ktorí sa rozhodnú pre pešiu a cyklistickú dopravu ako hlavný dopravný prostriedok pre každodenné cesty. Hlavnou činnosťou projektu by bol rozvoj cyklistickej činnosti, ktorá by bola doplnená dvoma prechodmi pre chodcov s investíciami do bezpečnosti cestnej premávky na úseku hlavnej cesty č. 4 prechádzajúcej obcou Nyírura, aby sa používanie cesty chodcami mohlo vykonávať bezpečne a bez prekážok. Okrem toho, ako prvok infraštruktúry rozvoja zohľadňujúceho cyklistiku je potrebná inštalácia zariadení na skladovanie bicyklov a rekonštrukcia a rozšírenie existujúcich autobusových zálivov na hlavnej ceste č. 4. Infraštruktúrne práce potrebné na vykonávanie oprávnených činností (infraštrukturálne prvky umiestnené pod, nad a vedľa ciest (napr.: verejné služby atď.) a výstavba odvodňovania dažďovej vody, ako aj nákup strojov na údržbu ciest pre zariadenia na premávku bicyklov. Z hľadiska dopravy je obec Nyírura celkom jedinečná a v ťažkej situácii. Osada je rozdelená na dve hlavné cesty č. 4. Obchvat č. 403, ktorý je napojený na dopravný systém Nyírura na dvoch miestach, sa nachádza na priamej hranici obce. V skutočnosti je osídlenie otvorené z niekoľkých strán: Smerom k Kemecse, smerom na Arany János Street, Nyírbogdány obchvat č. 403, smerom k Sényő ulici Táncsics utca, Táncsics Street vedúcej k obchvatu č. 403, Kossuth ulica vedúca na Libabokor, Rákóczi Road vedúca do Nyíregyháza (hlavná cesta č. 4). Pre chodcov a cyklistov v obci je už dlhý čas náročná premávka. Prístup na Nyírurov cintorín je dosť ťažký. Hoci sa cintorín nachádza vo vnútornej časti osady, obyvatelia často cestujú pešo alebo na bicykli musia ísť veľkým obchvatom, miestni obyvatelia už vyvinuli špecifický prechod medzi Rákóczi út (hlavná cesta 4) a Temető utca, ktorý by bol základom projektu, obecnej cesty a cyklistickej cesty, ktorá sa má vybudovať. B.) Technickým a technickým obsahom projektu je prezentácia vybraných samooprávnených a neoprávnených aktivít 1. Cesta medzi ulicami Nyírura Rákóczi a Temető, neoddelená pešia a cyklotrasa Plánovaná cesta alebo bez oddelenia pešo a cyklotrasa je určená predovšetkým pre profesionálnu dopravu (práca, chodiť do školy), nakupovanie, správu a prístup na verejný cintorín. Klasifikácia: neoddelené trasy pre chôdzu a cyklotrasy sú obojsmernou premávkou. Východiskovým úsekom cyklotrasy je úsek hlavnej cesty č. 4 ~ 285+ 666 km. Koncový bod plánovanej cyklotrasy je napojený na Cemető Street. Na cyklistickej dráhe musia byť chodníky vybavené bicyklami a piktogramami pre chodcov, striedavo medzi 50 m a 50 m na smer, v pravom uhle k smeru premávky. Celková dĺžka cyklistickej dráhy: ~209 fm (presná veľkosť po dokončení plánu autorizácie) – šírka krytu: 2,75 m – Šírka koruny: podľa prierezu vzorky – maximálna výška alebo pád: podľa plánu lokality činnosti, ktoré nie sú samooprávnené a musia sa vykonávať 2. Rekonštrukcia chodníka na Táncsics Mihály ulici Táto trasa sa dostanete do kancelárie starostu a cez tieto úseky chodníkov sa dostanete na niekoľko obchodov a autobusových zastávok. Cieľom rekonštrukcie plánovanej dlažby je poskytnúť lepší a bezpečnejší chodník pre tých, ktorí tu žijú. Chodník ovplyvnený rekonštrukciou začína na Táncsics Mihály ulici (spojovacia cesta 4102), na pravej strane ulice, v súlade s úsekom cesty 0+ 010 km, vedľa pozemných hraníc vpravo od chodníka. Dlažba, ktorá sa má renovovať, je betónová. Chodník v zlom stave sa musí demontovať s cieľom: (Slovak)

point in time

13 August 2022

0 references

Nyíruran kunta suunnittelee polkupolkua yhdistämällä Rákóczi útin ja Temető utcan. Kehittämiseen kuuluu 209 metrin pituisten kävely- ja pyöräilyreittien rakentaminen maakuntakeskusten saavutettavuutta ja ympäristöystävällisten liikennemuotojen kehittämistä koskevista ohjeellisista määrärahoista. Kunta toteuttaa hankkeen konsortiona, sen yhteistyökumppanina, Szabolcs-Szatmár-Beregin maakunnan paikallishallintovirastossa. Hankkeen talousarvio: 90 083 004 HUF. a) Hankkeen tavoitteena on toteuttaa liikenteen kehittämistoimenpide, jolla luodaan ja vahvistetaan kestävän liikenteen edellytyksiä asutusalueella, mikä edistää elinkelpoisen kaupunkiympäristön kehittämistä sekä Eurooppa 2020 -strategian ja kansallisen liikenneinfrastruktuurin kehittämisstrategian kestävän kehityksen ja liikenteen tavoitteiden saavuttamista. Hankkeen toteuttamisen myötä investointi lisää TOP-painopistetulosindikaattorin 3 arvoa – niiden ihmisten osuus, jotka valitsevat kävelyn ja pyöräilyn päivittäisten matkojen pääasiallisena kuljetusvälineenä. Hankkeen päätoimintana olisi pyöräilyystävällisen toiminnan kehittäminen, jota täydennettäisiin kahdella jalankulkijoiden risteyksellä Nyíruran kylän läpi kulkevalla päätien nro 4 tieosuudella, jotta jalankulkijat voisivat käyttää tietä turvallisesti ja esteettömästi. Lisäksi pyöräilymyönteisen kehityksen infrastruktuurina tarvitaan polkupyörien varastointitilojen asentamista sekä nykyisten linja-autopylväiden kunnostamista ja laajentamista päätielle nro 4. Infrastruktuurityöt, jotka ovat tarpeen tukikelpoisten toimien toteuttamiseksi (infrastruktuurielementit, jotka sijaitsevat maanteiden alapuolella, yläpuolella ja vieressä (esim. yleishyödylliset palvelut jne.) ja sadeveden kuivatuksen rakentaminen sekä tienhoitokoneiden hankinta polkupyöräliikennettä varten. Liikenteen näkökulmasta Nyíruran kylä on ainutlaatuinen ja vaikeassa tilanteessa. Siirtokuntaa leikataan kahtia päätie nro 4. Ohitustie nro 403, joka on yhdistetty Nyíruran liikennejärjestelmään kahdessa paikassa, sijaitsee kylän suoralla rajalla. Itse asiassa ratkaisu on avoinna useilta osapuolilta: Kemecse, kohti Arany János Street, Nyírbogdány ohitus nro 403, kohti Sényő katu Táncsics utca, Táncsics Street johtaa ohitustie nro 403, Kossuth katu johtaa Libabokor, Rákóczi Road johtaa Nyíregyháza (päätie nro 4). Kylän jalankulkijoille ja pyöräilijöille on jo pitkään ollut vaikeaa raskaan liikenteen läpikulkuliikenteelle. Pääsy Nyíruran hautausmaalle on melko vaikeaa. Vaikka hautausmaa sijaitsee asutusalueen sisäosassa, asukkaat joutuvat usein kävelemään tai polkupyörällä kulkemaan suuren ohitustien, mutta paikalliset asukkaat ovat jo kehittäneet Rákóczi útin (päätie nro 4) ja Temető utcan välille erityisen kulkuväylän, joka muodostaa hankkeen perustan, kunnallisen tien ja rakennettavan polkupyörätien. B.) Hankkeen teknisessä ja teknisessä sisällössä esitellään valittuja itse tukikelpoisia ja tukeen oikeuttamattomia toimia 1. Nyírura Rákóczin ja Temetőn katujen välinen tie, erottamaton kävely- ja pyöräilyreitti Suunniteltu tie tai ilman jalka- ja pyöräilypolkua on ensisijaisesti tarkoitettu ammattiliikenteeseen (työskentely, kouluun meneminen), ostoksille, hallinnolle ja julkiselle hautausmaalle pääsyyn. Luokitus: erottamattomat kävely- ja pyörätiet ovat kaksisuuntaista liikennettä. Pyörätien alkuosa on päätien nro 4 ~ 285+ 666 km osa. Suunnitellun pyörätien päätepiste on liitetty Cemető Streetiin. Pyörätiellä jalkakäytävä on varustettava polkupyörillä ja jalankulkijoiden kuvamerkeillä vuorotellen 50–50 m:n välillä suuntaa kohti suorassa kulmassa liikennesuuntaan nähden. Syklipolun kokonaispituus: ~209 fm (tarkka koko lupasuunnitelman valmistumisen jälkeen) – kansileveys: 2,75 m – kruunun leveys: näytteen poikkileikkaus – Suurin korkeus tai pudotus: aluesuunnitelman mukaan toimet, jotka eivät ole itse tukikelpoisia ja jotka on toteutettava 2. Táncsics Mihály -kadun jalkakäytävän kunnostaminen Tämä reitti pääsee pormestarin toimistoon ja useita kauppoja ja bussipysäkkejä pääsee näillä jalkakäytäväosilla. Suunnitellun jalkakäytävän kunnostamisen tarkoituksena on tarjota parempi ja turvallisempi kulkutie täällä asuville. Peruskorjauksen kohteena oleva jalkakäytävä alkaa Táncsics Mihály -kadulta (tie 4102) kadun oikealla puolella tieosuuden 0+ 010 km mukaisesti, maarajojen vieressä jalkakäytävän oikealla puolella. Kunnostettava jalkakäytävä on betoni. Huonokuntoinen jalkakäytävä on purettava, jotta (Finnish)

