Construction of a bridge within DW 981 on the Kamienna stream in Polany (Q6894553)

Zakres robót budowlanych obejmuje rozbudowę odcinka drogi wojewódzkiej nr 981 odc. ref. 130 od km 0057,40 do km 0231,10 wraz z mostem na potoku Kamienna o długości całkowitej 24,1 m, szerokości całkowitej 13,30 m oraz klasie I obciążenia wraz infrastrukturą towarzyszącą, zlokalizowanymi w m. Polany, gmina KrynicaZdrój, powiat nowosądecki nośność mostu zostanie podwyższona z 15 ton na 50 ton . Drogę zaprojektowano z zachowaniem parametrów jak dla drogi klasy technicznej G. Zakres inwestycji obejmuje również rozbiórkę istniejącego mostu oraz budowę w tej lokalizacji nowego obiektu. Konstrukcję nośną nowego mostu stanowią prefabrykowane belki strunobetonowe zespolone z monolityczną płytą żelbetową. Nowy most posadowiony pośrednio, na palach wielkośrednicowych. Na obiekcie przewidziano jezdnię dwa pasy ruchu szerokości 2x3,5 m obustronne opaski oraz chodniki o szerokości 2,0 m. Na czas realizacji robót budowlanych rozbiórki istniejącego i budowy nowego docelowego mostu, ruch pojazdów prowadzony będzie po tymczasowej drodze objazdowej wraz z mostem tymczasowym wykonanej w sąsiedztwie istniejącego mostu.W ramach zadania wykonane zostaną następujące prace:przebudowarozbudowa obiektu mostowego wraz z dojazdami polegająca na rozbiórceobiektu istniejącego i budowie nowego obiektu; budowa umocnień koryta; budowa przepustu; przebudowa zjazdów; budowa systemu sieci kanalizacji deszczowej obiektu mostowego, rozbiórka i budowa sieci gazowej konieczna jest przebudowa istniejącego gazociągu średniego ciśnienia DN40 i DN100 stal budowa kanału technologicznego Na projektowanym odcinku kanału technologicznego zastosowano 4 studnie typu SKR2. Wzdłuż odcinka drogi objętego zakresem inwestycji w części chodnikowej zostanie umieszczony kanał technologiczny KTu1.Ponadto zastosowane zostanie oznakowanie chemoutwardzalne grubowarstwowe poprawiające percepcję drogi, punktowe elementy odblaskowe poprawiające dostrzegalność w nocnych warunkach widoczności. (Polish)

0 references

Το πεδίο εφαρμογής των κατασκευαστικών εργασιών περιλαμβάνει την επέκταση του τμήματος της οδού βοεβοδάτου αριθ. 981 του υπ’ αριθ. 130 χλμ. από 0057,40 σε km 0231,10, καθώς και της γέφυρας πάνω από το ρέμα Kamienna συνολικού μήκους 24,1 m, συνολικού πλάτους 13,30 m και κατηγορίας φορτίου I με συναφείς υποδομές, που βρίσκεται στο Polany, στην κοινότητα KrynicaZdrój, στην περιφέρεια Nowa Sądecki, η χωρητικότητα της γέφυρας θα αυξηθεί από 15 τόνους σε 50 τόνους. Ο δρόμος σχεδιάστηκε με τις παραμέτρους της τεχνικής κατηγορίας G. Το αντικείμενο της επένδυσης περιλαμβάνει επίσης την κατεδάφιση της υπάρχουσας γέφυρας και την κατασκευή νέας εγκατάστασης στη θέση αυτή. Η υποστηρικτική δομή της νέας γέφυρας αποτελείται από προκατασκευασμένες δέσμες strunoconcrete σε συνδυασμό με μια μονολιθική πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος. Μια νέα γέφυρα που βρίσκεται έμμεσα, σε σωρούς μεγάλων διαμέτρων. Η εγκατάσταση προβλέπει διάδρομο δύο λωρίδων πλάτους 2x3,5 m, ζώνες διπλής όψης και πεζοδρόμια πλάτους 2,0 m. Κατά την κατασκευή των εργασιών κατεδάφισης της υφιστάμενης γέφυρας και την κατασκευή νέας τελικής γέφυρας, η κίνηση των οχημάτων θα πραγματοποιηθεί σε προσωρινή οδό περιοδείας μαζί με προσωρινή γέφυρα που εκτελείται κοντά στην υφιστάμενη γέφυρα. κατασκευή οχυρώσεων της γούρνας· κατασκευή του ομφαλού· ανακατασκευή των εξόδων· η κατασκευή του αποχετευτικού συστήματος ομβρίων υδάτων της εγκατάστασης γέφυρας, η κατεδάφιση και η κατασκευή του δικτύου φυσικού αερίου απαιτεί ανακατασκευή του υφιστάμενου αγωγού μέσης πίεσης DN40 και DN100 χαλύβδινη κατασκευή του τεχνολογικού καναλιού 4 φρεατίων SKR2. Κατά μήκος του οδικού τμήματος που καλύπτεται από την επένδυση, ένα τεχνολογικό κανάλι KTu1 θα τοποθετηθεί στο τμήμα πεζοδρομίων.Επιπλέον, θα χρησιμοποιηθούν για τη βελτίωση της αντίληψης του δρόμου, σημειακά αντανακλαστικά στοιχεία για τη βελτίωση της ορατότητας σε συνθήκες νυχτερινής ορατότητας. (Greek)

0 references

The scope of the construction works includes the extension of the section of voivodeship road No. 981 of ref. 130 from km 0057,40 to km 0231,10, together with the bridge over the Kamienna stream with an overall length of 24.1 m, a total width of 13.30 m and a load class I with associated infrastructure, located in Polany, KrynicaZdrój commune, the district of Nowa Sądecki, the load capacity of the bridge will be increased from 15 tonnes to 50 tonnes. The road was designed with the parameters of the technical class G road. The scope of the investment also includes the demolition of the existing bridge and the construction of a new facility in this location. The supporting structure of the new bridge consists of prefabricated strunoconcrete beams combined with a monolithic reinforced concrete plate. A new bridge located indirectly, on large-diameter piles. The facility provides for a carriageway two lanes wide 2x3.5 m, double-sided bands and sidewalks with a width of 2.0 m. During the construction of the demolition works of the existing bridge and the construction of a new final bridge, the movement of vehicles will be carried out on a temporary touring road together with a temporary bridge performed in the vicinity of the existing bridge.The following works will be carried out as part of the task:reconstruction of the building bridge and accesses consisting of demolition of the existing object and construction of a new facility; construction of fortifications of the trough; construction of the culvert; reconstruction of the exits; construction of the rainwater sewer system of the bridge facility, demolition and construction of the gas network requires reconstruction of the existing medium pressure pipeline DN40 and DN100 steel construction of the technological channel 4 SKR2 wells. Along the road section covered by the investment, a technological channel KTu1 will be placed in the pavement section.In addition, thick-layer chemoutwards will be used to improve road perception, point reflective elements to improve visibility in night visibility conditions. (English)

