World’s first family of autonomous, reconfigured, bimodal traction vehicles designed for interregional, regional and agglomeration passenger transport, meeting the requirements of the TSI Technical Specifications (Q78672)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78672 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | World’s first family of autonomous, reconfigured, bimodal traction vehicles designed for interregional, regional and agglomeration passenger transport, meeting the requirements of the TSI Technical Specifications |
Project Q78672 in Poland |
Statements
15,415,421.34 zloty
0 references
38,538,553.35 zloty
0 references
40.0 percent
0 references
17 November 2015
0 references
30 April 2019
0 references
NEWAG S.A.
0 references
49°36'37.1"N, 20°42'57.6"E
0 references
Przedmiotem projektu są prace rozwojowe, mające na celu opracowanie, wykonanie, uruchomienie i testy walidacyjne prototypu nowej rodziny rekonfigurowanych, bimodalnych zespołów trakcyjnych do przewozu pasażerów po liniach zelektryfikowanych i niezelektryfikowanych w ruchu międzyregionalnym, regionalnym i aglomeracyjnym. P W ramach projektu opracowana zostanie koncepcja techniczna nowego prototypu rekonfigurowanego zespołu trakcyjnego, przygotowane zostaną szczegółowe założenia techniczne odnośnie podstawowych komponentów wchodzących w skład zespołów trakcyjnych (konstrukcja nośna, elementy jezdne, napęd, sterowanie, systemy bezpieczeństwa itp.). W trakcie prac rozwojowych wykonany zostanie prototyp rekonfigurowanego zespołu trakcyjnego i wykonane zostaną testy walidacyjne prototypu, weryfikujące zgodność z założeniami przyjętymi na etapie prac koncepcyjnych i projektowych. Efektem końcowym projektu będzie innowacja produktowa w skali światowej – nowy rodzaj rodziny rekonfigurowanych zespołów trakcyjnych. Innowacyjna rodzina pojazdów zostanie wdrożona do działalności gospodarczej Wnioskodawcy i uzupełni portfolio produktowe. Oferta Wnioskodawcy zostanie poszerzona o produkt niedostępny obecnie na rynku światowym, ale jednocześnie oczekiwany przez nabywców. Pojazd będzie spełniał wymagania TSI LOC&PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM, TSI CCS. Projekt zrealizowany zostanie przez firmę NEWAG S.A., czołowego producenta taboru kolejowego w Polsce. Część prac rozwojowych w projekcie zostanie powierzona podwykonawcy (podwykonawcom) tj. jednostce naukowej zajmującej się branżą kolejową, która posiada odpowiednią infrastrukturę badawczą i zasoby ludzkie (po przeprowadzeniu procedury wyboru podwykonawcy). Przeznaczenie pom. publ. art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) (Polish)
0 references
The subject of the project is development work aimed at the development, execution, commissioning and validation of a prototype of a new family of reconfigured, bimodal traction units for the carriage of passengers on lines electrified and non-electrified in interregional, regional and agglomeration traffic. P As part of the project, the technical concept of a new prototype of reconfigured traction unit will be developed, detailed technical assumptions will be prepared for the basic components included in the traction unit (support structure, driving elements, drive, control, safety systems, etc.). During the development, a prototype of the reconfigured traction unit will be made and validation tests of the prototype will be carried out, verifying compliance with the assumptions adopted at the conceptual and design stage. The final result of the project will be product innovation on a global scale – a new type of family of reconfigured traction units. The innovative vehicle family will be implemented into the business activity of the Applicant and will complement the product portfolio. The applicant’s offer will be extended to include a product not currently available on the world market, but at the same time expected by buyers. The vehicle will comply with the requirements of the LOC TSI, the NOI TSI, the SRT TSI, the PRM TSI, the CCS TSI. The project will be carried out by NEWAG S.A., a leading manufacturer of rolling stock in Poland. Part of the development work in the project will be entrusted to subcontractors (subcontractors) i.e. a research unit dealing with the railway industry, which has adequate research infrastructure and human resources (after the selection procedure of the subcontractor). Intended use of Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) (English)
14 October 2020
0 references
Le projet porte sur les travaux de développement visant le développement, l’exécution, la mise en service et la validation d’un prototype d’une nouvelle famille d’unités de traction bimodales reconfigurées pour le transport de passagers sur des lignes électrifiées et non électrifiées en trafic interrégional, régional et d’agglomération. P Dans le cadre du projet, le concept technique du nouveau prototype de l’unité de traction reconfigurée sera développé, des hypothèses techniques détaillées seront élaborées pour les composants de base des unités de traction (structure de support, éléments de contact, entraînement, commande, systèmes de sécurité, etc.). Au cours des travaux de développement, un prototype de l’unité de traction reconfigurée sera réalisé et des essais de validation du prototype seront effectués, afin de vérifier la conformité avec les hypothèses retenues au stade des travaux de conception et de conception. Le résultat final du projet sera l’innovation de produits à l’échelle mondiale — un nouveau type de famille d’unités de traction reconfigurées. La famille de véhicules innovants sera mise en œuvre dans l’activité commerciale de la requérante et complétera le portefeuille de produits. L’offre de la requérante sera étendue pour inclure un produit qui n’est pas actuellement disponible sur le marché mondial, mais qui est prévu par les acheteurs. Le véhicule répondra aux