point in time

13 August 2022

0 references

Gmina Nyírura planuje budowę ścieżki rowerowej łączącej Rákóczi út i Temető utca. Projekt obejmuje budowę 209 m tras spacerowych i rowerowych, z orientacyjnej puli na dostępność powiatowych centrów powiatowych i rozwój przyjaznych dla środowiska środków transportu. Projekt realizowany jest przez gminę w konsorcjum, jego partnerze, w Urzędzie Samorządowym Powiatu Szabolcs-Szatmár-Bereg. Budżet projektu: 90 083 004 HUF. a.) Celem projektu jest wdrożenie środka rozwoju transportu, który tworzy i wzmacnia warunki dla zrównoważonego transportu w osadzie, co przyczynia się do rozwoju rentownego środowiska miejskiego oraz do osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju i transportu określonych w strategii „Europa 2020” i Krajowej Strategii Rozwoju Infrastruktury Transportowej. Wraz z realizacją projektu inwestycja przyczynia się do wzrostu wartości wskaźnika wyników priorytetowych TOP 3 – udziału osób wybierających się na pieszą i rowerową jako główny środek transportu w codziennych podróżach. Głównym działaniem projektu będzie rozwój działalności sprzyjającej rowerowi, której uzupełnieniem będą dwa przejścia dla pieszych z inwestycjami w bezpieczeństwo ruchu drogowego na odcinku drogi głównej nr 4 przechodzącym przez wieś Nyírura, tak aby korzystanie z drogi przez pieszych mogło odbywać się w sposób bezpieczny i niezakłócony. Ponadto, jako element infrastrukturalny rozwoju sprzyjającego rowerowi, konieczne jest zainstalowanie urządzeń do przechowywania rowerów oraz przebudowa i rozbudowa istniejących zatok autobusowych na głównej drodze nr 4. Roboty infrastrukturalne niezbędne do realizacji działań kwalifikowalnych (elementy infrastrukturalne znajdujące się poniżej, powyżej i obok dróg (np.: usługi użyteczności publicznej itp.) oraz budowa odprowadzania wody deszczowej, a także zakup urządzeń do konserwacji dróg dla obiektów ruchu rowerowego. Z punktu widzenia transportu, wioska Nyírura jest dość wyjątkowa i w trudnej sytuacji. Osada jest cięta w dwóch głównych drogach nr 4. Obwodnica nr 403, która jest połączona z systemem transportowym Nyírury w dwóch miejscach, znajduje się na bezpośredniej granicy miejscowości. W rzeczywistości ugoda jest otwarta z kilku stron: W kierunku Kemecse, w kierunku ulicy Arany János, obwodnicy Nyírbogdány nr 403, w kierunku ulicy Sényő Táncsics utca, Táncsics Street prowadzącej do obwodnicy nr 403, ulicy Kossuth prowadzącej do Libabokor, Rákóczi Road prowadzącej do Nyíregyháza (droga główna nr 4). Przez długi czas ruch drogowy był trudny dla pieszych i rowerzystów we wsi. Dostęp do cmentarza Nyírury jest dość trudny. Mimo, że cmentarz znajduje się w wewnętrznej części osady, mieszkańcy często podróżujący pieszo lub rowerem muszą wziąć wielką obwodnicę, miejscowi mieszkańcy wybudowali już specjalny przejazd między Rákóczi út (droga główna 4) i Temető utca, co stanowiłoby podstawę projektu, drogi gminnej i drogi rowerowej, która ma zostać wybudowana. B.) Zawartość techniczna i techniczna projektu to prezentacja wybranych działań samokwalifikujących się i niekwalifikujących się 1. Droga między ulicami Nyírura Rákóczi i Temető, niepodzielona ścieżka spacerowa i rowerowa Planowana droga lub bez separacji pieszo i rowerowej jest przeznaczona przede wszystkim do profesjonalnego ruchu (praca, chodzenie do szkoły), zakupów, administracji i dostępu do cmentarza publicznego. Klasyfikacja: niepodzielone ścieżki spacerowe i rowerowe to ruch dwukierunkowy. Punktem początkowym ścieżki rowerowej jest odcinek drogi głównej nr 4 ~ 285 + 666 km. Punkt końcowy planowanej ścieżki rowerowej jest połączony z ulicą Cemető. Na torze rowerowym nawierzchnia musi być wyposażona w piktogramy rowerów i pieszych, na przemian między 50 m a 50 m na kierunek, pod kątem prostym do kierunku ruchu. Całkowita długość ścieżki rowerowej: ~209 fm (dokładny rozmiar po zakończeniu planu autoryzacji) – szerokość pokrywy: 2,75 m – Szerokość korony: według przekroju poprzecznego próbki – maksymalne uniesienie lub upadek: zgodnie z planem budowy działania, które nie kwalifikują się do samokwalifikowania się i muszą być prowadzone 2. Renowacja chodnika na ulicy Táncsics Mihály Trasa ta jest dostępna do biura burmistrza, a przez te chodniki można dotrzeć do kilku sklepów i przystanków autobusowych. Renowacja planowanego chodnika ma na celu zapewnienie lepszego i bezpieczniejszego przejścia dla mieszkańców. Nawierzchnia dotknięta renowacją rozpoczyna się na ulicy Táncsics Mihály (połączenie drogi 4102), po prawej stronie ulicy, zgodnie z odcinkiem drogi 0 + 010 km, obok granic lądowych na prawo od chodnika. Nawierzchnia do renowacji jest betonowa. Chodnik w złym stanie musi zostać zdemontowany, aby: (Polish)

point in time

13 August 2022

0 references

Nyírura is van plan een fietspad te bouwen door Rákóczi út en Temető utca te verbinden. De ontwikkeling omvat de aanleg van 209 m lange wandel- en fietspaden, van de indicatieve enveloppe voor de toegankelijkheid van districtscentra en de ontwikkeling van milieuvriendelijke vervoerswijzen. De ontwikkeling wordt uitgevoerd door de gemeente in een consortium, haar partner, het gemeentebestuur van het district Szabolcs-Szatmár-Bereg. Budget van het project: 90 083 004 HUF a.) Het doel van het project is de uitvoering van een maatregel voor de ontwikkeling van vervoer die de voorwaarden voor duurzaam vervoer in de nederzetting creëert en versterkt, die bijdraagt tot de ontwikkeling van een leefbaar stedelijk milieu en tot de verwezenlijking van de doelstellingen inzake duurzame ontwikkeling en vervoer van de EU2020 en de nationale strategie voor de ontwikkeling van vervoersinfrastructuur. Met de uitvoering van het project draagt de investering bij aan de verhoging van de waarde van de TOP Priority Results Indicator 3 — het aandeel van mensen die kiezen voor wandelen en fietsen als belangrijkste vervoermiddel voor dagelijkse reizen. De hoofdactiviteit van het project is de ontwikkeling van een fietsvriendelijke activiteit, die zou worden aangevuld met twee voetgangersovergangen met verkeersveiligheidsinvesteringen op het deel van hoofdweg nr. 4 dat door het dorp Nyírura loopt, zodat het gebruik van de weg door voetgangers veilig en ongehinderd kan worden uitgevoerd. Bovendien zijn, als infrastructuurelement van de fietsvriendelijke ontwikkeling, de installatie van fietsenstallingen en de wederopbouw en uitbreiding van de bestaande busbekkens op hoofdweg nr. 4 noodzakelijk. Infrastructuurwerkzaamheden die nodig zijn voor de uitvoering van subsidiabele acties (infrastructuurelementen die zich hieronder, boven en naast wegen bevinden (bv.: openbare nutsvoorzieningen, enz.) en de aanleg van regenwaterafvoer, alsmede de aankoop van onderhoudsmachines voor fietsverkeer. Vanuit het oogpunt van vervoer is het dorp Nyírura vrij uniek en in een moeilijke situatie. De nederzetting wordt in tweeën gesneden door hoofdweg nr. 4. De bypass nr. 403, die op twee plaatsen verbonden is met het transportsysteem van Nyírura, ligt aan de directe grens van het dorp. In feite is de regeling open van verschillende kanten: Richting Kemecse, richting Arany János Street, Nyírbogdány bypass nr. 403, richting Sényő straat Táncsics utca, Táncsics Straat die leidt tot bypass nr. 403, Kossuth straat die leidt naar Libabokor, Rákóczi Road naar Nyíregyháza (hoofdweg nr. 4). Lange tijd is het zwaar doorrijden voor voetgangers en fietsers in het dorp moeilijk. De toegang tot Nyírura’s begraafplaats is nogal moeilijk. Hoewel de begraafplaats zich in het binnenste deel van de nederzetting bevindt, moeten bewoners vaak te voet of per fiets een grote bypass nemen, maar de lokale bewoners hebben al een specifieke doorgang ontwikkeld tussen Rákóczi út (hoofdweg 4) en Temető utca, die de basis zou vormen van het project, de gemeentelijke weg en de te bouwen fietsweg. B.) De technische en technische inhoud van het project is een presentatie van de geselecteerde zelf in aanmerking komende en niet-subsidiabele activiteiten 1. De weg tussen Nyírura Rákóczi en Temető straten, ongescheiden wandel- en fietspad De geplande weg of zonder scheiding te voet en fietspad is voornamelijk bedoeld voor professioneel verkeer (werken, naar school gaan), winkelen, administratie en toegang tot de openbare begraafplaats. Indeling: ongescheiden wandel- en fietspaden zijn tweerichtingsverkeer. Het startgedeelte van het fietspad is het gedeelte van de hoofdweg nr. 4 ~ 285+ 666 km. Het eindpunt van het geplande fietspad is verbonden met de Cemető-straat. Op het fietspad moet het bestrating zijn voorzien van fietsen en voetgangerspictogrammen, afwisselend tussen 50 m en 50 m per richting, loodrecht op de verkeersrichting. Totale lengte van het fietspad: ~209 fm (exacte grootte na voltooiing van het vergunningsplan) — dekkingsbreedte: 2,75 m — Breedte van de kroon: per dwarsdoorsnede van het monster — Maximale hoogte- of valhoogte: volgens een locatieplan moeten activiteiten die niet zelf in aanmerking komen en moeten worden uitgevoerd 2. Renovatie van de stoep op Táncsics Mihály straat Deze route is te bereiken naar het kantoor van de burgemeester, en verschillende winkels en bushaltes zijn bereikbaar via deze bestrating secties. De renovatie van de geplande bestrating is bedoeld om een betere, veiligere loopbrug te bieden voor degenen die hier wonen. De door de renovatie getroffen bestrating begint op straat Táncsics Mihály (verbindingsweg 4102), aan de rechterkant van de straat, in lijn met het weggedeelte 0+ 010 km, naast de landgrenzen aan de rechterkant van het bestrating. De te renoveren bestrating is beton. De stoep in slechte staat moet worden ontmanteld om: (Dutch)

