(A19_068_2015_0680005_1046) A19_068_2015_0680005 (Q2168070)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2168070 in Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | (A19_068_2015_0680005_1046) A19_068_2015_0680005 |
Project Q2168070 in Italy |
Statements
77,235.32 Euro
0 references
154,470.63 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
1 March 2016
0 references
10 September 2020
0 references
12 February 2021
0 references
ELFI S.R.L.
0 references
43°46'11.53"N, 11°15'20.09"E
0 references
AL CONTRARIO DI UNA CARROZZA PASSEGGERI, UN CARRO MERCI FERROVIARIO NON HA SORGENTI DI ENERGIA ELETTRICA, NON HA CABLAGGI DISPONIBILI PER SVILUPPO DI ELETTRONICA DI BORDO, HA UN ?DUTY CYCLE? CHE COMPRENDE PERIODI D?INTENSO UTILIZZO MA ANCHE LUNGHE SOSTE IN DEPOSITO. CI? HA VANIFICATO NUMEROSI TENTATIVI DI INSTALLARE SENSORI E MEZZI DI COMUNICAZIONE CHE FORNISCONO DATI IN TEMPO REALE A CENTRI DI RACCOLTA IN GRADO DI ELABORARLI SECONDO OTTICHE DI LOGISTICA, MANUTENZIONE, DIAGNOSTICA IN TEMPO REALE E/O PREDITTIVA. IL PROGETTO DINER SI PROPONE DI STUDIARE, PROGETTARE, SVILUPPARE E SPERIMENTARE IL PROTOTIPO DI UN ?SISTEMA INTEGRATO DI DIAGNOSTICA, MANUTENZIONE E LOGISTICA? IN GRADO DI RIVOLUZIONARE LA GESTIONE DEI ROTABILI MERCI, ATTUALMENTE BASATA SU PROCEDURE POCO AUTOMATIZZATE E QUINDI ONEROSE E IMPRECISE. L?ESIGENZA ? FORTEMENTE SENTITA E IL MERCATO TARGET ? ESTESO E VARIEGATO: ENTI ( PROPRIETARI ) CHE POSSIEDONO CARRI MERCI E LI NOLEGGIANO; ENTI ( OPERATORI ) CHE POSSIEDONO O NOLEGGIAN (Italian)
0 references
IN CONTRAST TO A PASSENGER COACH, A RAIL FREIGHT WAGON DOES NOT HAVE POWER SOURCES, DOES IT HAVE NO WIRING AVAILABLE FOR THE DEVELOPMENT OF ON-BOARD ELECTRONICS, DOES IT HAVE A VEHICLE FOR DUTY CYCLE? THIS INCLUDES PERIODS OF INTENSIVE USE BUT ALSO LONG STOPS IN STORAGE. YES? IT HAS WIPED OUT NUMEROUS ATTEMPTS TO DEPLOY SENSORS AND MEDIA THAT PROVIDE REAL TIME DATA TO DATA COLLECTION CENTRES CAPABLE OF PROCESSING THEM FOR LOGISTICS, MAINTENANCE, REAL-TIME AND/OR PREDICTIVE IMAGING. DO YOU PROPOSE TO STUDY, DESIGN, DEVELOP AND TEST THE PROTOTYPE OF AN INTEGRATED DIAGNOSTIC, MAINTENANCE AND LOGISTICS SYSTEM? WE CAN REVOLUTIONISE THE HANDLING OF FREIGHT ROLLING STOCK, WHICH IS CURRENTLY BASED ON UNAUTOMATED AND THEREFORE BURDENSOME AND INACCURATE PROCEDURES. NEED? STRONGLY FELT AND THE TARGET MARKET? LARGE AND VARIED: ENTITIES OWNING FREIGHT WAGONS AND LEASING THEM; ENTITIES (OPERATORS) WHO OWN OR HAVE NOLEGIAN (English)
0.228803166156481
0 references
CONTRAIREMENT À UNE VOITURE PARTICULIÈRE, UN WAGON DE FRET FERROVIAIRE N’A PAS DE SOURCES D’ÉLECTRICITÉ, N’A-T-IL PAS DE CÂBLAGE DISPONIBLE POUR LE DÉVELOPPEMENT DE L’ÉLECTRONIQUE EMBARQUÉE, A-T-IL UN CYCLE DE SERVICE? CE QUI INCLUT DES PÉRIODES D’UTILISATION INTENSE MAIS AUSSI DE LONGS ARRÊTS DANS LE STOCKAGE. VOUS ÊTES LÀ? IL A FRUSTRÉ DE NOMBREUSES TENTATIVES D’INSTALLATION DE CAPTEURS ET DE MOYENS DE COMMUNICATION QUI FOURNISSENT DES DONNÉES EN TEMPS RÉEL AUX CENTRES DE COLLECTE QUI PEUVENT LES TRAITER SELON DES DIAGNOSTICS LOGISTIQUES, DE MAINTENANCE, EN TEMPS RÉEL ET/OU PRÉDICTIFS. LE PROJET DE DÎNER VISE-T-IL À ÉTUDIER, CONCEVOIR, DÉVELOPPER ET TESTER LE PROTOTYPE D’UN SYSTÈME INTÉGRÉ DE DIAGNOSTIC, DE MAINTENANCE ET DE LOGISTIQUE? CAPABLE DE RÉVOLUTIONNER LA GESTION DU MATÉRIEL ROULANT, ACTUELLEMENT BASÉE SUR DES PROCÉDURES PEU AUTOMATISÉES ET DONC LOURDES ET IMPRÉCISES. LE BESOIN? FORTEMENT RESSENTI ET LE MARCHÉ CIBLE? VASTE ET VARIÉ: LES ENTITÉS (PROPRIÉTAIRES) QUI POSSÈDENT DES WAGONS DE FRET ET LES AFFRÈTENT; ENTITÉS (EXPLOITANTS) PROPRIÉTAIRES OU LOCATAIRES (French)
