Extension of ul. Przysiecka through the construction of a bicycle road on the section from the borders of Torunia to Barbarki (Q2699167)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2699167 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of ul. Przysiecka through the construction of a bicycle road on the section from the borders of Torunia to Barbarki |
Project Q2699167 in Poland |
Statements
710,450.39 zloty
0 references
835,823.99 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
4 March 2020
0 references
31 December 2020
0 references
GMINA MIASTA TORUŃ
0 references
Przedmiotem projektu jest budowa drogi rowerowej w ciągu ul. Przysieckiej na odcinku od granicy miasta do osady leśnej Barbarka. W ramach przedsięwzięcia na odcinku 2,058 km powstanie infrastruktura rowerowa, która uzupełni sieć rowerową w zachodniej części miasta. Budowa przedmiotowego odcinka ma istotne znaczenie w kontekście rozwoju sieci dróg rowerowych w tej części miasta, ponieważ stanowi brakujący element w infrastrukturze łączącej Toruń z Gminą Zławieś Wielka. Przedmiotowy fragment infrastruktury pieszo-rowerowej jest również niezbędny i społecznie oczekiwany z uwagi na swoją lokalizację w pobliżu bardzo ruchliwej drogi wylotowej (DK80) w relacji Toruń-Bydgoszcz oraz lokalizację ważnego dla mieszkańców miejsca rekreacji - osady leśnej Barbarka i istniejącej tam sieci dróg rowerowych. Realizacja projektu bezpośrednio przyczyni się do wzrostu roli niezmotoryzowanego i ekologicznego transportu indywidualnego w codziennych podróżach mieszkańców w obrębie gminy. Wpłynie również na wzrost atrakcyjności podróżowania rowerem i na zmniejszenie stopnia wykorzystywania samochodów osobowych. W rezultacie doprowadzi to do spadku emisji CO2 do atmosfery poprzez zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego oraz wpłynie na zmniejszenie emisji hałasu. Budowa nowej drogi rowerowej będzie uzupełnieniem działań miasta Torunia dotyczących rozwoju niskoemisyjnego transportu miejskiego oraz priorytetyzacji ruchu rowerowego i pieszego.. Termin realizacji rzeczowej projektu: marzec 2020 - sierpień 2020. Całkowita wartość projektu wynosi: 838 066,99 PLN, wydatki kwalifikowane - 838 066,99 PLN, a dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach RPO WK-P - 712 356,94 PLN (85%). Powyższy projekt posiada ostateczne decyzje administracyjne i jest zabezpieczony pod względem finansowym. Realizacja rzeczowa projektu została rozpoczęta 12 marca 2020 r. (podpisanie umowy z wykonawcą robót budowlanych) - projekt spełnia w tej kwestii kryterium formalne A.1 2) (Polish)
0 references
The object of the project is the construction of a bicycle road within the street. Przysiecka on the section from the town border to the Barbarka forest settlement. As part of the project on the 2,058 km section, a bicycle infrastructure will be built to complement the cycling network in the western part of the city. The construction of this section is important in the context of the development of the cycling road network in this part of the city, as it is a missing element in the infrastructure linking Toruń to the municipality of Ławieś Wielka. This part of the pedestrian-bike infrastructure is also necessary and socially awaited due to its location near the very busy exit road (DK80) in the Toruń-Bydgoszcz relationship and the location of the recreation site important for residents – the Barbarka forest settlement and the existing cycling network. The implementation of the project will directly contribute to the growth of the role of non-motorised and clean individual transport in the daily journeys of residents within the municipality. It will also increase the attractiveness of cycling and reduce the use of passenger cars. As a result, this will lead to a decrease in CO2 emissions into the atmosphere by reducing car traffic and reducing noise emissions. The construction of a new cycle road will complement the activities of the city of Toruń regarding the development of low-emission urban transport and the prioritisation of cycling and pedestrian traffic. Deadline for the implementation of the material project: March 2020 – August 2020. The total value of the project is: PLN 838 066.99, eligible expenditure – PLN 838 066.99, and co-financing from the European Regional Development Fund under the ROP WK-P – PLN 712 356.94 (85 %). This project has final administrative decisions and is financially secure. The material project was launched on 12 March 2020 (signing a contract with the construction contractor) – the project fulfils formal criterion A.1(2) in this respect). (English)
7 July 2021
0.8661516723705022
0 references
L’objet du projet est la construction d’une route cyclable à l’intérieur d’ul. Przysiecka sur la section de la frontière de la ville à la colonie forestière Barbarka. Dans le cadre du projet sur le tronçon 2 058 km, des infrastructures cyclables seront créées, qui compléteront le réseau de vélos dans la partie ouest de la ville. La construction de cette section est importante dans le contexte du développement du réseau cyclable dans cette partie de la ville, car il s’agit d’un élément manquant dans l’infrastructure reliant Toruń à la municipalité de Ławieś Wielka. Cette partie de l’infrastructure des vélos piétons est également nécessaire et socialement attendue en raison de son emplacement à proximité de la route de sortie très fréquentée (DK80) dans la relation Toruń-Bydgoszcz et de l’emplacement d’une zone de loisirs importante pour les résidents — la colonie forestière de Barbarka et le réseau existant de pistes cyclables. La mise en œuvre du projet contribuera directement à la croissance du rôle du transport individuel non motorisé et écologique dans les déplacements quotidiens des résidents au sein de la commune. Elle augmentera également l’attractivité du cyclisme et réduira l’utilisation des voitures particulières. En conséquence, cela entraînera une diminution des émissions de CO2 dans l’atmosphère en réduisant la circulation des véhicules et en réduisant les émissions sonores. La construction de la nouvelle piste cyclable complétera les activités de la ville de Toruń concernant le développement des transports urbains à faibles émissions et la priorité de la circulation cycliste et piétonne. Date limite pour le projet réel: Mars 2020 — août 2020. La valeur totale du projet est: 838 066,99 PLN, dépenses éligibles — 838 066,99 PLN et cofinancement par le Fonds européen de développement régional au titre du ROP WK-P — 712 356,94 PLN (85 %). Le projet ci-dessus a des décisions administratives finales et est financièrement garanti. La mise en œuvre en nature du projet a débuté le 12 mars 2020 (signation d’un contrat avec le contractant des travaux de construction) — le projet répond au critère formel A.1 2) à cet égard. (French)
