Integrated investment measures for the sustainable development of urban mobility within the hungry city of Botosani county (Q2741027)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2741027 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Integrated investment measures for the sustainable development of urban mobility within the hungry city of Botosani county |
Project Q2741027 in Romania |
Statements
19,441,142.0 Romanian Leu
0 references
3,888,228.4000000004 Euro
0 references
22,871,932.0 Romanian Leu
0 references
4,574,386.4 Euro
0 references
84.9999991255657800 percent
0 references
13 November 2015
0 references
31 December 2023
0 references
UAT ORASUL FLAMANZI
0 references
47°33'57.71"N, 26°53'9.31"E
0 references
Diminuarea gradului de emisie a gazelor cu efect de seră în orașul Flămânzi printr-o abordare investițională integrată ce vizează implementarea de soluții ecologice de transport public în comun și dezvoltarea de facilități infrastructurale pentru utilizarea mijloacelor de transport nemotorizate. Detaliere Proiectul propus are la bază direcțiile de acțiune și obiectivele trasate la nivelul Planului de Mobilitate Urbană Durabilă al orașului Flămânzi, în materie de promovare a unei mobilități urbane multimodale durabile, axate pe reducerea emisiilor de CO2 la nivel local, având în vedere că măsurile investiționale integrate conduc la realizarea tranziţiei oraşului de la o mobilitate bazată în principal pe utilizarea autoturismelor private la una bazată pe transportul public ecologic şi pe moduri nemotorizate de transport precum mersul pe jos şi utilizarea bicicletei, concretizate în: - înființarea unui sistem public de transport de călători care va funcționa exclusiv cu autobuze electrice; - dezvoltarea unei rețele coerente de piste pentru bicicliști la nivelul ariei de studiu a proiectului care va încuraja populația la utilizarea transportului nemotorizat de tip velo; - dezvoltarea infrastructurii pietonale (amenajarea de trotuare pentru creșterea confortului populației la deplasarea și mersul pe jos și implicit a numărului de pietoni). Intervenţiile de eficientizare a mobilităţii urbane în aria de influență a proiectului, prin implementarea şi dezvoltarea unui sistem de transport public electric şi a modurilor nemotorizate de transport se regăsesc integral în acțiunile de realizare a obiectivului general al PMUD ce vizează ”îmbunătățirea accesibilității zonei urbane și asigurarea unei mobilități durabile și a unui transport de înaltă calitate în interiorul zonelor urbane și pe arterele de penetrație către acestea”, propus a fi atins ca urmare a implementării celor 13 obiective specifice trasate la nivelul PMUD. Relevante pentru tema proiectată a investiției sunt și particularitățile orașului Flămânzi ca loc de implementare a proiectului, respectiv: - nivelul emisiilor de echivalent CO2 provenite din transportul rutier motorizat la nivelul solicitantului (orașul Flămânzi) raportat la numărul populaţiei unității administrativ teritoriale pentru anul 2017 este de 0,24 tCO2/an/pers., care însă în contextul intensificării transportului motorizat va crește, fiind necesare măsuri investiționale de stopare și diminuare a acestuia; - numărul populaţiei de la nivelul oraşului Flămânzi – 11.943 de locuitori conform datelor publicate de Institutul Național de Statistică la 1 ianuarie 2016; - populaţia deservită de investiţiile realizate în cadrul proiectului, este reprezentată de populația oraşului Flămânzi cu excepția satelor Chițoveni și Prisăcani, respectiv 10.569 persoane (88,50% din populația solicitantului de finanțare). Obiectivul general al prezentului proiect de investiţii contribuie la atingerea Obiectivului Specific 3.2 al a (Romanian)
0 references
Reducing greenhouse gas emissions in Flămânzi city through an integrated investment approach aimed at implementing green public transport solutions and developing infrastructure facilities for the use of non-motorised means of transport. The proposed project is based on the directions of action and objectives outlined at the level of the Sustainable Urban Mobility Plan of Flămânzi, in terms of promoting sustainable multimodal urban mobility, focused on reducing local CO2 emissions, given that integrated investment measures lead to the city’s transition from mobility based mainly on the use of private cars to one based on green public transport and non-motorised modes of transport such as walking and cycling, embodied in: — setting up a public passenger transport system that will operate exclusively on electric buses; the development of a coherent network of cycle paths at the level of the project’s study area that will encourage the population to use non-motorised sailing; — development of pedestrian infrastructure (facilitation of sidewalks to increase the comfort of the population when travelling and walking and implicitly the number of pedestrians). Interventions to streamline urban mobility in the area of influence of the project, through the implementation and development of an electric public transport system and non-motorised modes of transport, are fully reflected in the actions to achieve the overall objective of the SUMP aimed at “improving the accessibility of the urban area and ensuring sustainable mobility and high-quality transport within urban areas and on the penetration arteries towards them”, proposed to be achieved as a result of the implementation of the 13 specific objectives outlined at SUMP level. Relevant to the projected theme of the investment are also the peculiarities of Flămânzi city as the place of implementation of the project, namely: — the level of CO2-equivalent emissions from motorised road transport at applicant level (town of Flămânzi) in relation to the population of the territorial administrative unit for 2017 is 0.24 tCO2/year/pers., however, in the context of the intensification of motorised transport will increase, and investment measures are needed to stop and reduce it; — the number of population in Flămânzi – 11 943 inhabitants according to the data published by the National Institute of Statistics on 1 January 2016; — the population served by the investments made in the project, is represented by the population of Flămânzi, with the exception of the villages of Chițoveni and Prisăcani, respectively 10.569 persons (88.50 % of the population of the applicant for funding). The general objective of this investment project contributes to the achievement of Specific Objective 3.2 of the (English)
14 September 2021
0.9347136644327718
0 references
Réduire les émissions de gaz à effet de serre dans la ville de Flămânzi grâce à une approche d’investissement intégrée visant à mettre en œuvre des solutions de transport public écologiques et à développer des infrastructures pour l’utilisation de moyens de transport non motorisés. Le projet proposé est fondé sur les orientations d’action et les objectifs définis au niveau du plan de mobilité urbaine durable de Flămânzi, en ce qui concerne la promotion d’une mobilité urbaine multimodale durable, axée sur la réduction des émissions locales de CO2, étant donné que les mesures d’investissement intégrées conduisent à la transition de la ville de la mobilité fondée principalement sur l’utilisation de voitures particulières à une mobilité fondée sur les transports publics verts et les modes de transport non motorisés tels que la marche et le vélo, incarné par: — la mise en place d’un système de transport public de voyageurs qui fonctionnera exclusivement sur des autobus électriques; le développement d’un réseau cohérent de pistes cyclables au niveau de la zone d’étude du projet qui encouragera la population à utiliser la navigation non motorisée; — développement de l’infrastructure piétonne (facilitation des trottoirs pour accroître le confort de la population lors des déplacements et de la marche et implicitement le nombre de piétons). Les interventions visant à rationaliser la mobilité urbaine dans la zone d’influence du projet, à travers la mise en œuvre et le développement d’un système de transport public électrique et de modes de transport non motorisés, se reflètent pleinement dans les actions visant à atteindre l’objectif global du PMUD visant à «améliorer l’accessibilité de la zone urbaine et à garantir une mobilité durable et des transports de qualité dans les zones urbaines et sur les artères de pénétration vers ces zones», qu’il est proposé d’atteindre grâce à la mise en œuvre des 13 objectifs spécifiques définis au niveau SUMP. Les particularités de la ville de Flămânzi en tant que lieu de mise en œuvre du projet sont également pertinentes pour le thème prévu de l’investissement, à savoir: — le niveau des émissions d’équivalent CO2 du transport routier motorisé au niveau du demandeur (ville de Flămânzi) par rapport à la population de l’unité administrative territoriale pour 2017 est de 0,24 tCO2/an/pers. Toutefois, dans le contexte de l’intensification du transport motorisé, des mesures d’investissement sont nécessaires pour l’arrêter et la réduire; — le nombre de la population de Flămânzi — 11 943 habitants selon les données publiées par l’Institut national de statistique le 1er janvier 2016; — la population desservie par les investissements réalisés dans le projet est représentée par la population de Flămânzi, à l’exception des villages de Chițoveni et Prisăcani, respectivement 10 569 personnes (88,50 % de la population du demandeur de financement). L’objectif général de ce projet d’investissement contribue à la réalisation de l’objectif spécifique 3.2 de la (French)
