Pilot study – Investment project service structure cycle trails Värmland – Västra Götaland – call Industry initiative save the tourism industry (Q2661237): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in en: translated_label) |
(Removed claim: instance of (P35): Kohesio project (Q9934)) |
||
| Property / instance of | |||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||
Revision as of 11:56, 4 May 2021
No description defined
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Pilot study – Investment project service structure cycle trails Värmland – Västra Götaland – call Industry initiative save the tourism industry |
No description defined |
Statements
249,999.0 Swedish krona
0 references
250,000.0 Swedish krona
0 references
1.0 percent
0 references
1 October 2020
0 references
28 February 2021
0 references
Visit Värmland Ekonomisk Fören
0 references
59°22'42.06"N, 13°30'14.08"E
0 references
65224
0 references
Den pågående coronapandemin har lett till stängda gränser världen över. Värmland, som är en av de regioner i Sverige som har störst andel internationella turister, har drabbats extra hårt. Många värmländska turistföretag är på grund av pandemin i stort behov av olika omställningsinsatser och av att addera nya produkter till sina utbud. Under en följd av år har efterfrågan på naturturistiska produkter, främst vandrings- och cykelupplevelser, ökat och pandemin har kraftigt förstärkt denna trend. Utvecklingspotentialen för svensk cykelturism är mycket stor. Detta faktum har i stor omfattning bidragit till att det under senare år utvecklats och anlagts cykelleder av mycket hög kvalitét i Värmland och Västra Götaland. Exempel på sådana leder är Unionsleden, Vänerleden och Klarälvsbanan. Att utveckla nya cykelprodukter skulle för många företag vara ett att attraktivt alternativ. Ett stort problem är dock att viktiga pusselbitar saknas för att intresserade turistföretag ska kunna maximera affärsnyttan av de cykellledinvesteringar som gjorts. Uthyrningscyklar med tillhörande utrustning, olika former av transportservice för cyklar och bagage samt platser och funktioner för service/reparationer/laddning är några exempel. De investeringar som är nödvändiga är idag "ingens ansvar men allas nytta". I ansökt förstudie ska det i nära samverkan och kommunikation med ledhuvudmän och berörda besöksnäringsföretag undersökas och klargöras vilka kompletterande investeringar som är nödvändiga längs cykellederna Klarälvsbanan, Unionsleden och Vänerleden. En platsbestämning och prioriteringsordning för investeringarna ska ingå. Förstudiens resultat ska ligga som grund för ett eventuellt genomförande projekt där identifierade och prioriterade investeringar genomförs. I förstudien vill Visit Värmland också undersöka intresset och förutsättningarna för att skapa ett mer formaliserat samarbete mellan cykelturismens privata, offentliga och ideella aktörer. Gränshandeln med Norge är stor i de västra delarna av Värmland och den är hårt drabbad. Här finns Finnskogen som med sina höga kultur- och naturvärden utgör en resurs som med en utvecklad besöksnäring kan bidra till att mildra pandemins effekter. Projektet är kopplat som förstudie till genomförandeprojektet "Investeringsprojekt servicestruktur cykelleder Värmland Västra Götaland" i utlysningen Branschsatsning ¿ rädda företag inom besöksnäringen. (Swedish)
0 references
The ongoing coronapandemic has led to closed borders around the world. Värmland, which is one of the regions in Sweden with the largest proportion of international tourists, has been hit extra hard. Many Värmland tourist companies are due to the pandemic in great need of different transition efforts and to add new products to their offerings. Over a succession of years, the demand for nature tourism products, primarily hiking and cycling experiences, has increased and the pandemic has greatly strengthened this trend. The development potential for Swedish cycling tourism is very large. This fact has largely contributed to the development and construction of very high quality bicycle trails in Värmland and Västra Götaland in recent years. Examples of such routes are Unionsleden, Vänerleden and Klarälvsbanan. Developing new bicycle products would be an attractive alternative for many companies. A major problem, however, is that important pieces of the puzzle are missing so that interested tourist companies can maximise the business benefits of bicyclelled investments made. Rental bikes with associated equipment, various forms of transport service for bicycles and luggage, as well as locations and functions for service/repairs/charging are some examples. The investments that are necessary today are “the responsibility of no one but the benefit of all.” In the pre-study applied, it will be investigated and clarified in close collaboration and communication with lead principals and the relevant visitor industry companies which complementary investments are necessary along the Klarälvsbanan, Unionsleden and Vänerleden cycle routes. A determination of place and order of priorities for the investments must be included. The results of the feasibility study shall be the basis for a possible implementation project where identified and prioritised investments are carried out. In the feasibility study, Visit Värmland also wants to investigate the interest and conditions for creating a more formal collaboration between the private, public and non-profit actors of bicycle tourism. The border trade with Norway is large in the western parts of Värmland and it is severely affected. Here is Finnskogen, which, with its high cultural and natural values, constitutes a resource that with a developed tourism industry can help to mitigate the effects of the pandemic. The project is linked as a preliminary study to the implementation project “Investment Project Service Structure Cycling Routes Värmland Västra Götaland” in the call Industry initiative – save companies in the hospitality industry. (English)
29 April 2021
0 references
Identifiers
20292106
0 references