4 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist der Bau einer Fahrradstraße innerhalb der ul. Przysiecka auf dem Abschnitt von der Grenze der Stadt bis zur Waldsiedlung Barbarka. Im Rahmen des Projekts auf dem Abschnitt 2,088 km wird eine Fahrradinfrastruktur geschaffen, die das Fahrradnetz im Westen der Stadt ergänzt. Der Bau dieses Abschnitts ist im Zusammenhang mit der Entwicklung des Fahrradstraßennetzes in diesem Teil der Stadt wichtig, da er ein fehlendes Element in der Infrastruktur ist, die Toruń mit der Gemeinde Ławieś Wielka verbindet. Dieser Teil der Fußgänger-Bike-Infrastruktur ist auch aufgrund seiner Lage in der Nähe der sehr belebten Ausfahrt (DK80) im Verhältnis Toruń-Bydgoszcz und der Lage eines für die Bewohner wichtigen Erholungsgebiets – der Waldsiedlung Barbarka und des bestehenden Netzes von Fahrradwegen – notwendig und sozial zu erwarten. Die Umsetzung des Projekts wird direkt zum Wachstum der Rolle des nicht motorisierten und ökologischen Individualtransports bei den täglichen Reisen der Bewohner innerhalb der Gemeinde beitragen. Dies wird auch die Attraktivität des Fahrradfahrens erhöhen und den Einsatz von Personenkraftwagen verringern. Dies wird zu einer Verringerung der CO2-Emissionen in die Atmosphäre führen, indem der Fahrzeugverkehr reduziert und die Lärmemissionen reduziert werden. Der Bau der neuen Fahrradroute wird die Aktivitäten der Stadt Toruń in Bezug auf die Entwicklung des emissionsarmen städtischen Verkehrs und die Priorität des Rad- und Fußgängerverkehrs ergänzen. Frist für das eigentliche Projekt: März 2020 – August 2020. Der Gesamtwert des Projekts beträgt: 838 066.99 PLN, förderfähige Ausgaben – 838 066.99 PLN und Kofinanzierung aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung im Rahmen des ROP WK-P – 712 356,94 PLN (85 %). Der obige Entwurf hat endgültige Verwaltungsentscheidungen und ist finanziell gesichert. Die Sachumsetzung des Projekts begann am 12. März 2020 (unterzeichnen eines Vertrags mit dem Auftragnehmer der Bauarbeiten) – das Projekt erfüllt diesbezüglich das formale Kriterium A.1 2). (German)
14 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de aanleg van een fietsweg binnen ul. Przysiecka op het deel van de grens van de stad naar de bos nederzetting Barbarka. Als onderdeel van het project op het traject 2,058 km wordt een fietsinfrastructuur gecreëerd die een aanvulling vormt op het fietsnetwerk in het westelijke deel van de stad. De aanleg van dit deel is van belang in het kader van de ontwikkeling van het fietswegennet in dit deel van de stad, aangezien het een ontbrekend element is in de infrastructuur die Toruń verbindt met de gemeente Ławieś Wielka. Dit deel van de voetgangers-fiets infrastructuur is ook noodzakelijk en sociaal verwacht vanwege de ligging in de buurt van de zeer drukke afrit (DK80) in de Toruń-Bydgoszcz relatie en de ligging van een recreatiegebied belangrijk voor bewoners — de Barbarka bos nederzetting en het bestaande netwerk van fietswegen. De uitvoering van het project zal rechtstreeks bijdragen aan de groei van de rol van niet-gemotoriseerd en ecologisch individueel vervoer in alledaagse reizen van bewoners binnen de gemeente. Het zal ook de aantrekkelijkheid van fietsen vergroten en het gebruik van personenauto’s verminderen. Als gevolg hiervan zal dit leiden tot een daling van de CO2-uitstoot in de atmosfeer door het verminderen van het verkeer van voertuigen en het verminderen van geluidsemissies. De aanleg van de nieuwe fietsroute zal een aanvulling vormen op de activiteiten van de stad Toruń met betrekking tot de ontwikkeling van emissiearm stedelijk vervoer en de prioriteit van fiets- en voetgangersverkeer. Deadline voor het eigenlijke project: Maart 2020 — augustus 2020. De totale waarde van het project is: 838 066,99 PLN, subsidiabele uitgaven — 838 066,99 PLN, en medefinanciering uit het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling in het kader van het ROP WK-P — 712 356,94 PLN (85 %). Het bovengenoemde ontwerp bevat definitieve administratieve besluiten en is financieel beveiligd. Uitvoering in natura van het project is gestart op 12 maart 2020 (ondertekent een contract met de aannemer van de bouwwerken) — het project voldoet in dit verband aan formeel criterium A.1 2). (Dutch)
18 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è la costruzione di una strada ciclabile all'interno di ul. Przysiecka sul tratto dal confine della città all'insediamento forestale Barbarka. Nell'ambito del progetto sulla sezione 2,028 km, verranno realizzate infrastrutture ciclabili, che completeranno la rete ciclabile nella parte occidentale della città. La costruzione di questa sezione è importante nel contesto dello sviluppo della rete ciclabile in questa parte della città, in quanto è un elemento mancante nell'infrastruttura che collega Toruń con il comune di Ławieś Wielka. Questa parte dell'infrastruttura pedonale-bici è anche necessaria e socialmente attesa a causa della sua posizione vicino alla strada di uscita molto trafficata (DK80) nel rapporto Toruń-Bydgoszcz e la posizione di un'area ricreativa importante per i residenti — l'insediamento forestale Barbarka e la rete esistente di strade ciclabili. L'attuazione del progetto