26 November 2021
0 references
Verringerung der Treibhausgasemissionen in der Stadt Flămânzi durch einen integrierten Investitionsansatz zur Umsetzung grüner Lösungen für den öffentlichen Verkehr und zur Entwicklung von Infrastruktureinrichtungen für den Einsatz von nicht motorisierten Verkehrsmitteln. Das vorgeschlagene Projekt stützt sich auf die Handlungsrichtungen und Ziele, die auf der Ebene des Plans für nachhaltige städtische Mobilität von Flămânzi im Hinblick auf die Förderung einer nachhaltigen multimodalen urbanen Mobilität dargelegt wurden, wobei der Schwerpunkt auf der Verringerung der lokalen CO2-Emissionen liegt, da integrierte Investitionsmaßnahmen zum Übergang der Stadt von der Mobilität auf der Grundlage der Nutzung von Privatfahrzeugen auf der Grundlage eines umweltverträglichen öffentlichen Verkehrs und nicht motorisierten Verkehrsträgern (z. B. Gehen und Radfahren) führen, die in folgenden Bereichen verankert sind: Einrichtung eines öffentlichen Personenverkehrssystems, das ausschließlich mit Elektrobussen betrieben wird; die Entwicklung eines kohärenten Netzes von Radwegen auf der Ebene des Studiengebiets des Projekts, das die Bevölkerung dazu anregt, nicht motorisiertes Segeln zu nutzen; — Ausbau der Fußgängerinfrastruktur (Förderung der Bürgersteige, um den Komfort der Bevölkerung beim Reisen und beim Gehen zu erhöhen, und implizit die Anzahl der Fußgänger). Maßnahmen zur Straffung der städtischen Mobilität im Bereich des Einflusses des Projekts durch die Umsetzung und Entwicklung eines elektrischen öffentlichen Verkehrssystems und nicht motorisierten Verkehrsträgern spiegeln sich voll und ganz in den Maßnahmen zur Erreichung des übergeordneten Ziels des SUMP wider, die darauf abzielen, „die Zugänglichkeit des städtischen Raums zu verbessern und eine nachhaltige Mobilität und einen qualitativ hochwertigen Verkehr in städtischen Gebieten zu gewährleisten und die Penetration der Arterien in diesen Gebieten zu erreichen“, die als Ergebnis der Umsetzung der 13 spezifischen Ziele auf SUMP-Ebene vorgeschlagen werden sollen. Relevant für das projizierte Thema der Investition sind auch die Besonderheiten der Stadt Flămânzi als Ort der Durchführung des Projekts, nämlich: — das Niveau der CO2-Äquivalentemissionen aus dem motorisierten Straßenverkehr auf Bewerberebene (Stadt Flămânzi) im Verhältnis zur Bevölkerung der Gebietseinheit für 2017 liegt bei 0,24 t CO2/Jahr/Pers. — die Bevölkerungszahl in Flămânzi – 11 943 Einwohner gemäß den Daten, die vom Nationalen Institut für Statistik am 1. Januar 2016 veröffentlicht wurden; — die Bevölkerung, die durch die Investitionen in das Projekt gedient hat, wird durch die Bevölkerung von Flămânzi vertreten, mit Ausnahme der Dörfer Chițoveni und Prisăcani bzw. 10,569 Personen (88,50 % der Bevölkerung des Antragstellers). Das allgemeine Ziel dieses Investitionsvorhabens trägt zur Verwirklichung des spezifischen Ziels 3.2 des (German)
1 December 2021
0 references
Vermindering van de uitstoot van broeikasgassen in de stad Flămânzi door middel van een geïntegreerde investeringsaanpak die gericht is op de invoering van groene oplossingen voor openbaar vervoer en de ontwikkeling van infrastructuurvoorzieningen voor het gebruik van niet-gemotoriseerde vervoermiddelen. Het voorgestelde project is gebaseerd op de actierichtingen en doelstellingen die zijn uiteengezet op het niveau van het plan voor duurzame stedelijke mobiliteit van Flămânzi, met het oog op de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit, gericht op het verminderen van lokale CO2-emissies, aangezien geïntegreerde investeringsmaatregelen leiden tot de overgang van de stad van mobiliteit, voornamelijk gebaseerd op het gebruik van personenauto’s op basis van groen openbaar vervoer en niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, zoals wandelen en fietsen, die zijn opgenomen in: — het opzetten van een openbaar personenvervoerssysteem dat uitsluitend op elektrische bussen zal rijden; de ontwikkeling van een samenhangend netwerk van fietspaden op het niveau van het studiegebied van het project dat de bevolking zal aanmoedigen om niet-gemotoriseerd zeilen te gebruiken; ontwikkeling van voetgangersinfrastructuur (facilitering van trottoirs om het comfort van de bevolking bij reizen en lopen te vergroten en impliciet het aantal voetgangers). Interventies om de stedelijke mobiliteit op het gebied van de invloed van het project te stroomlijnen, door de invoering en ontwikkeling van een elektrisch openbaarvervoerssysteem en niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, komen volledig tot uiting in de acties ter verwezenlijking van de algemene doelstelling van het SUMP, die erop gericht zijn „de toegankelijkheid van het stedelijk gebied te verbeteren en te zorgen voor duurzame mobiliteit en kwalitatief hoogwaardig vervoer binnen stedelijke gebieden en op de penetratieaders naar deze gebieden”, die zijn voorgesteld als resultaat van de uitvoering van de 13 specifieke doelstellingen die op SUMP-niveau zijn vastgesteld. Relevant voor het geplande thema van de investering zijn ook de eigenaardigheden van de stad Flămânzi als de plaats van uitvoering van het project, namelijk: — het niveau van CO2-equivalente emissies van gemotoriseerd wegvervoer op het niveau van de aanvrager (stad Flămânzi) ten opzichte van de bevolking van de territoriale administratieve eenheid voor 2017 bedraagt 0,24 tCO2/jaar/pers. in het kader van de intensivering van het gemotoriseerd vervoer zal echter toenemen, en er zijn investeringsmaatregelen nodig om deze te stoppen en te verminderen; — het aantal inwoners in Flămânzi — 11 943 inwoners volgens de gegevens die op 1 januari 2016 door het Nationaal Instituut voor de Statistiek zijn gepubliceerd; — de bevolking van de investeringen in het project wordt vertegenwoordigd door de bevolking van Flămânzi, met uitzondering van de dorpen Chițoveni en Prisăcani, respectievelijk 10,569 personen (88,50 % van de bevolking van de aanvrager). De algemene doelstelling van dit investeringsproject draagt bij tot de verwezenlijking van specifieke doelstelling 3.2 van de (Dutch)
5 December 2021
0 references
Ridurre le emissioni di gas a effetto serra nella città di Flămânzi attraverso un approccio di investimento integrato volto a implementare soluzioni di trasporto pubblico verde e a sviluppare infrastrutture per l'uso di mezzi di trasporto non motorizzati. Il progetto proposto si basa sugli orientamenti di azione e sugli obiettivi delineati a livello del Piano di mobilità urbana sostenibile di Flămânzi, in termini di promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile, incentrata sulla riduzione delle emissioni locali di CO2, dato che le misure di investimento integrate portano alla transizione della città dalla mobilità basata principalmente sull'uso delle autovetture private a quella basata sul trasporto pubblico verde e sui modi di trasporto non motorizzati come gli spostamenti a piedi e in bicicletta, incarnati in: — l'istituzione di un sistema di trasporto pubblico di passeggeri che opererà esclusivamente su autobus elettrici; lo sviluppo di una rete coerente di piste ciclabili a livello dell'area di studio del progetto che incoraggerà la popolazione a utilizzare la navigazione non motorizzata; — sviluppo di infrastrutture pedonali (facilitazione dei marciapiedi per aumentare il comfort della popolazione in viaggio e a piedi e implicitamente il numero di pedoni). Gli interventi volti a razionalizzare la mobilità urbana nell'area di influenza del progetto, attraverso l'attuazione e lo sviluppo di un sistema di trasporto pubblico