23 December 2021
0 references
IN TEGENSTELLING TOT EEN PERSONENAUTO, HEEFT EEN GOEDERENWAGEN PER SPOOR GEEN BRONNEN VAN ELEKTRICITEIT, IS ER GEEN BEDRADING BESCHIKBAAR VOOR DE ONTWIKKELING VAN BOORDELEKTRONICA, HEEFT HIJ EEN?DIENSTCYCLUS? DAT OMVAT PERIODEN VAN INTENSIEF GEBRUIK, MAAR OOK LANGE STOPS IN DE OPSLAG. BEN JE DAAR? HET HEEFT TALRIJKE POGINGEN GEFRUSTREERD OM SENSOREN EN COMMUNICATIEMIDDELEN TE INSTALLEREN DIE REAL-TIME DATA LEVEREN AAN VERZAMELCENTRA DIE ZE KUNNEN VERWERKEN VOLGENS LOGISTIEK, ONDERHOUD, REAL-TIME EN/OF VOORSPELLENDE DIAGNOSTIEK. HEEFT HET DINERPROJECT TOT DOEL HET PROTOTYPE VAN EEN GEÏNTEGREERD DIAGNOSTISCH, ONDERHOUDS- EN LOGISTIEK SYSTEEM TE BESTUDEREN, TE ONTWERPEN, TE ONTWIKKELEN EN TE TESTEN? IN STAAT OM HET BEHEER VAN ROLLEND MATERIEEL, DAT MOMENTEEL GEBASEERD IS OP LAAGGEAUTOMATISEERDE EN DAARDOOR OMSLACHTIGE EN ONNAUWKEURIGE PROCEDURES, EEN REVOLUTIE TEWEEG TE BRENGEN. DE BEHOEFTE? STERK GEVOELD EN DE DOELMARKT? UITGEBREID EN GEVARIEERD: ENTITEITEN (EIGENAARS) DIE EIGENAAR ZIJN VAN GOEDERENWAGONS EN DEZE CHARTEREN; ENTITEITEN (EXPLOITANTEN) DIE EIGENAAR OF VERHUUR ZIJN (Dutch)
24 December 2021
0 references
IM GEGENSATZ ZU EINEM PKW, EIN SCHIENENGÜTERWAGEN HAT KEINE STROMQUELLEN, HAT KEINE VERKABELUNG FÜR DIE ENTWICKLUNG VON ON-BOARD-ELEKTRONIK, HAT ER EINEN?DUTY-ZYKLUS? DAS BEINHALTET PERIODEN DER INTENSIVEN NUTZUNG, ABER AUCH LANGE STOPPS IN DER LAGERUNG. BIST DU DA? ES HAT ZAHLREICHE VERSUCHE VEREITELT, SENSOREN UND KOMMUNIKATIONSMITTEL ZU INSTALLIEREN, DIE ECHTZEIT-DATEN FÜR SAMMELSTELLEN ZUR VERFÜGUNG STELLEN, DIE SIE ENTSPRECHEND LOGISTIK, WARTUNG, ECHTZEIT- UND/ODER PREDICTIVE-DIAGNOSE VERARBEITEN KÖNNEN. ZIELT DAS DINER-PROJEKT DARAUF AB, DEN PROTOTYP EINES INTEGRIERTEN DIAGNOSE-, WARTUNGS- UND LOGISTIKSYSTEMS ZU UNTERSUCHEN, ZU ENTWERFEN, ZU ENTWICKELN UND ZU TESTEN? IN DER LAGE, DAS MANAGEMENT VON FAHRZEUGEN ZU REVOLUTIONIEREN, DIE DERZEIT AUF NIEDRIG AUTOMATISIERTEN UND DAMIT AUFWÄNDIGEN UND UNGENAUEN VERFAHREN BASIEREN. DIE NOTWENDIGKEIT? STARK GEFÜHLT UND DER ZIELMARKT? UMFANGREICH UND ABWECHSLUNGSREICH: EINRICHTUNGEN (EIGENTÜMER), DIE GÜTERWAGEN BESITZEN, UND SIE CHARTA; UNTERNEHMEN (BETREIBER) BESITZEN ODER MIETEN (German)
25 December 2021
0 references
A DIFERENCIA DE UN AUTOMÓVIL DE PASAJEROS, UN VAGÓN FERROVIARIO DE MERCANCÍAS NO TIENE FUENTES DE ELECTRICIDAD, NO TIENE CABLEADO DISPONIBLE PARA EL DESARROLLO DE ELECTRÓNICA A BORDO, ¿TIENE UN CICLO DE SERVICIO? QUE INCLUYE PERÍODOS DE USO INTENSO, PERO TAMBIÉN LARGAS PARADAS EN EL ALMACENAMIENTO. ¿ESTÁS AHÍ? HA FRUSTRADO NUMEROSOS INTENTOS DE INSTALAR SENSORES Y MEDIOS DE COMUNICACIÓN QUE PROPORCIONAN DATOS EN TIEMPO REAL A CENTROS DE RECOLECCIÓN QUE PUEDEN PROCESARLOS DE ACUERDO CON LA LOGÍSTICA, EL MANTENIMIENTO, EL DIAGNÓSTICO EN TIEMPO REAL O PREDICTIVO. ¿TIENE COMO OBJETIVO EL PROYECTO DEL RESTAURANTE ESTUDIAR, DISEÑAR, DESARROLLAR Y PROBAR EL PROTOTIPO DE UN SISTEMA INTEGRADO DE DIAGNÓSTICO, MANTENIMIENTO Y LOGÍSTICA? CAPAZ DE REVOLUCIONAR LA GESTIÓN DEL MATERIAL RODANTE, ACTUALMENTE BASADA EN PROCEDIMIENTOS POCO AUTOMATIZADOS Y, POR LO TANTO, GRAVOSOS E IMPRECISOS. ¿LA NECESIDAD? ¿SE SIENTE FUERTEMENTE Y EL MERCADO OBJETIVO? EXTENSOS Y VARIADOS: ENTIDADES (PROPIETARIAS) PROPIETARIAS DE VAGONES DE MERCANCÍAS Y LOS CARTAN; ENTIDADES (OPERADORES) QUE POSEEN O ALQUILAN (Spanish)