contribuirà direttamente alla crescita del ruolo del trasporto individuale non motorizzato ed ecologico nei viaggi quotidiani dei residenti all'interno del comune. Aumenterà inoltre l'attrattiva del ciclismo e ridurrà l'uso delle autovetture. Di conseguenza, ciò porterà a una diminuzione delle emissioni di CO2 nell'atmosfera riducendo il traffico dei veicoli e riducendo le emissioni acustiche. La costruzione della nuova pista ciclabile integrerà le attività della città di Toruń riguardanti lo sviluppo del trasporto urbano a basse emissioni e la priorità del traffico ciclabile e pedonale. Termine ultimo per l'effettivo progetto: Marzo 2020 — agosto 2020. Il valore totale del progetto è: 838 066,99 PLN, spese ammissibili — 838 066,99 PLN, e cofinanziamento del Fondo europeo di sviluppo regionale nell'ambito del POR WK-P — 712 356,94 PLN (85 %). Il progetto di cui sopra dispone di decisioni amministrative definitive ed è finanziariamente garantito. L'attuazione in natura del progetto è iniziata il 12 marzo 2020 (sottoscrivendo un contratto con il contraente dei lavori di costruzione) — il progetto soddisfa il criterio formale A.1 2) a tale riguardo. (Italian)
15 January 2022
0 references
El tema del proyecto es la construcción de una carretera para bicicletas dentro de ul. Przysiecka en la sección desde la frontera de la ciudad hasta el asentamiento forestal Barbarka. Como parte del proyecto sobre el tramo 2,058 km, se creará infraestructura para bicicletas, que complementará la red de bicicletas en la parte occidental de la ciudad. La construcción de este tramo es importante en el contexto del desarrollo de la red de carreteras para bicicletas en esta parte de la ciudad, ya que es un elemento faltante en la infraestructura que conecta Toruń con el Municipio de Ławieś Wielka. Esta parte de la infraestructura de bicicletas peatonales también es necesaria y socialmente esperada debido a su ubicación cerca de la muy concurrida carretera de salida (DK80) en la relación Toruń-Bydgoszcz y la ubicación de un área de recreación importante para los residentes: el asentamiento forestal de Barbarka y la red existente de carreteras para bicicletas. La implementación del proyecto contribuirá directamente al crecimiento del papel del transporte individual no motorizado y ecológico en los viajes diarios de los residentes dentro de la comuna. También aumentará el atractivo del ciclismo y reducirá el uso de turismos. Como resultado, esto conducirá a una disminución de las emisiones de CO2 a la atmósfera al reducir el tráfico de vehículos y las emisiones sonoras. La construcción de la nueva ruta ciclista complementará las actividades de la ciudad de Toruń en relación con el desarrollo del transporte urbano de bajas emisiones y la prioridad del tráfico en bicicleta y peatones. Plazo para el proyecto real: De marzo de 2020 a agosto de 2020. El valor total del proyecto es: 838 066,99 PLN, gastos subvencionables — 838 066,99 PLN y cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional en el marco del ROP WK-P — 712 356,94 PLN (85 %). El antedicho proyecto tiene decisiones administrativas definitivas y está garantizado financieramente. Ejecución en especie del proyecto iniciado el 12 de marzo de 2020 (firmando un contrato con el contratista de las obras de construcción) — el proyecto cumple el criterio formal A.1 2) a este respecto. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Emnet for projektet er opførelsen af en cykelvej inden for ul. Przysiecka på strækningen fra byens grænse til skovbopladsen Barbarka. Som en del af projektet på strækningen 2,058 km vil der blive oprettet cykelinfrastruktur, som skal supplere cykelnetværket i den vestlige del af byen. Opførelsen af dette afsnit er vigtig i forbindelse med udviklingen af cykelvejnettet i denne del af byen, da det er et manglende element i infrastrukturen, der forbinder Toruń med kommunen Ławieś Wielka. Denne del af fodgængercykelinfrastrukturen er også nødvendig og socialt forventet på grund af dens beliggenhed nær den meget travle afkørselsvej (DK80) i Toruń-Bydgoszcz-forholdet og placeringen af et rekreativt område, der er vigtigt for beboerne — skovbebyggelsen Barbarka og det eksisterende netværk af cykelveje. Gennemførelsen af projektet vil bidrage direkte til den rolle, som ikke-motoriseret og økologisk individuel transport spiller i hverdagens rejser for beboere i kommunen. Det vil også øge cyklingens tiltrækningskraft og mindske brugen af personbiler. Som følge heraf vil dette føre til et fald i CO2-emissionerne til atmosfæren ved at reducere biltrafikken og reducere støjemissionerne. Opførelsen af den nye cykelrute vil supplere Toruńs aktiviteter vedrørende udviklingen af lavemissionsbytransport og prioriteringen af cykel- og fodgængertrafik. Frist for det faktiske projekt: Marts 2020 — august 2020. Projektets samlede værdi er: 838 066.99 PLN, støtteberettigede udgifter — 838 066.99 PLN og samfinansiering fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling under ROP WK-P — 712 356,94 PLN (85 %). Ovennævnte udkast har endelige administrative afgørelser og er finansielt sikret. Gennemførelse i naturalier af projektet påbegyndt den 12. marts 2020 (underskrivelse af en kontrakt med entreprenøren for bygge- og anlægsarbejdet) — projektet opfylder i denne forbindelse det formelle kriterium A.12. (Danish)