elettrico e di modi di trasporto non motorizzati, si riflettono pienamente nelle azioni volte a conseguire l'obiettivo generale del PMUS volto a "migliorare l'accessibilità dell'area urbana e garantire una mobilità sostenibile e un trasporto di alta qualità all'interno delle aree urbane e sulle arterie di penetrazione verso di esse", proposto come risultato dell'attuazione dei 13 obiettivi specifici delineati a livello di PMUS. Rilevanti per il tema proiettato dell'investimento sono anche le peculiarità della città di Flămânzi come il luogo di attuazione del progetto, vale a dire: — il livello di emissioni equivalenti di CO2 prodotte dal trasporto su strada motorizzato a livello di richiedente (città di Flămânzi) rispetto alla popolazione dell'unità amministrativa territoriale per il 2017 è pari a 0,24 tCO2/anno/per. Tuttavia, nel contesto dell'intensificazione del trasporto motorizzato aumenterà, e sono necessarie misure di investimento per arrestarlo e ridurlo; — il numero di abitanti di Flămânzi — 11 943 abitanti secondo i dati pubblicati dall'Istituto nazionale di statistica il 1º gennaio 2016; — la popolazione servita dagli investimenti effettuati nel progetto, è rappresentata dalla popolazione di Flămânzi, ad eccezione dei villaggi di Chițoveni e Prisăcani, rispettivamente 10.569 persone (88,50 % della popolazione del richiedente il finanziamento). L'obiettivo generale del presente progetto d'investimento contribuisce al conseguimento dell'obiettivo specifico 3.2 del (Italian)
12 January 2022
0 references
Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la ciudad de Flămânzi mediante un enfoque integrado de inversión destinado a aplicar soluciones ecológicas de transporte público y desarrollar instalaciones de infraestructura para el uso de medios de transporte no motorizados. El proyecto propuesto se basa en las orientaciones de acción y los objetivos esbozados a nivel del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Flămânzi, en términos de promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible, centrado en la reducción de las emisiones locales de CO2, dado que las medidas integradas de inversión conducen a la transición de la ciudad de la movilidad basada principalmente en el uso de automóviles privados a uno basado en el transporte público ecológico y en modos de transporte no motorizados, tales como caminar y montar en bicicleta, plasmado en: — la creación de un sistema público de transporte de viajeros que funcione exclusivamente en autobuses eléctricos; el desarrollo de una red coherente de carriles bici a nivel de la zona de estudio del proyecto que incite a la población a utilizar la navegación no motorizada; — desarrollo de infraestructura peatonal (facilitación de aceras para aumentar el confort de la población al viajar y caminar e implícitamente el número de peatones). Las intervenciones para racionalizar la movilidad urbana en el ámbito de influencia del proyecto, a través de la aplicación y el desarrollo de un sistema de transporte público eléctrico y de modos de transporte no motorizados, se reflejan plenamente en las acciones destinadas a alcanzar el objetivo global del PMUS destinado a «mejorar la accesibilidad de la zona urbana y garantizar una movilidad sostenible y un transporte de alta calidad en las zonas urbanas y en las arterias de penetración hacia ellas», que se propone alcanzar como resultado de la aplicación de los 13 objetivos específicos esbozados a nivel del PMUS. Relevantes para el tema proyectado de la inversión son también las peculiaridades de la ciudad de Flămânzi como lugar de ejecución del proyecto, a saber: — el nivel de emisiones equivalentes de CO2 del transporte motorizado por carretera a nivel solicitante (ciudad de Flămânzi) en relación con la población de la unidad administrativa territorial para 2017 es de 0,24 tCO2/año/pers. Sin embargo, en el contexto de la intensificación del transporte motorizado aumentará, y se necesitan medidas de inversión para detenerlo y reducirlo; — el número de habitantes en Flămânzi — 11 943 habitantes según los datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística el 1 de enero de 2016; — la población atendida por las inversiones realizadas en el proyecto está representada por la población de Flămânzi, a excepción de las aldeas de Chițoveni y Prisăcani, respectivamente, 10.569 personas (88,50 % de la población del solicitante de financiación). El objetivo general de este proyecto de inversión contribuye a la consecución del objetivo específico 3.2 del (Spanish)
13 January 2022
0 references
Vähendada Flămânzi linnas kasvuhoonegaaside heidet integreeritud investeerimislähenemisviisi abil, mille eesmärk on rakendada keskkonnahoidlikke ühistranspordilahendusi ja arendada taristurajatisi mootorita transpordivahendite kasutamiseks. Kavandatud projekt põhineb Flămânzi säästva linnalise liikumiskeskkonna kava tasandil esitatud tegevussuundadel ja eesmärkidel, et edendada säästvat mitmeliigilist linnalist liikumiskeskkonda, keskendudes kohaliku CO2-heite vähendamisele, võttes arvesse, et integreeritud investeerimismeetmed viivad linna üleminekuni peamiselt eraautode kasutamisel põhinevalt liikuvuselt keskkonnahoidlikule ühistranspordile ja mootorita transpordiliikidele, nagu jalgsi käimine ja jalgrattasõit, mis hõlmab järgmist: – avaliku reisijateveosüsteemi loomine, mis käitaks üksnes elektribussidel; projekti uurimispiirkonna tasandil jalgrattateede sidusa võrgustiku väljaarendamine, mis julgustaks elanikkonda kasutama mootorita purjetamist; – jalakäijate infrastruktuuri arendamine (kõrgteede hõlbustamine, et suurendada elanikkonna mugavust reisimisel ja kõndimisel ning kaudselt jalakäijate arvu suurendamine). Meetmed linnalise liikumiskeskkonna ühtlustamiseks projekti mõjuvaldkonnas ühistranspordi elektrisüsteemi ja mootorita transpordiliikide rakendamise ja arendamise kaudu kajastuvad täielikult meetmetes, mille eesmärk on saavutada säästva linnalise liikumiskeskkonna kava üldeesmärk, mille eesmärk on „parandada linnapiirkonna juurdepääsetavust ning tagada säästev liikuvus ja kvaliteetne transport linnapiirkondades ning läbitavad arterid nende suunas“, mis kavatsetakse saavutada säästva linnalise liikumiskeskkonna kava tasandil esitatud 13 erieesmärgi rakendamise tulemusena. Investeeringu kavandatud teema puhul on olulised ka Flămânzi linna kui projekti elluviimise koha iseärasused, nimelt: – autovedude CO2-ekvivalentväärtus taotleja tasandil (Flămânzi linn) võrreldes territoriaalse haldusüksuse elanikkonnaga 2017. aastal on 0,24 tCO2/aasta kohta, kuid seoses mootortranspordi intensiivistumisega suureneb ning selle peatamiseks ja vähendamiseks on vaja investeerimismeetmeid; – rahvastiku arv Flămânzis – 11 943 elanikku vastavalt riikliku statistikainstituudi 1. jaanuaril 2016 avaldatud andmetele; – projekti tehtud investeeringutega seotud elanikkonda esindab Flămânzi elanikkond, välja arvatud Chițoveni ja Prisăcani külad, vastavalt 10,569 inimest (88,50 % toetuse taotleja elanikkonnast). Käesoleva investeerimisprojekti üldeesmärk aitab saavutada (Estonian)
28 July 2022
0 references
Sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį Flămânzi mieste taikant integruotą investavimo metodą, kuriuo siekiama įgyvendinti žaliojo viešojo transporto sprendimus ir plėtoti infrastruktūros įrenginius, skirtus naudoti nemotorines transporto priemones. Siūlomas projektas grindžiamas veiksmų kryptimis ir tikslais, išdėstytais Flămânzi tvaraus judumo mieste plano lygmeniu, t. y. skatinti tvarų daugiarūšį judumą miestuose, daugiausia dėmesio skiriant vietos išmetamo CO2 kiekio mažinimui, atsižvelgiant į tai, kad integruotos investavimo priemonės skatina miesto perėjimą nuo judumo, grindžiamo daugiausia privačių automobilių naudojimu, prie ekologiško viešojo transporto ir nemotorizuotų transporto rūšių, pvz., vaikščiojimo pėsčiomis ir dviračių, naudojimo, kurios yra: – sukurti viešojo keleivinio transporto sistemą, kuri veiktų tik elektriniuose autobusuose; sukurti nuoseklų dviračių takų tinklą projekto studijų teritorijos lygmeniu, kuris paskatintų gyventojus naudotis nemotorizuotu plaukimu; – pėsčiųjų infrastruktūros plėtra (šaliaplaukių palengvinimas, siekiant padidinti gyventojų komfortą keliaujant ir vaikščiojant, ir netiesiogiai pėsčiųjų skaičius). Veiksmai, kuriais siekiama racionalizuoti judumą mieste projekto poveikio srityje, įgyvendinant ir plėtojant elektrinio viešojo transporto sistemą ir nemotorines transporto rūšis, visapusiškai atsispindi veiksmuose, kuriais siekiama bendro TJMP tikslo – „pagerinti miesto teritorijos prieinamumą ir užtikrinti tvarų judumą ir aukštos kokybės transportą miesto teritorijose bei skverbties į jas arterijas“, kuriuos siūloma įgyvendinti įgyvendinant 13 konkrečių TJMP lygmeniu nustatytų tikslų. Su numatoma investicijų tema susijusi ir Flămânzi miesto, kaip projekto įgyvendinimo vietos, ypatumai, t. y.: – motorizuoto kelių transporto išmetamo CO2 ekvivalentas pareiškėjo (Flămânzi miesto) lygmeniu, palyginti su teritorinio administracinio vieneto gyventojų skaičiumi, 2017 m. yra 0,24 t CO2/metrų per metus, tačiau, intensyvinant motorinį transportą, padidės, o norint jį sustabdyti ir sumažinti, reikalingos investicinės priemonės; – gyventojų skaičius Flămânzi – 11 943 gyventojai pagal Nacionalinio statistikos instituto 2016 m. sausio 1 d. paskelbtus duomenis; – gyventojams, kuriems skirtos investicijos į projektą, atstovauja Flămânzi gyventojai, išskyrus Chițoveni ir Prisăcani kaimus, atitinkamai 10,569 asmenys (88,50 % pareiškėjos gyventojų). Bendrasis šio investicinio projekto tikslas padeda siekti (Lithuanian)