point in time

13 August 2022

0 references

Obec Nyírura plánuje vybudovat cyklistickou stezku spojením Rákóczi út a Temető utca. Rozvoj zahrnuje výstavbu 209 m dlouhých pěších a cyklistických stezek, z orientačního přídělu na dostupnost okresních center a rozvoj způsobů dopravy šetrných k životnímu prostředí. Rozvoj provádí obec v konsorciu, jeho partner, obecní úřad župy Szabolcs-Szatmár-Bereg. Rozpočet projektu: 90 083 004 HUF. a.) Cílem projektu je zavést opatření pro rozvoj dopravy, které vytváří a posiluje podmínky pro udržitelnou dopravu v osadě, což přispívá k rozvoji životaschopného městského prostředí a k dosažení cílů strategie EU 2020 a vnitrostátní strategie rozvoje dopravní infrastruktury v oblasti udržitelného rozvoje a dopravy. Realizací projektu přispívá investice ke zvýšení hodnoty ukazatele TOP prioritních výsledků č. 3 – podílu osob, které se rozhodly pro pěší a cyklistiku jako hlavního dopravního prostředku pro každodenní cesty. Hlavní činností projektu by byl rozvoj cyklistické činnosti, která by byla doplněna dvěma přechody pro chodce o investice do bezpečnosti silničního provozu na úseku hlavní silnice č. 4 procházející obcí Nyírura, aby bylo možné bezpečně a bez omezení využívat silnici chodci. Kromě toho jsou jako infrastrukturní prvek rozvoje šetrného k cyklistice nezbytné instalace zařízení pro skladování jízdních kol a rekonstrukce a rozšíření stávajících autobusových polí na hlavní silnici č. 4. Práce na infrastruktuře potřebné k provádění způsobilých akcí (infrastrukturální prvky umístěné pod silnicemi, nad nimi a v jejich blízkosti (např.: veřejné služby atd.) a výstavba odvodňování dešťové vody, jakož i nákup strojů na údržbu silnic pro zařízení pro přepravu jízdních kol. Z hlediska dopravy je obec Nyírura zcela unikátní a v obtížné situaci. Osada je rozdělena na dvě hlavní silnice č. 4. Obchvat č. 403, který je napojen na dopravní systém Nyírury na dvou místech, se nachází na přímé hranici obce. Ve skutečnosti je osada otevřena z několika stran: Směrem na Kemecse, směrem k Arany János Street, Nyírbogdány obchvat č. 403, směrem k ulici Sényő Táncsics utca, Táncsics Street vedoucí k obchvatu č. 403, Kossuth ulice vedoucí do Libabokor, Rákóczi Road vedoucí do Nyíregyháza (hlavní silnice č. 4). Pro chodce a cyklisty ve vesnici je po dlouhou dobu těžký provoz obtížný. Přístup na Nyírurův hřbitov je poměrně obtížný. Ačkoli se hřbitov nachází ve vnitřní části osady, obyvatelé často cestují pěšky nebo na kole musí mít velký obchvat, místní obyvatelé již vyvinuli specifický průjezd mezi Rákóczi út (hlavní silnice 4) a Temető utca, který by byl základem projektu, městské silnice a cyklistické silnice, která má být postavena. B.) Technickým a technickým obsahem projektu je prezentace vybraných samostatně způsobilých a nezpůsobilých činností 1. Silnice mezi ulicemi Nyírura Rákóczi a Temető, neoddělená pěší a cyklistická stezka Plánovaná silnice nebo bez oddělení pěšky a cyklostezka je určena především pro profesionální dopravu (pracovní, do školy), nákupy, správu a přístup na veřejný hřbitov. Klasifikace: neoddělené pěší a cyklistické stezky jsou obousměrný provoz. Výchozím úsekem cyklostezky je úsek hlavní silnice č. 4 ~ 285 + 666 km. Koncový bod plánované cyklostezky je napojen na ulici Cemető. Na stezce cyklostezky musí být chodník vybaven koly a piktogramy chodců, střídavě mezi 50 m a 50 m ve směru jízdy, v pravém úhlu ke směru provozu. Celková délka dráhy cyklu: ~209 fm (přesná velikost po dokončení autorizačního plánu) – šířka krytu: 2,75 m – Šířka koruny: podle vzorku průřezu – Maximální nadmořská výška nebo pád: podle územního plánu činnosti, které nejsou samostatné a musí být prováděny 2. Rekonstrukce chodníku na ulici Táncsics Mihály Tato trasa je přístupná do kanceláře starosty a přes tyto úseky se dostanete do několika obchodů a autobusových zastávek. Rekonstrukce plánovaného chodníku má zajistit lepší a bezpečnější chodbu pro ty, kteří zde žijí. Chodník ovlivněný renovací začíná na ulici Táncsics Mihály (spojená silnice 4102), na pravé straně ulice, v souladu se silničním úsekem 0 + 010 km, vedle pozemních hranic vpravo od vozovky. Chodník, který má být zrekonstruován, je betonový. Chodník ve špatném stavu musí být demontován, aby: (Czech)

point in time

13 August 2022

0 references

Nyírura pašvaldība plāno būvēt velosipēdu ceļu, savienojot Rákóczi út un Temető utca. Attīstība ietver 209 m garu gājēju un riteņbraucēju celiņu izbūvi, sākot no indikatīvās aploksnes, lai nodrošinātu apgabalu rajonu centru pieejamību un attīstītu videi draudzīgus transporta veidus. Projektu īsteno pašvaldība konsorcijā, tās partneris — Szabolcs-Szatmár-Bereg apgabala pašvaldības birojs. Projekta budžets: 90 083 004 HUF. a.) Projekta mērķis ir īstenot transporta attīstības pasākumu, kas rada un stiprina apstākļus ilgtspējīgam transportam apmetnē, kas veicina dzīvotspējīgas pilsētvides attīstību un stratēģijas “Eiropa 2020” un Valsts transporta infrastruktūras attīstības stratēģijas ilgtspējīgas attīstības un transporta mērķu sasniegšanu. Īstenojot projektu, ieguldījums veicina TOP prioritāro rezultātu rādītāja Nr. 3 vērtības pieaugumu — to cilvēku īpatsvars, kuri izvēlas kājām un riteņbraukšanu kā galveno transporta veidu ikdienas braucienos. Projekta galvenā darbība būtu riteņbraukšanai labvēlīgas aktivitātes izstrāde, ko papildinātu divas gājēju pārejas ar ceļu satiksmes drošības ieguldījumiem galvenā ceļa Nr. 4 posmā, kas iet caur Nyírura ciematu, lai gājēju ceļu varētu izmantot droši un netraucēti. Turklāt kā riteņbraukšanai labvēlīgas attīstības infrastruktūras elements ir nepieciešams ierīkot velosipēdu glabātavas un rekonstruēt un paplašināt esošos autobusu nodalījumus uz galvenā ceļa Nr. 4. Infrastruktūras darbi, kas vajadzīgi, lai veiktu attiecināmās darbības (infrastruktūras elementi, kas atrodas zemāk, virs ceļiem un blakus tiem) (piemēram, komunālie pakalpojumi u. c.) un lietusūdens kanalizācijas izbūve, kā arī ceļu uzturēšanas iekārtu iegāde velosipēdu satiksmes objektiem. No transporta viedokļa Nyírura ciemats ir diezgan unikāls un sarežģītā situācijā. Norēķins tiek samazināts divos pa galveno ceļu Nr. 4. Apvedceļš Nr. 403, kas ir savienots ar Nyírura transporta sistēmu divās vietās, atrodas pie ciemata tiešās robežas. Faktiski apmetne ir atvērta no vairākām pusēm: Virzienā uz Kemecse, virzienā uz Arany János ielu, Nyírbogdány apvedceļu Nr. 403, uz Sényő ielu Táncsics utca, Táncsics Street, kas ved uz apvedceļu Nr. 403, Kossuth ielu, kas ved uz Libabokor, Rákóczi Road, kas ved uz Nyíregyháza (4. galvenais ceļš). Jau ilgu laiku ciemā gājējiem un riteņbraucējiem ir bijušas lielas grūtības ar satiksmi. Piekļuve Nyírura kapsētai ir diezgan sarežģīta. Lai gan kapsēta atrodas apmetnes iekšējā daļā, iedzīvotājiem, kas bieži ceļo ar kājām vai ar velosipēdu, ir jāveic liels apvedceļš, vietējie iedzīvotāji jau ir izveidojuši īpašu pāreju starp Rákóczi út (galvenais ceļš Nr. 4) un Temető utca, kas veidotu projekta pamatu, pašvaldības ceļu un izbūvējamo velosipēdu ceļu. B.) Projekta tehniskais un tehniskais saturs ir atlasītās pašatbilstošās un neattiecināmās darbības prezentācija 1. Ceļš starp Nyírura Rákóczi un Temető ielām, nesadalīts pastaigu un riteņbraukšanas ceļš Plānotais ceļš vai bez atdalīšanās kājām un veloceliņā galvenokārt ir paredzēts profesionālai satiksmei (darbs, došanās uz skolu), iepirkšanās, administrēšana un piekļuve publiskajai kapsētai. Klasifikācija: nesadalītas pastaigu un riteņbraukšanas takas ir divvirzienu satiksme. Veloceliņa sākuma posms ir galvenā ceļa Nr. 4 ~ 285+ 666 km posms. Plānotā veloceliņa beigu punkts ir savienots ar Cemető ielu. Uz velosipēda ceļa segumam jābūt aprīkotam ar velosipēdiem un gājēju piktogrammām, pārmaiņus starp 50 m un 50 m katrā virzienā taisnā leņķī pret satiksmes virzienu. Cikla ceļa kopējais garums: ~209 fm (precīzs izmērs pēc atļauju piešķiršanas plāna pabeigšanas) — vāka platums: 2,75 m — Vainaga platums: pēc parauga šķērsgriezuma — maksimālais pacēlums vai kritums: saskaņā ar teritorijas plānu darbības, kas nav pašas par sevi attiecināmas un jāveic 2. Seguma atjaunošana Táncsics Mihály ielā Šo maršrutu var sasniegt mēra birojā, un pa šiem ietves posmiem var sasniegt vairākus veikalus un autobusu pieturvietas. Plānotā seguma atjaunošanas mērķis ir nodrošināt labāku un drošāku celiņu šeit dzīvojošajiem. Renovācijas skartais segums sākas Táncsics Mihály ielā (savienojošais ceļš 4102), ielas labajā pusē, saskaņā ar ceļa posmu 0+ 010 km, blakus zemes robežām pa labi no ietves. Renovējamais bruģakmens ir betons. Bruģis sliktā stāvoklī jānojauc, lai: (Latvian)