readability score

0.732217929341331

0 references

Anvendelsesområdet for anlægsarbejderne omfatter udvidelsen af den del af voivodeship vej nr. 981 på ref. 130 fra km 0057,40 til km 0231,10, sammen med broen over Kamienna floden med en samlet længde på 24,1 m, en samlet bredde på 13,30 m og en belastningsklasse I med tilhørende infrastruktur, der ligger i Polany, KrynicaZdrój kommune, distriktet Nowa Sądecki, broens lastekapacitet vil blive øget fra 15 tons til 50 tons. Vejen blev designet med parametrene for den tekniske klasse G vej. Omfanget af investeringen omfatter også nedrivning af den eksisterende bro og opførelse af en ny facilitet på dette sted. Den nye bros støttestruktur består af præfabrikerede strunobetonbjælker kombineret med en monolitisk armeret betonplade. En ny bro placeret indirekte, på stor diameter pæle. Anlægget giver mulighed for en kørebane to baner brede 2x3,5 m, dobbeltsidede bånd og fortove med en bredde på 2,0 m. Under opførelsen af nedrivningsarbejderne af den eksisterende bro og opførelsen af en ny slutbro vil bevægelsen af køretøjer blive udført på en midlertidig touring vej sammen med en midlertidig bro udført i nærheden af den eksisterende bro.Følgende arbejder vil blive udført som en del af opgaven: rekonstruktion af bygningsbroen og adgangsmuligheder består i nedrivning af den eksisterende genstand og opførelse af et nyt anlæg; konstruktion af befæstninger af truget; konstruktion af kulverten; rekonstruktion af udgange opførelse af broanlæggets regnvands kloaksystem, nedrivning og opførelse af gasnettet kræver rekonstruktion af den eksisterende mellemtryksrørledning DN40 og DN100 stålkonstruktion af den teknologiske kanal 4 SKR2 brønde. Langs den vejstrækning, der er omfattet af investeringen, vil en teknologisk kanal KTu1 blive placeret i fortovsafsnittet.Desuden vil tykke lag chemoutwards blive brugt til at forbedre vejopfattelse, punkt reflekterende elementer for at forbedre synligheden i nattesynsforhold. (Danish)

0 references

Rozsah stavebních prací zahrnuje rozšíření úseku voivodeship silnice č. 981 č.j. 130 z km 0057,40 na km 0231,10, spolu s mostem přes potok Kamienna o celkové délce 24,1 m, celkovou šířkou 13,30 m a I. třídou nákladu se související infrastrukturou, která se nachází v obci Polany, KrynicaZdrój, okres Nowa Sądecki, nosnost mostu se zvýší z 15 tun na 50 tun. Silnice byla navržena s parametry silnice technické třídy G. Rozsah investice zahrnuje také demolici stávajícího mostu a výstavbu nového objektu v této lokalitě. Nosná konstrukce nového mostu se skládá z prefabrikovaných strunobetonových nosníků v kombinaci s monolitickou železobetonovou deskou. Nový most umístěný nepřímo, na hromadě velkých průměrů. Zařízení zajišťuje vozovku o šířce 2x3,5 m, oboustranné pásy a chodníky o šířce 2,0 m. Během výstavby demoličních prací stávajícího mostu a výstavby nového konečného mostu bude pohyb vozidel prováděn na dočasné turistické silnici spolu s dočasným mostem prováděným v blízkosti stávajícího mostu. V rámci úkolu budou provedeny následující práce: rekonstrukce mostu budovy a přístupy spočívající v demolici stávajícího objektu a výstavbě nového zařízení; výstavba opevnění žlabu; výstavba propustky; rekonstrukce výjezdů; výstavba dešťové kanalizace mostního zařízení, demolice a výstavba plynárenské sítě vyžaduje rekonstrukci stávajícího středního tlakového potrubí DN40 a DN100 ocelové konstrukce technologického kanálu 4 SKR2 studny. Podél silničního úseku, na který se investice vztahuje, bude v úseku chodníku umístěn technologický kanál KTu1.Kromě toho budou použity silnovrstvé chemoutwardy ke zlepšení vnímání vozovky, bodové reflexní prvky pro zlepšení viditelnosti za podmínek noční viditelnosti. (Czech)

0 references

Az építési munkálatok kiterjednek a 130. sz. vajdasági út 981. sz., 0 057,40 km-ről 0 231,10 km-re történő kiterjesztésére, valamint a Kamienna patak feletti, 24,1 m teljes hosszúságú, 13,30 m teljes szélességű hídra, valamint a kapcsolódó infrastruktúrával rendelkező I. rakományosztályra, amely Polanyban, KrynicaZdrój településen, Nowa Sądecki kerületben található, és a híd teherbírása 15 tonnáról 50 tonnára nő. Az utat a G műszaki osztály paramétereivel tervezték, a beruházás kiterjed a meglévő híd lebontására és egy új létesítmény építésére is ezen a helyen. Az új híd tartószerkezete előre gyártott strunoconcrete gerendákból és monolitikus vasbetonlemezből áll. Egy új híd közvetve, nagy átmérőjű cölöpökön. A létesítmény két sávos, 2x3,5 m széles útpályát, kétoldalas sávokat és 2,0 m széles járdákat biztosít. A meglévő híd bontási munkálatainak építése és egy új végső híd építése során a járművek mozgását ideiglenes túraútvonalon és a meglévő híd közelében végzett ideiglenes híddal együtt hajtják végre.A következő munkákat a feladat részeként végzik: az építési híd és a meglévő tárgy lebontásából és egy új létesítmény építéséből álló megközelítések felújítása; a vályú erődítményeinek építése; a culvert felépítése; a kijáratok rekonstrukciója; a hídlétesítmény esővíz csatornarendszerének megépítése, a gázhálózat lebontása és építése szükségessé teszi a meglévő DN40 és DN100 acélvezeték felújítását. A beruházás által lefedett útszakasz mentén egy KTu1 technológiai csatornát helyeznek el a járdaszakaszon.Ezenkívül vastag rétegű kémiákat használnak az útérzékelés javítására, a pontvisszaverő elemekre, amelyek javítják az éjszakai láthatóságot. (Hungarian)