28 July 2022
0 references
Smanjenje emisija stakleničkih plinova u gradu Flămânzi putem integriranog investicijskog pristupa usmjerenog na provedbu zelenih rješenja javnog prijevoza i razvoj infrastrukturnih objekata za upotrebu nemotoriziranih prijevoznih sredstava. Predloženi projekt temelji se na smjerovima djelovanja i ciljevima navedenima na razini Plana održive gradske mobilnosti Flămânzija, u pogledu promicanja održive multimodalne gradske mobilnosti, usmjerenog na smanjenje lokalnih emisija CO2, s obzirom na to da integrirane mjere ulaganja dovode do prijelaza grada s mobilnosti koja se uglavnom temelji na upotrebi privatnih automobila na onu koja se temelji na zelenom javnom prijevozu i nemotoriziranim načinima prijevoza kao što su pješačenje i biciklizam, utjelovljenim u: — uspostava sustava javnog prijevoza putnika koji će prometovati isključivo električnim autobusima; razvoj koherentne mreže biciklističkih staza na razini studijskog područja projekta, čime će se stanovništvo potaknuti na korištenje nemotoriziranog jedrenja; — razvoj pješačke infrastrukture (olakšavanje pločnika kako bi se povećala udobnost stanovništva prilikom putovanja i hodanja te implicitno broj pješaka). Intervencije za pojednostavnjenje gradske mobilnosti u području utjecaja projekta, kroz provedbu i razvoj električnog sustava javnog prijevoza i nemotoriziranih načina prijevoza, u potpunosti se odražavaju u mjerama za postizanje općeg cilja SUMP-a usmjerenog na „poboljšanje dostupnosti gradskog područja i osiguravanje održive mobilnosti i visokokvalitetnog prijevoza unutar gradskih područja i na arterije prodora prema njima”, koje se predlažu kao rezultat provedbe 13 posebnih ciljeva utvrđenih na razini SUMP-a. Za predviđenu temu ulaganja relevantne su i posebnosti grada Flămânzi kao mjesta provedbe projekta, a to su: — razina emisija ekvivalenta CO2 iz motoriziranog cestovnog prijevoza na razini podnositelja zahtjeva (Grad Flămânzi) u odnosu na broj stanovnika teritorijalne upravne jedinice za 2017. iznosi 0,24 tona CO2/godišnje/traže. Međutim, u kontekstu intenziviranja motoriziranog prijevoza povećat će se, a potrebne su i mjere ulaganja kako bi se zaustavio i smanjio; — broj stanovnika u Flămânzi – 11 943 stanovnika prema podacima koje je objavio Nacionalni zavod za statistiku 1. siječnja 2016.; — stanovništvo koje opslužuje ulaganja u projekt, predstavlja stanovništvo Flămânzija, osim sela Chițoveni i Prisăcani, odnosno 10 569 osoba (88,50 % stanovništva podnositelja zahtjeva za financiranje). Opći cilj ovog projekta ulaganja doprinosi postizanju posebnog cilja 3.2. (Croatian)
28 July 2022
0 references
Μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην πόλη Flămânzi μέσω ολοκληρωμένης επενδυτικής προσέγγισης με στόχο την εφαρμογή οικολογικών λύσεων δημόσιων μεταφορών και την ανάπτυξη υποδομών για τη χρήση μη μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς. Το προτεινόμενο έργο βασίζεται στις κατευθύνσεις δράσης και στους στόχους που περιγράφονται στο επίπεδο του σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας του Flămânzi, όσον αφορά την προώθηση της βιώσιμης πολυτροπικής αστικής κινητικότητας, το οποίο επικεντρώνεται στη μείωση των τοπικών εκπομπών CO2, δεδομένου ότι τα ολοκληρωμένα επενδυτικά μέτρα οδηγούν στη μετάβαση της πόλης από την κινητικότητα που βασίζεται κυρίως στη χρήση ιδιωτικών αυτοκινήτων σε μια με βάση πράσινες δημόσιες συγκοινωνίες και μη μηχανοκίνητους τρόπους μεταφοράς, όπως το περπάτημα και η ποδηλασία, που ενσωματώνονται στα εξής: — δημιουργία συστήματος δημόσιων επιβατικών μεταφορών που θα λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρικά λεωφορεία· ανάπτυξη ενός συνεκτικού δικτύου ποδηλατοδρόμων στο επίπεδο της περιοχής μελέτης του έργου, το οποίο θα ενθαρρύνει τον πληθυσμό να χρησιμοποιεί μη μηχανοκίνητη ιστιοπλοΐα· — ανάπτυξη υποδομών πεζών (διευκόλυνση των πεζοδρόμων για την αύξηση της άνεσης του πληθυσμού όταν ταξιδεύουν και περπατούν και σιωπηρά του αριθμού των πεζών). Οι παρεμβάσεις για τον εξορθολογισμό της αστικής κινητικότητας στην περιοχή επιρροής του έργου, μέσω της εφαρμογής και ανάπτυξης ενός ηλεκτρικού συστήματος δημόσιων μεταφορών και μη μηχανοκίνητων τρόπων μεταφοράς, αντικατοπτρίζονται πλήρως στις δράσεις για την επίτευξη του γενικού στόχου του ΣΒΑΚ που αποσκοπεί στη «βελτίωση της προσβασιμότητας της αστικής περιοχής και στη διασφάλιση βιώσιμης κινητικότητας και υψηλής ποιότητας μεταφορών εντός των αστικών περιοχών και των αρτηριών διείσδυσης προς αυτές», οι οποίες προτείνονται ως αποτέλεσμα της υλοποίησης των 13 ειδικών στόχων που περιγράφονται σε επίπεδο ΣΒΑΚ. Σχετικές με το προβλεπόμενο θέμα της επένδυσης είναι επίσης οι ιδιαιτερότητες της πόλης Flămânzi ως ο τόπος υλοποίησης του έργου, και συγκεκριμένα: — το επίπεδο των εκπομπών ισοδυνάμου CO2 από τις οδικές μεταφορές με κινητήρα σε επίπεδο αιτούντος (πόλη Flămânzi) σε σχέση με τον πληθυσμό της εδαφικής διοικητικής μονάδας για το 2017 ανέρχεται σε 0,24 tCO2/έτος/άτομα. Ωστόσο, στο πλαίσιο της εντατικοποίησης των μηχανοκίνητων μεταφορών θα αυξηθεί και θα χρειαστούν επενδυτικά μέτρα για να σταματήσει και να μειωθεί· — ο αριθμός του πληθυσμού στο Flămânzi — 11 943 κάτοικοι σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε η Εθνική Στατιστική Υπηρεσία την 1η Ιανουαρίου 2016· — ο πληθυσμός που εξυπηρετείται από τις επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν στο έργο εκπροσωπείται από τον πληθυσμό του Flămânzi, με εξαίρεση τα χωριά Chițoveni και Prisăcani, αντιστοίχως 10,569 άτομα (88,50 % του πληθυσμού της αιτούσας για χρηματοδότηση). Ο γενικός στόχος αυτού του επενδυτικού σχεδίου συμβάλλει στην επίτευξη του ειδικού στόχου 3.2 του (Greek)
28 July 2022
0 references
Zníženie emisií skleníkových plynov v meste Flămânzi prostredníctvom integrovaného investičného prístupu zameraného na zavádzanie ekologických riešení verejnej dopravy a rozvoj infraštruktúrnych zariadení na používanie nemotorizovaných dopravných prostriedkov. Navrhovaný projekt vychádza zo smerov činnosti a cieľov načrtnutých na úrovni plánu udržateľnej mestskej mobility Flămânzi, pokiaľ ide o podporu udržateľnej multimodálnej mestskej mobility zameranej na znižovanie miestnych emisií CO2, keďže integrované investičné opatrenia vedú k prechodu mesta z mobility založenej najmä na používaní súkromných automobilov na mobilitu založenú na ekologickej verejnej doprave a nemotorizovaných druhoch dopravy, ako je chôdza a cyklistika, ktorá je zakotvená v: vytvorenie systému verejnej osobnej dopravy, ktorý bude fungovať výlučne v elektrických autobusoch; rozvoj koherentnej siete cyklistických trás na úrovni študijnej oblasti projektu, ktorá bude motivovať obyvateľstvo, aby využívalo nemotorizované plavby; rozvoj infraštruktúry pre chodcov (uľahčenie chodníkov s cieľom zvýšiť pohodlie obyvateľstva pri cestovaní a chôdzi a implicitne počet chodcov). Zásahy na zefektívnenie mestskej mobility v oblasti vplyvu projektu prostredníctvom realizácie a rozvoja elektrického systému verejnej dopravy a nemotorizovaných druhov dopravy sa v plnej miere odrážajú v akciách na dosiahnutie celkového cieľa PUMM zameraného na „zlepšenie prístupnosti mestskej oblasti a zabezpečenie udržateľnej mobility a vysokokvalitnej dopravy v mestských oblastiach a na prienik tepien do nich“, pričom sa navrhuje, aby sa dosiahli ako výsledok realizácie 13 špecifických cieľov načrtnutých na úrovni PUMM. Relevantné pre predpokladanú tému investície sú tiež zvláštnosti mesta Flămânzi ako miesta realizácie projektu, a to: — úroveň emisií ekvivalentu CO2 z motorovej cestnej dopravy na úrovni žiadateľa (mesto Flămânzi) v porovnaní s počtom obyvateľov územnej správnej jednotky na rok 2017 je 0,24 t CO2/rok/per. V kontexte zintenzívnenia motorizovanej dopravy sa však zvýši a sú potrebné investičné opatrenia na jej zastavenie a zníženie; — počet obyvateľov vo Flămânzi – 11 943 obyvateľov podľa údajov uverejnených Národným štatistickým inštitútom 1. januára 2016; — obyvateľstvo, ktorému slúžia investície do projektu, predstavuje obyvateľstvo Flămânzi s výnimkou obcí Chițoveni a Prisăcani, resp. 10,569 osôb (88,50 % obyvateľstva žiadateľa o financovanie). Všeobecný cieľ tohto investičného projektu prispieva k dosiahnutiu špecifického cieľa 3.2 (Slovak)