point in time

13 August 2022

0 references

Tá Nyírura Bardas ag pleanáil cosán rothar a thógáil trí Rákóczi út agus Temető utca a nascadh. Is é atá i gceist leis an bhforbairt ná conairí siúlóide agus rothaíochta 209 m ar fhad a thógáil, ón gclúdach táscach d’inrochtaineacht na n-ionad ceantair contae agus d’fhorbairt modhanna iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. Is é an Bardas a dhéanann an fhorbairt i gcuibhreannas, a chomhpháirtí, Oifig Rialtais Áitiúil Szabolcs-Szatmár-Bereg. Buiséad an tionscadail: 90 083 004 HUF. a.) Is é is aidhm don tionscadal beart forbartha iompair a chur chun feidhme lena gcruthófar agus lena neartófar na coinníollacha le haghaidh iompar inbhuanaithe sa lonnaíocht, rud a chuideoidh le timpeallacht uirbeach inmharthana a fhorbairt agus le spriocanna forbartha inbhuanaithe agus iompair AE2020 agus na Straitéise Náisiúnta Forbartha Bonneagair Iompair a bhaint amach. Le cur chun feidhme an tionscadail, cuireann an infheistíocht leis an méadú ar luach Tháscaire Tosaíochta 3 BARR — an sciar de na daoine a roghnaíonn siúl agus rothaíocht mar phríomh-mhodh iompair do thurais laethúla. Is é príomhghníomhaíocht an tionscadail gníomhaíocht atá fabhrach do rothaíocht a fhorbairt, a chomhlánódh dhá chrosaire coisithe le hinfheistíochtaí sábháilteachta bóthair ar an gcuid den phríomhbhóthar Uimh. 4 ag dul trí shráidbhaile Nyírura, ionas go bhféadfaí coisithe úsáid an bhóthair a dhéanamh go sábháilte agus gan bhac. Ina theannta sin, mar ghné bhonneagair d’fhorbairt atá fabhrach don rothaíocht, tá gá le háiseanna stórála rothar a shuiteáil agus na bánna bus atá ann cheana ar phríomhbhóthar Uimh. 4 a atógáil agus a leathnú. Oibreacha bonneagair ag teastáil chun gníomhaíochtaí incháilithe a dhéanamh (eilimintí bonneagair atá suite thíos, os cionn agus taobh le bóithre (e.g.: fóntais phoiblí, etc.) agus draenáil uisce báistí a thógáil, chomh maith le meaisíní cothabhála bóthair a cheannach le haghaidh saoráidí tráchta rothar. Ó thaobh iompair de, tá sráidbhaile Nyírura sách uathúil agus i staid dheacair. Gearrtar an lonnaíocht ina dhá phríomhbhóthar Uimh. 4. Tá an seachbhóthar Uimh. 403, atá ceangailte le córas iompair Nyírura in dhá áit, suite ag teorainn dhíreach an tsráidbhaile. Go deimhin, tá an lonnaíocht oscailte ó roinnt taobhanna: I dtreo Kemecse, i dtreo Shráid Arany János, seachbhóthar Nyírbogdány Uimh. 403, i dtreo Shényő sráide Táncsics utca, Sráid Táncsics agus seachbhóthar Uimh. 403, Sráid Kossuth ag dul go Libabokor, Bóthar Rákóczi ag dul go Nyíregyháza (príomhbhóthar Uimh. 4). Ar feadh i bhfad, tá trom trí thrácht deacair do choisithe agus rothaithe sa sráidbhaile. Tá sé sách deacair teacht ar reilig Nyírura. Cé go bhfuil an reilig suite sa chuid istigh den lonnaíocht, is minic a bhíonn ar chónaitheoirí a bhíonn ag taisteal ar shiúl na gcos nó ar rothar seachbhóthar mór a ghlacadh, tá pasáiste sonrach forbartha cheana féin ag na cónaitheoirí áitiúla idir Rákóczi út (príomhbhóthar 4) agus Temető utca, a bheadh mar bhonn leis an tionscadal, an bóthar cathrach agus an bóthar rothar atá le tógáil. B.) Is éard atá in ábhar teicniúil agus teicniúil an tionscadail cur i láthair ar na gníomhaíochtaí roghnaithe féin-incháilithe agus neamh-incháilithe 1. An bóthar idir sráideanna Nyírura Rákóczi agus Temető, cosán siúil agus rothaíochta neamhscartha Tá an bóthar pleanáilte nó gan scaradh ar chos agus ar rothar ceaptha go príomha do thrácht gairmiúil (ag obair, ag dul ar scoil), siopadóireacht, riarachán agus rochtain ar an reilig phoiblí. Aicmiú: is trácht dhá threo iad cosáin siúil agus rothaíochta neamhscartha. Is é an chuid tosaigh den chonair rothaíochta an chuid den phríomhbhóthar uimh. 4 ~ 285+ 666 km. Tá pointe deiridh an chonair rothaíochta atá beartaithe ceangailte le Sráid Cemető. Ar chonair an rothair, beidh rothair agus picteagraim do choisithe feistithe ar an gcosán, idir 50 m agus 50 m in aghaidh an treo, ar dronuillinn le treo an tráchta. Fad iomlán chonair an timthrialla: ~ 209 fm (méid beacht tar éis an plean údaraithe a chríochnú) — leithead clúdaigh: 2.75 m — Leithead an choróin: de réir trasghearradh samplach — Ingearchló uasta nó titim: de réir plean láithreáin, gníomhaíochtaí nach bhfuil féin-incháilithe agus ní mór iad a chur i gcrích 2. Athchóiriú ar an gcosán ar shráid Mihály Táncsics Is féidir an bealach seo a bhaint amach chuig oifig an mhéara, agus is féidir roinnt siopaí agus stadanna bus a bhaint amach trí na codanna pábhála seo. Tá sé i gceist leis an bpábháil atá beartaithe cosán níos fearr agus níos sábháilte a chur ar fáil dóibh siúd atá ina gcónaí anseo. Tosaíonn an pábháil a raibh tionchar ag an athchóiriú ar shráid Táncsics Mihály (a nascann bóthar 4102), ar thaobh na láimhe deise den tsráid, ag teacht leis an gcuid bóthair 0+ 010 km, in aice leis na teorainneacha talún ar thaobh na láimhe deise den chosán. Tá an pábháil atá le hathchóiriú nithiúil. Ní mór díchóimeáil a dhéanamh ar an bpábháil i ndrochstaid chun: (Irish)

point in time

13 August 2022

0 references

Občina Nyírura načrtuje gradnjo kolesarske poti s povezavo Rákóczi út in Temető utca. Razvoj vključuje gradnjo 209 m dolgih sprehajalnih in kolesarskih poti iz okvirne ovojnice za dostopnost okrajnih središč in razvoj okolju prijaznih načinov prevoza. Razvoj izvaja občina v konzorciju, njenem partnerju, uradu lokalne samouprave okrožja Szabolcs-Szatmár-Bereg. Proračun projekta: 90 083 004 HUF. a.) Cilj projekta je izvedba ukrepa za razvoj prometa, ki ustvarja in krepi pogoje za trajnostni promet v naselju, kar prispeva k razvoju uspešnega mestnega okolja ter doseganju ciljev trajnostnega razvoja in prometa iz strategije EU2020 in nacionalne strategije za razvoj prometne infrastrukture. Z izvajanjem projekta naložba prispeva k povečanju vrednosti kazalnika prednostnih rezultatov TOP 3 – delež ljudi, ki se odločijo za hojo in kolesarjenje kot glavno prevozno sredstvo za dnevna potovanja. Glavna dejavnost projekta bi bila razvoj kolesarsko prijazne dejavnosti, ki bi jo dopolnjevala dva prehoda za pešce z naložbami v varnost v cestnem prometu na odseku glavne ceste št. 4, ki poteka skozi vas Nyírura, da bi pešci varno in neovirano uporabljali cesto. Poleg tega so kot infrastrukturni element kolesarskemu prijaznemu razvoju potrebni namestitev skladišč za kolesa ter obnova in razširitev obstoječih avtobusnih zalivov na glavni cesti št. 4. Infrastrukturna dela, potrebna za izvedbo upravičenih ukrepov (infrastrukturni elementi, ki se nahajajo spodaj, nad cestami in ob njih (npr.: javne službe itd.) in gradnja odvodnjavanja deževnice ter nakup strojev za vzdrževanje cest za kolesarske objekte. Z vidika prometa je vas Nyírura precej edinstvena in v težkem položaju. Naselje se razreže po glavni cesti št. 4. Obvoznica št. 403, ki je na dveh mestih povezana s prometnim sistemom Nyírure, se nahaja na neposredni meji vasi. Pravzaprav je naselje odprto z več strani: Proti Kemecseju proti ulici Arany János, obvoznica Nyírbogdány št. 403, proti ulici Sényő Táncsics utca, ulica Táncsics, ki vodi do obvoznice št. 403, ulica Kossuth, ki vodi do Libabokorja, cesta Rákóczi, ki vodi do Nyíregyháze (glavna cesta št. 4). Pešci in kolesarji v vasi že dolgo težko vozijo skozi promet. Dostop do pokopališča Nyírure je precej težaven. Čeprav je pokopališče v notranjem delu naselja, morajo prebivalci, ki pogosto potujejo peš ali s kolesom, opraviti veliko obvoznico, vendar so lokalni prebivalci že razvili poseben prehod med Rákóczi út (glavna cesta 4) in Temető utca, ki bi bil osnova projekta, občinske ceste in kolesarske ceste, ki jo je treba zgraditi. B.) Tehnična in tehnična vsebina projekta je predstavitev izbranih samoupravičenih in neupravičenih aktivnosti 1. Cesta med ulicama Nyírura Rákóczi in Temető, neločena sprehajalna in kolesarska pot Načrtovana cesta ali brez ločitve peš in kolesarske poti je namenjena predvsem profesionalnemu prometu (delovni, šolski), nakupovanju, upravi in dostopu do javnega pokopališča. Razvrstitev: neločene sprehajalne in kolesarske poti so dvosmerni promet. Začetni del kolesarske poti je odsek glavne ceste št. 4 ~ 285+666 km. Končna točka načrtovane kolesarske poti je povezana s Cemető Street. Na kolesarski poti je pločnik opremljen s kolesi in piktogrami za pešce, izmenično med 50 m in 50 m v vsako smer, pod pravim kotom glede na smer prometa. Skupna dolžina poti cikla: ~209 fm (točna velikost po zaključku načrta odobritve) – pokrijte širino: 2,75 m – Širina krone: s presekom vzorca – največja nadmorska višina ali padec: v skladu z načrtom lokacije je treba dejavnosti, ki niso samoupravičene in jih je treba izvajati 2. Obnova pločnika na ulici Táncsics Mihály To pot je mogoče doseči do županove pisarne, preko teh odsekov pa je mogoče doseči več trgovin in avtobusnih postaj. Namen prenove načrtovanega pločnika je zagotoviti boljšo, varnejšo pot za tiste, ki živijo tukaj. Pločnik, ki ga je prizadela prenova, se začne na ulici Táncsics Mihály (povezovalna cesta 4102), na desni strani ulice, v skladu s cestnim odsekom 0+010 km, ob kopenskih mejah desno od pločnika. Pločnik, ki ga je treba prenoviti, je beton. Pločnik v slabem stanju je treba razstaviti, da se: (Slovenian)