0 references

Domeniul de aplicare al lucrărilor de construcție include extinderea tronsonului de drum voievodat nr. 981 de referință 130 de la km 0057,40 la km 0231,10, împreună cu podul peste pârâul Kamienna cu o lungime totală de 24,1 m, o lățime totală de 13,30 m și o încărcătură clasa I cu infrastructură asociată, situat în Polany, comuna KrynicaZdrój, districtul Nowa Sądecki, capacitatea de încărcare a podului va fi mărită de la 15 tone la 50 de tone. Drumul a fost proiectat cu parametrii drumului tehnic de clasa G. Scopul investiției include și demolarea podului existent și construirea unei noi instalații în această locație. Structura de susținere a noului pod constă din grinzi strunoconcrete prefabricate combinate cu o placă de beton armat monolitic. Un nou pod situat indirect, pe grămezi de diametru mare. Instalația prevede o șosea cu două benzi largi de 2x3,5 m, benzi și trotuare față-verso cu o lățime de 2,0 m. În timpul construcției lucrărilor de demolare a podului existent și al construirii unui nou pod final, deplasarea vehiculelor va fi efectuată pe un drum temporar de turism împreună cu un pod temporar realizat în vecinătatea podului existent. Următoarele lucrări vor fi efectuate ca parte a sarcinii:reconstrucția podului de construcție și a căilor de acces constând în demolarea obiectului existent și construirea unei noi instalații; construirea fortificațiilor jgheabului; construcția podelei; reconstrucția ieșirilor; construcția sistemului de canalizare cu apă pluvială a instalației de pod, demolarea și construcția rețelei de gaze necesită reconstrucția conductelor existente de presiune medie DN40 și DN100 din oțel ale canalului tehnologic 4 puțuri SKR2. De-a lungul secțiunii de drum acoperite de investiție, un canal tehnologic KTu1 va fi plasat în secțiunea de pavaj.În plus, chimioterapia cu strat gros va fi utilizată pentru a îmbunătăți percepția drumului, elemente reflectorizante punct pentru a îmbunătăți vizibilitatea în condiții de vizibilitate pe timp de noapte. (Romanian)

0 references

Statybos darbų apimtis apima vaivadijos kelio Nr. 981 ruožo Nr. 130 išplėtimą nuo 0 057,40 km iki 0 231,10 km, kartu su tiltu per Kamienna upelį, kurio bendras ilgis yra 24,1 m, bendras plotis 13,30 m ir I apkrovos klasė su susijusia infrastruktūra, esančia Polany, KrynicaZdrój komunoje, Nowa Sądecki rajone, tilto keliamoji galia bus padidinta nuo 15 tonų iki 50 tonų. Kelias buvo suprojektuotas pagal G kelio techninės klasės parametrus. Investicijos apimtis taip pat apima esamo tilto griovimą ir naujo objekto statybą šioje vietoje. Naujojo tilto atraminę struktūrą sudaro surenkamos strunobetoninės sijos kartu su monolitine gelžbetonine plokšte. Naujas tiltas yra netiesiogiai, ant didelio skersmens polių. Statant esamo tilto griovimo darbus ir statant naują galutinį tiltą, transporto priemonės bus važiuojamos laikinu turistiniu keliu kartu su laikinu tiltu, atliekamu šalia esamo tilto. Atliekant esamo tilto griovimo darbus ir statant naują galutinį tiltą, transporto priemonės bus vežamos laikinu turistiniu keliu kartu su laikinu tiltu, atliekamu šalia esamo tilto. lovio įtvirtinimų statyba; pralaužimo statyba; išėjimų rekonstrukcija; tilto įrenginio lietaus kanalizacijos sistemos statybai, dujų tinklo griovimui ir statybai reikia rekonstruoti esamą vidutinio slėgio vamzdyną DN40 ir DN100 technologinio kanalo 4 SKR2 šulinių plieninę konstrukciją. Išilgai kelio ruožo, kurį apima investicijos, šaligatvio ruože bus dedamas technologinis kanalas KTu1.Be to, storo sluoksnio schema bus naudojama siekiant pagerinti kelio suvokimą, taško atspindinčius elementus, kad būtų pagerintas matomumas naktinio matomumo sąlygomis. (Lithuanian)

0 references

Obseg gradbenih del vključuje razširitev odseka vojvodske ceste št. 981 iz št. 130 s km 0057,40 na km 0231,10, skupaj z mostom čez potok Kamienna s skupno dolžino 24,1 m, skupno širino 13,30 m in obremenitvijo razreda I s pripadajočo infrastrukturo, ki se nahaja v Polany, občina KrynicaZdrój, okrožje Nowa Sądecki, nosilnost mostu se bo povečala s 15 ton na 50 ton. Cesta je bila zasnovana s parametri tehničnega razreda G. Obseg naložbe vključuje tudi rušenje obstoječega mostu in gradnjo novega objekta na tej lokaciji. Nosilna konstrukcija novega mostu je sestavljena iz montažnih strunokonkretnih nosilcev v kombinaciji z monolitno armirano betonsko ploščo. Nov most, ki se nahaja posredno, na pilotih velikega premera. Objekt zagotavlja dva pasova široka 2x3,5 m, obojestranske pasove in pločnike širine 2,0 m. Med gradnjo rušenja obstoječega mostu in gradnjo novega končnega mostu se bo gibanje vozil izvajalo na začasni popotniški cesti skupaj z začasnim mostom, ki se bo izvajal v bližini obstoječega mostu.V okviru naloge bodo izvedena naslednja dela:rekonstrukcija gradbenega mostu in dostopi, ki vključujejo rušenje obstoječega objekta in gradnjo novega objekta; gradnja utrdb korita; gradnja ulverta; rekonstrukcija izhodov; izgradnja kanalizacijskega sistema za deževnico mostnega objekta, rušenje in gradnja plinskega omrežja zahteva obnovo obstoječega srednjega tlačnega plinovoda DN40 in DN100 jeklene konstrukcije tehnološkega kanala 4 SKR2. Vzdolž cestnega odseka, ki ga zajema naložba, bo tehnološki kanal KTu1 postavljen v odsek pločnika.Poleg tega se bo za izboljšanje zaznavanja cest, točkovnih elementov za izboljšanje vidljivosti v razmerah nočne vidljivosti uporabljal tudi debel sloj kemzu. (Slovenian)