28 July 2022
0 references
Kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen Flămânzi-kaupungissa soveltamalla yhdennettyä investointilähestymistapaa, jonka tavoitteena on toteuttaa ympäristöä säästäviä julkisen liikenteen ratkaisuja ja kehittää infrastruktuuria moottorittomien liikennevälineiden käyttöä varten. Ehdotettu hanke perustuu Flămânzin kestävää kaupunkiliikennettä koskevassa suunnitelmassa esitettyihin toimintalinjoihin ja tavoitteisiin, joilla edistetään kestävää multimodaalista kaupunkiliikennettä, jossa keskitytään paikallisten hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen, koska integroidut investointitoimet johtavat kaupungin siirtymiseen liikenteestä, joka perustuu pääasiassa henkilöautojen käyttöön ja joka perustuu vihreään julkiseen liikenteeseen ja moottorittomiin liikennemuotoihin, kuten kävelyyn ja pyöräilyyn ja jotka ilmenevät — perustetaan julkinen henkilöliikennejärjestelmä, joka toimii yksinomaan sähköbusseissa; sellaisen johdonmukaisen pyöräilyreittiverkoston kehittäminen hankkeen tutkimusalueen tasolla, joka kannustaa väestöä käyttämään moottoritonta purjehdusta; — jalankulkijoiden infrastruktuurin kehittäminen (sivukäytävien helpottaminen väestön mukavuuden lisäämiseksi matkustettaessa ja kävelyssä ja epäsuorasti jalankulkijoiden lukumäärä). Toimet kaupunkiliikenteen virtaviivaistamiseksi hankkeen vaikutusalueella ottamalla käyttöön ja kehittämällä sähköinen julkinen liikennejärjestelmä ja moottorittomat liikennemuodot otetaan täysimääräisesti huomioon toimissa, joilla pyritään saavuttamaan kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman yleistavoite, jonka tavoitteena on ”kaupunkialueen saavutettavuuden parantaminen sekä kestävän liikkuvuuden ja laadukkaan liikenteen varmistaminen kaupunkialueilla ja niihin suuntautuvien valtimoiden leviäminen”, jota ehdotetaan saavutettavaksi kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman tasolla esitettyjen 13 erityistavoitteen täytäntöönpanon tuloksena. Investoinnin suunnitellun teeman kannalta merkityksellisiä ovat myös Flămânzi-kaupungin erityispiirteet hankkeen toteuttamispaikkana, nimittäin seuraavat: — moottoriliikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöt hakijatasolla (Flămânzin kaupunki) suhteessa alueellisen hallinnollisen yksikön väkilukuun vuonna 2017 ovat 0,24 tCO2/vuosi/vuosi/vuosi. Moottoriliikenteen tehostamisen yhteydessä tarvitaan kuitenkin investointitoimia sen pysäyttämiseksi ja vähentämiseksi. — Flămânzin väestömäärä – 11 943 asukasta kansallisen tilastolaitoksen 1.1.2016 julkaisemien tietojen mukaan; — hankkeen investointien kohteena olevaa väestöä edustaa Flămânzin väestö, lukuun ottamatta Chițovenin ja Prisăcanin kyliä, vastaavasti 10,569 henkilöä (88,50 prosenttia hakijan väestöstä). Tämän investointihankkeen yleistavoitteena on edistää erityistavoitteen 3.2 saavuttamista. (Finnish)
28 July 2022
0 references
Ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w mieście Flămânzi dzięki zintegrowanemu podejściu inwestycyjnemu mającemu na celu wdrożenie rozwiązań w zakresie ekologicznego transportu publicznego i rozwój infrastruktury do wykorzystania niezmotoryzowanych środków transportu. Proponowany projekt opiera się na kierunkach działania i celach nakreślonych na poziomie planu zrównoważonej mobilności miejskiej Flămânzi w zakresie promowania zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej, koncentrującej się na ograniczaniu lokalnych emisji CO2, biorąc pod uwagę, że zintegrowane środki inwestycyjne prowadzą do przejścia miasta z mobilności opartej głównie na korzystaniu z samochodów prywatnych do mobilności opartej na ekologicznym transporcie publicznym i niezmotoryzowanych środkach transportu, takich jak piesze i rowerowe środki transportu, zawarte w: stworzenie systemu publicznego transportu pasażerskiego, który będzie eksploatowany wyłącznie w autobusach elektrycznych; opracowanie spójnej sieci ścieżek rowerowych na poziomie obszaru badawczego projektu, która zachęci ludność do korzystania z żeglugi niezmotoryzowanej; — rozwój infrastruktury dla pieszych (ułatwienie chodników w celu zwiększenia komfortu ludności podczas podróży i chodzenia oraz pośrednio liczba pieszych). Interwencje mające na celu usprawnienie mobilności w miastach w obszarze wpływu projektu, poprzez wdrożenie i rozwój elektrycznego systemu transportu publicznego i niezmotoryzowanych rodzajów transportu, są w pełni odzwierciedlone w działaniach służących osiągnięciu ogólnego celu SUMP, jakim jest „poprawa dostępności obszaru miejskiego i zapewnienie zrównoważonej mobilności i transportu wysokiej jakości na obszarach miejskich, a także przenikanie do nich arterii”, które zaproponowano w wyniku realizacji 13 celów szczegółowych określonych na poziomie SUMP. Istotne dla przewidywanego tematu inwestycji są również cechy charakterystyczne miasta Flămânzi jako miejsca realizacji projektu, a mianowicie: — poziom emisji ekwiwalentu CO2 zmotoryzowanego transportu drogowego na poziomie wnioskodawcy (miasto Flămânzi) w odniesieniu do ludności terytorialnej jednostki administracyjnej w 2017 r. wynosi 0,24 t CO2/rok/os., jednak w kontekście intensyfikacji transportu zmotoryzowanego wzrośnie, a środki inwestycyjne są potrzebne, aby go zatrzymać i zmniejszyć; — liczba ludności w Flămânzi – 11 943 mieszkańców zgodnie z danymi opublikowanymi przez Krajowy Instytut Statystyczny w dniu 1 stycznia 2016 r.; — ludność, której służą inwestycje w ramach projektu, jest reprezentowana przez ludność Flămânzi, z wyjątkiem wsi Chițoveni i Prisăcani, odpowiednio 10,569 osób (88,50 % ludności wnioskodawcy). Cel ogólny niniejszego projektu inwestycyjnego przyczynia się do osiągnięcia celu szczegółowego 3.2 (Polish)
28 July 2022
0 references
Az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentése Flămânzi városban a környezetbarát tömegközlekedési megoldások megvalósítására és a nem motorizált közlekedési eszközök használatára szolgáló infrastrukturális létesítmények fejlesztésére irányuló integrált beruházási megközelítés révén. A javasolt projekt a Flămânzi fenntartható városi mobilitási tervének szintjén felvázolt cselekvési irányokon és célkitűzéseken alapul a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdítása tekintetében, amely a helyi szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére összpontosít, mivel az integrált beruházási intézkedések ahhoz vezetnek, hogy a város a főként a magánautók használatán alapuló mobilitásról a környezetbarát tömegközlekedésen és a nem motorizált közlekedési módokon, például a gyalogláson és a kerékpározáson alapuló mobilitásról vált át a következőkben: – olyan személyszállítási tömegközlekedési rendszer létrehozása, amely kizárólag elektromos buszokon fog működni; a projekt tanulmányi területének szintjén a kerékpárutak koherens hálózatának kialakítása, amely ösztönzi a lakosságot a nem motorizált vitorlázás használatára; – a gyalogos infrastruktúra fejlesztése (a járdák megkönnyítése a lakosság kényelmének növelése érdekében utazás és gyaloglás során, valamint implicit módon a gyalogosok száma). A városi mobilitásnak az elektromos tömegközlekedési rendszer és a nem motorizált közlekedési módok megvalósítása és fejlesztése révén történő ésszerűsítésére irányuló beavatkozások teljes mértékben tükröződnek a fenntartható városi mobilitási terv átfogó célkitűzésének elérésére irányuló intézkedésekben, amelyek célja „a városi térség hozzáférhetőségének javítása, valamint a városi területeken belüli fenntartható mobilitás és magas színvonalú közlekedés biztosítása, valamint a hozzájuk vezető artériákba való behatolás”, amelyet a fenntartható városi mobilitási terv szintjén felvázolt 13 konkrét célkitűzés végrehajtásának eredményeként kell megvalósítani. A beruházás tervezett témája szempontjából relevánsak Flămânzi város mint a projekt megvalósításának helyszíne sajátosságai is, nevezetesen: – a motoros közúti közlekedésből származó CO2-egyenérték CO2-kibocsátásának szintje kérelmezői szinten (Flămânzi város) a területi közigazgatási egység lakosságához viszonyítva 2017-ben 0,24 tonna CO2/év/fő. A motoros közlekedés intenzívebbé válásával összefüggésben azonban növekedni fog, és beruházási intézkedésekre van szükség annak megállításához és csökkentéséhez; – Flămânzi lakosságának száma – 11 943 lakos az Országos Statisztikai Intézet által 2016. január 1-jén közzétett adatok szerint; – a beruházás által kiszolgált lakosságot Flămânzi lakossága képviseli, kivéve Chițoveni és Prisăcani településeket, illetve 10 569 főt (a kérelmező lakosságának 88,50%-át). E beruházási projekt általános célkitűzése hozzájárul a 3.2. sz. egyedi célkitűzés megvalósításához. (Hungarian)