point in time

13 August 2022

0 references

El municipio de Nyírura planea construir un carril bici conectando Rákóczi út y Temető utca. El desarrollo implica la construcción de senderos para caminar y ciclismo de 209 m de largo, a partir de la dotación indicativa para la accesibilidad de los centros de distrito de condado y el desarrollo de modos de transporte respetuosos con el medio ambiente. El desarrollo es llevado a cabo por el Ayuntamiento en un consorcio, su socio, la Oficina de Gobierno Local del Condado de Szabolcs-Szatmár-Bereg. Presupuesto del proyecto: 90 083 004 HUF. a.) El objetivo del proyecto es aplicar una medida de desarrollo del transporte que cree y refuerce las condiciones para un transporte sostenible en el asentamiento, que contribuya al desarrollo de un entorno urbano viable y a la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible y transporte de la UE 2020 y de la Estrategia Nacional de Desarrollo de Infraestructuras de Transporte. Con la ejecución del proyecto, la inversión contribuye al aumento del valor del indicador de resultados prioritarios TOP 3, la proporción de personas que optan por caminar y en bicicleta como principal medio de transporte para los viajes diarios. La actividad principal del proyecto sería el desarrollo de una actividad ciclista, que se complementaría con dos cruces peatonales con inversiones en seguridad vial en el tramo de la carretera principal n.º 4 que pasa por el pueblo de Nyírura, de modo que el uso de la carretera por los peatones pueda realizarse de forma segura y sin obstáculos. Además, como elemento de infraestructura del desarrollo favorable a la bicicleta, son necesarias la instalación de instalaciones de almacenamiento de bicicletas y la reconstrucción y ampliación de las bahías de autobuses existentes en la carretera principal n.º 4. Obras de infraestructura necesarias para llevar a cabo acciones subvencionables (elementos de infraestructura situados debajo, arriba y junto a las carreteras (p. ej.: servicios públicos, etc.) y la construcción de drenaje de aguas pluviales, así como la compra de máquinas de mantenimiento de carreteras para instalaciones de tráfico de bicicletas. Desde el punto de vista del transporte, el pueblo de Nyírura es bastante único y en una situación difícil. El asentamiento se corta en dos por la carretera principal n.º 4. La circunvalación N.º 403, que está conectada al sistema de transporte de Nyírura en dos lugares, está situada en la frontera directa del pueblo. De hecho, el asentamiento está abierto desde varios lados: Hacia Kemecse, hacia la calle Arany János, la circunvalación n.º 403 de Nyírbogdány, hacia la calle Sényő Táncsics utca, la calle Táncsics que conduce a la circunvalación n.º 403, la calle Kossuth que conduce a Libabokor, la carretera Rákóczi que conduce a Nyíregyháza (carretera principal n.º 4). Durante mucho tiempo, el tráfico pesado ha sido difícil para los peatones y ciclistas en el pueblo. El acceso al cementerio de Nyírura es bastante difícil. Aunque el cementerio se encuentra en la parte interior del asentamiento, los residentes que viajan a menudo a pie o en bicicleta tienen que tomar una gran circunvalación, los residentes locales ya han desarrollado un pasaje específico entre Rákóczi út (carretera principal 4) y Temető utca, que constituiría la base del proyecto, la carretera municipal y la carretera de bicicleta que se construirá. B.) El contenido técnico y técnico del proyecto es una presentación de las actividades seleccionadas autoelegibles e inelegibles 1. La carretera entre las calles Nyírura Rákóczi y Temető, camino sin separación para caminar y ciclismo La carretera planificada o sin separación a pie y carril bici está destinada principalmente al tráfico profesional (trabajo, ir a la escuela), compras, administración y acceso al cementerio público. Clasificación: los senderos sin separación para caminar y ciclismo son de dos vías. El tramo de salida del carril bici es el tramo de la carretera principal n.º 4 ~ 285+ 666 km. El punto final de la ruta bici prevista está conectado a la calle Cemető. En el carril bici, el pavimento estará equipado con bicicletas y pictogramas peatonales, alternativamente entre 50 m y 50 m por dirección, en ángulo recto con respecto a la dirección del tráfico. Longitud total de la trayectoria bici: ~209 fm (tamaño exacto tras la finalización del plan de autorización) — ancho de cobertura: 2,75 m — Ancho de la corona: por sección transversal de la muestra — Máxima elevación o caída: de acuerdo con un plan de emplazamiento, las actividades que no son auto-elegibles y deben llevarse a cabo 2. Renovación del pavimento en la calle Táncsics Mihály Esta ruta se puede llegar a la oficina del alcalde, y se puede llegar a varias tiendas y paradas de autobús a través de estos tramos de pavimento. La remodelación del pavimento planeado tiene por objeto proporcionar una pasarela mejor y más segura para los que viven aquí. El pavimento afectado por la renovación comienza en la calle Táncsics Mihály (car... (Spanish)

point in time

13 August 2022

0 references

Община Nyírura планира да изгради велосипедна алея чрез свързване на Rákóczi út и Temető utca. Развитието включва изграждането на 209 m дълги пешеходни и велосипедни алеи, от индикативния пакет за достъпността на областните центрове и разработването на екологосъобразни видове транспорт. Проектът се извършва от общината в консорциум, неин партньор, Областната администрация Szabolcs-Szatmár-Bereg. Бюджет на проекта: 90 083 004 HUF. a.) Целта на проекта е да се приложи мярка за развитие на транспорта, която създава и укрепва условията за устойчив транспорт в населеното място, което допринася за развитието на жизнеспособна градска среда и за постигането на целите за устойчиво развитие и транспорт на стратегията „ЕС 2020“ и Националната стратегия за развитие на транспортната инфраструктура. С изпълнението на проекта инвестицията допринася за повишаването на стойността на показателя за приоритетни резултати за ТОП 3 — делът на хората, които избират пеша и колоездене, като основно средство за транспорт за ежедневни пътувания. Основната дейност на проекта ще бъде разработването на благоприятна за колоезденето дейност, която ще бъде допълнена от две пешеходни пътеки с инвестиции в пътна безопасност в участъка от главен път № 4, преминаващ през село Nyírura, така че пешеходците да могат да използват пътя безопасно и безпрепятствено. Освен това, като инфраструктурен елемент от развитието, съобразено с велосипеда, е необходимо инсталирането на съоръжения за съхранение на велосипеди и реконструкцията и разширяването на съществуващите автобусни заливи на главен път № 4. Инфраструктурни работи, необходими за извършване на допустими действия (инфраструктурни елементи, разположени под, над и в близост до пътища (напр.: комунални услуги и т.н.) и изграждането на отводняване на дъждовна вода, както и закупуването на автомати за поддръжка на пътища за съоръжения за придвижване на велосипеди. От гледна точка на транспорта, село Nyírura е доста уникално и в трудна ситуация. Селището е разделено на две по главен път № 4. Обход № 403, който е свързан с транспортната система на Нирура на две места, се намира на пряката граница на селото. Всъщност, селището е отворено от няколко страни: Към Kemecse, към улица Arany János, обходен път Nyrbogdány № 403, към улица Sényő Táncsics utca, улица Táncsics, водеща до обходен път № 403, улица Kossuth, водеща до Libabokor, Rákóczi Road, водещ до Nyíregyháza (основен път № 4). От дълго време тежкият трафик е труден за пешеходците и велосипедистите в селото. Достъпът до гробищата на Нирура е доста труден. Въпреки че гробището е разположено във вътрешната част на селището, жителите често пътуват пеша или с велосипед, трябва да използват голям обходен път, местните жители вече са разработили конкретен път между Rákóczi út (основен път 4) и Temető utca, който би бил в основата на проекта, общинския път и велосипедния път, който ще бъде построен. Б.) Техническото и техническото съдържание на проекта представлява представяне на избраните самодопустими и недопустими дейности 1. Пътят между улиците Nyírura Rákóczi и Temető, неразделена пешеходна и велосипедна алея. Планираният път или без разделяне пеша и велосипедна алея е предназначен предимно за професионален трафик (работа, отиване на училище), пазаруване, администрация и достъп до обществените гробища. Класификация: неразделени пешеходни и велосипедни пътеки са двупосочно движение. Началният участък на велосипедната алея е участъкът от главния път № 4 ~ 285+ 666 km. Крайната точка на планираната велосипедна алея е свързана с улица Cemető. По време на велосипедната алея настилката трябва да бъде оборудвана с велосипеди и пиктограми за пешеходци, редуващи се между 50 m и 50 m в посока, под прав ъгъл спрямо посоката на движение. Обща дължина на велосипедната траектория: ~209 fm (точен размер след завършване на плана за разрешение) — ширина на покритието: 2.75 м — Ширина на короната: чрез напречно сечение на пробата — Максимална височина или падане: съгласно плана на обекта — дейности, които не са допустими и трябва да се извършват 2. Обновяване на настилката на улица Táncsics Mihály До този маршрут може да се стигне до офиса на кмета, като през тези участъци могат да бъдат достигнати няколко магазина и автобусни спирки. Обновяването на планираната настилка има за цел да осигури по-добра и по-безопасна пешеходна пътека за живеещите тук. Настилката, засегната от ремонта, започва на улица Táncsics Mihály (свързващ път 4102), от дясната страна на улицата, в съответствие с пътния участък 0+ 010 km, до границите на земята отдясно на настилката. Настилката, която ще бъде ремонтирана, е бетонна. Настилката в лошо състояние трябва да бъде демонтирана, за да: (Bulgarian)

