Construction of the bridge over the river Odra with the construction of a new route of provincial road No 282 — Stage I: construction of the intersection of regional roads 282 and 279 in Zielona Góra. Racula — Głogowska (DW 282 from km 10 + 590 to km 10 + 870) (Q100440): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
||
| label / en | label / en | ||
Construction of the bridge over the river Odra with the construction of a new route of provincial road No 282 — Stage I: construction of the intersection of regional roads 282 and 279 in Zielona Góra. Racula — Głogowska (DW 282 from km 10 + 590 to km 10 + 870) | |||
Revision as of 09:40, 18 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the bridge over the river Odra with the construction of a new route of provincial road No 282 — Stage I: construction of the intersection of regional roads 282 and 279 in Zielona Góra. Racula — Głogowska (DW 282 from km 10 + 590 to km 10 + 870) |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
10,199,999.96 zloty
0 references
13,877,799.83 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
6 July 2017
0 references
30 December 2019
0 references
MIASTO ZIELONA GÓRA
0 references
51°55'39.7"N, 15°32'56.4"E
0 references
Głównym celem projektu jest poprawa dostępności transportowej ZG.W ramach projektu będzie miała miejsce rozbudowa skrzyżowania dróg woj.nr 282 i 279 w ZG ul.Racula–Głogowska, jako I etapu zadania „Budowa mostu przez rzekę Odrę wraz z budową nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 282.Skrzyżowanie typu „T” zostanie rozbudowane i wykonane w postaci skrzyżowania skanalizowanego typu rondo duże. Planowane przedsięwzięcie polega na rozbudowie istniejących dróg woj.(282 i 279),rozbudowie skrzyżowania tych dróg oraz budowie nowego odcinka drogi,zjazdów innych elementów infrastruktury drogowej.Realizacja celu dot.poprawy dostępności komunikacyjnej ZG przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa komunikacyjnego na przebudowywanych odcinkach dróg dł.0,28km, budowie nowego odcinka o dł.0,22km oraz ciągów pieszo-rowerowych o dł.0,28 km.Całość inwestycji spowoduje poprawę bezpieczeństwa ruchu,która jest konieczna ze względu na ilość wypadków zarejestrowanych na przedmiotowym skrzyżowaniu,do których dochodzi często,a niektóre z nich kończą się ofiarami śmiertelnymi.Projekt wpisuje się w cele RPO L-2020 poprzez poprawę zew. i wew. dostępności transportowej regionu w ruchu drogowym.Realizacja celu jakim jest poprawa dostępności komunikacyjnej Zielonej Góry przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa komunikacyjnego na przebudowywanych odcinkach dróg woj. w wyniku likwidacji kolizyjnego skrzyżowania na rzecz skrzyżowania bezkolizyjnego–ronda.Projekt przyczyni się do zmniejszenia wysokich kosztów społecznych i ekonomicznych wypadków drogowych oraz w konsekwencji przełoży się na wzrost atrakcyjności terenów inwestycyjnych w pobliżu inwestycji (Teren w Nowym Kisielinie,SAG Lubuskiego Trójmiasta,LPNT,SSKSE), przyczyni się również do stworzenia sieci sprawnych połączeń transportowych, służących intensyfikacji wymiany handlowej na jednolitym rynku oraz zmniejszenia zanieczyszczeń środowiska przyrodniczego,co w efekcie będzie miało wpływ na zintensyfikowanie rozwoju ekonomicznego woj.lubuskiego[...] (Polish)
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0001/17
0 references