DOUBLE BARI — S. ANDREA BITETTO (Q2017401)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 03:34, 20 March 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: co-financing rate (P837): 15.780479649314383 percent)
Jump to navigation Jump to search
Project in Italy financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
DOUBLE BARI — S. ANDREA BITETTO
Project in Italy financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    67,508,181.4 Euro
    0 references
    427,795,497.35 Euro
    0 references
    30 September 2002
    0 references
    31 December 2023
    0 references
    RFI SPA - RETE FERROVIARIA ITALIANA
    0 references

    41°4'27.23"N, 16°45'8.82"E
    0 references
    L¿INTERVENTO CONSISTE NEL RADDOPPIO DELLA TRATTA FERROVIARIA "BARI S. ANDREA ¿ BITETTO" (10.5 KM), SITUATA LUNGO LA DIRETTRICE "BARI ¿ TARANTO". LA TRATTA BARI S. ANDREA ¿ BITETTO Ê L¿ULTIMA TRATTA NECESSARIA PER IL COMPLETAMENTO DEL RADDOPPIO DELLA LINEA BARI-TARANTO, RADDOPPIO INDISPENSABILE PER UN PIENO SVILUPPO DEI TRASPORTI FERROVIARI SIA A LIVELLO REGIONALE, SIA A LIVELLO DI COLLEGAMENTO TRA LE AREE PRODUTTIVE E COMMERCIALI DI PUGLIA E CALABRIA ED IL RESTO DELL¿EUROPA. L¿INTERVENTO NEL SUO COMPLESSO PERSEGUE, IN SINTESI, I SEGUENTI OBIETTIVI: ¿VARIAZIONE DELLA VELOCITà DEI TRENI (AUMENTO DELLA VELOCITà MASSIMA DI TRACCIATO DA 135 A 150 KM/H) E DELLA CAPACITà POTENZIALE DELLA RETE (DA 80 A 120 TRENI/GIORNO); ¿RIDUZIONE DEI TEMPI DI PERCORRENZA CONSEGUENTE ALL¿AUMENTO DELLA VELOCITà; ¿ELEVAZIONE DEGLI STANDARD PRESTAZIONALI (SAGOMA LIMITE, PESO ASSIALE ELIMINAZIONE DEI PUNTI DI INCROCIO), ¿POTENZIAMENTO, ED AMMODERNAMENTO ED OMOGENEIZZAZIONE TECNOLOGICA DELLA (Italian)
    0 references

    Identifiers

    J71H92000030008
    0 references