point in time

13 August 2022

0 references

Il-Muniċipalità ta’ Nyírura qed tippjana li tibni mogħdija tar-roti billi tgħaqqad Rákóczi út u Temetġ utca. L-iżvilupp jinvolvi l-bini ta’ 209 m mogħdijiet twal għall-mixi u għar-roti, mill-pakkett indikattiv għall-aċċessibbiltà taċ-ċentri distrettwali tal-kontea u l-iżvilupp ta’ mezzi tat-trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent. L-iżvilupp isir mill-Muniċipalità f’konsorzju, is-sieħeb tiegħu, l-Uffiċċju tal-Gvern Lokali tal-Kontea ta’ Szabolcs-Szatmár-Bereg. Baġit tal-proġett: 90 083 004 HUF. a.) L-għan tal-proġett huwa li jimplimenta miżura ta’ żvilupp tat-trasport li toħloq u ssaħħaħ il-kundizzjonijiet għal trasport sostenibbli fl-insedjament, li tikkontribwixxi għall-iżvilupp ta’ ambjent urban vijabbli u għall-kisba tal-għanijiet ta’ żvilupp sostenibbli u trasport tal-UE2020 u l-Istrateġija Nazzjonali għall-Iżvilupp tal-Infrastruttura tat-Trasport. Bl-implimentazzjoni tal-proġett, l-investiment jikkontribwixxi għaż-żieda fil-valur tal-Indikatur 3 tar-Riżultati Prijoritarji tat-TOP — is-sehem ta’ persuni li jagħżlu li jimxu u li jużaw ir-roti bħala l-mezz ewlieni ta’ trasport għall-vjaġġi ta’ kuljum. L-attività ewlenija tal-proġett tkun l-iżvilupp ta’ attività favur iċ-ċikliżmu, li tkun ikkumplimentata minn żewġ vjaġġi bil-mixi b’investimenti fis-sikurezza fit-toroq fis-sezzjoni tat-triq ewlenija Nru 4 li tgħaddi mill-villaġġ ta’ Nyírura, sabiex l-użu tat-triq minn persuni mexjin ikun jista’ jitwettaq b’mod sikur u mingħajr xkiel. Barra minn hekk, bħala element infrastrutturali tal-iżvilupp favur iċ-ċikliżmu, l-installazzjoni ta’ faċilitajiet għall-ħżin tar-roti u r-rikostruzzjoni u l-estensjoni tal-bajjiet eżistenti tal-karozzi tal-linja fit-triq ewlenija Nru 4 huma meħtieġa. Xogħlijiet infrastrutturali meħtieġa biex jitwettqu azzjonijiet eliġibbli (elementi infrastrutturali li jinsabu hawn taħt, hawn fuq u ħdejn it-toroq (eż.: utilitajiet pubbliċi, eċċ.) u l-kostruzzjoni ta’ drenaġġ tal-ilma tax-xita, kif ukoll ix-xiri ta’ magni tal-manutenzjoni tat-toroq għall-faċilitajiet tat-traffiku tar-roti. Mil-lat tat-trasport, il-villaġġ ta’ Nyírura huwa pjuttost uniku u f’sitwazzjoni diffiċli. Is-soluzzjoni tinqata’ fi tnejn mit-triq prinċipali Nru 4. Il-bypass Nru 403, li huwa konness mas-sistema tat-trasport ta’ Nyírura f’żewġ postijiet, jinsab fil-fruntiera diretta tar-raħal. Fil-fatt, il-ftehim huwa miftuħ minn diversi naħat: Lejn Kemecse, lejn Triq Arany János, il-bypass Nyírbogdány Nru 403, lejn Sényġ triq Táncsics utca, Triq Táncsics li twassal għall-bypass Nru 403, triq Kossuth li twassal għal Libabokor, Triq Rákóczi li twassal għal Nyíregyháza (it-triq prinċipali Nru 4). Għal żmien twil, it-traffiku qawwi kien diffiċli għal dawk li jimxu fit-triq u għaċ-ċiklisti fir-raħal. L-aċċess għaċ-ċimiterju ta’ Nyírura huwa pjuttost diffiċli. Għalkemm iċ-ċimiterju jinsab fil-parti ta’ ġewwa tal-insedjament, ir-residenti ta’ spiss jivvjaġġaw bil-mixi jew bir-rota jkollhom jieħdu bypass kbir, ir-residenti lokali diġà żviluppaw passaġġ speċifiku bejn Rákóczi út (it-triq ewlenija 4) u Temetġ utca, li tifforma l-bażi tal-proġett, it-triq muniċipali u t-triq tar-roti li għandhom jinbnew. B.) Il-kontenut tekniku u tekniku tal-proġett huwa preżentazzjoni tal-attivitajiet awtoeliġibbli u ineliġibbli magħżula 1. It-triq bejn it-toroq ta’ Nyírura Rákóczi u Temetġ, il-passaġġ mhux separat tal-mixi u taċ-ċikliżmu. It-triq ippjanata jew mingħajr separazzjoni fuq il-passaġġ bil-mixi u bir-rota hija primarjament maħsuba għat-traffiku professjonali (xogħol, tmur l-iskola), ix-xiri, l-amministrazzjoni u l-aċċess għaċ-ċimiterju pubbliku. Klassifikazzjoni: mogħdijiet mhux separati għall-mixi u għaċ-ċikliżmu huma traffiku f’żewġ direzzjonijiet. Is-sezzjoni tal-bidu tal-passaġġ taċ-ċiklu hija s-sezzjoni tat-triq ewlenija nru 4 ~ 285+ 666 km. Il-punt tat-tmiem tal-passaġġ taċ-ċiklu ppjanat huwa konness ma ‘Cemetġ Street. Fir-rotta taċ-ċiklu, il-bankina għandha tkun mgħammra b’biċikletti u pittogrammi pedonali, b’mod alternat bejn 50 m u 50 m għal kull direzzjoni, f’angolu rett mad-direzzjoni tat-traffiku. It-tul totali tal-passaġġ għaċ-ċiklu: ~209 fm (daqs eżatt wara t-tlestija tal-pjan ta’ awtorizzazzjoni) — wisa’ tal-kopertura: 2.75 m — Wisa’ tal-kuruna: b’sezzjoni trasversali tal-kampjun — Żieda jew waqgħa massima: skont pjan ta’ sit, attivitajiet li mhumiex awtoeliġibbli u li jridu jitwettqu 2. Rinnovazzjoni tal-bankina fit-triq Táncsics Mihály Din ir-rotta tista’ tintlaħaq sal-uffiċċju tas-sindku, u diversi ħwienet u waqfiet tal-karozzi tal-linja jistgħu jintlaħqu permezz ta’ dawn is-sezzjonijiet tal-bankina. Ir-rinnovazzjoni tal-bankina ppjanata hija maħsuba biex tipprovdi passaġġ aħjar u aktar sikur għal dawk li jgħixu hawn. Il-bankina affettwata mir-rinnovazzjoni tibda fit-triq Táncsics Mihály (li tgħaqqad it-triq 4102), fuq in-naħa tal-lemin tat-triq, f’konformità mat-taqsima tat-triq 0+ 010 km, ħdejn il-konfini tal-art lejn il-lemin tal-bankina. Il-bankina li għandha tiġi rinnovata hija konkreta. Il-bankini f’kundizzj... (Maltese)

point in time

13 August 2022

0 references

O concelho de Nyírura planeia construir uma ciclovia conectando Rákóczi út e Temető utca. O desenvolvimento envolve a construção de 209 metros de comprimento para caminhadas e ciclovias, a partir da dotação indicativa para a acessibilidade dos centros distritais distritais e o desenvolvimento de modos de transporte respeitadores do ambiente. O desenvolvimento é realizado pelo Município em um consórcio, seu parceiro, o escritório municipal de Szabolcs-Szatmár-Bereg. Orçamento do projeto: 90 083 004 HUF. a.) O objetivo do projeto é implementar uma medida de desenvolvimento dos transportes que crie e reforce as condições para um transporte sustentável no assentamento, que contribua para o desenvolvimento de um ambiente urbano viável e para a realização dos objetivos de desenvolvimento sustentável e de transportes da Estratégia UE 2020 e da Estratégia Nacional de Desenvolvimento das Infraestruturas de Transportes. Com a implementação do projeto, o investimento contribui para o aumento do valor do Indicador de Resultados Prioritários TOP 3 — a percentagem de pessoas que optam por caminhar e andar de bicicleta como principal meio de transporte para viagens diárias. A principal atividade do projeto consistiria no desenvolvimento de uma atividade favorável ao ciclismo, que seria complementada por dois cruzamentos de peões com investimentos em segurança rodoviária no troço da estrada principal n.º 4 que passa pela aldeia de Nyírura, de modo a que a utilização da estrada pelos peões possa ser realizada de forma segura e sem entraves. Além disso, como elemento de infraestrutura do desenvolvimento favorável ao ciclismo, é necessária a instalação de instalações de armazenamento de bicicletas e a reconstrução e ampliação dos compartimentos de autocarros existentes na estrada principal n.º 4. Obras de infraestrutura necessárias para realizar ações elegíveis (elementos infraestruturais localizados abaixo, acima e ao lado das estradas (por exemplo: serviços públicos, etc.) e a construção de drenagem de águas pluviais, bem como a compra de máquinas de manutenção de estradas para instalações de tráfego de bicicletas. Do ponto de vista do transporte, a aldeia de Nyírura é bastante única e em uma situação difícil. O assentamento é cortado em dois pela estrada principal n.º 4. O bypass n.º 403, que está ligado ao sistema de transporte de Nyírura em dois lugares, situa-se na fronteira direta da aldeia. Na verdade, o acordo está aberto de vários lados: Em direção a Kemecse, em direção à rua Arany János, Nyírbogdány desvio n.º 403, em direção à rua Sényő Táncsics utca, à rua Táncsicsics que conduz ao desvio n.º 403, à rua Kossuth que conduz a Libabokor, à estrada Rákóczi que conduz à Nyíregyháza (estrada principal n.º 4). Durante muito tempo, o tráfego pesado tem sido difícil para peões e ciclistas na aldeia. O acesso ao cemitério de Nyírura é bastante difícil. Embora o cemitério esteja localizado na parte interna do assentamento, os moradores muitas vezes viajando a pé ou de bicicleta têm que tomar um grande bypass, os moradores locais já desenvolveram uma passagem específica entre Rákóczi út (estrada principal 4) e Temető utca, que formaria a base do projeto, a estrada municipal e a estrada de bicicleta a ser construída. B.) O conteúdo técnico e técnico do projeto é uma apresentação das atividades autoelegíveis e inelegíveis selecionadas 1. A estrada entre as ruas Nyírura Rákóczi e Temető, caminho a pé e ciclista inseparado A estrada planejada ou sem separação a pé e ciclovia destina-se principalmente ao tráfego profissional (trabalhando, indo para a escola), compras, administração e acesso ao cemitério público. Classificação: caminhos inseparados para caminhadas e ciclismo são tráfego bidirecional. A secção inicial da ciclovia é a secção da estrada principal n.º 4 ~ 285+666 km. O ponto final da ciclovia planeada está ligado à Rua Cemető. Na trajetória ciclística, o pavimento deve estar equipado com bicicletas e pictogramas de peões, alternadamente entre 50 m e 50 m por direção, perpendicularmente à direção da circulação. Comprimento total da trajetória do ciclo: ~209 fm (tamanho exato após a conclusão do plano de autorização) — largura de cobertura: 2,75 m — Largura da coroa: por secção transversal da amostra — elevação ou queda máximas: de acordo com um plano do site, atividades que não são autoelegíveis e devem ser realizadas 2. Renovação do pavimento na rua Táncsics Mihály Este percurso pode ser alcançado até ao escritório do presidente da câmara municipal, e várias lojas e paragens de autocarro podem ser alcançadas através destes troços de pavimento. A remodelação do pavimento planejado destina-se a proporcionar uma passarela melhor e mais segura para aqueles que vivem aqui. O pavimento afetado pela renovação começa na rua Táncsics Mihály (estrada de ligação 4102), no lado direito da rua, em linha com o troço de estrada 0+010 km, ao lado dos limites terrestres à direita do pavimento. O pavimento a ser remodelado é concret... (Portuguese)

