No label defined (Q2699156)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 17:16, 21 May 2021 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates)
Jump to navigation Jump to search
Project Q2699156 in Poland
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project Q2699156 in Poland

    Statements

    0 references
    934,018.25 zloty
    0 references
    207,632.26 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    1,989,813.08 zloty
    0 references
    442,335.45 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    46.94 percent
    0 references
    1 May 2020
    0 references
    31 December 2020
    0 references
    GMINA ŻNIN
    0 references
    0 references

    52°50'54.6"N, 17°43'18.8"E
    0 references
    Projekt będzie realizowany na odcinku drogi Żnin – Jaroszewo. Inwestycja będzie realizowana z Jaroszewa do Żnina od drogi krajowej nr 5 wzdłuż działek: 131/18, 131/15, 131/14, 131/13, 131/12, 132 położonych w Żninie oraz 130/6, 7, 10 położonych w Jaroszewie. Gł. celem projektu jest stworzenie bezpiecznego połączenia dla rowerów bezpośrednio z miejscowości Jaroszewo z centrum powiatu tj. miastem Żnin. Realizacja projektu jest zgodna z polityką zrównoważonego rozwoju, ponieważ efekty jego realizacji osiągnięte będą z poszanowaniem zasad ochrony środ.Zadaniem projektu jest realizacja ścieżki komunikacyjnej łączącej pobliskie miejscowości z budynkami użyteczności publicznej oraz umożliwiające łatwy dostęp do miejsca pracy. Zrealizowana zostanie budowa systemu roweru gminnego, w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych oraz innych zanieczyszczeń powietrza, a co za tym idzie do poprawy stanu środ. natural. Wskutek dostępności bezpiecznej trasy przejazdu rowerem ograniczy się ruch samochodów os. na rzecz ruchu rowerowego, co wiąże się ze zmniejszeniem emisji CO2. Długość wybudowanej ścieżki rowerowej wynosi 3 072 m. Przewidziano również umieszczenie elementów małej architektury - ławka kosz na śmieci stojak na rowery, lampy hybrydowej. Zgodnie z analizą popytu, w wyniku realizacji projektu tj. w pierwszym pełnym roku po zakończeniu projektu 2019 roku, z samochodu na rzecz roweru zrezygnuje 241 osób/dziennie. W skali roku przyjęto, że osoby te będą poruszać się po ścieżce przez 160 dni, na wybudowanym dystansie tj. 3,072 km. w obie strony. Przy założeniu, że średnia emisja CO2 samochodu wynosi 150 g CO2/km. Tym samym projekt przyczyni się do redukcji CO2 na poziomie 35,61 Mg CO2/rocznie. Wartość wskaźnika redukcji CO2 w odniesieniu do zaangażowanych środków w realizację projektu = 0,000044.Wskaźnik efektywności kosztowej na 1 km ścieżki rowerowej = 304 042,40 zł dofinansowania. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPKP.03.04.00-04-0009/19
    0 references