10 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ποδηλατοδρόμου εντός ολ. Przysiecka στο τμήμα από τα σύνορα της πόλης μέχρι το δασικό οικισμό Barbarka. Στο πλαίσιο του έργου στο τμήμα 2,058 km, θα δημιουργηθούν υποδομές ποδηλάτων, οι οποίες θα συμπληρώνουν το δίκτυο ποδηλάτων στο δυτικό τμήμα της πόλης. Η κατασκευή αυτού του τμήματος είναι σημαντική στο πλαίσιο της ανάπτυξης του δικτύου ποδηλατοδρόμων σε αυτό το τμήμα της πόλης, καθώς λείπει από την υποδομή που συνδέει το Toruń με τον δήμο Ławieś Wielka. Αυτό το τμήμα της υποδομής πεζών-ποδηλάτων είναι επίσης αναγκαίο και κοινωνικά αναμενόμενο λόγω της θέσης του κοντά στον πολύ πολυσύχναστο δρόμο εξόδου (DK80) στη σχέση Toruń-Bydgoszcz και της θέσης ενός χώρου αναψυχής σημαντικό για τους κατοίκους — του δασικού οικισμού Barbarka και του υφιστάμενου δικτύου ποδηλατοδρόμων. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει άμεσα στην ανάπτυξη του ρόλου της μη μηχανοκίνητης και οικολογικής ατομικής μεταφοράς στις καθημερινές εκδρομές των κατοίκων της κοινότητας. Θα αυξήσει επίσης την ελκυστικότητα της ποδηλασίας και θα μειώσει τη χρήση επιβατικών αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, αυτό θα οδηγήσει σε μείωση των εκπομπών CO2 στην ατμόσφαιρα μέσω της μείωσης της κυκλοφορίας των οχημάτων και της μείωσης των εκπομπών θορύβου. Η κατασκευή της νέας ποδηλατικής διαδρομής θα συμπληρώσει τις δραστηριότητες της πόλης Toruń όσον αφορά την ανάπτυξη αστικών μεταφορών χαμηλών εκπομπών και την προτεραιότητα της ποδηλατικής και της κυκλοφορίας πεζών. Προθεσμία για το πραγματικό έργο: Μάρτιος 2020 — Αύγουστος 2020. Η συνολική αξία του έργου είναι: 838 066,99 PLN, επιλέξιμες δαπάνες — 838 066,99 PLN και συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης στο πλαίσιο του ΠΕΠ WK-P — 712 356,94 PLN (85 %). Το ανωτέρω σχέδιο έχει οριστικές διοικητικές αποφάσεις και είναι οικονομικά εξασφαλισμένο. Η υλοποίηση του έργου σε είδος ξεκίνησε στις 12 Μαρτίου 2020 (υπογραφή σύμβασης με τον ανάδοχο των κατασκευαστικών εργασιών) — το έργο πληροί το επίσημο κριτήριο Α.1 2) εν προκειμένω. (Greek)
10 July 2022
0 references
Predmet projekta je izgradnja biciklističke ceste unutar ul. Przysiecka na dionici od granice grada do šumskog naselja Barbarka. U sklopu projekta na dionici 2,058 km stvorit će se biciklistička infrastruktura koja će nadopuniti biciklističku mrežu u zapadnom dijelu grada. Izgradnja ove dionice važna je u kontekstu razvoja biciklističke cestovne mreže u ovom dijelu grada jer nedostaje element u infrastrukturi koja povezuje Toruń s općinom Ławieś Wielka. Ovaj dio pješačko-biciklističke infrastrukture također je nužan i društveno očekivan zbog svoje lokacije u blizini vrlo prometne izlazne ceste (DK80) u odnosu Toruń-Bydgoszcz i lokacije rekreacijskog područja važnog za stanovnike – šumskog naselja Barbarka i postojeće mreže biciklističkih cesta. Provedbom projekta izravno će se doprinijeti rastu uloge nemotoriziranog i ekološkog individualnog prijevoza u svakodnevnim putovanjima stanovnika unutar općine. Također će povećati privlačnost biciklizma i smanjiti upotrebu osobnih automobila. Kao rezultat toga, to će dovesti do smanjenja emisija CO2 u atmosferu smanjenjem prometa vozila i smanjenjem emisija buke. Izgradnjom nove biciklističke rute nadopunit će se aktivnosti grada Toruńa u pogledu razvoja gradskog prijevoza s niskom razinom emisija i prioriteta biciklističkog i pješačkog prometa. Rok za stvarni projekt: Ožujak 2020. kolovoz 2020. Ukupna vrijednost projekta je: 838 066,99 PLN, prihvatljivi rashodi – 838 066,99 PLN i sufinanciranje iz Europskog fonda za regionalni razvoj u okviru ROP-a WK-P – 712 356,94 PLN (85 %). Navedeni nacrt sadržava konačne administrativne odluke i financijski je osiguran. Provedba projekta u naravi započela je 12. ožujka 2020. (potpisivanje ugovora s izvođačem građevinskih radova) – projekt ispunjava formalni kriterij A.1 2) u tom pogledu. (Croatian)
10 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este construirea unui drum pentru biciclete în cadrul ul. Przysiecka pe tronsonul de la granița orașului până la așezarea forestieră Barbarka. Ca parte a proiectului de pe tronsonul de 2 058 km, se va crea o infrastructură pentru biciclete, care va completa rețeaua de biciclete din partea de vest a orașului. Construcția acestei secțiuni este importantă în contextul dezvoltării rețelei de drumuri pentru biciclete în această parte a orașului, deoarece este un element lipsă în infrastructura care leagă Toruń de municipalitatea Ławieś Wielka. Această parte a infrastructurii pietonale-biciclete este, de asemenea, necesară și așteptată din punct de vedere social datorită amplasării sale în apropierea drumului de ieșire foarte aglomerat (DK80) în relația Toruń-Bydgoszcz și a amplasării unei zone de recreere importante pentru rezidenți – așezarea forestieră Barbarka și rețeaua existentă de drumuri pentru biciclete. Implementarea proiectului va contribui în mod direct la creșterea rolului transportului individual nemotorizat și ecologic în călătoriile cotidiene ale rezidenților din cadrul comunei. De asemenea, aceasta va spori atractivitatea ciclismului și va reduce utilizarea autoturismelor. Ca urmare, acest lucru va duce la o scădere a emisiilor de CO2 în atmosferă prin reducerea traficului vehiculelor și reducerea emisiilor sonore. Construcția noii rute pentru biciclete va completa activitățile orașului Toruń în ceea ce privește dezvoltarea transportului urban cu emisii scăzute și prioritatea traficului cu bicicleta și pietoni. Termenul limită pentru proiectul propriu-zis: Martie 2020 – august 2020. Valoarea totală a proiectului este: 838 066,99 PLN, cheltuieli eligibile – 838 066,99 PLN și cofinanțare din Fondul european de dezvoltare regională în cadrul POR WK-P – 712 356,94 PLN (85 %). Proiectul de mai sus are decizii administrative definitive și este asigurat din punct de vedere financiar. Implementarea în natură a proiectului a început la 12 martie 2020 (semnarea unui contract cu contractantul lucrărilor de construcție) – proiectul îndeplinește criteriul formal A.1 2) în acest sens. (Romanian)
10 July 2022
0 references