point in time

13 August 2022

0 references

Nyírura Kommune planlægger at bygge en cykelsti ved at forbinde Rákóczi út med Temető utca. Udviklingen omfatter opførelse af 209 m lange vandre- og cykelstier fra den vejledende ramme for adgang til amtsdistriktscentre og udvikling af miljøvenlige transportformer. Projektet gennemføres af kommunen i et konsortium, dens partner, Szabolcs-Szatmár-Bereg amtskommune. Projektbudget: 90 083 004 HUF. a.) Formålet med projektet er at gennemføre en transportudviklingsforanstaltning, der skaber og styrker betingelserne for bæredygtig transport i bosættelsen, hvilket bidrager til udviklingen af et levedygtigt bymiljø og til opfyldelsen af målene for bæredygtig udvikling og transport i Europa 2020 og den nationale strategi for udvikling af transportinfrastruktur. Med gennemførelsen af projektet bidrager investeringen til at øge værdien af TOP Priority Results Indicator 3 — andelen af personer, der vælger at gå og cykle som det vigtigste transportmiddel for daglige rejser. Projektets hovedaktivitet vil være udvikling af en cykelvenlig aktivitet, som vil blive suppleret med to fodgængerovergange med trafiksikkerhedsinvesteringer på den strækning af hovedvej nr. 4, der passerer gennem landsbyen Nyírura, således at fodgængeres brug af vejen kan gennemføres på en sikker og uhindret måde. Desuden er det som et infrastrukturelement i den cykelvenlige udvikling nødvendigt at installere cykelopbevaringsfaciliteter og genopbygge og udvide de eksisterende busbås på hovedvej nr. 4. Infrastrukturarbejder, der er nødvendige for at gennemføre støtteberettigede foranstaltninger (infrastrukturelementer placeret nedenfor, over og ved siden af veje (f.eks.: offentlige forsyningsvirksomheder osv.) og opførelse af regnvandsdræn samt køb af vejvedligeholdelsesmaskiner til cykeltrafikfaciliteter. Ud fra et transportsynspunkt er landsbyen Nyírura ganske unik og i en vanskelig situation. Bebyggelsen er skåret i to af hovedvej nr. 4. Omfartsvejen nr. 403, som er forbundet med Nyíruras transportsystem to steder, ligger ved landsbyens direkte grænse. Forliget er faktisk åbent fra flere sider: Mod Kemecse, mod Arany János Street, Nyírbogdány bypass nr. 403, mod Sényő street Táncsics utca, Táncsics Street, der fører til omfartsvej 403, Kossuth gade, der fører til Libabokor, Rákóczi Road, der fører til Nyíregyháza (hovedvej nr. 4). I lang tid har tung trafik været vanskelig for fodgængere og cyklister i landsbyen. Adgangen til Nyíruras kirkegård er ret vanskelig. Selv om kirkegården ligger i den indre del af bebyggelsen, skal beboere ofte til fods eller på cykel tage en stor omfartsvej, men de lokale beboere har allerede udviklet en specifik passage mellem Rákóczi út (hovedvej 4) og Temető utca, som vil danne grundlag for projektet, den kommunale vej og cykelvejen, der skal opføres. B.) Projektets tekniske og tekniske indhold er en præsentation af de udvalgte aktiviteter, der er støtteberettigede, og som ikke er støtteberettigede 1. Vejen mellem Nyírura Rákóczi og Temető-gaderne, sammenhængende gang- og cykelsti Den planlagte vej eller uden adskillelse til fods og cykelsti er primært beregnet til professionel trafik (arbejde, skolegang), indkøb, administration og adgang til den offentlige kirkegård. Klassifikation: sammenhængende gang- og cykelstier er tovejstrafik. Startafsnittet af cykelstien er strækningen af hovedvej nr. 4 ~ 285+ 666 km. Slutpunktet på den planlagte cykelsti er forbundet med Cemető Street. På cykelstien skal fortovet være forsynet med cykler og fodgængerpiktogrammer, skiftevis mellem 50 m og 50 m pr. retning, vinkelret på trafikretningen. Cyklusvejens samlede længde: ~209 fm (præcis størrelse efter færdiggørelse af tilladelsesplanen) — dækbredde: 2,75 m — Kronens bredde: ved prøvetværsnit — Maksimal højde eller fald: ifølge en plan for lokaliteten skal aktiviteter, der ikke er støtteberettigede, og som skal udføres 2. Renovering af fortovet på gaden Táncsics Mihály Denne rute kan nås til borgmesterens kontor, og flere butikker og busstoppesteder kan nås gennem disse fortove. Renoveringen af den planlagte fortov har til formål at give dem, der bor her, en bedre og sikrere gangbro. Fortovet, der er berørt af renoveringen, starter på gaden Táncsics Mihály (der forbinder vej 4102) på højre side af gaden i overensstemmelse med vejstrækningen 0+ 010 km ved siden af landgrænserne til højre for fortovet. Fortovet, der skal renoveres, er konkret. Fortovet i dårlig stand skal demonteres for at: (Danish)