25 January 2022
0 references
I MODSÆTNING TIL EN PASSAGERVOGN HAR EN JERNBANEGODSVOGN IKKE STRØMKILDER, HAR DEN INGEN LEDNINGER TIL UDVIKLING AF ON-BOARD ELEKTRONIK, HAR DEN ET KØRETØJ TIL ARBEJDSCYKLUS? DETTE OMFATTER PERIODER MED INTENSIV BRUG, MEN OGSÅ LANGE STOP UNDER OPBEVARING. ER DET RIGTIGT? DET HAR UDSLETTET TALRIGE FORSØG PÅ AT UDRULLE SENSORER OG MEDIER, DER LEVERER REALTIDSDATA TIL DATAINDSAMLINGSCENTRE, DER ER I STAND TIL AT BEHANDLE DEM TIL LOGISTIK, VEDLIGEHOLDELSE, REALTID OG/ELLER PRÆDIKTIV BILLEDDANNELSE. FORESLÅR DU AT STUDERE, DESIGNE, UDVIKLE OG TESTE PROTOTYPEN PÅ ET INTEGRERET DIAGNOSE-, VEDLIGEHOLDELSES- OG LOGISTIKSYSTEM? VI KAN REVOLUTIONERE HÅNDTERINGEN AF RULLENDE GODS, SOM I ØJEBLIKKET ER BASERET PÅ UAUTOMATISKE OG DERMED BESVÆRLIGE OG UNØJAGTIGE PROCEDURER. HAR DU BRUG FOR DET? STÆRK FØLT OG MÅLMARKEDET? STORT OG VARIERET: ENHEDER, DER EJER GODSVOGNE OG LEASER DEM ENHEDER (OPERATØRER), DER EJER ELLER HAR NOLEGIAN (Danish)
6 July 2022
0 references
ΣΕ ΑΝΤΊΘΕΣΗ ΜΕ ΜΙΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΉ ΕΠΙΒΑΤΆΜΑΞΑ, ΜΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΉ ΦΟΡΤΆΜΑΞΑ ΔΕΝ ΈΧΕΙ ΠΗΓΈΣ ΕΝΈΡΓΕΙΑΣ, ΔΕΝ ΔΙΑΘΈΤΕΙ ΚΑΛΩΔΊΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΏΝ ΣΥΣΚΕΥΏΝ ΕΠΊ ΤΟΥ ΣΚΆΦΟΥΣ, ΔΙΑΘΈΤΕΙ ΌΧΗΜΑ ΓΙΑ ΚΎΚΛΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ; ΑΥΤΌ ΠΕΡΙΛΑΜΒΆΝΕΙ ΠΕΡΙΌΔΟΥΣ ΕΝΤΑΤΙΚΉΣ ΧΡΉΣΗΣ, ΑΛΛΆ ΚΑΙ ΜΕΓΆΛΕΣ ΣΤΆΣΕΙΣ ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΑΠΟΘΉΚΕΥΣΗ. ΝΑΙ, ΝΑΙ; ΈΧΕΙ ΕΞΑΛΕΊΨΕΙ ΠΟΛΥΆΡΙΘΜΕΣ ΠΡΟΣΠΆΘΕΙΕΣ ΑΝΆΠΤΥΞΗΣ ΑΙΣΘΗΤΉΡΩΝ ΚΑΙ ΜΈΣΩΝ ΠΟΥ ΠΑΡΈΧΟΥΝ ΔΕΔΟΜΈΝΑ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΌ ΧΡΌΝΟ ΣΕ ΚΈΝΤΡΑ ΣΥΛΛΟΓΉΣ ΔΕΔΟΜΈΝΩΝ ΙΚΑΝΆ ΝΑ ΤΑ ΕΠΕΞΕΡΓΆΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΥΛΙΚΟΤΕΧΝΙΚΉ ΥΠΟΣΤΉΡΙΞΗ, ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ, ΑΠΕΙΚΌΝΙΣΗ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΌ ΧΡΌΝΟ ΚΑΙ/Ή ΠΡΌΒΛΕΨΗ. ΠΡΟΤΕΊΝΕΤΕ ΤΗ ΜΕΛΈΤΗ, ΤΟΝ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌ, ΤΗΝ ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΤΗ ΔΟΚΙΜΉ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΤΎΠΟΥ ΕΝΌΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΟΥ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΔΙΆΓΝΩΣΗΣ, ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΉΣ; ΜΠΟΡΟΎΜΕ ΝΑ ΦΈΡΟΥΜΕ ΕΠΑΝΆΣΤΑΣΗ ΣΤΟΝ ΧΕΙΡΙΣΜΌ ΤΟΥ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΟΎ ΤΡΟΧΑΊΟΥ ΥΛΙΚΟΎ, Ο ΟΠΟΊΟΣ ΕΠΊ ΤΟΥ ΠΑΡΌΝΤΟΣ ΒΑΣΊΖΕΤΑΙ ΣΕ ΜΗ ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΈΝΕΣ ΚΑΙ, ΩΣ ΕΚ ΤΟΎΤΟΥ, ΕΠΑΧΘΕΊΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΡΙΒΕΊΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΕΣ. ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΚΆΝΩ; ΈΝΤΟΝΑ ΑΙΣΘΗΤΉ ΚΑΙ Η ΑΓΟΡΆ-ΣΤΌΧΟΣ; ΜΕΓΆΛΕΣ ΚΑΙ ΠΟΙΚΊΛΕΣ: ΦΟΡΕΊΣ ΠΟΥ ΚΑΤΈΧΟΥΝ ΦΟΡΤΆΜΑΞΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΚΜΙΣΘΏΝΟΥΝ· ΦΟΡΕΊΣ (ΦΟΡΕΊΣ ΕΚΜΕΤΆΛΛΕΥΣΗΣ) ΠΟΥ ΚΑΤΈΧΟΥΝ Ή ΔΙΑΘΈΤΟΥΝ NOLEGIAN (Greek)
6 July 2022
0 references