0 references

L'ambito dei lavori di costruzione comprende l'estensione del tratto della strada voivodata n. 981 del rif. 130 dal km 0057,40 al km 0231,10, insieme al ponte sul torrente Kamienna con una lunghezza complessiva di 24,1 m, una larghezza totale di 13,30 m e una classe di carico I con infrastrutture associate, situata a Polany, comune di KrynicaZdrój, nel distretto di Nowa Sądecki, la capacità di carico del ponte sarà aumentata da 15 tonnellate a 50 tonnellate. La strada è stata progettata con i parametri della strada tecnica G. La portata dell'investimento comprende anche la demolizione del ponte esistente e la costruzione di una nuova struttura in questa sede. La struttura portante del nuovo ponte è costituita da travi prefabbricate in strunoconcrete abbinate ad una lastra monolitica in cemento armato. Un nuovo ponte situato indirettamente, su pali di grande diametro. L'impianto prevede una carreggiata a due corsie larghe 23x3,5 m, bande e marciapiedi a due lati di larghezza di 2,0 m. Durante la costruzione dei lavori di demolizione del ponte esistente e la costruzione di un nuovo ponte finale, il movimento dei veicoli sarà effettuato su una strada itinerante temporanea insieme a un ponte temporaneo eseguito in prossimità del ponte esistente. costruzione di fortificazioni della valle; costruzione del culvert; ricostruzione delle uscite; la costruzione del sistema fognario per l'acqua piovana dell'impianto ponte, la demolizione e la costruzione della rete del gas richiede la ricostruzione dell'attuale conduttura in acciaio a media pressione DN40 e DN100 del canale tecnologico 4 pozzi SKR2. Lungo il tratto stradale coperto dall'investimento, sarà collocato un canale tecnologico KTu1 nella sezione del marciapiede.Inoltre, gli spessi strati chimici saranno utilizzati per migliorare la percezione della strada, elementi riflettenti punti per migliorare la visibilità in condizioni di visibilità notturna. (Italian)

0 references

Būvdarbu darbības joma ietver vojevodistes ceļa Nr. 981 posma paplašināšanu no 0 057,40 km līdz 0 231,10 km, kā arī tilta pār Kamiennas strautu paplašināšanu ar kopējo garumu 24,1 m, kopējo platumu 13,30 m un I slodzes klasi ar saistīto infrastruktūru, kas atrodas Polany, KrynicaZdrój komūnā, Nowa Sądecki rajonā, tilta kravnesība tiks palielināta no 15 tonnām līdz 50 tonnām. Ceļš tika projektēts ar G klases ceļa parametriem, kas ietver arī esošā tilta nojaukšanu un jauna objekta būvniecību šajā vietā. Jaunā tilta atbalsta struktūra sastāv no saliekamā strunobetona sijām, kas apvienotas ar monolītu dzelzsbetona plāksni. Jauns tilts, kas atrodas netieši, liela diametra pāļi. Iekārta paredz brauktuves divas joslas platas 2x3,5 m, divpusējas joslas un ietves ar platumu 2,0 m. Izbūvējot esošā tilta nojaukšanas darbus un izbūvējot jaunu gala tiltu, transportlīdzekļu kustība tiks veikta uz pagaidu apceļošanas ceļa kopā ar pagaidu tiltu, kas tiks veikts esošā tilta tuvumā. siles nocietinājumu izbūve; caurtekas izbūve; izeju rekonstrukcija; tilta iekārtas lietusūdens kanalizācijas sistēmas būvniecībai, gāzes tīkla nojaukšanai un izbūvei ir nepieciešama esošā vidējā spiediena cauruļvada DN40 un DN100 tērauda konstrukcijas rekonstrukcija tehnoloģiskā kanāla 4 SKR2 akās. Gar ceļa posmu, uz kuru attiecas investīcijas, bruģa daļā tiks ievietots tehnoloģiskais kanāls KTu1.Turklāt bieza slāņa ķīmija tiks izmantota, lai uzlabotu ceļa uztveri, punktu atstarojošos elementus, lai uzlabotu redzamību nakts redzamības apstākļos. (Latvian)

0 references

Ehitustööde ulatus hõlmab vojevoodkonnatee nr 981 (viitenumber 130) lõigu laiendamist kilomeetrilt 0057,40 kilomeetrilt 0231,10 kilomeetrile, samuti Kamienna oja ületava silla kogupikkust 24,1 m, kogulaiust 13,30 m ja I koormusklassi koos sellega seotud taristuga, mis asub Nowa Sądecki ringkonnas Polanys KrynicaZdrój kommuunis, suurendatakse silla kandevõimet 15 tonnilt 50 tonnini. Tee projekteerimisel lähtuti tehnilise klassi G tee parameetritest. Investeeringu ulatus hõlmab ka olemasoleva silla lammutamist ja sellesse asukohta uue rajatise ehitamist. Uue silla tugistruktuur koosneb kokkupandud strunokonkreettaladest koos monoliitse raudbetoonplaadiga. Uus sild asub kaudselt, suure läbimõõduga vaiadel. Rajatises on ette nähtud kahesuunaline 2x3,5 m lai sõidurada, kahepoolne riba ja kõnniteed laiusega 2,0 m. olemasoleva silla lammutustööde ja uue lõpliku silla ehitamise ajal toimub sõidukite liikumine ajutisel ringrajal koos ajutise sillaga, mis tehakse olemasoleva silla läheduses. küna kindlustuste ehitamine; kultivaatori ehitamine; väljapääsude rekonstrueerimine; sillarajatise vihmaveekanalisatsiooni ehitamine, lammutamine ja gaasivõrgu ehitamine nõuab olemasoleva keskmise survetoru DN40 ja DN100 teraskonstruktsiooni rekonstrueerimist tehnoloogilise kanali 4 SKR2 kaevude jaoks. Investeeringuga hõlmatud teelõigul asetatakse kõnnitee lõigule tehnoloogiline kanal KTu1. Lisaks kasutatakse pakskihist väljapoole suunatud teed, et parandada tee tajumist, punktpeegeldavaid elemente, et parandada nähtavust öösel. (Estonian)

