Extension of the Nadwiślański road system — extension of provincial road No 801 Warsaw-Karczew — Wilga-Wilga-Macijalowic-Dębina-Pulawy in the section between 84 + 085 and km 122 + 770, from the provincial border to S12 with the length of length. 36.685 km (Stage I construction of a Ring Road) (Q105790)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 13:40, 24 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1))
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Extension of the Nadwiślański road system — extension of provincial road No 801 Warsaw-Karczew — Wilga-Wilga-Macijalowic-Dębina-Pulawy in the section between 84 + 085 and km 122 + 770, from the provincial border to S12 with the length of length. 36.685 km (Stage I construction of a Ring Road)
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    44,938,215.69 zloty
    0 references
    10,785,171.7656 Euro
    13 January 2020
    0 references
    55,604,065.0 zloty
    0 references
    13,344,975.6 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    20 March 2017
    0 references
    20 December 2020
    0 references
    WOJEWÓDZTWO LUBELSKIE
    0 references
    Przedmiotem P. jest budowa obwodnicy m. Stężyca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 801 o długości około 5,610 km wraz z przebud. odcinka długości 0,550 km. Droga na całym swoim przebiegu wiedzie wzdłuż wschodnich brzegów Wisły w obszarach o dużych walorach przyrodniczych i wypoczynkowych. Tzw. Trasa Nadwiślańska łącząca Puławy z Warszawą Stanowi ważny element sieci drogowej dla wyjazdów weekendowo-rekreacyjnych mieszkańców Warsz.. Realizacja P. będzie miała na celu zwiększenie dostępn.komunikacyjnej rejonu Zwiększy się przepustowość drogi, a sprawniejszy system transportowy, ułatwi dostęp do terenów inwestycyjnych i atrakcji turystycznych. Projekt przyczyni się do lepszego wykorzystania wewn. potencjału rozw. okręgu, usprawni połączenia komunikacyjne, co w konsekw. wpłynie na przyspiesz. tempa rozwoju społeczno-gospodarczego. Realizowana inwestycja będzie miała więc korzystny wpływ na wszystkie grupy użytkowników korzyst. z drogi: uczestników ruchu tranzytowego, lokalnych mieszkańców, inwestorów oraz turystów. W wyniku budowy nastąpi poprawa bezp. ruchu użytkown. drogi, skrócenie czasu przejazdu do miejsc docelowych podróżnych. Umożliwi poruszanie się ciężkich pojazdów samochodowych, co służyć będzie rozwojowi gospodarczemu przyległych miejscowości i gmin. Realizacja P. zwiększy mobilność reg. poprzez łączenie węzłów drugorzędnych i trzeciorzędnych z infrastrukturą TEN-T. łączy się bezpośrednio z drogą krajową Nr 12 będącą w sieci TEN-T. Łączy się bezpośrednio z drogą krajową nr 48 w miejscowości Dęblin i Nr 12 w miejscowości Puławy, stanowiąc wzmocn. i domykanie zewn. drogowej dostępn.i komunikac. na kierunku powiązań z War. i jej węzłami multimodalnymi. Planowane wskaźniki produktu: Całkowita dł. przebudowanych i zmodernizowanych dróg (CI14) - 0,55 km; Długość przebud. dróg woj. - 0,55 km; Całkowita dł. nowych dróg (CI13) 5,61 km; Dł. Wybud. dróg woj.h 5,61 km. Zakres inwestycji obejmuje budowę drogi klasy G o szerokości jezdni 7,00 m (pas ruchu 2 x 3,50 m). (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPLU.08.01.00-06-0001/17
    0 references