exigences de la STI LOC & PAS, de la STI NOI, de la STI SRT, de la STI PRM, de la STI CSC. Le projet sera mis en œuvre par NEWAG S.A., un important fabricant de matériel roulant en Pologne. Une partie des travaux de développement du projet sera sous-traitée (sous-traitants), c’est-à-dire une unité de recherche traitant de l’industrie ferroviaire, dotée d’infrastructures de recherche et de ressources humaines adéquates (après la procédure de sélection des sous-traitants). Objet de l’article 25 du règlement (UE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité URZ. UE L 187/1 du 26.6.2014) (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts sind Entwicklungsarbeiten zur Entwicklung, Durchführung, Inbetriebnahme und Validierung eines Prototyps einer neuen Familie von rekonfigurierten bimodalen Traktionseinheiten für den Personenverkehr auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken im interregionalen, regionalen und Ballungsverkehr. P Im Rahmen des Projekts wird das technische Konzept des neuen Prototyps der neu konfigurierten Traktionseinheit entwickelt, detaillierte technische Annahmen für die Grundkomponenten der Traktionseinheiten (Unterstützungsstruktur, Kontaktelemente, Antrieb, Steuerung, Sicherheitssysteme usw.) vorbereitet werden. Während der Entwicklungsarbeiten wird ein Prototyp der neu konfigurierten Traktionseinheit erstellt und Validierungstests des Prototyps durchgeführt, um die Einhaltung der im Stadium der konzeptionellen und gestalterischen Arbeiten angenommenen Annahmen zu überprüfen. Das Endergebnis des Projekts wird die Produktinnovation im globalen Maßstab sein – eine neue Art von Familie von neu konfigurierten Traktionseinheiten. Die innovative Fahrzeugfamilie wird in die Geschäftstätigkeit des Antragstellers integriert und das Produktportfolio ergänzen. Das Angebot des Antragstellers wird um ein Produkt erweitert, das derzeit nicht auf dem Weltmarkt verfügbar ist, aber gleichzeitig von den Käufern erwartet wird. Das Fahrzeug wird den Anforderungen der TSI LOC & PAS, der TSI NOI, der TSI SRT, der TSI PRM und der TSI ZZS entsprechen. Das Projekt wird von NEWAG S.A., einem führenden Hersteller von Fahrzeugen in Polen, durchgeführt. Ein Teil der Entwicklungsarbeiten des Projekts wird an Unterauftragnehmer vergeben (Unterauftragnehmer), d. h. eine Forschungseinheit, die sich mit der Eisenbahnindustrie befasst, die über eine angemessene Forschungsinfrastruktur und Humanressourcen verfügt (nach dem Unterauftragnehmer-Auswahlverfahren). Zweck des Artikels 25 der Verordnung (EU) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014) (German)
7 December 2021
0 references
Het project heeft betrekking op de ontwikkeling, uitvoering, inbedrijfstelling en validering van een prototype van een nieuwe familie van geherconfigureerde, bimodale tractieeenheden voor het vervoer van passagiers op geëlektrificeerde en niet-geëlektrificeerde lijnen in interregionaal, regionaal en agglomeratieverkeer. P In het kader van het project zal het technische concept van het nieuwe prototype van de herconfigureerde tractie-eenheid worden ontwikkeld, zullen gedetailleerde technische veronderstellingen worden opgesteld voor de basiscomponenten van de tractie-eenheden (ondersteuningsstructuur, contactelementen, aandrijving, besturing, veiligheidssystemen, enz.). Tijdens de ontwikkelwerkzaamheden zal een prototype van de herconfigureerde tractie-eenheid worden gemaakt en zullen validatietests van het prototype worden uitgevoerd, waarbij wordt nagegaan of wordt voldaan aan de veronderstellingen die in het stadium van de conceptuele en ontwerpwerkzaamheden zijn gehanteerd. Het eindresultaat van het project is productinnovatie op wereldwijde schaal — een nieuw type van geherconfigureerde tractie-eenheden. De innovatieve voertuigfamilie zal worden geïmplementeerd in de bedrijfsactiviteit van de aanvrager en zal het productportfolio aanvullen. Het aanbod van de aanvrager zal worden uitgebreid tot een product dat momenteel niet op de wereldmarkt beschikbaar is, maar tegelijkertijd door de kopers wordt verwacht. Het voertuig voldoet aan de eisen van de TSI LOC & PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM, TSI CCS. Het project zal worden uitgevoerd door NEWAG S.A., een toonaangevende fabrikant van rollend materieel in Polen. Een deel van de ontwikkelingswerkzaamheden in het project zal worden uitbesteed (subcontractanten), d.w.z. een onderzoekseenheid die zich bezighoudt met de spoorwegindustrie, die over voldoende onderzoeksinfrastructuur en personeel beschikt (na de selectieprocedure voor onderaannemers). Doel van artikel 25 van Verordening (EU) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014) (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è il lavoro di sviluppo finalizzato allo sviluppo, esecuzione, messa in servizio e validazione di un prototipo di una nuova famiglia di unità di trazione bimodale riconfigurate per il trasporto di passeggeri su linee elettrificate e non elettrificate nel traffico interregionale, regionale e agglomerato. P Nell'ambito del progetto, verrà sviluppato il concetto tecnico del nuovo prototipo dell'unità di trazione riconfigurata, saranno predisposte ipotesi tecniche dettagliate per i componenti di base delle unità di trazione (struttura di supporto, elementi di contatto, azionamento, controllo, sistemi di sicurezza, ecc.). Durante i lavori di sviluppo, verrà effettuato un prototipo dell'unità di trazione riconfigurata e saranno effettuate prove di validazione del prototipo, verificando il rispetto delle ipotesi adottate in fase di lavoro concettuale e progettuale. Il risultato finale del progetto sarà l'innovazione di prodotto su scala globale — un nuovo tipo di famiglia di unità di trazione riconfigurate. La famiglia di veicoli innovativi sarà attuata nell'attività commerciale del richiedente e completerà il portafoglio di