0 references

Обхватът на строителните работи включва разширяване на участъка от път № 981 на воеводство № 130 от км 0057,40 на km 0231,10, заедно с моста над потока Камиена с обща дължина 24,1 m, обща ширина 13,30 m и товарен клас I със свързаната инфраструктура, намиращ се в община Polany, KrynicaZdrój, област Nowa Sądecki, товароносимостта на моста ще бъде увеличена от 15 тона на 50 тона. Пътят е проектиран с параметрите на технически клас G. Обхватът на инвестицията включва и разрушаване на съществуващия мост и изграждане на ново съоръжение на това място. Носещата конструкция на новия мост се състои от сглобяеми струнобетонни греди, съчетани с монолитна стоманобетонна плоча. Нов мост, разположен непряко, на купчини с голям диаметър. Съоръжението предвижда пътно платно с ширина 2х3,5 м, двустранни ленти и тротоари с ширина 2,0 м. По време на строителството на строителните работи по събарянето на съществуващия мост и изграждането на нов окончателен мост, движението на превозните средства ще се извършва на временен туристически път заедно с временен мост, извършван в близост до съществуващия мост. изграждане на укрепления на коритото; изграждане на водоструйка; реконструкция на изходите; изграждането на канализационната система за дъждовна вода на мостовото съоръжение, разрушаването и изграждането на газовата мрежа изисква реконструкция на съществуващия среднонапорен тръбопровод DN40 и DN100 стоманена конструкция на технологичния канал 4 SKR2 кладенци. По протежение на пътния участък, обхванат от инвестицията, в участъка на настилката ще бъде поставен технологичен канал KTu1.В допълнение, дебелите пластове ще се използват за подобряване на възприемането на пътя, точкови отразяващи елементи за подобряване на видимостта в условията на нощна видимост. (Bulgarian)

0 references

La portée des travaux de construction comprend l’extension du tronçon de la route de voïvodie no 981 de la réf. 130 du km 0057,40 au km 0231,10, ainsi que le pont sur le ruisseau Kamienna d’une longueur totale de 24,1 m, une largeur totale de 13,30 m et une classe de charge I avec les infrastructures associées, situé à Polany, commune de KrynicaZdrój, district de Nowa Sądecki, la capacité de charge du pont sera augmentée de 15 tonnes à 50 tonnes. La route a été conçue avec les paramètres de la route technique de classe G. La portée de l’investissement comprend également la démolition du pont existant et la construction d’une nouvelle installation à cet endroit. La structure de support du nouveau pont se compose de poutres strunoconcrètes préfabriquées combinées à une plaque en béton armé monolithique. Un nouveau pont situé indirectement, sur des pieux de grand diamètre. L’installation prévoit une chaussée à deux voies de largeur de 2x3,5 m, des bandes et des trottoirs à double face d’une largeur de 2,0 m. Pendant la construction des travaux de démolition du pont existant et la construction d’un nouveau pont final, le mouvement des véhicules sera effectué sur une route de tourisme temporaire avec un pont temporaire effectué à proximité du pont existant.Les travaux suivants seront effectués dans le cadre de la tâche:reconstruction du pont de construction et des accès comprenant la démolition de l’objet existant et la construction d’une nouvelle installation; construction de fortifications du creux; construction du ponceau; reconstruction des sorties; la construction du réseau d’égouts d’eau de pluie de l’installation de pont, la démolition et la construction du réseau de gaz nécessitent la reconstruction du pipeline à pression moyenne DN40 et de la construction en acier DN100 du canal technologique 4 SKR2. Le long du tronçon routier couvert par l’investissement, un canal technologique KTu1 sera placé dans le tronçon de chaussée. En outre, des chemouters à couche épaisse seront utilisés pour améliorer la perception de la route, des éléments réfléchissants pointus afin d’améliorer la visibilité dans les conditions de visibilité nocturne. (French)

0 references

Rakennustöiden piiriin kuuluu voivodikuntatien nro 981 osuuden laajentaminen kilometristä 130 kilometriin 0057,40 kilometriin 0231,10 kilometriin sekä Kamienna-virran ylittävä silta, jonka kokonaispituus on 24,1 metriä, kokonaisleveys 13,30 metriä ja kuormaluokka I ja siihen liittyvä infrastruktuuri ja joka sijaitsee Polanyssa, KrynicaZdrójin kunnassa, Nowa Sądeckin piirikunnassa, ja sillan kantavuus nostetaan 15 tonnista 50 tonniin. Tie suunniteltiin teknisen luokan G tien parametreilla, ja investoinnin piiriin kuuluu myös sillan purkaminen ja uuden laitoksen rakentaminen tähän paikkaan. Uuden sillan tukirakenne koostuu esivalmistetuista strunoconcrete-palkeista yhdistettynä monoliittiseen teräsbetonilevyyn. Uusi silta, joka sijaitsee epäsuorasti halkaisijaltaan suurilla paaluilla. Laitoksessa on kaksi kaistaa, joiden leveys on 2x3,5 m, kaksipuoliset nauhat ja jalkakäytävät, joiden leveys on 2,0 m. Nykyisen sillan purkutöiden rakentamisen ja uuden lopullisen sillan rakentamisen aikana ajoneuvojen liikkuminen suoritetaan väliaikaisella kiertotiellä yhdessä nykyisen sillan läheisyydessä toteutettavan väliaikaisen sillan kanssa. pohjan linnoitusten rakentaminen; rakennusrummun rakentaminen; uloskäyntien jälleenrakentaminen; siltalaitoksen sadevesiviemärijärjestelmän rakentaminen, kaasuverkon purkaminen ja rakentaminen edellyttää nykyisen keskipaineputken DN40 ja DN100 teräsrakentamisen jälleenrakentamista teknologisen kanavan 4 SKR2-kaivojen osalta. Investoinnin kattaman tieosuuden varrella jalkakäytävään sijoitetaan teknologinen kanava KTu1.Lisäksi paksu-kerroksisia kenttiä käytetään parantamaan tiehavaintoa, osoittamaan heijastavia elementtejä näkyvyyden parantamiseksi yöllisissä näkyvyysolosuhteissa. (Finnish)

0 references

Do rozsahu stavebných prác patrí rozšírenie úseku cesty vojvodstva č. 981 z ref. 130 z km 0057,40 na km 0231,10, spolu s mostom cez potok Kamienna s celkovou dĺžkou 24,1 m, celkovou šírkou 13,30 m a triedou zaťaženia I so súvisiacou infraštruktúrou, ktorá sa nachádza v obci Polany, KrynicaZdrój, okres Nowa Sądecki, nosnosť mosta sa zvýši z 15 ton na 50 ton. Cesta bola navrhnutá s parametrami technickej triedy G cesty. Rozsah investície zahŕňa aj demoláciu existujúceho mosta a výstavbu nového zariadenia v tejto lokalite. Nosná konštrukcia nového mosta pozostáva z prefabrikovaných strunobetónových nosníkov kombinovaných s monolitickými železobetónovými doskami. Nový most sa nachádza nepriamo, na veľkých hromadách. Zariadenie poskytuje dve jazdné pruhy široké 2x3,5 m, obojstranné pásy a chodníky so šírkou 2,0 m. Počas výstavby demolačných prác existujúceho mosta a výstavby nového konečného mosta sa bude pohyb vozidiel vykonávať na dočasnej turistickej ceste spolu s dočasným mostom vykonávaným v blízkosti existujúceho mosta.V rámci úlohy sa budú vykonávať nasledujúce práce:rekonštrukcia stavebného mosta a prístupov pozostávajúcich z demolácie existujúceho objektu a výstavby nového zariadenia; konštrukcia opevnenia žľabu; konštrukcia priepasti; rekonštrukcia východov; výstavba kanalizácie dažďovej vody mostného zariadenia, demolácia a výstavba plynárenskej siete si vyžaduje rekonštrukciu existujúceho strednetlakového potrubia DN40 a oceľovej konštrukcie DN100 technologického kanála 4 SKR2. Pozdĺž cestného úseku, na ktorý sa vzťahuje investícia, bude na úseku chodníka umiestnený technologický kanál KTu1.Okrem toho sa na zlepšenie vnímania vozovky použije hrubá vrstva chemoméru, bodové reflexné prvky na zlepšenie viditeľnosti v podmienkach nočnej viditeľnosti. (Slovak)

