No label defined (Q113005)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 16:00, 14 January 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created a new Item)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    7,094,780.28 zloty
    0 references
    1,702,747.2672 Euro
    13 January 2020
    0 references
    15,200,601.89 zloty
    0 references
    3,648,144.4536 Euro
    13 January 2020
    0 references
    47.46 percent
    0 references
    1 July 2016
    0 references
    30 June 2019
    0 references
    POWIAT OLKUSKI
    0 references
    W zakres przebudowy wchodzi wymiana bądź wzmocnienie istniejącej konstrukcji jezdni oraz dobudowa chodników dla pieszych. Niniejszy projekt obejmuje następujące odcinki: km 0235,53 5519,12 przebudowa jezdni i budowa chodników km 5524,00 5883,00 umocnienie istniejącego rowu prawostronnego km 6817,00 7942,00 budowa chodnika km 9491,95 9840,19 zabezpieczenie krawędzi jezdni poprzez zabudowę ścieku betonowego km 10038,00 10659,00 budowa chodnika km 0000 0595,13 budowa chodnika Jangrot dok. Sanitech km 12053,00 12425,00 budowa chodnika, km 12750,00 13268,85 przebudowa jezdni, km 0010,28 0571,59 budowa chodnika Trzyciąż dok. Sanitech.Wykonanie przebudowy drogi jest uzasadnione potrzebą rozwoju sieci komunikacyjnej, polepszeniem stanu technicznego drogi oraz zwiększeniem dostępności komunikacyjnej terenów przyległych do drogi, w tym terenów inwestycyjnych. Gmina Trzyciąż podejmuje starania mające na celu stworzenie w oparciu o te tereny inwestycyjne Strefy Aktywności Gospodarczej.Przebudowa drogi nie tworzy nowego układu drogowego natomiast dostosowuje go do wymagań w tym zakresie oraz poprawia bezpieczeństwo i warunki ruchu zarówno pojazdów jak i pieszych. Droga po przebudowie posiadała będzie normatywne spadki, prawidłowe odwodnienie.Rozwiązania infrastrukturalne zwiększające bezpieczeństwo uczestników ruchu: dobudowanie brakujących chodników i peronów dla pasażerów transportu publicznego; budowa poboczy gruntowych w miejscach przekroju drogowego; przebudowa zjazdów indywidualnych i publicznych w zakresie wynikającym ze zmian podniesienia niwelety jezdni w granicach pasa drogowego, poprawa jakości oznakowania na drodze wprowadzona projektem organizacji ruchu z wymianą istniejących tarcz znaków oraz wykonanie oznakowania poziomego; renowacja systemu odwodnienia korpusu drogi; zabudowa szykany odgięcie toru jazdy na wjeździe w teren zabudowany. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPMP.07.01.03-12-0552/16
    0 references