Development of district road No 1668K Rabka — Coffee — Repair in Sawa — stage II (Q113018)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:08, 24 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed an Item)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Development of district road No 1668K Rabka — Coffee — Repair in Sawa — stage II
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    4,249,575.0 zloty
    0 references
    1,019,898.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    5,666,100.0 zloty
    0 references
    1,359,864.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    75.0 percent
    0 references
    start time
    2 July 2018
    0 references
    end time
    30 April 2021
    0 references
    beneficiary name (string)
    POWIAT NOWOTARSKI
    0 references
    summary
    W ramach realizacji projektu planowane jest wykonanie rozbudowy drogi powatowej nr 1668K Rabka Skawa Naprawa na odcinku od km 7690 do około km 9660: rozbudowa jezdni drogi o szerokości 5,56,00 m, budowa chodnika o szerokości 2,00 m, przebudowa skrzyżowań, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu, budowa kanalizacji deszczowej, rozbudowa odwodnienia, przebudowa sieci teletechnicznej, budowa: zatok autobusowych, wylotów kanalizacji deszcz., korytek ściekowych, odwodnienia liniowego, przebudowa: zjazdów, rowów przydrożnych, odprowadzenie wód opadowych i roztopowych, wycinkę drzew, prace rozbiórkowe, przebudowa i zabezpieczenie sieci teletechnicznej, elektrycznej itd. Wybór przyjętych rozwiązań jest zgodny z najlepszą praktyką w danej dziedzinie oraz przedstawia optymalny stosunek jakości do ceny, nie tylko w zakresie inwestycyjnym ale również eksploatacyjnym.Ponadto w ramach projektu poniesione zostaną koszty: opracowanie dokumentacji projektowej jeden przetarg razem z robotami budowlanymi w trybie zaprojektuj i wybuduj koszt bezpośredni projektu, nadzór inwestorski koszt bezpośredni projektu, zarządzanie projektem i promocja projektu koszty pośrednie projektu.Rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo: ograniczenie prędkości poprzez zastosowanie oznakowania pionowego oraz zmianę geometrii drogi, odwodnienie drogi, wyeliminowanie możliwości poślizgu samochodów związanego z zaleganiem wody na drodze.Dokończenie w części Q. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.07.01.03-12-1054/17
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q113018&oldid=893324"