Predmetom projektu je výstavba cyklistickej cesty v rámci ul. Przysiecka na úseku od hranice mesta k lesnej osade Barbarka. V rámci projektu na úseku 2 068 km sa vytvorí cyklistická infraštruktúra, ktorá bude dopĺňať cyklistickú sieť v západnej časti mesta. Výstavba tohto úseku je dôležitá v kontexte rozvoja cyklistickej cestnej siete v tejto časti mesta, pretože chýba prvok v infraštruktúre spájajúcej Toruń s obcou Ławieś Wielka. Táto časť infraštruktúry pre chodcov je tiež nevyhnutná a spoločensky očakávaná vďaka svojej polohe v blízkosti veľmi rušnej výjazdovej cesty (DK80) vo vzťahu Toruń-Bydgoszcz a polohe rekreačnej oblasti dôležitej pre obyvateľov – lesnej osade Barbarka a existujúcej sieti cyklistických ciest. Realizácia projektu priamo prispeje k rastu úlohy nemotorizovanej a ekologickej individuálnej dopravy pri každodenných cestách obyvateľov obce. Zvýši sa tým aj atraktívnosť cyklistiky a zníži sa používanie osobných automobilov. V dôsledku toho to povedie k zníženiu emisií CO2 do atmosféry znížením premávky vozidiel a znížením emisií hluku. Výstavba novej cyklistickej trasy doplní činnosti mesta Toruń týkajúce sa rozvoja nízkoemisnej mestskej dopravy a priority cyklistickej a pešej dopravy. Konečný termín pre skutočný projekt: Marec 2020 – august 2020. Celková hodnota projektu je: 838 066,99 PLN, oprávnené výdavky – 838 066,99 PLN a spolufinancovanie z Európskeho fondu regionálneho rozvoja v rámci ROP WK-P – 712 356,94 PLN (85 %). Uvedený návrh má konečné správne rozhodnutia a je finančne zabezpečený. Nepeňažná realizácia projektu sa začala 12. marca 2020 (podpísanie zmluvy s dodávateľom stavebných prác) – projekt v tejto súvislosti spĺňa formálne kritérium A.12. (Slovak)
10 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-kostruzzjoni ta’ triq tar-roti ġewwa ul. Przysiecka fuq is-sezzjoni mill-fruntiera tal-belt sal-Barbarka insedjament forestali. Bħala parti mill-proġett dwar it-taqsima 2.058 km, se tinħoloq infrastruttura tar-roti, li se tikkumplimenta n-netwerk tar-roti fil-parti tal-Punent tal-belt. Il-kostruzzjoni ta’ din it-taqsima hija importanti fil-kuntest tal-iżvilupp tan-netwerk tat-toroq tar-roti f’din il-parti tal-belt, peress li hija element nieqes fl-infrastruttura li tgħaqqad lil Toruń mal-Muniċipalità ta’ Ławieś Wielka. Din il-parti tal-infrastruttura tar-roti pedonali hija meħtieġa wkoll u soċjalment mistennija minħabba l-pożizzjoni tagħha qrib it-triq ta’ ħruġ impenjattiva ħafna (DK80) fir-relazzjoni Toruń-Bydgoszcz u l-post ta’ żona ta’ rikreazzjoni importanti għar-residenti — l-insedjament tal-foresta Barbarka u n-netwerk eżistenti ta’ toroq għar-roti. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi direttament għat-tkabbir tar-rwol tat-trasport individwali mhux motorizzat u ekoloġiku fi vjaġġi ta’ kuljum tar-residenti fi ħdan il-komun. Se żżid ukoll l-attraenza taċ-ċikliżmu u tnaqqas l-użu tal-karozzi tal-passiġġieri. B’riżultat ta’ dan, dan se jwassal għal tnaqqis fl-emissjonijiet tas-CO2 fl-atmosfera billi jitnaqqas it-traffiku tal-vetturi u jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-istorbju. Il-kostruzzjoni tar-rotta l-ġdida tar-roti se tikkumplimenta l-attivitajiet tal-belt ta’ Toruń dwar l-iżvilupp ta’ trasport urban b’emissjonijiet baxxi u l-prijorità taċ-ċikliżmu u t-traffiku tal-persuni bil-mixi. Skadenza għall-proġett attwali: Marzu 2020 — Awwissu 2020. Il-valur totali tal-proġett huwa: PLN 838 066.99, nefqa eliġibbli — PLN 838 066.99, u kofinanzjament mill-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali taħt ir-ROP WK-P — PLN 712 356.94 (85 %). L-abbozz ta’ hawn fuq għandu deċiżjonijiet amministrattivi finali u huwa finanzjarjament assigurat. L-implimentazzjoni in natura tal-proġett bdiet fit-12 ta’ Marzu 2020 (l-iffirmar ta’ kuntratt mal-kuntrattur tax-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni) — il-proġett jissodisfa l-kriterju formali A.1 2) f’dan ir-rigward. (Maltese)
10 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é a construção de uma estrada de bicicletas no interior da rua. Przysiecka no troço desde a fronteira da cidade até à povoação florestal de Barbarka. No âmbito do projeto relativo ao troço de 2 058 km, será construída uma infraestrutura para bicicletas para complementar a rede de ciclovias na parte ocidental da cidade. A construção deste troço é importante no contexto do desenvolvimento da rede de ciclovias nesta parte da cidade, uma vez que é um elemento em falta na infraestrutura que liga Toruń ao município de Ławieś Wielka. Esta parte da infraestrutura para peões e bicicletas também é necessária e socialmente esperada devido à sua localização perto da muito movimentada estrada de saída (DK80) na relação Toruń-Bydgoszcz e à localização do local de lazer importante para os residentes – a povoação florestal de Barbarka e a rede de ciclovias existente. A implementação do projeto contribuirá diretamente para o crescimento do papel do transporte individual não motorizado e limpo nas viagens diárias dos residentes dentro do município. Além disso, aumentará a atratividade do ciclismo e reduzirá a utilização de automóveis de passageiros. Consequentemente, tal conduzirá a uma diminuição das emissões de CO2 para a atmosfera, reduzindo o tráfego automóvel e as emissões sonoras. A construção de uma nova ciclovia complementará as atividades da cidade de Toruń no que diz respeito ao desenvolvimento de transportes urbanos com baixas emissões e à priorização do tráfego ciclável e pedonal. Prazo para a execução do projeto material: março de 2020 – agosto de 2020. O valor total do projeto é: 838 066,99 PLN, despesas elegíveis – 838 066,99 PLN e cofinanciamento do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional no âmbito do POR WK-P – 712 356,94 PLN (85 %). Este projeto tem decisões administrativas finais e é financeiramente seguro. O projeto material foi lançado em 12 de março de 2020 (assinatura de um contrato com o empreiteiro da construção) – o projeto cumpre o critério formal A.1(2) a este respeito. (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on polkupyörätien rakentaminen ul:n sisäpuolelle. Przysiecka osuudella kaupungin rajalta metsän siirtokuntaan Barbarkaan. Osana 2 058 km -hanketta luodaan polkupyöräinfrastruktuuri, joka täydentää kaupungin länsiosan pyöräverkostoa. Tämän osuuden rakentaminen on tärkeää tässä kaupungin osassa sijaitsevan polkupyörätieverkon kehittämisen kannalta, koska se puuttuu infrastruktuurista, joka yhdistää Toruńin Ławieś Wielkan kuntaan. Tämä osa jalankulkupyörien infrastruktuurista on myös tarpeellinen ja sosiaalisesti odotettavissa, koska se sijaitsee