ZA RAZLIKU OD PUTNIČKOG VAGONA, ŽELJEZNIČKI TERETNI VAGON NEMA IZVORE NAPAJANJA, NEMA LI OŽIČENJE DOSTUPNO ZA RAZVOJ ELEKTRONIKE U VOZILU, IMA LI VOZILO ZA RADNI CIKLUS? TO UKLJUČUJE RAZDOBLJA INTENZIVNOG KORIŠTENJA, ALI I DUGIH ZAUSTAVLJANJA U SKLADIŠTU. JESI LI DOBRO? IZBRISAO JE BROJNE POKUŠAJE UVOĐENJA SENZORA I MEDIJA KOJI PRUŽAJU PODATKE U STVARNOM VREMENU CENTRIMA ZA PRIKUPLJANJE PODATAKA KOJI IH MOGU OBRAĐIVATI ZA LOGISTIKU, ODRŽAVANJE, REALNOM VREMENU I/ILI PREDIKTIVNO SNIMANJE. PREDLAŽETE LI PROUČAVANJE, PROJEKTIRANJE, RAZVOJ I TESTIRANJE PROTOTIPA INTEGRIRANOG SUSTAVA ZA DIJAGNOSTIKU, ODRŽAVANJE I LOGISTIKU? MOŽEMO PROMIJENITI RUKOVANJE TERETNIM ŽELJEZNIČKIM VOZILIMA, KOJA SE TRENUTAČNO TEMELJI NA NEAUTOMATIZIRANIM I STOGA OPTEREĆUJUĆIM I NETOČNIM POSTUPCIMA. TREBAM LI? SNAŽAN OSJEĆAJ I CILJANO TRŽIŠTE? VELIKI I RAZNOLIKI: SUBJEKTI KOJI POSJEDUJU TERETNE VAGONE I UNAJMLJUJU IH; SUBJEKTI (SUBJEKTI) KOJI POSJEDUJU ILI IMAJU NOLEGIAN (Croatian)
6 July 2022
0 references
SPRE DEOSEBIRE DE UN VAGON DE CĂLĂTORI, UN VAGON DE MARFĂ NU ARE SURSE DE ENERGIE, NU ARE CABLURI DISPONIBILE PENTRU DEZVOLTAREA DE ELECTRONICE LA BORD, ARE UN VEHICUL PENTRU CICLUL DE UTILIZARE? ACEASTA INCLUDE PERIOADE DE UTILIZARE INTENSIVĂ, DAR ȘI OPRIRI LUNGI ÎN DEPOZITARE. DA. – DA. A ELIMINAT NUMEROASE ÎNCERCĂRI DE A IMPLEMENTA SENZORI ȘI SUPORTURI CARE FURNIZEAZĂ DATE ÎN TIMP REAL CENTRELOR DE COLECTARE A DATELOR CAPABILE SĂ LE PRELUCREZE PENTRU LOGISTICĂ, ÎNTREȚINERE, IMAGISTICĂ ÎN TIMP REAL ȘI/SAU PREDICTIVĂ. PROPUNEȚI STUDIEREA, PROIECTAREA, DEZVOLTAREA ȘI TESTAREA PROTOTIPULUI UNUI SISTEM INTEGRAT DE DIAGNOSTICARE, ÎNTREȚINERE ȘI LOGISTICĂ? PUTEM REVOLUȚIONA MANIPULAREA MATERIALULUI RULANT DE MARFĂ, CARE SE BAZEAZĂ ÎN PREZENT PE PROCEDURI NEAUTOMATIZATE ȘI, PRIN URMARE, ÎMPOVĂRĂTOARE ȘI INEXACTE. AI NEVOIE DE EA? SIMȚIT PUTERNIC ȘI PIAȚA ȚINTĂ? MARE ȘI VARIAT: ENTITĂȚILE CARE DEȚIN VAGOANE DE MARFĂ ȘI LE ÎNCHIRIAZĂ; ENTITĂȚI (OPERATORI) CARE DEȚIN SAU DEȚIN NOLEGIAN (Romanian)
6 July 2022
0 references
NA ROZDIEL OD OSOBNÉHO VOZŇA NEMÁ ŽELEZNIČNÝ NÁKLADNÝ VOZEŇ ZDROJE ENERGIE, NEMÁ K DISPOZÍCII ŽIADNE ROZVODY NA VÝVOJ PALUBNEJ ELEKTRONIKY, NEMÁ VOZIDLO NA PRACOVNÝ CYKLUS? PATRIA SEM OBDOBIA INTENZÍVNEHO POUŽÍVANIA, ALE AJ DLHÉ ZASTÁVKY V SKLADOVANÍ. ÁNO? ODSTRÁNILA MNOŽSTVO POKUSOV O NASADENIE SENZOROV A MÉDIÍ, KTORÉ POSKYTUJÚ ÚDAJE V REÁLNOM ČASE CENTRÁM ZBERU ÚDAJOV SCHOPNÝM ICH SPRACOVÁVAŤ NA ÚČELY LOGISTIKY, ÚDRŽBY, ZOBRAZOVANIA V REÁLNOM ČASE A/ALEBO PREDIKTÍVNEHO ZOBRAZOVANIA. NAVRHUJETE ŠTUDOVAŤ, NAVRHNÚŤ, VYVINÚŤ A OTESTOVAŤ PROTOTYP INTEGROVANÉHO DIAGNOSTICKÉHO, ÚDRŽBOVÉHO A LOGISTICKÉHO SYSTÉMU? MÔŽEME REVOLÚCIU V MANIPULÁCII S NÁKLADNÝMI KOĽAJOVÝMI VOZIDLAMI, KTORÁ JE V SÚČASNOSTI ZALOŽENÁ NA NEAUTOMATIZOVANÝCH, A TEDA ZAŤAŽUJÚCICH A NEPRESNÝCH POSTUPOCH. POTREBUJETE? SILNÝ POCIT A CIEĽOVÝ TRH? VEĽKÉ A ROZMANITÉ: SUBJEKTY, KTORÉ VLASTNIA NÁKLADNÉ VOZNE A PRENAJÍMAJÚ ICH; SUBJEKTY (PREVÁDZKOVATELIA), KTORÉ VLASTNIA ALEBO MAJÚ NOLEGIAN (Slovak)
6 July 2022
0 references