prodotti. L'offerta del richiedente sarà estesa per includere un prodotto attualmente non disponibile sul mercato mondiale ma allo stesso tempo atteso dagli acquirenti. Il veicolo sarà conforme ai requisiti della STI LOC & PAS, della STI NOI, della STI SRT, della STI PRM e della STI CCS. Il progetto sarà attuato da NEWAG S.A., azienda leader nella produzione di materiale rotabile in Polonia. Parte dei lavori di sviluppo del progetto saranno subappaltati (subappaltatori), vale a dire un'unità di ricerca che si occupa dell'industria ferroviaria, che dispone di infrastrutture di ricerca e risorse umane adeguate (dopo la procedura di selezione dei subappaltatori). Finalità dell'articolo 25 del regolamento (UE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014) (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es el trabajo de desarrollo destinado al desarrollo, ejecución, puesta en marcha y validación de un prototipo de una nueva familia de unidades de tracción bimodales reconfiguradas para el transporte de pasajeros en líneas electrificadas y no electrificadas en el tráfico interregional, regional y de aglomeración. P Como parte del proyecto, se desarrollará el concepto técnico del nuevo prototipo de la unidad de tracción reconfigurada, se prepararán hipótesis técnicas detalladas para los componentes básicos de las unidades de tracción (estructura de apoyo, elementos de contacto, accionamiento, control, sistemas de seguridad, etc.). Durante los trabajos de desarrollo se realizará un prototipo de unidad de tracción reconfigurada y se llevarán a cabo pruebas de validación del prototipo, verificando el cumplimiento de los supuestos adoptados en la fase de trabajo conceptual y de diseño. El resultado final del proyecto será la innovación de productos a escala mundial, un nuevo tipo de familia de unidades de tracción reconfiguradas. La innovadora familia de vehículos se incorporará a la actividad empresarial del solicitante y complementará la cartera de productos. La oferta del solicitante se ampliará para incluir un producto no disponible actualmente en el mercado mundial, pero al mismo tiempo esperado por los compradores. El vehículo cumplirá los requisitos de la ETI LOC & PAS, la ETI NOI, la ETI SRT, la ETI PMR y la ETI CMS. El proyecto será ejecutado por NEWAG S.A., fabricante líder de material rodante en Polonia. Parte del trabajo de desarrollo del proyecto será subcontratado (subcontratistas), es decir, una unidad de investigación que se ocupa del sector ferroviario, que cuenta con una infraestructura de investigación y recursos humanos adecuados (tras el procedimiento de selección del subcontratista). Objeto del artículo 25 del Reglamento (UE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014) (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektets emne er udviklingsarbejde, der tager sigte på udvikling, udførelse, ibrugtagning og validering af en prototype af en ny familie af omkonfigurerede tomodale trækkraftenheder til personbefordring på strækninger, der er elektrificeret og ikke-elektrificeret i interregional, regional og bymæssig trafik. P Som en del af projektet vil det tekniske koncept for en ny prototype af omkonfigureret trækkraftenhed blive udviklet, detaljerede tekniske antagelser vil blive udarbejdet for de grundlæggende komponenter, der indgår i trækkraftenheden (støttestruktur, drivelementer, drev, styring, sikkerhedssystemer osv.). Under udviklingen vil der blive foretaget en prototype af den omkonfigurerede trækkraftenhed, og der vil blive udført valideringstest af prototypen, som verificerer, at de antagelser, der er lagt til grund i koncept- og projekteringsfasen, er overholdt. Det endelige resultat af projektet vil være produktinnovation på globalt plan â EUR en ny type familie af omkonfigurerede trækkraftenheder. Den innovative køretøjsfamilie vil blive implementeret i ansøgerens forretningsaktivitet og vil supplere produktporteføljen. Ansøgerens tilbud vil blive udvidet til at omfatte et produkt, der i øjeblikket ikke er tilgængeligt på verdensmarkedet, men samtidig forventes af købere. Køretøjet skal opfylde kravene i TSI LOC, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM og TSI CCS. Projektet vil blive gennemført af NEWAG S.A., en førende producent af rullende materiel i Polen. En del af udviklingsarbejdet i projektet vil blive overdraget til underleverandører (underleverandører), dvs. en forskningsenhed, der beskæftiger sig med jernbaneindustrien, og som råder over tilstrækkelige forskningsinfrastrukturer og menneskelige ressourcer (efter udvælgelsesproceduren for underleverandøren). Den påtænkte anvendelse af artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 beklager. EU L 187/1 af 26.6.2014) (Danish)
25 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι οι εργασίες ανάπτυξης που αποσκοπούν στην ανάπτυξη, την εκτέλεση, τη θέση σε λειτουργία και την επικύρωση ενός πρωτοτύπου νέας οικογένειας αναδιαμορφωμένων, διτροπικών μονάδων έλξης για τη μεταφορά επιβατών σε ηλεκτροκίνητες και μη ηλεκτροκίνητες γραμμές στις διαπεριφερειακές, περιφερειακές και πολεοδομικές μεταφορές. P Στο πλαίσιο του έργου, θα αναπτυχθεί η τεχνική ιδέα ενός νέου πρωτοτύπου αναδιαμορφωμένης ελκτικής μονάδας, θα εκπονηθούν λεπτομερείς τεχνικές παραδοχές για τα βασικά στοιχεία που περιλαμβάνονται στη μονάδα έλξης (δομή στήριξης, στοιχεία οδήγησης, κίνηση, έλεγχος, συστήματα ασφαλείας κ.λπ.). Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης, θα πραγματοποιηθεί ένα πρωτότυπο της αναδιαμορφωμένης ελκτικής μονάδας και θα διεξαχθούν δοκιμές επικύρωσης του πρωτοτύπου, επαληθεύοντας τη συμμόρφωση με τις παραδοχές που υιοθετούνται στο εννοιολογικό και στο στάδιο του σχεδιασμού. