Construction of the Tarnobrzeg bypass (Q119065)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q119065 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the Tarnobrzeg bypass |
Project Q119065 in Poland |
Statements
42,441,528.69 zloty
0 references
49,931,210.27 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
31 March 2017
0 references
30 September 2020
0 references
GMINA TARNOBRZEG
0 references
Celem przedmiotowego projektu jest zwiększenie dostępności transportowej województwa w ruchu drogowym oraz promowanie zrównoważonego transportu i usuwanie niedoborów przepustowości w działaniu najważniejszej infrastruktury sieciowej poprzez budowę obwodnicy miasta Tarnobrzega. Ww. inwestycja przyczyni się do zwiększenia przepustowości dróg wojewódzkich nr 723 i 871, przebiegających przez obszar miasta, jak również wpłynie na likwidację „wąskiego gardła” spowodowanego dużym obciążeniem w/w dróg zarówno przez samochody osobowe jak i ciężarowe. Dzięki przedmiotowej inwestycji wyprowadzony zostanie w zasadniczy sposób ruch pojazdów, w tym ruch tranzytowy poza centrum miasta i nastąpi znaczne odciążenie istniejącego układu drogowego, poprzez przejęcie części ruchu drogowego z dróg wojewódzkich nr 871 i 723. Ww. cel osiągnięty zostanie poprzez budowę na terenie miasta Tarnobrzega nowego połączenia drogowego w formie obwodnicy o długości 9 km i parametrach: klasa G, kategoria ruchu KR4, szerokość pasów 2x3,5m wraz z budową chodnika, ścieżki rowerowej, oświetlenia ulicznego, elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego, przepustów, przejść dla zwierząt, rond i skrzyżowań, dróg serwisowych (w tym przebudową istniejących dróg w celu dostosowania do parametrów dróg serwisowych), ekranów akustycznych, sygnalizacji świetlnych, elementów ochrony środowiska, systemu odwodnienia, budową/przebudową sieci uzbrojenia oraz dróg gminnych i wojewódzkich na odcinkach bezpośredniego powiązania z przedmiotową obwodnicą oraz wykonania nasadzeń. Wskazany powyżej zakres prac przyczyni się do uzupełnienia regionalnego systemu transportowego o nowy ciąg komunikacyjny, który wpłynie na płynność ruchu i poprawę dostępności do sieci dróg wyższego rzędu, a tym samym na ograniczenie kosztów przejazdu zarówno w ruchu pasażerskim i towarowym jak również osiągnięcia rezultatu jakim jest oszczędność czasu na nowych/ przebudowanych/ zmodernizowanych drogach w przewozach pasażerskich i towarowych. (Polish)
0 references
The aim of this project is to increase the transport accessibility of the voivodship in road traffic and to promote sustainable transport and to address capacity shortages in the operation of the most important network infrastructure through the construction of the city bypass of Tarnobrzeg. The above-mentioned investment will increase the capacity of voivodship roads no. 723 and 871, passing through the city area, as well as the liquidation of the bottleneck caused by the heavy load of the abovementioned roads by both passenger cars and trucks. Thanks to this investment, vehicle traffic, including transit traffic outside the city centre, will be carried out in a fundamental way and the existing road system will be significantly relieved by taking part of the road traffic from voivodship roads No 871 and 723. The above-mentioned objective will be achieved by building a new road connection in the city of Tarnobrzeg in the form of a 9 km long bypass and parameters: class G, traffic category KR4, width of lanes 2x3.5 m including the construction of pavement, cycle path, street lighting, road safety elements, culverts, crossings for animals, roundabouts and crossings, service roads (including reconstruction of existing roads in order to adapt to the parameters of service roads), acoustic screens, light signalling, environmental protection elements, drainage system, construction/reconstruction of the arms network and municipal roads and local roads and local and voivodeship circuits. The above mentioned scope of work will contribute to complementing the regional transport system with a new transport line, which will affect the flow of traffic and improve accessibility to the network of higher-order roads, thereby reducing travel costs in both passenger and freight traffic and achieving the result of saving time on new/refurbished/modernised roads in passenger and freight transport. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPPK.05.01.00-18-0031/17
0 references