B’KUNTRAST MA’ KOWĊ TAL-PASSIĠĠIERI, VAGUN TAL-MERKANZIJA BIL-FERROVIJA MA GĦANDUX SORSI TA’ ENERĠIJA, MA GĦANDUX WAJERS DISPONIBBLI GĦALL-IŻVILUPP TA’ PRODOTTI ELETTRONIĊI ABBORD, GĦANDU VETTURA GĦAĊ-ĊIKLU TAT-TĦADDIM? DAN JINKLUDI PERJODI TA’ UŻU INTENSIV IŻDA WKOLL WAQFIET TWAL FIL-ĦAŻNA. IVA? HIJA ELIMINAT BOSTA TENTATTIVI BIEX JINTUŻAW SENSURI U MIDJA LI JIPPROVDU DATA F’ĦIN REALI LIĊ-ĊENTRI TAL-ĠBIR TAD-DATA LI KAPAĊI JIPPROĊESSAWHOM GĦAL-LOĠISTIKA, IL-MANUTENZJONI, IL-ĦIN REALI U/JEW L-IMMAĠNIJIET TA’ TBASSIR. TIPPROPONI LI TISTUDJA, TFASSAL, TIŻVILUPPA U TITTESTJA L-PROTOTIP TA’ SISTEMA INTEGRATA TA’ DIJANJOSTIKA, MANUTENZJONI U LOĠISTIKA? NISTGĦU NIRREVOLUZZJONAW L-IMMANIĠĠJAR TAL-VETTURI FERROVJARJI TAL-MERKANZIJA, LI BĦALISSA HUWA BBAŻAT FUQ PROĊEDURI MHUX AWTOMATIZZATI U GĦALHEKK TA’ PIŻ U MHUX PREĊIŻI. BŻONN? ĦASSEW SEW U S-SUQ FIL-MIRA? KBAR U VARJATI: ENTITAJIET LI JIPPOSSJEDU VAGUNI TAL-MERKANZIJA U JIKRUHOM; ENTITAJIET (OPERATURI) LI GĦANDHOM JEW GĦANDHOM NOLEGIAN (Maltese)
6 July 2022
0 references
AO CONTRÁRIO DO QUE ACONTECE COM UMA CARRUAGEM DE PASSAGEIROS, UM VAGÃO FERROVIÁRIO DE MERCADORIAS NÃO DISPÕE DE FONTES DE ENERGIA, NÃO DISPÕE DE CABOS PARA O DESENVOLVIMENTO DA ELETRÓNICA A BORDO, DISPÕE DE UM VEÍCULO PARA O CICLO DE SERVIÇO? ISSO INCLUI PERÍODOS DE USO INTENSIVO, MAS TAMBÉM LONGAS PARADAS NO ARMAZENAMENTO. SIM? — SIM. ELE SUPRIMIU INÚMERAS TENTATIVAS DE IMPLANTAR SENSORES E MÍDIAS QUE FORNECEM DADOS EM TEMPO REAL PARA CENTROS DE COLETA DE DADOS CAPAZES DE PROCESSÁ-LOS PARA FINS DE LOGÍSTICA, MANUTENÇÃO, IMAGENS EM TEMPO REAL E/OU PREDITIVAS. VOCÊ PROPÕE ESTUDAR, PROJETAR, DESENVOLVER E TESTAR O PROTÓTIPO DE UM SISTEMA INTEGRADO DE DIAGNÓSTICO, MANUTENÇÃO E LOGÍSTICA? PODEMOS REVOLUCIONAR A GESTÃO DO MATERIAL CIRCULANTE DE MERCADORIAS, QUE SE BASEIA ATUALMENTE EM PROCEDIMENTOS NÃO AUTOMATIZADOS E, POR CONSEGUINTE, ONEROSOS E IMPRECISOS. PRECISA? FORTEMENTE SENTIDA E O MERCADO-ALVO? GRANDE E VARIADO: ENTIDADES PROPRIETÁRIAS DE VAGÕES DE MERCADORIAS E LOCADORAS; ENTIDADES (OPERADORES) QUE SÃO PROPRIETÁRIAS OU TÊM NOLEGIAN (Portuguese)
6 July 2022
0 references
TOISIN KUIN MATKUSTAJAVAUNUSSA, RAUTATEIDEN TAVARAVAUNUSSA EI OLE VIRRANLÄHTEITÄ, ONKO SIINÄ JOHDOTUKSIA AJONEUVOELEKTRONIIKAN KEHITTÄMISEKSI, ONKO SILLÄ AJONEUVO KÄYTTÖSYKLIÄ VARTEN? TÄHÄN SISÄLTYVÄT INTENSIIVISET KÄYTTÖJAKSOT, MUTTA MYÖS PITKÄT VARASTOINTIPYSÄHDYKSET. NIIN? – KYLLÄ. SE ON TUHONNUT LUKUISIA YRITYKSIÄ OTTAA KÄYTTÖÖN ANTUREITA JA TIEDOTUSVÄLINEITÄ, JOTKA TARJOAVAT REAALIAIKAISTA DATAA TIEDONKERUUKESKUKSIIN, JOTKA PYSTYVÄT KÄSITTELEMÄÄN NIITÄ LOGISTIIKKAA, YLLÄPITOA, REAALIAIKAISTA JA/TAI ENNAKOIVAA KUVANTAMISTA VARTEN. AIOTTEKO TUTKIA, SUUNNITELLA, KEHITTÄÄ JA TESTATA INTEGROIDUN DIAGNOSTIIKKA-, HUOLTO- JA LOGISTIIKKAJÄRJESTELMÄN PROTOTYYPPIÄ? VOIMME MULLISTAA TAVARALIIKENTEEN LIIKKUVAN KALUSTON KÄSITTELYN, JOKA TÄLLÄ HETKELLÄ PERUSTUU AUTOMATISOIMATTOMIIN JA SITEN RASKAISIIN JA VIRHEELLISIIN MENETTELYIHIN. TARVITSETKO? TUNNE JA KOHDEMARKKINAT? SUURI JA MONIPUOLINEN: YKSIKÖT, JOTKA OMISTAVAT TAVARAVAUNUJA JA VUOKRAAVAT NIITÄ; YHTEISÖT (TOIMIJAT), JOTKA OMISTAVAT TAI JOILLA ON NOLEGIAN (Finnish)
6 July 2022
0 references