28 July 2022
0 references
Snížení emisí skleníkových plynů ve městě Flămânzi prostřednictvím integrovaného investičního přístupu zaměřeného na zavádění ekologických řešení veřejné dopravy a rozvoj infrastrukturních zařízení pro používání nemotorizovaných dopravních prostředků. Navrhovaný projekt je založen na směrech činnosti a cílech nastíněných na úrovni plánu udržitelné městské mobility společnosti Flămânzi, pokud jde o podporu udržitelné multimodální městské mobility, zaměřené na snižování místních emisí CO2, vzhledem k tomu, že integrovaná investiční opatření vedou k přechodu města od mobility založené především na využívání soukromých automobilů k mobilitě založené na zelené veřejné dopravě a nemotorizovaných druzích dopravy, jako je chůze a jízda na kole, které jsou zakotveny v: — zřízení systému veřejné přepravy cestujících, který bude provozován výhradně na elektrických autobusech; vytvoření soudržné sítě cyklostezek na úrovni studijní oblasti projektu, která povzbudí obyvatelstvo k využívání nemotorizovaných plaveb; — rozvoj pěší infrastruktury (usnadnění chodníků pro zvýšení pohodlí obyvatelstva při cestování a chůzi a implicitně počet chodců). Intervence zaměřené na zefektivnění městské mobility v oblasti vlivu projektu prostřednictvím realizace a rozvoje systému elektrické veřejné dopravy a nemotorizovaných druhů dopravy jsou plně zohledněny v opatřeních k dosažení celkového cíle plánu udržitelné městské mobility zaměřeného na „zlepšení dostupnosti městské oblasti a zajištění udržitelné mobility a vysoce kvalitní dopravy v městských oblastech a na průnikových tepnách k nim“, navržených v důsledku provádění 13 specifických cílů stanovených na úrovni plánu udržitelné městské mobility. Relevantní pro předpokládané téma investice jsou také zvláštnosti města Flămânzi jako místa realizace projektu, a to: — úroveň emisí ekvivalentu CO2 z motorové silniční dopravy na úrovni žadatele (město Flămânzi) ve vztahu k počtu obyvatel územní správní jednotky v roce 2017 činí 0,24 tCO2/rok/rok, avšak v souvislosti s intenzifikací motorové dopravy se zvýší a budou zapotřebí investiční opatření k jejímu zastavení a snížení; — počet obyvatel ve Flămânzi – 11 943 obyvatel podle údajů zveřejněných Národním statistickým úřadem dne 1. ledna 2016; — počet obyvatel, kterým byly poskytnuty investice do projektu, je zastoupen obyvatelstvem Flămânzi, s výjimkou vesnic Chițoveni a Prisăcani, 10,569 osob (88,50 % populace žadatele o financování). Obecný cíl tohoto investičního projektu přispívá k dosažení specifického cíle 3.2 (Czech)
28 July 2022
0 references
Samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas Flămânzi pilsētā, izmantojot integrētu investīciju pieeju, kuras mērķis ir ieviest videi nekaitīgus sabiedriskā transporta risinājumus un attīstīt infrastruktūras iekārtas nemotorizētu transportlīdzekļu izmantošanai. Ierosinātais projekts ir balstīts uz darbības virzieniem un mērķiem, kas izklāstīti Flămânzi ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāna līmenī, lai veicinātu ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti pilsētās, galveno uzmanību pievēršot vietējo CO2 emisiju samazināšanai, ņemot vērā, ka integrēti ieguldījumu pasākumi noved pie pilsētas pārejas no mobilitātes, kuras pamatā galvenokārt ir privāto automobiļu izmantošana, pamatojoties uz videi nekaitīgu sabiedrisko transportu un nemotorizētiem transporta veidiem, piemēram, iešanu kājām un riteņbraukšanu, kas ietverti: — sabiedriskā pasažieru transporta sistēmas izveide, kas darbosies tikai ar elektriskiem autobusiem; saskaņota veloceliņu tīkla izveide projekta izpētes jomas līmenī, kas mudinās iedzīvotājus izmantot nemotorizētu burāšanu; — gājēju infrastruktūras attīstība (ietves atvieglošana, lai palielinātu iedzīvotāju komfortu, ceļojot un staigājot, un netieši — gājēju skaits). Pasākumi pilsētu mobilitātes racionalizēšanai projekta ietekmes jomā, ieviešot un attīstot elektrisko sabiedriskā transporta sistēmu un nemotorizētus transporta veidus, ir pilnībā atspoguļoti darbībās, kuru mērķis ir sasniegt SUMP vispārējo mērķi, proti, “uzlabot pilsētas teritorijas pieejamību un nodrošināt ilgtspējīgu mobilitāti un kvalitatīvu transportu pilsētu teritorijās, kā arī artērijās, kas ar tām saistītas”, kuras ierosināts sasniegt, īstenojot 13 īpašos mērķus, kas izklāstīti SUMP līmenī. Saistībā ar plānoto investīciju tēmu ir jāņem vērā arī Flămânzi pilsētas īpatnības kā projekta īstenošanas vieta, proti: — mehānisko autotransporta radīto CO2 ekvivalento emisiju līmenis pieteikuma iesniedzēja līmenī (Flămânzi pilsēta) attiecībā pret teritoriālās administratīvās vienības iedzīvotājiem 2017. gadā ir 0,24 t CO2/gadā/pers. Tomēr motorizēto transporta intensifikācijas kontekstā palielināsies investīciju pasākumi, lai to apturētu un samazinātu; — iedzīvotāju skaits Flămânzi — 11 943 iedzīvotāji saskaņā ar datiem, ko Valsts statistikas institūts publicēja 2016. gada 1. janvārī; — iedzīvotājus, kurus apkalpo projektā veiktie ieguldījumi, pārstāv Flămânzi iedzīvotāji, izņemot Chițoveni un Prisăcani ciematus, attiecīgi 10 569 personas (88,50 % no pieteikuma iesniedzēja iedzīvotāju skaita). Šā ieguldījumu projekta vispārīgais mērķis palīdz sasniegt konkrēto mērķi Nr. 3.2. (Latvian)
28 July 2022
0 references
Astaíochtaí gás ceaptha teasa i gcathair Flămânzi a laghdú trí chur chuige comhtháite infheistíochta atá dírithe ar réitigh iompair phoiblí ghlasa a chur chun feidhme agus ar shaoráidí bonneagair a fhorbairt chun modhanna iompair neamh-mhótaraithe a úsáid. Tá an tionscadal atá beartaithe bunaithe ar na treoracha gníomhaíochta agus ar na cuspóirí a leagtar amach ar leibhéal Phlean Soghluaisteachta Uirbí Inbhuanaithe Flămânzi, i dtéarmaí soghluaisteacht uirbeach ilmhódach inbhuanaithe a chur chun cinn, atá dírithe ar astaíochtaí CO2 áitiúla a laghdú, ós rud é go n-aistrítear an chathair ó shoghluaisteacht atá bunaithe go príomha ar úsáid gluaisteán príobháideach go ceann atá bunaithe ar iompar poiblí glas agus modhanna iompair neamh-mhótaraithe amhail siúl agus rothaíocht, atá cuimsithe sna nithe seo a leanas: — córas iompair phoiblí do phaisinéirí a bhunú a oibreoidh go heisiach ar bhusanna leictreacha; gréasán comhtháite de chonairí timthrialla a fhorbairt ar leibhéal limistéar staidéir an tionscadail lena spreagfar an daonra chun seoltóireacht gan inneall a úsáid; — bonneagar do choisithe a fhorbairt (éascú na gcosán chun compord an daonra a mhéadú agus iad ag taisteal agus ag siúl agus go hintuigthe líon na gcoisithe). Maidir le hidirghabhálacha chun an tsoghluaisteacht uirbeach a chuíchóiriú i réimse thionchar an tionscadail, trí chóras iompair phoiblí leictrigh agus modhanna iompair gan inneall a chur chun feidhme agus a fhorbairt, léirítear go hiomlán iad sna gníomhaíochtaí arb é is aidhm dóibh cuspóir foriomlán SUMP a bhaint amach arb é is aidhm dóibh “inrochtaineacht an limistéir uirbigh a fheabhsú agus soghluaisteacht inbhuanaithe agus iompar ar ardchaighdeán a áirithiú laistigh de limistéir uirbeacha agus ar na hartairí treáite ina leith”, a bheartaítear a bhaint amach mar thoradh ar chur chun feidhme na 13 chuspóir shonracha a leagtar amach ar leibhéal SUMP. Is ábhartha do théama réamh-mheasta na hinfheistíochta tréithe chathair Flămânzi mar áit chur chun feidhme an tionscadail, eadhon: — is é 0.24 tCO2/bliain/leanaí leibhéal na n-astaíochtaí CO2 ó mhótariompar de bhóthar ar leibhéal na n-iarratasóirí (baile Flămânzi) i ndáil le daonra an aonaid riaracháin chríochaigh do 2017. Mar sin féin, i gcomhthéacs an dianaithe ar iompar mótair, tiocfaidh méadú ar an leibhéal sin, agus tá gá le bearta infheistíochta chun é a stopadh agus a laghdú; — líon an daonra in Flămânzi — 11 943 áitritheoir de réir na sonraí a d’fhoilsigh an Institiúid Náisiúnta Staidrimh an 1 Eanáir 2016; — is é daonra Flămânzi, cé is moite de shráidbhailte Chițoveni agus PRISĂCANI, 10.569 duine faoi seach (88.50 % de dhaonra an iarratasóra ar mhaoiniú) a dhéanann ionadaíocht ar an daonra ar a bhfreastalaíonn na hinfheistíochtaí a rinneadh sa tionscadal. Rannchuidíonn cuspóir ginearálta an tionscadail infheistíochta seo le Cuspóir Sonrach 3.2 den (Irish)