lähellä erittäin vilkasta poistumistietä (DK80) Toruńin ja Bydgoszczin välisessä suhteessa ja asukkaille tärkeän virkistysalueen sijainti – Barbarkan metsäseutu ja nykyinen polkupyörätieverkosto. Hankkeen toteuttaminen edistää suoraan moottorittoman ja ekologisen yksilöllisen liikenteen roolin kasvua kunnan asukkaiden jokapäiväisissä matkoissa. Se myös lisää pyöräilyn houkuttelevuutta ja vähentää henkilöautojen käyttöä. Tämän seurauksena hiilidioksidipäästöt vähenevät ilmakehään vähentämällä ajoneuvoliikennettä ja vähentämällä melupäästöjä. Uuden polkupyöräreitin rakentaminen täydentää Toruńin kaupungin toimintaa, joka koskee vähäpäästöisen kaupunkiliikenteen kehittämistä sekä pyöräily- ja jalankulkuliikenteen ensisijaisuutta. Varsinaisen hankkeen määräaika: Maaliskuu 2020 – elokuu 2020. Hankkeen kokonaisarvo on: 838 066,99 zlotya, tukikelpoiset menot – 838 066,99 zlotya ja Euroopan aluekehitysrahaston yhteisrahoitus ROP WK-P:n puitteissa – 712 356,94 zlotya (85 %). Edellä mainitulla luonnoksella on lopulliset hallinnolliset päätökset, ja se on taloudellisesti turvattu. Hankkeen luontoissuoritukset aloitettiin 12. maaliskuuta 2020 (sopimuksen allekirjoittaminen rakennuskohteen toimeksisaajan kanssa) – hanke täyttää tältä osin muodollisen perusteen A.1 2). (Finnish)
10 July 2022
0 references
Predmet projekta je gradnja kolesarske ceste znotraj ul. Przysiecka na odseku od meje mesta do gozdnega naselja Barbarka. V okviru projekta na odseku 2,058 km bo vzpostavljena kolesarska infrastruktura, ki bo dopolnjevala kolesarsko omrežje v zahodnem delu mesta. Gradnja tega odseka je pomembna v okviru razvoja kolesarskega cestnega omrežja v tem delu mesta, saj gre za manjkajoči element v infrastrukturi, ki povezuje Toruń z občino Ławieś Wielka. Ta del infrastrukture za pešce-kolesa je prav tako potreben in družbeno pričakovan zaradi lege v bližini zelo prometne izhodne ceste (DK80) v razmerju Toruń-Bydgoszcz in lokacije rekreacijskega območja, pomembnega za prebivalce – gozdnega naselja Barbarka in obstoječe mreže kolesarskih cest. Izvajanje projekta bo neposredno prispevalo k rasti vloge nemotoriziranega in ekološkega individualnega prevoza na vsakodnevnih potovanjih prebivalcev znotraj občine. Povečala bo tudi privlačnost kolesarjenja in zmanjšala uporabo osebnih avtomobilov. To bo privedlo do zmanjšanja emisij CO2 v ozračje z zmanjšanjem prometa vozil in zmanjšanjem emisij hrupa. Gradnja nove kolesarske poti bo dopolnjevala dejavnosti mesta Toruń v zvezi z razvojem mestnega prometa z nizkimi emisijami ter prednostno nalogo kolesarjenja in prometa pešcev. Rok za dejanski projekt: Marec 2020 – avgust 2020. Skupna vrednost projekta je: 838 066,99 PLN, upravičeni izdatki – 838 066,99 PLN in sofinanciranje iz Evropskega sklada za regionalni razvoj v okviru ROP WK-P – 712 356,94 PLN (85 %). Navedeni osnutek vsebuje pravnomočne upravne odločbe in je finančno zavarovan. Izvedba projekta v naravi se je začela 12. marca 2020 (podpis pogodbe z izvajalcem gradbenih del) – projekt izpolnjuje formalno merilo A.1 2) v zvezi s tem. (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Předmětem projektu je výstavba cyklostezky v rámci ul. Przysiecka na úseku od hranice města k lesní osadě Barbarka. V rámci projektu na úseku 2,058 km bude vytvořena cyklistická infrastruktura, která doplní síť jízdních kol v západní části města. Výstavba tohoto úseku je důležitá v souvislosti s rozvojem silniční sítě jízdních kol v této části města, neboť se jedná o chybějící prvek v infrastruktuře spojující město Toruń s obcí Ławieś Wielka. Tato část infrastruktury pro pěší a cyklisty je také nezbytná a společensky očekávaná vzhledem ke své poloze v blízkosti velmi rušné výjezdní silnice (DK80) ve vztahu Toruń-Bydgoszcz a umístění rekreační oblasti důležité pro obyvatele – lesní osady Barbarka a stávající sítě cyklostezek. Realizace projektu přímo přispěje k růstu role nemotorizované a ekologické individuální dopravy v každodenních cestách obyvatel v rámci obce. Rovněž zvýší atraktivitu cyklistiky a sníží používání osobních automobilů. V důsledku toho to povede ke snížení emisí CO2 do ovzduší snížením provozu vozidel a snížením emisí hluku. Výstavba nové cyklistické trasy doplní aktivity města Toruń týkající se rozvoje nízkoemisní městské dopravy a priority cyklistiky a pěší dopravy. Termín pro samotný projekt: Březen 2020 – srpen 2020. Celková hodnota projektu je: 838 066,99 PLN, způsobilé výdaje – 838 066,99 PLN a spolufinancování z Evropského fondu pro regionální rozvoj v rámci ROP WK-P – 712 356,94 PLN (85 %). Výše uvedený návrh má konečná správní rozhodnutí a je finančně zajištěn. Věcná realizace projektu byla zahájena dne 12. března 2020 (podepisování smlouvy s dodavatelem stavebních prací) – projekt v tomto ohledu splňuje formální kritérium A.1 2). (Czech)
10 July 2022
0 references
Projekto tema – dviračių kelio tiesimas ul. Przysiecka ruože nuo miesto sienos iki miško gyvenvietės Barbarka. Vykdant 2 058 km ruožo projektą, bus sukurta dviračių infrastruktūra, kuri papildys dviračių tinklą vakarinėje miesto dalyje. Šios atkarpos statyba yra svarbi plėtojant dviračių kelių tinklą šioje miesto dalyje, nes ji yra trūkstama infrastruktūros, jungiančios Torūnę su Ławieś Wielka savivaldybe, dalis. Ši pėsčiųjų-dviračių infrastruktūros dalis taip pat yra būtina ir socialiai tikėtina, nes ji yra netoli labai užimto išėjimo kelio (DK80) Toruń-Bydgoszcz santykiuose ir gyventojams svarbios poilsio zonos – Barbarkos miško gyvenvietės ir esamo dviračių kelių tinklo. Projekto įgyvendinimas tiesiogiai prisidės prie nemotorinio ir ekologiško individualaus transporto vaidmens augimo kasdienėse gyventojų kelionėse komunoje. Tai taip pat padidins dviračių transporto patrauklumą ir sumažins lengvųjų automobilių naudojimą. Dėl to sumažės į atmosferą išmetamo CO2 kiekis, nes sumažės transporto priemonių eismas ir triukšmas. Naujojo dviračių maršruto tiesimas papildys Torunės miesto veiklą, susijusią su mažataršio miesto transporto plėtra ir dviračių bei pėsčiųjų eismo prioritetu. Faktinio projekto įgyvendinimo terminas: 2020 m. kovo mėn. – 2020 m. rugpjūčio mėn. Bendra projekto vertė yra: 838 066,99 PLN, tinkamos finansuoti išlaidos – 838 066,99 PLN ir bendras finansavimas iš Europos regioninės plėtros fondo pagal ROP WK-P – 712 356,94 PLN (85 %). Pirmiau minėtas projektas turi galutinius administracinius sprendimus ir yra finansiškai užtikrintas. 