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι καινοτομία προϊόντων σε παγκόσμια κλίμακα â EUR ένα νέο είδος της οικογένειας των αναδιαμορφωμένων μονάδων έλξης. Η οικογένεια καινοτόμων οχημάτων θα ενσωματωθεί στην επιχειρηματική δραστηριότητα του αιτούντος και θα συμπληρώσει το χαρτοφυλάκιο προϊόντων. Η προσφορά του αιτούντος θα επεκταθεί για να συμπεριλάβει ένα προϊόν που δεν είναι διαθέσιμο επί του παρόντος στην παγκόσμια αγορά, αλλά ταυτόχρονα αναμένεται από τους αγοραστές. Το όχημα πληροί τις απαιτήσεις της ΤΠΔ ΜΗΧ, της ΤΠΔ NOI, της ΤΠΔ ΑΣΣ, της ΤΠΔ ΑΜΚ, της ΤΠΔ ΕΧΣ. Το έργο θα εκτελεστεί από την NEWAG S.A., έναν κορυφαίο κατασκευαστή τροχαίου υλικού στην Πολωνία. Μέρος των αναπτυξιακών εργασιών του έργου θα ανατεθεί σε υπεργολάβους (υπεργολάβους), δηλαδή σε μια ερευνητική μονάδα που ασχολείται με τον σιδηροδρομικό κλάδο, η οποία διαθέτει επαρκείς ερευνητικές υποδομές και ανθρώπινους πόρους (μετά τη διαδικασία επιλογής του υπεργολάβου). Για την προβλεπόμενη χρήση του άρθρου 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων μορφών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης, λυπάμαι. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014) (Greek)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta je razvojni rad usmjeren na razvoj, izvođenje, puštanje u pogon i validaciju prototipa nove obitelji rekonfiguriranih, bimodalnih vučnih jedinica za prijevoz putnika na prugama elektrificiranih i neelektrificiranih u međuregionalnom, regionalnom i aglomeracijskom prometu. P Kao dio projekta razvit će se tehnički koncept novog prototipa ponovno konfigurirane vučne jedinice, pripremit će se detaljne tehničke pretpostavke za osnovne komponente uključene u vučnu jedinicu (struktura potpore, pogonski elementi, pogon, upravljački, sigurnosni sustavi itd.). Tijekom razvoja izradit će se prototip rekonfigurirane vučne jedinice i provesti validacijska ispitivanja prototipa, čime će se provjeriti sukladnost s pretpostavkama usvojenima u fazi konceptualne i projektne faze. Konačni rezultat projekta će biti inovacija proizvoda na globalnoj razini â EUR novu vrstu obitelji rekonfigurirane vučne jedinice. Inovativna porodica vozila uvest će se u poslovnu djelatnost podnositelja zahtjeva i nadopunit će portfelj proizvoda. Ponuda podnositelja zahtjeva proširit će se na proizvod koji trenutačno nije dostupan na svjetskom tržištu, ali se istodobno očekuje od strane kupaca. Vozilo će biti u skladu sa zahtjevima TSI-ja za LOC, TSI-ja za NOI, TSI-ja za sigurnost u željezničkim tunelima, TSI-ja za osobe sa smanjenom pokretljivošću, TSI-ja za prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav. Projekt će provoditi NEWAG S.A., vodeći proizvođač željezničkih vozila u Poljskoj. Dio razvojnog rada u projektu povjerit će se podugovarateljima (podizvođačima), odnosno istraživačkoj jedinici koja se bavi željezničkom industrijom, koja ima odgovarajuću istraživačku infrastrukturu i ljudske resurse (nakon postupka odabira podugovaratelja). Namjeravana primjena članka 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.) (Croatian)
25 July 2022
0 references
Proiectul are ca obiect dezvoltarea, executarea, punerea în funcțiune și validarea unui prototip al unei noi familii de unități de tracțiune bimodale reconfigurate pentru transportul de călători pe liniile electrificate și neelectrificate în traficul interregional, regional și de aglomerare. P Ca parte a proiectului, va fi elaborat conceptul tehnic al unui nou prototip de unitate de tracțiune reconfigurată, vor fi elaborate ipoteze tehnice detaliate pentru componentele de bază incluse în unitatea de tracțiune (structura de sprijin, elementele de conducere, acționarea, controlul, sistemele de siguranță etc.). În timpul dezvoltării, se va realiza un prototip al unității de tracțiune reconfigurate și se vor efectua teste de validare a prototipului, verificând conformitatea cu ipotezele adoptate în etapa conceptuală și de proiectare. Rezultatul final al proiectului va fi inovarea produselor la scară globală â EUR un nou tip de familie de unități de tracțiune reconfigurate. Familia de vehicule inovatoare va fi implementată în activitatea comercială a solicitantului și va completa portofoliul de produse. Oferta solicitantului va fi extinsă pentru a include un produs care nu este disponibil în prezent pe piața mondială, dar, în același timp, este așteptat de cumpărători. Vehiculul va respecta cerințele STI LOC, STI NOI, STI SRT, STI PRM, STI CCS. Proiectul va fi realizat de NEWAG S.A., un producător principal de material rulant din Polonia. O parte din activitatea de dezvoltare a proiectului va fi încredințată subcontractanților (subcontractanților), adică unei unități de cercetare care se ocupă de industria feroviară, care dispune de o infrastructură de cercetare și de resurse umane adecvate (după procedura de selecție a subcontractantului). Utilizarea preconizată a articolului 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014) (Romanian)
25 July 2022
0 references
Predmetom projektu sú vývojové práce zamerané na vývoj, realizáciu, uvedenie do prevádzky a overenie prototypu novej skupiny rekonfigurovaných bimodálnych hnacích jednotiek na prepravu cestujúcich na tratiach elektrifikovaných a neelektrifikovaných v medziregionálnej, regionálnej a aglomeračnej doprave. P V rámci projektu sa vypracuje technická koncepcia nového prototypu rekonfigurovanej hnacej jednotky, vypracujú sa podrobné technické predpoklady pre základné komponenty zahrnuté do hnacej jednotky (podporná konštrukcia, vodičské prvky, pohon, riadenie, bezpečnostné systémy atď.). Počas vývoja sa vykoná prototyp rekonfigurovanej hnacej jednotky a vykonajú sa overovacie skúšky prototypu, čím sa overí súlad s predpokladmi prijatými v koncepčnej a projektovej fáze. Konečným výsledkom projektu bude inovácia produktov v celosvetovom meradle â EUR nový typ rodiny rekonfigurovaných hnacích jednotiek. Inovačný rad vozidiel sa začlení do podnikateľskej činnosti žiadateľa a bude dopĺňať produktové portfólio. Ponuka žiadateľa bude rozšírená tak, aby zahŕňala produkt, ktorý nie je v súčasnosti dostupný na svetovom trhu, ale zároveň ho očakávajú kupujúci. Vozidlo bude spĺňať požiadavky LOC TSI, TSI NOI, SRT TSI, PRM TSI, CCS TSI. Projekt bude realizovať spoločnosť NEWAG S.A., popredný výrobca železničných koľajových vozidiel v Poľsku. Časť vývojových prác projektu bude zverená subdodávateľom (subdodávateľom), t. j. výskumnej jednotke zaoberajúcej sa železničným priemyslom, ktorá má primeranú výskumnú infraštruktúru a ľudské zdroje (po výberovom konaní subdodávateľa). Zamýšľané použitie článku 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy je mi ľúto. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014) (Slovak)