0 references

Der Umfang der Bauarbeiten umfasst die Erweiterung des Abschnitts der Woiwodschaftsstraße Nr. 981 der Nr. 130 von km 0057,40 auf km 0231,10 sowie die Brücke über den Bach Kamienna mit einer Gesamtlänge von 24,1 m, einer Gesamtbreite von 13,30 m und einer Lastklasse I mit zugehöriger Infrastruktur in Polany, Gemeinde KrynicaZdrój, dem Bezirk Nowa Sądecki, wird die Tragfähigkeit der Brücke von 15 Tonnen auf 50 Tonnen erhöht. Die Straße wurde nach den Parametern der technischen Klasse G-Straße entworfen. Der Umfang der Investition umfasst auch den Abriss der bestehenden Brücke und den Bau einer neuen Anlage an diesem Standort. Die Tragkonstruktion der neuen Brücke besteht aus vorgefertigten Strangbetonträgern in Kombination mit einer monolithischen Stahlbetonplatte. Eine neue Brücke, die sich indirekt auf großen Pfählen befindet. Die Anlage sieht eine Fahrbahn mit zwei Fahrspuren mit einer Breite von 2x3,5 m, doppelseitigen Bändern und Gehwegen mit einer Breite von 2,0 m vor. Während des Baus der Abrissarbeiten der bestehenden Brücke und des Baus einer neuen Endbrücke wird die Bewegung von Fahrzeugen auf einer temporären Tourenstraße zusammen mit einer temporären Brücke in der Nähe der bestehenden Brücke durchgeführt.Die folgenden Arbeiten werden im Rahmen der Aufgabe durchgeführt: Wiederaufbau der Baubrücke und Zugänge, die aus dem Abriss des bestehenden Objekts und dem Bau einer neuen Anlage bestehen; Bau von Befestigungen der Trog; Bau des Durchgangs; Rekonstruktion der Ausgänge; Bau des Regenwasserkanalsystems der Brückenanlage, Abbruch und Bau des Gasnetzes erfordert die Rekonstruktion der bestehenden Mitteldruckleitung DN40 und DN100 Stahlkonstruktion der technologischen Kanal 4 SKR2-Bohrungen. Entlang des Straßenabschnitts, der von der Investition abgedeckt wird, wird ein technologischer Kanal KTu1 in den Straßenabschnitt gelegt. Darüber hinaus werden dickschichtige Chemoutwards verwendet, um die Straßenwahrnehmung zu verbessern und reflektierende Elemente zu zeigen, um die Sichtbarkeit bei Nachtsichtbedingungen zu verbessern. (German)

0 references

Áirítear le raon feidhme na n-oibreacha foirgníochta leathnú ar an gcuid de bhóthar vivodeship Uimh. 981 de ref. 130 ó km 0057,40 go km 0231,10, mar aon leis an droichead thar shruth Kamienna a bhfuil fad foriomlán 24.1 m aige, leithead iomlán 13.30 m agus aicme ualaigh I le bonneagar gaolmhar, atá suite i bPolany, KrynicaZdrój commune, ceantar Nowa Sądecki, méadófar acmhainn ualaigh an droichid ó 15 thona go 50 tona. Dearadh an bóthar le paraiméadair an bhóthair aicme theicniúil G. Áirítear le raon feidhme na hinfheistíochta freisin an droichead atá ann cheana a scartáil agus saoráid nua a thógáil sa suíomh seo. Is éard atá i struchtúr tacaíochta an droichid nua ná bíomaí strunoconcrete réamhdhéanta in éineacht le pláta coincréite treisithe monolithic. Droichead nua atá suite go hindíreach, ar chairn mhór-trastomhas. Soláthraíonn an áis do charrbhealach dhá lána ar leithead 2x3.5 m, bandaí dhá thaobh agus cosáin ar leithead 2.0 m. Le linn oibreacha scartála an droichid atá ann cheana a thógáil agus droichead deiridh nua a thógáil, déanfar gluaiseacht feithiclí ar bhóthar camchuairte sealadach mar aon le droichead sealadach a dhéanfar i gcomharsanacht an droichid atá ann cheana. foirgníocht dhaingne ar an umar; an lintéar a thógáil; na bealaí amach a atógáil; éilíonn tógáil chóras séarachais uisce báistí na saoráide droichid, scartáil agus tógáil an líonra gáis athchóiriú ar an bpíblíne mheánbhrú atá ann faoi láthair DN40 agus tógáil cruach DN100 ar an gcainéal teicneolaíochta 4 toibreacha SKR2. Ar feadh na coda bóthair a chumhdaítear leis an infheistíocht, cuirfear cainéal teicneolaíochta KTu1 sa roinn pábhála. Ina theannta sin, bainfear úsáid as ceimicí tiubhchisealacha chun feabhas a chur ar bhraistint na mbóithre, gnéithe a léiríonn pointe chun feabhas a chur ar infheictheacht i ndálaí infheictheachta oíche. (Irish)