W PRZECIWIEŃSTWIE DO WAGONU PASAŻERSKIEGO, KOLEJOWY WAGON TOWAROWY NIE MA ŹRÓDEŁ ZASILANIA, CZY NIE MA DOSTĘPNYCH PRZEWODÓW DO ROZWOJU ELEKTRONIKI POKŁADOWEJ, CZY POSIADA POJAZD DO CYKLU PRACY? OBEJMUJE TO OKRESY INTENSYWNEGO UŻYTKOWANIA, ALE TAKŻE DŁUGIE POSTOJE W MAGAZYNIE. TAK? – TAK. USUNIĘTO LICZNE PRÓBY WDROŻENIA CZUJNIKÓW I NOŚNIKÓW, KTÓRE DOSTARCZAJĄ DANYCH W CZASIE RZECZYWISTYM CENTROM GROMADZENIA DANYCH ZDOLNYM DO PRZETWARZANIA ICH W CELACH LOGISTYCZNYCH, KONSERWACYJNYCH, OBRAZOWYCH W CZASIE RZECZYWISTYM LUB PROGNOZOWANYCH. CZY PROPONUJECIE PAŃSTWO STUDIOWAĆ, PROJEKTOWAĆ, ROZWIJAĆ I TESTOWAĆ PROTOTYP ZINTEGROWANEGO SYSTEMU DIAGNOSTYCZNEGO, KONSERWACYJNEGO I LOGISTYCZNEGO? MOŻEMY ZREWOLUCJONIZOWAĆ OBSŁUGĘ TABORU TOWAROWEGO, KTÓRY OBECNIE OPIERA SIĘ NA NIEZAUTOMATYZOWANYCH, A ZATEM UCIĄŻLIWYCH I NIEDOKŁADNYCH PROCEDURACH. POTRZEBUJESZ TEGO? MOCNO ODCZUWALNY I DOCELOWY RYNEK? DUŻE I ZRÓŻNICOWANE: PODMIOTY BĘDĄCE WŁAŚCICIELAMI WAGONÓW TOWAROWYCH I DZIERŻAWIĄCE JE; PODMIOTY (PODMIOTY), KTÓRE SĄ WŁAŚCICIELAMI LUB POSIADAJĄ NOLEGIAN (Polish)
6 July 2022
0 references
V NASPROTJU S POTNIŠKIM VAGONOM ŽELEZNIŠKI TOVORNI VAGON NIMA VIROV ENERGIJE, ALI NIMA NA VOLJO NAPELJAVE ZA RAZVOJ ELEKTRONIKE NA VOZILU, ALI IMA VOZILO ZA DELOVNI CIKEL? TO VKLJUČUJE OBDOBJA INTENZIVNE UPORABE, PA TUDI DOLGE POSTANKE V SKLADIŠČU. JA? -JA. IZBRISALA JE ŠTEVILNE POSKUSE UPORABE SENZORJEV IN MEDIJEV, KI CENTROM ZA ZBIRANJE PODATKOV V REALNEM ČASU ZAGOTAVLJAJO PODATKE, KI JIH LAHKO OBDELUJEJO ZA LOGISTIKO, VZDRŽEVANJE, REALNOČASOVNO IN/ALI NAPOVEDNO SLIKANJE. ALI PREDLAGATE PREUČEVANJE, OBLIKOVANJE, RAZVOJ IN TESTIRANJE PROTOTIPA INTEGRIRANEGA SISTEMA ZA DIAGNOSTIKO, VZDRŽEVANJE IN LOGISTIKO? REVOLUCIONIRAMO LAHKO RAVNANJE S TOVORNIM VOZNIM PARKOM, KI TRENUTNO TEMELJI NA NEAVTOMATIZIRANIH IN ZATO OBREMENJUJOČIH IN NETOČNIH POSTOPKIH. POTREBUJEŠ? MOČNO ČUTIL IN CILJNI TRG? VELIKI IN RAZNOLIKI: SUBJEKTI, KI IMAJO V LASTI TOVORNE VAGONE IN JIH ODDAJAJO V NAJEM; SUBJEKTI (UPRAVLJAVCI), KI IMAJO V LASTI ALI IMAJO NOLEGIAN (Slovenian)
6 July 2022
0 references
NA ROZDÍL OD OSOBNÍHO AUTOBUSU, ŽELEZNIČNÍ NÁKLADNÍ VŮZ NEMÁ ZDROJE ENERGIE, NEMÁ K DISPOZICI KABELÁŽ PRO VÝVOJ PALUBNÍ ELEKTRONIKY, MÁ VOZIDLO PRO PRACOVNÍ CYKLUS? TO ZAHRNUJE OBDOBÍ INTENZIVNÍHO POUŽÍVÁNÍ, ALE TAKÉ DLOUHÉ ZASTÁVKY VE SKLADU. CO SE DĚJE? VYHLADILA ŘADU POKUSŮ O NASAZENÍ SENZORŮ A MÉDIÍ, KTERÉ POSKYTUJÍ DATA V REÁLNÉM ČASE DO STŘEDISEK PRO SBĚR DAT, KTERÁ JSOU SCHOPNA JE ZPRACOVÁVAT PRO ÚČELY LOGISTIKY, ÚDRŽBY, ZOBRAZENÍ V REÁLNÉM ČASE A/NEBO PREDIKTIVNÍHO ZOBRAZOVÁNÍ. NAVRHUJETE STUDOVAT, NAVRHNOUT, VYVINOUT A OTESTOVAT PROTOTYP INTEGROVANÉHO DIAGNOSTICKÉHO, ÚDRŽBOVÉHO A LOGISTICKÉHO SYSTÉMU? MŮŽEME REVOLUCI V MANIPULACI S NÁKLADNÍMI KOLEJOVÝMI VOZIDLY, KTERÁ JE V SOUČASNÉ DOBĚ ZALOŽENA NA NEAUTOMATIZOVANÝCH, A TUDÍŽ ZATĚŽUJÍCÍCH A NEPŘESNÝCH POSTUPECH. CO POTŘEBUJETE? SILNĚ CÍTIT A CÍLOVÝ TRH? VELKÉ A PESTRÉ: SUBJEKTY, KTERÉ VLASTNÍ NÁKLADNÍ VOZY A PRONAJÍMAJÍ JE; SUBJEKTY (PROVOZOVATELÉ), KTEŘÍ VLASTNÍ NEBO MAJÍ NOLEGIAN (Czech)
6 July 2022
0 references
PRIEŠINGAI NEI KELEIVINIS VAGONAS, PREKINIS GELEŽINKELIO VAGONAS NETURI ENERGIJOS ŠALTINIŲ, AR JAME NĖRA ELEKTROS LAIDŲ, SKIRTŲ ELEKTRONIKAI LAIVE KURTI, AR JIS TURI RIEDMENĮ DARBO CIKLUI? TAI APIMA NE TIK INTENSYVAUS NAUDOJIMO LAIKOTARPIUS, BET IR ILGAS SAUGOJIMO STOTELES. TAIP? JI PAŠALINO DAUGYBĘ BANDYMŲ ĮDIEGTI JUTIKLIUS IR LAIKMENAS, TEIKIANČIUS DUOMENIS REALIUOJU LAIKU DUOMENŲ RINKIMO CENTRAMS, GALINTIEMS JUOS APDOROTI LOGISTIKOS, PRIEŽIŪROS, REALAUS LAIKO IR (ARBA) PROGNOZAVIMO TIKSLAIS. AR SIŪLOTE STUDIJUOTI, PROJEKTUOTI, KURTI IR IŠBANDYTI INTEGRUOTOS DIAGNOSTIKOS, PRIEŽIŪROS IR LOGISTIKOS SISTEMOS PROTOTIPĄ? GALIME IŠ ESMĖS PAKEISTI KROVININIŲ RIEDMENŲ VALDYMĄ, KURIS ŠIUO METU GRINDŽIAMAS NEAUTOMATIZUOTOMIS, TODĖL APSUNKINANČIOMIS IR NETIKSLIOMIS PROCEDŪROMIS. REIKIA? STIPRIAI JAUČIAMAS IR TIKSLINĖ RINKA? DIDELIS IR ĮVAIRUS: SUBJEKTAI, KURIEMS PRIKLAUSO PREKINIAI VAGONAI IR KURIE JUOS IŠNUOMOJA; SUBJEKTAI (OPERATORIAI), KURIEMS PRIKLAUSO NOLEGIAN ARBA KURIE TURI NOLEGIAN (Lithuanian)