2020 m. kovo 12 d. pradėtas nepiniginis projekto įgyvendinimas (sudarant sutartį su statybos darbų rangovu) – projektas šiuo atžvilgiu atitinka oficialų A.1 2 kriterijų. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir veloceļa būvniecība ul. Przysiecka posmā no pilsētas robežas līdz meža apmetnei Barbarka. Projekta ietvaros 2,058 km garumā tiks izveidota velosipēdu infrastruktūra, kas papildinās velosipēdu tīklu pilsētas rietumu daļā. Šī posma būvniecība ir svarīga saistībā ar veloceļu tīkla attīstību šajā pilsētas daļā, jo tas ir trūkstošs elements infrastruktūrā, kas savieno Toruń ar Lovieś Wielka pašvaldību. Šī gājēju-velosipēdu infrastruktūras daļa ir nepieciešama un sociāli paredzama arī tāpēc, ka tā atrodas netālu no ļoti noslogotā izejas ceļa (DK80) Toruņas-Bidgoščas attiecībās un iedzīvotājiem svarīgas atpūtas vietas — Barbarkas meža apmetnes un esošā veloceļu tīkla. Projekta īstenošana tieši veicinās nemotorizētā un ekoloģiskā individuālā transporta nozīmes pieaugumu pašvaldības iedzīvotāju ikdienas braucienos. Tas arī palielinās riteņbraukšanas pievilcību un samazinās vieglo automobiļu izmantošanu. Tā rezultātā samazināsies CO2 emisijas atmosfērā, samazinot transportlīdzekļu satiksmi un samazinot trokšņa emisijas. Jaunā velomaršruta būvniecība papildinās Toruņas pilsētas darbību saistībā ar mazemisiju pilsētas transporta attīstību un riteņbraukšanas un gājēju satiksmes prioritāti. Faktiskā projekta termiņš: 2020. gada marts — 2020. gada augusts. Projekta kopējā vērtība ir šāda: PLN 838 066,99, attaisnotie izdevumi — PLN 838 066,99 un līdzfinansējums no Eiropas Reģionālās attīstības fonda saskaņā ar ROP WK-P — PLN 712 356,94 (85 %). Minētajam projektam ir galīgie administratīvie lēmumi, un tas ir finansiāli nodrošināts. Projekta īstenošana natūrā sākās 2020. gada 12. martā (līguma parakstīšana ar būvdarbu veicēju) — projekts šajā ziņā atbilst oficiālajam kritērijam A.1 2). (Latvian)
10 July 2022
0 references
Предмет на проекта е изграждането на велосипеден път в рамките на ул. Przysiecka на участъка от границата на града до горско селище Барбарка. Като част от проекта на участъка 2.058 км ще бъде създадена велосипедна инфраструктура, която ще допълни велосипедната мрежа в западната част на града. Изграждането на този участък е важно в контекста на развитието на велосипедната пътна мрежа в тази част на града, тъй като тя е липсващ елемент в инфраструктурата, свързваща Торун с община Ловиеш Велка. Тази част от пешеходната инфраструктура също е необходима и социално очаквана поради местоположението ѝ в близост до много натоварения изходен път (DK80) в отношенията Торун-Бидгошч и местоположението на зона за отдих, важна за жителите — горското селище Барбарка и съществуващата мрежа от велосипедни пътища. Изпълнението на проекта ще допринесе пряко за увеличаване на ролята на немоторизирания и екологичен индивидуален транспорт в ежедневните пътувания на жителите на общината. Той също така ще повиши привлекателността на колоезденето и ще намали използването на леки автомобили. В резултат на това това ще доведе до намаляване на емисиите на CO2 в атмосферата чрез намаляване на движението на превозните средства и намаляване на шумовите емисии. Изграждането на новия велосипеден маршрут ще допълни дейностите на град Торун във връзка с развитието на градския транспорт с ниски емисии и приоритета на велосипедния и пешеходния трафик. Краен срок за изпълнение на действителния проект: Март 2020 г. — август 2020 г. Общата стойност на проекта е: 838 066,99 PLN, допустими разходи — 838 066,99 PLN и съфинансиране от Европейския фонд за регионално развитие по ROP WK-P — 712 356,94 PLN (85 %). Посоченият по-горе проект има окончателни административни решения и е финансово обезпечен. Изпълнението на проекта в натура започна на 12 март 2020 г. (подписване на договор с изпълнителя на строителните работи) — проектът отговаря на формален критерий А.1 2) в това отношение. (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
A projekt tárgya egy kerékpárút megépítése ul. Przysiecka a város határától a Barbarka erdei településig. A 2,058 km-es szakaszon megvalósuló projekt részeként kerékpár-infrastruktúra jön létre, amely kiegészíti a város nyugati részén található kerékpárhálózatot. E szakasz megépítése fontos a város ezen részén található kerékpárúthálózat fejlesztése szempontjából, mivel hiányzik a Toruńt Ławieś Wielka önkormányzatával összekötő infrastruktúra. A gyalogos-kerékpár-infrastruktúra ezen része a Toruń-Bydgoszcz-kapcsolatban a nagyon forgalmas kijárat (DK80) közelében, valamint a lakosok számára fontos rekreációs terület – a barbarkai erdőtelep és a meglévő kerékpárutak hálózata – miatt is szükséges és társadalmilag várható. A projekt megvalósítása közvetlenül hozzájárul a nem motorizált és ökológiai egyéni közlekedés szerepének növekedéséhez a településen élő lakosok mindennapi utazásaiban. Emellett növelni fogja a kerékpározás vonzerejét és csökkenti a személygépkocsik használatát. Ennek eredményeként a járműforgalom és a zajkibocsátás csökkentése révén csökkenni fog a légkörbe történő szén-dioxid-kibocsátás. Az új kerékpárút megépítése kiegészíti Toruń városának az alacsony kibocsátású városi közlekedés fejlesztésével, valamint a kerékpáros és gyalogos közlekedéssel kapcsolatos tevékenységeit. A tényleges projekt határideje: 2020. március – 2020. augusztus. A projekt összértéke: 838 066.99 PLN, támogatható kiadások – 838 066,99 PLN, valamint az Európai Regionális Fejlesztési Alapból a ROP WK-P keretében történő társfinanszírozás – 712 356,94 PLN (85%). A fenti tervezet végleges közigazgatási határozatokkal rendelkezik, és pénzügyileg biztosított. A projekt természetbeni végrehajtása 2020. március 12-én kezdődött (szerződés aláírása az építési munkálatok vállalkozójával) – a projekt e tekintetben megfelel az A.1 2. hivatalos kritériumnak. