No label defined (Q2660465)
Jump to navigation
Jump to search
No description defined
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
No description defined |
Statements
5,748,450.0 Swedish krona
0 references
11,496,898.0 Swedish krona
0 references
0.5 percent
0 references
30 June 2017
0 references
31 December 2019
0 references
Fjällsjö Bioenergi AB
0 references
63°48'33.19"N, 16°24'25.78"E
0 references
88050
0 references
För att öka transportvolymerna på järnväg måste problemet med "flaskhalsen" vid omlastning på Backe terminalen lösas. Idag är omlastningen på platsen både tidsödande och ineffektiv. Omlastningen för ett tågset med 30 vagnar tar idag mellan 5-9 timmar. Projektet innehåller investeringar som syftar till förlängning av omlastningsspåret, grusning av vedplaner samt installering av kameramätning vid Backe terminalen, vilket sammantaget innebär en effektivitetsvinst vid omlastning av gods. Som ett exempel kan nämnas att de 1300 lastbilar som idag körs mellan Hoting och Domsjö helt skulle kunna tas bort, vilket i sin tur medför stora miljövinster. (Swedish)
0 references
In order to increase rail transport volumes, the problem of the bottleneck must be solved when loading the Backe terminal. Today the transshipment at the site is both time-consuming and inefficient. The reloading of a train set with 30 cars takes today between 5-9 hours. The project includes investments aimed at extending the reloading track, gravelling wood planes and installation of camera measurement at the Backe terminal, which together means an efficiency gain when loading goods. As an example, the 1300 trucks currently operating between Hoting and Domsjö could be completely removed, which in turn brings significant environmental benefits. (English)
29 April 2021
0 references
Identifiers
20201385
0 references