25 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa xogħol ta’ żvilupp immirat lejn l-iżvilupp, l-eżekuzzjoni, l-ikkummissjonar u l-validazzjoni ta’ prototip ta’ familja ġdida ta’ unitajiet ta’ trazzjoni bimodali rikonfigurati għall-ġarr ta’ passiġġieri fuq linji elettrifikati u mhux elettrifikati fit-traffiku interreġjonali, reġjonali u ta’ agglomerazzjoni. P Bħala parti mill-proġett, ser jiġi żviluppat il-kunċett tekniku ta’ prototip ġdid ta’ unità ta’ trazzjoni rikonfigurata, ser jitħejjew suppożizzjonijiet tekniċi dettaljati għall-komponenti bażiċi inklużi fl-unità ta’ trazzjoni (struttura ta’ appoġġ, elementi tas-sewqan, sewqan, kontroll, sistemi ta’ sikurezza, eċċ.). Matul l-iżvilupp, se jsir prototip tal-unità ta’ trazzjoni rikonfigurata u se jitwettqu testijiet ta’ validazzjoni tal-prototip, filwaqt li tiġi vverifikata l-konformità mas-suppożizzjonijiet adottati fl-istadju kunċettwali u tad-disinn. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun innovazzjoni prodott fuq skala globali â EUR â tip ġdid ta ‘familja ta’ unitajiet ta ‘trazzjoni rikonfigurati. Il-familja innovattiva tal-vetturi se tiġi implimentata fl-attività tan-negozju tal-Applikant u se tikkumplimenta l-portafoll tal-prodotti. L-offerta ta ‘EUR applicantâ se jiġu estiżi biex jinkludu prodott mhux disponibbli bħalissa fis-suq dinji, iżda fl-istess ħin mistenni mix-xerrejja. Il-vettura għandha tkun konformi mar-rekwiżiti tal-LOC TSI, l-NOI TSI, l-SRT TSI, is-STI PRM, is-CCS TSI. Il-proġett se jitwettaq minn NEWAG S.A., manifattur ewlieni tal-vetturi ferrovjarji fil-Polonja. Parti mill-ħidma ta’ żvilupp fil-proġett se tiġi fdata lis-sottokuntratturi (sottokuntratturi) jiġifieri unità ta’ riċerka li tittratta mal-industrija ferrovjarja, li għandha infrastruttura tar-riċerka u riżorsi umani adegwati (wara l-proċedura tal-għażla tas-sottokuntrattur). Użu intenzjonat tal-Artikolu 25 tar-Regolament KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti tipi ta’ għajnuna kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat. UE L 187/1 tas-26.06.2014) (Maltese)
25 July 2022
0 references
O objeto do projeto é o trabalho de desenvolvimento destinado ao desenvolvimento, execução, comissionamento e validação de um protótipo de uma nova família de unidades motoras bimodais reconfiguradas para o transporte de passageiros em linhas eletrificadas e não eletrificadas no tráfego inter-regional, regional e de aglomeração. P No âmbito do projeto, será desenvolvido o conceito técnico de um novo protótipo de unidade motora reconfigurada, serão preparados pressupostos técnicos pormenorizados para os componentes básicos incluídos na unidade motora (estrutura de apoio, elementos motores, acionamento, comando, sistemas de segurança, etc.). Durante o desenvolvimento, será realizado um protótipo da unidade motora reconfigurada e serão realizados ensaios de validação do protótipo, verificando-se a conformidade com os pressupostos adotados na fase conceptual e de projeto. O resultado final do projeto será a inovação de produtos em escala global â EUR um novo tipo de família de unidades de tração reconfiguradas. A família de veículos inovadores será implementada na atividade comercial do Requerente e complementará o portfólio de produtos. A oferta do candidato será estendida para incluir um produto não disponível atualmente no mercado mundial, mas ao mesmo tempo esperado pelos compradores. O veículo cumprirá os requisitos da ETI LOC, da ETI NOI, da ETI STF, da ETI PMR e da ETI CCS. O projeto será realizado pela NEWAG S.A., um dos principais fabricantes de material circulante na Polónia. Uma parte dos trabalhos de desenvolvimento do projeto será confiada a subcontratantes (subcontratantes), ou seja, uma unidade de investigação dedicada ao setor ferroviário, com infraestruturas de investigação e recursos humanos adequados (após o processo de seleção do subcontratante). Quanto à utilização prevista do artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado, lamento. UE L 187/1 de 26.6.2014) (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on kehitystyö, jonka tavoitteena on kehittää, toteuttaa, ottaa käyttöön ja validoida uusi prototyyppi, joka koostuu uudelleenkonfiguroiduista, kaksimuotoisista vetoyksiköistä matkustajien kuljettamiseksi sähköistetyillä ja sähköistämäisillä linjoilla alueiden välisessä, alueellisessa ja taajamassa. P Hankkeen osana kehitetään teknistä konseptia uudesta uudelleen konfiguroidun vetoyksikön prototyypistä, laaditaan yksityiskohtaiset tekniset oletukset vetoyksikköön sisältyvistä peruskomponenteista (tukirakenne, ajoelementit, käyttö, ohjaus, turvajärjestelmät jne.). Kehittämisen aikana tehdään uudelleenkonfiguroidun vetoyksikön prototyyppi ja tehdään prototyypin validointitestit, joilla varmistetaan konsepti- ja suunnitteluvaiheessa hyväksyttyjen oletusten noudattaminen. Hankkeen lopputuloksena on tuoteinnovaatio globaalissa mittakaavassa uuden tyyppisen uudelleenkonfiguroitujen vetoyksiköiden perhe. Innovatiivinen ajoneuvoperhe otetaan osaksi hakijan liiketoimintaa, ja se täydentää tuotevalikoimaa. Pyynnön esittäjän tarjous laajennetaan koskemaan tuotetta, jota ei tällä hetkellä ole saatavilla maailmanmarkkinoilla, mutta samaan