28 July 2022
0 references
Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov v mestu Flămânzi s celostnim naložbenim pristopom, katerega cilj je izvajanje rešitev zelenega javnega prevoza in razvoj infrastrukturnih zmogljivosti za uporabo nemotoriziranih prevoznih sredstev. Predlagani projekt temelji na usmeritvah ukrepanja in ciljih, opredeljenih na ravni načrta za trajnostno mobilnost v mestih Flămânzi, v smislu spodbujanja trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih, osredotočene na zmanjšanje lokalnih emisij CO2, glede na to, da celostni naložbeni ukrepi vodijo k prehodu mesta z mobilnosti, ki temelji predvsem na uporabi osebnih avtomobilov, na vozila, ki temeljijo na zelenem javnem prevozu in nemotoriziranih načinih prevoza, kot sta hoja in kolesarjenje, ki vključujejo: — vzpostavitev sistema javnega potniškega prevoza, ki bo deloval izključno na električnih avtobusih; razvoj skladne mreže kolesarskih poti na ravni študijskega območja projekta, ki bo prebivalstvo spodbudilo k uporabi nemotorizirane plovbe; — razvoj infrastrukture za pešce (olajšanje pločnikov za povečanje udobja prebivalstva med potovanjem in hojo ter implicitno število pešcev). Ukrepi za racionalizacijo mobilnosti v mestih na področju vpliva projekta z izvajanjem in razvojem električnega sistema javnega prevoza in nemotoriziranih načinov prevoza se v celoti odražajo v ukrepih za doseganje splošnega cilja načrta za trajnostno mobilnost v mestih, katerega cilj je „izboljšati dostopnost urbanega območja ter zagotoviti trajnostno mobilnost in visokokakovostni prevoz znotraj mestnih območij in na prodornih arterijah proti njim“, ki naj bi se dosegli z izvajanjem 13 posebnih ciljev, opredeljenih na ravni načrta za trajnostno mobilnost v mestih. Za načrtovano temo naložbe so pomembne tudi posebnosti mesta Flămânzi kot kraja izvajanja projekta, in sicer: — raven emisij ekvivalenta CO2 iz motornega cestnega prometa na ravni tožeče stranke (mesto Flămânzi) v primerjavi s prebivalstvom teritorialne upravne enote za leto 2017 znaša 0,24 tCO2/leto na leto, vendar se bo zaradi intenzifikacije motoriziranega prometa povečala, zato so potrebni naložbeni ukrepi za zaustavitev in zmanjšanje; — število prebivalcev v Flămânziju – po podatkih, ki jih je 1. januarja 2016 objavil Nacionalni statistični inštitut, 11 943 prebivalcev; — prebivalstvo, ki je bilo deležno naložb v projekt, zastopa prebivalstvo Flămânzi, razen vasi Chițoveni in Prisăcani, in sicer 10,569 oseb (88,50 % prebivalstva tožeče stranke za financiranje). Splošni cilj tega naložbenega projekta prispeva k doseganju posebnega cilja 3.2 (Slovenian)
28 July 2022
0 references
Намаляване на емисиите на парникови газове в град Flămânzi чрез интегриран инвестиционен подход, насочен към прилагане на екологосъобразни решения за обществен транспорт и разработване на инфраструктурни съоръжения за използване на немоторизирани транспортни средства. Предложеният проект се основава на насоките за действие и целите, очертани на равнището на Плана за устойчива градска мобилност на Flămânzi, по отношение на насърчаването на устойчива мултимодална градска мобилност, насочена към намаляване на местните емисии на CO2, като се има предвид, че интегрираните инвестиционни мерки водят до преход на града от мобилност, основаваща се главно на използването на частни автомобили, към такава, основаваща се на зелен обществен транспорт и немоторизирани видове транспорт, като ходене пеша и колоездене, въплътени в: — създаване на система за обществен пътнически транспорт, която ще работи изключително с електрически автобуси; разработване на съгласувана мрежа от велосипедни алеи на равнището на проучваната област на проекта, която ще насърчи населението да използва немоторизирано плаване; — развитие на пешеходна инфраструктура (улесняване на тротоарите за повишаване на комфорта на населението при пътуване и ходене пеша и имплицитно на броя на пешеходците). Интервенциите за рационализиране на градската мобилност в областта на влиянието на проекта чрез прилагането и развитието на електрическа система за обществен транспорт и немоторизирани видове транспорт са изцяло отразени в действията за постигане на общата цел на ПУГМ, насочена към „подобряване на достъпността на градския район и гарантиране на устойчива мобилност и висококачествен транспорт в градските райони и върху проникващите артерии към тях“, предложени да бъдат постигнати в резултат на изпълнението на 13-те конкретни цели, очертани на равнището на ПУГМ. От значение за планираната тема на инвестицията са и особеностите на град Flămânzi като място на изпълнение на проекта, а именно: — равнището на емисиите на CO2-еквивалентни от моторния автомобилен транспорт на равнище заявител (град Flămânzi) спрямо населението на териториалната административна единица за 2017 г. е 0,24 tCO2/година/год., но в контекста на интензификацията на моторния транспорт ще се увеличи и са необходими инвестиционни мерки за неговото спиране и намаляване; — брой на населението във Фламанци — 11 943 жители по данни, публикувани от Националния статистически институт на 1 януари 2016 г.; — населението, обслужвано от направените в проекта инвестиции, е представено от населението на Flămânzi, с изключение на селата Chițoveni и Prisăcani, съответно 10,569 души (88,50 % от населението на кандидата за финансиране). Общата цел на този инвестиционен проект допринася за постигането на специфична цел 3.2 на (Bulgarian)
28 July 2022
0 references
It-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet serra fil-belt ta’ Flămânzi permezz ta’ approċċ ta’ investiment integrat immirat lejn l-implimentazzjoni ta’ soluzzjonijiet tat-trasport pubbliku ekoloġiku u l-iżvilupp ta’ faċilitajiet infrastrutturali għall-użu ta’ mezzi tat-trasport mhux motorizzati. Il-proġett propost huwa bbażat fuq id-direzzjonijiet ta’ azzjoni u l-objettivi deskritti fil-livell tal-Pjan ta’ Mobilità Urbana Sostenibbli ta’ Flămânzi, f’termini tal-promozzjoni ta’ mobbiltà urbana multimodali sostenibbli, iffukata fuq it-tnaqqis tal-emissjonijiet lokali tas-CO2, peress li l-miżuri ta’ investiment integrati jwasslu għat-tranżizzjoni tal-belt mill-mobbiltà bbażata prinċipalment fuq l-użu ta’ karozzi privati għal waħda bbażata fuq trasport pubbliku ekoloġiku u modi ta’ trasport mhux motorizzati bħall-mixi u ċ-ċikliżmu, inkorporati fi: — it-twaqqif ta’ sistema pubblika tat-trasport tal-passiġġieri li topera esklussivament fuq karozzi tal-linja elettriċi; l-iżvilupp ta’ netwerk koerenti ta’ mogħdijiet għar-roti fil-livell taż-żona ta’ studju tal-proġett li jħeġġeġ lill-popolazzjoni tuża tbaħħir mhux motorizzat; — l-iżvilupp ta’ infrastruttura pedonali (faċilitazzjoni ta’ ħitan tal-ġenb biex tiżdied il-kumdità tal-popolazzjoni waqt l-ivvjaġġar u l-mixi u impliċitament in-numru ta’ persuni għaddejjin bil-mixi). L-interventi għas-simplifikazzjoni tal-mobbiltà urbana fil-qasam tal-influwenza tal-proġett, permezz tal-implimentazzjoni u l-iżvilupp ta’ sistema elettrika tat-trasport pubbliku u mezzi ta’ trasport mhux motorizzati, huma riflessi bis-sħiħ fl-azzjonijiet biex jintlaħaq l-objettiv ġenerali tas-SUMP immirat lejn “it-titjib tal-aċċessibbiltà taż-żona urbana u l-iżgurar ta’ mobbiltà sostenibbli u trasport ta’ kwalità għolja f’żoni urbani u dwar l-arterji ta’ penetrazzjoni lejhom”, proposti li jinkisbu b’riżultat tal-implimentazzjoni tat-13-il objettiv speċifiku deskritti fil-livell tas-SUMP. Rilevanti għat-tema proġettata tal-investiment huma wkoll il-pekuljaretajiet tal-belt ta’ Flămânzi bħala l-post tal-implimentazzjoni tal-proġett, jiġifieri: — il-livell ta’ emissjonijiet ekwivalenti ta’ CO2 mit-trasport bit-triq motorizzat fil-livell tal-applikant (belt ta’ Flămânzi) fir-rigward tal-popolazzjoni tal-unità amministrattiva territorjali għall-2017 huwa ta’ 0.24 tCO2/sena/pers., madankollu, fil-kuntest tal-intensifikazzjoni tat-trasport motorizzat se jiżdied, u huma meħtieġa miżuri ta’ investiment biex dan jitwaqqaf u jitnaqqas; — in-numru tal-popolazzjoni fi Flămânzi — 11 943 abitant skont id-data ppubblikata mill-Istitut Nazzjonali tal-Istatistika fl-1 ta’ Jannar 2016; — il-popolazzjoni moqdija mill-investimenti mwettqa fil-proġett hija rrappreżentata mill-popolazzjoni ta’ Flămânzi, bl-eċċezzjoni tal-villaġġi ta’ Chițoveni u ta’ Prisăcani, rispettivament 10.569 persuna (88.50 % tal-popolazzjoni tar-rikorrent għal finanzjament). L-għan ġenerali ta’ dan il-proġett ta’ investiment jikkontribwixxi għall-kisba tal-Objettiv Speċifiku 3.2 tal— (Maltese)
