No label defined (Q109174)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
4,506,326.4 zloty
0 references
1,081,518.3360000001 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
5,880,022.38 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
29 March 2017
0 references
30 June 2020
0 references
MIASTO KOBYŁKA
0 references
Projekt realizowany jest na terenie Miasta Kobyłka w województwie mazowieckim, w powiecie wołomińskim, na obszarze ZIT WOF. Przedmiotem projektu pn. Budowa parkingu Parkuj i Jedź PKP Kobyłka jest budowa trzyczęściowego parkingu i włączenie go do funkcjonującego systemu P+R. W wyniku realizacji projektu powstanie 286 miejsc postojowych dla samochodów (w tym 11 dla osób niepełnosprawnych) oraz 96 miejsc postojowych dla rowerów. W ramach projektu realizowana będzie infrastruktura towarzysząca jako uzupełniający i niedominujący element projektu, bezpośrednio powiązana funkcjonalnie z podstawowymi elementami projektu. Projekt ma charakter całościowy i kompleksowy, a efektem jego realizacji jest stworzenie w pełni funkcjonalnej i operacyjnej infrastruktury, bez konieczności realizacji dodatkowych zadań inwestycyjnych nie uwzględnionych w niniejszym projekcie. Projekt skierowany jest do: mieszkańców Miasta Kobyłka i obszaru ZIT WOF. Dzięki realizacji projektu zwiększy się liczba miejsc postojowych poprzez budowę parkingu, co przełoży się na ograniczenie podróży samochodami osobowymi, a co za tym idzie zmniejszeniu ulegnie emisja substancji szkodliwych do środowiska (CO2 oraz pyłów) na obszarze WOF. Projekt obejmuje swoim zasięgiem obszar o przekroczonych dopuszczalnych i docelowych poziomach zanieczyszczenia powietrza. Inwestycja będąca przedmiotem projektu wynika z przygotowanego przez miasto PGN w zakresie działań dotyczących mobilności miejskiej oraz Strategii ZIT WOF. Planowany do budowy parking będzie miał funkcjonalne połączenia z planowanymi ścieżkami rowerowymi.W wyniku realizacji projektu nastąpi również funkcjonalne połączenie z przystankami publicznego transportu: PKP, autobus. Projekt uwzględnia elementy wspólnego (jednolitego) oznakowania P+R. Realizacja parkingu P+R wpisuje się w realizację celów strategicznych kierunków rozwoju polityki parkingowej wskazanych w „Analizie możliwości rozwoju systemów parkingowych Parkuj i Jedź dla WOF do roku 2023". (Polish)
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.02-14-9190/17
0 references