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail ná bóthar rothar a thógáil laistigh de ul. Przysiecka ar an gcuid ó theorainn na cathrach go dtí an lonnaíocht foraoise Barbarka. Mar chuid den tionscadal ar an gcuid 2.058 km, cruthófar bonneagar rothar, a chomhlánóidh an líonra rothar sa chuid thiar den chathair. Tá sé tábhachtach an chuid seo a thógáil i gcomhthéacs fhorbairt an ghréasáin bóithre rothar sa chuid seo den chathair, mar go bhfuil sé ar iarraidh sa bhonneagar a nascann Toruń le Bardas Ławieś Wielka. Tá an chuid seo den bhonneagar rothar coisithe riachtanach freisin agus táthar ag súil leis go sóisialta mar gheall ar a shuíomh gar don bhóthar amach an-ghnóthach (DK80) i gcaidreamh Toruń-Bydgoszcz agus suíomh limistéir áineasa atá tábhachtach do chónaitheoirí — lonnaíocht foraoise Barbarka agus an líonra bóithre rothar atá ann cheana. Cuirfidh cur i bhfeidhm an tionscadail go díreach le fás ról an iompair aonair neamh-mhótaraithe agus éiceolaíochta i dturas laethúil na gcónaitheoirí laistigh den chumann. Cuirfidh sé le tarraingteacht na rothaíochta freisin agus laghdóidh sé úsáid gluaisteán paisinéirí. Mar thoradh air sin, beidh laghdú ar astaíochtaí CO2 san atmaisféar mar thoradh air sin trí thrácht feithiclí a laghdú agus astaíochtaí torainn a laghdú. Comhlánóidh tógáil an bhealaigh rothair nua gníomhaíochtaí chathair Toruń maidir le forbairt iompair uirbigh astaíochtaí ísle agus tosaíocht na rothaíochta agus na tráchta coisithe. Spriocdháta don tionscadal iarbhír: Márta 2020 — Lúnasa 2020. Is é luach iomlán an tionscadail ná: PLN 838 066.99, caiteachas incháilithe — PLN 838 066.99, agus cómhaoiniú ó Chiste Forbraíochta Réigiúnaí na hEorpa faoi ROP WK-P — PLN 712 356.94 (85 %). Tá cinntí riaracháin críochnaitheacha ag an dréacht thuas agus tá sé urraithe ó thaobh airgeadais de. Cuireadh tús le cur chun feidhme an tionscadail an 12 Márta 2020 (conradh a shíniú le conraitheoir na n-oibreacha tógála) — comhlíonann an tionscadal critéar foirmiúil A.1 2) ina leith sin. (Irish)
10 July 2022
0 references
Ämnet för projektet är byggandet av en cykelväg inom ul. Przysiecka på sträckan från stadens gräns till skogsbosättningen Barbarka. Som en del av projektet på avsnitt 2 058 km kommer cykelinfrastruktur att skapas, vilket kommer att komplettera cykelnätet i den västra delen av staden. Byggandet av detta avsnitt är viktigt i samband med utvecklingen av cykelvägnätet i denna del av staden, eftersom det saknas inslag i den infrastruktur som förbinder Toruń med kommunen Ławieś Wielka. Denna del av gång-cykelinfrastrukturen är också nödvändig och socialt förväntad på grund av dess läge nära den mycket trafikerade avfartsvägen (DK80) i relationen Toruń-Bydgoszcz och placeringen av ett rekreationsområde som är viktigt för invånarna – Barbarkaskogen och det befintliga nätverket av cykelvägar. Genomförandet av projektet kommer direkt att bidra till tillväxten av den roll som icke-motoriserade och ekologiska individuella transporter spelar i vardagsresor för boende inom kommunen. Det kommer också att öka cyklingens attraktionskraft och minska användningen av personbilar. Detta kommer att leda till en minskning av koldioxidutsläppen i atmosfären genom att minska fordonstrafiken och minska bullerutsläppen. Byggandet av den nya cykelvägen kommer att komplettera Toruńs verksamhet när det gäller utveckling av utsläppssnåla stadstransporter och prioriteringen av cykel- och gångtrafik. Sista dag för det faktiska projektet: Mars 2020 – augusti 2020. Projektets totala värde är: 838 066,99 zloty, stödberättigande utgifter – 838 066,99 zloty och medfinansiering från Europeiska regionala utvecklingsfonden inom ramen för ROP WK-P – 712 356,94 zloty (85 %). Det ovannämnda utkastet har slutliga administrativa beslut och är ekonomiskt säkrat. Genomförandet av projektet in natura inleddes den 12 mars 2020 (underteckna ett kontrakt med byggentreprenören) – projektet uppfyller det formella kriteriet A.1 2) i detta avseende. (Swedish)
10 July 2022
0 references
Projekti objektiks on jalgrattatee ehitamine ul’i piires. Przysiecka linna piirist kuni Barbarkani. Lõigu 2 058 km projekti raames rajatakse jalgrattainfrastruktuur, mis täiendab jalgrattavõrku linna lääneosas. Selle lõigu ehitamine on oluline seoses jalgrattateede võrgustiku arendamisega selles linnaosas, kuna see on puudu Toruńi ja Ławieś Wielka omavalitsuse vahelisest infrastruktuurist. See osa jalakäijate jalgrattataristust on vajalik ja sotsiaalselt oodatud ka seetõttu, et see asub Toruń-Bydgoszczi vahelises väga tiheda väljasõidutee (DK80) lähedal ning elanike jaoks olulise puhkeala – Barbarka metsaasustuse ja olemasoleva jalgrattateede võrgustiku – asukoha tõttu. Projekti elluviimine aitab otseselt kaasa mittemotoriseeritud ja ökoloogilise individuaalse transpordi rolli kasvule kohaliku omavalitsuse elanike igapäevastel reisidel. Samuti suurendab see jalgrattasõidu atraktiivsust ja vähendab sõiduautode kasutamist. Selle tulemusena väheneb CO2-heide atmosfääri, vähendades sõidukite liiklust ja mürataset. Uue jalgrattatee ehitamine täiendab Toruńi linna tegevust seoses vähese heitega linnatranspordi arendamisega ning jalgratta- ja jalakäijate liikluse prioriteediga. Tegeliku projekti tähtaeg: Märts 2020 – august 2020. Projekti koguväärtus on: 838 066,99 Poola zlotti, abikõlblikud kulud – 838 066,99 Poola zlotti ja kaasrahastamine Euroopa Regionaalarengu Fondist ROP WK-P raames – 712 356,94 Poola zlotti (85 %). Eespool nimetatud eelnõul on lõplikud haldusotsused ja see on rahaliselt tagatud. Projekti mitterahaline rakendamine algas 12. märtsil 2020 (lepingu sõlmimine ehitustööde töövõtjaga) – projekt vastab selles osas formaalsele kriteeriumile A.1 2. (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: Toruń
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPKP.03.04.00-04-0016/20
0 references