0 references

Tillämpningsområdet för byggnadsverken omfattar utvidgningen av vojvodskapsväg nr 981 i ref. 130 från km 0057,40 till 0 231,10 km, tillsammans med bron över Kamienna med en total längd på 24,1 m, en total bredd på 13,30 m och en lastklass I med tillhörande infrastruktur, belägen i Polany, KrynicaZdrój commune, distriktet Nowa Sądecki, brons lastkapacitet kommer att ökas från 15 ton till 50 ton. Vägen utformades med parametrarna för den tekniska klass G-vägen. Investeringen omfattar även rivning av den befintliga bron och byggandet av en ny anläggning på denna plats. Den nya brons stödkonstruktion består av prefabricerade strunobetongbalkar i kombination med en monolitisk armerad betongplatta. En ny bro som ligger indirekt, på högar med stor diameter. Anläggningen tillhandahåller en körbana med två körfält breda 2x3,5 m, dubbelsidiga band och trottoarer med en bredd av 2,0 m. Under konstruktionen av rivningsarbeten på den befintliga bron och byggandet av en ny slutlig bro kommer förflyttningen av fordon att utföras på en tillfällig rundvandringsväg tillsammans med en tillfällig bro som utförs i närheten av den befintliga bron.Följande arbeten kommer att utföras som en del av uppgiften: ombyggnad av byggnadsbron och tillträden som består av rivning av det befintliga föremålet och byggandet av en ny anläggning. konstruktion av befästningar av tråget; konstruktion av kulverten; återuppbyggnad av utgångarna. byggandet av broanläggningens regnvattensystem, rivning och byggande av gasnätet kräver ombyggnad av den befintliga mellantrycksledningen DN40 och DN100-stålkonstruktionen i den tekniska kanalen 4 SKR2-brunnar. Längs den vägsträcka som omfattas av investeringen kommer en teknisk kanal KTu1 att placeras i trottoaravsnittet.Dessutom kommer tjocka lager chemoutwards att användas för att förbättra väguppfattningen, punktreflekterande element för att förbättra sikten i mörkersiktsförhållanden. (Swedish)

0 references

El alcance de las obras de construcción incluye la ampliación del tramo de la carretera de voivodato N.º 981 de ref. 130 de km 0057,40 a km 0231,10, junto con el puente sobre el arroyo Kamienna con una longitud total de 24,1 m, una anchura total de 13,30 m y una clase de carga I con infraestructura asociada, ubicada en Polany, la comuna de KrynicaZdrój, el distrito de Nowa Sądecki, la capacidad de carga del puente se incrementará de 15 toneladas a 50 toneladas. La carretera fue diseñada con los parámetros de la carretera técnica de clase G. El alcance de la inversión también incluye la demolición del puente existente y la construcción de una nueva instalación en esta ubicación. La estructura de soporte del nuevo puente consiste en vigas prefabricadas de hormigón strunoconcreto combinadas con una placa monolítica de hormigón armado. Un nuevo puente situado indirectamente, en pilas de gran diámetro. La instalación dispone de una calzada de dos carriles de 2x3,5 m de ancho, bandas de doble cara y aceras con una anchura de 2,0 m. Durante la construcción de las obras de demolición del puente existente y la construcción de un nuevo puente final, el movimiento de vehículos se llevará a cabo en una carretera itinerante temporal junto con un puente temporal realizado en las proximidades del puente existente. construcción de fortificaciones del valle; construcción de la alcantarilla; reconstrucción de las salidas; la construcción del sistema de alcantarillado de aguas pluviales de la instalación del puente, la demolición y construcción de la red de gas requiere la reconstrucción de la tubería de presión media existente DN40 y DN100 construcción de acero del canal tecnológico 4 pozos SKR2. A lo largo del tramo de carretera cubierto por la inversión, se colocará un canal tecnológico KTu1 en el tramo de pavimento.Además, se utilizarán chemouts de capa gruesa para mejorar la percepción de la carretera, apuntando elementos reflectantes para mejorar la visibilidad en condiciones de visibilidad nocturna. (Spanish)

0 references

Het toepassingsgebied van de bouwwerkzaamheden omvat de uitbreiding van het deel van de woiwodschapsweg nr. 981 van ref. 130 van km 0057,40 naar 0 231,10 km, samen met de brug over de Kamienna-stroom met een totale lengte van 24,1 m, een totale breedte van 13,30 m en een ladingsklasse I met bijbehorende infrastructuur, gelegen in de gemeente Polany, KrynicaZdrój, het district Nowa Sądecki, zal het laadvermogen van de brug worden verhoogd van 15 ton tot 50 ton. De weg is ontworpen volgens de parameters van de technische klasse G weg. De omvang van de investering omvat ook de sloop van de bestaande brug en de bouw van een nieuwe faciliteit op deze locatie. De draagconstructie van de nieuwe brug bestaat uit geprefabriceerde strunoconcrete balken gecombineerd met een monolithische versterkte betonplaat. Een nieuwe brug bevindt zich indirect, op palen met een grote diameter. De faciliteit voorziet in een rijbaan met twee rijstroken van 23x3,5 m, dubbelzijdige banden en trottoirs met een breedte van 2,0 m. Tijdens de bouw van de sloopwerkzaamheden van de bestaande brug en de bouw van een nieuwe eindbrug zal het verkeer van voertuigen worden uitgevoerd op een tijdelijke toerweg samen met een tijdelijke brug die in de nabijheid van de bestaande brug wordt uitgevoerd.De volgende werkzaamheden zullen worden uitgevoerd in het kader van de taak:herbouw van de bouwbrug en toegangen bestaande uit sloop van het bestaande object en de bouw van een nieuwe faciliteit; bouw van fortificaties van de trog; de bouw van de culvert; reconstructie van de uitgangen; de aanleg van het regenwater rioolsysteem van de brugfaciliteit, sloop en aanleg van het gasnet vereist reconstructie van de bestaande middelgrote drukpijpleiding DN40 en DN100 staalconstructie van de technologische kanaal 4 SKR2-putten. Langs het door de investering bestreken weggedeelte zal een technologisch kanaal KTu1 in het bestratinggedeelte worden geplaatst. Daarnaast zullen dikke lagen naar buiten worden gebruikt om de waarneming van de weg te verbeteren, reflecterende elementen om het zicht in nachtzicht te verbeteren. (Dutch)