point in time

13 August 2022

0 references

Municipalitatea Nyírura intenționează să construiască o cale pentru biciclete prin conectarea Rákóczi út și Temető utca. Dezvoltarea presupune construirea unor căi de mers pe jos și ciclism lungi de 209 m, din pachetul orientativ pentru accesibilitatea centrelor districtuale județene și dezvoltarea unor moduri de transport ecologice. Proiectul este realizat de municipalitate într-un consorțiu, partenerul său, Biroul administrației locale din județul Szabolcs-Szatmár-Bereg. Bugetul proiectului: 90 083 004 HUF. a.) Scopul proiectului este de a implementa o măsură de dezvoltare a transporturilor care creează și consolidează condițiile pentru un transport durabil în așezare, ceea ce contribuie la dezvoltarea unui mediu urban viabil și la realizarea obiectivelor de dezvoltare durabilă și de transport ale Strategiei UE 2020 și ale Strategiei Naționale de Dezvoltare a Infrastructurii de Transport. Odată cu implementarea proiectului, investiția contribuie la creșterea valorii indicatorului de rezultate prioritare 3 al TOP – ponderea persoanelor care optează pentru mersul pe jos și cu bicicleta ca mijloc principal de transport pentru călătoriile zilnice. Principala activitate a proiectului ar fi dezvoltarea unei activități favorabile ciclismului, care ar fi completată de două treceri de pietoni cu investiții în siguranța rutieră pe tronsonul drumului principal nr. 4 care trece prin satul Nyírura, astfel încât utilizarea drumului de către pietoni să poată fi efectuată în condiții de siguranță și neîngrădit. În plus, ca element de infrastructură al dezvoltării favorabile ciclismului, sunt necesare instalarea de spații de depozitare a bicicletelor, precum și reconstrucția și extinderea golfurilor de autobuz existente pe drumul principal nr. 4. Lucrări de infrastructură necesare pentru realizarea acțiunilor eligibile (elemente de infrastructură situate mai jos, deasupra și lângă drumuri (de exemplu: utilități publice etc.) și construcția de drenaj de apă pluvială, precum și achiziționarea de mașini de întreținere a drumurilor pentru instalațiile de trafic de biciclete. Din punctul de vedere al transportului, satul Nyírura este destul de unic și într-o situație dificilă. Așezarea este tăiată în două pe drumul principal nr. 4. Șoseaua de centură nr. 403, care este conectată la sistemul de transport al Nyírura în două locuri, este situată la granița directă a satului. De fapt, așezarea este deschisă din mai multe părți: Spre Kemecse, spre strada Arany János, șoseaua de centură Nyírbogdány nr. 403, spre strada Sényő Táncsics utca, strada Táncsics care duce la șoseaua de centură nr. 403, strada Kossuth care duce la Libabokor, drumul Rákóczi care duce la Nyíregyháza (drumul principal nr. 4). Pentru o lungă perioadă de timp, traficul greu a fost dificil pentru pietoni și bicicliști din sat. Accesul la cimitirul Nyírura este destul de dificil. Deși cimitirul este situat în partea interioară a așezării, locuitorii care călătoresc adesea pe jos sau cu bicicleta trebuie să ia o centură mare, locuitorii din zonă au dezvoltat deja un pasaj specific între Rákóczi út (drumul principal 4) și Temető utca, care ar constitui baza proiectului, drumul municipal și drumul pentru biciclete care urmează să fie construit. B.) Conținutul tehnic și tehnic al proiectului este o prezentare a activităților autoeligibile și neeligibile selectate 1. Drumul dintre străzile Nyírura Rákóczi și Temető, traseul neseparat de mers pe jos și ciclism. Drumul planificat sau fără separare pe jos și traseul pentru ciclism este destinat în primul rând traficului profesional (lucrător, școlar), cumpărăturilor, administrației și accesului la cimitirul public. Clasificare: traseele neseparate de mers pe jos și de ciclism sunt trafic bidirecțional. Secțiunea de pornire a pistei ciclismului este secțiunea drumului principal nr. 4 ~ 285+ 666 km. Punctul final al pistei planificate pentru ciclism este conectat la strada Cemető. Pe traiectoria ciclismului, pavajul trebuie prevăzut cu biciclete și pictograme pietonale, alternativ între 50 m și 50 m pe direcție, în unghi drept față de direcția de circulație. Lungimea totală a traiectoriei ciclului: ~209 fm (dimensiunea exactă după finalizarea planului de autorizare) – lățimea acoperirii: 2,75 m – Lățimea coroanei: prin secțiune transversală a eșantionului – elevație maximă sau cădere: conform unui plan al sitului, activitățile care nu sunt autoeligibile și trebuie efectuate 2. Renovarea trotuarului de pe strada Táncsics Mihály Acest traseu se poate ajunge la primărie, iar mai multe magazine și stații de autobuz pot fi accesate prin aceste secțiuni de trotuar. Renovarea trotuarului planificat este menită să ofere o alee mai bună și mai sigură pentru cei care locuiesc aici. Trotuarul afectat de renovare începe pe strada Táncsics Mihály (drumul de legătură 4102), pe partea dreaptă a străzii, în linie cu tronsonul rutier 0+ 010 km, lângă granițele terestre din dreapta trotuarului. Trotuarul care urmează să fie renovat este d... (Romanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Die Gemeinde Nyírura plant den Bau eines Radwegs durch die Verbindung von Rákóczi út und Temető utca. Die Entwicklung umfasst den Bau von 209 m langen Wanderwegen und Radwegen aus dem indikativen Finanzrahmen für die Erreichbarkeit der Kreiszentren und die Entwicklung umweltfreundlicher Verkehrsträger. Die Entwicklung wird von der Gemeinde in einem Konsortium, ihrem Partner, der Gemeindeverwaltung Szabolcs-Szatmár-Bereg durchgeführt. Projektbudget: 90 083 004 HUF. a.) Ziel des Projekts ist die Umsetzung einer Verkehrsentwicklungsmaßnahme, mit der die Bedingungen für einen nachhaltigen Verkehr in der Siedlung geschaffen und gestärkt werden, die zur Entwicklung eines tragfähigen städtischen Umfelds und zur Verwirklichung der Ziele für nachhaltige Entwicklung und Verkehr der EU 2020 und der nationalen Strategie zur Entwicklung von Verkehrsinfrastrukturen beiträgt. Mit der Umsetzung des Projekts trägt die Investition zur Erhöhung des Wertes des TOP-Prioritätsergebnisindikators 3 bei – der Anteil der Personen, die sich für Gehen und Radfahren als Haupttransportmittel für tägliche Fahrten entscheiden. Die Haupttätigkeit des Projekts wäre die Entwicklung einer fahrradfreundlichen Aktivität, die durch zwei Fußgängerübergänge mit Investitionen im Bereich der Straßenverkehrssicherheit auf dem Abschnitt der Hauptstraße Nr. 4 durch das Dorf Nyírura ergänzt würde, so dass die Benutzung der Straße durch Fußgänger sicher und ungehindert durchgeführt werden kann. Darüber hinaus sind als Infrastrukturelement der fahrradfreundlichen Entwicklung die Installation von Fahrradlagern sowie die Sanierung und Erweiterung der bestehenden Busbuchten auf der Hauptstraße Nr. 4 erforderlich. Infrastrukturarbeiten, die für die Durchführung förderfähiger Maßnahmen erforderlich sind (Infrastrukturelemente, die sich unten, oben und neben Straßen befinden (z. B.: öffentliche Versorgungsbetriebe usw.) und der Bau der Regenwasserentwässerung sowie der Kauf von Straßenwartungsmaschinen für Fahrradverkehrseinrichtungen. Aus Sicht des Verkehrs ist das Dorf Nyírura sehr einzigartig und in einer schwierigen Situation. Die Siedlung wird durch die Hauptstraße Nr. 4 in zwei Teile geschnitten. Die Umgehungsstraße Nr. 403, die an zwei Orten mit Nyíruras Transportsystem verbunden ist, befindet sich an der direkten Grenze des Dorfes. Tatsächlich ist die Siedlung von mehreren Seiten offen: In Richtung Kemecse, in Richtung Arany János Straße, Nyírbogdány Umgehung Nr. 403, in Richtung Sényő Straße Táncsics utca, Táncsics Straße führt zur Umgehung Nr. 403, Kossuth Straße führt nach Libabokor, Rákóczi Straße, die zur Nyíregyháza führt (Hauptstraße Nr. 4). Seit langem ist der Schwerverkehr für Fußgänger und Radfahrer im Dorf schwierig. Der Zugang zum Friedhof von Nyírura ist ziemlich schwierig. Obwohl sich der Friedhof im inneren Teil der Siedlung befindet, müssen Bewohner, die oft zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind, eine große Umgehungsstraße nehmen, doch die Bewohner haben bereits einen spezifischen Durchgang zwischen Rákóczi út (Hauptstraße 4) und Temető utca entwickelt, der die Grundlage des Projekts bilden würde, der Gemeindestraße und der zu errichtenden Fahrradstraße. B.) Der technische und technische Inhalt des Projekts ist eine Darstellung der ausgewählten, nicht förderfähigen und nicht förderfähigen Tätigkeiten 1. Die Straße zwischen den Straßen Nyírura Rákóczi und Temető, nicht getrennter Wander- und Radweg Die geplante Straße oder ohne Trennung zu Fuß und Radweg ist in erster Linie für den professionellen Verkehr (Arbeiten, Schulbesuch), Einkaufen, Verwaltung und Zugang zum öffentlichen Friedhof bestimmt. Klassifizierung: nicht getrennte Wander- und Radwege sind Zweiwegeverkehr. Der Startabschnitt des Radweges ist der Abschnitt der Hauptstraße Nr. 4 ~ 285+ 666 km. Der Endpunkt des geplanten Radweges ist mit der Cemető Straße verbunden. Auf dem Radweg muss der Gehweg mit Fahrrädern und Fußgängerpiktogrammen versehen sein, abwechselnd zwischen 50 m und 50 m pro Richtung, im rechten Winkel zur Verkehrsrichtung. Gesamtlänge des Radwegs: ~209 fm (genaue Größe nach Abschluss des Genehmigungsplans) – Deckbreite: 2,75 m – Breite der Krone: nach Probenquerschnitt – Maximale Höhe oder Fall: gemäß einem Standortplan müssen Tätigkeiten, die nicht selbst förderfähig sind und durchgeführt werden müssen 2. Renovierung des Bürgersteigs auf der Straße Táncsics Mihály Diese Route ist zum Büro des Bürgermeisters zu erreichen, und mehrere Geschäfte und Bushaltestellen sind über diese Straßenabschnitte zu erreichen. Die Renovierung des geplanten Gehsteigs soll einen besseren, sichereren Gehweg für die hier lebenden Menschen bieten. Der von der Renovierung betroffene Bürgersteig beginnt auf der Straße Táncsics Mihály (Verbindungsstraße 4102), auf der rechten Seite der Straße, in Übereinstimmung mit dem Straßenabschnitt 0+ 010 km, neben den Landgrenzen rechts vom Bürgersteig. Der zu sanierende Gehsteig ist Beton. Der Gehweg in schlechtem Zustand muss abgebaut w... (German)

point in time

13 August 2022

0 references

Nyírura kommun planerar att bygga en cykelväg genom att ansluta Rákóczi út och Temető utca. Utvecklingen omfattar byggandet av 209 m långa gång- och cykelleder, från det vägledande anslaget för tillgängligheten till länsdistrikten och utvecklingen av miljövänliga transportsätt. Projektet genomförs av kommunen i ett konsortium, dess partner, Szabolcs-Szatmár-Bereg. Projektbudget: 90 083 004 HUF. a.) Syftet med projektet är att genomföra en transportutvecklingsåtgärd som skapar och stärker förutsättningarna för hållbara transporter i bosättningen, vilket bidrar till utvecklingen av en livskraftig stadsmiljö och till uppnåendet av målen för hållbar utveckling och transport i Europa 2020-strategin och den nationella strategin för utveckling av transportinfrastruktur. I och med genomförandet av projektet bidrar investeringen till att öka värdet av indikatorn TOP Priority Results Indicator 3 – andelen människor som väljer att gå och cykla som det viktigaste transportmedlet för dagliga resor. Projektets huvudsakliga verksamhet skulle vara att utveckla en cykelvänlig verksamhet, som skulle kompletteras med två övergångsställen med trafiksäkerhetsinvesteringar på den del av huvudväg nr 4 som passerar genom byn Nyírura, så att fotgängares användning av vägen kan utföras på ett säkert och obehindrat sätt. Som ett infrastrukturelement för cykelvänlig utveckling är det dessutom nödvändigt att installera cykellagringsanläggningar och bygga om och bygga ut de befintliga bussvikarna på huvudväg nr 4. Infrastrukturarbeten som krävs för att genomföra stödberättigande åtgärder (infrastrukturelement som ligger nedanför, ovanför och bredvid vägarna (t.ex.: allmännyttiga tjänster osv.) och uppförande av regnvattensdränering samt inköp av vägunderhållsmaskiner för cykeltrafikanläggningar. Ur transportsynpunkt är byn Nyírura ganska unik och i en svår situation. Bosättningen skärs i två av huvudväg nr 4. Bypass nr 403, som är ansluten till Nyíruras transportsystem på två ställen, ligger vid byns direkta gräns. I själva verket är uppgörelsen öppen från flera sidor: Mot Kemecse, mot Arany János Street, Nyírbogdány förbi 403, mot Sényő gatan Táncsics utca, Táncsics Street leder till förbifart nr 403, Kossuth gatan leder till Libabokor, Rákóczi Road som leder till Nyíregyháza (huvudväg nr 4). Under lång tid har tung trafik varit svår för fotgängare och cyklister i byn. Det är ganska svårt att få tillgång till Nyíruras kyrkogård. Även om kyrkogården ligger i den inre delen av bosättningen, måste boende som reser till fots eller med cykel ta en stor förbifart, men lokalbefolkningen har redan utvecklat en särskild passage mellan Rákóczi út (huvudväg 4) och Temető utca, som skulle utgöra grunden för projektet, den kommunala väg och cykelväg som skulle byggas. B.) Projektets tekniska och tekniska innehåll är en presentation av de utvalda självstödberättigande och icke stödberättigande verksamheterna 1. Vägen mellan Nyírura Rákóczi och Temető gator, fristående gång- och cykelväg Den planerade vägen eller utan separation till fots och cykelväg är främst avsedd för yrkesmässig trafik (arbete, går till skolan), shopping, administration och tillgång till den offentliga kyrkogården. Klassificering: separata gång- och cykelvägar är tvåvägstrafik. Startavsnittet av cykelbanan är den del av huvudväg nr 4 ~ 285+ 666 km. Slutpunkten för den planerade cykelvägen är ansluten till Cemető Street. På cykelbanan ska trottoaren vara försedd med cyklar och piktogram för fotgängare, växelvis mellan 50 och 50 m per riktning, i rät vinkel mot trafikriktningen. Cykelbanans totala längd: ~209 fm (exakt storlek efter slutförandet av tillståndsplanen) – täckbredd: 2,75 m – Kronans bredd: med stickprovstvärsnitt – Maximal höjd eller fall: enligt en områdesplan ska verksamheter som inte är självstödberättigande och som ska utföras 2. Renovering av trottoaren på gatan Táncsics Mihály Denna väg kan nås till borgmästarens kontor, och flera butiker och busshållplatser kan nås genom dessa trottoaravsnitt. Renoveringen av den planerade trottoaren är avsedd att ge en bättre och säkrare gångväg för dem som bor här. Den beläggning som berörs av renoveringen börjar på gatan Táncsics Mihály (som förbinder väg 4102), på höger sida av gatan, i linje med vägavsnittet 0+ 010 km, intill landgränserna till höger om trottoaren. Den trottoar som ska renoveras är betong. Trottoaren i dåligt skick måste nedmonteras för att (Swedish)

point in time

13 August 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

Nyírtura

0 references

location (string)

Nyírtura, Szabolcs-Szatmár-Bereg

0 references

Identifiers

Hungarian Kohesio ID

TOP-3.1.1-15-SB1-2016-00006

0 references

Development of transport with bicycle road construction in Nyírurán (Q3949747)

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search