6 July 2022
0 references
ATŠĶIRĪBĀ NO PASAŽIERU VAGONA, DZELZCEĻA KRAVAS VAGONAM NAV ENERĢIJAS AVOTU, VAI TAM NAV PIEEJAMA ELEKTROINSTALĀCIJA BORTA ELEKTRONIKAS IZSTRĀDEI, VAI TAM IR RITEKLIS DARBA CIKLAM? TAS IETVER ARĪ INTENSĪVAS LIETOŠANAS PERIODUS, KĀ ARĪ ILGUS UZGLABĀŠANAS PĀRTRAUKUMUS. JĀ? TĀ IR IZBEIGUSI DAUDZUS MĒĢINĀJUMUS IZVIETOT SENSORUS UN PLAŠSAZIŅAS LĪDZEKĻUS, KAS NODROŠINA REĀLLAIKA DATUS DATU VĀKŠANAS CENTRIEM, KURI SPĒJ TOS APSTRĀDĀT LOĢISTIKAI, UZTURĒŠANAI, REĀLLAIKA UN/VAI PROGNOZĒJOŠAI ATTĒLVEIDOŠANAI. VAI JŪS IEROSINĀT IZPĒTĪT, IZSTRĀDĀT, IZSTRĀDĀT UN PĀRBAUDĪT INTEGRĒTAS DIAGNOSTIKAS, APKOPES UN LOĢISTIKAS SISTĒMAS PROTOTIPU? MĒS VARAM RADIKĀLI MAINĪT KRAVU RITOŠĀ SASTĀVA APKALPOŠANU, KAS PAŠLAIK BALSTĀS UZ NEAUTOMATIZĒTĀM UN LĪDZ AR TO APGRŪTINOŠĀM UN NEPRECĪZĀM PROCEDŪRĀM. VAJAG? SPĒCĪGI JŪTAMA UN MĒRĶA TIRGUS? LIELS UN DAUDZVEIDĪGS: UZŅĒMUMI, KAM PIEDER KRAVAS VAGONI UN KAS TOS IZNOMĀ; UZŅĒMUMI (UZŅĒMĒJI), KURIEM PIEDER NOLEGIAN VAI KURIEM IR NOLEGIAN (Latvian)
6 July 2022
0 references
ЗА РАЗЛИКА ОТ ПЪТНИЧЕСКИЯ АВТОБУС, ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯТ ТОВАРЕН ВАГОН НЕ РАЗПОЛАГА С ИЗТОЧНИЦИ НА ЕНЕРГИЯ, НЕ РАЗПОЛАГА ЛИ С КАБЕЛИ ЗА РАЗРАБОТВАНЕТО НА БОРДОВА ЕЛЕКТРОНИКА, ИМА ЛИ ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ЗА ДЕЖУРЕН ЦИКЪЛ? ТОВА ВКЛЮЧВА ПЕРИОДИ НА ИНТЕНЗИВНО ИЗПОЛЗВАНЕ, НО СЪЩО ТАКА И ДЪЛГИ СПИРАНИЯ НА СЪХРАНЕНИЕ. ДА, ТАКА ЛИ? ТОЙ Е ЗАЛИЧИЛ МНОГОБРОЙНИ ОПИТИ ЗА РАЗПОЛАГАНЕ НА СЕНЗОРИ И НОСИТЕЛИ, КОИТО ПРЕДОСТАВЯТ ДАННИ В РЕАЛНО ВРЕМЕ НА ЦЕНТРОВЕ ЗА СЪБИРАНЕ НА ДАННИ, СПОСОБНИ ДА ГИ ОБРАБОТВАТ ЗА ЛОГИСТИКА, ПОДДРЪЖКА, РЕАЛНО ВРЕМЕ И/ИЛИ ПРОГНОЗНО ИЗОБРАЗЯВАНЕ. ПРЕДЛАГАТЕ ЛИ ПРОУЧВАНЕ, ПРОЕКТИРАНЕ, РАЗРАБОТВАНЕ И ИЗПИТВАНЕ НА ПРОТОТИПА НА ИНТЕГРИРАНА СИСТЕМА ЗА ДИАГНОСТИКА, ПОДДРЪЖКА И ЛОГИСТИКА? МОЖЕМ ДА РЕВОЛЮЦИОНИЗИРАМЕ ОБРАБОТКАТА НА ТОВАРНИЯ ПОДВИЖЕН СЪСТАВ, КОЯТО ПОНАСТОЯЩЕМ СЕ ОСНОВАВА НА НЕАВТОМАТИЗИРАНИ И СЛЕДОВАТЕЛНО ТЕЖКИ И НЕТОЧНИ ПРОЦЕДУРИ. ТРЯБВА ЛИ ТИ? СИЛНО ПОЧУВСТВАН И ЦЕЛЕВИЯТ ПАЗАР? ГОЛЕМИ И РАЗНООБРАЗНИ: СУБЕКТИ, КОИТО ПРИТЕЖАВАТ ТОВАРНИ ВАГОНИ И ГИ ОТДАВАТ ПОД НАЕМ; СУБЕКТИ (ОПЕРАТОРИ), КОИТО ПРИТЕЖАВАТ ИЛИ ПРИТЕЖАВАТ NOLEGIAN (Bulgarian)
6 July 2022
0 references
A SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ KOCSIVAL ELLENTÉTBEN A VASÚTI TEHERKOCSINAK NINCS ÁRAMFORRÁSA, NINCS-E VEZETÉKE A FEDÉLZETI ELEKTRONIKA FEJLESZTÉSÉHEZ, RENDELKEZIK-E A TEHERGÉPJÁRMŰVEL? EZ MAGÁBAN FOGLALJA AZ INTENZÍV HASZNÁLAT IDŐSZAKAIT, VALAMINT A HOSSZÚ TÁROLÁSI IDŐT IS. IGEN? – IGEN. SZÁMOS KÍSÉRLETET TETT ARRA, HOGY OLYAN ÉRZÉKELŐKET ÉS ADATHORDOZÓKAT TELEPÍTSEN, AMELYEK VALÓS IDEJŰ ADATOKAT SZOLGÁLTATNAK AZON ADATGYŰJTŐ KÖZPONTOK SZÁMÁRA, AMELYEK LOGISZTIKAI, KARBANTARTÁSI, VALÓS IDEJŰ ÉS/VAGY PREDIKTÍV KÉPALKOTÁS CÉLJÁBÓL KÉPESEK AZOKAT FELDOLGOZNI. JAVASOLJA-E AZ INTEGRÁLT DIAGNOSZTIKAI, KARBANTARTÁSI ÉS LOGISZTIKAI RENDSZER PROTOTÍPUSÁNAK TANULMÁNYOZÁSÁT, TERVEZÉSÉT, FEJLESZTÉSÉT ÉS TESZTELÉSÉT? FORRADALMASÍTHATJUK A TEHERVONATOK KEZELÉSÉT, AMELY JELENLEG NEM AUTOMATIZÁLT, EZÉRT NEHÉZKES ÉS PONTATLAN ELJÁRÁSOKON ALAPUL. SZÜKSÉG VAN RÁ? ERŐSEN ÉREZTE MAGÁT ÉS A CÉLPIACOT? NAGY ÉS VÁLTOZATOS: TEHERVAGONOKAT TULAJDONLÓ ÉS LÍZINGBE VEVŐ SZERVEZETEK; A NOLEGIAN TULAJDONÁT KÉPEZŐ VAGY ILYENNEL RENDELKEZŐ SZERVEZETEK (ÜZEMELTETŐK) (Hungarian)