0 references

Il-kamp ta’ applikazzjoni tax-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni jinkludi l-estensjoni tal-parti tat-triq ta’ voivodeship Nru 981 tar-ref. 130 minn km 0057,40 għal km 0231,10, flimkien mal-pont fuq il-fluss Kamienna b’tul totali ta’ 24.1 m, wisa’ totali ta’ 13.30 m u klassi ta’ tagħbija I b’infrastruttura assoċjata, li tinsab f’Polany, KrynicaZdrój commune, id-distrett ta’ Nowa Sądecki, il-kapaċità tat-tagħbija tal-pont tiżdied minn 15-il tunnellata għal 50 tunnellata. It-triq ġiet iddisinjata bil-parametri tat-triq teknika tal-klassi G. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-investiment jinkludi wkoll it-twaqqigħ tal-pont eżistenti u l-bini ta’ faċilità ġdida f’dan il-post. l-istruttura ta’ appoġġ tal-pont il-ġdid tikkonsisti fi travi strunokonkreti prefabbrikati flimkien ma’ pjanċa tal-konkrit rinfurzata monolitika. Pont ġdid li jinsab indirettament, fuq munzelli b’dijametru kbir. Il-faċilità tipprovdi għal karreġġata żewġ korsiji wesgħin 2x3.5 m, baned b’żewġ naħat u sidewalks b’wisa’ ta’ 2.0 m. Matul il-kostruzzjoni tax-xogħlijiet ta’ demolizzjoni tal-pont eżistenti u l-kostruzzjoni ta’ pont finali ġdid, il-moviment tal-vetturi se jsir fuq triq tat-touring temporanja flimkien ma’ pont temporanju mwettaq fil-viċinanza tal-pont eżistenti.Ix-xogħlijiet li ġejjin se jitwettqu bħala parti mill-kompitu: ir-rikostruzzjoni tal-pont tal-bini u l-aċċessi li jikkonsistu fit-twaqqigħ tal-oġġett eżistenti u l-kostruzzjoni ta’ faċilità ġdida; kostruzzjoni ta’ fortifikazzjonijiet tal-ħawt; il-kostruzzjoni tal-molvert; ir-rikostruzzjoni tal-ħruġ; il-kostruzzjoni tas-sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita tal-faċilità tal-pont, it-twaqqigħ u l-kostruzzjoni tan-netwerk tal-gass jeħtieġu r-rikostruzzjoni tal-kostruzzjoni eżistenti tal-azzar tal-kanal teknoloġiku 4 SKR2 tal-pipeline bi pressjoni medja DN40 u DN100. Tul is-sezzjoni tat-triq koperta mill-investiment, se jitqiegħed kanal teknoloġiku KTu1 fis-sezzjoni tal-bankina.Barra minn hekk, se jintużaw chemouts b’saff oħxon biex itejbu l-perċezzjoni tat-toroq, jindikaw elementi li jirriflettu biex itejbu l-viżibbiltà fil-kundizzjonijiet tal-viżibbiltà billejl. (Maltese)

0 references

Opseg građevinskih radova uključuje proširenje dionice vojvodske ceste br. 981 ref. 130 od 0 057,40 km do 0 231,10 km, zajedno s mostom preko potoka Kamienna ukupne duljine 24,1 m, ukupne širine 13,30 m i teretnog razreda I s povezanom infrastrukturom, koji se nalazi u Polanyu, KrynicaZdrój commune, okrug Nowa Sądecki, nosivost mosta povećat će se s 15 tona na 50 tona. Cesta je projektirana s parametrima tehničkog razreda G ceste, a opseg ulaganja uključuje i rušenje postojećeg mosta i izgradnju novog objekta na toj lokaciji. Potporna konstrukcija novog mosta sastoji se od montažnih strunobetonskih greda u kombinaciji s monolitnom armiranobetonskom pločom. Novi most koji se nalazi neizravno, na hrpama velikog promjera. Objekt osigurava kolnički put širine 2x3,5 m, dvostranih traka i pločnika širine 2,0 m. Tijekom izgradnje radova rušenja postojećeg mosta i izgradnje novog konačnog mosta, kretanje vozila provodit će se na privremenoj prometnoj cesti zajedno s privremenim mostom koji se izvodi u blizini postojećeg mosta.U okviru zadatka provest će se sljedeći radovi:rekonstrukcija građevinskog mosta i pristupi koji se sastoje od rušenja postojećeg objekta i izgradnje novog objekta; izgradnja utvrda korita; izgradnja raskrižja; rekonstrukcija izlaza; izgradnja kanalizacijskog sustava kišnice mosta, rušenje i izgradnja plinske mreže zahtijeva rekonstrukciju postojećeg srednjeg tlačnog cjevovoda DN40 i DN100 čelične konstrukcije tehnološkog kanala 4 SKR2 bušotine. Uz cestovnu dionicu pokrivenu investicijom, u kolniku će biti postavljen tehnološki kanal KTu1.Osim toga, debeli slojevi kemouta će se koristiti za poboljšanje percepcije ceste, točkasti reflektirajući elementi za poboljšanje vidljivosti u uvjetima noćne vidljivosti. (Croatian)

0 references

O âmbito das obras de construção inclui a extensão do troço da estrada voivodana n.º 981 da ref. 130 do km 0057,40 para o km 0231,10, juntamente com a ponte sobre o rio Kamienna com um comprimento total de 24,1 m, uma largura total de 13,30 m e uma classe de carga I com infraestruturas associadas, localizada na comuna de Polany, KrynicaZdrój, distrito de Nowa Sądecki, a capacidade de carga da ponte será aumentada de 15 toneladas para 50 toneladas. A estrada foi concebida com os parâmetros da classe técnica G estrada. O âmbito do investimento também inclui a demolição da ponte existente e a construção de uma nova instalação neste local. A estrutura de apoio da nova ponte é constituída por vigas pré-fabricadas de estrunoconcreto combinada com uma placa monolítica de betão armado. Uma nova ponte localizada indiretamente, em pilhas de grande diâmetro. A instalação prevê uma faixa de rodagem de 2x3,5 m de largura, bandas duplas e calçadas com uma largura de 2,0 m. Durante a construção das obras de demolição da ponte existente e a construção de uma nova ponte final, o movimento dos veículos será efetuado numa estrada de circulação temporária, juntamente com uma ponte temporária realizada na proximidade da ponte existente.Os seguintes trabalhos serão realizados no âmbito da tarefa:reconstrução da ponte do edifício e acessos que consistem na demolição do objeto existente e na construção de uma nova instalação; construção de fortificações da calha; construção do casco; reconstrução das saídas; a construção do sistema de esgoto de águas pluviais da instalação da ponte, a demolição e a construção da rede de gás exigem a reconstrução do gasoduto de média pressão existente DN40 e DN100 construção de aço do canal tecnológico 4 SKR2 poços. Ao longo do troço rodoviário coberto pelo investimento, será colocado um canal tecnológico KTu1 no troço do pavimento.Além disso, serão utilizados chamouts de camada espessa para melhorar a perceção da estrada, elementos refletores de pontos para melhorar a visibilidade em condições de visibilidade noturna. (Portuguese)

0 references

priority axis

Transport infrastructure

0 references

thematic objective

Network infrastructure in transport and energy

0 references

date of first ingestion

13 December 2023

0 references

location (string)

WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: nowosądecki