aikaan ostajat odottavat sitä. Kalustoyksikön on täytettävä liikkuvan kaluston YTE:n, NOI YTE:n, SRT YTE:n, liikuntarajoitteisia henkilöitä koskevan YTE:n ja ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-YTE:n vaatimukset. Hankkeen toteuttaa Puolan johtava liikkuvan kaluston valmistaja NEWAG S.A.. Osa hankkeen kehittämistyöstä annetaan alihankkijoiden (alihankkijoiden) tehtäväksi eli rautatieteollisuutta käsittelevälle tutkimusyksikölle, jolla on riittävät tutkimusinfrastruktuurit ja henkilöresurssit (alihankkijan valintamenettelyn jälkeen). Olen pahoillani tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen N:o 651/2014 25 artiklan soveltamiseksi. (EU L 187/1, 26.6.2014) (Finnish)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta so razvojna dela, namenjena razvoju, izvedbi, zagonu in validaciji prototipa nove družine preoblikovanih, bimodalnih vlečnih enot za prevoz potnikov na progah, elektrificiranih in neelektrificiranih v medregionalnem, regionalnem in aglomeracijskem prometu. P Kot del projekta bo razvit tehnični koncept novega prototipa preoblikovanega vlečnega vozila, pripravljene bodo podrobne tehnične predpostavke za osnovne sestavne dele, vključene v vlečno enoto (podporna konstrukcija, vozni elementi, pogon, nadzor, varnostni sistemi itd.). Med razvojem bo izdelan prototip preoblikovane vlečne enote, opravljeni pa bodo tudi validacijski preskusi prototipa, ki bodo preverjali skladnost s predpostavkami, sprejetimi v fazi zasnove in projektiranja. Končni rezultat projekta bo inovacija izdelka na svetovni ravni â EUR â EUR nov tip družine rekonfiguriranih vlečnih enot. Inovativna družina vozil bo vključena v poslovno dejavnost prijavitelja in bo dopolnjevala portfelj izdelkov. Ponudba vložnika bo razširjena tako, da vključuje izdelek, ki trenutno ni na voljo na svetovnem trgu, vendar ga kupci hkrati pričakujejo. Vozilo bo v skladu z zahtevami TSI za lokomotive, TSI NOI, TSI v zvezi z varnostjo v železniških predorih, TSI za funkcionalno ovirane osebe in TSI Nadzor-vodenje in signalizacija. Projekt bo izvajal vodilni proizvajalec tirnih vozil NEWAG S.A. na Poljskem. Del razvojnega dela projekta bo zaupan podizvajalcem (podizvajalcem), tj. raziskovalni enoti, ki se ukvarja z železniškim sektorjem, ki ima ustrezno raziskovalno infrastrukturo in človeške vire (po izbirnem postopku podizvajalca). Namen uporabe člena 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe mi je žal. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014) (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Předmětem projektu jsou vývojové práce zaměřené na vývoj, realizaci, uvedení do provozu a validaci prototypu nové rodiny rekonfigurovaných, bimodálních trakčních jednotek pro přepravu cestujících na tratích elektrifikovaných a neelektrifikovaných v meziregionální, regionální a aglomeraci. P V rámci projektu bude vypracována technická koncepce nového prototypu rekonfigurovaného trakčního vozidla, budou připraveny podrobné technické předpoklady pro základní komponenty obsažené v hnací jednotce (podpůrná konstrukce, hnací prvky, pohon, řízení, bezpečnostní systémy atd.). Během vývoje bude proveden prototyp rekonfigurované trakční jednotky a budou provedeny validační zkoušky prototypu, které ověří soulad s předpoklady přijatými ve fázi koncepce a návrhu. Konečným výsledkem projektu bude produktová inovace v globálním měřítku › nový typ rodiny rekonfigurovaných hnacích jednotek. Inovativní rodina vozidel bude implementována do podnikatelské činnosti žadatele a doplní produktové portfolio. Nabídka žadatele bude rozšířena tak, aby zahrnovala výrobek, který není v současné době dostupný na světovém trhu, ale zároveň jej kupující očekávají. Vozidlo bude splňovat požadavky LOC TSI, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM, TSI subsystému „Řízení a zabezpečení“ a TSI subsystému „Řízení a zabezpečení“. Projekt bude provádět NEWAG S.A., přední výrobce kolejových vozidel v Polsku. Část vývojových prací v rámci projektu bude svěřena subdodavatelům (subdodavatelům), tj. výzkumné jednotce zabývající se železničním průmyslem, která má odpovídající výzkumnou infrastrukturu a lidské zdroje (po výběrovém řízení subdodavatele). Je mi líto zamýšlené použití článku 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se při použití článků 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014) (Czech)
25 July 2022
0 references
Projekto objektas – naujos perkonfigūruotų, bimodalinių traukos riedmenų, skirtų keleiviams vežti elektrifikuotomis ir neelektrintomis linijomis tarpregioniniam, regioniniam ir aglomeracijų eismui, prototipo kūrimas, vykdymas, perdavimas eksploatuoti ir patvirtinimas. P Kaip projekto dalis, bus sukurta techninė naujo perkonfigūruoto traukos riedmenų vieneto prototipo koncepcija, parengtos išsamios techninės prielaidos dėl pagrindinių sudedamųjų dalių, įtrauktų į traukos riedmenį (pagalbinės konstrukcijos, važiavimo elementų, pavaros, valdymo, saugos sistemų ir kt.). Kūrimo metu bus sukurtas perkonfigūruoto traukos riedmens prototipas ir bus atliekami prototipo patvirtinimo bandymai, siekiant patikrinti atitiktį konceptualaus ir projektavimo etape priimtoms prielaidoms. Galutinis projekto rezultatas bus produkto naujovės pasauliniu mastu â EUR naujo tipo šeimos perkonfigūruoti traukos riedmenų. Naujoviškų transporto priemonių šeima bus įdiegta į pareiškėjo verslo veiklą ir papildys produktų portfelį. Pareiškėjo pasiūlymas bus išplėstas įtraukiant produktą, kurio šiuo metu nėra pasaulinėje rinkoje, tačiau tuo pačiu metu tikisi pirkėjai. Riedmuo atitiks lokomotyvų TSS, NOI TSS, Geležinkelių tunelių saugos TSS, Žmonių su judėjimo negalia TSS, CCS TSS reikalavimus. Projektą įgyvendins pirmaujanti Lenkijos riedmenų gamintoja NEWAG S.A.. Dalis projekto plėtros darbų bus patikėta subrangovams (subrangovams), t. y. mokslinių tyrimų padaliniui, dirbančiam su geležinkelių pramone, turinčiam tinkamą mokslinių tyrimų infrastruktūrą ir žmogiškuosius išteklius (po subrangovo atrankos procedūros). Apgailestauju dėl 2014 m. birželio 17 d. Reglamento Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų rūšių pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, paskirties. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1) (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir izstrādāt, izpildīt, nodot ekspluatācijā un apstiprināt jaunu pārkonfigurētu, divmodālu vilces vienību saimes prototipu pasažieru pārvadāšanai pa starpreģionālām, reģionālām un aglomerācijām elektrificētām un neelektrificētām līnijām. P Projekta ietvaros tiks izstrādāta jauna pārkonfigurētas vilces vienības prototipa tehniskā koncepcija, tiks sagatavoti detalizēti tehniskie pieņēmumi par vilces vienībā iekļautajiem pamatkomponentiem (atbalsta struktūra, braukšanas elementi, piedziņa, vadība, drošības sistēmas utt.). Izstrādes laikā tiks izveidots pārkonfigurētās vilces vienības prototips un tiks veikti prototipa validācijas testi, pārbaudot atbilstību konceptuālajā un projektēšanas posmā pieņemtajiem pieņēmumiem. Projekta galīgais rezultāts būs produktu inovācijas globālā mērogā EUR jauna veida pārkonfigurētu vilces vienību saime. Novatoriskā transportlīdzekļu saime tiks ieviesta pieteikuma iesniedzēja uzņēmējdarbībā un papildinās produktu portfeli. Prasītāja piedāvājums tiks paplašināts, lai iekļautu produktu, kas pašlaik nav pieejams pasaules tirgū, bet tajā pašā laikā to sagaida pircēji. Riteklis atbilst LOC SITS, NOI SITS, SRT SITS, PRM SITS, CCS SITS prasībām. Projektu veiks NEWAG S.A., vadošais ritošā sastāva ražotājs Polijā. Daļa no projekta izstrādes darba tiks uzticēta apakšuzņēmējiem (apakšuzņēmējiem), t. i., pētniecības vienībai, kas nodarbojas ar dzelzceļa nozari un kurai ir atbilstoša pētniecības infrastruktūra un cilvēkresursi (pēc apakšuzņēmēja atlases procedūras). Man žēl, ka ir paredzēts izmantot EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu, 25. pantu. ES L 187/1, 26.6.2014.) (Latvian)
25 July 2022
0 references
Предмет на проекта е разработване, изпълнение, въвеждане в експлоатация и валидиране на прототип на ново семейство преконфигурирани двумодални тягови единици за превоз на пътници по електрифицирани и неелектрифицирани линии в междурегионален, регионален и агломерационен трафик. P Като част от проекта ще бъде разработена техническата концепция за нов прототип на преконфигурирана тягова единица, ще бъдат изготвени подробни технически допускания за основните компоненти, включени в тяговата единица (поддържаща конструкция, задвижващи елементи, задвижване, управление, системи за безопасност и др.). По време на разработването ще бъде направен прототип на преконфигурираната тягова единица и ще бъдат проведени тестове за валидиране на прототипа, като се провери съответствието с допусканията, приети на етапа на идейност и проектиране. Крайният резултат от проекта ще бъде продуктова иновация в световен мащаб — нов тип семейство преконфигурирани тягови единици. Иновативната фамилия превозни средства ще бъде внедрена в стопанската дейност на заявителя и ще допълни продуктовото портфолио. Офертата на заявителя ще бъде разширена, така че да включва продукт, който понастоящем не се предлага на световния пазар, но в същото време се очаква от купувачите. Возилото ще отговаря на изискванията на ТСОС „Локомотиви„, ТСОС за NOI, ТСОС „Безопасност в железопътните тунели“, ТСОС „Лица с намалена подвижност„, ТСОС „Контрол, управление и сигнализация“. Проектът ще бъде осъществен от NEWAG S.A., водещ производител на подвижен състав в Полша. Част от развойната дейност по проекта ще бъде възложена на подизпълнители (подизпълнители), т.е. научноизследователско звено, занимаващо се с железопътния сектор, което разполага с подходяща научноизследователска инфраструктура и човешки ресурси (след процедурата за подбор на подизпълнителя). Предвидено използване на член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора. ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.) (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt tárgya az interregionális, regionális és agglomerációs közlekedésben villamosított és nem villamosított vonalakon személyszállítást végző, átalakított, bimodális vontatóegységekből álló új család prototípusának fejlesztése, kivitelezése, üzembe helyezése és validálása. P A projekt részeként kidolgozzák az átalakított vontatóegység új prototípusának műszaki koncepcióját, részletes műszaki feltételezéseket készítenek a vontatóegységben található alapvető alkatrészekre (támaszszerkezet, meghajtóelemek, hajtás, vezérlés, biztonsági rendszerek stb.). A fejlesztés során elkészítik az átalakított vontatóegység prototípusát, és elvégzik a prototípus validálását, ellenőrizve a koncepcionális és tervezési szakaszban elfogadott feltételezéseknek való megfelelést. A projekt végeredménye globális szintű termékinnováció lesz, amely az átalakított vontatóegységek újfajta családját jelenti. Az innovatív járműcsaládot beépítik a kérelmező üzleti tevékenységébe, és kiegészíti a termékportfóliót. A kérelmező ajánlatát kiterjesztik egy olyan termékre, amely jelenleg nem áll rendelkezésre a világpiacon, ugyanakkor a vevők is elvárják. A jármű megfelel a mozdonyokra vonatkozó ÁME, a NOI ÁME, a vasúti alagutak biztonságára vonatkozó ÁME, a mozgáskorlátozottakra vonatkozó ÁME és az ellenőrző-irányító és jelző alrendszerre vonatkozó ÁME követelményeinek. A projektet a NEWAG S.A. fogja végrehajtani, amely a járművek egyik vezető lengyelországi gyártója. A projekt fejlesztési munkájának egy részét alvállalkozókra (alvállalkozókra) bízzák meg, azaz egy, a vasúti ágazattal foglalkozó kutatási egységre, amely (az alvállalkozó kiválasztási eljárását követően) megfelelő kutatási infrastruktúrával és emberi erőforrásokkal rendelkezik. A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási formáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EU rendelet 25. cikkének rendeltetésszerű alkalmazása. EU L 187/1, 2014.6.26.) (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail obair forbartha atá dírithe ar fhréamhshamhail de theaghlach nua athchumraithe, aonad tarraingthe démhódúil a fhorbairt, a chur i gcrích, a choimisiúnú agus a bhailíochtú chun paisinéirí a iompar ar línte leictrithe agus neamh-leictrithe i dtrácht idir-réigiúnach, réigiúnach agus ceirtleán. P Mar chuid den tionscadal, déanfar coincheap teicniúil fréamhshamhail nua d’aonad tarraingthe athchumraithe a fhorbairt, déanfar toimhdí teicniúla mionsonraithe a ullmhú do na comhpháirteanna bunúsacha atá san áireamh san aonad tarraingthe (struchtúr tacaíochta, eilimintí tiomána, tiomáint, rialú, córais sábháilteachta, etc.). Le linn na forbartha, déanfar fréamhshamhail den aonad tarraingthe athchumraithe agus déanfar tástálacha bailíochtaithe ar an fhréamhshamhail, ag fíorú comhlíonadh na dtoimhdí a glacadh ag an gcéim choincheapúil agus deartha. Beidh an toradh deiridh ar an tionscadal a bheith nuálaíocht táirge ar scála domhanda â EUR â EUR le cineál nua teaghlaigh na n-aonad tarraingt athchumraithe. Cuirfear an fhine nuálach feithiclí chun feidhme i ngníomhaíocht ghnó an Iarratasóra agus comhlánóidh sé an phunann táirgí. Beidh an t-iarratasóir a thairiscint a leathnú chun táirge nach bhfuil ar fáil faoi láthair ar an margadh domhanda a chur san áireamh, ach ag an am céanna ag súil ag ceannaitheoirí. Comhlíonfaidh an fheithicil ceanglais STI LOC, STI NOI, STI SRT, STI PRM, STI CCS. Is é NEWAG S.A., príomhdhéantúsóir rothstoic sa Pholainn, a chuirfidh an tionscadal i gcrích. Cuirfear cuid den obair forbartha sa tionscadal de chúram ar fhochonraitheoirí (fochonraitheoirí) i.e. aonad taighde a dhéileálann leis an tionscal iarnróid, a bhfuil bonneagar taighde leordhóthanach agus acmhainní daonna aige (tar éis nós imeachta roghnúcháin an fhochonraitheora). Úsáid bheartaithe Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh, is oth liom. AE L 187/1 an 26.06.2014) (Irish)
25 July 2022
0 references
Ämnet för projektet är utvecklingsarbete som syftar till utveckling, genomförande, idrifttagning och validering av en prototyp av en ny familj av omkonfigurerade, bimodala dragfordon för persontransport på linjer som elektrifieras och inte är eldrivna i interregional, regional och tätortstrafik. P Som en del av projektet kommer det tekniska konceptet för en ny prototyp av omkonfigurerad traktionsenhet att utvecklas, detaljerade tekniska antaganden kommer att utarbetas för de grundläggande komponenter som ingår i traktionsenheten (stödstruktur, drivelement, drift, styrning, säkerhetssystem osv.). Under utvecklingen kommer en prototyp av den omkonfigurerade dragenheten att göras och valideringsprovningar av prototypen kommer att utföras för att kontrollera överensstämmelsen med de antaganden som antagits på koncept- och konstruktionsstadiet. Det slutliga resultatet av projektet kommer att bli produktinnovation på global skala â EUR en ny typ av familj av omkonfigurerade dragfordon. Den innovativa fordonsfamiljen kommer att införas i sökandens affärsverksamhet och kommer att komplettera produktportföljen. Den sökandes erbjudande kommer att utvidgas till att omfatta en produkt som för närvarande inte finns tillgänglig på världsmarknaden, men som samtidigt förväntas av köparna. Fordonet kommer att uppfylla kraven i TSD Lok, TSD NOI, TSD Säkerhet i järnvägstunnlar, TSD Tillgänglighet för funktionshindrade och TSD Trafikstyrning och signalering. Projektet kommer att genomföras av NEWAG S.A., en ledande tillverkare av rullande materiel i Polen. En del av projektets utvecklingsarbete kommer att anförtros underleverantörer (underleverantörer), dvs. en forskningsenhet som arbetar med järnvägsindustrin, som har lämplig forskningsinfrastruktur och personalresurser (efter underleverantörens urvalsförfarande). Den avsedda användningen av artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget är jag ledsen. EU L 187/1 av den 26 juni 2014) (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti teema on arendustöö, mille eesmärk on töötada välja, teostada, kasutusele võtta ja valideerida ümberkujundatud kaheliigiliste veoüksuste uue perekonna prototüüp reisijateveoks elektrifitseeritud ja mitteelektritud liinidel piirkondadevahelises, piirkondlikus ja linnastuliikluses. P Projekti raames töötatakse välja ümberkujundatud veoüksuse uue prototüübi tehniline kontseptsioon, koostatakse üksikasjalikud tehnilised eeldused veoüksuse põhikomponentide (tugikonstruktsioon, sõiduelemendid, ajam, juhtimine, ohutussüsteemid jne) kohta. Väljatöötamise käigus koostatakse ümberkonfigureeritud veoüksuse prototüüp ja tehakse prototüübi valideerimiskatsed, et kontrollida vastavust kontseptuaalse ja projekteerimisetapi eeldustele. Projekti lõpptulemuseks on tooteinnovatsioon ülemaailmsel tasandil – uut tüüpi ümberkonfigureeritud veoüksuste perekond. Uuenduslik sõidukitüüpkond võetakse kasutusele taotleja äritegevuses ja täiendab tooteportfelli. Taotleja pakkumist laiendatakse nii, et see hõlmaks toodet, mis ei ole praegu maailmaturul kättesaadav, kuid mida ostjad samal ajal ootavad. Veeremiüksus vastab vedurite KTK, müra KTK, raudteetunnelite ohutuse KTK, piiratud liikumisvõimega isikute KTK ja juhtkäskude ja signaalimise KTK nõuetele. Projekti viib ellu Poolas juhtiv veeremi tootja NEWAG S.A.. Osa projekti arendustööst usaldatakse alltöövõtjatele (alltöövõtjatele), st raudteetööstusega tegelevale uurimisüksusele, millel on piisav teadusuuringute infrastruktuur ja inimressursid (pärast alltöövõtja valikumenetlust). EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikli 25 kavandatud kasutamine on mul kahju. EL L 187/1, 26.6.2014) (Estonian)
25 July 2022
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-1242/15
0 references