6 July 2022
0 references
I GCODARSNACHT LE CÓISTE PAISINÉIRÍ, NÍL FOINSÍ CUMHACHTA AG VAIGÍN LASTA IARNRÓID, AN BHFUIL AON SREANGÚ AR FÁIL CHUN LEICTREONAIC AR-BORD A FHORBAIRT, AN BHFUIL FEITHICIL AIGE LE HAGHAIDH TIMTHRIALLA DLEACHTA? ÁIRÍTEAR LEIS SEO TRÉIMHSÍ DIANÚSÁIDE ACH FREISIN STADANNA FADA I STÓRÁIL. TÁ? TÁ ROINNT MHAITH IARRACHTAÍ DÉANTA AIGE BRAITEOIRÍ AGUS MEÁIN A IMSCARADH A CHUIREANN SONRAÍ FÍOR-AMA AR FÁIL D’IONAID BAILITHE SONRAÍ ATÁ IN ANN IAD A PHRÓISEÁIL LE HAGHAIDH LÓISTÍOCHTA, COTHABHÁLA, ÍOMHÁITHE FÍOR-AMA AGUS/NÓ THUARTHACH. AN BHFUIL TÚ AG IARRAIDH STAIDÉAR, DEARADH, FORBAIRT AGUS TÁSTÁIL A DHÉANAMH AR FHRÉAMHSHAMHAIL CÓRAS COMHTHÁITE DIAGNÓISEACH, COTHABHÁLA AGUS LÓISTÍOCHTA? IS FÉIDIR LINN ATHRÚ Ó BHONN A DHÉANAMH AR LÁIMHSEÁIL ROTHSTOIC LASTA, ATÁ BUNAITHE FAOI LÁTHAIR AR NÓSANNA IMEACHTA TROMA AGUS MÍCHRUINNE FAOI LÁTHAIR. AN BHFUIL GÁ? BHRAITH GO LÁIDIR AGUS AN SPRIOCMHARGADH? MÓR AGUS ÉAGSÚIL: EINTITIS AR LEO VAIGÍNÍ LASTAIS AGUS A LÉASAÍONN IAD; EINTITIS (OIBREOIRÍ) AR LEO NÓ A BHFUIL NOLEGIAN ACU (Irish)
6 July 2022
0 references
TILL SKILLNAD FRÅN EN PERSONVAGN, HAR EN GODSVAGN INTE STRÖMKÄLLOR, HAR DEN INGA LEDNINGAR FÖR UTVECKLING AV OMBORDELEKTRONIK, HAR DEN ETT FORDON FÖR ARBETSCYKEL? DETTA INKLUDERAR PERIODER AV INTENSIV ANVÄNDNING MEN ÄVEN LÅNGA STOPP I LAGER. ÄR DET SANT? DET HAR UTPLÅNAT MÅNGA FÖRSÖK ATT DISTRIBUERA SENSORER OCH MEDIA SOM TILLHANDAHÅLLER REALTIDSDATA TILL DATAINSAMLINGSCENTRALER SOM KAN BEHANDLA DEM FÖR LOGISTIK, UNDERHÅLL, REALTIDS- OCH/ELLER PREDIKTIV BILDBEHANDLING. FÖRESLÅR DU ATT STUDERA, DESIGNA, UTVECKLA OCH TESTA PROTOTYPEN AV ETT INTEGRERAT SYSTEM FÖR DIAGNOSTIK, UNDERHÅLL OCH LOGISTIK? VI KAN REVOLUTIONERA HANTERINGEN AV RULLANDE GODSMATERIEL, SOM FÖR NÄRVARANDE BYGGER PÅ OAUTOMATISERADE OCH DÄRMED BETUNGANDE OCH FELAKTIGA FÖRFARANDEN. BEHÖVER DU DET? STARKT KÄNT OCH MÅLMARKNADEN? STOR OCH VARIERAD: ENHETER SOM ÄGER OCH LEASAR GODSVAGNAR. ENHETER (OPERATÖRER) SOM ÄGER ELLER HAR NOLEGIAN (Swedish)
6 July 2022
0 references
ERINEVALT REISIVAGUNIST EI OLE RAUDTEE-KAUBAVAGUNIL TOITEALLIKAID, KAS SELLEL EI OLE JUHTMEID RONGISISESE ELEKTROONIKA VÄLJATÖÖTAMISEKS, KAS TAL ON TÖÖTSÜKLI SÕIDUK? SEE HÕLMAB INTENSIIVSE KASUTAMISE PERIOODE, KUID KA PIKKI PEATUMISI LADUSTAMISEL. JAH? SEE ON HÄVITANUD ARVUKAD KATSED KASUTADA ANDUREID JA ANDMEKANDJAID, MIS PAKUVAD REAALAJAS ANDMEID ANDMEKOGUMISKESKUSTELE, MIS ON VÕIMELISED NEID LOGISTIKA, HOOLDUSE, REAALAJAS JA/VÕI PROGNOOSIVA PILDITÖÖTLUSE EESMÄRGIL TÖÖTLEMA. KAS TEETE ETTEPANEKU UURIDA, KAVANDADA, ARENDADA JA KATSETADA INTEGREERITUD DIAGNOSTIKA-, HOOLDUS- JA LOGISTIKASÜSTEEMI PROTOTÜÜPI? ME SAAME PÕHJALIKULT MUUTA KAUBAVEEREMI KÄITLEMIST, MIS PRAEGU PÕHINEB AUTOMATISEERIMATA NING SEEGA KOORMAVATEL JA EBATÄPSETEL MENETLUSTEL. KAS VAJAD? TUGEV TUNNETUS JA SIHTTURG? SUUR JA MITMEKESINE: KAUBAVAGUNEID OMAVAD JA RENTIVAD ÜKSUSED; ÜKSUSED (ETTEVÕTJAD), KES OMAVAD VÕI OMAVAD NOLEGIANI (Estonian)
6 July 2022
0 references
AGLIANA
0 references
8 April 2023
0 references
Identifiers
D52C15001710009
0 references