28 July 2022
0 references
Reduzir as emissões de gases com efeito de estufa na cidade de Flămânzi através de uma abordagem integrada de investimento destinada a implementar soluções ecológicas de transporte público e a desenvolver infraestruturas para a utilização de meios de transporte não motorizados. O projeto proposto baseia-se nas orientações de ação e nos objetivos definidos a nível do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável de Flămânzi, em termos de promoção da mobilidade urbana multimodal sustentável, centrada na redução das emissões locais de CO2, uma vez que as medidas de investimento integradas conduzem à transição da cidade da mobilidade baseada principalmente na utilização de automóveis particulares para uma mobilidade baseada em transportes públicos ecológicos e modos de transporte não motorizados, como a caminhada e a bicicleta, incorporadas em: — criação de um sistema de transporte público de passageiros que funcionará exclusivamente em autocarros elétricos; o desenvolvimento de uma rede coerente de ciclovias ao nível da área de estudo do projeto, que incentivará a população a utilizar a navegação não motorizada; — desenvolvimento de infraestruturas pedonais (facilitação de calçadas para aumentar o conforto da população ao viajar e caminhar e implicitamente o número de peões). As intervenções destinadas a racionalizar a mobilidade urbana na área de influência do projeto, através da implementação e desenvolvimento de um sistema de transporte público elétrico e de modos de transporte não motorizados, estão plenamente refletidas nas ações destinadas a alcançar o objetivo global do PMUS, que visa «melhorar a acessibilidade da zona urbana e assegurar a mobilidade sustentável e o transporte de alta qualidade nas zonas urbanas e nas artérias de penetração na sua direção», que se propõe alcançar em resultado da implementação dos 13 objetivos específicos definidos a nível do PMUS. Relevantes para o tema projetado do investimento são também as peculiaridades da cidade de Flămânzi como local de execução do projeto, a saber: — o nível de emissões equivalentes de CO2 provenientes do transporte rodoviário motorizado a nível da recorrente (cidade de Flămânzi) em relação à população da unidade administrativa territorial para 2017 é de 0,24 tCO2/ano/pers., no entanto, no contexto da intensificação do transporte motorizado, serão necessárias medidas de investimento para o parar e reduzir; — o número de habitantes em Flămânzi — 11 943 habitantes de acordo com os dados publicados pelo Instituto Nacional de Estatística em 1 de janeiro de 2016; — a população servida pelos investimentos efetuados no projeto é representada pela população de Flămânzi, com exceção das aldeias de Chițoveni e Prisăcani, respetivamente 10,569 pessoas (88,50 % da população do requerente para financiamento). O objetivo geral deste projeto de investimento contribui para a realização do objetivo específico 3.2 do (Portuguese)
28 July 2022
0 references
Reduktion af drivhusgasemissioner i byen Flămânzi gennem en integreret investeringstilgang, der tager sigte på at gennemføre grønne offentlige transportløsninger og udvikle infrastrukturfaciliteter til brug af ikke-motoriserede transportmidler. Det foreslåede projekt er baseret på de handlingsretninger og mål, der er skitseret i Flămânzis plan for bæredygtig bytrafik med henblik på at fremme bæredygtig multimodal mobilitet i byerne med fokus på reduktion af de lokale CO2-emissioner, eftersom integrerede investeringsforanstaltninger fører til, at byen skifter fra mobilitet, der hovedsagelig er baseret på anvendelse af private biler, til en, der er baseret på grøn offentlig transport og ikke-motoriserede transportformer såsom gang- og cykeltransport, og som er indeholdt i: — etablering af et offentligt personbefordringssystem, der udelukkende skal drives af elbusser udvikling af et sammenhængende netværk af cykelstier inden for projektets studieområde, som vil tilskynde befolkningen til at benytte ikke-motoriseret sejlads — udvikling af fodgængerinfrastruktur (lettelse af fortove for at øge befolkningens komfort, når man rejser og går, og implicit antallet af fodgængere). Tiltag med henblik på at strømline mobiliteten i byerne inden for projektets indflydelse gennem gennemførelse og udvikling af et elektrisk offentligt transportsystem og ikke-motoriserede transportformer afspejles fuldt ud i de foranstaltninger, der skal nå det overordnede mål for planen for bæredygtig bytrafik, der har til formål at "forbedre tilgængeligheden af byområdet og sikre bæredygtig mobilitet og transport af høj kvalitet i byområder og på penetrationsarterierne hen imod dem", som foreslås opnået som følge af gennemførelsen af de 13 specifikke mål, der er skitseret på SUMP-niveau. Relevante for det forventede tema for investeringen er også de særlige forhold i Flămânzi by som sted for gennemførelsen af projektet, nemlig: — niveauet for CO2-ækvivalenter fra motorkøretøjstransport på ansøgerniveau (byen Flămânzi) i forhold til befolkningen i den territoriale administrative enhed for 2017 er 0,24 t CO2/år pr. år. I forbindelse med intensiveringen af den motoriserede transport vil der imidlertid være behov for investeringsforanstaltninger for at standse og reducere den. — antallet af indbyggere i Flămânzi — 11 943 indbyggere ifølge data offentliggjort af det nationale statistiske institut den 1.1.2016 — den befolkning, der betjenes af investeringerne i projektet, repræsenteres af befolkningen i Flămânzi, med undtagelse af landsbyerne Chițoveni og Prisăcani, henholdsvis 10 569 personer (88,50 % af ansøgerens befolkning). Det overordnede mål for dette investeringsprojekt bidrager til virkeliggørelsen af det specifikke mål 3.2 i (Danish)
28 July 2022
0 references
Minska utsläppen av växthusgaser i staden Flămânzi genom en integrerad investeringsstrategi som syftar till att genomföra miljövänliga kollektivtrafiklösningar och utveckla infrastruktur för användning av icke-motoriserade transportmedel. Det föreslagna projektet bygger på de åtgärder och mål som anges i Flămânzis plan för hållbar rörlighet i städer, när det gäller att främja hållbar multimodal rörlighet i städer, med fokus på att minska de lokala koldioxidutsläppen, med tanke på att integrerade investeringsåtgärder leder till att staden övergår från rörlighet som huvudsakligen bygger på användning av personbilar till en rörlighet som bygger på miljövänlig kollektivtrafik och icke-motoriserade transportsätt som promenader och cykling, som ingår i — inrättande av ett kollektivtrafiksystem som uteslutande kommer att drivas med elbussar. utveckling av ett sammanhängande nätverk av cykelvägar på projektområdesnivå som kommer att uppmuntra befolkningen att använda icke-motoriserad segling. — utveckling av infrastrukturen för fotgängare (lättande av trottoarer för att öka befolkningens komfort vid resor och promenader och underförstått antalet fotgängare). Insatser för att effektivisera rörligheten i städer inom projektets påverkansområde, genom genomförande och utveckling av ett elektriskt kollektivtrafiksystem och icke-motoriserade transportsätt, återspeglas fullt ut i åtgärderna för att uppnå det övergripande målet för planen för hållbar rörlighet i städer, som syftar till att ”förbättra tillgängligheten till stadsområden och säkerställa hållbar rörlighet och transporter av hög kvalitet i stadsområden och på genomträngningsvägarna mot dem”, som föreslås uppnås som ett resultat av genomförandet av de 13 särskilda mål som skisseras på nivån för planen för hållbar rörlighet i städer. Relevanta för det planerade temat för investeringen är också särdragen i staden Flămânzi som platsen för projektets genomförande, nämligen: — koldioxidekvivalenterna från motordrivna vägtransporter på sökandenivå (staden Flămânzi) i förhållande till befolkningen i den territoriella administrativa enheten för 2017 uppgår till 0,24 tCO2/år/per. — antalet invånare i Flămânzi – 11 943 invånare enligt de uppgifter som offentliggjordes av Statistiska institutet den 1 januari 2016. — den befolkning som betjänas av investeringarna i projektet representeras av Flămânzis befolkning, med undantag för byarna Chițoveni och Prisăcani, respektive 10 569 personer (88,50 procent av den som ansöker om stöd). Det allmänna målet för detta investeringsprojekt bidrar till att uppnå det särskilda målet 3.2 i (Swedish)
28 July 2022
0 references
Oraş Flămânzi, Romania
0 references
Identifiers
122273
0 references